燃料智能化管理系统——燃料入厂自动识别系统(发电企业必备)（共5则）

第一篇：燃料智能化管理系统——燃料入厂自动识别系统(发电企业必备)

燃料入厂自动识别系统博晟科技

发电企业燃料智能化管理系统系列产品之——

燃料入厂自动识别系统

产品定位：

燃料入厂自动识别系统为武汉博晟信息科技有限公司发电企业燃料智能化管理整体解决方案系列产品之一。该系列产品立足于为发电企业提供最适合的燃料管理系统，与中国五大发电集团（中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司）均有项目合作。

燃料入厂自动识别系统参与的管理环节有调度、入厂、计量、采样、入场和报表。

系统简介：

博晟科技燃料自动识别管理系统利用信息技术和物联网技术，把燃料管理中所涉及的煤炭、车辆、设备、人、管理细节等信息孤岛联成一个可靠的系统，实现对燃料调度、入厂、采样、监卸各环节有效管理，避免燃料管理过程中的人为干扰，系统中应用了射频技术、定位技术、图形识别技术、语音提示、红绿灯提示，实现燃料管理标准规范、运作高效可靠、数据自动传输、过程实时监控的工

作目标。

系统架构图

主要功能说明：

系统一级模块结构图如下：

(1)刷卡管理：系统采用司机刷卡与自动读卡两种方式：

燃管员根据司机刷卡应用是RFID/ID 卡为司机持有，在地磅房处安装的刷卡机刷卡称重；自动读卡应用是将RFID卡固定在车辆前部，车辆通过磅房处，固定在磅房附近的读卡器自动读卡（类似ETC）。

(2)汽车来煤预告：来煤信息生成汽车来煤预告单，用户可查当日及次日车辆及来煤信息，汽车入厂刷卡时，快速激活ID卡并开始进厂流程。

(3)发卡管理：司机向ID卡管理人员递交货票，ID卡管理人员通过录入其车号、矿别、矿发量、煤种等信息，系统自动激活一张ID卡，与货票、汽车信息绑定。(4)质检现场扣吨管理：在现场发现煤质掺矸、掺水现象严重，使用手持式读写卡器，对该车号进行扣矸、扣水，将此记录在ID卡中，在回皮时自动扣掉。

(5)汽车ID卡车号识别（分为过重车和回空）：在过重车或回空时，煤车驾驶员通过在刷卡器上刷卡，就可以实现自助式过衡计量。

(6)汽车进煤过衡（含ID卡车号识别）：煤车上衡后，司机停稳煤车自助刷卡，系统自动记录车毛重，语音提示司机驶离重车磅，系统同步计量与拍照。

(7)采样自动识别：车辆到达采样装置时，红绿灯及拦车器控制车辆是否采样，车辆通过无线ID卡实现采样自动识别，自动读取电子标签和选择储样罐。

(8)出厂自动识别：运煤车辆到达出口处，通过无线ID卡，读取电子标签，核准后发出信号，拦车器及红绿灯控制车辆出厂，遇其他车辆手工抬起拦车器放行。(9)煤场自动识别：通过无线ID卡，读取进出车辆电子标签，拦车器控制车辆的进出，记录车辆进出时间。

(10)皮重校验：通过本次皮重和车辆历史记录比较，超过合理范围，即认为计重有作弊嫌疑，取消车辆回皮处理，通过显示屏及语音对司机提示。

(11)燃料入厂过程监视：实时显示燃料过磅数据及现场监控信息以及当前正在过磅车辆信息，对于异常记录用红色示警，数据来自地磅采集数据。

(12)现场控制：通过摄像机、红绿灯、LED屏和语音提示等,实现了燃料自助、封闭、可视化、全生命周期、全方位智能高效管理，提升燃料管理效能。

系统支持设备：

为达到预期效果，系统需一定的硬件设备作支持，设备包括自动控制柜、闸道机、读卡器、摄像机、定位仪、LED屏、红绿灯、打印机等设备构成；最后数据汇总到数据控制中心，该中心完成数据的统计和监控，用计算机接管自动采样机，实现现场无人为干预自动采样。

系统特点：

系统以汽车煤入厂过程控制为目标，具体体现如下：(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)

入厂煤精细化管理； 入厂过程智能控制； 磅房无人值守管理； 计量自动取数管理： 采样异常自动预警； 硬件侦测预防作弊； 数据图形叠加监控； 多种设备集成应用。

系统应用：

火电企业燃料自动识别管理系统目前已在五大发电集团、地方发电集团所属多家发电企业得到深入应用。应用效果具体体现在：（1）入厂计量过程自动化，提升磅房计量速度；（2）采制过程的自动化，实现数据实时采集；（3）化验管理的网络化，数据处理及时正确；（4）煤场管理的数字化，实时采集信息展现；（5）分布式数据库技术，实现车辆自动称重；（6）工作流程分级授权，强化监督管理职能；

（7）现场数据实时传输，保证统计结算工作。

第二篇：加强燃料管理提高企业核心竞争力

加强燃料管理提高企业核心竞争力

燃料是发电企业的最大成本构成部分，一般占到总成本的70％以上，是左右经营状况好与坏的决对因素。因此，持续有效地降低燃料成本，不仅是提升企业经济效益的需要，也是提高企业管理水平，使企业能在复杂的市场环境中生存和发展的关键。

近年来公司始终把提升燃料全过程管理作为提高企业核心竞争力的切入点，在燃料管理中始终以严谨细致的工作态度和灵活机动的工作方法，紧抓煤炭的量质价、进耗存和采制化的全过程管理，不仅从人员配臵、机构设臵上严格按照集团公司的要求来构建，还从设备配备、场地建设方面加大了投入，使燃料管理工作有了长足的进步。纵观近年燃料管理工作，我们主要重点抓了以下三方面：

一、狠抓燃料量、质、价管理，加强燃料成本控制，降低燃料成本

量质价管理是降低燃料成本的基础，公司始终把量质价控制作为燃料管理好坏的评价依据，采购中积极开辟价低、质高、量大的优质煤源，根据量质价每月对供应商进行信誉评价，优胜劣汰，逐步净化了供应环境，为降低燃料成本，近几年中公司积极开辟重点合同计划，2008年完成了铁路专用线建设为增加重点合同计划提供了条件，随着电力行业与煤炭行业重点合同的签定，这些重点煤炭计划定会为今年打赢扭亏增盈攻坚战发挥重要的作用。

在争取重点量的同时，还加强了量质价的分析核算工作，根据燃料核算管理办法，加大了估收管理，减少了估收对燃料成本的影

响，提高了成本估收的准确率。加强经济活动分析工作，分析燃料成本变化，及时掌握燃料量、质、价变化情况，准确反映了燃煤路耗、水分差、场损、热值差等对燃料成本的影响，对下一步的燃料供应、价格制定和优化进煤等工作提供了可靠依据。

二、狠抓燃料供、耗、存管理，确保厂内燃料管理高效有序 量质价是评价燃料管理各环节好坏的标准，而供耗存则是燃料管理的主线，高效有序的供耗存管理是保证机组安全可靠运行的基础，在供耗存管理中，重点做了以下工作：

（一）深化燃料体制改革，通过燃料管理网络，不断提升燃料管理水平

为适应煤炭市场变化，切实抓好供耗存管理，公司上下树立起“大燃料”管理的观念，将原来的燃料分理处、燃料运行分场、燃料检修班合并成为燃料公司，形成了一体化的管理模式，为提高供耗存管理效率，加强内部协调起到了积极作用。同时积极开展了燃料管理网络建设，制定了燃料管理网络管理办法，明确了管理职责，从思想上树立大燃料管理观念，通过燃料管理网络公司上下及时掌握了当前燃料管理情况，对燃料供耗存全过程管理起到了指导、监督作用，有效提高了厂内燃料管理水平。

（二）优化进煤结构，确保燃料供应

公司始终把优化供煤结构作为抓好燃料管理的基础，面对煤炭市场的压力，只有优化供煤才能为厂内燃料管理减压，所以优化进煤结构一直是公司燃料供耗存工作的中心。在优化进煤结构降低燃料成本方面公司主要做了以下工作：一是定期召开优化协调会。二

是加强沟通，注重诚信。三是加强调运，注重催装催运工作，确保合同兑现率。

（三）加强煤场管理，降低煤场损耗，保证入炉煤质稳定性 耗用及存储管理能充分体现公司挖潜增效的成效，在供应稳定的情况下，加强耗用及存储管理能有效降低厂内燃料成本，工作中公司按照煤场“分堆存放、定期倒垛、定期测温”的管理原则，做好煤场管理工作，减少了煤场损耗，加大了入炉煤掺配力度，充分发挥煤场大型机械的作用，确保入炉煤的稳定。近年来完成了挡风逆沉墙、三期煤场建设等工程建设。

（四）积极开展效能检察，确保厂内燃料管理的政治安全 为加强燃料供耗存全过程管控工作，公司积极开展了燃料管理效能监察和燃料管理专项审计，从监督角度保证了燃料管理的高效运转。近年来燃料管理中未发生违法违纪等案件。

三、狠抓燃料采、制、化管理，确保燃料指标准确，防止煤场亏损

采制化作为燃料管理重要控制环节，对燃料管理绩效起到至关重要的作用。几年来公司始终把采制化管理作为重要环节来抓，通过各种形式提高采制化水平。

（一）关口前移严把入厂煤采制化关

在铁路专用线开通前，针对公司当地煤场较多的现状，公司在煤炭调运中加强了煤炭源头管理，成立由管理科室人员组成的煤质监督小组，对周边煤场供煤进行监装，确保了源头煤质稳定。同时加强了运输过程的监督，严格执行封条制度，加强随货通行单管理，所有发货单都有监装人员签字，安排专车进行运输监督，不定时在运输道路上进行巡视，特别是火车短倒煤，防止偷煤、盗煤、换煤等现象的发生。保证了公司利益不受损害。

（二）加强采制化接口控制，提高采制化机械水平

公司加强采制化制度建设，提出厂内燃料管理要向科学化、标准化方向发展，注重采、制、化过程管理，工作中严格执行关键环节交接制度，实行两次编码对采制化各个环节进行控制，确保数据真实、准确，工作中坚持“机械为主、人工为辅”的质检策略，对燃料采、制、化等管理环节，加强设备维护，按规定校对、检验，提高设备投入率，保证设备安全可靠运行。

（三）开展多种形式的培训，提高采制化人员业务水平。按照 “人才强企”的目标，重点加强燃料人才队伍建设，通过厂内技术比武、持证上岗培训、到兄弟单位学习等形式，培养出一批有过硬思想政治素质和较高职业素质的“一专多能”的员工队伍。多年来始终保持了燃料采制化人员上岗持证率100％。

（四）加强对标管理，提高采制化水平

采制化工作中大力推行对标管理，不同采样员之间对比，入厂入炉煤指标对比，化验指标与外单位化验对比，通过各种形式的对标，找出了自身的差距和不足，同时起到了互相监督，互相制约的目的，形成了“瞄准先进、查错纠弊、持续改善、不断超越”的良性循环管理机制。

燃料管理系统图

燃料基础与燃料成本的关系

第三篇：火力发电企业燃料信息化管理新模式研究

火力发电企业燃料信息化管理新模式研究 前言

燃料，作为火力发电企业的“食粮”，占整个火力发电成本的70%左右，随着电力体制改革形势的推动，原来由计划经济模式下形成的燃料管理体制已不适应当前电力体制的改革，火力发电企业要想降低企业生产和经营运行成本，需要在燃料管理体制上进行改革和创新，在燃料管理模式上进行突破和创新，如何实现火力发电企业燃料信息化管理新模式的创新？带着这个问题，笔者调研了国内几个具有代表性的火力发电企业，如中电投集团下面一个火力发电企业，他们在燃料管理模式上是采用燃料经营托管燃料公司，燃料运行管理由本公司负责的业务管理模式；华能国际集团下面一个火力发电企业在燃料管理模式上打破了原有的独立部门管理模式，而由燃料运行部门、燃料经营管理部门，运行部门、财务部门、策划部门共同负责燃料的经营运行的业务管理模式，笔者认为，后一种管理模式是通过降低燃料成本资金纽带关系，形成风险共担、利益共享的火电厂燃料管理联合体，这种管理模式既能保持电厂燃料规模优势，综合协调、保障供应、遵守行规，同时又能抵御燃料市场风险，是一种新型的燃料管理模式，这种燃料管理模式在统一协调对外关系、平抑煤炭价格、协调资源供应，缓解发电燃煤告急等方面都发挥了独立火电厂燃料公司所不可替代的作用。2 目标

火力发电企业燃料管理的目标是在竞争激烈的市场环境下，实施低成本战略，完善燃料管理、降低厂用电率、燃油消耗量，对燃料成本项目进行层层分解，实行费用承包，控制燃料成本费用，通过燃料日报及月报等形式及时监控燃料的供应情况，通过燃料信息管理系统对燃煤收耗存情况进行实时监控，对重要的燃料库存设置警戒线，使低于警戒线能立即书面上报，提出解决方案，上报分管领导研究决定，并根据市场供求形势对未来一段期间的风险情况进行预测，为领导决策提供了辅助参考。

这种新型管理模式，其重点一是围绕管理目标对燃料管理的几个重要环节如计划，采购，结算，储存等做到事前费用预算，事中风险控制，过程动态监控，事后经济活动分析，从而实现燃料全生命周期的实时动态管理，以实现燃料计划与调运、市场采购、运输调度、煤质监督、到场验收、费用管理、储存与盘点、统计管理、合同管理、入厂燃煤（燃油）入炉燃煤（燃油）、检斤检质、存放、掺配、上卸、核算等所有环节的有效控制和管理，最终实现对入厂燃料成本的有效控制，降低企业燃料成本，实现利润最大化；其重点二是将现行分布在轨道衡、铁路调运、煤场、结算室等处分散的数据，充分利用计算机网络技术统一起来，实现燃料经营、燃料运行和经济活动分析全过程实时管理，通过实时采集系统进行数据实时采集，动态计数和数据显示的手段，为燃料进耗存的全生命周期跟踪管理建立一整套大燃料管理科学保障体系，从而实现企业降低燃料成本，实现利润最大化的企业燃料战略管理的目标。3 假定与约束

我们假定这种新模式是以信息化系统做支撑，并已运行于计算机局域网上，全厂有燃料管理的工作制度与规范，对参与燃料经营运行管理的各岗位人员有一套相关的工作标准，并且各岗位人员按照自己岗位的工作标准进行日常的工作,系统建立在大型的关系型数据库上，企业有一套标准的燃料统计报表样式。

约束条件是火电厂已安装并运行了轨道衡检斤系统、自动车号识别系统、燃油自动采集系统、电子皮带秤数据采集系统（检测煤流重量）、煤场激光扫描仪自动采集系统、油位计自动采集系统、PI系统数据库以及DCS系统（实现燃料运行方式的数据传输）。使模式的建立是为了使轨道衡、自动车号识别系统、燃油自动采集系统、电子皮带秤数据采集系统（检测煤流重量）、煤场激光扫描仪、油位计、PI系统数据库以及DCS系统等接口数据能传入到燃料信息管理系统中，但前提是需要相关的供应商提供数据文件的具体格式以及加密算法。新模式构架设计

为实现这种新型燃料管理业务模式运营，我们将燃料管理业务分为燃料经营、燃料运行和经济活动分析三大部分，其一燃料经营管理主要负责制定燃料的计划、燃料计划的实施、燃料合同的签订、以确保合同双方正常履行合同，保证生产用燃料的需求，保证各经营指标中涉及的燃料相关指标的实现，同时编制各类燃料报表，燃料结算、燃料相关杂费的结算，接受预算系统的费用控制；其二燃料运行主要负责燃料接卸、煤场管理、燃料上煤等过程，是燃料存储、消耗的过程；其三经济活动分析是对燃料经营和运行管理的结果进行分析与考核，定期召开燃料经济活动分析会，切实有效的控制燃料成本，提高企业的经济效益。三者之间的接口和业务流程构架图如下： 新模式业务功能

5.1燃料经营管理 燃料经营管理部门负责电厂燃料经营管理，如制定燃料采购计划、调运、定货采购，根据市场燃料供应量，分月、分矿制定燃料采购明细表，根据合同的兑现情况、发运量和燃料的平衡库存情况进行燃料的调运，根据燃料到货的数量和质量进行燃料验收和费用结算，同时对燃料储存和盘点的数据进行统计和分析，从而实现燃料经营全过程的燃料采购成本、燃料采购数量、燃料采购资金的实时动态查询和监控，通过MIS系统协同办公，信息共享，最终实现燃料资金流和物流的全过程控制管理，通过数据接口将从经营管理系统中采集的数据传输燃料系统中，实现燃料经营全过程的预算控制，通过数据接口将燃料系统中的燃料统计信息传输到经营管理系统中，实现燃料的费用和指标的经济活动分析和查询（图二），为电厂管理者及时了解燃料经营全过程、防范风险，辅助决策提供强有力的保障。

燃料经营管理功能模块主要包括：燃料基础信息管理、燃料计划统计管理、燃料合同管理、铁路调度管理、燃料结算管理，各模块功能描述如下：

燃料基础信息管理

主要对燃料管理的基础数据进行维护，为整个系统的正常运行提供前提和保障，涉及的内容包括燃料信息管理、煤场代码管理、供应商信息管理、燃料化验代码维护、常用代码维护。

燃料计划统计管理

燃料是电厂主要的生产原材料，是生产的必须品，它直接影响生产，由于需求量大，它的运输受铁路、交通运输能力的制约，因此做好燃料的统筹计划安排有着重要的意义。计划统计管理包含市内订货、企业自购、油的订购、燃煤需求计划、燃煤调运计划、月度燃煤需求计划、月度燃煤调运计划、燃油需求计划

燃料合同管理

燃料合同管理主要是对燃料合同和月度燃料采购计划进行签订前监督、签订后的审核，以及对合同执行率、到货情况、质量情况、付款情况的统计、分析和评估，同时还要根据检斤检质、亏吨亏卡等数据的统计和分析，向供应商进行索赔，并对供应商信誉进行评估和考查，燃料合同管理关键在于合同执行情况及相关事项的跟踪管理。

铁路调度管理

根据车站预报，调度车头接车，通知轨道衡、汽车衡准备检斤，通知卸煤组准备卸煤，制作调车作业通知单，调度车辆进库，登记卸车情况，详细记录铁路车辆调度作业。铁路调度管理包括燃煤月度调度管理、燃煤矿发信息管理。

燃料结算管理

根据运行部化学专业产生的入厂煤化验报告、供煤单位的货票、运输单和轨道衡、汽车衡的检斤单，以及供煤合同的相关质量条款、合同单价，计算各种加减价，得出实际单价，计算出总的煤款，减去运费中可以低扣的部分，即可得增殖税开票金额，制作煤炭验收单，并计入运杂费，开出结算单，并填写付款申请单，交财务稽核付款。

5.2燃料运行管理

燃料运行管理部门负责燃料运行管理，如燃料检斤，检质、配煤掺烧、燃料库存管理，同时负责燃料运行设备的检修维护管理，燃脱部通过轨道衡、皮带秤、油位计等实时数据采集设备实现燃料运行全过程的监控管理，同时通过数据接口将采集的数据传输MIS系统中，实现燃料运行生产全过程数据实时动态计数、统计、分析和查询显示功能（图三），为电厂管理者及时了解燃料运行生产全过程、防范风险提供了有力的保障。

燃料运行管理功能模块主要包括：燃料检斤管理、燃料检质管理、配煤掺烧管理、燃料库存管理，功能描述如下：

燃料检斤管理

入厂煤检斤管理主要通过轨道衡或汽车衡方式，根据货物运输单和轨道衡/汽车衡测量信息，记录车号，燃煤发货数量、发货矿别、实收数量等信息，同时形成火车检斤单，入炉煤检斤管理主要通过皮带秤红外线自动采集系统方式，每天0点到24点各记录一次底数，由差值算出上煤量，作为燃煤日耗量，制作煤日耗表，报送煤场管理值班员计划当日的日耗量以及检斤数量制作每天的燃料耗用表。入厂油检斤管理主要通过油位计采集数据方式，记录油罐的标尺高度或者根据计量泵进行检斤，燃油到货入罐后再记录标尺高度，用前后标尺的高度差作为燃油的检斤数量，并提供燃油进，耗，存日报表。

燃料检质管理

检质管理包括入厂煤化验管理、入炉煤化验管理及相关的采制样管理，其中入厂煤化验管理是根据运输单按供货单位编制采样编号，送运行部化学班化验室化验，将化验结果作为结算人员进行煤价结算的依据，用来汇总煤质验收情况月报表；入炉煤化验管理是对当日入炉煤，由运行部化学班进行采样，并送化验室进行制样以及化验分析，作为结算人员进行煤价结算的依据，用来制作煤质汇总表，煤质验收情况月报表；样本重新化验管理是当供应商对燃煤化验结果存在歧义，需要重新化验时，经领导批准后，由运行部化验班化验室进行重新化验，化验结果经领导审批确认后，确定一张有效的化验单据。

配煤掺烧管理

配煤掺烧是在当前负荷下，将多种煤质的煤按照一定的比例进行配煤燃烧，以达到锅炉燃烧最佳设计煤种的煤质，从而降低燃料成本；配煤掺烧的主要内容包括煤场管理、配煤管理及实时燃料成本统计。

配煤掺烧业务流程如下：

燃料库存管理

火力发电企业燃料库存管理包括盘点管理和煤场管理，一般电厂的煤场采集已配置了自动车号识别系统，皮带秤数据采集系统，同时已实现通过煤场激光扫描仪、燃油油位计自动采集燃料储存数据，可以实现实时在线采集的数据能自动传送到MIS系统中，在MIS系统中实现燃料库存数据实时动态显示，这种管理模式可以解决数据采集不统一而导致的数据采集不一致的问题，其中在盘点管理中可以对每天的进煤、耗煤、存煤进行统计分析，煤场管理人员定期组织对煤场存煤进行盘点，填写月份盘煤报告，建立原煤库存盘点台帐，使得帐物相符。在煤场管理中强化燃煤堆放管理，燃料的堆放应按一期、二期..N期划分为几个煤场分别进行存储。并对煤场按区域进行划分，对于建有缓冲煤仓的还应按仓位划分。5.3燃料经济活动分析

燃料经济活动分析功能模块主要包括：发电量分析、合同兑现率分析、合同价格分析、燃料成本分析、入炉煤、入厂煤分析和燃料综合查询，功能描述如下：



发电量分析

燃料指标分析、对于发电量进行半年发电量分析、全年发电量分析、计划发电量、计划发电量、实际完成量、同比计划减少率、去年同期发电量、去年同期比降低率。

耗煤量分析

对于煤炭到货量进行共进煤量、同比去年煤量增长率、全年共进煤量、计划兑现率分析，对各煤矿来煤量，占厂进煤总量百分比,各矿进煤总量占总量百分比、同年上半年各矿来煤量、占进煤总量百分比、地方矿来煤量，占总量百分比等分析。

合同兑现率分析

根据计划兑现率表和燃料到货情况和比例，进行合同兑现分析，如年、半年、月地方矿发煤量占年计划百分比，全部到货量百分比、影响地方煤供应的原因、提高合同兑现率的措施。

合同价格分析

同年的煤炭订货会所签订的发热量、电煤车板价（含税），目前执行的平均价格、主要原因分析，同年煤炭平均价格与去年全年平均价格对比分析、上半年煤平均采购单价（含税）与去年相比幅度上涨情况分析，运输费用涨价对煤炭到厂价格的影响，厂电煤发运站运价率上涨情况分析，各供煤地区上涨情况分析、铁路运费涨价情况分析，多支出费用情况。



燃料成本分析

燃料成本上升情况分析，半年燃料成本，半年增涨情况，涨幅率，引起成本飞涨的原因分析。半年（全年）入厂煤同期煤质比较例图，设备对煤质要求的最经济指标例图

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入炉煤、入厂煤分析

入炉煤、入厂煤热值差情况分析图，半年入厂煤、入炉煤低位发热量对比例图，半年入厂煤、入炉煤分月发热量值例图、发热量超差原因分析、提高煤质措施

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燃料综合查询

根据燃料经营管理的实际情况，统计燃料的进耗存等信息，并发布日报、月报、年报，根据结算情况编制报表，编制厂部需要的报表，总公司以及政府部门要求的能源消耗情况报表，同时可以查询燃料经营管理部门、燃料运行部门、运行部化学班等相关部门各班组指标预算考核情况和入炉煤（油）小指标情况。

第四篇：大唐黑龙江发电有限公司燃料管理效能监察实施方案

大唐黑龙江发电有限公司

燃料管理效能监察实施方案

为了进一步提高燃料管理效能，规范权力运行，提升企业盈利能力，按照集团公司效能监察指导意见的要求，省公司决定对燃料管理进行效能监察立项，具体实施方案如下：

一、监察目的提升各企业在燃料采购、验收、化验和储存各个环节的规范管理，加强对燃料异常煤处理的监督，提高燃料结算等管理的科学化水平。

二、监察范围

省公司所属各燃煤电厂。

三、组织机构

省公司成立燃料管理效能监察工作小组

组长：孙大伟

副组长：张小平陈松林 王秀江

成员：李萍王春仲解文

1、省公司效能监察组织机构职责分工：

监察审计部负责总体协调，对燃料管理效能监察项目中存在的问题进行跟踪监督，下发监察建议书，对燃料管理效能监察项目实施效果进行综合评价。

燃料管理中心负责指导各企业的燃料管理工作，督促各企业落实各项整改措施。

安全生产部负责指导各基层企业在煤场管理、煤质验收和入炉计量等方面工作，制定并指导各基层企业加强燃料验收和煤场管理工作。

2、省公司监审部和各基层企业监审部职责分工

省公司监审部根据燃料效能监察的推进情况不定期向各基层企业布置监督工作任务。从基层企业抽调部分骨干组成检查组抽查各企业燃料管理工作。

各企业监审部可以把燃料监督作为专项监督或者效能监察项目，加强对燃料管理关键环节的监督，及时完成省公司布置的监督工作，及时反馈监督信息，配合省公司监审部完成日常监督工作。并按要求将燃料监督情况录入到省公司纪检监察综合信息平台中。

四、工作内容

（一）监督入厂入炉煤热值差。重点监察燃料入厂入炉检斤检质设备配备是否满足工作需要，设备精度是否符合标准，是否按规定定期检定、校验；检斤、检质（采、制、化）各种操作是否按国标要求进行，是否制定完善风险控制措施并严格执行，是否实现全过程信息化管理；是否严格按照规定存储混配，减少燃料场损、热损。各企业监审部重点关注热值差变化，发现超标的异常现象，要下达效能监察建议书，并要求专业人员进行分析，及时向省公司监审部汇报。

（二）监督燃料采购环节。监控燃煤价格定价依据是否经得起推敲；燃煤价格是否高于区域平均价；是否对燃煤质量和市场煤质量进行调查分析；是否存在代理商，所付的代— 2 —

理费用是否经过市场调查和严谨的分析。

（三）监督验收流程。监督燃料机械化采样是否投入自动；煤样编码是否符合要求；存样管理是否符合标准；视频监控系统是否存在死角；每月是否不定期对煤样进行抽查，是否重点对煤样热值、灰分等指标变化较大的煤样进行抽查。

（四）监督合同结算方式和标准。重点监察合同内容（数量、质量、价格、交货方式、验收方式及标准、索赔标准）是否全面合理；是否有降低验收标准、挤占燃料成本等现象；是否建立重点煤炭合同兑现率的奖惩机制；是否严格按照合同约定进行亏吨、亏卡、超硫索赔工作；结算方式是否科学；供应商管理是否符合要求。

五、工作要求

（一）加强管理、严格监督。各企业要切实加强对燃料的管理，合理安排监督力量，特别是关键数据、指标异常的企业要查原因，从采购结构、入厂（采样、制样、化验）、入炉（采样、制样、化验）、煤场损失等关键环节入手，分析管理、流程、设备、组织、人员、机制的问题，制定切实可行的整改方案，明确整改目标和措施，落实整改责任。对于指标偏差较大的企业，实施“说清楚”制度。

（二）廉洁从业，规范风险。燃料管理流程的廉洁风险较高，各企业要切实抓好燃料管理相关部门、相关人员的廉洁教育，强化廉洁风险防控意识。要梳理燃料管理工作中可能存在漏洞和风险点，对发生在燃料管理中的违纪违法典型

案例进行剖析、学习，举一反三，提高思想认识。

（三）落实责任，严格奖惩。系统各企业要按照“五确认、一兑现”的程序开展燃料管理专项效能监察。要将目标、任务落实到领导、部门和人员（岗位）。对发现和揭露出来的问题，要及时调查处理。对因管理混乱、工作粗放等给企业造成重大损失的，要追究相应责任；对违反纪律、失职渎职的，要按照有关规定进行处理。

（四）总结提升，完善机制。要通过效能监察完善燃料管理机制和考核机制，真正做到完成一个项目，完善一项管理，健全一项机制，带动企业生产经营管理整体水平的提高。— 4 —

第五篇：燃料管理部先进集体事迹材料

燃料管理部先进集体事迹材料

燃料部是公司的重要生产部门之一，2011年，在公司党政领导的正确领导下，在两位主任的带领下，坚持“安全第一，预防为主”的电力生产方针，认真贯彻落实国电公司和东北公司及康平公司有关会议精神，扎实工作，认真贯彻落实国电公司和东北公司及康平公司有关会议精神，以保安全、保生产、保燃煤、保稳定为工作主线，圆满地完成了2011全年的各项工作任务。

部门实现了2011年安全年，圆满地完成的公司下达的各项安全生产指标，保障了全年发电生产燃煤供应。全年未发生人身轻伤及以上事故；未发生二类障碍及以上设备事故；未发生人为误操作事故；未发生交通和火灾事故；未发生煤场大面积自燃事故。

安全上以公司两票整顿治理、安全整顿、应急演练、春秋检和安评工作为契机，将安全工作抓实、抓细，不断提高全员安全意识，巩固安全工作成绩。按照集团公司发电企业工作票、操作票管理制度补充规定的通知要求，结合公司及部门实际,于8月30日举办手工填写两票竞赛活动。通过此次比赛考试，一是让运行人员进一步加深对操作票中内容、规定的认识，找出自己存在不足与差距，在自己的薄弱环节下苦功，有针对性的加强学习。二是进一步熟悉并熟知各自地的设备及系统，不断提高自身业务水平。为我公司全年安全生产目标的顺利实现打下基础。针对外来施工人员的管理特制定了《外来施工人员管理规定》要求外来施工队、外委队伍办每张工作票前都要对此规定进行学习并签字，否则运行人员不予办票，通过近一段时间的管理有效的控制了外来施工、外委人员的违章、违纪行为，以前遍地可见的烟头不见了、施工场地的杂物都随时得到了清理、施工人员的安全意识大大的增强，关联考核制度使检修、运行人员的责任心也进一步增强。今年的汽运来煤量比去年大出几倍以上，给煤场作业车辆、作业人员的安全带来了很大的威胁。部门针对这些不利现象在年初就编制了《运煤车辆安全管理规定》，在签订运煤合同的同时下发到运煤方手进行学习和签字，有效的控制了车辆事故及煤场接卸中不安全事件的发生。做好车辆速度控制，有序进出煤场、确保安全。对运煤区域道理两侧安装警示牌，目前安装基本完成。部门于10月末又开展了“检修设备消缺治理”周活动，将燃料部各项安全生产工作提升到一个新的台阶。

根据燃料生产现场的实际情况，部门于11月份成立了由主任为组长的“技术攻关组”，下设运行、机务检修、电气检修三个专业技术攻关小组。小组职责为负责确定并解决本专业现场存在的实际问题；负责配合其他专业小组解决问题；负责本专业成果的总结、效果对比和跟踪管理；解决现场迫切解决的问题，要有挑战性、突破性、实效性。专业攻关小组要列出计划，确定完成时间，定期向部门技术攻关组汇报。每月进行一次小组会议，汇报工作进展和遇到困难。负责解决燃料检修和运行在生产中出现的技术难题，确定课题并协调相关部门及专业间的配合工作，找工作差距，积累工作经验，挖掘内部潜力。目的在于提高设备可靠性，优化运行方式，改善工作环境，治理现场跑、冒、漏现象，消除现场火灾隐患。通过开展专业技术攻关活动，提高了了全员业务能力和管理人员的管理水平，保证公司全年安全生产目标顺利实现。

全方位做好运行管理，精心使用设备，确保机组燃煤供应。健全完善接、卸、排和上煤工作流程，确保合理使用人力和设备，指派专人负责火车沟、汽车沟及煤场的卸煤管理，由输煤调度根据汽运来煤的煤种、煤质、吨数、车型及现场各煤源存煤情况、设备情况和混配掺烧方式、比例等各种具体情况灵活调整运行方式和卸煤、堆煤地点，确保所有来煤得到及时接卸。截止11月末，全年接卸煤共计333.4万吨，其中汽运煤175.4万吨。确保了锅炉供煤，为机组长周期安全、稳定运行提供了坚强有力的保证。加强煤场管理做好混煤掺烧工作，提高企业经济效益，加强储煤场的管理，堆煤时分堆存放、分层压实；取煤时烧旧存新。

每天白班根据煤场实际情况画出煤场存煤情况分布图，为公司合理制定、调整掺烧方案提供准确依据。同时加强煤场巡视检查和定期测温工作，发现有发热现象及时处理，极大的降低了煤场燃煤的热值损失。严格执行公司制定的混煤掺烧方案，每次上煤前都执行值长要求的混配方式及比例，并根据煤源情况和设备情况采取双路运行的运行方式进行动态混配，确保了混配均匀、锅炉燃烧稳定，满足了混煤掺烧需要。加强管理，全面提高燃料区域文明生产水平，部门加强了卫生死角的处理，由于两台机组的长时间运行，设备运行时间长对卫生的处理并没有滑坡，并认真的执行交接班制度，将定期实验作到实处，没有走过场。目的在于提高设备可靠性，优化运行方式，改善工作环境，治理现场跑、冒、漏现象，消除现场火灾隐患。通过开展专业技术攻关活动，提高全员业务能力和管理人员的管理水平，保证公司全年安全生产目标顺利实现。

截止11月末输煤系统平均负荷大于860t/h；输煤单耗小于1.0kwh/t（千瓦时/吨煤）；除尘投入率80%；煤车卸净率100%；车辆厂停时间平均小于10h；输煤程控投入率100%；原煤斗断煤次数零；入炉煤混配合格率100%；煤场存煤置换翻烧量7.5万吨/月；除铁器确保两级以上投入。

加强设备管理，在设备检修工作中认真落实检修制度，强化外委队伍管理，严格按照检修规程和检修工艺进行工作和验收，保证了设备检修质量，按年月检修计划安排进行了大小修工作。重点加强了对设备的润滑和定期检查工作，发现缺陷及时消除，确保检修的全过程管理和设备的健康稳定运行，设备消缺率和检修完好率100％。圆满地完成了煤场扩建工作：在我公司双机全停期间进行了 6段胶带机延长改造工作现6段胶带机运行正常平稳。成功地进行了2号斗轮堆取料机、煤场防风墙、高杆灯和3号汽车衡安装质检工作，现2号斗轮机已移交使用，遗留问题厂家正在进一步处理中，3号汽车衡安装完毕，煤场防风墙也安装结束，正处于验收阶段。全年更换胶带6处计282米，新做胶带接口5处。重新进行了11个胶带接口的硫化粘接工作，并查找出了前次接口使用时间短的原因，在今后的工作中进行改进，确保接口的质量符合要求和长周期使用。全年重点进行了设备的改造工作，将影响设备稳定运行的因素彻底消除，保证了设备健康长周期运行。联系土建专业进行了设备管路穿楼板处封堵100余处，有效地防止了因漏水而使设备损坏，同时也保证了现场文明生产。强化设备检查工作，点检员认真按规定进行设备检查工作，并严格要求外委项目部人员的设备检查工作，多次进行了抽查和考核，有力的督促了其设备检查工作。

根据公司发电量、供热量等相关指标以及汽运来煤实际情况，制定了全年需求采购计划，并满足了全年我公司机组对燃煤质、数量的需求。根据生产数据等相关指标的变化和来耗存以及运输等实际情况及时、迅速、灵活的调整用煤计划。始终本着比质比价的原则，遵循着寻找“产量大、信誉好、运力强、质量稳定”煤炭供应商的战略思想，签订了规范、合法的煤炭合同，同时严格履行了合同会签与审批程序。全年共签订65份合同与协议，共计签订合同量为872.70万吨，其中：重点矿255万吨、市场煤617.70万吨。将工作关口前移。积极与相关供应商协调沟通，及时与铁法煤业集团及部分地矿签订煤炭供需合同，确保供需合同无缝衔接，满足燃用需求。根据市场环境及煤炭供需形势，及时调整煤炭供需合同条款，提高合同兑现率及煤质水平。

根据月度用煤计划以及签订的煤炭合同紧密地与供煤单位沟通协调，以便迅速、正确的做出调整。每天根据厂内接卸排、来耗存情况，及时与供应商沟通，并与路、矿建立日常良好的工作关系，以确保机组的耗煤需求及合同的兑现率。在重点矿合同兑现率下降的时候，积极深入矿方了解和掌握情况，为领导沟通协调和决策提供及时准确的信息。

为保证测算数据尽量真实准确，我们依据计划和生产部门提供的数据，并与运行部沟通，同时咨询区域与东北公司等兄弟厂的经验，并依据前期积累的经验，对测算的数据反复推敲、仔细研究，力求使预算更真实、更准确和更有指导性。为满足经营管理的需要，根据实际情

况不断的调整计划与测算数据，使之更具有可操作性，让数据为经营、为生产服务。

全年累计入厂原煤3139407吨，到厂标煤单价（含税）实现了715.14元/吨，入炉综合标煤单价645.05元/吨，掺烧经济煤种725775万吨，全年检斤率为100％，尤其是在商储煤工作上做的相当出色，11月未煤场存煤达到历史最高点41.6万吨，得到了上级主管部门的认可和表扬。精细管理，降本增效。

在这个团结向上的集体中，所有人员分工明确、各负其责，都在为着一个共同的目标而努力──保安全，保按要求向锅炉供煤，认真地完成部门的每一项工作任务，要向着更高更远的目标迈进。