专题：428胶济铁路事故反思
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428胶济铁路事故大反思
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不
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铁路职工4.28胶济铁路事故反思演讲稿
铁路职工4.28胶济铁路事故反思演讲稿 --下一个4.28离我们到底有多远 “ 4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，
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4.28胶济铁路火车相撞事故深刻大反思
4.28胶济铁路火车相撞事故深刻大反思通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，尤其是作为一线的调车组职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要
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胶济铁路济南段调查报告
胶济铁路济南段调查报告 建筑遗产改造要找到合适的新功能 胶济铁路是一条百年铁路，除了历史遗产价值，早已融入到当地人的生活之中。而我国对铁路遗产的研究一直停留在起步阶段
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4。28 胶济铁路事故的真正原因
这个是我了解到的事故本来面目，希望记者根据这些素材，写出一篇有深度的报道。愿铁道部能汲取教训，不再发生类似的人间惨剧
背景知识一：胶济铁路及施工便线
1、对于已经百年历史 -
胶济铁路恢复通车（优秀范文5篇）
因4·28事故中断的胶济铁路29日2时16分恢复通车 4月28日，抢险人员在事故现场抢修。截至当日18时45分，在“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故中被损坏铁轨的重新铺设工作已完
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铁路7.23事故反思材料
落实局、段关于开展“7.23”事故 安全大反思活动暨结合本职工作的安全反思 为认真吸取“7.23”客车特别重大交通事故教训，段决定在全段开展安全反思活动，认真查摆我段当前在干
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铁路事故个人反思材料
铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“7.23”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层
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关于铁路事故后的反思材料
个人反思材料 一、在用心学习，真知真悟，牢固树立“安全第一”的思想永不动摇方面有差距 1、对“3.8”事故学习还不够透彻，提纲携领，了解梗概，“安全第一”的理念在思想上根基不牢
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8.22铁路事故反思
“8.22”事故反思 2012年8月22日，沈阳局四平工务段四平线路车间郭家店保养工区代理工长带领９名线路工，利用维修天窗在京哈线十家堡至郭家店间下行线进行线路撤板捣固作业。7时3
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4.7铁路事故反思（xiexiebang推荐）
“4.7”事故反思 2016年4月7日20时30分，我段德安线路车间高塘线路工区范志远，在京九线下行马回岭至德安K1352 + 780被鹰潭工机段反向运行的焊轨车刮蹭在及时送往医院的途中死
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铁路职工铁路事故反思演讲稿（范文大全）
铁路职工铁路事故反思演讲稿“4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个
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6.29铁路事故的反思
6.29铁路事故的反思(2009-06-30 18:41:44)
标签：铁路、事故 娱乐去年是4.28，今年是6.29铁路出的事实在有点多，安全大检查年年搞，更有甚者一年搞N次，效果如何？只有天知道，现在铁路上 -
铁路职工铁路事故反思演讲稿[合集]
“4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一
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铁路事故
铁路事故百科 铁路历年事故回顾 我国建国后从70年代至今，发生了多起火车事故，以下是详细情况。 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞
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胶济线接触网集中修方案
胶济客运专线接触网集中检修方案 一、设备概况 胶济客运专线新开通的临淄至高密段（k87＋774～K260＋033）共计172.256正线公里，包括临淄、青州市、昌乐、潍坊、昌邑、高密6站 5区间。
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我国铁路事故
中国重大火车事故（部分）1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分； 2、1976
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铁路事故分类
铁路事故分类
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程
