中俄将共建同江铁路大桥

第一篇：中俄将共建同江铁路大桥

中俄将共建同江铁路大桥

中俄将共建同江铁路大桥

经过中俄双方政府的共同努力，中俄共建同江跨江铁路大桥正式签署协议。该项目实施可以完善东北铁路网进出口信道，充分发挥同江口岸作用，改善黑龙

江省铁路口岸布局，拉动黑龙江东部地区外向型经济快速发展。据了解，随着黑龙江省对俄罗斯经贸合作战略升级决策的深入实施，极大地推动了黑龙江省对俄贸易的迅猛发展，特别是近年来，同江口岸的对俄货运量和贸易额始终保持大幅增长，因此，建设中俄同江跨江铁路大桥已经势在必行。项目自2003年激活以来，中俄双方做出了大量艰苦细致的前期工作，2004年8月同江市政府委托天津铁道三院完成项目预可研报告，2005年8月黑龙江省发改委组织专家论证并一致通过，2005年9月初上报国家发改委申请立项。在今年全国「两会」期间，铁道部和黑龙江省政府签订的协议中，已经将该项目纳入「十一五」期间黑龙江省铁路建设中。设计主桥长约1900米，中方估算总投资

7.9亿元。

中方估算投资7.9亿元

签署协议后，黑龙江省副省长刘海生希望中俄双方应各自积极做好本国交通部门的工作，争取将大桥项目纳入今年9月11日中俄两国交通运输分委会会议议题。同时，双方投资主体应尽快拿出建桥方案并就有关建桥的技术问题进行详细

磋商，为项目立项做好准备工作，争取尽早得到两国政府批准。俄罗斯犹太自治州副州长古列维奇指出，随着中俄经贸的迅速发展，建设大桥已经到了摆上日程的时候。通过大桥建设使黑龙江省和犹太州之间的感情更加深厚，贸易更快发展，这座大桥就是联系双方的一座「友谊桥」。古列维奇希望中俄双方应加紧工作，解决好相关问题和事宜，使大桥建设尽早变成现实。目前

在2009年10月大桥建设即将兴建。

第二篇：中俄同江下列宁斯阔耶铁路界河桥开工奠基

中俄同江下列宁斯阔耶铁路界河桥开工奠基

经过5年多磋商，中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥26日开工奠基，这是两国首座跨界河铁路桥，设计年过货能力2100万吨。

中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，该桥将连通向阳川－哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线，进而将中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路网连通，形成一条新的国际铁路通道。

中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥中国境内线路全长31.62公里，主桥全长2215米（中国境内长1900米），中方主桥、引线及站场相关工程投资估算26.42亿元人民币，建设工期预计为两年半。

中俄同江—下列宁斯阔耶铁路界河桥工程于2008年3月正式立项，同年10月中俄两国签署建桥协定。

第三篇：大桥社区共建制度

大桥社区共建制度

为切实做好社区共建工作，充分发挥各共建单位的工作主动性和积极性，根据上级有关部门的要求，结合社区实际，特制订本制度。

一、成立社区共建工作领导小组。社区共建工作由共建工作领导小组负责领导和指导。

二、原则上每季度召开一次社区共建工作会议。时间根据工作实际，由共建工作领导小组协商确定。主要内容：通报前一节阶段共建情况；各单位汇报交流共建体会，为社区共建献计献策；部署下一阶段共建工作。

三、共建工作领导小组应经常组织各单位干部参加社区工作和有关活动，在活动中善于发现新情况，研究新问题，拿出新措施，不断推动共建工作。

四、定期或不定期开展共建工作检查，将各单位参与共建情况进行通报、交流，以达到相互取长补短的目的。

五、制订共建工作考核办法。在年终时按照考核办法认真进行考核，在考核的基础上评出适当的共建先进单位和个人，并作为向上级党组织推荐先进单位和先进个人的重要依据。

大桥社区共建工作领导小组

组

长：陈XX 副组长：顾XX 杨XX 组

员：倪

XX 吴XX 杨XX

大桥社区2010年共建工作计划

2008年，是深入贯彻落实党的十七大精神的一年，四路社区共建工作的总体思路是：认真贯彻落实党的十七大精神，坚持“共驻共建”，以创城为契机，以提供优质服务为抓手，以创建和谐社区为目标，紧紧围绕市、区、街的中心工作，创特色、打品牌、争一流，推动社区各项活动深入开展，社区“三个文明”建设各项工作有新突破，社区各项建设有新进步。计划如下：

一、深化精神文明创建活动，提升社区文明程度。

社区共建工作要以服务社区居民，提高居民文体素质和生活质量为目标，扎实开展精神文明创建活动，努力将社区建设成为文化体育活动丰富、道德风尚良好、管理规范有序的文明社区。

1、以市民文明学校为载体，加强社区思想道德建设，认真做好宣传贯彻十七大的工作，开展爱国主义教育、“三德教育”、贯彻落实《公民道德建设实施纲要》，提高社区居民的政治思想道德水平。引导居民崇尚科学，反对邪教，切实把反邪工作纳入精神文明建设共建工作中；经常开展“六提倡、六反对”移风易俗活动，努力做到无封建迷信、铺张浪费陋习等现象。

2、以提高社区居民群众的综合素质和文明程度为宗旨，以社区居民终身学习为重点，建立完善的学习体系和学习网络，营造“人人学习、时时学习、处处学习”的良好氛围，不断增进精神文明建设实效，争

创省级学习型文明社区。

3、充分利用社区老协文体活动队，共建单位等社区资源，经常组织开展丰富多彩、形式多样、内容健康的群众性的科普活动，丰富社区居民的业余文化生活，满足社区居民的精神文化需要，提升居民的生活质量。

二、以人为本，突出特色，打造社区服务精品。

社区共建工作要以十七大会议精神为指导，开展以关注民生，服务居民，繁荣社区经济为主题的活动，推动社区劳动保障工作事业的开展。巩固充分就业社区成果，加强社区就业服务体系的建设，努力为社区下岗失业人员、农民工提供免费技能培训，争创“星级优质服务社区”。充分发挥社区服务在社会保障中的作用，以退休人员社会化管理服务为契机，进一步完善退休人员管理制度，规范退休人员资料台帐，开展退休人员服务活动，积极引导社区老人走出家门，加入到社区建设的行列中来，参加各种社区活动，在社区这个大舞台再展夕阳风采。争创“退休人员社会化管理示范社区”。大力推进社区居民自治。随着“庆丰花园”的交付使用，在业主陆续搬迁入住后，适时协助三纺有限公司成立庆丰花园业主委员会，规范小区管理。引导居民实现“自我管理、自我服务、自我教育”的目标，理顺居委会与物业、业主等组织的关系。

争创“文明和谐魅力小区”。

三、加强社区党建，继续发挥社区党组织领导核心等八个方面作用。

在加强社区党建的共建工作中，要认真学习贯彻党的十七大精神，坚持不懈地开展党性党风党纪教育和警示教育，增强党员干部的宗旨意识和廉洁从政意识，继续发挥党员先锋模范和群团组织生力军等八个方面的作用，开展好各项服务。要发挥社区党建联席会的龙头作用，共同促进社区全面发展。采取不同

形式，运用各种载体，开展丰富多彩的社区活动，拟建立四路社区党建网，为党建工作网络化、党建教育远程化、党员联系便捷化搭建了更为广阔的讯息交流平台。最大限度调动党建联席会成员单位和社区党员参与社区党建工作的积极性和主动性；如举办党建知识竞赛活动、开展庆“七一”系列活动等，充分发挥党

员先锋模范作用。

四、加大综治工作力度，维护社区安定稳定。

社区共建工作要不断深化“平安社区”创建活动，为社区“三个文明”建设创造良好的社会环境。认真落实维护稳定和综治领导责任制，健全社会治安综合治理防控体系，及时妥善处理群众反映比较强烈的、邻里纠纷等问题，深入开展“扫黑除恶”、矛盾纠纷排查调处、重点整治等活动，提高群众的安全感和满意率。加强青少年法制宣传教育，营造普法、学法、懂法氛围。使社区的综治工作得到进一步的提高。

五、强化社区服务功能，方便居民群众生活

一要夯实服务设施建设。进一步抓好社区服务站、社区文体活动室等服务设施为社区服务提供良好的物质基础。二要拓展社区服务项目。要立足社区实际和居民需求，开展多层次、全方位、上档次的服务，要特别重视对困难群众的服务，把“低保”、“一帮一”结对帮扶等社会保障和福利服务作为重要任务抓紧、抓好；要健全和完善社区卫生服务站，发展社区医疗卫生，开展居民健康档案登记等活动，实现“小病不出社区”，提高对社区居民的医疗保健水平；三要拓宽为民服务的渠道。要积极推行社区公共事务、自治事务和社区服务“一站式”服务窗口，为居民提供方便、便捷的服务；鼓励、吸收驻社区单位和个体、私营、民营等企业积极参与社区服务，加快社区服务的产业化、社会化、多样化进程。四要实现共驻共建，结对帮扶。以梅列区政府入驻为契机，为辖区单位做好服务工作，和驻区单位结成帮扶对子，为辖区弱势群体与政府搭建一助一帮扶平台。五是继续做好“邻里节”活动，开展居民群众喜闻乐见的活动形式，调动社区居民的积极性和参与性，丰富民民的精神文化生活。

六、真抓实干，落实责任，夯实计生工作

社区共建工作要以巩固“全国计生优质服务先进区”为目标，积极开展计生优质服务，把计生工作创新、创特，重点抓好育龄妇女的管理和跟踪服务工作，继续落实好社情民意记事本、自管会和楼栋长制度，减少政策外怀孕。继续深入开展“婚育新风进万家”活动，充分发挥共建单位和计生协会作用，努力增强协会的生机和活力。进一步加强流动人口计生管理，努力探索建立一套长期有效的流动人口计生管理机制，采取积极有效措施加强对流动人口的服务与管理，进一步加强计生与公安等有关部门的密切配合，形成齐抓共管的工作局面。

以上是我们四路社区在2008年共建工作的总体设想。我们将整合社区资源，采取各种手段，努力构建社区教育管理体制和长效运行机制，同时以创建“和谐社区”为抓手，全面推动社区各项工作的开展，不断丰富文明社区创建内涵，努力做到贴近居民生活、满足居民需求，为广大社区居民提供优质高效的

第四篇：科学城铁路大桥专家评审意见

科学城铁路大桥检测报告评审会专家意见

1、

外来检测单位未在当地备案。

2、合同、委托约定的检测项目以及规范要求的检测检测项目未全部检测，存在漏项。具体漏检内容如下：

a.未对科学城铁路大桥第一跨（该跨上跨宝成铁路）进行完整检测； b.该桥未进行混凝土强度、保护层厚度、锈蚀进行检测； c.未按照《公路桥涵养护规范》与《公路桥梁技术状况评定标准》观测跨中挠度、未设置桥梁变形观测点。

3、

检测报告内容缺失，不完整。具体缺失内容如下：

a.桥梁概况粗略，缺少道路编号、设计单位、施工单位、监理单位和历次该桥桥梁定期检测结果等重要信息； b.没有检测时间段的环境情况； c.缺少桥面断面、立面、平面结构示意图； d.桥梁病害没有定量描述或描述粗略，裂缝等病害没有现场标识，建议描述支座病害时一并描述支座垫石病害； e.结构裂缝、支座脱空等病害没有展示图。

f.报告中的病害原因分析、建议过于简略，建议缺乏针对性和可操作性，建议应该慎重考虑。

4、

检测报告存在的错误。具体如下：

a.由于第一跨部分未检测，所以本次检测结论不能作为全

桥技术状况评定； b.检测报告概况中的“以上内容及数据为现场调查及现场测量结果”的表述错误以及信息来源不明，检测报告 P5（下部结构技术状况检测第（4）、（5））以及 P33（4.4.3节）存在表述错误； c.一些不会用到的规范、标准也写入了报告； d.检测方法无针对性； e.桥面系、支座、上部承重结构判定的病害标度及扣分过于严重（有争议的）； f.评分错误。根据规范 JTG/TH21-2011 上部结构评分规则，上部结构中谋构件评分在[0,40]时，上部结构评分应该等于该最差部件评分值及该桥上部结构评分应为 0 分； g.检测报告结论判定错误。本报告检测结果未达到规范JTG/TH21-2011 中 4.1.8 条款的引用条件（专家认为主要部件病害没有达到影响桥梁安全的程度）不应评为 4类桥。

h.桥梁基本状况卡片填写错误。卡片中档案资料均填写的“无”。

第五篇：铁道部：将修订铁路事故责任追究办法

本报讯（记者刘春瑞）铁道部前日召开全路运输安全电视电话会议，铁道部部长盛光祖表示，保证包括高铁和普速列车的安全作为安全工作的重中之重，对客车事故必须严肃处理，铁道部正在修订相关办法，并尽快实施。

安全工作未能很好落实

盛光祖要求，必须始终把安全摆在第一的位置。全路要牢固树立三点共识：一是要确立安全工作无小事的意识，安全工作是铁路工作的根本，凡是涉及安全的都是大事。二是树立安全第一的指导思想，做任何工作都要把安全放在第一位考虑，在日常工作中坚持做到，影响到安全的工作、服务于安全的工作、保证安全的工作、解决影响安全问题的工作都是第一位的工作。三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。盛光祖坦言，这在部分领导干部当中没有得到很好落实。

事故追责办法将修订

盛光祖指出，必须严格对事故的定责和责任追究。事故定责必须严格，尤其是对客车事故必须严肃处理，通过严肃的责任追究，教育干部职工切实抓好安全工作落实。

部党组研究决定，对客车责任事故的定责和责任追究要从严。按照这一原则，铁道部要对《铁路运输企业领导人员铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》进行修订，并尽快实施。各铁路局也要制定和完善事故的责任追究办法。

随着秋季大雾天气增多，铁道部要求机车乘务员要加强瞭望，及时向车站报告区间行车状况，确保非正常情况下的行车安全。