支持火车票实名制 一辩稿

第一篇：支持火车票实名制 一辩稿

谢谢主持，各位评委、各位同学大家好！

开宗明义，所谓火车票实名制，是指乘客在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种实名制度。而所谓利弊分析，则要从其影响来看。在此，我方认为，火车票实名制弊大于利。下面我们将从四大方面阐述我方观点：

第一，火车票实名制需要政府投入大量的资金，可谓劳民伤财。实行实名制，火车站势必要增加相关配套设施。据资料显示，广铁集团为试行火车票实名制，仅设备投入的资金就达1亿多元。但真正实施时计算机等设备仍然不足。推广到在全国范围内实行火车票实名制，那这些投入绝不是一个小数目。如果将这些资金投入到磁悬浮或高铁等能提高运力的项目上去，岂不是更加实际？

第二，浪费大量人力，增加工作量，降低办事效率。首先，火车票实名制需要增加大量人手开展车票查验，售票组织、旅客乘降组织等工作难度加大。其次，火车站必须增开大量窗口，这对火车站人员配置是一个不小的挑战。再次，火车票实名制后不发售站台票，老、弱、病等特殊旅客必须安排专人负责送进站，大大增加了工作量。另外，由于目前铁路职工无权查验身份证，需要警方配合，警方是否能提供足够的人力也成问题。据资料显示，仅广铁集团新增临时用工达2．6万人，广州地区的铁路警力投入7000多人。在劳动力日益增值这绝世人力资源的浪费。

第三，不方便旅客出行。首先，缺乏身份证等证件随身携带的习惯或不小心丢失证件，从而导致无法顺利乘车。检票程序增多，旅客大多要提前3到5个小时就到达火车站候车。其次，检票程序增多，旅客大多要提前3到5个小时就到达火车站候车。再次，检票受设备限制不够快捷，扫描枪不灵敏，造成进站速度慢，旅客排队时间相对延长。另外，如果乘客持一代身份证或其他有效证件，不能通过机器识读和核实，必须手工录入，又将会浪费大量时间。并且，电话订票只能受理一、二代居民身份证，致使港澳台同胞、军人不能订票，只能到代售点或火车窗口购票，给他们带来不便。如此一来，旅客宝贵的出行时间被严重浪费。

第四，对社会治安不利。首先，实名制要求旅客登记的内容只是证件号码等个人信息，极易造成假证件的泛滥和证件出租成风。其次，不少人往往会把实名制火车票在出站后随手扔掉，从而有可能会泄露个人信息，给那些利用个人信息制作假证或用于其他非法途径的人提供了渠道。也使我们个人隐私安全有了更大的隐患。再次。实行实名制加剧人群滞留，容易造成挤压伤人事件和盗窃案件发生的隐患。这些无疑是对社会治安的不利影响。

综上所述，我方火车票实名制弊大于利的观点显然成立。

@@@最根本的是要解决“买票难”现象，但买票难最根本的原因在于供需矛盾，即人多而票少。要使供需平衡，要么使人变少，要么使票变多，增加铁路的运输能力。可火车票实名制既不能增加一张车票，又不能使火车提速，反而耗时耗力又耗财，对方同学用火车票解决我们当前因火车运力不足引起的问题恐怕有点药不对症吧？

@@@若是火车票不小心丢了，就不能补办也不能在同一天购买同一车次的车票。对方辩友，请设想一下，假如放假了要坐火车回家，你怀着满腔的喜悦，即使行李再重，人再挤，也是高兴的。但当你在检票的时候发现票丢了！这是多么的不幸啊！会不会有一盆冷水浇下来的感觉。而这确实就是实名制所造成的啊。

@@@办临时证明会有多难？就拿身份证来说，一旦丢失，在办理临时身份证明前，必须到所在地公安机关开具户籍证明信。我是一名外省人，如果今年春运期间我买了火车票回家却丢了证，难道先得回老家开证明，再返回广州坐火车吗？这显然是荒谬的。再说，即使是本地人，如果碰上节假日，派出所并不能保证可以办理户籍业务。您还怎么坐车？ @@@用实名制防止犯罪分子上车，也是不可行的，犯罪分子会有自己的反刑侦手段。再说了，车上都东西，谁知道谁偷的，犯罪分子的手段不是简单一张实名制的票就可以控制的。@@@在法律上现行的《铁路法》和《居民身份证法》都没有对购买火车票提出实名的要求因此推行火车票实名制在法律上缺乏依据。

@@@实名制并不能完全杜绝黄牛党的存在.实名制也许一开始打击了一部分小黄牛,但是道高一尺,魔高一丈.购票升级,黄牛也会升级.比如说“黄牛党”会通过一个叫做“电话追拨器”的利器，旅客与其联系后，将身份证号码发到其手机上，并留下联系电话，然后反复拨打铁路订票电话套订车票。订票成功后，再通过手机信息将实名制车票流水号发给旅客，从中牟利。

又比如说,新出现的”技术帝”发明了一种抢票软件,能够让你在票推出的前十天得知消息,并为你秒杀.火车票实名制不但没有解决购票难主要问题,而且还对购票群众带来了诸多不便

@@@自由辩

1、对于那些没条件网上订票电话订票的人来说您方所谓的订票公平又以现在哪里呢

2、无论是网上订票还是电话订票都过程繁琐您方的便民利民又体现在何处呢

3、面对火车站出站口被遗弃的火车票被不法分子利用后果不堪设想对方辩友对此你又作何解释呢

4、用特制的二维码扫描器便可获得火车票上的个人信息那请问对方辩友利此时又体现在哪里呢

5、请问对于未满16周岁没有身份证的少年请问该如何购买实名制火车票

6、据新华社报道春运时期并不会增加火车上的乘务人员面对来势汹汹的春运大军以及巨大的检票工作量请问应该如何落实检票工作呢

7、您用实名制对付黄牛党可无形中却引发了捡票党的产生壮大到底是为民还是害民呢

8、实名制出台是为了便利人民可具措施执行起来困难重重你方又如何论证利大于弊呢

9、据报道春运的人流量已经让普通安检压力山大火车票实名制很难得到有效运行对方辩友对此现象作何解释呢

10、据报道西安火车代售窗口10分钟内票已经被网络订票和电话订票抢购一空您让排队买票的人情何以堪

11、人民网、搜狐网、新民网都提出了“实名制能给否票贩子致命一击“的疑问对方辩友您作何解释

12、在搜狐网的火车票实名制专题中提出了实名制难防黄牛票证一起倒卖并认为 不是化解春运难题妙药具有局限性你又作何感想

13、实名制要求人证票三者合一才能上车使得检票时间大大加长但火车进站的停留时间是一定的乘客无法上车责任谁来承担呢?

14、据《新商报》报道今年春运时期大连站有五千多因缺乏二代身份证而放弃坐火车回家对方辩友您方的利又现在哪里呢

15、对方辩友说实名制是为了解决黄牛党的问题而黄牛党出现是基于火车票供需矛盾的问题对方辩友认为该如何解决这两个问题

16、年前广州铁路警方从黄牛党处顺藤摸瓜缴获假身份证及假的临时身份证5883张可见黄牛党依然存在试问对方辩友如何解释?

17、实行实名制之前广州站只有七八个检票窗口实行实名制之后为了按时完成检票新开107个窗口试问如此大的成本您方作何解释呢

第二篇：火车票该不该实名制 辩论点

实名制购票的主要途径为车站窗口购票、代售点购票、电话订票购票。

一：是购买直通列车车票时，每张有效身份证件同一乘车日期、同一乘车站（同城车站视为同一车站）只允许购买一张直通列车实名制车票。购买成都铁路局管内列车车票时，每张有效身份证件一次只能购买一张车票，但在同一天内，可根据行程需要，购买多张管内不同车次车票。

二：是旅客可以持他人有效身份证原件代购车票，特殊情况下也可使用身份证复印件，一次订（购）车票数量限为３张。电话订、取票仅受理居民身份证。

火车票实名制-施行情况

2011年6月1日起，全国所有动车组列车实施实名制购票、乘车。动车组列车

实行实名制购票，对于打击倒票、合理分配票源、保证财务公正有着积极的作用。

2011年5月22日至今，全国部分地区火车站已设有二代身份证的自助售票机上购买动车组列车车票。从2011年6月1日起，全国动车组列车实行购票实名制。

动车组列车实名制车票上印有旅客的真实姓名、身份证号码，也就是说，一张实名制火车票就相当于一张复印的身份证。如果旅客保管不好，随意丢弃手中用过的实名制火车票，就有泄露个人信息的风险。为此，铁路警方提醒广大旅客加强自我保护意识，一定要保管好实名制火车票，用过的火车票不要随意丢掉，如果不作报销凭证或者没有其它用途，最好把火车票撕碎、销毁后再扔进垃圾桶，切实维护自己的合法权益

前苏联和印度等国几十年前就实行火车票的“实名制”了。尤其是印度的情况，与中国的国情很接近。根据资料统计，印度国内的铁路总里程比中国少，但他们每年的铁路客流量却比中国多，达到了40多亿人次，而中国仅为10多亿人次，是中国的四倍。

一些去过印度的中国人介绍，印度的火车票“实名制”开始于英国人统治时期，至今已经有近百年的历史。不管是出于殖民统治的需要，还是来源于西方文明（在欧洲一些国家购买火车票也需要出示个人证件），印度人已经习惯了这种制度。在他们的火车票上，印有乘客的姓名、年龄等个人信息，还有证件号码。在车站里还事先把旅客的名单和车次、座位等情况“张榜公示”，以便旅客核对。开车以后，列车员还要根据“花名册”验票，对旅客进行清点。据说，如果你是医生，还要求事先登记，以便遇到旅客生病或意外事故时，向你求助。由于实行了“实名制”，在印度不存在“票贩子”的问题。

第三篇：快递实名制弊大于利一辩稿

各位评委，主席，对方辩友，在场的各位观众大家好。我方的观点是：快递实名制弊大于利。自圆通快递包裹发生爆炸以来，利用快递运送毒品，保护动物，甚至枪支，等等的快递安全问题渐渐浮现在大众眼前，快递的安全成为大众关注的热点问题。施行快递实名制制度，也就应需而生，所谓快递实名制度是指在2016年后，实行全行业的实名收寄，除信件、已有安全保障机制的协议客户快递、通过自助邮局（智能快件箱）等交寄的邮件、快件外，一律要求寄件人出具有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄。即快递实名制制度单指寄件人需进行信息登记，不能与检视制度混为一谈。而我方的标准是，快递实名制能否在解决快递安全问题的同时维护大众合法的利益，对此我方论证如下：

1.快递实名制制度不能为解决快递安全问题作出足够贡献。快递实名制方便了在发生快递安全事故后进行问责，但是其制度本身并不能为解决安全问题作出一定贡献。对于解决快递安全问题，究其根本应该完善快递寄收验视制度，让问题快件无法寄出，而不是在发生事故后进行问责。实名制的推行必然会导致资源的投入，而我方认为与其投入资源在这种对解决安全问题没有突出贡献的制度上，不如把资源投入在验收制度的完善上，从根本上解决快递安全问题。

2.快递实名制的实施条件不足，存

在很大弊端。据调查显示，中国国内的个人信息泄露情况十分严重，有78.2%的公民个人信息遭到泄露，82.3%的公民亲身感受到了个人信息泄露带来的不良影响。在快递实名制的实施之下，大量的个人信息保存在快递物流管理系统之中，而这部分信息的安全得不到保障，在2014年快递信息泄露事件中，多家快递公司遭黑客入侵，超过1400万客户的信息被转卖。据资料显示，快递人员登记个人信息的主要方式有两种，一是纸质材料登记，二是用身份证扫描仪进行扫面登记录入。而多数快递公司选择的是第一种方式，据调查显示，EMS、申通、中通等是通过填写实名信息登记册，顺丰快递则是将身份证号标注在快递单上。这样的信息登记如何保证寄件人个人信息的安全，而个人信息的泄露会带来诸多危险，现在实名制信息需要收集，姓名，手机号，身份证号等等信息，此类信息一旦一同泄露，更是大大的危及该公民的安全。在中国现有的条件之下，寄件人的个人信息无法得到保证，施行快递实名制的条件并不充足。

3.快递实名制很难有效执行，执行效果不好。快递实名制的实施，必然导致收件员的工作效率的降低，快递实名制使得首发流程变得复杂，据数据统计，在实行快递实名制的地区，快递员每天的收件量大约下降了20%，在快递行业竞争激烈的现状下，很难保证实施。据陕西广播电台的记者调查，50%的收件员没有进行实名制信息登记。而超过7成的寄件人不愿登记自己的个人信息。在这种寄收双方都有抵触现象的情况下，快递实名制是否能够推行，是个未知数。

一言以蔽之，快递实名制在中国施行的条件尚不成熟，由此带来的个人信息泄露问题也十分严峻，既不能够根本上解决快递的安全问题，同时影响到多方的利益，因此我方坚定的认为快递实名制弊大于利。

第四篇：网络实名制辩论赛一辩稿

感谢主席，各位评委，同学们，大家好！一项政策该不该推行，大家对这个过程也许还不太熟悉。举个例子，今天因些问题研究出一项新药，此药对病人有疗效。但有效就该推行么？是否要了解其副作用呢？是否该估算下推行成本呢？是否该临床实验一下，看其实际疗效怎样呢？若副作用和成本大于药的效用，这样的推行是治病救人还是不负责任？

今天您方告诉我们：网络实名制能净化网络环境。理论上有疗效。但真的奏效吗？未论证。成本、副作用又是多少？也未论证。这样，就想推行一项制度么？ 我方认为，网络实名制即网络用户身份与其真实身份一一对应的制度。具有强制性和普遍性，面向全网络。推行即推广实行。今天我方对此问题的判定标准是在中国推行网络实名制的风险及成本是否大于其正面效果？因此，我方坚定地认为，中国不应该推行网络实名制。理由如下： 第一、从副作用上看，网络实名制风险巨大。一方面，网络实名制限制人民匿名发言权，影响公民言论自由。我国宪法规定，公民言论自由权、匿名发言举报的权力受到保护。当今中国，网民因发帖讨论济南暴雨伤亡而遭警方扣留。在“因言获罪”问题尚未解决的当今中国推行网络实名制，广大网民怎愿展露心声？匿名造谣者毕竟少数，实名后，网络违法或许减少，但承担噤若寒蝉的风险是否值得？另一方面，网络实名制侵犯个人隐私，甚至个人信息泄露。网络实名制将个人信息存档保护，而这种保护又是否安全？在我国，推行已久的信用卡实名制尚被商业公司利用，手机实名制尚可查到户主姓名，又何况涉及大量个人信息的网络实名制？一旦信息被泄露，网络实名制又是否能够承担？

第二、从成本上看，网络实名制耗资巨大，成本极高。法律上，据官方统计，推行网络实名制至少修改包括宪法在内总计约50部法律法规，如此大的立法成本您方是否看见？经济上，实行网络实名制需建立庞大的真实身份数据库．其中建立、处理等各种成本，您方显然未算。技术上，我国公安系

统的身份证数据尚要现场核对本人与照片，网络上，为保证个人真实身份通过有效认证而不冒用他人的成本您方可有估算？据统计，该技术全面在我国普及需耗资数千亿，花费十几年，这样的数字意味着超过45%的财政收入花费在研究该制度的技术上，韩国官方网统计实名制前后恶意帖子删除率在4.8%没有变化。如此巨大的成本仅换来如此微弱的效果，这样的制度，对方辩友您还能理直气壮的推行吗？

第五篇：关于火车票实名制的调查报告

关于火车票实名制

调查报告

系别：XXXX 专业：XXXX 姓名：古佛青灯 班级：XXXX 学号：XXXXX

xxxxxx大学·2012年2月

前言：2012年元旦起，全国所有旅客列车实行车票实名制。然而对火车票实名制本身、为什么要实行火车票实名制、火车票实名制利弊之辩以及火车票实名制的实际实行效果相信不少人还存在着诸多疑惑。所以，利用寒假时间，完成了这篇关于火车票实名制的调查报告，希望帮助人们对实名制能有一个更深入的了解。

什么是火车票实名制

概述

火车票实名制是指乘客在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实姓名和身份的一种制度。简单的说，火车票实名制就是旅客凭有效身份证件购买火车票。旅客在中国各火车站购买在实名制车站上车的异地、联程等车票也需要凭有效身份证件。实名制的车票票面上增印旅客身份信息，旅客进站要持本人有效身份证件和车票，车站核对相符后，方可进站上车。免费乘车的乘客及持儿童票的儿童不实行实名制。

实行细则

购票方式：火车站窗口购票、代售点购票、电话订票购票以及新增的互联网购票。原购票流程相比，实名制购票增加了身份信息识别及录入的程序。旅客在车站窗口和代售点购票时，需出示有效身份证件，报需要购买车票的日期、车次、发站、到站以及席位。需要强调的是，一个证每天只能买一张同一车次的长途票。有效证件：居民身份证、临时身份证、户口簿、机动车驾驶证、铁路公安部门填发的乘坐旅客列车临时身份证明等25种。

火车票区别：与普通火车票相比，实名制火车票票面信息增加旅客有效身份证件号码，持二代居民身份证购票的市民，火车票票面还增加了旅客姓名。进站与退票改签：旅客凭票进站时也得拿出相应的身份证，需要火车票上的信息与身份证上的信息相吻合才能顺利进站进而乘车。同样的，旅客在办理实名制火车票的始发改签、退票、中转签证时，也需要按实名制售票相关规定办理。

为什么实行火车票实名制

实行火车票实名制，民间舆论已呼吁多年，如今千唤万唤始出来。对于实行车票实名制的原因，铁道部官方曾给出解释，称是为了打击黄牛、营造公平的售票秩序。以往，凡是有利于部门监管（管理、服务）秩序的实名制，往往容易办到，例如储蓄实名制，以及有关部门念念不忘的网络实名制、手机实名制。但火车票实名制却

恰恰相反，其本身的开展，就是对铁路现行垄断体制下的部门和个人特权的一种改革。而且，实行实名制不仅不能增加铁路企业的收入和效益，而且给铁路部门增加了很大的困难。所以，我们可以相信，铁道部推行火车票实名制，确是需要很大勇气的，至少在出发点上，此举确实是为了打击黄牛、营造公平的售票秩序。

火车票实名制利弊之辩

正方：实名制利大于弊

实行实名制购售票程序并不复杂，可操作性也很强

火车票已经实现互联网购票，全部票源也在网上明明白白；网络电话购票时只需输入身份证号码，前往售票点或火车站购票时只需提供身份证刷卡购票，进站持证验票，这在技术上并没有什么难度，可操作性强。火车票实名制优点明显

使用实名制购买火车票，至少有这样三大好处：一是让票贩子批量购票或是变相多购难度加大。这样在一定程度上，可缓解购票难问题。二是提高春运安全性。春运之时，人山人海，一些不法分子也趁此机会，浑水摸鱼。但使用实名制后，对于查处不法行为就有更多线索和依据，可以遏制不法行为的发生。三是使用实名制，也有利于从源头上杜绝购票上的灰色行为，使购票的管理透明度加大。实名制需要时间

火车票实名制绝非“灵丹妙药”，火车票实名了还远远不够。但是这并不意味着，在运能得到大幅增加之前，我们就可以什么也不做。对春运时节的“一票难求”，公众“患寡更患不均”。除非我们认为公平分配火车票并不重要，否则只要能够改善火车票供应分配的公平性，实施实名制就是有必要的。实名制无疑会大幅增加火车站的验票工作量，还必然会增加乘客的等待时间。但是，只要实名制有助于提高火车票分配公平，改善春运火车票“一票难求”的多年痼疾，付出这点“追求公平的代价”还是值得的。我们需要给实名制时间。

反方：实名制弊大于利

实名制效果有限

“买票难”，归根结底运力不足，或者说是中国独有的“春运”让“运力不足”格外凸显。实名制或可抑制黄牛党，但难以缓解“运力不足”这一主要矛盾。至少在短时间内，实名制并不能缓解“一票难求”现象。实名制购票繁琐成本过高

实行实名制，显而易见的，对旅客来说，购票退票的手续变得更繁琐，也增加了旅客买票的时间成本，比如原来只需提前30分钟到达车站，现在也则需要提前2个小时了；如果碰到有效证件的丢失，实名制购票则更加麻烦重重。对于铁道部门，实名制首先得有硬件上的成本，从购票系统的更新到实名制闸机的采购，都是一笔不小的投资，更重要的是实名制验票环节所投入的人力成本，更是巨大。提高铁路运输的技术水平，改善运输企业的经营管理，强化运输领域的竞争活力，增强城市流动人口的归属感等等，都是解决春运难题的有效措施。与这些措施相比，火车票实名制的制度成本极高而制度效益极微。实名制车票易致隐私泄漏

相比较成本的投入，人们更关心的是自身的隐私。而实名制车票也使人们的隐私变得更不安全，因为实名制车票上印有个人姓名及身份证信息，车票的丢失、丢弃会伴随着乘车人的重要身份信息，而这个信息本属个人的私人信息，且这个信息又恰是可能被不法分子为实施诈骗或者其他不法活动而利用的重要信息。而且，之前网传某种二维码识别软件可以识别出火车票上乘车人的全部信息，更给人们对实名制车票增加了一丝担忧。

关于火车票实名制的调查问卷

此次调查采用网络问卷方式，共计采集用户调查问卷159份，其中有效问卷156份。

下为调查问卷及结果： 单选：

1.您若要远行，首选的交通工具是：

您若要远行，首选的交通工具是其他, 0%汽车, 15%飞机, 18%火车飞机汽车其他火车, 67%4

2.您本人对实行火车票实名制的态度：

您本人对实行火车票实名制的态度13%54%33%支持看看是否有成效再说反对

3.火车票实名制旨在实现购票公平，遏制倒票现象，您认为这个目的能否实现：

您认为这个目的能否实现7%21%能有待实践的进一步检验不能72%

4.试行火车票实名制您最关心的问题：

试行火车票实名制您最关心的问题 11%5%37%铁路局是否会提价什么证件可以办理火车票是否有出台相关的法律保护车票上的个人信息万一遗失有效证件怎么才能够上车47%

多选：

1.火车票实名制您认为会带来怎样的积极意义：

火车票实名制您认为会带来怎样的积极意义在一定程度上遏制了“黄牛”的倒票行为乘客从正规渠道买到车票的概率提高是铁路局整顿内部纪律的一次考验您的其他看法***07684132140

2.试行火车票实名制可能会带来的负面影响：

试行火车票实名制可能会带来的负面影响检票程序繁琐，一造成旅客滞留物质和管理成本的增加车票上的个人信息易被不法分子利用，用于制作假证或诈骗等增加旅客无法顺利上车的风险您的其它看法***2064801121003.您认为铁路部门如何才能有力地促进实名制火车票的推广：

您认为铁路部门如何才能有力地促进实名制火车票的推广加快软件和硬件设施的改进，提高售票、检票、验票的速率提高铁路运力内部加强监督，以实现公开公平购票实时发布各车次火车票的余票情况完善多渠道购票体制您的其他建议******244.作为旅客，我们应如何做去支持火车票实名制的推广：

作为旅客，我们应如何做去支持火车票实名制的推广自觉不买“黄牛党”倒卖的车票遇到“黄牛”倒票主动举报主动避开客流高峰做到诚信公平订票，不使用假证您的其他意见***0581047998

问卷分析：

首先，我们可以看到，在中长途旅行中，铁路因为仍是大多数旅客的首选，铁路运力至关重要；而普通民众，对于火车票实名制，支持和持观望态度的占绝大多数，证明实名制已经是一种需要且顺应民意；但是大家对实名制的效果仍持怀疑态度，毕竟实名制的实际效果很大程度上取决于验票环节的执行，如果执行不到位，实名制将会“形同虚设”，而验票环节，人力物力成本颇高；对于实名制的作用，大家的观点也是一致的，打击黄牛、提高正规渠道买到车票的概率是最主要的；对于实名制的负面作用，隐私泄露依旧是公众最为担忧的；而对于如何才能有力地促进实名制火车票的推广，方法多样，究其根本，关键词就是“公平”与“效率”。

火车票实名制的执行

关于火车票实名制的执行，铁道部官方说法是车站实名制验票进站将采取抽验方式，对于重点方向的重点车次将会100%验票，“证、票、人”一致方可进站。但实际情况是除了少部分车站的动车高铁通过闸机实行刷身份证进站，全国绝大部分车站车次都是人工验票，而一份网络调查及铁道论坛显示，火车站进站时由于验票繁琐、客流量大、增加工作人员劳动，很多车站都“看票不看人”，未实行验票。车站工作人员“查不过来”的答复，使“冒名”乘车成为可能。假期中采访了在不同城市上车的同学，也均表示进站时没有核对身份证，对学生票有的甚至都没有要求示出示学生证。实名制“形同虚设”。

实名制不给力 解决“一票难求”路在何方

关于实名制，不仅仅是在中国，也不仅仅是在铁路部门实行，关于其他地方的成功，它山之石，可以攻玉，或许可以被铁道部门借鉴亦或反思。首先，一是实名购票的印度、俄罗斯没有黄牛党。印度式的的“成功”原因是印度列车缓慢而又事故频发；而俄罗斯的成功则更易理解，地广人稀，铁路运力充足。二说民航，民航实行实名购票，是为了安全，而不是为了抑制黄牛党。当然，民航票源有时也会很紧张，怎么就没有黄牛党呢？因为民航所采用的价格机制是由市场主导，短缺时上调，宽松时打折，由市场主导的价格机制会自动调节供求之间的平衡。

由此可见，由于客观上的差异，要求中国的火车实名制从根本上起到缓解运输压力是不可能的。如铁道部副部长所言，解决“一票难求”问题，最根本的要靠加快铁路建设，增加运输能力，建成发达完善铁路网，繁忙干线实现客货分线运输，动车组、大功率机车、新型客车等机车车辆装备大量投入运用，那时候，才能从根本上使“一票难求”成为历史。

但这并不能说明实名制是不需要的，或是不可完善的。加快软件和硬件设施的改进，提高售票、检票、验票的速率，内部加强监督，实时发布各车次火车票的余票情况，完善多渠道购票体制，这些都能使实名制更加有效；也可设置应急绿色通道，让那些乘车时间紧迫的旅客不至于因此误车等，使实名制更加人性化。

调查结论

火车票实名制从强调实名制不符合中国国情，到终于试点推行实名制，再到所有列车全部实行实名制，整个过程就像蜗牛一样，慢慢地在往前爬，过程曲折，阻力重重，但它毕竟还是来了。如果还在试点阶段，我们大可声呼利弊。但现在它已经作为一种制度推广，虽然依旧存在种种弊端，但火车票实名制既是我们所冀望和吁求的，就不要奢望实名制从一出生就完善无比，而是应该用行动去支持实名制完善之路上的点滴进步。

实名制本身是在火车票绝对的供给不均衡的背景下，追求相对的公平，这是值得我们肯定的；但追求公平，崇尚便捷，完善民生是永无止境的，不可否认的是，提升运力依旧是一票难求最根本的解决之道。不过，火车票实名制也是近年来铁路提高服务水平过程的一个缩影。

不知火车票实名制全面推广之后，回家的路上能否真正多一些顺利和微笑？