阜新交通文化建设方案[范文]

第一篇：阜新交通文化建设方案[范文]

市企业文化研究会调研组

阜新交通文化建设是现代化管理的重要组成部分，也是企业精神文明建设的重要载体和基础。先进的交通文化是凝聚员工、激发员工积极性和创造性的精神支柱，是交通行业核心竞争力的重要支撑,是企业持续发展的动力源泉。阜新市交通局是阜新交通投资、路桥建设、运输管理、科研和开发的责任主体，承担着阜新交通现代化的重任。根据市委、市政府跨越发展战略和市交通局十二五发展的总体目标和要求，为加快建设以交通使命和价值观为核心,以共同的行业精神、优良作风、行为规范、品牌标识、制度建设为主要内容的阜新交通文化，保持激情、攻坚克难，打造和谐交通、阳光交通，实现交通发展新跨越。

一、指导思想与基本原则

（一）阜新交通文化建设的指导思想

以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，紧紧围绕市交通局五年发展战略目标，大力弘扬“社会责任第一、团队协作第一、安全质量第一”的核心价值观，坚持以人为本，全员参与，注重实效，积极营造全局与员工共同发展的和谐氛围，为阜新交通事业持续、快速、健康发展，提供有力的思想保证和精神动力。

（二）阜新交通文化建设的基本原则

1、交通文化建设要与跨越发展和管理相结合交通文化是行业的经营管理文化。加强交通文化建设，必须与经营管理和发展工作相结合。要围绕全局的使命、目标，概括和提炼全局价值观和行业精神，使之成为广大员工共同追求的思想基础；要围绕全局的中心工作，把行业价值观、行业使命、行业精神、行业愿景、经营理念渗透到行业的制度和规范中，让广大员工更加自觉地执行各项规章制度，进一步加强全行业经营管理。

2、行业文化建设要与行业的精神文明建设相结合行业文化建设与精神文明建设相辅相成。社会主义精神文明是行业文化的灵魂，行业文化建设为精神文明建设提供了有效的载体和基础，丰富了精神文明建设的内容和形式。要坚持以人为本，用科学理论武装人、高尚情操鼓舞人、优美环境熏陶人、真切情感关爱人，培养良好的文化素养，引导员工恪守社会公德、职业道德和家庭美德，不断增强思想政治工作的说服力和感染力,提升员工的整体素质。

3、行业文化建设要与继承、借鉴和创新相结合先进的文化是在长期的积累和培育中逐步形成的。阜新交通人在近几年的发展过程中，都有着一定的文化积淀和各自的特色做法，应善于在实践中总结和提高，不断加以发展和升华，同时借鉴国内外优秀行业的经验，在继承、借鉴的基础上相融互补、追求卓越，推陈出新。

二、阜新交通文化总体目标和内容

（一）行业文化建设的总体目标

初步形成具有时代特征、阜新特点、阜新交通特色的行业文化体系。

通过行业文化理念层面、制度层面和行为层面的推进，初步形成市交通局发展战略相适应、行业发展与员工发展相一致，具有阜新交通特色的行业文化体系;抓住交通建设和发展的难得历史机遇，锤炼一批道德素养好、拼搏精神强、专业技能高的交通管理者队伍;全面增强交通文化的吸引力、感召力和凝聚力，组织动员广大员工为实现在2015年前全局发展战略目标而努力奋斗。

（二）阜新交通文化建设内容

1、建立行业价值理念系统

(1)阜新交通使命

(2)阜新交通核心价值观

(3)阜新交通宗旨

(4)阜新交通精神

(5)阜新交通荣辱观

(6)阜新交通人才观

(7)阜新交通文化氛围

(8)阜新交通机关文化建设要求

(9)阜新交通口号

(10)阜新交通箴言

2、建立阜新交通机关行为规范

(1)交通公务人员行为规范

(2)公共关系行为规范

(3)机关内部会议规范

(4)激励奖惩规范

3、建立机关形象识别系统

(1)理念识别系统

(2)视觉识别系统

(3)行为识别系统

三、阜新交通文化建设的工作程序

（一）启动交通文化价值理念设计阶段

1、成立阜新交通文化建设领导小组

2、召开交通系统职工动员大会

(1)主要领导进行交通文化动员

(2)举办交通文化知识讲座、论坛

(3)公布阜新交通文化建设方案

3、提出阜新交通方文化价值理念体系

4、集思广益，广泛征求意见对价值理念进行修改和补充

5、确定阜新交通价值理念体系，并加以宣讲

6、举办阜新交通价值理念论坛

（二）制定机关行为规范阶段

1、进行第二次动员

2、各部门制定本部门行为规范

3、提出阜新交通机关行为规范讨论稿

4、各部门讨论后提出修改意见

5、确定阜新交通机关行为规范并公布

（三）建立形象识别系统

1、制定交通文化手册

2、制定交通员工手册

3、开展机关环境文化建设

四、阜新交通文化的日常管理

（一）抓好媒体宣传。利用网站、报刊、宣传专栏及社会媒体广泛宣传阜新交通文化

（二）建立学习型机关，组织职工开展读书活动

（三）开展与文化建设有关的各种活动，如：评比竞赛活动、文体活动、社会公益活动、向先进人物学习活动以及有针对性的主题活动，在活动中形成文化共识。

（四）培育典型单位和典型人物展示鲜活的交通文化

（五）建立检查、监督、考核、评比机制，制定必要的政策使交通文化管理得到不断加强和完善。

第二篇：浅谈交通文化建设

浅谈交通文化建设

交通文化是社会文化和交通建设与管理实践相结合的产物，它集中反映了交通行业的基本性质、精神风貌和进步水平。因此，我个人认为搞好交通文化建设应从以下几方面做起：

一、剖析交通文化。交通文化由于植根于交通行业的土壤，把交通工作的实践上升到文化，使交通文化不断积淀、传承和发扬。

1．责任文化

建设责任文化，是交通行业对全社会的郑重承诺。

2．和谐文化

建设和谐交通，不但是构建和谐社会的要求，更是交通事业发展的必然选择。

3．惠民文化

“交通运输作为国民经济的流动载体，沟通生产和消费，是经济发展诸多影响因素中非常重要的一个”，使广大群众切实感受到交通人的工作成果，取得他们对交通发展的认同和支持，充分体现交通事业的社会性、共用性和公益性。

4．安全文化

安全问题已成为执政为民的重要内容，在行业层面已成为人性化管理的核心内容，事关行业的经济效益和品牌形象。

5．廉政文化

把廉政文化建设推向深入，发挥廉政文化的导向作用、激励作用、约束作用，努力营造“不愿贪、不能贪、不敢贪”的工作氛围。

二、落实交通文化建设的保障措施。

加强交流指导。深入实际，了解新情况，分析新问题，及时发现、总结、推广和交流文化建设的新经验。经常开展检查和指导，促进基础单位交通文化建设的规范有序进行。

三、加快交通文化建设的步伐

交通文化是交通事业发展的精神动力，是交通人应具有的行业规范和思想境界。交通要生存、发展和壮大，必须加快交通文化建设的步伐。

用交通文化推动行业的发展，从实质上讲，它本身就是一种管理，是更高意义上的管理。我们应积极借鉴国内外行业发展经验，深入推进交通文化建设，凭借文化力，增强发展力，提升竞争力，促进交通的率先发展、科学发展、和谐发展。

交通文化建设要坚持不懈，交通文化建设任重而道远，我们既需要有满腔的热情，更需要做大量的艰苦细致的工作，这样才会出现累积效应，才会产生从精神到物质的新飞跃，从量变到质变的飞跃，才能用文化的力量不断推动行业焕发生机与活力。

孙中实

2013年2月27日

第三篇：四川交通职业技术学院校园文化建设方案

四川交通职业技术学院校园文化建设方案

1现状分析

校园文化是一所学校赖以生存发展的根基，是彰显学校个性品格和整体精神风貌的重要标志，是产生名家大师、凝聚师生员工的灵魂和基础，是学校核心竞争力的重要组成部分。

四川交通职业技术学院在半个多世纪的办学历程中，始终坚持党的教育方针，努力培养高素质技能型合格人才，形成了以“艰苦创业，负重自强，与时俱进，开拓进取”的“三马精神”为核心的校园文化，成为凝聚全院师生员工的灵魂和基础，激励着一代又一代交院人自强不息、勇攀高峰。升格为高等职业技术学院后，领导班子团结和带领全院师生员工，审时度势、抢抓机遇，在办学理念、教学科研、专业建设、师资队伍建设、校风学风建设、内部管理体制改革、人才培养模式等方面大胆探索，锐意创新，成功走出了一条“质量立校、科研兴校、人才强校”的内涵式发展的办学新路。

在新的历史条件下，如何准确把握高等职业院校校园文化建设的规律和特点，把校园文化作为一种理念灌输和渗透给全体师生，并内化为自觉的行动，是摆在我们面前的重大课题。因此，制定和实施校园文化建设方案，具有十分重要的意义。

2指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以理念文化建设为核心，以制度文化、活动文化、环境文化、形象文化建设为载体，着力塑造以“三马精神”为核心的学院精神，努力建设体现时代特征和学院特色的校园文化，不断满足大学生日益增长的精神文化需求，努力培养德智体美全面发展的高素质技能型专门人才。

3总体目标

深入总结我院五十五年的办学经验，牢固树立以人为本的教育理念和全面发展的育人质量观，充分吸收国际国内优秀高职院校先进的办学理念和思想精华，把弘扬和培育学院精神与弘扬中华民族精神结合起来，强化道德养成功能，进一步创新校园文化品牌，提升校园文化品位，努力把四川交通职业技术学院建设成为文化底蕴深厚、职业氛围浓郁、内部管理规范、校园环境优雅、体现交通特色的和谐校园。

4建设内容和措施

4.1 实施以“三马精神”为核心的理念文化建设计划

4.1.1 在全院范围内开展校风校训主题词征集活动，加强对活动的组织指导；挖掘“三马精神”的丰富内涵，在全院师生中开展以“弘扬‘三马精神’、建设和谐校园”为主题的大讨论，努力构建和完善学院理念文化体系，使以“三

马精神”为核心的学院理念文化内化为师生员工的思想意识和行为习惯，进一步增强全院师生的凝聚力和自豪感。

4.1.2 各教学系部根据学院的办学理念，结合各系实际情况，精心提炼、着力打造特色鲜明的系部文化、专业文化、班级文化。

4.1.3 发挥优秀校友在校园文化建设中的独特作用，成立校友联谊会，设立“校友返校日”，组织校友开展参观、座谈、学术研讨和文体活动，举办经常性的“校友报告会”，用优秀校友的人生经历和感悟、创业历程和成就，激励大学生立志成才，报效祖国。4.1.4 建立校园通讯社，组建通讯员队伍，积极采写宣传全院师生在优良校风、教风和学风建设中的新气象、新风貌和感人事迹，弘扬主旋律、突出高品位，牢牢把握正确的舆论导向。

4.1.5 继续实施“大学生全面素质教育工程”，把人文素质和科学精神教育融入到学院人才培养的全过程，落实到教育教学的各环节，开好人文素质和科学精神教育的必修课和选修课，不断提升大学生的人格、气质、修养等内在品质，教育引导大学生正确处理好人与人、人与社会、人与自然的关系。

4.2 实施制度文化建设计划

4.2.1 各职能部门要根据法律法规和时代的要求对已有的规制度进行清理整顿，并根据学院发展的需要努力制定新的规章制度，解决有些规章制度过时的问题；解决有些工作无章可循的问题；解决学院规章制度与国家法律及上级部门的有关法规不相融通的问题；解决部门规章之间不能融通的问题。4.2.2 加强法制教育，做好“五五”普法宣传教育工作，增强广大师生的法制意识，倡导依法办事、按规则办事，加强对依法治校、依法治系、依法执教、依法行政工作的监督。

4.2.3 进一步完善党群、行政、教学、科研、学生工作五大管理制度体系，全面实施精细化管理，形成制定目标——实施目标——检查与考核——评价与反馈的运行机制。

4.2.4 建立和完善校园文化建设检查评估制度，把校园文化建设纳入学院教育教学评估体系，以评促建、以评促改、以评促管。

4.3 实施校园活动文化建设计划4.3.1 按照“大型活动精品化；中型活动特色化；小型活动经常化”的思路，加强对校园文化活动和学院业余艺术学校的建设和管理；精心设计和组织开展内容丰富、形式新颖、吸引力强的思想政治、学术科技、文娱体育等校园文化活动，把德育、智育、体育、美育渗透到校园文化活动之中，使大学生在活动参与中受到潜移默化的影响，思想感情得到熏陶、精神生活得到充实、道德境界得到升华。

4.3.2 充分利用“五四”青年节、“七一”建党纪念日、“十一”国庆节、“一二·九运动”纪念日等重大节庆日和纪念日，开展主题教育，唱响爱国主义、集体主义、社会主义主旋律。4.3.3 强化社会实践活动，在实践中不断探索并优化“学生自发、企业参与、专业相关、社会认同”的各类活动。进一步加强以教学实践、专业实习为

主要内容的实践教学,着力培养学生较强的科研意识、创新精神和实践能力。4.3.4 大力加强网络建设与管理,着力建设融思想性、时代性、知识性、趣味性、服务性于一体的校园网站。不断拓展校园文化建设的渠道和空间，积极开展健康向上、丰富多彩的网络文化活动，牢牢把握网络文化建设主动权，把大学生思想政治教育“进网络”工作落到实处，使网络成为校园活动文化建设的新阵地。

4.3.5 积极建设功能齐全、设施齐备、管理规范、经济实用的大学生活动中心，为开展校园文化活动提供必要的场地和条件。

4.4 实施校园环境文化建设计划

4.4.1 按照“整体规划、分步实施”的总要求，将校园划分为教学区、生活区、公共区三大功能区，体现各具特色的文化主题：教学区：以“科学、民主、创新”为主题；生活区：以“优雅、温馨、恬静”为主题；公共区：以“自然、和谐、精美”为主题。

4.4.2 重视校园人文环境建设。写好校史、建好校史陈列室，不断丰富和更新校史陈列室资料，通过资料记载和实物展示，生动形象地反映学院办学历程，激励大学生继承和弘扬学院优良传统；提倡和指导各系组织力量搜集、研究和编写系史资料，有条件的系可建设系史陈列室，营造浓郁的系部环境文化氛围。

4.4.3 重视校园景观建设，做好绿化美化工作，使校园的山、水、园、林、路等达到使用功能、审美功能和教育功能的和谐统一。对教学楼、实训楼、办公楼、宿舍楼、校内道路、校内园林等统一规划命名，设置规范、美观的道路指示牌、标志牌和名言警句牌；建设校园标志性雕塑、双色户外电子显示屏、人工湖和艺术墙，营造独具特色的校园环境文化氛围。

4.4.4 制定《校园环境管理规则》，加强对校园广告、横幅、标语、宣传橱窗和张贴栏的管理和清理，保持校园环境整洁。4.4.5 组织开展环境道德建设系列活动，激发师生的爱校意识和环保意识，增强全院师生作为交院人的荣誉感、自豪感和责任感。

4.4.6 组织大学生广泛参与学院楼宇、道路、景点的规划、建设、命名以及管理工作，增强大学生对校园文化环境的认同感。

4.5 实施学院形象文化建设计划

4.5.1 开展“四川交通职业技术学院形象识别系统工程”建设。使学院在精神理念、战略目标、典礼仪式、视觉标识、各种物质用品规范、文件制作样式、广告宣传、文艺活动、建筑风格、校园环境布局、口号、校训、校徽、校歌、校旗、校服等方面，达到高度协调一致，在学院的各种交流、仪式、庆典活动中推广形象识别系统建设成果。4.5.2 借助大众传媒、依靠师生员工的实际行动来展示学院独具个性魅力的新形象，着力打造学院品牌形象。

4.5.3 整合学院宣传资源，重点建好院报、院刊、校园广播电台、校园

电视台等主流媒体。加强对学院媒体的管理，拓展对外宣传工作的渠道，统一对外对内宣传的口径、内容、数据，及时公布学院发展动态。对我院办学理念、办学思路、办学特色、办学成就、重大事件、重要活动、典型人物以及与学院密切相关的重大节日、纪念日进行重点宣传，外树形象，内聚人心，提高学校的知名度和美誉度。定期编印《形象交院》画册，展示形象宣传工作成果。4.5.4 重视学院公共关系，筹备建立学院新闻中心，建立记者接待和突发事件应急宣传制度。

4.5.5 建设双色户外电子显示屏，丰富形象宣传手段，扩大宣传范围、增强宣传效果。

5项目投资规划

6建设进度与监测要点

第四篇：2011阜新简介

阜新简介===

阜新位于辽宁省西北部，与省会沈阳市直线距离147.5 公里。往南经锦州可直下京、津；北上经通辽可到霍林河矿区；东达沈阳及辽东沿海城市；西至朝阳、内蒙古赤峰，是辽宁西部的交通要道。阜新全境呈矩形，中轴斜交于北纬42°l0′和东经122°00′交点上，斜卧方向是东北一西南向。全境东西长170公里，南北宽84公里，总面积10355平方公里。地势西北高，东南低；西南高，东北低。海拔最高点为西北部的乌兰木图山，831.4米；海拔最低点为东南部的十家子乡南甸子村，48.5米。地势由西南向东北延伸，西南部的医巫间山从其构造体系看延伸较远，尾部形成剥蚀平原，在绕阳河西岸匿迹。小松岭从西南向阜新细河

阜新地区延伸，在锦州地区为高丘陵状态，到阜新地区后即成尾部。努鲁儿虎山山脉也是从西部向本区延伸，该山多阴山向构造(即纬向构造)，到阜新地区亦成尾部。由于这些山地的尾部在阜新地区相会，地形骨架构造形成错综复杂的格局

阜新市是土地资源较富庶的地区。土地总面积为15532477.8亩。其中，市辖城区（海州、太平、新邱、清河门区）共224329.9亩，细河区（市郊区）510437亩，彰武县5461661.9亩，阜新蒙古族自治县9336049.2亩。全市人均占有土地

8.56亩，居辽宁省之首；人均耕地3.37亩，居全省第二位，仅次于铁岭市。阜新地区矿藏资源多，储量大。初步探明，有38种矿藏，矿产地228处之多。其中，煤的储量较大，资源储量有10亿多吨。硅砂、石灰石、沸石、珍珠岩、萤石、膨润土、花岗岩的储量也十分丰富，其中萤石、硅砂、沸石的储量居辽宁省内之首。著名的药用麦饭石储量丰富，玛瑙石的储量也很大，特别是黄金储量可观，阜新可望成为国内后起的黄金重要产地。

阜新煤的储量丰富，年产量一直保持在1000万吨以上，现已探明含煤面积825平方公里。阜新石油、煤层气、天然气储藏量可观。阜新正在利用这些能源优势，寻求合作伙伴，继续开采煤炭资源，改造扩大电力工业，开发煤层气、天然气、石油资源。旅游资源阜新境内有雄伟陡峭的乌兰木图山、骆驼山、大青山、青龙山、海棠山；有蜿蜒曲折的绕阳河、柳河；养息牧河、牛河、细河；有远近闻名的大青沟水库、巨龙湖水库、闹德海水库、佛寺水库；有横贯塞北的“三北”防护林；有驰名中外的章古台固沙造林。丰富的资源，广阔的水面，坦荡的草场，茂密的森林，丰腴的土地，使阜新犹如一颗晶莹璀璨的明珠，镶嵌在辽西古老而美丽的大地上。

阜新市名源于清光绪二十九年（1903年）在此地设置的阜新县。其含意有二说。一说是“山阜日新”，一说是“物阜民丰，焕然一新”，当为此地物产丰富、人民逐年兴吐之意。1940年置市时，以此得名。

她拥有悠久的历史和原始文明。早在7600年前人类就在这里生息繁衍，因出土“世界第一玉”和“华夏第一龙”，被国内外考古学界称誉为“玉龙故乡”，坐落在境内的查海古人类遗址，被誉为“中华第一村”。中国著名考古学家、已故的中国社会科学院考古研究所所长苏秉琦先生，亲笔为查海文化遗址提词：“玉龙故乡，文明发端”。阜新又是藏传佛教的东方传播中心。清康熙皇帝亲笔题匾的瑞应寺，属藏式庙宇建筑风格，以其雄伟、规模宏大，被列为省级重点文物保护单位。北京雍和宫的主持和部分喇嘛多来自瑞应寺，瑞应寺的“曼巴扎仓”为蒙医药事业发展培养了大批人才。普安寺遗址所在地海棠山的摩崖造像群是藏

传佛教东方中心唯一保存下来的民族瑰宝。现保存完好的佛像有267尊，形态各异的佛像集历史、艺术、欣赏价值于一身，堪称天下奇观，是我国保存完好的浮雕造型艺术珍品。境内新近发掘的关山辽墓群为辽代中晚期贵族墓葬典型代表，全国仅见。墓葬中出土的壁画，百科全书式的全面反映了辽代的社会生活，考古价值极高。此外，战国时期燕山城、武当道教创始人张三丰故里、千佛山等多处文化遗址，构成了阜新独具特色的景观。

阜新是“玉龙故乡”，是中华第一村，现有的查海遗址就是说明，从中发现过恐龙化石。另外阜新的海棠山有山石浮雕，全是佛像，在中国的浮雕参考记录中是排列在前几位的，很有参考价值。阜新除了“煤电之乡”的雅称外，还有“竞走之乡”、“篮球之乡”的雅称。阜新虽小，也有名人从这里走出来，原国家总理李鹏就曾在阜新发电厂任过厂长。“物阜民丰，焕然一新”语意，取“阜新”

·20世纪60年代“全亚洲第二大的露天煤矿”——阜新海州露天矿（现阜新海州露天矿国家矿山公园）·20世纪60年代“全亚洲第二大的火力发电厂”——阜新发电厂（原第四任国务院总理李鹏 曾出任过该厂厂长）·全亚洲第二大的矿山公园——阜新海州矿国家矿山公园·20世纪60年代被国家煤炭部和国家广电总局共同授予“煤电之城”的荣誉称号·20世纪80年代被国家体育总局授予“竞走之乡”荣誉称号·2000年国家体育总局授予阜新市为“全国首批篮球城”的荣誉称号·玉龙的故乡——中国·阜新·玛瑙之都——中国·阜新·液压之都——中国·阜新·风电之城——中国·阜新

阜新名人张三丰黄晓娟庞龙

风景名胜

阜新有被考古专家誉为“玉龙故乡、文明发端”的8000年前查海文化遗址，1996年被国务院核定为全国重点文物保护单位；有堪称“东北一绝”的海棠山国家森林公园，那里有260多尊藏传佛教摩崖造像；有以沙山、碧水、森林而闻名遐迩的大清沟风景区；有浓郁民族特色的风情和风俗及素称“东藏”的瑞应寺

海州矿国家矿山公园风景区

海州露天煤矿2005年关闭，2006年列为首批国家矿山公园，是世界上罕见的集旅游、考察、科普于一体的工业遗产旅游资源，也是全国第一个资源枯竭型城市转型试点的新亮点。曾是“一五”时期全国156项重点建设工程之一，是亚洲第一、世界闻名的现代化大型露天煤矿，为共和国经济建设做出了巨大贡献，其电镐作业场面先后为1954年B2邮票和1960年五元人民币图案，北京世纪坛300米甬道石壁上刻有海州露天矿诞生日。在一百多年的开采历程中，海州露天矿创造了无数个中国乃至世界上的“第一”，堪称中国现代工业活化石。置身长4公里、宽2公里、垂深350米、负海拔175米的世界上最大人工废弃矿坑，会令人产生巨大的视觉震撼和心灵震撼。

阜新“万人坑”红色旅游风景区

阜新“万人坑”死难矿工纪念馆，是国家重点文物保护单位、省国防及

爱国主义教育基地，省、市红色旅游景区。位于阜新市太平区孙家湾南山，始建于1968年，占地20.4万平方米，建筑面积1505平方米，有死难矿工遗骨馆11座、大型图片展览馆和纪念碑各1座，是全国唯一一座保存最完整、规模最大、最形象的大型死难矿工群葬遗址。阜新 “万人坑”形成于1936年至1945年间，日本侵略者为了掠夺阜新煤炭资源，残酷奴役、迫害煤矿工人，造成13万名矿工死亡，主要分葬在4处“万人坑”，被史学家称为“南有南京大屠杀，北有阜新‘万人坑’”。只有这座“万人坑”保存下来，约埋葬死难矿工4万，是日本侵略者侵略、屠杀、残害中国人民的历史罪证.查海遗址博物馆风景区

查海遗址博物馆位于阜蒙县沙拉镇，国家重点文物保护单位，始建于1992年，设4个展室、一个全景画馆。查海遗址总面积为3万平方米，是新石器时代早期人类聚落址, 距今7600年，加树轮校正超过8000年，是人类从游牧转向定居到形成村落的开始，堪称“中华第一村”。1987年至1994年间，在8000平方米范围中出土了玉器、石器、陶器等上千种，发掘了半地穴式房址55座、墓葬12个及大量的窖穴、灰坑。其中，玉玦等玉器是迄今为止世界上发现最早的真玉制品，被誉为“世界第一玉”；龙纹陶片把中华民族崇拜龙图腾的历史向前拉长了3000年，被誉为“华夏第一龙”。我国著名考古学家苏秉琦因此将阜新誉为“玉龙故乡，文明发端”。

第五篇：加强交通文化建设 引领交通科学发展

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加强交通文化建设 引领交通科学发展

加强交通文化建设 引领交通科学发展

交通文化是交通人在交通运输建设、管理实践活动中所创建的物质财富和精神财富的总和，它是在交通运输行业内部逐渐形成相对稳定的管理思想、工作理念、价值观念、行为准则、行业形象和精神风貌。具体包含了学习文化、惠民文化、廉政文化、安全文化和创新文化。

近年来，龙游县交通运输局机关党支部紧紧围绕局党委的中心工作，大力开展交通文化建设，在学习文化、惠民文化、廉政文化、安全文化、创新文化等方面进行了积极探索，并取得了一定的实效。

一、坚持以“学习文化”建设为抓手，推进学习型党支部建设

“学习文化”是指以机关广大党员的全面发展为中心，以提高全体党员的理论政策水平、工作能力、思想道德素质、岗位业务素质、科学文化素质为目标，树立终身学习、终身教育的理念，形成良好的学习氛围。近年来，我们主要从四个方面营造“学习文化”的氛围，推进了学习型党支部建设：一是强调了终身学习的理念。首先转变那种将人身分成学习和工作两个截然分开的阶段性的传统观念。提倡终身学习，形成在工作中学习，在生活中学习，在学习中生活的新的学习理念。二是在学习的内容上，突出了“四个坚持”：坚持方向性学习，最根本的是坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”和科学发展观理论的学习；坚持能力性学习，要勤于思考，提高围绕中心、促进交通运输事业科学发展的能力。深入基层，提高调查研究、服务基层的能力。熟练掌握文字表达、写作技巧，提高参谋服务能力。坚持创新性学习，对前人、他人已经获得的知识、技能有新的理解、新的认识、新的思路、新的应用并有新的成果。坚持博览性学习，学习一切反映当今世界文明进步的新知识、新技能、新经验，了解掌握当代政治、经济、科学技术和社会思潮等最新发展动态，学会敏锐地观察社会政治、经济、科技、文化等各种变化，拓宽视野，使自己正确把握时代要求，始终走在时代发展前列。三是在学习的方

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法上，注重了党员阵地教育与丰富多彩的文化娱乐活动的有机结合。实践中，注重依托党校阵地，对党员进行全员培训；依托党员活动室，落实“三会一课”制度；依托职工阅览室，丰富党员职工的文化生活；依托红色阵地，组织革命传统教育。今年来，开办了党员身影活动长廊，以图片展览的形式全面系统地展示了党员在交通建设、管理、养护和施工一线吃苦在前，勇担责任的场景；组织党员到井冈山、上绕集中营缅怀革命先烈英雄事迹；开展了结对帮扶、“献爱心、送温暖”、“关爱留守儿童”、“公路先锋林”活动；组织了摄影比赛、兰球比赛、歌咏比赛、知识竞赛和演讲比赛，极大丰富了党员和职工的生活，增强了单位的凝聚力。四是在学习载体上突出了创先争优活动、文明创建活动和学习“最美干部”、“最美司机”活动的有机结合。今年以来，我们在继续深化创先争优活动的基础上，迅速掀起了“学习最美干部、争做最美交通人”、“学习最美司机—吴斌”的热潮，深入开展“做最美交通人—我们的价值观”专题讨论活动。围绕“为最美交通人画像”这一主线，组织全体党员干部就“最美交通人应具备哪些元素”、“如何做最美交通人”等话题进行学习讨论。在此基础上，组织了全系统“我心中的最美交通人”演讲比赛，挖掘、提练了徐晓飞等10名“最美交通人”的先进典型，同时，积极发挥机关职能作用，指导下属各单位广泛开展了创建省（市）级文明单位、文明公路、文明窗口、文明示范岗活动，形成了学习先进、赶超先进的浓烈氛围。

二、坚持以“惠民文化”建设为抓手，认真落实“三个服务”的基本理念

所谓“惠民文化”是指以实实在在为老百姓办实事为手段，把“服务经济社会发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷通行”的基本理念落实到各项交通运输工作中，使广大人民群众切实感受到交通人的工作成果，取得他们对交通运输发展的认同和支持。

为加强“惠民文化”建设，近年来，我们开展了“三亮三比三争”（党员亮身份、服务亮承诺、窗口亮职责；比技能、比作风、比业绩；争做服务标兵、争创满意窗口、争树优质品牌）活动。将（水

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运、路政、运政）等行政执法许可、道路运输证件办理发放、车辆技术等级评定等许可业务全部纳入办事大厅统一受理，做到“一窗受理、内部流转、分工合作、一窗出证”，实现受理“零推诿”、方式“零距离”、事项“零积压”、质量“零差错”、群众“零投诉”的“五零”服务目标。对地处偏远的地方，设立了流动许可窗口，主动上门为群众办理有关许可。与此同时，增添了座椅、水杯、饮水机和常用药品等便民设施，在办事大厅安装了LED电子显示屏，向广大办事人员播放有关交通的行政法规、相关政策和办事程序，方便办事人员办事。高考期间，为避免因为客流高峰耽误考生参加考试的时间问题，组织运管、路政、长运等单位抽调车辆，成立爱心送考车队，全力为考生们打造了绿色运输通道。在文明创建活动中，将新农村建设和“惠民文化”有机地结合起来，如在21省道文明公路创建中，利用志棠村与建德交界处一块荒地，清理掉原来的垃圾，种上草皮和花木，将原来的野荒坡建设成为21省道龙游建德交界处一大公路生态景观，得到了当地政府和群众的一致好评。

三、坚持以“安全文化”建设为抓手，积极探索“五化”工作模式

“安全文化”是“安全第一、生命至上”为核心的安全价值观、安全意识、安全目标和行为准则的总和，是人的安全知识、安全技能、安全意识、观念、态度、品行、道德、伦理、修养等人文因素和人文背景的全面归纳，是安全生产理念和精神支柱，其本质是提高员工的“安全文化”素质，控制人的不安全行为，从而预防事故的发生，保障安全生产。

近年来，我们在交通“安全文化”建设上探索出了一条“五化”工作模式：即：安全责任风险化、安全组织网络化、安全制度规范化、安全检查经常化、安全教育多样化。

安全责任风险化：就是对“安全文化”建设做到了“真重视、真落实、真整改、真奖惩”：局班子将“安全文化”建设摆上重要位置，每年专题研究“安全文化”建设不少于4次，局领导全年参与安全检查不少于12次，对检查出来的重大问题，亲自抓整改，确保整改措施一抓到底。同时严格落实安全生产目标责任制。年初，层层签订安

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全目标责任书，平时，加强教育、检查和整改，确保目标责任落到实处。如发生安全责任事故，取消责任人评先受奖资格，情节严重的，给以相应的党纪政纪处分。

安全组织网络化：就是建立健全了安全生产领导小组、创安工作领导小组、维稳工作领导小组、外来人口管理小组、应急抢险突击队、义务消防队、治保、调解组织等八个层面的“安全文化”组织网络。

安全制度规范化：就是坚持制度面前人人平等，以制度约束人，以制度规范“安全文化”建设，并经常充实完善有关安全制度。近年来，在完善安全工作目标责任制的基础上，进一步健全了《安全学习教育制度》、《安全例会制度》、《排查整改制度》、《矛盾纠纷调解制度》、《危险品管理制度》、《重大事项请示报告制度》、《重大突发性事件应急预案》、《检查督促制度》、《总结奖惩制度》和《资料归档制度》。

安全检查经常化：就是做到每月对基层不少于一次安全检查，同时，根据交通运输行业特点和上级要求，及时组织季度、半年和年终大检查、春运安全大检查、雨季安全大检查、消防安全大检查，做到检查有计划、有记录、有整改通知、有反馈结果，有检查总结。

安全教育多样化：就是在“安全文化”建设中，注重了二个结合：一是在教育内容上，“安全文化”教育和党的方针政策、党风廉政教育、行风教育、普法教育、职业道德教育有机结合起来，帮助广大党员和干部职工树立起遵纪守法、依法行政、诚实守信的理念。二是在教育的形式上，将集中教育培训与知识竞赛、专题演讲、演练和丰富多彩的群众性娱乐活动相结合。近年来，先后组织了战备钢桥架设技能培训、依法行政系列培训、执法人员集中军训、群体性突发性事件处置演练、公路水毁抢通演练和文明礼仪教育等。

四、坚持以“廉政文化”建设为抓手，进一步完善预防职务犯罪新机制

所谓“廉政文化”是指人们关于廉洁从政的思想、知识、行为规范和与之相适应的生活方式、工作方式和社会评价的总和。是廉洁从政行为在文化和观念上的客观反映，主要内涵是从政的思想和道德、从政的社会氛围、从政人员的职业道德和社会公德。它的核心价值是清廉为民做事。

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近年来，我们将“廉政文化”建设渗透到交通运输各项工作之中，突出了鲜明的交通特色：

一是坚持教育育廉，打牢廉洁自律思想基础。定期组织学习《廉政准则》、中央、县委和各级纪委有关廉政建设要求、规定，并结合交通实际有针对性的提出各阶段、各时期的廉政工作要求，对机关各职能岗位进行廉政分析点分析、分级，加强针对性教育，并提出相应的防控措施。

二是坚持“四同”、“三个结合”，促进党风廉政建设责任落到实处。“四同”即：交通建设与党风廉政建设合同同签订；质量、安全、进度与廉政阳光公开同考核；城乡交通一体化建设模式与基层党建模式同探索；建设、施工、监理、设计单位与纪检、检察、党校等部门联动机制同建设。“三个结合”即：专项治理与工程项目建设相结合，发现问题与解决问题相结合，“边查边改、随查随改”与督促检查党风廉政建设责任落实情况相结合。

三是探索阳光亮化机制建设，推进权力公开透明运行。设立公开栏、举报箱和举报电话，公开重点项目招投标、重大物资设备采购、重大工程变更、重大人事调整、大额资金使用等事项，对疏港公路、衢江航道开发、21省道与46省道连接线工程、龙游交通客运枢纽中心等交通重点工程建设管理中的建设依据、廉洁从业、招标工作、设计管理、征地拆迁、履约行为、工程进展、质量管理、安全管理、文明施工、立功竞赛、监督服务等十二个方面内容进行公开，努力实现工程建设高效化、政策处理透明化、项目管理信息化、确保上述重点项目的高效、优质、安全、和谐。

四是探索权力运行实时监控机制的建设，加强对关键部门、重点岗位的监督。进一步完善24小时录像监控机制，交通执法公务车安装GBS卫星定位系统，实施24小时全方位监控。积极探索以电子政务网络为载体，以现代信息技术为支撑，权责清晰、程序严密、运行公开、制约有效的交通行政权力网上公开透明运行系统，实现对权力运行的网上实时监察监控。

五、坚持以“创新文化”建设为抓手，引领交通运输科学发展

所谓“创新”，就是在求异的前提下，发现前所未有的规律，发

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明前所未有的技术，实施前所未有的举措，创造前所未有的事物。“创新文化”是指与创新相关的文化形态，主要涉及两个方面：一是文化对创新的作用；二是如何营造一种有利于创新的文化氛围。

近年来，我们以实现交通运输自主创新总体战略目标为动力，全方位、循序渐近地建设交通运输“创新文化”：

一是构建起指导思想明确、内容完备、制度健全、党员职工认同并自觉实践的“创新文化”体系，确立了符合时代特色的创新价值观，积极倡导“敢为人先、勇于竞争、鼓励成功、宽容失败”的创新风尚。同时，加强制度建设，规范创新行为，逐步形成适应市场激励创新的具有交通运输特色的“创新文化”。

二是建立了局和下属单位科普网络，积极开展科技宣传活动，关注科技创新动态，广泛宣传创新政策、创新典型、创新成果和领军人才，切实营造了人人参与创新、人人支持创新、人人推动创新的“创新文化”氛围。

三是开展了经常性的有特色的适合不同群体需求的“创新文化”学习、培训和交流活动。建立了领导干部、机关工作人员、工程技术人员三结合的学习交流机制，领导干部注重创新导向学习，机关工作人员注重政策和创新思维的学习，工程技术人员注重新技术、新材料的学习和研究。

四是围绕中心工作，大胆创新实践。在21省道文明公路创建工作中，在试验路段采用了“湖沥青”新材料，提高了路面的平整度和抗老化、抗车辙的效果。在320国道文明公路创建中，继续采用了“湖沥青”新材料。同时，积极引进了美国的水泥路面共振破碎技术，开展了大粒径碎石层、1.25公里“应力吸收层”新工艺技术的应用，进一步培育和发展了“创新文化”。

交通文化是交通运输事业科学发展的灵魂。我们决心深入贯彻党的十八大精神，继续深化交通文化建设，不断开拓进取，创业创新，以推进交通运输事业的科学发展！

作者简介：王志强（1956-），男，1976年底入伍，1978年10月入党，曾任空军第六飞行学院理论训练处参谋、机械教研室副主任，浙江省龙游县社会治安综合治理办公室副主任，龙游县公路管理段书

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记，现在龙游县交通局从事党建和精神文明建设理论研究，连续三年获龙游县机关党建优秀论文一等奖。

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