大跨度推进区域性中心城市建设

第一篇：大跨度推进区域性中心城市建设

大跨度推进区域性中心城市建设

（中共山西省侯马市委书记：王醒安）

山西省第九次党代表大会强调，要抢抓机遇，明确思路，在转型跨越崛起中实现科学发展。更好地推进发展，最关键、最根本的就是要进一步把全省党员和干部群众的思想统一到科学发展观上来，切实把科学发展观贯穿于经济社会发展的全过程和各个环节。这既是省委对科学发展观的深刻理解，也是对建设新山西的根本指导思想和要求。我们要按照省委的新要求，从侯马的实际出发，大跨度推进区域性中心城市建设，加快科学发展。

坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，我们新的一届侯马市委，站在更高、更远、更开放的位置，重新审视侯马、认识侯马，认为与周边县市比较，侯马具有五个方面的比较优势。一是交通优势。境内同蒲、侯西、侯月铁路和大运公路、108国道以及大运高速、晋侯、侯禹高速公路在市区交汇，距运城飞机场仅60公里里程；二是区位优势。侯马地处太原、西安、郑州三大城市经济圈和临汾、运城、晋城三个中等城市经济圈的中心位置，也是山西省南部黄河旅游精品线路必经之地；三是人文优势。春秋时期的晋国曾在此建都209年，具有深厚的文化底蕴，同时境内有一大批地属以上企业和团建制以上的驻军及军工企业，集聚着大量的人才；四是生态优势。境内基本没有重工业污染，空气质量良好，蓝天碧水，绿树成阴，并且有丰富的地下温泉；五是发展外向型经济的优势。侯马虽是县级市，但设有海关、商检、口岸和省级经济技术开发区。山西第二大移动呼叫中心，山西省最大的邮件分拣中心，华北地区最大的铁路编组站也落户在侯马。但是，市域面积小，没有矿产资源，也是侯马加快发展的制约因素。如何发挥比较优势，克服不利因素，将现有的五大优势变为经济优势？我们认为，需要“全方位、高起点、大跨度地推进区域性中心城市建设，全力打造精品农业示范中心、先进制造中心、商贸物流中心、文化休闲中心，大力实施城市发展战略，努力建设绿色侯马、人文侯马、和谐侯马、宜居侯马”。

把区域性中心城市建设作为我们今后的奋斗目标，不仅是我们对侯马实际的把握，更是侯马今后发展趋势所向。

1、建设区域性中心城市是历史发展的必然。侯马作为中心城市的形态，可以追溯到2590年前。侯马作为晋国古都，春秋时期200多年间，就曾是中原的政治经济文化中心。新中国成立以后，侯马1956年设大市，1958年建大市，闻名全国。山西省1995年区域经济规划，提出侯马经济区概念，“九五”规划将侯马与太原、大同、阳泉、长治并称为五大经济区，1996年将其列为山西五大中心城市之一，1997年省计委会同国务院发展研究中心论证晋南中心城市将侯马列为榜首。其间，从计划经济时期各种区域性批发中心、交通通信等设施稳居侯马，到市场经济时期区域性商检、海关、口岸、物流中心、经济技术开发区、金融和商贸等设施都安排在侯马，都说明侯马中心地位之重要。把侯马建设成为区域性中心城市，是历史发展之必然。

2、建设区域性中心城市有着强力的政策支撑。党中央作出促进中部地区崛起的战略部署，明确提出充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势，开拓中部地区大市场，发展大流通，国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。省委、省政府也作出了实施中部崛起战略、加快山西发展的决策和部署。这为侯马提供了极好的发展机遇。因为侯马地处晋、秦、豫大三角，临汾、运城、晋城小三角的中心，是晋南的交通枢纽，将为山西的崛起发挥重要作用。省政府制定的《山西省城镇规划体系》，已将侯马规划为全省三大二级区域性中心城市、三大物流分中心、四大技术先进的信息港之一；临汾市第二次党代会提出要利用侯马交通枢纽区位优势，把侯马建设成中西部商贸、物流、会展中心。这些都为我们建设区域性中心城市提供了强力的政策支持和极大的发展空间。

3、建设区域性中心城市具有坚实的发展基础。改革开放以来特别是近5年来，侯马的基础设施不断完善，经济实力得到很大增强，社会环境、服务环境和生活环境显著改善。侯马现已成为“国家级生态示范区”“全国卫生城市”和全省首家“园林城市”、首座县级“文明城市”。县域经济综合实力跻身全省20强。连续4年被监测为全省大气环境质量最好的城市和全省最干净的城市，可持续发展能力在全省各县市区中位居第一。这为我们建设区域性中心城市打下了坚实的基础。

我们提出的新的发展思路，可以说，是贯彻落实科学发展观的具体体现，符合科学发展观的内在要求。它体现了经济发展与社会发展的有机结合。我们追求的发展是经济社会全面协调的发展，不是经济指标的一枝独秀。所以，务求确立的思路要具有完整性和系统性，在经济发展方面提出打造“四个中心”、实施城市发展战略的同时，又立足社会协调发展，提出了建设绿色侯马、人文侯马、和谐侯马、宜居侯马的发展目标，从而使整个思路包含了经济、政治、文化、社会各个领域，更好地用于指导我市经济社会的又快又好发展；它体现了城市发展与农村发展的有机结合。我们既提出城市发展战略，不断拓展城市框架，优化城市功能，提高城市承载能力和城市魅力品位，又以建设精品农业示范中心为依托，高起点推进社会主义新农村建设，把城市发展与新农村建设同步规划、同步实施。从而使侯马的城市与农村的发展水平，一、二、三产业的发展水平，在一定范围内同步处在领先和核心的地位，对周边地区的经济社会发展具有显著的引导拉动、聚集辐射和综合服务作用。

以科学发展观为指导，大跨度推进区域性中心城市建设，在具体实践中需要注意把握三个重点：

1、在确立发展项目上，重点把握国家的产业政策导向。落实科学发展观，体现在国家的产业政策导向上，其核心就是要以科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少为准则。我们在制定、实施产业扶持政策和招商引资优惠条件上，对科技含量高、产品附加值高的项目给予倾斜，从项目立项、土地审批、银行贷款等各个方面给予支持。出台了《关于扩大招商引资加快项目建设的优惠政策》《对重点企业和重点项目贷款实行贴息贷款的管理办法》等一系列促进项目建设的政策和办法。在具体工作中，对现有工业企业，提出要用先进技术，改造、装备、提升企业，加大企业研发的力度，不断提高企业自主创新能力，推进企业升级换代。在新选新上项目上，提高门槛，择优引进，严格坚持凡是科技含量低、严重污染环境的项目一律拒绝，凡是科技含量高、附加值高的项目积极引进。

2、在确定内容属性上，重点把握侯马的突出发展优势。区域性中心城市建设，必须要有突出的产业优势作支撑。因此，在建设精品农业示范中心上，我们利用侯马农业基础条件好和区位优越的优势，以及人多地少和城市与农村人口倒挂的特点，提出大力发展有机的、绿色的，同时又是高附加值、高效益的农业，扶持发展芦笋、大棚蔬菜、苗木花卉等特色种植和猪、兔等规模养殖，培育全良肉良品、阿伊莎牛肉、常青果蔬冷藏、青青食品加工等一批农副产品加工与转化企业做大做强，逐步使侯马的农业体现当前农业发展的先进水平，体现当前农业倡导的发展趋向，体现当前社会消费的最大需求，使侯马成为农产品生产的中心、销售的中心、研发的中心、加工的中心；在建设先进制造中心上，利用侯马人才聚集、开放条件良好的优势，全力建设工业园区，打造具有先进水平的装备制造和医药生化产业基地，培育汤荣汽配制造和风雷石油钻具研发中心，使其成为高新技术的产业基地牞成为外向型产品出口的基地，推动工业经济向新型化、多元化、集团化方向发展；在建设商贸物流中心上，利用侯马商贸市场现有基础，全力整合现有资源，搞好规划布局，积极扶持培育一批晋南、山西乃至华北总代理商，努力建设好侯马“北方轻工城”，大力发展加工业，实现二级市场向一级市场转变，创出侯马自己的品牌牞不断提高市场竞争力。同时，发挥好陆港口岸保税物流中心、大运高速侯马枢纽货运中心、通盛医药物流中心，以及铁路物流的作用牞打造现代物流平台，以大物流带动大发展；在建设文化休闲中心上，利用侯马文化底蕴深厚、生态环境优美的优势，打造晋文化强势品牌，成功举办了第四届中国山西侯马·新田春秋古都文化节，启动了晋国城创新科技生态园、山水倾城温泉度假村、南西庄绿苑生态园和侯马国际商务会展中心等项目，努力把侯马建设成为购物的天堂、休闲的乐园、旅游的圣地，以宜居的环境、繁荣的市场、旺盛的人气，拉动经济的快速增长。

3、在工作步骤的推进上，重点把握干部群众的最现实最迫切的需要。我们通过采取不同的形式和渠道，广泛征求各个阶层、不同群体反映的意见和问题，进行归纳梳理，然后分类分批，分轻重缓急，从群众最现实、最直接、最关心的问题入手，分步推进。先后把城市垃圾污水处理与集中供气供暖、农村道路硬化建设、办好劳动力和人才市场、解决群众就业、市人民医院搬迁扩建、新一中建设等关系民生的问题，以及建设市区北环路、呈王东路、合欢街北延、紫金山南街浍河大桥等基础性的城市配套工程，提上议事日程，加紧着手实施，从而把落实科学发展观的根本要求变为具体行动，把确立的宏观发展思路落实在实际问题的解决上，通过办好一系列的实事，推进了发展思路的顺利实施。

加快中心城市建设 提升城市辐射功能

【日期：2009-07-02 作者：统计局 | 阅读次数：

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地级泰州市组建以来，市区中心城市建设步伐不断加快，经济综合实力显著增强，泰州已经由一个县级小城市建设成为一个具有中等规模的现代化大城市。十三年来，泰州市区建成区面积已经由1996年（不含高港区）的22平方公里，建成现在（2008年，下同）的58.5平方公里；人口由1996年的57.3万人（其中从业人员32.22万人），增加到现在的80.65万人（其中从业人员59.76万人）；地区生产总值（GDP）由1996年的72.38亿元，增加至现在的403.35亿元。市区人均GDP达50973元，约合7452美元，按照国际通行规则，当一国人均GDP达1000—3000美元期间，是社会矛盾凸现期，也是经济发展的转型期。从城市人口看，市区2008年底的非农人口为56.82万人，达到大城市的标准（城市规模50-100万人口（非农业）的为大城市）。兵法云：善战者，谋势。审时度势，泰州发展的机遇期进入黄金时代，从泰州城市自身的经济发展、城市规模、社会事业等多方面看，可以说，泰州的经济社会发展已经进入一个新的平台，泰州应该抓住当前最关键的黄金机遇期加快中心城市的建设，进一步放大城市的辐射功能。

一、做大城市的外延，多一些大气，增强城市的凝聚力。

城市的外延就是城市的轮廓和疆域，城市的外延决定着城市的发展空间、发展规模和吸引力。泰州的中心城市主要以原县级泰州市和在泰兴的口岸、刁铺、许庄、永安、田河等乡镇以及姜堰的野徐、白马、塘湾、寺巷等乡镇基础上建立起来的，一方面各地经济基础较薄弱，发展不平衡；另一方面在小城镇建设中商业、居住、公共设施等承载城市功能的基础设施比较分散，没有形成中心，可以说泰州城市的基础相对较弱，是县城和乡镇的基础上发展起来的城市。要实现“三年再来一个大变样”的目标，必须加快城市的发展，加快城市的发展，首先要扩张城市的外延。

我国目前一些大型城市的扩张模式主要采取的是“摊大饼”和“葡萄串”的城市发展模式。“摊大饼”即从城市中心向外不断扩延的方式。这种方式在大型城市以聚集功能为中心的条件下有其客观性和合理性。根据吴良镛教授提出的“葡萄串”的城市发展模式，就是交通轴加上一些城镇建设的区域，再加上生态绿地，就像一个葡萄藤、葡萄叶、葡萄珠之间的关系，有序地安排城市发展的空间，有序组织城市建设。也就是说，将一些城镇、区域串起来，和原来的中心城市形成一个完整的城市周边网络。

泰州现在的定位是现代化的滨江工贸城市。要做大泰州的外延，要把“摊大饼”和“葡萄串”有机结合起来。首先是充分运用好沿江优势，尽可能的吸纳沿江的黄金岸线，把沿江开发利用好。其次要打破原有乡镇之间的自然割断，集中财力做大以城关镇为主体的中心地带，同时以小城镇建设为载体规划好各个镇区中心，这样与城市中心地带形成众星拱月之态势，并逐步延伸蔓延，使中心地带与镇区中心连接起来。通过“化整为零”再“联零为整”的战略部署，逐步做大城市的规模。第三，围绕机场、火车站、汽车站、港口、高速公路等基础设施的有利地位，实施城市的扩张，将兴化、泰兴、姜堰等地与市区紧邻地带划入市区规划，创造条件将姜堰设立为区，形成组团式的城市群。第四，要超前规划，为泰州城市的发展预留空间。

二、扩充城市的内涵，多一些人气，增强城市的裂变力。

城市是自然、历史、经济、人文的综合体，和人一样，要有个性、有气质、有内涵才能提升品位。城市的内涵，最主要的还是人气，要有人居住，适合人居住，吸引人进入。如果说城市的外延在城市的发展中具有积聚效应，那么，城市的内涵则在城市的发展中具有裂变效应和乘数效应。如果漫步泰州街头，无论是白天还是夜晚，总感觉人气少了一些。就城市的活跃时间看，泰州比起大城市那样的不夜城，要明显缩短了许多，夜晚10点以后在街头就基本看不到什么人流了，而在一些发达城市夜晚10点才是人们夜生活的开始。如何拉长泰州城市的活跃时间，最主要的还是要吸纳更多的人居住到城市，有人流，才有物流、资金流、信息流。

当年美国的西部淘金计划，让西部发展起来；我国古代的闯关东、走西口、下南洋，都创立了人流迁徙而带动的地区发展。因此，做足城市的内涵，要加快城区的人口流动。一是通过建设规划，尤其是利用新农村建设，让散在四乡八邻的人们向集镇中心集中，这样既可以盘活土地资源，又可以搞好城市规划。二是通过旧城改造把现有城区的人向中心地带集中。三是通过对城区周边的区划调整，将农民变为市民。从人口看，泰州市区总人口为80.65万人，非农人口为56.82万人，还有23.83万人口是农业人口。四是通过变革户籍制度，让更多的外来务工人员变为新泰州人。2008年底泰州有暂住人口9.55万人。如果将农业人口和外来暂住人口吸纳进入，市区总人口达90万人口，离特大城市的标准就更近了。

要提高城市内涵，就要不断完善城市的公共设施，完善城市的功能，尤其是对于那些由农民变居民，由外来人变为本地人的那部分人群同等享受市民的福利、保险和社会保障，安居乐业。

三、提升城市的品位，多一些灵气，增强城市的号召力。

泰州地处长江三角洲的冲积平原，很早时泰州人把自己的城市骄傲的称为“东方威尼斯”。照此而论，水应该是泰州的灵魂了。但一段时间以来，泰州城区的不少河流成了死水微澜，“回笼汤”曾是泰州人抹之不去的记忆。

一个城市如果有了水的流动，她就增添了灵气。泰州的水是够多的，有引江河引入的滔滔长江水，又有波光鳞鳞的里下河水。就古民居而言，既有“君到姑苏见，人家尽枕河”的江南水乡特色，也有作为冷兵器时代的城河风貌。现在泰州提出了“双水绕城”的战略思想，要围绕这一思想，打通城市境内的所有河道，让城区里的水流起来，活起来。尤其是要利用好“四A级”水利风景区、风城河街区建设、引江河沿线开发、周山河街区建设，让泰州这个历史水城焕发新的生机。

对于水，泰州还有一份特殊的意思，就是水兵母亲城。泰州是中国人民海军的诞生地，如何搞好军地共同建设，把泰州建设成真正意义上的水兵母亲城，而不是仅仅停留在历史记忆中的“革命根据地”。

四、打造城市的品牌，多一些名气，增强城市的感染力。

城市的品牌就是城市名片。每个城市的发展都有其独特的个性，包括城市的历史沿革、人文风情、疆域风貌、建筑特色等等。城市的闻名不外乎因人而名、因文而名、因历史而名、因山水而名、因商业而名，凡此种种关键在特色。

泰州是有历史的。州建南唐，文昌北宋，素有“汉唐古郡、淮海名区”之美誉，有千年的历史沉积。泰州是有名人的。施耐庵、王艮、郑板桥、梅兰芳、丁文江等等，岳飞、范仲淹、齐白石等曾在泰州主政或从业。文化是城市的灵魂，城市文化是城市生活的核心，也是城市赖以存在的基础，“一个没有文化的城市不是一个完整的城市，也可以说，根本就不是一个城市”。泰州的品牌首先还是要打造文化特色，弘扬历史文化、做强戏曲文化、做大红色文化、发展以现代企业文化、现代农业文化、现代城市文化为核心的现代文化。

商业，是城市活力的象征。商业，可以带动城市或区域的经济发展，激发城市或区域经济的活力，源源不断挖掘的盈利潜能。要搞好城市中的商业街区规划，形成商贸中心区、步行街、特色商业街、风味小吃一条街。要借鉴产业集群的发展策略，运用汽车交易城的成功经验，采取“先市后场”和“先场后市”相结合的办法，形成各具特色的商业中心，建设座座“城中城”，打造泰州“不夜城”。

第二篇：大跨度钢结构施工安全措施

大跨度钢结构的施工安全

大跨度空间结构施工中,高空作业量多,施工难度大，结构的施工质量尤为重要,并且施工人员的安全防护要求特别高。

高处作业的一般要求

(1）

进行高空作业的各工种和现场人员必须遵守本规程，从事高空作业的人员，必须定期检查，患有下列疾病,不宜从事高空作业:高血压、低血压、心脏病、贫血病、颠病.(2）

高处作业者必须使用安全帽、安全带、穿软底鞋,登高前严禁喝酒，并清楚鞋底泥沙和油垢。

（3)

脚手板、脚手架、栈道、斜边、梯子、吊蓝、挂板等高处作业设备，必须搭设稳固，材质优良，巡回检查使用情况.（4）

高处作业的设备，不许有翘头板、空头板、断裂板、露头钉、朝天钉、空缺挡、折断等缺陷，施工中的“五口”应设围栏及盖板，在“五口”处不得放置落下的料具.(5)

斜道、斜跳板及操作平台上除钉有或焊有防滑条或涂上防滑漆外，应及时清扫上面的泥沙和油垢。

(6）

必须使用梯子登高,不准从模板或脚手架外登高，不允许用起重机吊人员。

(7)

传送工具和材料应用绳索系送，禁止抛掷，禁止从高处向下推掷料具。

（8）

脚手架和起重设备上空及附近空间,如有高压线，应按安全距离控制,脚手架上所有的电线和电器设备应绝缘良好，以防止漏电。

(9）

六级强风和雨雪天及夜间，一般应停止高处作业，如需进行高处作业，则应制定相应的防护措施。

（10)

钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。

悬空作业安全

（1）悬空作业处应有牢固的立足之处,并必须视具体情况，配置防护栏杆、栏网或其他安全设施。

（2)悬空作业所使用的索具、脚手架、吊蓝、平台等设备，需经过技术验证或鉴定才能使用。

（3)钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装,并搭设临时高空设施，以利于高空固定，点焊、螺栓连接等工序。拆卸时的安全措施，也应一并考虑.高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全设施.（4）进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台.预应力张拉区域标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入.(5)悬空作业人员，必须佩戴好安全帽、安全带等。

攀登作业安全

（1）

现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施,进行登高作业时，也可使用梯子或其他登高设施。

（2）

柱、梁和滑轨等构件吊装所需要、的直爬梯及其他用于登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内作出规定,攀登用具在结构构造上，必须牢固可靠.(3)

梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。

（4）

钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯.（5)

登高安装钢梁或轨道时,应视钢梁高度,在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架.（6)

在网架或网壳上、下弦登高操作时,应视跨度大小在两端及跨中设置攀登时上下的梯架。

交叉作业安全

（1）

结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之处，不符合以上条件时，应设置安全防护层.（2)

脚手架边缘、上层结构边缘，严禁堆放拆下的构件。

（3）

施工高度较大时，凡人员进出的通道口均应搭设安全防护棚.（4）

由于上方施工可能坠落物件或处于起重机扒杆回转范围之内的通道,在其受影响范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双曾保护廊.结构焊接安全

1、防止触电

（1)

电焊机外壳，必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行.（2）

电焊机设备单独开关,开关应放在防雨的匣箱内，拉合匣时，应戴手套,侧向操作.（3)

焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套.潮湿地点，应站在绝缘胶板或木板上。

（4）

严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源，(5）

贮存过易燃易爆、有毒物品的容器或管道,必须先清楚干净,并将排气孔口打开。

(6)

焊接预热工件时,应有石棉匝布或挡板等隔热措施。

(7）

把线、地线禁止与刚丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线.所有地线接头，必须连接牢固。

(8）

更换场地移动把线时，应切断电源,并不得手持把线爬高攀登.（9)

雷雨时，不得进行露天焊接作业。

(10)更换焊条时一定要戴皮手套，不要赤手操作。带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工作件或将焊接电缆挂在脖子上。

(11)下列操作,必须在切断电源后才能进行：

a）

改变焊接接头时;

b）

更换焊件需要改变二次回路时;

c）

更换保险装置时;

d）

焊机发生故障需进行检修时；

e）

转移工作地点搬动焊机时；

f)

工作完毕或临时离开现场时。

2、防止爆炸

防止爆炸主要发生在气割过程中,由于要用到乙炔瓶，所以储存和使用乙炔瓶注意以下几方面问题：

（1)乙炔瓶储库的设计和建造，应符合建筑设计防火规范中乙炔站设计规范的有关规定.(2)储存间应有专人管理，在醒目的地方应设置标志。

（3)严禁与氯气瓶、氧气瓶及易燃物品同间储存.(4)储存间与明火或散发火花地点的距离，不得小于15m,且不应设地下室或半地下室。

(5)储存间应有良好的通风、降温等设施，要避免阳光直射，要保证运输畅通，在其附近应设置有消防栓和干粉。

(6)乙炔瓶储存时,一般要保持竖立位置,并应有防止倾倒的措施。

(7）使用乙炔瓶的现场，储存量不得超过5瓶，超过5瓶但不得超过20瓶，应在现场或车间内用非燃烧体或难燃体隔墙分库;储存量不超过40瓶的乙炔库房，可与耐火等级不低于二级的生产厂房毗郐建造。

钢机构吊装安全

1、一般规定：

(1）吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重机吊装安全技术要点和保证安全技术措施。

（2)参加吊装的人员应经体检合格,在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

(3)吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及用索具、卡环、夹具、锚锭等的规格、技术性能进行细致检查和试验，发现有损坏或松动现象,应立即调换或修好。其中设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损应立即修理。重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部件正常，才可进行正式吊装。

2、防止高空坠落

（1）为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带.安全带一般应高挂使用。

（2)在高处安装构件时，要经常使用悄杠校正构件位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空坠落。

（3）在雨期、冬季里，构件上常因潮湿或积有冰雪而容易使操作人员滑倒，采取扫清积雪后在安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作.(4）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件,应放入随身佩戴的工具袋内,不可随便向下丢掷。

（5）在高空用电焊切割或气割时，应采取措施防止割下的金属或火花掉下伤人。

(6）地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。

（7）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人.(8）设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内.3、防物体下落伤人

(1)高空往地面运输物体时，应用绳捆好吊下。吊装时,不得在构件上堆放或悬挂零星物体。零星材料和物体必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固，才能吊运和传递,不得随意抛掷材料物件，工具,防止滑脱伤人或意外事故.(2)构件绑扎必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动.(3)起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

(4）构件就位后临时固定前，不得送钩，解开吊索索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况。当连接确实安全可靠才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

(5）风雪天，霜雾天和雨期吊装,高空作业应采取必须的防滑措施，如在脚手架、走道、屋面铺麻袋或草垫，夜间作业应有充足照明.4、防止吊装结构失稳

（1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装构件.（2)构件就位够，应经初校和临时固定或连接可靠后方可卸钩,最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体体系前，应设溜绳或斜撑固定。

（3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需要重新校正时,必须回钩。

（4)多节吊装时，应吊完第一节后,将下节灌浆固定后，方可安装上节构件.5、防止触电

（1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

(2）起重机在电线下进行作业时，工作安全条件应事先取得机电安装或有关部门同意。起重机在电线附近行驶时,起重机与电线之间的距离不应小于相关规定。

(3)构件运输时,距高压线路净距不得小于2米，距低压线路不得小于1米,如超过规定应采取停点或其他措施.（4）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机，应有避雷防触电设施，各种用电机械必须良好的接地或接零，接地电阻不应大于4欧姆，并定期进行接地极电阻遥测试验。

6、塔吊、起重机等大型设备施工安全

（1）大型机械设备的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和人员承担，一般人员不得参与.(2)安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。

(3)大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底，严格遵守拆装程序，拆装时，要有安全监管员和技术负责人在现场指挥.(4)大型机械的安装拆除作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故.（5）安装完毕的设备,应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》的要求，并通过公司或劳动部门验收后方可使用。

(6)各种机械设备都应遵守《建筑机械使用安全技术规程》。要加强对操作人员的安全教育，经常深入施工现场检查规程执行情况，发现问题及时解决，消除安全隐患。

(7)对操作人员必须经过安全操作技术培训、考核,取得操作证后,方可单独操作.（8)执行定机、定人、定岗位制度,加强责任心教育，要求操作人员不仅要保证本机的安全，且要保证协同作业人员的安全。

(9）结合机械设备的定期检查，委派专人对设备的安全保护装置和指示装置进行检查,以确保安全装置齐全，灵敏、可靠。

（10）机操人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。对于施工人员违反安全技术规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。

（11)各种型号塔吊使用,必须实行定人、定机、定岗位责任。配备1~2名司机和2名以上指挥人员及维修工，团结一致，统一指挥。

(12)塔吊作业前按规定对机械进行调整、紧固、润滑及防腐。经常检查塔身垂直度，垂直度偏差要小于4％。

（13)塔吊作业前应进行空载与重载运转试验，并经常检查各电气保险装置、限位装置、报警指示系统是否齐全有效。

(14）起吊重物时，严禁超负荷使用。

(15）不论有无安全装置和设备,严禁任何人随吊物品升降。

（16)作业前先发信号，然后将重物离地0.5米左右停车，确定刹车、钓钩、重物绑扎无问题后，方可指挥起升作业，塔吊停用时，钓钩上升距吊杆距离不得小于1米.（17）塔吊在停电、停工时，应将重物卸下,不得悬空挂在空中。

(18)塔吊卷筒上钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳在筒上应排列整齐，并经常保持油润,达到报废标准时应及时更换。

(19)塔吊司机应认真作好塔吊运转记录及交接班记录方可离岗。

文档内容仅供参考

第三篇：大跨度结构工程施工方案

大跨度结构模板工程施工方案.....9－12－2

1.工程概况和模板选用....9－12－2

1．1工程概况...9－12－2

1．2结构设计要点...9－12－2

1．3结构特殊部位设计...9－12－2

1．4选用模板类型...9－12－2

2.模板计算书....9－12－3

2.1荷载及荷载组合...9－12－3

2.2模板结构的强度和挠度要求...9－12－6

2.3模板结构构件的计算...9－12－6

2.4支模参数计算结果...9－12－10

3.模板施工方法....9－12－10

3.1模板承重架...9－12－10

3.2模板制作...9－12－10

3.3模板安装...9－12－11

3.4梁柱节点设计...9－12－11

4.模板工程量....9－12－11

5.模板质量要求和措施....9－12－12

5.1模板工程质量程序控制示意图...9－12－12

5.2模板工程应注意的重点：...9－12－13

6.拆模方案....9－12－13

7.附图....9－12－15 大跨度结构模板工程施工方案 1.工程概况和模板选用 1．1工程概况

浙江经济职业技术学院下沙新校区图书信息楼工程，位于下沙高教园区东区，北临２号路，南临４号路，东临25号路。本工程为桩基、现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积24422Ｍ2，其中地下室2637Ｍ２，地上十层，建筑高度为45.9Ｍ，由浙江经济职业技术学院筹建。杭州市质监站质监；浙江江南监理公司监理；同济大学建筑设计研究院设计；*********有限责任公司总承包。

1．2结构设计要点

柱最大尺寸为800×850；粱最大尺寸为450×1500，跨度为24米，强度等级为C40，4.25米以下柱强度等级为C40,梁板为C35,4.25米一层柱、梁板为C35，七层以上C30。

1．3结构特殊部位设计

（1）九层8~11轴之间，柱中跨距为24000，1/A、B、C、D轴框架梁为无粘结后张法预应力大梁，梁底标高为33.450m，断面尺寸为450×1500，楼板厚度为250。

（2）十层8~11轴之间，柱中跨距为24000，A、B、C、D轴框架梁为无粘结后张法预应力大梁，A轴梁底标高为36.600m，B、C、D轴梁底标高为37.650m，断面尺寸为450×1500，楼板厚度A~B为150；C、D轴为250。

（3）由于上述部位采用为无粘结后张法预应力大梁，根据施工进度安排，承重支撑架必须按三层荷载计算。

1．4选用模板类型(1)模板材料

模板质量直接关系到混凝土观感质量的好坏，为了保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划在模板方面进行一定的投入，决定模板以采用九合板与竹胶板为主——在开工前购置，用钢管与方木作支撑。为了保证施工进度，模板总量按以满足进度需要为标准进行配置，周转使用。

模板统一安排在木工间集中加工，按项目部提供的模板加工料单及时进行制作，复杂混凝土结构先做好配板设计，包括模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等。

制作完成后堆放整齐，随用随领。加工间至现场采用人力翻斗车运输，现场至作业点采用塔吊直接吊至施工部位。

(2)模板支设注意事项

A、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾的固定设施。

B、支模时，必须考虑有足够的承载力，包括模板及其支架自重、新浇筑混凝土自重、钢筋自重、施工人员及施工设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载、新浇筑混凝土对模板的侧压力、倾倒混凝土时产生的荷载。

C、本工程预应力大梁模板支设承重架采用MF1219型门式钢管架。

D、模板内面及时清理干净，并涂刷专用脱模油，施工时应注意严禁脱模油污染钢筋。

E、为了保证混凝土观感质量，在模板拼缝处贴胶带纸，确保无漏浆现象。

(3)特殊部位的模板支设

详见预应力大梁支模示意图。

2.模板计算书 2.1荷载及荷载组合 2.1.1荷载

计算模板及其支架的荷载，分为荷载标准值和荷载设计值，后者是荷载标准值乘以相应的荷载分项系数得出的。

1、荷载标准值

模板工程的荷载标准值包括新浇混凝土自重、施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载和倾倒混凝土时产生的荷载，对高度较大的梁，还应考虑新浇混凝土对模板侧面的压力。

1）新浇混凝土自重标准值

对普通钢筋混凝土，采用25KN/m3。

① 8~9轴、10~11轴，预应力大梁：

q=(7.3×0.45×1.5+3.45×0.3×0.7×2)×25=159.4KN

② 8~9轴、10~11轴，九层1/A~B轴、C~D轴各层楼板：

q=(7.3×0.25×2.2+2.2×0.15×0.35)×25=103.3KN

③ 8~9轴、10~11轴，十层以上A~B轴各层楼板：

q=(7.3×0.15×7.95+0.25×0.55×7.95×1.5+0.25×0.35×7.3×2)×25=274.6KN

④ 9~10轴预应力大梁：

q=(9.0×0.45×1.5+3.45×0.3×0.7×3)×25=206.2KN

⑤ 9~10轴、九层1/A~B轴、C~D轴各层楼板：

q=(9.0×0.25×2.2+0.3×0.35×2.2)×25=129.5KN

⑥ 9~10轴、十层以上A~B轴各层楼板：

q=(9.0×0.15×7.95+0.25×0.35×9×2+0.25×0.55×7.95×2)×25=348.8KN

2)施工人员及设备荷载标准值：

施工人员及设备荷载标准值 表2-1 计算项目

均布荷载（KN/m2）

模板及小楞 2.5 立杆 1.5 立杆支架 1.0 3)振捣混凝土时产生的荷载标准值

振捣混凝土时产生的荷载标准值 表2-2 计算项目

均布荷载（KN/m2）

板、梁（底面）2.0

柱、墙、梁（侧面）4.0

4)新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值--采用内部振捣器时，按以下两式计算，并取其较小值:

（1）

（2）

其中：F—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力，KN/m2；

--混凝土的重力密度，KN/m2；

--新浇混凝土的初凝时间，h，按实测确定取值2 h；

V—混凝土的浇筑速度，一般取2m/h；

H—混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度，m；

--外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；

--混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。

5）倾倒混凝土时产生的荷载

倾倒混凝土时产生的荷载 表2-3

向模板内供料方法

水平荷载(KN/m2)

溜槽、串筒或导管 2

容积小于0.2m3的运输器具 2

容积为0.2～0.8m3的运输器具 4

容积大于0.8m3的运输器具 6

2、荷载设计值

荷载设计值为荷载标准值乘以相应的荷载分项系数。

荷载分项系数 表2-4 序号

荷载类别

类别

分项系数

编号 新浇混凝土自重

恒载 1.2 A 2 施工人员及设备荷载

活载 1.4 B 3 振捣混凝土时产生的荷载

活载 1.4 C 4 新浇筑混凝土对模板侧面的压力

恒载 1.2 D 5 倾倒混凝土时产生的荷载

活载 1.4 E

2.1.2荷载计算结果 编号

部位

区间

表2-5 梁

板

轴线(KN)轴线(KN)A 33.450 8~11 1/A、B、C、D 525 1/A~B、C~D 336、336 37.650 8~11 A、B、C、D 525 A~B、C~D 336、898 41.850 8~11 A、B、C、D 525 A~B、C~D 336、898 B

8~11

C

8~11

D

8~11

----E 8~11

148

2.1.3荷载组合

荷载组合表 项次

项 目

荷载组合（KN）

表2-6

计算承载能力A+B+C 验算刚度A+B A~B轴 C~D轴 A~B轴 C~D轴 8~9轴二层施工 1486 1113 1434 1061 2 10~11轴三层施工 2340 1613 2288 1561 3 9~10轴二层施工 1910 1480 1748 1318

9~10轴三层施工 2763 2150 2601 1988 4 侧面模板 37.5KN/m2 37.5KN/m2

2.2模板结构的强度和挠度要求

施工现场的模板和大小楞以木模板为主，支架多采用钢管架。其强度和刚度应满足下表的要求。

模板允许强度和允许刚度 表2-7 模板类型

允许应力[б] N/mm2 允许挠度[f] mm

结构表面外露（不装修）的木模板 13

结构表面不外露（装修）的木模板 13

钢管支架 170 ——

注：--模板的计算长度。

2.3模板结构构件的计算 2.3.1模板计算

（1）计算理论

模板结构中的面板、大小楞等均属于受弯构件，而支架为受压构件，可按简支梁或连续梁计算。当模板构件的跨度超过三跨时，按三跨连续梁计算（图2-2）。计算时,按常规构件的惯性矩沿跨长恒定不变；支座是刚性的，不发生沉陷；受荷跨的荷载情况都相同，并同时产生作用。

图2-2 模板计算简图

则： 剪力：（2-1）

弯矩：（N.mm）（2-2）

应力： ≤13 N/mm2（2-3）

挠度： ≤l/250（2-4）

梁底模板厚度（mm）（2-5）

（mm）（2-6）

梁底模板厚度取（2-5）和（2-6）式中较大值

式中：q-作用在梁底模板上的均布荷载 KN/m

E-模板的弹性模量，对木材取（9-10）×103N/mm2

W-模板的抵抗矩，对矩形截面，I-模板的惯性矩，对矩形截面，b-梁底模板宽度（mm）

（2）构件计算

本工程预应力大梁截面尺寸450×1500，底模板采用胶合板，楞木间距l=600，梁底模板宽度b=450。

① 作用在梁底模板上的均布荷载

q=0.45×1.5×25×1.2+0.45×（2+1.5）×1.4=22.45 KN/m

② 梁底模板厚度

梁底模板厚度取h=30mm ③ 剪力

④ 弯矩

⑤ 应力

≤13 N/mm2

满足要求。

⑥ 挠度

≤l/250=2.4mm

满足要求。

(1)计算结果

根据计算，预应力大梁底模板采用两层18厚胶合板，楞木间距为600，楞木截面尺寸为60×80。

2.3.2对拉螺杆计算

柱和墙模板在支模时的对拉螺杆的间距按下式计算。

（2-7）

式中：--对拉螺杆截面积；

--对拉螺杆容许拉应力，对I级钢取205N/mm2

--模板侧压力，单位：N/mm2。取d=12mm即可满足要求。

2.3.3支撑计算

（1）支撑设置

本工程8~11轴预应力大梁部位采用MF1219门式钢管架，间距为0，门式钢管架支撑主要承受模板或楞木传来的竖向荷载，按两端轴心受力压杆进行验算。

MF1219门式钢管架设计参数 表2-8 立杆

加强杆

高度

mm 宽度

mm 截面积

cm2 回转

半径

cm 细长比

λ

稳定 系数

强度

设计值

N/ mm2 Φ48×3.5Φ26.8×2.5 1900 1200 9.786 1.625 115 0.483 205

（2）每根立杆承受的荷载

按梁板均布荷载计算：

N1=1613÷48=33.6KN

按预应力大梁支撑间距600、三层恒载、一层活载计算：

N2=3×(0.6×0.45×1.5)×25×1.2+0.6×0.45(2+1.5)1.4 =37.8KN

N取N1和N2较大值，N=37.8KN

（3）立杆强度计算

σ=N/AS（2-8）

σ=N/AS = 37.8×103/489=77.3 N/mm2 <205 N/mm2

（4）立杆稳定性计算

（2-9）

式中：--轴必受压杆件稳定性系数，AS杆件截面积。

=37.8×103/0.483/489=160N/mm2 <215 N/mm2

满足要求。

2.4支模参数计算结果

支模参数表 表2-9 项目

截面

模板厚度(mm)楞条最大间距(mm)支撑间距

(mm)对拉螺栓间距

板 150厚 12 400 800 600 800

250厚 18 400 600

梁 450×750 18 1000 600

450×1500 36 600 Ф12@ 500

3.模板施工方法 3.1模板承重架

1、由于裙房屋面（标高11.100）处不足以承受上部荷载，经与设计院商定，采取架空措施，具体做法详见设计联系单。

2、模板承重架采用门式钢管架支撑体系，门式钢管架型号为MF1219。

3、为了提高门式钢管架的承重能力，在门式钢管架中部加设一道竖向钢管，钢管规格为φ48×3.5。

4、为了保证承重架的稳定性，每步门式钢管架用φ48×3.5钢管设一道水平拉结杆。

5、承重架底部设置一道扫地杆；每道水平方向拉结杆与框架结构柱拉结，以保证承重架的整体稳定性。

3.2模板制作

模板制作，采用釉面九合板。模板安装前，先设计好定型尺寸，确保结构和构件各部位形状、尺寸、位置、标高、预留孔洞的正确。并具有足够的稳定性、刚度和强度，既要考虑拆装方便，又要兼顾模板接缝严密不漏装，梁侧采用φ12拉杆，确保模板整体刚度。

3.3模板安装

1、模板安装采用内支外拉方法，立模前先搭设好内模架子，待立模完成，并支竖向、水平方向Φ48架子钢管后，方可粗调紧拉杆，内模架子水平纵横钢管与外模上方水平撑钢管固定后，再次紧拉杆，边紧边检查尺寸至达到要求。墙模板的紧固以设置对拉螺栓为主，根据本工程的结构构件截面尺寸情况，该工程对拉螺栓按＠500mm的间距设置，个别地方可在此基础上略加调整。

2、在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容主要包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、支模架强度、刚度、稳定性等。避免混凝土在浇筑时直接冲击模板，墙混凝土采用分层浇筑的原则，使模板系统受力均匀，以免受集中荷载而变形、胀模。特别要注意留出的进出管口的预留位置、标高、大小要准确。

3.4梁柱节点设计

在工程结构施工中，框架结构梁柱接头如果处理不好，容易产生混凝土外观的蜂窝麻面以及梁柱的不规则形状。为了避免以上情况发生，对梁柱接头模板采取如下措施：

梁柱接头模板由专人进行制作，利用计算机进行放样，以保证梁柱接头模板的尺寸准确性。梁柱接头模板与梁模板一次支设，以确保梁柱接头的方正。

4.模板工程量 名 称

规 格

数 量

目前在何处使用 计划进场时间 钢 管

Φ48壁厚3.5 800（T）

集团调度

开工分批进场

防水模板 18 厚 13000m2 集团调度

开工分批进场

方 木 80×60 10000根

集团调度

开工分批进场

扣 件

十字扣、活动口、对接扣 6万只

集团调度

开工分批进场

架 子 工 搭设支模架 3500工日

开工分批进场

5.模板质量要求和措施

5.1模板工程质量程序控制示意图 发送图片到手机，此主题相关图片如下：

5.2模板工程应注意的重点：

1、实施专人负责预留洞口、预埋管道等模板的安装，在浇筑混凝土时派专人检查。

2、应力筋波纹管严格按设计图纸侧预埋，模板的对拉杆螺杆设置时，应注意避免与波纹管交叉。

3、预应力大梁底模在预应力筋张拉前不得拆除，以确保混凝土的养护质量。

5.3模板质量检查

模板工程安装完成后及时进行技术复核与分项工程质量检查，确保轴线、标高与截面尺寸准确。

1、要求模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

2、模板接缝全部采用胶带纸粘贴。

3、模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷隔离剂。

4、模板安装的允许偏差及检验方法。

模板安装的允许偏差及检验方法 项次

项 目

允许偏差

检验方法 轴线位移

梁 3 尺量检查 标 高 +2，-5 用水准仪或拉线和尺量检查 3 截面尺寸

梁 +2，-5 尺量检查 每层垂直度 3 用2m托线板检查 相邻两板表面高低差 2 用直尺和尺量检查 6 表面平整度 5 用2m靠尺和楔形塞尺检查 预埋钢板中心线位移 3 拉线和尺量检查 预埋管预留孔中心线位移 3 6.拆模方案

1、严格建立模板块和立柱的拆除申请、批准制度，防止为赶进度而盲目拆模。

2、模板的拆除：非承重侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏（大于1N/m2）方可拆除，承重模板应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定执行。

3、板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该片段模板全面拆除后，方可将模板、配件、支架等运出堆放。

5、拆下模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂。以备待用。

6、模板块在装、拆、运时，均用手传递，要轻拿轻放，严禁摔、扔、敲、砸。每次拆下的模板，应对板面认真清理，立柱底脚螺栓等要定期刷油防锈。

7、现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，必须符合设计要求，当设计无具体要求时，按下列规定：

（1）在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，予以拆除。

（2）底模，在混凝土达到以下设计强度后，方予拆除：

板： 结构跨度≤2m时，50%；

板： 结构跨度＞2m，≤8m时，75%。

梁： 结构跨度≤8m时，75%；

＞8m时，100%。

悬臂构件：结构跨度≤2m时，75%；

＞2m时，100%。

8、侧模拆模时，按合理顺序进行拆除，一般按后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆模时不得强力震动或硬撬硬砸，不得大面积同时撬落或拉倒，对重要承重部位应拆除侧模检查混凝土无质量问题后方可继续拆除承重模板。

9、已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，先进行核算，加设临时支撑。

7.附图

1、结构平面图（1）

2、结构平面图（2）

3、预应力梁详图

4、预应力梁剖面图

5、架空

6、接点详图

7、门式钢管架荷载分布图

8、门式钢管架平面布置图

9、门式钢管架立面图

第四篇：大跨度钢结构施工安全措施

大跨度钢结构的施工安全

大跨度空间结构施工中,高空作业量多,施工难度大,结构的施工质量尤为重要,并且施工人员的安全防护要求特别高。

高处作业的一般要求

(1)进行高空作业的各工种和现场人员必须遵守本规程，从事高空作业的人员，必须定期检查，患有下列疾病，不宜从事高空作业：高血压、低血压、心脏病、贫血病、颠病。

(2)高处作业者必须使用安全帽、安全带、穿软底鞋，登高前严禁喝酒，并清楚鞋底泥沙和油垢。

(3)脚手板、脚手架、栈道、斜边、梯子、吊蓝、挂板等高处作业设备，必须搭设稳固，材质优良，巡回检查使用情况。

(4)高处作业的设备，不许有翘头板、空头板、断裂板、露头钉、朝天钉、空缺挡、折断等缺陷，施工中的“五口”应设围栏及盖板，在“五口”处不得放置落下的料具。

(5)斜道、斜跳板及操作平台上除钉有或焊有防滑条或涂上防滑漆外，应及时清扫上面的泥沙和油垢。

(6)必须使用梯子登高，不准从模板或脚手架外登高，不允许用起重机吊人员。

(7)传送工具和材料应用绳索系送，禁止抛掷，禁止从高处向下推掷料具。

(8)脚手架和起重设备上空及附近空间，如有高压线，应按安全距离控制，脚手架上所有的电线和电器设备应绝缘良好，以防止漏电。

(9)六级强风和雨雪天及夜间，一般应停止高处作业，如需进行高处作业，则应制定相应的防护措施。

(10)钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。悬空作业安全

(1)悬空作业处应有牢固的立足之处，并必须视具体情况，配置防护栏杆、栏网或其他安全设施。

(2)悬空作业所使用的索具、脚手架、吊蓝、平台等设备，需经过技术验证或鉴定才能使用。

(3)钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设临时高空设施，以利于高空固定，点焊、螺栓连接等工序。拆卸时的安全措施，也应一并考虑。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全设施。

(4)进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。预应力张拉区域标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。

(5)悬空作业人员，必须佩戴好安全帽、安全带等。

攀登作业安全

(1)现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行登高作业时，也可使用梯子或其他登高设施。

(2)柱、梁和滑轨等构件吊装所需要、的直爬梯及其他用于登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内作出规定，攀登用具在结构构造上，必须牢固可靠。

(3)梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。

(4)钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。

(5)登高安装钢梁或轨道时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。

(6)在网架或网壳上、下弦登高操作时，应视跨度大小在两端及跨中设置攀登时上下的梯架。交叉作业安全

(1)结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之处，不符合以上条件时，应设置安全防护层。

(2)脚手架边缘、上层结构边缘，严禁堆放拆下的构件。

(3)施工高度较大时，凡人员进出的通道口均应搭设安全防护棚。

(4)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机扒杆回转范围之内的通道，在其受影响范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双曾保护廊。结构焊接安全

1、防止触电

(1)电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。

(2)电焊机设备单独开关，开关应放在防雨的匣箱内，拉合匣时，应戴手套，侧向操作。

(3)焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。潮湿地点，应站在绝缘胶板或木板上。

(4)严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源，(5)贮存过易燃易爆、有毒物品的容器或管道，必须先清楚干净，并将排气孔口打开。

(6)焊接预热工件时，应有石棉匝布或挡板等隔热措施。

(7)把线、地线禁止与刚丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。

(8)更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬高攀登。

(9)雷雨时，不得进行露天焊接作业。

(10)更换焊条时一定要戴皮手套，不要赤手操作。带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工作件或将焊接电缆挂在脖子上。

(11)下列操作，必须在切断电源后才能进行：

a)改变焊接接头时；

b)更换焊件需要改变二次回路时；

c)更换保险装置时；

d)焊机发生故障需进行检修时；

e)转移工作地点搬动焊机时；

f)工作完毕或临时离开现场时。

2、防止爆炸

防止爆炸主要发生在气割过程中，由于要用到乙炔瓶，所以储存和使用乙炔瓶注意以下几方面问题：

(1)乙炔瓶储库的设计和建造，应符合建筑设计防火规范中乙炔站设计规范的有关规定。

(2)储存间应有专人管理，在醒目的地方应设置标志。

(3)严禁与氯气瓶、氧气瓶及易燃物品同间储存。

(4)储存间与明火或散发火花地点的距离，不得小于15m，且不应设地下室或半地下室。

(5)储存间应有良好的通风、降温等设施，要避免阳光直射，要保证运输畅通，在其附近应设置有消防栓和干粉。(6)乙炔瓶储存时，一般要保持竖立位置，并应有防止倾倒的措施。

(7)使用乙炔瓶的现场，储存量不得超过5瓶，超过5瓶但不得超过20瓶，应在现场或车间内用非燃烧体或难燃体隔墙分库;储存量不超过40瓶的乙炔库房，可与耐火等级不低于二级的生产厂房毗郐建造。

钢机构吊装安全

1、一般规定：

(1)吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重机吊装安全技术要点和保证安全技术措施。

(2)参加吊装的人员应经体检合格，在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

(3)吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及用索具、卡环、夹具、锚锭等的规格、技术性能进行细致检查和试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。其中设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损应立即修理。重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部件正常，才可进行正式吊装。

2、防止高空坠落

(1)为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂使用。

(2)在高处安装构件时，要经常使用悄杠校正构件位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空坠落。

(3)在雨期、冬季里，构件上常因潮湿或积有冰雪而容易使操作人员滑倒，采取扫清积雪后在安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。

(4)高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩戴的工具袋内，不可随便向下丢掷。

(5)在高空用电焊切割或气割时，应采取措施防止割下的金属或火花掉下伤人。(6)地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。

(7)构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。

(8)设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。

3、防物体下落伤人

(1)高空往地面运输物体时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物体。零星材料和物体必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固，才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物件，工具，防止滑脱伤人或意外事故。

(2)构件绑扎必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

(3)起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

(4)构件就位后临时固定前，不得送钩，解开吊索索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况。当连接确实安全可靠才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

(5)风雪天，霜雾天和雨期吊装，高空作业应采取必须的防滑措施，如在脚手架、走道、屋面铺麻袋或草垫，夜间作业应有充足照明。

4、防止吊装结构失稳

(1)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装构件。

(2)构件就位够，应经初校和临时固定或连接可靠后方可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体体系前，应设溜绳或斜撑固定。

(3)构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需要重新校正时，必须回钩。

(4)多节吊装时，应吊完第一节后，将下节灌浆固定后，方可安装上节构件。

5、防止触电

(1)吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

(2)起重机在电线下进行作业时，工作安全条件应事先取得机电安装或有关部门同意。起重机在电线附近行驶时，起重机与电线之间的距离不应小于相关规定。

(3)构件运输时，距高压线路净距不得小于2米，距低压线路不得小于1米，如超过规定应采取停点或其他措施。

(4)使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机，应有避雷防触电设施，各种用电机械必须良好的接地或接零，接地电阻不应大于4欧姆，并定期进行接地极电阻遥测试验。

6、塔吊、起重机等大型设备施工安全

(1)大型机械设备的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和人员承担，一般人员不得参与。

(2)安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。

(3)大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底，严格遵守拆装程序，拆装时，要有安全监管员和技术负责人在现场指挥。

(4)大型机械的安装拆除作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。

(5)安装完毕的设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》的要求，并通过公司或劳动部门验收后方可使用。

(6)各种机械设备都应遵守《建筑机械使用安全技术规程》。要加强对操作人员的安全教育，经常深入施工现场检查规程执行情况，发现问题及时解决，消除安全隐患。

(7)对操作人员必须经过安全操作技术培训、考核，取得操作证后，方可单独操作。

(8)执行定机、定人、定岗位制度，加强责任心教育，要求操作人员不仅要保证本机的安全，且要保证协同作业人员的安全。

(9)结合机械设备的定期检查，委派专人对设备的安全保护装置和指示装置进行检查，以确保安全装置齐全，灵敏、可靠。

(10)机操人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。对于施工人员违反安全技术规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。

(11)各种型号塔吊使用，必须实行定人、定机、定岗位责任。配备1~2名司机和2名以上指挥人员及维修工，团结一致，统一指挥。

(12)塔吊作业前按规定对机械进行调整、紧固、润滑及防腐。经常检查塔身垂直度，垂直度偏差要小于4%。

(13)塔吊作业前应进行空载与重载运转试验，并经常检查各电气保险装置、限位装置、报警指示系统是否齐全有效。

(14)起吊重物时，严禁超负荷使用。

(15)不论有无安全装置和设备，严禁任何人随吊物品升降。

(16)作业前先发信号，然后将重物离地0.5米左右停车，确定刹车、钓钩、重物绑扎无问题后，方可指挥起升作业，塔吊停用时，钓钩上升距吊杆距离不得小于1米。

(17)塔吊在停电、停工时，应将重物卸下，不得悬空挂在空中。(18)塔吊卷筒上钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳在筒上应排列整齐，并经常保持油润，达到报废标准时应及时更换。

(19)塔吊司机应认真作好塔吊运转记录及交接班记录方可离岗。

第五篇：实事求是,以思想大解放推进城市建设科学发展

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实事求是，以思想大解放推进城市建设科学发展2010-06-29 18:18:36免费文秘网免费公文网实事求是，以思想大解放推进城市建设科学发展实事求是，以思想大解放推进城市建设科学发展(2)

解放思想就是想事做事，对于决策层的领导干部来说，工作能力大小，水平的高低，很大程度上取决于思想的深度和广度。

近年来我区城市建设速度明显加快，建设改革创新力度明显加大，城市环境面貌明显改观，城市的凝聚力、承载力和辐射带动能力明显增强。这得益于全体干部职工思想不断解放，观念的不断更新，得益于贯彻落实了科学发展

观。但也要看到我区建设事业发展和改革中存在的一些薄弱环节和问题：一是城镇基础设施水平与现代化城市的要求相比仍有较大的差距；二是市政公用事业市场化的进展不平衡，投融资的路子仍需拓宽；三是城市管理的长效机制尚未建立，城乡统筹的措施有待加强；四是规范建设市场秩序的任务仍然艰巨；五是建设类产业在国民经济中的支柱作用有待进一步提升。

针对这些问题，我们必须破除影响跨越发展的思想障碍，着力解决“满、窄、庸、浮”四个方面的问题。破“满”，必须牢固树立干大事、创大业、争一流、永不满足、跨越发展的观念；破“窄”，必须树立宽阔的眼光和科学的思维方式、增强科学执政的能力，不断提高按照科学发展观要求统筹经济社会发展的素质和水平；破“庸”，必须牢固树立敢为人先、勇于创新的思想，以奋勇争先的精神和工作，求新跨越，求大发展；破“浮”，必须大兴求真务实之风，扎实工作，埋

头苦干，务求实效。从而在工作中实现精神状态力求突破，工作方法力求突破，破解工作难题障碍，在转变作风中求突破，推动城市又快又好的发展。

具体到工作实践中，主要是三个方面的要求：一是从规划入手，提升城市品位。完善城市中心区规划，进一步完善城乡统筹规划和西片、东片、石化区规划，明确城市功能组团区的划分，建设一批高品位的标志性文化建筑，形成具有浓郁地域特色的城市风貌。二是从建设入手，塑造城市形象。坚持拓展骨架，加快市政道路建设；以创建文明城市为目标，城市增绿实现新突破，以增绿扩绿为重点，点、线、面、亮化同时铺开；以改善人居环境为目标，同时推进旧城改造和小区建设；三是从管理入手，提升城市形象。集中力量开展小街小巷整治和“牛皮癣”治理，建立城市长效管理体制，确保城市环境的整洁优美。

一、认真学习，以思想大解放促进思想观念大转变。

解放思想必须以正确的理论为指导，坚持实事求是，一切从实际出发，注重调查研究，确保思想解放与实际相符合，主观与客观相符合；解放思想要破除“三种观念”，树立“三种精神”。习惯性思维和主观偏见，突出表现为思想禁锢、思想僵化和思想懈怠，它直接制约着人们思想观念的更新，是人们解放思想的最大瓶颈。因此，解放思想必须打破思想禁锢，摒弃一切束缚发展的观念，克服各种困难，促进思想的解放。领导干部解放思想关键是要把自己摆进去，敢于自我揭短，找准思想上存在的问题，消除思维定势的干扰，突破制约发展的思想障碍；解放思想要以“三个有利于”为标准，解放思想的目的在于更好地推动发展，因此解放思想必须以群众满意不满意，赞成不赞成，答应不答应，高兴不高兴为出发点，从是否有利于发展社会主义生产力，是否有利于提高人民群众生活水平，是否有利于提高综合国力为检验标准，保证解放思想符合人民

群众利益。

二、打造精品，克服细节“凑合”意识，科学推进，提高城乡统筹建管水平。

要强化“精品”意识，克服“凑合”意识，实现由大到好的变化。这几年的发展，把大亚湾区的城市框架拉开了，但如何从粗到精，特别是在实施城市总体规划当中，必须与市同步，在细节上决不让步。要更加科学地推进城乡统筹规划、建设和管理水平。城市快速扩张过程中，规划管理、土地管理当前出现的问题日渐突出，已成为现代化石化新城、滨海城市、绿色港湾建设的障碍。因此，着眼于城市的可持续发展打造城市建设特色是当前城市建设发展的首要问题。打造城市建设特色，目的就是要彰显城市的个性，展示城市形象，提高城市的整体价值，在打造城市的特色个性中，必须把长远利益与眼前利益联系起来，局部利益与全局利益联系起来，经济效益与社会效益联系起来，着眼于

城市的长远发展和可持续发展，着眼于提高市民的自豪感和自信心，从而推动整个城市经济社会的发展，提高城市的综合竞争力，提高城市的整体魅力。

同时，开展大亚湾城建综合执法局筹建工作，按照“大城管”的要求，主动开展城市管理综合执法，推动城市管理从传统的市政管理向经济、社会、市政、市容、应急等管理拓展。理清关系，完善城市管理网络，推进“城管进社区”，把管理触角延伸到基础，形成纵向到底、横向到边的城市管理体制，促进城市管理重心下移，逐步实现城市管理的城乡一体化。运用经济、科技、行政、法律等多种手段，推进“数字城管”，建立信息化、网格化城管模式。

三、以保障建设工程质量和施工安全为目标，加大规范建筑市场和现场监管力度

一是整顿和规范建筑市场。加强招标投