如何加强公路行业政工队伍建设的思考

第一篇：如何加强公路行业政工队伍建设的思考

如何加强公路行业政工队伍建设的思考

随着改革不断进入深水区，我国的社会经济成分，利益关系和就业分配方式等都呈现多元化。公路职工的思想活动也出现多样、多变和差异性。特别是近年来，公路行业的改革力度不断加大，经营管理模式和内部结构日趋合理、完善和创新。这样便导致了单位的思想政治工作出现了许多新情况、新问题。如何掌握新问题，解决新矛盾，迎接新的挑战，这是摆在各级政工队伍面前的一项光荣而艰巨的任务。因此，造就和培养一支思想上清醒，政治上坚定，作风上务实和敢干事、想干事、能干事、干成事的开拓创新型政工队伍迫在眉捷。

一、政工队伍存在的问题及原因

当前，公路行业政工队伍的主流是好的，大部分政工干部都能爱岗敬业，识大体、顾大局，有一种理解、包容、和衷共济，为公路建设事业的发展出力流汗，出谋献策的精神。但在政工队伍中，也存在着一些与时代发展步伐不合拍，不协调的问题。

（一）队伍相对老年化

一是政工队伍年龄结构偏大。就拿我单位来说，现有的政工人员中，55岁以上的8人，占政工干部总数的65%，他们当中接近退休年龄的3人，35岁以下的政工干部人数为零。由于政工人员岗位交流困难，“易入难出”,加上受“十年老板成富翁，十年技术成高工，十年政工一场空”的影响，因而“说政色变”。这是政工队伍老年化的主要原因。

二是后备力量不足。一些年轻人认为“搞技术，有前途；干政工，没出路”。因而，在一定程度上使政工队伍的“新鲜血液不足”，“补充渠道堵塞”，“保鲜机制”不畅。造成政工队伍后劲不足，缺乏朝气，对高学历的年轻人没有多大的吸引力。

（二）思想稳定度不高，队伍活力不足

一是由于一些单位没有落实好政工干部的各种津贴，使政工干部在较长时间处在付出与所得两极的不协调，造成一些有专业背景，职业特长的政工人员，不愿意也不想从事政工工作，想方设法调离政工队伍。

二是由于单位在机构重组、部门撤并中，政工部门往往成为先宰的“羔羊”，先行被精简掉，政工人员担心自己今后的去留，从而影响了其行为方式，以致政工人员犹心重重，情绪不稳，思想不定，心态复杂，没有自豪感。工作无精打采，“做天和尚撞天钟”。

（三）政治意识弱化，敏锐感不高

一些政工人员缺乏政治敏锐感，平时少动脑筋，少想问题，分析能力、观察能力较差，思想没有与时俱进，没有及时掌握和了解职工的思想动态，缺乏预见性、前瞻性和主动性，工作效率低，方法单一，给单位造成不必要的影响和损失。

（四）政工干部素质相对不高

据了解，相当部分政工干部都是“八方来路军”，半路出家的居多。理论知识不一，水平参差不齐。有的政工人员虽然职称高，但能力低；学历高，但水平低。上级开展专门的政研活动从来不闻不问，布置的工作不积极完成。平时，仅凭一些“习惯思维”和“经验”开展工作，没有系统的知识结构和专业理论指导，缺乏创新和开拓精神。特别是文化层次低的老政工，不易接受新理论，新知识和新技能，理论水平很难提高。有的学习不刻苦、工作不积极、作风不扎实、能力不过硬、形象不端正。有的对自身的再教育缺乏积极性和主动性，甚至对各种培训应付了事。有的政工人员对思想政治工作要求认识不足，不能针对不同群体的心理动态开展思想政治工作，更奇怪的是个别政工干部不但不解决和化解思想矛盾，反而制造思想问题。有的新政工，工作既无从入手，又不愿学习，心不在焉.(五)环境影响政工干部的成长

政工干部往往被人瞧不起，视为弱势群体，所在的部门也被看作“边缘地带”。政工干部是个“苦差使”，大多费心，费神，费力，且大部分政工干部都是超负荷工作，加班加点的现象相当普遍。但付出多，回报少，与职称津贴擦身而过无法享受。有的领导对政工干部欠了解，认识不到位，工作支持不多，在一定程度上影响政工干部的积极性和主动性，挫伤了政工干部的上进心，对政工干部的成长十分不利。

（六）工作作风飘浮

有些政工干部“三服务”思想不牢固，工作方法生硬，冷漠，不热情。有的弄虚作假，表里不一。有的当面不说，背后乱说。有的性格急躁，办事不认真。有的放松自身要求，涉足一些不健康的消费场所。有的工作标准不高，不求有功，但求无过。有的主顾打雷，不顾下雨，损害了政工队伍的形象和降低了政工干部在群众中的威信，对工作造成不良的影响和效果。

二、加强政工队伍建设的对策

邓小平同志指出：思想战线的战士，都应该是人类灵魂的工程师。公路行业如何把政工队伍培养成为人类灵魂的工程师，是新时期对行业改革与发展的一个考验。

（一）正确认识思想政治工作的价值，不断提升政工干部的地位

思

想政治工作是一切工作的生命线。如何把思想政治工作这一生命线转变为公路行业发展的动力线；安全生产的放心线；职工队伍稳定的保障线；行业管理的效益线。这是摆在各级领导，尤其是政工队伍面前的新课题。

1、必须充分认识思想政治工作是我党夺取政权和执政的有力武器。经过近一个世纪的风风雨雨、世界格局的变化，这一武器依然在我国社会主

义建设改革开放和全面建设小康社会的建设中发挥重要作用。

2、随着社会的发展，思想政治工作以从单纯地为执政党执政服务转变到既为执政党执政服务也为广大人民群众的利益服务，从主要为政治服务转变到为经济和文化服务的比重越来越大，并以此来实现中华民族的伟大复兴。

3、要克服政工干部没有“出息”和“边缘人”的看法。进一步认识政工干部也是单位重要力量的组成部分，他们从事的工作也是单位工作不可分割的一部分。做思想政治工作，其实是为经济工作服务，为单位各项工作服务。经济建设的发展，需要思想政治工作的引导和“保驾”。政工干部在平凡的工作岗位上默默奉献，辛勤耕耘，为公路建设事业服务的精神值得敬佩，他们是行业和单位里值得尊重的人。

4、在经济上，应本着与技术人员一样，一视同仁和责权利相统一的原则，妥善解决政工干部的津贴问题，奖金问题以及各种实际问题。只有这样，政工干部才能把单位当成自己的家，把工作作为自己的事去做，单位的团队力量才能焕发出勃勃生机。

（二）优化政工队伍的年龄结构

据了解，公路行业政工人员，老龄化现象比较普遍，接近退休年龄的政工人员位数不少。因此，各单位必须明白“年龄也是财富”的道理。及时优化政工队伍的年龄结构，建立政工队伍的“进”、“出口”机制，以提高思想政治工作的力度和质量。

1、必须通过“三个一批”。即交流一批、培训一批、选调充实一批的途径，优化政工队伍的年龄结构。要选调一些具有高学历和专业背景优秀的年轻人充实到政工部门，要发挥党政的“双向进入”和“交叉任职”的体制优势，让行政管理部门和经济管理部门中符合条件的党员进入政工队伍，交叉任职。

2、要有计划，有目的，有步骤地挑选一些思想表现好，业务水平高，素质比较好的年轻大中专生进入政工部门工作。对工作积极肯干，善于学习，有抱负，上进心强，热心政工工作的年轻人，随时欢迎他们加入到政工部门中来，不断充实政工队伍，在动态中优化政工队伍年龄结构。

3、通过交流，换岗轮岗等途径，选拔年轻干部充实到政工队伍中，对有突出业绩的优秀年轻政工干部，在评审政工师、高级政工师职称中可实行倾斜政策，以吸引更多年轻人向往政工部门工作，为政工队伍增加新鲜血液。

（三）建立激励机制，调动政工人员的积极性

“重奖必有勇夫”。只要对政工人员在政治上关心，工作上帮助和支持，生活上照顾，相信政工人员定会甩开脖子干革命，其工作热情定会拼发而出。

1、建立健全用人机制。用人制度是用来规范单位的用人行为的尺度。各单位必须建立健全一套吸引人才，使用人才的规章制度，自始至终都以制度的确定性来开展人才工作。要本着“注重实绩，鼓励竞争，择优选升，赏罚分明”的原则，营造人才成长的良性环境。要敢于打破领导干部的终身制，实施人才兴企，人才兴路的发展战略。要坚持“任人为贤”，反对“任人为亲”的原则，做到“能者上，平者让，庸者下”。不拘一格用人才，以此作为激励导向，使政工干部付出的劳动能够得到合理的评价、回报，感到“不白干，有奔头”，让政工干部在政治上有荣誉、岗位上有地位、物质上有利益，形成重视思想政治工作的舆论环境。对勤于工作，业务熟悉，能力强，成绩突出的政工干部要关心他们，爱护他们，重用他们，保护他们。既要培养人才，又能留住人才。

2、对一些政工干部身在其位不谋其政，大事做不来，小事不想做，对本职工作不过问，且各级组织的活动无济于事。特别是有职称而又不参加政研活动的政工干部，应解聘，今后视工作情况再续聘。对作风飘浮，工作马虎，得过且过，见利就图，碰到困难躲着走，遇到问题绕着走，难办的事情推着走的政工干部应进行批评并及时调离岗位，以免影响政工队伍的纯洁性，降低政工队伍形象，挫伤其他政工干部的工作积极性。

3、制订经济奖罚政策。待遇是留人的关键，也是衡量每个员工自身劳动价值的重要本领。单位有完善的福利待遇制度，这是企业员工安心扎实工作的坚实基础。要切实制订奖励政策，严格按制度办事，制定和执行政策要一视同仁，不分职位贵贱，对优秀的政工干部除精神奖励外，还应给予经济上的奖励。在评先评优，年度考核时优先。对工作敷衍了事，得过且过的政工干部，要给予处罚。扣发浮动工资，取消评先评优资格，做到奖勤罚懒。

当前，公路行业应解决政工干部的职务津贴问题，使政工干部与其他职称人员一样能享受津贴。同时，要把他们的待遇与企业的发展前途紧密相连，做到有奖有罚，以形成“行业兴旺我受益，行业衰竭我受损”的主人翁责任感，从而推动单位效益和政工干部效益的双赢发展。

（四）实施政工干部的继续教育，提高政工干部素质

打铁先要自身硬。要做好思想政治工作，必须有一支思想正，业务精，纪律严的过硬的政工队伍。当前，加大政工干部的教育力度，提高政工干部的素质，任重道远，时不我待。

1、努力培养一支精干的政工队伍。必须培养一支通晓宣传政治工作，熟悉经济、法律、党建、写作等知识，能说、能干、能学的复合型政工人才和队伍。

一是不断加深政工干部的理论功底。各单位必须为政工干部多订报刊、杂志，多组织政工干部刻苦学习毛泽东思想，邓小平理论，三个代表的重要思想和科学发展观。学习党的路线方针政策，熟悉政治工作条例，提高政工干部的政策水平和对理性的思考能力，使政工干部能运用理论来指导实践和驾驭大局工作的能力。

二是提高政工干部的写作能力。要加强政工干部的写作能力的培养。请有关专家、学者为政工干部“充电”，上写作辅导课。选派政工干部参加写作培训班，教育他们不怕辛苦，鼓励他们要多学、多写、多练。要互相之间交流写作经验，取长补短，不断提高文字表达能力和写作水平。使所做的工作能及时反映上去，经验能及时总结出来，工作能及时宣传出去，先进典型能及时推出来。

三是扩大政工干部的知识面。要克服高职称，低能力；高学历，低水平和政工师不会写论文，政工干部不会说话和不敢说话的现象。要不断扩大政工队伍的活动范畴，要多组织政工干部外出学习考察，扩大视野，拓宽思路，做到见多识广，增长知识和才干，使政工干部与当前公路事业发展的形势相适应。

2、加大继续教育的力度。一是必须加大对政工干部评聘后的继续教育力度。要坚持每1-2年组织具有政工职称的人员集中培训1次以上，或组织政工干部培训1次以上。定期召开政工干部会议，研究探讨当前思想政治工作，制订《政工干部继续教育纲要》。包括教育内容、测评标准，素质要求等内容的继续教育指标体系，使政工干部的素质提升和经常性的学习(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）培训有计划，有依据。

二是成立公路政工协会。通过政工协会组织各种活动，为政工干部搭建学习交流、学术研究的平台。同时根据工作的需要和发展的要求，创办“公路政工网站”，通过网站实现政工队伍的信息互动，以增强思想政治工作的辐射力和影响力。

三是选派一些年轻、工作能力强、文化素质较高的年轻人参加党校或选送到高校政治学院深造，抑或动员年轻人参加政治函授大专本科班深造，以提高政工队伍的素质。

3、要以需求为导向，采取统一培训与分级培训。要结合当前的形势和单位内部出现的思想问题，有针对性地开展研究活动。通过上级和单位举办学习培训班，组织研讨活动，互相走访学习等形式。围绕化解矛盾，解决问题，创新工作开展讨论，努力为政工干部创造成才的条件和环境，对政工干部，尤其是年轻的政工干部，要多交任务多压担子，把解决急、难任务交给他们，让他们在实践中开阔视野，经受磨炼，增长知识，增长才干，使他们围绕中心谋划工作，突出中心任务落实工作，依据中心任务推动工作，不断提高公路职工的战斗力和提高政工干部的素质和能力。此外，作为政工干部还应具备三个要素。

一是有一支好笔。用笔把相对抽象的领导意图形诸文字变成具体操作的文件或文稿，以文辅政，以文立身，以文立业。

二是有一副好口才。一个人的成功，约有15%取决于技术知识，85%取决于口才艺术。好口才不是拔弄是非，飞短流长，伶牙俐齿，而是声音宏亮，言语得体，风趣幽默，有智慧，博学多才。

三是有干事创业的魄力。要对得起自己的事业，拿得起自己的工作，把工作当作事业干。做到尽心尽责，真正体现出自己的能力和价值。要对得起自己的身体，坚持劳逸结合，始终以乐观向上的心态和强健的体魄来保证高标准完成任务。始终保持有敢干事的胆量，有会干事的本领，有干成事的决心和勇气，推进各项工作不断上新台阶。

总之，政工队伍是党在行业中的一支代表力量，建设好政工队伍是加强党的政治核心的一个具体表现，各级公路部门必须把建设好政工队伍作为实践三个代表和落实科学发展观的具体体现，狠抓落实。让政工队伍真正发挥作用，为公路建设事业的发展创造一个政通人和的环境。

第二篇：如何加强国有企业政工队伍建设的思考

如何加强国有企业政工队伍建设的思考

随着社会主义市场经济的发展，国有企业告别了计划经济时代，经营发展模式发生了根本性变化，同时职工价值观念多元化，利益分配多样化，各种矛盾复杂化，这些新情况赋予企业思想政治工作的新任务和新挑战。但由于历史和现实原因，国企思想政治工作队伍建设跟不上新形势发展变化，出现“萎缩”、“不作为”

现象，逐渐暴露出与企业发展不和谐的问题，亟待我们研究和解决。

一、政工队伍建设存在的问题及原因

（一）对政工价值的认识存在偏差，政工岗位吸引力下降。国有企业政工人员年龄普遍老化，政工工作后继乏人，严重出现“青黄不接”现象。主要原因：一是在市场经济等价交换价值观的冲击下，思想政治工作的地位呈逐步被削弱的趋势。有的企业领导干部认为组织、宣传、工会等党群工作是非经营性工作，是“无用功”，增加内耗，影响和制约日常生产经营工作。二是政工人员的劳动成果得不到认可，工资待遇普遍低于同级业务技术人员。个别政工人员甚至受到歧视，导致很多政工干部寻求机会“改行”。三是年轻干部不愿意“从政”，使政工队伍欠缺“新鲜血液”。大多数人认为“搞技术，有前途；干政工，没出路！”。四是在企业机构改革中，政工人员通常是“精简对象”，岗位的不稳定性导致吸引力下降。

（二）选配政工人才存在思想误区，政工队伍关口“易入难出”。与专业技术人才队伍相比，政工人员整体文化程度不高，绝大多数人是“半路出家”，欠缺良好的“专业背景”，理论水平相对较低。主要原因：一是政工岗位“入口”宽松。政工工作被视为“打杂”工种，几乎所有人员都能够胜任。在机构改革中，政工岗位通常被视为“闲置人员”的“收留所”；二是政工人才“出口”不畅。现有年龄较大的政工人员，多数人是“从政一生”，专业技能比较窄小，岗位交流比较困难。有的年轻政工干部希望通过个人努力考取工程师、经济师、会计师等资格证书，但得不到企业的支持和帮助，制约着人才的全面发展；三是政工队伍的后备力量储备不足。一些喜欢政工工作、综合素质较好、了解企业情况的年轻人因身份、学历、用工制度等因素不能进入政工队伍。

（三）企业对政工人员再教育不足，政工人员欠缺“自强意识”。有的政工干部虽然在长期工作中积累了经验丰富，但容易受到“习惯思维”的影响，工作创新力度不大；年龄较大的政工干部与年轻职工出现“思想代沟”；有的不敢向学历、职位高于自己的干部做思想工作，工作“底气”不足。主要原因：一是企业对政工人员的培训投入不足。往往不惜“重金”培训专业技术人才，却把政工人员拒之门外。政工人员的专业本来就“五花八门”，专业理论基础不扎实，加上长期再教育不足，队伍素质提高缓慢。二是企业组织政工人员的培训往往局限于“职称教育”，培训渠道单一，学习形式简单，而且断断续续，收效甚微。三是政工人员放松自我改造。有的政工人员以年龄大为由，不主动学习新理论、新知识和新技能，不会运用计算机网络等办公技术，工作效率和质量不高，影响政工干部形象。四是政工人员对新形势下的思想政治工作要求认识不足，未能准确掌握不同群体的心理动态，有针对性地开展思想政治工作。有的政工人员的事业心、责任心不强，做一天和尚撞一天钟。

二、加强政工队伍建设的思考及对策

（一）正确认识思想政治工作的价值，提升思想政治工作的地位。

我们要加强政工队伍建设，首先要认同当前思想政治工作的价值。1955年9月，毛泽东提出了“政治工作是一切经济工作的生命线①”的著名论断。思想政治工作的“生命线”作用，成就了我国社会主义建设、改革开放和全面建设小康社会的辉煌成就。

事实上，思想政治工作是企业生产经营工作中的重要要素，关系到企业的兴衰成败。按照马克思主义的观点，人是生产力中最活跃的因素，而思想政治工作的对象就是人，贯穿于人进行劳动创造的整个过程，促进生产力的发展。企业思想政治工作主要包括思想理论、组织纪检、宣传文化、工会等方面，渗透到企业正常运作的方方面面，时时处处发挥着重要作用。例如，抓好理论学习，有利于提高领导班子成员的理论素养，有利于提高科学决策水平，保证企业正确发展方向；做好干部工作，营造人才辈出、人尽其才的新氛围，发挥人才的积极性和创造性；做好宣传工作，对内营造积极向上氛围，向外树立良好企业形象；做好群众工作，及时化解思想矛盾，让每个职工愉快投入工作，促进企业和谐稳定。可见，思想政治工作通过做好人的工作，能够提高生产效率和工作质量，为企业创造着“无可估量”的经济效益。

所以，我们正确认识思想政治工作的价值，在思想上重视政工队伍建设，尊重政工人员的劳动价值，才能增强政工人员的信心，增强政工岗位的吸引力，把更多的优秀人才汇集到政工队伍中来，为开展思想政治工作提供人才支持和组

第三篇：如何加强国有企业政工队伍建设的思考二

如何加强国有企业政工队伍建设的思考二

随着社会主义市场经济的发展，国有企业经营发展模式发生了根本性变化，同时职工价值观念多元化，利益分配多样化，各种矛盾复杂化，这些新情况赋予了企业思想政治工作新任务。亟待我们研究和解决。

国有企业政工队伍建设存在的问题

一是对思想政治工作的价值认识存在观念

偏差。在市场经济的冲击下，思想政治工作的地位有逐步被削弱的趋势。有的企业领导干部认为组织、宣传、工会等党群工作是非经营性工作，是无用功，影响和制约日常生产经营工作。有的企业政工人员的劳动成果得不到认可，工资待遇偏低，个别政工人员甚至受到歧视，导致很多政工干部寻求机会改行。同时，在企业机构改革中，政工人员通常是精简对象，岗位的不稳定性导致人才流失。因此，年轻干部普遍认为“搞技术，有前途；干政工，没出路”，政工人员出现断档，政工队伍缺乏新鲜血液，政工工作质量不断下滑。

二是对思想政治工作者的选配存在思想误区。由于政工岗位入口宽松，出口不畅，与专业技术人才队伍相比，欠缺企业急需的高素质人才，理论水平相对较低。有的企业年轻政工干部希望通过个人努力考取思想政治工作方面的资格证书，但得不到本单位的支持和帮助。有的企业认为政工工作就是接接电话、发发通知，什么人都可以干，对政工人才的选配存在随意性和临时性，导致政工队伍的后备力量储备不足。

三是对思想政治工作者的再教育不足。有的企业对政工人员的培训投入不足。往往不惜重金培训专业技术人才，却把政工人员的培训放之一边，导致政工干部工作创新力度不大，工作底气不足。有的企业组织政工人员的培训往往局限于基本知识教育，培训渠道单一，学习形式简单，导致政工干部对新形势下思想政治工作了解甚少，创新工作收效甚微。三是政工人员对当前的思想政治工作需求认识不足、分析不准，不善于掌握不同职工的心理动态，有针对性地开展思想政治工作。

当前国有企业思想政治工作的新要求

一是企业思想政治工作要与企业的改革、发展相同步。企业的思想政治工作首先应以企业发展战略为着眼点，结合企业当前目标的实现来开展。企业应该坚持思想政治工作与生产经营工作有机结合，政工人员要站在企业改革发展的立场和角度思考问题、分析问题，使思想政治工作为企业所需要、为党员所欢迎、为职工所接受，从而与企业的改革、发展同步推进。面对企业发展的客观要求，思想政治工作存在着种种不适应。政工干部必须解放思想，探索和改进思想政治工作，将创新运用到实践中，开发新载体、研究新方法。只有这样，思想政治工作工作才能保持持久的生命力，真正成为企业又好又快发展的保护神。

二是企业思想政治工作要增强服务功能。面对企业发展，思想政治工作者的观念、素质、能力都需要提高，但首要是解放思想、转变观念。政工干部必须树立“公正廉洁，内外兼修”的形象，而且更应该强调“服务”的意识。应该站在企业发展的高度，尽己所能地为各项工作和各类职工提供服务，从服务中得到企业各系统和各层面的理解、支持。同时，政工干部要以职工朋友的身份和平和的心态，淡化“教育”、“说服”等色彩，增强为一线、为职工服务意识。

三是企业思想政治工作要在“帮”上下工夫。为了增强思想政治工作的针对性，当前思想政治工作应注意在“帮”上下工夫。政工干部要宣传企业的文化和经营理念，把决策层的精神及时传达到职工中去。要帮助职工正确认识和分析企业发展的有利条件和形势，增强又好又快发展的信心。帮助职工解放思想、转变观念，紧跟企业发展步伐。帮助职工了解具体政策和企业的规章制度，增强执行政策和企业决策的自觉性。还要帮助职工解决实际问题，增强向心力和凝聚力。

对国有企业思想政治工作创新的几点思考

一是解放思想、转变观念，创新思维方式。创新思维是推进企业发展的不竭动力。由于社会利益关系的变化、多元思想文化的影响，职工的思想更趋活跃，从而增加了思想政治工作的艰巨性和复杂性，迫切需要思想政治工作者解放思想、创新思维，用发展的眼光看待新事物、用发展的观点解决新问题。创新思维是企业思想政治工作改革创新的基本要求。当前，国企改革的力度不断加大，迫切要求企业思想政治工作同步改革和创新，以适应企业又好又快发展的需要。解放思想、创新思维是无止境的。要实现企业生产经营的各项目标，必须把思想政治工作摆在首位，确保企业发展的正确方向。创新思维是企业思想政治工作创新的必由之路。网络信息改变了人们工作和生活方式。企业新的发展战略、经营方式、管理手段应运而生。为此，企业思想政治工作必须从传统的思维模式中解放出来，形成与企业发展相适应的新思路，在工作观念、方式、方法等方面进行探索，适应企业发展的需要。

二是以人为本，联系实际，创新教育内容。要紧

紧围绕企业中心任务深化教育内容。企业思想政治工作必须服从和服务于生产经营这个中心，这是一条根本的原则。否则思想政治工作与生产经营就是两张皮、两条线。要适应现代企业制度建设和发展趋势，提高思想政治工作的科学化、知识化、信息化程度。针对市场竞争日趋激烈，要突出科技意识和法律意识的宣传，解疑释惑，引导职工正视(来源：

秘114">好范文 http://www.xiexiebang.com/）差距，抓住机遇，迎接挑战、战胜困难。要坚持以人为本，着眼于促进职工的全面发展。思想政治工作说到底是做人的工作。坚持以人为本，把“企业得发展，职工得实惠”作为出发点和落脚点，正是思想政治工作基本的责任和任务。

三是开发资源，不拘一格，创新选人、用人、育人长效机制。要选配高素质的专兼职人员，建立“一岗双责”工作机制。在专职政工队伍“少而精”的情况下，要注意挑选政治过硬、业务素质好的人才兼任基层党组织书记或副书记，充实政工队伍力量，同时使思想政治工作与生产经营工作互相结合，互相促进，融为一体。要引进优秀专职政工人才，增强政工队伍的核心力量。每年从大中专毕业生中吸收一部分政工专业人才，到一线摔打锤炼，按照“三年独当一面，五年撑起一摊”的标准培养使用，适时提拔年轻政工干部。让政工干部看到希望，感觉有奔头。要开发企业人力资源，选择与政工相关专业或热爱政工工作的人才，加强政工人才与其他人才的岗位交流，激活政工岗位；同时要从岗位的实际要求出发，鼓励和支持政工人员向“一专多能”复合型人才发展。

四是党群联合，积极探索，创新工作栽体。要创新教育载体。改变重灌输的权威性、轻对话沟通的平等性的倾向，树立新的思想教育观，实现思想教育由强制性向渗透性的转变。探索职工喜闻乐见的方法、方式，活跃思想政治工作，从陈旧的、被动的教育方式逐渐走向新颖的、主动的教育方式，使思想政治工作融入生产、生活。要创新活动载体。党组织除了领导和支持群众组织开展工作，还要主动联合工会和共青团组织，积极开展各类竞赛活动，通过培育典型、宣传典型，让典型事迹和典型人物成为职工前进的动力源和加速器，使思想政治工作的功效起到事半功倍的作用。

第四篇：加强公路执法队伍建设的思考

加强公路路政队伍思想政治建设的思考

灌云县公路管理站 韩 冰

二十一世纪的竞争，归根到底就是人才的竞争。近几年来，随着社会主义经济的迅猛发展，公路交通在社会中的地位和作用也显得更为重要。在新的历史时期，公路路政作为交通运输行业一支尤为重要的行政执法队伍，肩负着保护路产、维护产权、保障公路安全畅通的重要使命。面对人民群众对公路服务公众出行的需求越来越高的今天，如何加强公路路政队伍思想政治建设是摆在我们政工干部面前研究的重要课题。现就新时期加强公路路政队伍思想政治建设谈一些个人的体会。

一、强化公路路政队伍思想政治建设是适应新形势下公路事业发展的必然选择

“十一五”以来，公路路政队伍无论在人员素质上、管理手段上、体制变革上还是科技化装备上都取得了突飞猛进的发展。就灌云县公路管理站而言，目前路政队伍达26人，承担着全县境内127公里国省干线和324公里县道的管理任务，45周岁以下执法人员全部达到大专或大专以上学历，7辆路政巡查车均安装GPS卫星定位系统、车载电台和车载监控设备，每个路政中队均配备执法专业车、数码照相机及摄像机等调查取证装备，路政执法实现网络无纸化办，基本满足现代化路政日常巡查和管理需要。今年7月1日施行的《公路安全保护条例》明确公路管理机构是法规授权执法组织，进一步理顺公路管理机构在交通运输行业执法中的地位。面对这一新形势、新机遇，公路路政管理要实现“四转变”，从简单执法向刚柔相济执法转变，从单兵作战向综合治理转变，从管理型向管理与服务相结合转变，从人力管理向科技化管理转变。同时，随着公路服务人民群众出行需求的不断提高，对公路管理提出了更高要求，因此如何抓好路政队伍思想政治建设也被赋予了新的内容，需要在思想观念、队伍管理、制度建设上实现新转变。

其一，复杂多变的公路治超形势是抓好路政队伍思想政治建设的客观要求。作为行政管理执法门类的公路路政部门，必须一切站在从人民群众出行安全的角度出发，站在保护公路产权、保障公路桥梁运行安全的角度出发，这也是服从和服务于地方经济发展的需要。当前，公路管理面临着相当严峻的形势：一方面，随着2009年二级公路收费站撤站，众多重载货运车辆纷纷选择绕行国省干线和农村公路行驶，60%以上的货运车辆车货总重高达130吨以上。受利益驱动，许多运输业主不顾公路桥梁承受力“多拉快跑”，并采取暴力抗法、蓄意占道造成堵车、冲岗逃避检查、短途驳载等方式与路政部门展开“游击战”、“拉锯战”，致使治超工作面临着前所未有的压力。另一方面，近年来货运车辆向大型和特大型车辆发展，且迅速增多，致使公路桥梁遭遇严重损坏，2010年底刚完成大修任务的204国道，不到两个月其上行线就出现车辙、纵向裂缝等路面病害，部分建好不到三年的县乡公路已基本无法通行。面对这一严峻形势，传统的思想政治工作思路滞后、方法滞后、观念滞后等问题变得日益突出，使得思想政治工作缺乏针对性、主动性和实效性，需要更加注重队伍建设、优化队伍结构，充分发挥思想政治工作在公路路政管理中的保驾护航作用。

其二，路政队伍建设相对滞后是强化路政思想政治工作的必然要求。由于受机制体制的约束，目前路政队伍老龄化趋势严重，队伍结构不尽合理，十多年基本无新鲜血液充实，主要体现在：一方面，路政队伍部分人员原有文化层次较低，一直未引进高素质的专业人才，加之近年来在职职工培训教育缺乏行之有效的载体，知识倒退现象严重，人员素质得不到很好提高；另一方面，执法为民理念不足，受社会自由主义、信息网络不良风气传播以及管理相对人吃请的诱惑，部分执法人员的价值观念和行为方式受到不同程度影响，出现了权钱交易、权权交易、趋利执法侵蚀执法队伍肌体，少数路政执法人员执法理念发生了偏差，理想和信念在得与失、利与弊、是与非面前不堪一击。因此，加强思想政治工作，已经成为提高队伍法纪意识和为民服务理念的重要抓手。三是以人为本的执法理念是强化思想政治工作的内在要求。近年来，灌云县公路路政部门在建设繁荣秀美新灌云中，以“打造一流的公路环境、一流的管理水平、一流的服务态度、一流的执法形象、一流的职工队伍、一流的工作业绩”等“六个一流”为工作宗旨，树立以人为本的执法理念，把追求公路“畅、洁、绿、美、安”作为工作标准，在日常公路巡查和管理中，面对无论是法律意识淡薄的还是无理取闹的人员，引导路政人员树立“执法为民、执政为民”的理念，做到爱岗敬业，坚持骂不还口、打不还手，耐心细致做好说教工作，做到正面引导，以情动人、以理服人，从思想上认识以人为本，从行动人做到以人为本，有力提升公路管理部门的社会形象，提升了公路服务社会的能力。

二、当前公路路政队伍建设中存在的问题和思想政治方面的因素

随着公路执法规范化、法制化、科技化建设的深入推进和标准的不断提高，公路执法中存在的一些问题也逐渐暴露出来。

一是从队伍发展上，思想政治建设重视还不够。多年来，在路政管理中，还存在一些单位、部门存在畏难情绪，过于强调执法人员少、管理难度大、地方政府干预多等因素对路政管理的影响和制约，而忽视消除障碍推动科学发展的主观能动作用。许多基层公路部门不同程度存在一手硬一手软的情况，一把手的主要精力集中在业务的开展和职能的履行上，忽视了对思想政治工作的关注和投入。对执法人员思想政治建设的要求更多是倡导性和原则性，缺乏刚性制度和有效机制的制约，政工干部存在着“先天性不足”，思想政治工作仅停留在表面形式。

二是在队伍建设上，思想政治教育缺少有力措施。多年来，由于人事编制限制、路政队伍人员进出难的因素，职称晋级、职务晋升、奖优罚劣等激励机制得不到体现。受社会各种人情关系和不正之风的影响，不同程度存在一定偏颇，离真正公开、公平和公正还有一定距离。加之路政队伍老龄化、晋升晋级名额有限，上升希望空间渺茫，导致部分人员理想信念缺失，淡化集体主义观念和社会责任感，“得过且过”、“混日子”思想在路政队伍中不同程度存在着，甚至少数路政人员破罐子破摔，受社会各种暴富群体的影响和经济利益的诱惑，把权力、职责、使命当作换取利益的筹码，放松对自已人生观、世界观和价值观的改造，放任自已对权、钱、色的诱惑，产生拜金主义、自由主义、享乐主义，接受管理相对人的吃请和馈赠，甚至以权谋私，吃、拿、卡、要，一步步向违法乱纪迈进。而在路政队伍的思想教育方面，往往停留在形式和面上的教育，方法方式过于单一，无实质性的教育。部分路政人员成长环境较为优越，未经历一定挫折，缺乏严格的政治思想熏陶和艰苦环境磨练，不同程度存在原则性不强、工作思路较简单、畏难情绪重等因素，无法应对新形势发展的要求，无法解决路政执法中各种困难和问题。

三是在科学管理上，思想政治工作缺乏创新思维。当前社会正逐步走向信息化、法制化和科技化，人们的思想观念和价值观念不再停留在小农意识、小富即安的年代，而是更趋多元化、复杂化、个性化。传统的“家长式”、“说教式”思想政治工作已难以适应瞬息万变的世界发展需求，思想政治教育工作方法简单、实效性不强，仅仅局限于开开会、说说教，无法从根源上解决思想问题，难以起到引导、凝聚、激励和约束作用。今天，重学历、轻能力，重年龄、轻实绩，重关系、轻品德等思想仍占主流，一定程度上挫伤路政队伍中工作敬业、业务能力强、工作业绩突出但年龄大、学历低的路政人员的工作积极性。由于思想政治教育观念陈旧、创新性不足，导致路政队伍管理上缺乏科学性。

三、加强公路路政队伍建设思想政治建设的建议 公路路政管理要想在新时期实实现大作为、跨越式发展，就必须立足路政队伍实际，注重思想政治工作方法和实效，提高公路行政执法能力，推动路政管理综合水平的提高。

一是创新运行机制。良好的运行机制是做好思想政治工作的有效载体和可靠保证。加强领导班子政工干部的配备，领导班子要有专人负责思想政治工作，从组织机制上保证路政队伍的思想政治工作得到绝对领导。建立完善思想政治工作例会制度、人员思想动态制度、工作业绩考核制度，把思想政治工作与业务工作相结合，实现良性互动的“一体化”工作机制，把思想政治工作作为衡量一个单位和领导班子工作成效的重要依据。改进

在深入贯彻交通运输部《关于印发交通行政执法风纪等5个规范的通知》，规范执法行为，通过采取定期培训、交流、委培、参观学习等形式强化路政队伍素质培育，建立健全监督检查责任追究制度，及时纠正和查处行政行为实施过程中的违法、违纪行为，促进执法管理从业者与管理者和谐共处，相互理解，相互支持，有效提升行政执法目的实现。

江苏交通在迎接“十一五”检查中提出“争先夺冠”的目标，针对上述目标，这就要求公路职工要有良好的综合素质，在严格执行相关法律法规、规章制度、工作流程的同时，改进传统的思维模式，积极运用昆山艰苦奋斗、求实创新的精神，创新工作、服务理念，改进旧的工作模式、方法，用新的思维去理解、解决出现的新问题，着力提升公路行业在人民群众心目中的地位和份量。

二、公路优秀路政队伍的特征

1、自主的学习能力和创新能力

作为一支不断追求提升为民优质服务能力，高效廉政执法能力的执法管理队伍，在实现目标的进程中必须面对民众的新需求、新动向。这就迫切的需要路政队伍有主动的意愿来迎接挑战，自主学习，应对需求、动向创新，再学习然后再创新，形成良好的循环，始终保持为民服务的创新能力。

2、队伍的互相沟通能力

执法管理队伍要保持良好的纵向或横向沟通，信息资源的共享。从全省交通“一盘棋”的角度去考虑，大力实现县委、县政府和省交通运输厅制定的交通发展战略及奋斗目标，需要纵向、横向队伍管理者、实施者的互补、沟通，不断完善进程中的缺陷，如果不能很好的、直接的进行沟通、配合，那么人力、物力等资源就会损耗在内部的协调上面。

3、熟悉执法管理综合知识

每一名执法执法人员对本岗位的相关知识广泛学习和深入研究、理解，切实做到熟练掌握、熟练运用，同时了解本岗位职责范围内突发事件的处臵流程，具体实施方法，切实提高突发事件的应变和快速反应能力，确保国家、人民群众生命财产的损失降低到最小。除了对本专业、本岗位涉及到的学科应当熟练掌握外，还应对社会学、心理学、教育学等多学科应的知识进行广泛的了解，增加社会知识、社会经验，促进自身良好素质的养成。

4、完善的监督机制

完善的职能部门议事规则、重大事项集体表决等相关制度，坚持按照组织程序讨论、决策，不个人说了算，避免“决策腐败”，有地保证决策的科学性和公正性。完善政务公开，突发规范公开内容和项目，把与群众切身利益直接相关的事项、容易产生腐败的行政行为、社会密切关注的焦点问题作为政务公开的重点内容，围绕群众最关心、社会最敏感、反映最强烈的问题推行政务公开，在公开内容方面，具体重点落实在“权、钱、物、人”上，将工程项目审批、许可以及政务事务等全面公开，主动接受社会各界的监督和批评。高度重视信访监督。高度重视信访举报工作，通过认真排查群众的来信，挖掘案源线索，对不符事实的，予以排除；对有事实依据的，决不隐瞒不报。

三、公路路政队伍思想政治建设现状

1、个别执法人员为民服务标准不高

目前，在公路执法管理队伍中，个别执法人员安于现状，服务态度、办事效率明显不高；对公路执法管理相关联单位态度有时存在语气生硬。

2、综合知识面不宽

执法管理涉及公路规划、养护、应急处臵等方方面面，因此，对于基层执法人员来说，不光对本岗位执法管理的相关知识广泛学习和深入研究、理解，做到熟练掌握、熟练运用，还要了解本岗位职责延伸以外的常识、要求、以及相关应急事件处臵流程。

3、行政处理自由裁量权幅度大

交通行政案件能否依法公平、公正的实施行政行为，直接关系到人民群众的切身利益。公路管理法律、法规，对不同情形的违法行为处罚对违法行为种类、幅度、数额有明确规定，但对处罚的标准只有上限控制，无下限要求，在执法过程中易发生罚“态度款”、“人情款”等违规行为

四、提升路政队伍思想政治建设水平的途径

1、扎实开展作风思想政治建设，强化执法监督 第一，继续开展作风思想政治建设专项活动。在路政队伍中深入持久的开展作风思想政治建设和“学昆山精神”、“廉洁高效看部门，优质服务看窗口”活动，全面实现行政管理型向行政服务型转变。通过活动 开展进一步牢固树立“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的思想。强化行政执法人员政治、业务、文化等方面的培训，全力提升综合素质，为加强依法行政能力思想政治建设提供人力资源支撑。

第二，强化执法监督，重点完善内部监督，严格行政执法奖惩制度，建立公正、公平、公开的评议考核制、执法责任制、过错追究制。建立健全行政执法激励奖惩机制，对那些有违法行为的行政执法部门，根据造成后果的严重程度，给予通报批评、限期整改、取消评比先进资格等处理。对有关行政执法人员，要根据情节轻重，给予批评教育、离岗培训、调离执法岗位、取消执法资格等。对行政执法绩效突出的单位和人员要及时予以表彰，努力营造廉洁、高效、公正、文明的良好执法环境和氛围。

2、强化廉政监督思想政治建设，强化廉政意识培育 第一，完善政务公开。突出规范公开内容和项目，把与群众切身利益直接相关的事项、容易产生腐败的行政行为、社会密切关注的焦点问题作为政务公开的重点内容，围绕群众最关心、社会最敏感、反映最强烈的问题推行政务公开，加强对人事、业务、行政、财务等重点岗位的监督和约束。

第二，高度重视信访监督。高度重视信访举报工作，通过认真排查群众来信，挖掘案源线索，对不符合事实的，予以排除；对有事实依据的，绝不瞒报，要一查到底。在案件查处工作中，正确处理好几方面的关系：一是认真解决发生在群众身边、侵害群众利益的问题，对执法人员办事不公、利用职权吃拿卡要、管理不力等投诉，一经查实严惩不怠；二是发挥纪检部门自身优势，又注重组织协调作用，整合办案资源，形成合力；三是标本兼治，纪检部门每查办一起案件，在结案的同时要提交案件总结材料、案件剖析材料以及发案单位整改及责任追究建议，以利开展警示教育和在源头治理中发挥作用。

第三，虚心接受媒体的监督。作为开放和民主的社会，公民的知情权、参与权和监督权的意识越开越强，老百姓关注的问题往往成为传媒争相报道的焦点。为此，要正确对待媒体的监督，公路行业工作社会性强、服务性强，特别是在公路行业全面进入改革创新的今天，社会关注的热点问题、难点问题多，很多问题的认识不清晰，措施不到位，因而往往容易成为群众和媒体关注的焦点，批评比较多的地方，往往也是我们工作不到位或存在突出的问题的地方。

3、依法行政，准确定位服务角色

第一，依法行政。公路路政管理工作社会性强，涉及面广，能否依法公平、公正的实施行政行为，直接关系到人民群众的切身利益。公路管理法律、法规，对不同情形的违法行为处罚幅度，数额高低不等。如：《中华人民共和国公路法》第七十六条规定；损坏、移动、涂改公路附属设施可处三万元以下罚款。也就是说，对此类情形交通行政执法人员可以根据情节轻重，主观故意及违法行为造成的后果，作出三万元以下范围内合适数额的处罚建议，并报请上级批准。由此可见，自由裁量权能否正确行使直接与人民群众利益相关。因此，加强行政执法人员的执法能力思想政治建设，是准确行使行政执法自由裁量权的重要保障。

第二，尊重群众，真诚地为群众服务。按照“权责明确、行为规范、监督有效、奖惩分明”的要求，规范执法、公正执法，使之制度化、常态化，大力全面推行行政执法责任制，强化责任追究。

第三，把握角色定位，优化服务坏境。作为路政执法人员，我们要定位于既是管理者又是一名服务者的光荣角色，因此，我们必须站在公共利益的角度，全心全意为人民服务，从服务中体现执法者服务群众、服务公众利益高度责任感和使命感，大力推行“人性化”执法，对轻微违法且能主动及时纠正的免于处罚，全面实施一次性告知制度、首问负责制，全力提升公路行业文明执法形象。

综上所述，加强公路路政队伍思想政治建设，必须要提高作风思想政治建设，必须提高行政执法能力思想政治建设，必须提高为民服务能力思想政治建设，深刻理解和把握行政服务型执法者角色的定位，全面履行公路管理职能，努力思想政治建设一支现代、高效、文明、廉政的公路路政管理队伍。

第五篇：如何加强企事业单位政工队伍建设

如何加强企事业单位政工队伍建设

思想政治工作是党的工作的重要组成部分，是实现企事业又好又快发展的生命线和灵魂。随着社会主义市场经济的不断发展和企事业单位改革的不断深入，使思想政治工作面临着新的任务和挑战。加强和改进企事业单位党的建设和思想政治工作，保持思想政治工作强大的生命力，必须切实加强政工队伍建设。不断开拓新途径、新载体、新手段，全面创新和提高企事业思想政治工作的方法和途径。采取多种形式和方法，建成一支“政治强、业务精、作风正、纪律严”的政工队伍，不断提高思想政治工作队伍的整体素质，推动企事业思想政治工作的加强和改进。

一、企事业单位政工队伍应具有的综合素质要求

企事业思想政治工作是党的工作的重要组成部分，是实现党的领导的重要途径和社会主义精神文明建设的重要内容，也是搞好经济工作和其它一切工作的有力保证，所以就要求企事业政工队伍具有更高的综合素质。

一是政治坚定。一方面要打好理论路线和政策法律根基，保持坚定正确的政治方向和政治立场，牢牢掌握党的方针政策和国家的法律法规，严格遵守党的政治纪律、组织纪律、工作纪律和生活纪律。另一方面要密切联系群众，打好群众路线根基。

二是品行高尚。正人先正己，政工人员处处要为人师表，做良好风气的带头人，做职工队伍的领路人。道德品质优秀、作风正派的企事业政工队伍，对于做好企事业思想政治工作具有举足轻重的作用，所以企事业政工队伍应是最具有爱国主义、集体主义、社会主义思想、道德品质优秀和思想作风正派的群体

三是知识面广。企事业思想政治工作是一门科学，没有一定的文化底蕴和理论修养，开展工作就会“以其昏昏，使人昭昭”。企事业思想政治工作传授给人们的东西，不能停留在原则性、政策性的表面，更要具体深入到人们的心灵中去。企事业思想政治工作涉及的科学知识是多方面的，政工干部不仅要学习政治理论知识，还要博览群书，更多地懂得经济学、管理学、自然科学等方面的知识，并学会独立思考，将理论与实践相结合。

四是业务精深。企事业政工干部业务能力是多方面的，但最基本的有三个方面：一要能说。在做报告时要有理有据，扣人心弦；做演讲时要引经据典，引人入胜；做思想工作时要以情感人，入脑入心，这些靠的就是口才。二要能写。写文章不讲究辞章文采，文字干巴巴的，翻来覆去老是那么几句大话、空话、套话，让人听而生畏，有的甚至乱造概念，词句离奇，使人看不懂，那些空洞无实的文章，是没有人愿意阅读的。三要能干。就是要深入基层，深入实际，深入员工中开展调查研究，主要是掌握员工思想动态，有针对性地开展思想政治工作的前提，首先自己应是调查研究方面的专家。

二、加强企事业政工队伍建设的几个途径

在市场经济形势下，结合企事业的实际强化政工队伍建设，要在切实找准问题的基础上，以政工人员思想作风建设为突破口，以促进政工人员学技术、强素质、提高发挥作用的实际本领为起点，以健全制度、强化管理、拓宽渠道为基本手段，逐步形成一个比较系统和完善的运行机制。加强企事业政工干部队伍建设是一个全方位的系统工程，需要政策、舆论、组织等方方面面的支持。应该从以下几个方面入手。

一是狠抓思想教育，增强政工干部思想素质。政工干部的政治思想素质是其履行职能、发挥作用的前提和基础。企事业党组织要紧密结合实际，把政工干部政治思想教育作为重要任务来抓。组织政工干部学习马克思主义基本理论和邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观以及党的各项方针政策，提高政治理论水平和认识、分析、处理问题的能力，不断增强与市场经济相适应的改革观念、效益观念和竞争意识；引导政工干部牢固树立共产主义的远大理想和目标，以坚强的意志和顽强的毅力经受改革开放、市场经济和各种困难、风险的考验；教育政工干部时刻把党和人民的利益视为自己全部活动的出发点和归宿，讲责任、讲奉献，忠实地实践全心全意为人民服务的宗旨；督促政工干部处处发扬党的优良传统和作风，自觉抵制拜金主义、享乐主义和各种腐朽思想的侵蚀。

二是狠抓业务培训，增强政工干部业务素质。为适应市场经济发

展，企事业的党建思想政治工作还必须加强，作用还需进一步发挥。企事业政工队伍必须向精干、高效发展，企事业党组织要将强化政工干部业务知识培训列入议事日程，抓好组织落实，积极创造条件，采取送出去、请进来、岗位培训等方式，着力对政工干部进行科学文化基础知识、岗位业务工作技能和企业管理知识的强化提高，在政工干部中形成认真学习、刻苦钻研岗位技术的热潮，使政工干部做到至少掌握一门技术、具备一定技能，能在企事业改革、生产、经营和管理工作中发挥模范带头作用。

三是维护政治权利，提高政工干部管理水平。企事业和企事业党组织应充分维护政工干部的政治权利，积极探索和实践调动政工干部主观能动性和发挥先锋模范作用的有效方法。要坚持政工干部政治学习制度，加大政工干部参与本单位目标制定、任务分解、重大决策等规章制度的落实力度，真正把政工干部看作是企事业各项工作中的骨干成员，让政工干部有合理合法的渠道参与企事业管理，使其做到率先知形势、知任务、明目标，增强做好工作的责任感和使命感。

四是强化工作职责，健全完善管理机制。加强政工队伍建设是个动态过程，需要随着形势的变化，不断有所创新，探索新的管理形式和方式。要结合企业实际和工作需要，通过政工干部责任区、示范岗等多种形式，给政工干部制定具体可行的工作目标，使政工干部发挥作用，同时，将政工干部工作目标管理纳入企事业管理的统一规划之中，与项目管理、企事业管理一并考核；定期对政工干部的工作进行评比检查，让政工干部的工作成果摆在桌上、亮在明处，形成干多干

少不一样、干好干坏不一样的竞争环境。对于长期不发挥作用或发挥作用不好的政工干部，要采取组织措施给予适当处理；要开展政工干部定期汇报工作和民主评议政工干部工作，强化对政工干部的监督，将政工干部实现自身价值的取向调整到以组织和群众认可为准的方向上来，促进政工干部在企事业改革和生产经营的实践工作中发挥应有的先锋模范作用。

五是加强对政工人员的继续教育，不断提高政工人员的专业素质。要对政工人员进行长期、连贯的培训，不断提高政工队伍的整体素质。每年制定培训计划，增强培训的针对性和实效性；拓宽培训形式，通过理论知识传播、形势报告等，提高政工人员对新形势的认识，同时，积极收集社会上的培训信息，选送政工人员参加党校培训或参加专家讲座、政工工作交流等活动；扩大培训内容，积极为政工人员学习政治理论、企事业文化、经济管理、现代技能等知识创造条件，提高他们做好思想政治工作的本领。

三、加强企事业政工队伍建设的几点建议

一是注重长期性。思想政治工作是一项长期性工作，不可能一劳永逸。应该开展经常性思想教育、经常性学习、经常性谈心沟通、经常性激励引导、经常性企业文化活动。

二是注重针对性。思想政治必须坚持以人为本的宗旨，要根据不同时间、不同对象，注重针对性，对具体对象和具体事件采取不同措施，做到“一把钥匙开一把锁”。

三是注重渗透性。站在政工人员的角度换位思考，以包容的心态看待政工人员的缺点和不足，对其尊重善待，用真诚感化政工人员。必落实政工人员待遇，对他们真正做到政治上关心、工作上支持、学习上帮助、生活上照顾，使政工人员实实在在感到党政组织的关怀和温暖。

四是注重灵活性。政工人员生活经、受教育程度、工作岗位不同，思维方式等不同，思想呈现出多元性，因此在工作中要注意方式方法，既讲原则性、又讲灵活性。

总之，在企事业单位快速发展的过程中，只有上下一心，开拓进取，加强政工队伍建设，培养出一批高素质的思想政治人才，拥有一支优秀的思想政工队伍，充分发挥思想政治工作的优势，才能适应新形势的要求，促进企事业单位的改革、发展和稳定。