关于轨道交通1号线4标监理部检查总结实

第一篇：关于轨道交通1号线4标监理部检查总结实

关于轨道交通1号线4标监理部贯彻落实轨道公司

2013年2月20日安全专题会议精神的总结报告

贵阳轨道交通公司质安部：

监理部参加了轨道公司2013年2月20日下午的安全专题会议后，监理部导引起高度重视，并立即按照专题会议精神进行了安排布置，对所管辖两个施工标段进行全面的安全大排查。对排查存在的安全隐患及问题进行复工前认真予以疏理，并下发了整改通知单，督促施工单位按时限要求进行了整改落实。经监理部于2013年2月26日对存在问题的整改情况进行复查，大部分已整改落实完毕，基本消除了安全隐患，同意施工单位对现有施工工作面复工。具体工作总结如下：

一.传达落实会议精神

监理部主要负责人在轨道公司散会后，于2013年2月20日晚上立即组织监理部全体监理人员、施工单位主要负责人召开了专题会议，会议传达学习了张乾国总经理的会议精神，使全体参会人员提高了认识，对现场安全工作高度重视。会议的主要内容是就监理部的具体工作开展作了具体的安排和布置，并要求施工单位逐级传达学习，最终使施工班组、民工队伍提高认识，规范操作，使施工现场真正的得到改观和落实。

二.进行了任务分工和计划安排

1.成立了检查组成员，项目总监王昆为组长，各标段项目经理，分管副经理、专职安全工程师、业主现场代表和全体监理人员为组员，对施工现场、加工区、村料堆放区、炸药库、民工驻地、及内业资料进行全面排查，对检查组成员进行了分工。

2.对施工单位检查时间进行了计划安排，2013年2月21日检查中铁十二局施工十标，2013年2月27日检查中铁五局施工六标。

3..计划安排了监理单位、施工单位的施工安全值班表，要求领导带头值班，电话24小时开机。

三.现场组织检查

（一）施工十标

检查组检查了火车北站明挖基坑边坡支护、施工脚手架、临边防护及围护、加工区材料堆放、文明施工、炸药库、施工设备、临时用电、工区驻地及内业资料等相关内容，对检查存在的问题向施工单位下发了整改要求，确定了整改责任人、整改期限。监理部相关监理人员具体跟踪落实整改过程。于2013年2月26日上午检查组再次对前次专项安全检查提出的问题进行了复查。经复查情况来看，大部分安全隐患得到整改落实，部分问

题正在落实整改当中，监理部将继续督促施工单位进行整改。

四.排查落实的效果以及所取得的成绩

通过监理部前次的排查、整改、落实以及业务学习，使监理单位、施工单位劳务班组、劳动工人全体人员增长了知识，提高了安全意识，对现场施工及管理工作更加重视，消除了施工安全隐患，确保安全施工。

在以后的施工过程中，监理部做到定期或不定期组织安全排查，每天进行安全巡视，及时消除安全隐患。加大监理力度，加强学习管理，督促施工单位加大安全管理技能，杜绝安全事故的发生。通过各参建单位的共同管理，使工程建设能够处于长期可控状态。

第二篇：上海轨道交通11号线北段一期14标安全监理工作总结

轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

上海轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 轨道交通11号线北段一期14标现场监理部

2009年2月

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

目录

一、工程概况

二、安全监理工作运行情况

三、安全专项细则的编制、审核和实施情况

四、安全管理资金监督情况

五、安全监理对重大危险源的监控情况

六、工程奖惩情况

七、安全质量标准化达标确认等级

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

一、工程概况 1、11号线14标工程概况

本标段为三站两区间，总长度为4.4km，三站为墨玉路站、汽车城站、同济嘉定校区站，两区间为墨玉路～汽车城站区间、汽车城站～同济嘉定校区站区间，共分为5个单位工程。

其中属市政、公路工程的是两个区间：

汽车城站～墨玉路站为区间高架结构。区间高架结构工程的里程范围是ZSCK10+759.000～ZSCK12+463.000。本区间高架结构全长约1.701km。在墨玉路站站后尚有180m高架存车线。故本工程范围的高架结构长约1.884km。

同济嘉定校区站～汽车城站区间起自ZSCK8+250，经同济嘉定校区站后，以U型槽结构形式平行蕴藻浜走行至桩号ZSCK9+500.000接浅埋明挖区间，结构下穿曹安公路，在桩号ZSCK10+024.992处转为高架，上跨于田路，平行曹安公路行至汽车城站。

2、参建单位情况

工程名称：上海轨道交通11号线北段一期14标土建工程

建设单位：上海轨道交通申嘉线发展有限公司

现场业主代表经理： 设计单位：上海城市建设设计研究院

华东建筑设计研究院有限公司

同济大学建筑设计研究院

监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

总监： 施工总包单位：上海市机械施工有限公司

项目经理：

受监安监站名称：上海市建设工程安全质量监督总站

上海市政工程质量监督站

二、安全监理工作运行情况

本工程严格执行国务院令（第393号）和市政府、申通集团和申嘉线项目公司有关规定，工程实施过程中目标明确，其目标是:无发生重大的安全事故，无管线事故和火灾事故，无人身伤亡事故。施工现场必须符合上海市文明工地的统一标准。

1、现场监理部根据合同约定，配备了专职安全监理，并成立了安全监理组。上海斯美科汇建设工程咨询有限公司轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

安全监理根据《建设工程施工安全监理工作守则》、上海轨道交通工程建设安全管理资料等要求建立安全监理台帐。

2、施工现场项目监理部配备与工程相适应的相关法律、法规、规范和标准，并认真学习和熟悉，以文件为标准指导监理整个过程。

3、严格执行申嘉线项目公司的每月两次综合安全检查，每周召开安全专题会议，组织三方对施工现场全面进行检查，发现问题督促整改。

4、注重施工组织设计及施工方案中的安全技术措施的审核，并提出监理书意见，及时督促施工单位修改、补充、完善、相关方案，减少安全方面隐患。

5、编制安全监理细则，监理细则均随着工程进展情况及时向总包、分包和监理人员交底，确保施工方在施工实施前落实各项安全技术准备工作。

6、加速审查分包单位资质、营业执照、安全生产许可证，特种作业工作人员上岗证，“三类人员安全资格证书”。严把分包单位的资质，以保证施工过程中安全质量、施工安全人员到位率。

7、督促施工单位积极参与“百日无事故竞赛” “安全月”“119消防日”活动，认真对进场设备审核，把安全设施验收制度做到实处，对起重机械等设备进场后必须经监理方检查验收合格后方可使用，并审核和检查特种作业人员上岗证。

8、按照市安全质量监督总站及申通集团建设事业部的要求，严格要求施工现场临时用电必须“三级配电三级保护”，电箱必须符合JGJ46－2005标准，分配电箱须重复接地，焊机配备空载保护器等，要求施工方对夏季的安全用电加强管理，以确保施工用电安全进行。

9、督促施工方做好防火、防爆工作，如危险品仓库分类安全存放等。施工现场按规定设置消防器材，氧、乙炔危险品仓库配备到位，由专人进行保管。督促施工单位在施工现场张挂警示牌，并进行多次防火演练的专题性安全教育。

10、督促施工单位积极投入到“综合治理，保障平安——轨道交通工程建设安全连着你和我”为主题的安全月活动中去，在安全月中做好对民工的安全宣传、安全教育交底等活动。

11、督促施工方做好应急预案的演练、落实和完善。同时为检验施工队伍应付紧急预案的执行能力，积极参与施工方六次应急预案实战和讲解演习。做到事前有策划、事后有讲评。

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安全监理工作总结

12、督促施工方做好食堂卫生管理工作和防暑降温等季节性保护工作。

13、加强施工现场的工程风险点的控制，督促施工方编制施工现场重大危险源监控方案，并经监理审核，监理编制了相应重大危险源监理监控计划，施工方和监理方对风险较大的，如预制箱梁、箱梁吊装、现浇箱梁排架、脚手架、基坑开挖、施工用电等进行巡视和旁站，特别对重大危险源箱梁吊装、现浇箱梁排架等进行监控和旁站，若发现安全隐患问题，及时通知总包单位定时、定人、定措施加以整改、消项，使安全隐患及时消除。

14、加强对施工管线的安全防护，督促施工方对K53～K56承台中所遇高压电缆开挖施工进行精心组织、设计和安排，保护了高压电缆线安全供电。

15、督促施工方做好高处作业安全管理，监理在巡视中凡发现高处作业不安全行为，立即督促其立即整改。

16、加强民工宿舍管理，由于外来务工者在组织管理上认识模糊，行为上较松散，为此本标段建设方、总包方、监理方不断加强对民工宿舍的安全管理，基本消除宿舍内电线乱托乱拉、脏乱差的现象。

17、按时编报《安全监理月报》，每周报送市质监总站《市管项目安全生产周报》，每月进行《安全质量标准化达标工地》网上报审。客观的反映施工现场安全、文明施工状况，让建设单位和上级领导及时掌握。

三、安全专项监理细则的编制、审批和实施情况

安全监理细则的编制加强了针对性，明确设计要求及施工规范，由总监审核批准后组织内部学习，并认真地进行细则交底。监理细则均随着工程进展情况进行编写，对审批批准后的细则及时向总包、分包和监理人员交底，确保施工方在施工实施前落实各项安全技术准备工作。在实际施工中按细则要求进行检查。并要求施工单位对现场施工管理人员和施工作业人员的三级教育和安全技术交底。根据工程特点，监理部组织人员识别较大危险源，督促施工单位对较大危险源编制《安全专项方案》。根据审核批准后的方案，监理部具体编制《专项安全监理细则》、《脚手架搭设专项安全监理细则》、《临时用电专项安全监理细则》、《水平模板支撑专项监理细则》、《浅埋明挖段基坑开挖细则》、《工程风险点危险源安全防范细则》、《高架预制箱梁吊装工程细则》、《钢结构工程安全细则》。

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安全监理工作总结

四、安全管理资金监督情况

对本工程安全文明施工，监理按照相关文件、法规有关政策要求，结合施工现场实际情况，施工单位为了达到安全保障，正确的投入和使用安全资金，建立了安全资金投入和使用专项台帐，每月将资金投入和使用情况进行登记归档。施工单位安全管理资金台帐每月上报交安全监理处备案。

施工单位目前所投入的资金情况（除公司调拨及大临设施等未统计完全外）

1、安全防护用品和用具2583171.92元；

2、消防设施设备31500元；

3、施工用电609720.85元；

4、安全教育培训47603.2元；

5、安全技术改造84554.44元；

6、专项活动经费20150.8元；

7、文明措施费2748126.5元。共计：6124827.71元。08年下半年零星的尚未统计。

足够的安保资金投入，保证了工程施工的顺利进行。

五、安全监理对重大危险源的监控情况

工程安全已成为监理重中之重，不容忽视。为圆满完成11.14标的安全目标，承担安全监理的责任，为此，我们引进风险管理的理念和方法，加大重大危险源监控，通过事先策划、过程控制、应急预案设计与施工计划安排同步落实，进一步杜绝重大安全事故发生的可能性。根据本工程施工内容和特点，本工程较大危险源：①基坑开挖，②箱梁吊装，③水平模板支撑系统（拆除），④高处作业，⑤施工用电，⑥钢屋架梁吊装。为此现场监理部加强了对较大危险源的监控，通过事先策划，编制应急预案，进行旁站、巡检。在过程控制中，发现问题立即开具安全监理工程师通知单，要求施工单位整改回复闭合，消除隐患，并按时对施工总包单位每月重大危险源上报记录工作进行考核。进一步杜绝重大安全事故发生的可能性。

根据沪市政安监『2008』第6号文件要求，制定了现场监理部安全生产隐患排查监督计划，成立了安全排查领导小组，汇同现场业主经理组织施工方对施工现场安全生产隐患进行排摸整治，对施工方的安全生产资金投入与使用，总包单位与分包单位签订的安全生产协议书，施工过程重大危险源排模措施和责任人及安全生产专项技术措施，危险源监控记录进行了排摸检查，并加强排摸问题整改的复查力度，遏制了事故隐患的发生。

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

六、工程奖罚情况

在上级领导及项目公司的指导下，以往的工作得到了上级部门及项目公司的认可，06本工程获得：上海市重大工程立功竞赛优秀集体；上海市文明工地；上海市轨道交通文明工地；上海市市政公路文明工地；上海市安全质量标准化达标阶段性优良级工地；上海市轨道交通综合治理优胜工地。07获得：上海市文明工地；上海市平安工地；上海市轨道交通文明工地；上海市市政公路文明工地；上海市安全质量标准化达标阶段性优良级工地。08年底由于工作量原因不参加各项评比。两年多来未受到任何处罚。监理部也获得了06、07轨道交通文明工地监理组称号，多次获得季度监理考评优胜称号。虽然我监理部获得了许多奖项，但我们深知：过去的已经过去，决不能自满，要把他作为一种鞭策，后面的路还很长，需要做事情很多，同行中有很多值得我们学习的经验。

七、安全质量标准化达标确认等级

在上级主管部门和申通集团、申嘉线项目公司的领导下，经施工单位和现场监理部的共同努力下，本工程自开工以来，无发生安全事故、机械设备事故、管线事故，实现了预期安全目标。故我监理部认为轨道交通11号线北段一期14标土建工程安全标准化达标等级优良。

上海斯美科汇建设工作咨询有限公司

轨道11号线北段一期14标土建工程现场监理部

2009年2月

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

第三篇：北京地铁X号线X期XX标项目部安保部工作总结

北京地铁X号线X期XX标项目部 安全环保部2011年工作总结

自2011年X月份以来，安全环保部在项目领导的领导下，在各部门的配合以及部员的共同努力下，完成了以下主要工作，取得了一定的成绩，为北京地铁X号线X期XX标项目的进场开工做好了准备。

一、认真学习、做好基础工作

安全环保部由于缺乏地铁施工的经验，要不断地通过学习来使自己多掌握地铁施工的知识，所以安保部主要组织学习工程技术知识以及安全管理知识，同时着手做一些前期的准备工作，如预案、交底、规程等，通过做这些工作，进一步梳理安保部工作的流程，为以后的管理积累经验。

在组织学习方面：技术上认真学习图纸、相关的的规范、阅读《地铁盾构施工》《盾构施工技术》等书籍，通过对上述的学习，加强了每个人的理论基础；安全方面均报考了北京市建委组织的专职安全员考试，通过这个考试，认真系统的学习了安全管理知识、安全法律法规相关知识以及安全技术知识，使得安全环保部的每个人都能够有着扎实的安全相关知识，并做到持证上岗。为了学习安全管理方面的经验和办法，安保部组织到XX号线进行相关的学习，通过向他们的学习，我们取得了一定的经验，基本上对北京市地铁施工的安全管理有了较为深刻的认识。

在做开工准备基础工作方面，主要做了以下工作：

1、完成了各项应急预案的编制工作；

2、编制并上报《2011年冬季暨2012年春季火灾防控专项方案》；

3、完成了《安全管理办法》的编制工作；

4、完成了各工种的《安全技术交底》的编制工作；

5、完成了各工种的《安全操作规程》的编制工作；

6、协助工程部整理《实施性施工组织设计》工作；

7、编制并上报了《临电报装及电力改迁方案》；

8、编制并上报了《冬季施工方案》。

二、组织安全教育培训、接受教育培训

安全环保部在10月10日以及11月7日组织项目部全体员工进行了两次消防安全知识培训。通过这两次消防安全培训，使得大家对火灾有了深刻的认识，同时掌握了一些火灾的基本知识，以及面临火灾如何做到“四会”。并通过消防安全知识培训让大家提高安全意识、提高自救逃生的能力。安保部的消防培训引起了项目领导的高度重视，项目领导对目前项目部临时驻地的消防责任人进行了分区划分和安排，并安排购置了消防器材，做到了有备无患。

同时、安保部也在业主的组织下接受了消防安全方面的教育和培训，2011年10月31日，安保部参加了由轨道公司组织的并请北京市公安局消防负责人郑智斌主讲的消防安全教育培训。通过这些学习，提高了安保部自身的安全意识及增长了安全知识。为以后安全环保方面开展工作奠定了基础。

三、不足之处、急需改进

安全环保部的工作还有许多不足之处，列举如下，需在各位的帮

助下进行改进：

1、学习缺乏主观能动性；

2、管理缺乏系统性；

3、工作缺乏超前性；

4、相关资料缺乏搜集整理成册。

以上四个方面需要在以后的工作中进一步改进，完善，做到积极主动学习，对安保部的管理形成一套系统，用超前的理念和思维做工作，想在别人之前、做在别人之前，对相关的资料以及文件进行搜集整理、成目录、成册、并牢记在心。

四、2012年安保部工作构思

2012年是地铁X号线施工的重点一年，在这一年里，我们要基本完成车站主体工程，以及盾构进场等一些列的非常重要的施工，故在即将到来的2012年，安全环保部除了做好本职职责外，重点要做好以下工作。

1、根据施工计划制定全年详细的安全教育培训计划，即何时哪些单项工程开工，哪些工人可能新进场，准备好相关的安全教育培训资料，届时组织教育培训。

2、确保安全、环保费用的专款专用。在交通导改设施、消防设施、现场安全文明环保标识标志牌的制作等进行安保费用的专款专用。

3、组织定期和不定期的现场安全检查，及时发现隐患，消除隐患。

4、对危险性较大的特种作业、特种设备、可能发生危险的危险源或风险点进行专门盯控，对相关作业人员进行专门的教育，确保不发生安全事故。

5、平时多加督促，随时做好迎检准备，使“标准成为习惯，习惯符合标准”，避免为了应付检查而专门进行停工整理现场。

6、及时与监理沟通，形成内顺外和的局面，内业资料完善、完整、外部现场安全环保可控。

2011年我们因为不能及时进场而有许多工作没有开展，但是安全环保部做了一些工作。同时即将到来的2012年是关键的一年，随着工程施工的顺利展开，安全环保部的工作会变得繁忙而紧张。工欲善其事必先利其器，为了做好下一年的工作，安保部一定会利用好今年剩下的时间，做好准备工作，迎接即将到来的2012年。

安全环保部

2011年12月20日

第四篇：2011轨道交通12线4标市政配套工程安全月总结

上海轨道交通12号线4标市政配套工程

2011年“安全生产月”

活动总结

上海市宏波工程咨询管理有限公司

2011年6月23日

上海轨道交通12号线4标市政配套工程

2011年“安全生产月”活动总结

根据国务院七部委、上海市城市排水公司、上海宏波工程咨询管理有限公司沪宏(2011)16号、沪宏三分（2011）1号文并于开展2011安全生产月活动的通知。轨道交通12号线4标市政配套工程项目监理部按照通知文件要求，围绕：“安全责任，重在落实”主题，积极开展本“安全生产月活动”各项活动，活动总结汇报如下：

1、本项目监理部于5月30日成立以总监理工程师于林峰为组长，林海峰为副组长、全体（4名）监理人员组成的“安全生产月”活动领导小组，制定项目监理部“2011年安全生产月”活动计划。

2、5月30日监理部召开监理内部会议，传达学习国务院七部委及上海城市排水公司、宏波公司关于开展“2011安全生产月”活动文件，贯彻文件精神。

3、本项目监理部于6月6日一次安全例会上分别学习、传达、开展“安全生产月”活动一系列文件，同时要求施工单位认真落实、贯彻文件精神，督促施工总包方东辰成立以项目经理钟辰璋为组长的“安全生产月”活动领导小组，制定“安全生产月”活动计划报监理部。要求施工方围绕“安全责任，重在落实”的主题，按计划、有措施、有检查整改、有总结的开展好活动。特别要充分动员发动群众，查找安全隐患，自觉进行整改。监理部同时签发了联系单一份。

4、进行施工现场安全、文明施工自查，监理部于6月7日会同业主、施工单位，对施工现场的安全、文明施工进行了全面的详细检

查，发现存在以下问题：

（1）雨污水窨井施工完后未及时封盖；

（2）施工现场安全护栏未及时围护严密；

（3）施工现场堆土未及时用密幕网遮盖；

5、上述问题监理部已口头通知施工单位并以整改落实；

6、本次活动收获

在开展本次“安全生产月”活动中，经过专项安全、文明施工检查、上级抽查及“安全生产月”的专项教育，进一步提高了全体监理人员和施工人员的安全意识，为进一步落实安全管理责任，经监理部督促施工方对现场安全进行完善。通过“安全生产月”活动，监理部在工程要继续保持安全生产的清醒头脑，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”继续扎实开展工作，圆满完成全部工程。

上海宏波工程咨询管理有限公司

轨道交通12号线4标市政配套项目监理部

二0一一年六月二十三日

第五篇：南昌轨道交通1号线一期工程土建八标汇报材料[推荐]

南昌轨道交通工程施工进展汇报材料

南昌轨道交通1号线一期工程土建八标

汇报材料

中铁隧道集团有限公司

南昌轨道交通1号线一期工程土建八标项目经理部

二〇一二年九月二十日

一、工程概况

南昌市轨道交通1号线一期工程土建八标包括两站（艾溪湖西站和艾溪湖东站）、南昌轨道交通工程施工进展汇报材料

一个盾构吊出井（瑶湖定修段盾构井）、三区间（高新大道站-艾溪湖西站区间、艾溪湖西站-艾溪湖东站区间、艾溪湖东站-瑶湖定修段盾构井区间），车站及盾构井为明挖顺筑法施工，区间为盾构法施工。

二、目前工程进展情况

（1）艾溪湖东站

①车站土方开挖剩余全部完成。②车站分为17段，垫层已全部完成 ③底板已完成17段（第一段～第十七段）； ④中板已完成10段（第一段～第十段）； ⑤顶板已完成9段（第一段～第九段）。

⑥已完成第二段～第六段顶板防水层、土方回填、场地硬化、风亭施工。（2）艾溪湖西站

① 钻孔桩累计完成396根（总408根）； ② 降水井累计22口（总24口）； ③ 冠梁累计完成14m（总487m）； ④ 土方开挖5300m3（总64684.85m3）．（3）盾构区间

① 艾东~艾西区间下行线于8月25日开始掘进下行线完成负环段12m，正常段掘进130.8（109环，总1426环目前已完成: ② 完成土石方外运3717.71m3（总97262.93 m3）③ 完成衬砌同步注浆125.56m（总3284.8 m3）④ 完成拆除混凝土结构53.09m3，（总106.18 m3）⑤ 上行线盾构机拖车下井及组装完成

三、下月施工计划

（1）艾溪湖东站

① 计划中板完成5段（第十一段~第十三段、第十六~十七段）； ② 计划顶板完成4段（第十段~第十一段、第十六~十七段）。（2）艾溪湖西站

① 计划完成剩余的钻孔灌柱桩12根，南昌轨道交通工程施工进展汇报材料

② 计划完成降水井2口。③ 计划完成冠梁施工全部完成。④ 计划完成土方外运15000m3 ⑤ 计划完成网喷215m3 ⑥ 计划完成垫层79.92m3 ⑦ 计划完成钢支撑18%（3）盾构区间

⑧ 上行线盾构机下井、调试、⑨ 盾构掘进200m ⑩ 土石方外运6821m3 ⑪ 衬砌同步注浆130m ⑫ 拆除上行线混凝土结构53.09 m3

四、需要业主协调的事宜

提请业主确认联络通道地表加固征地的事宜

中铁隧道集团有限公司

南昌轨道交通1号线一期工程土建八标项目经理部

二〇一二年九月二十日