村关于修建农村机耕道的报告

第一篇：村关于修建农村机耕道的报告

关于修建农村机耕道的报告

***乡***村

一、基本情况

***乡***村位于花垣县***乡北部，深锁于***乡最偏远的大山深处。其东交**乡，南邻本乡**村，西连**乡，北接**乡。地势西南高，东北低，为丘陵地貌。2个自然寨，6个村民小组，总人口158 户 766人，耕地面积430亩，人均收入约812元，系苗族聚居区。进村出村都是山路，由于交通不便，长期缺乏与外界联系，信息闭塞，百姓的生产、生活都很落后。成为***乡贫困村的代名词。即使后来整修村道，交通状况也没有多少改变，因为山多而高、路远而险，加上是沙地，常会因为下雨而淹没道路或坍塌泥土，阻碍生产。

其次，***村粮食主产区位于后山山脚，离村居住地的路程近有1.0公里，远有2.5公里。由于村子位于半山腰，百姓们只能挑抬农物往回田间、土里。先登山，然后又下山，这样来来回回的走，而且是只能容得下一人通行的羊肠小道。黄泥巴的路面已经被雨水已冲得十分光滑，如一旦下雨便难以行走。每年都有因为路滑，而摔倒、摔伤住院的百姓不下5人。

二、发展现状

2010年5月，为便于生产发展，百姓自发筹资凑款修建6路共长15公里的机耕道，由于没有科学技术指导和有效建设规划，所修建的机耕道不是路面窄了，就是坡度陡了，或是弯道急

了。又由于我村是沙石土层，雨季刚过，许多地段出现不同程度的坍塌，目前，能用于生产的机耕道只有3条。为修机耕道百姓已耗钱物许多，以我村百姓的经济实力，已无力整修。

三、请求

村两委深刻体会到，农业难、农村穷、农民苦都是农村道路不畅造成的。我村百姓深深的理解“要致富、先修路”的观念，并深入人心，在思想上达成全体村民多修快富的共识。

我村需长久发展，加速全村经济增长，推进社会主义新农村建设。该机耕道项目对村经济发展潜力巨大，百姓受益颇多，故向上级有关部门申请，希望得到每公里一万元共15万元的项目资金，帮助改善村生产用路问题。欢迎上级领导来我***乡***村实地考察，期盼得到上级领导的支持。我村两委将全心全意为民谋福利，为老百姓一步一步走向脱贫致富道路而努力。

***乡***村村委会 2012年10月30日

第二篇：村道修建实施办法

文章标题：村道修建实施办法

根据区政府*区长指示，为尽快修善大砂村道路，改善公路周遍群众和工矿企业出行、运输条件，根据有关农村公路建设的要求，结合实际，特制订本实施办法。

一、指导思想

以“修好农村路，加快城镇化”为指导，按照“政府领导，群众参与”的思路，坚持“一事一议”的原则，把大砂村道路建

设作为一项政治任务来抓，充分体现政府“爱农、兴农、富农”的政策，实现村道的畅、洁、绿、美目的，推动全村和周遍工矿企业经济的全面发展。

二、组织领导

为了加强对此项工作的领导，街道应成立乡大砂村公路建设领导小组，领导小组的工作职责是负责、公路建设资金的协调和筹措，动员和组织群众投工投劳拉运土方和铺筑砂石。公路段负责项目的规划、设计和报建。

三、工作原则

公路建设中，要做好群众的宣传动员，用活、用好民工建勤政策。工程实施中，坚持“等级适当提高，线型基本不变，老路充分利用，路基适当加宽，防护工程加固，排水设施齐全”的建设原则，结合村情，因地制宜，开展村道建设。

四、工作任务

主要任务是公路进行拓宽路基，补强路面，开挖水沟，整修路肩，修复毁坏，填补坑槽，铺筑砂石，达到路面平整、路肩整齐、路拱适度、水流畅通、路容美观；对公路进行路基处理和石子硬化。确保在60个工作日完成0.9公里道路的油路铺设。

五、工作措施

1、该路属于村道中的干线公路，车流密集。时间紧迫、任务艰巨，必须动员多方力量广泛参与，按照政府管、社会办、群众干的建设格局，形成规划科学、设计合理、质量过关的建设模式。

2、该公路建设是在原来路面的基础上进行扩建的公路，所以在繁多的路障排除中，必须做到领导包村、干部包组、村干包户。

3、工程展开后，参战干部要全力配合测设、放线、指导施工。

七、几点要求

1、村委会要精心安排，对群众做好政策宣传，按照“一事一议”的原则，有计划、有步骤的进行实施。同时要确定专人负责，层层分解任务，落实工作责任，动员群众投工投劳，迅速投入到公路建设中去。

2、要牢固树立质量意识，公路技术人员必须严格按照村道建设标准及技术要求组织施工，加强安全管理，确保工程建设进度和质量。

3、领导小组要加强监督，及时向政府汇报监督和工程进展情况。

（此方案由地方公路段拟）

《村道修建实施办法》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读村道修建实施办法。

第三篇：修建村道资金申请书

修建村道资金申请书

我们是村，在县、镇、村领导关怀下，我村道硬底化水泥路已立项审批申请。

村道需铺设全长1.5公里，宽3.5米，厚25公分的水泥路，需资金42万元，县里计划是总体工程县里出资六成，自筹次金四成（即15万元左右），我村历来比较落后，自筹的款项数目大，在各方努力下仍然资金缺口还很大，所以特写此申请求助鼎力资助，定将立功德芳名碑永作纪念。

祝：万事如意！

申请人：

2014年月日

第四篇：村道修建工作实施方案

文章标题：村道修建工作实施方案

根据区政府*区长指示，为尽快修善大砂村道路，改善公路周遍群众和工矿企业出行、运输条件，根据有关农村公路建设的要求，结合实际，特制订本实施办法。

一、指导思想

以“修好农村路，加快城镇化”为指导，按照“政府领导，群众参与”的思路，坚持“一事一议”的原则，把大砂村道路建

设作为一项政治任务来抓，充分体现政府“爱农、兴农、富农”的政策，实现村道的畅、洁、绿、美目的，推动全村和周遍工矿企业经济的全面发展。

二、组织领导

为了加强对此项工作的领导，街道应成立乡大砂村公路建设领导小组，领导小组的工作职责是负责、公路建设资金的协调和筹措，动员和组织群众投工投劳拉运土方和铺筑砂石。

公路段负责项目的规划、设计和报建。

三、工作原则

公路建设中，要做好群众的宣传动员，用活、用好民工建勤政策。工程实施中，坚持“等级适当提高，线型基本不变，老路充分利用，路基适当加宽，防护工程加固，排水设施齐

全”的建设原则，结合村情，因地制宜，开展村道建设。

四、工作任务

主要任务是公路进行拓宽路基，补强路面，开挖水沟，整修路肩，修复毁坏，填补坑槽，铺筑砂石，达到路面平整、路肩整齐、路拱适度、水流畅通、路容美观；对公路进行

路基处理和石子硬化。确保在60个工作日完成0.9公里道路的油路铺设。

五、工作措施

1、该路属于村道中的干线公路，车流密集。时间紧迫、任务艰巨，必须动员多方力量广泛参与，按照政府管、社会办、群众干的建设格局，形成规划科学、设计合理、质量过关的建设模式。

2、该公路建设是在原来路面的基础上进行扩建的公路，所以在繁多的路障排除中，必须做到领导包村、干部包组、村干包户。

3、工程展开后，参战干部要全力配合测设、放线、指导施工。

七、几点要求

1、村委会要精心安排，对群众做好政策宣传，按照“一事一议”的原则，有计划、有步骤的进行实施。同时要确定专人负责，层层分解任务，落实工作责任，动员群众投工投劳，迅

速投入到公路建设中去。

2、要牢固树立质量意识，公路技术人员必须严格按照村道建设标准及技术要求组织施工，加强安全管理，确保工程建设进度和质量。

3、领导小组要加强监督，及时向政府汇报监督和工程进展情况。

（此方案由地方公路段拟）

《村道修建工作实施方案》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读村道修建工作实施方案。

第五篇：农村机耕道建设中的几个突出问题

农村机耕道建设中的几个突出问题

作者：湖南省临澧县农机局 吴继业 蒋祖兵

湖南省临澧县是湖南省粮食生产大县、小农水重点县，辖18个乡镇（区）、339个村（居），37万农业人口，1200平方公里版土，54万亩耕地。平区、丘陵区约四六开。近半个世纪来，全县累计修建机耕道3200公里，近五年更是以每年新修200公里左右的速度递增。县乡财政每年以奖代投200多万元，其中县财政20-30万元。但目前全县农村机耕道的通行里程只有1930公里，近年每年毁损的机耕道在200公里以上。如平区的合口镇金岗村，上世纪七十年代实施“园田化”，修建4米宽的机耕道12公里，“农机具可以到达每个丘块”。但现在机耕道通行里程只有5.2公里，“大部分成了人行道”。丘陵区的望城乡鸣锣村，原有机耕道8公里，近年又新修通村通组水泥路2.7公里，但目前机耕道通行里程只有

4.6公里。造成农村机耕道建设滞后、毁损严重、通行能力下降的问题很多。主要是：

一、规划问题。上世纪六七十年代是农村机耕道建设的“黄金期”，以水库灌溉渠道建设、园田化建设为重要支撑，“行政色彩很浓，技术含量不够”，其密度、宽度、厚度，基本上“由支书说了算”，“能过手扶拖拉机就行。”农村实行联产承包责任制后，机耕道经历了二十来年的“休眠期”，基本停滞。近年来，由于农村劳动力大量转移，农村机耕道建设进入“复苏期”。但至今为止，县乡村都没有进行实质性的调查论证，需要修多少、修多宽、水泥路还是砂土路？农民在自发修建的过程中，基本上是“泥巴萝卜吃一截揩一截”，不少地方形成了“竹节通”。

怎么解决？一是中央要把农村机耕道建设纳入新农村建设的重要内容，真正下决心解决“最后一公里”的问题，出台一些具有“真金白银”的政策。农村没有机耕道，就没有机械化和现代化。二是地方党委政府要统筹安排。借鉴通乡通村公路建设的经验教训，农村机耕道要考虑长远一点，避免无效建设，重复建设。至少宽度不低于4米。路边最好浆砌或护砌，避免垮塌和蚕食。三是有关部门要开绿灯。主要涉及国土、减负部门。比如国土的基本农田保护，既要搞红线控制，也要给机耕道开“绿灯”。

二、投入问题。“黄金期”机耕道建设都是实行“人海战术”、“义务工日”，不需要大的资金投入。但以目前的实际，修通1公里机耕道，配套路边护砌、铺装、边沟，需要6-11万元。进入“复苏期”后的投入渠道大体有三种：一是能人捐助。柏枝乡九里村近年修了8.9公里较高标准的机耕道，共投入92万多元，其中本村籍的领导、老板捐助了66万元。村委会制定了鼓励办法，“哪个组的钱先到位，村里就先修哪个组的路，缺口由村委会争资解决”。二是项目带动。主要依赖国土整理项目、农业综合开发项目、中低产田改造项目、农村环境连片整治项目、烟基工程项目、小农水项目、一事一议财政奖补项目等。这些项目确实管用。临澧县每年可整合1000万元左右，建设机耕道里程100多公里，“但大部分都集中在各级办的点上。”三是大户自筹。各地种田大户为提高效益，自筹资金修建机耕道，“解决农机下不了田的问题”。仅去冬今春，全县种粮大户共筹资150万元，新修、整修机耕道33公里。望城乡临安村、桂花村分别有一位公职人员，通过流转周边农户闲散农田种粮，共修了2.2公里机耕道，花了13万元。

怎么解决？一是国投。借鉴通乡通村公路建设的做法，每公里中央财政补3-4万元。先建先补、建了再补。鼓励有关的涉农项目进入农村机耕道建设。二是给名。能人捐助的机耕道，可以冠名。三是松绑。农民自愿的前提下，集资修路，村民共享。不要非与“涉负”

绑在一起。四是经营。能否考虑承建商出钱修路，享受中央优惠政策，测算后给一定年限的经营权，变“政府买单”为“受益买单”。

三、用地问题。修路需要占地。据测算，平区、丘陵区分别需要每亩6-8米、10-12米，按3.5米宽净路、1.5米宽水沟算账，需占地30-40平米、50-60平米。全县算大账，全面修通4700公里机耕路需占地3.5万亩，剔除已建部分，需净增占地2万亩。具体操作过程中存在两个问题：一是惠农补贴的面积该不该核减？因为修路占田，农民已经减少了种粮收入，如果再减少惠农补贴，种田农民难以接受。但不核减，又与“据实补贴”的政策不符。二是具体调田的难度较大。因为占田的份额不一，村组协调的矛盾可能会暴露出来。

怎么解决？一是占补平衡。中国人多地少，光占不补不利可持续发展，建设机耕道又别无选择。但荒山余土、河边滩涂可以“捡菌子”，集腋成裘。临澧县可利用未利用地至少在2万亩以上，基本可以解决净增占地的问题。二是区别对待。建路占地国家征用，弥补农民损失，惠农补贴据实发放。三是属地负责。地方党委政府要分忧，特别是村居委会，要在具体调地过程中充当“和事佬”的角色。

四、养护问题。“三分在建，七分在养。”这牵涉到三个具体问题。一是机制。谁来养护？应该发挥农民的主体作用，“政府包办不了”。临澧县结合党员创先争优、村规民约，基本能解决简单养护的人工问题。二是成本。要延长机耕道的使用寿命，“每公里每年要花两三千元”，现在都亏在村居。钱怎么来？可以考虑征收“农业机械机耕道养护费”，按作业面积、毁损轻重，如实测算、如实征收、专项管理。三是限载。出台相关法规，明确载重上限，“3吨以上的车辆不能进入机耕道”。