做人：茅以升的故事

第一篇：做人：茅以升的故事

茅以升的故事

他差点被逼跳江，亲手毁掉自己的心血，却受人景仰了80年

一直以来，我都挺佩服我们国家老一辈儿的人，尤其是老一辈儿的工程师，他们的身上总有一种现在浮躁的社会里缺少的精神：专注和拼尽一切。

茅以升的名字，我相信有人听说过，但更多的人八成还是一头雾水。这人是谁？在2011年之前，我对他也不太熟。

2011年7月15日，钱塘三桥的引桥突然坍塌，导致一辆货车从桥面坠落，司机受伤。网上瞬间一片哗然，这桥才建了14年就塌了，它是不是一直就有安全问题，合着我们这么多年一直都是悬着命过的桥？

但更可怕的是这样桥梁坍塌的事情不是第一次。甚至就7月这一个月，江苏、福建、北京就先后塌了3座桥。这么高的坍塌率，这不是在拿生命开玩笑吗？我们现在还活得好好的，真是得感谢大桥的不塌之恩了。

在专家忙着找原因，政府忙着找负责人的时候，人们的目光投向了距离钱江三桥不远的另一座桥——钱塘江大桥。

这座桥始建于1934年，在抗日战争中被炸断了3次，1953年重新通车，到2011年这桥已经74岁了，网友甚至将这座现在仍在使用的老桥戏称为“桥坚强”。

这么一座伤痕累累、还上了岁数的大桥几十年来几乎没有经历过大修，却依然屹立不倒，反倒是才建了14年的新桥却塌了。

跟老一辈儿人比起来，我们现在实在是有太多的人，忘了为匠者最基本的初心。

钱塘江大桥的建造过程，可以说是一波三折，而主持修建钱塘江大桥的，就是茅以升。

茅以升，用咱们现在的话来说，是学霸一枚。在清华官费留洋研究生考试中，他以第一名的成绩赴美留学，并获得了博士学位。回国后在大学任教，并出任过江苏水利局局长。

但不管茅以升的履历多么丰富，在钱塘江上造桥，在当时几乎是不可能的任务。

第一大阻碍就是钱塘江大潮，大潮来时犹如千军万马过境，气势滔天，壮观 1 非常，范仲淹曾这样形容钱塘江潮：“海面雷霆聚，江心瀑布横。”诗人罗隐也说钱塘江潮来时“怒声汹汹势悠悠，罗刹江边地欲浮。”

对于我们观景的人来说，这样的恢弘壮阔的江水自然是人间奇景，但对于茅以升他们来说，这样的大浪却让他们举步维艰。

为了修建大桥的地基，茅以升他们需要将几百吨重的沉箱沉入江底，但没想到废了九牛二虎之力运入水中的箱子居然被大浪卷跑了，该放在江头的箱子被卷到了江尾，今天拖回来明天照样被卷走。

折腾来折腾去沉箱还是无法就位，大桥的地基工作根本没法完成，倍受诗人们赞颂的钱塘江潮却差点毫不留情的，封死茅以升他们建桥的路。

但钱江潮只是其中的一个困难，钱塘江底部还有40米之厚，相当于10层楼那么深的泥沙。

想要建桥，要先建桥墩，要建桥墩就要先在江水底部打入支撑桥墩的木桩，但超厚的泥土层大大拖慢了他们工程的进度，整整一夜，他们才打进了一根木桩。

要知道光是一个桥墩就需要160根木桩的支撑，何况是整座钱塘江大桥？照这个进度打下去，他们可能干一辈子也不知道能不能把桥造完。

但这桥无论如何一定要建成。

九一八事变后，日军开始逐渐南下，难民、军需、士兵，大量的物资和人员都要通过钱塘江，光靠船根本不够用，迫切的需要打通钱塘江大桥，开通公路铁路线。

当时的浙江省建设厅长甚至对茅以升说：“如果钱塘江大桥建不成，建不好，第一个跳钱塘江的就是你茅以升，然后我接着往下跳。”

茅以升没有放弃，也不能放弃，他白天黑夜都在不停的想办法。

他从女儿浇花的喷壶上获得了启发，先从钱塘江中抽水，再用重压将水压进江中，利用水落下时的巨大冲力，冲开厚重的泥土层借机打入木桩。就如同浇花时的水，能冲开土表浅层的泥土一样。

而沉箱的问题解决得更是巧妙。江水不是老把箱子卷走吗？那我就利用你的浮力，涨潮时箱子入水，到退潮时利用水位落差固定沉箱箱位。原本的阻力轻轻一转就变成了助力。

不得不赞叹老一辈工程师的创造力。工匠精神，或者在这里我更想把它称为工程师精神，就是发现问题，就要解决问题的，他们不会等着时间来解决，反而会想尽办法去创新，去寻找最好的解决方案，好的工程师，没有一个是完全躺在前人的经验上的。

在策略上灵活，但在细节上，却必须死抠。这是匠人和工程师们都通行的准则：追求完美，容不下瑕疵。

茅以升对钱塘江大桥的每一道工序不是严格，而是苛刻，大到桥梁建设，小到一颗螺丝钉，都没有马虎的。

举个例子，修建大桥一共有28万个螺钉，每一个螺钉，是每一个，都有专人逐个检查，一个一个的摸，一个一个的拧，有一个不合格立马重换重装，甚至茅以升本人常常亲自参与。

28万个螺钉全部检查完成要多久我不知道，但对一颗螺丝钉都重视至此，更何况其他呢？钱塘江大桥80年后的今天仍在使用，不就是在这项工程修建的工程中，哪怕是最小的细节都没有一点偷工减料的证明吗？

何谓匠心？或者何谓工程师精神？

不放过每一处细节，力臻完美；不推卸任何一个问题，积极创新。这两点或许并不能概括工程师精神的全部内涵，但一定是最基本的准则之一，但就是这，现在又还有多少人能做到呢？

在中国的工程师精神里，总比其他国家的要多那么一项：家国情怀。茅以升接下钱塘江大桥总工程师的职位后，遭遇到了前所未有的质疑。银行、财团，没有谁愿意投资建桥，不是因为不看好这个项目本身，而是因为他们觉得，一个中国人做总工程师，这桥八成是建不成的。

不是这些人崇洋媚外，而是当时国内确实没有一座现代化大桥是中国人主持修建的。

郑州黄河大桥，比利时人造的；哈尔滨松花江大桥，战斗民族造的；云南河口人字桥，法国人造的……说来讽刺，在中国自己的土地上，咱们所有的现代化大桥却都是外国人造的。

甚至有人挑衅的说：能在钱塘江上建桥的中国人，还没出生呢！

茅以升修建钱塘江大桥，不再仅仅是一项工程，也是一份证明中国人不比任何国家差的证明书。在方案pk中，茅以升提出了比美国人更优的方案；在建桥的过程中，茅以升亲力亲为，甚至有一次差点死在江底，经过900多个日夜的呕心沥血，这座桥的建成终于让世界瞩目。

但这座桥却在通车仅89天之后，被茅以升亲手炸断。

1937年9月，钱塘江大桥开始通车，12月，为了阻止七七事变后疯狂进犯的日军利用大桥进一步南下，茅以升接到了炸桥通知。

这是一种什么样的心情呢？

925个日夜，900多名工人不分昼夜，1453米的桥每一寸都凝结着心血，但现在却毫无选择必须炸断。

茅以升说了这样一句话：“炸掉钱塘江大桥，就好比把自己的儿子亲手掐死一样。”

12月23日下午1点，茅以升接到了炸桥的命令，看着大桥上通行的车辆，逃难的民众，茅以升迟迟没有按下引爆的按钮，想着再留一会，再留一会儿……

直到下午5点，已经隐约能够看见日军车队扬起的灰尘，随着一声巨响，这座曾让国人扬眉吐气的大桥，却以一种屈辱的方式中止了它的使命。

桥炸后，茅以升留下了一句话：抗战必胜，此桥必复！

匠心，创新，不服输的家国情怀，这是老一辈工程师们留给我们最宝贵的财富。

除了茅以升，还有毅然回国钻进大漠研究导弹的钱学森，因做实验遭受核辐射不幸患癌的邓稼先，他们哪一个不是在恪守工程师的精神，为国家，为匠心始终坚守呢？

在今天，对于他们的这份工程师精神，我们似乎终于找到了传人。4月19日，小米发布新一代旗舰手机小米6，在发布会上，小米的CEO雷军提出了小米人的工程师精神：

“工程师是一群什么样的人呢？他们看起来很闷，他们不善言辞，就像我一样。但我们的内心非常的狂热，在做技术的时候我们是苦行僧，在做工艺的时候我们是受虐狂，谈到体验的时候吹毛求疵，但是做产品的时候我们野心勃勃。”

面对国际大牌手机苹果、三星等的竞争，国产手机到底能不能突出重围，技术、创新这些短板到底能不能弥补？这不仅是雷军想要突破的问题，更是所有小 4 米人想要突破的问题。

7年来，他们一直在不断寻求突破和创新，2014年他们成为国内首家采用不锈钢作为手机边框的公司；2015年他们是全球第一家，在手机上采用3D的曲面玻璃；2016年他们再次领先全球，第一家采用全陶瓷机身……

他们从国内竞争一直走到国际竞争的舞台，但他们还不满足，还在前进和探索。

雷军说：“只有付出全部的汗水和心血，我们才有资格接受消费者的鲜花和掌声。”

他们又和每一个工程师一样，不仅有野心，还对每一个细节“吹毛求疵”。一粒灰尘，他们可以扔掉整面已经做好的镜面玻璃；因为一道不起眼的划痕，他们可以推倒一切从头再来。

在小米6亮银探索版的研发阶段，他们还曾经有过1万块四曲面镜面玻璃中，只选用无瑕疵的一二十片的“血泪史”。

“哪怕只好1%，我们愿多投100%”

这是苛求极致的匠心，更是严谨到骨子里的工程师精神，同时也是小米永不止步的坚定决心。

第二篇：茅以升立志造桥故事

茅以升立志造桥

茅以升是我国建造桥梁的专家。茅以升1895年出生, 家住在南京。离他家不远有条河, 叫秦淮河。每年端午节, 秦淮河上都要举行龙船比赛。到了这一天, 两岸人山人海.……看热闹的人可多了, 把河上的那座桥压塌了, 好多人掉进了河里!可惨了！……

茅以升小时候一个人跑到秦淮河边, 默默地看着断桥发呆。他想：我长大一定要做一个造桥的人, 造的大桥结结实实,永远不会倒塌!16岁那年茅以升考入唐山路矿学堂预科。17岁的他受孙中山先生的影响暗暗立下誓言，当一个中国的桥梁专家！为了这个誓言，他朝夕苦读，大学4年的总成绩名列全校第一，为了这个誓言，他苦读一年就攻下了美国康乃尔大学研究生院的硕士学位。

毕业前夕，康乃尔大学名教授邀他留校做助教，茅以升推辞了。他告诉教授：想去学习造桥的真本领，将来好报效祖国。于是，教授亲自推荐茅以升到匹兹堡桥梁公司去实习。每天白天，茅以升在匹兹堡桥梁公司学习绘图、设计、木工、钣金、油漆等各种工种的造桥所必需的全部知识。晚上，他又赶到卡利基———梅隆理工学院桥梁系去上夜大学，攻读博士学位。24岁的他以30万字的博士论文《桥梁框架之次应力》被全票通过，获得卡利基———梅隆理工学院首名工学博士。

茅以升获得博士学位毅然返回自己的祖国。由于客观上种种因素，茅以升整整13年没能接触到大的工程。这令茅以升痛心不已！38岁的茅以升辞去北洋大学教授工作，毅然南下杭州主持设计建造钱塘江大桥。经过四年，经过九九八十一难，终于架起了钱塘江大桥。实现了自己儿时的梦想。

第三篇：茅以升立志造桥的故事专题

茅以升立志造桥的故事

1933年，茅以升任杭州钱塘江大桥工程处处长，担纲建造钱塘江大桥。他小试牛刀，成功地采用“射水法”、“沉香法”和“浮运法”，仅用2年半的时间，就建成中国自建的第一座现代化大桥——钱塘江大桥。

1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感。他下令在大桥南2号桥墩上，留下一个长方形大洞。1937年8月13日，淞沪会战爆发，3个月后，上海陷落，杭州危在旦夕。11月16日，南京政府发出炸桥命令后，深明大义的茅以升心情沉重地点了头，“造桥是爱国，炸桥也是爱国！”一语未竟，热泪夺眶而出。原来在桥下预留的大洞，就是防备这一天。茅以升把致命点一一标出，并亲自看着把100多根引线接好。11月17日公路桥开通，茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的10万人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样风驰电掣而过。开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！”

1937年12月23日这一天，茅以升正式接到了炸桥的命令，当晚，他在书桌前写下了8个大字：“抗战必胜，此桥必复”。这一愿望终于在1953年得以实现。

宋濂冒雪访师

明朝著名散文家、学者宋濂自幼好学，不仅学识渊博，而且写得一手好文章，被明太祖朱元璋赞誉为“开国文臣之首”。宋濂很爱读书，遇到不明白的地方总要刨根问底。这次，宋濂为了搞清楚一个问题，冒雪行走数十里，去请教已经不收学生的梦吉老师，但老师并不在家。宋濂并不气馁，而是在几天后再次拜访老师，但老师并没有接见他。因为天冷，宋濂和同伴都被冻得够呛，宋濂的脚趾都被冻伤了。当宋濂第三次独自拜访的时候，掉入了雪坑中，幸被人救起。当宋濂几乎晕倒在老师家门口的时候，老师被他的诚心所感动，耐心解答了宋濂的问题。后来，宋濂为了求得更多的学问，不畏艰辛困苦，拜访了很多老师，最终成为了闻名遐迩的散文家！

高士其身残志坚 的故事

高士其先生原是一位造诣很深的化学科学家，早年抱着“科学救国”的梦想留学美国，从事食物病毒细菌的研究，不幸受病毒感染，得了脑炎后遗症。身体的不幸，没有摧毁他的爱国之心。1930年回国后，他积极投入陶行知提倡的“科学下嫁”运动，将自己所学的专业知识披上文学的嫁衣，向大众普及开来。高士其热爱儿童，愿把科学交给孩子，为培养祖国科学的幼苗而奋斗不息。半个多世纪以来，他争分夺秒，以惊人的毅力为少年儿童创作了大量的科普作品，真正做到了“用生命的火焰去点亮人们思想的灯”。

孔子好学不倦的故事

孔子60岁了，还要拜师学琴。他学琴与别人不同，别人总是迫不急待地要求学新曲子，往往一首曲子只学两三天，可是孔子学一首曲子埋头一练就是十天。明明已经熟练了，可还是不肯换新曲子。这是为什么呢?原来孔子不但要把曲子练熟，而且还要通过曲子旋律来揣摩出曲子的精髓和主人公的人品、个性、精神甚至外貌。孔子的好学精神，深深地感动了他的老师。

第四篇：国旗下讲话目标茅以升故事)

新学期新目标

——第3周国旗下讲话稿

同学们：

今天我要向大家介绍中国现代桥梁工程学的重要奠基人——茅以升。茅以升从小好学上进，善于独立思考。他10岁那年，过端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱仔仔细细看个够。茅以升上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几大本子。

茅以升中学毕业后，先考入唐山工业专门学校土木系。1916年毕业后，由唐山路矿以第一名的成绩，被清华学堂保送留美，成为研究生，9月起程到美国康奈尔大学报到。谁知该校注册处主任傲慢地说：“中国唐山这个学校从来没有听说过，必须经过考试，合格后才能注册”。经过考试后，茅以升的成绩极佳，他为自己争取成为一名为桥梁专业研究生。1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。茅以升学成回国后于1933年领导设计、修建杭州钱塘江大桥，她是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥。他还参加了新中国第一座现代化大桥——武汉长江大桥的建造。解决了武汉长江大桥建设中的14个难题。

茅以升说：“回顾我的读书生活，这14年的努力，好比造桥，为我一生事业建造了坚实的桥墩。”

同学们，成功需要努力，努力需要目标。茅以升从小立下造桥的目标，他的故事告诉我们目标可以成为激励自己的动力！新学期又是新的起点，老师、家长期待你们在新学期有新的进步。1

在新学期里，也许你的目标是追赶上某位同学，也许你的目标是把字写得更漂亮，计算题不出错，也许你的目标是加快吃饭速度，加快做作业的速度，也许你的目标是声乐或钢琴考级，也许你的目标是一分钟跳绳150下，也许你的目标只是见到老师问声好，和同学不吵架„„目标可以不同，但是绝不能没有，更重要的是为实现目标而努力。

同学们，成功不是靠梦想来实现，而是靠自己的行动„„希望你们不要做语言的巨人，要成为行动的主人！挑战自己的弱点，把自己的目标坚持下去.2013年9月15日

第五篇：故事从小立志造桥的茅以升

故事从小立志造桥的茅以升

茅以升（1896～1989），号唐臣，江苏镇江人，中国著名的桥梁专家，卓有成就的科学家。他出生在一个贫寒的读书人的家庭里。母亲是一个有学问有见地的妇女，为了孩子的前途，她省吃俭用供孩子上学，为茅以升日后成才铺平了道路。

茅以升在学堂里，年龄小，个子矮，身上穿的也很破旧。有钱人家的子弟经常讥讽和欺侮他。茅以升十分气愤，全然不顾周围的冷眼和歧视，发愤读书，一直是全班学习成绩最优秀的学生。

小以升学习刻苦勤奋，加上天资聪慧，爷爷十分喜爱他。有一年暑假，爷爷亲自教他学习古文。爷爷教古文的方法很特别，他先把文章从头到尾抄录一遍，一面抄写一面讲解，等全篇抄完之后，让他练习背诵讲解，这样，一个暑假过去了，小以升能背诵上百首古诗和十几篇古文。一天，爷爷用毛笔抄写《东都赋》，茅以升站在旁边默诵着。赋文写得很长但也很美，他被深深地吸引住了，他沉入了一片美好的境界之中。老长时间，爷爷抄完了，他抓住爷爷的衣袖说：“爷爷，让我背诵一遍你听听。”他果真从头到尾熟练地背了出来。爷爷惊喜地说：“好啊，熟能生巧，巧能出快！”

一年一度的端午节到了。南京秦淮河上要赛龙船，河两岸、小桥上挤满了人。锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人声鼎沸。忽然嘈杂声变成了一片呼救声。原来，因为看龙船的人太多，把秦淮河上的文德桥挤塌了。不少人掉进了河里，有的人不幸被淹死。小以升惊呆了，在他幼小的心灵里埋下了理想的种子-长大以后要为人民造桥，造非常非常结实的大桥。从此以后茅以升十分留心各种桥梁。他只要见到桥总是注意观察桥面桥桩，久久不肯离去。他在读诗文时，读到有关桥的句子或介绍，就立即摘抄在本子上，见到有桥的画面就剪贴起来。有一天爷爷给茅以升讲“神笔”马良的故事，告诉他得到神笔的秘诀，就是“勤奋”二字。这两个字深深地铭刻在小以升的心灵里，把它看做是得到架桥“神笔”的秘诀。

岁那年，勤奋好学的茅以升小学没毕业就考进了“唐山路矿学堂。”他在班上年龄最小，但是每次考试总是名列前茅。他的记忆力相当好，背诵圆周率的精确数值，能把小数点后面一百位数都熟练地背诵下来，经久不忘。

有一天，当时任南京临时政府大总统的孙中山到唐山路矿学堂视察，并在礼堂里做了鼓舞人心的讲演。他说革命需要两路大军，一路举行起义，建立民众政权；一路向西方学习，掌握先进的科学技术，因而在学堂里学习也是革命。茅以升牢记在心里，他贪婪地学习着。1916 年，茅以升以第一名的成绩考取清华学堂官费研究生。

新中国成立以后，他担任过武汉长江大桥技术顾问委员会主任，主持修建了武汉长江大桥，还撰写了桥梁方面的许多著作，并为国家培养了大批建桥人才。

鲁迅年轻的时候，家里条件很不好。为了读书，他揣上8元钱上路了。就这8元钱，还是母亲多方设法为他张罗来的。在南京，他进了江南水师学堂，这是一所免费的学校，然而，鲁迅很快发现这里校风不太好，他转入另一所陆师附设的矿路学堂。矿路学堂是新办的，不仅免费，学生津贴也多一些，这样鲁迅就可以多买一些书籍和文化用品了。

鲁迅酷爱读书，在当时，正是西方文化引入时期，几乎每一月都有优秀的西方著作出版，为了买到这些书籍，鲁迅省吃俭用，节衣缩食，饿肚子现象时有发生，寒冷的冬季，他还穿着单薄的夹衣。鲁迅是班里年龄最小的，却是成绩最好的一个，他有着极强的理解能力和记忆能力，平时学习又刻苦，所以几乎回回得第一。矿路学堂有着一套完善的奖惩制度，每次小考成绩优异的，都发给一个三等奖章；若干个三等奖章，可以兑换一个二等奖章；积够若干个二等奖章，就发给一个头等奖章。头等奖章是金质的，很值钱。鲁迅是班里唯一一个荣获过金质奖章的人，他把奖章变卖了，换回许多优秀的图书。

有些同学觉得不可理解，金质奖章在同学中可是无限的荣耀呀。在鲁迅看来，图书比奖章更有用，他不需要任何满足虚荣的物品，鲁迅把这一谦逊的品格保持了一辈子。鲁迅一生写成了大量的优秀作品，他的作品往往内容深刻，笔法冷峻、简练，深受老百姓喜爱，有人把这一成就说成来自鲁迅的天才，还有些当面盛赞鲁迅是天才的文学家，鲁迅却很有感慨地说：“哪里有天才？我是把别人喝咖啡的时间都用在工作上 的。”