数控专业理实一体化教学改革实践

第一篇：数控专业理实一体化教学改革实践

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数控专业理实一体化教学改革实践

作者：刘小燕

来源：《科技创新导报》2013年第03期

摘要：该文就我院数控技术应用专业一体化教学改革的实践，简要介绍—下一体化教学实施的方法、步骤和经验，及其专业建设发展方向。

关键词：数控专业 一体化教学 发展方向

第二篇：理实一体化教学改革实施方案 (初稿)

“理实一体化”应用型人才培养教学改革实施方案

随着我校应用型大学建设和转型发展的不断深入，为更好地适应市场经济发展对应用型人才的需求，深化专业综合改革，实现建设高水平应用型大学、培养高素质应用型人才的总体目标，更新教育观念，深入开展教育教学改革势在必行。面对新形势，如何实现课程内容与职业标准的对接、教学过程与生产过程的对接、学历证书与职业资格证书对接，增强学生在职业人才市场的竞争能力，传统“以教为中心”“以结果为中心”的教学模式已不能满足现代教育改革的需要，在新一轮职业教育课程改革提出的“理实一体化”的基本理念指导下，实施“以学为中心'的“理实一体化”教学模式是有效进行职业教育课程教学改革的重要途径，这一教学模式也得已在全国各个职业院校广泛开展，并取得了良好的效果。

所谓理实一体化教学模式是源于德国“双元制”的一种将专业理论教学、实践教学融于一体的复合型教学模式,强调学生主体和教师的主导作用，全程构建素质和技能培养框架，改变以往理论与实践相脱节的现象。要求将学科知识与学生实践活动结合培养目标遵循学生的认知规律有机融合起来一体化进行教学设计并组织教学，真正做到学做结合。结合我校专业综合改革实际和专业课程特点，学校将大力开展 “理实一体化”课程与教学改革，具体内容及要求如下：

一、指导思想

立足我校应用型大学建设、转型发展与专业综合改革的实际，结合专业应用型人才培养目标，本着 “综合素质高、专业基础实、应用能力强、创新意识浓、适应岗位快”的培养要求，在“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系”思想的指导下，坚持理论联系实际，课程教学效果与职业岗位素质要求的无缝对接的原则，积极探讨并实施“理实一体化”课程与教学改革，培养出能够真正适应经济社会发展需要的应用型人才。

二、实施原则

1、课程类型、内容适用性原则。依据专业性质、课程类别和内容的不同，选择适合“理实一体化”模式教学的理论与实践的课程进行融合。

2、教学资源与实践条件相匹配的原则。要考虑现有校内外教学资源包括实 践教学场所、环境条件等能满足“理实一体化”教学要求。

3、坚持理论与实践相互促进统一的原则。

4、专业应用能力与全面素质培养相结合的原则。坚持能力为本的理念，在突出专业应用于创新能力目标基础上，全面构建知识与技能、过程与方法和情感态度与价值观三维培养目标框。能使学校专业教学目标与现代企事业要求达到高度一致

5、遵从科学认识和学生认知规律的原则。教学设计应即符合知识本身的系统，又符合学生的认识规律，充分体现学生主体和教师的主导作用。

6、产、学、研、社会服务与创新创业相结合的原则。密切联系日常生活、学科发展新成果和社会人才市场需求。真正实现教学目标与社会市场需求、学科专业与职业岗位、课程内容与职业标准、教学过程与社会实践的无缝对接。

7、以点带面，试点先行，总结经验逐步开展。

三、总体要求

为推进“理实一体化”教学模式的实施，要求各院（系、部）根据学科专业特点，认真分析研究所开设的专业理论课与实验、实践课程的内容的关联性，时间、空间的可行性，资源条件的保障性，来确定开展“理实一体化”教学改革试点课程。

1、对适合开展“理实一体化”教学的系列课程，研究制定出一体化的课程整合计划，对已具备开设“理实一体化”课程教学条件的课程，制定出具体的教学实施方案，并申请付诸试点实施。

2、新制定的培养方案应结合专业综合改革将理实一体化课程明确标明纳入课程体系，对原有培养方案中进行理实一体化整合的课程可统一填写课程调整申请，报教务处审核备案后实施。

3、从2016-2017第1学期开始，要求各本科专业2012级以后的各年级综合改革试点专业至少开设2门，其它专业至少开设一门“理实一体化”课程进行试点改革，各年级开设学期一般安排在第2学期以后。对于适宜进行“理实一体化”课程教学的公共课程，每个学科门类可选择开设一门作为试点课程。

四、主要内容

1、构建系列“理实一体化”课程模块。根据专业综合改革课程体系和应用型人才培养目标的要求，结合专业特点，开发设计“理实一体化”专业课程体系，并制定阶段性实施方案。

2、研究制定“理实一体化”课程的课程标准。研究制定理论与实践相融合、知识学习与能力提高目标相统一的一体化课程标准，规范课程名称，确定课程性质、课程目标、课程内容、课程评价、教学保障条件和实施建议。

3、组织开发“理实一体化”课程讲义或教材。依据制定的课程标准，结合学科知识特点、学生认知规律、职业素质要求和实施过程，合理设计理论与实践相融合教材教学单元。

4、整合建设一体化课程教学场地。依据“理实一体化”课程教学的要求，打破理论课与实践课授地点分离的传统模式，调整建设既能满足理论教学又能具备实践教学的一体化复合型教学场地。首先校内各实验室、实践教学基地应创设能同时进行理论教学的功能，同时，充分利用有条件的校外实习基地进行“理实一体化”教学。

5、加快建设“双师型”一体化课程教师队伍。注重在一体化课程开发过程中，促进教师更新教育教学观念、创新教学方法、提高教学水平，不断提升教师专业实践综合能力。各专业逐步形成一支教学水平高、实践能力强、懂市场、结构合理的复合型教师队伍，为“理实一体化”课程教学提供良好的师资。

6、建立“理实一体化”的考核评价标准

改变传统重理论轻能力、重结果轻过程、重卷面考试忽视职业道德和专业素质的全面考核，在遵循多元化、主体性、发展性、科学性、过程性评价基本原则的基础上，探讨以社会需求和学生就业为导向,构建具有应用型专业人才培养特色的职业能力素质评价办法，逐步建成以能力为导向、全方位多元化的课程考核体系。构建多维教学目标的全面素质评价指标体系，建立教师考评、学生自评互评、行标测评、同行专家综合评价的多元化评价体系，进一步建立“以证代考”、“以奖代考”和职业资格证书与相关课程学分互换等制度。

五、组织机构

1、学校成立由主管教学校长为组长、教务处处长为副组长、教务处各相关科室科长为成员的学校教学改革领导小组，主要负责“理实一体化”课程教学改革项目的组织发动，具体课程和实施方案的审核、课程运行的编排、跨院(系)教学资源的调配等相关事宜。

2、各院（系、部）建立由主管领导牵头，专业带头人、专业教学部主任、实验中心（室）主任和校内外实践教学基地负责人等组成的教学改革领导的小组，负责组织“理实一体化”课程的研发、教学改革计划和实施方案的制定、教学资源的整合等相关工作任务。

六、实施步骤

1、启动阶段（2016年4月）。教务处组织召开“理实一体化”教学改革试点工作动员会。介绍我校“理实一体化”教学改革实施方案，布置有关工作任务。

2、课程开发阶段（2016年5月-6月）。各院（系、部）按专业研究设计“理实一体化”专业课程体系，并制定阶段性实施总体方案；完成2016级培养方案中“理实一体化”课程的设置；确定下学期实施的试点课程。

3、课程建设阶段（2016年6月-9月）。对下学期实施的试点课程，完成制定课程标准和其他教学文档材料，选定任课教师或课程小组成员，确定教学场地，完善教学资源和条件。对总体方案中其他设置的“理实一体化”课程，课程的基本建设需在开课学期前完成。

4、课程实施阶段:（2016年9月-2017年7月）本学年进行“理实一体化”课程教学改革实施第一轮试点工作。在试验过程中，注重过程检查、收集遇到的问题和相关信息。

5、课程验收与总结阶段（2017年8月-9月）。组织进行试点课程的评估工作，总结经验查找问题，进一步完善相关政策措施，为我校下一轮和进一步推广“理实一体化”教学改革有效实施奠定基础。

七、保障措施

1、组织保障

成立校、院（系部）二级教学改革领导小组，充分组织课程的开发论证、师资和教学资源的调配，大力支持一体化课程的开发建设、教师培训，及时解决试点教学过程中发现的问题，确保改革试点工作顺利进行。

2、资源条件保障

学校将进一步加大经费投入，加强校内实验与实训中心平台建设和校外实践教学基地（场所）建设，特别是鼓励校与企共建产学研一体化的实践教学基地。为“理实一体化”教学改革提供更适宜的硬件设备和学习环境。充分利用校内外实验与实践教学场地、仪器设备和相关教学资源，为课程教学改革提供必要的良好教学环境，优先满足需要。对尚缺的必备仪器设备尽早申请安排购置，对有所增加的低值易耗品学校大力支持，满足需要。对于上课场所、课表时间安排优先考虑，满足必要的要求。

3、政策扶持

（1）项目管理。实施“理实一体化”教学改革，均按课程建设项目管理。（2）工作量补贴。对已制定的培养方案，理论与实践相融合，若涉及到比原有理论课+实践课学时少的情况，工作量仍按原加和学时计算；若与加和学时数相同或相近的情况，计算工作量可适当增加系数（1.5）；对于新制定培养方案中设置的“理实一体化”课程，工作量计算系数也按（1.5）。因教学改革试点增加的工作量有学校另行拨付。

（3）师资队伍建设。学校将采取有效措施，鼓励教师支持试点课程教师参加校外培训，考取职业资格证书，有计划地选送教师到企业接受培训，各院（系部）优先安排到企事业单位实践体验或挂职锻炼挂职工作和实践锻炼，同时，还将有计划地引进高层次人才，特别要重视培养和从企业、事业单位引进“双师型”教师为转型发展提供人才支撑；聘请有丰富经验的工程技术人员和管理人员担任兼职教师。

（4）教学评价。在教师绩效考核、职务（职称）评聘等方面还要进一步向承担试点课程的“双师型”教师倾斜。学生评教三年内不计后10%。

4、经费支持

每个试点课程资助项目经费（5000元），用于课程建设与教学改革

教务处

2016.4.9

第三篇：汽修专业理实一体化教学研究与实践

创设情境 理实一体 引导学生自己找水喝 ——汽修专业理实一体化教学研究与实践

长沙汽车工业学校

李振湘

【摘 要】本文从理实一体化教学内涵、情境化教室建设、情境化专业教案设计、情境化学案设计、理实一体化教学考核评价机制建设、适应理实一体化教学的“双师型”师资队伍建设、理实一体化教学教学资料库建设、理实一体化教学管理机制建设等方面对汽车运用与维修专业实施理实一体化教学进行了论述。

【关键词】 职业教育

汽修专业

理实一体化教学

很多时候我们总是将教学过程比作教师的一桶水灌溉给学生一杯水的过程。而传统教学中总是认为教师只要具有一桶水就能给学生一杯水，如果教师具有一桶水且毫不保留的将这一桶水在课堂中“倒”出来了，但学生却不能得到一杯水的时候，那就是学生自己的问题了。其实不然，在早期就有著名的教育家提出：“教育不是灌溉，而是点燃火焰”。所以，作为一名教师，除了关注自己是否拥有了一桶水，还应该更多的关注学生是否能够得到一杯水。其实这也一直是我们在研究的问题，在许多教育工作者不断的探索中就出现了教学中存在的三种境界：第一种境界是教师用水桶尽情尽量向学生杯中倒水的境界。这就是有的初为教师的人认为只要具有一桶水就是一名教师的理念。其实这仅仅只是做一名教师的一个基本条件而已，可以认为是首要条件，但绝对不是能够当好教师的唯一条件，因为可能我们一桶水尽管尽情的倒出来了，而学生不一定就得到了半点水，可能学生的“杯子盖”还没有拧开，学生的“杯子口”我们也没有了解到底有多大，最终导致教师辛辛苦苦所倒的“水”大部分或者全部流到学生“杯子”之外了。第二种境界就是很多教师不仅仅就是将自己桶中的水倒出来就了事，而是想了一些办法，首先就是想办法让学生将“杯子盖”拧开了再“灌溉”，有时还会考虑找一些“灌溉”的方法，让自己倒出来的“水”尽量多的流入学生的“杯中”，这时候教师突然发现想让自己倒出来的“水”尽量多的流入学生的“杯中”有时还只是一厢情愿的事情，甚至感觉到做一名尽职尽责的教师好难，好辛苦，不免就更多了几分埋怨，埋怨起自己的学生不好学，不配合老师的教学。然而不管我们怎么埋怨，辛苦就是难以从本质上改善教学的效果。随着教育教学的发展，各种现代教学体系演义了一场场伟大的教学革命，第三种特别适应职业教育的教学境界应运而生，即创设情境，理实一体，引导学生自己找水喝！那就是教师不再用“水桶”尽情尽量向学生“杯中”倒水“灌溉”。而是想办法激发出学生的“饥渴”感，让学生不得不渴望自己拿着“杯子”深入教师的“水桶”中掏水“喝”。这样的教学使教师不再感觉之前的一厢情愿带来的辛苦，而学生也开始因情愿的学习不再感觉有之前的难受。教师要达到这种教学境界，除了要备好“一桶水”之外，还应该更多的从学生的各个方面关注学生，关注学生的心理，关注学生的需要，关注学生的差异等等。能够利用好广泛的教育学、教育心理学、教学理论、现代教育教学技术以及与生活生产实践相关的综合科学知识，通过各种教学表达的艺术性，创造出勾起学生“饥渴”感的学习情境（我们称为情境教学）。我们通过努力，进行了理实一体情境化教学改革。1 理实一体教学方式的内涵

“理实一体教学”是由师生双方共同在“理实一体化”教学基地完成理论教学与实践教学，使理论与实践高度融合的一种教学方式。“一体化”教学模式体现了教学内容与工作任务一体化、教学情景与工作环境一体化、教师与企业兼职教师一体化、学生与企业员工一体化。它有利于学生牢固掌握汽车基本知识和巩固汽车拆装、维修、调试、检测等基本技能，最终达到培养目标，实现教学内容、教学情景、教师队伍、学生培养与生产实践需要无缝对接。汽车维修理实一体化教学实施建设情况（1）情境化专业教室建设

通过专业教学和汽车生产、维修企业相结合，营造现代汽车服务企业第一线真实的职业环境。建设各实训教学基地应尽可能接近企业的工作条件及环境，使教师教学、学生学习与实际工作相整合。建成的结构类理实一体教室，硬件配置既有理论教学的条件，配置有多媒体教学设施，教师可利用课件教学，又配置有与教学项目相应的拆装工具、检测设备等实训操作所需的设备设施。

我校先后投资1000多万，引进先进的汽修实训设备，重点建设了理实一体汽车发动机构造与维修模块化专业教室3间、汽车底盘构造与维修模块化专业教室3间、汽车电气设备构造与维修模块化专业教室3间、汽车维修综合技能实训室10间、电工电子实训室2间、汽车维修仿真教学实训室3间和1个汽车维修厂。我们建成的专业教室就是集维修车间、多媒体教室、资料室于一体的多功能专业教室。

建成非盈利一站式汽车服务中心，由本专业的学生和专业教师轮流顶岗，通过网络、汽车维修厂、上门服务三条渠道对外提供技术服务。

依托毗邻比亚迪公司的地理优势，以“嵌入”的运作方式建成“前厂后校”、“厂中有校”的校外实习基地。（2）情境化专业教案设计

教师按项目进行教学设计，教学设计充分运用行动导向法调动学生自主学习的积极性。具体做法是，引入“典型工作任务”，根据“典型工作任务”将知识分解整合成“学习任务”。如：汽车底盘中“齿轮齿条转向器”项目学习中，典型工作任务是“齿轮齿条转向器的拆装、检修和调整”，分解成为六个循序渐进的学习任务：任务一“操作独立悬架配备的转向系台架，分析转向系作用、组成、原理”、任务二“制定方案，拆卸并分解齿轮齿条转向器”、任务三“结合图形与实物学习齿轮齿条转向器的作用、结构、原理”；任务四：“制定方案，装配齿轮齿条转向器”；任务五“结合图形与实物，分析齿轮齿条转向器的调整内容及调整方法”；任务六“结合图形与实物，分析齿轮齿条转向器的检修内容及方法”。所有学习任务都采用行动导向法，教师引导学生自主探讨学习（观察实物和图形、查阅资料、实践尝试等）完成。整个过程都让学生忙活起来，而教师“闲下来了”。教师“这桶水摆放在那儿”，随时等着学生来“讨水喝”（碰到学生实在难以解决的问题给予适当指导、纠正学生学习中的错误等等）。而将“典型工作任务”分解为若干个学习任务的目的就是为了引导学生更加容易完成“典型工作任务”，完成“工作任务”前先完成基础的“学习任务”。教学过程中，将学生分为3组，每组学生完成一个任务后都要进行学习成果的展示与分享，教师评价每组学生的学习情况。（3）情境化学案设计

学生学案由学生的学习工单和学习资料两部分组成。学习工单内有要求学生分栏目填写的学习任务，学习资料上有与学生操作一致的总成解剖图和三维图，并附有必要的图形说明。以方便学生查找资料完成学习任务。

（4）适应理实一体化教学的“双师型”师资队伍建设

中职的培养目标是培养中等技术应用性人才，教师既要传授专业基本知识，还要能够进行诸如维修工厂的现场实践操作，并且还要帮助学生分析问题和解决问题，这就要求教师不但要具备丰富的专业理论知识，还要有较强的实践操作能力，更重要的是能设计并组织好情境化教学过程。为了提高教师实践动手能力，可以采取的措施包括：新教师第一年安排到实训室，由经验丰富的教师指导培养或派到企业进行培养；每年定期（一般在寒暑假时间）安排中青年教师到汽车生产或维修企业实习，鼓励有条件的教师到对口企业兼职，加大引进人才力度，招聘具有丰富实践经验的企业技术人员充实教师队伍。在生产企业进行的教学项目，聘请企业专家与本校教师共同指导或管理学生实训，这样既优化了师资，也提高了整体教学水平。

理实一体化教学师资配备无论从质量上还是数量上都要求更高，课堂上要求有三名具备教学经验和实践经验都很丰富的专业教师，所以专业教师的消耗非常大。

我校34名汽修专业教师中，企业聘请的有丰富实践经验的9名，另外还有5名专业教师在企业一线兼职，每学期长期有1——2名青年教师驻企业锻炼。寒暑假时间要求每名教师累计在企业锻炼时间两个月以上，这样保证了专业教师的实践能力紧跟汽车新技术和企业管理新技术的更迭。（5）教学资料库建设

根据应用型人才的培养要求，结合课程性质和教学内容组织教师开发适合“理实一体教学”的教材、课件或教辅资料，使教学内容更具有实用性、针对性，使培养过程更符合中职学生认知和掌握技能的规律。汽车维修专业教研组组织专业能力强、教学经验丰富的教师和企业技术骨干，成立“汽车理实一体教学资料开发小组”，经过几年努力，开发出了一批实用性强的“理实一体教学”指导书和课件，开发了“理实一体化教学设计模版”。现在“汽车理实一体教学资料开发小组”正准备编写出版汽修专业“理实一体教学”教材。（6）理实一体化教学管理机制建设

汽车理实一体化教学管理由汽车维修专业教研组负责，教研组成立了“理实一体化教学”研究项目组，下设汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修项目课程开发小组。“理实一体化教学”研究项目组负责理实一体化教学基地建设与改造规划，设备设施的管理与维护，以及教学项目开发与实施。每周定期召开“理实一体教学”研讨会，各课程开发小组根据基地使用的具体情况提出管理意见，完善管理制度及管理措施。在每学期期末将新学期实训项目及要求、学生人数和实训时间等报至学校实训处。学校实训处实行统一安排。对于服务性教学基地（汽车维修厂），实行统一管理，满足教学和社会服务两大需要。加强实训过程管理，强调学生的专业基本技能强化。通过理实一体的教学方式，学生的专业培养较方便，但学生的汽车维修基本技能仍存在强化的问题，这就要求在制定人才培养方案和实训室建设中充分考虑学生基本能力强化的问题，实训基地建成的汽车综合技能实训室和汽车维修厂为强化学生的基本技能提供了条件。（7）理实一体化教学考核评价机制建设 在教学考核评价中，每学期对老师的教学能力和学生的学习成果结合评价。教师的教学能力包括课堂教学设计及组织能力和专业实践技能操作能力。学生的学习成果分过程考核评价和终极考核评价相结合。过程考核评价中主要考核学生的学习态度、合作意识、团队精神、交流能力、纪律观念和理解掌握知识技能水平等等。而终极考核评价是对学生掌握整个项目知识技能程度的考核。

“理实一体化”教学作为一种革新的教学方式，体现了“手脑并用,做学合一”的职业教育思想。将理论学习与实际训练紧密结合起来，将思维能力训练和动手能力训练结合起来。注重培养学生动手操作能力和思维探索能力，增强了学生学习积极性，全程构建素质和技能培养框架，兼顾了学生知识培养目标、能力培养目标和情感培养目标，丰富课堂教学和实践教学环节，丰富了中等职业学校教学内涵，提高了中等职业学校教学质量。

【参考文献】：《职业教育培训学习新概念》 科学出版社 赵志群 2003.06 《职业教育学研究新论》 教育科学出版社 姜大源 2007.01

第四篇：理实一体化教学改革实施效果评价

理实一体化教学改革实施效果评价

摘要：理实一体化教学突破以往理论与实践脱节的现象，教学与实践环节集中进行，对课堂内容的构建影响到教学质量的高低。理中有实，实中有理，能够充分调动和激发学生的学习兴趣。理实一体化教学过程中，对实施效果的评价关系到是否继续进行该类教学模式的重要参考依据。针对高职高专学校教育中理实结合学习效果的综合评价，对后续的教学工作起到了一定的指导和借鉴作用。

关键词：理实一体化 教学质量 效果评价

理实一体化教学即理论实践一体化教学，这种教学模式是在一定教学思想指导下建立起来的，与一定培养目标相联系的教学程序及其方法的策略体系[1]。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。该教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体。一方面，提高理论教师的实践能力，实训教师的理论水平，培养一支高素质的师资队伍。另一方面，教师将理论知识融于实践教学中，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，打破教师和学生的界限，教师就在学生中间，就在学生身边，这种方式可大大激发学生学习的热忱，增强学生的学习兴趣，学生边学边练边积极总结，能达到事半功倍的教学效果。高校教学模式现状及问题

全面培养高素质的具有创新意识和实践能力的应用型人才是时代发展的需要，也是深化当今教育改革的根本目标。通过分析目前普通高校实践教学中普遍存在的问题以及学校的实践教学现状[2]，发现有以下问题：①传统教育模式存在着学生学习很多课程，但只能应付单科考试，不能融会贯通，不能学以致用。②高校教学已经认识到传统普通教育的弊端，从传统的普通教育模式正在向实践教学模式转化，转化过程中盲目实施理论教学和实践教学，理论教学内容与实习课题不匹配，形成无理论指导的盲目实习，或存在与实际应用脱节现象。③教学过程中授课方式容易落于俗套，缺乏创新素材，课堂气氛沉闷，学生技能不能达到课程设置要求，教学模式学科化，最终导致职业教育的边缘化。④实践教学资源与管理方式有待更新，对教材的要求更高，需不断的探索新的教学方法，都成为理实一体化教学发展的瓶颈。实践教学设施及基地不健全，教学质量得不到有效保证。⑤实践教学考核评价体系尚未形成确切的评价方法，管理制度有待完善。理实一体化教学效果评价

在评价教学效果时，由于牵涉众多因素，难以直接用一个指标来评判，选取层次分析法对教学过程中的若干指标进行归纳分析，作为效果评价的依据，分别对采取理实一体化前后的教学效果进行评价。

2.1 评价方法 层次分析法（The Analytic Hierarchy Process即AHP）是美国运筹学家、匹兹堡大学萨迪（T.L.Saaty）教授于70年代初期提出的[3]，是一种定量与定性分析相结合的系统化、层次化的分析方法。近年来发展的系统分析则又是另外一种方法（定量化），把复杂问题分解成各个组成因素，又将这些因素按支配关系分组形成递阶层次结构，通过两两比价的方式确定各个因素相对重要性，然后综合决策者的判断，决定决策方案相对重要性的总排序，进而进行决策，提高决策的科学性、有效性及可行性。将教学效果作为决策目标，影响教学效果的各个分项指标作为中间要素层，分项指标包括各分项指标下的影响因素。通过权重及分项赋值评价出不同教学模式下的教学效果。构建的层次模型结构如图1所示：

图1教学效果评价层次分析模型结构图

对各分项指标两两之间相对重要程度进行评分，评分标准如表1所示：

表1层次分析法各标度含义

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根据两两不同指标评分建立判断矩阵，并进行一致性检验，建立矩阵和一致性检验，计算分配指标的权重如表2所示：

表2教学效果评价各指标权重值

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2.2 评价结果 通过对实施不同效果的学生及理实一体化课程的任课教师进行调查问卷，发放问卷200份，收回195份，有效问卷188份，对各指标进行满分100的打分统计，各指标平均分数统计如表3所示：

由表3知实施理实一体化教学前后的效果评价，实行前得分为81.68，实行后得分为89.24，教学效果有了8.41%的提高，该种教学模式可以推广。结论

采用理实一体化教学后，收到了良好的效果：

3.1 学生 提高了学生学习的积极性，改变了传统的理论知识灌输教学，更加注重专业技能的掌握，考核方式的改变得到了更多学生的认同，保障了良好的学习氛围。

3.2 教师 从一定程度上扩展了教师的业务水平和专业技术，与学生有更多对专业知识探讨的机会，活跃了课堂秩序，寓教于乐。

3.3 教学资源 促使学校教学设备的完善，理论结合实践的教学模式对教学资源的完善有着积极的促进作用，对院校的发展也有着重要意义。

综上，采取理实一体化教学后，取得了良好的教学效果，值得在高职高专院校推广这种教学模式。但是理实一体化的教学模式一直在摸索着发展中，需不断发现教学过程中存在的问题，并实施改进后推广。

参考文献：

[1]朱达凯，范涤.“理实一体化”教学模式的研究与探索[J].职业教育研究，2006，10:158-159.[2]洪梅.深化实践教学改革，构建合理实践教学体系[J].科技信息(科学教研)，2008，12:201+208.[3]李如忠.基于指标体系的区域水环境动态承载力评价研究[J].中国农村水利水电，2006，9：42-46．

作者简介：

郑伟伟（1984-），男，河南郑州人，河南广播电视大学，助教，文章方向：机电一体化。

第五篇：汽修专业理实一体化

中等职业学校汽修专业“理实一体化”教学模式刍议

【摘要】 以中等职业学校汽修专业为例，结合学生特点和传统教学模式的弊端，探讨了“理实一体化”教学模式在职校专业课教学中的应用，论述了采用“理实一体化”教学模式的优越性和具体实施。

【关键词】 职业教育 汽修 专业课 理论和实践一体化

随着汽车工业的飞速发展，社会上对高素质汽车维修人才的需求量越来越大，这就给中等职业学校汽修专业的教学提出了更高的要求，尤其是汽修实习课的教学。早在2003年教育部在《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中就明确指出在人才培养中应体现以下原则：以全面素质为基础，以能力为本位；以企业需求为基本依据，以就业为导向；适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性；以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性。也就是说，为适应社会需要，中职学生应强调实践动手能力，所学理论应为实践服务[1]。如何组织好汽修专业课教学，实现理论与实践相结合，使学生尽快掌握维修技能呢？笔者近几年来在理实一体化教学方面做了一些有益的尝试。

一、学生特点分析及传统汽修教学模式存在的弊端

目前大多职校在专业课教学中都存在着一种普遍现状，学生大部分时间在教室听课，教师更是一枝粉笔一份教案长久不变，而职校学生接受能力合学习自觉性偏低，大部分学生感觉学习吃力，特别是专业课的学习，长此以往会造成学生的厌学情绪。并且，随着职校学生的生源质量逐年下降，纯理论教学无法抓住学生的学习兴趣，直接导致理论课的教学质量明显下降，许多学生选择到职业学校学习目的很明确，就是想学好一门技术或技能为将来就业打下好的基础。但在职校的学习期间，其学习表现、学习过程、学习结果与当初事与愿违，学生对专业不感兴趣，花在学习上的时间少之又少，因此设法提高职校学生的学习兴趣迫在眉睫。

传统的汽修教学模式以理论教学为主，先由教师在教室内讲解理论知识，当学完一个知识点后，再到实验室，由教师安排实验实习。这种被认为是“理所当然”的操作模式，对汽修这个实践性很强的专业来讲，将理论教学和实践教学分开，实践教学为理论教学服务，形成教、学两张皮，实践教学流入形式，存在着很大的弊端[2]：

1、学生在进行理论课学习时，虽然教师有时能利用教具、挂图和实物辅助讲解, 但并不是所有实物都可带进教室, 加上学生没有实际操作经验, 学起来会非常吃力，是打破传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的要求重新整合教学资源,体现能力本位的特点,从而逐步实现三个转变,即从以教师为中心向以学生为中心转变；从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心转变；从以课堂为中心向以实验室、实习车间为中心转变。由此可见，“理实一体化”教学模式其实就是在教师的指导下，学生作为主体主动参与教学活动，师生双方边教、边学、边做来完成某个教学目标和教学任务，融理论、实践、生产于一体的教学模式。“一体化教学”既能实现理论和实践相结合，又能强化操作技能培训，突出了职业教育的特色。

三、汽修专业“理实一体化”教学模式的优越性

笔者作为一名职校汽修专业课教师，既教过理论课也带过实训课，在实验、实习课教学过程中，深深感受到了学生高涨的学习热情，虽然学生为之花了很多时间，甚至会很辛苦，但在课后学生会有很大的成就感，还期待着下次课快点到来，面对学生在实训课上的种种积极表现，笔者深深体会到了教师的价值。例如：在《汽车维护》这门课进行轮胎换位时的理实一体化教学中，要求学生对汽车的四个轮胎进行换位。一开始学生就很感兴趣，认真的操作起来，可操作一两遍后，有些学生认为把轮胎换来换去，没什么技术含量，感到兴趣不高，针对这种情况，困势利导，让学生观察实车，区别哪些车需要轮胎换位，同时分组进行比赛，对获胜者进行表扬、给与奖励，让学生运用所学知识展开讨论，并熟练掌握所学知识。学生操作得很认真。通过这些事例的分析，让学生明白不仅要掌握所学的专业理论知识，又要懂得如何进行熟练操作。正是在一次又一次的实践中，汽修专业“理实一体化”教学模式的优越性得到极大体现：

1、打破了传统的教学及评价模式

“理实一体化”教学模式解决了分段教学模式中所存在的理论知识与实际操作技能在知识上不连贯、不衔接等问题，培养了学生分析解决问题的综合能力，活跃了课堂气氛；

2、调动学生参与热情，强化学生动手能力

“理实一体化”教学模式既充分地利用了教学场地和机器设备，又有效地利用有限的教学时间，保证了学生能在学中求乐，在乐中求学。并且，把抽象而枯燥的理论知识科学地、有效地转化到生动而有趣的实践过程中去，在实践中加以验证，使学生从实践中得到感性认识，并将感性认识自觉地上升为理性认识，开发学生的思维，锻炼学生的动手能力，使整个教学过程收到事半功倍的效果。

由于汽修专业“理实一体化”教学强调的是空间和时间的统一，即在同一场地、同一时间完成教学的多种任务。所以，要实施“理实一体化”教学，就必须具有既能满足理论教学，又能满足实训教学的“一体化”场所、足够的实习设施和完善先进的实习设备,这也是保证理实一体化教学顺利开展的必要条件。例如：必须配备常见车型的各种总成的解剖实物、相应的教学挂图、整车教学模型、播放各种资料的多媒体教室、能对汽车主要性能及故障进行诊断、检测的先进设备等。而且，随着理实一体化教学模式的不断深入和汽车技术的不断发展，还要根据形势发展进一步补充和完善教学设施和教学设备。

汽修专业“理实一体化”教学模式充分体现了职业教育的特色：技能训练、理论联系实际，注重培养学生的创新精神和综合能力。这符合当前培养职校学生的综合职业能力的需要和时代发展的需要。因此，要革新传统的教学方式，使学生把专业理论知识和实践操作技能有机地结合起来，提高学生动手能力、创新意识、合作精神，努力培养出适应当前社会经济发展和科技进步、能够解决生产企业中实际问题的、具有较强专业能力和较高操作水平的技术人才。

参 考 文 献

[1] 金志宇 周黎江.基于“理实一体化”教学模式在职校汽修专业课中的应用.中国现代教育装备，2008，12：142 [2] 陈尹梅.论汽车专业课程一体化教学模式的必要性.沿海企业与科技，2006，12：188 [3] 陈明.浅谈中等职专机电专业课的“理实一体化”教学模式.教育教研，2009.3：109 [4] 刘治安 张军伟.开展理实一体化教学需要注意的若干问题.中国电力教育，2009，11（上）：70