2014年交通运输部直属海事系统事业单位招聘310人公告

第一篇：2014年交通运输部直属海事系统事业单位招聘310人公告

2014年交通运输部直属海事系统事业单位招聘310人公告

上海教师考试网（）。上海中公教育（）联合制作

为满足交通运输部直属海事系统事业单位发展需要，经交通运输部批准，交通运输部海事局决定面向社会公开招聘310名事业编制工作人员。参加本次招聘的单位为交通运输部直属海事系统的后勤管理中心和航海保障中心所属事业法人单位。上述事业单位是经中央机构编制委员会办公室批准成立的财政补助事业单位，主要承担海事后勤管理、海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。现就招聘有关事项公告如下：

一、报考条件

(一)具有中华人民共和国国籍;

(二)遵守宪法和法律;

(三)具有良好的品行;

(四)符合招聘职位所要求的各项资格条件;

(五)适应招聘职位要求的身体条件;

(六)年满20周岁，年龄上限以职位条件为准，要求30周岁以下的职位要求报考人员1984年4月6日至1994年4月6日期间出生，要求35周岁以下的职位要求报考人员1979年4月6日至1994年4月6日期间出生，要求40周岁以下的职位要求报考人员1974年4月6日至1994年4月6日期间出生。

此次招聘，下列人员不得报考：

1.受党纪、政纪处分期限未满或者正在接受纪律审查的人员;

2.受刑事处罚期限未满或者正在接受司法调查尚未作出结论的人员;

3.在各级公务员考录、事业单位招聘中被认定为有舞弊等严重违反录用纪律行为的人员;

4.现役军人;

5.曾因犯罪受过刑事处罚的人员、被开除公职人员、被辞退公职未满5年人员;

6.全日制学校在校学生且非2014年7月底前毕业的应届生;

7.法律法规规定不得招聘为事业单位工作人员的人员。

报考人员不得报考录用后即构成回避关系的职位。

招聘职位要求的条件中涉及有关资历年限计算的截止时间为2014年4月6日。限应届毕业生报考的职位，要求报考人员须在2014年1月1日至2014年7月31日期间毕业(因个人学习成绩等原因延迟至2014年毕业的不得报考限应届毕业生报考的职位)。

除2014年应届毕业生的学历、学位、英语专业八级证书可以在2014年7月31日前取得外，职位要求的其他资格条件均须在2014年4月6日前取得。

二、报考程序

(一)职位查询。

各招聘单位具体的招聘人数、职位、资格条件等详见《交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员职位一览表》(附件1)。

报考人员对报考职位有关信息需咨询时，请直接与负责招聘的直属海事局联系。招聘单位咨询电话见《交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员报考咨询电话一览表》(附件2)。

(二)网上报考和资格审查。

1.本次招聘采取网络报考的方式进行。报考人员可登录

中国海事局事业单位公开招聘考试网报名，网址如下：

联通：http://114.251.226.96/Login.aspx

电信：http://1.202.225.166/Login.aspx

2.每人仅限报考一个招聘单位的一个职位。

3.报考时间：2014年4月7日8时至4月13日18时。

4.资格审查时间：2014年4月7日8时至4月15日18时。

5.为防止后期考生集中报名出现网络堵塞情况，2014年4月11日18时后，报考系统不再更新报考合格人数。

6.报考人员开始报考前，应认真阅读招聘公告和报名网站发布的相关信息，详细了解报考职位条件，网上阅读并同意《诚信承诺书》，然后按照网上报考规定的步骤进行具体操作。

7.网上报考实行严格的自律机制，必须承诺履行《诚信承诺书》，对提交审核的报考信息的真实性负责。在面试资格复审时，凡发现网上填报的主要资格信息与实际情况不一致的，取消面试资格,并记入诚信档案，视情况在一定年限内不再接受该考生报考直属海事系统事业单位的申请。

8.网上报考须有效注册后，才能登录报考系统，填报有关信息和提交审核，注册名是登录报考系统的唯一标识，密码可修改，二者均务必牢记并妥善保管。

9.按照要求规范填写或选择表项。报考信息通过审核后才能进行报名确认等操作，报名确认完成后方取得笔试资格。

10.报考人员“提交审核”后信息将被锁定，在未反馈审核结果前不能修改。“退回补充材料”的可根据提示的未通过原因完善报考信息或改报职位并重新提交审核;“审核未通过”的不能再次提交申请该职位;“审核通过”的，报考信息将不能再修改，也不能再申请改报其他职位。因考生填报信息不全而造成的资格审查未通过，后果由考生负责。

(三)报考确认、打印准考证。

1.报考确认。

通过资格审查的报考人员务必在2014年4月13日18时至4月16日12时期间登录报名网站按要求上传照片(上传照片要求见附件3)、选择考试地点(笔试考试地点为北京、上海、广州)，确认参加笔试。未按要求在规定时间内完成确认的考生不得参加笔试。

确认参加笔试的考生应当诚信参加笔试。为避免随意弃考造成社会资源浪费和影响考试组织秩序，已经确认参加笔试但又无故缺考的，将记入诚信档案，视情况在一定年限内不再接受该考生报考直属海事系统事业单位的申请。

2.打印准考证。

打印准考证时间预计为4月下旬至考前。以报名网站公告的时间为准，敬请关注。

3.报考人员务必牢记网上报考时间、报考确认时间、打印《笔试准考证》时间等重要时间信息，凡是在规定时间未完成相关操作的，将被视为自动放弃。同时，报考和考试期间务必保管好个人的证件和信息，因个人原因造成丢失、被他人盗用和信息被恶意篡改而影响报考和考试的，责任自负。

三、招聘考试

(一)笔试。

笔试时间初步确定：2014年5月10日。

最终的笔试时间及地点，以准考证上明确的时间和地点为准。准考证打印时间敬请关注报名网站。

笔试主要考查事业单位工作人员应具备的基本综合知识能力和写作能力，时间3小时。

(二)面试。

面试将于2014年6月份举行。具体时间、地点由各招聘单位通过网站发布。交通运输部海事局将按照各职位招聘计划确定的面试比例，在各职位达到笔试合格分数线的考生中，按笔试成绩从高到低排序，确定面试人员名单，并在中国海事局事业单位公开招聘考试网上公布。

四、体检和考察

笔试、面试成绩占综合成绩的比重均为50%，面试不合格的不予合成综合成绩。面试结束后，将按照综合成绩从高到低的顺序确定进入体检和考察的人选。

体检参照公务员录用体检通用标准执行。招聘职位表上有特殊要求的，除了符合公务员录用体检通用标准外，还需符合招聘职位表上的要求。

五、拟录用公示

拟录用人员由招聘单位按规定的程序和要求从考试成绩、体检和考察结果合格的人员中综合考虑，择优确定，并在中国海事局事业单位公开招聘考试网上公示。公示内容包括拟录用人员姓名、性别、所在单位或毕业院校，同时公布举报电话，接受社会监督。公示期为7个工作日。

六、特别提示

(一)报考人员被聘用后，按照当地政策办理落户;若报考人员不符合当地落户条件，则招聘单位不负责办理落户。具体落户条件请咨询招聘单位。

(二)报考人员在招聘期间(报考、笔试、资格复审、面试、体检、考察、公示、订立聘用合同)请密切关注

(二)中国海事局事业单位公开招聘考试网，同时应确保报考时所填报的通讯工具畅通，以便招聘单位、考试机构联络，因所填报的通讯方式不畅所致后果，由报考人员自负。

(三)报考人员应严格自律，确认参加笔试后，在笔试、面试、体检、考察、公示、录用等阶段，随意放弃的，将记入诚信档案，视情况在一定年限内不再接受该考生报考直属海事系统事业单位的申请。

附件1：交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员职位一览表.xls 附件2：交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员报考咨询电话一览表.xls

附件3：上传电子照片要求.doc

更多公告公示信息动态请关注：21世纪人才网

交通运输部海事局

2014年4月4日

上海事业单位交流群：342186734

第二篇：廊坊市直属事业单位招聘工作人员公告

廊坊市直属事业单位招聘工作人员公告

发布时间： 2012-5-31 9:49:06 被阅览数： 874 次 来源： 廊坊人才网

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为满足我市直属事业单位招聘工作人员需要，根据《河北省事业单位公开招聘工作人员暂行办法》和《廊坊市事业单位公开招聘工作人员实施办法（试行）》文件精神，经研究决定，部分市直属事业单位面向社会公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下：

一、招聘原则和方式

事业单位公开招聘坚持德才兼备和民主、公开、竞争、择优的原则，在考试、考核基础上择优聘用。招聘工作采取统一组织招聘（以下称统一招聘）方式，由市委组织部、市人力资源和社会保障局共同组织实施。

二、招聘岗位、名额和要求

参加统一招聘的有23家市直事业单位，招聘工作人员156人。具体单位名称、招聘岗位、招聘人数和岗位要求等详见《廊坊市直属事业单位公开招聘岗位情况一览表》（附件1）。招聘岗位详细信息咨询，可直接拨打《一览表》中的咨询电话。

应聘人员可通过以下网站查询相关信息：廊坊市毕业生就业信息网（http://www.xiexiebang.com）。

三、报考条件

（一）具有中华人民共和国国籍，拥护中国共产党的领导，热爱社会主义，遵纪守法，品行端正，无违法犯罪记录；

（二）专、本科学历毕业生和具有初级职称及其他在职人员年龄在30周岁以下（1981年12月31日后出生）；硕士毕业研究生、中级职称在职人员年龄在35周岁以下（1976年12月31日后出生）；博士毕业研究生、副高级及以上职称在职人员年龄在40周岁以下（1971年12月31日后出生）。个别职位单位有特殊需求的，以单位要求为准。

（三）符合招聘岗位要求的专业、学历、学位、执业资格及其它条件，身体健康。计划内招聘博士研究生、副高级及以上职称在职人员，如专业对口，由用人单位及其主管部门考察合格后，经市委组织部、市人力资源和社会保障局审核同意可免试聘用。

（四）非2011届专本科毕业生和初级及以下技术职称人员报考，要求具有廊坊（包括县、市、区）常住户口。未毕业的在校生不在此次招聘范围内。硕士研究生报考，不受户籍和毕业时间限制。

（五）招聘岗位所需条件按《一览表》要求确定，凡涉及到需要确定年龄、户籍、工作时间等，计算日期截止到2011年12月31日。

（六）曾因犯罪受过刑事处罚的、曾被开除公职的人员、法律、法规规定不得招聘为事业单位工作人员的其他情形人员，不得报考。

四、报名办法

（一）统一招聘报名工作采取现场报名方式，每名报考人员限报一个招聘单位中的一个岗位。

报名时间：2012年6月7日、8日、11日、12日

上午9：00～11：30 ,下午15:00～17：00 报名地点：廊坊市人力资源市场二楼（广阳道144号）

咨询电话：0316－2339522 2132294 2151684

（二）报考人数与每个岗位招聘人数比例一般不低于3：1，如达不到比例要求，需要缩减岗位招聘人数或取消该岗位招聘，并通知相应报考人员转报其它岗位。经市委组织部、市人社局审核同意，特别紧缺专业可适当降低比例。

（三）报名考生须持证件材料（1）有效居民身份证；（2）户口页或户口迁移证；（3）毕业证；（4）学位证；（5）就业报到证；（6）就业协议书；

（7）“三支一扶”学生证；（8）大学生村官证；

（9）岗位要求的其他证明材料；（10）近期免冠一寸彩色同版照片6张。

以上材料均需提供原件和复印件（A4纸）二份。

（四）事业单位或主管部门负责对考生提供的有关材料进行初审合格后，考生填写《廊坊市直属事业单位公开招聘报名登记表》（附件2）（一式二份）。交纳考务费100元。享受最低生活保障城镇家庭的考生，凭家庭所在地的县（市、区）民政部门出具的享受最低生活保障的证明和低保证（复印件），农村绝对贫困家庭的考生，凭家庭所在地的县（市、区）扶贫办（部门）出具的特困证明及特困家庭基本情况档案卡（复印件），可免交考务费。

（五）将《廊坊市直属事业单位公开招聘报名登记表》及证件材料复印件各一份分别交报名单位和市委组织部、市人社局。

五、考试内容、时间

报名结束后，经用人单位、主管部门和市委组织部、市人社局对报考资格审核无误后，核发准考证。报考人员按准考证上确定的考试时间、地点和要求参加考试。同时，必须携带准考证和法定有效身份证件，缺少证件的考生不得参加考试。

（一）笔试：2012年7月7日上午8：00-11：30 公安部门、教育部门（含廊坊高级技工学校教师岗位）招聘岗位笔试内容为公共基础知识和与岗位相关的专业知识。其它岗位笔试内容为公共基础知识和职业能力测验。笔试采取百分制闭卷考试，时间180分钟。时间安排：8：00-9：30 职业能力测验（或专业知识）,10：00-11：30 公共基础知识。阅卷为读卡等方式。考试不指定大纲和教材，不举办也不委托任何机构或个人举办考试辅导培训班。

笔试成绩、进入面试人选及最低合格分数线在廊坊市毕业生就业信息网（http://www.xiexiebang.com）上公布，并在廊坊市人力资源市场内张贴。最低合格分数线由市委组织部、市人社局划定。

（二）面试：2012年8月4日至8月7日

面试人选依据笔试成绩从高到低的顺序，按招聘岗位名额1：3的比例确定，比例内末位成绩并列的均进入面试。进入面试人选由市委组织部、市人社局进行资格复审，届时须交验本人身份证明、毕业证、学位证、就业报到证、协议书、其它证明材料原件及个人档案。对主动放弃面试资格、不能按时按要求交验有效证件材料或资格复审不合格的考生，取消其面试资格，并在报考同一职位的考生中按笔试成绩，依次从高分向低分递补。

对岗位要求需进行体能测试的要进行体能测试（时间地点另行通知），体能测试不合格的，在报考同一职位的笔试成绩从高分到低分递补人选。

公安、教育（含廊坊高级技工学校）、卫生部门招聘岗位面试由用人单位及其主管部门提出面试工作方案，报市委组织部、市人社局审批同意后统一组织实施。其它岗位为结构化面试，面试时间每人不超过10分钟。面试总分100分。面试结束后成绩现场统一公布。

六、体检、考核

面试结束后，按总成绩由高分到低分以招聘职位与考生1：1的比例确定拟聘用人选（总成绩=笔试成绩*40%+面试成绩*60%）。对报考同一职位总成绩相同的考生，均在进入体检和考核程序后，由用人单位和其主管部门提出具体意见，报市委组织部、市人社局审批同意。凡符合报名条件、参加省级以上高校毕业生“三支一扶”计划、“大学生村官”基层就业项目服务期满且考核等次为合格以上的报考人员在同等条件下优先录用。

市委组织部、市人社局负责对拟聘用人选集中进行体检（2012年8月11日至8月12日），体检标准参照《公务员录用体检标准》（国家和省另有规定的，从其规定）。体检合格的拟聘用人员，由用人单位或其主管部门组织考核，考核内容主要是拟聘用人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实际等情况。体检、考核不合格的，取消拟聘人选资格，从最低合格分数线以上报考同一岗位的人员中按总成绩由高分向低分依次递补。

七、公示、聘用

经体检、考核合格的，确定为拟聘用人选，在廊坊市毕业生就业信息网（http://www.xiexiebang.com）、廊坊市人力资源市场进行公示，公示期7个工作日（2012年8月18日至8月28日）。

对公示反映有严重问题并查有实据，不符合聘用条件的取消其拟聘人选资格，并从报考同一岗位考试总成绩在合格线以上的人员中从高分到低分依次递补；对反映有严重问题但一时难以查实的，暂缓聘用，待查实并做出结论后决定是否聘用；对公示期满无异议的，或有反映问题但经核实不影响聘用的，由事业单位主管部门提出聘用意见，按管理范围分别报市委组织部、市人力资源和社会保障局审批后，按有关规定签订聘用合同，办理就业、流动、工资、保险等相关手续。被聘用人员按相关政策规定实行试用期，试用期一并计算在聘用合同期限内。试用期满考核合格的，予以正式聘用，不合格的，取消聘用。

特别提醒：凡考生未在规定时间内按要求参加笔试、证件审核、面试、体检、考核、报到等情况的，均视为自动放弃应聘资格；资格审核贯穿招聘工作全过程，在任何环节，发现考生不符合招聘条件，弄虚作假的，取消应聘资格，问题严重的要追究责任。

附件：

⒈《廊坊市直属事业单位公开招聘岗位情况一览表》 ⒉《廊坊市直属事业单位公开招聘报名登记表》

中共廊坊市委组织部 廊坊市人力资源和社会保障局

2012年5月31日

第三篇：交通运输部直属部门及其介绍

一、交通运输部及其下属企事业单位：

A、交通运输部下属四大研究院

1、交通部公路科学研究院

简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。

下属机构： 研究中心：

a、交通公路工程研究中心 b、公路交通安全工程研究中心

简介：交通部公路科学研究所交通工程部部成立于1973年，是中国第一家全方位从事交通工程设计和研究的单位。交通工程部包括交通部公路交通安全工程研究中心（交通工程研究室）、交通部交通工程监理检测中心和全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会。交通工程部隶属于交通部公路科学研究所(成立于1956年，是交通部公路交通领域唯一直属科研院所)。

交通部公路科学研究所交通工程部的前身是交通工程设计研究室。作为国家交通工程行业的重要科研机构，交通工程设计研究室在以往承担的国家“六·五”至“十·五”科技攻关项目和交通部重点科研项目中，积累了雄厚的技术实力，获得了丰硕的科研成果并已广泛应用于我国公路建设。

随着国家部属科研机关体制改革的不断深化，为了更好的开展行业科研工作，2003年在交通工程室的基础上成立了交通部公路科学研究所交通工程部，主要承担国家交通行业交通工程专业重大科研项目的可行性研究、科技攻关、国家及行业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及行业产品质量监督检测等工作。

随着国家公路交通事业的大力发展，交通工程部结合国家的西部发展规划，提出了“十一·五”交通安全科技发展计划，致力于实现我国公路运输的安全化、科技化、网络化、智能化相关的基础性、前瞻性科学研究工作，朝着“成为我国公路交通领域综合性的科研开发基地、成果转化基地、人才培养基地”的目标不懈努力，为我国公路交通事业的发展做出新的贡献。

c、汽车运输技术研究中心

简介：公路院汽车运输技术研究中心（简称“汽运中心”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公高远汽车试验有限公司”合署运行，主要以汽车运用工程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使用技术范围内的研究、检测工作，和场地技术服务以及物业保障服务工作。

自上世纪50年代末至今，经历了汽车室——汽车运用研究室、汽车保修研究室——汽车运用研究室、汽车保修研究室、节能研究室——汽车一室、汽车二室、汽车三室、试验场建设处——汽车研究部、交通部公路试验场——公路交通试验中心——汽车运输技术研究中心的调整改革。

目前，汽运中心依托交通运输部公路交通试验场开展车辆试验与检测服务；试验场地技术服务；后勤保障等服务。试验场主体设施与装备具备了较高的服务能力，先后获ISO9000质量体系认证、中国实验室国家认可。试验设施包括4车道最高设计平衡车速达190km/h的全封闭高速循环跑道；全长2.3公里的长直线性能试验路；操纵稳定性测试场、车外噪声测试场、ABS制动性能测试场；坡度为6％～60％的八条标准坡道；各种可靠性、耐久性试验路、涉水池、溅水池，试验道路总长度达28.6公里；另外，场内还建有汽车碰撞、整车与排放等系列汽车运用工程实验室等实验室，试验场还提供餐厅、招待所、加油站、维修车间、独立试验车库等完善的配套服务设施。

汽运中心共完成多项国家、交通运输部科研课题，获得多项国家科技进步奖，部级科技进步奖若干，同时完成了汽车挂车生产许可证审查与检测、汽车挂车国家质量抽查、汽车节能产品质量检测、汽车制动液产品生产许可证审查与检测机国家质量抽查、汽车保修设备国家质量抽查等多次行业服务工作机大量的技术仲裁、委托检验、标准验证工作。

为更好的促进科研成果向产业方面转化，汽运中心下属合资企业“北京中德安驾科技发展有限公司”，开发、生产和销售驾驶培训/交通教育；领域的编辑产品、多媒体和软件产品，同时研究和销售用于驾驶培训相关的硬件产品，开展驾驶培训和交通教育。下属“北京通运科技有限公司”

汽运中心建立了“爱岗敬业、团结协作、互相包容、岗位创新、服务客户”的企业文化，打造了一支专业配套、经验丰富、年富力强、充满朝气的高素质员工队伍。“汽运人”将秉承标准化、国际化、人性化的服务理念，全面致力于我国的公路交通业、汽车产业以及国内外客户的发展需要，建设“科研水平一流、管理服务一流、环境设施一流的汽车试验基地”。

d、公路交通环境工程研究中心 简介：交通部公路科学研究所公路交通环境工程研究中心成立于1989年（其前身为交通部公路科学研究所环境工程研究设计室），是面向政府、服务行业，专门从事环境保护科学研究设计的综合性环境工程技术中心，研究领域、业务涉及公路交通行业环境标准规范制订、建设项目环境影响评价、建设项目水土保持方案编制、工程竣工环境保护验收调查、环境工程设计等。

中心专业范围涉及公路工程、环境工程、环境规划、水保工程、生态学、环境化学、风景园林、园林、植保、给排水工程、土地复垦工程等。中心持有国家环境保护总局核发的环境影响评价甲级证书[国环境影响评价证甲字1016号]和水利部核发的编制开发建设项目水土保持方案资质证书[水保资证甲字第79号]。

经过二十年的发展我院公路交通环保专业人员队伍不断发展壮大 由最初的1 5人已发展到目前的78人技术人员的专业、学历、职称及年龄结构均趋于合理。

e、公路交通发展研究中心

简介：公路交通发展研究中心前身为成立于1983年的公路交通经济研究室。于2003年正式更名。是交通运输部公路科学研究院专门从事公路交通经济与管理研究、面向政府与行业提供咨询服务的部门。作为我国公路交通软科学研究领域的优秀代表，秉承20年积累的科研实力和品牌风范，始终致力于我国公路交通科技事业，伴随着我国公路交通的蓬勃发展而稳步成长，并凭借其高素质的科研队伍，高水平的科研能力，已经发展成为我国公路交通软科学领域知名的研究和咨询服务机构。

1983年以来，研究室先后承担了国家计委、国家科委、国家经贸委、世界银行、亚洲开发银行等机构和交通部下达的诸多软科学研究课题，共获科研成果350项，其中获国家和省部级科研成果奖35项。2008年实现产值2500万元。此外，为各省各级交通管理部门和交通行业企业提供了大量的技术服务、技术咨询和技术开发服务，其丰硕的科研成果在我国公路交通现代化建设中发挥了重要的前瞻性和战略指导性作用，成果得到广大客户的高度评价，其影响力和公信力也有力地推动了客户项目的实施，在业内享有一定的盛誉。

为适应市场经济和科研体制改革，发挥科技创新优势，中心成立了下属企业中路公科（北京）咨询有限公司，面向全国公路建设市场，业务范围涉及经济贸易咨询、交通运输咨询、技术咨询、技术开发、技术服务、投资咨询、企业管理咨询、建设工程项目管理等。

今后，发展中心将进一步发挥对交通行业熟知的优势，继续立足交通行业，紧密围绕院发展战略和“三上”工作目标，在全方位做好为部服务工作和不断提高科研生产能力和水平的同时，致力于为广大交通行业内的客户提供全方位、高专业水准、高实务操作性的咨询服务，全面打造、建立独特的竞争优势，力争建设成为一个在公路交通领域可及时、高效地为政府和行业提供技术支持、拥有一批有知名度的专家、在国内同行业实力最强的一流软科学研究机构。

f、交通智能运输系统工程研究中心（国家职能交通系统工程技术研究中心）

简介：国家智能交通系统工程技术研究中心（National Center of ITS Engineering & Technology, ITSC）是1999年科技部批准成立，依托交通运输部公路科学研究院运行，并与智能交通技术交通运输行业重点实验室、全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）三位一体，构成面向全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的国家级高新技术研发实体。

ITSC以国民经济、交通运输行业和市场需求为导向，针对智能交通发展中存在的重大技术问题进行研发，对有市场价值的重要科技成果进行共性技术、关键技术的系统集成以及后继工程化、产业化；为中央部委、地方政府以及城市管理部门提供政策咨询与技术支持，是我国智能交通战略思想的主要源泉之一；为国内外企业提供智能交通方面的技术开发、成果转化、产品测试、咨询和评估等服务。

ITSC是我国智能交通技术研究应用的先行者和主要推动力量。通过十几年的发展，ITSC已经形成了一支研发能力强、学术水平高、工程转化条件齐全并与国际接轨的研发团队；依托交通运输部公路交通试验场，建成了国内规模最大、条件最好、实体化、综合性的智能交通工程实验室。

近年来，ITSC承担完成国家、省部级及重大项目近百项，在智能交通发展战略、框架、标准、关键技术、产品、系统集成以及评价等方面取得了创新性的技术突破，形成了自有知识产权的成套技术成果，多项成果处于国内领先水平，部分达到国际先进水平，如智能交通系统体系研究与应用、电子不停车收费标准体系及成套检测技术、交通信息采集、处理与服务、交通运输安全预警与保障等；先后完成成果转化和推广应用10余项，加快了交通运输行业信息化、智能化建设步伐，为提高我国道路交通供给能力、服务管理能力和可持续发展能力提供有力的技术支撑。

ITSC是我国智能交通领域国际交往的主要窗口。国际标准化组织智能交通系统标准化技术委员会（ISO/TC204）中国秘书处设在ITSC，跟踪国际ITS技术的最新发展动态，与日本、美国、欧洲等国家和地区的政府、智能交通协会、企业等保持着密切的技术交流与合作，参与组织第十四届智能交通世界大会，国际影响力不断提高。

北京中交国通智能交通系统技术有限公司是成立于2000年的高新技术企业，作为ITSC成果转化和产业化的载体，是交通运输信息化、智能化领域集设计咨询、标准检测、解决方案与产品提供于一体的技术领先型公司。

g、交通物流工程研究中心

简介：交通物流工程研究中心为交通运输部公路科学研究院下属研究机构，与中公华通（北京）科技发展有限公司按事企合一方式统一管理。是中国车载信息服务产业应用联盟副理事长单位，中国公路学会规划分会理事单位，中国标准化委员会理事单位。此外，中国公路学会运输与物流分会秘书处、交通电子商务与现代物流技术标委会秘书处挂靠在我中心。

h、国际技术合作与交流中心

i、桥梁技术研究中心

简历：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。桥梁技术研究中心是2009年1月1日在原道桥部的基础上，新独立运行的一个部门。桥梁技术研究中心作为公路院院属二级机构，始终本着以科研为基础、市场为导向的原则，以“为部服务上水平，科学研究上档次，产业开发上台阶”为发展目标，09年下半年中心结合自身的具体情况，打破了传统的管理模式，建立了顺应学科和市场发展的新体制。

中心经过多年科研和技术服务工作的磨练，已打造出一支结构合理、技术水平过硬的高层次学术梯队。目前中心职工共有136人，其中博士:20人，硕士：40人，本科：28人，本科以下：48人;取得高级职称6人，副高级职称16人，中级职称37人，初级职称23人。

j、国家道路与桥梁工程检测设备计量站

简介：国家道路与桥梁工程检测设备计量站（以下简称计量站）于2011年1月31日由国家质量监督检验检疫总局授权为法定计量检定机构【（国）法计（2010）00067号】，是交通运输行业唯一一家国家级从事法定计量的技术机构。负责全国道路与桥梁工程检测设备计量检定、校准及测试任务。计量站是交通运输行业道路与桥梁工程领域的最高计量检定机构，部委托计量站负责履行相关计量监督管理和技术指导职能。各地交通运输主管部门要积极配合计量站在本区域内开展计量检定及监督管理工作。

高新技术公司

a、北京交科公路勘察设计研究院有限公司

简介：北京交科公路勘察设计研究院有限公司（简称北京交科设计院）是交通运输部公路科学研究院的全资企业。北京交科设计院的历史最早可追溯至1973年，其前身是交通部北京公路勘察设计所。经过多年发展，北京交科设计院已成为具备一定规模和实力的道路交通领域设计咨询服务机构。

北京交科设计院现有各类专业技术人员220余人，其中教授级高级工程师（研究员）8 人，高级工程师（副研究员）40人，工程师（助理研究员）82人；博士（博士后）21人，硕士83人，本科97人；注册土木工程师（道路工程）16人，注册咨询工程师（投资）17人,一级注册建筑师3人，一级注册结构工程师2人，造价工程师3人，注册安全工程师、注册安全评价师等20余人。北京交科设计院配备有先进完备的公路、桥梁、隧道勘察、测试、分析设备和计算机软、硬件系统。

北京交科设计院于2010年通过ISO质量、环境、职业健康安全管理三体系认证，拥有以下经营资质：国家发展和改革委员会颁发的工程咨询甲级资质证书（编号工咨甲20120070025）；住房和城乡建设部颁发的工程勘察综合类甲级资质（编号010027-kj）、公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业甲级工程设计和工程总承包资质证书（编号A111009147）；国土资源部颁发的地质灾害治理工程甲级设计资质【编号国土资地灾设资字第（2008013002）号】；商务部批准颁发的对外承包工程资质证书（商合批【2010】564号，证书编号1100201000018）；住房和城乡建设部颁发的建筑行业（建筑工程）乙级工程设计资质（编号A211009144）。北京交科设计院于2009年10月9日列入承担国家发展改革委委托投资咨询评估任务的咨询机构名单（发展改革委公告 2009年 第14号），承担了国家发展改革委员会委托的公路工程（预可）可行性研究和工程后评估等投资咨询评估任务。经过业内人士的大力支持和全体员工的不懈努力，北京交科设计院在交通领域创造了辉煌的业绩。在国内，北京交科设计院业务遍及北京、广东、湖南、贵州、福建、吉林、河北、陕西、江苏、浙江、新疆、内蒙古等全国各个省份。先后编制完成重大公路工程项目可行性研究报告近50个，完成国家发展改革委委托的沈大高速公路改扩建工程项目后评价、中越北仑河第二座公路桥梁预可行性研究报告评估、京昆高速公路石太北线石家庄段工程可行性研究和109国道石嘴山黄河公路大桥工程可行性研究等重大项目评估，完成交通工程设计项目500多个，公路工程路线、路基、路面设计项目里程累计10000多公里，桥梁、隧道工程设计累计70余座，环境工程设计项目70余个。自成立以来，北京交科设计院荣获国家优秀咨询奖4项、国家科技进步奖5项、国家优秀设计特等奖1项、国家优秀设计奖3项、交通运输部优秀设计奖15项、省市级优秀设计奖8项、省市级科技进步奖7项，荣获交通行业建国六十周年公路交通勘察设计经典工程奖6项。

北京交科设计院依托交通运输部公路科学研究院占地3700亩的试验开发基地，坚持“与时俱进”的原则和 “科研带设计”的理念，严格遵守ISO-9000质量管理体系规定，在公路、桥梁、隧道、交通工程、工业与民用建筑工程、安全工程、智能与信息化工程、环境工程等领域内不断探索创新，研究新理论，开发新产品，探索新技术，奠定了北京交科设计院在全国交通行业内的技术领先地位，从而确保为用户提供更加优秀的成果和优质服务。

b、北京诚达交通科技有限公司

简介：北京诚达交通科技有限公司，是交通运输部直属科研机构公路科学研究院的全资公司。作为研究院专业技术推广和科研成果转化的窗口，长期致力于交通机电工程应用与ITS系统集成技术研发，智能交通运营与管理业务覆盖高速公路、城市交通与轨道交通等领域，成为集科研服务、工程设计、专业产品与工程实施为一体的高新技术企业。

公司成立于1993年，首批获得公路交通工程综合系统工程甲级资质，获得电子工程专业承包壹级资质，通过北京市高新技术企业认证。引入ISO 9000、ISO 14000与GB/T 2800管理体系与规程，实施质量、环境、职业健康安全“三体系”综合管理，将科研院所的人才、技术资源优势与现代型企业经营机制紧密结合，公司实现了跨越式发展，经营规模持续增长，连续入选北京中关村高成长性“瞪羚”企业名录，荣获交通行业十佳优秀企业称号。公司始终坚持“产、学、研”相结合、坚持以市场需求为导向、以科技创新为依托的发展战略，勇做行业技术排头兵。十几年的成长历程见证了我国交通机电系统从技术引进、本地化到逐渐成熟的各个发展阶段。在国内最早从事高速公路三大系统集成，上世纪九十年代以来在部委科研项目支持下开始非接触IC卡收费、联网收费、长大隧道监控等集成技术研发，并成功应用于工程项目。在此基础之上相继开展了ETC电子收费、综合交通信息化整合、城市交通控制与BRT、轨道交通AFC与PIS等集成技术与关键设备的研发，不断拓展专业技术的辐射面和具有自主知识产权的软、硬件产品线，为行业用户提供全面系统解决方案和优质产品服务。

十几年来，公司承担的科研、设计、产品与工程项目遍及全国20多个省市自治区，项目覆盖公路里程超过1万公里。承接山东省高速公路信息管理系统一、二期工程设计，设计里程3000公里；承建辽宁、四川、宁夏三省的省域高速公路管理总中心；实施收费、监控、通信三大系统项目近百项，主线里程超过5000公里，其中长大隧道与隧道群机电系统近百公里。公司是多项行业标准的主编单位，多项科研成果获国家与省部级奖励，多个工程被评为国优部优工程，赢得了建设与运营单位的高度赞誉。

在公路院的领导下，公司吸纳研究院所严谨的学风，秉承以人为本的企业文化，倡导正直、坦诚的品行，重视人才、发展企业，公司70%以上员工取得中高级技术职称，20多名员工拥有博士或硕士学位，2人入选交通运输部公路工程专家，众多的人才是企业的未来，奠定了公司厚积薄发的基石。

c、北京公科飞达交通工程发展有限公司 简介：北京公科飞达交通工程发展有限公司(简称北京飞达)是北京市海淀区中关村高新技术开发区注册的高科技企业，主要从事智能交通领域的机电系统集成、信息系统集成、高新技术产品开发、生产和销售等业务。公司现有员工近两百人，80%为专业技术人员，数十人拥有国家注册一级建造师、咨询工程师、造价工程师、计算机集成高级项目经理和项目经理等执业资格。公司先后获得“公路建设行业优秀企业”、“全国十佳高速公路机电系统集成商”、“全国交通运输系统先进集体”、国家火炬计划重点高新技术企业的称号，并荣获北京市国家税务局、北京市地方税务局联合颁发的“纳税信用A级企业”证书。公司具有建设部颁发的公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质；信息产业部颁发的计算机信息系统集成二级资质；经北京市经济和信息化委员会认定为北京市第十四批企业技术中心，并获得“双软”认证；通过ISO9000质量、环境及职业健康安全管理体系认证。近二十年来，飞达公司承揽了全国四千余公里高速公路、隧道、大桥的智能交通系统集成工程及数项省级城市的智能交通系统工程。获得交通部优质工程奖一项、省级表彰奖五项、中国公路学会科学技术奖二项。公司在联网收费监控、路网状态监测、出行信息服务、应急处置、路网运行评价等方面有着丰富的科研基础和经验，取得了30余项软件著作权。公司具有较强的高新技术产品开发应用能力，开发了包括ETC路侧控制单元、混合车道控制器、GPS网络时钟同步服务器、IC卡自动清洗机、交通事件视频检测器、蓝牙交通信息检测器等多项硬件产品，获得了8个实用新型专利，3个产品发明专利。国内率先自主研发的紧急电话ET系列产品荣获“国家重点新产品证书”和“全国高速公路机电工程技术创新奖”。

d、北京市路兴公路新技术有限公司 简历：北京市路兴公路新技术有限公司成立于1992年，是隶属于交通部公路科学研究院的新技术企业，主要从事路面检测设备的研发、生产、销售和技术支持，以及公路检测相关行业的项目合作与开发。

科技领先是路兴公司的技术战略，公司自成立以来，积极引进国外先进检测技术，先后开发了多种路面高效检测设备。主要产品有zcd系列路面平整度测试仪，jg系列自动弯沉仪，sfc系列路面横向力系数检测设备，lps系列激光断面仪以及mls系列激光车辙测试仪。先进的技术设备、优秀的技术服务、用户第一的市场理念，使路兴公司的市场份额在 国内同行业中居于领先。目前，全国已有四百多套公司的检测设备投入到公路工程建设中。

e、北京路桥国际咨询有限公司 简介：北京路桥通国际工程咨询有限公司(原名北京路桥通工程监理咨询有限公司)成立于1998年1月，隶属于交通运输部公路科学研究院。2006年3月获得公路工程甲级、特殊独立大桥专项、机电工程专项资质以及公路工程试验检测综合丙级资质。公司现注册资本500万元，拥有资产2900余万元。职工总数557名，其中专业技术人员461人，具有部监理工程师资质人员52人，部、省专业监理工程师资质人员96人。公司主要从事公路工程、市政工程、公路养护工程、交通工程等领域的监理、项目代建及科研咨询业务，并可进行项目管理、设计、招投标、施工管理、交竣工验收，是一家技术力量雄厚，管理理念先进的现代化咨询企业。

组织机构：

f、北京新桥技术发展有限公司 简介：北京新桥技术发展公司成立于1993年，隶属于交通运输部公路科学研究院是北京中关村科技园高新技术企业，海淀区创新企业。主要从事公路桥梁养护管理方向的科研、咨询和技术开发工作。自成立以来，公司一贯坚持以科研为先导，以市场为导向的经营方针，先后承担了国家和交通部多个重大科研项目，并多次获奖；公司坚持强化合作共赢的经营模式，积极开展国内外交流与合作，已发展成为集科研、设计、咨询、软件开发、新材料、新技术工程应用等为一体的综合性高科技公司。

g、北京中交路环境景观园林工程技术有限公司

h、北京公科固桥技术有限公司 i、北京通运科技有限公司

j、中公高科养护科技股份有限公司

简介：中公高科养护科技股份有限公司系经交通运输部批准同意设立的，专门从事公路养护技术研发与推广的高新技术企业。2011年11月3日，国家发展与改革委员会批准由中公高科养护科技股份有限公司牵头筹建“公路养护技术国家工程研究中心”。现“公路养护技术国家工程研究中心”已进入预备期。

k、中公华通科技发展有限公司

检测中心 a、国家道路及桥梁质量监督检验中心

简介：国家道路及桥梁质量监督检验中心（交通部公路工程检测中心）隶属于交通运输部公路科学研究院，1991年由交通部批准成立交通部公路工程检测中心，1998年获得交通部首批公路工程试验检测甲级资质，2005年通过国家实验室认可(CNAS），2006年9月由国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会批准成立国家道路及桥梁质量监督检验中心，并通过资质认定（CMA）和审查认可（CAL）。2009年4月获得检查机构认可。2009年获得交通运输部公路工程试验检测机构桥梁隧道工程专项资质。是经过政府授权从事交通行业的第三方检验机构A类检查机构。

中心现有员工139人，其中：高级技术人员占39%，中级技术人员占29%，初级占10%，其他占22%。中心办公及实验室面积5340平方米，现有各类仪器设备663余台（套），检测检查业务涉及16（82）领域，430余参数，主要涉及领域有道路工程、桥梁隧道工程、工程材料（水泥和外掺料、混凝土和砂浆类材料、土工、沥青及沥青混合料、土工合成材料、防水材料、金属材料、支座、锚具、伸缩装置、管网材料）等。

我中心本着公正、科学、准确、诚信的服务宗旨，在全力做好为政府服务的基本职能的前提下，积极开拓行业的检测市场。注重加强与国内外科研机构及检测机构的技术交流与合作，不断地提高自身检测服务能力，始终保持在交通行业一流检测/检查机构的地位。

业务范围：

1）道路、桥梁、隧道等的质量检验、检测、试验与评价。2）道路工程材料、构件、产品和检测设备的试验检测。3）为重大工程质量事故的调查分析提供检测服务。

4）道路工程试验检测方法、技术标准、规范、规程的编制、修订。5）协助基层建立检测机构，帮助建立质量体系、配合设备、培训检测人员。

b、国家交通安全设施质量监督检验中心 c、交通部公路工程检测中心

d、交通部交通工程监理检测中心

e、交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心 f、交通部汽车挂车质量监督检验测试中心 g、交通部汽车运输行业能源利用监测中心 h、交通部运输节能技术服务中心

重点实验室 a、道路结构与材料交通行业重点实验室 b、公路交通安全技术交通行业重点实验室 c、智能交通技术交通行业重点实验室

d、旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室 e、公路交通环境保护技术交通行业重点实验室

2、交通部规划研究院

简介：交通部规划研究院组建于1998年3月4日，是由分别成立于1953年和1954年的原交通部水运规划设计院和交通部公路规划设计院中从事规划工作的部门成建制合并组成的。

本院具有公路、港口河海工程、通信信息专业甲级工程咨询资格证书，水路行业、电子通信广电行业通信工程类和公路行业甲级工程设计证书，生态建设和环境工程专业丙级工程咨询单位资格证书，具有由国家环境保护总局认定的规划环境影响评价资格，是国家发改委委托评估咨询国家重点建设项目的35家评估咨询单位之一和国际咨询工程师联合会成员协会会员

组织机构：

业务部门简介：

a、综合运输研究所 简介：开展综合交通运输发展战略、规划、政策以及相关的理论与方法研究，体系建设，运输服务优化调整、协调衔接及一体化发展规划研究；开展城市客运、轨道交通等研究工作。

目前内设3个室：

综合运输规划室

主要承担国家及区域综合运输体系总体发展战略、发展规划等前期研究工作；承担综合运输体系建设、运输服务优化调整、协调衔接及一体化发展规划、综合运输政策等研究工作。

综合运输经济室

主要承担综合运输体系规划理论与方法的研究工作；承担综合运输相关前期工作规定、编制办法的制定和修订等工作；承担综合运输经济分析、综合运输发展趋势、运输方式分担等基础理论和模型参数研究工作。

城市交通规划室

主要承担城市（包括城市群、都市圈）交通及城乡交通发展规划研究工作；承担综合客运枢纽、物流园区布局及发展规划研究工作；承担城市轨道交通发展规划的研究工作。

b、战略与政策研究所

开展交通运输产业政策、投融资政策、利用外资政策以及法规和体制改革研究工作；承担行业经济运行分析、统计或行业公报的研究及编写工作;开展现代物流研究等工作。

目前内设4个室：

1、交通经济研究室

主要开展交通运输行业宏观经济、发展战略和产业政策、利用外资政策、投融资政策研究；承担行业发展报告、统计或行业公报、经济运行分析等研究及编制工作；开展国际合作研究；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。

2、交通管理研究室

主要开展交通行业管理、交通基础设施建设和养护管理等战略、规划、政策及体制机制研究；承担公路保护、收费和资产管理的政策研究；开展交通安全与应急管理的相关研究；承担交通行业管理与建设领域基础性、前瞻性及热点问题的分析研究；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。

3、运输与物流研究室

主要开展道路、水路运输及物流发展的战略与规划、重大政策、标准规范、体制机制研究；承担运输、运输辅助业及物流领域基础性、前瞻性和热点问题的分析研究；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。

4、政策法规研究室

主要开展交通运输行业节能减排与应对气候变化的相关战略、规划、政策研究；开展行业综合性宏观政策研究；承担行业法律法规、行政执法的基础研究工作；承担行业行政管理体制及运行机制、机构改革等研究工作；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。

c、公路所

承担全国公路交通发展战略和中长期规划，全国公路网布局规划，全国公路运输枢纽布局和场站总体规划以及相关政策的研究，公路规划和建设项目前期工作有关规定、编制办法的制定和修订，公路规划理论、方法的研究工作；开展与公路、场站等基础设施前期工作相关的规划、课题研究、项目评估和咨询工作；承担公路重点建设项目可行性研究和后评价的代部审查（核）工作；参与国家公路运输枢纽规划的审查工作。

目前内设5个室：

1、公路规划室

主要承担公路交通中长期规划和公路网布局规划，公路交通行业规划理论和方法研究，公路网规划有关规定、编制办法的制定和修订，跟踪国家重点公路建设项目实施进展，参与公路建设项目可行性研究。

2、公路运输室

主要承担公路运输枢纽中长期规划，公路运输枢纽布局和站场总体规划，公路运输枢纽规划有关规定、编制办法的制定和修订，受部委托开展国家公路运输枢纽规划的审查工作，开展公路运输、现代物流发展战略、规划和政策研究工作，综合客运枢纽、物流园区相关规划、可行性研究工作，参与公路建设项目可行性研究。

3、公路经济室

主要开展公路交通宏观经济环境分析工作，承担公路投资、建设、管理、养护等相关规划和政策研究工作，受部委托开展公路建设项目后评价的审查工作，承担公路规划、建设项目可行性研究及后评价工作中有关理论、方法的研究，参与公路建设项目可行性研究。

4、公路审核室

受部或国家相关部委委托承担公路建设项目可行性研究的审核和咨询评估工作；受地方政府或交通部门委托承担地方公路建设项目可行性研究的咨询评估工作；承担公路建设项目前期工作相关技术、理论和方法研究；参与公路建设项目可行性研究、公路工程设计、公路设计咨询、公路网规划和线位规划等工作。

5、公路咨询室

主要开展公路改扩建、养护管理相关技术研究，受部委托承担相关项目的技术审核；承担公路建设项目可行性研究、公路工程设计、公路设计咨询及监理工作；承担公路技术标准规范的相关研究工作；参与公路可行性研究审核、咨询评估、公路网规划和线位规划等工作。

d、水运所 承担全国水运交通发展战略、布局规划、建设规划和中长期规划，水运规划和建设项目前期工作有关规定、编制办法的制定和修订，水运规划理论、方法的研究工作；开展与水运交通前期工作相关的课题研究、项目评估和咨询工作；承担主要港口总体规划和内河航道建设规划的编制；承担水运重点建设项目可行性研究和后评价的代部审查（核）工作。

参与全国主要河流水利、水电建设规划和建设项目可行性研究、初步设计的审查工作；组织研究并提出通航建筑物的标准、型式及其他通航要求；承担或组织各流域水资源综合利用规划中航运专题规划编制，代部参与有关协调工作。

目前内设4个室：

1、沿海港口室

主要开展沿海港口的规划、战略、物流、政策、编制办法等相关领域的研究工作。

2、内河水运室

主要开展内河航道、港口的规划、战略、政策、编制办法等相关领域的研究工作。

3、运输经济室

主要开展运输需求分析、预测，水路运输发展战略、经济运行分析和水路运输经济研究等相关领域的研究工作。

4、咨询审核室

主要开展交通运输部委托的水运重点建设项目审核工作，水运建设项目工程设计、咨询评估，水运规划基础理论、方法等领域的研究工作。

e、安全所

承担交通运输安全和通信领域的规划、可行性研究、设计、后评价、技术咨询和代部审查(核)工作；开展相关政策法规、标准规范、发展战略、应用技术等研究工作；管理水上交通安全研究实验室。

目前内设2个室：

1、规划研究室

主要承担交通运输安全、通信和应急领域的发展战略、总体规划、政策法规、标准规范；开展相关领域规划理论和方法的研究工作；承担港口、航道、锚地、通航枢纽、跨海（江、河）桥梁等建设项目的通航安全论证工作。

2、工程咨询室

主要承担交通运输安全、通信和应急等方面的预可行性研究、工程可行性研究、工程设计、招标技术规格书编制及其他工程咨询业务。承担交通运输安全、通信和应急领域建设项目的代部审核及后评价工作。

f、环境资源所

承担交通运输生态及环境保护、资源利用、节能减排等方面的规划、可行性研究、设计、后评价、技术咨询，规划及建设项目环境评价和代部审查(核)工作；开展交通运输环境资源方面的政策法规、标准规范、发展战略、应用技术等研究工作；参与交通运输行业应对气候变化的有关研究工作。配合和支撑部环办的工作。

目前内设3个室：

1、水运环保研究室

主要承担水运交通环境保护及有关生态保护、资源利用、节能减排等方面的规划、科研、可行性研究、设计、后评价、技术咨询等项目。包括港口、航道等有关规划的环境影响评价项目和相关建设项目环评代部审核工作，溢油应急规划、溢油应急科研项目以及与船舶防污染相关的标准、规范、发展战略等研究工作，同时可承担溢油应急工程咨询、设计等工作。

2、公路环保研究室

主要承担公路交通运输生态及环境保护、资源利用、节能减排等方面的规划、可行性研究、设计、后评价、技术咨询，规划及建设项目环境评价和有关的代部审核工作；开展公路交通运输环境资源方面的政策法规、标准规范、发展战略、应用技术等研究工作。

3、低碳交通研究室

主要承担交通运输行业应对气候变化的有关研究工作。包括交通运输行业应对气候变化试点研究、低碳交通体系和技术方案研究，以及公路、水运行业低碳技术咨询和相关法规、标准规范、应用技术等研究工作，同时承担交通运输部委托的其他应对气候变化和低碳运输类课题研究。

g、信息所

承担交通运输信息化方面的规划、可行性研究、设计、技术咨询、系统研发和代部审查（核）等工作，交通信息化政策法规、标准规范、发展战略等方面的研究工作，交通规划信息系统的建设、信息服务及相关维护工作，交通运输行业信息工程的开发、建设工作，公路交通情况调查与分析工作，部级交通情况调查数据中心的维护与技术支持工作；负责院计算机网络、职能部门计算机系统的管理和维护工作，院网站的建设与技术维护工作，院信息技术类设备计划和采购的技术审核工作。

目前内设3个室：

1、信息资源室

2、信息咨询室

3、信息工程室

主要承担交通规划信息系统的建设、信息服务及相关维护工作，交通运输行业信息工程的开发、建设及相关维护工作，公路交通情况调查与分析应用工作，部级交通情况调查数据中心的维护与技术支持工作；负责院计算机网络、职能部门计算机系统的管理和维护工作，院网站的建设与技术维护工作，院信息技术类设备计划和采购的技术审核工作。

h、中路港公司设计所 承担公路、水路、通信、交管、信息、船舶污染工程设计、工程咨询等项业务。

内设7个部门：

1、行政部

负责规章制度的制定，劳资管理，人力资源的开发与管理，考核工作，配合纪检工作、审计工作，保密工作，印章管理，行政及内务管理工作，院务督办，对院内、外联络，车辆及固定资产的管理，安全生产管理责任单位，后勤总务，以及主管领导赋予的业务工作。

2、财务室

负责公司财务工作，配合审计工作，配合生产管理，成本控制。

3、咨询审核室

负责对外承接咨询类的生产任务，全公司的质量管理和编制制定质量体系并贯彻执行，对内负责全公司业务的质量审查和质量控制，配合各生产部门负责全公司的合同制定、签定、监控、管理，配合财务室进行财务与生产的核算，负责全公司的产值核算等相关生产管理工作，负责组织协调各部门招投标工作，科技进步与技术培训，全公司的资料档案的管理，客户资料信息，市场开发，催收到款。

4、设计一室

主要开展道路桥梁工程，交通工程及市政工程等各种勘察设计咨询业务。主要业务区域为华中、华南、华东。

5、设计二室

主要开展道路桥梁工程，交通工程及市政工程等各种勘察设计咨询业务。主要业务区域为华北、西部、西南。

6、规划室

主要开展综合交通运输规划、现代物流体系规划、枢纽站场可研及初步设计、公路项目前期以及科研课题等咨询工作。

7、市场经营部（筹建中）

主要承担市场开拓与生产管理。

3、交通部科学研究院

简介：作为交通运输部直属综合性科研事业单位，交科院主要面向政府主管部门和整个交通运输行业开展前瞻性、公益性和基础性研究，50年来，几代交科院人积极探索，开拓进取，不断加强科研能力建设，提升科研服务水平，已由业务结构单一的传统公益性科研单位，发展成为以为部服务为基础，集科研与产业于一体，形成决策支持、信息化、环保与安全、城市交通、标准计量与认证、工程技术与检测、中介服务7大主要业务板块的综合性科研机构。

所属机构

a、交通发展研究中心

简介：交通发展研究中心是长期从事交通发展战略与政策等决策支持研究的核心部门，主要研究方向包括交通发展战略与规划研究、航运与物流研究、政策法规研究和投资咨询分析等领域，其发展定位是成为交通运输部的智囊和行业内外有影响力的决策咨询部门。

交通发展研究中心现有全职人员39人，11人获得注册咨询工程师（投资）资格，硕士或高级职称占90%以上，是一个多学科、高水平、业务专、年轻化的科研队伍。先后荣获了共青团中央和交通部联合授予的全国青年文明号、部机关党委授予的优秀党支部、交通部和全国妇联授予的巾帼文明岗及全国三八红旗集体等荣誉称号。

中心近年来围绕部党组和行业发展的重大问题，开展了公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究、资源节约型、环境友好型交通发展模式研究、建设创新型交通行业战略研究、交通行业文化建设研究、节约型交通行业发展战略研究、治理公路超载超限运输长效机制研究、交通科技发展战略研究、交通科技基础数据框架体系构建及分析研究、公路水路交通对社会发展的影响研究、交通发展人才资源保障和智力支持战略研究等一系列重大课题的科研工作，获省部级一、二等奖9项，形成了50余项政策性文件，研究成果得到了部党组等的高度认可。

此外，交通运输部部长决策咨询小组办公室、交通运输部法律专家咨询委员会也设在该中心

b、交通信息中心 简介：交通信息中心是交通运输部科学研究院的二级机构，经交通部厅人劳字[2004]259号文批复同意，正式成立于2004年6月。其前身是统计信息中心，经交通部厅人劳字[2001]315号文批复同意，成立于2001年7月。

一、机构与人员

交通信息中心内设信息服务部、研究咨询部、系统开发一部、系统开发二部和行政管理部五个部门；同时设交科院智汇（北京）科技发展有限公司及广州、西宁分公司。中心现有职工111名，平均年龄不到32岁；所学专业涵盖了信息技术、经济、统计、交通规划与管理等多个学科，其中博士5名，硕士51名；研究员3名（含1位二级研究员），副研究员（高级工程师）9名，助理研究员（工程师）32名；注册咨询工程师(投资)12名，信息系统管理师（高级）6名，信息系统分析师（高级）2名，信息系统监理师(中级)2名，软件设计师1名；“新世纪百千万人才工程”国家级人选1名，享受国务院特殊津贴专家1名，是一支学历层次高、专业结构合理、朝气蓬勃的科研团队。近年来，中心先后获得中国公路学会、中国航海学会科学技术特等奖1项、一等奖1项、二等奖7项、三等奖5项。

二、主要业务领域

1、统计信息服务

交通信息中心是交通运输部的综合统计数据中心，承担综合规划司、财务司、人劳司、水运局、道路运输司、安全监督司、科技司和海事局统计报表制度修订、日常数据处理、统计资料出版及大型统计调查等统计信息服务工作，拥有交通运输行业最完整、权威和及时的各类统计信息，并承担国外交通统计资料的收集整理工作。中心在统计信息领域具有丰富的研究工作经验，具备承担各类统计研究和大型交通统计调查整体解决方案的设计及组织实施能力，可以根据不同的交通统计调查目标，提供从统计指标设置、方案设计、组织实施到最终数据整理分析的全过程服务。

2、交通政策与经济运行分析、监测研究

交通信息中心在交通运输经济评价、交通运输发展战略研究、行业发展重点热点问题决策支持研究、交通运输发展规划方面积累了丰富的研究工作经验，是交通运输经济运行分析、监测和行业发展状况评价的权威研究机构之一。中心长期承担、季度和月度《全国交通运输经济运行分析报告》（供交通运输部权威发布）的编写任务，为行业管理决策提供有力支撑，并在交通运输发展战略、交通运输与国民经济发展相互关系定量分析等领域拥有很强的研究实力。此外，中心还承担了大量综合交通规划、公路运输枢纽规划、信息化发展规划、高速公路后评价和国际合作项目，具有一定的优势和知名度。

3、交通运输信息系统研发

交通运输综合信息系统研发是交通运输部赋予交通信息中心的重要职责。自 2001 年正式成立以来，中心本着务实创新的精神，走技术创新之路，确立了以统计信息资源为基础，积极面向全行业进行信息系统研发的发展思路。目前，中心具备了面向公路信息化、运输信息化、港航信息化和统计信息化提供完备技术服务的能力，研发的相关管理信息系统已在全国范围内得到广泛应用，为交通运输部开展交通运输投资计划管理和统计分析监测信息系统建设、部省道路运输信息系统联网、IC卡道路运输电子证件试点、城市出租汽车服务管理信息系统建设等信息化工程提供了全面的技术支撑。特别是在交通 GIS（地理信息系统）、统计信息化、IC卡电子证件等领域的研发水平一直处于行业领先地位，形成了具有自主知识产权的软硬件产品和成套技术；率先开展了物联网、光电等新技术在交通运输行业的应用研究，成功研制了具有自主知识产权的公路网运行状态自动监测感知设备；形成了移动稽查、交通物流、综合客运枢纽、出租车调度等信息系统建设的成套技术解决方案。

c、交通环保与安全研究中心

简介：交通环保与安全研究中心专门从事交通运输行业环保与安全的科学研究、工程设计和工程咨询等，拥有工程咨询（甲级）、水土保持方案编制（甲级）、水土保持监测（甲级）、规划环境影响评价、建设项目环境影响评价（乙级）、环境污染防治工程设计（乙级）等资格证书。于1999年被授予交通部“青年文明号”荣誉称号，2004年被批准为“全国青年文明号”，2007年被评为“交通部直属机关巾帼建功先进集体”。

20多年来，先后开发了建设项目环评技术、规划环评技术、噪声治理技术、喷播绿化技术、溢油防治技术、安全评估技术等高新技术，取得了丰硕的科研成果，其中科研成果获国家科技进步奖一等奖1项，省部级科技进步奖特等奖1项、一等奖2项、二等奖10项、三等奖6项;咨询成果获全国优秀工程咨询成果二等奖1项，交通部优秀工程咨询成果1项；设计建造的贵黄公路声屏障被誉为“中国公路第一墙”，参与设计施工的湖南临长高速公路被评为“国家环境友好工程”，参与咨询的神宜旅游公路被列为交通部“科技环保示范路”，设计咨询的广东渝湛路、吉林吉延路以及环长白山旅游公路均成为了业内生态路、景观路、环保路、旅游路的典范。

中心现有技术人员50余名，其中研究员5人，副研、高工10人，助研、工程师22人，90%以上为硕士、博士学位。2人入选交通部环境保护专家委员会，2人入选交通部软科学研究专家库，3人入选环保部审查专家库，注册环评工程师5人，注册安全工程师5人，16人拥有环评上岗证，14人拥有水土保持方案编制上岗证，8人拥有水土保持监测上岗证。d、交通技术咨询中心

简介：咨询中心是2005年5月份重组的全院最年轻的科研部门，中心重组以来持续不断地抓人才队伍建设，积极接收培养新生力量，中心由最初的5人迅速发展到28人（其中事业编制员工24人），约占全院新增事业编制员工总数的五分之一。其中，获得博士学位的有7人，硕士以上学历占93%，学历层次位居我院研究部门最高水平。

在人员规模扩大的同时，员工的业务水平也不断增强。近几年来，新增1名正高，8名副高，约占全院新增高级职称人员总数的五分之一；8人获得国家注册咨询工程师（投资）资格；1人获得国家注册咨询工程师（投资）资格；2人入选院青年科技英才。截止09年底，中心有正高职称2名，副高职称8名，中级职称14名，初级职称4名，职称结构渐趋合理，跻身我院先进水平，中心为我院迅速扩大人才规模、改善人才结构做出重要贡献。

e、城市交通研究中心

简介：交通运输部科学研究院城市交通研究中心是交通运输部批准的唯一一家专门从事城市交通研究的科研机构。中心具有丰富的跨行业、跨部门、跨学科的科学研究和国际合作经验，建立了多学科、高素质、技术力量雄厚的研究队伍。中心现有在职研究人员30人，长期聘请国际知名专家担任客座教授和技术顾问，并与美国运输部创新技术局、德国宇航中心等签署了长期战略合作协议，建立了广泛的国际合作网络。

中心致力于形成世界知名、交通领域一流的研究中心，打造城市交通领域的科研开发基地、教育培训基地和交流推广基地；建立城市交通运营数据平台，为城市交通决策、管理、监控、评价、研究提供基本数据服务，促进中国乃至世界城市交通系统迈向更加可持续发展未来。

发展重点

1、城市交通决策支持，包括体制机制、发展战略、政策法规、标准规范、需求管理、投资融资、拥堵治理等；

2、城市交通规划与咨询，包括城市综合交通体系规划、城市公共交通整体规划、城市公共交通专项规划、城乡客运一体化规划、物流客流规划；

3、城市交通新技术的研发，包括快速公交系统（BRT）、出租汽车和公共交通（常规汽电车与轨道交通）运营管理与应急指挥系统、交通规划与投资决策支持模型、3S技术应用；

4、城市低碳交通系统研究，包括交通节能减排、低碳交通框架、政策、机制、模型与示范等。

f、现代物流研发中心

简介：现代物流研发中心（北京交通科技咨询服务公司）[以下简称物流中心（交通咨询公司）]是交通运输部科学研究院下属科研单位，主要从事交通运输及现代物流领域科学研究、专项规划、工程咨询和信息系统开发、产品推介等服务。

物流中心始终贯彻“开拓、创新、敬业、求是 ”的核心理念，紧紧围绕“为交通运输部服务，为交通运输行业服务”的发展定位，不断深化对交通运输及现代物流的科学研究，提升科研能力和水平，为交通运输行业的发展提供高水平的、有特色的、实用的咨询服务。

一、组织结构

物流中心由综合办公室、咨询部、物流标准与信息化部和技术推广部组成。

●综合办公室：

负责物流中心的财务、人事等行政事务管理，通过行政事务的制度化、规范化和科学化管理，有效地保证物流中心的组织、纪律及项目管理工作的正常进行。

●咨询部：

负责科研和咨询项目的组织实施、监督管理，包括项目前期洽谈、合同签订及组织项目组实地调研，中期组织项目报告的编写及对项目质量和进度等执行情况的检查，后期接受委托单位组织项目评审和成果验收等。

●物流标准与信息化部：

负责交通运输行业物流标准与信息化的相关工作，开展物流公共信息平台的研究，推动现代物流业向标准化、信息化方向发展。

●技术推广部：

根据国家和交通运输部有关技术推广的法律法规和相关政策，对现代物流的相关技术进行推广应用，促进现代物流的相关科技成果向生产力转化，推动交通运输业的技术进步。

二、人力资源

物流中心现有在岗职工20人，其中技术人员18人；有高级职称5人，中级职称10人；博士研究生1人，硕士研究生12人。

三、业务领域

●科学研究

围绕政府交通主管部门行业管理和宏观调控等职能，开展促进交通运输及现代物流发展的相关研究，为政府决策提供支持。近年主要完成《交通运输行业促进现代物流发展思路研究》、《“十二五”期交通运输行业促进现代物流发展对策研究》、《交通行业现代物流统计指标体系及调查方法研究》等项目。其中《交通行业现代物流统计指标体系及调查方法研究》获中国公路学会科学技术二等奖。

●专项规划

围绕政府交通运输规划决策，开展综合交通运输规划、国家公路运输枢纽规划、综合客货运枢纽规划、现代物流发展规划的研究和编制工作。近年主要完成的项目有湖州、合肥、石嘴山、伊宁（霍尔果斯）、赣州、南宁等涉及6个省区的14个国家公路运输枢纽总体规划，以及宁夏、西藏公路运输站场总体规划，甘肃省交通运输物流发展规划等。

●工程咨询

围绕公路客货运站场建设项目，提供项目建议书、项目申请、可行性研究等咨询服务。近年主要完成蚌埠客运东站、贵阳客运东站、伊宁汽车客运中心站等的工程可行性研究，廊坊汽车客运站项目申请，银川公铁联运物流中心、伊宁伊东物流中心可行性研究等。

●物流标准及信息化研究

围绕物流信息化及物流标准，开展流信息化及物流标准研究，主要完成《河南省物流公共信息平台发展模式研究》等。

g、道路结构与材料研究中心 简介：道路结构与材料研究中心是交通运输部科学研究院直属科研机构，中心成立以来，秉承“开拓、创新、敬业、求是”的核心理念，面向政府部门和整个交通行业开展前瞻性及基础性研究。在上级主管部门的领导下，中心不断加强科研能力及人才梯队建设，现已经形成了一支包括博士后及留学回国人员在内的研发能力强、专业结构合理、层次分明的科研梯队，已承担了一批国家级、省部级重要科研项目，科研成果得到了主管部门和合作单位的高度认可。

中心将紧密结合现阶段我国公路交通建设新特点，与国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会发展战略相适应，与交通运输部“破解现代交通运输业发展难题”要求相吻合，针对交通建设中出现的热点、难点问题，不断完善科技创新体系，加强自主创新能力，为主管部门及广大用户提供科学、严谨、高效、可靠的高品质服务。

业务领域

路面结构设计方法研究、公路工程材料与性能及应用技术研究、公路建设环保型新材料研发、预防性养护技术及材料研究、公路工程设计、公路工程咨询、公路工程检测。

h、交通工程检测中心 简介：交通部科学研究院交通工程检测中心是交通运输部批准和授权的代部行使相应职能的检测机构。中心现拥有国家计量认证资质，该资质于1996年12月首次获得国家认监委的批准。

中心人员状况

交通部科学研究院系交通部直属的全额预算单位的一级科研事业单位。

目前中心在册员工27人，其技术、管理体系及主要技术骨干均为“交通部交通工程检测中心”原班人马，具有丰富的检测经验。

中心重新设计、改造的实验室面积一千余平米，检测设备一百五十余台套，完全满足国家计量认证和实验室认可的资质要求。中心业务领域

根据交通运输部[厅人劳字（2008）93号]文件精神，我中心受部委托，承担以下职能：

◆承担交通工程所用产品、设施、材料和试验检测设备的检测工作，为交通工程竣工验收提供试验检测数据；

◆开展交通工程检测相关技术的研究。中心业务专业范围

中心业务专业范围涉及公路工程、安全工程、机电工程、光机电一体化、防腐技术、逆反射材料、黑色金属、有色金属、化学建材、电子电工产品、自动控制产品、信息技术产品等多个领域，共计94大项1680个参数。目前，中心相关人员已累计为包括美国、德国、法国、日本、瑞士、韩国等1000多个中外生产企业进行各类型式试验和委托检测，平均每年出具千余份检测报告。自1997年以来，受各级公路建设政府主管及质量监督部门委托，承担过近100条高等级公路安全设施、机电系统工程产品检测及验收评价工作，为质量监督和建设管理单位科学准确地评价工程质量提供了翔实可靠的科学数据。

i、交通科技交流中心

简介：交通科技交流中心（北京华运展交通科技发展中心）主要从事国际会展、国内培训、国际培训、杂志采编发行、大型活动策划等交通中介服务，拥有一支经验丰富、结构合理、爱岗敬业的专业团队。

交通科技交流中心坚持“立足行业、服务行业”的发展理念，坚持“专业致胜”的发展方针，锐意创新，开拓进取，不断拓宽业务领域，积极为行业又快又好发展搭建交通科技交流平台。

j、交通财政与金融研究所

简介：交通财政与金融研究所系交通运输部科学研究院一级研究机构，于2005年6月10日挂牌正式成立，主要研究方向涵盖交通财政与金融、交通RFID信息技术、交通运输经济和交通财务审计四大板块。

财金所现有员工32人，其中博士3人，硕士12人；高级职称4人，中级职称者10人，研究专业涉及交通财政与金融、交通运输规划与管理、运输经济、投资、审计、信息工程与控制等多个领域。

k、标准计量研究所

简介：交通运输部科学研究院标准计量研究所是交通运输部科学研究院下设研究所,是交通行业标准审查组、交通行业计量技术委员会、北京公路水运工程检测仪器计量检定站（原交通部公路工程检测仪器计量检定站）的挂靠单位。

标准计量研究所是集交通标准化研究，交通专业计量技术研究，重大和基础标准、计量检定规程制修订、组织宣贯、咨询服务，交通行业国家标准、行业标准和计量检定规程审查和交通专用检测仪器计量检定的、以服务为基础、研究促服务的研究、中介服务机构。标准计量研究所主要开展以下研究工作：

◆交通标准化、计量基础理论、政策研究

◆交通行业各级标准化战略研究

◆交通行业各级标准规划（体系）、计量检定体系研究和制定

◆交通行业各级（国家、行业和企业）标准的制修订

◆交通行业标准、标准化政策的宣贯、推广、咨询

◆交通行业国家标准、行业标准和计量检定规程审查

◆交通专用检测仪器计量检定

近几年, 标准计量研究所完成了《交通行业标准化发展战略研究》、《安徽省交通标准化战略研究》等标准化战略研究课题；承担、参与完成了两项西部交通建设科技项目《公路工程检测设备开发与计量检定规程制定》、《在用汽车检测诊断设备开发及计量检定规程技术研究》。研究并制定了《交通行业标准体系》、《公路工程检测设备计量检定体系》、《交通行业信息标准体系》、《公路水路运输服务标准体系》、《道路危险货物运输标准体系》、《北京市交通标准发展规划》、《安徽省交通标准发展规划》、《中港集团公司信息化标准体系》等多项标准体系（规划）。制定交通领域国家和行业标准300多项,主要包括公路运输、水路运输、车辆、船舶、港口装卸、无线电通信与导航、救助、打捞与潜水、航道与航标、公路工程、水运工程、交通信息化标准。

标准计量研究所经过多年交通标准、计量的研究工作，造就了一批从事交通标准化研究、交通专业计量技术研究的专业人才,积累了大量的交通标准化、计量研究经验，为进一步开展标准、计量的研究奠定了良好的基础。具备了为各级主管部门和各级标准化机构和企业提供满意服务的能力。

l、国家船舶舱容积计量站

简介：国家船舶舱容积计量站是经国家质检总局授权，承担全国范围内液货船舶舱容积计量检定的国家法定计量检定机构。我站的前身是交通部船舶燃油舱计量检定站，成立于1985年，是我国最早开展船舶舱计量的检定机构。为我国的船舶舱计量检定进行了开创性的工作。1993年经国家质检总局授权升级为国家站，我站业务上受国家质检总局的领导，行政上受交通部领导，挂靠交通运输部科学研究院，独立对外开展计量检定及相关服务工作；宣传贯彻国家的计量法规；承担授权范围内的计量标准的维护和量值传递；油品计量人员培训；计量检测手段及检定方法的研究；跟踪国际最新检定技术；开展计量管理监督工作。

我站拥有良好的硬件设施和优秀的专业技术研究人员，多年的计量检定工作积累了大量实际检船经验，培养了一支优秀计量检定和专业计量检测科研队伍。

我站下设业务处、计量管理处、检定处、量传处、实验室、质量保证办公室等。人员编制30人，其中工程师和高级工程师职称的人员占70%以上。我站现有专业计量标准器具三组及多台先进的全站式舱容计量检定仪器（可用激光或红外测量），可对各类型液货舱容、罐容进行计量检定。

建站以来，完成了交通行业标准《舱容计量检定规程》、《船舶液货舱容积测量与计算》的研制工作；检定液货船舶舱数千多个；每年培训的油品计量员，服务于国内各石化企业；为我国的交通运输及石油化工等有关企业提供了优质计量服务。

为更好地服务用户，我站已先后在大连、南京、上海、武汉、舟山、福州、广州等地设有工作站。我站将始终坚持“公正、公平、科学、准确”的宗旨，为广大国内外客户提供优质计量检定服务。

m、信息资源室

简介：信息资源研究室主要从事交通科技信息资源开发利用；交通科技信息资源共享平台、交通科学数据共享网的规划、建设和运营管理；国外公路工程标准规范的跟踪和编译；交通电子政务理论、技术、标准等方面的研究；交通电子政务的系统方案设计、技术开发和建设实施；网络应用技术的开发与应用；交通信息化工程的组织实施；交通部政府网站的建设。

信息资源研究室现有各类技术人员42人。

n、信息技术室

简介：信息技术研究室是交通运输部科学研究院二级业务机构。研究室重点研究应用先进的信息技术（包括RFID、ITS、GIS、GPS、RS等技术）结合有关决策分析数学模型来解决交通运输领域面临的难题。研究室力求瞄准国际先进水平，研究开发满足新时期交通行业快速、高效发展的新理论、新技术、新方法，从而为发展现代交通业提供有力的技术支撑服务。研究室目前有各类研究人员8人，其中拥有博士学位3人，硕士学位3人。

信息技术研究室主要以大量数据为基础，以数学分析模型为主体，通过定量分析进行科学辅助决策来支撑交通事业既快又好的发展，同时提升院的自主创新能力。研究室重点开展以下几方面研究、咨询工作：RFID技术在交通运输领域应用、交通应急组织优化、交通微观仿真、物流运输优化、公共交通规划、运输安全等。

随着RFID技术的日趋成熟以及制造成本的下降，社会各行业基于RFID的应用需求旺盛。信息技术研究室自重新组建之日起就意识到RFID技术对发展现代交通业的巨大推动作用，并迅速开展相关的研究工作。研究室通过开展大量的应用基础研究力争成为RFID技术在交通运输领域，特别是智能交通方面研究、应用的领军团队。通过联合国内具有较强实力的科研院所共同开展RFID技术在交通运输领域前瞻性的政策、应用需求，应用关键技术的研究，以及交通运输行业应用技术标准规范编制研究，研究室已经积累了大量的技术、工程经验。研究室目前代表院作为理事参与国家射频识别（RFID）产业技术创新战略联盟的有关涉车领域应用工作。

目前研究室推动院同美国运输与物流协会共同建设中美运输安全研究中心，力求通过双方深入的技术合作来推动中国政府在道路交通、货物运输、客运、危险品货物运输等方面的安全管理能力。中美运输安全研究中心的战略定位是打造中美两国在运输安全领域合作、交流的平台，其战略目标是促进中美两国在运输安全领域开展更加紧密地合作，推动高效、安全、现代和可持续的运输和物流系统在中国的形成。

研究室与美国知名交通规划咨询公司Caliper公司合作开展适合中国国情的城市交通需求分析、交通规划模型和交通微观仿真模型的研究和咨询工作。双方将在近期共同推进交通规划与仿真开放实验室建设来具体开展相关研究工作，并负责Caliper公司名下交通规划软件TransCAD和交通仿真软件TransModeler的中国大陆地区技术支持工作。

所属企业

a、北京市交科新材料技术公司

简介：北京市交科新材料技术公司是交通运输部科学研究院下属全资公司，公司自成立以来，我们时刻秉承“开拓、创新、敬业、求是”的核心理念，面向整个交通行业开发、推广具有前瞻性、实效性的新材料与新技术。目前，我们的业务领域主要涵盖道路行业科研、试验基地实验检测和道路新材料开发及市场推广三大版块。在上级主管部门的领导下，我们不断加强产品研发能力及人才梯队建设，目前已经形成了一支包括博士后、博士、硕士及留学回国人员在内的研发能力强、专业结构合理、层次分明的科研开发梯队，已承担了一批国家级、省部级重要科研项目，公司产品得到了主管部门和合作单位的高度认可。

b、北京绿茵达绿化工程技术公司

简介：北京绿茵达绿化工程技术公司成立于1993年1月，注册资金1000万，为交通部科学研究院属全职公司。公司下属全资子公司有：北京绿茵达坤源科技有限公司和北京中交植生科技有限公司。

公司创立之始一直致力于我国交通环保和公路生态恢复事业，坚持团结、创新、开拓、进取的精神，努力为推动资源节约型、环境友好型交通发展做出积极的贡献。从引进发达国家先进的植被恢复技术，到自主开发出适合我国公路边坡生物防护的材料和方法，从路域生态系统恢复到公路污水生态处理及公路声环境处理，我公司始终处于国内公路生态环保行业技术领先地位。经过近二十年的发展，公司业务领域涵盖交通环境保护技术研究、环境影响评价、环境保护竣工验收、水土保持、景观设计、绿化环保施工等交通建设行业的各个方面，服务范围覆盖全国各个省份，受到广泛赞誉，已成为交通环保行业的一支重要力量。近年来，我公司在交通规划环境影响评价方面取得了跨越式的发展，确立了行业领先地位。

c、交科院（北京）科技发展有限公司

d、中交（北京）交通产品认证中心有限公司

简介：中交（北京）交通产品认证中心有限公司（英文名称为China Communications Product Certification Center, 缩写CCPC,以下简称“交通产品认证中心”）是在交通运输部领导和支持下，由国家认证认可监督管理委员会批准，具有第三方独立地位的专业性交通产品认证机构。

交通产品认证中心成立于2006年10月，由交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院、中国公路工程咨询集团有限公司共同组建。结合行业特点，交通产品认证中心在“政府指导、认证机构实施、检验机构技术支持、社会监督”的交通产品认证工作体系中，按照“突出专业、服务行业、独立公正、规范高效”的原则开展产品认证工作。

交通产品认证中心具备完善的产品认证管理体系和工作程序，与交通部公路科学研究院、中国公路工程咨询集团有限公司和长安大学等多家单位的国家级检测中心及业内权威检验机构建立了良好的合作关系，目前拥有200多名交通行业各专业检查员和技术专家，建立了一支具有交通标准化、交通产品质量检验、产品认证等领域专业知识和丰富实践经验的认证队伍。

e、北京中交路星公路技术有限公司

简介：北京中交路星公路技术有限公司是交通运输部科学研究院高新技术企业，主要从事高速公路抗车辙、抗开裂、路基耐久性控制技术科研、路面全寿命设计咨询、路桥检测、路面裂缝快速动态检测（监测）业务；提供具有自主知识产权的“路星牌”系列SBS/SBR改性沥青、橡胶沥青、改性乳化沥青、彩色沥青、沥青改性剂、改性沥青稳定剂、抗车辙剂、抗剥落剂、冷补料、灌缝料、路桥抗裂防水层和沥青路面层间抗剪强度、拉拔强度检测仪等新技术产品。

公司拥有结构合理、经验丰富的硕博士研发、技术指导与生产团队，配备有先进的实验仪器设备和生产研发基地，承担过高速公路新改建、城市道路养护等多个科研项目及新成果推广，多项技术成果已在高速公路建设和养护中广泛应用，并取得良好效果。

道路新材料：高性能橡胶沥青、橡胶乳化沥青、高性能彩色沥青、SBS/SBR改性沥青、高性能改性沥青、高性能防水材料、高性能低温快速冷补料、沥青改性剂、改性沥青稳定剂、抗剥落剂、抗车辙剂。

检测仪器设备：桥梁防水层和沥青路面层间抗剪强度检测仪、桥梁防水层和沥青路面层间拉拔强度检测仪。

f、交科院（北京）交通技术有限公司

简介：交科院（北京）交通技术有限公司成立于2000年6月6日，是由交通运输部科学研究院（交通运输部直属一级科研机构）控股、在北京中关村科技园区登记注册的高新技术企业。注册资本1000万人民币；固定编制职工128人，其中专业技术人员86人。专业技术人员中，高、中级技术职称人员占77%。

作为交科院科研体制改革的重要成果和院寄予厚望的产业化发展实体，公司一直受到交通运输部领导、交科院全院干部职工、各股东单位的关心和支持。现已取得公路交通工程专业承包收费系统、公路交通工程专业承包交通安全设施、公路交通工程设计等资质，获得ISO-9001(2008)质量管理体系认证。公司很好地结合各股东单位的资源，拥有雄厚的人才优势；在收费、监控、通信、信息化、系统集成等领域积累了丰富的科研、工程技术经验，10多年来，成果丰硕，并开拓交通行业合同能源管理业务及交通运输节能减排咨询业务，筹备交通行业碳交易中心。

g、交科院海威（北京）交通科技有限公司

h、北京交科工程监理咨询有限公司

简介：交通运输部科学研究院通过人才资源的整合，于2005年1月改制重组了“北京交科工程监理咨询有限公司”，并于2005年9月8日按交通运输部对监理企业资源就位的要求率先进行了公路工程甲级监理资质的就位。为拓展业务领域，经工商、交通运输部审核批准，公司于2007年6月10日正式更名为“北京交科工程咨询有限公司”。

部设机构

a、交通运输节能减排项目管理中心

简介：协助部节能减排与应对气候变化工作办公室管理交通运输节能减排专项资金，开展交通运输行业节能减排政策研究和信息交流。

主要职责：

（一）向办公室提出交通运输节能节能减排指南建议；

（二）负责交通运输节能减排专项资金项目的申请、项目初审工作；

（三）组织专家进行项目评审，提出咨询意见；

（四）参与项目执行情况的监督、检查工作；

（五）负责有关交通运输节能减排项目信息的汇总、上报、发布和档案管理工作；

（六）负责项目信息发布、工作简报编印和网页的维护；

（七）组织项目成果宣传交流、推广应用和绩效评估工作；

（八）完成上级委托或交办的其他工作。

b、交通运输部法律专家咨询委员会工作部 简介：交通运输部常设我院的机构，为部法律专家咨询委员会提供正常运行的支撑保障，并承担由部及各地交通运输部门委托的法律法规课题研究。

交通运输部法律专家咨询委员会是部党组、部领导的法律顾问，是部政法司及部其他相关司局的法律咨询机构，主要职责是就交通运输工作决策中涉及的有关问题提供法律咨询意见。

近几年来，工作部在交通运输法律法规方面承担了大量部及行业软科学研究项目：在为部服务方面，开展了“交通立法实施效果后评估体系研究”、“交通行政执法岗位规范研究”、“新中国交通立法历史沿革及中外交通立法比较研究”、“综合交通行政管理体制改革研究”、“出租车管理立法研究”、“防治以海事行政执法自由裁量权谋私的对策研究”等；在为行业服务方面，承担了北京市交委《北京市公路条例》立法研究、《北京市道路运输条例》修订、北京市交通行政执法研究，承担了浙江省交通厅的“浙江省水路交通综合执法研究”和重庆市交委的“综合交通管理体制改革研究”等。

c、交通运输部部长政策咨询小组办公室

简介：交通运输部常设我院的机构，为部长政策咨询小组提供日常服务与技术支持，并承担由部及各地交通运输部门委托的战略与政策课题研究。

交通运输部部长政策咨询小组是部党组、部领导的参谋咨询机构，咨询小组办公室承担对咨询小组的日常服务工作，为咨询小组开展有关活动提供技术支持，主要协助小组负责人及成员围绕以下几方面开展工作：

（一）围绕交通运输改革发展全局的重大战略和政策，以及突出矛盾和热点难点问题，有针对性地开展调查研究，提出意见和建议；

（二）受部领导委托，对交通运输部重要文件、报告等起草的主要思路，提出意见和建议；

（三）对部领导咨询的其他重要工作提出意见和建议。

d、交通运输部西部交通建设科技项目管理中心

简介：交通运输部常设我院的机构，是部西部交通建设科技项目领导小组办公室（以下简称“办公室”）下设的西部交通建设科技项目组织实施管理的工作机构。

主要职责：

（一）受理有关单位提出的西部交通建设科技项目的立项申请，进行有关的形式审查；

（二）组织专家进行专题调研、项目评审和论证，提出咨询意见；

（三）向办公室提出项目建议；

（四）负责定期检查项目执行情况，向办公室提交项目管理工作报告；

（五）负责项目信息发布和相关的简报编印及网站维护工作；

（六）受办公室委托，组织项目验收鉴定工作；

（七）组织科技成果推广应用和评估工作；

（八）完成上级委托或交办的其他工作。

4、交通部水运科学研究院

简介：交通运输部水运科学研究院自1956年成立伊始，从无到有、从有到专、从专到精，发展成为覆盖水运管理、政策法规、发展战略与规划、安全与应急、环保与节能、港口工艺与装备、自控与通讯、信息与智能化、航海保障等多个专业领域，集科研、咨询、工程及新产品研发为一体的交通运输部直属研发机构；具备了甲级工程咨询、环境评价、安全评价、港口工艺设计资质，并具有水运工程设计、水运工程监理、建设项目节能评价资质和职业安全卫生评价资格。是交通行业唯一具有港口设施保安评估资质的机构。拥有一批国内外有知名度的专家，建立了博士后科研工作站。

B、交通部下属司

1、办公厅

机构职能：

1.组织协调部机关的政务工作；负责值班、文电运转、公文处理和印鉴、档案管理等工作；承担部机关与中国民用航空局、国家邮政局的日常工作联系。

2.承担部有关重大政策研究和部综合性报告、重要文件的起草和修改工作；组织起草全国交通运输工作会议文件。

3.组织拟订部工作规则、部机关工作制度、工作计划；承担重要事项的督查督办工作；组织“两会”代表、委员建议、议案和提案的办理及相关工作。

4.承担部机要、保密和密码管理工作。

5.负责部会议管理工作；承担全国交通运输工作会议、部务会议及其他重要会议和重大活动的组织工作；承办部领导公务活动安排和对外联络、接待工作。

6.承担部政务信息和政务公开工作，指导行业相关工作。

7.承担部信访工作，受理涉及交通运输的信访事项，指导、协调地方交通运输部门信访工作。

8.承担部机关财务管理和会计核算工作；承担部机关国有资产监督管理工作。

9.承办部领导交办的其他工作。

2、综合规划司

机构职能：

1.组织编制综合运输体系规划，承担涉及综合运输体系的规划协调工作；指导交通运输枢纽规划和城市公共交通整体规划、城乡客运及有关设施规划工作。

2.组织拟订公路、水路、民航等行业发展战略、规划；组织编制港口规划和行业信息化发展规划；拟订行业的规划、计划、统计的管理规章、制度和办法；承担相关规划的审批工作；负责港口岸线使用审批工作。

3.参与拟订国家物流业发展战略和规划，提出有关政策、标准并监督实施。

4.提出国家有关专项资金投资政策建议；提出公路、水路固定资产投资规模、方向和中央预算内投资、外资安排意见；组织拟订有关专项资金投资规模、方向和标准。

5.组织编制有关公路、水路及部属支持系统五年规划、计划，并监督实施；按国务院规定权限审批、核准国家规划内和计划规模内固定资产投资项目。

6.拟订交通运输行业区域和城乡统筹发展规划及相关政策；承担其他行业规划、城市总体规划等有关规划与交通规划的衔接和协调工作。

7.组织开展交通运输行业经济运行监测、分析工作，承担有关统计工作，发布有关信息；承担与民航、邮政有关统计工作的协调。

8.指导公路、水路行业环境保护工作，承担公路、水路规划及建设项目环境影响评价和水土保持的管理工作；提出有关土地利用的政策建议。

9.承担公路、水路基础设施建设利用外资有关前期管理工作；承担有关机电产品进口和国际招标管理工作。

10.承担国防动员有关工作。

11.配合部总规划师做好相关工作，并承办为总规划师服务的日常工作。

12.承办部领导交办的其他工作。

3、人事劳动局

机构职能：

1.拟订部机关和部属单位有关干部人事、机构编制、劳动保护和卫生监督等方面的制度、标准及公路、水路行业劳动工资政策,并监督实施。

2.承担部机关和部属单位公务员管理；承担部管领导班子的组织建设和思想作风建设工作；承担部管干部的考核、任免、调配、培训、监督、奖惩及后备干部管理工作。

3.指导公路、水路行业专业技术和技能人才队伍建设工作；指导部属单位人事管理工作；承担有关专业技术职务评审及管理、干部调配、军队转业干部安置、因公出国（境）人员审查和智力引进工作；承担公路和航海类专业高校毕业生就业指导工作。

4.承担部机关、部属单位机构编制管理和体制改革工作；承担部业务主管社会团体的管理工作。

5.承担部属单位劳动工资管理和公路、水路行业劳动工资统计工作；指导公路、水路行业有关劳动定员、劳动保护和对外劳务合作工作。

6.指导公路、水路行业爱国卫生和职业病防治有关工作；承担部机关有关医疗管理工作。

7.承办部领导交办的其他工作。

4、政策法规司

机构职能：

1.组织拟订公路、水路、民航和邮政法律、行政法规草案和规章，承担公路、水路、民航和邮政法律、行政法规草案和规章的审核及报请审议工作；承担部立法规划、计划的编制和立法组织协调工作。

2.组织开展交通运输行业有关宏观政策研究工作，提出相关政策建议；组织拟订法制建设、新闻宣传、精神文明建设有关规定，并监督实施。

3.承担部机关有关规范性文件的合法性审核工作。

4.指导交通运输行业法制工作；指导行业行政执法监督工作；会同有关司局指导行业行政执法队伍建设；承担部行政复议和行政应诉工作。

5.承担交通运输行业普法和法律、行政法规和重要规章的宣贯组织工作。

6.指导交通运输行业新闻宣传工作；负责部新闻发布、行业重大宣传活动的组织协调和舆情分析；承担部管报刊的监督管理。

7.指导交通运输行业精神文明建设，承担行业文明创建和全国文明单位、劳动模范和行业重大典型的推荐、评选表彰工作。

8.指导公路、水路行业有关体制改革工作；组织行业重大体制改革的调查研究和改革方案的拟订工作。

9.指导公路、水路行业节能减排工作；组织拟订节能减排政策、标准和规范，并监督实施。

10.承办部领导交办的其他工作。

5、公路局

机构职能：

1.拟订公路建设、养护、路政、运营的相关政策、制度和标准，起草公路建设、管理的法律、行政法规和规章草案，并监督实施。

2.承担公路建设市场监管工作；承担公路工程勘察设计、施工、养护等的市场管理工作，核准、审核从业单位资质。

3.提出公路建设规划、计划和国家重点公路建设项目立项审核工作的建议；提出公路安全保障工程、危桥改造、灾害防治、水毁抢修等工程安排建议，并监督实施。

4.承担国家重点公路工程设计审批、施工许可、实施监督和竣工验收工作；组织协调国家重点公路工程建设，指导、监督招标投标和工程管理工作；指导农村公路建设工作。

5.指导全国公路养护管理工作；组织协调干线公路抢修保通工作；承担公路标志标线管理工作；起草公路管理体制改革方案，并指导实施。

6.承担国家高速公路及重要干线路网运行监测和协调及公路出行信息服务工作；提出有关公路建设和管理信息化项目建议，并组织实施；拟订有关公路建设、路网运营管理应急预案，组织实施公路应急处置工作。

7.起草公路有关规费政策，提出有关收费政策建议，并监督实施；承担收费公路监督管理工作。

8.指导公路路政管理工作，承担路政执法队伍建设有关工作；组织开展超限运输车辆行驶公路管理等工作。

9.拟订公路工程标准、规范和定额，并监督实施；组织开展国内外公路工程技术交流与合作。

10.配合部总工程师做好相关工作，承办为总工程师服务的日常工作。

11.承办部领导交办的其他工作。

6、道路运输司

机构职能：

1.承担城乡道路运输市场监管工作，拟订相关政策、制度和标准，起草相关法律、行政法规和规章草案，并监督实施。

2.拟订城乡道路运输发展战略，提出城市公共交通整体规划、城乡客运及有关设施规划、计划和运输枢纽建设项目立项审核工作的建议；提出有关物流规划、政策和标准的建议，承担物流市场监管工作。

3.指导城市客运管理，承担公共汽车、城市地铁和轨道交通运营、出租汽车、汽车租赁等的指导工作。

4.承担运输枢纽、场站管理工作，参与交通运输枢纽、场站规划的编制工作，并监督实施。

5.承担运输线路和跨省客运管理工作，组织协调国家重点物资和紧急客货道路运输。

6.承担营运车辆、车辆维修、营运车辆综合性能检测、机动车驾驶员培训机构和驾驶员培训管理的工作。

7.承担国际道路运输管理工作，承担政府间双边汽车运输协定的拟订和谈判工作，参与政府间多边汽车运输协定的有关工作，并监督实施；承担外商投资道路运输业立项审批工作。

8.指导运政管理；起草城乡道路运输管理体制改革方案，并指导实施；提出有关价格政策建议；提出有关道路运输信息化项目建议并组织实施。

9.拟订道路运输安全生产政策和应急预案，组织协调应急处置工作，指导道路运输企业安全生产监督管理工作。

10.承办部领导交办的其他工作。

7、科技司

机构职能：

1.组织拟订公路、水路行业科技、教育和信息化政策；拟订公路、水路行业科技和教育发展规划，并监督实施。

2.承担标准化管理有关工作；负责公路、水路有关国家标准、行业标准的相关管理工作；负责民航国家标准的相关管理工作；承担涉及综合运输体系的标准协调工作。

3.指导公路、水路行业科技创新体系建设；组织协调公路、水路有关国家级、部级科技项目研究；组织拟订有关部级科技项目计划并组织实施，指导行业科技成果转化和推广应用工作。

4.承担公路、水路行业产品质量和计量管理工作。

5.指导公路、水路行业信息化管理工作；负责部机关信息化工作。

6.指导公路、水路行业有关学科专业建设、职业教育和培训工作。

7.承办部领导交办的其他工作。

（注：另外还有水运局、安全监督司、国际合作司、机关党委、搜救中心、机关服务局、财务司、公安局、离退休干部局、纪检组监察局等10个部门）

第四篇：2010湖北省直属事业单位公开招聘工作人员公告

2010湖北省直属事业单位公开招聘工作人员公告

根据国家人事部《事业单位公开招聘人员暂行规定》（人事部令第6号）和《湖北省事业单位公开招聘工作人员暂行规定》（鄂人〔2003〕16号），为认真落实事业单位公开招聘工作人员制度，规范和完善招聘考试工作，保证新进人员素质，根据事业单位编制、岗位空缺情况及工作需要，按照国家和省里有关规定，省人力资源和社会保障厅将组织省直部分事业单位，面向社会公开招聘980名工作人员。现将招聘有关事宜公告如下：

一、招考对象和报考条件

（一）招考对象

普通高等院校毕业生及符合岗位要求的人员。

（二）报考条件

1、具有中华人民共和国国籍；

2、遵纪守法，品行端正；

3、具备岗位所需专业知识和业务能力；

4、适应岗位要求的身体条件；

5、具备岗位所需要的其它条件。

二、招聘单位、岗位及资格条件 见附表。

三、报名形式及要求

1、报名时间与方式 报名时间：2010年5月24日8：00至5月31日24：00。报名方式：本次招聘考试的报名、缴费和打印准考证均通过网络进行，网址是湖北人事考试网（www.xiexiebang.com）。

2、报名要求及缴费

报考人员可在2010年5月24日8：00至5月31日24：00期间登录湖北人事考试网（www.xiexiebang.com），提交报考申请报名和缴费。报名时，报考人员应仔细阅读招聘简章和诚信承诺书，如实填写有关信息。如报名资格条件不符合岗位要求的或填写信息错误以及弄虚作假的考生在面试资格审查时取消面试考试资格。由此产生的后果由考生本人负责。

报考人员只能选择一个部门或单位中的一个职位进行报名，不能用新、旧两个身份证同时报名，报名与考试时使用的身份证必须一致。报考所需的材料可从湖北人事考试网（www.xiexiebang.com）下载、打印。

报考人员在提出报考申请后，系统会自动生成一个报名序号，这个序号是报考人员下载打印准考证和成绩查询等事项的重要依据和关键信息，请务必牢记。

网上报名时，报考人员应上传本人近期免冠电子照片（近期免冠正面证件照，jpg格式，宽度1－2厘米，高度2－3厘米，大小20KB以下），并按规定（湖北省物价局、湖北省财政厅颁布的鄂价费字〔2007〕18号文件）网上缴纳有关费用。报名考试费用每门50元,参加两门笔试考试人员考试费用共100元；参加一门笔试考试人员（《综合应用能力测试》笔试考试）考试费用为50元。

享受减免有关考务费用的农村特困大学生和城市低保人员，先在湖北人事考试网（www.xiexiebang.com）上报名并缴费。通过缴费的农村特困大学生，须持其家庭所在地的县（市、区）扶贫办（部门）出具的特困证明和特困家庭基本情况档案卡（复印件）；享受国家最低生活保障金的城镇家庭的报考人员，须持其家庭所在地的县（市、区）民政部门出具的享受最低生活保障的证明和低保证（复印件），连同网上下载打印的缴费通知单于笔试当天每门考试科目结束时现场退报名费。

3、准考证发放时间

报名成功后，报考人员请于2010年6月7日至月12日(9:00-16:00)期间,登录湖北人事考试网（www.xiexiebang.com）下载并打印准考证。打印中遇到问题请登录以上网站查询或与湖北省人事考试院联系解决，联系电话：027-87710491。

四、笔试科目、时间和地点

（一）笔试科目及形式

1、报考专业技术岗位和管理岗位人员考试内容为《综合应用能力测试》和《专业与管理人员基本素质测试》；报考工勤岗位人员考试内容为《综合应用能力测试》和《工勤人员基本素质测试》两科。所有报考人员均参加《综合应用能力测试》笔试考试。

2、报名考试形式为两门笔试考试（上午和下午都要参加考试）的人员，上午考试内容为《综合应用能力测试》；下午考试内容为《专业与管理人员基本素质测试》或《工勤人员基本素质测试》。报名考试形式为一门考试者，不参加下午《专业与管理人员基本素质测试》，只参加上午《综合应用能力测试》考试。

本次考试不指定考试辅导用书，也不委托任何机构举办考试辅导培训班。

3、招聘单位根据岗位需要在面试前另外增加专业知识或操作考试的，由招聘单位组织考试，具体办法由招聘单位通知考生。

（二）笔试时间、地点

1、笔试时间为：

2010年6月14日上午 09:00～11:00《综合应用能力测试》； 下午14:00～15:30《专业与管理人员基本素质测试》或《工勤人员基本素质测试》。

2、考试地点详见准考证。

五、笔试成绩查询方式

笔试结束后，由省人社厅统一组织阅卷评分并划定笔试合格线，请考生于2010年6月下旬通过湖北人事考试网（网址：www.xiexiebang.com）查询个人的笔试成绩。

六、总成绩计算

1、总成绩按笔试成绩（《综合应用能力测试》为20%；《专业与管理人员基本素质测试》或《工勤人员基本素质测试》为30%）50%，面试成绩50%（增加专业科目考试或操作考试的面试成绩占30%，专业科目考试或操作考试成绩占20%）计算。不参加《专业与管理人员基本素质测试》只参加《综合应用能力测试》的考试人员，其面试成绩为总成绩（《综合应用能力测试》考试成绩只作为参考）。

2、按照《关于组织开展高校毕业生到农村基层从事“三支一扶”工作的实施意见》（鄂人〔2006〕16号）文件规定，“三支一扶”高校毕业生服务期满考核合格的，报考事业单位的人员在笔试考试《综合应用能力测试》成绩上增加5分，并计入《综合应用能力测试》成绩折算。

七、资格复审、面试、考核、体检

各招聘单位或主管部门根据人社厅下达的笔试成绩排名，按1：3的比例确定的面试人员，进行资格复核审查。对不符合岗位资格条件的人员取消面试资格。所缺人数按笔试排名顺序依次递补。

面试工作按《湖北省省直事业单位公开招聘工作人员面试工作意见》（鄂人〔2003〕27号）文件执行。

根据省人社厅研究确定的笔试合格分数线，各招考单位在笔试合格人员中，按照笔试总成绩从高到低的顺序，按招聘计划1：3的比例确定参加面试的人选。原则上报考人员不足1：3比例的岗位取消岗位计划。

考核、体检，按考生笔试和面试总成绩，根据招考岗位从高分到低分按招聘计划数1：1的比例确定人选。体检标准按公务员体检标准执行。

体检标准按公务员体检标准执行。如有另外增加行业体检者按行业体检标准执行。

面试、考核、体检由招聘单位或主管部门组织，具体时间由招聘单位通知考生。

八、聘用备案

各招考单位根据岗位要求，经主管部门审定并在一定场所进行公示后，主管部门一并将备案报告、拟聘用人员名单、参加面试人员总成绩排名、考核、体检表报省人社厅备案。

九、签订聘用合同、办理人事代理

对通过这次事业单位公开招聘的新进人员，一律签订聘用合同，实行岗位管理，并按国家和省里的有关规定办理社会保险和人事代理。

附：

1、《2010年湖北省直属事业单位公开招聘工作人员岗位表》

2、《2010年湖北省直属事业单位公开招聘工作人员考试大纲》

湖北省人力资源和社会保障厅 二〇一〇年五月二十一日

第五篇：2018年昆明市直属事业单位招聘考试公告

2018年昆明市直属事业单位招聘考试公告

根据《事业单位人事管理条例》、《云南省事业单位公开招聘工作人员办法》、《昆明市事业单位公开招聘人员办法（试行）》等文件精神和要求，现将昆明市教育局直属学校（单位）2018年招聘工作人员有关事项公告如下：——来自育萃教师招考

一、招聘单位、岗位、人数、专业及资格条件

（一）应聘人员需具备的基本条件

1.具有中华人民共和国国籍，遵守宪法和法律； 2.具有良好的品行；

3.具有招聘岗位所需的教师资格证或职业(执业)资格证； 4.具备适应岗位要求的身体条件； 5.具备岗位所需要的其他条件。

受到党纪、政纪处分期限未满或者正在接受纪律审查的人员，受到刑事处罚期限未满或者正在接受司法调查尚未做出结论的人员，均不得参加应聘。

（二）招聘岗位及条件：详见《2018年昆明市教育局直属学校（单位）招聘岗位汇总表》（附件1）

（三）各招聘单位简介详见附件2。

二、招聘范围、对象

面向社会公开招聘符合上述条件的人员。事业单位在编在职人员不在本次公开招聘范围内。

三、报名及注意事项

本次公开招聘采用网上报名的方式进行。

（一）网上报名

报名时间：2018年5月2日9：00—5月6日17：00。

报名网址：应聘人员在报名时间内登陆昆明教育人才网点击“昆明市教师招考管理系统”进行注册报名（操作说明详见附件3，建议使用“火狐（chrome）浏览器”进行注册登陆）。

（二）网络报名要求

1.每人只能报考本次直属学校（单位）公开招聘中的一个岗位，网报时，请如实填报，如信息有误，责任由考生本人承担。2.报名和考试使用的身份证必须一致。

3.已取得教师资格证的，须如实填写教师资格证编号；已通过教师资格考试，尚未取得教师资格证的，报名时可填写教育部考试中心颁发的“中小学和幼儿园教师资格考试合格证明”编号。

4.专业目录参照《云南省2018公务员录用考试专业指导目录》（附件4），具体岗位条件要求详见招聘计划汇总表。

5.报名资格审核结果分为“审核通过”、“不符合条件”、“审核不通过”三种，请报考人员在提交报名信息24小时后，再次登陆报名系统查看自己的审核状态，只有报名信息显示为“审核通过”的状态时方为报名成功，审核通过后，不能修改报考岗位和个人信息。6.考生报名审核状态为“不符合条件”的，在报名期间内，考生可重新完善信息或重新选岗报名。

7.考生报名审核状态为“审核不通过”的，代表考生不符合本次招聘计划（或公告），此时考生将不能重新报考本次招聘的其它岗位。

8.2018年毕业生所填专业名称须与将取得的毕业证书上专业名称一致。9.报名咨询电话详见附件2。

四、招聘计划及开考比例

每个招聘岗位人数与通过网络系统资格初审的报名人数达到1：3（含1：3）以上比例方可开考，未达到1：3开考比例的相应递减招聘人数或取消该招聘岗位。招聘紧缺专业岗位工作人员未达到1:3的，经市教育局同意报市人社局批准后可放宽开考比例。

五、考试的方法、科目、范围和时间地点 考试采取笔试和面试的方式进行。

（一）笔试 1.笔试内容

专业基础知识、时事政治和教育法律法规，以专业基础知识为主。2.准考证

应聘人员请于2018年5月15日9：00—5月18日24：00前登陆“昆明市教师招考管理系统”打印准考证。3.笔试安排

时间：2018年5月19日（星期六），上午9：00－11：00； 地点：详见准考证。考试方式：单人单座，闭卷。

（二）面试 1.现场资格复审

（1）考生资格复审由各招聘学校（单位）负责。笔试结束后，由各招聘学校（单位）分岗位按笔试成绩从高到低，以1：3的比例确定进入面试资格复审的人员，因特殊情况出现低于1:3比例或末位成绩相同的均进入资格复审。

（2）审查出资格不符的即取消面试资格。因资格审查不合格或自动放弃产生空缺名额，各招聘学校（单位）可从报考本学校（单位）岗位人员中按笔试成绩从高到低依次递补。（3）资格复审程序、时间、地点和所需材料另行通知，请考生在笔试成绩公示后关注昆明教育人才网。

2.按照资格复审结果确定面试人员，因特殊情况出现低于1:3比例或等额进入面试的，可正常进行面试。

3.面试时间、地点等相关事宜，由各招聘学校（单位）另行通知。

（三）参加考试时注意事项

考生须携带本人有效身份证、准考证原件方可参加考试。

（四）考试成绩的计算方法、合格分数线、考察人选的确定

1.笔试卷面总分100分，占考试综合成绩的40%；笔试成绩将在昆明市人力资源和社会保障网、昆明教育人才网公示5个工作日。2.面试总分100分，占考试综合成绩的60%。

3.考试综合成绩按百分制计算，考试综合成绩=笔试成绩×40%+面试成绩×60%，综合成绩合格分数线为60分，低于合格分数线不得进入招聘下一环节。考试综合成绩将在昆明市人力资源和社会保障网、昆明教育人才网公示5个工作日。当综合成绩排名并列时，面试成绩高者确定为考察和体检人选，若笔试面试成绩均并列，须加试面试。

4.笔试成绩公示期内，考生可申请查分。考生查分统一到昆明市人才服务中心教育分中心（青云街25号）申请、登记。联系人：张老师，电话。

六、考察、体检

（一）经公示无异议的，依据考试成绩，在合格分数线上从高分到低分按岗位拟招聘人数1：1的比例确定参加考察和体检人选。

（二）考察及体检由各招聘学校（单位）组织实施。对通过考试的应聘人员，用人单位应组织对其思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行考察。按照考试和考察结果等额确定参加体检人员，安排到县级以上具有体检资质的医院进行体检。体检标准参照《公务员录用体检通用标准（试行）》及相关行业规定执行。

（三）在考察或体检中不合格的人员，由各招聘学校（单位）取消其拟聘用资格，并书面告知理由。因此产生的空缺可从本岗位在合格分数线上的应聘人员中由高分到低分依次递补。

七、聘用

（一）根据考察、体检情况确定拟聘人员，在本单位及昆明市人力资源和社会保障网、昆明教育人才网公示7个工作日。

（二）公示无异议的，按照有关规定与受聘人员签订聘用合同。

八、招聘纪律

（一）招聘工作做到信息公开、过程公开、结果公开，接受人大代表、政协委员、纪委、监察部门、新闻媒体和社会监督。市教育局、市纪委派驻市教育局纪检组、市人社局负责受理群众的举报，并按管理权限及时处理。

（二）事业单位公开招聘人员实行回避制度。

凡与招聘单位负责人有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系或者近姻亲关系的应聘人员，不得应聘该单位秘书、人事、财务、纪律检查岗位，以及与聘用单位负责人有直接上下级关系的岗位。

聘用单位负责人和招聘工作人员在办理招聘事项时，涉及与本人有上述亲属关系或者其他可能影响招聘公正的，应当回避。

（三）严格公开招聘纪律，对违规情况，按《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》处理。

九、其他事项

（一）有下列情形之一的，视为自动放弃，各招聘单位可在本岗位达到考察、体检条件的应聘人员中从高分到低分依次进行递补: 1.拟聘人员自愿放弃聘用的（提交本人亲笔签名的书面情况说明）。2.公示期满10个工作日内，联系不上拟聘人员本人的。

（二）未尽事宜按照《云南省事业单位公开招聘工作人员办法》（云人社发〔2016〕182号）、《昆明市事业单位公开招聘人员办法（试行）》（昆政办〔2008〕80号）文件及相关规定执行。

（三）招聘公告由昆明市教育局和各具体招聘单位负责解释。

十、监督

昆明市教育局组织人事处 市纪委驻市教育局纪检组 昆明市人力资源和社会保障局