地方海事处主任先进事迹

第一篇：地方海事处主任先进事迹

有为才有位——xx市地方海事处主任xx的先进事迹

乡镇船舶的安全一直是山区水上交通安全工作的重点和难点。xx市地方海事处主任xx任职几年来，牢固树立“没有安全就没有航运”的工作理念，紧紧依靠市、乡政府的支持，围绕工作重点，认真落实水上交通安全四级管理责任制；突破工作难点，积极探索创新渡口、渡船长效管理机制，在全州开创了

“群众保险、政府买单”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理办法和船工适任考评办法，开创了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事处先后评为“十五期全州港航海事系统先进集体和2006年度全州港航海事系统先进单位，xx2006年被评为全市党员先进性教育先进个人”。

（一）2004年，多年从事企业管理工作的xx担任市海事处主任，转入了全新工作领域。他认为，作为水上交通安全执法监管人员，要船工适任，首先自己必须适任。作为一个新成立的基层安全管理机构，要在政府和群众的心目中有一定地位，必须在工作上要有新作为，有为才有位。尽管年届五旬，xx却自我加压，不断学习，充实自己。涉及港航、海事部门的法律法规种类繁多。他都认真进行了研读，并且拜司法部门的同志为师，经常结合案例进行探讨。强化政治、业务学习，使他很快进入了“角色”，经他处理的执法案件，没有一件申请复议。

xx市现有公共渡口21处，大多地处偏僻的深山峡谷中。有的距城区100多公里，有的渡口要乘坐3小时车后还要步行10多公里才能到达，有的渡口本地没有公路，要坐车绕行重庆万州到石柱后才能到达。只有3名工作人员的市海事处以前没有交通工具，xx经常带领工作人员深入边远渡口，进行水上交通安全检查和对船工、群众开展安全教育。针对渡口边远分散的情况，为了减轻船工的负担，xx常对船工采取上门培训的办法，对船员进行集中或分散的安全培训，深入渡口船工家里进行调查研究，为市政府决策提供第一手资料。几年来，市地方海事处共对21个渡口进行安全检查20余次，到现场对船员进行安全培训8期，参训船员达400余人次。

（二）xx市21个渡口大部分处于边远贫困山区，乡政府、船员和群众经济很困难，发生交通安全事故无赔偿自救能力。为了切实抓好公共渡口安全管理，预防事故发生，做好事故善后处置工作。xx经过深入调查，多次向市政府申请解决水上乘客人生意外伤害保险经费，得到了市政府的高度重视和大力支持，每年由市财政安排3.6万元保费，已连续5年为渡口乘客人身意外伤害实行保险，共计支付保险金20万元。“群众保险，政府买单”的管理模式，体现了以人为本的管理理念。这一管理模式引起了省州港航海事部门的高度重视。经常深入渡口，使xx真切地体验到船工的艰辛。由于船工报酬低，有的弃船外出打工，船工队伍不稳定。xx及时向市政府汇报，并请市长到渡口调查研究，将渡工工资由原来的600元一年增加到1400元，今年又将工资增加到540元/月。渡工报酬解决后，xx及时制定了渡工适任考核办法，采取基本补助加奖励的办法实行激励机制，调动了渡工的工作积极性，增强了工作责任感。

由于乡镇分管领导和专管人员变动频繁，一些乡镇水上交通安全管理责任制落不到实处。造成了基层政府管理上的“缺位”，给水上交通安全带来隐患。针对这一情况，xx及时向市政府作出报告，并拟定了《xx市渡口管理办法》和《xx市水上交通安全管理实施方案》供市政府决策参考，引起了市政府的高度重视。今年5月，市政府及将两个文件下发各乡镇，进一步明确乡镇政府和交通海事部门的职责，强化了渡口、渡工、渡运的安全管理。

近几年，xx市水电站建设步伐加快，为了切实加强水库交通安全管理，解决库区群众出行难。xx争取市政府的支持，于2007年印发了《市政府办公室关于加强库区水陆交通建设和安全管理的通知》，规定今后由建设方出资，进行库区公路、渡口的设计与建设。

（三）水上交通安全管理，如履薄冰，战战惊惊。xx认为，规范水上交通运输安全管理，必须警钟长鸣，常抓不懈。近几年，市地方海事处不因为与基层政府、船工签定了水上安全责任状，自身工作有丝毫懈怠，也不因为政府实行了人生意外伤害保险而存在侥幸心理，而是居安思危，加大执法监管力度，最大限度地排除安全隐患。由于过去水上交通运输秩序不够规范，人们的安全意识淡薄，一旦按“规矩”进行监管，一些船员感到不适应，增加了执法管理难度。xx经常带领执法人员排除阻力，严格监管，使执法环境逐步改善，安全秩序逐步走上正轨。

今年3月，文斗乡郁江村村民陈来志非法建造船舶，并在未持有船检证的情况下，在库区航行作业。xx带领执法人员5次来到郁江，按照程序纠正了陈的违法行为。

凉务乡水莲洞风景区一些游船为了在旅游黄金季节抢生意，参与非法营运。市海事

处争取乡政府和市直相关部门的支持配合，通过艰苦的工作，在五一期间打击了“三无”船舶，规范了水莲洞水上交通秩序。

为了规范执法，xx在执法监管过程中，不徇私情严格执法，得罪了不少上级领导，本单位职工和亲友。

今年夏天，福宝山水库一些游船趁旅游旺季从事非法航运。xx带领执法人员赶到现场，对6艘游船进行了查封。业

主闻讯，急忙从城里赶回福宝山，准备盛情款待xx等人，被拒绝后，又请人说情，但xx不为所动。对方见软硬不行，只好按海事处的要求补办了一切证照。几年来，市海事处共下达船舶安全隐患整改通知书32份，下达停航通知书21份。严格依法监管，确保了几年来水上交通运输无事故发生，让群众乘上了“放心渡”。

第二篇：地方海事处主任先进事迹

有为才有位——xx市地方海事处主任xx的先进事迹

乡镇船舶的安全一直是山区水上交通安全工作的重点和难点。xx市地方海事处主任xx任职几年来，牢固树立“没有安全就没有航运”的工作理念，紧紧依靠市、乡政府的支持，围绕工作重点，认真落实水上交通安全四级管理责任制；突破工作难点，积极探索创新渡口、渡船长效管理机制，在全州开创了“群众保险、政府买单”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理办法和船工适任考评办法，开创了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事处先后评为“十五期全州港航海事系统先进集体和2006全州港航海事系统先进单位，xx2006年被评为全市党员先进性教育先进个人”。

（一）2004年，多年从事企业管理工作的xx担任市海事处主任，转入了全新工作领域。他认为，作为水上交通安全执法监管人员，要船工适任，首先自己必须适任。作为一个新成立的基层安全管理机构，要在政府和群众的心目中有一定地位，必须在工作上要有新作为，有为才有位。尽管年届五旬，xx却自我加压，不断学习，充实自己。涉及港航、海事部门的法律法规种类繁多。他都认真进行了研读，并且拜司法部门的同志为师，经常结合案例进行探讨。强化政治、业务学习，使他很快进入了“角色”，经他处理的执法案件，没有一件申请复议。

（二）由于乡镇分管领导和专管人员变动频繁，一些乡镇水上交通安全管理责任制落不到实处。造成了基层政府管理上的“缺位”，给水上交通安全带来隐患。针对这一情况，xx及时向市政府作出报告，并拟定了《xx市渡口管理办法》和《xx市水上交通安全管理实施方案》供市政府决策参考，引起了市政府的高度重视。今年5月，市政府及将两个文件下发各乡镇，进一步明确乡镇政府和交通海事部门的职责，强化了渡口、渡工、渡运的安全管理。

近几年，xx市水电站建设步伐加快，为了切实加强水库交通安全管理，解决库区群众出行难。xx争取市政府的支持，于2007年印发了《市政府办公室关于加强库区水陆交通建设和安全管理的通知》，规定今后由建设方出资，进行库区公路、渡口的设计与建设。

（三）水上交通安全管理，如履薄冰，战战惊惊。xx认为，规范水上交通运输安全管理，必须警钟长鸣，常抓不懈。近几年，市地方海事处不因为与基层政府、船工签定了水上安全责任状，自身工作有丝毫懈怠，也不因为政府实行了人生意外伤害保险而存在侥幸心理，而是居安思危，加大执法监管力度，最大限度地排除安全隐患。由于过去水上交通运输秩序不够规范，人们的安全意识淡薄，一旦按“规矩”进行监管，一些船员感到不适应，增加了执法管理难度。xx经常带领执法人员排除阻力，严格监管，使执法环境逐步改善，安全秩序逐步走上正轨。

今年3月，文斗乡郁江村村民陈来志非法建造船舶，并在未持有船检证的情况下，在库区航行作业。xx带领执法人员5次来到郁江，按照程序纠正了陈的违法行为。

凉务乡水莲洞风景区一些游船为了在旅游黄金季节抢生意，参与非法营运。市海事处争取乡政府和市直相关部门的支持配合，通过艰苦的工作，在五一期间打击了“三无”船舶，规范了水莲洞水上交通秩序。

为了规范执法，xx在执法监管过程中，不徇私情严格执法，得罪了不少上级领导，本单位职工和亲友。

今年夏天，福宝山水库一些游船趁旅游旺季从事非法航运。xx带领执法人员赶到现场，对6艘游船进行了查封。业主闻讯，急忙从城里赶回福宝山，准备盛情款待xx等人，被拒绝后，又请人说情，但xx不为所动。对方见软硬不行，只好按海事处的要求补办了一切证照。几年来，市海事处共下达船舶安全隐患整改通知书32份，下达停航通知书21份。严格依法监管，确保了几年来水上交通运输无事故发生，让群众乘上了“放心渡”。

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第三篇：地方办事处主任先进事迹

一位普普通通的共产党员走了，而在他曾经工作过的山区，百姓们编写了一本“小故事集”，记录了他18年来点点滴滴的为民小事：《“枇杷村”的思念》《幸福路》《竹篓里掏“黄金”》《朗朗读书声》《2000元的“红包”》《黄挎包的故事》……

他，就是浙江省临海市尤溪镇原双坑办事处主任黄小堂。

再小的事他都牢牢记在心上

临海市尤溪镇位于浙江东南，由于地处偏远、交通不便，这里被称为“临海的西藏”。然而就是在这个贫困的山区，黄小堂一呆就是18年，直到最后因公殉职。说起黄小堂，村民们的第一句话往往都是：老黄的故事太多了，没有三天两天讲不完……

刚听到黄小堂去世的消息时，下涨村村民郭于庆怎么也掩饰不住心中的悲痛。郭于庆老年得子，妻子早亡，家中还有70多岁的父母，生活十分清苦。在一次探访时，黄小堂看着郭于庆空荡荡的家，眼眶就湿润了。不久，黄小堂和郭于庆结成了扶贫对子，还资助他开垦荒坡，种起了枇杷。枇杷树长大了，枇杷熟了，郭于庆摘了一筐又大又甜的枇杷，来到黄小堂墓前哭着说：“老黄，你亲手栽下的枇杷甜了，你再尝尝吧！”

双坑村78岁的马兰花每次提到黄小堂都会泪流满面。2000年夏天一场台风，把这位孤寡老人的三间旧木房刮得支离破碎。黄小堂得知后，立刻找到民政部门，争取了2000元房屋补助款。患有高血压的黄小堂又带着１０多名干部上山砍树，请来泥工木匠，为马老太修建了两间木楼和一间小厨房。

这些年来，黄小堂先后帮助过800多名孤寡老人、烈军属和困难户。与黄小堂共事多年的尤溪镇武装部部长叶国领说，黄小堂就是不能见到百姓吃苦受穷，群众再小的事情他都会牢牢地记在心上。

他眼中也有许多不足挂齿的“小事”

黄小堂的心里总装着老百姓的事，可在他的眼中也有许多不足挂齿的“小事”，大家对他有着太多的“不知道”：不知道他是怎样为村民请来了竹编师傅；不知道他是什么时候得上了高血压；不知道他惟一的儿子在什么地方工作……

在漫山翠竹的栅下村，由于村民们的编织工艺落后，当地的竹制品一直销路不畅。黄小堂了解到这一情况之后，不知从哪儿请来了工艺厂的师傅，给村民们传授竹制品的加工技术。当村民们打听请师傅要花多少钱时，黄小堂说，你们只要给师傅吃一顿饭就行，不用给什么钱。如今，这个昔日贫困村的村民住上了新房，看上了彩电，可他们不知道，当初黄小堂为了请师傅花了多少钱，往城里跑了多少趟。

尤溪镇信访办主任蒋友法是黄小堂多年的老友，当初两人一起参军，又一起退伍来到尤溪，同在政府工作。蒋友法知道黄小堂身体不太好，有时看见黄小堂拼命地往太阳穴上擦清凉油，便问他身体怎么样，可黄小堂总是笑着说：身体还行，再为党工作几十年也没问题……

他办的“小事”永远留在百姓心间

那是2002年春节上班的第二天，尤溪镇组织人大代表选举。上午10点半，在前往山高坡陡的毛料村发放选票的路上，黄小堂突然脸色变青，气喘吁吁，同行的坪坑村支书戴如连见此情景忙劝他歇歇脚。黄小堂摁住胸口，痛苦地点点头说：“你们先走，我马上就到。”

中午11时左右，当戴如连等人从毛料村返回时，只见黄小堂扑倒在田埂上，手脚僵硬，脉搏已(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)经停止了跳动，他的双手还紧紧地捂着装有选票的手提包……医生诊断，他是因积劳成疾死于突发脑溢血。

在追悼会当天，2000多名自发赶来的村民冒雨守候在殡仪馆的大厅门前，许多人是直接从田间赶来的，还来不及洗去满身的泥巴……镇里本来准备用6辆大卡车送群众去参加追悼会，但村民来得实在太多，镇里后来又不得不增加了8辆汽车，来回跑了3趟。

黄小堂走了，在尤溪镇百姓的心里，和黄小堂联系在一起的还有一顶旧草帽，一双沾满泥巴的解放鞋，一盒经常揣在身上的清凉油，一辆用了18年的永久牌自行车，一张难得见到主人的办公桌。就是它们见证了黄小堂在尤溪镇翻山越岭的日日夜夜。

第四篇：公证处主任先进事迹

1994年7月，xxx从省司法学校毕业后，就迈入公证行业，从此她便与公证结下了不解之缘。经过16年的打拼、磨练，xxx从一名公证行业的新兵逐渐成长成熟。

xxx先后三次被xx市政府、南通市司法局荣记三等功，荣获xx市十佳青年公务员、xx市十佳青年、xx市巾帼建标兵、南通市三八红旗手、南通市青年卫士、江苏省人民满意公证员、江苏省优秀公证员等荣誉称号，并担任了省公证协会理事、民事委员会委员。xx市公证处先后荣获xx市人民满意政法单位、南通市巾帼文明岗、江苏省文明公证处等荣誉称号。苦练内功 业务百炼成钢

1997年，xxx通过全国公证员资格考试，获得执业资格，并具备了独立办证的能力。后来又通过自学考试，先后取得了南京大学法律大专和本科学历，并于2003年取得涉外公证员资格。2002年，她撰写的《证据保全公证，解开信贷死结》在《江苏法制报》等报刊发表后，金融部门闻风而动，邮寄《催收逾期贷款的通知》的证据保全公证应运而生。经过几年的发展，这已成为公证处民事公证的固定证源。

《物权法》出台后，许多业内同行认为该法对公证业务产生了冲击。xxx经过反复学习加以运用，促使一些业务得以巩固。

第五篇：登封市地方海事管理所2011工作总结

登封市地方海事所2011工作总结

一年来，登封市地方海事管理所水上交通安全管理工作在市委市政府的高度重视以及上级海事部门的业务指导和市交通局的直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各类违法、违章行为，大力宣传水上交通运输法律法规，切实加强监督检查，认真做好各项业务管理工作。

我所紧紧围绕“杜绝重特大事故、控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展水上交通安全大检查及隐患排查等专项整治工作，落实安全管理责任。通过全体干部职工的努力工作，真抓实干，全市水上交通管理工作实现全年零事故。现将一年来的工作总结如下：

一、强化管理，落实责任

今年，我所为切实加强管理好全年水上交通安全工作，明确了安全管理职责，目标任务，全面负责实施对全市水上交通安全工作的指导和监督检查。

二、突出重点，强化水上交通安全监督

（一）、开展船舶专项整治活动。精心组织，落实安全管理责任制，同时，加强教育培训，对船只驾驶员进行专业知识宣传及培训，切实提高安全监管能力，确保水上交通安全。

（二）、开展隐患排查治理专项行动。重点抓好以下几方面的工

作：一是深入渡口船舶，深入排查事故隐患，认真解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严防隐患转化为事故；三是对意识难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态。

（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我所着重抓好节假日等重点时段的水上安全监管工作，落实安全监管责任，加大现场检查力度。

三、存在的问题

1、船员文化素质普遍偏低，存在重效益，轻安全的思想；

2、办公经费不足，在一定程度上制约了各项工作的开展；

3、节假日等重点时段存在人少事多的突出矛盾，暴露了管理缺位等诸多问题。

四、2012年工作打算

（一）、按照上级要求，继续做好海事管理工作;

（二）、进一步加强对重点船舶、重点区域、重点时段和重点人群的监管；

（三）、认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，寻找规律，因地制宜，科学监管；

（四）、狠抓制度建设，强化内部管理；

（五）、狠抓作风建设，确保海事管理队伍健康发展。

登封市地方海事所

2012年1月1日