港口竞争力的主要影响因素评价

第一篇：港口竞争力的主要影响因素评价

港口竞争力的主要影响因素评价

国际物流过程与港口的许多条件有联系。而港口的运营条件、服务质量、综合环境、硬件设施条件、现代化管理水平以及港口整体形象等均将直接影响到港口在运输物流市场的竞争实力。而各港口的市场竞争力对外贸进出口货物运输的网络分配预测有重要作用。为了了解各港口市场竞争力水平，有必要对主要影响因素进行分析和评价。

1.运营条件包括港口与客户(货代)、港口与船舶公司之间所发生的与运输直接相关的一些影响因素，诸如港口容纳船舶的能力，外运运输系统的功能，港口的综合作业费用。港口容纳船舶的能力受港前深度及航线覆盖面的影响较大，其中港前深度直接关系到大型船舶的安全靠港。而航线覆盖面则影响到货物能否及时快速送达目的地以及 能否直接运达世界各地。对世界上一些主要港口的航线覆盖不够全面会影响到货物运输的直达性，进而影响到对货主的吸引力。同样，外运运输系统(即集疏运系 统)将影响到货物集港及货物疏港的方便性和快捷性，从而影响港口效率，影响货主对港口的评价。港口作业费用通过货代或其他中间环节，最终将影响到货主的综 合运输(物流)费用，从而也影响到货主对港口的评价和选择。

2.服务质量港口的各项基础条件对客户的影响将集中反映在对客户的综合服务方面，尤其是船舶公司比较关注港口作业效率、拥挤程度和船舶进港时间延滞程度，这些将直接影 响船舶公司的效益。在港口作业效率中，通关效率以及信息服务将对货主(货代)产生较大影响。上海港在通关效率方面还远低于新加坡、香港等港口，特别在国际 集装箱运输方面，削弱了自己的竞争力。

3.港口软环境主要有:港口的国际化、自由化，港口费率政策的优劣；港口所处区域的金融、保险、商业环境，物流服务水平等。自由港政策吸引客户之处主要在于货物在区内自 由储存、流通、买卖、简单加工、包装等作业，海关对此不作干预，从而减少许多繁琐的手续，加速货物周转和流通。港口费率政策对港口竞争力的影响是最直接 的。例如，马来西亚的丹戎帕拉斯拉港利用收费只是新加坡港的一半的策略，就从新加坡挖走了马士基海陆和长荣两家大客户。

4.硬件设施条件港口设备条件是反映港口基础设施条件的综合指标，包括装卸设备能力、仓储设备能力、机械作业效率以及设备能力充足程度。通过起重设备和仓储设备的总能力及 单位设备的最大能力来反映设备的规模，同时又反映设备的水平。机械作业效率直接关系到车船在港停留时间，进而影响到运输总成本提高集装箱码头的效率成为竞 争的主要手段，全球物流业竞争对运输环节提出了更高要求，减少船舶在港时间，既可以加快船舶的周转，直接增加船东的收益又可以加快货物到达市场的时间，增 加生产商和营销商的边际效益。所以硬件设施条件的优劣是船公司和货主选择港口时所考虑的主要指标。

5.现代化管理水平电脑化管理可明显提高管理效率。通过EDI系统、管理信息系统实现货物的实时跟踪查询;安全监控系统的使用既提高通关效率，又保证集装箱的运输

安全;GPS系统一般可用于船舶进港引航以及堆场内的定位，既保证运输准确安全，又可提高作业的效率。业务人员能力则从多方面影响到港口管理水平。

6.整体形象包括经营客户导向程度，港口货物吞吐量及增长趋势等。我国长期实行

计划经济，港口经营不是以客户为导向，管理体制僵化，不利于良好形象的确立。港口吞吐量及其增长率则反映港口的实力和变化趋势，它是一项既标志港口现状又反映港口未来发展的指标。

第二篇：影响企业核心竞争力的因素和对策

当前，随着全球经济一体化和知识经济的到来，核心竞争力已经成为我国企业市场竞争成败的关键因素。在竞争日趋激烈的国内外市场，在国外企业强有力的“进攻”面前，我国企业要想在激烈的国际市场竞争中有所作为,必须具备较强的核心竞争力。

一、企业核心竞争力的涵义及特点

（一）企业核心竞争力的涵义

核心竞争力，也称“核心能力”或“核心竞争优势”，是当代经济学和管理学相互交融的最新、最高成就之一。“核心竞争力”（CORE COMPETENCE）这一术语首次出现在1990年，由美国经济学家普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和哈默（Gary Hamel）在《哈佛商业评论》上的《The core competence of the corporation》中提出。他们指出：核心竞争力是在一组织内部经过整合了的知识和技能，是企业在经营过程中形成的不易被竞争对手效仿的能带来超额利润的独特能力。

企业核心竞争力也可更详细地表达为：是企业长期形成的，蕴涵于企业内部的，企业独具的，支撑企业过去、现在和未来竞争优势，并使企业长时间内在竞争环境中能够取得主动地位的核心能力或优势。

（二）企业核心竞争力的特点

归纳起来，企业核心竞争力主要具备以下五个特点：

1、价值优越性

企业核心竞争力富有战略价值，其价值性包括企业价值和顾客价值。

企业价值，是指其具有充分的市场价值，有利于企业效率的提高，能为企业创造持久的竞争优势，给企业带来超过同行业平均利润水平的超值利润，使企业能够持续优越的顾客价值，是核心竞争力的核心价值所在，指企业能给最终用户带来实惠，能提供消费者看重的价值，让最终用户获得好于竞争对手的不可替代的价值、产品、服务和文化。

例如：本田汽车公司生产发动机的技能是本田公司的核心竞争力，该发动机节省燃料、速度快捷、操作简单、减少噪音及振动速度等，不仅为公司带来超值利润，而且为顾客带来高价值利益。

2、独特性

是企业长期生产经营活动中以特有方式，沿特定的技术轨道逐步培育、积淀而成的。企业的任何一项专长要成为核心竞争力，必须独树一帜，且不容易被竞争对手轻易占有、转移、模仿或替代。

例如：可口可乐饮料的组成已不是秘密，但其糖浆的配方却一直是该公司的核心机密，即便竞争对手可能获得包含于核心竞争力的某项技术，但是综合性的内部协调竞争，保持顽强的生命力。

技术、整体配合技术等，尤其是与企业特有的文化相关的、不可言传的知识，则是不可能完全模仿到的。正因为核心竞争力是竞争对手难以模仿的，所以企业才能因其核心竞争力而获得别人所不能获得的竞争优势。

3、动态渐进性

企业核心竞争力并不是一成不变的，由于竞争的存在，竞争对手会竭力弥补自身不足，赶超对方，从而消除拥有核心竞争力企业的超额利润，最终使个别企业的核心竞争力变为所有企业的一般能力。任何企业的核心竞争力都是无法用金钱买到的，也不可能在短期内形成，而是要经过人才、技术和知识的长期不断积累，逐渐形成并培育发展起来。许多企业的成功经验表明，企业核心竞争力的形成需要10年甚至更长的时间。

4、延展性

指企业能够从核心能力延伸出一系列新的产品和服务，它使企业获得核心专长以及其它能力，为企业打开多种产品市场提供支持，能够较大程度的满足消费者的需求，不仅是当前的而且也包括潜在的需求。这种需求的满足往往是通过核心竞争力在新领域的积极运用得以实现，从而可为企业创造新的利润点。

例如：惠普公司的液晶显示技术，使其可以在笔记本电脑、袖珍计算器、大屏幕电视显像技术等领域都比较容易获得一席之地，而不是将其优势领域限制一个很小范围内。

5、无形性

核心竞争力并不是企业某一项具体的产品和服务，它是看不见摸不着、结构性的、无形的战略性资源。普拉哈拉德和哈默尔在其经典性定义中则把它称作是企业的“学识”。这种无形性决定了核心竞争力不像实物资源那样随使用而折旧，相反在不断应用和分享的过程中得到改进、完善和精炼。例如，很多企业的企业文化、经营理念等就是其核心竞争力的一个重要组成部分。

二、当前影响我国企业核心竞争力的因素

作为世贸成员，面对入世的挑战，应对日趋激烈的市场竞争，打造我国企业的核心竞争力已成为所有企业的必然选择。到目前为止，我国企业在国际市场上的竞争力仍处在比较落后的水平上。究其原因主要有以下六个方面：

（一）人力资源匮乏

我国企业人力资源存在巨大的浪费，据不完全统计每年至少有250万人不能人尽其才，企业人力资源匮乏。主要表现为：

第一，管理人员素质低下。管理人员在现代企业的生产经营活动中处于中心地位，是企业的掌门人、舵手、灵魂，他们的智慧、性格以及好恶都会影响企业的决策和发

展。一个企业的成败，70%取决于经营决策人的作用，企业领导人的素质对企业兴衰成败起着决定性作用。拿破仑说：“一头狮子带领的一群羊可以打败一头羊带领的一群狮子。”由此可见企业管理人员之重要性。面对激烈的市场竞争，我国很多企业经营者知识老化，观念陈旧，整体素质较差，其经营管理水平、开拓创新能力、战略决策能力不能适应市场竞争的新环境，面对市场竞争中出现的新问题，显得束手无策。

第二，缺乏高技术人才。目前我国企业缺乏专业技术人员和市场开发、管理运作方面的人才，这是制约核心竞争力形成的一个主要原因。一些企业不注重人才的积累和储备，在需要时临时招聘，使得公司的发展大打折扣；一些企业的经营者对人才资源的教育培训、开发和管理不够重视，对人才这一特殊资源的保值、增值意识薄弱；在人才的使用上论资排辈，学非所用，用非所学，造成人才的闲置和浪费，导致人才缺乏工作积极性，极大地阻碍企业的发展。

第三，人才流动机制、激励机制不完善。长期以来，我国绝大多数人才都集中在国有企事业单位，人事制度十分落后，按干部身份进行简单管理，人才难以发挥作用，同时又存在户口、档案、住房、社会保障等体制性因素，给人才流动设下了重重障碍，使本应社会化的人才变成了某个单位的人才。流动不畅，人才就会发生固化，而一旦固化，很容易使人才安于现状，缺少创新的火花。目前，在不少事业单位和国有大中型企业分配中“大锅饭”的思想还有相当大的市场，干多干少、干好干坏、贡献多少在收入上差距并不大。人才激励机制的不完善难以激发高层次人才的积极性和创造性，这不仅不利于人才的培育，还会导致原有人才流失。

（二）研发与技术创新能力薄弱

技术创新能力是企业竞争力的核心。企业拥有的专项技术内容必须体现技术进步和技术创新，有着广泛的市场前景，能够转化为强大的产品或服务能力。在科技迅猛发展的今天，企业竞争力的高低越来越取决于其技术创新能力。但是，长期以来，我国企业的研究开发能力一直比较薄弱，尤其是自主创新能力严重不足。企业一直没有成为科技创新的主体，其创新动力和创新能力严重不足。目前我国2.8万多家大中型企业拥有自己研发机构的只占25%，75%的企业没有一个专职人员从事研发活动。究其原因如下：

第一,促进企业自主创新的技术进步机制尚未形成，企业缺乏不断创新的动力和压力。同时我国企业的研究开发经费投入不够，大型科研设施严重匮乏，且使用效率不高。许多企业在研发方面投入资金太少，使得研发不受重视，导致企业技术落后，难以形成企业的核心技术能力。

第二,我国企业的研发一直是以研究为导向的，且偏重基础研究并与企业脱节。即研发机构和企业在组织上、空间上和职权上分离，是我国技术创新过程的首要障碍。

（三）企业未形成自身理念体系

企业理念是一个公司的最高理想和信念，是凝聚公司所有部门以及全体员工长期为其目标而奋斗的动力源泉，也是促进核心竞争力形成的重要环节。一个企业能否不断发展，持续巩固和创新核心竞争力，员工的价值观，企业经营理念就显得至关重要。在我国企业中，存在着一些“理念”的误区，很多公司提出自己的理念时，往往要求其高大、完美、正确，毫无企业自身特色，结果产生的不是企业理念，而是一些假、大、空的口号，根本起不到凝聚、激励员工的作用。目前，我国企业大多都缺乏合理、明确的发展战略，导致在决策上频频出现失误，一些行业的产品结构、技术结构不适应市场需要,根本没有竞争优势可言，因而无力参与国际竞争，甚至连国内的市场份额都难以保全。

（四）企业竞争策略缺乏创新

我国企业竞争策略缺乏创新的主要表现有：

第一，竞争手段少，非价格竞争乏力。目前我国大多数企业的竞争仍停留在价格层面，加之缺乏一个长期的企业战略规划，仅靠价格策略来拓展市场空间，这已经不能适应目前的消费者选择心理要求。

第二，对市场反应不够迅速。不了解竞争对手、竞争格局及市场用户需求的多样化，在一些浅面层次上竞争。

第三，我国企业经营管理中，随波逐流的现象较为普遍。一旦市场上出现某一热销产品，其它企业立刻闻风而动，不管自身在该产品的生产方面是否具有优势，有无能力参与该领域的竞争，甚至不对市场需求做客观调查分析，新建的也好，转变的也罢，蜂拥而上，造成企业资源的严重浪费。

第四，无战略经营意识。频繁更换企业经营者，忙于其他社会事务，沉浸在具体的经营事务中，不能从长期角度来驾驭企业，这也是影响企业核心竞争力提高的重要原因。

（五）企业经营管理水平落后

科学管理能力是企业竞争力的核心内容，包括企业获得信息能力、推理能力、决策能力和迅速执行决策的能力。健全的管理模式、管理制度，全方位、有效的管理系统，有利于企业优化资源配置、调动员工积极性、提高市场份额、降低经营成本、提高获利能力。

当前，我国一些大型企业与国际巨头相比，规模仍很小，却普遍存在着“大企业病”。企业做大后都毫无例外的有着机构膨胀、层次增多、决策失误、管理失控、效率降低、沟通困难、执行不力、激励不足、约束不当等经营管理问题，多层次的母子公司体系，极不规范的公司治理机构和传统落后的管理体制等诸多问题，大大制约了企

业核心竞争力的提高。有关部门曾对2000家亏损国有企业进行过调查，结果发现81.71%的企业都是因管理不善而导致。

（六）企业制度尚未健全

企业核心竞争力的形成是建立在现代企业基础之上的。目前，我国多数企业尚处于由传统的政企不分的企业制度向规范的现代企业制度过渡时期。尤其是大部分国有企业、乡镇企业和合伙制企业产权界定仍不清晰。因此对于这些企业来说，企业经营者即使努力提高本企业的核心竞争力，也提高了企业的效率，却得不到应得的既得利益，更得不到由此而产生的预期收益。这样，由于产权不清而产生的责权利不一致，极大的挫伤了企业经营者的主动性和积极性，使企业过度的追求短期利益而缺乏长期战略规划，企业的核心竞争力难以提升和培育。

三、增强我国企业核心竞争力的对策

核心竞争力是企业竞争优势的根源，是企业的生命线，是企业运行、发展的动力源泉。它可以使企业拥有明显的区别和超越竞争对手的持续的比较优势，从而为企业创造长期、稳定、超额的利润。针对目前影响我国企业核心竞争力的因素，要从根本上提高我国企业的核心竞争力，需要做的工作很多，其中最主要的有以下七个方面：

（一）建立和完善企业制度

在市场经济环境下，现代企业的核心竞争力与完善的企业制度紧密相连的，建立和完善企业制度建设，是企业核心竞争力的提升器。因此，必须建立现代企业制度，完善公司治理结构。建立现代企业制度就是要按照产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的要求，把企业改造为结构完善、运行机制健全、经营目标明确、财务状况良好、具有较强国际竞争力的现代企业，使企业真正做到自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束。尤其要加快对国有企业市场化改革的步伐。

（二）强化企业人力资源

第一，培育一支高水平的人才队伍。市场竞争的核心在人才，企业想要在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须建设一支高素质的人才队伍。虽然核心能力并不存在于单个人中，但是核心能力的形成归根结底是知识、技能的学习和积累，而人才是这些智力资源的载体。为此，必须努力培养造就一支高水平的人才队伍。

第二，选拔和培养一批专业性、技术性和市场开发、管理方面的人才。拥有技术和管理创新知识并与企业其他资源相结合，可转化为具有平均价值的产品和服务，为企业带来超额利润，因此知识成为企业的利润源泉，人才成为企业核心能力的基础。选拔和培养人才应该注意以下几点：一是采取从高校选择、社会招聘、海外引进同时并举的方法，拓宽人才招聘的范围；二是企业积极创造条件精心培育，实现人才价值的升值；三是废除论资排辈，按序升级的用人一览制，实行公开招聘和竞争上岗。像

GE、东信等企业成功的“秘密武器”都是表现在选拔和培育人才方面。

（三）提高企业研究开发和技术创新能力

企业的技术创新能力直接决定其市场竞争能力，企业有了较强的技术创新能力，能够研制开发并生产出高质量的产品，就能不断提高自己的市场竞争力。例如长虹集团在彩电方面拥有自己的背投专项技术，从而大大地提高了市场占有率，使被认为“夕阳产业”的彩电成为长虹的利润新增点，使其核心竞争力大大增强。要提高企业研发和技术创新能力：

第一，建立和完善企业技术创新体制。大型企业应建立技术开发中心，不断加强技术开发力量，加大技术开发资金的投入，加快开发具有自主知识产权的技术和主导产品。

第二，积极探索新技术创新模式。开展多种形式的产销研结合，吸引科研机构和大专院校的科研力量进入企业，组织力量对一些主要领域的关键技术和难题进行联合攻关，实现技术上的突破和跨越，促进科技成果向现实生产力的转换。

第三，形成有效的技术创新机制，它是企业技术创新的动力和源泉。要深化企业人事制度和分配制度的改革，真正使资本、技术等生产要素与权益按贡献参与分配，以吸引、留住人才。通过各种形式，充分反映和体现科技人员实现技术创新和技术进步的价值，最大限度的发挥他们不断创新的潜能和积极性。

第四，瞄准国际先进企业，准确把握市场需求的变化趋势和主导技术发展方向，找出与标杆企业的技术差距，制定正确的科技发展战略和技术创新规划，合理安置技术跟进和技术创新的科技力量。围绕核心业务进行技术引进和科技开发，有选择的引进国外先进技术，加快消化吸收的速度，加强自主技术研发的力度，走引进利用—消化吸收—创新提高的道路。

目前，国外一些大的企业或公司，像IBM、松下、西门子、微软等公司都成立了专门的技术开发机构，在激烈的竞争中，抢得先机，使别人难以模仿和超越，从而保持企业的竞争优势。

（四）塑造优秀的企业理念

企业理念来自企业特有的生产经营实践，反映了时代特征和发展趋势，体现了共性与个性的统一。企业理念包括：企业目标、企业价值观念、企业精神、企业哲学、企业宗旨这几个最基本的企业理念。企业文化包括企业价值观念和企业哲学。企业理念是企业文化的集中体现，是企业文化的核心。因此，塑造优秀的企业理念首先要塑造个性特色的企业文化。企业文化是指一个企业在长期生产经营中逐步形成的为全体员工所认同、遵守，带有本企业特色的价值观念、经营准则、企业精神、行为规范、发展目标的总和。文化是企业的灵魂，是企业素质的综合体现，企业不仅需要过硬的

产品，更需要具有企业自身特色的文化来支撑。越来越多的企业意识到推进文化建设是企业生存发展的稳固基石，是企业构建其核心竞争力的重要因素，是增强企业国际市场竞争力的有力保障，从某种意义上说“文化就是明天的经济”。有句话说的好：“一年的企业靠运气，十年的企业靠管理，百年的企业靠文化”。如果个性特色的企业文化一旦形成，就会在企业内部形成一种巨大的向心力和凝聚力，对外可以树立形象，扩大市场影响，从而推动企业的发展；反之，则会束缚企业中领导和员工的思想，严重阻碍企业的技术创新和发展。因此要进一步推进我国企业的发展，培养其核心竞争力，保持竞争优势，就必须实行企业文化战略，打造先进的企业文化。企业文化的本质是“人化”，要提高企业的核心竞争力：

第一，要注意培养、挖掘、发挥广大员工在企业生产管理、营销、创新等方面的积极性。

第二，要关注和服务企业所要面对的人，在企业管理中充分运用激励机制和约束机制，把员工的积极性调动起来，创造更好的产品和服务来满足社会的需求，从而实现企业的社会责任和自身价值。

只有把企业的文化建设好，企业的一切经营活动才有了生命、方向和发展动力。例如“海尔文化”是海尔核心竞争力的重要组成部分，正是企业文化这一把利剑指挥着海尔在激烈的市场竞争中始终保持着竞争优势。

（五）形成特色的管理模式，进行管理创新

培育适宜的核心能力管理模式是提高企业核心竞争力的重要途径，只有加强管理，形成自己特色的管理模式，才能把企业体制改革的活力和技术进步的威力充分发挥出来，保持企业的不断发展和成长。企业管理创新应做好以下工作：

第一，运用信息化管理手段和管理工具，改变企业的内部构造，提升企业管理水平。加强信息中心的建设，通过信息化的手段进行管理，这样可以提高运行效率、科学性和透明度，提高企业的快速反应能力，进而提高企业的国际竞争力。

第二，改革企业管理体系，减少企业管理层次，实行企业管理集约化。坚持以人为本，最大限度的激发人的创造潜能，建立行之有效的激励机制。

第三，实行战略管理，通过对未来环境的把握，明确企业发展目标、战略升级方向，对资源进行有效的配置，对企业发展前景进行规划，培育企业的国际市场竞争力。由于各个企业面临的内外环境不同，体现在管理方式上也有很多差别，需要建立符合企业发展的管理模式。

日本丰田汽车公司之所以能够在汽车行业激烈的竞争中以几乎只相当于欧美竞争者一半的成本和时间生产出高质量低能耗的名车，这要得益于丰田公司长期在管理上的成功探索，尤其是著名的丰田生产方式和其中的看板管理模式。丰田生产方式贯穿

于整个生产和流程的各个环节，创造了准时生产、自律化、自动化、看板、行灯等很多的概念和管理方式，尤其是其中的看板管理，利用“看板”在各工序，多车间、各工厂及总厂与协作之间的来来往往传送作业指示，所有工序都按照看板所标明的要求去做，大大促进了生产线的合理化，减少了成本，保证了产品的质量，提高了生产效率。因此丰田这种特色的管理形成了丰田的管理模式，是值得我国企业学习和借鉴的。

（六）打造品牌，实施名牌战略

在竞争日趋激烈、产品日益同质化以及消费者的个性需求日益差异化的趋势下，品牌的塑造就显得尤为重要，甚至是关系企业生死存亡的大事。品牌是一种产品乃至一个企业区别于其他产品和企业的标志，是企业的无形资产。对企业而言，它代表了一种潜在的竞争力与获利能力；对消费者而言，它是质量与信誉的保证，减少了消费者的购买成本与风险。因此，品牌为企业带来的利益是内在持久的，企业应有意识的塑造自己的特有品牌。如果说企业品牌决定企业当前的利润和战略，那么名牌则决定 企业的长远发展战略和未来持续发展能力。

索尼公司曾宁愿放弃在美国的10年利润，也不愿把“SONY”品牌转让。海尔重视品牌的打造并真诚为客户创造价值，使品牌的美誉度和忠诚度大为提高，并且延伸到品牌相同的海尔其他产品，大大降低了企业的广告费用等成本以及提高了市场的占有率。可口可乐、雀巢、Motorola等许多跨国企业为树立企业的良好的品牌形象，培育顾客的品牌忠诚度不遗余力，不吝重金，这也是这些企业能够长久不衰的“秘密”。

在市场经济发达的今天，品牌已超越了纯经济的范畴，成为企业竞争力、增值力、后续力大小的体现。品牌一般有可靠的质量、极高的知名度和美誉度，从而给企业带来极大的市场占有率，使企业保持盈利。目前我国企业的品牌发展和名牌战略不容乐 观，同此，要树立明确的品牌意识，积极实施名牌战略，需要从以下几个方面入手：

第一，转变经营观念，树立品牌意识。企业要真正意识到品牌代表企业产品质量、管理水平、员工素质和商业信用，是企业市场竞争能力的综合体现，最终靠核心竞争力来维持。

第二，强化市场营销，在观念上与国际接轨。企业市场营销方式创新是企业创名牌中的重要一环。国外一些知名企业都具有八十年乃至百年以上的营销经验，而我国在这方面可以说起步较晚，财力也有限。从这个角度来说，国内的企业在营销方面没有优势，反而还很落。因此，要以品牌合理定位为起点，细分市场，研究适合国情的营销手段，提高品牌知名度，再以品牌带动研发、管理等，形成品牌经营与提升企业核心竞争的良好关系。

第三，动态调整企业核心竞争力与品牌战略。企业核心竞争力与品牌都不是一成不变的，而是要随经济环境、竞争对手状况、企业发展战略等不断进行调整，以保持

企业的竞争优势与品牌形象。我国企业受资金、技术、人才各方面条件的限制不可能也不必要全面出击，而应集中其自身优势，专攻核心专长，然后以核心专长直接指向最终用户，不断创新以抓住最终用户，集中力量加大对优势环节的投入，以创新来保持与发展核心竞争力，进而为品牌经营打好基础。

（七）建立学习型企业

企业核心竞争力的培育和持续性作用的发挥，很大程度上在于创建学习型组织，在不断修炼中增加企业专用资产、不可模仿性等隐性知识。所谓学习型企业，就是通过不断的学习进行知识更新来改善企业自身的企业。一个企业的最终竞争优势在于它的学习能力，以及迅速将其转化为行动的能力。只要符合公司发展实际的先进东西都可以拿来，将新知识、新经验加以消化、吸收，并最终转化为现实的生产力。

善于不断学习是学习型企业的本质特征。但这里的学习不是单纯的看书或办学习班，而是在系统研究项目和产品的过程中学习。必须强调的是：一要全员学习，即决策层、管理层、操作层都要全身心投入到学习中去；二是全程学习，不仅重视个人学习和个人智力开发，更要重视团队学习和群体智力开发。学习型企业的真谛就是全体成员全身心的投入并有能力不断学习，让员工在工作中体验到生命的意义，通过学习创造自我，扩展未来能力。在产业结构突变、游戏规则重写的新竞争时代，学习力是应变的根本。只有重视学习，用心学习，企业才能彻底改变，从而具有竞争优势。当然，缔造学习型企业并不是企业的最终目的，企业的最终目的是通过学习不断进步，增强自己的核心竞争力，适应当今信息技术不断发展的社会。

在全球经济一体化的严峻形势下，企业核心竞争力理论在不断完善。我国企业增强其核心竞争力的对策也在不断变化，出现了一些新形势：塑造优秀的企业文化、进行管理创新、实施名牌战略、建立学习型企业等，这些都是我国企业所要考虑的。总之，在当前激烈的国内外市场竞争中，我国企业想要求得生存空间，获得更好更快的发展，保持持续的竞争优势，就必须增强其核心竞争力。

第三篇：唐山钢铁产业竞争力影响因素及发展策略

唐山钢铁产业竞争力影响因素及发展策略

智研数据研究中心网讯：

内容提要：唐山发展钢铁产业必须走规模经济的道路，这既可以通过集团生产设备大型化及其集团成员企业规模的扩大来增加钢铁产量，提高经济效益，也可以通过系列化和专业化。为此，应鼓励企业向集团化方向发展，通过强强联合、兼并重组、互相持股等方式进行战略重组，减少钢铁生产企业数量，实现钢铁产业组织结构调整和优化。通过组成钢铁工业协会，实现以“品种、质量、整合”为重点的钢铁产业结构调整，力图把唐山建成中国最大的钢铁生产基地。

内容选自智研数据研究中心发布的《2012-2016年中国板材市场评估及投资战略研究报告》

唐山钢铁产业发展现状

唐山是一座有百年历史的重工业城市，近几年来唐山市的经济发展已稳居河北省前列，这很大程度上依赖于钢铁产业的发展。唐山可以说是一座“因钢而兴”的城市。目前唐山市的粗钢产量将近6000万吨，占河北省总产能的一半左右，占全国的近1/10。随着唐山钢铁工业的继续发展，2011 年唐山钢铁、建材、能源、化工、炼焦、电力六大高能耗行业完成增加值1378.32 亿元，同比增长8.7%，其中钢铁工业完成增加值951.67 亿元，增长4.1%，比重比2010 年回落6.5 个百分点。其中生铁6567 万吨，增长4.2%；粗钢6832 万吨，增长3.7%；钢材7396 万吨，增长5.4%，动车组增长1.2 倍，运输机械增长2.8 倍。规模以上企业户均产值达到4.36 亿元，比2010 年提高9126 万元。产值突破亿元的企业656 家，增加112 家；突破10 亿元的企业101 家，增加31 家；突破50 亿元的企业24 家。此外，2010 年唐山还实施了首钢迁钢等280 个结构调整重点项目，精品钢比重达到63%。通过深度联合重组，预计2015 年，唐山全市钢铁冶炼企业将整合至5 家企业集团，打造两至三家千万吨级大型钢铁联合企业，精品钢比例将达到80%，建成具有国际竞争力的钢铁强市。以曹妃甸工业区、南堡开发区、乐亭新区为依托，加快化工产业发展，唐山将完成从传统产钢铁业大市向钢铁强市的精彩嬗变，打造为全国重要的现代化工临港钢铁产业基地，同时，唐山作为河北省经济中心的位置将得到进一步巩固。

二、唐山钢铁产业竞争力影响因素分析

对竞争优势进行最为系统研究的是美国哈佛商学院的迈克尔•波特教授。波特的竞争优势理论对当代国际贸易竞争方式和内容进行了深入的研究，并提出了著名的竞争优势菱形模型，也称为“钻石模型”。

这一模型的中心思想是一个国家有特色的产业能持续创新与升级，从而获得国家竞争优势主要取决于该国在以下四方面的条件：生产要素条件、需求状况、相关支持产业和企业战略结构和激烈的同业竞争。波特强调，产业的竞争优势是国内各关键因素彼此长时间强化而衍生出来的，任何一个关键因素弱化都会影响产业升级的潜力。钻石模型以四大关键因素为支撑点，彼此环环相扣，组成动态的竞争模式，描绘了建立、提升产业竞争优势的实际可行进程。

（一）生产要素

生产要素分为初级生产要素和高级生产要素，初级生产要素是指天然资源、气候、地理位置等，高级生产要素则是指高科技人才、现代化电信网络、尖端学科研究机构等。从基本要素的角度看，唐山矿产资源品种多、储量大、质地优良、分布集中、易于采选，为唐山钢铁工业的发展提供着重要的资源保障。而且唐山市地处环渤海湾中心地带，与北京、天津毗邻，还有被誉为“河北一号工程”的曹妃甸大型矿石码头，交通发达便利。唐山拥有有得天独厚的优势和区位优势，为钢铁工业的迅速发展提供了物质基础。从高级要素角度来看，唐山拥具有的唐钢集团、首钢集团、河北联合大学等人力资源优势，但科技创新投入比重低。据统计，2008 年唐山全社会研发投入占GDP 的比重仅为0.76%，低于国内同类经济规模城市1 至2 个百分点。同时，全市规模以上工业企业研发投入仅占增加值的2%，低于全国、全省0.6 和0.3 个百分点； 全市市级以上技术中心、创新平台的数量仅为国内同类经济规模城市的50%；科技成果转化率低于全国平均水平5 个百分点。高级生产要素对获得竞争优势具有不容置疑的重要性。因此，唐山钢铁产业需要在提高科技拖入强度、加大技术长信力度上继续探索适合自身发展的途径。

（二）需求状况

需求状况是指国内市场对该项产业提供产品或服务的需求情况。国内市场需求是产业竞争优势的关键因素。国内市场需求重要的意义在于它是产业发展的动力，他会刺激企业改进和创新。由于近年来中国经济增长快，对钢材的需求量很大，目前中国已成为最大的钢材消费国。

2010 年，虽经历房地产调控、“限电限产” 等不利因素，但钢铁需求旺盛，行业总体运行状态平稳。尽管受全球经济集体减速以及国内紧缩政策影响，由于国内保障房建设、铁路及农田水利建设等，2011 年中国钢材需求仍会比较旺盛。中国钢材的消费，从2006 年到2010 年的平均速率为每年增长17%，中国钢铁协会的预测显示，作为世界最大的消费经济体，2015 年中国的钢铁需求可能比2010 年上涨25%。随着中国的城市化和工业化的发展，预计到2020 年，中国的钢铁需求将会翻番。因此，如此巨大的钢铁产品需求，为唐山钢铁产业今后的发展提供了良好的契机，为其竞争力的提升提供了有利的条件。

（三）相关与支持产业

一个优势产业不是单独存在的，一定是同国内相关强势产业一同崛起。上下游情况对产业竞争利提升的作用表现在这些产业和相关上游产业是否有竞争力。钢铁产业是我国国民经济发展的基础性产业，与其相关的上游产业主要包括铁矿石，焦煤开采，焦煤炼焦炭等。其下游产业主要包括机械，家电，汽车等。上游产业是唐山钢铁产业发展的瓶颈。钢铁行业是能源、水资源、矿石资源消耗大的资源密集型产业。目前，唐山铁矿石可开采量仅余33 亿吨，若完全依赖当地资源，仅能开采12 年。煤炭可开采量目前只有19 亿吨，仅能维持50年的开采。此外，铁矿石、焦煤等重要原料的价格都在持续上涨。因此，矿石、煤炭等行业的发展将制约着唐山钢铁产业竞争力的提高。唐山钢铁下游产业类别广数量多，包括炼铁、炼钢、钢压延加工，金属制品业；通用设备制造业，专用设备制造业，交通运输设备制造业，电器机械及器材制造业，电力的生产和供应业，建材业，废弃资源和废旧材料回收加工业，还有钢铁物流业及三产业等。下游行业需求的多元化、高端化将拉动唐山钢铁产业的发展，为唐山钢铁产业的发展提供了契机，对提高钢铁产业国际竞争力有着重要的意义。

（四）产业战略组织与竞争状态

激烈的国内竞争会促使公司想方设法提高生产效率，加大创新力度，强化品质意识，降低生产成本，并为提高高级要素的档次而进行大量投资，所有这一切都有助于创建世界级的竞争者。目前，唐山钢铁行业效率低的根源就是行业集中度低。由于历史原因，唐山钢铁企业数量过多但规模偏小，因此效率低下。众多钢铁企业为了抢占市场无序竞争，造成了资源的浪费，环境的污染。企业将竞争的重点放在产品的数量而不是产品的质量上，造成了钢

铁产业结构的失衡。作为我国重要的钢铁基地，2010 年唐山钢铁产量占全国钢产量的近十分之一，但是钢铁产业结构不合理，产业集中度低，企业间的无序竞争等，导致了整个行业效益下降。

三、提升唐山钢铁产业竞争力的对策唐山钢铁产业面临着国内外政策环境、金融环境、资源环境等的压力，主要存在以下三个方面的问题：第一，铁矿石价格上涨，成本大幅提升；第二，研发投入低，缺乏技术创新；第三，产业集中度低，竞争日趋激烈。为此，要有针对性地加快唐山钢铁产业的战略调整，以提高钢铁产业的竞争力。

（一）充分利用国内外资源，建立稳定的矿石供应渠道

随着我国经济和世界经济的发展，资源战略已经显现为我国钢铁业发展的首要战略，钢铁企业竞争正演化为首先是争抢矿产资源之争。唐山冀东铁矿区与鞍山和攀枝花是全国三大铁矿区，总的来说唐山自产铁矿石供应情况明显好于全国平均水平，唐山钢铁业之所以发快，很大程度上是受惠于铁矿业的快速发展。唐山自产矿的保障供应是化解国际矿石涨价带来的不利影响和抗争全球三大垄断矿主，提升唐山钢铁企业综合竞争力的有效途径。因此，要加快开展铁矿资源的勘探勘查工作，加大勘探投入，加快后备矿山建设，搞好资源的战略储备。同时，要加快利用曹妃甸矿石专用码头，配套在曹妃甸工业区建设矿产品物流中心。此外，要充分利用国内国外资源市场，引导和鼓励唐山钢铁企业及矿山企业施行走出去的战略，以解决唐山铁矿资源不足。加快形成强大的矿产资源战略储备体系，确保唐山钢铁产业的可持续发展和产业竞争力的提升。

（二）完善科技人才培养机制，提升科技创新能力

作为高级要素中最为重要的人力资源因素，不仅因为其本身为高级要素而且还可以创造高级要素，因此，在提高产业竞争力方面起着至关重要的作用，必须加以重点培养。因此，作为一个资源型城市，唐山必须把科技创新摆在更加突出的位置，紧紧抓住国家倡导和力推创新试点市建设这一契机，以创新为核心，以钢铁企业为主体，以市场要求为导向，以钢铁产业为目标，加大工作力度，集中科技力量，整合科技资源，培育创新型企业，力求将唐山钢铁产业建成国内一流的技术创新中心、知识创新中心、高层次人才聚集的钢铁研究中心。这是增强唐山钢铁工业综合实力和竞争力的实际需要，也是建设唐山科学发展示范区的实际需要。科技创新是钢铁产业升级的强大引擎，只有科技创新能力不断提升，唐山钢铁产业的发展才能拥有更为坚实的基础。

（三）加大钢铁工业重组力度，提高钢铁产业集中度

世界钢铁工业发展经验表明，钢铁行业的显著特征之一，就是强调规模经济，提高产业集中度，实现一体化经营，钢铁企业的规模扩大和重组并购而提高产业集中度。因此，唐山发展钢铁产业必须走规模经济的道路，这既可以通过集团生产设备大型化及其集团成员企业规模的扩大来增加钢铁产量，提高经济效益，也可以通过系列化和专业化。为此，应鼓励企业向集团化方向发展，通过强强联合、兼并重组、互相持股等方式进行战略重组，减少钢铁生产企业数量，实现钢铁产业组织结构调整和优化。通过组成钢铁工业协会，实现以“品种、质量、整合”为重点的钢铁产业结构调整，力图把唐山建成中国最大的钢铁生产基地。同时，以首钢搬迁为契机，以首钢和唐钢为主，抓紧抓好在曹妃甸地区建设具有21 世纪世界先进水平的1500 万吨钢的大型钢铁联合集团，构造唐山钢铁工业发展新板块，形成唐山钢铁工业发展的新的增长极。提高唐山钢铁产业集中度的同时还要扶持一批有规模优势和核心竞争力的重点骨干企业，搞好专业化分工，尽快形成各自的竞争优势，增强钢铁行业综合实力和竞争力，带动唐山市经济立足京津冀，迈出环渤海、走向全世界。

第四篇：2007港口竞争力排行榜面世

2007港口竞争力排行榜面世

由中国港航研究院、中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2007中国港口综合竞争力指数排行榜” 1月23日正式对外公布。

为了更真实、更具指导性地反映中国港口的情况，本次排行一改中国各类港口排行中吞吐量唱主角的局面，而将“吞吐量”改成了“吞吐量增长率”，这一改革使得排行结果发生了巨大变化，上海港不再垄断龙头老大的位置，而是退居第二，深圳港当仁不让，以总分272.79、集装箱吞吐量增长13.7%、货物吞吐量增长13.65%的优异成绩抢得头名，荣登本中国港口冠军宝座。广州港位列第三名，青岛港、天津港、宁波舟山港、厦门港、营口港、连云港港、大连港分列其后。厦门港名列2007中国港口综合竞争力排行榜第七

搜狐房产 house.sohu.com 2008年01月

24日09:25 厦门商报 发表评论

中国港口竞争力指数排行榜：

厦门港名列第七

由中国港航研究院、中国国际

海运网和大连海事大学世界经济研

究所联合推出的“2007中国港口综

合竞争力指数排行榜”昨日正式公

布，厦门港名列第七。

据悉，这是第三届中国港口综

合竞争力指数排行榜。本届排行一

改中国各类港口排行中吞吐量唱主

角的局面，而将吞吐量这项指标改

成了“吞吐量增长率”，这一颠覆

性的改革，使得排行结果发生了重大变化。上海港不再垄断其龙头老大的位置，被深圳“挤”到第二位。

广州港位列第三名，青岛港、天津港、宁波舟山港、厦门港、营口港、连云港港、大连港分列其后。（厦门商报）

环渤海主要港口分析

1.青岛港

位于山东省半岛胶州湾的青岛港，毗邻黄海，拥有天然的深水航道，是中国少有的天然良

港。2007年，青岛港的直接经济腹地GDP为3, 400亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.4万亿元人民币，集装箱吞吐量增长率达22.05%，货物吞吐量增长率17.78%；利润20亿元人民币，同比2006年提高25%。2007年最大的特点是创新性地制造了中国“1>2”的港口模式，其动力来源于忧患意识。在其直接经济腹地与烟台、日照和连云港展开顽强的竞争，在其间接腹地与上海、营口和大连开展不屈的厮杀。内拒烟台、日照和连云港，南俯上海、北扼天津、营口和大连，竞争优势显著。内引外联，傲视群雄。坚持实施“蓝天、碧水、绿地” 三大工程，高标准打造环境友好型港口。建成目前在国际上具有先进水平的有效防风抑尘手段的挡风抑尘墙；依靠科学管理、创新管理，强力推进装卸生产的“秒”时代。因此，青岛港被誉为2007年中国港口最具创新型的港口。

2.天津港

处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海港口中与华北、西北内陆地区距离最近的港口。2007年，天津港的直接经济腹地GDP为4,937亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.7万亿元人民币，集装箱吞吐量增长率19.36%，货物吞吐量增长率18.02%，现金流充沛、利润丰厚。环渤海港口中吞吐量率先超过3亿吨，是中国北方沿海最繁忙的港口，尽显奥运经济效应。全国最大的保税港区——东疆保税港区已封关运行；优惠的政策、完备的配套设施、显著的区位优势、高效的通关流程成为吸引投资的热土。大型化、深水化、现代化、信息化进一步巩固物流中心建设。花巨资打造人才高地，建立“十百千”工程，为全面实施国际中转、国际配送、国际采购、国际转口、港口经营奠定人才基础。开展金融创新，发挥物流聚集效应，定向增发、优良资产上市，转动“资本魔方”，提高资本的运营水平，提升港口核心竞争力。因此，天津港被誉为2007年中国港口政府支持型的港口。

4.营口港

距东北三省及内蒙东四盟经济腹地最便捷的出海口，东北经济区进出口货物最经济的优选运输链，其突出的区位天然优势，大型化、信息化、深水化、现代化的港口功能，使营口港与大连港一起组成东北亚国际航运中心的“双核心”。2007年，营口港的直接经济腹地GDP为500亿元人民币，间接经济腹地GDP为2.2万亿元人民币，集装箱吞吐量增长率达28.62%，货物吞吐量增长率达26.62%，两项指数均以近30%的增幅提高，发展速度令人惊叹。2007年营口港又以亿吨大港的身份成功跻身于中国港口“亿吨大港俱乐部”，成为我国沿海第十个亿吨大港。与巨人合作，将鞍钢集团精品钢材项目引进营口港；携巨人同行，把抚顺石化的成品油输油管道铺设到营口港油罐区码头前沿。对“竞争时代资本为先”有深刻认识，2007年58亿元港口资产的重大重组，在环渤海港口地区率先实现整体上市。体量增大、资本性投资成本降低、抗风险能力强、盈利能力增强、资本市场融资环境的改善、上市公司价值、品牌的回归与认同。因此，营口港被誉为2007年中国港口最具潜力型的港口。5.锦州港锦州港位于渤海湾内笔架山旁，是中国沿海纬度最高的深水良港，环渤海经济圈、京津唐经济带和东北老工业基地增长极的交汇处。2007年，锦州港的直接经济腹地GDP为500亿元人民币，间接经济腹地GDP为4,100亿元人民币，集装箱吞吐量增长率为44.79%，货物吞吐量增长率为10.88%。锦州港已经成为我国最大的内贸玉米中转港。2007年，东北老工业基地的振兴、辽宁“五点一线”沿海经济带的发展，为锦州港的下一步发展带来了机遇；随着锦州总体规划的调整和逐步实施，将会形成全新的现代物流格局。锦州港位于我国经济最具活力的环渤海经济圈，锦州市政府应准确定位港口在经济发展中的作用，给予锦州港强力的支持，降低风险，盘活存量资产，解放生产力。因此，锦州港被誉为2007年中国港口潜力型的港口。

2008年3月份中国港口集装箱吞吐量排名前十名

第五篇：出口信用保险竞争力影响因素分析

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出口信用保险竞争力影响因素分析

出口信用保险竞争力影响因素分析

[摘 要]出口信用保险是各国促进出口的通行做法，本文从提升其竞争力水平入手，构造因素评价集，运用AHP分析方法及模糊数学原理，通过调查问卷，全面分析各项指标的动态关系和影响机制，并在此基础上得出改进建议。

[关键词]出口信用保险；竞争力；模糊综合评价；改进策略

[中图分类号]F832 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）5-0051-02 出口信用保险竞争力影响因素构建

近年来对企业竞争力评价指标体系的研究趋于白热化，其中苏志欣，等.企业核心竞争力的评价模型[J].理论新探，2006（4）：27-28.李存芳等（2007）在“基于模糊集理论的企业核心竞争力系统评价”中将企业核心竞争力评价指标分为战略资本、核心技术、先进知识、整合能力4个二级指标和43个三级指标。李存芳，等.基于模糊集理论的企业核心竞争力系统评价[J].工业工程，2007（7）：54-58.保险业是提供金融商品的特殊服务行业，出口信用保险属于保险产业补缺市场，鉴于保险企业在经营中存在的特殊性质，我国学者对于保险行业竞争力的研究大都集中在基于产业与企业层面，其中裴光（2002）把我国保险业放置于我国宏观经济及世界保险业发展之中，对其竞争力问题进行了深入的思考。裴光.中国保险业竞争力研究[M].北京：中国金融出版社，2002.吕宙（2004）从行业发展的战略选择角度进行了研究，刘子操（2005）从保险企业的角度研究了保险竞争力的培育，其中有代表性的是中国社科院金融所的胡宏兵教授将保险公司核心竞争力构成要素界定为四个方面的能力，即风险管理能力、市场开拓能力、险种研发能力和组织学习能力。这些研究对我国保险业竞争力从理论和实践上进行了很好的探讨，但对于当前局面的评价以及如何从当前的竞争力水平发展到更好的水平等问题关注较少，尽管如此，这些文献为形成出口信保的竞争力评价因素提供了建议。通过大

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量文献分析，结合调查问卷的统计结果，构建基于出口信用保险竞争力评价的指标集评价指标得出过程较为复杂，其中Bi为一级评价指标，其下属二级指标用Ci表示。为：B1、客户关系管理（CRM）：客户整合管理、客户关系维护、合作渠道管理、计划管理；B2、风险管理（RM）：风险管理文化、风险管理组织与人员、内控机制、风险管理信息系统；B3、人力资源管理（HRM）：HR的获取、人员整合、保持员工、绩效与薪酬设计、促使员工持续发展的能力；B4、信息获取能力（IA）：买家信息获取、国内出口企业信息获取、各种综合分析信息获取、各分支机构的信息交流，以及政府信息获取能力；B5、宏观把控能力：战略决策能力、市场控制能力以及环境适应能力；B6、险种开发能力：险种核心技术、新险种比率、研发速度、保源充足性。

出口信用保险竞争力评价的实证分析

模糊综合评价法由美国著名模糊数学创始人查德（L.A.Zadeh）首先提出，是对一个与各种模糊因素有关的事物加以综合考虑，应用模糊变换原理和最大隶属度原则，将一些边界不清的定性因素进行综合量化评价的方法。

根据得到的指标集，设定U为出口信用保险竞争力评价因素集，则U=（u1，u2，u3，u4，u5，u6）=（客户关系管理，风险管理，人力资源管理，信息获取，宏观把控，险种开发）；U的每个因素又是若干个因素的集合，其中：

u1=（u11，u12，u13，u14）=（客户整合管理，客户关系维护，合作渠道管理，计划管理）；u2=（u21，u22，u23，u24）、u3=（u31，u32，u33，u34，u35）、u4=（u41，u42，u43，u44，u45）、u5=（u51，u52，u53）、u6=（u61，u62，u63，u64）分别为其对应定性值。

采用情景模拟方法邀请专家组，对文中构造的各级评价指标相互之间的重要程度作出判断，并通过模糊综合评价得出结果。A为最终的评价集，Bi为一级评价指标，Ci为一级指标下二级评价指标，根据层次分析法中重要程度对比，一级指标判断矩阵结果如下：

同样方法获得二级指标判断矩阵，得出判断矩阵的特征向量及特征根并进行一致性检验此阶段一般用数据处理软件对数据进行分析，最新【精品】范文 参考文献

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篇幅所限，二级指标AHP分析结果及计算过程省略。将数据用AHP软件进行计算，得出以下内容：

其中A=（0.23，0.21，0.10，0.15，0.17，0.14），判断矩阵一致性比例为0.0032<0.1，通过了一致性检验（其他各指标检验均通过），CRM能力对出口信用保险竞争力的贡献最大，Wi=0.23，而出口信用保险操作流程中的信用限额环节和理赔环节的风险掌控能力是其竞争力的重要组成部分，信息获取能力和险种开发能力次之，而信用保险在中国实际运营的时间较短，客观上造成了其人力资源管理的不完善。最终确定的各指标权重为：

=（0.258，0.252，0.279，0.170，0.051）

从客户关系管理角度看，客户关系管理很好的隶属度为0.258，较好为0.252，一般为0.279，较差为0.170，很差为0.051。因为客户关系管理一般的隶属度最大，所以其客户关系管理能力处于一般与较好之间。结论与提升出口信用保险竞争力的策略

评价结果B=（0.171，0.253，0.287，0.184，0.105）说明，隶属于一般的结果为0.287，出口信用保险竞争力水平的综合评价结果为“一般”，各一级指标的评价结果显示，风险管理与宏观把控能力较好，有明显优势，但客户关系管理、人力资源管理、信息获取能力为一般，而险种开发能力是比较差的。对此笔者有以下策略建议：

首先，出口信用保险属于政策性金融业务，尽管名义上已引入竞争机制，在目前环境下中国出口信用保险公司占有绝大多数有需求市场，其竞争力评价结果为“一般”，若市场实质放开，是否能够提升信用保险的竞争力，主要归咎于客户关系管理能力（Wi=0.23），应把对客户服务质量的提高作为其首要任务，提高限额承保与理赔追偿环节的效率，从客户的角度去换位思考，使客户把出口信用保险纳入其风险管理体系，成为客户内控管理不可或缺的一部分。

其次，历史原因导致出口信用保险业的展业渠道主要为商务系统以及银行系统，市场化使这些渠道不再是“专利”，保持与这些渠道的良好合作关系将尤为重要，所以，应尽力建立与这些渠道的排他机制，通过滚动交往模式，与商务系统及银行渠道粘连在一起，建立起

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对于商务系统的政策合作模式，并充分考虑银行的利益诉求，在实际展业中使其受益，这些牢固的渠道合作模式在市场放开以后会成为渠道营销制高点。

最后，人力资源管理、信息系统建设以及险种开发能力的提升是出口信保业真正走向强大的内部动力，而人力资源管理的完善与否起决定性作用，应立足于长远发展的角度，形成明确定量化制度，努力做好人力资源的有效开发、合理配置、充分利用和科学管理，优秀人才是信息系统建设和险种开发的前提，利用优秀人才的有效配置，不断改进信息系统，做好信息后台支持，并实现对于信用险市场导向性险种的大力开发与不断改进。

参考文献：

[1]尹苑生，徐娟娟：出口信用保险问题研究： 以法国为例[J].金融与经济，2009（7）：67-70.------------最新【精品】范文