2013年西部机场集团笔试(主观)

第一篇：2013年西部机场集团笔试(主观)

参加笔试之后没有什么具体的感觉，但是因为参加之前没有在网上查到相关的信息，觉得有必要写一下，给以后的人提供帮助，不要像我一样感觉是蒙着眼睛去笔试的。

岗位：经营管理岗

笔试内容分为四个部分

1.行政能力测试 70分钟 具体几个题不记得了，但是记得分为四个部分，有言语理解，数

学运算，逻辑推理，资料分析

2.英语翻译 10分钟五个选择题，两个阅读题

3.主观题 70分钟五个英语翻译（三个英译汉，两个汉译英），小作文，大作文

4.专业知识90分钟

全程一共四个小时，240分钟。机考，现场会发草稿纸，自带笔。

1.行政能力测试的题不太记得了，但是感觉资料分析比公务员考试简单的多，不需要大运

算，其他的和公务员考试差不多难度。

2.英语翻译也记不得完整的题目了。

3.小作文

西部机场集团工会拟定在2012年12月举办冬季羽毛球赛，各分公司派队员参加，比赛地点西安，经费3万元，请以集团公司工会办公室名义向集团公司提交一份请示，申请该活动。

大作文

集团董事长说：不拉不拉，内容围绕的是员工对企业的忠诚度，企业内聚力的形成，根据这个自选角度写800字以上作为。

4.专业知识

选择题20道，肯定是不记得了，但是想说还是比较专业的。

简答题 4道1，企业的基本构成要素是什么；2，五力分析法是什么；3，市场定位的原则是什么；4，管理者应该具备的基本技能是什么

简述题 2道1，组织的共同特征是什么；2，决策制定过程的一般步骤是什么

案例分析题 1道某机场扩建之后连续5年亏损，总经理制定了目标，但是二级管理层集体反对，认为其目标无法实现。

问：1，亏损的原因

2，总经理做法哪里不当

3，要想更好地实现目标管理，应该怎么做

第二篇：2012年西部机场集团招聘笔试

2012年西部机场集团招聘笔试

本人明天要去面试了，不管能不能被录用，先把笔试的一些基本情况写下来，希望能对以后的学弟学

妹有帮助。

笔试时间：2011年12月24号 上午8:30-10:30（西安考点）

题型：

一、81道选择题77道行政能力测试，看了今年的国考题，题目并没有来源于公务员考试。最

后4个为英语阅读理解。

二、翻译3个英译汉，3个汉译英，难度不是很大，内容都是关于机场运营和企业管理方面的。

三、作文第一个作文为应用文写作，要求以西部机场集团办公室的名义写一则通知。第二个作文为材料作文，材料是西部机场集团总经理关于企业创新的一篇论述。要求根据这段材料写一篇有关创新的作文，要求1000字左右。悲剧的我写了100字就被交卷了……

心得及建议：（1）灵活选择做题顺序。我就是先做的翻译和小作文，然后选择题，然后大作文。因为走出考场有人说第二卷答题纸上几乎没写东西……（2）选择题不要抠的太仔细了，数量关系类的，估计一道题五分钟都做不完。所以，该瞎蒙还是需要瞎蒙滴~~~反正只要有时间涂答题卡就行了。（3）所有职位的笔

试试卷都是一样的，所以考试不会特别考某个职位的专业知识。

第三篇：2.西部机场集团企业文化理念

西部机场集团企业文化理念

架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展。——曾庆红

● 企业宗旨——“两谋”原则

为企业谋发展

为员工谋利益 ● 工作方针——“五个统一”方针

做大与做强的统一 安全、服务、效益的统一

加强管理与转换机制、企业文化建设、思想政治工作的统一 内部资源与社会资源的统一 提高员工素质与提升企业品质的统一 ● 工作思路

以改革创新为动力，以航空市场为主战场，以安全服务为两翼，以效益为中心，以企业文化为支撑，促进集团又好又快发展。● 管理标准

与现代企业制度接轨 与市场接轨 与国际标准接轨 ● 核心价值观

为员工创造事业 为客户创造满意 为所有者创造财富 为社会创造文明

● 管理人员评价标准

看状态 看思路 看结果 ●管理人员道德标准

志向要高远 情趣要高雅 行为要高洁 ● 党委书记工作要求

把关定向 造势育人 排忧解难 拾遗补阙 ● 员工忠诚企业要求

认真履行岗位职责 主动适应改革变化 自觉维护企业形象 关心企业发展建设 与企业荣辱与共 ● 管理理念

◆ 集团化管理

宏观控制

微观放活 独立运行

共谋发展 充分发挥集团公司、成员企业和各级政府的积极性 ◆ 支线机场管理

积极扶持

因地制宜 自力更生

自我发展 ◆ 机场建设管理

功能完善

流程合理

节约资源 控制投资 特色突出 方便旅客

绿色环保 ◆ 辅业公司管理

政策给足

改革到位

支持到边

断其后路

不生就死 ◆ 环境形象建设

环境和形象也是生产力 也是凝聚力 也会出效益 ◆ 安全管理

第一，安全是机场生存和发展的根基和基本前提，是永恒的主题和永远需要解决的矛盾。因此，在任何时候，安全第一的思想不能动摇，安全第一的责任不能淡化，安全第一的工作不能松懈。

第二，安全是一个运动的过程，是一个系统工程，是由各方面的因素决定的。因此，安全是相对的，不是绝对的。安全工作只有起点、没有终点，永远要从零开始。

第三，安全是相对的，并不等于说我们的工作就是消极被动的。恰恰相反，安全工作是有规律的，而规律是可以认识和把握的，只要工作到位，安全是有保证的。

第四，安全是反映机场工作的综合指标。既是服务工作的基本内容，也是效益的重要保证；既是企业生存的本质要求，也是企业品牌的基本要素。因此，有了安全不一定就有一切，但没有 3 安全一切都没有。

第五，保证安全要靠法律、靠规章、靠制度，不能靠波浪式、运动式、经验式管理，不能搞短期行为。只有严格遵守法律和规章制度，才能从根本上保证安全。

第六，人是安全生产中最积极、最活跃、起决定作用的要素。因此，安全工作要以人为本，通过加强对员工的培训，提高员工的素质和业务技能，才能为保证安全奠定坚实的基础。

◆ 服务工作

第一，服务是一种精神，是一种文化，是一种境界，更是一种竞争力。企业效益通过服务去创造，企业品牌通过服务去树立，企业文化通过服务去体现，企业战略通过服务去实现。

第二，做好服务工作，必须建立科学的标准体系，必须建立完善的管理制度，必须实施严密的过程控制，必须落实在员工的行为当中。

第三，服务与安全是集团发展的两翼，只有持续改进服务工作，不断满足各级政府、航空公司、旅客等服务对象的需求，才能不断拓展集团生存和发展空间。

第四篇：西部机场集团文化

西部机场集团文化·

架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展。——曾庆红

● 企业宗旨——“两谋”原则-------------------------

为企业谋发展为员工谋利益

● 工作方针——“五个统一”方针----------------------做大与做强的统一

安全、服务、效益的统一

加强管理与转换机制、企业文化建设、思想政治工作的统一

内部资源与社会资源的统一

提高员工素质与提升企业品质的统一

● 工作思路-------------

以改革创新为动力，以航空市场为主战场，以安全服务为两翼，以效益为中心，以企业文化为支撑，促进集团公司又好又快发展。

● 管理标准------------

与现代企业制度接轨 与市场接轨 与国际标准接轨

● 核心价值观---------

为员工创造事业

为客户创造满意

为所有者创造财富

为社会创造文明

● 管理人员评价标准--

看精神状态

看思路

看结果

●管理人员道德标准----

志向要高远 情趣要高雅 行为要高洁

● 党委书记工作要求--

把关定向

造势育人

排忧解难

拾遗补缺

● 员工忠诚企业要求--

认真履行岗位职责

主动适应改革变化

自觉维护企业形象

关心企业发展建设

与企业荣辱与共

● 管理理念--

◆ 集团化管理

宏观控制微观放活独立运行共谋发展

充分发挥集团公司、成员企业和各级政府的积极性

◆ 支线机场管理

积极扶持因地制宜自力更生自我发展

◆ 机场建设管理

功能完善流程合理节约资源控制投资特色突出方便旅客绿色环保

◆ 辅业公司管理

政策给足改革到位支持到边断其后路不生就死

◆ 环境形象建设

环境和形象也是生产力 也是凝聚力 也会出效益

◆ 安全管理

第一，安全是机场生存和发展的根基和基本前提，是永恒的主题和永远需要解决的矛盾。因此，在任何时候，安全第一的思想不能动摇，安全第一的责任不能淡化，安全第一的工作不能松懈。

第二，安全是一个运动的过程，是一个系统工程，是由各方面的因素决定的。因此，安全是相对的，不是绝对的。安全工作只有起点、没有终点，永远要从零开始。

第三，安全是相对的，并不等于说我们的工作就是消极被动的。恰恰相反，安全工作是有规律的，而规律是可以认识和把握的，只要工作到位，安全是有保证的。

第四，安全是反映机场工作的综合指标。既是服务工作的基本内容，也是效益的重要保证；既是企业生存的本质要求，也是企业品牌的基本要素。因此，有了安全不一定就有一切，但没有安全一切都没有。

第五，保证安全要靠法律、靠规章、靠制度，不能靠波浪式、运动式、经验式管理，不能搞短期行为。只有严格遵守法律和规章制度，才能从根本上保证安全。

第六，人是安全生产中最积极、最活跃、起决定作用的要素。因此，安全工作要以人为本，通过加强对员工的培训，提高员工的素质和业务技能，才能为保证安全奠定坚实的基础。

◆ 服务工作

第一，服务是一种精神，是一种文化，是一种境界，更是一种竞争力。企业效益通过服务去创造，企业品牌通过服务去树立，企业文化通过服务去体现，企业战略通过服务去实现。

第二，做好服务工作，必须建立科学的标准体系，必须建立完善的管理制度，必须实施严密的过程控制，必须落实在员工的行为当中。

第三，服务与安全是集团发展的两翼，只有持续改进服务工作，不断满足各级政府、航空公司、旅客等服务对象的需求，才能不断拓展集团生存和发展空间。

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标志图形为唐代造型纹样中最具代表性的“祥云”图案的环聚组合，寓意和合。

标志色彩选用玄和黄，借指天地。《周易?坤?文言》:“夫玄黄者,天地之杂也,天玄而地黄。”

标志寓意“和合天地”。

和和谐、和睦、祥和。寓意集团在“五个统一”方针和“两谋”原则指引下，上下团结，内外协调，员工忠诚敬业，企业和谐兴旺。

合联合、融合、合作。寓意集团兼容并蓄，积极合作，与现代企业制度接轨，与市场接轨，与国际标准接轨，持续做大做强。

天取意“天行健，君子以自强不息。”表明了集团实现“架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展”战略目标的远大志向。

地取意“地势坤，君子以厚德载物。”揭示了集团勇于承担社会责任、努力创造社会文明，竭诚为客户提供安全优质高效服务的不懈追求。

第五篇：西部机场员工工作总结

工作总结

我是今年3月份到公司报到，3月底到市政分公司工作。自工作以来，无论是从工作方向到工作环境，还是从个人社会角色到自身生活感悟都发生了很大改变。在此，感谢公司对我的接纳，感谢领导及各位同事对我的大力支持与帮助。为了更好地做好自己今后的工作，总结经验教训，现将自己工作情况总结如下：

作为一个从事房建工程领域已经有3年的员工，应该来说面对工程类的工作不会手生。但我来到西部机场，来到咱分公司，面对工程，我觉得在工作中还有很多不熟悉的地方，但在公司领导和公司同事的帮助下，对工作流程、组织机构、规章制度有了一定的认识，使我在短时间内迅速融合进了这个大集体，为以后工作的进行有着很大的帮助。

回顾这大半年，从失业到走上工作岗位，从公路现场工作到帮助整理相关资料，从跟着师傅学用仪器设备到独立操作，每一次都要从零做起，每一次都是一个新的起点，每一次我都能受益匪浅。在这个学习的过程中，我深有感触的就是：与实际现场结合的书本知识面要求很宽很宽，曾认为自己理论知识学的不错的我，越来越觉得在实际中个人知识的匮乏，这是我的一个缺点，也是我下一步的目标。在这个过程中，我也深深的感受到渴望实现目标的急切感与现实的反差，个人的自尊与面对挫折的失落，每当有一次这样的经历都让我更能适应周围的环境。多亏项目上的老员工一次次和我聊天，他们语重心长的话，让我感到的不仅仅是长辈对后辈的教导与希望，我看到的是单位长者对新人的接纳与包容。这，让我真的很欣慰。

我知道在公路工程领域我是一个新员工，还有很多要学习的地方，学习别人的长处，保持自己的见解，平时注重知识的积累，为自己的人生目标每天多做一点，离目标就会近一点。

以上是我这半年以来的工作总结，还请领导加以教导，指出不足之处，以更我及时更正，能更好的工作。