网点标准化建设心得体会

第一篇：网点标准化建设心得体会

提升服务品质 搭建情感桥梁

内训师：

投身于网点标准化建设这项工作一个多月来，有汗水，有收获，我们四名内训师在各网点的大力支持和积极配合下，基本完成了既定目标。不管是营业环境，职业形象，还是临柜“五步法”的应用等方面，各网点都有了大幅改善，从而实现网点服务的规范化、标准化，服务品质得到了全方位提升。

优质服务的前提是给客户一个良好的、直观的第一印象。这就要求员工着装统一规范，头发修剪整齐得体，办理业务时热情、主动，脸上始终带着亲切自然的微笑。作为一名银行工作人员，微笑服务是非常重要的。然而，微笑并不能像点钞、打字那样练出来，它是一种气质的流露，是一种积极的人生态度的表现，也是对工作热爱，对客户真诚的表现。我们真诚的微笑定会打动客户，可以避免很多误会，和摩擦。良好的服务品质是弥补服务过程不足的“修复剂”。在办理业务过程中，特别是对一些有抱怨、不谅解的客户，我们应该提供更周到的服务，更耐心的解释和始终如一的微笑。作为一名仙居农信成员，我们的一言一行不关代表个人修养，更代表着本社形象。所以在工作过程中我们要时刻保持良好的个人形象，用日常工作礼仪来规范自己的行为，使我们时刻保持专业、优雅的气质。

随着网点标准化建设工作的推进，客户对我们的服务更是赞不绝口，“服务态度真是好啊！”“你们真周到！”这些话常常被客户说起。孔子有云“礼多人不怪”，在精神文明建设飞速发展的今天，个性化、人性化的服务才是真正的优质服务。令人信赖的服务质量，令人赞许的服务效率，令人满意的服务态度，必定能够搭建起我们与客户的情感桥梁，为我社的长足发展打下坚实的基础。

第二篇：支行标准化网点建设体会

洪江市农商行网点形象及标准化建设的体会

深渡支行 黄伟芝

营业网点是银行参与市场竞争的重要环节，随着我国银行业竞争日益激烈，尤其针对商业银行进入全面战略转型期这一现状，传统的经营理念将面临着新环境下同业服务质量不断提高，业务流程不断优化的严峻挑战，如何整合自身的经营网点资源，大力提升网点形象和标准化服务将成为关系到银行的盈利能力以及未来发展前景的重大课题。农商行在农村(乡镇)地区拥有其特有的优势地位，但是在其他商业银行业务不断推新，不断向大的乡镇渗透的情况下，如何保持这种优势地位就显得尤为重要。增强网点形象提升标准化服务有利于树立信用社在公众当中的良好形象，对提升信用社的无形资产有着重要意义。

今年九月开始，我们深渡支行在易行长的带领下，也积极投入到标准化网点建设的洪流中。主要从以下几个方面着手：

首先是卫生，一个支行的卫生状况就是支行的脸面，也是给顾客的第一印象，为此员工们不辞辛劳，充分利用下班时间积极打扫支行内外卫生，做到360度无死角。

其次就是员工们的形象和服务质量。员工们统一穿正装，打领带，佩戴笑脸牌和工号牌，形象干脆利落。在服务方面，牢记“一切为了客户，服务尽善尽美”的服务理念。客户资源对于任何一所银行的生存发展都有着十分重要意义，时刻将为客户做好优质服务作为自己的座右铭，在服务工作的细节上，追求完美，不管工作有多忙，始终坚持微笑服务，热情服务，把优质服务工作做到客户的心坎上。在优化服务环境的方面，积极倡导人性化服务，根据客户的实际困难，打印出温馨提示和各种业务介绍流程，给客户带来很大的方便。

再次，积极改善支行的硬件设施建设，包括规范安装摄像头、粉刷墙壁、设立宣传专栏和填单柜台、开设爱心窗口、增设柜台前转动座椅等等，让客户办理业务更方便快捷，同时办得舒心、放心。

我们坚信，向着现代农村金融企业的目标，航船一旦起锚，就一定会乘风破浪，扬帆万里！我们会谱写洪江市农商行的新篇章！

第三篇：标准化建设心得体会

标准化建设心得体会

近期，我局举办了标准化建设的培训，可能许多人和我一样，都是第一次参加这样的培训，本人对此次倡导的标准化管理感触颇深。

要讲“标准化体系”，首先要清楚几个基本的概念。什么是标准，什么是标准化，什么是标准化管理？通俗地说，就是将企业里各种各样的规范(如规程、规定、规则、标准、要领等）形成文字化的东西，统称为标准，或标准书。依照制定的标准付诸行动，统称为标准化。依据事先由管理者和被管理者都认同的规矩、约定实施管理，统称为标准化管理。如公司明文规定，8：30分早上正式上班，8：30后的5分钟内迟到属于正常，不算迟到。但是5分钟后的迟到就算迟到了，迟到就扣5元。你说这个标准是按你手上的手表看时间，还是公司的时间来计算，肯定是按公司的时间来计算。这个规定员工手册上明文规定，是一个标准。严格按这个规定来做，就是标准化。谁迟到了就罚款，谁也不例外，这叫做标准化管理。其它的标准就以此类推了。这应该是标准的最通俗解释了。

企业标准主要分为三大类，管理标准，工作标准及技术标准。将所有管理事项、工作事项、技术事项等编写成标准，然后按照制定出来的标准去做，我们的事情就简单多了。如果什么内容都标准化，那工作与管理就轻松多了。遇到问题，连问都不用问，因为一切都标准化了。拿标准出来一看，就知道如何做了。相反，没有标准的管理，就只能按照领导的喜好来管理；没有标准的工作，最后你也没法评定他的工作绩效是否合格；没有标准的技术，就只能按照每个员工自己的理解，自己的经验来操作。这很容易给人一种混乱的感觉。因此，企业标准化工作，势在必行。

当然，也许有人会觉得标准化太过死板，不够灵活，差一点有什么关系呢？8：36分就迟到罚款？不是照样的上班和下班。迟一点有什么关系？电照样也能供得出去。设备为什么一定按标准程序来操作，我们只要不造成事故就行了嘛？干嘛那么麻烦呢。其实，这就是好的企业与差的企业根本的区别。同样，这也是好的员工与不好的员工根本区别。标准是一种尊严，它能让好的员工留下，让不好的员工离开。在一个标准化管理的企业待下来，你跟人家说，我在哪里工作，这本身就是一种骄傲与自豪。因为你能在这样一个标准的企业中生存下来。

最后，我想说的是，我局正在推行标准化管理，目的就是为有效的提高企业员工的工作效率，使工作更规范化、科学化、标准化。尽管目前还是初期阶段，但是已经有了一个很好的开头。我们只有认真严格按照企业标准管理，各部门之间秉承企业的团队精神，明确和理顺部门之间职责与职能、工作内容和工作要求、工作程序、权限与责任，实现主动地按照规范化要求把工作有条不紊做好在企业内部出现协调有序、祥和的工作气氛，对外使企业的社会效益和经济效益达到最大化。我们有理由相信，在局领导的倡导下和重视下，我局标准化道路会越走越宽。

第四篇：网点文明标准化服务培训心得体会

巫溪支行文明标准化服务培训心得体会

营业部——罗俊清

网点文明标准服务导入工作是总行和市分行为提升全行网点文明标准服务水平,加快营业网点转型步伐,加速人力资源整合,改善客户体验,提升全行自主品牌形象的重要举措。我行于2009年8月31日至9月3日举办了对营业部的标准化服务培训，使我受益匪浅。下面就谈谈我的感想及心得：

通过这次支行组织的服务导入培训,虽然只有短短的几天时间,我觉得自己的变化很大,心态年轻了,也更有了激情和活力。在三位老师的指导下,通过观摩学习,并参与标准服务的导入实践,老师用图片、录像等方式把我们的日常工作和服务表现记录下来,然后在培训会上跟大家一起探讨,点评哪里做得好,哪里还做得不够。我深刻体会到,这几天的培训与演练,深深触动了我的每一根神经,意识到“服务就是银行的最大竞争力，形象就是营业部亮丽的风景。”的真正涵意。

网点文明标准服务工作是靠全体员工的力量凝集在一起来完成的,整齐统一的着装,端庄的仪表让人耳目一新,优雅的姿态,亲切的微笑,温馨的话语,热情的接待,专业的服务,赢得了客户的称赞，也使我充满了内心的喜悦，希望借此东风，使营业部的服务态度和服务质量有一个大的改观。虽然只有 几天的时间,前来办理业务的客户普遍反映,我们的服务完全不一样了,于是与我们的沟通也多了,距离一下子拉近了,客户的信任度提高了,也更加增强了我们对提高服务质量的信心。

网点文明标准服务的导入，让我感受到了服务就如同照镜子,我们对客户的微笑,对客户的尊重,真正受惠的是我们自己,客户的满意能让我们快乐的工作,每天都有一份好心情。同时,通过学习,更能激发我们不断地完善自我,超越自我,使自己的服务更标准,更规范,更专业,这也是我们在为自己创造一笔人生的财富,还有我们何其幸运,又何其幸福,就现今的就业环境,我们的工作也会令许多人羡慕的,我们是否更应该珍惜目前我们所有的一切,做一个懂得感恩的员工,只有努力工作,才能真正成为一个合格的农行人。

二〇〇九年九月三日

第五篇：网点服务规范标准化流程

网点服务规范标准化流程

一基本流程

（乙方）接收订单信息→→→安排车辆提货→→→干线运输→→→支线运输→→→安装

→→→售后服务

乙方接收甲方订单信息后，根据甲方要求，安排车辆到指定地点提货、开始计算时效，按集拼形式进行干线运输，到达目的地城市后，联系甲方顾客进行预约送货（预约安装可同时进行），完成支线运输，并提供后续售后服务。二订单信息交接

1、乙方的指定接单人须于双方约定的时间节点接收甲方委托信息并在30分钟内确认回复。

2、约定截单时间为周一至周日（节假日不休，春节除外）17:00。

3、加急订单约定：订单中注明加急。对于不同区域的加急订单，双方单独约定配送时限。

4、协议中无运作价格的订单，甲方通知乙方临时议价。乙方在当天12:00点前接到甲方指令，须在当天16:30前向甲方提供报价；12:00后接到的指令，须在次日11:00点前向甲方提供报价，乙方不得恶意报价（远超过市场价格）。

5、订单信息包含：提货地址及联系人、货品信息（体积、重量等）、服务内容（包装、安装 等）、送货地址及收货人、是否加急等。三车辆安排及提货时效

1、乙方在当天11：00前接到运输单据且要求当天提货的，则须安排当日提货并发出；其他 的单据，乙方须在第二天完成提货并发出。

2、加急订单约定：即在11:00—17：00订单中，要求当日提货并发出的，订单中额外注明 加急。对于不同区域的加急订单，双方单独约定配送时限。

3、协议中无运作价格的订单，甲方同意乙方报价后，乙方在24小时内须提货发出。对于加 急订单，则在12小时内须提货发出。四 干线运输

1、乙方提货完毕后安排车辆进行干线运输，干线运输耗时计入时效时间内。干线直送甲方顾客的，乙方须在到货前至少1天联系甲方指定收货人预约送货，并完成有效签收（签收参照第五项第3条）。

2、乙方不可将货物倒放、斜放、大压小、重压轻等违规装载，不可进行野蛮装卸。2 五支线运输及安装

1、需支线运输的订单，在货物到达乙方支线站点后，乙方服务人员应联系甲方顾客约定送 货及安装时间。以甲方顾客签收货物时间为标准，周一至周日（春节除外）08：00---20:00属于正常送货及安装时间。顾客要求非正常送货及安装时间的，已方需得甲方同意后执行。

2、无需安装的订单，乙方仅需联系甲方顾客进行预约送货。

3、乙方与甲方顾客交接时，乙方有义务提醒甲方顾客对货物外包装完整程度进行确认并签 收。乙方同时应检查签收对象是否与甲方提供的模板或甲方指定的核对资料一致，如不一致则签收无效。签收的内容包括收货人姓名、数量、到货时间（具体到小时），如有涂改必须有收货人的签字或签章。

4、乙方不可将货物倒放、斜放、大压小、重压轻等违规装载，不可进行野蛮装卸。六售后服务

为了更好地完成甲方的委托事宜，提高甲方及甲方顾客的满意程度，乙方为甲方及甲方顾客提供的各种服务。详情见附件四《售后处理规则》3

2.1对甲方指定的收货客户，乙方在货物送达后1周内向甲方提供返单原件（特殊返单要求以甲方通知为准），且最迟应在每月

20日前将上月收货人有效签收的单据全部返回甲方，未按甲方要求提供的，甲方有权要求乙方支付元/单的违约金。

2.2对甲方书面或邮件知会的特殊业务回单需求，乙方应按甲方要求及时提供。未按甲方要求提供的，甲方有权要求乙方支付元/单*月的违约金。

3、接收订单信息后，乙方应向甲方提供货物跟踪记录表，记录货物全程情况，每日以邮件等书面形式发给甲方对接人。

4、对于客户拒收产品，乙方应在客户拒收之日起2天内向甲方书面上报拒收情况，否则甲方有权要求乙方支付 元/单的违约金。自甲方通知起，乙方10天（含）内未将拒收货物送到指定地点，甲方视为货物丢失，按货物丢失处理。自客户拒收之日起10天内未向甲方上报拒收情况的，乙方承担全部责任和赔偿。

5、对于甲方要求的退货产品，乙方需24小时内提货，从提货之日起乙方在10天（含）未将货物送到指定地点交接，甲方视为货物丢失，按货物丢失处理。

一 计价规则

1、按照甲乙双方签订的运输价格进行计算，不满足最低价格的时执行运输最低价格。对于交通条件恶劣的乡镇，且不在签订运输计价区域内的一次性运输的送货点，根据具体情况另行约定。

2、合同价格方式按体积进行定价。

3、每天按约定截单时间对同一个计价区域进行集拼，即同一计价区域下当日所有订单按订单货物总量进行计算体积，不单独计算；加急订单除外。

4、货物体积以甲方提供且乙方已确认的体积数为准，体积数值取小数点后的四位数，四舍五入。

5、合同计价单位为元/ m，价格含运输成本、管理成本、合理利润、发票费用、保险费用及税金。

6、新产品的运输费用，在补充协议签订前按照基本价格结算。

五 KPI

1、乙方须严格执行甲方规定的流程制度，甲方按相关考核规定对乙方进行考核，如乙方连续两个月KPI考核不满足甲方要求时，甲方可变更或解除合同。

2、因乙方的原因延迟到货，乙方向甲方支付元/单*天的违约金。

3、乙方应按甲方要求及时准确反馈相关信息，否则，乙方向甲方支付元/单的违约金。

4、乙方应在每月20日前将上月甲方收货人有效签收的运输单据返回甲方，否则，乙方同意向甲方支付元/单*月的违约金。

5、乙方应将发票于每月日（指到达日）前送达甲方，否则，乙方向甲方支付元/张的违约金。

6、如乙方存在运输倒放、斜放、大压小、重压轻等违规装载以及野蛮装卸行为的，乙方向甲方支付元/车的违约金，同时乙方须承担开箱检测费用（如需开箱检测），未开箱检测但甲方有记录产品信息的，乙方仍须承担由上述行为导致的在后续环节过程中的货损或其它质量事故造成的损失。乙方屡次（3次及以上）出现违规装载和野蛮装卸行为的，乙方须向甲方支付元/次的违约金。

7、如因乙方原因，导致甲方受到客户严重投诉或造成恶劣影响，乙方须向甲方支付元/次的违约金。六 费用结算

1、运费每月结算一次，结算期间范围为：当月1日至当月最后一天发运且在次月12日前回单的运费，逾期则延期结算。

2、乙方应于15日前向甲方提供核对完毕并签字或盖章确认的《运输费用月报表》，对于乙方未签章确认的《运输费用月报表》，甲方保留暂不结算的权利。

3、因乙方未回单，导致运费结算超期60天，甲方有权对超期部分费用不予结算。

4、对临时议价金额小于或等于元人民币，可经双方确认后结算；超过 元人民币需经双方书面确认后进行结算。