第一篇：基于油液分析的主动维修在综采设备管理中的应用
基于油液分析的主动维修在综采设备管理中的应用
周俊丽 张驰 神华神东煤炭集团设备管理中心
摘要：为了对煤矿井下综采设备实施有效的运行监测管理，实施主动维修预防重大机电事故的发生，神东煤炭集团采用油液综合分析监测体系对煤矿综采系统采煤机、刮板输送机、破碎机、转载机等机械设备进行监测，根据监测信息实施主动维修。油液综合分析监测体系的技术组成包括铁谱检测、光谱检测、理化分析和颗粒计数。油液综合分析监测体系在神东煤炭集团实施以来，为减少机电事故，提高安全生产水平、生产效率和经济效益做出了重要贡献。
关键词：油液分析;主动维修;综采设备管理;
Key words: oil analysis;proactive maintenance;fully mechanized mining equipment
management;
Abstract：In order to effectively monitor the mining equipments of coal mine and implement proactive maintenance, Shendong coal mine group applied comprehensive oil analyzing and monitor system to monitor the shearers, scraper conveyors, crushers and transfer machines, implementing the proactive maintenance according to the monitoring data.The comprehensive oil analyzing and monitor system consists of ferrography test, spectrum test, physical and chemical analysis and particle counting.This system has made important contribution to the decrease of electromechanical accidents, the improvement of safety production, the high production efficiency and economic benefits since its implementation.随着综合机械化采煤技术与装备的不断发展，长壁采煤机、刮板运输机等越来越多的采煤机械被使用到了煤炭工业中，而且采煤设备单产、掘进量不断增加，而针对这些设备的监测与维修也成为一项重要的课题，由于高新技术不断应用于现代化采煤，新的装备不断增加，也要求我们不断更新设备管理和维修思想，以适应不断增加的煤炭产量和更加复杂的开采条件[1]。现代化的采煤设备就要求现代化的设备管理和维修手段。本文将设备监测领域的油液分析技术与最新的维修思想——主动维修结合，阐述基于油液分析的主动维修在综采设备管理中的重要应用。
主动维修（也称为主动性维修或预先维修），是1992年美国资深的液压系统设计专家E.C.Fitch在其著作《Proactive Maintenance for Mechanical System》中详细论述了主动维修的概念、原理和技术[2]。随后在欧美国家中开始逐渐发展和应用，现在已在世界范围内被广
泛接受并应用，所谓主动维修就是针对可能引起装备产生故障的“故障源”(Root Causes of Failure)而采取的维修和管理活动[3-5]。认为通过对可能引起设备产生故障的“故障根源”进行系统化的识别，在系统的性能和材料退化之前采取措施进行维修，可以有效地减少系统的整体维修需求，延长系统的使用寿命。Fitch的“主动性维修”认为，在实际的维修工作中不但要重视零部件的损伤，还应重视相关的介质如油液等“条件性故障”。
油液监测技术是通过分析被监测机器的润滑剂、液压油、乳化油和乳化液等油品的理化性能和携带的磨损微粒的情况，利用光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨粒状态的信息，定性定量地描述设备的磨损状态，找出诱发隐患，评价机器的工况和预测故障，并确定故障部位、原因和类型[6-8]。油液监测技术这些特点为主动维修的实施提供了前提条件，通过对在用润滑油、液压油的理化性质（运动黏度、水分、酸值、承载能力等）、铁谱和光谱等特征的监测，及时发现设备润滑存在的故障隐患，做出判断，及早进行主动维修。油液监测的主要技术手段
1.1 油液理化性质指标监测
设备润滑状态的好坏主要是由油液的物理化学性能决定，因此设备油液监测工作的一项重要工作内容就是对设备用油的理化性质进行检测，以判断设备的润滑状态是否符合设备的使用要求。对工矿企业设备油液监测有影响的油液理化性质指标包括运动粘度、水分、酸值、闪点、凝点（或倾点）、机械杂质、抗乳化性、抗泡沫特性、抗磨性和极压性等。
1.2 油液铁谱检测
在目前国内大多工矿企业，铁谱技术是被应用最为广泛的一种油液监测技术。铁谱技术的核心设备是铁谱仪，它是利用高梯度磁场的作用将机器摩擦副中产生的磨损颗粒从润滑油液中分离出来，并使其按照尺寸大小依次沉积在基片上而制成铁谱片，然后置于铁谱显微镜或扫描电子显微镜下进行观察，以获得摩擦副磨损过程的各类信息，从而分析机器的磨损机理和判断磨损的状态，进而进行预防性维修或采取相应的措施。铁谱分析具有较宽的磨粒尺寸检测范围和较高的检测效率，能同时进行磨粒的定性与定量分析，目前在煤炭行业使用较广的是旋转式铁谱仪[9]。
1.3 油液光谱检测
光谱技术是最早应用于机械设备状态监测和故障诊断并获得成功的油液监测技术之一。目前应用于油液光谱分析的最先进技术是等离子体发射光谱法，光谱技术既可以准确地检测设备润滑系统中润滑油所含磨损颗粒的成分及含量，也可以检测润滑油中抗氧化剂、抗磨剂
等添加剂的状况，以及监测润滑油污染程度和衰变过程。目前在工矿企业中通常使用等离子体原子发射光谱仪来进行油液元素分析，使用红外光谱仪来进行添加剂、硫化物、氧化物和积炭等的检测[10,11]。
1.4 颗粒计数
颗粒计数是评定油液中固体颗粒（包括机械磨损微粒）污染程度的一项重要计数，它的特点是把油样中的颗粒进行粒度测量，并按预选的粒度范围进行计数、从而得到有关颗粒粒度分布方面的信息，然后与标准进行比对，获得对油液污染度的评价[6]。油液监测体系的组织构成图1 油液监测体系结构图应用实例
2010年神东煤炭集团实施上述油液监测体系的第一年，共化验油脂点位12395个，发现异常点位1390个，严重问题点位35个，全年故障停机率为0.46%，比计划降低34.2%，全年直接和间接为公司创造产值和节约成本总计5000万元。
2010年神东煤炭集团检测实验室在对上湾矿12205工作面使用的艾柯夫SL1000 6659采煤机润滑油的例行铁谱化验分析中发现该采煤机的左摇臂（使用美孚 320#润滑油）行星头铁谱分析结果为异常，铁谱分析中发现有大小为30-100μm的黑色氧化物、严重滑动磨粒、疲劳磨粒及层状磨粒等（如图2）。随后对该油样进行理化分析和光谱分析，结果显示润滑油运动黏度下降了12%，水分＜0.1%，铁元素含量达56mg/kg,综合分析判定该摇臂行星头内存在严重的润滑不良，局部发生干摩擦且局部相对运动表面负荷过高速度过大，还可能存在硬质颗粒在摩擦副间来回滚动等非正常摩擦状态，总评处于严重等级。建议矿方更换摇臂，对原左摇臂进行拆解检查。经神东维修中心拆解发现该摇臂行星头的一级法兰与一级轴承外圈相互摩擦严重，产生了明显的摩损圈，其他部位并未发现有严重磨损情况。经维修中心相关技术人员分析，左摇臂行星头的非正常磨损主要是由一级法兰与一级轴承外圈相互摩擦的非正常摩擦导致的。此次油液监测及时发现了故障隐患为公司挽回直接和间接经济损失500万元。
图2 上湾矿采煤机左摇臂行星头齿轮箱润滑油铁谱图
2009年12月榆家梁煤矿52104工作面采煤机摇臂齿轮箱（使用美孚320#）遇半月期取样，进行铁谱分析，发现有10-25μm的球形颗粒、30-120μm的疲劳剥块、25μm的层状颗粒、约50μm的滚滑磨损颗粒和少量有色金属颗粒。同时,对该点位油样进行理化和光谱分析，结果显示，运动黏度上升15%（超标），水分为0.71%（超标），铁元素含量为72mg/kg，铜元素含量为9 mg/kg。换油二日后，又进行取样分析，仍然发现有同样的异常磨损颗粒。随即停机对齿轮箱进行检查，确实有大量磨屑吸附。建议立即申请更换摇臂，维修中心进行
解体检查，齿轮齿面严重剥落。如果继续使用该摇臂必然造成重大停机事故。此次监测，为公司减少损失约为200万元。基于油液分析的主动维修的辅助体系
EAM系统的油液监测信息在主动维修中的应用，EAM即企业资产管理系统（Enterprise Asset Management）。EAM系统以资产台账为基础，以工单的提交、审批、执行为主线，按照缺陷处理、计划检修、预防性维护、预测性维护等几种可能模式，以提高维修效率、降低总体维修成本为目标，将设备管理、维修管理、采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中，对资产进行全寿命管理。在EAM系统中，将公司的每台设备的使用情况、使用单位、规格型号、润滑点位和油液分析报告等各类相关信息。检测实验室将各类设备的润滑油液监测信息录入EAM系统中，矿方、维修和设备监管单位可随时获得设备润滑情况，油液监测发现设备需要进行换油处理时，EAM系统会自动生成换油工单，矿方对相应设备的润滑点位进行换油，设备监管单位对矿方的换油工序进行监督和检查，确保了工单任务的顺利完成和设备的正常润滑。EAM系统的应用为主动维修提供了快速、高效和准确的信息，是设备维修管理中一项重要技术和工程。
神东煤炭集团实施基于油液分析的主动维修在综采设备管理中的应用以来在降低设备故障率、减少机电事故、提高生产效率、保障安全生产方面做出了重要贡献，使神东煤炭集团的百万吨死亡率保持在全国最低水平。这项技术的进一步研发、推广和应用必将有力提升我国煤炭企业的设备管理和煤炭生产工作。这项技术也在其他行业的设备管理领域也有广阔发展前景。
参考文献：
[1] 戴绍诚，李世文，李芬，等.高产高效综合机械化采煤技术与装备[M].北京：煤炭工业出版社，1997.[2] 程中华，贾希胜，赵建民.主动性维修、预先维修与RCM [EB/OL].[2010-12-01]..[3] 刘东风.主动维修思想与油液监测技术[J].中国修船，2002（4）：47-50.[4] 周新聪，刘东风，程海明等.主动维修策略与油液分析技术[J].液压与气动，2004（6）：78-80.[5] M.C.Eti, S.O.T.Ogaji, S.D.Probert.Reducing the cost of preventive maintenance(PM)through adopting a proactive reliability-focused culture[J].Applied Energy,2006（83）：1235–1248.[6] 杨其明，严新平，贺石中，等.油液监测分析现场实用技术[M].北京：机械工业出版社，2006.[7] 毛美娟，朱子新，王峰.机械装备油液监控技术与应用[M].北京：国防工业出版社，2006.[8] 王国庆.润滑油液监测技术现状与发展[J].润滑油，2004,19（5），7-11.[9] 张鄂.铁谱技术及其工业应用.西安，西安交通大学出版社：2001
[10] 王坚，张英堂.油液分析技术及其在状态监测中的应用[J].润滑与密封，1997
（1）：77-78.[11] 辛仁轩.等离子体发射光谱分析[M].第2版.北京：化学工业出版社，2010.作者简介：
周俊丽，女，（1978—），陕西临潼人，工程师，长期。从事设备运行监测和故障诊断工作。张驰，男，（1983—），陕西榆林人，硕士研究生，主要从事设备运行监测和故障诊断工作。联系方式：周俊丽，***，E-mail：***@126.com
通讯地址：陕西省神木县大柳塔镇神东煤炭集团设备管理中心检测实验室
邮编：719315
第二篇：浅析计算机技术在邮政设备管理中的应用
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浅析计算机技术在邮政设备管理中的应用 作者：李艳平赵杨
来源：《科教导刊·电子版》2013年第01期
摘 要 邮电分营后国家邮政局提出“科技兴邮”的发展战略，邮政企业全面进入社会信息、金融、物流服务业，同时新的形势也对传统的邮政设备管理和维护手段带来带来巨大的冲击和挑战。如何利用信息、网络技术手段对邮政设备实行静态、动态的综合管理已经成为目前设备管理亟待研究的一个重要课题。本文以计算机技术为背景，旨在分析邮政设备管理中计算机系统的构建、优势及其作用，不断探索对在用设备的新途径，使邮政设备管理信息化、科学化、规范化。
关键词 计算机技术 邮政 设备管理
中图分类号：F270.7 文献标识码：A
1引言
随着全球互联网以及邮政综合网的建设与发展，邮政信息平台已逐步成熟与完善，邮政电子汇兑的正式开通表明了邮政综合网已经进入了成熟的应用阶段，这为实现设备管理的信息网络化，并依托互联网或综合网实现数据的共享和电子化传送提供了安全、稳定的网络支撑。随着计算机的普及和近年来邮政设备装备的不断提高，现已拥有可观数量的计算机，为设备管理系统的应用提供良好的硬件基础和运行环境。此外，邮政综合网的各个子系统的建设，如中心局作业子系统、邮运指挥调度系统等，也为设备管理系统的接入提供了可能。
2邮政设备管理存在的问题
（1）信息交互手段落后。设备管理员仅能在网络上传输基于手工形式的办公文档。
（2）数据准确度不高。设备进入管理维护周期后，出现各种不定因素而改变设备特性，处理时难于保证变动信息的准确性和完整性，从而导致帐卡务不符。
（3）管理效率低下。填写的设备（资产）清册，录入电脑后进行查询和汇总时花费时间长，失去了管理时效。邮政设备管理计算机系统构建
邮政设备管理计算机系统的开发使用，应使全网设备管理实现几个过渡，如从卡片管理到状态管理，从静态管理到动态管理，从实物管理到运维管理，从分布管理到集中管理，从手工管理到计算机辅助管理。图1显示了设备管理计算机系统构建的网络结构图，图2显示了系统结构图。
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邮政设备管理计算机系统实现了设备信息集中管理，方便各级设备管理部门实时掌握整个实施单位的全部设备的分布情况，实时统计各单位、各种类、各状态的设备数据信息，实时掌握设备的故障分布情况和维护情况，实时掌握设备使用率并实施动态调度，实时掌握设备使用成本等详细信息；实现了设备基础管理档案电子化、全网共享和联机检索，提高了设备维护的及时性，使用的合理性，调度的及时性；实现了设备管理的科学化、规范化，减少了设备管理人员手工报表的工作量，提高了设备管理的效率，做到设备信息一次录入，多次使用，提高信息的综合利用率。
4实施步骤
在全国范围内实现设备管理的计算机化，需要完成以下工作。
（1）选取不同管理层次的试点局进行需求调研，全面设计系统的功能模块。
（2）解决全网设计统一的数据交换代码及其与各类系统的转换方式问题。
（3）解决设备管理计算机系统与中心局作业系统等综合网各级子系统的数据接入问题。
（4）选择两个设备数据量大、网络建设进度不同的专业局，对设备管理、维护和使用部门进行试验，并对系统进行调整和完善。
5结语
邮政设备管理计算机系统的建成，将对邮政设备管理的理念、手段和水平起到一定的提升作用。邮政设备管理计算机系统的应用，可以切实提高设备管理的信息化技术水平，提高邮政设备管理效率，使邮政管理技术的发展上前进了一大步，实现了全网邮政设备管理的信息化、科学化、规范化。
第三篇：精细管理在煤场及设备管理中的应用
精细管理在煤场和设备管理中的应用----运行部煤场及设备管理经验工作体会
作者运行部焦新忠魏耀兵
近两年煤场综合管理班在岗位人员严重减员的情况下，不断强化设备及煤场管理工作，面对煤场作业工作量逐年增加的实际情况，在生产实践中不断探索总结，不断更新提高管理思路，提高设备维护保养质量，主动配合输煤运行做好掺煤、配煤工作，确保了煤场作业及输煤配煤工作的顺利进行，杜绝了设备质量事故的发生。
在煤场设备管理工作中创新
一、做好设备运行操作管理
对煤场设备的运行操作管理主要围绕五个要决进行，磨合--即是加强新车及三保、大修车的磨合监督管理；合格--即是设备使用合格、合理的油和水；正常--即是推土机在使用中保证推土机正常的油、水温度；正确--即是严格按规程正确的操作，杜绝违章操作；认真---即是严格检查保养制度，按制度要求认真作好每项设备保养运行操作工作，在这项制度的落实上主要抓好以下几个方面。
1、在磨合制度的设备管理执行中，对三保车和大修车制定详细的磨合指导书（新购车由专工及管理班长根据厂家的产品保养说明书及本厂实际环境制定），在操作上确定岗位技术及责任心强的人员为磨合专责人，在磨合工作前组织磨合专责人员学习磨合作业指导书，熟悉磨合步骤和磨合工艺，磨合专责人同时和班组签订新购车及大修、三保车磨合责任书，使用奖励和处罚并用制度强化专责人责任心，并对磨合效果进行追踪评估和考核。班组长对磨合过程实行全方位的跟踪监督和考评分析，如对三保或大修车磨合后运行800小时--900小时后出现的异常进行考评分析，对检修质量和配件质量出现的问题能及时反馈到检修以便在今后的工作中制定相应的防范措施，对由于磨合出现的质量问题进行考评兑现。
2、是对操作工作中经常出现的违章操作针对性的进行分析，通过分析、讨论制定相应培训项目，并对违章人员实行硬考核，驱使大家养成标准化操作的习惯。
3、是在班组定期开展技术经验交流，建立设备事故案例台帐，根据日常运行中出项违章操作和违章保养行为，违规操作当时人要在班会上进行过程说明和经验分析，针对各项操作，经过班员讨论后制定防范措施，同时对班组各成员达到技术培训交流和管理监督作用。同时班组利用黑板报、班前会等举一反三的对工作中出现疑难问题进行讨论和交流，达到培训效果。在奖金利益分配上利用经济考核，奖勤罚懒，激励员工利用业余学技术、学知识的兴趣，这项工作尤其对新转岗人员，新分配人员的业务技术提高很快。
4、班组根据不同季节，分析预测煤场进煤情况及锅炉燃煤负荷的变化，相应制定煤场作业工作计划，组织班组骨干提前进行讨论，制定掺、配煤方案，设备保养计划，安全应急培训事项等工作，确保了各项工作的安全平稳进行。
5、落实对备用车辆的定期检查实验制度，定期做短时间施工作业，检验车况运行情况，始终保持备车况的良好。
二、做好设备的定期维护保养管理
主要是机动车辆的定期保养工作(重点是针对推土机列保、一保的工作)，其项工作班组长无特殊情况始终跟踪保养的全过程，为了确保保修质量，一般情况下班组抽调技术能力强，经验丰富的员工做推土机保修专责人，在这项工作的落实上主要抓好以下几个方面。
1、在设备保养工作中加强监督制度落实，在保养前，制定设备保养指导卡，根据设备保养项目组织学习，重点交代设备保养中技术、安全注意事项，在设备保养过程中
形成双确认，即一是按保养操作卡的项目对设备进行保养，二是由监督人对保养的全过程进行监督、提醒、确认，杜绝漏项，重点是加强对保养质量确认工作，并对保养过程和保养质量汇报班长(班长为监督人除外)做最终确认。
2、在设备保养工作中加强考核制度的落实，跟踪设备专责保养人进行的保养项目，做到对在下一个保养周期前出现的由于保养不到位造成的设备故障进行考核，并对保养监督人进行连带责任考核。
3、在下一周期的保养过程中对上一次保养效果进行效果评估，分析人为保养效果或设备、环境造成保养效果，并根据我厂实际作业环境情况总结、制定设备保养改进措施。如可针对同一车型不同车况规定一些特殊的重点保养要求；针对多粉尘作业环境制定调整保养周期等。
三、做好设备日常维护保养
主要工作是作好设备的润滑和清洁工作，润滑是对设备润滑点进行加注润滑脂，清洁工作主要是清理设备各部位粉尘。这项工作要求各作业人员作到一个勤快，主要是针对煤场粉尘大作业环境，针对实际情况对不同润滑加注点制定不同加注时间周期，对设备使用保养说明书和设备保养制度作到灵活运，最终目的是达到最好保养润滑效果，重点工作是对空滤进行每班清洁交接，确保发动机最好运行工况。
四、做好设备使用中的日常管理
1、是制定严格交接班制度，在交接班中实行三确认制度，一是交班人员检查交底，即对使用设备的运行情况，日常保养情况必须给接班人交代清楚。接班人员要对上个班使用过的车辆进行检查、验收确认，并做好详细的记录。
2、由班组长对交接情况进行抽查监督考核，随时掌握设备运行情况，及时发现设备异常和隐患，提高设备预防性管理的力度，使设备运行过程中出现的缺陷及时得到处
理。如每班对空气滤子进行及时清洁并交接；根据设备运行中电瓶的工作性能制定防止电瓶亏电事故，即做到夏季每周两次，冬季每周一次对电解液质量和电解液比重进行测试检查，每月用充电器对各车辆补充一次电量，在检查过程中若发现同车单个比重出现大的差距，应及时分析处理等项工作。推土机发动机的温度（水、油温度）的变化会直接影响发动机的使用寿命和工作效率，针对这种情况班组制定实施一些特殊的防范措施，在夏季作到时常保持水箱外部及冷却水的清洁，冬季采用水箱、油箱保暖措施，使发动机温度始终保持在80---90度之间。
在煤场管理工作的创新和制度的落实
煤场综合班在煤场管理的工作中重点加强了进厂煤的验收和协调管理，特别是拖拉机班与煤场管理班合并后，厂部同时加强了对输煤运行掺煤质量的考核力度，三个岗位协调配合由被动转化为主动，使得煤场进煤及配、输煤工作协调和配合管理得到了极大的提高，主要加强和落实了以下各项管理工作。
一、加强了对铁路进煤验收管理制度的落实
一是加强对进厂火车皮必须作到每节车检尺量方，认真检查进厂煤质（煤的种类符合标准、原煤中所含煤干石、杂物等是否超标等），若发现有不符合标准及时联系厂监督负责部门协调处理。对进厂火车煤的每种煤每月测一次容重，对长时间不进煤的矿煤在进煤前重新做容重，连续测量一周检验进煤容重变化不大后，以平均容重为计量依据。
二是对进厂煤根据量方标准随时掌握运票中煤量是否与实际符合，对出现有偏差的需做临时容重测量，进一部核对偏差情况,并对进厂火车煤每周做一次水冲提取检验工作，检查进煤中含煤干石及杂物含量情况。
二、加强对物资处转进煤验收管理的落实
针对这两年火车进煤量相对减少,物资处转进煤工作量增加,进煤汽车频次增加,过磅及进煤验收工作量和难度增加,煤场综合班主要加强了以下环节管理工作。
1、加强对转进煤车辆的操作管理,要求对物资处转进煤的汽车必须要求其在规定的时间内达到水电厂过磅（根据不同路线测定时间），防止转煤汽车在运途中做憋,并要求所有物资处转进煤的汽车必须要求有盖好的蓬布，发现无盖蓬布的车辆拒绝进电厂过磅卸车,煤车辆进入厂区后，必须服从工作人员（煤检员、司磅员）的安排和指挥，对不服从指挥管理的，不予卸煤并与有关单位联系取消其运煤资格,同时加强了煤场推煤平场工作的协调工作,提高了转进煤效率.2、加强进煤过磅验收管理,为了保证进煤过磅无差错,管理班加强了过磅及煤质验收的人员配比,实行一岗多职,在无火车进煤的情况下,抽调煤场人员配合过磅人员加强过磅和验收过程的管理,对物资处转进到煤场的煤必须对每趟进车检查煤质，对转进的煤车辆要求每车次称重回扣车皮重量,发现异常及时协调处理,对物资处转进的煤在过磅时根据物资处的磅单核定重量，发现上下误差超过80kg时，要查明原因后核定处理。对地磅人员要求上作到每日对各矿点进煤量情况统计公布，运煤司机可根据进煤情况选择当日是否拉煤，避免无序车辆排长队现象。
三、对小矿进煤的验收和管理
多年来小矿进煤在过程管理中矛盾比较多,在管理中一个环节出现漏洞会影响方方面面,所以在这方面的管理一是突出“细”,二是作到“严格”。
做到对小矿汽车进煤必须在进煤前取样化验，分析掌握其煤质后才可确定是否允许进煤,进煤车在过磅前，由煤质验收人员对表面质量进行初步验收合格后才可允许过磅，重点是作到小矿汽车进煤必须作到每车次在煤场检查验收，确认其卸车后是否与表面质量一致,并由煤场检验管理值班人员检验合格后盖章签字，作为合格结算依据。
四、做好掺配煤及煤场日常管理
一是为了做好掺煤、配煤工作,提高掺煤准确性和降低推土机掺煤作业工作量,作到对进煤统计规划,力求做到不同煤种分开储存,汽车进煤车辆进入厂区后，按照煤场管理人员（煤检员、司磅员）的安排和指挥，指定存放位置,并对每车煤进行跟踪检查,随时掌握存煤情况,对不服从指挥管理的，不予卸煤并与有关单位联系取消其运煤资格。为了配合做好进车煤按照要求存放工作的落实,煤检员随时对煤场煤堆进行巡视，发现煤堆有陡坡、卸煤场地不平整、未压实等，及时联系平场推土机消除，确保存煤工作的顺利进行。在掺煤工作中，管理班和输煤运行加强协调交流,每班次对存煤化验数据进行分析, 制定不同的掺煤比例，管理班在转煤存放中灵活操作，制定调整相应的进煤存放措施。在使用给煤机变频调速配煤管理上，施行推土机司机、煤筛人员、煤场管理人员三方监督考核制度，即皮带不停止运行，小矿推土机不得离开作业煤场；运行中及时清理小矿下煤筛，防止堵煤影响配煤质量；严格交接班制度，交接班中要求对相应小矿煤#3下煤筛进行煤筛清理后交接，防止煤块积累堵塞煤筛影响配煤质量(其项工作是针对小矿煤块多，煤筛工作强度较大的实际制定)；管理班根据不同的天气需做好煤场洒水降尘工作,防止阴雨天由于小矿煤过湿影响小矿煤掺煤工作。
二是做好存煤的整体规划工作,减少存煤热质损耗,主要作到根据季节作好洒水降尘，减少风吹耗损及运行作业粉尘； 对存煤定时检查温度，杜绝发生原煤自燃，对各煤场作到一年至少清底输煤一次，禁止长时间堆放，2007主要对西北煤场、西南煤场做了彻底的清理。对一定时间内暂时不使用的煤场用推土机平整压实,减少原煤热质耗损，减少作业难度。同时要求汽车进煤时，汽车在煤场行车速度不得超过1公里/小时，防止扬起煤尘,并根据天气情况合理安排汽车进煤，尽量避免在有风的天气进煤。
第四篇：PDCA循环模式在手术室仪器设备管理中的应用
摘要：目的探讨pdca循环法管理方法对规范手术室仪器设备管理效果。方法按pdca循环模式，收集资料，找出问题，分析原因，制定整改措施。结果实施pdca循环后，加强了手术仪器设备管理中重点环节的督导和监控，手术医生的满意度提升。结论实施pdca循环管理，提高手术室护士在仪器设备准备中的工作效率，提升护士的管理意识。
关键词：pdca循环 手术室管理 仪器设备pdca循环管理是美国休哈顿管理专家爱德华?戴明提出的，被称为 “戴明环”[1]，它每次循环要经过计划、实施、检查、处置四个阶段，具有大环套小环相互促进。pdca 循环与护理程序一样,都是科学地解决问题的工作方法，工作程序是大环套小环，一环扣一环的有机整体, 在不断循环中每一个循环终了，都促进质量水平逐渐提高[2]。近年来手术室仪器设备的种类日益增多，如何确保这些仪器设备有效管理、利用，避免一系列手术配合中的风险，降低仪器设备的成本费用，是每一位手术室护士需要密切关注的重要问题。我院手术室自2013年1月开始将pdca循环中的计划、实施、检查、处理4个阶段管理模式应用于手术室仪器设备管理中，取得满意效果，现报告如下。
1资料与方法
1.2方法运用pdca循环管理特性：即通过计划、实施、检查、处理4个阶段的管理，原有的质量问题解决了又会产生新的问题，问题不断产生，而又不断地解决，如此循环不止，每一次循环即赋予新的内容，从而推动工作质量在不断循环中得到提高。
1.3考核采取现状调查及数据统计表，通过统计学方法分析现阶仪器设备管理流程中存在的主要问题；以调查问卷方式定期征求手术医生对仪器设备及手术配合的满意率，对手术提出的意见和建议及时作出分析、改进。
2结果
仪器设备的准确率由实施前的90%提升到96.6%；手术医生对手术配合的满意率由原来的92.1%提高到97%。
3讨论
3.1计划p护理质量控制小组成员针对在仪器设备管理中存在的问题，找出问题存在的原因并进一步进行要因论证，确定出4个主要原因[3]：①不能固定人员进行专科仪器设备的管理②仪器设备未登记建档③仪器设备没有专科专用④仪器设备定位标识不规范。针对主要原因制定整改计划专人管理；仪器设备专科专用；制定完善的仪器设备使用流程，然后针对计划进行可行性实施措施：①手术医生对仪器使用方面有更高的要求并大力支持及配合整改计划的落实②手术室整体环境的改善，为仪器设备管理提供了改善条件。
3.2实施d：①所有仪器入科时均应登记造册，一式两份分别保存以便日后有据可查；②将仪器名称、型号、生产厂家、购买时间和价格、责任人等填写在仪器档案本上，并将仪器相关资料输入电脑存档；③说明书、操作手册、维修手册等分类放置集中管理，以便今后查询和维修。与设备科双签认证，保证设备入科时的良好运行状态；④仪器、设备依据帐目定期清点，保证管理的连续性和稳定性，并依据设备特点分类管理。科室仪器、设备统一安装外接稳压总电源，防止电压不稳定时对仪器、设备的损坏。
3.3检查c①仪器设备入科时，首先详阅使用说明，请安装人员讲解使用、保养和维护方法，要求全科人员到课，课后抽点2~3名同志试行操作；②仪器设备使用时特别注意远离易燃易爆物品和火源，平日强调工作人员穿着纯棉衣物上班，防止静电火花；③值班人员要随时巡视手术间，负责全科氧气、电源、门、窗的关闭和物品设施的安全，并坚守岗位，全天手术结束后，负责关闭室内总电源；④如遇仪器使用时出现故障，应即联系设备科维修并上报，严禁擅自装卸；⑤平车手术床每季检修保养，防止翻车坠床;使用高频电刀时，注意采取措施防止灼伤，使用止血机时，掌握充气时间、使用部位，防止手术中的护理并发症。
3.4处置a①定专人负责 成立由主管护师担任组长，护师若干名组成的管理小组承担仪器设备的专项管理，包括使用、维修及保养。术前常规检查；术中熟练使用，准确调整参数；术后光学零件用脱脂棉花或擦镜纸轻轻擦拭，防止坠落，防止镜面被锐器划伤;②定位放置 仪器统一定位放置于仪器室，有专用车架、专用插线板，使用后立即清洁放回原处，护士长定期检查。大型仪器设备一般不随意搬动，以免造成损坏。推送仪器要做到缓慢平稳，防止碰伤和摔坏，养护完毕要及时归位，清理并盘好导线；③定时检修 定时检修以使设备处于良好的备用状态，使用频率高的仪器应每季度检修一次，使用频率低的仪器每6个月检修1次，重点是开机时的噪音、零配件的固定情况、输出功率、电源等；④操作培训新引进的仪器应请专业的技术人员进行仪器性能、使用方法、保养及注意事项的培训，使手术室每个护士能熟悉仪器使用原理、操作方法、清洁和保养；⑤合理使用 根据要求制定仪器的操作规程、注意事项并以卡片的形式固定在仪器上，将每次仪器的日期、患者姓名、床号、使用人员、等登记在使用手册上。仪器危险部位应挂上警示标志，防止碰坏(如显微镜镜头、腔镜摄像头、纤维导光束)；⑥手术室仪器无特殊情况，未经允许一律不得外借。
4体会
4.1在手术室仪器设备管理中，基础知识学习是立足点仪器设备的使用必须规范操作程序，发挥管理小组的功能，按章操作[3]。
4.2全程质量控制是关键建立帐目，健全送修管理制度，详细记载仪器、设备的使用情况。
4.3术前准备制度是常规常规手术准备时要于术前将仪器设备试机，灯床要调整到适合手术使用的状态，为手术顺利开展创造良好环境。
仪器设备的完好适用是保证手术顺利进行的必备条件，特别是一些大的手术对仪器设备的完好和准确率要求更高，任何一台仪器设备管理不善都会影响手术进展。手术室每一位护士均应充分认识其工作的重要性，在工作环节质量中运用科学有效的质量管理改进模式pdca循环管理模式的特性：强化每一个环节的管理，人人参与管理，消灭管理盲区，提高手术室管理质量。
第五篇：多媒体教学在汽车维修专业中的应用
多媒体教学在汽车维修专业中的应用
内容摘要：中等职业学校汽车维修专业是培养汽车维修人才的摇篮,现代的直观教学与理论讲授有机结合能使教学效果发挥得更好，利于汽修专业理论教学、实践教学的水平提高，但其办学质量在很大程度上受到教学设备的制约。电脑多媒体课件及实验台模拟教学，能有效突破汽车专业教学过程中受到的场地、设备等条件限制，经过对一些中职校现开设的汽车维修专业进行调查，并结合现代职业教育理念和多媒体教学手段，对该专业教学改革中的多媒体教学实践进行有益的探讨是我写本文的目的。
关键词：多媒体教学汽车维修专业
正文：
根据中国汽车工业协会1月11日公布数据显示，2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆，再次打破记录，以4%的增速蝉联世界第一。随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修专业教育已被国家第一批列入“技能型紧缺人才培养培训工程”。因此许多中等专业学校汽车维修专业如雨后春笋般地发展起来,但其中有大部分学校受缺乏专业教学设备的约束,汽修专业教学面临着“在黑板上开汽车”的尴尬局面。将直观教学与计算机模拟仿真的多媒体教学方法合理地应用到汽修专业教学中,可以在很大程度上有效果地解决这一问题。通过恰当运用多媒体手段，能有效地解决汽修专业传统教学中存在的一些弊端，使学员易接受、掌握汽车各系统工作原理和进行汽车各部分模拟拆装、故障诊断及排除，能变教师费力地教为学生主动地学，使学生的思维活跃，兴致盎然地参与教学、实践活动，从而从根本上切实提高学生的培养质量、提高学生的能力。现就目前汽车维修专业教学的现状,对汽车维修专业应用多媒体教学谈几点观点。
一、提高了课堂学习效率
多媒体教学给学生提供一种全新的学习氛围，学生可利用平时掌握的电脑知识主动学习，从而有效调动学生的学习积极性，激发学习兴趣;直观、清晰、易懂是电教手段的特点之一。有的教学内容涉及的机件较小，内部结构复杂，无法如眼看清，只得凭想象，而录像、多媒体教学，这方面的问题就会迎刃而解，学生一目了然，消除了传授知识的“盲点”，提高了学习效率。
二、通过图片、动画或影视教学，提高了学生的理解能力
图片、动画或影视教学，有利于吸引学生的注意力、激发学生学习热情,在复习相关知识、教学新内容、指明教学目标、酝酿情绪、渲染课堂教学气氛都起到良好的作用，直接影响着课堂教学的质量。利用多媒体把书本上的文字变成动画演示，做到深入浅出，汽车专业的各个学科都不同程度地涉及到专业基础课内容，如电磁学、机械制图、机械基础等基本知识。在理论实践过程中，都要求具备扎实的基本功，特别是汽车发动机的工作过程、汽车全车电路等，就算在黑板上花了很多精力，费了很多口舌也不如多媒体演示。如将汽车配气机构的工作过程制成多媒体课件，让书上的知识变成动的，就会直观、形象，增强感知效果，使学生直观的了解到进排气门的开闭情况，简便易懂。感性的实物会一下子激发学生的兴趣，让他们的注意、记忆、思维都活跃起来，达到智力发挥的最佳状态。这样讲授的新课，能收到事半功倍的效果。
三、汽修专业课改课程
现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车维修涉及面广，学科跨度大，特别与通讯和电子技术结合日趋紧密。传统的汽车机械修理已越来越少并大多由专业机械加工部门完成，现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。汽车维修这种职业功能的变换，掀起了近期的中职汽车维修专业课程改革，对该专业的课程结构进行了大幅度的调整。课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块性、实践性，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往突出了专业课程的实践性。
中等职业学校本专业的教学对象大多是中考落榜者，他们中大多数文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏，所以在本专业课程的学习上表现得相当困难，特别是对于汽修专业中的一些基础理论、基本原理的学习，更是束手无策。他们大多虽抽象思维能力较差，但形象思维能力比相对要强些，他们虽对抽象的理论的理解常表现出没有耐心、甚至没有信心，但他们对技能实践却表现出相对浓厚的、持续的兴趣。
针对课改下的汽车维修专业课程凸现的原理性、实践性特点和中等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车维修专业课程教学，如何实现以学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。
四、汽修专业课教学中的多媒体应用
汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥
着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。
要解决汽修专业传统教学模式的根本缺陷，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。前不久，南京某校成功地示范了“多媒体汽车构造理实一体化”教学公开课。该公开课上采用“多媒体理实一体化”的新颖教学方式，把理论教学和实际操作更好的结合在一起，并把多媒体引入课堂教学之中，使三者相互融合与补充，在丰富教学内容的同时使课堂教学效果进一步提高。课堂上一位老师首先利用多媒体和实物给学生讲解理论知识内容，让学生熟悉配气机构的作用、分类、工作原理以及拆装的步骤；接着由另一位老师对桑塔纳发动机配气机构进行实际拆装的示范讲解。两位老师默契的配合，在理论教学的同时让学生感受了实物操作，激发了学生的学习兴趣和积极性，从而明显增强学生的学习效果。
不难想象缺少多媒体手段的条件下，欲实现上面这堂课的教学目标，并获得如此好的教学效果将是不可能的。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键就在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。
在中职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：
直观演示法：随着计算机技术的飞速发展，多媒体直观演示法包括利用现代制作的各类多媒体课件、影视资料。多媒体直观演示法，是教师以多媒体展示各种实物或者实验，使学生获得关于事物现象的感性认识的方法。如采用汽车电控发动机教学软件，能采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和动态工作过程和原理，学生们看的尽心，听得尽情，兴趣盎然。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使
学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。
视频展示现场法：视频展示现场法即教师根据一定的教学目的，拍摄的生产一线的老师傅的操作，使学生获得间接经验或反思、巩固学过的技能知识，获得丰富的感性知识方法。这也是汽修专业课教学中比较典型的方法。当然，根据汽修专业的特殊性，必要时带领学生到现场进行有目的的、计划明确的参观，让学生体验真实的企业维修工作氛围，回校后做好参观总结，并以视频重点回顾操作过程，附以解说突出技术要点，加深体验和印象。
计算机仿真模拟法：计算机仿真模拟法对理论原理高效的学习有不可估量的作用，而且同样对汽车检测、排故实训教学有着巨大的效益。仿真模拟教学在汽修专业教学中主要是指采用计算机技术对具体的汽车工作原理、技能操作的仿真模拟系统，通过模拟系统的学习，学生可以在趣味性的情景中完成相应的课程学习，达到掌握基本原理或模拟进入生产现场实际操作的教学目的。这种教学方法特别适宜于汽修专业理论认知和技能实习前的教学，通过模拟系统的使用，不仅使学生熟练地掌握了汽车各部工作原理、各类检测设备的操作方法，而且缩短了实习教学的适应时间，提高了实习教学的效率，有效地提高了实习教学的目的性和实习效果。
一些中职校的专业设备较为陈旧，供学生实习的电喷发动机、自动变速器、四轮定位仪、侧滑和制动实验台，以及适合现代汽车的检测设备，如解码器、示波器等设备几乎没有。而现在的汽车排故实训模拟系统实现了多种功能：包括远程故障设置、线路电压实时检测、多人实时读取故障码及数据流、联机故障诊断考核及考核自动记录与评估等功能——这是以前教学条件所无法想象的。使用汽车检测设备真实情境的模拟器能模拟汽车检测设备如解码器、示波仪、编程器、汽车专业万用表等汽车故障诊断的必不可少的工具工作的真实情境，能为学生今后进入企业在实际情境中使用一些现代检测设备打下可靠的理论和技术基础。
实践证明：运用计算机多媒体仿真技术，这应当是目前实验、实习设备不足的职校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择：实训与教学效率大大提高，教学与实训成本大为降低，实现了汽车各部系统实训与教学方式的新突破，不仅能实现学生接受知识“多”而“趣”、教学效果“好”而“快”，节省了理论课时数、多参与实践，而且节省了大量重复设备的投入费用，并提高有限实验实习设备的使用率。
五、更新和补充汽车新知识
随着汽车技术的进步，新技术、新材料、新工艺也不断地应用于汽车上，为了让学生
掌握汽车新技术内容，培养学生适应工作岗位的能力，在教学过程中应及时补充汽车新知识。采用多媒体课件教学，教师可以随时将汽车新技术内容及时补充到课件中去，同时也有利于本课程立体化教材的建设，实现教学资源共享。如笔者在讲授 “缸内直喷式” 汽油发动机时，结合网上搜索和维修企业培训的资料整理后制作多媒体课件，更新了学生的专业知识。
六、中职汽修专业课多媒体教学应注意的问题
大量教学实践证实有效的现代先进的教学模式和理念，如何走进我们的中职汽修专业课堂，怎样让这些先进的教学模式更有效地应用于本专业教学，多媒体教学在其中究竟应扮演什么角色、发挥着怎样的作用——也是我们使用多媒体时应当注意和必须考虑的问题。
现代中职课堂教学同样提倡“以学生为中心”的教学理念，这种理念在汽修课堂教学实践中也是以“教师主导——学生主体”的教学结构得到贯彻落实的。上好汽修专业课，使用先进的多媒体课件自然是一个方面，最关键的还是教师教学中运用多媒体课件如何“引导”学生，我认为教师的教学理念和意识基本上决定了多媒体课件发挥的效应与作用大小，很大程度上影响了专业课教学效果的走向。
解决中职汽修专业课传统教学过程中的弊端，有效减少教学中的“不良”现象，先进的教学理念和多媒体教学手段无疑是较为理想的选择。当然，较为理想的选择绝不是一层不变的选择，任何一个优秀课件、一项技术都有它的局限性，因此我们在运用多媒体的具体教学实践中，必须充分地认识到这一点。教学过程中必须从本专业课程改革的整体上去把握多媒体教学，坚持具体问题具体分析的原则，坚持“以学生为中心”的理念，多媒体教学就能做到灵活运用，扬长弊端，务求实效。也只有让多媒体教学方法与汽修专业自身的特点充分有机结合，这样中职汽修专业课程的教学才能翻开新的一页！
七、前景展望
如果说目前的汽修专业课程改革是为适应现代汽车维修的社会需求的而制定的本专业战略、战役目标，多媒体教学就是实现这一战略、战役目标的灵活多变的有效战术。多媒体教学是体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，但它最终只是一种手段，而不是目的，不能替代本专业的实践实习环节——汽车检测与排故。总之，将多媒体教学甚至是其他的一些现代科学技术应用于汽修专业的教学，收到不少成效，确实有不少有利之处，但是，也存在一些不足之处，比如说有些教师制作的教学课件，背景画面复杂，几何图形变幻莫测，按钮奇形怪状，并且使用大量的动画和音响。这样容易分散学生的注意力，冲淡了他们对学习的关注，久而久之，学生注意力有所转移，反
而不利于学习兴趣的激发。值得提醒的是，运用多媒体技术辅助教学，应以提高教学质量为宗旨，和教师的教学有机结合。多媒体教学应该发扬传统教学的精华，切不可在使用多媒体教学时，抛弃优势方面，只是为了赶时髦、摆花架子，顾此失彼。
参考文献：
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[5] 张建俊.汽车检测与故障诊断技术 北京机械工业出版社 1999
[6] 王冰蔚.我们能从能力本位职业教育吸取什么 职教论坛2002年第三期
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