第一篇：黑龙江省机场管理集团有限公司
牡丹江机场分公司
2010年党建工作要点
2010年公司党建和思想政治工作的重点是：坚持以党的十七届四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以“四个”转化为主线，以学习型党组织建设为重点，以“四好”、“四强”、“四优”创建为抓手，围绕中心、服务大局，继续推进反腐倡廉建设和群团建设，发挥思想政治工作优势，确保公司和谐稳定，团结带领广大干部职工，为完成机场分公司2010年的各项任务，推进公司又好又快发展而努力奋斗。
一、以创建学习型党组织为抓手，认真学习贯彻党的十七届四中全会精神
认真学习贯彻党的十七届四中全会精神是机场公司一项重要的政治任务。省机场集团已经下发了《黑龙江省机场管理集团有限公司开展创建学习型党组织活动实施方案》，分公司要按照中央建立学习型党组织的目标和要求，按照省机场的要求，以建设学习型领导班子为龙头，以创新学习为有效途径，加强党的各项建设，提高各级领导班子和管理人员能力素质，全面打造学习型党组织，促进机场分公司党建工作的全面提升。
1.建设学习型领导班子。把建设“学习型领导班子”与创建“四好领导班子”活动紧密结合起来。按照“政治素质好，经营业绩好，团结协作好，作风形象好”的目标要求，下大气力打
造学习型领导团队。坚持理论中心组集中学习制度，不仅要保证时间，在学习计划、学习内容、理论指导实践等方面都要有周密安排，确保学习的质量和成效。党政一把手要充分发挥在创建学习型领导班子中的决定作用，组织带动班子成员开展学习。
2.建设学习型党组织。各支部要结合实际，把创建“学习型党组织”活动与党的建设和精神文明建设结合起来，做到相互促进，步步深入。组织动员全体党员自觉投身到创建工作中来，深刻理解和掌握创建“学习型党组织”的意义、内容、方法、步骤和要求。制定完善创建“学习型党组织”活动的工作制度，明确工作进度和工作目标，的党员的学习情况进行督导检查，促进党员学习的自觉性，做好支部、党小组学习材料准备，为党员学习创造条件。
3.建设学习型党员队伍。学习型党员队伍建设工作，是学习型党组织建设工作基础的基础。只有每一名党员都树立强烈的学习意识，并能够自觉地运用理论指导实践，学习型党组织建设就有了最为扎实的基础。要充分发挥党小组长和其他党员骨干的积极带头作用，鼓励和引导广大党员的学习和理论实践活动，形成党员热爱学习、善于思考的良好局面。
二、以建立健全长效机制为重点，做好学习实践科学发展观活动整改落实后续工作
继续深入学习中国特色社会主义理论体系，深化广大党员对科学发展观的理解。各单位要以高度的政治责任感，认真做好整改
落实后续工作，继续推动问题的解决和体制机制的完善，确保学习实践活动取得实实在在的效果，努力构建本单位科学发展的长效机制。
各单位要认真组织开展“回头看”,根据整改落实方案提出的目标任务、时间进度、责任人，认真组织自查。尚未解决的问题，要进一步研究制定有效措施，采取分解立项、落实责任、整合力量和资源、明确时限等方法，切实推进整改落实后续工作，确保整改落实方案逐一兑现。
三、以“四好“班子建设为龙头，提高党建工作科学化水平要以“四好“领导班子建设为龙头，以基层党组织和党员队伍建设为基础，切实提高党建工作科学化水平。
1.继续深化“四好班子”创建活动。充分发挥党委的政治核心作用。坚持民主集中制，严格执行党委议事规则，凡属“三重一大”，必须集体讨论决定。认真组织开好民主生活会，确保民主生活会质量。要以理论建设为根本、能力建设为重点、作风建设为基础、制定建设为保证，努力把领导班子建设成为政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好的坚强领导集体。班子成员要大兴密切联系群众之风、大兴求真务实之风、大兴艰苦奋斗之风、大兴批评和自我批评之风，树立领导干部的良好形象。
2.深入开展“四优”、“四强”创建活动。要按照省机场集团党委的工作部署，在机场分公司范围内，深入开展以争创“四强”基层党组织、争做“四优”共产党员为主要内容的创先争优
活动。“四强”就是：政治引领力强、推动发展力强、改革创新力强、凝聚保障力强，“四优”就是：政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优。通过“四强”、“四优”创建，充分发挥党组织推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用，使广大党员牢记宗旨、心系群众，充分发挥先锋模范作用。
3.大力加强基层党组织建设。大力抓好标准化党支部建设，重点抓好“三个规范一个创新”，激发党支部工作的活力，将日常工作融入党支部建设，以党支部建设推进日常工作，把党支部建设成为“组织健全、制定完善、工作扎实、业绩突出”的战斗堡垒。
4.努力维护企业稳定。围绕企业战略落地、安全保障、服务提升等中心工作，开展主题教育，充分调动广大员工的积极性和创造性。有针对性地开展思想政治工作，特别关注带有倾向性、苗头性的问题，对干部职工中出现的“活思想”和隐患苗头及时采取针对性措施，做到早发现、早疏导，努力报问题和矛盾化解在萌芽状态，维护企业稳定。
四、以制约和监督权力为核心，保持反腐倡廉工作的高压态势 认真学习贯彻十七届中央纪委三次、四次、五次全会精神，全面贯彻中共中央十七届四中全会关于加强党风廉政建设和反腐败斗争的一系列部署和要求，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，认真落实《建立健全惩治和预防腐败体系2008-2012年工作规划》，严格执行党风建设和反腐倡廉建设责任
制，坚决纠正行业不正之风，认真解决领导干部廉洁自律的突出问题，严格落实反腐倡廉法规制度，开展审计工作，创新纪检监察工作。
五、以企业文化建设和宣传工作为载体，塑造良好的企业形象
1.积极宣贯首都机场集团企业文化核心理念。抓好《首都机场集团公司企业文化建设纲要》的分解落实工作，进一步加强对企业文化建设的领导。深刻领会“天地之道、大国之门”的文化内涵。认真做好首都机场集团企业文化核心理念的宣贯工作，通过企业歌曲、形象画册、企业文化专题片等多种载体，开展形式多样的企业文化培训，提高企业文化的认知度与认同度。做好核心理念对接工作，总结提炼具有省机场集团特色的企业文化，与首都机场集团企业文化核心理念实现对接，形成“一主多元”的企业文化工作新格局。
2.加大新闻宣传力度。围绕省机场集团的工作重点，集中力量策划重大新闻宣传。充分利用各种媒体，大力宣传分公司干部职工在安全生产、深化改革、优质服务等方面的新经验、新面貌和新风尚。加强与新闻媒体的沟通与合作，建立重大信息及时向媒体通报的制度。进一步完善突发事件的快速反应和新闻应急工作机制、重大新闻事件报告制度。
3.对标“中国服务”，打造服务品牌。深刻理解“中国服务”品牌的内涵、标准及重要意义，转变思想、更新观念、创新举措，积极打造具有龙江特色的服务品牌，建设以“中国服务”为统领的品牌集群。
六、以推进和谐企业建设为目标，充分发挥工会和共青团作用 认真学习贯彻工会十五大和团十六大精神，开展班组建设、“安康杯”竞赛和青年主题读书等活动。
一是继续加强工会自身建设，坚持和完善工会各项工作制度，提高各级工会组织学习、服务和创新能力。二是继续深化班组建设，将班组建设为创建“个人先锋号”活动有机结合，提升班组建设科学化水平。三是继续开展“安康杯”竞赛，营造学优赶先的氛围，不断提升职工安全意识。四是举办形式多样的文体活动，做好省机场集团专项体育协会的发展和管理工作，举办省机场集团首届职工足球赛。五是深入实施女职工素质提升工程，深化争创巾帼文明岗、争做女职工建功立业标本活动。六是维护女职工合法权益，提高女职工素质，为企业发展提供优秀女性人才。七是坚持“党建带团建”，充分发挥共青团突击队和生力军作用，鼓励团员青年积极为省机场集团持续健康发展建功立业。
第二篇：机场管理集团党建经验材料
机场管理集团党建经验材料
提高站位 强化责任
全力打造国企党建标杆
湖南省机场管理集团是省政府直属大型国有航空运输服务保障企业，负责管理全省7个机场，共有员工5101人，基层党支部132个，党员1475名。集团党委认真贯彻落实全国国企党建工作会议精神，以党的建设总要求为根本遵循，坚持问题导向，强化责任担当，抓基层、打基础、固根本，不断提高党建工作质量和水平，有力促进了生产经营效益稳步提升。2017年，集团所属长沙黄花国际机场旅客吞吐量达2376万人次,同比增长11.6%，增幅在全国同等机场中排名第6。2018年1至8月，旅客吞吐量达1693万人次，平均航班放行正常率在90%以上，旅客满意度达96%。以高质量党建引领高质量发展，近年来集团先后荣获“全国模范职工之家”“全国五一劳动奖状”，连续15年被评为全省安全生产先进单位，2017年被评为全省首届十大平安单位、全省综治工作先进单位。2013年长沙黄花国际机场分公司被评为“全国先进基层党组织”。
一、提高政治站位，构建“重党建、强党建”的新常态
总书记指出，坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”。集团党委切实提高站位，把党建作为企业的“一号工程”来抓，把全面从严治党落到实处。强化思想认识。为深入贯彻总书记在全国国有企业党建工作会议上的重要讲话精神，今年春节上班第一天，组织机关全体党员干部以上党课的形式，再次学习总书记在国企党建会议上的讲话精神，进一步提高对国企党建的认识，切实增强抓好集团党建的紧迫感、责任感，牢牢把握做好新时代企业党建工作的根本遵循。坚持把抓好党建作为最大政绩，切实发挥集团党委把方向、管大局、保落实作用，把党建作为工作主题之一，全力打造国企党建标杆。强化理论武装。把学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和十九大精神作为首要政治任务。着力抓学习深化，组织4次专题辅导报告会，3期集中培训班，领导带头深入基层宣讲，推动十九大精神进支部、进班组。组织党务干部到上海中共一大会址、嘉兴南湖学习红船精神。着力抓学习消化，扎实开展大学习、大调研、大提升活动，精心制定党委理论中心组学习计划，坚持创新形式学、围绕专题讨论学、邀请专家辅导学，不断提高学习的针对性和实效性。着力抓学习转化，通过学思践悟，切实用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决维护党中央权威和集中统一领导，积极推动中央和省委省政府决策部署落到实处。强化政治引领。集团党委充分发挥领导核心和政治核心作用，坚持两个“一以贯之”，将党建工作总体要求写入集团章程，嵌入公司治理环节、纳入发展规范。在组织架构上，坚持“双向进入、交叉任职”领导体制，明确6个支线机场党委书记负责全面工作，基层支部党务、行政“一肩挑”。在决策程序上，党委研究讨论是董事会、经理层决策重大问题的前置程序。坚持和完善民主集中制，建立健全并严格执行公司党委会议事规则，对“三重一大”事项进行前置研究。党组织活动经费按公司工资总额1%的比例纳入财务预算。
二、强化责任担当，构建“书记抓、抓书记”的新格局
火车跑得快，全靠车头带。集团牢固树立责任导向，深化主业主责意识，让各党支部书记成为抓班子、带队伍的“领头书记”，理思路、促发展的“智慧书记”，搞服务、办实事的“贴心书记”，保稳定、正风气的“平安书记”，在集团发展中发挥了“主心骨”作用。强化知责明责。确保党支部书记成为党建工作的“内行人”“明白人”，对全部党支部书记进行严格轮训。通过系统授课，“解密”党支部“五化”建设内容；通过成立模拟党支部，“解剖”组织生活会；通过现场答疑，解答在换届选举、发展党员等工作中碰到的问题；通过“党课”点评，倒逼党支部书记先学深学，以教促学，支部书记履职能力全面提升。突出履责尽责。按照“抓好党建是最大政绩”的要求，全面建立基层党建问题、任务、责任三项清单，明确党委（党总支、党支部）、书记和班子成员的具体责任，把任务细化到人、量化到岗。各基层党组织书记参照建立任务清单，层层立下“责任状”，不仅要切实履行第一责任人职责，从思路确定、任务重点、责任落实、措施保障等方面进行系统谋划思考，还要督促班子成员抓好分管领域的党建工作，真正把“一岗双责”履行到位。建立清单督查制度，采取实地看、随机问、对照查等方式，督查进度、量化评分，让党组织书记压力上肩、责任上肩。严格述责考责。严格落实基层党委书记半年述职、述职和党支部书记双述双评制度，细化量化考核指标，把责任压力传导给各级党组织书记和班子成员。全面深化党建工作考核，把定性的指标转化成定量指标，强化结果运用，坚持把党建考核结果与部门年终绩效奖挂钩，与干部的选拔任用挂钩。对年终考评不达标的支部，支部书记要作出专题检查，且一年内不得晋升，真正发挥考核的“指挥棒”作用。
三、坚持问题导向，构建“从严管、从严治”的新机制
问题导向是总书记治国理政的重要方法论，坚持问题导向也是我们确保基层党建工作取得实效的关键。通过聚焦薄弱环节，明确突破方向，强化工作措施，进一步增强了党的组织优势、组织功能和组织力量。实施“一肩挑”，破解工作推进难题。针对基层党组织中存在的重业务轻党建、党建与中心工作“两张皮”、压力传导和工作力度层层递减等问题，积极探索党务与行政工作“一肩挑”制度，通过规范岗位设置、严格聘用程序、优化选拔考核，127名党务与行政工作“一肩挑”干部正式履新，6个支线机场由党委书记负总责，党务干部从“幕后”走上“台前”，党建工作执行力得到明显提升。严格标准化建设，破解组织涣散难题。严格落实党支部“五化”建设要求，工作范围由“点”成“面”，抓先进点，选树一批先进支部典型，提炼好经验、宣传好做法，加强横向交流，充分发挥先进示范引领作用。坚持抓两头带中间，扩大先进支部增量、提升中间支部水平、整顿后进支部，一个支部一个支部提升，一个阵地一个阵地巩固。工作内容由“零”变“整”，制定组织建设、班子建设、作风建设、队伍建设、廉政建设等工作规范和流程图，对每项工作和活动落实情况建立台账，并对各流程落实情况实施跟踪，有效避免了漏项和工作不规范等问题，确保了基层所有支部全面进步。运用积分考评，破解党员管理难题。采取定性评价与量化考评相结合的方式，推行党员积分制管理。为每名党员发放党员积分管理纪实本，党员对照正面积分和负面扣分两大项26小项记录积（扣）分情况。党员的积分，作为民主评议党员时评定等次的重要依据，并与评优评先资格、学习培训机会、预备党员转正等衔接，党员管理工作再上台阶。设立统一活动日，破解活动开展难题。将每月1日定为党员活动日，结合落实“三会一课”等制度，统一开展主题党日活动，并开展优秀主题党日活动评选。各党支部根据岗位特点开展“工作零差错日”“服务旅客我当先”“朗读红色经典 传承红色基因”“集体过政治生日”“党的十九大知识抢答”“红马甲志愿者”等活动，党味浓、政治性强、参与度高，统一活动日成为党员参与组织生活、锤炼党性、服务群众的有效路径。领导带头示范，破解组织生活质量难题。党委书记带头，以普通党员身份参加所在支部组织生活会，为全体党员干部树起标杆。召开模拟组织生活会，全体党支部书记观摩，立下批评与自我批评有辣味、有痛感的标准。各级党委（党总支）班子成员过好双重组织生活，并对下级党支部专题组织生活会和民主评议党员进行指导、点评。统筹组织督导力量，深入基层一线指导督促工作开展。高质量的组织生活会起到了打扫思想灰尘、祛除不良习气的作用。
四、服务中心大局，构建“深融合、同频振”的新局面
机场集团党建工作的核心要义在于把政治优势转换为发展优势和竞争优势。各级党组织坚持以旅客为中心，把旅客的需求作为第一信号，把旅客的满意作为第一目标，党支部成为打造旅客最满意机场的中流砥柱。打造平台引领服务。以服务好每一位出行旅客、照顾好每一位特殊旅客、帮助好每一位有困难的旅客、关注好每一位需要帮助的旅客为目标，创建党员责任区79个、先锋示范岗105个、党员爱心通道27个，搭建起基层党支部和党员直接服务旅客、激发红色活力的平台。融入中心提升服务。品质是机场的取胜之道，也是党建与中心工作的融合之道。运行控制室党支部开展航班延误治理攻坚战，机场航班正点率持续保持高位，连续11个月位列中南地区第一。96777客服中心党支部在旅客购票、值机、安检等出行全流程，实时推送航班动态信息，让旅客的出行“畅”起来。率先在全国推出到达行李直播服务，率先使用全智能CT机安检通道，率先推行入境卡自助打印服务，机场与旅客的关系“亲”起来。以绣花功夫对机场环境进行提质改造，为一草一木进行建档管理，打造“花园机场”。国内首个“书湘机场”亮相，从这里“飞阅世界，旅读湖南”，让旅客的心情“美”起来。党员带头精准服务。完善党员带头机制，持续开展党员“亮身份、树形象”活动。T1航站楼改造、抗击冰雪等急难险重任务面前，党员带头攻坚克难，冲锋在前作示范，涌现出了米绪统、蒋成、罗文冲等一批优秀党员。探索党员“一带四”模式，党员以带思想、带学习、带作风、带业绩为主要内容，精准帮带4名员工，发挥党员的先锋模范作用。连续三年对口帮扶桂东县金洞村，通过资金帮扶、产业帮扶、就业帮扶等形式，帮助金洞村精准脱贫。选派能力素质过硬的党员组成第二批驻村帮扶工作队，进驻邵阳市新宁县罗源村开展精准扶贫工作。
第三篇：湖南机场集团现金流量管理
浅谈湖南机场现金流量管理
十二五时期是中国民航事业发展的关键时期，民航事业改革进入新的发展阶段。随着湖南经济的发展，湖南机场成为长沙乃至整个华中地区的重要门户，湖南机场的发展和管理对湖南经济的持续发展、对社会发展以及人民的生活有着重要的影响，因此这对湖南机场的经营和管理也提出了更高的要求。机场是属于企业性质的组织，因此实行企业化运作、专业化经营是机场卓越经营的核心。然而资金流转不畅、现金流短缺等因素将会制约着湖南机场的发展，它同机场的现金流量管理有着密切的关系，从而对湖南机场现金流量进行有效的管理是很有必要的。
一、现金流量管理的概念
现金流量管理是指以现金流量作为管理的重心，兼顾收益，围绕企业经营活动、投资活动和筹资活动而构筑的管理体系，是对当前或未来一定时期内的现金流动在数量和时间安排方面所作的预测与计划、执行与控制、信息传递与报告以及分析与评价。现金流是企业价值创造的源泉，对现金流量的管理要以企业价值最大化为终极目标。现金流量管理作为财务管理的核心，其目标和内容也随着财务管理的推进经历着不同阶段的发展。在追求资产最大化的年代，强调的是现金流的安全和平衡；在追求利润最大化的时期，立足于保持现金的流动性；在当今追求价值创造的时代，实现企业价值的最大化就成为现金流量管理的目标。
二、湖南机场现金流量管理存在的问题及产生的原因
（1）现金流量管理观念落后
主要表现在企业管理人员的观念落后，对财务管理方法缺乏应有的认识和研究，每月只是按照规定完成现金流量表的编制，但并没有认识到为什么编制现金流量表。因此，往往忽视了其重要作用，没有充分利用该表的信息，为企业经营决策服务。湖南机场人力资源尚未很好开发，人才知识结构不够合理。
（2）现金流量管理的方法简单
现金流量管理的内容只是泛泛的涉及现金预算、日常流量控制等战术性管理，仅停留在企业的日常经营层面，并没有被提高到战略高度。没有同企业的发-1-
展战略有效地结合起来。现金流量管理的手段也只是侧重于事后分析，而缺乏事中的控制，特别是事前的预测和安排。
目前，湖南机场全面预算体系正处于发展阶段，如果机场内部产权关系不明，内部监督控制不力，或者只注重经营规模的扩张而忽视整体效益的提高，这就会使得湖南机场与下属公司的管理界定不清经营管理状况混乱，内部关系复杂脆弱，在无法全面建设机场集团预算管理体系的条件下，机场财务管理既无事前计划又没事中控制，事后监督也会流于形式，而内部监督也是形同虚设，这将给财务管理工作带来很大的风险和难度。
（3）投资筹资决策受限
在湖南机场T2航站楼的建设与湖南空港实业公司计划上市的重要时期，银行等金融机构是湖南机场资金的主要来源。但由于银行等金融机构受传统观念和行政干预的影响以及缺乏专门为机场贷款服务的金融中介机构和贷款担保机构，机场吸引金融机构的投资或借款困难，银行即使同意向机场贷款，也因高风险而提高贷款利率，从而增加了机场融资成本；另一方面，为了追求短期化投资目标，由于自身规模受限，贷款投资所面临的风险加大，所以会总是想尽快收回投资，从而容易忽略机场长远规划发展。
（4）建设内部控制代价较大
一个健康发展的机场拥有一个有效的会计系统是极其重要的。然而，一个机场会计系统的质量取决于企业内部控制的有效性。内部控制是一个检测和平衡系统，这一系统在保护企业财产，增进企业财务报表的精确和可靠性方面起重要的作用。在有的特定时期由于考虑到内部控制的成本经费的代价，容易忽视了内部控制。从而会增加现金管理中欺诈和偷盗行为发生的机会，同时也增加了依据不确切、不及时的财务信息做出不良决策的机会。
三、加强湖南机场现金流量管理的几点建议
针对湖南机场在现金流量管理方面存在的问题，提出以下几点建议。
（1）强化现金流量管理意识
① 提高管理人员的素质
部分机场管理人员缺乏财务管理方面的知识，这不仅会导致机场核算不清，更可能导致机场发展方向错误。所以加强对机场管理人员财务管理知识的培训，提高管理人员的素质，进而提高机场现金流量管理的质量，是机场在发展过程中应关注的重点。
②营造良好的企业文化
机场文化建设是打造高素质员工队伍的基础和保证，它是企业的灵魂和精神支柱，是机场核心竞争力的重要组成部分。企业文化通过影响职工的意识而影响一个组织的氛围，所以湖南机场应创造良好的管理哲学和经营方式，使现金流量管理的观念深入人心。另一方面，湖南机场应塑造“以人为本”的企业文化，改进人力资源管理的政策和措施，采用更好的人才招聘、考核、培训、升迁和奖励的方法，帮助企业职工建立职业生涯规划，通过建立产权、期权等物质激励机制激发职工对企业的忠诚感和归属感，减少优秀管理人才的流失。
（2）实施科学预算，尝试采用新方法
编制现金流预算是现金流规划工作的终点，也是现金流控制的起点。经营、投资、筹资活动的现金流规划之间需要协调、平衡的工具，那就是现金流预算。可以说，现金流预算的编制是对规划的量化反映。
现金流预算通常可以采用滚动预算、静态预算、弹性预算、零基预算、增量预算等方式编制，现今最常采用的是滚动预算。滚动预算又称“永续预算”或“连续预算”，是一种经常稳定保持一定期限（如1年）的预算。其基本特点是，凡预算执行过1个月后，即根据前1个月的经营成果结合执行过程中发生的变化等新信息，对剩余11个月加以修订，并自动后续1个月，重新编制一年的预算，从而使总预算经常保持12个月的预算期。现金流滚动预算使经营者可以对企业未来一年现金流量各类活动进行持续不断的计划，对现金余缺作出及时调剂，有利于企业加强现金流的长效管理。湖南机场预算管理正处于发展探索阶段，现今仍没有建立一套完整的适合自身企业发展的预算管理系统，在这调整发展的过程中，如果能借鉴优秀企业在预算管理方面所取得的成功经验和方法，这无疑将会使湖南机场的现金流管理更加完善和系统。
（3）加强日常管理，做好事中控制
①合理缩短现金循环周期
湖南机场可以合理利用商业折扣的付款期限，在不影响自己信誉的前提下，尽可能地推迟应付款的支付期，充分运用供货方所提供的信用优惠。譬如，机场
决定享受折扣则应尽量在折扣期最后一天付款；如果决定放弃折扣则应在付款期最后一天付款，避免过早付款。在付款循环周期确定上，机场应在综合考虑其所处的行业特点及产品特性的基础上选择合理的循环周期，尽可能地缩短现金循环周期。
②收款循环与付款循环中的浮游量管理
所谓现金的浮游量是指企业账户上存款余额与银行账户上所示的存款余额之间的差额，简言之就是可用余额与账面余额的差。企业开出支票就会产生支付浮游量，引起企业账面现金余额的减少，但在支票未结算前并不影响其可用余额;而企业收到支票则会产生收款浮游量，收款浮游量增加账面余额，但不能马上成为企业的可用金额。例如，有些支票企业虽已开出，但顾客还没有到银行兑现，这就可能出现企业账簿上的现金余额已为零或负数，而银行账簿上该企业的现金余额还有不少。如果能正确预测浮游量并加以利用，可节约大量资金。浮游量管理涉及对现金收款和支付的控制，浮游量的大小取决于所涉及的金额和不同结算方式下有效延误的时间。因此在收款循环中，机场因充分利用电子系统在各方面传递财务信息和资金，消除纸介质的发票、支票、邮寄以及处理造成的时间差等；而在付款循环中，机场则可以充分运用传统的结算手段来争取更多的现金浮游量。
③加强应收账款管理缩短现金循环周期
降低取得订单时间。为尽量缩短取得订单的时间，机场的销售部门应在恰当的时机与客户联系，尽快确定订单，并鼓励对方采用快捷的电子传输方式，如电子邮件等。
尽快开单。开单的程序和方法应保证能向客户迅速开具发票系统。
加强应收账款控制。机场应尽量加速现金的收回。如果现金折扣在经济上可行，可尽量采用，以加速账款的收回。机场加速收款的任务不仅是要尽量使顾客早付款，而且要尽快地使这些付款转化为可用现金。这可以从减少顾客付款的邮寄时间、减少企业收到顾客开来支票与支票兑现的时间以及加速资金存入自己往来银行的过程三方面着手。
然而，在湖南机场实务操作中许多客户无法做到准时付款，建立一套有效的账款催收程序是缩短现金循环周期的关键。该程序应包括每个应收账款的欠款
人、金额及到期日；哪个客户的应收账款己逾期、其金额是多少、是否还有其他未到期的欠款或订单；客户质询的快速处理：督促逾期未付款等方面的内容。
（4）提高投资筹资决策水平
①依托证券一级市场进行资金运作
把机场短期资金投入证券市场并不意味着一定要购买高风险的证券，也可以选择在一级市场申购新股的办法。具体操作如下：机场在证券公司开立资金账户，当一级市场没有新股发行时，可按上面提到的通知存款或3个月定期存款方式进行资金运作；当一级市场有新股发行时，可利用银行的银证划款系统划转资金，申购新股。按目前的新股申购办法，资金至多占用期限为5天，企业损失的是活期存款利息，获得的是低风险收益。
②利用企业信用积极筹资
机场是国家基础设施，公益性很强，社会效益大，理应受到财政支持。财政支持对于企业来说是“输血”，能迅速增强企业的抗风险的能力。寻求财政支持，可以从以下方面入手：一是争取更多的民航建设资金，改善设施设备；二是更新观念，拓展机场建设融资渠道，当企业的现金并不充裕时，企业可以利用自己的商业信用和银行信用，通过办理银行承兑汇票，减少对外采购中现金的支付；或者通过进行短期融资和中长期融资等方式，调节企业可支配现金流量。由于办理银行承兑汇票不需银行动用现金，手续简便，近年来愈来愈为银行和大多数企业接受，成为企业进行现金管理，弥补日常经营用现金不足的重要手段。
（5）构筑内部控制体系
①营造现金流量管理的控制环境
任何企业的核心是企业中的人及其活动。人的活动在环境中进行，人的品性包括操守、价值观和能力等，它们既是构成环境的重要要素之一，又与环境相互影响、相互作用。环境要素是推动企业发展的引擎，也是其他一切要素的核心。
②重视现金流量管理风险的评估
环境控制和风险评估，是提高机场内部控制效率和效果的关键。当今社会经济环境的风云变化，企业间竞争越来越激烈，企业经营风险不断提高，其内部控制的执行也深受影响。战略管理中常用的“SWOT”分析法，就是风险分析的一种，企业应该对内分析自身的优势与劣势，长处与短处，对外分析外界的机会和威胁，考虑自己的生存机遇。机场不仅在战略目标的制定过程中要进行“SWOT”分析，而且在现金流量管理过程中要评估哪些因素会对现金流量管理的正常进行产生机会或威胁，力求将内部控制的风险降至最低。
③设立良好的现金流量控制活动
控制活动是确保管理阶层的指令得以实现的政策和程序，旨在帮助机场保证其己针对“使企业目标不能达成的风险”，采取了必要行动。控制活动出现在整个机场内的各个阶层与各种职能部门，包括诸如核准、授权、验证、调节、复核营业绩效、保障资产安全以及职务分工等多种活动。一般而言，控制活动包括两个要素：政策和程序。政策规定应该做什么，程序则使政策产生效果，政策是程序的基础。控制活动是针对关键控制点而制定的，因此，湖南机场在制定控制活动时关键就是要寻找关键控制点。
要严格控制对现金、银行存款以及现金等价物的接触，除出纳人员和相关人员外，要求机场限制未经授权的人员的直接接触，以确保安全。
要求机场明确规定涉及会计相关工作的授权批准的范围、权限、程序、责任等内容，机场内部的各级管理层必须在授权范围内行使职权和承担责任，经办人员也必须在授权范围内办理业务。财务部负责人必须督查出纳、会计将当日超过国家规定库存现金限额以上的现金送交银行，确保现金安全；同时，每一笔支出的原始凭证都须经财务部负责人审核后，报企业分管负责人批准，方可支付现金。
即不相容职务相互分离控制，合理设置会计及相关工作岗位，明确职责权限，形成相互制衡机制，坚持不相容职务相互分离，确保不同机构和岗位之间权责分明、相互制约、相互监督。例如，要实行管钱的不管账，管账的不管钱，使出纳人员和会计人员互相牵制，互相监督。
通过编制现金收支日报表，加强对机场现金流出的日常监控，防止现金遭受盗窃、挪用或不当使用，以节约使用资金。
核定库存现金限额、不得坐支现金、严防白条抵库。库存现金的收支应做到日清月结，确保库存现金的账面余额与实际库存额相互符合；银行存款账户余额与银行对账单余额相互符合；现金、银行存款日记账数额分别与现金、银行存款总账数额相互符合。
④加强会计信息的流动与沟通
一个良好的信息系统有助于提高内部控制的效率和效果。机场必须按某种形式及在某个时间之内，辨别、取得适当的信息，并加以沟通，使员工顺利履行其职责。信息系统不仅处理企业内部所产生的信息，同时也处理与外部的事项、活动及环境等有关的信息。一个良好的信息系统应能确保组织中每个人均清楚地知道其所承担的特定职务。每位员工都必须了解内部控制制度的有关方面；这些方面如何生效以及在控制制度中所扮演的角色、所担负的责任以及所负责的活动怎样与他人的工作发生关联等；员工需知道企业期望他们作出哪种行为、哪种行为被接受、哪种行为不被接受；员工还需知道在其执行职责时，一旦有非预期的事项发生，除了要注意该事项本身之外，尚应注意导致该事项发生的原因。一个良好的信息沟通系统不仅要有向下的沟通管道，还应有向上的、横向的以及对外界的信息沟通管道。机场会计系统是企业信息系统最为重要的组成部分，机场的会计系统为企业提供成本信息、营运信息、生产信息、库存信息等。因此，湖南机场应加强会计系统及其他方面的信息沟通体系的建设。
四、结论
企业管理以财务管理为核心，财务管理以资金管理为核心，资金管理以现金流量管理为核心。随着湖南机场建设的不断发展，面临的国内外竞争的日益加剧，现金流量管理的理念将不断深入人心，湖南机场的现金流量管理水平也将会有大幅度提高，让湖南机场的管理理念飞向世界，让世界的成功经验飞到湖南机场。
第四篇：集团有限公司责任书(管理团队)
集团有限公司
混凝土板块2013经营管理目标责任书
为了适应预拌商品混凝土市场经营发展需要，进一步深化集团混凝土板块建设，建立健全内部有效的激励和约束机制，努力提高经营管理水平和经济效益，集团公司研究决定：
授权＿＿＿＿＿＿先生为＿＿＿＿＿＿集团混凝土板块经营管理团队第一责任人，特签定本责任书：
一、被授权人承诺：遵守执行集团公司《混凝土板块生产经营 考核奖惩试行办法》《经营管理考核奖惩实施细则》有关规定，全权负责集团混凝土板块经营管理团队的领导工作。
二、严格遵守国家各项法律、法规及集团公司制订的各项管理规定。在集团公司领导下，发挥表率作用，带领管理团队全体员工勇于开拓、积极进取，不断提高市场份额，努力完成集团公司下达的各项生产销售任务和管理指标。
三、按集团公司授权范围，正确行使管理团队日常经营管理权，维护集团品牌声誉和站点财产保值完整，保障员工合法权益，保持廉洁、诚信的工作作风，自觉接受集团公司绩效考评、监督、奖惩。本授权期暂定至2011年12月31日止。
授权人（签名盖章）：被授权人（签名）：
2011年月日2011年月日
第五篇：广西机场管理集团发展战略有奖征文启事
广西机场管理集团发展战略有奖征文启事
为集中各方智慧，更好地贯彻落实《国务院关于促进广西经济社会发展若干意见》，抢抓中国—东盟自由贸易区建成启用及实施《广西北部湾经济区规划》给广西民航事业带来的机遇与挑战，积极参与广西立体化综合交通体系建设，加快战略发展和战略转型，提升企业发展核心竞争力，我集团结合今年“32568”总体工作思路和推进“三项体系建设”（战略管理、文化管理、安全管理）活动，特面向社会举办一次有奖征文活动。具体事项如下：
一、征文时间
2010 年6月1日至10月31日
二、征文对象
关注广西民航事业的社会各届人士
三、征文内容
参与者可从如何抢抓广西区域经济发展及民航强国战略给广西机场管理集团带来的机遇和挑战，在战略定位、发展战略、战略转型、管理模式、市场拓展、人才结构、辅业经营、高铁竞争等方面进行探讨，稿件要紧扣主题，见解独到、新颖。
具体参考题目可详询广西机场管理集团有限责任公司公司官方网站（http://）。
四、作品要求
１．文章必须是作者原创，严禁抄袭和冒用或者部分冒用他人作品，征文作品一律不退；
２．要求内容真实、紧扣主题，具有前瞻性、指导性、针对性和可操作性。字数5000字以内；
３．征文作品文体以论文为主，也可以是调查研究报告。
五、征文方式
１．稿件采用电子文本的，请发送稿件到jtdqgzb@airport.gx.cn；
２．稿件采用信函方式的，请邮寄至广西南宁市星光大道19号广西机场管理集团团委收，邮编530031 ；
３．所有来稿请注明作者姓名、身份证号码、详细通信地址或个人邮箱、邮编、联系电话等，以便通知获奖并寄送奖品。
４．主办单位拥有获奖作品的免费版权和所有参加征文作品的免费使用权。如结集出版则不再另付给作者稿酬，但赠与样书一本。
５．作者可以是个人，也可以是机构或团体（队）。
六、评选表彰
１．奖项设置为：特别奖（1名）：8000元，一等奖（2 名）：5000元，二等奖（5名）：2000元，三等奖（10名）：1000 元；优胜奖若干名。（以上奖金或为价值相当的国际
国内机票）
２．组委会组织专家评委对征集的文章进行评审。评审结果将于2010 年11月在广西机场管理集团网站上公布，并颁发奖金和获奖证书。
３． 广西机场管理集团将邀请部分获奖者作为嘉宾参加“广西机场管理集团发展战略论坛”。
4．主办单位对本次征文拥有最终解释权。
七、其他
欲了解我集团情况者可浏览我集团官方网站，以及《广西空港》报有关版面。
广西机场管理集团有限责任公司
2010年6月1日
参考题目（也可自设主题）：
1．如何抢抓广西发展的良好机遇，进一步明确广西机场管理集团及所属的南宁、桂林、北海、柳州、北海、百色、梧州机场的战略选择及发展重点。（可选其中一个机场进行论述）
2．如何实现广西民航业的大发展、快发展，推进民航大省、强省的二次跨越。
3．在构建广西大物流的战略进程中，如何做大做强广西航空物流业。
4．如何通过创新广西机场文化管理体系，提升管理品质。
5．如何发挥广西机场管理集团党组织的政治核心作用和文化引领作用
6．如何突破广西机场管理集团面临的五个发展瓶颈问题？（可选其中之一进行论述）
7．在高铁时代，广西机场管理集团如何应对。
8．对南宁机场的“面向东盟的国际门户枢纽机场战略定位”的战略性解读。
9．论桂林机场航空市场的创新发展（如何重振雄风、再创辉煌）。
10．论“双轮驱动、并驾齐驱”的大航空发展格局的形成。
点击咨询 