大理力帆实习报告

第一篇：大理力帆实习报告

一：实践时间：

2012年7月3日早上及下午

二；实践地点

云南大理力帆集团生产现场

三：实践的的目的在早上，在三位老师的带领下来到云南大理力帆集团生产现场，在工厂的工作人员的带领下我们全班同学参观了装配车间.配件生产车间.其他公司（生产力帆集团汽车需求的一些零配件的公司）驻场生产的生产现场，这次的目的是为了;增强学生的学习能力，让学生能够把书本中的知识和现实中的现场操作想结合，提高学生的知识技能和学习动力及求知的欲望。同时还希望学生能很好的了解工业的现状和工业产业在目前需求什么样的人才，还有在工业生产中 运输中的节约成本的途径。创新是企业生存的基本。

四：对企业的了解和认识及创新技术云南力帆骏马车辆有限公司是大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建的有限公司。公司位于云南·大理·凤仪工业园区，注册资本为3亿元人民币，总资产22亿元人民币，银行信用等级为AAA。公司主要从事轻、中、重型载货汽车的生产和销售。

目前企业属于国有大型股份制企业，总占地面积188亩，拥有员工8600人，其中各类专业技术人员1500人。公司通过了ISO9001：2000质量管理体系认证，取得了国家发改委批准的“力帆”牌N1、N2、N3类的汽车生产资质，自主研发的主要产品有“力帆”牌载货汽车、“时

1骏”牌、“农用运输车、拖拉机；共120多种车型全部通过了国家的“CCC”强制性认证。

公司下辖凤仪汽车制造厂、邓川拖拉机制造厂、贵州毕节汽车制造厂三个生产工厂、一个汽车运输公司、一个汽车配套产业基地、一个进出口公司，在全国十七个省（市）建有249个直销分公司，与500多家经销商合作；在缅甸、越南、老挝、柬埔寨、印度等国建有销售办事处，与东南亚、南亚、非洲等国建立了良好的贸易往来。通过长期的艰苦努力，确立了“市场为先导、工厂为推动、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展”的经营理念，据国家汽车行业协会发布的汽车产、销排序，2008年云南力帆骏马车辆有限公司进入了全国十强汽车生产企业；拖拉机产、销量全国排名第五，省内排名第一。公司并连续在2006年至2008年三年中取得了云南省机械制造行业总产值排名第一，吸纳劳动就业人员排名第一和纳税第一的突出成绩。公司“十一五”计划为：用5年的时间，实现生产各型载货汽车10万辆，拖拉机10万辆，完成销售100亿元的奋斗目标。

大理骏马工贸集团的前身是洱源县物资有限责任公司，始建于1978年，属国有商贸流通企业，主要担负全县指标钢材、水泥的供应。在实行改制前，企业整体规模小，经营品种单一，年销售总额和实现利税微乎其微。随着市场经济体制改革的进一步深化和日趋加剧的市场竞争，公司发展举步为艰，改革迫在眉睫、势在必行。洱源县委、县政府进一步解放思想，以产权制度改革为突破口，全面深化国有企业

改革，于1997年5月对物资公司进行第一次改制。国有企业改制为国有股份合作制企业，在竞争日趋激烈的市场中站稳了脚跟。马伟亮同志就是在这次改革中博得了领导的信任，以选票总数的98%成为企业的第一任“国企董事长。

员工的主动参与、乐于奉献、处处为用户考虑是我公司文化的最大特色，云南市场的“农友”牌拖拉机占有率和保有量达90%以上，打败了各路竞争对手，公司销售收入从1996年增加到2001年增长6倍，谱写了一篇企业文化建设的新篇章，把公司的发展与每一名员工个人的价值追求完美地结合在一起。

近几年来，公司牢固树立了“市场为先导、工厂为支撑、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展”的经营理念，获得了持续、快速、健康的良好发展势头。2003年，公司投资1.2亿元，于5月10日在洱源邓川建成了3万辆拖拉机生产线，具备了年产3万辆拖拉机的生产能力。2003年，公司生产拖拉机 2.2万辆，销售

2.3万辆，加上各种农机配件、农机产品的经营，实现销售总收入8.2亿元，在云南、贵州、东南亚市场有很高的市场占有率。

四个平台

一是“生产平台”。生产是企业发展的基础，而一定的生产规模是企业在激烈的市场竞争中赖以生存的基本条件。公司在今后的发展过程中，将始终围绕“质量、成本、数量”三个关键环节抓好生产工作，严格推行ISO9001全面质量管理体系和精细化管理，以“不抓质量，天诛地灭”质量文化理念，继续改造和完善中卡车的总装配线、驾驶

室总成生产线、车架生产线、货厢生产线和汽车检测线，满负荷生产可达到120辆/班次，行成具备年产3万辆中型载货汽车的生产能力，通过严格的质量管理，现目前公司生产的142个车型全部通过了国家3C强制性认证。

二是“市场和服务平台”。公司在不断扩大规模，加快发展的同时，始终抓住市场不放，依照“先有市场，后建工厂”的经营思路，在省内设立16个直销分公司，96个直销经营部；省外设立38个直销分公司，226个销售办事处和140家黄金客户（经销商），建立直销制度的目的就是要在市场营销、市场开拓、产品安全、资金安全等方面进行有效的管理，以点带面，拓展一级、二级、三级，甚至更多的分销代理商，分销代理商执行全买断制，强化服务保障，使每一个直销分公司真正成为当地范围内的指挥、提升、协调、管理、保障、服务公司产品销售的“桥头堡”，同时同步完成拓展市场和宣传体系、销售体系、售后服务和配件管理体系和财务、物流管理等四大保障体系的建设。

三是“配套平台”。好的配套是创造优质产品的基础，公司与配套厂商建立起“互利、互惠、互信”的合作伙伴关系，经常性地就商务政策、产品质量、产品开发、售后服务等事宜进行磋商和协调。供应体系管理改变为每个配套件要选择3家供应商，同时对各配套厂家的供货价格、产品质量、数量保证和信誉度等进行评定，实事求是的评定出一级供应商、二级供应商、三级供应商；一级供应商作为主供应商，二级供应商作为辅助，三级供应商作为补充，付款方式改为15天支

付一次；同时根据情况对供应商进行及时调整，提高产品质量，降低产品成本，让利给消费者和经销商，最终带动相关配套产业的发展，以此达到良性互动。

四是“技术平台”。技术是企业腾飞的翅膀。力帆骏马是靠创新起家、靠创新发展的，没有创新，就没有我们的今天。公司自成立之初就将产品技术创新和科技投入作为战略重点，始终围绕市场需求开发新产品，注重产品技术含量的提升，技术、工艺、质保体系完备，引进了国内外先进的生产技术及工艺装备，建成油漆阴极电泳前处理、油漆、驾驶室冲压及组焊、大梁、货厢等生产线，整车总装配线和汽车检测线，不断提高其技术工艺水平和产品档次，并辅以先进的质量检测、测试生产线，对产品进行整车全面、综合测试，保证了产品的质量；

同时高度重视技术人才的引进、培养和科研队伍建设，引入80多位工程师，成立了产品研发中心，下辖拖拉机项目组、小卡车项目组、中卡车项目组和重卡车项目组，根据市场所需，积极听取市场上的意见和建议，研制开发适宜市场的新产品，不断增强企业核心竞争力。公司按技术先进性、生产合理性的总体要求，结合西部地区的特点精心设计和反复实验，自主研发出性价比高、适应强的68款汽车、14款拖拉机，深受用户的青睐。

五：实践总计

在这次小学期的大理力帆生产现场的见习中使我了解到了在书本中的知识是死的，只有积极的参与到现实的生产中才能很好的了解

书本中的知识和认识书本中的知识。才能把理论和现实相结合 才能很好的提高自己的知识技能和认识到自己的不足之处，同时还应该多想，多问为什么，从生产的现场到用户的需求来了解市场和公司生存的基本是什么。

提高自己的创新能力，只有创新才能很好的生存和发展下去，创新是企业的命脉，如果一个企业没有了创新那么这个企业在发展生存中时很那走下去的。

第二篇：力帆汽车公司毕业实习报告

一、实习说明

(1)实习时间：2011年4月1日至2011年5月2日

(2)实习地点：重庆力帆汽车公司同兴分公司

(3)实习性质：毕业实习

二、单位简介

重庆力帆汽车有限公司是重庆力帆集团下属控股的专业汽车生产企业，地处重庆后花园——北碚，是国家批准的底盘和整车的定点生产企业,主要产品类型有货运卡车、客车、各类微车和专用车，为全国知名的交通运输设备制造企业，有35年生产汽车历史。公司占地面积8.7万平方米，资金实力雄厚，现有员工1000人，其中各类中高级专业技术人员近300人，具有年生产各类客车、货车和专用车6000辆的生产能力，营销规模5个亿。重庆力帆汽车有限公司，拥有国家批准的省级技术中心和国家汽车《公告》产品194个。公司不断研发适应市场的新产品，狠抓技术改造，已建成了比较完善的自动化汽车安全环保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大系列产品格局，即10—34座，6—8米级普通及中、高档豪华客车系列；干湿式厢式商用车；客货厢式商用车系列；保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大系列产品格局，即10—34座，6—8米级普通及中、高档豪华客车系列；干湿式厢式商用车；客货厢式商用车系列；载货汽车及底盘系列。力帆牌汽车40%畅销国内市场，60%出口创汇。产品销往全国30个省（市）、自治区。国外市场主要销往哈萨克斯坦、尼日利亚、智利、吉尔吉斯坦、越南、缅甸、老挝等国家。力帆汽车以性能可靠、造型时尚、乘座舒适、适应性强等特点，深受国内外商家和客户的喜爱。

力帆客车从新产品开发开始，就积极通过自己的客户管理系统了解客户需求，为客户进行“定向开发”和“个性化生产”。在销售过程中，通过市场人员直接了解客户的需求，为客户推荐质量、性能可靠的产品 力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经18年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。目前，力帆已有员工7695人。力帆已八度入选中国企业500强，在重庆市民营企业50强中排名榜首，连续多年成为重庆市出口第一名。2009年，力帆被中国品牌研究院评选为“国家名片”，是摩托车行业唯一入选品牌。2010年，力帆荣获重庆市政府最高质量荣誉首届“市长质量管理奖”。2009年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入53.29亿元人民币，产销发动机173.02万台，出口创汇2.75亿美元，拥有有效专利1631项，此三项指标居全国同行领先地位；产销摩托车66.25万辆，在全国同行中排名第五；产销轿车4.32万辆，产销通机40.78万台，是重庆市民营企业纳税大户。力帆的高速发展，主要得益于创新、出口和良好的信誉。

三、实习过程

这是毕业前最后一次实习了，和以往的任何一次都不同，因为这次去实习的公司是我们将要在那儿工作的公司。所以我实习的时候都非常的卖力。这次能去重庆力帆公司实习我真的很高兴，因为机会来之不易。我开始签的是深圳雅致房屋公司，也是一家不错的公司，但我真的很想回到家乡发展。所以我违约了，经过很复杂的办理手续，在苦苦等了一个月之后，我终于拿到了回家的车票。踏上回家的旅程。经过一夜的休整，到家的第二天我就去了公司。带着一点兴奋、一点小小的恐惧在公司报道了，签了就业协议之后我就正式开始在力帆公司实习了。首先是住宿，就像高中的寝室一样。传统上下铺，看到此情景我不禁黯然神伤，又回到那个奋斗的年代了。不过也确实是该奋斗的时候了，回想大学四年，几乎一事无成。在大学的混着，白白浪费时间，我早就想出来工作了，我浑身充满了力量，积蓄了四年的力量在此刻就要爆发了，我鼓足了劲希望能在这里干出一番事业来。我想可能每一个刚毕业的大学生都是这么想的吧！但谁能坚持到最后谁才是真正的胜利者。我已经做好了充分的思想准备。安排好住宿后，我就直接被调到生产车间的流水线上，我本来做的是质检的工作。但是为了以后能更熟悉工作总的零件，所以实习期间就在汽车装配的流水线上工作了。我非常满意我的工作，说实话，我从小就喜欢机械方面的东西。而且在学校里面，一般关于机械类的课我都是很认真的。我一直就想在汽车公司上班。汽车行业不但很有潜力而且技术相对成熟稳定。只要我好好干好好学，我想总有出头之日的，尽管现在实习我只有900块得工资，但我不在乎钱，真的，刚刚毕业出来我觉得我就像一张白纸什么都不会，什么也干不了。在这里最重要的就是学习，学习技术、经验。我希望有我这样的想法，我在工作中会更加出色。

真正的实习开始了，和想象中的一样，也不一样。在车间里工作确实辛苦，也很枯燥，但因为我早有思想准备，所以虽然辛苦，我自然能克服了。再说，我从小生活在农村，天天干农活什么苦都能吃。但是这都不是最重要的，我原本以为在工厂实习就像掉进了知识的海洋，让我能够吸个够吃个饱。但是在车间是不能随便走动的，我被安排在一个上螺丝的岗位上，开始几天学然后慢慢的会了，就开始自己做了。这下就惨了，我一个人默默地再那里上螺丝，一天忙的不可开交，渐渐地失去了兴趣，积极的情绪也没有了。唉！这工作也太苦闷了。这样浑浑噩噩的过了一个星期，感觉实在是不舒服太压抑，于是趁着周末放假去了姐姐家。当然，她们很着急的问我工作的情况了。我就顺势大发了一通牢骚。不可避免的优势一顿教育啊，她们总是说好好干多学学。刚出来要忍得住寂寞。可是我上哪儿学去啊，一天闷在一个角落。我都怀疑是不是我学的太快，别人上螺丝就要学一个月而我几天就学会了，所以才觉得无聊的。当然，这是不可能的，世上哪有那么笨的人呢。不过虽然姐姐她们说了一大堆话没听进去几句，不过回去之后还是好好的反思了自己的情绪。我突然发现我就是那些我在学校常常笑话的同学，因为他们去实习之后总说工作辛苦，无聊、没意思。做了几天就回来了。我那时候还偷偷的说，这样的人难成气候呢，没想到我才刚刚上岗就和他们一样了，我一下子好像明白了什么，我才做那么几天就闲工作烦了，我以前的誓言呢，我不是下决心会好好干不管什么苦都能吃吗，我得好好反省我自己了。在平凡的岗

位上作出不平凡的事业来才是最厉害的。不吃苦中苦怎能成为人上人呢。我还是太嫩了，没有经历过事情。经过这样一番自省，我又浴火重生了。我的干劲又回来了。世上无难事，只要有心人。于是，在接下来的一个星期里，我开始安静的上螺丝，认真的去发现其中的奥妙。一颗小小的螺丝，看起来不起眼但起的作用是非常重要的，很多事故都是因为螺丝松脱而造成的。所以不能小看一颗螺丝的力量。而我，就是公司里的一颗螺丝，虽然渺小，但一样不可缺失。

实习开始走上正轨，我渐渐地发现一个认真做事的人是最可爱的。开始带我那个老师傅也慢慢的对我注意起来，老是表扬我说，以前带的学生都毛手毛脚的成天抱怨说工作无聊，不想干。没见过你那么认真的。听了老师傅的话我激动地说不出话来，看来我的认真没有白费，没有被忽略。我暗下决心一定会更加刻苦更加认真。但是还得多和他们有经验的老师傅多交流，多问问题。很多看似简单的操作，里面却包含了很多科学知识。就拿我上螺丝来说吧！开始无论我怎么加快速度，但就是快不过那些老师傅，别看他们做事慢悠悠的，就是比我快。我就问他们怎么上更快，那些老师傅可不是学校的老师了，看似和蔼可亲可就是不愿把真功夫教给你。我以前也听过这样的传闻，工厂里的老师傅不会轻易把他的本事传给学徒。没想到尽这么严重。平日里师傅师傅的喊得那么亲热，没想到到了动真格的就不认人了。真是气死我了。当然我也不是吃素的，你们就藏着掖着吧！小心别带到坟墓里去了。经过这一件事后，我对待那些老师傅就不再那么热情了，只不过表面上还是没表现出不满。我开始在暗地里琢磨，偷偷的学着他们的姿势和用力的技巧，当然，开始是不习惯的，但还是咬着牙坚持着，我并不是想学成他们那个样子，我只是在揣摩他们的方法究竟是巧在哪儿。他们也发现了我在有意模仿他们的动作和姿势。还在那儿偷偷地笑。哼！就让你们笑吧，我是不会认输的。我带着一股狠劲每天都十分卖力的做着。两天过后实在是受不了了，由于受力过猛手上起了好几个水泡，这下动作再快不起来，那些老师傅的嘲笑也随之而来，说什么年轻人别逞强啊！什么的。真是对我的双重打击啊。而更重要的是我还是没有搞清楚要点在哪儿，唉，这下难看了。我不得不低下头向带我的那个老师傅请教了。虽然他平时不怎么说话，但却是最关注我的，我这一阵的表现他也是看再眼里的。所以当我诚心向他求教时他还是想一个前辈那样语重心长的教我，我当然很快就学会了那种既快速又省力的方法。事后我买了一包烟给他，他说没必要，说既然公司把你交给了我，我就有责任把你带好。因为我不抽烟最后他还是收下了那包烟。接下来我们还说了一阵话，而他的话就像武侠小说里的一个落魄青年一不小心遇上了一个绝世高人一样他的话打通了我的任督二脉。是我工作以来的第一课。也是非常重要的一课。不但是关于工作的还有生活上的，包括怎样在公司混的如鱼得水。他说：“其实公司就是一个很复杂的小型社会，要处处小心，不然怎么死的都不知道。而对于我前段时间而表现他也给了我忠告，在公司上班千万别意气用事，这样很容易受伤的，而做人也不能太较劲，不会就学，别什么事情都自己琢磨，就如上螺丝，那么一件小事，你自己专研有什么用，就算你想出了办法那又怎样，这已经是很成熟了的技术你再想个几十年也比他们快不了多少，没用的。这就要学，这不是一下子就学会了吗。你们这些大学生刚出来啊就是放不下面子，什么都要争个好，该低头的时候要学会低头。小伙子啊！路还很长呢，没必要那么早就较上劲的。”说完这一席话像个神仙一样飘然而去。留下我在那里沉思，因此他什么时候走的我都不知道。这更增加了他的神秘感。我想，这下真是遇到高人了。不得不说一句“见龙在田，利见大人。”

经历了这一次惨痛的教训之后我就学乖了很多，真是人在屋檐下不得不低头啊！对那些老师傅呢我也没有记仇，他们也是在求生。工作转入了平静，我也开始像一个老工人那样做事了。但是我肯定不满足于此，我要学更多的东西。我想调到别的岗位试试。我找了我的上级，说明了理由，得到的却是拒绝，因为我还有一周就实习满了，所以没必要调来调去的了。我也没办法只能无条件服从。在接下来的一个星期，我一边做好我手里的工作，一边仔细的观察这里面复杂的人际关系。在出来上班之前我也看过很多如何在公司处理人际关系的书，最好的办法就是少参合在里面。我像一个旁观者一样，不多说话只是对每一个人都一样，这样我看到了很多真实的东西，很多人都是有很多关系的，看似不起眼的一个小员工，做事做的不怎样，那种人才是最危险的。搞不好就是哪个头的心腹。要是一不小心得罪了他们，那真是死都不知道自己怎么死的。对于这种人我当然是采取敬而远之的态度。说实话一个人在公司还挺累的，因为没有人真的想帮你，都在为自己考虑，更有甚者是唯恐天下不乱的。所以，处处都是如履薄冰的。还好在最危难的时候出现了那么一个真诚的老师傅，解救我于水深火热之中。我真的要感谢他，也要感谢上苍，对我如此苛刻又如此的怜悯。

四、实习心得

实习圆满结束，拿到了900块的实习工资。九百块，拿在手上沉甸甸的。钱不多，但是像一块金子一样，值得珍惜。迎着朝阳我大步向前。一个月的时间不长，但对于我来说，这一个月真的十分重要，它代表一种新的生活的开始。再过两个月我将再次来到这里，书写我美丽的人生。我想力帆是一个好公司，只是我还没融入它的世界，我要从这里出发飞向更高巅峰。在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

感谢力帆汽车有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师韩师傅，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

院系：机械与电气工程学院姓名：程建飞

学号：

专业：

实习报告2007100446 07材料成型及控制工程

第三篇：力帆新闻

争创“市长质量管理奖”力帆接受专家组现场评审

2009年11月27日，重庆市首届“市长质量管理奖”现场评审组由组长陈泉先生带队，一行8人莅临力帆集团开始为期3天的现场评审。这是力帆参评该奖项以来，历经材料审查、答辩之后所进行的第三个环节，是资料评审的延续。评审组一行将对照《卓越绩效评价准则》进行现场取证，对力帆实施卓越绩效标准工作进行一次全面检阅。

上午9时，重庆市市长质量管理奖现场评审首次会议在集团大厦七楼会议室召开。评审组专家、重庆市质监局相关领导，集团领导尚游、关锋金、杨永康、熊国忠、杨波、孙立景、伍谨、叶长春、谭冲、汤晓东等，以及各事业部领导、各职能部门负责人参加了会议，会议由评审组组长陈泉主持。

会上，评审组组长陈泉首先介绍了本次现场评审的目的、意义、现场评审方法，以及相关评审程序和日程安排，同时公布了审核事项和具体操作规范。重庆市质监局质量管理处处长江东彬表示，力帆集团作为全国知名的民营企业，一直以来在产品质量提升、质量管理方面做了大量工作，对本次奖项的申报也高度重视。江处长表示，获奖结果只是整个活动一小部分，希望参评企业能够在争创过程中享受这个过程，设立市长质量管理奖的目的是希望企业在争创过程中，导入卓越绩效管理模式，促进企业有效运行，使企业经营水平、质量管理水平等得到有效提升。

力帆集团总裁尚游在首次会议上致辞，他代表集团尹明善董事长、集团全体员工向评审组专家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢。尚游总裁向评审组介绍了企业的基本情况和经营业绩，从五个方面阐述了力帆集团在推行卓越绩效标准的做法。一是制定了明晰的5年发展战略规划，即把摩托车做精做优，乘用车不断扩大市场份额，以丰富的产品使集团实现良性发展；二是力帆合理的市场布局，即不断拓展海外市场，完善国内市场网络，以强大的市场网络抢占市场，目前力帆摩托车已经出口160多个国家，轿车出口60多个国家；三是建立了高效的运营机制，即内部运营环境以人才为基础，外部以优化供应链为基础，引进先进的管理机制，从内外环境实现集团组织结构的责权利优化，保障产品质量；四是以顾客满意为中心，提高营销服务水准。五是加强生产过程控制，形成有效地过程质量监督。最后，尚游总裁希望评审组通过本次现场审核，专家们能够提出宝贵的意见和建议，传经送宝，为力帆未来的质量工作指引方向，以推动集团稳健地向前发展。

首次会议结束后，相关集团领导陪同评审组专家到集团展厅、发动机车间、摩托车研究院、摩托车油泥模型室、轿车基地进行了参观。

文章作者:欧成敏

25/11/2009

廖雄辉：力帆首展广州 力拓一线城市

主持人：各位网友大家好，这里是2009广州车展腾讯现场访谈间，这一时段我们请来力帆汽车销售总经理廖雄辉先生。

廖雄辉：各位网友大家好。

首次参加广州车展 力拓一线城市

主持人：力帆是第一次参展，为什么咱们这次决定来出席参展，咱们的阵容怎样？ 廖雄辉：我们在西南、西北是我们的强势区，对信息发达的沿海地区，我们一直把渠道下沉，往二三线走，对于一线城市用力不够，随着产品扩展，我们的产品越来越丰富，我们有理由可以给我们的用户更加丰富的产品，所以这次就在车展亮相。

主持人：力帆汽车作用自主品牌最后拿到准生的企业，咱们的车型不多，那么今年的市场情况怎么样？咱们对明年市场有什么预测？

廖雄辉：近来在国家政策刺激下整个行业增长，我们的增长幅度很好，明年的市场行情好，但是好到什么政府取决于国家的经济、政策。

售59980元 1.5L力帆620贺岁版璀璨上市

据了解，本届广州车展是力帆汽车首次参展，全新上市的1.5L力帆620贺岁版在广州车展正式上市，售价为59980元。

从尺寸参数上看，620贺岁版依然延承了620系列大气稳重的外观和宜商宜家的气质，2605mm的轴距，650L的行李箱容积，这一空间优势依然被保留。

值得注意的是，力帆620贺岁版搭载的是LF481Q3发动机，排量改成了1.5L。该发动机最大功率为69千瓦，最大扭力128牛米，最大时速可达160公里，百公里等速(90Km/h)油耗仅4.8升。

力帆相关人士表示，作为岁末推出的“贺岁版”车型，620贺岁版象征“辞旧迎新”之意，为消费者送祥和、送祝福，并以“百姓价”来回馈新老客户。该款620贺岁版于广州车展上市发布后，将正式进入市场销售。

此次上市的力帆620贺岁版，是力帆汽车继精钻版之后推出的又一新车型。在严酷的拉力赛中一次又一次摘得桂冠，已经充分检验了力帆汽车的优异品质。一贯品质精良的力帆汽车此次推出的力帆620贺岁版，以59980元的价格上市，其强大的性价比优势给同级车市场带来的冲击已经可以预见，而不足6万元的价格，也必将成为其决胜市场的最大法宝。

23/11/2009

1.5L力帆620贺岁版广州车展上市 售5.998万

腾讯汽车讯：本届广州车展是力帆汽车首次参展，全新上市的1.5L力帆620贺岁版在广州车展正式上市，售价为59980元。

从尺寸参数上看，620贺岁版依然延承了620系列大气稳重的外观和宜商宜家的气质，2605mm的轴距，650L的行李箱容积，这一空间优势依然被保留。

值得注意的是，力帆620贺岁版发动机，排量改成了1.5L。该发动机最大功率为69千瓦，最大扭力128牛米，最大时速可达160公里，百公里等速(90Km/h)油耗仅4.8升。

力帆相关人士表示，作为岁末推出的“贺岁版”车型，620贺岁版象征“辞旧迎新”之意，为消费者送祥和、送祝福，并以“百姓价”来回馈新老客户。该款620贺岁版广州车展上市发布后，将正式进入市场销售。

此次上市的力帆620贺岁版，是力帆汽车继精钻版之后推出的又一新车型。在严酷的拉力赛中一次又一次摘得桂冠，已经充分检验了力帆汽车的优异品质。一贯品质精良的力帆汽车此次推出的力帆620贺岁版，以59980元的价格上市，其强大的性价比优势给同级车市场带来的冲击已经可以预见，而不足6万元的价格，也必将成为其决胜市场的最大法宝。17/11/2009

力帆320车队完胜2009亚太汽车拉力锦标赛

在刚刚结束的2009亚太汽车拉力锦标赛中，首次参加该赛事的力帆320车队不畏强敌，克服了赛道和天气的重重阻力，完胜全赛段比赛，首次一魁双冠，获得了团体第一和巾帼杯第一的好成绩，继在江苏站后又一次登顶该赛事金奖，成为了“四冠王”。

据悉，2009年亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第4站比赛，是2009全国汽车拉力赛中比赛规模最大、级别最高、参赛车辆最多的比赛。

龙游站可谓拉力锦标赛中最残酷的赛段，该赛段全为砂石路面，弯道多，地势崎岖，加上连日降雨和雾气，给整个比赛增添了不少难度。第一阶段赛事结束，开赛时通过车检的81辆赛车，仅有25的赛车完成了比赛。

力帆320车队身处S1组（1.4L以下），由著名车手领跑，经过两天的艰险角逐，车手刘静和领航孙菲菲不负众望，再次获得了“巾帼杯”冠军，车队经过团结合作也获得团体第一和厂商杯第一的好成绩。比赛当天，龙游阴雨的天气和弯折多变的赛道给车手们伏下了极大的挑战，而力帆320车队在1.4L组的表现令人刮目相看。继夺得09CRC江苏站 “双冠王”后，320车队依然体现出良好的发展势头。

龙游站狭窄而艰险的山路赛道，对于整车的性能是一场严峻的考验。力帆320虽是一款1.3L的小车，其赛车的性能不容小觑。320搭载了力帆自产的LF479Q31.3升发动机，最大功率65千瓦，最大扭矩为110牛·米，最高时速155公里。经过简单的改装，力帆320在泥泞山道上的表现可以算非常优异。

除了对整车性能的考验，恶劣的环境也给车手们带来了不小的压力。在天气恶劣、赛道惊险，车队又陆续退赛的情况下，车手的实力、意志品质直接决定着赛绩。320车队的文凡、刘静都是“车王”级的专业车手，对于异常残酷的龙湖站赛况，他们表现得极具专业精神，鼓励队友们调整心态，发挥最好的水平，对于抗争恶劣的天气有着绝佳的信心。

“先上赛场，再上市场”是力帆汽车一贯坚持的市场策略。作为征战CRC中国拉力赛的小车型，力帆320车队在08-09的拉力赛中可谓载誉而归。未上市前，力帆320不仅在08年拉力赛旗开得胜——赢得S1组自主品牌冠军；上市后更是凭借过硬的品质战胜部分1.6L合资品牌车型，在09CRC拉力赛首战即摘得S1组和“巾帼杯”女子组双料冠军，荣膺“双冠王”的称号。力帆320以过硬的操控和优越的整体性能，再次展现了它与生俱来的运动基因和驰骋拉力赛的王者地位。

“320出色的表现源于力帆人对品质的追求。”此前，力帆汽车相关负责人也多次表示“力帆汽车通过自主创新来提高产品品质，将产品做优做精——因此，力帆汽车每一款产品都经得起考验的”。

第四篇：20091477-陈天文-力帆汽车公司毕业实习报告

大理力帆集团参观实习报告

学院：工程技术学院

专业：09工业工程

姓名：陈天文

学号：20091477

参观时间：2012年7月2日

一、实习说明

(1)实习时间：2012年7月2日至2012年7月4日

(2)实习地点：大理力帆汽车公司

(3)实习性质：参观实习

二、单位简介

目前企业属于国有大型股份制企业，总占地面积188亩，拥有员工8600人，其中各类专业技术人员1500人。公司通过了ISO900 1：2000质量管理体系认证，取得了国家发改委批准的“力帆”牌N1、N2、N3类的汽车生产资质，自主研发的主要产品有“力帆”牌载货汽车、“时骏”牌、“农用运输车、拖拉机；共120多种车型全部通过了国家的“CCC”强制性认证。

公司下辖凤仪汽车制造厂、邓川拖拉机制造厂、贵州毕节汽车制造厂三个生产工厂、一个汽车运输公司、一个汽车配套产业基地、一个进出口公司，在全国十七个省（市）建有249个直销分公司，与500多家经销商合作；在缅甸、越南、老挝、柬埔寨、印度等国建有销售办事处，与东南亚、南亚、非洲等国建立了良好的贸易往来。

通过长期的艰苦努力，确立了“市场为先导、工厂为推动、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展”的经营理念，据国家汽车行业协会发布的汽车产、销排序，2008年云南力帆骏马车辆有限公司进入了全国十强汽车生产企业；拖拉机产、销量全国排名第五，省内排名第一。公司并连续在2006年、2007年、2008年三年中取得了云南省机械制造行业总产值排名第一，吸纳劳动就业人员排名第一和纳税第一的突出成绩。公司“十一五”计划为：用5年的时间，实现生产各型载货汽车10万辆，拖拉机10万辆，完成销售100亿元的奋斗目标。

三、公司奋斗目标史

公司“十一五”奋斗目标是：

2006年完成拖拉机生产销售3万辆，汽车生产销售2万辆，实现销售收入30亿元，实现利润1.6亿元；

2007年完成拖拉机生产销售3.5万辆，汽车生产销售3万辆，实现销售收入45亿元，实现利润2亿元；

2008年完成拖拉机生产销售4万辆，汽车生产销售4万辆，实现销售收入50亿元，实现利润3亿元；

2009年完成拖拉机生产销售4.5万辆，汽车生产销售5万辆，实现销售收入60亿元，实现利润4亿元；

至2010年，完成拖拉机生产销售5万辆，汽车生产销售6万辆，实现销售收入80亿元，实现利润5亿元。

我们有信心去奋力拼搏，以更加执着、更加努力、更加勤奋、更加到位的工作态度抓好公司的生产经营工作。“力帆扬帆乘风破浪，骏马奔腾勇往直前”，为汽车工业的发展、家乡农村致富奔小康和建设和谐社会做出更大的贡献。

四、参观实习过程

刚进入工厂的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格，我怀着激动的心情跟着老师在车间里参观我们今天的任务是安全教育、听取报告；参观冲压车间；参观焊接车间

去参观冲压车间，进入车间我就被工人们的工作热情给传染了，好像自己也是一名工厂工人似的，满怀的激情，工人们井然有序的干着自己的工作，在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声；面对同事，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。

然后我们有参观了焊接车间，在参观的过程中我一边看着工人们工作一边听有经验的老师傅讲解一些焊接的基本知识，我了解到仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。毛坯检查→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈。

就是我们参观实习的第二天我很早就和寝室的同学来到了工厂，今天我们的任务

是参观车架车间；参观车桥车间；参观总装车间

商用车总装配线、紧固件、车身生产线：最后几天我们参观了商用车总装配线、紧固件、车身生产线等集中化程度比较高的生产线，虽然车间的气势比较庞大，但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够，这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高，把生产成本降的更低，进一步走向世界，汽车总装的步骤：

1.紧固件装配工艺 率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

2．车架制作工艺 车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3.管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡 连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。

安装前检查。

螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。复检，并签字确认。附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下:

1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2.将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。

3.点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4.焊管路支架和水暖钢筋。

5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平

6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。三段式车架组焊 这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。

2.反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3.将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。

4.将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5.将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊

6月28号也就是我们实习的最后一天，我们的任务是参观涂装车间；参观商品车性能检测线；分析生产组织管理组成！

一天的参观实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

为期一天的的实习结束了，在这期间我们总共在五个作业部进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1.了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起”的扎实态度。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力

五、实习心得

1、安全。安全第一。员工拿件的时候非常小心，特别是重件，防止摔下来砸到自己，走动的时候注意周围的危险，件不对着别人。车间内有忙碌的工人，休息的员工，给人整体的印象是紧张又不失和谐，忙碌而不失秩序。这让我们看到了一汽的企业文化——严谨。

2、质量很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。一汽就这样，一步步走向辉煌。

3、成功之道，是基于以 “卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道”构筑起的“三位一体”的品质保障体系，由统一的“顾客第一”核心思想作为精神纲领，向顾客提供全方位的价值，进而从开发、到生产、到销售和服务的全面领先地位。不断完善自身管理，深化品牌力度。此种理念的注入，无疑为各中小企业在经济寒冬期的破局之路指明了方向。

4、在竞争激烈的汽车行业，只有抓住“质量”这条准则，才有可能在残酷的市场面前存活下来。同大多数成功的国企一样，一汽秉承了质量第一、稳扎稳打、朴实认真的创业精神，给人印象无外乎得朴实、稳重。这也是改革开放以来大多数成功国企的一种“中国式”的精神面貌。这次参观给我带来的是对我国企业发展的又一次认识。

这次参观实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自

己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。感谢力帆汽车有限公司给了我这样一个参观实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。

第五篇：大理五中实习报告

一． 大理五中

1、学校概况

大理市大理第五中学（原州民族师范学校）是一所面向大理市招生的全日制高级中学，学校座落于大理古城西侧，地处大理省级旅游度假区中心位置，校园占地80余亩，校舍面积15000多平方米。学校除有功能齐全的常规教学设备外，还有标准的语音室、计算机室、心理实验室、电子备课室、多媒体教室、微格教室及校园闭路电视网等现代化教育设施，实现了光纤接入互联网。校园布局合理，建筑造型美观，绿树成荫，鲜花遍地，是大理州“育人环境优级学校”“现代教育技术实验学校”。

学校现有教职工88人，专任教师61人，全部为本科以上学历，其中：研究生学历2人，在读研究生5人，中学高级教师17人，具有中高级职称的教师占教师总数70%。教师队伍学历层次高、综合素质好、业务能力强，职称结构合理，热爱教育，在实践中积累了丰富的教育教学经验。

学校现已招收高中生两届共8个班，在2004年高中史、地会考中取得优异成绩。为了培养高质量合格人才，让社会满意、家长放心，学校除采取措施大力改善办学条件、加强教育教学管理、努力提高教育教学和服务水平外，还充分发挥在音、体、美等方面师资和设备条件的优势，大力推进素质教育，努力使全体同学在全寄宿管理过程中身心健康、生活愉快、学习进步，全面发展2、2005年招生计划（学校代码：951）

2005年，为了贯彻落实上级党委和政府关于加快高中教育改革发展的有关决定，为大理市加快实现普级高中教育步伐，学校经上级主管部门批准，计划面向大理市招收高中生300名。

欢迎有志深造的学生积极报考大理五中，我校全体教职工将竭诚为你服务，助你插上理想的翅膀，在未来的天空翱翔！

3、设施设备

学校占地82亩，校舍建筑面积１3０００多Ｍ２；有面积符合标准化建设要求的运动场地和能适应教学需要的体育设施；有藏书２万余册和各种期刊杂志近３００种的“逸夫图书馆”；有能基本满足高中理、化、生实验需要的实验楼；有基本适应高中艺术教育的音乐楼；有基本能满足９００人规模的学生需要的教学生活设施。另外，学校还建有适应高中标准化建设要求的语音室、计算机室、心理实验室、多媒体多功能教室及微格教室，以及能接收远程教育信息的卫星地面接收网络和校园智能广播网。在市委、市政府和上级主管部门的关心支持下，投资约110万元的教学楼和学生宿舍楼维修改造工程圆满完成，投资约130万元的校园网络工程、投资约60万元的食堂餐厅改扩容工程进入紧张施工阶段，教职工周转住房和学校主大门恢复工程已完成设计工作。

4、教职工基本情况

（1）、学校现有在编教职工86人，其中教师61人，非主系列专业技术人员12人，工勤人员13人。

a、教师学历：硕士研究生5人，在读硕士研究生1人，本科毕业56人。b、教师职务：高职25人，中职21人，初职及以下15人。

c、教师年龄：50岁以上2人，46---49岁5人，35---45岁33人，35岁以下22人。

（2）、离退休教职工：31人。

（3）、编制情况（据市编办[2004]06号文件）。

a、管理人员 3人。

b、专业技术人员 81人

二． 实习工作内容

1、教学实习

教学实习是教育实习的中心任务，目的是使实习生初步掌握中等学校所实习学科教学各个环节的基本要求。教学实习在原科任教师指导下进行，主要要求是： ①要充分锻炼提高自已，根据各实习学校实际情况，以多上课为宜。一般要求讲授新课10节以上（不包括重复课），其中6节独立课（不需要教师指导，独立写

出教案上课）。提倡与鼓励上重复课、跨年级、跨专业、跨校上课，②每个实习生必须认真钻研所实习学科的教学大纲、新课程标准和课程内容，掌握教材的精神实质，对于基本理论、基础知识和基本技能，要力求弄懂弄通。

③深入了解中学生的学习情况，针对学生的实际，确定教学目标、重点、难点、教学方法，写出详细教案，要进行集体备课。为确保课堂教学质量，每节课上课前必须进行检查性预讲，同组实习生参加听课，并邀请原科任教师参加。预讲后由听课师生提出意见，实习生对教案进行修改和补充，最后送原任教师审阅批准后方能试教。

④坚持互相听课和评议制度。在备课、预讲上课等活动中，应该虚心向原科任教师学习，发扬团结互助精神，互相学习、互相帮助，共同提高。特别是同一备课小组和同下一个班的实习生，必须集体备课，必须互相听课，互相评议，并认真做好听课和评议的记录。实习生互相听课和教学评议的情况将作为考察实习生态度和教学能力的依据之一。

⑤认真做好批改作业和下班辅导中学生的工作，认真研究作业的正确答案，特别是对比较复杂的疑难问题，要经过集体研究，作出统一正确答案，送原科任老师审批，然后才着手批改作业，作业批改后，应先在小组内互相检查防止错漏，或批改后送回原科任老师审阅后才发给学生，对于作业中的普遍错误，要进行集体辅导，个别错，个别当面改。应对中学生进行学习方法的指导。

⑥每个实习生都要组织和指导中学生开展第二课堂活动，主要是应用本学科知识开展课外科技活动或知识讲座、文学、艺术、体育等课外读物。

2、班主任工作实习

班主任工作实习的目的在于使实习生初步掌握班主任工作的内容、特点和做法。原则上一个实习生下一个班，班主任工作实习要在原班主任领导下做好以下各项工作：

①在1~2周内了解掌握全班学生的思想、学习情况，订出班主任工作计划（包

括班主任工作目标要求、班活动安排、主题班会的内容、思想政治教育工作重点、集体工作措施）。

②领导班集体，对班集体进行思想政治教育，指导学生班、团干部开展工作，发挥班、团干部的作用。

③每个实习生上一次主题班会课，独立组织一次班活动（包括班课、团课、班干部会议、班、团活动）。

④做好班主任的日常工作，如知道早读、早操、文体活动、检查教学日志、检查卫生、批改周记、家访等。

⑤认真做好个别教育工作，每个实习生必须在全面了解全班各方面情况的基础上，深入了解一个后进生的学习、思想、行为习惯等方面情况，做好个别学生转化工作。

三． 实习心得

实习的这1个月，我经历了许多的第一次。第一次真正站在讲台上讲课、第一次监考、第一次改卷、，第一次体验班主任的生活等。感谢大理五中的同学们，使我找到了做老师的感觉。一群认真踏实、纯真上进的花季、雨季的同学们，我看得到他们的用心和努力，看到他们的成绩我感觉充满信心、非常幸福。同样也身为一名学生的我，在这段时间里和他们一起共同学习，获得了我人生非常宝贵的一段经历。

感谢我的指导老师马老师，身为英语高级教师的她，非常的直爽、可爱，毫无保留的关心我的生活和学习，给了我许多的指导和宝贵意见、建议。还有所有英语组的老师们，他们都给与了我很大的鼓励和帮助。

1个月的实习，我学到了很多，但真的要去一名合格的教师、一名优秀的班主任，我还有很多东西要学，还有长一段不寻常的摸索之路要走。在实习过程中我深刻的认识到，学生的能力一代比一代强，要求也越来越高。因此，要想在学生中树立起好老师的形象，成为一名优秀的教师、班主任教师，必须：

一、作好计划，繁而不乱

古语有云：“凡事预则立,不预则废。”这说明制定计划的重要性。如果没有制定一个切实可行的计划，跟着感觉走，就会使本身繁重的工作更显得被动，愈显凌乱，以至工作难以开展，不能达到预期的目标，而且将来还可能出现一些不可预测的问题。因此，开展教学工作还是班主任工作，一定要先作好计划。

二、了解学生，交流沟通

作为一名教师，尤其是班主任，一定要了解班上每一位学生，这样才能做到“因材施教”。我作为一个实习班主任，对学生的基本情况不了解，于是我利用实习的前几天，找原班主任了解情况，与学生个别谈话，悉心观察等方式，来了解学生的基本情况，包括学生的主体思想，学习现状，学习成绩，优秀学生和后进生。同时，还通过找学生聊天，晚自习随堂自修或备课，深入班级，广泛接触学生，与学生进行心与心的交流沟通。通过以上方法，我逐步了解了班内每一个学生，为做好教学工作和班级辅助管理工作做好了准备。

三、做好自己，为人师表

俗话说：“身教重于言教。” 无论是在穿着打扮方面，还是在言行方面，无论是在教学能力方面，还是在个人修养方面对学生具有一种榜样和示范的作用，会对学生产生潜移默化的影响。初中学生的生理、心理及综合素质还不成熟，思维不稳定，情感脆弱，对身边发生的事情很感兴趣，有自己一定的看法，但缺乏一定的判断能力。所以，无论在哪方面都以一名正式老师、班主任的身份要求自己，在班中得到了学生的认可与支持。只有尊重自己、为人师表的老师，才能从学生那里得到爱戴与尊重，在班中建立起学生对自己的威信，这是教师教育工作的基础。

四、尊重学生，贵在坦诚

在管理班级上，应把学生当作一个平等的主体来对待，尊重学生的人格尊严，彼此无高低、尊卑之分。老师在建立威信的基础上，应该与他们平等、友好的相处，建立起了和谐的师生关系。在出现问题时，不要采用强制手段，高压政策来解决问题，而要通过讲事实、摆道理，使学生心悦诚服的接受。人无完人，要允

许学生出现这样那样的过错，只要知错能改就可以了。当学生提出批评意见时，作为老师的我们，应该虚心地接受，不能抱有“我是老师，我接受学生的批评，这样多没面子”的心理。作为班主任更要有一种大度的气量，宽阔的胸怀，不要斤斤计较，坦诚地对待学生，这样才能赢得越来越多的学生的信任。

在实习的日子里，我是幸福的、是充实的，无论是从老师身上还是从学生身上，无论是教学方面，还是工作方面，甚至是为人处事方面，都有了很大的收获，相信今后的我是可以自信的站在讲台上，热爱我的学生和教育事业的。在这里我看到了好学生是如何拥有健康、规律的生活，如何凭借端正的学习态度、运用良好的学习方法非常自主、自觉的去努力学习和丰富自己的；在这里我看到了负责的老师是如何富有激情的辛勤工作，细致入微的做好教学工作，不放弃每一个学生，关心每一个学生的。在这里，我的感想颇多，感动于老师和学生们的生活热情，感动于他们认真的态度和奋斗的精神，这使得我发自内心的决心为成为一名认真负责的优秀教师而努力奋斗。同时，我也深深的感受到自己与合格的优秀教师之间的差距，我想我会不断的努力丰富和充实自己，这段珍贵的记忆将在我今后的人生道路上给我带来巨大的鼓舞！