第一篇：高校市场巨大的潜在价值（共）
高校市场巨大的潜在价值
一个没有收入来源的群体，却有着强烈的自主消费特性，这就是当今的大学生，而这样的在校大学生目前中国有2000万名。根据权威部门测算，这群大学生的年消费能力在800亿左右，巨大的市场价值令众多商家眼馋不已。于是，一个新兴的细分市场逐渐被挖掘出来，这就是高校校园营销。
“中国大学生数量庞大，而且高校又是个比较独立的环境，因此就形成了一个半封闭的市场，传统的媒体和品牌推广活动都比较难影响到他们。在这种背景下，校园营销的应运而生恰好解决了这个问题。”
大学生存在三种消费特征，即炫耀性消费、从众性消费、需求性消费。除了大家都有的现实需求外，一些富裕的学生常常是炫耀性消费的主力，比如今天买昂贵的名牌运动鞋，明天又买进口高级的DV。从众消费恰恰是大学生渴望融入群体的表现，这是大学生与其他群体消费不同的地方。这三大特征是推动大学生消费市场增长的重要原因。
高校校园营销，需要多渠道和足够的创意和技巧
校园营销虽然可以解决大学生消费群体的有效接触，并产生巨大的直接利益，但并不是每个企业都适合做校园营销。专家认为，食品、服装、书籍、IT、通讯类产品是最适宜通过校园来做品牌推广的。
同时，一个产品要打开校园市场需要专业的营销策划和多渠道的营销手段。诺基亚是最早开展校园营销的大企业之一，多年在校园的品牌推广让诺基亚的品牌忠诚度与美誉度均得到了迅速提升。诺基亚表示，当今的大学生崇尚品牌、注重文化与理性，因此，诺基亚的校园营销并不是促销手机，而是以培养大学生品牌消费意识为主，即使当时买不起，走出校门后，诺基亚也是第一选择。与诺基亚的品牌培养相同，但方式不同的是李宁公司，李宁运动装备选择了“群众参与”的路线，通过在全国各大高校举办篮球比赛的形式，极大地调动了大学生的参与热情。竞技挑战正是大学生所喜爱的，在运动激情释放的过程中，李宁公司“一切皆有可能”的品牌理念已经深深植入大学生的心中。
事实上，大学生是最不相信广告的群体，因此，社会上电视广告、户外广告对大学生来讲基本都是无效的。要想打动大学生，最好的办法就是与大学生零距离的接触，让他们体验产品、体验品牌、体验文化。比如，欧莱雅的策划大赛就是走了这样一条路线，通过渠道创新，开展网上虚拟竞赛，让大学生在实践中获得乐趣，同时又为品牌注入了新的内涵。
第二篇：合同能源管理市场巨大（范文）
合同能源管理--市场容量巨大
合同能源管理模式自1997年即引入我国，并在工业、建筑、交通等行业取得了较好的发展。但由于当时余热发电技术难以保障能源转换效率导致以合同能源管理模式投资余热发电项目的经济性不高，合同能源管理模式在余热发电领域一直未有较好发展。随着我国余热发电技术的不断进步，特别在“十五”期间，我国某些行业的低温余热发电技术基本成熟，并达到国际领先水平，为余热发电领域合同能源管理模式的发展提供了基础。
合同能源管理模式自1997年即引入我国，并在工业、建筑、交通等行业取得了较好的发展。但由于当时余热发电技术难以保障能源转换效率导致以合同能源管理模式投资余热发电项目的经济性不高，合同能源管理模式在余热发电领域一直未有较好发展。随着我国余热发电技术的不断进步，特别在“十五”期间，我国某些行业的低温余热发电技术基本成熟，并达到国际领先水平，为余热发电领域合同能源管理模式的发展提供了基础。
在“十一五”期间，国家节能减排力度加大，用能企业对余热发电合同能源管理模式的认知度不断提高，对合同能源管理服务的需求快速增加。而余热发电行业合同能源管理模式要求节能服务公司不但具有成熟、先进的余热发电技术，也要求较高的资金实力，进入壁垒较高，专业化、市场化的余热发电合同能源管理服务供给相对较少。余热发电行业合同能源管理服务的供给瓶颈一定程度制约其快速发展。但在“十一五”末期，随着国家政策对余热余能利用和合同能源管理模式的支持力度不断加大、细化，余热发电领域合同能源管理业务开始大规模发展，以合同能源管理模式投建的余热发电项目已超过已投建项目总数的10%18，未来这一比重还将有望进一步增加。由于合同能源管理模式强大的市场竞争优势和国家政策的大力扶持，未来比重将不断增加。根据中国节能协会节能服务产业委员会的估算，合同能源管理模式将是未来我国余热发电市场的新趋向，增速保持在30%-40%，市场发展空间广阔。
第三篇：电动汽车现行及潜在市场调查报告
关于电动汽车现行及潜在市场的调查报告
调查时间：2010年9月7日—9月8日
调查地点：天津市街区
丰田、比亚迪、大众、奇瑞等汽车品牌4S店
调查方法：问卷调查及口头询问
调查对象：18~30岁人群及4S店销售商及顾客
样 本 量：600
调 查 人：X校学生
前言
随着社会的快速发展，世界汽车产业也进入了一个全新的发展过程，新能源汽车的诞生和兴起更契合了集约型社会的需求。为了解消费大众对新能源汽车的熟悉程度和使用情况，我们对电动汽车现行及潜在消费市场进行了调查。
背景资料
电动汽车背景资料：
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，按其所耗电量换算为发电厂的排放，污染物也较燃油车辆排放显著减少。其所需电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等。它利用用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。电动汽车的研究和应用已成为汽车工业的一个热点。
调查对象背景资料：
汽车品牌4S店的销售管理人员及购车顾客，可以为我们呈现电动汽车目前的市场形势；18至30岁的年轻人不仅可以提供电动汽车目前的市场知名度和占有性，更让我们了解到其在未来十年的市场发展状况。
报告内容
在报刊杂志、电视广播、网络和街道广告牌电子屏等众多获悉方式中，网络及电视广播（分别为32%、26%）因为其及时方便的特点为消费者提供了大量与电动汽车相关的信息，使人们更乐于选择此两种方式获得自己所需信息资讯。报刊杂志的有偿获得性及较差便携性导致了受众人群的局限。而外广告牌电子屏幕的信息传播性则更差。
二、电动汽车市场目前的发展状况
有不到四成的被调查者认目前的电动汽车市场发展一般，并有过半的人认为其目前市场较窄或几乎无市场；而认为市场广阔的人则微乎其微。由此看出目前的电动汽车市场还很不完善，消费者并不太看好，通过询问得其主要原因有二：
1.因电动汽车为新型产品，消费者担心其技术力量较薄弱，由此限制其展业的发展；
2.部分消费者并不很了解电动汽车产业，因此市场尚很狭窄。
三、消费者购买汽车时重视的建议
此题意为了解消费者或的信息的渠道和方式，同时调查品牌效应。“专业网站的评论”以35%的选择率居首位，再次证实了网络宣传的可行性和拥护度，以及其影响的有效性。而“厂家的品牌”以4%的极少选择率成为对消费者购车影响力最差的因素，由此凸现出一些社会问题，丰田召回门、凯迪拉克召回门等品牌汽车安全性问题，使得名人效应、品牌效应大打折扣，品牌公信力逐渐降低。
四、消费者对电动汽车本身因素的挑剔程度
经统计，消费者对电动汽车的安全性、价格及汽车性能的要求最高，而对品牌、内饰配置和车内空间的不很在意。由此看来，消费大众更看重性价比，更注重实用性，而对汽车的奢华程度和享受度的要求不高。另外，此调查结果在此印证了品牌工薪里的日益降低。
五、消费者购买汽车的最主要用途
结果显示，有过半的被调查者人为现今社会汽车的最主要用途是驾驶出游，而四成的人认是作为上下班的代步工具，另有极少数人（4%）购车为应急需求。汽车是为代步而诞生的，旨为提高时间的利用效率，而目前大中型城市的交通问题严重，使平时自驾上班的时间效率反低于社会公共交通工具，加之当今社会过快的生活节奏，两者作用使得私家车拓展出新的功能用途即休闲郊游的理想代步工具。
由数据得知，电动汽车从10万至30万价格区间为多数人所接受，也有14%的被调查者可以接受30万以上的购车价格，而只有10%的人要求价格在5万元以下。目前电动汽车的主流售价为30万元以下，由此可知电动汽车市场汽车售价对消费者购车的影响力已弱化，基本可以为大多数人所接受。
七、消费者对电动汽车行车速度的需求
此题意味了解消费者对电动汽车动力性能的要求。图中呈现出“四足鼎立”的形势，再结合被调查者性别及有无驾照的情况可知，男性朋友对车速要求较高，有驾照的被调查者无法接受太低的车速。目前的纯电动汽车分为纯电动汽车分为低速电动汽车、中速电动汽车和高速电动汽车，由此看来中高速电动汽车的市场比较可观。
八、消费者对电动汽车续航能力的要求
满电行驶的最大里程可以体现电动汽车的动力性能。调查结果显示，有72%的人群认为200km的满电行驶里程就可以满足自己的行车需求，而只有28%的被调查者要求更大的里程数。就目前电动汽车的动力性看，主流车型的续航能力能满足多数人的需求。
九、电动汽车的充电方式和充电时间
从调查结果来看，有84%的被调查者希望充电方式能够便利并节省时间，如晚上在自己的停车位给电池充电，或者任何时候直接去充电站充电或更换充满电的电池；若在公共充电站进行充电，多数人的等待极限仅为20分钟。而目前电动汽车专用充电器的充电效率也只有20分钟充满80%的电量，因此，电动汽车行业只有通过不断提高电池技术并普及配套的充电设施，才能满足大多数消费人群的心理和需求。
十、消费者驾车的操控习惯 通过结合性别和驾照情况进行分析，多数女性消费者偏好自动挡车辆，而男性多喜欢手动挡车辆；有驾照且驾龄较长的人也喜好手动挡车辆；另有部分被调查者没有明显偏好。经分析得出原因：自动挡操作简便，易掌握，适合不想在开车上多花时间学习的人；而手动挡省油，车价较低，维护保养费用低，能够享受驾驶乐趣，但对驾驶者的驾驶技术要求较高。因此，电动汽车生产商可根据车型和消费群体分别确定车空装置，由此满足各类市场需求。
十一、消费者对电动汽车常规保养周期接受度
接近五成的消费者认为电动汽车以半年为周期进行保养是可接受的，另有33%的人一年才愿意保养一次，而只有21%的人愿意每月保养一次或多次。由此可知多数人更期待较长的保养期，而车辆更高的综合性能，才能使人们不被繁琐的保养事务而累。
十二、国家对于新能源汽车的补贴政策
此题意为了解国家政策对购买电动车的影响。目前国家给与纯电动汽车的补贴最高可达6万人民币，且今后也可能会有高速免费和停车免费登政策。但调查结果显示，分别有48%和36%的人认为此政策一般或没有太大影响。经询问和分析得知此情况出现的原因有二：1.政策不够有力，没能从根本上解决电动车的购买障碍；2,电池技术有待检验，担心电池寿命较短，更换费用会大大超过政府的补贴。因此，政府应从多方面进一步加大电动汽车产业的扶持力度，如加大对电动汽车产业的研发投入等技术支持，同时提高环保力度，从而使电动车深入人心。
十四、电动汽车品牌4S店
经过对奇瑞、丰田、比亚迪和大众的4S店（除大众没有电动汽车）的问卷调查及询问调查，几乎所有销售者和管理者都认为近年来作为新能源汽车的电动汽车消费市场不太景气，虽然在销售此类车辆时会给予消费者一定优惠，但其市场容量还是很小，所以多数店面不选择大量销售纯电动车。目前，国家对新能源汽车已出台补贴政策，并对汽车生产商和销售商进行了与新能源汽车相关的培训，但销售商并不认为政策优惠，反而觉得没有对消费者购车产生太大影响。
在4S店购买电动汽车的消费者多为高学历人群，其购车前多已从专业网站了解到必要信息，购车时很看重自己的喜好和经销商的推荐，而对于品牌的形象则不太重视。
虽然目前销售瓶颈较大，但经销商与消费者对与未来电动汽车市场仍然抱有信心，认为会有广阔前景。
总结
经过本次对电动汽车市场现状及潜在市场的调查，我们得知目前此市场尚较狭窄，消费市场得以拓展的阻力仍较多；但电动汽车行业有契合社会需求的特质，并且在一定程度上能够满足消费者的消费心理，因此其潜在市场广阔。
针对问卷调查结果可以总结出以下问题及解决办法：
1.电动汽车相关信息的有效宣传途经比较单一。针对网络创造更多宣传途经，以对消费者进行直接有效的影响；改善报刊杂志的宣传限制，如降低专业资讯报刊成本，以使受众群体的到扩大。
2.电动汽车自身性能限制较多。汽车生产商应加大技术研发投资力度（尤其是电池技术），完善和提高电动汽车的各种性能如安全性，操控稳定性，续航能力，使消费者放心满意。
3.电动汽车充电配套设施缺乏，无法满足车辆随停随充的需求。电动汽车行业应大力开发汽车充电配套设施，并提高充电效率。
4.国家对电动汽车的补贴力度不够，资助方向不完善。政府出台的政策可从生产制造商，销售商，消费者，市场机制等多方面进行资助和补贴。
5.汽车品牌公信力差。汽车商家应从根本上消除汽车的质量安全问题，而非仅仅依靠明星和品牌提高自产汽车的受欢迎程度，如此才能重获消费者的信任，电动汽车也是如此。
与此同时，问卷结果反映出汽车行业的一些发展趋势。汽车已不仅仅是办公应急的代步工具，而正在向休闲娱乐等享受功能拓展，而驾车出游也已成为快节奏生活摆脱压力的一项必备内容；另外，汽车操控装置已从经济的手动档跨越到便捷的自动档，并且正在呈现二者并存发展的趋势；最后，电动汽车等新能源汽车取代燃油汽车的趋势已不可抵挡，这是符合人类社会发展进程与需求的必然结果，而集约型社会呼吁的低碳节能环保的汽车产业必将成为现实。我们相信，不久的将来，持久续航的高性能电动汽车定能进入寻常百姓家，并且成为世界交通的主旋律！
第四篇：旅游资源稀缺性决定旅游地产潜在价值
旅游地产是依托周边丰富的旅游资源而建的、有别于传统住宅项目的融旅游、休闲、度假、居住为一体的置业项目，较之一般的住宅,旅游房地产的特点和优势在于它是旅游业和房地产业的无缝嫁接,具有更好的自然景观、建筑景观,同时拥有完善的配套功能和极高的投资价值。从某种意义上来说，它是一种经济综合体，覆盖了地产、度假、生活、休闲娱乐等各大方面。
判断一个城市繁华市区楼盘房子的价值，主要看地段、小区配套、房子本身的建筑及装修品质等。但对于旅游休闲地产项目的住宅物业，其核心价值的第一要素，既不是地段，也不是房子本身的建筑品质，而是看这些物业，是否占有大自然形成的稀缺性环境资源。
是否拥有大海、沙滩、森林、湖泊、江河等天然优质资源，如果拥有这些天然资源，即使房子本身很普通，那么，房子的价值也将大大提升。因此，旅游休闲地产项目物业的外品质要求高于内品质，景观、环境至关重要，超过房子本身品质要求，更超越地段对房产价值的影响——这是旅游休闲地产住宅明显区别于城市住宅的一点。、对于旅游地产而言，稀缺性的自然资源，是物业的核心价值。换言之，稀缺自然资源是旅游休闲地产的第一要素，旅游地产物业价值核心不在房子建筑本身而在外部;其核心价值主要看别墅物业的“外品质”而非“内品质”——所谓外品质，是指房子及所在小区的建筑本身以外的环境、配套等，内品质则是指房子本身的建筑品质。
云南依托于丰富的旅游资源优势，近两年来旅游地产的发展可以说是百花齐放，不论是近郊还是州市，旅游地产的足迹无处不在。而相比以往，当下的云南旅游地产不论是在整体规划、物业形态还是产品结构等方面都有了明显的改变，而这种改变今年最为明显，由于大批外来地产企业的进驻，旅游地产已从原来的观光型向休闲度假型转变，更为重要的是，原来那种依附于自然景观单纯销售房子的营销模式也已经渐渐消失，随之而来的是旅游地产这个产业链的深度挖掘。（
第五篇：2018考研之MBA潜在价值分析
凯程考研，为学员服务，为学生引路！
2018考研之MBA潜在价值分析
攻读MBA除了享受MBA课程的丰富内容，还有被人忽略的“九大价值”。凯程考研对此进行分享，想要报考MBA的考生们，希望看完之后，更加坚定考研的信念。
价值一 认识一些将来会在商界大有作为的终身好友
这也许是大多数MBA毕业生数年之后讨论较多的方面。大家在为获得MBA学位共同经历了一段同窗的时光，而这段时光是比较纯粹的。这些朋友可不仅仅是良善之人，他们以后很可能在自己所专注的商业领域取得成功，并充当你的“传声筒”。未来，他们的朋友的朋友很可能成为你宝贵的联系人。所以，你应该经常与同班级、同年级、校友、其他高校同学等，尽可能多的朋友会面并维持联系。
价值二 意识到你对世界的了解有多么浅薄
在你即将攻读MBA时，你以为自己是精英中的精英。从某种程度上说，的确如此。但你可能只是二十八九岁的年纪，就算你是高中里的佼佼者，就读于一所非常不错的高校，并且在进入商学院之前拥有一份令人艳羡的高薪工作，你仍然极有可能还是“小白”一个。这不是你的错。你依然鹤立鸡群，只不过还很嫩。对于商业和世界，你还有一大堆东西要学。但好消息是，在攻读MBA时你将有机会削减这种无知，进入商学院后你的眼光将更宽阔更长远。
价值三 学习如何与一群优秀的人一起合作
在眼下任何一家好的商学院，你都有机会参加一系列的团队项目。这些项目不可小觑，因为每一个人都是佼佼者，每一个人都激情四溢，每一个都认为自己聪明过人。当任务出现时，所有人都会想成为领队，你要学会如何共同合作，并让其他和你同样是A型人格的人向同一个方面努力，这是一个相当大的挑战。你也许无法找到完美的解决方案，但却可以获得学习的机会。
价值四 放眼全球而不仅仅是你曾经工作的那个小圈子
在当今大多数的商学院中，有许多是本土的大学和国外的大学合作办学的。将本土的教学模式和国外的相融合。不管你上一份工作是什么，眼下，你都需要从那个狭小的视野中走出来。你要知道，有很多中国人、印度人、俄罗斯人、瑞典人和阿根廷人都热切渴望回到他们的故土并抢走你的饭碗。最好意识到世界很大，而你需要找到在其中赚取一些利润并保持可持续发展的方法。
价值五 与真正能挑战你的思维的教授交流
要在商界出人头地，你很有必要找到并培养至少若干良师。在商学院，你会接触到好几个真正能拓展你思路的教授;你会从其他学生的口中听说他们。如果幸运的话，你可能有机会选读他的课程;如果聪明的话，你会尝试与这些教授建立关系并从他们身上尽可能地学习到更多的东西;如果你之后需要好的导师，不妨从与这些学术巨擘建立指导关系开始。
价值六 聆听各种成就卓著的高管的演讲
读MBA时。每周的周末进行授课，你会有机会参加本校以及其他商学院成功人士的演讲。如果你想成为伟大的人，就必须了解是什么成就了那些人的伟大。当他们前来演讲时，你就有这样的机会与他们接近与交谈，不要只是听，你需要坐在礼堂的最前排并进行思考，在演讲结束后提出你的问题。
价值七 重新选择专注领域
时间不断流逝，你的职业生涯之窗正在关闭。你无法在30岁、35岁和40岁分别改行
凯程考研，为学员服务，为学生引路！
一次。真正在商业中有所建树的人都专注于一个领域。如今你在商学院中获得了这样的机会，如果你以前从事制造业而如今想要专注于财务，你可以做到;如果你曾经从事会计，但现在想专注于私募股权投资，你也可以做到。越早找到想要专注的领域，你就越能将精力放到对口的课程、对口的俱乐部中去。
价值八 学习如何进行人事管理
你会有几堂有关人事管理的课，也许会被称为“领导力”或“驱动力”，但内容不外乎如何管理一群人，让他们为你工作。在进入商学院之前，你可能很少有管理大型团队的经验。因此，你可能会放弃这些“人事关系”课，然而你现在浑然不知的是，日后人事管理对你的职业生涯将是多么重要。
价值九 学习如何站到台前并出口成章
在商界的成功很大程度上取决于你的演讲与演示能力，有很多人就是无法面对众人发言。MBA学生的口才一般较普通大众更上一个台阶，但其中还是不乏演讲水平一塌糊涂之人。尽管如此，你将有大量改进的机会，不妨好好利用这样的机会并切实有所提高，你会惊异于它在日后起到的事业推动作用。
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