外轮理货各个部门职能和服务程序 案例

第一篇：外轮理货各个部门职能和服务程序 案例

各个部门承诺

1.商务部服务承诺

1）加强与客户的沟通和联络，建立良好的信任关系及经营环境。2）按合同的要求圆满完成客户委托的各项理货业务。3）及时将客户的特别要求有效地传递给理货部。

4）真诚对待客户投诉，每件投诉都给客户一个满意的答复，为不断减少客户的投诉而努力。2.财务部服务承诺

1）无特殊情况，船离港一个星期后，财务部派专人将理货帐单送往客户手中。2）按月结算的客户，每月10日以前一定能收到理货帐单。

3）出现退单问题时，积极受理退单，认真查明原因，耐心细致解释清楚缘由，认真处理好每一份退单。

4、更改理货帐单的时间不超过36小时。3.理货部服务承诺

1）按照客户要求提供合格理货人员为客户服务

做到客户船舶到港后第一时间派员上船，了解货物位置，掌握装卸动态。

按照指令派员上岗，理货人员必须按时达到指定位置，下班走在工人后。

坚守理货岗位，全天候为客户服务，严格执行《客户服务操作指南》。

完工船舶，理货组长必须在完工后一小时内办理完交接和签证手续。2）优质、高效地完成所委托的理货业务

作业前，按照受理的理货服务内容，确定能满足不同客户需求的理货方案。

作业中，指定管理人员根据《客户服务操作指南》进行现场检查,全程监控。

作业结束后，对全部相关理货单证按《审单程序》由专人进行审单，确保规范精确。

根据客户要求，及时传送有关理货单证，并对出具的理货单证负责。3）永远将客户的需求当作工作的努力方向

定时走访客户，征求客户意见，提高服务质量。

时时为客户着想，替客户把关，维护客户的合法权益。

提升理货内涵，把握市场脉搏，不断增加理货服务项目。

各部门职能简介及服务程序

1.商务部职能简介及服务程序 职能简介

商务部是公司理货市场营销、商务拓展的部门，主要职责是： 1）开发理货市场； 2）洽谈签定业务合同；

3）督促各部门严格按合同办事，检查理货合同中有关理货操作及财务费收内容的落实情况，协调解决 4）决落实中出现的问题；

5）建立和维持良好的客户关系；

6）征求和收集客户的意见及要求，受理客户的投诉；

7）统计分析理货市场数据，为公司制定业务发展战略提供决策依据。服务程序

一、对外服务流程 1）洽谈签定合同

向客户推广和宣传本公司的业务范围及在贸易中理货业务为客户提供的法律依据，以国家财政部、交通部颁布的理货费率为依据，结合深圳地区的理货费率市场价格水平，经与客户商谈，经公司合同评审程序评审后，由公司总经理或其授权人签署理货合同。2）执行合同

① 客户委托的理货业务在常规理货业务范围内，则按照总公司《业务章程》及《理货规程》正常操作，财务部按正常费率打单收费。

② 客户对理货业务有特别要求，且符合国家法律法规规定，本部将及时向公司理货部发出详细的书面操作备忘，迅速将客户的要求传达到理货操作现场，以便迅速、准确地执行合同，满足客户的要求。③ 根据合同中的费收条款，会同公司财务部完成理货费收工作。3）续签合同

合同到期前一个月，做好各方面的准备工作，争取顺利续签合同。4)定期走访客户，征求意见，不断完善和提高对客户的服务水平。

二、与相关部门的服务流程 1)商务部与财务部

(1)合同签订后，商务部将受控合同及有关费收特别说明送财务部，财务部按合同规定及费收说明打单收费。对首次收费的新客户由商务部派人陪同财务部人员一起共同送单，及时了解新客户的反映及为客户解释业务疑点。

(2)财务部对于费收中出现的退单要初步了解清楚客户的退单原因及时送商务部，商务部签收退单后及时跟进解决，对解决好的退单再送回财务部重新打单收费，对暂时无法解决的退单每月汇总一次向公司领导汇报。

(3)商务部、财务部及理货部每月联合召开一次费收会议，讨论解决费收上的问题，加强沟通，认真分析，总结经验，尽快回收应收款，对于超过时限的应收款要制定出专门解决方案，重点解决。2)商务部与理货部

(1)合同签定后，如客户有特别操作要求，由商务部与理货部商定后，写出详细的操作备忘给理货部，并协助理货部检查落实，满足客户需求。

(2)商务部受理客户对我公司现场操作的建议和投诉，在联合理货部充分调查及向公司领导汇报后及时给客户一个合理满意的答复，指导理货部搞好现场理货操作服务。

(3)商务部和理货部每半年召开一次业务操作专题研讨会，商务部重点向理货部介绍公司业务经营形势和状况，检讨发生的业务和操作上的重点协调配合问题，听取理货部对公司业务发展的建议和意见，吸取好的观点意见，为做好优质服务共同努力。

2.财务部职能简介及服务流程 职能简介

财务部是理货费用结算部门，具体负责理货帐单的制作、理货帐单的传送及理货费用的结算。服务流程

一、理货帐单制作 1)制作理货帐单 2)复核理货帐单

二、理货帐单的传送

1)按规定时间将理货帐单送往结算方 2)受理结算方退单

3)与有关部门配合解决退单问题

4)积极定期或不定期与客户进行对往来帐 5)按客户的要求提供电子理货费报表 6)定期拜访客户

三、理货帐单的结算

1)按双方协商时间进行理货费的结算 2)超时理货费问题转告有关部门

3)每月末进行应收款清查,并将结果通报主管部门

3.理货部职能简介及服务流程 职能简介

理货部在公司客户服务活动中是主要的操作部门。理货部下设两个部门--客户服务部和理货操作部。客服部的主要职责是： 1）收集客户资料；

2）根据公司商务部与委托理货客户签定的合同要求，制定《客户服务操作指南》； 3）跟踪实施情况和完成理货服务（产品）交付

4）与客户建立稳定的沟通渠道，收集客户意见，满足客户合理要求。

操作部的主要职责是:按照客户服务部提供的《操作指南》，根据港口生产作业计划派出合格的理货人员，保质保量按时地完成理货服务。服务程序

一、签定合同

☆ 商务部在对外签定合同时，如客户有特殊要求，根据需要及时与理货部沟通。

☆ 客服部在接到客户服务要求后，及时回复商务部，将理货部制定的《操作指南》提交商务部。

二、签定合同后

☆ 客服部在接到商务部的客户服务内容和财务部费用结算单证和传送要求后，立即将制定的《操作指南》向操作部进行落实。同时建立客服部和操作部与客户的联系渠道，以书面形式告知联系人和电话。☆ 客服部在合同签定之后，立即建立客户服务档案。制定走访和意见收集和反馈方案。

☆ 操作部在接到《操作指南》后立即组织相关人员落实和执行，并随时与客户操作部门、港口调度部门保持联系，了解和掌握船舶具体位置和作业时间。

三、理货生产和服务

☆ 操作部下属的各办事处在接到客户船舶在港作业计划后，进行作业派班，合理合适合时地安排理货人员上岗，并向理货组长和理货员下达理货船舶或货物的作业指令，执行确定的《操作指南》。

☆ 办事处主任、业务人员应严格检查和监督理货组长、理货员是否按照《操作指南》的要求在现场进行理货服务。☆ 理货服务结束后，办事处主任和业务人员应对理货组长和理货员的理货单证进行审核，并按照《操作指南》的要求向有关方面实施初次交付。

☆ 客服部业务人员应对有条件进行过程检验和最终检验的理货服务过程和理货质量进行主动检验。

☆ 客服部业务人员应做好理货结果的复查、收集、统计和分析等工作，并就理货情况和发生的问题与客户进行沟通、征求意见。完善《操作指南》，提高服务质量。

四、后续服务 ☆ 客服部应做好与客户、公司商务部及财务部的理货单证传送工作。船舶作业完毕两个工作日之内，理货单证、计费单证和电子数据必须传送到相关公司和相关部门。特殊情况必须及时报告，作出解释。

☆ 客服部根据部门和公司统计部门提供的统计数据，结合客户服务和现场操作的需要，不断完善客户档案，补充服务内容。

☆ 客服部根据实际情况，每月初制定月度客户拜访计划，并按时与客户相关部门进行沟通，征求意见、加强交流，不断促进和完善我们的工作。更好、更全面地为客户提供优质服务。

4.行政人事部职能简介及服务流程 职能简介

负责做好公司人事、劳资、文档、培训及宣传、后勤等方面的工作, 为公司的管理运作提供有力的保障。服务流程

1）主管公司电脑网络和硬件的日常维护及公司有关软件系统的开发应用。

2）负责起草公司工作计划、年度工作总结和处理各类文件, 做好公司方针、政策的宣传工作。

3）负责公司行政方面规章制度的制订、执行和检查落实, 组织、落实公司岗位责任制并对岗位责任制的执行情况进行监督、检查。

4）不断提高办事效率和服务水平, 为现场生产提供优质的后勤服务。

5）做好公司接待工作以及调研和信访工作。深入了解现场情况及职工的实际情况, 做好公司各种事务的协调。6）负责员工的招聘、选拔、任用的考察工作, 建立人事档案。7）管理公司办公用品及固定资产, 合理调配使用, 防止资源浪费。

8）组织公司职工的业务、技能培训及文化教育;协助各科室开展其他有关业务的培训；协助公司开展职工的政治思想教育。

9）编制公司年度经营目标计划，参与制订各部门年度经营目标计划，并实施监督。10）组织企业经营管理类规章制度的编制和修订，并对执行情况进行检查。11）参与公司发展战略规划的制定，重大投资活动的分析、研究。12）组织企业经营管理、主要经济指标的统计和分析。13）负责制订公司的工作计划和年度工作总结。

14）负责公司董事会联络事务和董事会会议文件的编制。

15）负责协调、处理公司与上级有关单位、政府有关部门和机构的关系。16）负责现代管理理念、方法、标准在企业的推广工作。17）负责公司的培训，制订年度培训计划和组织实施。18）完成领导交办的其他工作

第二篇：外轮理货工作总结

篇一：港口理货员工作总结

青岛平川物流有限公司成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。1.1平川物流业务范围

青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等。

散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。

海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。2.实习主要工作

平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作!2.1工作要求

1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作!2.要有过硬的业务素质

3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5.工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.2集装箱装箱

(1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按计划装箱。(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。

(5)重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。

(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否则不能同装;(11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。

(12)任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。

(13)不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适合拼装的。

(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。

(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3散货发货

由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。2.4集装箱拆箱

进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车，入库!2.5仓库理货(1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。(2)库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐(3)不时同一票的多票货物，不准一盘码放

(4)对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。

(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。(7)对自己所负责的作业区、场、机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量，负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。

(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。(12)作业中，禁止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场安全有序。(13)夜间收货时，保证作业准确。

(14)当发生事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。(15)作业结束时，做到工完场清，关好库门 2.6仓库管理

2.61 商品入库。根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点后入不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。

2.62 商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管-理-员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。2.63 商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。

2.64 商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。

2.65 库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。

2.67 库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的损耗与毁坏。2.68 库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。

2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。2.610 库房管理安全第一。

2.611 出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。2.7开单

开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:，上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号!提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。2.8港口提货

货物到港口后，到港口要办理清关，商检，拖车运输等。3 实习收获

通过实习历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成!同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力!同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作!公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价!在实习的同时我还积极的自己，先后学习了叉车驾驶技术和汽车驾驶技术两项技能，相信这些东西会在我以后的工作中给与帮助!而且通过实习我还在思想作风，纪律认识等方面有了一定的提高，尤其是纪律认识方面，我很感谢学校的半军事化管理，因为在学校的管理教育中培养了严格的纪律观念，使我尽快的适应了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作时间的加长，使我对待工作的各个环节都一丝不苟，尤其是在安全问题上，永远将安全生产放在首位增强自身的安全意识，凡事都根据规章制度，做到了不危险作业，违章作业!3.1认识不足

通过实习感觉自身存在的最大不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺!在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率!4对实习公司的建议

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。5总结

通过在平川物流的实习，使我对我国的物流行业现状有了一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实还存在很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。通过实习我也学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业正呈现着良好的发展势头，但总体上来说，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，物流行业的发展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模，加快物流行业与信息化网络的联系。最后，通过实习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的了解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，做到理论与实际的很好结合，我相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会取得自己的成绩!最后我非常感谢港院的老师对我的教导和平川物流的领导给我的实习机会，无论是在港院还是在平川物流我都受益匪浅。马上就要结束自己的学生生涯了，我非常怀念在港院的生活!我非常感谢港院老师们对我的教导，愿所有的老师都能身体健康，工作顺利!篇二：外轮理货申请书

理 货 申 请 书

上海外轮理货有限公司 ：

兹有我公司进（出）口一批货物，货名件数重量系20’只，40’。空运分提单号，空 运总提单号址）检验该批货物数量及残损情况等，并出具理货检验证明，我司愿承担相关的理 货费人民币元整。要求：

申请单位（盖章）地址 联系电话联系人 申请单位需提供单据： 海运: 海运提单副本，进口货物提货单，货物报关单，进口查验/放行通知 书、货物装箱单，发票，分拨货提货单及情况说明和理货申请书（正本）。清单，送货单，发票，货物明细表及情况说明和理货申请书（正本）。

出证请到浦东新区杨高北一路66号4楼出证室 联系人：王军先生联系电话：02150405097 传真：02150405096篇三：外轮理货之间的竞争 外轮理货之间的竞争

中联理货今年年初组建之时，中国理货业正处在一片质疑声之中。无论是中国的货主还是外国的船东对理货的抱怨集中在两点：一是理货有没有必要；二是理货收费合不合理？高伟说，不是理货业本身有问题，而是中国的理货体制有问题。

理货做为国际海上货物运输交接过程中不可缺少的环节，把守着进口货物最后一关，以第三方的身份为进出口货物交接的数量和质量出具具有法律效力的证明。理货不仅仅是程序性地对货物进行清点，更重要的是，他有一个公正性的因素在里面，它是船方收付货物、货物移交时港船责任划分的凭证，是海关在核算关税、通关、监管、打击走私以及保险公司在理赔仲裁时的凭证。单从这一点来看，理货业有其存在的必要性。

目前我国理货市场的格局是：整个港口的理货业务由外轮理货总公司独家经营，但实际上占垄断地位的是各地港务局。外轮理货总公司在各港口有72家分公司，当地港务局占84％的股份，外轮理货公司的股份只占16％，并且人、财、物及行政管理都由当地港务局掌握。中国外轮理货总公司由原交通部下属理货处转型而来，统一对各港口的外轮理货公司实行业务上的协调和管理，起着对全国外轮理货市场的监管作用，收取3％－5％的管理费。在中国，理货是强制性的，强制性理货在不少国家都实行，但既强制又独家垄断经营却很少。因此，成立第二家理货公司肩负着引入竞争机制、打破垄断、深化港口体制改革的重要使命。交通部更是把理货体制改革上升到事关整个港口体制改革大局的高度。用高伟的话来说，它的使命大于利益。

理货还是一块肥肉吗？

理货业是一个劳动密集型产业，成本很低，加上我国实行强制理货政策，因此有人称它为一块肥肉。2001年、2002年国内理货行业的收入约6亿至7亿元，而利润高达2亿元。这样高的利润率，各方都想分一杯羹。因此，当国务院决定成立第二家理货公司时，曾在业界掀起了巨大的波澜。最后胜出的是中国三大船公司。中联理货有限公司四家股东公司的出资比例分别为中外运和中外代（隶属中远）各32％，中海31％，中国外轮理货总公司5％。公司总经理高伟来自中外代，常务副总经理蒋晓明和副总经理史琪分别来自中外运和中海。对于“肥肉”说，也有观点认为，理货的利润实际上并没有那么高，因为各地的外轮理货公司并不是完全意义上的独立单位，和港口的核算并没有那么清，有许多成本由港口提供而没有计入。

高伟本人对理货市场的前景预期也并不看好。他认为，理货早已不是一块肥肉。他说，市场的总盘子就这么大，竞争必然要增加投入使成本增加。同时，竞争会使价格下降，利润的空间越来越小。按规定，理货只能计数，对损溢只能作定量描述，不能作品质鉴定。同时按照《港口法》的规定，理货不能从事码头业务，装箱、仓储都是被禁止的。可以说理货的增值服务的空间非常有限。事实上，理货费在船东多种费用支出中只占极小的一部分。从港口来说，一个中型港口如果它的总收入是3、4亿元的话，理货的收入只有1000万元左右。成立第二家理货公司更重要的历史使命是引入竞争机制、提高服务质量、创造一个好的作业环境，从而吸引更多外国船东进来。

竞争是很见效的。一个有趣的现象是，这么多年外轮理货公司都没有建立自己的网站，货主和船东想通过网络了解情况很难。但中联理货公司的网站问世不到两个月，外轮理货的网站就出现了。

逐一敲开港口理货的大门

3个月来，中联理货的几位老总每天都紧绷着神经，往来穿梭于全国各个口岸。像蚂蚁啃骨头一样一个口岸一个口岸地洽谈合资事宜。

高伟说，总部成立之后，首要任务就是在港口成立合资公司。据介绍，中联理货将以集装箱理箱、件杂货理货等为主营业务，初期计划在全国30多家主要港口成立控股合资分公司。在目前外轮理货公司有分公司的72个港口，中联理货都会逐步去与之组建分公司。这个工作的难度是很大的。高伟举例说，某大港的外轮理货公司对与其组建合资公司很不以为然，回话说，我们都吃不饱，你们还来做什么？这么多人靠什么吃，我们可是有罢工的传统。但交通部决心已定，今年7月16日又专门下发一个文件，要求各港口积极配合第二家理货公司的组建工作。文件称，对今年年底未按时成立第二家理货公司的港口，中联理货可以自行选择与原中央直属和双重领导港口（企业）以外的企业合作组建第二家理货公司；对个别确无合适港口企业与之合作的港口，中联理货可以自行设立分公司。高伟预计，今年年底个别口岸可以开展业务，明年上半年名列前20位的港口都能开展业务，它们占全国市场的80％。真正的竞争就要开始了，中联理货决定从信息系统入手，打造自己的核心竞争力。中联理货目前正在进行的工作是设计一个统一的业务规程和一个统一的业务指导书。第二步是根据统一作业指导书开发一个理货信息系统，数据各网点共享，总部可以随时跟踪检查。第三步是等全国的网点都建立起来后，形成一个统一的品牌，同一服务、同一费收。

竞争总是对消费者最有利。可以预期，今后船东和货主享受的理货服务会根好，理货的费率总体水平也会下降。

第三篇：银行各个部门职能

银行各个部门职能办公室：组织总行办公，负责综合协调、公文处理、督办查办、保密档案、分行行长会议和其他重要文件的起草、宣传联络、来信来访以及总行本部行政、财务管理。管理信息部 ：主管全行的业务统计和信息工作,负责汇总和编制各类业务统计报表，对全行经营管理状况进行综合分析评价，组织调查研究，在国际互联网发布信息，搜集处理各类经济、金融信息。主管总行办公自动化工作。计划财务部 ：编制全行的资金营运计划、财务计划、基建计划和其它综合经营计划，监督计划的执行情况。负责资产负债比例管理、财务管理、利率管理，负责全行的基本建设和固定资产管理。考核分行行长和部门目标责任制执行情况。资金营运部： 负责管理全行人民币资金头寸,平衡、调度、融通资金。包括承担全行人民币资金管理工作，按照安全性、流动性、效益性的原则，科学编制资金营运计划，通过内部资金往来价格、存款准备金、系统内借款、内部资金交易等手段，统一配置全行资金，实现全行资产负债管理目标。通过参与我国同业拆借市场、票据市场、债券市场运作，集约化经营资金，提高资金使用效率，促进全行经营效益的提高。个人金融业务部 ：负责全行个人金融业务的统一开发与管理，包括本外币储蓄业务、个人中间代理业务、个人理财业务、消费信贷业务。公司业务部 ：负责全行公司金融业务市场营销、客户管理和服务管理，组织开展公司客户银团贷款、委托代理、委托贷款等业务，负责协调行内相关资源，为公司客户提供一站式服务和一揽子解决方案。信贷管理部 ：负责全行信贷政策管理、制度管理和业务监控，包括组织信贷政策研究，制定行业信贷指导意见，负责全行信贷审批、监测分析和授信管理，并承担总行信贷政策委员会秘书处工作。住房金融业务部 ：负责全行住房金融政策、制度制定以及业务营销、监控和管理；负责住房按按揭证券化工作。资产风险管理部：负责全行信贷资产、投资及其它资产的风险控制和管理。制订全行资产风险控制和管理政策，对资产质量进行分类监测，组织不良资产的清收、转化，负责全行债权管理和呆坏帐核销。会计结算部： 负责全行会计制度管理、会计体制改革、会计信息监测、会计信息披露，组织结算业务的产品研发和市场推广，推进会计电算化进程，组织综合业务系统的参数管理工作。负责全行资金清算业务，包括人民币资金清算、外汇资金清算、帐务管理以及对资金交易进行监督检查；负责基金销售登记与注册。国际业务部： 负责全行国际业务系统管理；负责国际结算和对外融资业务管理；建立和发展国外代理行关系；建立和管理我行境外机构及合资机构;负责外汇资金业务的经营与管理；管理全行的外事工作。营业部： 负责总行本外币业务的直接经营，主要包括全国性集团公司、大型优秀上市公司、世界500强等优秀跨国公司在华投资企业、垄断性和成长性重点行业重点企业的业务经营以及大额低风险贷款、总分行信贷资产转移业务。法律事务部 ：主管全行的法律事务工作，处理经济诉讼(仲裁)案件和内部经济纠纷等法律事务。信贷评估部 ：负责全行贷款项目评估、企业信用等级评定、标准定额制定以及信息咨询和资信调查业务。信息科技部 ：负责全行电子化建设的组织和管理，制定全行信息科技发展规划和制度办法，组织全行科技项目管理、信息工程建设和安全运行，包括：计算机系统和网络建设、应用产品设计开发、计算机设备配置和技术培训。稽核监督局 ：负责全行稽核监督工作。拟订稽核工作计划,制定稽核工作制度办法，组织对总行本部有关部门及境内、外分支机构、附属机构和总行控股公司的全面稽核、专项稽核及稽核调查；负责对总行管理的干部进行离任稽核，组织开展非现场稽核及稽核系统干部培训工作。人事部： 负责全行人力资源发展规划和机构管理。制定人事组织管理规划及规章制度，负责干部任免、考核、调配、领导班子建设、工资福利、保险统筹、人员总量控制、机构发展规划、技术职称评定以及党的组织建设、党员管理和发展规划教育部： 负责员工培训、智力引进、院校管理、党员教育、精神文明建设、思想政治工作等。城市金融研究所 ：开展经济、金融理论研究，编辑发行《中国城市金融》和《城市金融论坛》,承担城市金融学会日常工作。电子银行部： 负责全行网上银行、电话银行、手机银行等电子银行业务的发展规划、产品开发、管理协调、宣传营销和电子银行中心的业务运作与客户服务。资产托管部 ：主管全行资产托管（包括证券投资基金托管、委托类资产托管和QFII资产托管）业务工作。负责制定我行资产托管业务的规章制度和办法，进行资产托管业务品种的开发研究和资产托管业务市场开拓，安全保管受托资产，负责基金托管工作的内部稽核和风险控制。机构业务部 ：负责全行机构客户业务管理和市场营销，主要客户对象包括银行同业、证券保险、政府机构、军队客户、中介机构以及其他非法人性质的机构等等。投资银行部：负责全行投资银行业务的规划协调和经营管理，承办或牵头承办投资银行业务，策划和实施我行股份制改造与资本运作方案，负责中间业务的牵头管理工作。

第四篇：学生会各个部门职能汇总

分团委

分团委副书记

1．协助分团委书记开展团的组织建设与思想建设；

2．召集分团委委员会会议，认真传达党组织和上级团组织的决议和批示，研究与安排分团委的工作；

3．全面了解和掌握团员的思想、工作和学习情况，有针对性地做好思想政治工作；

4．负责检查分团委的工作计划、决议的执行落实情况；

5．加强分团委的组织建设，并向分团委书记提出建设性意见。指导分团委成员开展工作；

6．与分院学生会保持联系，相互协调，促进团的工作的开展。组织部

1．制定和完善团组织的各项规章制度，并监督其实施； 2．负责班级团支部制度建设和思想建设；

3．负责全院团员团组织关系的接转以及团员档案的管理； 4．负责团费的收缴工作；

5．指导各个基层团支部开展组织生活；

6．对所属各团支部进行工作检查、考核和评比。

宣传部

1．负责团员的思想教育工作；

2．开展丰富多彩，寓教于乐的思想教育工作； 3．负责学院信息员队伍建设及信息上报工作； 4．为学院领导决策提供学生的思想动态调查。竞赛活动部

1．负责组织开展大学生社会实践工作;2．组织学生参加各类创新创业竞赛工作； 3．组织各类竞赛项目的申报、理想工作； 4．负责对挂靠我院的学生社团的管理； 5．协助院学工网站的建设。就业考研部

1．及时了解考研的动态，并收集相关的信息； 2．做好身边的调查，把有意考研的同学统计起来； 3．多深入同学当中，鼓励身边同学积极参加考研。

学生会

主席

1．负责院学生会的全面工作，并主持召开院学生会主席团会议，学生会各部长会议；

2．学生会全体成员大会，讨论制定学生会工作计划，决定布置各项工作； 3． 根据院学生会章程和我院工作的实际情况，向院团委提名学生会的干部人选； 4．及时向院团委汇报学生会工作情况和学生思想动态，参加有关会议； 5．代表院学生会向上级学生会汇报工作，并及时传达上级有关会议精神； 6．院学生会主席对院团委负责，接受院学生会及全院学生的监督； 7．指导帮助检查督促学生会各职能部门，协调各方面的关系； 8．积极配合校学生会开展工作。副主席

1．协助主席做好学生会的有关工作； 2．主席不在时受主席委托履行主席职责

3．明确责任分工，抓好分管部门的各项工作和活动。

4．向主席和学生会主席团会议汇报自己分管的工作，完成主席交办的其他的工作任务 办公室

1．负责学生会与院团委、主席团与各个职能部门之间的协调； 2．制定团学会的内部工作制度；

3．负责各部门的文档整理、归类，留存； 4．团学会的活动记录和考评工作； 5．负责团学会会议的考勤、记录；

6．负责团学会计划、总结、报告等文件的起稿、定稿工作 7．负责向校团委、校学生会的日常联系。学习部

1．抓好全院学风建设；

2．组织开展学生学习情况调查研究工作；

3．组织学习经验交流活动，开展知识竞赛和讲座； 4．举办符合学院专业特色的各类活动。文娱部

1．负责学院大型文艺晚会的策划、组织和协调； 2．负责组织带领全院同学参加各项文娱活动 3．负责校运动会入场式方阵的策划，组织和协调。4．帮助组织指导学院内班级的文娱活动。体育部

1．组织开展各种形式的体育活动；

2．密切与兄弟学院的联系，联合开展各项友谊比赛。3．负责校运会的运动员的组织、训练及参赛工作。生活部

1．负责全院学生宿舍的卫生检查、晚归和外宿的检查； 2．负责校级、院级“文明寝室”评比活动； 3．负责各项活动的后勤布置； 4．负责困难学生的摸排及上报； 5.重大活动的物资采购和管理。心里联络部

1．负责全院学生的心理教育工作； 2．开展各项心理教育活动； 3．负责组织新生的心理测试工作；

4．负责全院心理问题学生的摸排、上报、追踪等工作；

5．责对班级心理委员的培训工作。

外联部

1.负责加强本院与他们兄弟学院、校的沟通联系； 2.负责为学院开展活动寻求社会力量的帮助。治保部（限报男生）

1.负责学院男生晚归的清查工作； 2.及时监督学院男生宿舍的安全问题； 3.积极配合宿管阿姨维护好宿舍的正常生活； 4.若发生紧急事件，应当及时反应协调处理好事件。女工部（限报女生）

1.负责学院女生晚归的清查工作； 2.及时监督学院女生宿舍的安全问题； 3.积极配合宿管阿姨维护好宿舍的正常生活； 4.若发生紧急事件，应当及时反应协调处理好事件。

注意：学生会分团委均属学生科管理，作为学生会的干部、干事，应当从自身做起，要做到严于律己，对工作负责、对学习且不放松，即品学兼优。在处理一些事情的时候，学生会分团委的干部、干事应不分部门，服从统一的协作调整。作为学生会分团委的成员，应当一心一意为组织献策献力，把学生会分团委建设的更出色。

第五篇：《日照中理外轮理货有限公司理货质量管理办法》

日理业字﹝2010﹞36号

关于印发《理货质量管理办法》的通知

公司各单位、部室：

根据公司生产发展的实际情况，公司重新修订《理货质量管理办法》，现印发给你们，望认真遵照执行。

二○一○年九月一日

日照中理外轮理货有限公司

理货质量管理办法

第一章 总则

第一条 为加强理货质量管理，根据交通部《水路货物运输质量管理办法》及日照港集团有限公司有关规定，结合公司实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于公司所属东港理货站、西港理货站及岚山分公司。

第三条 各单位必须牢固树立“货运质量是港口的生命，理货质量是公司的根本”的思想，坚持“质量第一、预防为主”的方针，积极推行以全面质量管理为中心的现代化科学管理。

第二章 管理体制与职责

第四条 公司理货质量管理工作实行各级领导分级负责制。其主要职责是：

（一）全面负责公司或本单位理货质量管理工作。贯彻执行国家有关水路货物运输质量管理工作的方针、政策与法规、标准等。

（二）组织制定公司或本单位理货质量管理及监督检查各项规章制度、质量标准等。

（三）主持编制公司或本单位理货质量工作规划和理货质量方针、目标和管理措施计划。

（四）定期召开理货质量工作会议，研究和解决公司或本单位重大质量问题。定期或不定期组织或安排质量审核与检查。

（五）做好理货单证制作标准化工作，理货交接签证完毕的 单证审核无误后48小时内上缴业务部(岚山分公司理货单证自行保存)。

（六）积极推行科学管理方法，组织全面质量管理活动。在公司或本单位管理工作中贯彻“质量否决权”的工作考核原则，正确处理生产与质量的关系。

第五条 业务部是公司理货质量的主管部门。其主要职责是：

（一）在公司领导下，负责组织公司全面贯彻落实国家有关水路货物运输质量管理工作的方针、政策与法规、标准等。组织制定公司理货质量管理规章制度、质量标准，并组织实施。

（二）负责组织制定公司理货质量工作的方针目标并分解、考核到基层。负责编制公司理货质量管理的长远规划和近期工作计划，保证计划落实。

（三）定期或不定期组织公司理货质量大检查和抽查，督促整改质量隐患。

（四）指导、考核公司所属单位理货质量管理工作，制定理货质量检查人员岗位责任制并监督实施。

（五）负责理货质量事故的综合管理，主管重大理货事故的调查处理。

（六）主管无法办理理货交接手续等问题的处理工作。

（七）负责理货签证后的服务工作，接待用户投诉，提出处理意见。

（八）负责理货质量信息和统计分析工作。

（九）总结、交流、推广理货质量管理的先进经验。第六条 公司设立理货质量管理人员，主管公司的理货质量管理工作，独立行使监督检查职能。基层站（分公司）、班组必须设臵兼职理货质量检查员，协助站长（分公司经理）、班（组）长管理本单位、班（组）理货质量工作。

第七条 公司理货质量管理人员职责：

（一）贯彻落实国家有关水路货物运输质量管理政策法规与标准，以及公司的理货质量方针和管理制度，负责组织制定理货质量管理规章制度、质量标准、质量措施，并负责实施。

（二）制定公司理货质量方针、目标及长远规划，负责理货质量统计分析，提出月、季度理货质量管理工作计划。

（三）每季度组织召开一次理货质量工作会议，研究解决公司有关理货质量的重大问题，形成会议决议，监督会议决议落实情况。

（四）负责公司的理货统计工作。

（五）负责公司的理货质量事故及无法办理交接手续等问题的处理。

（六）负责公司各生产环节理货质量的动态管理及自检自查，编写各项理货质量记录和统计报表。

（七）负责有关理货质量改进措施的落实，处理用户来电来函，向上级部门反馈有关信息。

（八）总结交流、学习推广理货质量管理的先进经验。负责信息的收集、处理与反馈。

第八条 兼职理货质量员职责：

（一）协助站长或分公司经理（班长）组织本站或分公司（班）贯彻落实上级有关理货质量法规、制度与标准。

（二）加强站长或分公司经理（班长）生产过程有关理货质量的自查自验，杜绝理货质量事故的发生。

（三）组织站或分公司（班）安全文明生产。制止违章作业和野蛮装卸，处罚或建议处罚违反理货质量规章的行为。

（四）负责理货作业现场管理，督促、指导、检查理货工作 情况。

（五）组织站或分公司（班）的理货质量改进活动，提出改进理货质量的建议。

第九条 理货员职责：

（一）认真执行岗位责任制，上岗定位，不擅离职守，理清货物数字，指导工班按票装卸，分隔清楚。

（二）负责监督指导作业工人对货物正确堆码、装舱积载等工作。

（三）对采用小票交接的货种，做到不漏发、错发。

（四）分清原残、工残，并及时编制记录，取得船方或工班的签认，做到班班清。

（五）每工班作业结束后，与内理认真核对理货数字，相互签认。如有理货数字不符，要当班查清。

第十条 计重计量员职责

（一）认真执行岗位责任制，不擅离职守，做好委托散货水尺、油品计量和监装监卸等工作。

（二）认真掌握业务情况，严格按工作程序作业，及时汇报作业进度和有关情况，做好岗位安全工作。

（三）坚持实事求是的原则，做到操作准确，测量准确，计算无误。

（四）单证制作标准，交接手续完备。

（五）正确使用、及时维护、妥善保管各种设备。第十一条 检尺员职责

（一）认真执行岗位责任制，严格遵守各项规章制度和职业道德规范，公正理货，责任心强，按质量文件要求及检尺操作程序进行工作。

（二）坚守检尺岗位，不擅离职守，按要求做好检尺工作和 安全工作。

（三）检尺过程中出现变动情况，按程序要求汇报处理，未经允许不得任意变更。

（四）编制的码单、木材标识等资料要完整、准确、清晰、工整。

（五）检尺工具使用正确，维护保管得当。

第十二条 公司其他部门、岗位均对理货质量工作负有综合治理的责任。

第三章 质量工作标准

第十三条 理货管理

在理货工作中开展“理货服务放心岗”活动，推行 “一条龙、两到位、三零和三准确、四不”的“1234” 工作制。

（一）集装箱和装拆箱理货推行“一条龙”的服务模式，提

（二）“两到位”就是海关监管理货、客箱班轮理货及服务做到位。

（三）水尺公估、油品计量业务做到“三准确”，就是做到测量准确、测试准确和测算准确，为客户提供准确优质的服务；在件杂货理货中，做到“三零”，就是实行理货数字零差错，理货服务零投诉，理货签证、办理交接手续零延时。

（四）“四不”就是坚持作业前不迟到一分钟，作业中不离岗一分钟，作业结束后不延误一分钟，对待船方、货方不偏不倚，做到立场公正，办理交接手续准确。

第十四条 件杂货理货

（一）按作业船舶及作业线路，派足理货人员，并严格上岗定位，执行交接制度。高工作效率，最大限度减少货主在港口办理相关手续的时间。

（二）做到按钩计数，不漏钩、不重钩、不错计钩内细数；工班作业完毕，检查作业线路；全船作业完毕，检查舱内、甲板、船边、作业线路及库场，防止货物漏装、漏卸；船舶作业结束后在两个小时内办完交接签证手续。

（三）按要求分清标志，理清货物件数，及时填写理货计数单。

（四）检查“定量、定型、定钩”装卸作业情况，指导装舱积载、分隔衬垫，分清工残、原残，当班编制现场记录，按规定正确填写有关单证。

（五）单证填写完整，内容正确，字迹清楚，理货资料保管齐全。

（六）涉及对外索赔的签证，应正确、及时提供；需要对外更正的，应及时办理。

（七）收集船方及其他委托方对理货的意见，质量信息反馈快、情况明，并提出整改措施，及时落实。

第十五条 集装箱理货

（一）根据港方船舶作业计划，编制“理货船舶作业计划表”，明确集装箱船舶理箱作业计划及注意事项，根据作业计划和特点合理配备理货人员，并严格上岗定位，执行交接制度。

（二）在船舶甲板或码头前沿选择安全理货岗位，对照装船预配图或卸船积载图，逐一核对、记录集装箱箱号，识别箱型，检查封志和箱体状况，分清残损，标识实际装船积载位臵。

（三）工班理货结束时，汇总本工班船舶理箱作业情况，及时核对结果，制作相关单证，并做好交接班工作，交班内容记录在“船舶情况记录”上。

（四）发现集装箱箱体残损、封志断失等情况，应及时通知船方或港方验看，同时编制“集装箱残损记录”，交船方或港方 签认。对封志断失的集装箱施加封志，记录封号，同时编制“施封/验封单”或将封号记录在“集装箱残损记录”上。

（五）发生集装箱出舱翻舱时，应取得船方书面确认，并及时将出舱翻舱信息导入理箱操作系统。

（六）全船理箱结束时，理货长应及时办理签证手续。涉及对外索赔的签证，应正确、及时提供；需要对外更正的，应按程序及时办理。

（七）业务人员将完船的理货单证资料审核后，及时向有关部门分发，或发送相关装卸船电子信息。

（八）单证填写完整，内容正确，字迹清楚；理货资料保管齐全。

（九）收集船方及其他委托方对理货的意见，质量信息反馈快、情况明，并及时提出整改措施。

第十六条 木材检尺理货

（一）根据木材检尺业务情况，派足检尺人员，并严格按规定上岗，不擅离职守。

（二）检尺记码人员按木材业务通知单要求，分清木材树种、级别，按检尺标准认真检量每根木材，做到不漏检，并汇总每垛数量。

（三）检尺作业完毕，检查作业现场检尺工具是否遗漏，以免耽误检尺工作。

（四）全船检尺作业结束，及时出具检尺单证，并做好复核工作，确认无误后，上交检验检疫局植检科。

（五）单证填写完整，内容正确，字迹清楚，检尺资料保管齐全。

（六）收集货主及其他委托方对木材检尺工作的意见，根据反馈情况，提出整改措施，及时落实。第十七条 水尺计重理货

（一）根据港方船舶计划和业务通知单要求，提前查阅船舶档案，掌握船舶有关情况。

（二）值班长要合理配备水尺计重员（不得少于两人），并提前备好PDA、单证、救生衣等物品，夜间作业要备好手电筒。

（三）上船后要详细了解船舶的各项资料及船舶常数，及时判定船舶水尺情况。

（四）观测水尺时应通知船方不得加油、泵水、开关仓等，以免影响水尺观测的准确性。

（五）认真观测船舶水尺（不得少于四面），并将观测结果输入PDA，对水尺进行计算和校正，对计算结果进行复核，确保准确无误。

（六）精确测量压载水、淡水、燃油等，并做好记录，根据舱容表查取并计算重量。

（七）要对各项测量结果进行必要的校正，以确保计重结果精确。

（八）查表时要认真细致，分清公英制、海淡水、坐标原点的位臵、各种曲线的比例、单位以及制表密度等。

（九）数字计算完毕，要及时为船方或委托方签发水尺计重记录单或水尺计重证书。

（十）及时收集船方及其他委托方对水尺计重理货的意见，确保质量信息反馈快、情况明。

（十一）签发单证要字迹清楚，数字准确，内容完整。

（十二）单证要及时整理、审核，按要求移交。第十八条 油品计量理货

（一）根据港方船舶计划和业务通知单要求，值班长要合理配备油品计量员（不得少于两人），并提前备好计量器具、单证、防静电物品等，夜间作业要备好防爆灯具。

（二）使用的计量器具应经检验合格，并在有效使用期内。

（三）备有适合使用的取样器、试水膏、试油膏等。

（四）在测量液位高度或空距前，应先查看船舶的纵横倾，并做好记录。船舶有纵横倾时，应有正规的纵横倾舱容或液位高度修正表。

（五）逐一测量各舱液位高度或空距，同时测量舱内底水高度，并做好记录。如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量液位高度。

（六）如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予以加温，待其融化后方可测量液位高度或空距、液温。

（七）逐一测量每个液货舱内油液的温度，并做好记录。(八)对每个舱或几个舱的油品进行取样测定密度和温度，并做好记录。

(九)根据船方提供的计量表，查表计算油品重量。

（十）使用的容量表，应是船舶设计部门编制的正规舱容表。

（十一）及时为船方或委托方签发“油轮测量记录单”或“液体计量证明书”。

（十二）及时收集船方及委托方对油品计量理货的意见，确保质量信息反馈快、情况明。

（十一）签发单证要字迹清楚，数字准确，内容完整。

（十二）单证要及时整理、审核，按要求移交。

（十三）岸罐的计量与船舱计量的质量标准相同。第十九条 电煤监卸、取样、发运

（一）理货服务准备

1、检验鉴定部根据利达船货代理公司和港方作业计划，明确船舶开始作业时间和注意事项，合理安排配备理货员。

2、值班长安排各岗位工作。

3、做好运单盖章、条形码粘贴、运单记录打印工作，做好塑料封条保管、领取记录,样品袋保管发放及公章保管工作。

4、在电煤倒运条形码理货系统中，建立单船的倒运和运单使用计划。

5、根据卸船货物数量、取样标准，计算出所需子样的数量，做好取样安排。

（二）理货服务实施

1、值班长操作规程

（1）提前了解货物交接方式，及时到达现场，组织人员做好船前水尺。水尺结束之后，立即通知二、三公司调度准备作业。

（2）安排现场理货员对场地状况进行验收拍照。（3）在水尺结束前及时安排开票员到达指定地点进行发放运单工作。

（4）根据计算出的子样标准，安排好当班的取样数量，并将取样袋发放给取样人员。

（5）在卸货过程中，应保持与船方、港方、电厂等方面的联系，协调解决有关业务问题，及时向理货站报告装卸、倒运情况。

（6）在装卸、倒运、取样过程中，检查条形码数据采集器的使用情况和倒运作业情况，指导理货员工作，及时掌握情况，解决有关问题。

（7）在装卸倒运过程中，详细记录当班的天气状况。（8）根据每天倒运过程制作“日报表”，并按照委托方需要，每早7：30分以前以手机短信的形式汇报24小时作业情况。

（9）检查前一班次工作结果情况，核对所填制的核对表、台账信息处理是否准确，发现问题及时联系有关方面，予以解决。（10）本班倒运工作结束时，汇总本班作业情况，核对结果，制作相关单证，对采集数据进行上传和备份处理，并做好交接班工作。

（11）交接班时，应交清装卸、倒运、取样等作业情况，交接班内容要在“值班日志”上做好记录。

（12）卸船结束后，及时进行完船水尺工作，并向二、三公司调度通报水尺结果。

（13）倒运结束后，及时向三公司磅房工作人员索要检斤总车数和总吨数，如发现检斤数字与电厂磅房检斤数差距较大时，查找原因，协调解决。

2、现场理货员操作规程：

（1）船舶靠泊后，协助值班长做好船前水尺工作，对倒运场地的清理状况进行检查并拍照留存。在接到开始倒运通知后，及时到达作业现场，带齐所需取样物品及相关单证，穿戴好防护用品。

（2）到达现场后，与现场调度、装卸公司理货员、倒运方做好沟通，了解作业情况。

（3）在指定位臵使用掌上终端对每一重车的车牌号和运单进行数据采集（条形码扫描）。

（4）对倒运车辆进行监督，使其做到装车后车签字。（5）严格按照取样标准进行取样，夜间取样时，必须穿戴反光背心，取样时注意作业机械，时刻注意人身安全。

（6）取样完毕时，将样品袋集中放臵于隔离桩内侧，在样品外袋上填写样品信息，并施封。

（7）填写相关单证，每次取样完毕后，填写取样记录单和物品移交记录单。

（8）注意保管好样品及取样工具。（9）移交样品时，现场理货员协同送样人员对取样袋袋口的封条进行检查核对，确定完好后签字确认。

（10）当班倒运结束后，做好停工记录，及时到二、三公司磅房核对当班发运量（车数、检斤数），并通知电厂磅房理货员。

（11）向当班值班长汇报本班发运量和所需交班事宜。（12）当班结束后，将条形码扫描器交值班长进行数据的上传和备份，与接班人员交清签单未过磅的车辆以及现场相关事宜，做好记录。

（13）卸船、倒运过程中，如遇特殊情况，及时请示汇报。（14）当班结束后，安全帽、取样袋及相关物品摆放在指定位臵，摆放整齐。

（15）卸船结束后，协助值班长做好完船水尺、验舱工作，并拍照留存，协助仓库保管员送样。

（16）倒运结束后，做好场地验收工作，并拍照留存。

3、仓库保管员操作规程

（1）仓库保管员做好运单及塑料封条的保管工作。（2）负责日常运单的公章加盖、贴条形码，运单领取记录的打印工作，保证运单存有一定数量，并将经过加盖公章的运单以10本为单位加以捆扎，并做好记录。

（3）对封条的领取做好记录。

（4）取样过程中，每天在指定时间（早晨6：00、中午11：20、下午18：00、晚上23：20）抵达取样现场，待取样人员取样完毕后，共同检验袋口封条是否完好，做好交接记录，将样品送至仓库。

（5）取样结束，及时与部主任或当班值班长取得联系，确定送样时间，提前开具出门证明。

（6）送样时，与理货员做好仓库交接核对，检查封条是否 完好，做好记录。在送样车辆到达后，与理货员共同将样品送至指定实验室，并做好样品登记工作。

（7）制样过程中，全程参与。按要求留取经一次粉碎后的一半样品，将其装入袋中，将留取的一半样品送至商检实验室，做好相关登记手续。

（8）在中煤制样现场等候，待其工作人员制好全样后，留取3-4公斤装袋以作被查样。

（9）将被查样送至东港理货站，装入密封袋，做好记录。（10）送样结束后及时向部门主任汇报，等候指示。

4、开单员操作规程：

（1）接到值班长通知后，领取运单并签字，带齐条形码扫描器等相关物品，提前到达开票地点。

（2）确认倒运船舶的船名及相关信息，将信息录入条形码扫描器，认真填写运单内容，提前做好开单准备。

（3）开单时，车号务必填写准确，严禁涂改，认真核对各车的条形码扫描情况以及司机登记联是否填写真实、完整准确。

（4）票据必须由开单员自行填写，不能让司机或他人代填，如有特殊情况，须做好备注。

（5）如有新进倒运车辆，需仔细询问相关手续，仔细查看电煤倒运牌或磅房磁卡，不能随便盲目开具运单。

（6）开单时，务必做到“见车开单，一车一开”。（7）倒运结束前，及时与船边理货员了解作业进度，根据实际情况开单，防止少开，造成车辆不足，防止多开，造成浪费。

（8）当班结束后，将条形码扫描器交值班长进行数据的上传和备份，向值班长汇报当班开单份数，与接班人员做好交接班，安全返回侯工室，与值班长做好单据交接。

（9）全船倒运完毕后，确认有无其他倒运计划，如果没有 其他倒运计划，带齐所需的相关单证物品，安全返回侯工室，与值班长做好交接。

（10）倒运过程中，如遇特殊情况，及时请示汇报。

5、电厂磅房理货员操作规程：

（1）在接到通知后，及时携带利达收讫章、条形码扫描器等所需工作用品，到达电厂磅房。

（2）与交接人员做好交接班。

（3）收取磅单费用结算联和运单存根联，并使用条形码扫描器对磅单号、运单号、重车吨数等信息进行扫描采集，需要时进行笔录磅单号和运单号。

（4）对磅单费用结算联加盖利达收讫章，三十联为一单位订好。

（5）磅房理货员注意个人言行、生活卫生，避免给公司造成不良影响。

（6）当班结束时，与电厂磅房电脑中的数据进行核对并打印。

（7）当班结束时，做好与现场理货员的数据核对，如车数核对不一致，及时查找，并迅速解决。

（8）当班结束后，将条形码扫描器交值班长进行数据的上传和备份，做好与接班人员的交接，携带本班相关单据安全返回侯工室，与值班长做好交接。

（9）全船倒运结束后，收齐所有相关单据，核对全船车数，吨数是否和二、三公司磅房一致，如不一致，及时查找原因，并通知值班长。

（10）倒运计划确认完毕时，携带利达收讫章及其他工作物品，安全返回侯工室，与值班长做好交接。

（11）如遇特殊情况，及时请示汇报。

（三）理货产品交付

1、卸船工作结束后，当班值班长会同船方大副进行完船水尺，出具水尺测量证明。

2、卸船水尺工作结束时，值班长应将水尺单证入档，上传场地验收、清仓等方面的照片资料至电脑专用文件夹，记录船舶作业的时间，场地情况。

3、全船倒运结束后，确定全船倒运车数、吨数，将结果发送电子邮件至委托方。

4、值班长负责将整理好的单船核对表、单艘次台账、单船情况记录、倒运情况日报表、取样记录、施封记录、封条领取记录、样品移交核对记录以及每日现场记录、运单领取记录、磅单运单登记表等完船材料、费用结算联交给部主任。

5、送样人员将卸船过程中取得的样品送至指定实验室实施检验。

6、部主任依据水尺或磅房检斤数，出具重量证书、化验室报告、品质证书及检验报告。

第二十条 危险品、军运物资、特种物资等，除执行本办法外，还应执行有关管理办法。

第四章 理货服务与信息管理

第二十一条 运后服务是指货物完成在港口的运输环节后，港口组织有关人员对货物在港口运输的各环节，征求用户意见，以求不断提高货运质量。

公司的理货后的服务工作由业务部归口管理，各单位具体组织实施。主要有：

（一）理货船舶结束，征求船方、港方、货方的意见。

（二）召开用户座谈会，征求意见。

（三）走访用户，征求意见。

（四）接待用户来电、来信、来访。

对通过各种方式获得的用户意见，都应认真对待，做出负责任的答复。

第二十二条 加强理货质量信息管理，建立健全质量信息档案。

第五章 检查与考核

第二十三条 理货质量的检查，以各单位自检为主，公司组织互检、抽检结合进行，强化各环节的质量预控，确保理货全过程的质量管理。

第二十四条 各项理货质量检查均应成立领导挂帅的检查小组，负责组织实施检查工作。

第二十五条 受检单位应如实反映情况，认真听取意见，对查出来的问题应制定措施，及时予以整改落实。

第六章 质量奖惩

第二十六条 公司建立理货质量奖励基金，对在理货质量管理工作中做出优异成绩的单位和个人予以表彰奖励。

第二十七条 对理货质量管理混乱、违章操作、玩忽职守而导致重大理货事故的，按有关规定处罚；构成犯罪的，移交司法部门处理。

第七章 附则

第二十八条 本办法自发布之日起施行，以前发布的理货质量管理制度、办法等与本办法不一致的，以本办法为准。

第二十九条 本办法由业务部负责解释。