一工区运输大巷掘进施工方案

第一篇：一工区运输大巷掘进施工方案

鹤峰县桃山煤业有限公司

二0一一年五月份一工区运输大巷掘进施工方案

班组长：

一、工程名称： 运输大巷掘进

二、工程任务：每月100米（按每月28天计，28天内特殊原因耽误的按班次减任务）

三、工程内容：十五石门沿顶板顺走向里掘进

1.规格：

巷道高2.6m、宽2.4m、自然供高0.6m、净断面6.06m²（巷道右侧从高

度1.6m垂直计算宽度），水沟沟深0.4m、宽0.4m，轨道坡度不超过4‰。

2.工程价格：

实行全奖全赔。完成90以下每米按560.00元计价，完成90m——100m为每米580.00元，完成100m——110m为每米600.00元，完成110 m以上超出部分每米620.00元。

以上价格含（三材、炮工工资、钻杆、钻头、风袋、铁丝、风水管（工作面用）、放炮器、放炮线及钻机维修）

3.工程质量：

巷道两帮的松石必须敲干净，严禁超挖、欠挖（10公分），保证工程的质量，必须严格按公司技术要求及规格进行施工，控制好方位及坡度，全岩巷上方呈圆弧形，风袋按矿规定管理，风袋吊挂整齐、不漏风，风距不超过5米。四：安全管理：

每班上班前必须认真开好班前会，由值班矿长带班下井，施工人员必须严格按照《操作规程》及《施工方案》进行施工，严格执行“敲帮问顶”制度，加强掘进工作面通风管理，禁止空顶作业，严禁瓦斯超限作业，停风后必须立即撤出人员，禁止进入盲巷、无风区和采空区，安全员必须不断巡回检查安全情况和检查瓦斯浓度，发现隐患及时整改，放炮员必须严格按照“爆破物资管理办法”管理好“三材”，并做好使用记录，做到账物相符，爆破时要搞好“三人连锁”放炮制度，严禁串岗作业，严禁“三违”班组长要做到“六个三”即“三勤”勤动脑、勤汇报、勤沟通。“三细”心细、安排工作细、抓工程质量细、“三到位”布置工作到位、检查工作到位。隐患处理到位、“三不少”班前检查不能少、班中排查不能少、班后复查不能少，“三必谈”发现情绪不正常的人必谈、对受到批评的人必谈、每月必须召开一次谈心会，“三提高”提高安全意识、提高岗位技能、提高团队疑聚力和战斗力，全体员工要做本质安全人，上本质安全岗，为了家庭幸福，为了企业发展，珍爱生命，安全为天绝不违章。杜绝“三违”现象发生。确保安全生产持续稳定。

施工人员签名：

2011-4-22

第二篇：2013掘进一工区工作总结

水城县勺米弘财煤矿

2013掘进一工区工作总结

2013年12月10日

2013掘进一工区工作总结

掘进一工区于今年三月初经过矿领导临时调整仓促成立的，成立之初面临着许多困难和挑战；一是人员思想不稳定，因为原来都在掘进队工作，突然换了区队换了管理模式和管理人员有些职工不适应，思想上临时改变不了。二是人员素质不高，业务技能不精通大多数都是新工人，缺少维护人员，设备维修不到位。三是管理机制不健全等等被动因素，现就2013年的工作进行如下总结:

一、井下掘进巷道工程完成的工作量

1、掘进进尺情况

（1）2013年3月份完成进尺395.9米，其中煤巷进尺301.8米，半煤巷94.1米，修复进尺341米。

（2）2013年4月份完成进尺509.3米，其中煤巷进尺258.3米，半煤巷250.8米，修复进尺364米。

（3）2013年5月份完成进尺418.3米，其中煤巷进尺290.1米，半煤巷128.2米，修复进尺650.2米。

（4）2013年6月份完成进尺442米，其中煤巷进尺302.3米，半煤巷139.7米，修复进尺341米。

（5）2013年7月份完成进尺376.5米，其中煤巷进尺287.6米，半煤巷88.9米，修复进尺487.4米。

（6）2013年8月份完成进尺279.5米，其中煤巷进尺213.9米，半煤巷65.6米，修复进尺387.2米。

（7）2013年9月份完成进尺300.1米，其中煤巷进尺164.5米，半煤巷135.6米，修复进尺179.9米。

（8）2013年10月份完成进尺267.3米，其中煤巷进尺162.8米，半煤巷104.5米，修复进尺99.8米。

（9）2013年11月份完成进尺321.4米，其中煤巷进尺247.3米，半煤巷74.1米，修复进尺402.5米。

2013年3月至11月累计掘进进尺3040.3米。

2、巷道修复情况

由于巷道压力大，进行许多巷道的修复，截至2013年11月份累计修复巷道3253米。

3、在1101补回风巷、1182运输巷、1182回风巷掘进期间遇老巷多，采用U型棚进行支护。

4、各掘进巷道累计接风、水管7608.4米，对井下各个车场的卫生进行清理。在雨季来临期间对井下各条巷道的水沟进行清理，累计挖水沟2421米。

5、完成了井下各掘进巷道运输设备的运输和安装工作，对地面的溜子设备、耙装机进行检修，在综采面的安装期间完善运输支架的运输线路，对完成采面的运输设备路线，累计铺道1090米。井下运输线路的轨道跳道时，我队及时进行处理，让井下运输路线随时都保持畅通，不影响矿井的正常生产。

6、我队还参加1181、1101采煤工作面的安装工作和1181综采面设备的回收工作，为综采工作面出煤做准备工作。根据矿上的需求协助机电工

区和综采工区完成相关的工作。每月参加掘进工作面进尺验收工作，各掘进工作面的工程质量都达到要求。

7、在掘进工作面遇到特殊地质构造时，及时汇报矿调度，配合技术科及地测科的工作，并按照措施，及时进行加强支护，避免留下安全隐患；在进一年的工作中我队杜绝重工伤以上的事故发生，实现了安全生产的目的，在掘进的过程中，我队加强了顶板现场管理，施工过程坚持敲帮问顶，掘进工作面顶板下沉、顶板淋水、顶板破碎地段及三岔门、四岔口区域采取了补强支护措施。强化了掘进迎头施工工程质量，严格按规程措施施工，规范质量监督管理，严把支护质量关。根据公司的相关规定及指示，放炮后及时进行临时支护（前探梁支护）加强巷道顶板管理，严格按规定使用前探梁。

8、我工区协助矿完成了2013年11月27日矿安全生产条件确认和2013年12月7日矿井质量标准化验收工作。

二、工作中的亮点

1、在生产之初，工区调动了一切利于生产的可能因素，制定生产激励制度，完善工资分配，打破以前吃大锅饭的被动局面，使职工充分认识到多劳多得的必要性。

2、在出勤方面，工区对无故旷工的职工进行罚款，每月月底由区长统计罚款的金额，将罚款奖励给出勤多的人员，保证了我工区的职工出勤。

3、虽然我工区大部分职工都是新工人，但经过工区管理人员的培训和指导，使今年的工作任务超额完成。

4、在掘进工程中1101补运输巷、1291切眼的工程质量得到了公司和

矿领导的表扬。

三、工作中存在的问题

1、掘进队大部分职工来自当地农民文化程度低，整体素质偏低，管理上存在问题，导致职工流动性大；不少职工还存在违章的现象，部分区队管理人员责任心不强，对工作的态度不认真，职工工作效率不高，有个别职工还存在上“花班’。

2、掘进队内部管理制度还不够完善，没有针对性的管理制度，对材料管理的工作还不到位，存在浪费材料，没有节约材料的思想。

四、工作总结

1、在2013年的时间里，我队超额完成了公司给我矿下达的任务，在过去的一年里，让我们知道在工作中还存在不足的地方，特别是职工的安全培训教育，提高职工的素质，让违章事件不再发生；我们会认真总结以前工作的不足，对以前出现的问题加以解决，在工作上加强对安全生产方面的实施，到年底实现零事故、零工伤。

2、加强工程质量的管理力度，实行奖罚制度，严格执行“一工程，一措施”，在今后的工作中应加强管理人员和职工的管理制度，对存在不足的地方及时改进。

3、加强材料管理，对可循环利用的材料加强管理，严格执行以旧换新制度，对浪费材料的班组严格执行罚款制度。

4、在下一年的工作中狠抓井下的文明卫生和材料管理、提高施工素质，做到在哪生产，就在哪清理。

第三篇：掘进一工区8月工作总结

掘进一工区8月工作总结

八月份我区主要在E04瓦斯底抽巷进行掘进工作，共计完成进尺75m，钉道50m，完成了联络斜巷下车场闭合铺轨。同时完成了+1190m回风石门掘进的前期准备工作。八月份我区无事故，无受伤，无违章，隐患一条（轨道上上山下车场挡车门未及时关闭）八月份实现了安全生产。现将八月份具体工作汇报如下：

一、生产方面：

八月共计出勤785人次，完成生产进尺75m，钉道50m，+1190回风石门风、水管路及电缆延接到位，安设耙装机一台，局部风机一台，+1100m运输大巷挖沉淀池一个。表面虽超额完成了矿下达的生产任务，但劳动效率较低，工效较低，工效仅为0.095m每工，生产上的窝工现象较严重。

二、安全方面:

八月份我区虽然实现了安全生产，但安全生产的形式不容乐观，发生了一人次的违章，即绞车上提矿车时下把钩未及时关闭挡车门。这次违章让区队认识到工区现目前的管理还有很多不足。虽然每天在班前会上都有强调安全，但执行和落实过程中，没有进行监督执行和跟踪复查，埋下的事故隐患苗头较多，职工操作行为及不规范。区队必须加强安全管理责任制的学习，特别是特殊工种的安全管理学习，并每月进行一次的安全知识培训学习。在职工队伍中塑造人人懂安全，人人重安全，人人抓安全的安全氛围，将事故隐患消灭在源头，从而保证安全生产。

三、职工队伍建设及稳定方面：

八月份我区各班出勤较为稳定，平均每班出勤人数在13人，以较为稳定的出勤保证了现场的安全生产。同时在矿领导和相关部室的大力支持下，职工队伍逐渐壮大，为下一步分头作业奠定了基础。存在的主要问题，掘进工区员工来自五湖四海，各有各的经验，很多操作习惯不同，工作中，相互埋怨，相互推诿扯皮的现象尤为突出。

四、针对以上问题下一步解决措施：

生产方面，进一步学习和落实矿相关文件精神，抓好新进员工师带徒工作“传、帮、带”必须落到实处，同时制定严格的考核机制，实行优胜劣汰机制，对于考核期满，考核不合格的一律淘汰。强化队长、班长、副班长的现场履职情况考核，强化责任制的落实。狠抓现场安全、生产、工序及质量的管理，落实队长、班长就是现场安全生产以及质量的第一责任人。狠抓现场劳动组织和劳动纪律的管理，减少不必要的窝工现象，杜绝出工不出力的行为。每月由各班选出当月的安全生产积极分子一名，安全生产危险分子一名，并根据实际情况进行奖励和处罚。安全方面，抓好职工素质教育和劳动操作技能的培训，对三违行为采取举报奖励机制，对三违人员进行加倍处罚，对举报有功人员进行奖励，从一开始就要杀住歪风邪气。根据现目前工区实际情况，制定现场操作规范和管理办法，加强队伍凝聚力的建设。同时大胆启用有能力的年轻职工，特别是有能力的技校生，促使他们发挥出在校学习的专业知识，结合实际提高自身的业务水平和管理能

力，为今后职工队伍整体素质的提升奠定基础。

9月工作计划

1、根据基建生产部下发的9月份井巷工程作业计划，掘进工区将完成E04底抽巷掘进施工80m，+1190m回风石门30m。

2、完善工区的制度，加强特殊工种的培训，使他们做到理论和实践相结合，提高他们的业务素质。

3、完善掘进二队的组建工作，并制定出符合现场实际的相关规章制度，尽早实现掘进二队正规运营。

4、E04瓦斯底抽巷的掘进必须结合抽采队钻探资料进行，加强现场资料的收集，严禁超过允掘绝距离。

5、9月将进行+1190m回风石门的施工，现场一通三防安全管理是重点。必须加强现场风筒和瓦斯探头及放炮环节的管理。放炮吹散炮烟的时间必须达到规程规定时间，严格执行“三人连锁”放炮制度，断电、撤人、布岗工作必须到位全程由班长亲自操作。

掘进一工区

2012年8月25日

第四篇：掘进工区岗位职责

掘进工区主任 岗位职责

掘进工区主任对现场副经理、总工、副总工负责，指挥、指导、协调、监督司机、调度、安全员及各组组长（锚杆支护组、喷锚组、轨道铺设组、风水电延伸组、连续皮带支架安装组、连续皮带巡查维护组）的掘进施工。

1．按照既定隧道施组方案，具体实施TBM隧道施工作业，任务、责任分工明确，确保关联部门和关键节点的联络畅通和信息沟通机制，把握现场动态，预前组织安排，合理调配施工力量，保证各施工工序衔接紧密、协调、高效、连续并行作业，最大限度提高TBM作业工时利用率。

2．检查各施工工序作业效率和质量，发现和指出问题，并改进工作。对系统和各种设备进行必要的巡查，确保设备的正常运行状态，及时组织消除出现的各种故障和问题，确保施工期间各组辖区设备日常维护和局部修理，杜绝拚设备、拚消耗。

3．遇到重大施工和设备技术问题，按预定方案组织采取应急保护处理措施后，及时通报现场副经理、总工程师或副总工程师（施工技术、测量、质量对口总工，TBM设备技术、状态监控归口副总工），在总工、副总工组织相关人员研究确定最终处理方案后，掘进工区主任负责组织方案实施。在出现重大设备故障、塌方和大涌水等重大地质问题、硫化皮带、或其它停机时间较长时段，应听从现场副经理的统一安排，可调整作业时间计划，围绕重点合理安排施工、清理和配合维修。

4．对现场施工技术问题、设备问题、应急工具、材料和备件需求，应现场文字记录汇总，当天及时向总工、副总工和设备部报告。

5．做好两掘进工班间的交接工作，保证两掘进工班按统一方案和规格连续作业，消除危岩、残存混凝土、清理等遗留问题，达不到规定要求不得交接，按期、按质、按量完成当班期内施工任务，不拖延、不推诿。

6．了解和掌握材料供应等准备工作情况，与综合工区主任做好沟通和协调工作，以便洞外作业准备和供应及时，为加快洞内施工作业创造条件。

7．与维护工区主任做好沟通、协调和交接工作，向维护工班通报设备的运行状态和潜在的设备问题。

8．组织做好各类施工记录和值班日志，填报好下发的各种表格，按时上报各种材料和报告。

8．激励员工钻研业务，开展岗位练兵，改进工艺和工作方法，鼓励技术创新和节约资源，可酌情上报重奖。

9．具有员工任免和薪酬水平考核、推荐、评议权，检查、督促、考核各工序员工在岗情况和工作质量，狠抓员工工作作风和劳动纪律，严格审批程序和请销假制度，赏罚分明。

10．抓好文明施工工作，关注员工身体健康和施工安全。

TBM司机 岗位职责

1．熟练掌握启动准备、启动、掘进、停机、换步和调向等操作程序，熟练掌握操作规程手册，正确操作机器进行掘进作业。

2．能够根据机器状态、出渣情况、地质勘察资料和地质工程师的指示，预判前方岩石情况，并根据不同地质条件，合理进行掘进参数匹配，使TBM安全、高效、快速掘进作业。

3．全神贯注操作，不得聊天分心，杜绝误操作，密切注意各个系统的设备状态，及时避免事故发生。

4．操作室作为通信联络中心，TBM司机要通过通讯系统，负责对各工序作业组之间信息的上传下达。

5．按要求做好掘进机“数据采集记录系统”的数据采集记录，配合做好记录存储数据的洞外导出。

6．按照规定要求的记录报表，做好值班记录和设备异常记录，及时汇总上报。

7．保护好操作室内的各种设备、掘进操作系统及激光导向系统，及时制止无关人员的进入和操作，配合测量工程师维护和调整激光导向系统。

8．学习掌握TBM构造、原理、各类管（线）路布置，熟悉电气、PLC与机电液之间的逻辑关系，了解监测、地质、测量、通讯相关知识，协助分析和排除TBM出现的机械、液压、电气和控制系统故障。

9、停机时间较长的空隙，负责司机室周围，包括下部走台、栏杆的外观清理。

施工调度 岗位职责

1．服从工区主任领导，负责TBM施工期间TBM所有工序的协调和调度指挥。2．工区主任临时有要事不在位时，施工调度代行主任职责。

3．具体落实工区主任下达的施工指令。施工期间应汇集各方信息，掌控各工序的施工进展和工程难点，根据各工序通报的材料需求保证洞内物资供应，搞好施工现场各工序之间、内外之间协调工作。配合工区主任做好施工进度控制、施工顺序安排及各项施工内业管理等工作。及时调配人员、设备、工具和材料，实现资源的优化重组，努力提高施工效率。

4．施工期间必须始终保持与TBM各施工岗位及时的通讯联系，并做好各工序之间的沟通工作，传达指令及时、准确、畅通、有效（通报进料情况，通知及时卸货）。

5．工作期间指挥调度得当，精神高度集中，应具备高度责任心，头脑反应敏捷、眼尖、手勤、腿快，当班时不能擅自脱岗、班前不得饮酒。

6．负责汇总各种施工统计记录表格（材料消耗、运转记录、维修保养执行情况、换油记录和故障统计等），督促相关人员做好值班日志，及时上报。

7．应熟悉施工人员的秉性、能力和擅长，合理分工和调配，扬长避短，最大限度发挥作用。

安全员 岗位职责

1．在安全部长和工区主任领导下，全面负责所驻工区的环境及职业健康安全等日常管理的具体工作，认真贯彻落实经理部及其上级单位下发的环境及职业健康安全的制度、标准和文件。

2．深入班组，负责对员工进行安全教育和制度、规程的讲解，协助工区主任做好施工场区入场安全教育，督促、检查主任对班组的安全教育效果。

3．协助工区主任负责工区职业健康安全的动态管理，深入施工现场检查危险点控制措施的落实、安全用具的使用、保管以及各项安全措施、防护装置的劳保用品的运行和使用情况，为工区主任和安全部及时提供真实、准确的安全信息。

4．参加安全生产大检查，积极配合安全部巡检和抽查。根据安全部下达的《安全生产、文明施工检查整改指令》的要求，协助工区主任制定具体的隐患整改计划，并监督、检查组长的整改落实情况。按规定及时将隐患整改结果以文字形式报给安全部。

5．每日对施工现场进行安全巡检、抽检和日检，及时制止并严厉查处“三违”行为。重点监控坍塌、破碎围岩阶段的支护安全、掘进机消防、电气、机械、液压等高压、移动设备对施工人员可能造成的安全隐患，发现问题按“三定制度”立即解决。对于不能立即排除的安全隐患，必须采取临时防护措施，及时上报工区主任和安全部长，同时做好记录。

6．施工场区关键作业区、关键设备和危险部位必须布置并定期更新醒目警示标志，不定期地进行检查。

7．每月22日必须将所驻工区当月的工伤事故统计汇总，并按《月份工伤事故报表》要求，及时、完整的报到安全部。

8．每周一次以书面形式向安全部长汇报所驻工区的安全生产情况。9．监督事故预防措施的落实，工地发生事故应及时上报，配合事故调查，并针对事故原因展开职工教育。

10．协助安全部长制定紧急事故处理预案，积极协助工区领导做好抢救和保护现场等工作。

11．完成部长及工区主任交办的有关安全卫生、环境等相关工作，负责检查验收劳动保护用品产品质量是否符合“四证二书“标准要求。

掘进机 电工岗位职责

1、接收组长领导，完成以下施工任务

洞内掘进机各供（含应急发电机）、用电设备和线路（传感器线路、通讯、PLC控制和数据采集传输）、临时用电的运行管理、状态检查（主参数测试和记录分析）和日常维修保养、安全监护，出现故障准确判断，迅速排除。

严格按照掘进机电气维护的规定，定期负责分管电气设施（配电柜、插座、变压器等）的维护和电气线路的绝缘测试工作。

电气、通讯、信号线路延伸；进排水管、风管延伸；指定区段的环境清理。

2、涉及设备异常和机械故障等重大事项，应及时汇报相关领导并相机处置。

由于掘进机电气输入采用20KV高压，因此电工必须严格遵守安全操作规则。掘进机安全注意事项：

1）使用额定电流的原件保险丝，出现问题立即关机。

2）在设备上进行保养工作，若有指定要求，应进行电气绝缘。首先检查被绝缘的装置有无电压，然后短路接地，同时绝缘邻近带电部件。

3）设备上电气装置应定期检查，发现连接松脱和烧焦电缆等缺陷时应立即修复。4）如果有些部件需要带电工作，紧急情况时要请求第二人启动应急停机装置或启动主断路器，用红色或白色的安全警告标志保护作业区域，并使用绝缘工具。5）在高压元件上工作时，绝缘后将输电线接地，将元件短路（例如电容器等，用接地棒短路元件）。

锚杆拱架支护作业组 岗位责任

由组长协调所辖范围的各项作业安排，带领全组成员合理高效作业。主要职责如下：

1．负责完成前部支护区的岩石支护作业，主要包括锚杆作业、钢筋网安装、钢拱架安装、坍塌地段的临时支护、洞壁上方的打眼、渗涌水处理及安装中的焊接等任务。

2．及时做好各项施工准备，根据施工进度向调度通报施工所需材料的数量（钢筋网、钢拱架、锚杆、连接件、锚固剂），提前备好所需材料和工具。

3．提前检查锚杆钻机、推进梁机构等设备能否正常工作，检查各部重要螺栓扭矩，油气润滑供应是否充足，蓄能器压力是否正确，滑道是否干涉、变形，管路之间没有卡碴、扭曲。

4．遵照土木工程师和地质工程师的指示，按照不同围岩支护方案的相应要求施工，支护稳妥、顶紧洞壁、间隔均匀、锚固结实、焊接牢靠。

5．遇到严重不良地质情况，按预案及时采取应急保护措施，通报后按照总工程师和土木工程师研究制定的方案进行施工处理。必要时，由现场副经理组织安排，在主任的指挥下，与喷混作业组配合，一起不间断地进行支护。

6．及时对锚杆钻机、推进梁、操纵台、钢拱架安装器设备进行日常保养（按规定补充油气润滑油、各黄油嘴注脂）和必要的维修。发现凿岩机及其它机构重要螺栓松动，及时按扭矩紧固。遇到设备问题，及时通报现场工程师和掘进主任，并配合分析设备原因和处理故障。

7．超前喷锚时，及时妥善遮盖钻机、油管、滑道、外露活塞杆及机头附近作业区。设备上不得沾满混凝土和锚固剂，下班前设备和附近作业区积碴必须彻底清理。

8．与掘进司机保持经常性联系，通告岩石和支护情况，做好掘进与支护的协调。

9．密切注意岩石或落料对设备和下方作业人员的安全威胁，不得随意往主机下方扔东西，消除潜在的安全隐患。

9．摸索锚杆钻机配件的磨损规律，与设备管理人员密切配合，提前做好易损件及其它配件的订购计划。

轨道铺设组 岗位责任

由组长协调所辖范围的各项作业安排，带领全组成员合理高效施工。主要职责如下：

1．负责后配套轨排的拆卸、前移、铺设安装，确保可靠牢固和安装精度。掘进时注意观察后配套走行的稳定性，防止钢结构侧滑、悬空和严重变形。

2．负责机车运输轨道的铺设和安装，确保可靠牢固和安装精度，并负责定期检查紧固和维护。

3．负责TBM下部整个区段积碴的清理（包括机头底部仰拱、铺轨区、喷锚区段回弹料和尾部轨道拆卸后淤积的泥碴）。

4．及时做好工具、材料等各项施工准备，提前通知洞外所需轨道、压板、钢轨枕、支架、螺栓、垫圈等配套构件的数量。材料到位后，及时组织人员装卸就位。

5．负责主机底部排水泵的启动、停机和必要的维护，及时抽排主机底部仰拱的积水。

6．对机头架底部的螺旋清碴机、喷锚区段回弹料清碴机、冲击钻等工具、服务梁走行吊车的日常保养、润滑、外观清理和必要的维修。

7．与掘进司机保持密切联络，加快铺设速度，不延误掘进作业。注意观察TBM后支腿支撑可靠性，掘进行走中有无障碍，发现问题及时处理并向司机通报。

喷射混凝土作业组 岗位职责

由组长进行全组人员的任务安排，带领全组成员高效合理施工，不延误掘进作业。主要职责如下：

1．提前向调度通告所需混凝土料，保证混凝土料的及时供应。

2．提前准备好混凝土罐吊运和侧移机构，使罐车到达后能立即投入使用。3．提前检查和准备，确保混凝土输送泵、计量泵、输送皮带机正常工作，沿途输送管道疏通和清洁。

4．提前检查混凝土喷射机械手的运动姿态、遥控器的预先充电和可用性，确保混凝土罐到位后能立即投入喷射作业。

5．提前用水冲刷，对要喷射混凝土的洞壁进行初步处理。

6．按照设备操作规程，熟练掌握喷射技法，按质按量光滑均匀地完成隧洞初期支护所要求的混凝土喷射任务。

7．遇到严重不良地质时，在现场副经理和掘进主任的组织安排下，与锚杆组配合作业，进行前部岩石支护区的应急喷射、超前喷锚、塌腔混凝土灌注，以及喷锚区段的清理。

8．进料时注意观察骨料的粒度，及时挑出粗大颗粒以免堵塞钢丝网眼。泵送过程中，注意观察沿途管道是否堵塞和异常输送声响。如有堵管迹象，立即轻敲、振捣管道。

9．由于延误喷射，造成混凝土质量下降，发现混凝土塌落度、回弹量过大或经常堵管现象，应及时通知洞外搅拌站和材料实验室人员，查明原因和获取处理意见。

10．喷射时注意穿戴好防护服、防护眼镜和面罩，防止速凝剂溅入眼睛和皮肤，造成不慎烧伤。一旦接触，应迅速用大量清水冲洗损伤表面，并及时送洞外进行医疗救护。

11．每次连续喷射结束，立即清洗输送泵和沿途管道，如遇堵塞，及时拆检堵管处予以疏通。

12．抓紧空隙时间进行机械手、输送泵的日常保养和必要的维修，保持机械手、输送泵设备外观整洁、状态完好。出现设备问题和故障应及时处理，并向掘进主任、现场机械工程师或电气工程师通告协同处理。

13．摸索混凝土喷射系统设备的磨损规律，为提前做好易损件及其它配件的订购计划提供建议。

14．及时做好现场化学试剂的回收与保管，避免丢失或流溢污染环境。15．下班前必须彻底清理喷锚工作区段（含1号、2号台车）散落积存在设备及附近区域的混凝土，包括上部防护棚附近区域和落料区。

16．与维护班交接时未完成的混凝土料，必须继续完成遗留的混凝土喷射，清洗完设备和混凝土罐。

连续皮带机支架安装组 岗位职责

由组长进行全组人员的任务安排，带领全组成员高效合理施工，不延误掘进作业。主要职责如下：

1．提前备好所需材料和工具。

2．负责连续皮带机支架的延伸安装，包括洞壁打眼、安装三角架、边轨、拖辊、连接件和必要时的焊接，确保安装牢固可靠。在测量工程师的协助下，确保安装精度。

3．负责连续皮带机移动尾段的运行维护、跑偏调整。

4．随着掘进机不断前移，完成连续皮带机控制电缆和紧急拉线的向前延伸。5．负责 掘进中TBM皮带机、连接桥皮带机、后配套皮带机的巡查，注意观察皮带机工作状况，防止皮带跑偏、碰撞和损伤，进行必要的调整。

6．所辖设备出现故障及时通报给掘进司机、现场工程师和掘进主任，一起协同消除故障。

7．对安装工具进行日常保养和必要的维修，工具不足或损坏影响高效作业时，应及早向掘进主任上报。

8．随时清理设备表层积碴，保持设备外观及周围作业场区的整洁。9．与测量工程师保持联系，经常核查皮带架的安装精度。

连续皮带机巡查组 岗位职责

1.上班后，马上对整个连续皮带机进行快速巡查，查看设备是否处于正常状态，是否有跑偏趋势，皮带上有无人员或渣料。检查洞外皮带机是否已先于连续皮带机启动。

2．启动后，迅速对整个连续皮带机进行快速巡查，查看是否跑偏，设备运转是否正常，滚子和拖辊是否正常转动，皮带有无卡滞的可能。

3．皮带机负载运行后，要不间断地来回巡查，查看是否跑偏，设备运转是否正常，滚子和拖辊是否转动，皮带架和紧固件是否牢固，是否有落料或回料。严格按照“连续皮带机维护手册”的项目和要求进行检查，进行必要的调整、紧固和润滑。

4．巡查中对发现的问题能够做出正确判断，决定是否需要停机。运行中能实施的调整及时进行，运行中不能进行修正且无需停机的问题要做出标记，在停机较长时间段内及时维护和更换损坏件，或将大的改造修理交代维护班内进行。

5．对发现的所有问题和处理措施，要当场进行记录，当班向掘进主任、负责设备巡查的现场机械工程师或电气工程师上报。

6．向维护班交代清楚设备的状态、潜在的问题和需要修理维护的问题。7．负责及时向掘进司机通报皮带机的运行状态。掘进时不得脱岗，保持与调度、司机和洞内外的联络，异常情况随时报告。

8．在可能危及人身安全和对设备造成严重损坏的情况下，能够正确及时地使用紧急停机拉线开关。

9．及时统计当班皮带机消耗配件的数量，同时在洞内间隔适当距离，准备一定数量的托辊成套配件，用于应急修复和更换。

10．抓紧掘进机的停机间隙，快速更换和修复损伤零配件，并清除皮带底部落碴。

11．抓紧停机空隙，及时分区段、分时段对连续皮带机主驱动机构、皮带仓滚筒、连续皮带机沿程托辊进行日常保养和注脂，不得遗漏。每天根据地面落碴情况，酌情调整或更换刮碴器的刮板。

12．能够正确操作连续皮带机的控制柜和液压动力站。

13．摸索皮带机配件的磨损规律，与设备管理人员密切配合，提前做好易损件及其它配件的订购计划。

14．皮带硫化和特殊时期听从掘进主任的统一任务安排。

风水电延伸组 岗位职责

1．负责掘进期间风管、供排水管和电缆、通讯线路的延伸连接工作。2．兼顾TBM整个上层（重点是转载皮带机）区段、下层移动尾端之后的后配套台车清理。

3．掘进前根据昨天的掘进进度和材料消耗情况，及时通知洞外准备相应数量的进排水管、密封垫、紧固螺栓和其它配套零件（风管挂钩、8号固定铁丝、风管储存筒、悬挂钢索）运入洞内。摆放有序、准备充足。

4．用冲击钻分别在洞壁右下4点、2点半和12点位置钻眼，预埋螺纹钢，并用锚固剂固定，其中风管挂钩间隔20米，水管间隔5米，电缆挂钩间隔5米。要求孔眼间隔均匀，挂钩长短一致，锚固结实。管（线）路悬挂高度基本相等、平直、顺畅。不得波折和扭曲，减少运行阻力。

5．掘进期间，抓紧停机空隙时间，提前分段对接好水管法兰的连接螺栓，并就位。随时了解掘进机的施工进展，根据TBM停机时段的多少，及时决断，适时快速安装。

6．掘进空闲时间，及时清除转载皮带机底部及附近区域地积碴。7．加强风管的巡查，发现漏风、破洞，及时用粘结方法修复。

8．准确把握风管储存筒风管消耗量和更换时机，提前通告洞外，适时运入洞内，并抓紧安装。

9．按照高压电缆的安装要求，提前在规定位置打眼，安放电缆挂钩锚筋，根据掘进进度，稳妥安放电缆挂轮和悬挂电缆，防止电缆碰伤、擦伤。

10．保持与当班主任和掘进司机的的通讯联络，异常情况随时报告。

第五篇：大巷运输安全技术措施

新景公司井下蓄电池电机车运行安全技术措施

新景公司井下蓄电池电机车运行

安全技术措施

由于我公司为煤与瓦斯突出矿井，按照《煤矿安全规程》规定，应在井下使用防爆特殊型蓄电池电机车，运输工区机电队出于运输和施工需要使用蓄电池电机车，为保证井下电车路蓄电池电机车的安全运行，特制定如下安全技术措施。

一、大巷信号、“信集闭”系统等设施的设置和运行规定：

1、井下电车巷现设的九个信号站均安装有电话，各信号站停车场均设有红绿信号闭锁装置和人车停车站牌，道岔全部为司控道岔。其中有五个信号站设信号员协同电机车司机使用泄露通讯与运输调度联系，以便更好的服务于生产。

2、“信集闭”系统运行规定：

1）、井下除了硐底、南石门、西联巷和丈八四个信号站正常放信号工以外，其它所有信号站均不放。不放信号工的地点，人车秩序由司机负责。

2）、任何车辆严禁闯红灯行车，电机车司机或信号工可通过泄漏电话与运输调度联系，由运输调度“信集闭”操控员在调度统一控制信号灯和道岔的切换，当得到正确的道岔和指示信号后，车辆方可通过。

3）、如有车场兑料等特殊运输时，司机或信号工必须通知“信集闭”操作员并征得同意。现场解锁操作，操作完毕要再次通知调度恢复系统运行。

4）、“信集闭”系统控制区域以外的运输线路由司机和信号工指挥运输，对于未与“信集闭”系统联锁的司控道岔，由司机或信号工现场控制。由于井底车场调车繁忙，“信集闭”系统只控制信号，道岔暂时不在系统控制范围内，由信号工现场解锁控制道岔。

5）、机车通过集控道岔处时要减速慢行，如发现道岔位置不对要立即停车，并联系运输调度，严禁强行通过。严禁在轨道计轴器上方区域时退、时进随意行车。

6）、司机要爱护机车内安装的“信集闭”设备，如发讯机等，正确操作，杜绝设备人为原因损坏。如发现系统工作不正常或设备损坏时，应及时通知运输调度进行处理。

二、行车路线及具体运行规定：(后附行车路线图，各车场调车路线图)

1、运行路线。

线路一：芦南方向：大洞底车场（大洞底材料绕巷）— 千米大巷 — 南石门信号站 — 南上轨道运输大巷 — 培训基地 — 3号煤车场 — 8号煤车场 — 西联巷车场 — 二联巷车场 — 南上运输北大巷 — 三联巷车场 — 四联巷车场 — 五联巷车

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场。

线路二：芦北方向：大洞底车场（大洞底材料绕巷）— 千米大巷 — 南石门信号站 — 北石门轨道巷 — 丈八东大巷车场 — 中条带轨道西大巷 — 九联巷车场 — 十一联巷车场 — 十二联巷车场 — 十五联巷车场 — 二北石门 — 芦北车场—三北石门车场

2、各种车辆运行方向具体规定：

（一）、拉水车，电瓶车运行方向： ①芦南机车运输方向规定：

从副立井井底车场驶出的人车沿进车道向芦南方向行驶。途经南石门信号站、8号煤信号站、西联巷信号站、最后到达终点站西联巷充电库，要求以上各站点注意车场行人和来往车辆。

②芦北机车运输方向规定：

从副立井井底车场驶出的人车沿进车道驶到南石门信号站停车上下人后，通过信号站门前道岔串到北石门方向的进车道向芦北方向行驶，最后到达终点站525充电库，要求以上各站点注意车场行人和来往车辆。

③驶入、驶出芦南和芦北运输的机电队所使用车辆严禁闯“信集闭”红色信号指示灯。

（二）、大巷工程用车运行方向规定： ①芦南采区人车运行方向规定：

从副立井井底车场驶出的人车沿进车道向芦南方向行驶。途经南石门信号站、8号煤信号站、西联巷信号站、二联巷信号站、三联巷信号站和四联巷信号站，最后到达终点站五联巷，要求以上各站点注意车场行人和来往车辆。

②芦北采区人车运行方向规定：

从副立井井底车场驶出的人车沿进车道驶到南石门信号站停车上下人后，通过信号站门前道岔串到北石门方向的进车道向芦北方向行驶，途经丈八信号站、十一联巷、十二联巷、5100米处、二北石门和芦北三号煤车场，最后到达终点站保安区三号煤车场，要求以上各站点注意车场行人和来往车辆。

③驶入、驶出芦南和芦北运输的机电队所使用车辆严禁闯“信集闭”红色信号指示灯。

3、各车辆运行过程中，“信集闭”操控员要密切关注各种车辆的行驶情况。在此期

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间所有沿途信号工负责联系、卡车并及时迎送车辆通过。机车运行过程中，司机要及时用泄漏电话或信号站电话与调度保持联系，确保井下大巷运输各个环节的安全畅通。司机及跟车信号工要服从运输调度的统一调配和协调，在征得运输调度同意后，才可进行下一步行进。机车拉运各种物料时，必须检查各物料的捆绑、运输地点、时间、接受队组等运输信息是否明确，确保其符合装载运输标准后，才可拉运，否则，严禁拉运。

4、各施工地点必须将车辆全部存入各自矸车道和空车道，严禁大巷存放一切车辆。特殊情况要按相应的专项措施执行。

三、各车场调车方式及相关规定

1、大洞底车场：

（1）、道岔（7）和（61）之间为芦北方向人车存车区域，备用列车存放在道岔（1）和（7）之间；道岔（6）和（5）之间为芦南方向人车存放区域，备用列车存放在道岔（5）和（59）之间；

（2）、当从大洞底车场发车时，首先，大洞底信号站信号员将道岔（61）变成弯道，然后电话通知运输调度“信集闭”操控员设置绿色信号灯，同时汇报车辆类型、发车时间、机车车号、目的地、开车司机姓名，征得调度的发车同意后，信号员吹哨，司机鸣笛两声，缓慢启动机车通过渡线道岔（61）行驶到南石门轨道巷电车路进车道向目的地方向行驶。当出来的车到达大洞底车场时，如果芦南、芦北人车车场内有车存放，则信号员指挥列车停在道岔（61）前，等人员上下完毕、离开车场、车场内的人车发出后，再指挥停在道岔（61）前的列车向车场行驶。如车场内没有车辆存放，则可直接将列车开到车场，停车上、下人，确保车场安全有序的调车。

（3）、料车发车时，从材料绕巷通过道岔（11）行驶到主运大巷进车道，发车前要与调度和“信集闭”操控员联系，确保不与驶入和驶出的人车冲突后，才可向主运大巷行驶。需上井的物料车辆，先存放在材料绕巷，支架等大、重型设备由机车从罐笼东侧顶入罐笼上井。当人车车场一股道腾空后，机车将其它物料从材料绕巷通过道岔（63）拉起，然后将物料顶到罐笼东侧入罐上井，顶车时，信号工和把罐工作为顶车区域前后的警戒人员。

2、芦南终点车场：

（1）、当人车到达五联巷车场时，将机车停在道岔（52）前上下人，机头通过道岔（52）、（53）调头。如果道岔（52）、（53）之间已有车辆存放，则进入的列车在道岔（51）前停车上下人，等存放车辆发走后，再将机车开如道岔（52）、（53）之间。当车车场发

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车时，司机通过电话或泄漏通讯与“信集闭”操控员联系，征得同意后，将道岔（51）扳成弯道，驾驶机车通过道岔（51）行驶到出车道方向向外行驶。

（2）、矸、料车、空车达到此处时，通过道岔（53）行驶到出车道方向，然后再将道岔（53）扳成直道，将车辆倒入道岔（53）、（51）之间，机头通过道岔（53）、（51）调头，然后连环，将各种车辆顶入相应的上、下部车场。

3、芦北终点车场：

（1）、当人车到达芦北车场时，将机车停在道岔（66）、（60）之间，人员上、下完毕后，机头通过道岔（66）、（60）调头。发车时，司机通过电话或泄漏通讯与“信集闭”操控员联系，征得同意后，将道岔（60）扳成弯道，驾驶机车通过道岔（60）行驶到出车道方向向外行驶。

（2）、矸、料车、空车达到此处时，人车司机要提前将列车通过道岔（60）完全拉起到出车道，将道岔（66）、（60）之间腾空，然后将矸、料车、空车拉到道岔（66）、（60）之间，机头通过道岔（66）、（60）调头，然后连环，将各种车辆顶入芦北暗斜井下部车场。

（3）、芦北车场人车上下人员、机头调头和空、料车、矸车顶兑车期间，严禁宏厦一建队组进行拉矸、顶兑车作业，保证车场正常运行秩序。

4、其它大巷各车场，严格按照后附图（电车巷车场示意图）所示的各车场的道岔进行顶、兑车作业。严禁异道顶、兑车。

四、蓄电池电机车使用规定：

1、操作蓄电池电机车的司机必须经过培训并经考核合格后，方可驾驶电机车，严禁非电机车司机驾驶电机车。

2、使用蓄电池电机车的检查： 使用前的检查：

（1）检查活动零部件的润滑情况，齿轮箱的油量保持5公斤左右（JH—50机械油）。（2）检查电源装置与车架的联接销是否牢固定位。（3）检查电源装置的插销联接是否插牢靠。（4）检查所有可拆除部分的螺栓是否坚固。（5）敲击检查轮箍和轮心的紧固件。

（6）检查制动机构是否灵活，闸瓦与车轮间的间隙是否为2mm—3mm。（7）检查电气设备连接线是否完好。

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（8）检查司机控制器的反向手柄及主手柄的转动灵活情况。（9）检查警铃的声音是否响亮，照明灯是否明亮。

（10）检查撒砂机构是否灵活，砂粒需经筛选和干燥，砂粒要装足量。（11）检查各空气管道和元件是否有漏气现象。交接班检查：

交接班的检查与使用电机车前的检查相同，此外还应检查轴承温度（温度不大于95℃）。司机交接班时，应清扫电机车的灰尘和污泥，保持电机车各部分的清洁，特别是电气设备的清洁，同时，交班司机应将使用过程中发生的不正常情况和损坏情况告诉接班的司机，填写好交接班记录。

3、蓄电池电机车的操作和注意事项： 电机车的操作：

（1）首先将电源装置的插销按极的正负插入正负极的插座中，再扳动空压机电机开关，让气泵向储气缸中泵气。达到额定压力后，气泵自动停机。同时扳动司机控制器上的车头和信号灯开关处于“合”的位置，使两灯接通电源而发光，此时可以根据电机车即将运行的方向，扳动司机控制器上的反向手柄，使之所处位置与即将运行的位置一致，敲响警铃或鸣笛后就可扳动司机控制器主手柄，沿顺时针方向逐步转动，机车启动逐渐加速。机车可在任一速度上运行。

（2）正在运行的电机车，如主手柄退回“0”位，这时电机车处于惰行运行状态（即断电运行），需要减速时，扳动气制动阀，制动气缸推动连杆和制动块刹车减速或制停，或用手轮制动。

（3）12吨蓄电池电机车两端有司机室，各司机室的司机控制器均能独立对电机车起控制作用，故一般选择与运行方向一致的司机室进行操作，司机不操作的那端控制器的主手柄应置于“0”位。

（4）司机离开电机车时，应带走换向手柄，并按顺时针方向转动制动手轮，使电机车处于制动状态，下次上车操作时，首先应将手轮制动处于缓解状态，再进行上述操作程序。

注意事项：

（1）电源装置插销的插入或拔出应在无负载的情况下（即司机控制箱上的主手柄处于“0”位，灯开关处于“分”位）进行。

（2）电机车在起动或运行中，如发生车轮空转，应立即撒砂或将主手柄退回零位，新景公司井下蓄电池电机车运行安全技术措施

以消除空转。

（3）电机车在运行中如发生故障，应将主手柄迅速退回“零”位，以免损坏设备。（4）电机车运转部件如有不正常声响，各轴承部位有异常发热现象，应停车检查，排除故障。

（5）电机车在运行时如有异常现象，应立即停车，检查各电气设备（包括连接导线），若发现绝缘有损，应停止使用，另派电机车将其拉回车库修理。

（6）电机车需要制动停车时，必须操作司机控制器的手柄置于“制动”位减速再采用空气制动（这时应将主手柄置于零位）停车，停住车后用手轮制动好，严禁采用开倒车的办法来制动。电机车若需要反向运行时，也必须待电机车制停后，方可操作反向运行，以免损坏设备。

（7）空气制动时若压力不够或打不起压来，要停车检查管路中是否有漏气现象。

五、安全运行技术措施：

1、行车速度必须遵守下列规定：运送人员、运送材料、矸石不大于4米／秒：运送火药不大于2米／秒：调车进出车场不大于1.5米／秒：过道岔、顶料不大于2米／秒：单道运行不大于2米／秒。8吨蓄电池电机车因只有一个驾驶室，反向运行时电瓶挡住司机的视线，因此机车在反向运行过程中速度不得超过2米/秒。

2、列车牵引车数规定：12吨蓄电池电机车牵引运人车辆不大于16辆；拉1.5吨矿车不大于28辆，拉运支架不大于3架。8吨蓄电池电机车牵引运人车辆不大于12辆，拉1.5吨矿车不大于16辆，拉运支架不大于2架。

3、所有行驶的机车严格执行红绿灯信号指示，列车必须前有照明，后有红尾灯，并由司机负责领取，信号工负责摘挂工作。

4、两列车同轨、同方向行驶时，两机车间的安全间距不低于100米。

5、机车交锋或机车过弯道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地点都必须减速鸣笛，随时做好停车准备。

6、运料、矸列车分别放一名专职信号工，该信号工必须携带口哨指挥机车运行。信号工应坐在12吨蓄电池电机车副乘室内跟车作业，（8吨蓄电池电机车跟车信号工严禁扒、坐机车头，必须乘坐在机车所挂运的信号工专用车内），乘车时必须挂好防护链，关好车门，严禁随意探头向外了望，严禁乘坐非信号工人员。信号车位置必须放至所有料车后面。如运输长型材料，则长型材料与机车和信号工专用车之间必须用两辆重矿车隔开，最后面再挂信号车。如空机头拉运信号车须在空机头后面挂两辆矿车，再挂信号

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车。

7、跟车信号工的职责：负责指挥机车运行，搬道岔，配合司机摘挂连接环，并负责列车组列。机车运行时，负责检察材料运输情况，如有异常情况发生，要及时吹哨通知司机立即停车处理。在停车处理过程中要在前后50米设警戒，卡住所有来往车辆。

8、机车行驶信号必须遵守：口哨信号：一停、二开、三倒车；光信号：红灯停，绿灯行；用头灯作为紧急临时停车信号：上下摆为停，左右摆为开，划圆圈为倒车。

9、各信号站必须设专职车场信号工，严禁缺岗或代岗。信号工必须携带口哨指挥机车。各车场应有充足的照明，照明设置要符合集团公司的有关规定。各车场应设区间闭塞信号和自动停送电开关。信号台按钮必须标明用途。各车场要有明确的停车位置牌和列车时刻表。

10、电机车司机严格按照出发前计划的汇报路线行车，严禁私自改变玉运行线路，如改变，必须征得的运输调度及“信集闭”操控员同意，并通知当班队干和工长。

11、在大巷各个车场顶、兑料等调车作业时，严禁异道行车和顶、兑车，如有特殊情况，需异道行车时，必须通知运输调度，并由当班队干或工长现场指挥。顶、兑车完毕后，要及时恢复道岔，确保主运大巷道岔始终处于直道状态。

12、电机车运行期间发生机车及电瓶故障时，司机要及时通知运输调度、队干或工长进行及时处理。非专职维护工不得私自对电车进行维修，电瓶发生故障时，必须首先切断电源，严禁对其进行带电作业。

13、空车与重车在道岔相遇时，空车让重车先行。其它车辆与人车相遇时，其它车辆让人车先行。料车与矸重车道岔相遇时，料车让矸车先行，车场内严禁一切车辆交锋。当信号停电时，一切车辆必须停在各车场的红绿灯之外，由各岗位信号工用口哨指挥一切车辆通行，严禁用喊话的方式指挥车辆。

14、电车路施工时，施工单位应根据施工情况制定相应措施，必须在施工地点前后50米外设红色警戒灯，并派人警戒。机车通过施工地段时，必须减速、鸣笛、慢行，做到随时停车的准备，司机要听从现场警戒员的指挥，确保机车运行周围无任何障碍后，再慢慢通过。

15、机车车辆发生落道事故时，为防止事故扩大，司机(或跟车信号工)必须到列车车尾部50米外截尾，并向调度及当班队干和工长汇报，并按集团公司、矿关于《处理机车、车辆落道事故有关规定及措施》组织相关人员上道。

16、运输大、重型货载应该严格执行《井下电机车运输大、重型货载安全技术措

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施》及相关专项措施的规定。

17、我矿电车路全部实行封闭式管理，司机、信号工等和需在大巷行走、施工的人员必须穿黄马甲作业或在大巷行走，并严格执行《新景矿封闭式巷道管理》规定。

六、其他未提事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《新景公司辅助运输管理规定》、《大、重型货载运输规定》及集团公司《矿井运输安全技术操作规程》等有关规定。

2010-3-10