电网损耗分析的论文（全文5篇）

第一篇：电网损耗分析的论文

摘要：配电网中损耗原因有很多，其中线损和网损是最主要的两种。本文首先介绍了线损和网损的理论计算方法，然后从多个角度提出了降低配电网的措施。

关键字：电网措施线损

一、损耗分析

1.1理论线损计算法

线损理论计算方法主要有均方根电流法、平均电流法、最大电流法、最大负荷损失小时法等。平均电流法、最大电流法是由均方根电流法派生出的方法，而最大负荷损失小时法主要适用于电力网的规划设计。比较有代表性的传统方法是均方根电流法。

均方根电流法的物理概念是线路中流过的均方根电流所产生的电能损耗，相当于实际负荷在同一时期内所消耗的电能。其计算公式如下：

应用均方根电流法计算10kV配电线路线损主要存在以下问题：

①由于配电变压器的额定容量不能体现其实际用电量情况，因此对于没有实测负荷记录的配电变压器，用均方根电流核与变压器额定容量成正比的关系来计算一般不是完全符合实际负荷情况的。

②各分支线和各线段的均方根电流根据各负荷的均方根电流代数相加减而得到，而在一般情况下，实际系统各个负荷点的负荷曲线形状和功率因数都不相同，因此用负荷的均方根电流直接代数相加减来得到各分支线和各线段的均方根电流不尽合理。这是产生误差的主要原因。

1.2网损计算法

1.2.1均方根电流法

均方根电流法原理简单，易于掌握，对局部电网和个别元件的电能损耗计算或当线路出日处仅装设电流表时是相当有效的，尤其是在0.4-10kV配电网的电能损耗计算中，该法易于推广和普及，但缺点是负荷测录工作量庞大，需24h监测，准确率差，计算精度小，日由于当前我国电力系统运行管理缺乏自动反馈用户用电信息的手段，给计算带来困难，所以该法适用范围具有局限性。

1.2.2节点等值功率法

节点等值功率法方法简单，适用范围广，对运行电网进行网损的理论分析时，所依据的运行数据来自计费用电能表，即使不知道具体的负荷曲线形状，也能对计算结果的最大可能误差作出估计，并且电能表本身的准确级别比电流表要高，又有严格的定期校验制度，因此发电及负荷24h的电量和其他运行参数等原始数据比较准确，且容易获取。这种方法使收集和整理原始资料的工作大为简化，在本质上，这种方法是将电能损耗的计算问题转化为功率损耗的计算问题，或进一步转化为潮流计算问题，这种方法相对比较准确而又容易实现，因而在负荷功率变化小大的场合下可用于任意网络线损的计算，井得到较为满意的结果。但缺点是该法实际计算过程费时费力，且计算结果精度低。因为该法只是通过将实际连续变化的节点功率曲线当作阶梯性变化的功率曲线处理或查负荷曲线形状系数的方式获取节点等效功率近似地考核系统状态。

二、降损措施

1.简化电网的电压等级.减少重复的变电容量城市电网改造工程要求做到：从500kV到380/220V之间只经过4次变压。除东北部分电网采用500kV、220kV、63kV、10kV、380/220V5个等级外。其它电网采用500(330)kV、220kV、110(或35)kV、10kV、380/220V5个等级。即高压配电电压在110kV或35kV之间选择其中之一作为发展方向。非发展方向的网络采用逐步淘汰或升压的措施。

2．提高输电容量，优化利用发电资源

建设新的交流或直流输电线路，升级现有线路和使现有线路的运行逼近它们的热稳定极限，是提高输电容量的三种主要方法。

当采用架空输电线路，远距离大容量传输电能时，高压直流输电线路(HVDC)的效率比高压交流输电线路更高一些。在同样的电压等级下，HVDC系统的输电容量是交流线路的2到5倍；而当传输的功率相同时，由于直流线路不传输无功功率，换流器的损耗仅为传输功率的1.0%～1.5%，因此HVDC输电系统的总损耗要小于交流系统。

提高现有线路的输电容量，可以提高电压等级，增加导线截面积及每相的分裂导线数，或采用耐高温线材。最近耐高温线材技术的进步，为减轻中短距离输电线的热稳定极限的限制提供了一条有效途径。采用耐高温线材的输电线传输的电流是普通线材输电线(例如铝包钢增强型导线)的2到3倍，而它的截面直径与普通导线相同，不会增加杆塔等支撑结构的负担。在许多情况下，由于电压约束、稳定性约束和系统运行约束的限制，输电线路的运行容量远低于线路的热稳定极限。许多技术即针对如何提高输电容量的利用程度而被发明出来。例如，当发生“并联支路潮流”或“环路潮流”问题时，调相器常被用来消除支路的热稳定限制。串联电容补偿是另一种远距离高压交流输电线路常用的提高输电容量的方法。现在人们利用大功率电力电子技术开发了一系列设备，统称为柔性交流输电设备，它可以使人们更好地利用输电线、电缆和变压器等相关设备的容量。据估计，柔性交流输电设备的推广应用，可以将现在受电压约束和稳定约束限制的线路的最大输电容量提高20%~40%。

3.合理进行无功补偿，提高电网的功率因素

无功补偿按补偿方式可分为集中补偿和分散补偿。

3.1集中补偿：

在变电站低压侧，安装无功补偿装置(电容器)，安装配置容量按负荷高峰时的无功功率平衡计算，安装电容补偿装置的目的是根据负荷的功率因数的高低而合理及时投切电容器，从而保证电网的功率因数接近0.9，减少高压电网所输送的无功功率，使输电线路的电流减少，从而降低高压电网的网损。

3.2分散补偿：由于电力用户所使用的电器设备大多都是功率因数较低，例如工厂的电动机、电焊机的功率因数更低，为提高功率因数，要求大电力用户的变压器低压侧安装电力电容器，其补偿原理与变电站的无功补偿大致相同，不同的是用户就地补偿采用随机补偿，利用无功补偿自动投人装置及时、合理地投切无功补偿电容器，保证10kV电网的功率因数符合要求(接近0.9)，从而减少10kV配电线路的电能损耗。例如：10kV线路末端进行无功补偿，如补偿前0.7到补偿后功率因数达到0.9，经过补偿后，电能损失减少了39.5%，节能效果可见一斑。

4.抓紧电网建设，更换高耗能设备

导线的电阻和电抗与其截面积成反比.因此，截面积小的线路电阻和电抗大，在输送相同容量负荷情况下，其有功和无功损耗大。目前，配电网，特别是农网中，部分线路线径截面小，负荷重，导致线损率偏高。此外，配电网中还存在相当数量的高耗能配电变压器，其空载损耗P、短路损耗P、空载电流百分值I%、短路电压百分比U%等参数偏大.根据这些情况，应抓紧网架建设，强化电网结构，并按配电网发展规划，有计划、有步骤地分期分批进行配电设施的技术改造，更换配电网中残旧线路、小截面线路以及高耗能变压器。

5.降低输送电流、合理配置变电器

5.1提高电网的电压运行水平，降低电网的输送电流。若变电站主变采用有载调压方式调压，调压比较方便，根据负荷情况，随时调节主变压器的分接开关保证电网电压处于规程规定的波动范围之内，最好略为偏高，避免负荷高峰期电网的电压水平过低而造成电能质量的下降，同时也可提高线路末端的电压，使线路电流下降，从而达到降损目的，例如：电压水平从额定值的95%升到105%时，线路所输送的电流降低9.5%，电能损耗下降18.2%。同样道理，对于用户配电变压器及10kV公用配变，可根据季节的变化，在规程规定电压波动范围内可合理调节配变的分接开关，尽量提高配网的电压运行水平，同样达到降损的目的。另外，可根据负荷的大小，利用变压器并列经济运行曲线分析负荷情况，合理切换，实行并列运行或是一单台主变运行，减少变电站的主变变损。

5.2提高输配电网效率的另一项关键技术，就是提高电气设备的效率。其中，提高配网变压器的效率尤其具有重大意义。从节能的观点来看，因为配网变压器数量多，大多数又长期处于运行状态，因此这些变压器的效率哪怕只提高千分之一，也会节省大量电能。基于现有的实用技术，高效节能变压器的损耗至少可以节省15%。

通常在评价变压器的损耗时，要考虑两种类型的损耗:铁芯损耗和线圈损耗。铁芯损耗通常是指变压器的空载损耗。因为需要在变压器的铁芯中建立磁场，所以不论负荷大小如何，它们都会发生。线圈损耗则发生在变压器的绕组中，并随负荷的大小而变化。因此它又被称为负荷损耗。

变压器的空载损耗可以通过采用铁磁材料或优化几何尺寸来减少。增加铁芯截面积，或减小每一匝的电压，都可以降低铁芯的磁通密度，进而降低铁芯损耗。减小导线的截面积，可以缩短磁通路径，也可以减小空载损耗。降低负荷损耗有多种方法，比如采用高导通率的线材，扩大导线截面积，或用铜导线来替代铝导线。采用低损耗的绕组相当于缩短了绕组导线的长度。更小的铁芯截面积和更少的匝数，都可以减少线圈损耗。

从以上的分析可见，减少空载损耗可能导致负荷损耗的增加，反之亦然。因此，降低变压器的损耗是一个优化的过程，它涉及物理、技术和经济等各方面因素，还要对变压器整个使用寿命周期进行经济分析。在大多数情况下，变压器的设计都要在考虑铁芯及绕组的材料、设计，以及变压器的业主总费用等各方面因素后，得到一个折中的方案。合理配置配电变压器，对各个配电台区要定期进行负荷测量，准确掌握各个台区的负荷情况及发展趋势，对于负荷分配不合理的台区可通过适当调整配电变压器的供电负荷，使各台区的负荷率尽量接近75%，此时配变处于经济运行状态。在低压配电网的规划时，也要考虑该区的负荷增长趋势，准确合理选用配电变压器的容量，不宜过大也不宜过小，避免“大马拉小车”的现象。另外严格按国家有关规定选用低耗变压器，对于历史遗留运行中的高损耗变压器，在经济条件许可的情况下，逐步更换为低损耗变压器，减少配电网的变损，从而提高电网的经济效益。

6.降低导线阻抗

随着城区开发面积不断扩张，低压配电网也越来越大，10kV配电网也不断延伸，如何规划好各个供电台区的供电范围将至关重要，随着居民生活水平的不断提高，用电负荷与日俱增，为了解决0.4kV线路过长、负荷过重的问题，在安全规程允许的情况下，将10kV电源尽量引到负荷中心，并且根据负荷情况，合理选择10kV配变的分布点，尽量缩小0.4kV的供电半径(一般为250m左右为宜)，避免迂回供电或长距离低压供电。目前，研究人员正在研究高温超导体，用它制成的高温超导输电线所能传输的电能是普通铜质线材的3到5倍。即使算上用于超导材料冷却的消耗，采用高温超导线材的输电网的损耗,也要远小于普通的架空输电线和电缆。与普通线材的5%到8%的电网损耗相比，采用高温超导线材的电网损耗仅为0.5%。而且，如果用超导线材替代传统变压器绕组中的铜导线，还可以进一步降低网损。以一个100兆瓦变压器为例，超导线圈变压器的总损耗(包括线损，铁耗和线圈冷却消耗)一般是普通变压器的65%到70%。

无论高低压的线路截面选择都对线损影响极大，在规划时要有超前意识，准确预测好该处在未来几年内的负荷发展，不得因负荷推测不准而造成导线在短期内过载。在准确推测负荷发展的前提下，按导线的经济电流密度进行选型，并留有一定裕度，以保证配电网处于经济运行状态，实现节能的目的。

7.降损的管理措施

由管理因素和人的因素造成的线损称为管理线损。降低管理线损的措施有多种，而定期展开线损分析对于确保取得最佳的降耗目标和经济效益起着非常重要的作用。首先要比较统计线损率与理论线损率，若统计线损率过高，说明电力网漏电严重或管理方面存在较多问题.其次理论线损率与最佳线损率比较，如果理论线损率过高就说明了电力网结构或布局不合理，电力网运行不经济，最后如果固定损耗和可变损耗对比，若固定损耗所占比例较大，就说明了线路处于轻负荷运行状态，配电变压器负荷率低或者电力网长期在高于额定电压下运行。总之展开定期线损分析工作不仅可找出当前线损工作中的不足，指明降损方向，还可以找出电力网络结构的薄弱环节，发现电力网运行中存在的问题，并可以查找出线损升、降的原因，确立今后降损的主攻方向。

降损节电是复杂而艰巨的工作，既要从微观抓好各个环节具体的降损措施，又要从宏观上加强管理：从上到下建立起有技术负责人参加的线损管理队伍，定期进行线损分析，及时制定降损措施实施计划；搞好线损理论计算工作，推广理论线损在线测量，及时掌握网损分布和薄弱环节；制定切实可行的网损率计划指标，实行逐级承包考核，并与经济利益挂钩；搞好电网规划设计和电网改造工作，使网络布局趋于合理，运行处于经济状态；加强计量管理，落实有关规程。

虽然降低损耗的方式多种多样，但我们不应盲目模仿，而应按照具体要求来采取不同的降损措施。

参考文献：

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[4]龙俸来，浅谈配电网的降损措施，华中电力，1999

[5]罗毅芳，刘巍,施流忠.电网线损理论计算与分析系统的研制，中国电力,1997(9)

[6]杨秀台，电力网线损的理论计算和分析，水利电力出版社，1985

[7]唐兴祚，高压电技术，重庆大学出版社，2003

第二篇：加油站损耗分析(公司)

0#柴油损溢分析

尊敬的公司领导：

加油站截止2008年12月25日累计销售0#柴油9846887．46升，公司规定损耗：59081.33。实际损耗：80448.25升，超出公司规定损耗：21366.93升。

经分析短损主要原因有：

1．年初接手管理加油站，缺少管理经验，对加油站管理方面不熟悉，尤其在加油机老化，流量计误差过大，超出规定范围的问题没有及时发现，找出解决办法，1至3月累计亏损31383.07升，其中一月亏损15844.91升（2007年12月26日至2007年12月31日损耗1158升计入1月损耗中）二月亏损7881.19升，三月亏损7656.97升，前三个月均超出公司规定损耗，在三月末向公司申请更换1#加油岛0#加油机后，亏损情况明显好转，四月亏损4756.59升，没有超出公司规定损耗。这一问题是在12月中旬借用城区加油站标准计量罐对我站0#柴油加油机进行自检时才发现其中问题，前期使用加油站自己标准计量罐自检时，误差都在国家允许范围内（+3‰--+5‰），使用城区加油站标准计量罐对我站0#柴油加油机进行自检时，误差都超出国家允许范围（-7‰至-10‰），以至我站在一至三月中亏损超出公司规定范围。2.加油站卸油地面不平,油罐车正反摆放油高误差几毫米。卸油台过时，不能跟上尾部卸油的油罐车发展，油罐车不能完全驶向卸油台，油罐车内余油不能完全卸完。11月向公司申请维修费，维修卸油台，12月13日维修完毕以后，我站损耗明显好转。

3.油罐车车身不平，油罐车罐内计量数量和油库所发数量扣除运输损耗后相符，卸完罐车内油品后,在加油站油罐内计量,误差俩百升左右。由于油罐车罐体不平，罐内余油不能完全卸完。

4.从4月中旬到7月，第三方运输公司油罐车大部分没有容积表，加油站不能准确计量油罐撤容积，只能以油罐车驾驶员报的高度进行油品验收，以至6月7月0#柴油损耗超出公司允许范围。

5.我站油罐容积表有误差,容积表在一些高度内与实际不符合，尤其是在1米内的容积表和其他加油站30立方油罐容积表相比误差过大，相差200升左右，三个油罐使用同一张容积表，误差过大，罐车中油卸入油罐内有时会短两三百升。

6.每日油品计量所测油罐内油品温度比油罐车内测得温度低3度左右。

综上所述,我站在年初加油站管理中存在一定问题，对损耗管理不够重视，出现问题后没有及时查找原因。找出问题所在，找出解决办法。故在新的一年的工作中通过进一步加强学习、熟练掌握加油站卸油操作规程的管理和对加油机的检控，争取减少损耗，请公司领导审查核实。

第三篇：损耗分析教材专题

损耗分析课程

一、目的：清楚企业经营中损耗产生的根源和如何控制好损耗点。

二、损耗的概念：企业利润被侵吞即为损耗，商品丢失、因不明原因而丢失的钱或费用的非正常扩大。

三、损耗的计算方法

看不见的损耗总和+盘点库存金额差异

销售额总和

看不见的损耗：由各种原因造成的对企业利润不明显的侵蚀。

盘点库存金额差异：由各种原因造成的商品实际数量与机内数量的差额。包括商品丢失、收货时没有发现的进货原短、商品销售错码等原因。

四、损耗是怎样发生的

1、未发现的输入错误：

在进行信息维护、进仓配送、下架返厂操作中，将商品数量、价格输入错误，并没有及时发现。这种错误属于从源头上发生错误，不造成后果很难发现。1）信息维护产生商品代码、维护商品条码、确定商品价格及供货厂家、结算方式等。维护错误会造成企业损耗，减少此种损耗的方法即严格按照信息维护工作程序，加强单据审核、复核。确保不出错误。2）进仓配送是商品进入企业计算机系统的第一步，这一环节是决定商品数量及存放地点的关键。信息流的正确性及其与物流的密切程度，决定了这一环节的损耗。具体能引起损耗发生的环节有：

库房（商品部）接货错误-----业务员做单错误----进仓配送下架返厂错误---引起库房或商品部机内库存与实际库存不符------产生损耗。

2、内盗处盗：超市商品部、收银员、保安及其他企业内部人员用各种方式盗窃商品造成损耗。顾客、供货商送货人员、业务员等企业外部人员故意偷窃、少付、撕换条码、更换包装等手法盗窃商品造成损耗。

3、扫描错误：包括自制商品条码错误和收银员扫码错误，应禁止商品部手工制作条码、收银员手工录入条码及收银员将不多于五件的商品手工乘数。

4、店内购买未做统计：企业内部购买使用的各种用品没有及时减少库存造成账面损耗。

5、贴错条码：商品部对于需自制条码出售的商品条码维护错误，造成商品销售错误。

6、其它。

五、总经理/董事长预防损耗的方法：

1、与库控员的沟通：总经理董事长在平时多注重与基层管理人员的沟通与交流，从而发现损耗产生的根源及控制措施。

2、观察与措施：观察企业经营过程中各环节运行情况，制定控制制度及措施，预防损耗。

3、挑战员工：总经理董事长给员工订立较高的防治损耗的目标，并建立目标责任制，用较高的目标激励和引导员工在工作中创新，寻找新的方式方法，以更好的做好防损预防工作。

4、清楚库控员的职责：董事长总经理要订立清楚明确的库控员的岗位职责，并严格规定其工作流程。

六、收货部[收货平台、仓库]防损：

1、较秤：收货部要确实保证各种度量器械标准正确，如磅秤、米尺等，以保证收货准确。

2、黄线原则：收货一定要坚持黄线原则，即供货商及供货商送货人员及未验商品位于黄线外测，收货部、收货部人员及已验商品位于黄线内测，将已验未验商品、交货收货人员严格以黄线分开，避免重复验货以造成收货损失。

3、扫描对照商品：收银员在扫描商品时应对照及内商品信息与所扫描商品是否一致，避免错码、错卖造成损失。（问题：

1、进仓单是否由收货部人员填写？

2、收货部验货收货后，仓库与商品部是否还需再验？

3、如不需再验，收货部是否对仓库及商品部库存商品数量、质量负责？）

4、控制品质和数量：收货部要对商品品质和数量严格把关，包括商品保质期、商品质量、同批商品检验报告、包装完好程度、是否原短等进行控制，确保收货质量优良、数量准确，杜绝收货损耗。

5、特殊订单：对于业务人员所做的特殊的要货单，收货部要特别注意防止损失。

6、点数未经两次确认：清点商品数量要确保两次确认。

7、未核对商品规格：应核对商品规格，确保商品规格型号与要货单、厂家出库单一致。

8、收货标准并存在安全存放区：在执行标准收货程序的前提下，将已验商品存放于安全区，确保商品安全不受损失。

9、贵重商品未及时拉往店里存放好：贵重商品收货后要及时进入前台保险柜，及时安全存放。

10、离开仓台的物品未经主管确认：商品在离开仓库平台时要经过主管确认，确保商品出库正确，防止夹带、偷窃商品。

11、未授权的车开进收货或仓库：各种车辆均不得进入仓库或收货区，除非经过授权的车辆，并且在进出时要严格检查，防止以车辆为工具偷窃商品。

12、私人物品被带入收货区：私人物品严禁带入收货区，防止参杂混淆造成商品丢失。

13、CCTV境头未连接或境头未对好：监控镜头要调整好，重点监控容易出现问题的区域，确保监控有效。

14、其它方面。

七、安全管理措施。

1、实行大门控制政策：大门控制即对于有商品出入的大门实施控制措施，防止商品非正常流出。包括营业楼层各出口，营业场所与办公区域相同的出口，库房内门及外大门等，要由专人或兼职人员进行检查控制，确保商品、办公用品、器械等广场财物安全。另外对大门的控制还可以及时发现、预防和制止各种不安全因素或突发事件。

2、退货和送货不能在同一个位置：为防止商品混杂造成不必要的损失，办理商品退换与送货不能在同一位置。

3、做到一位一车一单：为防止车辆丢失、损坏或发生其他情况，对停放车辆做到一位一车一单。

4、钥韪安全:广场各处钥匙的管理直接决定着广场各部门的安全，因此应对广场各部门的钥匙建立保管、携带、取放制度，确定携带资格和管理责任。应建立以下制度：1）库房钥匙管理制度，包括仓库大门、库区大门、库房办公室门钥匙的保管、取放、携带制度。此制度由物流部制定报总经办下发。2）广场车辆钥匙管理制度，包括各车辆钥匙的保管、取放、携带等方面的规定，此制度由物流部制定报总经办下发。3）广场各商品部散仓钥匙管理制度，包括保管、取放、携带资格等方面的规定。此制度由商品部制定报总经办下发。4）广场各部室、各出入口、各卷帘门钥匙管理制度，此制度由运营保障部制定报总经办下发。5）董事长总经理办公室钥匙管理制度由总经办制定下发。6）财物信息部各保险柜钥匙及密码管理规定由财物信息部制定报总办下发。以上各项制度应明确管理责任、携带权限、取放保管办法及违反时的处理办法。

5、核实所有外出商品：超市南北两出口要严格核对所有外出商品，并认真加盖“已验”章，由防损部结合商品部建立核验商品制度，对检验程序、方法、要求及违规操作时处理办法。严禁从超市入口及上货入口出货。

八、防供应商欺诈：

南华购物广场把供货商也认为是自己的顾客，并对他们做好各种服务，但是我们也应防止有些供货商利用各种手段对我们进行欺诈，给我们带来损失。

1、仔细检查空箱：利用空箱进行欺诈是供商常用的手段，即在所备商品中以空箱抵实箱，以空盒抵实盒，给广场造成收货损失。这就要求无论是前台还是库房收货，无论是供商送货还是采购外出自提商品，均应严格检查验收商品，争取作到逐件验收，对实在不能逐件验收的，业务应与供商谈妥，开箱后发生的商品原验应由供货商负责。

2、注意供应商送货帮手：有些供货商的送货帮手会采取各种可能的手段欺诈业务或收货人员，给企业造成损失，所以在收货时一定要严格注意供商送货帮手，严格执行黄线原则，认真校查单据和商品，确保准确无误。

3、供应商停留在指定黄线外：各收货区域要划创见收货黄线，并认真执行黄线原则，让供货商来验商品，送货帮手、驾驶员一律停留在收货黄线以外。

4、仔细阅读说明书如早产日期，竞争对手的低价标签：收货时应对商品的保质期，生产日期仔细校对，防止有早产商品或临近保质期商品，发现以后及时退回，另外对有些商品上所标明的竞争对手的低价格标签查出后要及时退回并据以了解供货商信誉。

5、仔细查货品规格：商品规格是验收货品时需注意的重要内容。要仔细校对要货单据，原始出库单据和货品规格是否一致，防止供货商以货规格的商品按新规格送货，从而因不同规格商品价格不同而造成损失。

6、亲自扫描并清点货品数量：清点货品数量一定要收货人员亲自动手，防止供货商故意点数错误。

7、不要收取供应商的样品：收货时不要收取供货商送的样品，以免造成收货错误。

8、不要只听供应商的报数：收货时要认真验货，不要听供货商报数，防止其报数有误。

9、不要让供应商选商品让你扫描和抽检数量：要收货部门人验且要双人。

10、举例------垃圾检查如暑片、萍果少箱，不退的商品直接扔掉，用手压磅秤无进口卫检

九、收货单据处理

1、一人收货，一人核查，一人累加，一人输入，一人核送

收货人员和校查人员不能是同一个人，累加人员和输入人员不能是同一个人，其他可相互兼职。为了避免一人易出错，收货后将单据票处理中心对票据进行校对，作累加并交财务信息中心。

2、合理安排送货顶约

对供商送货时间、送货量要提前预约，根据收货能力合理安排到货量，避免集中到货或长时间无货，减少由于厂家集中到货，收货紧张，忙中出错。

3、作废单据处理：作废的要货单或厂家原始出库单作出废单记录，用单据号控制，对于单据中某些商品不符的收货人员与送货人员应共同修改并签字确认，以备查。

4、运输记录表检查：检查供应商运输记录，以备查。

5、密码挖制：计算机系统对收货单据处理权限实行密码控制，各有权操作人员应严酷各控制本密码，并坚持一人登记，另一人审核，禁止因一人登记审校。

6、大门控制：收货组收货后直接到楼面的货除小家电，新洋食品、黄金珠宝要点数，其余不点数，组商品本着只进不出的原则，严格控制各大门、禁止随便出货，收货区域应设一索赔员，对原短及损坏商品及时办理索赔手续。

九、索赔控制点

1、索赔商品来源；顾客退换货------商场楼面破损

（1）顾客退换货：对于顾客退换商品的，一定要拿到索赔区域进行处理。由处理顾客退换货的人员和部门处理。签定原因并向供货商索赔。

（2）商场楼面破损：在经营过程中，由于种种原因造成的商品在楼面损坏，要及时查证原因，并交业务与厂家联营索赔或有责任人承担，避免企业损失。

2、区域管理------标价枪，对标价枪要在特定位置由专人严格管理，确保商品价格准确无误，避免乱打价格。

3、折价商品变价：折价商品变价信息要作好保密工作。

4、出店维修：对于因顾客退回或在销售过程中发现的问题商品，经业务经理签字确认无法退换必须到店外维修的，要建立单据流程，经业务经理、防损部、楼面共同签字后方可带出，并注明退回时间，及时退回，以免造成损失。

5、孛赔商品盘点：楼面临时仓库和外库应设立专门残损区，存放残损商品，对厂家及时进行索赔。

6、破损商品记录表的准确性：对于破损商品，商品部或库房要认真填写破损商品记录表，并由防损部、采购部、财务部共同确认其准确性。

7、及时退货：对于有问题商品要及时退货或处理，避免占压库存、资金，加快库存商品周转率、进货资金周转率。

8、直运提单的控制：对于直接托运到商场的商品，到货提单应由配送中心根据采购订单提货并交受货部。9、1:1换货：与厂家换货应坚持1:1原则，杜绝厂家欠货。

10、扣款定案：需扣厂家货款，应有采购部、防损部、财务部三方确认并执行扣除。

11、文件错误：严格文件审核，确保文件不出任何差错，最后报总经理确认下发。

十、库控损耗制点： 1、100元以上损耗报总经理和防损部：商品部、仓库、2、盘点计划合理性

3、加密高损耗商品盘点

4、查差异的方法和分析差异的原因如备货存货退换等

5、负现货报告

6、无流动报告

7、类别库存变更报告------高损耗类别------行动计划

十一、出入口迎宾损耗控制点

1、未拦裁从入口出去的顾客

2、未要求其存包

3、出口迎宾未重点查贵重大金额商品

4、电脑小票是唯一从出口出商品的凭据

5、小票未盖章

6、未指引退换货会员

7、未查小票日期时间大件商品

8、未用隔绳以防止未付款会员离开

9、其它

十二、收银损耗控制点

1、漏扫描/错扫描

2、未按收银步骤收银

3、未执行收银政策

4、询问商品价格错误

5、空白日志带未被妥善保管

6、脱机销售

7、数量健的使用

8、大单购物

9、破损商品

10、收银员业绩报告

11、作废交易报告

十三、收银员作弊作为和控制点

1、漏扫描/错扫描

2、利用行作废贪污现金[50元以上收银主管签字，三行以上收银主管签字或打特别标记示意出口不放]

3、虚假扫描和不看屏幕

4、利用信用卡作弊如100元操作号重新打印，拿现金，现金短，卡单长式到其它收银机换现金，故员工不能操作；另一种整笔取诮文易，然后冲回

十四、财务现金损耗控制点

1、每日三次零钞基金盘点，以平衡，防损耗和混淆

2、每日现场提取现金若干次

3、及时银行存款

4、作废交易核查

5、退换货标签控制

6、脱机补回

7、总帐与每周现金日记帐各科目核对

8、警示单原因反馈

9、钥韪控制管理 10、100元短帐报防损

十五、顾客服务台/会员服务台损耗控制点

1、退换货------有无退换货标签------无小票------员工退货------退款—核查退款标签

2、破损折价商品处理

3、会员卡号控制

4、空卡管理

十六、楼面损耗控制点

1、每周所有商品扫描一次

2、留在楼面的封箱胶纸

3、防条码被复制，有的很容易被撕下来贴在其它商品上

4、专柜/仓库的管理------有交班制度

5、赠品控制

6、电器销售------参照商品------扫描错误------漏扫------BOB LISA—------其它

7、大单备货错误

8、品牌商品

9、高损耗商品

10、利用好供应商促销员

11、保持与防损部的沟通和协作

12、不正常商品的丢失如礼蓝条码搞错------干豆角少二十袋------粉丝少三十八袋

13、了解所有偷窃办法

十七、商场内盗外盗损耗控制点

1、三米微笑------试衣间------钥题挖制------安全广播------合理安排

2、前台收银部收银通道封锁------BOB LISA------日志带------购物袋------标价枪管理------大件商品------大单购物------其它

3、出入口迎宾管理

4、商场外围有无缺口

十八、内盗迹象

1、大金额超短帐

2、收银员异常现象------过于友好------紧张------突然表现很差------故意------接听电话

3、现金在收银机外

4、现场盘点短帐

5、存款短缺

6、小金额交易

7、零钞基金短缺

8、员工携带大包上班

9、员工工作区域有大包装

10、商品出现在不该出现的地方如冻库有干货水果

11、未使用透明垃圾袋

12、员工经常离开工作岗位

13、员工亲属有大金额退款

14、空包装

15、集体作案

第四篇：电动机效率与损耗分析

第一章 电动机效率与损耗分析

异步电动机输入电功率，输出机械功率，在运行过程中产生恒定损耗和负载损耗。恒定损耗包含风摩耗和铁心损耗，是不随负载大小变化的损耗。负载损耗包含定子绕组损耗、转子绕组损耗和负载附加损耗(或称负载杂散损耗)，对绕线转子电机还包含电刷及转子外接电路的电损耗。

恒定损耗是电动机运行时的固有损耗，它与电动机材料、制造工艺、结构设计、转速等参数有关，而与负载大小无关。

1、铁心损耗（含空载杂散损耗），亦简称铁耗，是恒定损耗的一种，由主磁场在电动机铁心中交变所引起的涡流损耗和磁滞损耗组成。铁心损耗大小取决于铁心材料、频率及磁通密度，近似的表示为： 磁通密度B与输入电压U成正比，对某一台电动机而言，其铁耗近似于与电压的平方成正比。铁耗一般占电动机总损耗的20%~25%。

2、风摩耗也称机械损耗（何不称为“机械损耗”？），是另一种恒定损耗，通常包括轴承摩擦损耗及通风系统损耗，对绕线式转子还存在电刷摩擦损耗。机械损耗一般占总损耗的10%~50%，电动机容量越大，由于通风损耗变大，在总损耗中所占比重也增大。

3、负载损耗主要是指电动机运行时，定子、转子绕组通过电流而引起的损耗，亦称铜耗。它包括定子铜耗和转子铜耗，其大小取决于负载电流及绕组电阻值。铜耗约占总损耗的20%~70%。

4、杂散损耗（附加损耗）P主要由定子漏磁通和定子、转子的各种高次谐波在导线、铁心及其他金属部件内所引起的损耗。这些损耗约占总损耗的10%~15%。§1-2电动机的效率

电动机的效率与损耗相对值(P)的关系如下式所示 = 1一Σ P 式中 Σ P—— 电机总损耗

Σ P =（++++ P）／Pl P1—— 电机输入功率

当一台电机效率为0.87时，由上式可见其损耗相对值为0.13，如损耗下降20％，则由上式可求得效率为0.896，即效率提高了2.6个百分点。并由此可见，如一通用系列的效率平均值为0.87，作为高效率电机系列，其损耗如平均下降20％以上，则系列的平均值也应提高2.6个百分点以上。§1-3 端电压变动时电机的损耗

电机铭牌上电压值是电机设计时的依据，实际运行时电网上电压是波动的，我国规定低压系统中电压允许变化±10%，在一个工厂中电压变动往往超过这一范围，电压变动对电机各部分损耗有什么影响，电压调节在什么范围内变动能够节电，这是值得分析的问题。

国内外许多资料表明，电压低于额定值不超过10%，对一个系统，一个工厂往往是节电的。例如在保证供电电压合格范围内，降低配电压2—3%，无论对住宅、商业、工业负荷都起到节电的效果。工厂降压运行（-5%左右）同样能够节电，而升压（+5%左右）则增加电能消耗。当然降压范围不能太大，否则引起电动机过负荷能力降低及某些重载负荷过电流等问题。但-5%范围内，一般不会出现这些问题。

电压变化在负载不同时对电机效率影响是不同的。在重载时提高电压在一定范围(从342伏提到380伏)可以提高效率,再提(412伏)则效率反而下降。但轻载时，电压从342伏上升则效率越来越低，如何调整线路电压及个别调整电机端电压力可以达到节能的效果。

§1-4 三相电压不平衡时异步电动机运行损耗分析

由于三相负载不对称，常常引起供电电压不平衡。这不平衡电压在异步电机中产生三相不平衡电流。用对称分量法可以分成正序、负序及零序电流。当定子绕组Y接时，则零序电流为零。其中正序电流产生转矩，使电机转运，负序电流产生一反转矩，使输出转矩有所减少，当电压不平衡值小于10%时，负转矩不大，一般可以不计。但对于负序磁场在转子中产生损耗以及定子电流由于不平衡而使损耗增加必须给予关注。一般电压不平衡时，其三相相位差不能保持120度，而相位变动后，产生的负序损耗及定子铜耗增加随电压不平衡度的增大而达到不允许的结果。因而保持供电电压平衡，可以节约电能。§1-5电源频率变化对电机损耗的影响

目前各国对于电源频率允许偏差范围的规定是不同的。在实际正常运行中，日、美控制在±0.01周/秒，而我国许多缺电系统有时频率偏差超过±0.2周/秒。在电力系统网络化的今天，公共电源频率的稳定是有保证的。这里只需要考虑专用电源（比如变频电源）频率变化对电机损耗的影响。

对于风机泵类负载，由于轴转矩与转速的平方成正比变化，频率降低后，转速下降，转矩也下降，使定子及转子电流下降，因而电机效率有所提高,再加上轴功率有大幅度下降，电机输入功率同样大幅度下降,所以风机泵类负载采用变频调速，在低速时可获得好的节能效果。[风量减小，是否允许？] §1-6 非正弦波形电源下的异步电动机损耗

大多数静止变频器的输出电压波形是非正弦的，通过傅里叶级数分析其中除基本分量外尚有大量谐波分量。这在异步电动机中产生谐波电流及谐波磁动势。与分析三相电动机磁动势空间谐波一样，可以对此分析，例如相电流中有5次时间谐波分量，则A，B及C相5次（时间）谐波磁动势分别为：

这说明5次时间谐波产生的旋转磁动势，其转速为5倍基波同步速，方向与基波旋转方向相反。同样可以证明7次谐波磁动势转速为7倍基波同步速，方向与基波旋转方向相同。§1-7电动机起停损耗

有些负载要求断续运行，停止部分时间比运行时间长得多，采用起-运-停循环运行方式（ON-OFF）有可能比负载运行-空转-负载运行节约大量能耗（即电机空载损耗乘停运时间）。但起-运-停方式，需多次起动电机，使定子绕组频繁受到冲击力，鼠笼转子也会因发热不均匀，产生热应力，多次疲劳会使转子导条断裂。起动时电机发热增多而散热条件较稳态运行差，多次起动也会使电机过热。因此对起动次数都有规定。采用高转子电阻电机，可以减少定转子起动电流，所以可减少能耗及电流冲击影响。当然高转子电阻运行时滑差和损耗增加，应综合比较。对于大中型电动机而言，起停损耗需要考虑的因素还要多，比如电动机直接起动方式时，考虑到起动困难、对相邻设备可能造成影响等因素，管理人员往往会让电动机长时间的空转而减少电动机的起动次数，从而造成大量的能源浪费。另一方面，感应电动机的全压直接起动对电力系统短路容量的要求较高，为此电力系统必须提供更高的供电能力，用户也因此必须支付更多的费用。第三方面是电力系统长时间的运行在相对较低的符合率，系统供电效率较低。因此对于大中型电动机来说，起停损耗问题要从系统角度来周全考虑，通过改变起动方式来节约电力是一种选择。

§1-8电动机的节能潜力

1、根据统计数据可知，37kW 以上电动机数量虽少，但要承担一半以上总的电动机用电量。因为这些功率较大的电机大部份工作在高负荷，长期连续运行的状态，因此这部份电机的效率历来受到一定的重视，电机的效率水平也相应地处于较高的水平，电机功率为90kW 时效率已达0．94左右。但是应该看到小功率电机，max.book118.com，由于其数量庞大，所以37kW 以下的电机也传递了近一半的电能，因此通过降低损耗提高电动机的效率对

第五篇：智能电网论文

关于智能电网发展的研究论文

摘要：在全球电网逐渐不能满足用户需要的大背景下，智能电网应运而生；简要概括了智能电网相对于传统电网的特点；介绍了智能电网在世界几个典型的国家和地区的发展；最后简述了智能电网在未来的发展前景。

关键词：智能电网;发展

0 引言

在这种全球经济不断发展、用户对于电能质量的要求日益提高以及人们对环境保护愈来愈重视的背景下，人们希望建立一个更加可靠、具有较高自愈能力、与用户之间实现密切互动的现代化电网，于是智能电网应运而生。在智能电网中，可以将能源开发、发电、输电、配电、供电、售电、服务以及蓄能与能源终端用户的各种电气设备和其用能设施，通过数字化信息网络连接起来，并通过智能化的控制实现整个系统的优化；充分利用各种能源资源，注重低碳环保，依靠分布式能源系统、能源梯级利用系统、蓄能系统和蓄电交通系统等组合优化配置，实现精确供能对应供能、互助功能和互补功能，将能源利用效率提高到一个全新的水平，使用户投资效益和成本达到一种合理有利的状态。本文主要以几个典型的国家和地区为例简要介绍一下智能电网的由来，特征，发展历程、现状及广阔前景。

智能电网的产生背景及由来

首先，自从进入信息时代，互联网的飞速发展给我们的生活带来了翻天覆地的变化，与之相比，一些国家和地区的电力网络系统并没有跟上时代发展的潮流，电能供应不够稳定，特别是几次震惊世界的大停电事件带来了巨大的经济损失，现行的电力系统压力不断加大。2003年8月14日下午，美国东北部和加拿大部分地区发生大面积停电，停电影响了地铁、电梯以及机场的正常运营，在一些地方造成了交通拥堵，给成千上万市民的工作和生活造成了极大不便；2005年8月25日，美国加利福尼亚州南部地区供电的一条主要输电线路出现故障，加州电力主管部门紧急启动限电措施，造成大约50万居民断电半个小时。

其次，随着经济水平的迅速提升，用户对于电能质量的要求愈来愈高。人们希望获得更可靠、更优质的电能，在目前电网中，电压跌落是最多的电能质量问题。因为电压跌落大部分不可预见和不可控的事件引起的。电压跌落发生的次数在电力系统中每年都不一样。电能质量对于工业和制造厂是一个大问题，对于日益复杂的计算机控制的生产线加工厂，极小的电能扰动都可能带来极大的破坏力。

并且，人们对于环境问题越来越关注，而现在电网中输送的电能大部分都是火电，1度火电产生的二氧化碳约为0.96kg，那么可想而知，全球每年因为发电而产生的二氧化碳的数量是非常巨大的。另一方面，风能、太阳能等清洁能源又得不到充分的利用，面对这种矛盾，人们希望建立一个相对能够可持续发展的电网系统。

在这些大的背景下，2001年，美国EPRI（电力研究院）最早提出“IntelliGrid”(智能电网)概念，并且开始进行相关研究。欧洲2005年成立“智能电网(Smart Grids)欧洲技术论坛”，也将“Smart Grids”上升到战略地位开展研究。2006年IBM提出的“智能电网主要是解决电网安全运行、提高可靠性，从其在中国发布的《建设智能电网创新运营管理－中国电力发展的新思路》白皮书可以看出，该方案提供了一个大的框架，通过对电力生产、输送、零售的各个环节的优化管理，为相关企业提高运行效率及可靠性、降低成本描绘了一个蓝图。所谓智能电网是IBM一个市场推广策略。

奥巴马上任后提出的能源计划，除了以公布的计划，美国还将着重集中对每年要耗费1200亿美元的电路损耗和故障维修的电网系统进行升级换代，建立美国横跨四个时区的统一电网；发展智能电网产业，最大限度发挥美国国家电网的价值和效率，将逐步实现美国太阳能、风能、地热能的统一入网管理；全面推进分布式能源管理，创造世界上最高的能源使用效率。

2009年5月，国家电网公司提出在我国全面建设“坚强智能电网”，以应对资源环境问题带来的挑战，全面提高电网的资源优化配置能力和电力系统的运行效率，引领引导并支持能源及相关产业技术和装备升级，构筑起稳定、经济、清洁、安全的能源供应体系，以能源的可持续发展支持经济社会的可自进入信息时代，全球压力不断增大，能源需求不断增加，电力市场化的不断加深，用户对电能可靠性和质量的要求也不断提升。2 智能电网主要的特点

2.1智能电网的自愈性

这是智能电网最主要的特征，也是智能电网的核心功能，这就需要对电网的运行状态进行连续的的在线评估，并采取预防性的控制手段，对可能出现的问题迅速做出预测、检测和相应，故障发生时，在没有或少量人工干预下能够快速隔离故障、自我恢复，避免大面积停电的发生。

2.2智能电网的互动性

在电网中，电网与环境、设备、用户互相之间的互动是智能电网的另一重要特征。系统运行与批发、零售电力市场实现无缝衔接，支持交易的有效开展，实现资源的优化配置；同时通过市场交易更好地激励电力市场的主体参与电网安全管理，提升电力系统的安全运行水平。这样，一方面为用户节省了开支，同时也会大量减少输电线路不必要的损耗。在这种互动机制下，能够实现风能、太阳能等清洁能源的充分利用，还可以利用电价这一驱动力，削峰填谷，这对于整个电网的运行都有极大的好处。

2.3智能电网对多种能源的兼容性

智能电网的本质是能源替代和兼容利用，它可以实现清洁的可再生资源的转化整合，并输送到国家电网中来，有利于绿色电网的建设。当然这一点是与智能电网的互动性分不开的。另外，各种各样的分布式电源的接入，一方面减少了对外来能源的依赖，另一方面提高了供电的可靠性与电能的质量。

2.4智能电网的坚强可靠性

智能电网的每一个元素都应该有安全需求的考虑，在整个系统中应确保一定的集成和平衡。对其基础设施的攻击主要分为物理攻击和信息攻击，在智能电网中应该在抵御这些攻击的同时，尽量降低成本，获得实际的效益。

2.5智能电网的优质性

智能电网中运用的先进技术将同时减少电力输送系统中的带能质量问题和保护用户的敏感电子设备，总之其终端目的都是将清洁、可靠、优质的电能送到用户。

智能电网在世界上的发展

3．1美国的智能电网 总体来说，美国的智能电网主要是为了建立一个发电和配电更有效更安全的现代化电网来满足当前用户的需求。2001年，美国电力科学研究院创立了智能电网联盟，推动“Intelli Grid”研究。这个项目主要有两个目标：①分析出电力系统的商业需求，包括现在、未来的各种需求，如自愈电网概念等；②以基于这些分析得出的电力系统的需求作为基础，提出支撑未来电力系统的信息需求系统使用战术性的方法来建立一个战略视图，以战略的高度建立一个不依赖具体技术的视图框架。

为了使美国电网实现现在化，保证经济安全和国家安全，美国能源部（DOE）于2003年发布了“Grid2030”，对美国未来电网远景做了阐述。DOE于2004年有进一步发布了“国家输电技术路线图”，为实现“Grid2030”进行了战略部署。在这两份文件以及工业界的指导下，2004年在DOE的支持下，电网智能化项目（Grid Wise）启动。

2005—2006年，DOE与美国国家能源技术实验室（NETL）合作，发起了“现代电网”倡议，任务是进一步细化电网现代化远景和计划，并在全国范围内达成共识。国家电工委员会IEC于2008年筹建了SG3智能电网战略工作组，以制定智能电网的相关标准，推进智能电网的进程，促进智能电网发展过程中的一致性。2009年4月16日，美国副总统拜登公布了能源部发展智能电网的详细规划。能源部将设立两个专项计划，分别为“智能电网投资拨款项目”(Smart Grid Investment Grant Program)和智能电网示范项目(Smart Grid Demonstration Projects)，投资额分别为33.75亿美元和6.15亿美元。2009年4月，美国National Grid向马萨诸塞州公共事业部提交了一份持续两年、总投资达5700万元的电网示范项目。

2007年初Xcel能源公司推出了智能电网概念，选择美国科罗拉多州的博尔德是推进智能电网城市项目，并付诸实施。在资金方面，Xcel能源公司预计与其合伙人资助一亿美元，并计划调动其他来源，包括政府补助金，做到让消费者无成本投入。2008年美国博尔德市已经成为了全美第一个智能电网城市。3.2欧洲智能电网

2004年，欧盟委员会启动了相关的研究与建设工作提出了欧洲要建设智能电网。2006年，欧盟理事会能源绿皮书《欧洲可持续的、竞争的和安全的电能策略》明确指出，欧洲已经进入新能源时代，智能电网技术是保证电能质量的关键技术和发展方向。保证供电的持续性、竞争性和安全性是欧洲能源政策最重要的目标，也是欧洲电力市场和电网必须面对的新挑战。未来整个欧洲的电网必须向用户提供高度可靠、经济有效的电能，并充分开发利用大型集中发电机和小型分布式电源。

2008年7月1日，意大利国家电力公司(ENEL)负责启动了欧盟11个国家25个合作伙伴联合承担的ADRESS项目。该项目总预算为1600万欧元，目的是开发互动式配电能源网络，让电力用户主动参与到电力市场及电力服务中。2001~2008年，意大利国家电力公司累计安装了3180万块智能电表，覆盖率已达到95%，剩余部分将于2011年前完成。

2009年4月，西班牙电力公司ENDESA牵头，与当地政府合作在西班牙南部城市Puerto Real开展智能城市项目试点，包括智能发电(分布式发电)、智能化电力交易、智能化电网、智能化计量、智能化家庭，共计投资3150万欧元。当地政府出资25%，计划用4年完成智能城市建设。该项目涉及9000个用户、1个变电站以及5条中压线路和65个传输线中心。

2009年6月，荷兰阿姆斯特丹选择埃森哲(Accenture)公司帮助自己完成“智能城市(Smart City)”计划。该计划包括可再生能源利用、下一代节能设备、CO2减排等内容。法国的规划是从2012年1月开始，将所有新装电表更换为智能电表。英国能源和气候变化部2011年3月30日宣布，将于2019年前完成为英国3000万户住宅及商业建筑物安装5300万台智能电表的计划。目前英国的人口约为6000万，约有2300万户家庭，该计划几乎涉及英国所有住宅和商业建筑。作为欧洲2020年及后续的电力发展目标，未来欧洲电网应满足以下需求：①；灵活性，在适应未来电网变化与挑战的同时，满足用户多样化的电力需求；②可接入性，使所有用户都可接入电网，尤其是推广用户的对可再生、高效、清洁能源的利用；③可靠性，提高电力供应的可靠性与安全性以满足数字化时代的电力需求；④经济性，通过技术创新、能源有效管理、有序市场竞争及相关政策提高电网的经济效益。3.3日本的智能电网

日本政府通过深入比较与美国电力工业的不同特征，结合自身国情，决定本国的智能电网的发展。日本政府大规模发展新能源，确保电力系统的稳定，构建智能电网。据2009年3月17日日本《电气新闻》报道，针对美国提出的智能电网，日本经济产业副部长望月晴文指出，美国的脆弱电力系统与日本的坚强电力系统无法单纯比较，日本将根据本身国情，主要围绕大规模开发太阳能等新能源，确保电力系统稳定，构建智能电网。经产省根据日本企业在智能电网的技术先进性，选出了7领域26项重要技术项目作为发展重点。如输电领域的输电系统广域监视控制系统（WASA）、配电领域的配电自动化、储能领域的系统用蓄电池的最优控制、电动汽车领域的快速充电和信息管理和智能电表领域的广域通讯等列入其中。2010年4月，日本经产省在横滨市、丰田市、京都府和北九州市开展了智能电网实证项目。京都府京阪奈节能城市项目，利用智能电表开展节能技术实证；横滨市开展智能家居技术实证；北九州市开展新能源接入技术实证；丰田市开展电动汽车技术实证。3.4中国的坚强智能电网

我国关于智能电网的研究进展缓慢，甚至是刚刚起步。2007年10月，华东电网公司启动了智能电网可行性的研究，密切跟踪国际先进电力企业和研究机构对智能电网的研究，并结合华东电网的现状和今后的发展要求，提出了三个阶段的发展思路和行动规划——2010年初步建成电网高级调度中心，2020年全面建成具有初步智能特性的数字化电网，2030年真正建成具有自愈能力的智能电网。2009至2020年国家电网总投资3.45万亿元，其中智能化投资3841亿元，占电网总投资的11.1%，未来10年将建成坚强智能电网2009至2010年为规划试点阶段，重点开展坚强智能电网发展规划工作，制定技术和管理标准，开展关键技术研发、设备研制及各环节的试点工作；2011至2015年为全面建设阶段，加快建设华北、华东、华中“三华”特高压同步电网，初步形成智能电网运行控制和互动服务体系，关键技术和装备实现重大突破和广泛应用；2016至2020年为引领提升阶段，全面建成统一的坚强智能电网，技术和装备全面达到国际先进水平。中国国家电网公司目前正在推进“一特四大”的电网发展战略以特高压电网为基础，促进大煤电、大水电、大核电、大型可再生能源基地的集约化开发，在全国范围内实现资源优化配置。以大型能源基地为依托，建设由1000千伏交流和±800千伏直流构成的特高压电网，形成电力“高速公路”。同时，将以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础，发展以信息化、数字化、自动化、互动化为特征的自主创新、国际领先的坚强智能电网。

智能电网的广阔的发展前景

作为世界各国都在着重研究发展的新一代电网，应该说，智能电网的发展前景还是很广阔的。通过以上的分析我们可以看出，与当前的传统型电网相比，智能电网有其独特的优势，它可以解决很多当前电网所不能解决的问题。它的自愈性理论上可以使当前电网中出现的大停电事件变为零可能；并且其互动性是极具现实意义的，通过供电公司与用户的双重反馈可以极大的促进当前风电等不可控电能的利用和电能传输的效率；智能电网还可以加快绿色电网的建设，使电网更加安全洁净。同时，智能电网可促成和激励新产业的发展扩大，加快电力市场和国民经济的发展与繁荣。电网的创新将使销售市场更加自由，更具有创造力，以智能电网为载体，以提高能源利用效率、减少对环境的影响为主要驱动力的一系列新技术所组成的产业群将随智能电网的建设而获得更大的发展。并且，最具前景的产业是电动汽车及储能技术，最具难度的是如何实现电网的最有控制。智能电网还会促进电力市场的蓬勃发展，在智能电网中，先进的设备和广泛的通信系统等基础设施及其技术支持系统为市场参与者提供了充分的信息和数据。总之，在未来一段时期内，智能电网必将成为世界电网发展一个重要方向。

结论

本文主要通过综合智能电网在几个典型的国家和地区的发展历程，简要地介绍了一下对于智能电网的浅层认识。1）智能电网作为新一代电网是在目前电网所暴露出的问题的推动下出现的；2）智能电网具有传统电网所不具有的特征；3）世界上许多国家和地区都在努力开发适合于本国国情的智能电网；4）智能电网具有广阔的发展前景。

参考文献：

[1] 《智能电网导论》——许晓慧 [2] 《中国电力与能源》——刘振亚 [3] 《复杂大电网安全性分析¬——智能电网的概念与实现》——丁道齐

[4] 《智能电网 ——新能源、新技术、新材料的应用平台》——2009年6月1日 [5] 《欧洲智能电网产业发展形势与需求分析》——北极星电力网 [6] 《日本智能电网发展模式与方向》——2011-08-19 [7] 《我国智能电网的发展前景分析》——行业研究