船舶救生艇操作规程

第一篇：船舶救生艇操作规程

船舶救生艇操作规程

船舶救生艇操作规程

作者：佚名技术来源：本站原创点击数： 287更新时间：2008-8-251、经常保持救生设备良好，定期按规定进行检查、保养。使用救生艇必须经船长同意；

2、放艇前应检查艇内属具、设备及备用品，进行吊艇机械、制动器试验和导向轮、吊艇滑车、钢丝绳、吊艇钩等的检查，确认无故障后，塞妥艇底塞，备妥艇艏艉缆；

3、放艇时必须在水手长或值班驾驶员的指挥下进行，要掌握好风流和船速，一般情况下，应在停车后余速不大时，且在船舶下风一舷进行。在风浪中放艇，应防止艇身与船舶碰撞。解脱吊钩时尽可能动作协调，做到前后同时脱钩，避免先脱前钩。对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止晃动伤人；

4、随艇人员应穿救生衣、戴安全帽，最多不得超过3人，要服从艇长指挥。其他人员应从绳梯上下。艇长要携带对讲机，随时与船舶保持联系；

5、人员在登艇后，要保持低蹬姿势，并当心钩头碰头。艇在离开船舶之前，要紧握救生索，无论天气如何，都必须使用止荡索；

6、吊艇时，所有人员都必须按指挥者的命令操作。严禁擅自板动刹车，使用摇柄和启动电机，一切动作都应密切配合；

7、收艇时，要首尾同时挂钩。艇升至登艇甲板时，随艇人员随艇人员登船。艇在艇架就位时，艇上禁止有人。就位完毕，收紧吊艇钢丝绳，缚牢缚稳艇索；

8、救生艇在离开船舶航行时，必须遵守有关安全航行的规章制度，船舶值班人员应加强了望和联系，注意观察其动态。救生艇返回船舶后，应立即吊起，把艇底塞打开放尽艇内积水，寒冷季节应放尽救生艇机的冷却水。严禁救生艇在水面过夜；

9、救生艇使用后，值班驾驶员应将使用时间及原因记入《航海日志》。

第二篇：船舶作业安全操作规程

船舶作业安全操作规程

为保障本船舶施工作业高效、安全地进行，秉承以人为本，安全第一，预防为主，科学管理的原则，规范岗位HSE行为，特编制本安全操作规程，以达到消除或降低风险的目的，望各岗位工作人员熟知并遵守。

一、施工作业安全

1、工程船舶必须持有有效适航证书，船员必须持有有效适任证书，做好进出港签证手续，并配合好海事部门的定期安检工作。

2、水上施工作业期间配备有效的通信设备，安排专人值班守听高频，注意附近水域通航船舶动态，使用喇叭或高频提醒过往船舶安全通过。

3、大马力拖轮除了为工程驳船拖航外，主要还担任失控船舶的应急救援任务，拖轮的船员数量必须满足最低配员要求，机械设备处于完好状态，24小时值班待命，甚高频24小时派人值守。

4、水上作业生产调度人员应掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。

5、作业船只定位船抛锚、就位时应保持船体稳定，锚链滚滑附近不得站人，锚碇后应在涉及航域范围内设置警示标志。

6、船只操作驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。

7、施工水域遇有险情时，所有船舶必须主动担任救援义务，统一指挥，主动报告。

8、工程船舶应做好防污染措施，对残油及生活垃圾等污染物袋装化，由机组人员运至岸上统一接收处理。

9、工程船舶上的走道和两侧必须设置栏杆，•运输船舶之间的空隙须铺脚手板或挂安全防护网防止作业人员落水。水上施工应设专用救生船，并派人值班。作业点处必须配备足够救生圈、•救生衣等救生器材及灭火器材。

10、交通船要有定员，并不准超员。乘坐人员必须听从船员指挥，不得强行上船。船到位后，必须靠稳栓牢方可上下。不得抢上抢下或船未靠稳就跳船。

11、船头、船尾、船帮上不得站立和骑坐。遇有风浪时，船上乘员要听从船员指挥，不得来回走动，非驾驶人员不得私自操作船舶。工程船舶在能见度不良时严禁施工作业。

12、船舶施工人员严禁在工作期间饮酒，在离岗期间严禁酗酒，如若发现，调查与该作业人员一同饮酒或酗酒者，一并进行处罚。

13、作业人员严禁下海游泳或洗澡，机组人员应互相监督劝告，一经发现，对机组人员一并进行处罚。

14、船舶施工人员必须穿好救生衣，戴好安全帽，严禁打赤脚及穿拖鞋，有高空作业的人员必须系好安全带。机长必须督促作业人员佩戴好安全防护用品，没有的一律不得上船，如若发现船上作业人员没有佩戴安全防护用品，则作业人员一并处罚。

15、用电作业安全保证

（1）所有电气作业必须由持有“电气作业操作证”人员进行；（2）电气设备上安装接线，搬动任何电气设备前，应先关闭电源；（3）施工现场电气设备、电源线要整理整齐，破损处要进行绝缘处理，以防搭铁或漏电伤人；

（4）在全部停电或部分停电的电气设备上工作必须完成停电、验电、放电，装设接地线，挂标示牌等技术措施；

（5）严格按照“电工安全操作作规程”定期检查、试验，保证合格。

16、管材运输及垛放、起重作业安全保证

（1）操作人员必须持安全部门颁发的起重特殊工种上岗证，方可进行作业，装管理严禁超高，高出拖车立柱或车箱部分不得超过三分之一，立柱必须齐全牢固，装车时管下应垫稳，全车捆牢，方可起运；

（2）拉运管材的车辆要中速行驶，避免急刹车，以防止管材滚动、移位伤人；

（3）管车运输前，进入施工现场的便道一定要修整平坦，以防钢管窜位或滚落伤人；

（4）装管要挑选管长接近的钢管装车，以防参差不齐，造成卸管危险；（5）管材运至施工现场后，应选择地势平坦的场地堆放，管垛底层应掩牢；（6）管垛堆放时应根据不同管径、厚度分类堆放，垛与垛之间要留必要通道，主要通道宽度一般不得小于5m，管垛高度按不同管材的管径规定堆放。￠529mm以上管子垛放不准超过三层，￠529mm以下管子垛放不准超过四层。

17、布管与对口作业安全保证

(1)布管时，应对布管钢丝绳，吊具进行检查。应配备二名人员在管子两端拉绳操作。以防布管过程中因设备移动，钢管摆动幅度大而伤人、设备；

(2)布管时，吊装设备应在距沟边3m以外行走或停置，钢管摆放应距已成形的管沟不小于1m的距离，防止管沟塌方损坏设备和伤人；

(3)布管过程，钢管放在作业带上，充垫物必须坚实牢固，钢管必须放稳，防止钢管滚动伤人；

(4)布管、对口前，应先进行扫线，平整施工通道，吊运设备在行进中，应躲避输电线路和地下障碍物（电缆标志桩、输水气管道、水井）；

(5)禁止布管与卸管工作、管口组配工作同时交叉进行，应待布管完成10根后进行，并注意吊管机的通过；

(6)管口组对前，要认真检查对口使用的工具设备，对口时要有专人统一指挥，不准用手指点管口，更不准用手握住管口；

(7)采用外对口卡具对口时，要将转轴半圈握牢，以防松脱，伤及对方；(8)管口组对时，对口错边较大时使用铜锤、铜板时，要顾及四周，锤击方向前后不得有人，以防飞锤；

(9)管口组对完成后，要指挥吊装设备放下钢管，使钢管落稳。

18、电焊作业安全保证

（1）电焊作业要严格遵守电器安全技术规程，焊接前先检查焊机和工具是否安全可靠，焊机外壳接地及焊机各接线点接触是否良好，焊机电缆的绝缘层无破损等；

（2）施焊前应佩戴齐全防护用品，面罩应严密不漏光；

（3）在潮湿环境下操作时要采取绝缘措施，电焊操作不得使人、机器设备或其他金属构件等成为焊接回路，以防焊接电流造成人身伤害或设备事故；

（4）焊接地点周围5m内，清除一切可燃易爆物品，移动焊机、更换保险、改装二次回路等，必须切断电源后方可进行；

（6）焊接时要按技术要求进行施焊。清焊渣时要防止焊渣伤眼。

19、气焊（割）作业安全保证

（1）气焊工必须熟悉本人安全技术知识。工作前穿戴好防护用品，检查好工具设备，在确保安全情况下才能工作；

（2）搬运氧气瓶、乙炔瓶时不准摔碰、撞击。装卸氧气表或试风时要避开人，在工作中装有氧气表的氧气瓶禁止移动。如需移动，必须先卸下氧气表再移动；

（3）氧气瓶、乙炔瓶的阀门必须严密不漏气，氧气瓶、乙炔瓶要分类摆放，严禁乙炔瓶水平放置。禁止用紫铜材质的连接管连接乙炔管。乙炔表冻结时不准用明火烘烤，只能用热水敷化；

（4）乙炔瓶的放置，要远离输电线路的正下方，氧气瓶和明火地距离10米以外，氧气瓶与乙炔瓶间距≥5米；

（5）有故障的焊割具、氧气、乙炔气胶管裂纹、老化，未经修复更换，禁止使用；

（6）风雨天气严禁作业，施工现场有安全隐患严禁作业；

（7）严禁油气混装，氧气、乙炔同时拉运，拉运氧气瓶，乙炔瓶要戴上瓶安全帽。

20、手持电动工具作业安全保证

（1）操作人员作业前必须穿戴好工作服、鞋、安全帽，保护眼镜、口罩（防护罩）手套等劳动保护用品；

（2）使用手操电动工具前，首先检查电源、电源线，电动工具连接线、接地线，如破损、接点氧化、一定待更换维修后方可使用，有条件的地方要加漏电保护器；

(3)操作前认真检查电动工具是否完好，漏电、开关失灵、机体外壳破损，轴心偏离等，禁止使用；

(4)电动工具连接线，不允许强行打折，硬物挤压以防线连接损坏。漏电，雨天严禁使用；

（5）操作砂轮机、磨光机，要加固摆正保护罩，上紧砂轮片，磨光刷。破损、裂纹、变形、受潮砂轮片严禁使用，以防破碎伤人；

（6）操作过程中，避开周围的人。2米以内其它工作应停止，更换砂轮片，磨光刷必须切断电源；

（7）手持电钻，禁止使用弯曲，反复多次使用打滑的钻头。钻头使用一定夹牢固靠，不允许有任何松动；

（8）操作前用冲子打好钻点，一定要垂直操作，不能用力过猛，以防钻头折断伤人。

二、生活卫生安全

1、个人健康安全

低温作业健康保证衣着应适当，保温轻便。积极防治冻伤，冻伤部位禁止用发动机尾气、烤火等直接加温。

2、宿舍安全、卫生

（1）禁止在宿舍内使用电热毯、煤气等危险物品；(2)节约用水，禁止浪费；

（3）内务整洁、卫生、衣物放置整齐，地面无污物、污水及杂乱工具，墙壁无乱拉铁丝、电线等；

（4）厕所有人进行定期清理。内外整洁，通风良好，地面干净。

3、食堂卫生保证措施

（1）炊事人员上岗前应进行专项体检，须持有《健康证》。经常保持身体、头发、脸面、尤其是双手、指甲清洁；

（2）工作前应用肥皂将双手冼净，工作时应穿清洁工作服、戴口罩。

第三篇：船舶服务业务操作规程

莆田市船务有限公司

船舶服务业务操作规程

1、与物料和生活品需要供应的船舶或其代理人联系，索要物料和生活品需求清单，包括品种、型号和数量。

2、按照船方所需要的物料和生活品清单进行报价并提供相关的样品、图册、或视频供船方选择参考。

3、船方按照报价进行选购，形成最后采购清单。

4、按照船舶最终的采购清单，组织员工到市场进行采购，注意所采购物料或生活品应符合国家相关法律的规定，保证既安全又合格。

5、缮制完整的采购清单，列清所有采购物料和生活品的种类、型号、数量、单价、总价。

6、对于国际航行船舶，把采购清单所列的物料和生活品向当地海关申报。

7、对于国际航行船舶，把采购清单所列的物料和生活品向当地检验检疫局申报。

8、对于国际航行船舶，把采购清单所列的物料和生活品向当地边防检查站申报，办理人员、车辆进入限制区域通行证。

9、把所采购的物料和生活品安排装车，注意堆装合理、包装不受损害。

10、进入港区人员、车辆办理进入港区通行证。

11、把物料和生活品运至船边，启用船方的吊机，把物料和生活品吊到船上，和船员一起按照采购清单进入清点，然后搬运入库。

12、按照采购清单和船方进行结算，签署确认单据。

13、把确认单据进行归档，做好记录，和财务进行总算。

14、公司内部对业务进行总结，分析业务操作过程，总结出更好的操作方式，以便以后把业务做得更好。

第四篇：船舶钳工安全操作规程

船舶钳工安全操作规程

（1）安全生产，人人又责，职工必须加强法制观念，认真执行党和国家有关安全生产的方针、政策与法规。严格遵守船舶工业安全生产行为守则和其他安全技术操作规程、各项安全生产规章制度。遇有严重危及生命安全的情况，职工有权停止操作，并及时向安全部门报告。（2）按规定正确使用好个人防护用品。凡进入船台、平台、船坞、码头等生产区域以及基建施工、内场立体交叉作业场所，均需戴好安全帽，扣好帽带。2M以上登高作业，若无防护栏杆等有效可靠的安全设施，必须系好安全带，带钩栓在固定在牢靠的地方。水上作业穿好救生衣。机械传动部位严禁戴手套操作，女工应把发辫纳在帽内，有产生高速飞溅物的作业应戴好防护眼镜（即三戴、一不戴）。

（3）凡从事起重、起重驾驶、焊割等特种作业，必须经过专业安全技术培训，经考试合格，取得省、部级特种作业操作证后，方可上岗单独操作。严禁无证操作。

（4）工作时应集中精力，坚守岗位，不准擅自把自己工作交给他人，不是自己操作的设备不准随意开动。工作时不准嬉闹、打瞌睡和做与工作无关的事，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊。工作前不准饮酒。

（5）在高空及立体施工场所作业时，严禁向下投掷工具、材料等物；作业人员随身携带的工具、物料应安放稳妥、防止落下伤人。

（6）严禁任何人攀登吊运中的物体及在吊物下通过和停留。

（7）爱护和正确使用各种设备。各种安全装置必须齐全可靠，不准随意拆除和占用。（8）一切工具设备不得超重、超压、超负荷使用。使用榔头时不准戴手套。

（9）两人共同操作，必须有主有从；三人以上的多人共同操作，应明确由一人统一指挥，密切配合，以确保安全。

（10）发生重大事故或恶性未遂事故，要及时抢救，保护现场并立即向领导和安全部门报告。（11）在工厂内行走，应注意各种警示标示，严禁贪图方便跨越危险区，严禁从行驶中的机动车上爬上爬下。

（12）使用扶梯，应注意完好。竹梯脚要有橡皮包扎，扶梯的踏档不能缺陷，上端要固定(或下端有支撑物），防止梯子滑倒，上下扶梯要面向梯子，手中不准携带重物。（13）上下船舶要走引桥，船旁施工要有防护措施，防止落江。不准自搭跳板随意行走。（14）上船的氧、乙炔、电焊皮带必须架空，分道进入工作部位；明火作业前必须对氧、乙炔、电焊皮带等工具以及作业场所、领近区域（包括隔舱）进行全面检查，确保安全后方可施工，工作中应注意安全，严格执行明火作业“十不烧”规定，工作完毕必须切断电源、气源、拆下接头，并将皮带拉出舱外卷挂好。不准将与气源相连的皮带存放封闭式的工具箱内。（15）船上严禁用电灯泡、气焊割炬、木柴等进行烘物或烤火取暖，不准用气焊割炬明火照明。

（16）船上油柜加油后，禁止在油柜附近、机舱等处吸烟。

（17）易燃易爆等危险场所，严禁吸烟和明火作业。不得在有尘毒、粉尘的生产场所进餐、饮水。

（18）在修、造船过程中，汽油、松节水、酒精、丙酮、油漆等易燃易爆物品在工作完毕后，一律带上岸，集中保管，不得留在船上，空油漆桶也要带走，做到工完、料清、场地清。（19）不得在防爆禁区内穿带带有铁钉的鞋子和用金属物敲打，以防产生火花，发生爆炸。（20）打磨、除锈必须穿戴好头盔、口罩，严防粉尘危害，患尘肺病。

（21）各种消防器材、工具应按消防规范放置，不准随便动用，安放地点周围不准堆放其他物品。

（22）非电气专业人员不准装、修、拆、搭电气设备和线路。（23）专业修理人员检修各类机械电气设备时，事先应切断电源，并挂上“严禁合闸”警告牌。钳工无权取下警告牌，并严禁合闸。

（24）使用手持电动工具必须绝缘可靠，有良好的接地或接零措施，装有触电保护器，并戴好绝缘手套。手持行灯电压不得超过36V。（25）在容器、双层底及狭小舱室内工作时，必须坚持双人监护制，即一人工作，一人监护。监护人要坚守工作岗位，不能离开现场，要注意观察情况，以防窒息，中暑、昏倒、触电等事故的发生。

（26）生产现场安全设施和警戒标识，不准私自摘除。因工作需要须经安全管理部门同意，工作完毕立即回复。

（27）各种油料、含油废水、工业毒品、工业垃圾等，应倒在指定地点和指定盛器内，不准乱抛或随意排放。

（28）夜间施工要有良好的照明，船上行走要注意人孔洞，上下洞口后要自觉将翻板盖好。

第五篇：1船舶驾驶安全操作规程

船舶驾驶安全操作规程

一、出航前的准备，出航前船长应履行以下职责：

1、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料。

2、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。

3、检查本船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查进出港口签证手续。

4、检查本船机械、工属具、靠泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。

5、通知轮机长对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。

二、开航前的检查与准备

1、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。

2、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。

3、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。

4、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。

5、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气管路和气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池电量。

6、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。

7、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可启动。

三、离码头的操作

1、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。

2、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。

3、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。

4、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号。

5、船驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止船尾扫码头或其他停靠船舶。

四、会船操作

1、船舶在交会前都要认真嘹望，随时注意周围环境和交会船动态，如动态不明，信号不统一时，应严禁交会。

2、两船对驶交会，下行船应当在相距lkm以上处，谨慎考

虑当时环境和航道条件，及早鸣放会船信号；上行船听到信号后，如无特殊情况，应立即回答相应的会船信号，并采取避让行动。双方信号统一后不得改变。在鸣放会船号时，应同时配合使用红绿闪光灯，以明确自己的会船意图。

3、船舶在交会过程中，都应适当控制船速，坚持“礼让三先”的原则，无特殊情况，各靠右让出一部分航道，以便顺利交会。

4、在交会中如有碰撞危险时，双方都应采取措施，挽救危局。

五、尾随行驶操作

1、机动船尾随行驶，后船与前船都应保持适当距离，以防前船突然发生意外时，能有充分的避让余地。

2、后船尾随前船行驶，应加强嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方动态，随时准备采取减速、停车、倒车。

3、前船在行驶中，如遇到特殊情况，必须倒车或后退时，应即时鸣放三短声，以引起后船注意。

六、横越操作

1、横越船在横越前，应当注意航道情况和周围情况，在无碍他船行驶时，先鸣放信号一长声，才可以横越。

2、横越船应主动避让顺航道行驶的船，不得在顺航道行驶船的前方突然和强行横越。

3、两横越船同流向交叉相遇，居左者应当避让居右者。

4、不同流向的两船横越相遇，逆流船应当主动避让顺流船，待顺流船驶过后再行横越。

七、船舶调头的操作

1、船舶调头必须选择河面宽阔，水深足够的平直河段进行。

2、根据风、流的情况和方向及航道的特点确定调头方法。

3、调头前应按《内河避碰规则》规定显示灯号、型号、鸣放声号，密切注意来往船舶的动态及周围环境，在确认无碍他船航行后方可调头，调头不能抢越他船船头。

4、正确使用车舵，调头前应适当减速，开始时操舵要慢，待船回转后，再加车助舵，结束前应立即回舵，保持航向稳定。

5、航道正常情况下，行船应尽量驶向航道一侧，保持较大的回转直径，不得采用硬调头的方法。

八、靠码头的操作

1、在靠码头前应考虑到船舶冲程大小、载重情况、倒车后制动能力、风流对船舶的影响、码头结构特点、码头泊位前后船的动态、水域的大小等，并考虑靠码头的方法，备好靠码头的工具。

2、靠码头时，应集中思想，谨慎驾驶，抵达码头时按章鸣放信号，慢车、停车利用惯性采用小舵角逐步靠拢码头，当到达泊位适当位置时，用倒车停稳。除在水流湍急情况下，不得使用快速靠码头。

3、在航道条件许可时，一般不采用顺流停靠，应以适当车速，保持舵效，以船尾先拢、适当倒车、靠好。

4、靠码头时，风流对船舶影响较大时，应考虑采取防风、防

流压等措施。

5、遇有吹拢风靠码头，船与码头夹角不宜过大，应采取平移靠码头或抛开锚靠码头的方法，并做好防碰工作。

6、轮机部接到驾驶部停车命令后，轮机部操作柴油机停车。