高速公路建设中的生态文化建设及中国梦

第一篇：高速公路建设中的生态文化建设及中国梦

高速公路建设中的生态文化建设及中国梦

王艳

1（郑州大学 土木工程学院，河南 郑州，450001）

摘要：我国交通运输事业近十几年一直蓬勃发展，为人民生活提供了便捷、高效的出行条件，为国家的经济发展，社会进步提供了强有力的支撑，但也对沿线的生态环境带来一系列的负面影响。只有将生态梦纳入中国梦的范畴，充分认识到生态梦是中国梦夯实的自然之基石，它为中国梦奠定了民生之本。我们应寻求生态文化建设新途径，才能推动中华民族永续发展。

关键字：生态文化；中国梦；高速公路建设

中图分类号：D616文献标识：A

引言

“中国梦”是以总书记为代表的新一届中央领导班子提出的政治宣言，以民族复兴、国家富强、人民幸福为主旨，是领导全国各族人民实现中华民族伟大复兴，全面建成小康社会的精神动力。但“中国梦”必须以良好的生态环境为坚实基础，必须实现人与自然和谐相处，“中国梦”才能显得更为实在更为丰满。因此，在党的十八大报告关于加强生态文明建设的深刻论述中，已将生态梦纳入了中国梦的范畴，并明确指出生态梦是建设美丽中国的梦，是切实维护好人民群众生态权益的梦。

我国交通运输事业近十几年一直蓬勃发展，不论是从交通设施总量、规模还是运输能力供给等方面均取得了巨大成就，并对国民经济发展的支撑作用显著。目前我国高速公路总里程达9.56万公里，截止2012年底，我国公路通车里程已突破410万公里，四通八达的公路交通网络正在形成，为人民生活提供了便捷、高效的出行条件，为国家的经济发展，社会进步提供了强有力的支撑，高速公路的建设更是为实现国家富强、人民幸福的中国梦做出了不可磨灭的贡献。

但从生态文明角度来看，高速公路建设从其建设起至整个生命周期内都对沿线的生态环境产生一系列的负面影响。

一高速公路建设的高速发展对生态环境产生的影响

高速公路主体工程本身占用土地，减少耕地面积，林业面积，破坏地表植被，降低植被覆盖率，并改变当地地形、地貌，且造成一定程度的水土流失，并使土壤结构发生改变。而且工程活动还打破原有的自然生态环境，造成一定程度的空气、水、噪声污染，并对建设区域内的生物生长、分布、栖息活动产生不利影响。

（一）对周边生态、生物生活环境的影响

高速公路主体工程，施工时临时修建的各种预制场、拌合站、搅拌站等用地的地表植被将会被移除，而且公路征地范围内的林木也会被砍伐，这些都是永久性不可再现的。占地内的生态公益林地的植被遭到破坏，这样原来整片的生态公益环境将被切断和分割，致使中间出现带状空地，这样生态公益林边缘的小气候将发生改变，从而导致该区域内的动、植物、微生物等沿林缘一带发生一定程度的变化。同时由于高速公路建设中施工人员、施工机械、车辆的进进出出，会给生态公益林带来各种外来物种，它们会影响并威胁到林内生物的生存，导致林内当地生物的物种有可能减少，衰退[1]。

大量工程建设的占地和临时设施搭建会缩小野生动物的栖息空间，阻断部分生物的活动区域，作者简介：王艳（1980-），女，河南清丰人，郑州大土木工程学院，副教授，博士研究生，主要从事桥梁结构设计和分析。

并缩小它们生存的空间。另一方面由于基础设施的建设，建筑材料的随地铺设和建设施工方法使用不当、施工人员生活垃圾等都有可能导致当地区域水质的变化和水资源的污染，这对水中生存的动物和两栖动物危害极大，逼迫很多野生动物不得不迁徙、它们的生存密度明显降低。

在施工过程中，施工材料的装卸、运输、拌合过程，大量的粉尘散落到周围大气环境中，材料运输多行驶在土路便道上，路面含沙含尘量很高，施工条件恶劣，致使道路扬尘也加重了大气条件恶化。再加上高速公路建成后，车辆尾气的排放，使整个高度公路建设周期内，造成大气的污染不容忽视。

高速公路建设中还有一种重要污染就是噪声污染。在施工过程中，由于挖掘机、推土机、等施工机械和各种运输车辆的使用而产生的噪声，对施工人员的身心和周边栖息动物的生存干扰严重。在公路运营过程中，汽车发动机运转声、轮胎与路面磨擦声、鸣笛声以及公路沿线提供的各种服务的设施、设备产生的噪声，对附近生活居民和人群的身心带来长期的困扰和影响，降低了他们的工作效率[2]，对周围栖息动物的生存也产生威胁。

（二）对沿线农业、土壤环境的影响

工程占地对沿线的农业生产必将产生不利影响。大面积的耕地被占用，农民被剥夺了从事农业生产的权利，农民的收入和生活质量肯定会受到很大影响，甚至他们的权益也受到了损害。而且占用大量耕地也将影响到国家的粮食产量，加剧我国人多粮少的矛盾。

再者，在工程建设中，根据公路工程设计标准和施工技术规范等要求，需要清除地表土层，这样地表中的有机质、速效钾、磷等成分就被损失掉，所以地表土层的剥离使土壤表层结构遭到破坏，对土壤的肥力影响极为严重，土壤养分损失惊人。这为工程后期的绿化建设和当地土复垦的实施增加了难度，最好能将地表土进行收集，为工程后期绿化建设覆土，恢复土地耕作提供有力条件。工程建设取土同样也破坏地表植被，改变地表径流条件，使原地表受到扰动，易造成水土流失。

二 高速公路建设中的生态文化建设是中国梦的坚实基础

民族复兴，国家富强、人民幸福是“中国梦”的主要内容，但这个梦必须以良好的生态环境为基础，只有这样，“中国梦”才是一个更加真实的梦，美好的梦，能够让我们梦想成真的梦。

马克思高度肯定生产力对人类社会发展和历史进步的作用，但马克思不是仅注重经济发展而忽略自然条件的唯生产力论者，他认为构成生产力的三个要素：劳动者、劳动资料和劳动对象，三者均是在自然界生产的，是离不开自然条件的，一切生产力都归结为自然界所有，所以，他使用了“自然产生的老底生产率”，“受自然制约的劳动生产力”，“和土地的自然生产率”等概念[3]。因此，马克思不是认为人类社会的发展是与自然界对立的，而是将人类社会与自然界置于即统一又对立的关系中。马克思还指出不仅人是自然界的产物，人类社会的一切领域内的文明成果包括政治、经济、文化领域的成均是自然界的产物，它们与生态文明紧密相关。以上均说明马克思主义思想绝不是冷冰冰的经济史观和生产力观，而是充满着绿色发展观，非常注重人与自然的和谐可持续发展。

但目前，我国大规模的高速公路建设，虽然对经济发展有着巨大的推动作用，虽然解决了很多民生问题，虽然拉动了全国GDP的高速增长，并创造了10年内，在高速公路领域内赶超美国的“奇迹”，但“奇迹”的背后却是生态环境遭到严重破坏，人与自然的关系异常紧张，生态矛盾日益恶化，各种自然地质灾害频发，人民群众的生活受到严重影响，生态权益受到严重损害，许多群体性、突发性事件频频发生，致使生态问题成为重大的社会问题和政治问题。我国高速公路的快速发展在一定程度上忽视了马克思主义的自然与人的和谐可持续发展。如果现在我们还不能清醒认识到问题的严重性，还不悬崖勒马，还不将生态文明建设作为基本国策和根本战略任务，不夯实中国梦的生态基础，何谈民族复兴、国家富强和人民幸福，中国梦将永远是一个梦，无法实现。因此，中国梦首先是生态梦，人与自然协调，和谐共存，推动可持续发展的梦。

另一方面，中国梦还是维护人民群众生态权益的梦。因为，人民群众自古以来就是历史的创造者和社会进步的推进者，而且我党始终以“人民群众的利益高于一切”，“以人为本”作为宗旨，这

是科学发展观的核心，这也是要求我们要以实际行动来维护人民群众的根本利益。也就是说，我们首先要维护好人民群众的生态权益。在所有的政治、经济、文化、社会、生态权益中，生态权益是影响人民群众生存和发展的基础权益，对于人民幸福的实现具有决定性影响，所以它应该是最根本，最重要的基本权益。而在高速公路建设中引发的耕地侵占，水资源、空气、噪声污染，直接威胁着人民的生存环境，还影响着人们耕作及用地的权益，从而影响到他们的收入和稳定生活等一系列民生问题，那么人民群众的最根本的生态权益又该如何维护和获得赔偿？

民生系统主要表现为政治、经济、文化、社会和生态等五位一体，经济民生就是努力扶持和保护社会弱势群体，不断提高人民群众生活水平，努力让全体人民共享改革成果，过上幸福生活。政治民生则是切实尊重和保障人民群众的政治权益，使其拥有知情权、参与权、监督权和决策权。文化民生主要是努力发展文化事业和加大文化公共产品供给，满足人们精神需求，尊重人民文化选择，激发人民创造力，畅通文化传播渠道，让人民拥有高尚的精神文化价值观，保持振奋昂扬的精神风貌。社会民生更是把保障和改善民生放在更加重要的位置，主要是努力解决好焦点问题，建立健全最低生活保障制度，理顺收入分配制度和社会保障制度、教育制度、就业和劳动关系制度等。最后，在民生系统中，生态民生则是最根本的民生，因为土地、空气、水等自然资源是人类生存和发展的根本，人一刻不能不呼吸，不能不喝水，要让人民群众合理使用土地，呼吸清新的空气，喝上干净的水，吃上不受污染的食物，即最大的生态民生问题。而在交通运输业中最大的两大污染即汽车尾气排放导致的空气污染和汽车产生的噪声污染，个别建筑垃圾会产生水资源污染等，这些无时无刻不在严重威胁着人民的生命健康。在中国土木行业工业化推进的过程中，如果连呼吸新鲜空气，喝上干净的水这一基本要求都无法满足，又怎么解决生态民生问题？又如何实现建设伟大祖国、建设美丽家园，让人民过上幸福生活、实现民族复兴的“中国梦”？

生态问题归根结底是人对自然不友好的态度导致的问题，是人类只顾眼前利益，只顾金钱利益，不顾长远利益，不考虑子孙后代幸福的问题，实质上是人们的生态文化价值观失衡引起的问题。在中国的高速公路建设中，很多大型工程的建设和所谓高官的“政绩”挂钩，工程的完成和实现是官员们作为一方父母官政绩的体现，所以全国出现了为了拉动各地经济增长，纷纷贷款投资，大搞高速公路建设，大兴房地产建设项目，这些决策缺乏长远规划和为民造福的目的。同时商人们为了得到经济财富，获取更多金钱，更是改换投资方向，各地出现大兴土木的现象，这样从而导致了生态系统快速遭遇严重破坏，生态圈被大规模毁坏，这些行为不仅吞噬者人类的外部自然界生态系统，而且毁坏着人自身的自然系统-人类生态。人类使用生态圈来生产财富的手段几乎要毁灭生态圈本身。生态梦应该是积极倡导科学的生态文化价值观，使其成为引领各种生产绿色发展，绿色进步之主导。

另外，我们对于目前存在的生态环境问题也提出了各种技术改进措施和技术发明创新，如使用节能绿色环保材料，使用太阳能，提高改善汽车发动机性能，减少汽车尾气排放技术等，但实际效果非常有限，而且新技术有可能会带来更多的新的反生态的问题，也未必能从根源上解决问题。所以，技术很重要，但技术不是万能的。另一些人认为，解决生态危机出路是制度制定，有效的制度制定应该能够从源头上解决生态环境污染问题，如制定具体的污染控制制度，环境保护法律、法规，并加上科学的监督和管理，坚定的执行，必有成效。但是目前的问题是虽然十八大报告中已将保护生态环境须依靠制度制定，并专门论述了加强生态文明建设问题，各地政府也相应出台各种环境保护，水资源保护、水土流失问题等管理控制制度和责任追究制度，可到目前为止，成效甚微。每年各地政府都不能完成环境保护任务，也总是有上有政策、下有对策的现象，让环境保护沦为纸上谈兵，这说明虽然制度很重要，也同样并非万能。在制度的背后，有张无形的大手在掌控这一切，这就是文化。文化环境即人文环境，它的危机导致了目前我们的生态环境危机，所以我们要解决生态环境问题，实际上需要一场深刻的人文文化环境变革。所以建设科学正确的生态文化价值观非常必要，即确立资源节约型，环境友好型和生态安全保障型的价值观。

三推进高速公路建设中的生态文化建设的路径

（一）强化政府职能，保障生态民生

政府作为领导者和保护者的角色，必须在生态文明建设中起到主导作用。由于我国公民的生态文化意识比较薄弱，政府行为必须发挥出其领导带头作用。首先，政府不能一味地追求经济增长，追求所谓考核和政绩的标准，而盲目的以牺牲环境为代价，过度大兴土木和开发项目，过度消耗资源，使整个城区变成一个大工地，使人们整日生活在噪声和扬沙的环境下。同时还要提高民众参与政策决策的意识，广泛吸收群众意见，加大民众参与决策的力度，实现生态民生，科学合理的利用和开发资源[4]。

（二）健全保护环境立法制度

在生态文明建设中的各个环节中，要加大保护环境的法律、法规的执行力度，健全法制环境，为生态文明建设作出司法解释，在现有法律保护的基础上，使自然资源合理的、按部就班的、有条不紊的被充分利用和开发。另外，还要对严格落实破坏生态环境的责任追究制度。因经济生产活动造成生态破坏的行为加大惩罚力度，或给受到损害的人们一定的经济赔偿，塑造生态公正的管理体制，并激励企业为生态文明建设作出贡献，从本质上杜绝破坏生态环境的物质动力。最后要健全生态补偿机制。以高速公路建设为例，由于公路建设而被占用的绿地、森林等，占用多少面积，在附近建设多少面积的绿化带和湿地作为补偿，这是国外的做法，值得我们借鉴。

（三）推进绿色科技应用，实现绿色经济增长和民族发展

要实现生态文明，需要以科学技术作为支撑，通过科技创新改善和解决目前的生态环境日益恶化的问题。以高速公路建设方面为例，从高度公路设计伊始就建立环保优先的设计理念，道路布线尽量避免占用大量耕地，尽量少挖方破坏土壤，利用先进的生产机械设备提高生产效率，加快生产速度，减少能源消耗及对周边的噪声污染等，将危害降到最低。还可利用各种生态恢复技术[5]尽量将高速公路建设期破坏过的生态环境尽量恢复到原来的水平。

（四）提高个人生态文明意识，营造良好生态文明氛围

生态文明建设与每个人的生态文明意识息息相关，然而，我国是一个拥有十三亿人口的泱泱大国，人口素质参差不齐，特别是高度公路建设中人员素质差异更大，大多数人的生态文明意识薄弱有待于提高。要搞好生态文明建设，必须培养人民的生态文明意识，只有公众生态文明意识得到提高，才能化被动为主动，从根本上全面参与到生态文明建设过程中。首先应对人民群众普及环保知识，对生态环境保护多进行宣传和教育，引导他们认识到环境恶化带来的严重危害，建立生态环境保护的理念；然后从小事做起，从人民群众切身利益出发，激发公众的生态文明意识；最后要健全环保评估和奖惩机制，对于为生态文明建设作出贡献的个人和团体给以奖励，对于破坏环境的行为予以严厉打击。只有全民族形成良好的生态文明意识，生态文明建设将自发进行，生态文明建设的成功将指日可待。

高速公路建设中的生态文化建设问题仅是生态环境系统和社会经济系统协调发展中的一个子系统之一，无可非议，高速公路建设蓬勃的发展，给沿线人民生活带来方便和社会经济效益的同时，对沿线生态环境产生一定不可避免的破坏，我们要坚持将问题降到最低，坚持“环保优先”的可持续发展理念，从各方面做好生态文明建设工作，实现生态梦，实现人民幸福、国家富强、社会经济可持续发展的伟大梦想。

参考文献

[1] 杨世勇，张明．高速公路建设期对生态环境影响及对策[J]．公路，2013,(6): 216-222．

[2] 张展，高照良，宋晓强等．我国高速公路建设对生态环境的影响初探[J]．水土保持通报，2008,28

（5）：33-38．

[3] 方世南．生态梦：中国梦的坚实基石[J]．学习论坛，2013，29（6）：36-39．

[4] 吴雪蕊，王殿华．“中国梦”背景下生态文明建设路径研究[J]．延边党校学报，2013，29（4）：10-12．

[5] 海德俊．生态高速公路———环境友好型高速公路建设理念[J]．公路交通科技应用技术版，2013,(6): 5-6,10．

The Ecological Cultural Development in Construction of Highway and Chinese Dream

WANG Yan

(School of Civil Engineering, Zhengzhou University, Zhengzhou Henan 450001, China)

Abstract: Our communication and transportation have been booming for more than ten years in our country, which supply our people with convenient and efficient going out and provide powerful support for our economical development and advance of our society, while it also have a series negative effect on the ecological environment along the line.Only the ecological dream is brought into the area of Chinese dream, we learn that the Chinese dream is based on the ecological dream naturally, it can establish basis of the people’s livelihood for Chinese dream, and we should find the new way to develop the ecological culture, can we push the sustainable development of Chinese nation.Keywords: Ecological culture;Chinese dream;Construction of highway

第二篇：高速公路人的中国梦

我和我的“中国梦”

我是安徽高速公路长岭关服务区的一名普通管理员，我的中国梦和千万高速公路人的梦想一样平凡，希望工作有发展、人生有价值。高速梦最初是和我的工作梦联系起来的，从开始到高速服务区工作，到后来逐渐对高速公路服务区产生深厚的感情，我的工作价值、人生梦想、甚至生活情感都已经和高速服务区紧密联系在一起了。2010年我走出校门，和大多数同学一样，我渴望找到一份理想的工作，于是怀揣着一个美好的就业梦，我来到开业不久的六武高速公路长岭关服务区工作。说实话，那个时候的我对高速公路并不十分了解，只是觉得这个工作对外说起来也体面。

刚刚进入长岭关服务区时，这里的一切对于我来说都是那样的陌生、那样的好奇，看到高速公路上车来车往我很激动，在超市第一次接待来服务区购物的顾客，亲自为旅途的顾客提供服务，我很亢奋，感觉到用我自己的劳动，达到了顾客满意，心里很有成就感。可是当兴奋与好奇的心情逐渐退去，工作内容变成了日复一日的重复性服务，我有点迷失了自己工作的价值。于是我开始思考我的人生理想，这个时候我想起了刚进入服务区时，公司经理问我的一个问题：“高速公路服务区可能不像你想象的那样，如果在以后的工作中你感到很平凡很枯燥，你会怎么办？”当时我的回答是“我最大的优点是锲而不舍、持之以恒，我既然选择了这项工作，我就会坚持到底，做到最好。”

想到当初的承诺，心里很羞愧，也很内疚。于是，我重新拾起信念、鼓足了信心，一定要在日复一日的重复中寻找生命的阳光，在平凡的岗位上实现人生的价值。

用奉献点亮人生，用快乐迎接每一天。于是我开始虚心向在一起工作的兄弟姐妹们取经，学习为顾客服务的方法，从顾客进入超市的一声温馨的文明用语，到引领服务的每一个手势，从介绍超市的每项服务内容，到详细介绍一个个商品，都一丝不苟细细品味琢磨，深刻领悟高速公路温馨驿站的内涵，把为顾客服务做到最好。

我坚持从服务的每一个细小的环节入手，开展文明服务活动，在超市创造爱干事、能干事的良好氛围。在日常的工作中，我和同事们一起立足本职，认真学习相关业务知识，不断提升自身的素质，为广大司乘人员提供更为优质的服务。常态化的开展了岗位练兵活动，不放弃任何一个学习的机会，业余时间，大家总是会聚到一起，交流学到的知识。经过长时间的磨练，我们的站姿正确了，手势优美了，脸上的微笑也自然了。大家用汗水、努力、执着和奉献，成就着高速服务区温馨和谐的“高速梦”。

面对新时期服务区发展建设的实际，我们适时调整服务工作思路，从原来的被动服务向主动引导消费转变。倡导“微笑服务”、“文明服务”，让顾客感受到“宾至如归”的温暖。用我们的细心与温情，为司乘人员带来片片温馨和欣慰，将高速服务区的温馨送达到每个顾客的心中，展示着新时期安徽高速服务区员工的良好形象。在平凡的服务工作中，积极忘我，无私奉献，一心扑在了工作上，深刻体会到为

顾客服务、实现人生价值的精髓。特别在每年的春运时期，面对大量涌入的客流，表现出感人的奉献精神。每个人都连续两个月不休假，坚持在岗位上，每天连续在岗十几个小时以上，工作上坚持高标准，服务上坚持高质量，遇到老弱病残顾客，主动嘘寒问暖，端茶送水，象对待亲人那样对待顾客。慢慢的我体会到了工作的快乐和被认同，我觉得自己的工作和生活都已和高速公路服务区分不开了。

几年的工作经历，让我体会了服务工作的辛苦与不易，日复一日、年复一年，无数次地重复着礼貌用语和服务站姿；特别是在春节、五

一、国庆等一个个全家团圆的日子里，服务工作的性质决定了我们只能在别人休闲游玩的时候，站在岗位上为公众提供服务，家里的孩子想妈妈、上了年纪的老人想儿女，但我只能在休假时间更多的去给予、去补偿，久而久之他们也习惯了我们的这种“不完整”，就这样我们无怨无悔，在平凡的服务工作中奉献着。

在实际工作中，我也遇到过个别司乘人员的不理解，说一些过激语言，但自己绝对不能任意宣泄情绪，激化矛盾，只能好言相劝，直到购物的司乘人员满意为止……工作虽然艰辛，但让我懂得了什么是责任、学会了什么是包容理解，更感悟了爱和奉献的美丽人生。中国梦的实现，依赖于每一个勤劳勇敢的中国人，依赖于你和我。每一个细小的梦想都值得钦佩，每一个中国梦都会有腾飞的一天。我们的梦想并不一定是豪迈的，它也可以是平凡的，只要心存一份对工作和生活的感动，心存一份对未来的向往和追求，心存一份“一定能实现”的信念，那么，无论在哪一个阶段，无论在什么岗位，“中国梦”

就在我们自己的手中！

第三篇：地税文化建设之中国梦

地税文化建设之“中国梦.地税魂”

LOGO：税之风帆

1、夯实基础建设，铸就地税发展之根本基石。

（包括文化建设、德育教化、基础设施建设、党风廉政建设、信息化建设等）

2、树发展理念，指引地税起航之方向。

人文关怀、领导关怀、指示等，注入人文温暖，指明方向。

3、兴创锐意改革之风，扬地税远航之风帆。

励志创新之，精志团结，开拓进取。

包括：文化创新、征管改革、制度创新等

4、两岸潮平阔，风正一帆悬。

乘风破浪，直挂云帆。

各项成果展示，实现中国梦，铸就地税魂。

第四篇：论高速公路文化建设

论高速公路文化建设

高速公路行业作为我国近年来出现的一个新行业，具有投资大、起点高、管理规范、运行模式比较符合社会主义市场经济的特性。这就要求高速公路文化的建设应能充分体现高速公路的行业特性，具有高起点、高站位，与时俱进、开拓创新的特点，能为高速公路事业快速发展营造一个健康向上、科学文明的良好氛围，使之成为激励全体员工奋发向上，献身高速公路的强大精神动力。

从广义上讲，“文化”是指人类所创造的财富的总和, 从狭义上理解，又特指精神财富,如文学、艺术、教育、科学等等。基于如此，那高速公路文化应该就是：高速公路部门（高速公路人）在高速公路建设、养护、管理实践活动中，各个阶段创造的物质财富和精神财富的总和。它既包括以前所取得的成绩,也包括了现今正在及将要形成的物质财富和精神财富；既有作为实物存在的各种有形物质材料；更有作为高速公路灵魂存在的高速公路精神。它存在于社会文化之中,是社会文化的有机组成部分，既是高速公路的技术发展状况、管理状况及道路条件的体现,也是高速公路职工行为方式、群体意识、价值观念的反映。

高速公路作为商品流通的渠道，社会交往的纽带，其等级标准、视觉景观、管理水平，都鲜明地反映了高速公路文化的发展程度。因此，要建设发展好高速公路文化，就要高度重视公路养护管理中的科学化、规范化，必须根据高速公路的特点，塑造富有时代特征、凸现高速公路特色，能为企业员工理解和接受、能容纳全体员工利益和要求的全新价值观。

如何塑造全新的价值观念，必须以人为本，从社会的基本元素出发。人是生活在一定的社会文化环境中的，导致他形成不同的社会文化价值观念，其心理特征和行为取向，左右着社会经济生活秩序，造就出不同的社会生产力。在当前高速公路多元化发展的前提下，旧的文化支持诸如单纯倡导艰苦创业、无私奉献，而不从根本上解决职工提高生活质量问题、解决职工真正关心的后顾之忧，人的全面发展必须在生产力和物质财富的基础上，通过生活质量的提高来实现。生活质量除了物质条件外，还包括人们对生活和工作的兴趣，对自己岗位的热爱，对公平竞争和发挥自己才能的追求，更包括对受教育权益的维护。也就是说，我们必须积极创造条件，不断提高高速公路职工生活质量，并多层次、多渠道、多形式地开展职工教育，本着“既服务当前又着眼于长远”的原则，把职工的岗位培训与学历教育结合起来，有计划、有步骤地在公路职工中进行文化、技术、专业知识和管理知识的各种教育培训，培养有理想、有文化、有技术的适用型人才。构建一个保证职工教育发展的良好的社会文化环境，促进高速公路文化的发展。通过价值观的导向作用，形成全体员工的统一理念和行动，以增强实现组织目标的动力。通过组织目标制度的调整，在思想上、观念上形成约束力，使员工在行动上与企业保持一致。通过科学技术培训、创建学习型组织，促使员工的观念和知识尽快地转换和更新，达到提高员工队伍素质的目的，形成企业特有的创新能力。通过提高服务水平、创建文明服务窗口，为高速公路的服务品牌注入新的内容，提升高速公路企业的社会形象，巩固高速公路企业在竞争中的地位。抓紧构筑新的精神文化生活，倡导全新的公路文化理念，建立与市场经济相适应的公路道德价值取向的社会文化，以支持新的经济生活秩序、改变人的观念，从而推动高速公路文化建设事业的发展。

在高速公路文化建设中，首先要发现并关注细节。企业中蕴含着某种有价值的独特文化因素，这是任何一个企业在创办或运行过程中都会有的因素。我们的管理者通常不会特别注意这些事情，这些事情并没有得到应有的重视。只有善于培育企业文化的管理者，才会知道它们的价值，发现它们的价值，因为它们是企业文化形成的基础要素。好的企业文化，就是在一些琐碎的积极要素基础上成长起来的；其次，立足于内部。对于企业文化因素，有些管理者不认为那是从本企业孕育出来的，而是看重外部引进、移植。企业管理者通常认为：企业可以任意造就文化，甚至认为管理者自己可以造就企业文化。其实，这种企业文化移植论，少数人创造论是不合乎实际的。企业文化是内生的，而不是外在的，更不可能由少数人强加给多数人。这种强加给企业的文化由于缺少根基，往往成为一种装饰。好的管理者恰恰善于发现本企业积极的文化因素，能够慧眼识珠；在高速公路文化建设中，领导者的关键作用和员工的主体作用缺一不可，员工的主体地位不可忽视和动摇。强调突出和依靠主体，就是要注意吸收员工长期以来在实践中创造的特色文化原料，注意发现和升华员工在工作中创造的闪光点，不断充实企业文化的内容。突出和依靠主体，还要在提出和形成企业文化关键要素的过程中走群众路线，使企业文化的内涵在反映企业发展方向与反映职工的意志和根本利益两个方面有机结合起来。突出和依靠主体，还要在企业文化诸多要件都按程序正确确立起来以后，必须通过反复深入的宣传教育和思想工作达到全员认同，变为全体员工的自觉行动。突出和依靠主体，还表现在领导者和领导班子要率先实践企业文化的信条，自觉接受职工群众的监督，使企业文化不仅成为领导者对全体员工的要求，也同样成为全体员工对领导者群体的要求。

总之，只有通过扎扎实实、行之有效的工作，高速公路文化建设才能得到切实加强，高速公路职工的文化生活质量才能上到一个新的高度，高速公路行业才会出现充满生机与活力的喜人景象，才会在日益激烈的市场竞争中掌握主动权，占据优势地位，进而推动高速公路事业持续、健康、快速发展。

第五篇：“美丽中国梦”生态文明调研

广州华夏职业学院车辆与信息工程系

毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系概论

社 会 实 践 调 研 报 告

学

院

广州华夏职业学院 专

业

车辆与信息工程系

年

级

汽营121班

组

长

陈继往

组

员

彭家林、黄俏如、吴浩谦、周志标、唐焕标

日

期

2013 年 7 月 18 日

广州华夏职业学院车辆与信息工程系

目录

调研主题........................................................................................3 调研目的........................................................................................3 调查时间........................................................................................3 调查对象........................................................................................3 调查方式........................................................................................3 摘要...............................................................................................3 关键词...........................................................................................3

一、“追寻发展印记”中国梦寻访....................................................3

1、城市发展寻访......................................................................3

2、传统文化寻访......................................................................4

3、红色之旅寻访......................................................................4

二、社会文明建设调研..................................................................5

1、科技创新.............................................................................5

2、医疗卫生.............................................................................5

3、城市建设.............................................................................5

4、绿色低碳.............................................................................5

5、文化建设.............................................................................5

三、公益服务实践..........................................................................5

1、教育帮扶服务......................................................................5

2、科技支农服务......................................................................6 2

广州华夏职业学院车辆与信息工程系

3、基层医疗卫生服务...............................................................6 “美丽中国梦”生态文明调研

调研主题：“美丽中国梦”生态文明调研

调研目的：为了努力为“十八大”建设做出积极贡献，我院今年将组织大学生开展以“美丽中国梦”生态文明调研为主题的暑期社会实践活动。本次活动旨在引导广大青年学生在实践中了解社会，认识国情，增长才干，奉献社会，服务学校发展，培养个人品格。

调查时间： 2012年6月 20日 — 2012年 7 月 19 日

调查对象：社会生态文明 调查方式：实地调研、网上查阅。

摘要：党的十八大将生态文明建设放在突出位置，使得其与经济建设、政治建设、文化建设和社会建设一起，被纳入到中国特色社会主义事业“五位一体”的总体格局之中。十八大报告明确提出必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。

关键词：生态文明；中国梦；文明建设

正文：

一、“追寻发展印记”中国梦寻访

1、城市发展寻访

本次“城市发展寻访”实践活动以十八大召开以来各城市具有进步意义的首创性、标志性事件和人物为主要内容，同学可通过亲身

广州华夏职业学院车辆与信息工程系

实践寻访城市发展历史，了解城市变化，从中感受家乡和社会进步、时代变革呈现的勃勃生机。寻访对象可以是对城市发展产生深远影响的标志性事件和人物，也可以反映为城市发展默默无闻做出奉献的优秀人物自强不息、建立功业的感人事迹。

2、传统文化寻访

中华民族有着五千多年的文明史，中华传统文化源远流长，博大精深。我们今天的许多传统节日与习俗，都是传统文化的凝结，都有着特定的思想内涵。在中华大地上，不同民族、不同地域，都有着各自独特的传统文化。了解中华民族传统文化的辉煌成就，可以增强我们的民族自豪感，并激励我们去创造更大的辉煌。“传统文化寻访”实践活动，就是为了让同学们在实践活动中继承和创新民族传统文化，弘扬民族精神与创新精神，培养爱国主义情感。

3、红色之旅寻访

广泛开展“红色之旅”学习参观活动，组织学生到革命纪念地、爱国主义教育基地等地方参观学习，深刻领会过去几十年党和国家事业取得新的历史性成就，坚定中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信。寻访祖国各地在革命、建设、改革各个历史时期有代表意义、发生过典型事件的红色景点、爱国主义教育基地、党史教育基地和重大建设成就等，以及不同时期做出突出贡献的老党员、老英雄、老模范和为经济建设、社会发展默默奉献的青年典型。深入了解先辈的红色青春，更加坚定跟党走的理想信念，自觉按照党的要求树

广州华夏职业学院车辆与信息工程系

立远大理想，承担时代使命。

二、社会文明建设调研

1、科技创新

探讨以科技创新引领未来发展，优化城市创新环境，完善创新服务体系，激发企业创新活力，增强科技创新能力，推动发展动力向创新驱动转变，创建面向未来的智慧城市。

2、医疗卫生

着力关注食品安全和抗生素滥用等问题，研究如何应对城市化进程加快给市民健康带来的挑战，大力倡导健康城市建设。

3、城市建设

从五个方面为建设管理现代都市贡献智慧：如何确保城市安全平稳运行，如何保障城市设施有序运营，如何保持城市面貌文明整洁，如何强化城市资源供应保障，如何实现城市交通方便快捷。

4、绿色低碳

积极应对气候变化，着力推进节能减排，推动绿色低碳发展，加快建设资源节约型、环境友好型城市，参与低碳实践。

5、文化建设

关注和研究文化新业态的发展，设法提高文化原创能力和文化创意产业竞争力、辐射力。加强公共文化服务，着力推动文化大发展大繁荣，塑造时尚魅力的国际文化大都市。

三、公益服务实践

1、教育帮扶服务

广州华夏职业学院车辆与信息工程系

组织学生深入基础教育薄弱、教育资源匮乏、留守农民工子女相对集中的乡（镇）村学校等开展支教服务活动。为当地中小学生特别是农民工留守子女提供课程教授、学业辅导、亲情陪伴、文体活动、爱心捐赠等志愿服务；探索高校与落后地区学校结对帮扶的长效机制，开展农村留守儿童生存状况调查和相关志愿服务。

2、科技支农服务

重点发挥学生志愿者的学科专业优势，组织学生根据前期基层需求调研结果选择服务地，通过举办农业知识培训班、远程信息服务、现场技术指导等方式，传播推广先进的农业实用技术，解决农民在生产生活中遇到的实际问题和困难。探索利用互联网平台举办农产品营销比赛等活动，协助解决基层农产品销售的具体困难。

3、基层医疗卫生服务

重点发挥医学专业大学生志愿者的作用，在农村基层广泛开展流行性疾病防治宣传、基本医疗卫生知识普及活动，为农民进行健康普查和常见病治疗，结合基层实际需求培训当地医务人员，捐送部分药品和医疗器械。组织学生在基层宣传新医改方案，帮助农民全面了解新型农村合作医疗改革的政策和具体内容。