安全环保监理细则控制要点

第一篇：安全环保监理细则控制要点

安全环保监理实施细则

一、高处作业

1、从事高处作业人员首先应该进行体检，严禁患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病以及其它不适于高处作业者从事高处作业。

2、气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业，必要时应采取夜间施工安全措施。

3、高处作业面上的材料、所用物料应堆放平稳，工具随时放入工具袋内，物料重量不可超过平台承重限度以内。传递物件要安全可靠，严禁投掷。

4、高处作业搭设的云梯、工作台、脚手架、护身栏等必须牢固可靠。

5、高处作业施工前，应由项目技术负责人逐级向施工队、班组、高处作业人员做好安全技术交底工作。

6、作业人员上下通行时不得攀登模板、脚手架、绳索上下。

7、加强个人防护，凡从事高处作业者，上身应采用紧身工作服，防止在行走中刮碰，造成身体失去平衡发生坠落事故，脚下要穿软底防滑鞋，切忌穿拖鞋，塑料鞋，钉子鞋，以防滑到和摔下，作业者要正确带好安全帽。

8、在吊装预应力钢筋砼大型构件之前，应搭设好进行悬空作业所需的安全设施，为减少悬空状态下的作业。

二、石方爆破作业

1、审查爆破相关手续是否齐全，爆破施工单位资质

2、检查爆破影响范围，安全防范措施是否符合施工组织设计的要求，爆破前是否已经落实。

3、爆破工作必须有专人指挥，确定的危险区边界应由明显的标志、警戒区四周必须派设警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

三、隧道爆破作业

1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并且持有爆破操作合格证。

2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外的至少50米远的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。

3、装药前，监理工程师应审查施工单位对爆破工作面附近的支护和炮眼状况的检查记录。如炮眼中的泥浆、石粉未清理，炮眼热度过高，不得立即装药；如遇照明不足，发现流沙，泥流，未经妥善处理或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。

4、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业，爆破人员严禁穿着化纤衣物；为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁明火照明。

5、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应齐全、醒目。

6、洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。

7、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。

8、爆破后必须经过通风排烟，相距15分钟后才准许检察人员进入工作面。检查记录应包括：有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形，在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才准进入工作面。

9、发现盲炮时必须由原爆破人员按规定处理；装炮时应使用木质炮根装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离至安全地点。

四、钢筋加工、焊接、绑扎、预应力钢束张拉

1、断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准高空操作。

2、搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。

3、现场绑扎作业时，必须搭设符合规定的脚手架并配备其它安全设施。

4、焊接工具及防护用品应完整无损，安全有效。

5、现场周围有易燃、易爆物品时应及时清理或采取防护措施。

6、钢束张拉人员必须严格遵守各项技术操作规程。

7、张拉工具、千斤顶等机具使用前必须经有资质的单位鉴定和标定，压力表、持压阀、油管等部件的接头必须牢固。

8、张拉时非工作人员不得进入工作区。压力表指针在一定压力时，禁止拧动油泵和千斤顶每个受力螺丝或撬开千斤顶。

9、预应力张拉区域应设有明显的安全标志，非操作人员禁止进入。

10、张拉钢索的两端必须设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部1.5—2米，且应高出最上一组张拉钢索0.5米，其宽度应距张拉钢索两端外侧各一米以上。

五、预制构件运输与安装

1、大型预制构件运输与安装应有专人指挥，其他作业人员分工要明确。

2、吊装作业前必须严格检查超重各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

3、各种起重机具不得超负荷使用。

4、遇到天气突然变化，影响作业安全或卷扬机、电机过热或其他机械设备出现故障d鞥情况，应停止吊装作业。

5、监理工程师应监督安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。

6、各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并定时检查、保养、维修吊装设备等。

六、大模板堆放、安装、拆除作业

1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板，应将模板连成整体。大模板存放在高处，必须有可靠的防倾倒措施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。

2、没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或者物件上。

3、模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板撒花那个的吊环是否完整可靠，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确。

4、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。

5、现浇结构安装模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。

七、土方填筑、挖方路基安全作业

1、从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。

2、设专人指挥，具有回转车道。

3、倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资；严禁在填筑坡脚下站人。

4、划定危险区域，并设专人监控。

5、夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。

6、作业前，应查明施工场地明、暗设置物、地下敷设管道、地下坑道等的地点和走向。严禁在 离电缆1米以内作业。

八、起重机械作业

1、其中指挥、起重司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的指挥信号；起重机司机应熟悉起重机技术性能。

2、起重机各限位保险应齐全，个机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。3，起重机作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。

4，起重机指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业安全操作规程，正确佩戴防护用品。5在吊装区域内严禁站人。

6、吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20—50公分，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

7、吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。

8、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3／4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%。起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在正整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。

九、

第二篇：隧道监理安全控制要点

1、洞口工程

1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。

1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

2、隧道门及端墙工程施工

砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。

起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

3、开挖

3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定.3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。

3.2钻眼作业符合下列规定：

钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；

凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；

用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子；

不得在残眼中钻眼；

3.4爆破作业尚应符合下列规定： 1）洞内爆破作业必须统一指挥。

2）洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为： 独头巷道内不小于200m； 相邻上下坑道内不小于100m；

相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m； 双线上半断面开挖时不小于400m； 双线全断面开挖时不小于500m。3）遇有下列情况时，严禁装药爆破： 照明不足；

开挖面围岩破碎尚未支护； 出现流沙、流泥未经处理；

有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理； 没有警戒好的。

4）洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。5）洞内爆破不得采用明火起爆。

6）爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查，检查内容包括：

有无瞎炮；

有无残余炸药或雷管； 顶板及两帮有无松动的围岩； 支撑有无损坏与变形。

6）爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。

8）装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时，可不受此项限制：

施工单位应制定操作细则，并经批准；

第三篇：高速隧道监理安全控制要点

高速公路建设隧道施工安全监理控制要点

武倘寻高速公路第二总监办第四驻地办

安全专监余义华收集整理编制 2017、7、20

1、洞口工程

1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。

1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

2、隧道门及端墙工程施工

砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。

起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。

起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

3、开挖

3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定.3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。

3.2钻眼作业符合下列规定：

钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；

凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定； 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住

6）爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。8）装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时，可不受此项限制：

施工单位应制定操作细则，并经批准；

钻孔与装药顺序应自上而下，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于2.5m；

钻孔与装药人员必须分开。

9）两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止作业并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。

10）爆破器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定：

存储药量仅限于当班用量；

洞深应大于10m，并与隧道中线有60°的交角，设有两道外开的门；

设立明显的标志和专人看守；

加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。11）采用电雷管起爆时，必须符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB6622）有关规定。

3.5出碴作业应遵守下列规定：

机车司机应按信号指示行驶。当通过翻车机室和后配套区等地段时，应减速鸣号。

列车在行驶时，施工人员不得穿越。3.6初期支护应符合下列要求：

洞外卸碴处的路面应做成4％的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。

洞内倒车应由专人指挥。

4.4爆破器材的运输应符合下列规定： 由专人护送，其他人员不得搭乘。

雷管和炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送。用汽车运送爆破材料时，尚应符合下列规定：

炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运送，两车间距应大于50m，并派专人护送；

运行中应显示红旗或红灯； 汽车排气口应加防火罩。

5、支护

5.1支护应符合下列规定： 根据围岩稳定情况采取有效支护。

施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。

构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。

暂停施工时，应将支护直抵开挖面。5.2喷锚支护应符合下列规定：

在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。在梯、架上作业时，安置应稳妥，应有专人监护。

清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于

喷射机连接的风水管路应牢固通畅；

施工台架或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载能力；

清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁非作业人员停留； 钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在高于2m的高处作业时，应符合有关规定。

6.4仰拱与隧底施工应符合下列规定：

仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至安全地点；

当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。6施工通风、防尘防毒及风水电供应

6.1施工通风应符合下列规定：

导坑开挖面风流中，按体积计氧气不得低于20％，二氧化碳不得超过0.5％；

洞内空气中，有毒有害物质的浓度必须符合国家规定标准； 作业开挖面复工时，必须进行通风和分析空气中有害气体浓度，确认符合标准后方可进入；

人员严禁在风管道进出口停留。6.2防尘防毒应符合下列规定：

隧道施工应采取综合防尘防毒措施，并定期检查粉尘及有害气体浓度；

装碴作业在出碴前应用水淋湿碴堆；

喷射混凝土粉尘浓度达不到标准时，应采取防尘措施。6.3施工供风应符合下列规定：

前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。

施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时应将全部人员撤离危险区域。

施工中应有足够的抢险、急救物资储备。

如发生坍塌，应积极处理和抢救，处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。

7.2软弱破碎富水围岩隧道施工应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。

7.3施工前应先用水泥砂浆将隧道范围内的地质钻孔进行封闭。7.4重点抓好洞口及浅埋段的施工组织，避免坍塌、扰动土体和破坏地表植被，确保施工安全。

7.5在施工到设计图纸标明或超前地质预报显示的断层破碎带之前，应采用超前钻探，探明断层破碎带地质情况，及时与设计单位联系，确定安全合理的施工方案。

7.6出现欠挖需要补炮时，应在下一循环开挖前进行。超挖部分初喷时应喷平。

7.7隧道施工应贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不应与仰拱混凝土同时灌注。仰坡及填充施作各段应一次成型，避免横向分段灌注，不得留纵向施工缝。仰坡及底板施工前应严格清底，不得留有虚碴。

7.8隧道下钻高速公路地段采用大管棚超前支护，要加强监控量测工作，保证隧道施工过程中高速公路的安全运营。

7.9不同围岩的开挖支护应符合下列规定：

本段隧道开挖方法主要采用三台阶七步开挖法、三台阶临时仰

0

时施作拱部初期支护。上导坑开挖面与剩余部分开挖面的距离不应大于20m。

中部剩余部分施工可以采用台阶法或一次性开挖，开挖之后必须及时封闭仰拱，仰拱封闭后可以拆除侧壁导坑临时支护。

侧壁导坑临时支护拆除后，二次衬砌应紧跟施工，二次衬砌距离中部剩余部分开挖面的距离不应大于20m。

8、跨公路、河道施工

为确保公路、通航和构筑物施工安全，要从施工准备、封锁施工、恢复开通三个阶段实施全过程监控。

8.1跨越公路、河道和构筑物施工需要做到“六不准、六到位”

“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。

“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。

8.2施工前与公路管理部门、构筑物主权单位分别签订施工配合协议、《安全协议书》，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、安全监督（配合）等。在具体开工前向公路管理部门、构筑物主权部门单位提出核查要求，共同制定针对性强、切合实际防护措施。

8.3及时提报影响公路正常运营及河道正常管理的施工方案，报公路、河道管理部门审查批准后再施工。施工时，请管理单位派员进行现场指导配合。

9、季节性施工 9.1冬季施工

1.1进入冬期前，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施，采用煤炉和暖棚施工时，应有防水、防煤气中毒的措施。

1.2严寒和寒冷地区操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶，上下坡和急转弯时应避免紧急制动。9.2雨期施工

2.1雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，制定施工期间的防洪、排涝安全防护措施。

2.2雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。

2.3暴雨前后应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能坍塌的施工地段，应及时修复和加固。

2.4处于洪水可能淹没地段的机械设备，材料等应采取防洪措施。

2.5高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。

10、安全监理资料管理

安全监理通知单和整改回复单使用《内业资料监理手册》中TB1、TA12表。

危险性较大工程安全专项施工方案编制审查检查表（附表一）

第四篇：安全监理实施细

重庆市园博园巴渝园工程

安 全 监 理 实 施 细 则

重庆联盛建设项目管理有限公司

园博园项目监理部

一、安全监理的依据：

1.《建筑工程安全生产管理条例》； 2.已批准的《监理规划》； 3.施工组织设计。

二、安全监理的具体工作：

1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；

4.审核施工方案及安全技术措施；

5.检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；

6.监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作；

7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位；

8.施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

三、施工阶段安全监理的程序

1.审查施工单位的有关安全生产的文件： ⑴《营业执照》； ⑵《施工许可证》； ⑶《安全资质证书》； ⑷《建筑施工安全监督书》；

⑸ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等； ⑹ 安全生产责任制及管理体系； ⑺ 安全生产规章制度；

⑻ 特种作业人员的上岗证及管理情况； ⑼ 各工种的安全生产操作规程；

⑽ 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。

2.审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）；

3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案： ⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批： ① 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写；

② 安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审；

③ 安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准； ④ 安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可；

⑤ 安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 土方工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整；

E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。② 脚手架：

A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。③ 模板施工；

A 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确； B 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等； C 模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全； D 模板设计中安全措施是否周全。④高处作业：

A 临边作业的防护措施是否齐全完整； B 洞口作业的防护措施是否齐全完整； C 悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。⑤ 交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。⑥ 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整；

C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。⑦安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施； 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施； 施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

8.现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改； ② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；

③ 每日将安全检查情况记录在《监理日记》；

④ 及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9.施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

四、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

1.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时；

2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时； 3.安全措施未经自检而擅自使用时； 4.擅自变更设计图纸进行施工时； 5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时； 6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时； 7.出现安全事故时。

2010年12月1日

第五篇：钢筋监理控制要点

监理控制要点--钢筋

钢筋的连接形式有：绑扎、电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊和直螺纹连接。

本工程中，水平构件中，直径≥φ22 的钢筋采用直螺纹接头连接，其余直径的可用闪光对焊、电弧焊和绑扎连接；竖向构件中，直径≥ φ22 的钢筋采用电渣压力焊连接，其余直径钢筋按设计要求可用冷 驳。

三、监理控制要点

1.事前监理控制要点与方法：

1.3 钢筋直螺纹连接套的材料必须是经试验确认符合要求的钢 材。直螺纹连接套的受拉承载力不应小于被连接钢筋的受拉承载力标 准值的1.10 倍。

2.事中监理控制要点与方法：

2.1 钢筋施焊前，钢筋的型号、尺寸必须符合设计要求，并要清 除其焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等；钢 筋端部有弯折、扭曲时应给予以矫正或切除。

2.2 设置在同一构件内的连接接头应相互错开。在任一焊接接头 中心至长度为钢筋直径d 的35 倍且不小于500mm 的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过50%。

2.3 焊接接头距钢筋弯曲处，不应小于钢筋直径的10 倍，且不宜 位于构件的最大弯矩处。2.4 钢筋闪光对焊时，应选择合适调伸长度、闪光留量、闪光速 度、顶锻留量以及变压级次等焊接参数。

2.4.1 在闪光对焊生产中，当出现异常现象或焊接缺陷时，应尽 快查找原因和采取措施，及时消除。异常现象和焊接缺陷包括；烧化 过份剧烈并产生强烈爆炸声，闪光不稳定，接头中有氧化膜，未焊透 或夹渣，接头中有缩孔，焊缝金属过烧，接头区域裂纹、钢筋表面微 熔及烧伤，接头弯折或轴线偏移。

2.4.2 闪光时焊接头外观检查结果，应符合下列要求： ⑴接头处不得有横向裂纹；

⑵与电极接触处的钢筋表面，钢筋焊接时不能有明显烧伤； ⑶接头处的弯折角不得大于4°;

⑷接头处的轴线偏移，不得大于钢筋直径的0.1 倍，且不得大 于2mm，外观检查结果，当有1 个接头不符合要求时，应对全部 接头进行检查，剔出不合格接头，切除后重新焊接。2.5 电弧焊接头

⑷ 焊缝长度不应小于绑条或搭接长度，焊缝高度不应小于 0.25d，且大于4mm，焊缝宽度要大于0.7d，且不小于10mm； ⑸ 钢筋电弧焊接头外观检查结果,应符合下列要求: 2.6 钢筋电焊压力焊焊接头

2.6.1 焊接使用的钢筋端头应平直、干净，不得有马蹄形、压 扁、凹凸不平、弯曲歪扭等严重变形。钢筋端部200mm 范围内不 应有锈蚀、油污、混凝土浆等污染。2.6.5 电渣压力焊接头外观检查结果应符合下列要求： ①四周焊包凸出钢筋表面的高度应大于或等于4mm；

③接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1 倍，且不得大于 2mm，外观检查不合格的接头应切除重焊或采取补强焊接措施。2.6.6 电渣压力焊接头拉伸试验结果，3 个试件的抗拉强度均不 得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。当试验结果有1 个试件的抗 拉强度底于规定值，应再取6 个试件进行复验。复验结果，当仍 有1 个试件的抗拉强度小于规定值，应确定该批接头为不合格品。2.6.7 电渣压力焊施工安全技术要求：电渣焊使用的焊机设备 外壳应接地或接零；焊接电缆必须有完整的绝缘，绝缘性能不良 的电缆禁止使用；施工作业时应用干燥的木板作垫板；焊工作业 时，应配戴焊工专用手套，绝缘鞋，手套及绝缘物应保持干燥。2.7钢筋直螺纹接头

2.7.1 钢筋连接时，应用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中 央位置相互顶紧。

2.7.2 直螺纹接头施工现场检验及验收

⑴工程中应用直螺纹接头时，该技术提供单位应提供有效型 式检验报告。

⑵连接钢筋时，应检查连接套出厂合格证。钢筋直螺纹加工 的检验记录。

⑶钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和 接头进行工艺检验。①每一种钢筋规格母材进行抗拉强度试验。②每种规格钢筋接的试件数量不少于三根。

③接头试件应达现行行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》 相应等级的强度要求。

④随机抽取同规格接头数10%进行外观检查，应满足钢筋与 连接套的规格一致，接头无整丝扣外露。

⑤接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下的同一批 材料的同等级同规格接头，以500 个为一验收批进行检验与验收。不足500 个也作一个验收批计。

⑥对接头每一验收批应在工程结构中随机截取3 个试件作拉 伸试验，按设计要求的接头性能等级进行检验与评定，并作好拉 伸试验报告。

3.事后监理控制要点与方法

3.1 钢筋连接后，不能浇水冷却或随意抛掷。

3.2 钢筋连接完成后，要派专人观察、检查、发现问题及时处理。3.3 现场进行隐蔽验收时必须严格按《钢筋混凝土施工及验收规范》 及设计的要求验收。如发现有不符合要求的应予整改，直至整改完毕