国省干线公路总结

第一篇：国省干线公路总结

国省干线公路

大中修工程总结

今年是十二五开局的重要一年，在新时期的交通大环境下，为确保道路安全畅通，营造畅、安、绿、美的交通氛围，使人民群众走上放心路，按照省厅及市局的工作部署，在各级领导的正确带领下，我处全体同志认真履行岗位职责，以大中修工程为工作重点，以科学发展观为指导，积极、主动开展各项工作，树立良好的行业形象,对养护工程下大力度认真管理，确保各项工程顺利完成，在建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的共同努力下，所有工程均已按时、保质、保量完成。在此对今年已完成的工作做出回顾、总结。

一、组织培训学习，强化专业技能。

为确保今年我市大中修工程质量，使大中修养护工程尽快步入规范化、标准化的轨道，在年初，我处聘请从事交通事业多年的专家对各县公路养护管理部门进行了一次集体培训，各县及相关单位都积极参加了培训，通过此次培训学习，学员们的专业技术水平得到进一步提高，为今年各项任务目标的顺利完成打下了厚实的基础。

二、项目基本情况

三、项目招投标情况

整个招投标过程邀请市检察院、局纪检委、局招标办对招投标工作的重要环节进行监督。招标工作结束后，我处与各中标单位签订了合同协议书。在招标工作中，从招标到评

标、开标及发放中标通知书的过程井然有序。监理招标采用

一个监理公司，在优选监理队伍的前提下，不仅保证了监理

工作的整体性，而且能够在管理上具备统一性，减轻建设单

位管理者的工作压力。

四、项目办建设情况

五、项目目前完成情况

为了保证工程质量，按照开工前我处组织召开的“2012

年张家口市国省干线公路大中修工程开工动员会”的要求，项目办加大力度对开工前的各项工作认真管理，确保各项工

程顺利开工。截止目前，天走线、宣大高速公路连接线、张沽线、京环线，下广线、东商线、宝平线、南赤线京原支线大中修工程均已

完工通车，完成六、工程建设管理情况

今年我市大中修工程严格按照交通部颁发的《公路路面

基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》和《桥

梁涵洞施工技术规范》及其它相关规定和要求组织施工，工

程质量检测标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定

标准》。建立健全了质量保证体系，对工程建设实行全过程

监理。严格执行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的四级质量保证体系。充分发挥监理单位现场监督作用，积

极推行全面质量管理，对关键工程、关键工序进行严密监控，确保今年我市大中修及桥梁加固工程能够顺利完工。

七、进一步提高质量管理控制措施

1、首先是从观念上转变，改变传统观念，提高对干线

公路大中修工程的重视程度。在招标文件中对沥青混凝土路

面、基层的摊铺、碾压机械都有明确的要求，从硬件上保障

了工程质量。

2、严格开工报告制度，在批复开工报告前，要求施工

单位提供原材料的报验单，沥青混凝土混合料、基层混合料的配合比的满足资质的等级实验室的批复。机械进场情况，人员履约情况等相关资料，确定满足开工条件，方可批复开

工报告。

3、严格工地试验室备案制度。从实验器材和实验员的资格上都满足了相关要求。为大中修工程及时提供的各项实

验的基础数据。保障了工程的质量。

4、明确管理分工，责任到人，层层签订责任状。今年的大中修管理改变了以往的一个项目组管理全市大中修工

程的传统模式，成立大中修项目办，从项目办到监理分成两

个管理小组。投入更多的人力，物力，加强了管理力度，由

于这样更加方便管理，更加有效的保障了工程质量。

5、在施工工艺要求上有比以往更加严格，今年要求各

施工单位大修路段在基层施工时必须拉纵段，放线摊铺，改

变了以往多年的“顺坡爬”的养护工程的传统作业方式。在中修工程中要求施工单位在罩面前，必须做到病害处理到

位，做好路面灌缝工作。并铣刨掉灌缝残留沥青，防止罩面

后泛油。

八、安全生产管理情况

1、我们紧紧围绕“科学发展、安全发展”的主题，对

各施工单位安全生产管理人员、特种作业人员和员工开展了

各类安全生产培训，提高从业人员的安全生产意识与技能。

2、建立健全了安全生产组织机构及工程防汛组织机构，完善了各项安全生产管理制度，做到图表上墙。按照质安处

对施工单位安全生产管理行为检查要求对各施工单位制度

建设及图表上墙工作进行了检查督导。

3、在工程开工后，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真排查施工过程中存在的安全隐

患，预防各类安全生产事故的发生，保障从业人员的人身安

全及工程建设项目的顺利进行。

九、明年工作计划。

在以往大中修工程管理的经验下，我处将提前入手谋划

好工程的前期准备工作，确保各项任务目标顺利完成。

新的一年即将来到，通过对今年工作总结，结合往年的工作经验，我处管理工作又迈上了一个新的台阶。今后我处

将继续深入贯彻落实省厅、市局下达的任务目标，养护好所

辖道路，加快交通建设的发展。积极推广应用管理新模式，使我处的工程管理工作更上新台阶。

第二篇：国省干线公路总结

国省干线公路 大中修工程总结

今年是十二五开局的重要一年，在新时期的交通大环境下，为确保道路安全畅通，营造畅、安、绿、美的交通氛围，使人民群众走上放心路，按照省厅及市局的工作部署，在各级领导的正确带领下，我处全体同志认真履行岗位职责，以大中修工程为工作重点，以科学发展观为指导，积极、主动开展各项工作，树立良好的行业形象,对养护工程下大力度认真管理，确保各项工程顺利完成，在建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的共同努力下，所有工程均已按时、保质、保量完成。在此对今年已完成的工作做出回顾、总结。

一、组织培训学习，强化专业技能。

为确保今年我市大中修工程质量，使大中修养护工程尽快步入规范化、标准化的轨道，在年初，我处聘请从事交通事业多年的专家对各县公路养护管理部门进行了一次集体培训，各县及相关单位都积极参加了培训，通过此次培训学习，学员们的专业技术水平得到进一步提高，为今年各项任务目标的顺利完成打下了厚实的基础。

二、项目基本情况

三、项目招投标情况

整个招投标过程邀请市检察院、局纪检委、局招标办对招投标工作的重要环节进行监督。招标工作结束后，我处与各中标单位签订了合同协议书。在招标工作中，从招标到评标、开标及发放中标通知书的过程井然有序。监理招标采用一个监理公司，在优选监理队伍的前提下，不仅保证了监理工作的整体性，而且能够在管理上具备统一性，减轻建设单位管理者的工作压力。

四、项目办建设情况

五、项目目前完成情况

为了保证工程质量，按照开工前我处组织召开的“2012年张家口市国省干线公路大中修工程开工动员会”的要求，项目办加大力度对开工前的各项工作认真管理，确保各项工程顺利开工。截止目前，天走线、宣大高速公路连接线、张沽线、京环线，下广线、东商线、宝平线、南赤线京原支线大中修工程均已完工通车，完成

六、工程建设管理情况

今年我市大中修工程严格按照交通部颁发的《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》和《桥梁涵洞施工技术规范》及其它相关规定和要求组织施工，工程质量检测标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》。建立健全了质量保证体系，对工程建设实行全过程监理。严格执行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的四级质量保证体系。充分发挥监理单位现场监督作用，积极推行全面质量管理，对关键工程、关键工序进行严密监控，确保今年我市大中修及桥梁加固工程能够顺利完工。

七、进一步提高质量管理控制措施

1、首先是从观念上转变，改变传统观念，提高对干线公路大中修工程的重视程度。在招标文件中对沥青混凝土路面、基层的摊铺、碾压机械都有明确的要求，从硬件上保障了工程质量。

2、严格开工报告制度，在批复开工报告前，要求施工单位提供原材料的报验单，沥青混凝土混合料、基层混合料的配合比的满足资质的等级实验室的批复。机械进场情况，人员履约情况等相关资料，确定满足开工条件，方可批复开工报告。

3、严格工地试验室备案制度。从实验器材和实验员的资格上都满足了相关要求。为大中修工程及时提供的各项实验的基础数据。保障了工程的质量。

4、明确管理分工，责任到人，层层签订责任状。今年的大中修管理改变了以往的一个项目组管理全市大中修工程的传统模式，成立大中修项目办，从项目办到监理分成两个管理小组。投入更多的人力，物力，加强了管理力度，由于这样更加方便管理，更加有效的保障了工程质量。

5、在施工工艺要求上有比以往更加严格，今年要求各施工单位大修路段在基层施工时必须拉纵段，放线摊铺，改变了以往多年的“顺坡爬”的养护工程的传统作业方式。在中修工程中要求施工单位在罩面前，必须做到病害处理到位，做好路面灌缝工作。并铣刨掉灌缝残留沥青，防止罩面后泛油。

八、安全生产管理情况

1、我们紧紧围绕“科学发展、安全发展”的主题，对各施工单位安全生产管理人员、特种作业人员和员工开展了各类安全生产培训，提高从业人员的安全生产意识与技能。

2、建立健全了安全生产组织机构及工程防汛组织机构，完善了各项安全生产管理制度，做到图表上墙。按照质安处对施工单位安全生产管理行为检查要求对各施工单位制度建设及图表上墙工作进行了检查督导。

3、在工程开工后，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真排查施工过程中存在的安全隐患，预防各类安全生产事故的发生，保障从业人员的人身安全及工程建设项目的顺利进行。

九、明年工作计划。

在以往大中修工程管理的经验下，我处将提前入手谋划好工程的前期准备工作，确保各项任务目标顺利完成。

新的一年即将来到，通过对今年工作总结，结合往年的工作经验，我处管理工作又迈上了一个新的台阶。今后我处将继续深入贯彻落实省厅、市局下达的任务目标，养护好所辖道路，加快交通建设的发展。积极推广应用管理新模式，使我处的工程管理工作更上新台阶。

第三篇：国省干线公路治理措施

一、治理工作的指导思想

以“三个服务”为主线，以“三个代表”重要思想为指导。以提高全市国省干线公路通行能力为目标，更好地满足经济发展和人民群众的生活需要，推动公路又好又快发展。

二、治理工作的范围和内容

（一）治理工作的范围

对我市境内的3条国道

（二）治理工作的内容

1拆除公路上的违法占道摊点货棚。

2清除公路路肩及公路用地范围内的临时性建筑物。

3清除公路上乱堆乱放的砂、石子、砖、预制、水泥、打场晒粮等影响公路畅通的障碍物。

4拆除公路及公路用地范围内未经许可的非交通标志牌、龙门架、洗车加水点等影响公路整体形象的违法设施。

5治理公路过境路段“脏、乱、差”严重的集镇。

6依法处理公路两侧红线控制区的严重违法建筑物。

三、治理工作的组织领导

市委常委、市政府副市长任组长，成立市国省干线公路专项治理工作领导小组。市政府副秘书长、市交通局局长任副组长，市中级法院副院长、市公安局副局长、交警支队支队长、市政府法制办副主任、市建委总工程师、市交通局副局长、市纠风办科长、市公路局局长、各县（市、区）政府分管交通工作的副县（市、区）长等为领导小组成员。领导小组办公室设在市公路局，具体组织实施专项治理工作。各县（市、区）也要成立相应的领导机构，组织专班，积极参与、配合这次全市的专项治理工作。

四、治理方法和步骤

（一）宣传发动阶段

对各地国省干线路段治理的内容进行调查摸底，市政府制发开展全市国省干线公路专项治理通告。各县（市、区）路政大队组织专人。取证后分类造册汇总，并按照法定程序下达违法行为通知和责令限期拆除通知书。各县（市、区）交通公路部门要利用媒体、报纸、张贴宣传标语、送法上门等多种形式大力宣传《公路法》《省路政管理条例》认真细致地做好群众的宣传动员工作，取得公路沿线群众的理解和支持，为集中治理创造良好的环境。

（二）集中治理阶段

逐条道路进行治理。每治理一处，由市公路局路政支队具体负责组织各县（市、区）路政执法人员。各县（市、区）政府要组织交通、公安、交警、城建、国土资源等部门和乡（镇）分管领导参与联合集中治理。

（三）总结阶段

认真进行总结，专项集中治理结束后。并将治理情况通报各地，同时，进一步落实道路治理责任制，由各县（市、区）政府与交通公路部门、沿线乡（镇）政府，签订长期共同治理责任书，以确保我市国省道干线公路的安全畅通。

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第四篇：国省干线公路危桥管理办法

安徽省国省干线公路危桥管理办法

（实行）

第一章 总则

第一条 为了加强我省国省干线公路危桥管理，保证桥梁通行安全，根据《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路路网结构改造工程项目管理办法（实行）》和《公路桥涵养护规范》以及其他有关规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于我省境内国省干线公路危桥管理工作，其他公路的危桥管理可参照执行。

本办法所指危桥，是指处于危险状态，不能达到通行安全的桥梁，既符合《公路桥涵养护规范》桥梁技术状况评定标准为四类、五类的桥梁。

第三条 公路危桥管理工作实行“统一领导、分级管理”的原则。

省交通运输厅授权省公路管理局指导和监管全省国省干线公路危桥管理工作。制定有关管理制度并监督执行，指导全省国省干线公路危桥的日常管理工作，负责审查省局委托的桥梁技术状况复核认定检查报告，安排危桥特殊检查计划并负责审查特殊检查报告，提出危桥改造计划，组织危桥管理工作的检查和督察。

各市公路管理局负责所辖国省干线公路定期检查工作，认定公路危桥，制定并落实保障措施，实施桥梁特殊检查，提出危桥改造的建议计划，并组织实施。

各县级公路分局负责所辖国省干线公路桥梁日常巡查、经常检查、病害发展的观测工作，负责第一时间发现危桥，并具体落实每座危桥各项应急保障措施。

第二章 危桥的认定

第四条 对桥梁各部件进行评分时，按照《公路桥涵养护技术规范》要求，首先检查基础、墩台、支座、上部承重结构等重要部件的缺损是否影响了全桥的技术状况评定，若影响，则以最差的重要部件的评分为该桥评定等级；否则，以各构（部）件权重的综合评定方法评定该桥的技术状况。

第五条 公路桥梁的定期检查时间根据公路桥梁的不同情况规定为：

1、新建公路桥梁竣工接养1年后。

2、一类、二类公路桥梁一般3年检查一次，三类公路桥梁每半年检查一次。

3、负责公路桥梁日常巡查经常检查的机构和人员发现桥梁技术状况达到三、四、五类的，应当立即向市公路管理局报告，市公路管理局在接到报告后要立即安排一次定期检查或特殊检查。

第六条

各市公路管理局在接到县级公路分局申请之日起15日内完成桥梁定期检查，并对桥梁技术状况进行认定，难以判断损坏原因的大桥或特殊结构桥梁应在进行特殊检查后通过专家论证的方式评定。若评定为危桥，应向省公路管理局报告认定结果，同时编写危桥评定报告。

危桥评定报告主要包括以下内容：本次定期检查数据表、病害发现的过程、采取的应急保障措施、对交通安全造成的影响、病害成因、机理分析及准备采取的保障措施等，必要时附特殊检查结果和专家论证会会议纪要。

第七条

出现特殊情况，不能在规定的时间内完成桥梁定期检查需延长时间的饿，应向省公路管理局上报情况说明。

第三章 报告程序与内容

第八条 各市公路管理局在完成危桥评定后两个工作日内向市人民政府、是交通（运输）局和省公路管理局报告，并附危桥评定报告，同时通知负责日常养护管理的公路养护管理机构，并采取相应的措施。第九条 按照《安徽省交通突发事件总体应急预案》和《安徽省公路交通中断疏通应急预案》规定，国道、省道发生突发事件致使交通中断，预计处置、修复时间在12小时以内，为Ⅳ级一般预警；国道、省道发生突发事件致使交通中断，预计处置、修复时间在12小时以上、24小时以内的，为Ⅲ级较重预警；国道、省道发生突发事件致使交通中断，预计处置、修复时间在24小时以上，48小时以内的，为Ⅱ级严重预警；国道、省道发生突发事件致使交通中断，预计处置、修复时间在48小时以上，为Ⅰ级特别严重预警。

第十条 建立信息报告制度，各级公路管理部门要求严格执行24小时值班制度，严格执行紧急情况、重大情况和突发事件报告制度，保障信息报送及时、准确、全面。出现突发事件后，要立即摸清情况，并按照规定上报事件书面报告。

事件书面报告的主要内容：事件发生的时间、地点、路线、桥梁名称、桩号、管理单位；事件发生的简要经过、伤亡人数和初步估计的直接经济损失；事件发生的初步原因；事件发生后采取的措施及事故控制情况；事件报告单位和联系人。第四章 应急与保障措施

第十一条 发现桥梁重要部件的缺损明显达到三、四、五类技术状况后，未进行定期检查或特殊检查前，负责日常养护管理的公路管理机构应采取应急保障措施，保证通行安全。第十二条 各市公路管理局在做出危桥评定后，应提出保证通行安全的保障措施，并负责实施或监督实施。

第十三条 各市公路管理局应对已认定的危桥必须采取保障措施及临时加固措施，发布公告，设立限载、限速标志，限制大型车辆通行危桥，提前向司乘人员发出预告。应对每座桥均制定应急预案。

对于可能发生安全事故的桥梁，要设专人严防死守，做好监测记录，保障措施尽可能减少对车辆、行人通行的影响。

关闭交通或限载的桥梁必须设置好绕行便道或绕行路段，并合理设置关闭交通或限载警示标志及车辆绕行预告、指示、导向等标志，保障限制车辆能够顺利绕行，避免只在桥头设置限载标志而车辆正常通行的情况出现。

第十四条 各市公路管理局应及时通知绕行路线所涉及的公路养护管理机构，保证通行安全及绕行路线的通畅。

第十五条 采取关闭交通绕行或限制通行措施时，应按有关规定向社会公示。

第十六条 保障措施影响车辆正常通行时，应及时向公安交通管理部门通报，获得支持和配合。

第五章 改造计划与工程管理

第十七条 每年计划下达前，新增危桥调整列入当年计划，新增危桥在当年计划下达后，则先实施，下一年追加计划。

第十八条 采取保障措施后，各市公路管理局应及时组织对危桥改造方案的设计和论证工作，施工图设计应由具有相应资质的设计单位完成。需检测的应由具有相应资质的单位完成。第十九条 危桥改造工程应严格按公路桥梁大中修工程的规定进行管理，开工前须完成施工图审批，竣工后应及时组织验收，并按有关规定接管养护。

第二十条 国道、省道局部改线后的原路段上的桥梁，应依据有关规定，按程序及时向有关部门移交或废弃。若移交的桥梁为危桥，可在维修加固满足使用标准后再办理移交。废弃的桥梁必须彻底关闭交通或拆除。

第七章

附则

第二十二条 本办法由安徽省公路管理局负责解释。第二十三条 本办法自发布之日施行。

第五篇：60km国省干线公路保洁及养护工程

60km国省干线公路保洁及养护工程

实 施 方 案

新乐市欣兴公路保洁维修服务中心

2010年12月19日

为进一步推进60km国省干线公路保洁及养护工程的专项工作，建立日常保洁长效管理机制、实现各类设施设置规范有序，日常保洁常态化、正规化，以优良的城市容貌，按照城市管理指挥部要求，于2011年1月1日至2011年12月31日将开展本工程各类设施的保洁及养护工作，具体实施方案如下。

一、工作目标

本次保洁及养护工作，遵循 《以人为本、科学发展、服务社会“的原则，通过条块联手、部门联动，综合统筹、备负其责、行业监管、社会监督的方式，基本实现”设施更规范、运营更安全、通行更舒适、环境更协调、管理更先进"的目标。

二、组织机构及工作职责

1、认真抓好保洁队伍的整体素质建设，加强员工的思想教育工作。让每位员工都能认识到“公司是我家”、“我们大家是一个整体”、“保洁的荣辱就是我们大家的荣辱”。狠抓员工的服务意识，树立“业主至上、服务第一”、“客户就是上帝”让每位员工在服务中都能设身处地的为住户着想——“想住户之所想，忧业主之所忧”，在业主开口前让业主满意，让住户深刻的感受到家的温馨。同时还着力开展一些专业技能知识的学习，因为只有在不断的学习进取中才能力求发展。使每一位员工始终鼓足劲、保持最旺盛的斗志。

2、进一步建全了各项规章制度。以相关的规章制度来严格规范每位员工的日常工作、行为准则，做到“定人定岗，责任到人”让每位员工都能认识到自己的不足之处，并积极寻求改进和进取。

3、狠抓了保洁员的仪表、仪容和形像建设，狠抓了员工的礼节礼貌管理。根据甲方和公司的要求，统一了着装，经常检查员工的仪表仪容，检查员工的礼节礼貌，使保洁队伍做到了着装整齐、有礼节有礼貌、精神饱满、做到微笑服务。

4、定人、定岗、定位，责任到人。根据实际情况，依据每位员工的工作能力和特长，划点、划片、划区，定人、定岗、定位，做到了人人有事做，人人有责任区，根据划分的责任区情况，每天进行检查，发现问题立即指出，马上纠正，始终保持了各区卫生干净、整洁。让甲方满意。

5、非常重视上级的定期和不定期的检查。确保每一次检查，让业主满意。维护公司的形像。

6、注重搞好与甲方的关系。深知搞好与甲方的关系，是工作开展的基础，便于我们工作。经常与甲方主管沟通，征求甲方的意见，增进感情。对于提出的问题，及时整改，并请甲方检查。

7、团结每一位员工，以自己的形像力去影响每一们员工，与保洁员工打成一片，在对她们严格要求的同时，做到生活上关心她们，体贴她们，有困难及时帮助她们，解决她们的后顾之忧。让她们放下包袱，轻装上阵，一心一意扑在工作上。

8、及时做好月度和周工作计划。使工作做到有计划性，目的性，做到有条不乱，无遗漏。

9、逐步规范保洁清洁用品出入库的管理，狠抓节能降耗。为响应公司的节能降耗号召，我们根据自身的实际情况采取了，在每天的工作中对各设备要勤检查多清理，从而减少因设备保养不到位引起的报修；每位保洁员要做到人走灯灭，不用水时要及时关水龙头，从一点一滴的小事做起，新领拖布扫把，先用东西绑扎好，拖布用钉子钉好加固，精心维护，尽可能延长设备的使用寿命，袋子，抹布等，精心使用，能用三次，决不只用二次。在每月报领保洁用品时，按计划请领，从不多领，为公司节约开支。

10、严格按保洁管理作业程序和保洁标准及公司的检查考核评分标准，实行工作检查制度，包括：自查、互查、主管检查、抽查等检查制度，将考核结果切实与员工工资挂钩。做到奖勤罚懒，赏罚分明。坚持每天巡视园区，有效制止各种违章现象，现场督导保洁工作。落实各种会议制度，坚持天有天评，周有小结，月有讲评。

三、保洁及养护队伍的组建：

卫生保洁工作在加强领导、落实措施的基础上建设一支勤快高效的保洁队伍。根据项目规模的大小招聘数名保洁员。在保洁员的聘用工作中，安排年青力强、责任心强、肯吃苦耐劳的保洁员，在本项目中，坚决不皮你用高龄保洁员，不聘用带病保洁员，国道及省道沿线的保洁员相应配备警示黄马甲。加强保洁员素质教育与安全教育，完善保洁员聘用协议，落实具体保洁区块与工作任务、职责，制定奖惩或考核措施。同时，定期清洗、维修垃圾箱，保洁员做到保洁区块洁净，生活垃圾日产日清。

四、保洁工作标准化。

1、标准化培训员工。努力培养和造就一支专业技术强、作风正、素质高的队伍。是做好保洁工作的前提，只有经过专业训练的队伍才能适应捷特公司管理现代化和保洁专业化的要求。为建立良好的工作秩序，提高员工素质及工作效率，我们将有计划的组织员工进行全方位培训。针对新员工入职较多的实际情况实行班会讲理论，在岗示范的方法进行培训。班长手把手教；老员工传、帮、带，发挥班长的业务技能，调动老员工的积极性。这样新员工也容易接受和掌握。即提高了员工的技能又拉近了同事间的距离。严把培训关，讲清操作要领要点，做到眼勤手快（即：眼勤看手快做）；先粗后细、一步到位、人走物清（即：一次做彻底，人走垃圾、杂物、工具全带走）。把员工培训工作作为日常工作的指标任务，利用适当的时间每周一次，每次集中培训，培训内容包括：《清洁基本技能》、《岗位职责》、《操作安全》、《清洁剂的性能和使用》、《机器设备的使用》等。同时在日常工作中不间断的指导和培训，培训工作贯穿整个2011，培训完了要进行考核，考核标准：实际操考核100%合格，理论考核95%及格。

2、按标准化去做，定岗、定人、定楼层，责任到人、岗位到人、签订岗位责任书。让员工心中有标准，日工作表上排列有顺序，操作起来规范。整个工作区无死角，无遗漏。

3、按标准化去查，主管、班长在检查工作中不走过场，要坚持按标准检查，自查、互查、班长检查、主管检查、抽查等检查制度相结合，将检查结果切实与员工工资挂钩。坚持每天巡查，督促保洁工作，发现问题及时纠正。

五、管理要素实施正规化

1、基础设施管理的正规化。平时仔细检查各种设施，发现问题及时报修，故障不过夜。

2、物料管理的正规化。领料过程及手续齐全，严格执行审批制度，深挖保洁成本潜力，杜绝浪费，为公司节约成本，提高效益。

3、工作方法正规化。制定各岗位工作标准及流程，不断完善存在漏洞的地方，确保用正确的工作方法来指导员工，让所有工作处于受控状态。根据实际情况制定各岗位的《岗位操作规程》及《检查规程》、《培训规程》、《语言行为规范》及相关的工作技巧。并让保洁员工熟记于心。

4、职业健康安全管理正规化。对保洁各岗位存在风险进行识别，针对危险源制定措施，并对员工进行工作中的自我保护教育。高台、高窗、室外、电气设备使用、机械设备使用作为重点内容进行教育和提示，确保安全无事故，做到安全服务。

5、月报、周评、周计、考勤正规化。及时做好各种报表，并使之正规化、程序化。

六、人力资源管理规范化

1、对员工进行不同层次的培训，为员工制定工作目标，鼓励员工自我学习和自我发展，努力提高自己的综合素质。

2、再度加强对保洁员的管理。加大管理力度，使之系统化、标准化、良性化运作起来。

1）加强监督工作质量，精益求精。加强员工的服务意识、工作中处理问题的灵活性、主动服务等方面的管理。

2）重视对员工的培训教育，提高员工职业道德和服务意识。3）加强班长的基础管理能力。4）工作标准量化、可操作性强。

5）日常培训，让员工熟悉工作流程及服务标准，升华服务质量。

3、针对一些突发事件制定突发事件的应急方案，并对员工进行培训，不断完善提高满意度。如水管爆裂、漏水、结冰等情况让员工熟练掌握应对自如，不惊慌失措。

4、进一步提高保洁员的工作效率和工作质量，精益求精，加强监督检查力度。对保洁员进行主动服务意识培训，调整员工思想，鼓励员工养成主动自查习惯，学会发现问题，解决问题。只有善于计划，工作才能按部就班，有条不紊地开展；只有善于总结，发现不足，工作绩效才能良性循环。

七、业主、甲方检查满意化

针对上级的检查，高度重视，及时组织人力物力，搞好各项工作，让甲方满意，让公司放心。

八、责任承包时间要求

60km国省干线公路保洁及养护工程，承包时间为2011年1月1日至2011年12月31日。

九、保洁及养护质量要求

1．一般要求

无明显污迹、尘土、各类废弃物;无明显乱涂写、乱刻画、乱张贴现象;无明显破损、表面涂料(层)脱落现象;无明显补丁式涂料遮盖现象;无其它明显外形不洁等影响市容环境现象。

(1)保洁质量要求

a)交通标杆、路灯杆、电杆无乱涂写、乱刻画、乱张贴、乱吊挂，无明显补丁式涂料遮盖，杆体四周无乱停放。

b)消火栓无乱张贴，无脱漆，四周无乱停放。

c)邮筒箱体应干净清洁，应无乱涂写、乱张贴、积灰、脱漆和锈蚀。

d)废物箱箱门、箱体清洁、完好无损;箱内应配置垃圾袋方便投放，垃圾积存不超过投放口;顶部无杂物、烟蒂，烟缸内烟灰、烟蒂不外溢;箱体周围1米半径范围内地面整洁，无垃圾、杂物和污水。引公共交通站牌、道路停车场计费表无乱涂写、乱刻画、乱张贴，无污迹、破损、脱漆，杆体无补丁式涂料遮盖现象

e）公共交通站亭亭体无乱涂写、乱刻画、乱张贴、明显污逊;玻璃面清洁透明;亭体表面无脱漆、PC板、不锈钢表面光亮;顶棚内表面无异物黏着、蛛网；顶棚外表无明显灰土淤积；亭度位无污渍、浮灰、破损。

f）出租车扬招牌箱体表面无乱涂写、乱张贴、浮灰、污迹;玻璃表面清洁透明;箱体顶部无明显浮灰、树枝、枯叶等。

g）电话亭亭体无乱涂写、乱张贴、明显污迹、浮灰，无明显脱漆和锈蚀;亭内无垃圾、杂物、无异味;电话机清洁、卫生、安全。

h)书报亭亭体无乱涂写、乱张贴、乱吊挂，无明显污迹，玻璃表面清洁透明;经营物品应摆放有序，无跨门营业;亭顶无明显灰土淤积;亭周围2米半径范围内地面无垃圾、杂物。

i)非机动车停放亭(点)护栏无乱张贴、浮灰、蛛网，无明显脱漆、补丁式涂料遮盖现象;停车棚顶棚内表面无异物黏着，外表面无明显灰土淤积。

f)阅报栏无乱张贴、明显污迹、浮灰;栅顶无明显灰土淤积、树枝、枯叶等。

n)流动厕所 无乱涂写、乱刻画、乱张贴、污迹等;厕所周围无粪便、污水外溢，无垃圾、杂物，无恶臭。

保洁要做到文明、清洁、卫生和安全，不得影响周边行人的正常通行，保洁工具不得随地堆放，保洁所余污水不得随意泼洒，应排入附近排水沟，不应对周围环境和市民生活造成影响。保洁应使用符合国家或者地方产品质量标准和环境保护要求的清洗剂、涂料和装饰材料，确保保洁质量和安全。保洁可采用扫、擦、洗、铲、粉刷等多种保洁方式，不宜使用与底色和涂层质地差异较大的涂料简单粉饰污迹和招贴广告等。特殊地区如火车站、汽车站以及人流较大、环境质量较差的区域应适当增配保洁人员，并相应增加保洁频次。遇恶劣大气(如沙尘暴)造威人行道各类设施严重污损，应当及时进行清洗;经过清洗不能除去污迹的，应当进行粉刷、覆盖，确保整洁美观。遇有重大庆典或举办国际性、全国性大型活动等特殊情况需要时，增加保洁频次，保持人行道各类设施容貌整洁。

十、项目实施过程中的具体操作

1、路面经常性保持整洁，没有土、不扬尘、无堆积物，路面面露本色，不被污物覆盖，抛洒物及时清理。隔离带、隔离墩、拦水带、路缘石、花池蘑菇石表面无尘土露本色。隔离带、隔离墩两侧根部无抛洒物。隔离带外侧慢车道路保持干净无泥土。路缘石、拦水带、花池根部无抛洒物。路树、花草叶片表面干净无尘土。平交道口、过街（村）路段、施工路段路面保持干净无泥土。及时清理路界以内及过街路段内垃圾，路面抛洒物存留时间不超过半小时。

2、路肩整洁、无杂物、垃圾、堆积物、平整密实不影响排水，路肩外缘顺适，边坡稳定、顺适，无坍塌、冲沟、缺口等现象，边坡坡度统一，边沟、截水沟、排水沟、桥涵等排水设施畅通。

3、路树、花草修剪整齐、美观；花灌木修剪整齐，管理到位，花池内无杂物、无白色垃圾。雨季边坡、边沟实施绿色覆盖工程好，边坡、边沟草修剪及时、到位。

4、保洁坚持着装上路，巡查作业。做到保洁细致，清扫认真，上路率不低于95%，节假日日常保洁任务最繁重的时候，必须保证细致。

5、各种保护设施、挡墙、隔离墙无污损，里程碑、百米桩、路界桩、示警桩、红线控制碑、街道化控制碑、交通标志无歪斜。沿线桥梁栏杆、挡墙、排水沟、五桩等破坏或丢失的，及时上报甲方。

6、冬季降雪后应组织人员迅速行动上路清雪，严禁将积雪堆积在路肩和绿化带中。雨季及时上路巡查，发现险情立即处理并上报。

保洁及养护要做到文明、清洁、卫生和安全，不得影响周边行人的正常通行，保洁工具不得随地堆放，保洁所余污水不得随意泼洒，应排入附近排水沟，不应对周围环境和市民生活造成影响。保洁应使用符合国家或者地方产品质量标准和环境保护要求的清洗剂、涂料和装饰材料，确保保洁质量和安全。保洁可采用扫、擦、洗、铲、粉刷等多种保洁方式，不宜使用与底色和涂层质地差异较大的涂料简单粉饰污迹和招贴广告等。特殊地区如火车站、汽车站以及人流较大、环境质量较差的区域应适当增配保洁人员，并相应增加保洁频次。遇恶劣大气(如沙尘暴)造威人行道各类设施严重污损，应当及时进行清洗;经过清洗不能除去污迹的，应当进行粉刷、覆盖，确保整洁美观。遇有重大庆典或举办国际性、全国性大型活动等特殊情况需要时，增加保洁频次，保持人行道各类设施容貌整洁。