安阳市交通状况分析及发展建议（合集五篇）

第一篇：安阳市交通状况分析及发展建议

安阳师范学院学生课程实践成果

交通系统对城市经济发展的作用

—安阳高新技术产业开发区的交通发展规划

所属院部资源环境与旅游学院

年级专业2011级地理科学

相关课程城市地理学

指导教师张建伟

作者学号侯银梦111301028

城市公共交通是城市的重要组成部分，是城市的基础设施。城市公共交通在我国经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响，它是城市基础设施的重要组成部分，是社会公益性事业。公共交通优先是国际大城市解决交通问题的共同选择，核心是以方便市民出行为根本出发点，坚持公众利益优先；重点是公交投资和路权优先，构建高效的公交服务体系；关键是提高公共交通吸引力，优化城市交通出行结构。公共交通是城市重要的基础设施之一，是关系国计民生的社会公用事业，与城市经济发展和市民生活紧密相联。它不仅满足城市居民出行的需要，从某种意义上讲，对合理发挥城市功能也可以起到一定的引导和组织作用。安阳境内有京广线贯通，向北可通往北京，向南可到郑州、武汉。从北京往洛阳、西安、成都、昆明等地的列车都经过安阳。安阳火车站位于市中心的解放路最西端。境内有107国道通过，与京广铁路相辅相成。从安阳有一条高速公路经郑州到许昌，走这条高速，从安阳到河南省会城市郑州只需要3小时。长途汽车站位于火车站东侧。

进入二十一世纪，我国交通发展面临一个全新的形势：全球经济一体化进程加快；经济结构和生产结构的重大调整；工业化、城市化步伐加快；全面建设小康社会；实施西部大开发战略；实现中部地区崛起等等。这些都标志着我国社会经济发展进入了一个重要战略机遇期，将呈现快速增长的趋势，同时也标志着我国中部地区社会经济也将以更快的速度发展。“十一五”规划，是党中央、国务院提出全面建设小康社会目标后的第一个五年规划，是贯彻落实科学发展观的第一个五年规划。在这一重要战略机遇期，公路交通必须实现以整体性、功能性和协调性为标志的新的跨越式发展才能适应和支撑未来经济的快速、健康、协调发展。

安阳地处晋、冀、鲁、豫四省交界处，具有承东启西、连南贯北的重要战略地位，尤其在国家实施西部大开发战略、实现中部地区崛起的进程中，安阳交通运输需求将更加旺盛。安阳高新技术产业开发区以科学发展观为指导，坚持走产城融合发展之路，大力实施“科教兴区、工业强区、三产富区、生态靓区、依法治区”五大战略，以当好“思想解放的典范、项目建设的典范、改革创新的典范、服务企业发展的典范”为标杆，以打造“电子信息装备制造业基地、高新技术企业集聚基地、教育科研基地、现代物流基地”为着力点，因此交通状况更是其发展不可缺少的一大因素。笔者就安阳高新技术产业开发区的交通状况进行分析调查，并给出了一系列的发建议。

1.高新区交通现状、存在问题及发展规划

开发区长江大道以北已形成初步主次干道网，并有安阳市长途客运南站一座。主要存在以下问题：道路功能划分不明确，致使沿线用地对交通有所影响；洪河以北的主干路网基本形成规模，需加强支路网建设。在与城市总体规划相适应，并充分考虑今后城市规模的扩展、交通结构的变化和快速交通的进一步发展的前提下，理顺道路系统、强化干道骨架、完善二级网络，打通支路微循环，建立等级明确、布局合理、快速通畅的城市道路网。（1）尽量利用原有道路，力求减少拆迁量，节约投资。（2）充分考虑整个城市交通、开发区交通网络的完整性和系统性，解决好区内交通和本区对外交通之间的关系。（3）城市道路系统规划与城市用地规划相一致，改进开发区内土地的开发条件，以道路改造带动城市建设的开展。（4）以人为本，以居民生活和出行方便为出发点，建立环状公交优先的生活性干道。进一步完善安阳汽车长途客运南站的功能，对站场和站房设施进行进一步充实。

2.道路系统规划

2.1城市快速路规划

文昌大道、光明路共同组成安阳市十字城市快速路系统，成为安阳城市主城区和外围片区之间的联系道路、中心区与外围片区及组团的联系道路。城市快速道路不直接为两侧的城市用地服务，主要为跨组团、长距离、大交通量服务，设计车速为60～80公里/小时。快速道路的断面设置为主辅路型式，中央采用分隔带进行物理分隔。对于快速路与其它道路衔接的出入口，应在设计时注意道路功能及通行能力的匹配，应对出入交通流进行详细交通工程设计，同时应该注意控制减少两边的用地开发。根据快速路的道路功能，严格控制道路两侧布置大型公共建筑，与快速路、一级主干路相交以立交为主，以与其他道路交叉口可视情况设置立交和平交两种形式，相交道路的间距控制在/1~1.5公里。

2.2主干路系统规划

主干路系统东西向有黄河大道、弦歌大道、长江大道，南北向有彰德路、东风路、平原路、中华路。其中长江大道、彰德路、平原路、中华路以满足机动车需求为主，严格控制公共建筑出入口及路侧带缘石断口；机动车道应设中央分隔带或分隔设施，在无信号灯管制交叉口中央分隔带不应设断口，设计车速为60公里/小时。黄河大道、弦歌大道、东风路兼有交通和生活功能，分隔带不对穿断口间距不小于200米；对穿断口间距宜不小于300米，开口长度宜为10~15米，设计车速为40～60公里/小时。机动车道的公交站点应按港湾式设置。

2.3次干路系统规划

次干路系统东西向有海河大道、金沙大道，南北向有衡山大街、东工路、曙光路、永明路、兴国路。次干路两侧可设置公共建筑物，可为道路两侧用地提供直接服务功能；交叉口间距宜不小于200米；次干路机动车道两侧应设置公交站点和出租车服务站。

2.4支路系统

支路在交通上起汇集作用，进行干道系统与居住区道路间的集散。按照规范要求，城市道路网密度一般为3～4公里/平方公里，根据开发区的实际情况，确定开发区中居住、商业用地等控制指标为3~4公里/平方公里，工业区指标控制为1~2公里/平方公里。

2.5快速公交通道规划

开发区内设置两条快速公交通道，在道路路侧布置公交专用道，并设置港湾式停靠站。中华路，起自南片区服务中心，穿越开发区，止于安阳市北部韩陵工业区，远景向北延伸至柏庄组团、向南延伸至汤阴组团。该通道串联市级行政办公中心、文化体育中心、金融商务中心、南片区服务中心，同时连接客运南站。承担城市中心区与南片区及北部居住区的快速客流联系，远景将承担城市中心区与北部柏庄组团、南部汤阴组团的快速客流联系。朝阳路，起自洹河南路，止于南外环路。该通道串联市级行政中心，市级金融商务中心及中心区东部的重要居

住区。承担洹河北地区、洪河地区、高新地区之间的快速客流联系。中华路、朝阳路与文峰大道、文明大道共同构成安阳市“两横两纵”的快速公交网络系统。

3.道路功能

3.1景观道路

城市景观道路是组织城市景观的重要系统，作为城市道路不仅具有交通职能，也针对城市景观进行组织与提升。规划确定中华路、永明路、文昌大道作为安阳市中心城区重要的城市景观道路。长江大道是高新技术产业开发区东西轴线及迎宾路，建成以绿色与雕塑为特色的景观大道。

3.2生活性道路

主干路中的黄河大道、弦歌大道、东风路兼有交通和生活功能；支路是城市一般街坊道路，是次干路与街坊内部道路的连接线，为生活服务性道路，应充分考虑非机动车与行人交通的优先。

4.城市道路立交用地控制规划

根据快速路和相交道路在城市交通集散中的功能，确定开发区立交路口按枢纽立交、集散立交、简单立交和分离立交四种功能规划，并提出各种功能立交的基本选型，以确定用地控制的大致规模，具体用地的落实应基于方案的初步规划和用地状况进行详细落实。文昌大道、光明路均为城市快速路，交叉口设枢纽立交，建议按定向或苜蓿形全互通立交桥，控制用地规模为8-12公顷。文昌大道上，彰德路、平原路交叉口设集散立交，东风路、中华路、朝阳路设简单立交；光明路上，长江大道交叉口设集散立交，黄河大道设简单立交。建议集散立交按基本的苜蓿形、全互通或半互通立交桥，控制用地规模为6-8公顷左右，简单立交按菱形或环形立交桥，控制用地规模为3-5公顷左右。

5.静态交通规划

安阳客运南站兼具公交枢纽站功能。规划在5个居住区市政服务中心设置公交首末站、出租汽车站。停车场，规划开发区新建公交停车场两处，曙光路综合性停车场，设置于客运南站南侧，曙光路与金沙大道交叉口东南角，占地3.29公顷；彰德路停车场，设置于彰德路与弦歌大道交叉口东北角，占地0.36公顷。因开发区内用地紧张，难以增加足够的地面停车场地，建议详细规划阶段以建设停车楼及地下停车场的方式综合解决停车问题。与此同时，应采取严格的交通管理政策，尤其是商业区应严格控制小汽车数量，满足因汽车拥有量和开发建设而增加的对停车位数量的需求，具体对策包括：（1）新建办公楼、商业服务业及娱乐设施和居住区建设等，都应严格按照关于配建停车场（库）的规范、规定要求，并向社会公众开放，达到停车位资源共享。（2）区内改造项目，应优先满足地区内对公共停车场（库）的需要，政府应在政策上、地价上予以鼓励，并应予以一定的资助。（3）严格交通管理，减少路边停车，保障道路交通功能的全面发挥。在区内的主次干道及中心区的所有道路上，严禁路边停车。有条件的支路段上可设置咪表，并限定时间。（4）随着中心交通区通量的增长，在完善公共交通，尤其是大运量快速公共交通的基础上，在交通政策方面可划定部分区域为交通管制区，限制小汽车进入的数量，鼓励使用公共交通设施，减少停车需求。（5）运用

经济手段，提高停车场（库）停车位的价格，将交通管制区内的停车收费提高到按时间递增收费，提高现有停车场（库）的周转效率，缓解对停车位需求的压力。高新区中心区位于市东南新区城市主轴线的南端，是主轴线三大重要节点之一，也是东南新区城市生态走廊的重要载体。其范围北起黄河大道、南至长江大道、西起中华路、东至泰岱大街，总用地77.4公顷。弦歌大道横穿东西，将其分成南北相对的两部分。

实践证明，一个城市要做到这一点必须有一个高效率的城市综合交通系统作支撑。这是因为城市交通系统是城市社会、经济大系统中的一个重要子系统。一方面城市土地利用与开发提出相应的交通需求，需要一个高效的城市交通系统来支持；另一方面，城市交通系统的发展，交通可达性的提高，又会反过来影响城市土地的利用与开发，引导城市形态向一定方向演化。因此，无论是对于安阳还是对于其他城市，城市要科学合理的发展、演化，除了要做好城市总体综合规划之外，还应该规划好城市交通子系统。真正使城市交通系统成为经济发展的重要力量。

第二篇：校园门口交通状况的分析

校园门口交通状况的分析与调查校园门口交通状况的分析与调查校园门口交通状况的分析与调查校园门口交通状况的分析与调查研究此问题的背景研究此问题的背景研究此问题的背景研究此问题的背景 随着经济的飞速发展，迁安的交通系统已进入转型期，面临着十分尖锐的交通矛盾。中小学生作为城市中一个特殊而庞大的群体，也正因为交通规划与管理的滞后而遭遇前所未有的困扰。由于校园周边交通拥堵，因此校园周边碰擦等轻微事故不断，死亡事故也时有发生。下面

地理位置地理位置地理位置地理位置：：：： 四十小在三里河附近，位于连接居民区和市中心的主干道上，处于十字路口处，因此车流量较大。再加上学校右侧有一座桥，也是造成我校门口拥堵的原因。给学生的上学，放学带来极大的影响。主要原因主要原因主要原因主要原因校园周边交通与其他地区相比，最大的不同点是学校人群的集聚性和人员集散的时间性。我国的学校上学和放学时间基本是一致的，因此早晨学生上学时和放学时校园周边人员特别拥挤。随着生活水平的提高，接送学生的私家车也会越来越多，拥堵拥堵拥堵拥堵况将会更加严重。家长乱停乱放车、司机抢道也是造成拥堵的主要原因。紫荆中学正对邮政大厦巴士站，不少家长直接把车停在巴士站，公交车不得不在马路中间停靠上下客，而路的这一边也被家长的车占了。我的建议我的建议我的建议我的建议：：：：1、、、、为了减轻交通拥堵负荷，交警部门应在学校门口设置执勤点。校门口应该标有“严禁停车”的字样,并对于非法停车给予大力度的处罚。2、、、、设立安全通道,保护学生上下学的安全，安排管理人员； 错开与其他学校的放学时间，避开高峰期；及时疏散放学的学生,严禁在门口逗留;3、、、、家长乱停车、乱掉头、占用人行道等行为还需自我约束，遵守交通规则，文明驾车。

第三篇：安阳市旅游文化产业发展现状及前景分析

安阳市旅游文化产业发展现状及前景分析

摘要：安阳市拥有丰富和较大发展潜力的旅游资源，但是旅游文化产业的发展和城市经济、社会的发展远不适应，安阳市旅

游文化产业运行模式也不适应当前国内旅游产业的发展要求。文章围绕安阳市三“阳”开泰旅游文化和旅游开发背景，对当前安阳

市旅游文化产业市场化运作模式进行相关分析并提出建议：通过转换政府管理职能优化旅游产业环境。组建旅游景区优秀旅游管

理企业集团，实行市场化运作，整合安阳旅游资源，形成优质旅游资源运行新模式，推动安阳市旅游产业的新发展

一、安阳市独特而丰富的旅游资源

安阳是一个古老且充满朝气的城市，她拥有3000多年的悠久历史，是中国八大古都之一，国家历史文化名城，中国优秀

旅游城市，甲骨文和易经的发源地，红旗渠精神的诞生地。这里

有殷墟、红旗渠、太行大峡谷、岳飞庙、菱里城等国家4A级旅

游景区；／Ix南海古人类洞穴遗址、灵泉寺、天宁寺文峰塔、宋

富寺等佛教文化遗址；二帝陵、瓦岗寨、城隍庙、袁林等历史名

人祭祀、纪念场所；马氏庄园、仓巷街明清民居等古代建筑群。

正如著名历史学家、文学家郭沫若所说“洹水安阳名不虚，三千

年前是帝都；中华文化殷创始，观此胜于读古书”。

：、安阳市旅游文化产业现状

(一)旅游文化对外宣传影响力小，品牌效应没有形成虽然安阳市拥有深厚的历史文化、优美的山水生态、耀眼的历史名人，但是安阳市旅游资源并没有得到充分的宣传，安

阳旅游文化宣传尚没有形成品牌效应。安阳旅游资源宣传领域

主要局限在安阳旅游资讯网、安阳旅游之声等地市级媒体，力

量薄弱、影响有限；同时文化宣传机制尚未建立，宣传分散性

大，例如安阳市对外宣传中，宣传部门和商务、旅游、文化、外事

等部门处于各自为战、零打碎敲阶段，没有形成宣传合力。

(二)安阳市旅游景点基础设施落后、旅游服务质量不高，“硬”、“软”件差

安阳市绝大多数旅游景点道路交通设施、通讯设施、污水

处理设施、周边环境治理等存在严重问题。例如一些旅游景点

道路年久失修，没有完善的公共交通旅游线路。缺乏精品旅游

专线；一些旅游景点标志不全、重要建筑物保护不当，破坏严

重；～些景点工作人员素质低下，服务质量不高，游客满意度

低，景区环境破坏严重In。

(三)安阳市旅游文化产业链过短

安阳市绝大多数的旅游景点主要依靠门票收入，旅游文化

产业链没有建立，旅游相关产品开发有限。游客在参观时可以

参与的项目少，旅游六要素(吃、住、行、游、购、娱)之间的整

效益较差。例如殷墟等遗址由于流传下来的历史记载过少、人物故事简单、模糊，一般游客很难深入了解和欣赏；菱里城里的《周易》文化载体更少，景点规模小，内容单调，可观赏性不强。

(四)安阳市旅游产业自身的整合度低，管理体制不顺

整体来看，安阳市绝大多数景点规模小，过于分散，经营混

乱，没有形成上档次的旅游体系，多数景点缺少旅游核心品牌。

基于旅游景区的景点、星级宾馆分属于文化、水利、风景区管理

处等部门，协调能力差，缺乏整体包装，存在重复建设。

三、推进安阳市旅游文化产业发展的建议

(一)加大旅游资源宣传，形成媒体影响合力

通过与国内外龙头传媒集团合作，利用电视媒体、网络、电

台等方式全方位宣传安阳旅游文化资源。做好重大事件的宦传

报道，加大举办的各种文化节的宣传；积极举办、承办各种公益

活动、体育赛事，并且扩大宣传；举办“中国文字节”、“中国世

文化遗产地开发保护论坛”、“中原民俗文化宣传周”，延伸殷商

文化的产业链条；与全国著名影视制作公司合作，邀请知名编

剧和导演，创作反映安阳文化和生活的纪录片．电视剧、公益宣

传片；通过与央视联办“同一首歌走进安阳”、“欢乐中国行走进

安阳”等大型演艺活动，集中宣传安阳良好形象回。

(二)培育安阳市旅游文化产业市场新主体

加快旅游业产权流动，实现旅游要素的有效整合。通过股

份制改革，采取拍卖、出售、产权置换、入股等方式，实现旅游景

区与企业管理之间的整合；组建一批有实力、管理健全的旅游

景区管理企业或者集团公司，成为旅游景区管理的主体；实现

自主经营、自负盈亏、独立核算、自我发展的管理模式。

根据安阳市经济实际，选择一批实力雄厚、发展前景好的国有或者国有控股企业进行重点培育．通过资金注入、发行企

业债券、资助项目开发、相关资产转换等方式给以支持，最终培

育出一批优秀的旅游管理企业集团，实现安阳市旅游资源的市

场化优化组合。

(三)利用现代科学技术手段，进一步优化人文景现的可视

性、欣赏性

加大对展厅内陈列物品文字修订，要求简介通俗、生动、有趣、醒目；对于展品中出现的生僻字加注汉语拼音，所有的名字

都要求双语(汉语、英语)标注，方便旅客欣赏；充分利用电子

算机和多媒体技术把殷墟、《周易》等人文景观、历史知识、人

故事制作成音像制品，使景观文化以生动可感、活泼有趣的方

式展示给游客，通过实物与图像视频资料的搭配，激发游客对

历史、人物的兴趣。

(四)务实旅游景区的“硬”、“软”件设施

首先，改善旅游景区的交通系统，开辟通往各大旅游景区的优质“青年文明号”公交车辆，努力打造三条旅游精品线路

(一条是山水线路：红旗渠、太行大峡谷、天平上、黄华山在内

林虑山风景区；一条是文化路线：中国文字博物馆、商文化、邺

文化、建安文化、北朝文化、易经文化；一条是历史古迹线路：

墟、邺都、二帝陵、三杨庄遗址、岳飞庙、袁林)131。

其次，重视景区环境、卫生维护，通过制定严格的旅游景区

环境保护条例，加大对景区公共环境、卫生的保护力度；统一规

划各个景区的标志识别系统，使得更加醒目、便于识别；

第三，加强对景区所有下作人员和导游的专业培训，提高

服务质量，加强人文修养；

第四，规范景区购物设施，设立专门的购物场所，统一管

理、规范经营、市场化运作。

(五)理顺政府旅游管理行政部门与景区管理企业的关系．

建立规范的旅游协调机构

进一步删I顷旅游产业各个相关利益群体的关系。调

所属旅游管理部门与旅游中介机构、旅游景区管理企业的关

系；政府旅游管理部门真正转到为旅游文化产业发展创造环

境、制定旅游规划战略、指导旅游产业发展上来，进一步理清政

府与企业的关系。基于旅游产业是一个综合性极强的产业部

门。应该建立旅游协调委员会，建立和健全各类行业协调委员

会，强化行业自律，依据市场需求的变化适时进行相关的调整。

(六)以景区特有的文化为铱托推出大型演艺节目，增加游

客参与度

安阳市旅游文化产业可以利用殷商文化、周易文化、瓦岗

寨文化、岳飞精忠报国文化、红旗渠创业文化为题材，进行相关

文艺节目的排练，使游客在参观的同时，通过相关节目的参与，获得更深层次的感受。

(七)举全市之力，打造“三阳开泰”旅游优质品牌

挖掘殷商文化内涵，发掘中国文字博物馆和中国书法名城的独tref尤势，打造“文化安阳名牌”；放大古都人文效应

一女将军一妇好，古代名将—

历史人物典故，打造“历史安阳名牌”；大力宣传林虑山风光，造“山水安阳名牌”141。精心策划整个安阳市旅游文化宣传

举办各种类型的专题报道活动，邀请著名演员明星做安阳市的城市代言人，制作宣传安阳的精美i画册、广告片、主体招牌等

四、推进安阳市旅游文化产业运行的相关保障

(一)转变政府职能，依法行政。营造优良的市场环境

安阳市政府各部门切实转到服务旅游产业发展的轨道上

来，实现相关部门在旅游文化产业营销新模式中的行为转变；

积极做好旅游大环境营造，旅游产业相关政策的指导；重视和

发挥企业在旅游产业运作中的核心作用，通过旅游企业实力的增强，实现旅游产业做大做强。

(二)加大旅游产业经费投入，形成产业投资新合力

加大旅游资源的宣传，不仅仅需要旅游企业集中宣传，还

需要安阳市政府和全市各职能部门加大旅游宣传投资，政府部

门应该从安阳市整体形象寅传人手，体现安阳市综合优质旅游

资源；各景点旅游企业从本景点细节进行重点宣传；加快旅游

产业的外包和升级，包括基础设施的改造，市政府要把景区改

造纳入市政规划，全盘人手；安阳市市民素质提升，需要市政各

部门从加强精神文明建设相关角度入手。

(三)建立和健全旅游产业运行新模式监督机制

府 通过完善旅游企业管理相关法律、制度，规范旅游企业行

为；加强对旅游企业行为监督，保障广大旅游企业职员和游客的合法权益，国家旅游资产保值增值，合理调整整个旅游产业

各部门的相关利益。

参考文献：

【II蒋冰华．安阳旅游开发与区域经济发展fJ】．中州大学学报，20 17-18．

【2】郭卫兵．浅谈安阳市旅游产业的科学发展叨．市场周刊(理论研究)2009，(07)：46-48．

【3】王贵生．太行大峡谷，殷墟甲骨文，红旗渠——安阳市十一届二次会 0)：03-05．

议一、二号议案办理纪实们．人大建设，2001，(1

【4】蔡美艳．安阳市“三阳开泰”文化旅游强市战略分析U】．安阳师范 院学报，2009。(05)：11-12．。

第四篇：led现状分析及发展建议

由于当今城市化进程的发展和都市生活方式的变化，驱使了户外广告载体由固定的喷绘广告大牌向LED户外显示屏的转变。而经过市场竞争的洗礼，真正有实效并贴近消费终端，能够提供深度客户价值的户外LED显示屏必将获得长足的发展，成为强势媒体。原因很简单，客户对LED大屏的第一联想无疑是这样的：这个大屏好，像个大的户外电视机一样，可以不停的播放电视广告，受众广，有气势，能提升品牌形象。随之而来的是LED大屏广告媒体的大幅升值，也使得大量公司开始投资LED户外大屏。

但是今年市场大环境的低迷，导致LED户外大屏变得食之无味，弃之可惜。客户发现看似优势的LED大屏媒体广告并没有想象中的优越，反而浪费了不少广告预算。而受户外广告审批的新政策的影响（政府城管部门要求市中心不再建设固定喷绘广告牌）和众多广告公司对LED广告牌的前景的看好，开始趋之若鹜的建设、代理LED大屏，使其价值不断被拉伸。但是客户对待LED大屏却越来越不确定的心态，就使得原本优越的LED大屏一步步走向尴尬的地步。由于LED大屏的境遇越来越尴尬，户外广告媒体平台的发展开起了历史的倒车，客户开始宁愿高价投放点位日渐稀少的固定喷绘大牌也不愿意以稍低的价格投放城市LED大屏广告。以地产客户为例，这个客户群体是户外媒体广告投放的主力军，通过他们的投放经验，他们认为，LED大屏广告虽然好看，但基本上都是被浪费了。广告效果上反而不如固定喷绘广告牌。为什么会被浪费呢？我个人觉得有如下几点：

1，广告片与播放环境的错位

现在客户在LED大屏上投放的广告片多是客户从自己在电视上投放的长篇广告片中剪辑出来的，受众在接受LED大屏广告信息时所处的环境和心境已经和电视机前的他截然不同。当受众处在户外的时候，受众所处的环境是嘈杂、无序的，受众的心境是紧张、焦虑的，而客户花费大价钱请专业的策划、导演、拍摄团队来制作这条广告片，一条完美的广告片甚至可以让受众觉得像看过一部大片一样，但是这个广告片是需要受众安静的坐在电视机前用放松的心情下来接受这条广告信息。而在人群集中，嘈杂、紧张的户外，首先极少会有受众安静的停下来观看广告片，即使能够停下来观看，因为一个完整的广告片被剪辑成一个15秒的，失去了声效的快餐广告片，在LED大屏上播放的时候，也难让行色匆匆的受众在抬眼的一刹那（1秒左右，最多3秒）之内了解到LED大屏正在传播怎样的信息。

所以，这是广告片与播放环境的错位。

2，LED大屏广告主要是流媒体

流媒体，顾名思义是流动的媒体。假设客户在某块日均人流量50万的城市中心区域投播了一条15秒的广告片，每天播放120次。合计1800秒，仅仅折合半小时的时间。而这半小时内经过LED大屏的受众约3万人，15秒广告片中真正传播产品、品牌信息的时间不超过10秒，有效受众仅为2万人左右，而这2万人中又有多少人关注了LED大屏所播放的信息，这样折算下来，无疑是一个相对于高额的广告费用小得可怜的有效受众数量。难怪会有很多地产客户向我反馈，按照经验，与其投一个30秒的LED大屏广告每天播放180次，还不如花更多的钱在LED大屏附近发布一个月产品固定喷绘广告。因为，固定广告牌是24小时内容不变化，传播信息直接、简单，甚至让受众产生地标感的有效广告形式。所以，LED大屏广告被浪费是因为受众的流动，也因为LED大屏广告内容的流动，传播的信息太多，受众只知道某处有一块LED大屏整天在播放各种信息。而根本不可能产生记忆。

如何让我们公司的LED大屏扬长避短？

就目前的状况而言，回避LED大屏的短处很容易就是不再在LED大屏上漫无目的的播放电视广告片。为了解决这个问题，最根本要思考的就是在人群众多嘈杂、无序的环境中，在受众紧张、焦虑的心境下，LED大屏究竟应该播放什么。首先应该不再把LED大屏定义为大的电视屏，要让LED的生动性和高品质性得以发挥，同时因为其传播的信息更简单，更容易让受众在无声状况下一瞬间接受广告信息，以此来回避流动性的短处。其次，LED大屏播放的内容绝不应该是某个产品的电视广告片，而是有专门的策划、导演、制作团队为某块屏特制的广告片，这种广告片通常不以音效、配音为要素，而是利用极简单、有传播力的画面让15秒或30秒时间不等的广告片中的每一帧都可以简单的传递出广告信息。公司可以在后期适当的招揽一些这方面的专才，提升给客户服务的能力。

第五篇：满洲里市畜牧业发展分析与建议（精选）

满洲里市畜牧业发展分析与建议

满洲里畜牧业在维持城市良好生态、生活功能，为当地居民提供安全畜禽产品的同时，也成为城市经济发展的必要补充。然而，随着满洲里城市现代化建设步伐的加快，满洲里畜禽养殖业的发展速度却相对落后。如何促进我市畜禽养殖业朝着现代化城市农业方向发展，走规模化、标准化和生态循环型的可持续发展道路，是当前我市畜牧业发展的首要任务。现结合我市畜禽养殖业现状，对存在的问题进行分析并提出自己的建议。

一、满洲里市畜禽养殖业现状

近年来，随着城市建设步伐的加快，我市畜牧业也在积极进行产业结构的调整，不断优化畜禽品种结构，推广普及科学实用技术，鼓励和扶持龙头企业，但发展速度较慢。

目前全市生猪存栏3.2万口，有规模养猪场4个；鸡存栏13万羽，规模养鸡场1个；牛存栏2100头，2个规模肉牛养殖场；羊存栏33000只；基础母狐6000只，种貂13000只，1个狐貂养殖基地；有4个家庭式狐狸改良点，3个家庭式奶牛改良点；牛羊的饲养仍以传统的放牧为主，受气候影响较大。

二、存在的问题及原因分析

1、养殖规模偏小，产业化程度低

规模养殖整体发展不足，还没有形成一批具有市场竞争优势的养殖基地。在市场牵龙头，龙头带基地，基地连农户的连接上缺乏有效对接，在建立利益共同体这个实现产业化的关键环节上 1

差距较大。同时，畜禽产品以原始产品出售，缺乏深加工增值环节，没有形成品牌产品。家庭养殖、粗放经营仍是我市畜牧业发展的主流。

2、畜禽品种落后，良种繁育体系不健全。

目前我市畜禽品种相对落后，没有自己的良种繁育场，大部分种猪、种鸡、种狐、种貂及优良的奶牛品种，都需要从外的引进。由于种畜禽调运管理不严，养殖户不按规定进行报检，给我市动物疫病传播造成很大隐患。

3、科学饲养水平低，防疫意识差，疾病发生率高。

我市畜禽养殖业，多为散户家庭式饲养，规模化水平低，饲养技术落后，养殖户防疫意识差，人畜禽共住，除进行简单的消毒外，出入圈舍时无必要的防护措施，人畜禽直接接触频繁，加之缺乏防疫知识，疫情隐患很大。另外因注射疫苗存在一定的疫苗反应，部分养殖户不愿接受防疫，造成防疫工作不能全面有效的开展。、畜牧业扶持力度不够，资金投入不足

在资金投入上，对畜牧业的倾斜和扶持不够，我市畜牧业仍处在自发的发展状态。在基础设施建设上，尽管在一些养殖领域初具规模，饲养量、交易量较大，但全市没有一个专业的固定的畜禽产品交易市场，大多数养殖户只能东奔西走找市场，零敲碎打搞交易。还有一部分养殖户由于受传统观念和资金短缺双重制约，在扩大规模、扩大生产上只能靠自身积累来完成，无外援资金帮助和扶持，只能小规模经营，经济效益低下，抵御市场风险的能力弱。企业普遍存在发展资金困难的问题，银行信贷难的现

象较突出。

5、动物防疫和动物防疫监督基础设施投入不足，基层畜牧兽医工作人员经费保障不足。

近年来，我市动物防疫和动物防疫监督机构基础设施虽有了较大改善，但动物疫病防控、监测、动物检疫技术手段依然落后，很难保障畜禽及其产品的安全；基础畜牧兽医工作人员还存在自收自支编制，人员工资和经费都很难保证，更谈不上技术更新、人员培训、以及技术推广等方面的投入了。

三、满洲里畜牧业发展对策

1、发挥资源优势，逐步扩大畜牧业规模。

加强畜牧业发展规划计划工作，做好畜牧业产业结构调整，引导畜牧业生产向规模化方向发展；大力推广现代化养殖技术，逐步淘汰分散饲养、粗放经营的传统模式，提高饲草资源转化利用率，降低畜牧业生产成本，逐步扩大畜牧业规模，走优质、高产、高效的畜牧业发展道路；充分利用地方气候因素，大力发展狐貂特色养殖业，以特色养殖基地为基础，带动全市养殖业逐步走向规模化、标准化、健康化的产业化发展道路。

2、加快畜牧业增长方式转变，进一步优化畜牧业结构。依靠科技进步，推进畜牧业增长方式的转变。立足地方优势和特色调整畜种结构，加快新品种改良步伐，提高畜牧产业的经济效益。通过项目支持，大力发展我区良种繁育体系，加大对选种、培育、规模生产技术、高效养殖与规范化饲养技术的研究和推广，逐步实现管理的科学化、集约化，全面提高我市畜牧业科技水平。、提高科技含量，实施品牌战略，不断提高畜禽产品的市场竞争力

要大力提倡科学饲养、科学管理和市场化经营的全新理念，注入先进的、前沿的科学技术，打造品牌，增强市场竞争力，提高效益。一是依托企业，加大对良种畜禽的引进、繁育和推广工作。二是借鉴外地兴建养殖示范园区建设的成功经验，通过争取项目，兴建一批养殖示范小区，帮助和带动广大农民群众发展养殖业。三是加大对基层广大养殖户的培训力度。要进一步加大改革力度，实施科技特派员制度，让畜牧技术干部走出机关，服务群众，切实发挥好专业技术人员的作用。同时结合“三下乡”、“科普之冬（春）”等活动，不断加大对养殖户的技术培训力度，不断提高养殖技能和水平。

4、加大龙头企业建设力度，做深畜产品后续加工。

一是积极培育龙头企业，大力推进畜牧业产业化经营。通过培育各种龙头、建设稳固基地、发展加工增值等途径，使小规模分散饲养与大市场进行有效连接，使养殖户在加工和流通领域得到收益，形成良性循环。加快农村畜牧合作经济组织建设，加大扶持，增强服务功能，提高养殖业的组织化程度和经济地位。规范产业化各利益主体之间的行为准则，建立“风险共担，利益均沾”的机制，保护养殖户的合法权益。、大力实施疫病防治工程，为畜牧业的健康发展保驾护航。要进一步加大对《动物防疫法》等法律法规的宣传力度，按照“预防为主，科学免疫，重点防治”的原则，以牲畜口蹄疫和高致病性禽流感为重点，加大防疫工作力度。落实防疫员分片包

干制度，积极探索畜禽防疫工作的有效机制，使全市动物防疫工作走上制度化、规范化和法制化的轨道。在保障基层防、检疫人员工资费用的基础上，加强动物疫病预防控制中心和动物卫生防疫监督所基础设施建设，为畜牧业大发展提供保障。

6．加强咨询服务体系建设：

行业协会应当充分发挥作用，加强行业协会的服务、自律、协调、监督作用。同时为企业做好服务，为企业建立咨询服务体系，提高企业疫病防控能力及管理能力，通过企业、协会、政府的共同努力为满洲里畜牧业良性发展做出贡献。

7、制定扶持政策，努力增加畜牧业发展投入

一是要发挥农民的投资主体作用，引导农民把闲散资金投向畜牧业发展。二是要将国家关于农村小额贷款的政策用好、用足，争取银行贷款。三是要围绕畜牧业内部结构调整和培育支柱产业，坚持以项目为抓手，积极向上争取国家和市级农业开发项目资金。四是要加大畜牧业招商引资力度，以鲜明的特色、优惠的政策、宽松的环境和优质的服务，吸引外来资本、工商资本、民营资本投入畜牧业。