中国邮政物流的现状及发展建议

第一篇：中国邮政物流的现状及发展建议

中国邮政物流发展中的问题及建议

随着全球经济一体化进程不断的加快，电子商务时代的到来，物流在市场经济中扮演着越来越重要的角色。随着市场经济的不断发展，对物流服务的需求也越来越趋向多元化、个性化。如何在现代物流市场中得以生存和发展，是中国邮政物流亟待解决的一个重要课题。

一、中国邮政物流存在的问题

1． 邮政管理体制和运行机制尚待完善，员工思想观念滞后于市场发展需要

首先，政企合一，普遍服务性业务与竞争性业务搅在一起吃大锅饭，市场意识不强。在核算方面，沿袭多年的切块核算办法，使邮政营投局、中心局、专业局之间的成本纠结不清，无法进行合理分配，人员积极性很难调动；其次，从国家到地方条块分割，业务开展难以形成合力。各地在发展物流方面全网观念相对薄弱，注重局部收益而忽视全网效益。

同时，由于长期以来计划经济体制下所形成的思维模式和习惯方式，邮政员工目前的思想观念还不能适应市场发展的需要。这种不适性表现在两个方面：第一，邮政从整体上缺乏现代物流要求的个性化的、“量体裁衣”式的优质、灵活的服务意识；第二，“合作双赢”意识的淡薄，主要表现在缺乏与客户建立长期稳定的渠道关系进而建立战略联盟的利益共同体的意识。

2．网络建设和物流信息管理系统建设相对滞后，资源整合速度偏慢

目前邮政全网仅仅实现了特快专递邮件的跟踪查询也并非严格意义上的实时查询，影响邮政服务质量，也影响邮政本身的管理质量。另外，适应具体操作的作业及决策支持系统的开发也非常滞后。物流配送过程中配送中心与上游生产企业和下游销售企业的信息链接、最优库存控制、货物组配方案、运输的最佳路线等都需要信息系统来提供决策支持。但目前邮政基本业务的流程管理还是基于人工，综合网还未发挥应有的优势，物流信息系统中的客户关系管理系统CRM、企业资源计划ERP等尚未建设。

邮件处理中心的装卸、储存、输送、分拣工艺设备大多按照处理普通邮件的需求装备，很多中心普遍有30%的大件邮包不能上机分拣；物流业务的支付和结算尚无法利用现有的金融计算机系统资源；新的给据邮件条码尚未推广；基础网络资源的整合、统一规划的速度太慢，造成各地发展过程中在物流设施、业务流程、质量标准、信息系统等方面千差万别，难以形成一体化运行的物流网络，在市场竞争中发挥不出整体优势。

3．物流人才资源的短缺是制约邮政物流发展的重要瓶颈

目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要，专业技术人才不足，大学本科以上学历的员工占员工总数比例不足0.4%，高学历人才在员工总数中的比例严重失衡，专业营销人才更是严重匮乏。高素质、复合型物流人才的短缺成为制约邮政物流快速、健康、可持续发展发展的重要瓶颈。

二、对中国邮政物流发展的建议

1.转变观念，深化改革

进一步深化体制改革，完善激励考核体系；强化市场调研，积极开展分销配送项目；建立网格化的投递配送模式；进一步提高定价的科学化水平，逐步建立完善的自费管控体系；推进省市县一体化专业经营改革；树立以客户为中心的理念，并未其量身定制高效的物流服务。

2.实施联合发展战略

与交通运输企业实现横向联合：在物流配送中，中国邮政虽然有较强实力，但在长途运输方面，实力不如中铁快运，中国邮政的火车车厢全部依靠铁路，在国际物流运输方面较UPS有很大差距。中国邮政的优势在末端投递。因此，中国邮政在策略上应与中铁快运及民航快递公司联合。与IT业实现纵向联合：电子商务的发展要以高度发达的信息流、资金流和物流配送为基础，而在这三方面中，物流又是最关键的因素，邮政在物流配送方面独具优势。因此，邮政应将物流配送作为切入点，并与其他IT企业及金融机构实行强强联合。

与客户建立长期合作关系

3.采用灵活业务机制，充分利用邮政品牌

传统的邮政物流在传递邮件和包裹上，“迅速、准确、安全、方便”的服务宗旨在全社会树立了良好的社会形象。利用邮政企业这一无形资产的优势，选择适合邮政企业运输特点的体积小、价值大、时限强、安全性要求高的商品作为物流服务的主要对象。针对不同客户设计不同的物流传递网络，提供个性化的物流服务，使邮政全程全网的网络特征通过不同的排列，组合和改造，满足现代社会对精益物流的需要。

4.努力培养高素质的物流人才

由于现代物流业是一个涉及运输学、经济学、管理学、信息学、运筹学、系统学等多学科、多领域的知识密集型、技术密集型行业，对其从业人员有着很高的能力与素质要求。但是，在邮政物流企业中一方面由于现有邮递类业务的管理、营销人员都是传统邮政的从业人员，从未接受过现代物流理论的系统学习，包括现有管理者在内的相当部分人员对现代物流的理解和有关知识的掌握欠缺，管理意识和技巧有待提高。另一方面由于传统的邮件运输、投递都是劳动密集型的工种，大多数从业人员文化素质偏低这些都是与邮政物流的快速发展不相适应。因此中国邮政必须通过各种方式和渠道，大力引进和培养物流人才，为邮政物流的快速、健康与可持续发展提供智力支持。

中国邮政发展物流业务正处于初级阶段，紧紧的完成竞争策略是远远不够的，在今后的市场竞争实践中还会遇到很多意想不到的难题，包括融资、人力资源、信息技术运营机制等多方面的。面对严峻的挑战问题和任务，所以更需要在以后的实践中采取一系列的有效措施加以解决。

第二篇：中国邮政速递物流的发展现状及未来发展浅析

摘 要

近年来，物流活动已经成为社会经济发展的一部分，中国邮政发展物流已经成为一种必然。其凭借着“百年邮政”的品牌信誉和“两网三流”的特殊优势，经过这几年的不断发展，邮政速递物流在中国物流市场中处于领先地位，占据了市场大部分的市场份额。为了使邮政速递物流能够更好地应对日前激烈的市场竞争，满足客户不断增长的物流需求，本论文从陕西省邮政速递物流有限公司安康市分公司的发展现状入手，通过对安康邮政速递物流存在的问题进行SWOT分析，由此提出了安康邮政速递物流应加强员工素养、完善激励机制、开拓市场范围、吸收先进思想、提高物流时效、准确市场定位等的发展策略，以此提升邮政速递物流的核心竞争力。

关键词 邮政速递物流 发展现状 市场竞争 市场份额 发展策略

I

Abstract

In recent years, logistics has become part of the social and economic development, China Post Logistics has become a necessity.Its special advantages by virtue of the “Rise of the Post brand reputation and network flow”, after several years of development, the Post staff in a leading position in China's logistics market, dominated the market most of the market share.Post Express Logistics better able to respond before the fierce market competition, to meet customers' growing demand for logistics, the paper from Shaanxi Province Post Express Logistics Co., the development status of Ankang City Branch start by Ankang Courierpost logistics exist issues SWOT analysis, which the Ankang Courierpost logistics should enhance staff quality, improve the incentive mechanism, to open up the scope of the market, absorbing advanced ideas to improve the development strategy of the logistics limitation, accurate market positioning, etc., in order to enhance the Post Express Logistics core competitiveness.Keywords Express Mail Service development status market competition market shares development strategy

II

目 录

绪论...............................................................................1 1 中国邮政速递物流概述.............................................................1

1.1 公司简介....................................................................1 1.2 主要经营业务................................................................1 1.3 发展历程....................................................................1 2 安康邮政速递物流公司概况.........................................................2

2.1 公司简介....................................................................2 2.2 经营范围....................................................................2 3 安康邮政物流发展及影响因素分析...................................................2

3.1 安康邮政物流公司发展现状....................................................2 3.2 安康邮政物流的SWOT分析.....................................................3 4 安康邮政速递物流公司发展策略.....................................................4

4.1 加强完善企业管理............................................................4 4.2 积极应对市场竞争............................................................5 结 论.............................................................................6 致 谢.............................................................................7 参 考 文 献........................................................................8

I 绪论

随着现代物流业的迅速发展，企业对物流管理意识的不断增强，越来越重视对物流的管理。企业想在激烈的物流市场竞争中稳步发展，控制其物流成本非常重要，由此看来，现代企业对物流管理必须重视起来，这样才能适应当前激烈的市场竞争环境。近年来，中国邮政速递物流在发展过程中，出现了许多问题，在一定程度上制约了自身的发展。当前邮政速递物流的发展情况已经无法适应物流行业发展的要求，因此邮政速递物流的改革对自身发展是必要的。本论文以安康邮政速递物流为例，通过对安康邮政速递物流当前的发展状况进行SWOT分析，找出其发展过程中存在的问题并进行策略分析，为中国邮政速递物流在未来有更好的发展提供参考。中国邮政速递物流概述

1.1 公司简介

中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）成立于2010年6月，是中国邮政集团的一个全资子公司，其注册资金为3.7亿元，拥有特快专递“EMS”和中邮物流“CNPL”两个知名物流品牌，以及传统邮政实物传递网、中邮物流专业运输网和分包商运输网三大物流运作平台，是国内最具竞争力的物流综合服务提供商，客户最信赖的品牌之一。

1.2 主要经营业务

中国邮政速递物流主要经营速递业务与物流业务。经过多年的建设和发展，邮政速递物流不断扩展自己的业务范围，已经由最初的特快邮件扩展到现在的国内速递、国际及港澳台速递、礼品礼仪、合同物流、全国运输、零担运输、整车运输以及国际货代等多样化业务。

1.3 发展历程

邮政速递物流经过这些年的发展，不断在资金、人员和设备等方面加大投入，加强自身运营能力与综合服务能力。

2003年1月18日，中邮物流有限责任公司成立，属于从事合同物流的企业，兼营快货业务和国际货代业务。这一年，邮政速递物流开通了物流集散网，同时开办了中邮快货与冷链物流两项业务。2004年8月创办了国内规模最大的全夜航公司，并推出国内重点城市次晨达和次日递业务。2005年，“飞人”刘翔正式签约，成为了EMS的形象大使。随着电子商务的快速发展，邮政速递物流又在2007年1月和8月，分别开办了国内电子商务速递业务与经济快递业务，紧跟时代发展的步伐。2010年10月，邮政速递物流完成股份制整改，正式更名为中国邮政速递物流股份有限公司。2 安康邮政速递物流公司概况

2.1 公司简介

陕西省邮政速递物流有限公司安康市分公司正式成立于2009年2月18日，公司建立了覆盖重点市场的一体化速递物流专业经营体系，其运作模式是营销、仓储、封装、配送一体化，致力于为客户提供全方位的速递物流服务，在安康合同物流市场具有领先地位。

2.2 经营范围

目前，安康邮政速递物流拥有车辆三十余辆，主要经营特快专递、快件、合同物流、中邮快货、分销与邮购、代收货款等业务，对安康九县一区的货物以及全国各省（区、市）的货物进行配送，并且对安康九县一区的手机、化妆品进行中转。

与安康邮政速递物流合作的客户主要是海尔电器、惠普电脑、华硕电脑、联想电脑、戴尔电脑、陕西移动、陕西联通、玫林凯化妆品、雅芳化妆品、西凤酒等。还有部分个体经营的零散小客户。安康邮政速速递物流在每年中秋节之前负责分销安琪、米旗以及华旗（陕西邮政局自有品牌）月饼。安康邮政物流发展及影响因素分析

由于安康邮政物流的起步比较晚，导致其运行机制出现缺陷且不完善。由于国有企业具有些许历史负担的影响，在安康物流市场中，中国邮政物流的市场份额极小。同时，安康邮政物流公司在其发展中更是受到专业人才匮乏、现有体制不完善和信息技术欠缺等一些问题的限制。安康邮政物流公司在发展过程中出现了一些问题和需要面临相对大的压力。

3.1 安康邮政物流公司发展现状

安康邮政物流在其发展中的成绩不可忽视，在刚成立的两年里客户不断增加，承运的货物种类多，日营业额也相当可观。然而，由于在安康的物流市场中民营物流企业的不断出现，加上一些不正规的个体经营者非法注册物流公司，这些都给安康邮政物流公司和邮政物流业务的发展带来困扰。由于民营物流公司不断增加，消费者在物流服务商的选择上越来越多，对运输时效和服务水平的要求也越来越高，这使得安康邮政物流在发展中出现了很多问题，例如物流管理方式落后、发运系统过于简单、服务意识不强等等，这些都影响着安康邮政物流公司的发展。

安康邮政物流的业务运营模式主要有两种：一种是自营模式。也就是安康邮政物流在充分的利用当前现有物质资源和网络优势的基础之上，自主的去开发物流市场，同时自行完成客户所需求的物流运作的一种模式。另一种是联盟模式。为了降低企业运营中不可避免的风险，安康邮政物流将通过与第三方物流企业合作的方式，使得两方共同承担风险，进行优势互补，达到信息共享和互惠 互利的局面。这个时候，安康邮政物流与其他第三方物流企业属于一种合作伙伴关系。这种经营模式，不但适应了市场竞争的要求，还有利于安康邮政物流降低企业成本的同时又提高了其市场竞争力。例如，安康邮政物流与安康本地的陆丰货运、高鑫货运等个体物流商户合作为苏宁、国美等客户提供服务。

3.2 安康邮政物流的SWOT分析

随着我国近年来经济、科技和文化各方面的发展，以及客户对物流需求的多元化，邮政物流面临更加开放、动荡和竞争的环境。因而对邮政物流企业进行SWOT 分析日益成为一种相对重要的企业职能。

3.2.1 安康邮政物流的优势

中国邮政物流在与企业民营物流企业的相比较之下，还是具有其特有的优势的，下面就安康邮政物流的发展来对其做一个优势分析：（1）网络优势

总体而言，邮政物流具备了现代物流特有的优势，即物体流、信息流和资金流“三流合一”。因而，安康邮政物流经过近几年的发展与建设，如今已经建立了比较完善的以火车为主的物流集散网、以汽车为主的县域和配送网，并且在逐步形成一个覆盖安康市九县一区的邮政物流的实物运输网。同时，目前安康邮政物流也在逐步建立一个全面的物流信息系统，即实现面向客户、贯穿供应链全过程以及对货物运输进行实时跟踪。除此以外，安康邮政物流公司也开办了代收货款以及收件人付费等业务，这就在一定程度上辅助了物体流、信息流、资金流的同步。（2）品牌优势

安康邮政物流历经了长期的积累与发展，已经具备了相当的规模。邮政物流作为国内一个传统的国有企业，它在群众心中的良好信誉是毋庸置疑的。这种先天的品牌优势使得安康邮政物流在当地的物流市场具备了一定的竞争优势。对于选择邮政物流的客户而言，即能满足他们最基本的物流需求，同时又能获得安全保障。总而言之，邮政物流为客户在其物流选择过程中提供了快捷、准确、安全等服务，极大地促进了安康邮政物流的发展。（3）专业优势

中国邮政就其自身而言，本身就是一个庞大的物流系统，并且具备很多天然条件，而这些天然条件则是很多民营物流企业所不能比拟的。就国内邮政网点来说，遍布全国，具备了独一无二的网络覆盖面。安康属于国家二级城市，具有九县一区，很多地方其他民营物流企业无法涉及，而安康邮政物流公司则传承了邮政物流这一专业优势，业务范围覆盖了很多城镇死角，这就为邮政物流的发展做好了铺垫。（4）政策优势 新《邮政法》规定邮政企业的邮政普遍服务业务与竞争性业务应当分开经营，这正是国家通过政策来支持和鼓励邮政物流的体现。安康邮政物流鉴于国家今年来出台的一系列相关政策，积极发展了九县一区的邮政物流，使得安康邮政速递物流公司在快递和物流竞争激烈的市场中可以不断完善，并且实现了跨越式的发展。3.2.2 安康邮政物流劣势分析

安康邮政物流和其他民营物流相比也有存在一定的劣势，使得其发展在一定程度上受限。这些劣势主要体现在四个方面：第一，安康邮政物流公司还未建立起与市场发展相适应的专业性经营体制，导致其对市场变化的不能及时做出反应。第二，物流基础设施不够完善，以传统的手工作业为主，缺少自动化的物流设施。第三，安康邮政物流引进的中邮物流发运系统过于简单，操作起来不够灵活，在一定程度上影响了发货的效率，并且无法在运输途中对货物进行实时跟踪，不能满足客户对所提供的物流服务在及时性、准确性和可靠性等方面的需求。第四，由于中国邮政长期是在政府的保护下垄断经营，形成了一种垄断行业的优越感，队伍人员文化水平偏低，服务意识不强，服务效率不高，需要进一步增强服务意识和提高从业人员的素质。3.2.3 安康邮政物流的机会分析

近年来，安康邮政物流的发展呈现出了一种快速且健康的良好态势。形成这种良好态势主要有三方面原因：第一，安康邮政物流的发展正好遇上了我国经济体制从计划经济向市场经济转变的有利时机。第二，科学技术的发展为安康邮政物流提供了技术支撑和保障。第三，伴随着电子商务物流的兴起，为安康邮政物流的发展注入了新鲜的血液和活力，使其能够紧跟时代的脚步，更快更好地适应社会的发展，从而不被淘汰。3.2.4 邮政物流的威胁分析

由于近年来众多民营物流企业的出现，且发展态势较猛，使得物流市场竞争较为激烈。安康邮政物流在这样激烈的环境中生存，其压力非常大。主要包含三个方面：第一，近年来如雨后春笋般出现的民营物流企业在安康物流市场占据的市场份额迅速提升，且覆盖的服务范围也逐渐扩大。第二，这些民营物流企业的业务范围在安康市九县一区的基础上又开始面向其他省份进行限时配送，代收货款以及合同物流等。第三，一些民营物流企业进行兼并重组，企业规模逐渐扩大，使得物流企业市场竞争力也迅速增强。安康邮政速递物流公司发展策略

通过以上分析，本文主要从加强完善内部管理和积极应对市场竞争两个方面着手，从而使安康邮政速递物流公司在完善自身的同时，能在当前我国竞争激烈的物流市场中站稳脚跟。

4.1 加强完善企业管理

随着现代物流业的迅速发展和物流管理意识的提高，企业对物理管理逐渐开始重视。一个物流企业在其发展中，物流成本的高低将直接影响其能否在激烈的物流市场竞争中立足。安康邮政物流 公司在未来的发展中，首先需要面对的便是建立一套完善且科学，结合安康地方特点，具有安康邮政物流特色的现代企业管理制度，这也是一个企业规范运作的重要方式之一。

4.1.1 加强人才培养

发展邮政物流，不仅要注重物流人才的培养，还要注重高层次的物流人才的培养，应当培养和引进一批具有物流管理、市场营销、计算机信息管理等方面知识和技能的专业性人才，加强校企合作，定期对员工进行岗位培训、专业技能培训、销售技能培训，提高从业人员的整体素质，这样才能够更好的适应物流现代化和标准化的发展态势。

4.1.2 完善激励机制

一方面是建立健全的考核制度，量化考核细则，对在速递和物流业务方面有特殊贡献的人员进行评优；另一方面是执行奖优罚劣制度，对完成工作任务成绩突出的人员进行嘉奖，切实提高人员的工作热情和工作效率。

4.1.3 建立运营体系

运营体系的建立主要是指业务运营体系，这包含硬件设施的优化、业务流程的优化等等，以达到实现装卸搬运效率的提升、拣选和仓储效率的提升的目的。通过加强网络能力的建设，提高网络运输能力，确保客户的货品能够及时的送到目的地，进一步提升安康邮政物流公司的整体竞争力，从而实现效益最大化。

4.1.4 完善物流系统

安康邮政物流要不断发展，现有的综合信息处理平台还需进行完善，特别是加强物流的量收的可视化管理，确保邮政物流企业的信息系统的科学性和先进性。

4.2 积极应对市场竞争

近几年，民营物流企业凭借自身运行体制比较灵活的优势，迅速发展并且不断壮大，占据了一定的市场份额，使得邮政物流在市场中的领先地位受到影响。面对当前激烈的市场竞争，安康邮政物流公司需要从市场、经验以及时间等方面进行完善和改进，积极应对市场竞争，提高其市场份额。4.2.1 开拓市场范围

首先邮政物流要提升市场化运营团队素质与团队成员之间的协作能力与营销能力，为客户提供全方位的服务，全面满足客户对物流服务的个性化需求，其次是要加大对速递业务与物流业务的宣传和推广力度，做好优质客户与项目的开发与培育工作，从而提高市场的占有份额。第三，整合社会资源。安康邮政物流要在这个竞争日益加剧的物流行业立足，就需要大力整合社会资源。在开拓市场范围的基础之上加强与竞争对手的合作，进行优势互补，实现双赢。

4.2.2 吸收先进思想

根据国际快递四巨头UPS（联合包裹）、TNT（天地快运）、DHL（敦豪快递）和FEDEX（联邦快递）成功的经验来看，邮政速递物流应该提高自身整体业务的发展质量和经济效益水平，完善运行质量与服务品质，提高人员工作效率以及人员素质，加强网络建设，提升邮政物流品牌的影响力，5 并且始终关注客户的需求，为客户提供个性化的解决方案。4.2.3 提高物流时效

随着国内物流市场竞争性的增加，客户对于物流的时效性要求逐步提高，因而对物流企业配送的效率也提出了高要求。邮政物流应该在遵循满足客户及时、快速、准确、高效要求的同时努力降低成本，提高效益。这就要求安康邮政物流公司需要借助完善的物流信息系统，降低物流成本、提高货物的分拣效率与配送效率，对邮车进行合理的配载，合理规划储位和分配人员，合理进行车辆配载。

4.2.4 准确定位市场

邮政物流具有高质量、高效率和高速度的特点，因此，安康邮政物流公司应该充分应用这种优势，对市场进行准备定位：小重量、小体积、小数量、高附加值、高时效性和多批次产品。同时，依据生产的产品特点，邮政物流所进入的细分市场应该定位在高层次的物流市场，例如具有良好品牌的企业和其他大中型制造业企业等。

结 论

由上可见，安康邮政速递物流公司在发展过程中不但取得了很多成就，也存在诸多问题，因此邮政速递物流的未来发展需要管理者以及员工共同努力，通过提高员工素养、完善管理体制（如激励机制），开拓市场、学习借鉴其他物流企业成功的经验等途径不断提升市场竞争力，最大限度的满足客户的差异化需求，更好地发展下去。

致 谢

时光荏苒，在江苏海事职业技术学院三年的大学生活马上就要结束了。在毕业论文即将完稿之际，我心中有无限的感慨。

首先，我要衷心感谢我的导师黄河副教授！他渊博的学识、扎实的理论功底和严谨的治学态度让我深深的钦佩。在日常学习和生活中，黄老师给予了我很多的教诲和帮助。尤其在本论文的撰写上，黄老师精心指导我选题和确定提纲，并提出了很多宝贵的意见，使我的论文可以顺利完成。

感谢我的父母在我的论文完成期间对我的默默支持，感谢舍友和朋友在我的论文撰写过程中给我的帮助。是他们无私的支持使得我顺利完成大学期间的课程学习和论文撰写，使我的大学生活过的充实、幸福、快乐！

当然，在论文写作过程中，由于个人研究水平和学识有限，本文中的认识和观点仍有粗浅和纰漏之处，恳求专家批评指正。在此表示感谢！

参 考 文 献

[1] 王海昆，邸亚峥.走进中国邮政速递物流[N].中国邮政报，2012-10-9（005）

[2] 王海昆，邸亚峥.2012年中国邮政速递五物流发展形势、总体工作思路和目标解读[N].中国邮政报，2012-1-7（005）

[3] 王海昆，邸亚峥.两项业务都做大，速递物流才更强[N].中国邮政报，2012-6-9（001）[4] 于振东.中国邮政物流的现状与发展对策研究[J].知识经济，2011（20）：82-86 [5] 白晶，李小松.陕西物流如何做强[J].西部大开发，2006（12）：28-31 [4] 刘滢.浅谈中国邮政物流的现状及发展建议[J].科技信息，2011（32）：643-644 [5] 杨溪.加强邮政速递物流县域发展能力浅析[J].邮政研究，2010（01）：39-40 [6] 虞金仁.邮政速递物流投递揽收平台建设[J].邮政研究，2010（02）：31-33 [7] 杨立军.黑龙江邮政物流发展策略研究[J].邮政研究，2009（04）：79 [8] 王艳丽，都继萌.提高邮政物流配送效率的策略[J].邮政研究，2010（05）：23-24 [9] 孙海蓉.中国邮政速递物流市场竞争及策略分析[D].北京邮电大学 2010 [10] 刘翼.中国邮政速递公司竞争策略研究[D].合肥工业大学 2008

第三篇：中国邮政物流的现状与发展建议

中国邮政物流的现状与发展建议

国本0802李爽 0611080209

摘要：近几年来，随着电子商务的蓬勃发展，物流在社会经济中扮演着越来越重要的角色。如何在新形势下发挥自身优势，向社会提供优质、经济、高效的的物流服务，是一个亟待解决的重要课题。本文主要针对邮政物流的现状从SWOT方面进行内部优势和劣势的分析，从而对中国邮政的发展提出合理的建议。

关键字：邮政物流 购销渠道 配送 投递

随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，物流业正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。在物流方面，中国邮政大有“气吞山河”之势。2000年，中国邮政正式启动物流配送工程。中国邮政利用中国目前已经形成的世界规模最大的邮政网络构筑中国最大的物流配送网络，1998 年邮政独立运行后，经过三年的不懈努力，终于在 2001 年实现了全行业扭亏，为新形势下邮政的发展奠 定了初步的物质基础。但是随着信息化时代的来临，支撑邮政发展的传统业务不断被新生业务所替代，逐渐萎缩。因此如何在新形势下与时俱进，实现邮政的可持续发展是中国邮政面临的现实问题中国邮政在物流业日益激烈的竞争中又该采取怎样的策略实现自身的发 展优势？本文将从 SWOT 分析法入手，通过介绍国外邮政企业参与物流实践的经验与教训，提出中国邮政发展现代物流的策略与建议。

一．邮政参与物流市场的 SWOT 分析

（1）内部优势

1，网络优势

中国邮政拥有一个全方位的信息接入平台和信息处理系统。中国邮政83 电子商务网站可以为客户提供网上接入服务，今后还将逐步完善在线支付功能，为企业客户 提供在线支付、友好链接网页、企业产品广告宣传等全方位的服务；185 客户服务中心已在全国大部分中等以上城市开通，可提供电话接入服务；覆盖全国遍布城乡的 6.7 万处邮政局 所，提供了传统的柜台式信息接入服务。今天，邮政电子汇兑系统已完成第二阶段工程，覆 盖了全国所有县以上城市，邮政绿卡网为实现电子商务网上货币交易创造了条件。

2，邮政储蓄网络优势

从规模上看，邮政储蓄虽然和工农中建四 大商业银行还有一段距离，但已具备了自

己独特的经营项目，也因此吸引了相当一部分的用 户，这将是中国邮政进一步扩大在金融业影响的良好前提。同时，邮储银行是国有企业，也 将给中国邮政提供许多潜移默化的帮助。中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世界?集水、陆、空等多种运输手段和投递方式的 集散式立体实物投递网。拥有全国联网的邮政金融网?覆盖全国

31、自治区、直辖市 的省会城市和205城市?实现了全国17000异地存取?自 动取款机达到3900邮政储蓄计算机网是全国最大的零售金融服务网。经过多年的发展，中国邮政目前拥有覆盖面广、技术先进、全方位、快速的实物运输网络，这种庞大而健全的网络是其它任何物流企业都难以匹敌的，更重要的是除了实物投递网络之外，邮政还具备覆盖全国 31个省会城市和205个地市，能提供实时数据、语音和图像信息传输的专用信息网，这使得中国邮政网络同时具备了实物流，资金流和信息流三大功能，而这些都是其他物流企业所无法替代的核心能力。

4，品牌优势

中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有很强的安全感，对于委托商 而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌 效应的电子商务时代，无疑会成为中国邮政的又一个核心竞争力。自新中国建立以来，中国邮政一直是国家专营，独此一家，这种特殊的垄断地位使得中国邮 政的业务使用频率非常之高，几乎每一个成年人都有和中国邮政打交道的经历，邮政的绿色 几乎是信誉可靠的代名词，而它所从事的为千家万户送去远方亲人消息的特殊使命，又使得 中国邮政在一般民众心目中具有特殊的亲和力，这种长久以来流传下来的特殊亲和力在今天 已经构成了中国邮政的品牌号召力，并已成为中国邮政参与现代物流的巨大财富政策优势：万国邮联大会曾提出“邮政将与人类同在”的口号，邮政的这种在人类沟通与交流中的特殊 地位使得它的发展受到了各国政府的普遍重视。我国政府在 1998 年决定成立国家邮政总局，各级政府也都大力支持邮政的发展，并在政策方面给予一定的支持，这些都极大地促进了我 国邮政的发展，也成为邮政开发新业务，参与现代物流发展的优势之一。

（2）内部劣势

1，信息劣势

网络运作劣势：“三流合一”是邮政引以为豪的优势，但是只有对现有的网络资源进行有效 网络运作劣势： 的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力这是邮政 参与现代物流的一大致命弱点。

2，流程管理劣势

邮政传统的经营观念和第三方物流经营理念之间还有较大差距 第三方物流提供者是以客户为中心，物流的根本目的在于快速响应并满足用户复杂多变的需 求，采用各种灵活的方式，提供具有个性化的物流服务。长期以来，囿于传统的邮政业务的 垄断性，邮政企业普遍存在着“官商”作风。这种服务模式显然不具备竞争力。邮政的管理模式与物流的管理方式之间的差距 客户与邮政的关系是一次性的委托合同关系，运递的结束便是合同的终止。倘若有新的需求发生，则客户与邮政会重新建立新的委托合同关系。

3，服务劣势

如前所述，长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌基础，但同时也 造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下就是一个长期存在的问题。这一问题的 形成既有观念落后的因素，也有技术落后的因素，如邮政 EMS 缺乏与国外大公司竞争的实力 就是这两者共同作用的结果。人才资源劣势：资源劣势 目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要，专业技术。

二 邮政物流发展面临的形势

市场格局改变，竞争愈发激烈随着世界经济一体化的发展，全球采购、全球销售、（1）市场格局改变，竞争愈发激烈 本土化生产的趋势愈加明显，我国国内市场的竞争也是越来越激烈，特别是加入ＷＴＯ后，我国经济将与世界经济更加紧密地融合在一起，市场更加开放，竞争更加激烈。（2）物流市场需求更加旺盛 需要高质量的现代物流服务，以降低生产和流通成本，提高企业竞争能力，包括邮政市场在内的物流市场需求将向更高层次转变，一站式、一体化的综合物流服务需求，将成为市场需 求的主流趋势。邮政要想保持发展，就必须围绕市场需求的这种变化和特点，抓住时机，通过改革、改造，努力发展现代物流服务。

三，中国物流发展建议

中国邮政物流应以客户为中心，以经济效益为目标，以信息技术和现代物流技术为目标；以一体化、精益化为宗旨；建立公司化管理体制市场化运作机制、一体化运作模式，全面优化、建立公司化管理体制、优化网络结构，在重点城市增加仓储场地；加大品牌开发力度 扩大核心客户数量。加大品牌开发力度，、加强网络运营管理，提高运营服务质量加强各项运营制度建设 加强各项运营制度建设；推进全国邮政物流公司化体系建设建立规范化的母子公司企业管理机制和工作制度 建立规范化的母子公司企业管理机制和工作制度；建立规范化的母子公司企业管理机制和工作制度；建立清晰的实体公司损益责任制度 建立清晰的实体公司损益责任制度。

随着经济全球化进程的不断加速，给邮政带来了严峻的挑战，同时也带来了前所未有的机遇。邮政发展物流前景十分广阔，但邮政发展物流也面临着许多困难，有许多深层次的问题要研究解决。目前，中国邮政实物网、信息网及电子邮政系统的建设已初具规模，中国邮政将完善其功能和性能，将其建设成为中国国内功能全、覆盖广、性能优、全球通的物流服务平台。在此基础上，向国内乃至全世界客户提供全新的邮政服务，实现中邮物流成为“高，层次物流业务龙头”的发展目标。

参考文献

1李松庆.第三方物流定义探讨.当代财经，2004

2程凯媛企业物流业务中存在的问题及解决方法.物流科技,2009,(2).3刘联辉,王坚强.企业物流外包风险分析及其防范.湖南工程学院学报(社会科学版),2005,(4).4贺盛俞第三方物流理论与实务[D].北京：北京科技大学,2005.5王德成，扈建明，我国现代物流发展分析，科技咨询，2006.06

第四篇：中国邮政物流的现状与发展建议

题 目 中国邮政物流的现状与发展建议

姓 名 林智彬 学 号

所在学院 东莞职业技术学院 年级专业 10）物流报关2班 指导教师 职称 完成时间 2012 年 5 月 8 日

摘要：本文从邮政物流发展的必要性入手，分析了邮政发展物流独特的优势和存在的不足，并提出了邮政需培养物流专业人才、大力发展第三方物流，提高物流服务等策略。对中国邮政物流业运营模式创新问题进行研究,以提高其核心竞争力。关键词：中国邮政 邮政物流 第三方物流

一、中国邮政物流的现状

1、实物运递网

邮政实物运递网以建设现代化邮政网路，满足邮政业务发展需要为目标，基本形成了一个连接城乡、覆盖全国、通往世界，综合利用航空、铁路、汽车等运输手段，拥有先进信息传输平台的立体实物传递网路。截止2007年底，全国邮路总数2.1万条，其中航空邮路1070条，铁路一级干线邮路125条，汽车一级干线邮路294条。邮政网路核心竞争力明显增强，运行效率效益进一步提高，为邮政业务实现又好又快发展提供了有力的保障和支撑。

2007年顺利完成“全夜航”集散中心由上海虹桥到南京禄口机场的转场工作，新开和调整了8条航线、13条一级干线汽车邮路，形成以南京为中心、航空与陆运集散网路紧密衔接的格局。开通了西安－武汉－南京和福州－南京自主航空邮路，开通了闽浙粤区域快速网。通过调整与完善，“全夜航”网路布局更为合理，覆盖范围扩大到全国近300个城市，对促进速递业务的发展、速递生产作业流程模式的优化和邮政企业核心竞争力的提升起到了重要的作用。优化火车和汽车运能资源配置。充分有效利用铁路行李车、干线汽车运能。开通了北京－昆明往返行李车和汉口－天津自备邮车运邮，开通了北京－青岛、北京－大连一级干线汽车邮路。组开了太原－西安等68条临时一级干线汽车邮路，全年一级干线汽车邮路实际发班次同比增长了9.7％，保证了各类邮件运行的安全、畅通。年内开通和调整了20条物流专线，物流网路布局更趋合理，形成以7个区域集散中心为主要节点，以行邮、行包专列为骨干，以汽车、火车运输为基础，通达全国的物流干线运输网路，有力促进了物流业务的快速发展。

积极改进邮运调度管理方式。通过网运信息系统，动态调整网路组织、火车邮路运行计划和汽车邮路运行班期，有效提高了资源的利用率，加快了邮件的运输时限，降低了全网的运行成本。

网路信息化建设与应用进一步加快。实施了营业系统与网运系统两网互通工程。目前，全国的普包、快包、挂刷邮件通过新系统实现了网络化分拣，中心局进出口邮件网络化分拣率平均达到82％。

2007年进一步加强网运质量检查工作。建立了集团公司、省公司和邮区中心局三级网运检查管理体系，初步实现网运检查工作的标准化、规范化和制度化，为全网邮运生产安全、高效运行提供了有力保障。

2、邮政物流的运输模式

在我国，中国的邮政物流根据企业规模与实力采用了三种邮政物流的模式：(1)自营模式,是指邮政企业依靠自身的物质条件自行组织物流的活动模式(2)外包模式,以签订合同等多种方式，在一定期限内，将部分或全部物流活动委托给专业的物流公司来做。

(3)联盟形式,是邮政和物流企业双方在物流领域的战略合作中进行的有组织的市场交易，双方共担风险，优势互补，信息共享，互惠互利，全方位的物流合作伙伴关系。双方在合作的同时仍保持各种的相互独立性，强强联合，这种联盟形式有助于物流伙伴关系之间在交易过程中减少不必要的费用及成本。

二、中国邮政物流的缺点

中国邮政物流起步晚，加上在中国，国有企业有一定的历史负担，中国邮政物流的市场份额并不大，物流业务对中国邮政的利润贡献小，限于国内经济的发展和市场竞争的各种条件和壁垒，中国邮政物流在发展过程中存在着许多问题。比如邮政物流网络，在运送过程中的一些限制，邮政物流专业人才的匮乏，现有体制和运行机制，现有信息技术等存在各个方面的不足。管理体制不能适应现代物流要求：现代物流要求一体化管理、市场化运营，中国邮政现行的政企合一管理体制显然不能适应这一要求，在建立从事现代物流业经营的机构时必须考虑适应市场竞争的要求。

邮政“三网”需要进一步改造：物流网络与邮政实物网络存在一定的差异，要提供b2b一体化物流服务，则需要在现有实物网的基础上建立相对独立的物流网络。现代物流服务应当提供物流品的全程查询，而综合计算机网尚没有完善的邮件查询系统。在不同程度上还存在着，金融网要进行支付结算的问题。

三、中国邮政物流的优点

在世界普遍看好中国邮政挺进物流业的同时，中国邮政充分认识到企业自身的竞争优势，开始尝试进入物流市场。中国邮政凭借其遍及千家万户实物传递网的基础及其在特快专递、直递业务及邮购业务等方面积累的经验正成为物流配送的优势企业。全国邮政纷纷利用邮政现有的网络优势和当地知名企业合作进行物流配送，有的邮政电子商务示范省还开办了网上购物业务。邮政配送的物品名目繁多，涉及家用电器、计算机、药品、图书、木材等等。去年中国邮政与南方航空、中国惠普等!"家企业的合作涉及汽车、电子、日用品物流配送领域，今后将进一步与国际知名公司合作，形成覆盖全国经营服务网络。面对制约电子商务发展过程中出现的物流“瓶颈”，无论是已经利用电子商务开展业务的新型网络公司，还是已经或即将向电子商务经营方式转型的传统企业，都已组建了许多专业从事电子商务物流配送的企业组织。中国邮政在参与电子商务物流配送方面有自己的独特竞争优势。

一是遍布城乡的邮政网络与训练有素的投递队伍

中国邮政在全国范围内拥有营业网点万多个，邮运汽车约(万多辆、火车邮厢)节、邮运飞机架、邮船艘、邮路 万多条，邮路总长度近万，基本形成了航空、铁路、公路、水路等多种运输途径综合利用，相对独立的快速邮政运输网络。中国邮政四通八达、连通世界的邮政网，将为发展电子商务的物流配送发挥十分重要的作用。同时，中国邮政万人的职工队伍中训练有素、富有经验的投递人员占有很大比例。而其他从事电子商务物流配送服务专业公司基本局限在各大城市，对中小城市以及广大农村地区显得力不从心。因此，企业与消费者个人之间的电子商务模式./#01 要在中国发展壮大，需要利用中国邮政的网络优势。

二是邮政企业拥有巨大的信息优势

全国各地的邮政企业基本上都拥有十分优越的场地资源，大部分网点都分布在居民生活区，与人民生活密切相关。邮政企业场地、建筑物资源等得天独厚的优势，有助于中国邮政获取最充分的信息资源。多年来，中国邮政掌握了大量详细的机关、企业、事业、商业公众企业信息，千万个营业和投递人员广泛接触用户，可以随时掌握市场信息变化。

三是“中国邮政”无形资产已形成巨大的品牌优势

中国邮政属于政府经营公用企业，长期以来形成了十分宝贵的无形资产，特别是“中国邮政”的服务品牌信誉、独特的“绿色”服务标记等企业形象，已在广大用户中产生了极大的影响，为中国邮政参与电子商务的物流竞争创造了品牌优势。中国邮政的无形资产是其他从事物流服务的物流企业在短时间内无法取得的。

四、中国邮政物流的发展建议 明确目标市场

明确目标市场是中国邮政发展现代物流的首要问题。从当前情况看,覆盖全国、深入城乡、一体联动的邮政网络是邮政企业发展物流的最大资源优势。但其生产作业组织、网络结构、时限频次、处理场地建设等仍是以满足信函、小件或零散物品传送为主要目的。因此,从资源约束角度考虑,邮政现代物流的市场对象应该以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主。根据上述市场对象,结合不同行业的产品特点, 确定邮政现代物流的目标行业应以电子、医药、出版、汽车配件、烟草、电子商务、连锁流通业等高附加值行业为主。其客户群体为分布于这些行业的生产企业,尤其是行业龙头企业和产品覆盖全国的全国性企业。

2完善经营策略

打造邮政物流品牌(SINO POST LOGIS2 TICS)

市场经济条件下,品牌日渐成为市场竞争的有力武器。中国邮政在长期的经营过程中形成了良好的社会信誉。邮政现代物流发展要借助中国邮政的信誉优势,打造“邮政物流”的服务品牌。一是进行 “邮政物流”的品牌设计,作为中国邮政现代物流的服务商标;二是充分发挥邮政资源优势,开发一批有较高层次的、有强大影响力的、国际性和全国性的知名客户,提高品牌知名度,以典型服务树立品牌形象;三是要重视宣传工作,采取灵活、新颖、富有创意的形式,着力宣传“邮政物流”全国性网络、一体化运营、精益化服务的形象。

塑造“精益物流”品质

随着技术的进步和管理水平的提高,精益物流应运而生了。所谓精益,是质量、数量、个性、服务水平的统一体。既使是传统的邮政,也具备准确、准时、快速的“精益”底蕴和传统。现代工业和商业都要求物流供应商提供准时、准确、快速、没有损失和差错、高水平的个性服务,是推动邮政物流“精益化” 的主动力。中国邮政应加强物流服务质量管理,努力优化物流作业组织,降低客户经营成本,适应客户需要,为客户提供及时、迅速、准确、高效的个性化的、端到端的一体化物流服务,塑造邮政物流服务的 “精益”品质。

重点突破,抢占市场

当前我国物流尚处于发展初期。不同地区、不同行业物流发展程度各不相同。邮政现代物流发展要适应我国物流发展的特殊情况,从中国邮政的资源特点出发,摈弃“以普遍服务的做法发展邮政物流”的传统思维模式,坚持“有所为,有所不为”的原则,突出抓好重点地区、重点行业、重点商品的物流服务。要紧紧抓住长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区这三个核心物流地带,突出抓好适合邮政资源特点的医药、烟草、IT(包括电子、电信)、服装、出版等重点行业及其重点商品的大客户营销工作。

围绕核心,形成优势

决定现代物流市场竞争力的关键要素一是能否实现物流的端到端控制,提供一站式服务;二是物流服务的信息化水平;三是能否提供客户满意的完善的物流解决方案,与客户建立长期战略伙伴关系。三个要素当中,邮政已经具备全国范围物流的一站式服务能力;后两个要素尚需加强。今后,要把提高邮政物流网络的信息化水平作为邮政物流基础设施建设的重中之重,依托邮政专用信息网,尽快建设邮政物流信息系统。把提供完善的物流解决方案作为邮政物流“软件”建设的重大课题,树立邮政物流咨询的“专家”品牌。

战略联盟,互利双赢

当前,我国许多著名物流企业包括国外在华开展物流服务的跨国物流公司在其自身物流网络的布局方面都存在着“最后一公里”的瓶颈,寻求合作的愿望十分强烈。而这恰恰是邮政企业的独到优势。邮政不仅有“最后一公里”优势,而且这种优势是全国范围的,是覆盖全国所有区域的;同时,更为难得的是这种全国范围的“最后一公里”优势还是能够一体联动的。邮政要善于利用自身优势,以开放性的姿态,与相关企业建立战略合作伙伴关系,这对于促进邮政物流业务的健康发展,提高邮政物流网络的规模效益,降低邮政物流网络运营成本具有深远的意义。

3进行业务整合

采取内生方式发展邮政物流业务就必然涉及到邮政物流业务与

现有业务在业务界面、网络资源、组织机构等方面的重组与整合。为此,必须站在企业发展的战略高度,对现有邮政经营运作体系实行必要的调整和改革。当前邮政企业主要经营10 大类业务。随着经济的发展和技术的进步,一些业务之间的界限越来越模糊,不同业务发展呈现逐步融合趋势,需要根据客户需要,实行业务重组。实行业务重组的基本原则是面向市场,方便客户,科学运作,归类管理。就是说要根据市场拓展需要,本着方便客户使用的目的,对原属不同运作方式的同一类型业务进行适当归并,建立新的科学的业务运作体系,更好适应市场竞争需要。根据这一原则,对于资源共享程度较高、运作组织程序相近、相互之间存在一定竞争关系的业务要实行重组整合,重新确定业务分类和业务界面。业务重组的重点是解决引入物流以后产生的同业竞争问题和资源高效利用问题。近年来,速递业务发展迅速,业务模式也发生了显著变化。速递功能的拓展和作业流程的演变,使它已经基本具备了发展物流的资源基础和运作经验。以现有速递业务为基础,并根据现代物流功能和运作要求增加相关功能,进行必要的流程改革,建立速递物流业务体系是邮政发展现代物流业务的一条可行方式,既能实现物流业务的快速切入,又可以减少投入,同时还能有效避免业务间的相互竞争。与此同时,要做好速递业务与相关业务,如包裹业务、邮购业务的重组工作。具体做法是包裹业务、邮购业务不再作为一个单独的业务体系,而是将其纳入速递(物流)业务体系,作为该体系的一个分支。这也是国际邮政和速递界的通行方式。

第五篇：现代物流管理的现状及发展建议

现代物流管理的现状及发展建议

摘要:随着经济全球化的速度加快，企业面临的市场竟争日趋激烈，物流管理作为“第三利润源”，在企业中发挥着越来越重要的作用。网络信息的发展使物流行业进入了空前的快速发展时期，但行业的发展并不是一帆风顺的。传统的物流管理理念己经不在适应现代企业在市场中的竞争与提升，物流管理企业要在信息化的今天发展起来，就必须进行新的创新改革。

关键字：现代物流信息化 发展建议现代物流管理的内涵

在现代的物流管理中，讲到的物流指的是，将一些物质资料从提供者那里到需求者那里的运输过程，这其中包含了对物质资料的储存、运输、包装、销售等多个环节〕。现在的物流管理已经不是简单的学科了，它开始向着专业化、科学化的方向发展，运用一些高科技进行管理，在物流管理中包含了物流概念性学科、管理学科、国际贸易学科、运输组织学科等，在实际的物流管理中具有很高的应用性。

2现代物流行业的特点

2.1现代物流和电子商务之间紧密结合伴随着计算机、互联网的发展，电子商务出现了迅猛发展的趋势，电子商务的推行促进了世界经济一体化使物流在商业活动中占据重要地位，电子商务给物流带来了巨大的需求，也推动了物流的发展，物流和电子商务呈现相互促进的作用，二者相互依存，共同发展。

2.2现代物流是信息流、货物流、人才流和资金流的统一

现代物流不再是对商品进行单一的运输，它转向了多种运输方式结合，对运输速度进行了提高，加快了商品的流通，降低了运输成本。现在的网络信息流，在很大程度上加快了信息的传递，在运输的过程中，采用的方式更加的科学化。

2.3现代物流管理的具有的特点

以满足客户的要求为目标，以企业的整体最优为目的，以信息为中心，重视效率和效果。现代物流管理根据这些特点进行发展，在经济一体化的当代社会主义经济体制下快速的发展，形成其发展模式。传统的物流管理注重的是顾客的反馈，是以服务的质量和品质的保证为重点。因此，评价一个企业的物流水平多数看的是业绩和反馈的效果，但是现代物流的评价主要强调的是第三方物流，也更加注重物流在信息化方面的发展。现代物流管理的发展趋势

3.1信息化

现代社会己步入了信息时代，物流信息化是社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在:物流信息的商品化，物流信息收集的代码化和商业智能化，物流信息处理的电子化和计算机化物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。它是现代物流发展的基础，没有信息化，任何先进的技术装备都无法顺畅地使用，信息技术的应用将会彻底改变世界物流的面貌，更多新的信息技术在未来物流作业中将得到普遍采用。

3.2 社会化

物流社会化也是今后物流发展的方向，其最明显的的趋势就是物流业中出现第三方和第四方物流服务方式。它一方面是为了满足企业物流活动社会化要求所形成的，另一

方面又为企业的物流活动提供了社会保障。而第三方、第四方乃至未来发展可能出现的更多服务方式是物流业发展的必然产物，是物流过程产业化和专业化的一种形式。人们预测卜阶段的物流将向虚拟物流和第N方物流发展，物流管理和其他服务也将逐渐被外包出去这将使物流业告别“小而全、大而全”的纵向一体化运作模式，转变为新型的横向一体化的物流运作模式。

3.3全球化

为了实现资源和商品在国际间的高效流动与交换，促进区域经济的发展和全球资源优化配置的要求，物流运作必须要向全球化的方向发展。在全球化趋势卜，物流目标是为国际贸易和跨国经营提供服务，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、准时地将货物从某国的供方运到另一国的需方，使各国物流系统相互“接轨”，它代表物流发展的更高阶段。

4发展建议

4.1完善物流管理机制体制，加大政府扶植力度

推行现代化的物流管理模式，完善物流管理机制体制，才能为物流企业的发展提供强有力的保障。物流企业的快速稳步发展，必须健全物流管理体制并辅之以必要的运行机制，从组织结构上保证物流管理职能在企业管理中始终发挥重要作用。

4.2提高对物流管理的认识，转变经营观念

企业的管理者奠定着企业的文化基调。物流企业的高层管理者必须树立现代物流管理思想，提高对物流管理的认识，把物流管理放在战略管理层面加以研究，制定出符合当前发展的管理范式。

4.3引入先进的管理方法，创新物流管理监控手段

科学技术是第一生产力，先进的技术永远是物流企业占领市场的法宝。利用网络信息技术革新物流管理工作、完善管理信息系统，是企业适应不断变化的市场的重要途径，这也是物流企业实现快速发展的必由之路。

3.4加强物流从业人员培训，注重人士的培养

员工是企业的重要资源，没有员工就不可能进行生产产品和提供服务，也就不可能有高效率的物流运输，所以提高业务人员的技能水平，在物流管理中是必要的而且是非常重要的。

参考文献

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