主动与被动作文[精选5篇]

第一篇：主动与被动作文

主动与被动作文2篇

在日常的学习、工作、生活中，大家对作文都不陌生吧，作文根据写作时限的不同可以分为限时作文和非限时作文。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是小编收集整理的主动与被动作文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

在人生路途中，人要选择的东西多不甚数，而面对着这些选择，我们有时会犹豫不定。也许，选择之后，前途一片光明，从此平步青云；也许，前方一片黑暗，充满未知，从此陷入迷茫；也许，前途一片荒芜，困难重重，人生将在困难中度过。当面临主动与被动时，我们也许会迷茫。

也许多数人会选择主动，一切事情都掌握在自己手中，自己主宰着一切，一切都随心所欲，这样才能体会人生的快感。并且有了主动，我们将不再依赖他人，在选择其他时，我们将会领先别人一步，然而，现实却是让人无可奈何，心中所想，却不一定能随心所欲的做，当面临人被动时，人们总会有一丝的不自然，没了自己操控，一切的事情能达到目的吗？

一个奇特的课堂出现了，同桌两人中的一个拿着两个饼，自己吃一个，另一个喂给他人吃，这是一种被动的`吃法。自从通晓人事后，我们都是自己吃，但是随着课堂的进行所有的人都有了不好意思，快乐等表情面对这种被动的吃饭，有人欣然接受，但是也有人犹豫不决，这也是后一种选择，是一种主动与被动的选择！

在以后的道路面对主动与被动，我们要权衡利弊，如此在以后的道路上才会走的更远。

昨天下午郑老师宣布：哪位同学如果能够当着全班同学的面，背完整篇三字经，就奖励100张先锋卡。我听了后，心潮澎湃，跃跃欲试。

晚上我昨晚作业后，我一直恳求妈妈，敦促我重新复习背诵三字经。妈妈不假思索地拒绝了我：“越长大越独立，想要奖励必须靠自己！”我有点不快：“靠自己就靠自己！”今天早上六点出头我迷迷糊糊地醒来后，我在床上翻来覆去，自己默背三字经到存治体后，然后自己起床穿衣，自己翻阅三字经自己背。而辛勤的妈妈一如既往地帮我煮鸡蛋和热牛奶。大约半个多小时候，我找妈妈背诵，功夫不负有心人，一百行的三字经我可以易如反掌地背下七十多行。妈妈大吃一惊：“你这个小朋友，有时读书，有点被动，效果就不怎么好！今天主动背诗，效果奇高！”

我嘿嘿一笑，吃完了早饭，还有点时间，我把剩下的二十多行断断续续地也背完了，正如妈妈所言：主动学习和被动学习真的千差万别啊！

第二篇：主动工作与被动工作

主动工作与被动工作

主动工作与被动工作是两个截然不同的思想，可以说是两个相对的思想。不同的思想会带给你不同的世界，一个是充满希望的快乐的世界，一个是充满忧伤的悲伤的世界。

被动工作会淹没你的才华，让你在工作中不能够显示你的能力，体现你的价值。你的人生价值、人生意义在工作中得不到体现，那么你的工作也不会稳定，当今社会工作压力大，竞争压力大，不主动工作将会被社会淘汰，最终失去工作。一个失去工作的人，失去了最基本的生活依靠，连基本的衣食住行都不能够得到保证，又谈何人生的价值、人生的意义。

主动工作于被动工作是相互矛盾的，也是相辅相成的。主动工作是在被动工作的前提下显示的，被动工作也是由主动工作而体现的。

同样的工作，一个积极主动的人去做，和一个被动消极的人去做，结果是截然相反的。一个自热是把工作做得很好，受到领导的表扬。另一个呢？恐怕要受到领导的批评，工作是作为合格员工的基本条件，如果工作都做不好，那么这个员工在公司的位置会岌岌可危。因为一个人干不好工作，就无法为公司创造收益，不能创造收益，那么公司将不再有你的位置。

主动工作与被动工作就像是一把双刃剑，既可以给你带来无限的荣耀，也可以让你变得一无所有；主动工作让你成为剑的主人，被动工作让你成为剑的奴隶。我们应该要做主人，而不是奴隶，所以我要主动工作。

第三篇：秘书“办事”工作案例：被动与主动

一次某地党代会人数比较多，食宿安排难度大。会议接待人员工作做得好，得到了代表的夸奖，领导的通报表扬。

做法是，会议接待人员改变过去等待领导批示为主动建议、请示，从会议住地的安排到经费预算，事先到有关宾馆调查摸底、综合分析，做准备，先后3次做出4个会议食宿饭店和会场安排方案呈报领导决策参考。最后领导决定，按方案提出的意向选择了食宿、交通、会场较为有利的锦宁饭店作为大会食宿饭店，锦宁剧场作大会会场。在接待工作中，从代表食宿、讨论地点、会场安排、医疗保健、车辆调度、组织代表乘车，到老同志的关照逐项落实到人，一环扣一环，环环不脱节。全体接待人员全力以赴，一必扑在接待工作上，坚守岗位，积极努力，按高要求善始善终做好工作。

[简评]

会议接待工作，常常处于被动之中，但是只要我们积极主动去做，经常注意向领导和主管部门了解有关的信息，就可变被动为主动，以主人翁精神，高度的责任感，把工作搞好。前面提到的会议接待人员就是这样，他们腿勤脑勤，一旦掌握召开会议的信息，不等领导交代，就主动做好准备和安排方案报告领导，领导一批准，就一一实施落实。因此获得了较好的效果。

试问以下案例中谢秘书的那些做法妥当？具体应当怎么做？应注意什么？

某县工商局办公室谢秘书星期天值班，下午5点，接到一个紧急电话。电话内容是：局里的一辆面包车与外单位的一辆大卡车相撞，面包车的司机及车内三人重伤，车损严重，不能开动，特请求局里急速处理，秘书做好电话记录，思考三种处理办法：

一是等到第二天上班时，向领导汇报后，再按领导指示办；二是立即向主管领导汇报，请领导亲自到现场处理；三是自己立即到现场去做紧急处理；四是用电话方式联系有关部门，然后在向领导汇报。

[简析]

谢秘书宜采取第四种办法。具体做法是：先给出事现场附近的直属单位工商所打电话，请他们派人去保护现场，并妥善保护好伤员；给县医院打电话，请他们立即派救护车去现场抢救伤员，并请外科住院部作好抢救伤员的准备；给交警队打电话，请他们立即派人去现场处理事故；最后，打电话给局领导，汇报事故情况及自己处理的情况。此外，秘书在紧急时刻要坚守岗位，随时关注事态的发展，并协助领导做一些联络事务。考试大编辑整理

第四篇：化被动学习为主动学习

化被动学习为主动学习

——浅析怎样激发学生的数学兴趣

连江职业中专学校

刘勇

兴趣是一种对智力活动有重要影响的非智力因素；兴趣是人追求知识，探究某种事物或从事某种活动的心理倾向；兴趣可以激发情感，培养意志；兴趣可以唤起动机，改变态度。浓厚的兴趣还能激励人们积极地探索、敏锐地观察、牢固地记忆。也能促使人们积极地提出问题、研究问题、解决问题。

从心理学角度分析：“兴趣引起活动，会使个性积极化，符合兴趣的工作容易实现而且大有效果。”反之，“没有任何兴趣，被迫进行学习则会扼杀学生掌握知识的意愿。”美国现代心理学家布鲁纳也曾说过：“学习的最好刺激，乃是对学习材料的兴趣。”我国古代大教育家孔子也说过：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”在现代生活中，我们也经常会发现，某些对体育感兴趣的学生，他如果去翻阅报纸，会非常轻松的记住其中有关的体育内容，并能跟其他同学津津乐道。但如果强迫他去记一篇他不感兴趣的文章时，他就觉得苦不堪言且不胜其烦，怎么也记不住，效果极差。由此可见激发学生的学习兴趣在培养学生自主学习的情感中的作用是至关重要的，如果教师在课堂上能采用各种手段激发学习的兴趣，并能使之得到持续、延伸，学生就会积极、主动地投入学习，探究知识，他（她）们在强烈的内驱力推动下，为求知而乐，为探究而兴奋、激动。“求知一满足”的平衡感使他（她）们感到无穷乐趣，得到一种精神的享受，变被动学习为“自我需要”，一旦动机得到稳固、持续、强化，从课堂到课余，乃至到今后漫长的学习生活中，久而久之，培养学生自主学习的情感也就水到渠成了。

在十几年的教学实践中，我与学生多方接触，跟他（她）们谈天，了解他（她）们对数学的一些看法，从中挖掘出学生对数学丧失学习兴趣的原因，并与其他教师交流、探讨，总结出原因主要有以下几个方面。

1、在于学生对数学方法的掌握上：由于我们很大一部分学生来自较偏僻的农村海岛学校，那里的教学条件较差，数学老师的教学方法较为传统，基本上以题海战术为主，而解题过程中又不讲究解题方法，造成计算量过大，学生们 觉得解一道数学题目花的时间特别多，而答案未必正确，越算越怕，付出了许多而收获甚少，觉得特没劲，造成对数学的恐惧，进而厌烦。渐渐地对数学的兴趣越来越淡，直至丧失。

2、由于数学内容比较枯燥无味，老师上课如果不讲究教学方法，学生听课就会觉得发困，认为数学老师是个催眠大师，造成抵触情绪，拒绝听课，使得不懂的知识越积越多，结果兴趣越来越差，索性放弃不听。

3、由于部分学生数学思维反应较慢，部分教师就加以批评，讽刺，增加了师生间的隔阂，造成学生心理的负担，感到自卑，这也直接造成这部分学生丧失了对数学的兴趣。

4、其他原因：诸如家庭原因、学生自身的个人喜好„„等。

针对以上原因，我采取了一系列措施，分别利用学生的好强，好表现等心理，刺激学生的自豪感，满足学生的成就感等各个方面不断地激发、培养学生对数学的学习兴趣。

一、加强思想性教育：通过介绍名人事迹及名人的成才故事；介绍数学中蕴含的美；介绍我国数学家在世界历史上的贡献，从内心深处激发学生的求知欲与自豪感。

〔例1〕：回顾中华民族的文明史，当欧洲大部分还处在蒙昧时期，记载着勾股定理及其应用的《周髀算经》已在中国问世。在欧洲还处在宗教神学占统治地位的黑暗时代，祖氏父子对圆周率的计算误差已不超过一千万分之一。更有数学家刘徽超前牛顿•莱布尼兹约1400年左右提出了数列极限的思想，还有沈括的“造微术”比西方早了600多年„„通过数学史的介绍，能够使学生学习先辈的智慧和研究方法，了解中国数学已有的杰出成就和特点，提高民族自信心和民族自豪感，激发起学习数学的兴趣。

〔例2〕：在介绍黄金分割点时，我先提问学生：“如果你是一名联欢会的报幕员，当你在报节目时，你的最佳位置应该站在舞台的哪一个位置？”让学生回忆看过的联欢会，再指出舞台的0．618处就是最佳位置。又跟学生介绍了美神维纳斯之所以美就在于她的上身与下身之比正好是0．618。然后布置学生课后去参阅有关资料，找出人体的四个黄金分割点（人的整个身体的黄金分割点在肚脐眼；上肢的黄金分割点在于肘关节；肚脐眼以上的黄金分割点在咽喉； 肚脐眼以下的黄金分割点在膝盖），这样与生活紧密相结合，大大激发了学生的学习兴趣，并且让他（她）们自己动手找答案，他（她）们就会觉得其乐融融，化被动学习为主动学习。

所以用数学中蕴含着的美来刺激学生的内心,从而使学生认识到数学并不是他(她)们想象中地那样高高在上,这样子激发出的学习兴趣才会持久.。

二、针对学生特点：我在授课中，当牵涉到数学运算时,我就尽可能用一些简捷的语言传授给他（她）们一些计算技巧,例如:99×87,999×765„„我就教给学生四个字“减一和九”这样学生很快就可以算出答案：8613，764235„„又如：在算两位数的平方时，我告诉学生口诀是“头平方，尾平方，三数乘起放中间”学生一下子就可以得出答案，然后我又让学生上台进行计算速度比赛，满足他（她）们的成就感，再回家表现给家人看，满足他（她）们的表现欲。经过一段时间训练，学生对数学计算的恐惧大大减少，从而提高了学生学习数学的兴趣。

三、重视新课的导入：要根据学生的具体实际进行设计;要化难为易;要化陌生为熟悉„„这样在授课一开始就可以调动起学生的学习积极性,激发起学习的兴趣,使教师的教学收到事半功倍之效,下面介绍一段我上过的一节课的新课导入.〔案例〕：在讲授高一数学(上)<<等差数列的前n项和>>时:（1）、首先，提问：1＋2＋3＋4＋„„＋100＝？让学生展开讨论，看看有几种算法，比较优劣。（这道题目小学就见过，学生觉得好玩，一下子就有了兴趣。）

（2）、学生提出的方法集中在：1＋2＋3＋4＋„„＋100＝（1＋99）＋（2＋98）＋„„＋（49＋51）＋50＋100＝5050。

（3）、给予表扬，学生大为高兴。（进一步激发兴趣）

（4）、介绍欧洲数学王子高斯也曾算过，并且是在小学就得出了答案。叫学生猜一猜他的算法，比较一下谁的办法好。（利用学生的好胜心再一次激发兴趣）

（5）、告诉学生：高斯的算法；1＋2＋3＋4＋„„＋100=（1+100）+（2+99）+„„+（50+51）=50×101=5050。（表扬部分学生的算法与高斯一样，满足他（她）们的成就感）

（6）、叫学生观察1，2，3，4，„„100，有什么样的特点（等差数列）（7）、总结高斯的算法，得出：若a1,a2,a3,„„an是等差数列，则Sn

(a1an)n/2,(口诀：头尾相加乘n除2)（8）、接下去进行证明，练习„„

课后，我进行了调查，大部分学生普遍认为上这节课时间过得飞快，很多问题都是自己推导出来的，很有成就感。这样上课内容非常好记，一点都不枯燥。后来从学生上交的作业来看，确实效果不错。

四、讲授内容应尽量与生活实际相结合，以引起学生的共鸣：

〔案例〕：在教相似三角形的应用时，授课开始我就叫学生讨论一下测量学校旗杆的高度的办法。学生们设计了各种方案，我对他（她）们的方案一一给予点评，指出其中的可行之处与不足地方。如：有一个学生设想到：要爬上旗杆的顶端，放一根绳子下来，然后只要测量一下绳子的长度即可。我肯定了他的想法，但我又指出，由于旗杆的顶端太细，恐怕经不起一个人的重量。顿时整个课堂充满了笑声，活跃了课堂的气氛。接着我给学生介绍了古人利用日影测量竹竿长度的方法，学生们顿时恍然大悟，结果就导出了利用相似三角形对应边成比例来测量旗杆的高度的方法，接下去的教学进程非常顺利，收到了良好的教学效果。这样利用数学知识来解决生活实际问题，增加了学习的趣味，减少了数学学习的枯燥性，大大激发了学生学习数学的兴趣，化被动学习为主动学习。

五、让学生对枯燥的数学产生兴趣：根据人类认识世界的最基本规律，针对中学生，特别是初中生，逻辑思维能力尚不够强的特点，从“具体——抽象——具体”的原则，“精妙在与设疑”，疑在出人意料之处，使学生更有亲切之感。如圆的定义颇枯燥无味，但车轮的滚动则顿使学生妙趣横生，心领神会。轨迹教学，学生谈“轨”色变，但用“试、猜、作、验”四字诀，四字顿使学生喜笑颜开，函数定义亦颇晦难懂，但投石击水，波纹荡漾所成圆圈C=2πr顿使学生一目了然，兴味无穷。大千世界，数学例子俯拾皆是，关键在于教师的挖掘，与生活实例的充分结合，就会使数学课生动活泼，引人入胜，大大激发 学生学习数学的兴趣。

六、重视加强师生之间的心理沟通：教与学之间的互动过程无不联系着师生之间的情感交流，成功的心理沟通是建立在相互尊重，相互理解，相互信任的基础之上的。成功的心理沟通是建立良好的师生关系的前提，而良好的师生关系正是提高学生学习积极性的重要因素，教育心理学认为：良好的师生关系能产生“爱屋及乌”的效应。如果学生不喜欢、不热爱任课老师，对所学课程没有兴趣，他（她）们就不可能有积极的、主动的、高效率的思维活动。特别是一些学习较差的学生，他（她）们有过学习的失意，但也有着更美好的向往与憧憬，教师对他（她）们的关心与爱护，对他（她）们策划自己前程的关注，都能触动他（她）们的心弦，即要加强情感投资这样就可以从内心深处激发学生的学习兴趣，使他（她）们化被动学习为主动学习。

所以说兴趣是最好的引路人，要帮助学生通过自己的努力，克服困难，看到自己的进步，尝到成功的喜悦，要引导学生分析解题的思路，化繁为简，化难为易，于走投无路之中，忽见柳暗花明，体察到数学的魅力；要联系实际，用数学解决实际问题，以显示数学的威力，要通过正确与错误的对比，分析错误根源，揭示数学的严密性。

兴趣是最好的老师，学生对学习的迷恋是从兴趣开始的，由兴趣到探索，由探索到成功，在成功的欢愉中再产生新的兴趣，教师在教学中，如能采用各种手段激发学习兴趣，培养学习兴趣，那么，教学必将获得成功，也必将有助于培养学生自主学习的情感，使学生主动地学习，发挥主人翁作用，从而大大提高教学效果。

因此我们要充分激发学生学习数学的兴趣，充分发挥学生的学习自主性，让学生化被动学习为主动学习，只有这样才能让学生真正成为自己学习的主人，才能收到事半功倍之效。

第五篇：汽车主动安全和被动安全

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念已经延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

汽车安全之主动安全设备篇

盘式制动器

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制‘动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。

防抱死制动系统(ABS)

ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装有ABS。众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到

底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车发生危险工况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率来了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。

电子制动力分配系统(EBD)

EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

牵引力控制系统(TCS)

TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。T<蹯÷就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是；打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

电子稳定装置(ESP)

电子稳定装置(ElectronicStablityProgram，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

智能空调

智能空调系统能根据外界气候条件，按照预先设定的指标对安装在车内的温度、湿度、空气清洁度传感器所传来的信号进行分析、判断、及时自动打开制冷、加热、去湿及空气净化等功能。在先进的安全汽车中，其空调系统还与其他系统(如驾驶员打瞌睡警报系统)相结合，当发现司机精神不集中、有打瞌睡迹象时，空调能自动散发出使人清醒的香气。

智能钥匙

奔驰CLK双门轿车已采用了智能钥匙，这种智能钥匙能发射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，中央锁控制系统

便开始工作，并发射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动。

防眩目后视镜

防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射i11根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。

高位制动灯

一般的制动灯(刹车灯)是装在车尾两边，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并发出红色光，提醒后面的车辆注意，不要追尾。当驾车人松开制动踏板时制动灯即熄灭。高位制动灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部，以便后方车辆能及早发现前方车辆而实施制动，防止发生汽车追尾事故。由于汽车已有左右两个制动灯，因此人们习惯上也把装在车尾上部的高位制动灯称为第三制动灯。

雨量传感器

雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。

雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。

汽车安全之被动安全设备篇

侧门防撞杆

众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击对，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。

安全车身

为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。

安全玻璃

安全玻璃有两种钢化玻璃与夹层玻璃。钢化玻璃是在玻璃处于炽热状态下使之迅速冷却而产生预应力的强度较高的玻璃，钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。汽车用的夹层玻璃，中间层加厚一倍，有较好的安全性而被广泛采用。

预紧式安全带

预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。

控制装置分有两种：一种是电子式控制装置，另一种是机械式控制装置。预拉紧装置则有多种形式，常见的预拉紧装置是一种爆燃式的，由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。当汽车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后，密封导管内底部的气体引发剂立即自燃，引爆同一密封导管内的气体发生剂，气体发生剂立即产生大量气体膨胀，迫使活塞向上移动拉动绳索，绳索带动驱动轮旋转号驱动轮使卷收器卷筒转动，织带被卷在卷筒上，使织带被回拉。最后，卷收器会紧急锁止织带，固定乘员身体，防止身体前倾避免与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞。

安全气囊(SRS)

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安

全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

智能安全气囊

智能安全气囊就是在普通型的基础上增加传感器，以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度?通过采集这些数据，由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀，使其发挥最佳作用，避免安全气囊出现无必要的膨胀，从而极大地提高其安全作用。智能安全气囊比普通型主要多了两个核心元件，即传感器及其与之配套的计算机软件。

目前使用的传感器主要有：重量传感器，根据座椅上的重量感知是否有人，是大人还是小孩；电子区域传感器。能在驾驶室中产生一个低能量的电子区域，测量通过该区域的电流测定乘员的存在和位置；红外线传感器，根据热量探测人的存在，以区别于无生命的东西；光学传感器。如同一台照相机注视着座椅，并与存储的空座椅的图像进行比较，以判别人体的存在和位置；超声波传感器，通过发射超声波，然后分析遇到的物体后的反射波探明乘员的存在和位置。

设计开发智能安全气囊的另一个重要工作就是编制计算机软件。一般地说，计算机软件要能根据乘员的身材、体重、是否系好安全带、人在座椅上所处位置、车辆碰撞时的车速以及撞击程度等，并在一刹那间就做出反应，调整安全气囊的膨胀时机、速度和程度，使安全气囊对乘客提供最合理和最有效的保护，特别是减少对儿童等身体矮小者的伤害。

乘员头颈保护系统(WHIPS)

WHIPS一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。