监理控制要点 （小编推荐）

第一篇：监理控制要点 （小编推荐）

监理控制要点 监理控制要点

第一章 路基施工监理质量控制要点

路基工程主要包括地基处理和路基填筑工程。根据东湖通道工程（梅园-喻家湖）工程路基设计图纸及有关施工规定的要求，监理部编制了东湖通道工程（梅园-喻家湖）路基工程的施工质量控制要点及措施，细化量化了质量控制要点，使监理人员易于掌握和控制。

1、原地面处理 施工质量控制要点： 1)做好排水工作和清表后的晾晒工作； 2)换填材料是否符合设计要求；

3)压实度能否满足设计要求（监理抽检10%）； 4)路基宽度是否符合设计要求。

2、排水团结法 排水固结法一般有塑料排水板、袋装砂井两种方法。施工质量控制要点：

1)严格审核开工报告；

2)铺设砂垫层并碾压到一定密实度，以保证正常施工，压实后的厚度约为 30cm；

3)桩位布置检查；

4)排水板用量控制、袋装砂井的用砂是否符合要求； 5)施工中需要经常检查的项目： ① 打入深度；

② 有无回带现象（回带超过50cm，需要重打）；

③ 严格禁止使用破损或有接头的排水板，砂袋灌砂是否密实； ④ 排水板、砂袋长度能否满足设计要求； 6)打完后及时用砂回填因打桩形成的空洞；

7)应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工程量。

3、挤密桩复合地基 挤密桩复合地基一般包括砂桩与碎石桩两种形式。施工质量测要点：

1)严格审核开工报告； 2)桩位布置检查；

3)砂（碎石）桩的用砂（碎石）是否符合要求； 4)施工中需要经常检查的项目： ① 打入深度；

② 灌砂（碎石）量是否满足设计要求； ③ 上拔速度不能太快；

④ 加强反插（特别是在表层４ｍ范围内）； ⑤ 需要加强旁站监理；

5)应根据桩位图及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工程量。

6)通过复合地基承载力试验和动力触探试验检查施工质量。

4、半刚性桩复合地基 半刚性桩复合地基一般包括粉喷桩、搅拌桩两种形式。粉喷桩施工质量控制要点： 1)严格审核开工报告

2)做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决，需要听取设计代表意见的及时与设计联系； 3)对电子计量装置进行标定； 4)桩位布置检查； 5)施打时桩管的垂直度；

6)水泥用量控制（定期统计水泥进货量及剩余量，与施工桩数进行核对）； 7)每天检查打印记录纸，发现问题及时解决； 8)保证桩长符合设计要求，复搅深度大于2/3 桩长；

9)施工完毕后，清除桩顶50cm 的一段（如头强度很高，也可以考虑予以保留），用碎石回填压实；

10)应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工程量。11)通过复合地基承载力试验，其承载力、变形模量符合设计要求 搅拌桩施工质量控制要点： 1)严格审核开工报告；

2)做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决，需要听取设计代表意见的及时与设计联系； 3)桩位布置检查； 4)施打时桩管的垂直度；

5)浆液配制，最好采用 425#的普通硅酸盐水泥，严格控制水灰比； 6)水泥用量控制（定期统计水泥进货量及剩余量，与施工桩数进行核对）； 7)在钻搅施工中不得停浆，一旦断浆，立即将钻具提到断浆处上部1m 处，再重新钻搅喷浆下进，严禁自断浆处续接，以保证成桩的连续性； 8)保证桩长符合设计要求；

9)施工完毕后，清除桩顶50cm 的一段（如桩头强度很高，也可以考虑予以保留），用碎石回填压实；

10)应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工程量； 11)通过复合地基承载力试验，其承载力、变形模量符合设计要求。

5、路堤下部及基床底层填筑 施工质量控制要点： 1)控制好施工所用的材料（特别是填料的最大干密度和最佳含水量）、机械。2)压实控制以核子密度仪为主，辅以K 30 灌砂法（水）检测； 3)以每层的实测标高结合现场做标志控制填筑厚度；

4)对出库的每卷土工格栅都由施工单位进行质量检验并填写出库检验单，随材料一同进场，以备监理抽检；

6、基床表层 施工质量控制要点： 1)控制好施工所用的材料、机械；

2)压实控制以核子密度仪为主，辅以K 30 灌砂法（水）检测； 3)现场做标志控制填筑层厚。

7、过渡段 施工质量控制要点：

1)控制好施工所用的级配碎石材料、摊铺碾压机械；

2)压实控制用核子密度仪、K 30 或灌砂法（水），双控检测孔隙率n 和K 30 值；

3)现场在结构物上做标志控制填筑层厚；

4)过渡段与相邻的路堤和锥坡应按水平分层一体同时填筑。

8、涵洞 施工质量控制要点： 1)严格审核开工报告； 2)验槽、基底承载力； ·核对设计与现场的情况。·基坑检验内容：

·平面位置、方向、尺寸、高程及排水情况： ·记录基底的地质情况、承载力等，核对设计资料。·基底高程容许误差：土质±50mm，石质+50、－200mm。·机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可以在设计高程以上保留一定厚度，由人工开挖。

·用小标贯检查地基承载力。3)基础换填

·参照设计中有关的规定执行。

·及时分层回填、夯实，分层厚度１５～３０ｃｍ。·级配碎石回填用动力触探检测。4)基础及涵易混凝土

·常规检查时（如：钢筋取样、制作极试块和做强度试验等），应有监理人员在场将检查情况记录在案，作为评定工程质量的依据。·混凝土结构容许施工误差：涵节长度+0mm、－10mm；孔径± 20mm；涵洞壁（拱圈）厚度±10mm、－55mm；混凝土±15mm；浆砌粗料石、块石±20mm；接头错牙不得大于10mm； ·涵身目视应顺直。

5)防水层按设计要求使用的材料必须具有出厂合格证，施工接逢处填封必须饱满，表面粘贴平整，无气泡，不起皱。

6)回填 ·强度达到设计强度的70%时方可以拆除模板支架，但必须达到设计强度时方可填土。·涵洞两侧应同时对称水平分层填土夯实，洞顶上方填土厚度必须大于1 米时，机械才能通过涵洞上方。第二章 隧道施工监理监控要点

一、施工准备阶段监理要点

1、熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。

2、核对现场地形、地貌、水文、地质情况。

3、核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。4 参加设计技术交底。5 复核交极复测资料。6 审批施工组织设计或施工方案。7 检查进场原材料

① 审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设单位供应的原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。

② 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。

③ 检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验状态分别作出明显标识。8 检查开工准备工作，审批开工申请。监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样；并按验标规定的频次见证试验。

二、洞口开挖、浇（砌）筑(1)审批开挖施工方案。

(2)复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程。

(3)检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网。锚杆。锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，对实物进行检查。

(4)巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，发现影响洞日安全的问题及时向建设单位报告。

(5)采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收。(6)对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。(7)隧道门边仰坡开挖范围及尺寸。

(8)查隧道门排水沟、截水沟位置、深度、坡度。

三、隧道洞身和辅助洞室开挖(1)审批开挖施工方案及安全措施。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计。督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。

(2)复核施工放样测量资料。中线及高程的实际贯通误差在未衬砌地段调整，该段的开挖及衬砌以调整后的中线、高程放样。(3)施工通风

① 审批施工通风设计。

② 检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度。有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。

(4)检查开挖断面的中线、高程测量记录，抽测中线、高程。

(5)检查开挖施工记录和开挖面地质素描。当处子不良地质地段或围岩向不良地质变化时，应要求施工单位进行超前地质预测、预报并采取相应措施。(6)加强巡视检查，督促施工单位开挖后及时支护。

(7)检查光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率、边墙基础高程、隧底轮廓。(8)对边墙基础、仰拱及隧底进行隐蔽工程检查，基底内应无积水浮渣。(9)对隧底加固处理部位按设计及有关规定进行检查验收。(10)超挖控制与处理：

① 督促施工单位对连续较大超挖情况查明原因并采取有效措施加以控制。② 监督施工单位对己经超挖的地段按实际升挖断面进行支护，超挖口填处理应在支护施工完毕后进行。③ 检查超挖处理情况：

A．边墙超挖应在防水板挂设前处理完毕。

B．边墙脚至其上1m 范围内用与衬砌同级混凝士回填，边墙脚其上1m 至起拱线之间的超挖可用 M10 水泥砂浆砌片石或片石混凝土回填。C．拱部超挖应采用与衬砌同级混凝土回填。拱部发生塌方时应组织变更设计并按批准的变更设计方案处理。

D．底板超挖部分按设计要求处理，处理过程旁站。(11)欠挖控制与处理

① 检查施工单位断面轮廓测量及其记录。欠挖部位应在初期支护施工之前处理完毕，施作支护前施工单位应测量断面轮廓。

② 隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，可允许岩石个别突出部分（每 1M 2 不大于 0.1M。）侵人衬砌，整体式衬砌欠挖应小于10cm，其它衬砌不大于 5cm。拱脚和墙脚以上 1m 内断面严禁欠挖。监理工程师检查施工单位测量记录。现场核对开挖断面，必要时采用仪器测量。

③ 抽查隧底高程，隧底范围岩石局部突出每 1m 2 不大于 0.1m 2，侵入断面不大于5cm。

(12)检查、督促施工单位加强黄土隧道施工用水管理，预防积水浸泡隧底。(13)不定期检查弃渣场。弃渣符合环保的有关要求且不应影响既有建筑物的安全，施工单位在设计指定的弃渣场集中堆放 必要时按设计要求修筑弃渣挡墙。弃渣挡墙应坚固牢靠、保证安全。

四、支护

(1)审批支护施工方案，以及辅助坑道与正洞相连及其附近地段的支护加强措施与安全措施。

(2)复核施工放样测量资料。

(3)检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂。喷射混凝土等原材料出厂合格证、试验报告，对实物观察检查。(4)锚杆

① 钻孔前检查施工单位设置的系统锚杆孔位标记位置和数量。

② 检查锚杆孔深、孔径、垂直度。发现普通水泥砂浆锚孔流水时要求施工单位在附近另行钻孔安设锚杆，并采用注浆法堵塞废弃钻孔。③ 清点系统锚杆安装数量，检查锚杆垫板与基面密贴情况及锚杆安装偏差。④ 如采用水泥砂浆锚杆；抽查锚杆孔内灌注砂浆的饱满密实程度。⑤ 如采用早强药包锚杆，要求施工单位配备向孔内送药包的专用工具。⑥ 如采用树脂锚杆；抽查树脂卷质量及树脂卷搅拌工艺。

⑦ 如采用端头锚固式锚杆，抽查拧紧力矩，督促施工单位定期检查，发现松弛及时紧固。端头锚固式锚杆只能作为临时支护，如作为永久支护时要求施工单位补注水泥砂浆或水泥浆。

五、管棚

① 检查钻孔的孔位、外插角、孔径施工偏差。② 检查管棚搭接长度，每排抽查不少于三根。③ 检查注浆施工记录。(6)超前小导管

① 检查超前小导管长度、纵向搭接长度、与支撑结构的连接。② 抽查施工偏差。③ 检查注浆施工记录。

(7)钢架（格棚钢架、型钢钢架）① 检查首棉钢架试拼效果。

② 检查钢架安装位置、接头连接、纵向拉杆及立柱埋入底板深度。钢架底部不得有虚碴，沿钢架外缘每隔 2m 应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。

③超挖部位钢架应特殊制作，钢架安装与实际开挖断面相适应。④抽查钢架安装偏差。(8)喷射混凝土

① 检查控制喷层厚度标志埋设数量、标定长度及安装质量。② 抽查钢架保护层厚度。

③ 检查控制喷层厚度标志或按凿孔抽查测量厚度。④ 喷射混凝土检查验收。

⑤ 检查喷射混凝土表面平整情况。(9)检查钢筋网片铺设质量及搭接长度。(10)检查喷射混凝土养护情况。

(11)加强瓦斯隧道巡视检查。在软弱围岩或煤层中掘进时，要求施工单位爆破后及时喷锚支护，封闭瓦斯。

六、防排水

(1)审批施工单位防水和排水施工方案。如采用止水带防水的环向施工缝，重点审核止水带安装工艺。

(2)检查止水带、止水条，防水板及土工复合材料，涂料防水层所用材料，注浆材料，盲管（沟）材料等原材料产品合格证、试验报告，对实物观察检查井见证取样检测。(3)洞外防排水

① 检查施工用高压水池位置及防渗处理情况。高压水池远离隧道中线，水池壁做防渗处理，溢水有疏导设施。② 检查洞顶地表处理。(4)洞口防排水

① 检查洞口边坡排水沟。仰坡坡顶截水沟结构型式和位置，以及洞内外排水系统的连接。

② 检查不铺砌水沟基底处理及缝隙填实情况。③ 抽查洞口边坡、仰坡的排水沟和截水沟断面尺寸。(5)洞内防排水 ① 洞内排水沟（槽）

A．检查底板和仰拱填充表面坡度、洞内水沟结构型式。沟底高程、纵向坡度，水沟外墙距线路中心线的距离，以及进水孔泄水孔、泄水槽的位置和间距。

B．检查盲管（沟）、暗沟、泄水槽及其中配置的集水钻孔、排水孔（槽）和水沟组成的系统排水效果。

C．抽查水沟断面尺寸及盖板规格、尺寸、强度、外观质量。② 施工缝与变形缝

A．检查边墙水平、垂直施工缝留置位置及处理。

B．检查止水条安装质量。遇水膨胀止水条安装前检查是否受潮膨 胀。采用塑料、橡胶、金属止水条时，要求施工单位采取有效措施确保位置准确、固定牢靠。

C．检查变形缝处止水带接头连接质量。

D．采用界面剂处理施工缝、变形缝时，查验界面剂产品合格证，抽查施工配合比、涂刷质量及养护。③ 防水板

A．检查防水板基面处理、铺设范围及铺挂方式。B．抽查搭接宽度和焊缝质量。④ 涂料防水层

A．检查防水层的基层处理。B．检查防水层厚度及施工质量。

C．检查防水层及其转角处、变形缝等细部做法质量。D．抽查防水层的保护层厚度及保护层与防水层粘结质量。⑤ 注浆 A．检查施工单位注浆材料性能试验报告，并见证检验。B．检查施工单位浆液配合比试验报吉，并见证试验。

C．抽查注浆施工记录，抽查注浆范围、注浆压力、注浆量及注浆 孔的数量、布置、间距、孔深。

D．见证检查注浆效果。采用钻孔取芯、压水（或空气）等方法检查。③ 盲管（沟）

A．检查盲管（沟）布置位置、间距、连接质量。B．检查盲管（沟）的综合排水效果。

C．抽查盲管（沟）的构造、成型尺寸和坡度。① 混凝土

A．审批水库、池沼、溪流、井泉附近衬砌防渗措施。

B． 加强计量、振捣等环节巡视检查。衬砌抗渗等级设计无要求时，不得低于P6。

C．检查衬砌防水效果。电气化铁路隧道衬砌表面基本不渗水，非电气化铁路隧道衬砌表面不滴水。(6)明洞

① 检查明洞顶部、内墙及洞门墙背防水型式。

② 检查截水沟、排水沟、纵向盲沟、盲管等排水设施的位置、结构尺寸。③ 抽查明洞拱背的粘土隔水层与边、仰坡的搭接质量。

七、衬砌

(1)审批衬砌施工方案。

① 洞门施作时尽量避开雨季和洪水季节，尽早施作洞门及洞口段衬砌。② 洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。③ 合理确定灌注速度和拆模时机，防止二次衬砌混凝土开裂。

(2)检查钢筋、混凝土原材料产品合格证、试验报告，对实物观察检查。(3)衬砌模板、钢筋安装

① 检查衬砌模板台车、移动台架及其设计资料、产品合格证。

② 检查模板台车、移动台架就位时的测量记录，立模前复核衬砌内轮廓线、中线和高程以及拱架顶、边墙底和起拱线高程，立模后再次检查。③ 检查附属洞室和电气化铁路隧道下锚段模板与模板台车或移动台架的连接固定。

④ 抽查预埋件和预留孔洞的留置位置和模板安装偏差。⑤ 正洞及辅助洞室模板、钢筋检查验收。(4)衬砌混凝土浇筑

① 要求施工单位采取有效措施保证拱部衬砌混凝土灌注密实。设计采用回填注浆措施的，应要求施工单位预留注浆孔。

② 对边墙基底进行隐蔽工程验收，混凝土灌注过程中旁站。③ 抽查预留泄水孔槽位置、数量和结构外形尺寸偏差。④ 见证拆模用同条件养护试件的试验。⑤ 检查拭验报告。(5)底板混凝土浇筑

① 灌注前对基底进行隐蔽工程检查。

② 检查超挖部位、施工缝、变形缝处理质量。③ 混凝土灌注过程旁站。(6)仰拱混凝土浇筑

① 灌注前对基底进行隐蔽工程检查，检查仰拱厚度及各部尺寸、拱座与边墙及水沟连接面结合，以及施工缝、变形缝处理质量。② 抽查预留泄水孔槽位置、数量。

③ 超挖部位用同级混凝土回填，混凝上灌注过程旁站。抽查仰拱高程偏差及表面平整度。

八、仰拱填充

① 仰拱与仰拱填充混凝土不能同时灌注。② 灌注前对仰拱表面进行隐蔽工程检查验收。③ 抽查预留泄水孔槽位置、数量。④检查仰拱填充表面高程，抽查表面坡度。(8)回填注浆

① 检查施工单位注浆材料性能试验报告，见证检验。② 检查施工单位浆液配合比试验报告，见证试验．

③ 抽查注浆范围、注浆压力、注浆量及注浆孔的数量、布置、间距、孔深。④检查衬砌背后注浆回填密实情况检测报告，见证检测。

(9)检查煤系地层设防段的二次衬砌的预留注浆孔，衬砌完成后要求施工单位及时压浆，充填缝隙封闭瓦斯。

(10)见证检查衬砌厚度。优先采用无损检测方法检测。钻孔检查时 每个断面从拱顶沿两侧不少于5 点。(11)复核竣工测量资料。(12)明洞回填

① 检查超挖回填。自墙顶起坡开挖时，墙背超挖回填用与边墙强度等级相同的混凝土一次灌筑，超挖较大部位可用浆砌片石回填。② 检查侗顶回填高度、坡度、回填材料。③ 巡视检查回填施工过程。

④ 检查洞顶回填密实度静力触探试验报告；见证检查。(13)辅助坑道及附属洞室的坑道口及其封闭施工

① 辅助坑道封闭前要求施工单位作好排水设施，与隧道的排水设施相结合形成完整畅通的排水系统。

② 抽查横恫、平行导坑洞口，斜井、竖井井口的封闭以及与正洞连接处的封闭质量。

九、附属设施(1)运营通风土建工程

① 见证检测通风机房机座基础承载力。

② 检查通风机房位置、结构构造、机座基础质量、预埋件位置、风道位置及构造尺寸。

③风道混凝土衬砌检查验收。(2)消防工程

① 检查消防水管、消火栓、消火箱、防火门的规格、型号、质量。消火栓、消火箱安装位置应正确，启闭灵活，关闭严密。② 见证消防管道水压试验。③ 抽查消防管道及附件防腐处理。

④ 抽查管道强度和严密性试验、阀门安装位置及固定情况。(3)电缆槽

① 检查电缆槽和泄水槽的布置、结构形式、断面尺寸、沟底高程。纵向坡度。

② 抽查洞内电缆槽盖板的规格、尺寸、强度及外观质量。③ 抽查电缆槽盖板铺设质量。瓦斯隧道监理监控要点

一、审批瓦斯隧道开挖施工方案及安全措施，应注意审查以下内容；(1)安全管理制度及机构设置。

(2)上岗人员资质及安全培训考核情况。(3)施工通风设计及瓦斯监控方案。

二、瓦斯隧道机电设备防爆 :(1)检查施工单位对机电设备和电缆的日常检查与周期维护记录。(2)检查供电。配电、用电设备防爆、接地与漏电保护、避雷措施。

三、瓦斯隧道防火

(1)检查洞外消防水池设置和消防用砂备料情况。(2)检查防火措施的落实情况。

(3)检查作业人员登记簿，抽查个人自救器携带情况。

四、瓦斯隧道钻爆作业

(1)检查炸药及电雷管等火工用品是否符合钻爆设计。(2)抽查装药、封堵、爆破网络连线施工作业。

五、瓦斯隧道揭煤防突

(1)检查施工单位超前探测与瓦斯突出危险性预测 ① 检查超前钻孔位置、钻探记录和岩芯。

② 检查施工、试验检测记录。施工单位应在距煤层垂直距离5m 处开挖工作面打瓦斯测压孔，或在距煤层垂直距离不小于 3m 处的开挖工作面进行突出危险性预测，预测方法和临界指标应符合《铁路瓦斯隧道技术规范》要求。(2)检查施工单位防治煤与瓦斯突出措施与效果检验

① 确定有煤与瓦斯突出危险时，应要求施工单位在揭煤前制定包括技术、组织、安全、通风、监测、抢险、救护等技术组织措施，并进行审批和落实情况检查。

② 审批瓦斯钻孔排放施工设计方案。③ 检查施工、试验检测记录。防突措施实施后，检查施工单位进行的效果检验，以确认防突措施是否有效。防突措施效果检验应在距煤层垂直距离 2m 的岩层以外进行。防突措施效果检验方法、指标及临界值应根据实测数据确定或按现行《铁路瓦斯隧道技术规范》要求进行，防突措施无效时应采取补充防突措施。

(3)检查石门揭煤与煤巷掘进

① 检查施工单位进行石门揭煤施工设计方案。

② 检查施工、试验检测记录。揭开煤层后施工单位应检查开挖面前方10m 范围内煤与瓦斯的突出危险性，如各项指标均符合要求，可掘进5m，再检测10m，掘进5m，始终保持工作面前方有5m 的安全区。如任何一项指标超过临界值，应采取补充防突措施直至有效。

1.客货共线隧道都采用复合式衬砌，因此，施工过程中必须进行监控量测。2.工程开工前施工单位应将监控量测计划报监理工程师审批。现场监控量测的试验计划应根据隧道的地质、地形条件，支护类型和参数，施工方法以及有关条件制定。监控量测计划应包括量测项目及方法、量测仪器的选择。测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等内容。3.监控量测的任务和目的：

(1)掌握围岩和支护的动态，进行隧道日常的施工管理。

(2)经量测数据的分析处理与必要的计算和判断后。进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道稳定。娄邵铁路扩能改造工程LSJL-I 标 20.监控量测实施: 观察

① 检查开挖面地质素描及工作面状态记录表。围岩级别判定卡填写情况。② 检查初期支护观察记录。

③ 检查洞外地表沉陷、边仰坡稳定情况等项目观察记录。量测

① 检查量测频率及量测记录。② 抽查测点布置位置合理性及稳固情况。隧道安全监理监控要点：

（一）对施工单位安全管理体系的审查

1.安全管理制度：施工单位必须建立安全生产责任制，安全管理规 2.持证上岗：国家规定的特种作业人员，以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员（电工、电焊工、架子工、装卸工、爆破工等），必须经专业培训和考核取得特种作业证后，持证上岗。

3.施工单位编制的施工组织设计中，必须符合分部安全生产技术措施和施工现场临时用电方案，瓦斯隧道应有预防瓦斯突出、喷出的措施和揭煤方法。对爆破工程达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应当编制专项施工方案，每分项工程开工前，施工单位应制定安全操作细则，并向施工作业人员进行交底。

（二）施工场地安全管理

1.施工单位的临时袖库设置应符合国家有关消防规定。

2.爆破器材库必须符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求，并应有良好的通风和防爆照明设备，库房距厂矿、村镇、人口稠密处

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第二篇：沥青路面监理控制要点

沥青路面监理控制要点

原材料：粗集料、细集料、填料。

摊铺机速度：需连续摊铺，速度不能太快。

施工温度：包括摊铺温度、初压温度不小于要求值等。料车温度：必须不小于要求值。

拌合站控制：配合比是否按照设计要求，沥青、石子、矿粉等材料是否符合标准。

一、原材料的质量控制

沥青混合料所采用的运到现场的每批沥青都应附有制造商（或生产厂家）的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。分批进场以及不同生产厂家、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂，并应有防水措施。沥青的各项技术指标经取样试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定。

1、粗集料。各种集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。根据相关规定进行检验，不同规格的粗集料必须分开存放，并设立明显的标志牌。

2、细集料。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。

3、填料。填料采用石灰岩中的强基性岩石经磨制而成，不含泥土杂质和团粉，要干燥、洁净，其质量要求符合规范各项要求，在雨季施工时要注意保护，以免吸水后填料结团成块。面层所用集料设置防雨顶棚，采取防雨措施。

二、基层表面的清理与检查

2.1 清扫

施工前用扫帚、风力灭火器等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm.对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2 沥青下承层的质量检验

按《公路工程质量检验评定标准》对下承层的外观与内在质量进行全面检查。1）若基层局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； 2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断面高程调整； 3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。

三、试验段施工

为了确定路面松铺系数、压实遍数与压实度的关系、核子密度仪与路面现场钻芯取样所测密度之间的关系、拌合时间及最佳的人员和机械组合等，须铺筑必要的试验路段加以标定。1）试验段须取得的技术资料：进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；

2）沥青混合料摊铺机技术资料：压实度与碾压遍数的关系曲线，用以确定合理的碾压组合和合适的碾压遍数。核密仪测压实度与现场钻芯取样测密度之间的对应关系，为下一步大面积施工由核密仪配合钻芯取样按规范进行检测；检测松铺和压实厚度等外形尺寸，外形质量指标值。最佳的人员和机械组合。

四、施工阶段的质量控制

4.1 沥青混合料拌制

1）拌合温度。拌和时沥青的温度在160℃～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌合温度，矿料的进料温度控制在175℃～190℃，混合料出厂温度以155℃～170℃为宜。

2）拌合料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中，保持干燥，呈自由流动状态。

3）工地试验室每天对拌合料性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验，拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。

4）拌合料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。

5）多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存处。4.2 沥青混合料运输

混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输沥青混合料的车辆应事先在车斗上刷油水（1∶3）混合物以防止沥青粘结，涂刷油水混合物最好采用喷雾器，以便喷洒均匀。运输车应备有篷布，以防止运输途中遇雨和气温较低时沥青混合料散热太快，沥青混合料的运输时间不宜过长，否则，会因温度损失太多而影响沥青混合料的施工。运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余以备用。

4.3 沥青混合料摊铺

下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层应采用无接触式自动找平装置控制。经摊铺机初步夯实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。

摊铺机应以测量标高为准，将熨平板用适当的木板垫起，调整到合适的高度。在摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素，摊铺速度过快，不但运输车辆跟不上，压路机的工作也不能满足要求，从而影响到了压实度的达标，进一步会使路面渗水，路面破坏。此外，摊铺过程中的停顿也会影响到路面的平整度，所以摊铺速度应当根据经验，控制摊铺速度以3m/min～4m/min为宜，并尽可能减少摊铺机的停顿次数，必须做到“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车”。若不能全幅摊铺时，采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5cm～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直。

在施工中通过实际铺筑的面积与拌合站生产的数量对比，确保沥青面层的铺筑厚度。4.4 沥青混合料的压实及成型

1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。

2）碾压分段进行，分段长度控制在30m～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。3）压路机启动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。

4）压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。

5）相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35°。

6）初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整、光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。7）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。4.5 接缝处理

每天施工结束，待摊铺机驶离现场之后，人工将端部的混合料整齐，直接让压路机碾压成型，在端部碾压成斜坡，然后用6m直尺检查接缝处的平整度，在平整度、厚度均合适的断面用切割机切成一个直槎，铲去残留渣，从而使路面平整。继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。

上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。

五、检 测

对于铺筑完成的路面由专人严格按颁布标准《公路工程质量检验评定标准》进行检测，主要包括以下几方面内容：

1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。

2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。

3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性。

唐登岳

二〇一四年五月二十日

六、监理单位以下情况应予以记录：

1、未按规定选派具有相应资格的总监理工程师和监理工程师进驻施工现场的。

2、监理工程师和总监理工程师未按规定进行签字的。

3、监理工程师未按规定采取旁站、巡视和平行检验等形式进行监理的。

4、未按法律、法规以及有关技术标准和建设工程承包合同对施工质量实施监理的。

5、未按经施工图审查批准的设计文件以及经施工图审查批准的设计变更文件对施工质量实施监理的。

6、在竣工验收时未出据工程质量评估报告的。

7、其他可能影响监理质量的违法违规行为。

第三篇：钢筋监理控制要点

监理控制要点--钢筋

钢筋的连接形式有：绑扎、电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊和直螺纹连接。

本工程中，水平构件中，直径≥φ22 的钢筋采用直螺纹接头连接，其余直径的可用闪光对焊、电弧焊和绑扎连接；竖向构件中，直径≥ φ22 的钢筋采用电渣压力焊连接，其余直径钢筋按设计要求可用冷 驳。

三、监理控制要点

1.事前监理控制要点与方法：

1.3 钢筋直螺纹连接套的材料必须是经试验确认符合要求的钢 材。直螺纹连接套的受拉承载力不应小于被连接钢筋的受拉承载力标 准值的1.10 倍。

2.事中监理控制要点与方法：

2.1 钢筋施焊前，钢筋的型号、尺寸必须符合设计要求，并要清 除其焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等；钢 筋端部有弯折、扭曲时应给予以矫正或切除。

2.2 设置在同一构件内的连接接头应相互错开。在任一焊接接头 中心至长度为钢筋直径d 的35 倍且不小于500mm 的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过50%。

2.3 焊接接头距钢筋弯曲处，不应小于钢筋直径的10 倍，且不宜 位于构件的最大弯矩处。2.4 钢筋闪光对焊时，应选择合适调伸长度、闪光留量、闪光速 度、顶锻留量以及变压级次等焊接参数。

2.4.1 在闪光对焊生产中，当出现异常现象或焊接缺陷时，应尽 快查找原因和采取措施，及时消除。异常现象和焊接缺陷包括；烧化 过份剧烈并产生强烈爆炸声，闪光不稳定，接头中有氧化膜，未焊透 或夹渣，接头中有缩孔，焊缝金属过烧，接头区域裂纹、钢筋表面微 熔及烧伤，接头弯折或轴线偏移。

2.4.2 闪光时焊接头外观检查结果，应符合下列要求： ⑴接头处不得有横向裂纹；

⑵与电极接触处的钢筋表面，钢筋焊接时不能有明显烧伤； ⑶接头处的弯折角不得大于4°;

⑷接头处的轴线偏移，不得大于钢筋直径的0.1 倍，且不得大 于2mm，外观检查结果，当有1 个接头不符合要求时，应对全部 接头进行检查，剔出不合格接头，切除后重新焊接。2.5 电弧焊接头

⑷ 焊缝长度不应小于绑条或搭接长度，焊缝高度不应小于 0.25d，且大于4mm，焊缝宽度要大于0.7d，且不小于10mm； ⑸ 钢筋电弧焊接头外观检查结果,应符合下列要求: 2.6 钢筋电焊压力焊焊接头

2.6.1 焊接使用的钢筋端头应平直、干净，不得有马蹄形、压 扁、凹凸不平、弯曲歪扭等严重变形。钢筋端部200mm 范围内不 应有锈蚀、油污、混凝土浆等污染。2.6.5 电渣压力焊接头外观检查结果应符合下列要求： ①四周焊包凸出钢筋表面的高度应大于或等于4mm；

③接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1 倍，且不得大于 2mm，外观检查不合格的接头应切除重焊或采取补强焊接措施。2.6.6 电渣压力焊接头拉伸试验结果，3 个试件的抗拉强度均不 得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。当试验结果有1 个试件的抗 拉强度底于规定值，应再取6 个试件进行复验。复验结果，当仍 有1 个试件的抗拉强度小于规定值，应确定该批接头为不合格品。2.6.7 电渣压力焊施工安全技术要求：电渣焊使用的焊机设备 外壳应接地或接零；焊接电缆必须有完整的绝缘，绝缘性能不良 的电缆禁止使用；施工作业时应用干燥的木板作垫板；焊工作业 时，应配戴焊工专用手套，绝缘鞋，手套及绝缘物应保持干燥。2.7钢筋直螺纹接头

2.7.1 钢筋连接时，应用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中 央位置相互顶紧。

2.7.2 直螺纹接头施工现场检验及验收

⑴工程中应用直螺纹接头时，该技术提供单位应提供有效型 式检验报告。

⑵连接钢筋时，应检查连接套出厂合格证。钢筋直螺纹加工 的检验记录。

⑶钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和 接头进行工艺检验。①每一种钢筋规格母材进行抗拉强度试验。②每种规格钢筋接的试件数量不少于三根。

③接头试件应达现行行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》 相应等级的强度要求。

④随机抽取同规格接头数10%进行外观检查，应满足钢筋与 连接套的规格一致，接头无整丝扣外露。

⑤接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下的同一批 材料的同等级同规格接头，以500 个为一验收批进行检验与验收。不足500 个也作一个验收批计。

⑥对接头每一验收批应在工程结构中随机截取3 个试件作拉 伸试验，按设计要求的接头性能等级进行检验与评定，并作好拉 伸试验报告。

3.事后监理控制要点与方法

3.1 钢筋连接后，不能浇水冷却或随意抛掷。

3.2 钢筋连接完成后，要派专人观察、检查、发现问题及时处理。3.3 现场进行隐蔽验收时必须严格按《钢筋混凝土施工及验收规范》 及设计的要求验收。如发现有不符合要求的应予整改，直至整改完毕

第四篇：幕墙工程质量监理控制要点

西安法士特汽车传动有限公司研究院项目，是陕西省汽车行业唯一的汽车传动研究院，建筑面积20100平方米，由维修车间、设计楼、工艺及材料试验室，食堂四个功能区组成。该项目外墙装饰大部分采用玻璃幕墙及金属板幕墙。幕墙工程在房屋建筑工程中属于一个重要的子分部工程，目前房屋建筑工程中的幕墙主要有玻璃幕墙、金属板幕墙及石材幕墙。随着建筑业的发展，房屋建筑中采用幕墙越来越多，工艺和材料也不断创新，所以在开展监理工作之前吃透设计图纸，尤其是二次设计的细部施工图纸，一定要了解清楚工程采取的结构形式、材料情况、抗震防火要求及项目特点，进一步分析施工中采取的施工工艺和施工措施，以便有针对性确定监理工作的质量控制点，从而采取切实可行的监理控制手段和方法，确保工程施工质量均处于受控状态，监理应该从以下几个方面开展工作。1 前期准备阶段的质量控制 1．1 认真组织图纸会审及设计交底

在设计交底前，专业监理工程师应熟悉图纸，了解工程特点及关键部位的质量要求，对施工图纸质量和各专业施工图之间的相互配合进行认真审查，了解设计意图，尽量把设计中的质量问题解决在施工之前，减少图纸设计中“错、漏、碰、缺”，消灭图纸中的隐患，坚持未经会审的图纸不得施工，并将施工图中审查与校核中发现的问题汇总，以书面的形式提交设计单位，在设计交底时由设计单位统一答复。1．2 审核施工单位的质量保证体系

幕墙工程施工前要求施工单位具有强有力的质量保证体系，监督施工单位的质量保证体系落实到位情况，主要检查施工单位是否有质量保证的机构、人员；有质量保证的技术管理制度和流程；各专业管理人员、质量检查员及专业操作人员应持证上岗。

另外，在幕墙工程施工组织中，施工单位往往将该部分工作分包给专业队伍来施工，作为监理要把好这一关，要确认一个合格队伍来分包，要重点审查分包队伍的资质，专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。1．3 审核幕墙工程的专项施工方案

施工方案是施工中的重要技术文件，在施工准备阶段编制好提交监理审核。它应以科学技术为依据确定工程量及流水段，使得设备与人员的配置达到协调一致；使施工进度和工程质量达到有科学依据的水平。工程监理部应按以下方法审查幕墙的专项施工方案。

(1)程序性审查。专项方案必须由施工总承包单位的技术负责人审批，分包单位编制的应经总承包单位审批；应组织专家组进行论证的必须有专家最终确认的论证审查报告，对项目监理机构审查后不符合要求的，施工单位应按原程序重新办理报审手续。

(2)符合性审查。专项施工方案必须符合工程建设强制行性标准要求，并包括安全技术措施、管理措施、安全验算结果等及内容。

(3)针对性审查。对专项方案应针对工程特点以及所处环境等实际情况，编制内容应详细具体，明确操作要求；对技术要求高、施工难度大的工序是否设置质量控制点；针对质量通病或质量不稳定，易出现不合格产品的工序，应提出有针对性的防治措施；对新材料、新技术、新工艺是否给予了重点的技术支持与控制。

通过对以上几个方面的审查，保证每项工程施工之前均有计划、有保障措施；监理工程师要把好工程开工关，做到心中有数，有的放矢。2 施工过程的质量控制 2．1 幕墙使用材料的质量控制

幕墙使用的材料基本分为：骨架、填缝材料、玻璃、金属板和粘结材料五大部分。

(1)骨架材料。主要是构成骨架的各种型材、以及连接与固定各种规格的连接件、紧固件。型材有角钢、方钢、槽钢及铝合金型材；紧固件主要有膨胀螺栓、铝打钉、射钉；连接件多采用角钢、槽钢、钢板加工而成。骨架材料均应符合设计及规范要求。

(2)填缝材料。填缝材料是用于幕墙装配及块与块之间缝隙处理，一般由填充材料、密封材料、防水材料三种组成。填充材料主要用在间隙的底部起填充作用，常用的是聚乙烯泡沫胶；密封材料在玻璃装配中起封闭、缓冲及粘接作用，使脆性的玻璃与硬性的金属之间得以过渡；防水材料目前使用较多的是硅酮系列的密封胶，可按基层材料适当选择。

隐框及半隐框玻璃幕墙的中空玻璃所用的密封胶必须采用结构硅酮密封胶，必须要有生产厂家出具的粘接性、相溶性的实验合格报告，以及物理耐用年限和国家认定检测部门出具检测报告；幕墙所用的结构胶，耐候胶在施工前应严格检查出厂日期，凡超过使用日期的胶，严禁在幕墙工程中使用。

(3)玻璃。玻璃幕墙使用的玻璃应为安全玻璃，玻璃的品种、厚度、颜色、光学性能及安装方向应符合设计要求；幕墙的中空玻璃应采用双道密封；钢化玻璃表面不得有损伤，8mm以下的钢化玻璃应进行引爆处理；所有幕墙玻璃均应进行边缘处理；玻璃的表面质量应符合相关规定。

(4)金属板。金属板幕墙中的金属板其材质、厚度、规格、型号及性能要求均应符合设计及相关规范要求，同时要求表面平整、洁净、规格和颜色一致。

(5)粘结材料。由于粘结材料的品种繁多，适应性能各有不同，对粘结材料必须进行性能检验，主要检验其粘接强度和粘接后是否脱胶、起鼓，符合后才能使用。2．2 施工过程的质量控制

幕墙工程在施工过程中，金属板幕墙相对于玻璃幕墙施工难度较小、技术难点少，因此对金属板幕墙施工过程的质量控制就不再赘述。下面就主要对玻璃幕墙施工过程中的质量控制做以分析。

2．2．1 玻璃幕墙安装时的质量控制要点

基层处理：对照玻璃幕墙的骨架设计，检查主体结构的质量是否符合要求。特别是检查墙面的垂直度、平整度，对主体结构的孔洞及表面的缺陷，要求施工单位及时进行处理。

校核施工放线：放线是指将骨架的位置弹线到主体结构上，玻璃幕墙的设计一般是以建筑物的轴线为依据，玻璃幕墙的布置应与建筑物的轴线取得一定的关系，所以以建筑物的轴线为依据，按土建施工单位提供的中心线及标高进行放线校核。

检查骨架安装的质量：安装时要注意骨架氧化膜的保护，在与混凝土直接接触的部位，应对氧化膜进行防腐处理。焊接部位应符合焊接要求，凡焊接部位均应刷防腐漆；骨架安装完毕应进行全面检查，特别是横竖杆件的中心线，对于某些通长的竖向杆件，当高度较大时，应用仪器进行中心线的校正。因为玻璃是固定在骨架上的，在玻璃尺寸一定的情况下，玻璃幕墙骨架尺寸的准确就显得至关重要。

玻璃幕墙的骨架吊装就位后进行水平、垂直、间距三个方面的调整工作，监理工程师应旁站，确保质量。

全部胶条、胶带的填塞、压接工作应细致周到，不得遗漏．防止漏风、漏雨，降低密封性能、达不到防风防水效果的应进行整改，密封胶应注意均匀、饱满，一般注入深度应在5mm左右。

房间四周间隙应塞好防火材料、按设计要求固定和塞紧，不得松散，更不能有间隙，以达到防火和保温的效果。

玻璃幕墙的顶部和低部与结构连接的密封件应牢固连接，并符合图纸要求。

玻璃幕墙是大面积金属导体，故每层玻璃幕墙至少有三点与基础避雷系连接。2．2．2 玻璃幕墙安装应注意的质量问题

(1)玻璃安装不上：安装竖向、横向龙骨时未认真核对中心线和垂直度，也未核对玻璃尺寸，因此在安装竖、横龙骨时必须严格控制垂直度及中心线位置。

(2)装饰压条不垂直、不水平：安装装饰压条时应吊线和拉水平线进行控制，安装完毕后应横平竖直。

(3)玻璃出现严重的“影像畸变”现象：造成的原因是玻璃本身翘曲、橡胶条安装不平，玻璃镀膜层一侧沾染胶泥等。发现有翘曲现象的玻璃应剔除不用，安装过程中各道工序严格操作，密封条镶嵌平整，打胶后表面清理干净。

(4)结构构件表面污染严重：主要是在运输安装过程中，过早撕掉表面保护膜，或打胶时污染面层。

(5)玻璃幕墙渗水：由于玻璃四周的橡胶条嵌塞不严或接口有缝隙而造成雨水渗入，冬季积水可能造成结冰后膨胀造成整块玻璃挤压破碎，因此安装橡胶条规格要匹配，尺寸不得过大或过小，嵌塞要平整密实，接口处一定要用密封胶填充密实，达到不漏水为准。3 检查验收的质量控制

监理部应将幕墙工程作为一个子分部工程，对在施工过程中形成的产品及时进行分项、分部工程验收。3．1 分项工程验收

当分项工程全部施工完成后，施工单位按照已批准的施工方案，对能够构成一个完整的分项工程部分或全部进行自检、复查，当确认拟报验部分所包含的检验批已全部验收合格，相应资料齐全后，填写分项工程报审申请表，并附分项工程质量验收记录及相关资料向监理部报验。

监理工程师对报验的资料进行审查。当审查不合格时，由监理工程师签发监理工程师通知单，要求施工单位对所报资料进行补充完善；当审查合格时，由监理工程师在分项工程质量验收记录上填写验收结论并签字。3．2 分部工程验收

施工单位在幕墙工程施工完成并自检合格后，填写分部(子分部)工程报验申请表，并附子分部验收记录表、经监理工程师检查合格的各分项工程资料以及上述两表中所要求的其他附件资料汇总整理后，报监理部确认。总监理工程师根据情况适时组织施工单位、设计单位、建设单位及监理单位对该子分部工程进行验收，经各方共同验收合格后，签署验收意见，由总监理工程师签认验收结论。

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第五篇：隧道监理安全控制要点

1、洞口工程

1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。

1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

2、隧道门及端墙工程施工

砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。

起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

3、开挖

3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定.3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。

3.2钻眼作业符合下列规定：

钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；

凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；

用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子；

不得在残眼中钻眼；

3.4爆破作业尚应符合下列规定： 1）洞内爆破作业必须统一指挥。

2）洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为： 独头巷道内不小于200m； 相邻上下坑道内不小于100m；

相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m； 双线上半断面开挖时不小于400m； 双线全断面开挖时不小于500m。3）遇有下列情况时，严禁装药爆破： 照明不足；

开挖面围岩破碎尚未支护； 出现流沙、流泥未经处理；

有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理； 没有警戒好的。

4）洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。5）洞内爆破不得采用明火起爆。

6）爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查，检查内容包括：

有无瞎炮；

有无残余炸药或雷管； 顶板及两帮有无松动的围岩； 支撑有无损坏与变形。

6）爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。

8）装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时，可不受此项限制：

施工单位应制定操作细则，并经批准；