西宁工务机械段标准化车间

第一篇：西宁工务机械段标准化车间

西宁工务机械段标准化车间 建设管理办法（试行）

(讨论稿)

各车间、部门：

根据全路、公司运输安全工作会议精神以及公司对标准线建设的相关要求，为使段管理水平、安全基础快速提高，结合段实际，决定在全段开展标准化车间建设工作。现将《西宁工务机械段标准化车间建设管理办法（试行）》予以公布，请各部门、车间认真贯彻落实。

附件1：段标准化车间建设管理办法（试行）附件2：段标准化车间考核标准 附件4：段标准化车间申报表

附件1：

2（2）、消灭事故苗子。

（3）、杜绝触碰段“高压线”的严重违章行为。

2、任务、质量方面

（1）、按计划全面完成各项生产任务；成本支出控制在预算标准之内。（2）、大机作业质量全面达标，满足运输安全需要，无质量不良反应。维修车间消灭因自身原因造成的轨检车Ⅲ级及以上病害；大修、清筛车间消灭Ⅳ级及以上病害，三级病害控制在10处/百公里以内。

（3）、设备质量达标，满足作业所需。

3、管理方面

（1）、管理规范。车间制度健全、分工明确、责任落实、执行认真、考核严格。

（2）、生产有序。生产现场做到组织严密、纪律严明、信息准确、文明生产。

（3）、核心有力。车间管理层核心领导有力，作用发挥良好。（4）、遵纪守法。车间职工无违反计划生育等国家政策法规，无路风不良反映，职工无打架斗殴和违法乱纪行为。

（5）、业务过硬。车间职工业务娴熟，熟悉本岗位职责，各项管理制度和作业标准。

（6）、面貌良好。车间环境整洁、物品摆放规整划一,机械车整体面貌良好、整洁；内业资料齐全、规范、干净，存放有序；职工个人卫生良好、精神面貌良好。

第四章 基础管理

第十二条 车间管理的基本制度。1．考勤、交接班制度。

2．作业安全、设备安全、劳动安全以及消防安全等制度。3．安全和质量定期分析制度。4．政治和业务学习制度。

5．大机作业质量，设备维护保养质量保证及质量验收等制度。6．设备、工具备品管、修、用制度。7．思想政治工作和民主管理制度。8．管理考核制度。9．“五小”设施管理制度。

10．班前预想、班中联防和班后总结的自控、互控、他控、联控制度。

第十三条 民主管理

1、车间必须每月召开一次民管会，每季召开一次民主生活会（与本月的民管会合并召开）；民管会内容是公开车间事务，组织职工对车权限范围内的事务进行民主管理。

2、车间可召开民主管理小组会议，民主管理小组成员由工会小组长、班组长、职工代表组成。也可根据具体情况由全体职工参加。

3、开展“三评价、四公开”活动。即：评价车间工作和“职工小家”建设情况、评价车间管理干部和工会小组长的工作、自我评价；公开月度安全、生产任务完成情况；公开各项管理、经济核算、节支降耗、考核分配情况；公开职工评先晋级、考勤、各种休假，津贴、补助等情况；公开“三线”设施管理、伙食团账目以及其他涉及职工切身利益的事项。

第十四条 车间党建工作，由段综合办（党办）按照公司党委、段党委要求以及车间党支部、党小组设置等实际情况做出相应要求。

6第二十一条 为规范和强化车间、班组在发生事故、故障等险情下，依靠自身能力在第一时间内开展救援工作，为事故的救援和故障的排除在较短时间内完成创造条件，段应针对既有的经验健全完善应急预案，并抓好日常演练，切实提高车间、班组应急管理水平和救援能力。

第二十二条 段要重视《段细》的修订工作，及时编印成册，供全段干部职工学习和遵循。

第二十三条 段要加强职工的岗位养成教育，采取脱产、函授培训，岗位培训等办法，加强职工职业道德教育，增强职工敬业爱岗、遵章守纪的主人翁责任意识。

第二十四条 段应积极开展评先树优工作，对严格执行作业程序和标准的职工个人，要作为遵章守纪的典型，大张旗鼓进行表彰奖励，大力营造“遵章光荣、违章可耻”安全生产氛围。

第二十五条 日常作业及设备养护要坚持“零误差、零缺陷、零故障”的理念，抓好作业质量回检，推行机械设备记名修，延长作业质量保质期，延长设备状况的良好期。

第六章 职工技能培训

第二十六条 车间、班组在职工培训中的主要任务是落实段年度职教工作安排及《西宁工务机械段职工教育管理办法》的相关要求，段定期检查、指导、督导并纳入考核。

第二十七条 实施班前安全教育。以生产对职工所在岗位的需求为依据，针对班组现场阶段性、季节性运输生产需求和职工素质实际确定班前教育学习内容，按月制订培训计划，实施针对性、强化性培训，达到职工教育的效果。

第二十八条 开展岗位练兵。依据职工岗位作业标准制订岗位练兵的项目、标准和落实措施，采取实际操练、示范演练、以赛促练等多种形式，每月组织职工按制度开展岗位练兵，因地制宜，经常训练，提高职工的实作技能水平。

第二十九条 坚持自学与集中学相结合，分岗位、分工种、分专业、分层次，确定学习目标，开展日常业务学习，职工每周（每旬）业务学习不得少于两小时，切实落实岗位资格准入制度，确保职工100%培训合格持证上岗。

第三十条

人员素质方面要求

一、2010年，班组长培训率累计完成80％；技师、高级技师担任班组长比例提高20个百分点；中专及以上学历人员担任班组长比例达到80％。

二、2011年，班组长培训率累计完成100％；技师、高级技师担任班组长比例提高15个百分点；中专及以上学历人员担任班组长比例达到95％。

第三十一条 标准化车间达标方面

2010年标准化车间建设得到稳步推进，三年内力争全部车间达到标准化车间标准。

第七章 评价机制

第三十二条 段各部门要修订完善《段一体化管理考核实施办法》，完善标准，完善分配机制，形成段统一的一体化考核分配模式。坚持将考评结果与职工经济利益挂钩，使分配结果更趋准确地反映职工劳动成果，坚持日常管理和定期考核相结合，坚持考核结果与标准化车间评定挂钩。

第三十三条 段对车间依据《段一体化管理考核实施办法》及本办法每月进行一次考核，考核得分为90分及以上的认定为当月标准化达标车间。段对车间管理考核进行验收时，抽验车间的2个班组，如抽验2个班组均存在考核不实的情

第二篇：铁路工务车间机械管理和考核制度

***线路车间机械管理制度 为了提高机械的使用效率，确保机械的良好运转，特

制定本制度。

一、管理办法

1、按包保责任划分，由主任负责何刘工区机械的使用管理，副主任负责提速工区，副主任负责黄石工区，记工员负责机械配件的请领工作。

2、车间建立机械汇总台帐，各工区相应建立机械设备台帐，并备齐使用说明书。

3、实行定置管理，一人一台机械，一组机械设一名机长，一个工区指定一名机械修理师，实行逐级负责制，责任落实到人。具体人员名单见附表。

4、严格考核制度，实行重奖严罚，每月结合每台机械的使用、保养情况、进行月终评比，查找不足，深入分析，消灭隐患。

5、完善学习制度，通过理论知识与实际操作相结合，提高职工业务技能，减少机械人为超作因素的损耗。

二、使用办法

1、机械不得露天存放，机具房干净整齐，摆放合理，与帐卡相符。

2、操作人员必须持证上岗，工区应建立《操作证登记

薄》。

3、机械运转途中捆绑严实，轻上轻下，防止碰撞损坏和倾倒。

4、机械使用完后下道地点平稳处所，并加蓬布用钢丝绳上锁固定。

5、机械实行24小时有人看守制度。

三、检修、保养办法

1、机械捣固完后，每台机械由包机人员进行零配件检查、复紧，并用棉纱擦拭机身。

2、每台机械零配件的损坏、更换情况必须由机长报告机修师登记入机具台帐管理本。

3、每台机械无法正常使用时，包机人员、机长必须查找原因，并写出书面经过，机修师及时写报告请上级解决。

4、每日由机械师对机械检修结果打分，月底汇总，实行机械与个人月度安全质量考核奖金挂钩。

5、每月集中两天时间对机械进行全面检修一遍，将机械状态、所缺配件书面报告车间。

精品文章源自：

第三篇：工务机械段“岗位价值观”交流[最终版]

太原工务机械段党委 召开“我的岗位价值观”交流会

在全路上下深入学习贯彻胡锦涛总书记考察铁路工作时的重要指示和部党组重大战略部署的重要时期，在路局大秦、北同蒲集中修刚刚结束，侯月、南同蒲集中修马上展开之际，我段利用仅有的一天空挡时间，按照年初深入开展岗位价值观教育的安排，召开这次《我的岗位价值观》交流会，其目的和意义主要有三：一是认真贯彻落实胡总书记“希望铁路系统广大干部职工，进一步增强责任感和使命感” 的重要指示,引导大家从干好本职工作做起，不断引深对总书记重要指示和部党组重大部署的学习和贯彻；二是作为“学党史、讲党性、亮党徽、颂党恩”活动之一，以实际行动迎接建党90周年；三是结合我段“新段新人新事业”的实际，按照路局两位主要领导对我段的题词要求，引导全体干部职工把“职业就是事业，本职就是天职”的理念牢植于心并践之行动，扎实工作，努力拼搏，在我局工务大修的主战场上切实展示“工务大修主力军”的大作为。

我的岗位价值观 交 流 会 材 料

扎根一线炼真金 立足本职展作为

段团委书记 李敬楼

尊敬的各位领导，我是太原工务机械段团委书记、临汾清筛车间挂职副主任李敬楼，于2008年8月大学毕业进入铁路工作，2009年12月在段第一次团代会上当选为团委书记，2010年8月到车间挂职副主任。回想起最初挂职锻炼的誓言——给自己一个底限，集中修期间一天不少、一点不落地扎根一线；给自己一份勇气，把困难转变为前进的动力；给自己一个目标，在大修生产中练就独当一面的能力。回想起自己辗转南北东西、奋战在千里铁道线上的231个日日夜夜，在那些激情澎湃的日子，我用实际行动践行铮铮誓言。

我学会了脚踏实地融入大修生产。初到车间，大多数职工对我挂职锻炼不理解，而且由于我对大机作业流程和安全卡控关键不熟悉，以至于拿着对讲机默默无语，带车作业时唯唯诺诺，车间施工总结会、预备会上只言片语，一个星期过去了，职工们送给我一个称号——“腼腆的李书记”，那一刻，我内心受到猛烈的冲击，回想起挂职锻炼时壮志豪情，激荡起我心中不服输、不畏难豪气，我坚定了一个信念，只要我脚踏实地一步步走下去，就能实现角色的转变、就能够百炼成真金。从那以后，我学会了在生产中扮演“小角色”，看道尺、学起道、拿着信号旗指挥作业车连挂；我把安全和行车的各项管理规定放 2

在床头，养成了挑灯夜读的习惯；我增大了与生产骨干的沟通交流频率，生产现场、茶余饭后都围着他们转，点点滴滴积累生产经验。记得第一次带车进行换枕捣固作业，由于对安全卡控关键不熟悉，一晚上跑了技术员屋里六次，详细询问作业流程，密密麻麻记了3页纸，甚至做梦都是组织民工回填石碴的场景。我用脚踏实地的工作态度，很快融入到大修生产中，从带领单台捣固车到指挥捣固车、稳定车进行复捣整细作业，从指挥清筛车、捣固车配合作业到负责整列作业车的编组运行，从对讲机里默默无语到熟练高效的指挥作业，从施工预备会、总结会上只言片语到准确全面地总结布置工作，我从当初的镀金炼成了颇具成色的真金，现在，车间职工亲切的称呼我——“繁忙的李主任”。

我创新了在流动中做好团的工作方法。挂职锻炼期间，我把团的工作和安全生产摆在同等重要的位置，并且，给自己明确了严格的标准“两不误、两头硬”。针对常年流动的施工特性，我把宿营车作为团委临时的办公室，把收发邮件和电话沟通作为主要手段，并且得到了路局团委、段党办的大力支持，第一时间把工作信息和资料发到邮箱，我也同时养成了每天在车厢内查收邮件、电脑办公的习惯，通宵达旦汇总材料成为家常便饭。记得在2011年4月13日，路局团委要求上报争创省级青年文明号材料，由于无线网卡信号中断，我只能打车到20公里 3

以外的县城上网传送。一年多来，我理解并实践了“团的工作必须围绕安全生产开展活动”这个中心，大秦线集中修前夕，我根据生产实际和青工技术短板，组织开展了“现场比武练本领，奋战大秦立新功”主题技术比武活动，确定了以模拟处理机械故障为内容的比武方案，并在段《工务大修主力军快报》开设专栏，扩大团的活动影响力。大秦线集中修期间，全段10个团支部共开展青工技术比武19场，掀起了团员青年学技练功的热潮。由于团组织基础工作扎实，特色活动突出，段团委被评为2011年路局“五四红旗团委”，我也被评为2011年全路优秀团干部。

我适应了铁路大修施工的特殊环境。年初喜得千金，还没来得及给女儿摆桌满月的酒席，我便背上行囊匆匆赶赴风陵渡，参加为期23天的南同蒲线“集中修”。大秦线“集中修”施工如火如荼，我带着一组清筛车轰隆作业，而家中的妻子为女儿办理出生证明、登记户口、百天拍照，忙的不可开交。在外施工期间，我每天给家里打一个电话，听到女儿“吱啊吱啊”的声音，我会情不自禁地手舞足蹈，满身的疲惫消失的无影无踪；妻子每天给我发一条彩信，看到女儿胖乎乎的脸蛋，我会感到无比踏实，信心倍增地投入到安全大修生产中去。集中修是个特殊的季节，这个季节没有花前月下，远离妻女父母；这个季节时而冷暖湿寒，时而狂风暴雨；选择了铁路大修事业，就要 4

适应一个个接踵而来的特殊季节，就要在自己的岗位上默默奉献，体现自己的价值。

我学会了用身边的感动激励自己。我曾抱怨大风扬尘，人看不见车，人看不见人的恶劣环境，却更感动于那一尊尊嘴里、鼻子里、耳朵里全是污土，在尘土里盯控回转污土带的“兵马俑”；我曾伤怀新分来的合同工因为工作环境恶劣而绝然离去，却更感动于可敬的大机男儿主动放弃休息，无怨无悔，坚守岗位；我曾唠叨尘土飞扬的作业环境增大了机械保养强度，却更感动于大机男儿每天清洗机油滤，吹洗空滤，给作业车发动机“清肺”，却无暇顾及自己吸入的大量灰尘；我忘不了施工完毕后停留在中间站饥肠辘辘的等待，却更感动于车间不计成本送来的面包和牛奶……这展示在身边的一幕幕感人事迹，更加坚定了我在本职岗位上尽心尽力的无悔信念。

尊敬的各位领导，我的双肩承载着重担和责任、我的意志秉承着无悔和追求、我的心中激荡着爱岗和敬业，我将把自己的青春和热血铺就在千里铁道线上，实践自己“扎根一线炼真金、立足本职展作为”的铮铮誓言。谢谢大家！

第四篇：创组发[2010]1号关于成立西宁工务机械段创先争优活动领导小组的通知（范文）

西 宁 工 务 机 械 段

文件 创先争优活动领导小组

创组发[2010]1号

关于成立西宁工务机械段 创先争优活动领导小组的通知

段领导班子成员：

根据青藏铁路公司青藏铁党电[2010]16号《关于成立青藏铁路公司创先争优领导小组的通知》要求，为加强对段开展创先争优活动的组织领导，现就成立段创先争优活动领导小组有关事宜通知如下：

一、领导小组

组 长：陈祖福 党委书记

王淑鹏 段长 副组长：白雅喜 纪委书记 成 员：毛松仁 工会主席

李新成 副段长

任克鹏 副段长

王佰亮 总会计师 杨明 副段长

许波 副段长

二、领导小组办公室 主 任 白雅喜 纪委书记 组 员 赵国伟 副主任

林耀 综办科长

季文成 人教科长

莫文库 维修三支部书记

王俊杰 大修支部书记

段创先争优活动办公室设在综合办（党办），联系电话：93245。

三、落实组织领导责任：

1、坚持党委书记负责制，抓好“创先争优”工作落实。党委书记要负起第一责任人的责任，要定期安排部署，检查指导工作，定期研究活动的开展情况，对每名班子成员指导工作提出要求，明确责任，量化指标。

2、行政主要领导不仅对活动积极支持，而且要主动上手，带头来抓。

3、党政领导干部要认真履行党建责任制，形成分工负责、齐抓共管的良好局面。

四、几点要求：

1、活动领导小组办公室要充分发挥组织协调作用，抓好领

导小组研究确定的各项工作落实。

2、活动办公室要与公司创先争优活动领导小组办公室联系沟通，完成交办工作，上报段创先争优活动开展情况。

3、负责指导各党支部开展创先争优活动，及时分析研究解决党支部创先争优活动存在的问题。

4、总结宣传创先争优活动中的主要做法、经验及取得的成效。

创先争优活动办公室 二〇一〇年八月二十八日

第五篇：济南工务机械段宣传思想工作情况汇报

济南工务机械段宣传思想工作情况汇报

（2011年11月21日）

今年以来，我们认真贯彻路局党委宣传部和段党委工作部署，突出凝聚思想共识、安全宣传教育、新闻舆论宣传等重点工作，着力在统一思想、深入教育、强化宣传上展示作为，为全段和谐发展提供了舆论支持和服务保障。

一、今年以来宣传思想工作重点任务落实情况及做法

（一）振奋精神，统一认识，在干部职工中形成安全责任大如天的思想共识

按照路局统一部署，明确重点，狠抓落实，将会议学习传达、形势任务教育和职工思想分析紧密结合起来，统一职工思想认识，形成安全共识。

1、迅速组织学习传达。认真学习贯彻落实上级工作部署和要求，“2.12”全路电视电话会议后，班子成员包车间、中层干部包工区、车间干部包车组，采取中心组学习、班组日常学习、送学补课等形式，迅速将部党组会议、局长1号命令精神记名传达到每名职工，大力宣讲中央决定精神和“四个体现”、“四个认清”，把广大干部职工的思想统一到中央的决定精神上来，为全年安全生产开好头、起好步，确保了年初京九线集中修施工全胜，以实际行动有力贯彻落实好部党组的决策部署。“7.23”事故发生后，以胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志的重要指示，盛光祖部长在“7.24”全路紧急电视电话会议和铁路局局长、党委书记座谈会上的重要讲话，全局安全大检查电视电话会议等为主要内容，制作提纲、编发资料，组织干部职工集中传达学习。组织力量，迅速对全段三级安全宣传阵地内容进行更新，制作了宣传栏、展板、横幅、标语，完善局域网中心组学习资料、宣传教育摘要，及时编发段刊、简讯、网评，形成安全大检查的浓厚氛围。

2、深入开展安全形势任务教育。落实段领导干部形势报告会、车间干部形势宣讲会制度，班子成员、车间主要负责人分工包保，以讲清中央领导的指示精神、讲清部党组的部署要求、讲清全局安全生产的严峻形势、讲清段安全大检查的八项内容和四项要求为重点，向1600余名干部职工分头进行面对面宣讲。以5个“引导”为主要内容，组织段、车间、工区层层召开安全反思会47场次，开办安全小课堂、形势小讲座63场次，增强了干部职工牢固树立“安全责任大如天”、“安全工作压倒一切”的思想。以车间为单位，充分利用网络资源，组织职工观看“7.23”事故图片和音像资料，并组织开展安全大讨论，职工谈认识、谈体会、找差距、订措施，举一反三，深挖思想根源问题，汲取事故教训。

3、全面掌握职工思想动态。认真落实段、车间月度职工思想分析制度，共按照A类（段解决）、B类（车间、科室解决）、C类（班组解决）三类，有针对性地分层限期解决各类职工思想2 问题57个。通过开展谈心、座谈、调查问卷、网上调查等多种形式，组织对职工思想状况进行了深入调研，切实掌握职工特别是复退军人、90后职工等重点群体的思想动态。从干部职工“2.12”后的思想动态，对“7.23”事故的看法认识，怎样深刻吸取事故教训，怎样确保施工安全等方面，先后5次组织进行专项调查分析，知职工所思、所想、所盼、所怨，找准带有普遍性、倾向性的思想问题，及时解决落实。

（二）扎实深入开展谈心活动，坚定干部职工共谋发展的工作信心

按照路局党委要求，扎实组织开展谈心活动，将思想政治工作贯穿安全生产的全过程。

1、逐级制定方案，明确谈心内容。在组织搞好领导班子集体谈心的基础上，有针对性地制定谈心活动方案，各党总支采取家庭走访、个别交谈等形式，与职工群众开展面对面谈心；班组党支部采取一帮

一、多帮一或包保负责的方式与职工进行谈心交流。举办谈心活动骨干培训班，明确“五引导、三了解”为主的谈心内容，学习掌握有关政策规定、思想沟通的方法和技巧，制定谈话提纲，确定好谈什么，怎么谈，避免因谈心引出新的矛盾。

2、全面调查了解，分析职工思想状况。以总支、支部为单位，组织对全段干部职工思想状况进行了广泛深入的调查摸底，重点对主要行车工种人员、近三年新分配大学生、复转军人、住房配售人员、退伍子女安臵人员和今年以来因发生“两违”受到 处理的职工进行深入分析，在对职工思想动态和热点问题信息进行细致剖析的基础上，梳理出6个方面的共性问题，3个方面的个性问题，3个倾向性问题和1个苗头性问题，逐项制定解决和防控措施，达到了对职工思想分析底数清、事实清、责任清。

3、区分不同层次，深入开展谈心活动。区分领导班子集体谈、主要行车工种全员谈、主要谈心对象重点谈、车间科室负责人个别谈等层次，广泛开展全员谈心活动。组织召开了领导班子集体谈心会，查找安全问题87个，制定工作措施6项，形成了集体谈心成果。成立10个谈心活动包保组，采取宣讲到一线的方式，以工区为单位召开座谈会，对12个主要工种人员进行集体谈心，坚定铁路发展的信心和决心。对在段实习的复退军人、子女外省入伍存在安臵困难的职工、思想波动较大职工等重点人员，由党政主要领导带队，下车间、进班组、到岗位，利用召开恳谈会、面对面、一对一交谈的方式进行谈心，逐人进行政策解读，及时解惑释疑，稳定了职工情绪。班子成员按照职责分工，采取个别交谈的方式，分别与分管科室负责人和包保车间班子成员进行面对面地个别谈心和座谈交流，了解掌握职工思想状况和施工组织、安全管理等方面存在的主要问题，帮助车间明确工作重点和落实措施。各级干部先后召开座谈会23场次，恳谈会11场次，个别交谈594人次，家庭走访97人次，取得了坚定信心、振奋精神、凝聚力量的效果。

（三）围绕中心，紧扣主题，建立常态化、规范化和制度化4 的安全宣传教育体系

紧紧围绕路局实现安全生产1000天、坚决实现安全年等主题活动，规范安全责任教育、安全警示教育、安全思想教育形式，确保安全宣传教育活动扎实有效开展。

1、围绕思想转变，坚持开展安全责任教育。教育引导干部职工切实把安全第一的思想落实到实际工作之中。一是开展转变观念教育。以“七破七立”为主题，教育干部职工破除 “不违章不能干大修”、“干惯了，看惯了，习惯了”等模糊思想和习惯意识；牢固树立了“按章作业一点不差”、“质量是工务机械段立身之本”安全发展理念。二是开展算账对比教育。通过“一人一年一次违章，全段一天就有5次违章”、“一人一生一次事故，全段一年就有57次事故”的“我算安全帐”主题教育，引导职工算好政治、生命、经济“代价”帐，从“要我保安全”向“我要保安全”思想转变。三是开展安全先进典型宣传。以安全实绩为导向，集中梳理并建立了29人的安全先进典型宣传档案；以“十名标杆班组（车组）长”和“十名学习型职工标兵”评选活动为抓手，制作了“双十”先进事迹专题网页、《流动的战斗堡垒》专题片，编印了《双十先进事迹汇编》、《十大安全标兵先进事迹》。“7.1”前夕，又组织拍摄了专题片《先锋颂》，大力宣传1个党内安全先进集体、5名党员安全先进个人的事迹，增强了先进典型的影响力和辐射力。

2、围绕以人为本，坚持开展安全警示教育。结合京沪高铁 的开通运营，以确保职工施工安全和人身安全为重点，采取安全温馨宣传、安全警示教育等方式方法，增强安全生产宣传教育的感染力和吸引力。一是实施安全温馨宣传教育。在大型养路机械、钢轨焊机等作业岗位设臵岗位安全明示卡、揭挂职工安全承诺，以情育人；在职工间休场所、宿营车揭挂职工全家福照片、亲人安全叮嘱语，以情感人。通过人性化的温馨提示方式，优化了现场作业环境，形成了浓厚的安全人文关怀氛围。二是强化安全警示教育。认真梳理近年来典型行车事故案例，编写了《安全事故汇编》、《劳动安全警示图册》、《事故及三违警示教育汇编》，制作了《安全警示教育学习手册》光盘，定期在段报《创一流》上编发局内外事故案例。加强一线车间安全宣传阵地及园地建设，为职工制作了流动安全警示教育展板、6套便携式警示教育宣传手册。车间、工区运用“小课堂”等形式，每月组织职工集中学习一个典型案例，深入剖析，自省不足。在检修车间设立了安全警示教育室，利用设备检修等人员集中的有利时机，组织职工集中参观警示室图片、观看警示录像。

3、围绕队伍稳定，坚持开展安全思想教育。以“不让职工再发生同类问题”为目的，各党总支每月召开一次“两违”职工分析恳谈会，由段和车间包保干部共同向违章职工讲解安全管理的政策规定。实施领导班子成员与事故责任人、违章职工谈心交流制度，现场检查发书时，履行与职工的沟通职责，帮助职工减负解压，让职工自己明晰问题原因，制订有效措施，限期彻底整6 改。今年以来，全段共召开“两违”职工分析恳谈会27场次，13名包保干部在现场发书时与32名职工进行了双向沟通，5名班子成员与12名事故责任人和违章职工进行了谈心交流。

（三）加强正面宣传报道，确保新闻宣传工作更好的服务于现场安全生产

围绕安全经营重点，充分利用路内外新闻网络媒体，强化正面宣传报道，合理引导负面舆情，营造积极健康的安全生产氛围。

1、围绕重点工作任务，精心组织重点新闻宣传。统筹各方面新闻宣传力量，发挥整体优势，先后策划了大机设备冬检、安全大检查、集中修施工、设备秋检秋鉴、谈心活动等10个新闻专题，组织集中采访、集中报道，在上大报、上头条、上专题新闻等方面取得新突破，在中央及省部及新闻媒体发表了《安全大检查给力换轨施工》、《精细化管理促使安全质量双达标》、《大机上的80后》等一批有力度、有影响的稿件。全年在《人民铁道报》、部影视中心和局报、局台刊发重点新闻稿件127篇（条），其中各版头条稿件15篇，有2篇稿件受到路局党政主要领导的批示和点评，及时宣传总结了我段各项工作的经验、做法和工作动态。编辑《创一流》11期，并制作成电子版发至车间、工区，及时宣传全段的工作部署、要求和动态。认真做好段新闻中心内容的更新，使之成为全段宣传教育的主阵地。拍摄了反映我段设备管理经验的专题片《焊轨车现场管理和使用》，较好发挥了新 闻宣传内增动力、外塑形象的作用。

2、形成正面舆论强势，大力加强网络新闻宣传。健全了舆情信息员、网络评论员队伍，坚持正面宣传占领网络阵地，围绕提高线路质量确保旅客安全、安全教育、劳动安全、防洪防汛等重点工作，撰写互联网宣传稿件，《盯控关键岗位提高应急能力》、《大学生人生观在岗位展现》、《开展工地课堂教育》等22篇反映我段各方面工作成效的稿件先后在新华网、人民网、央视网、人民铁道网、铁道论坛等主要网络媒体发表。积极组织骨干力量，围绕春运、“服务旅客创先争优”活动等，撰写发表网评文章，在人民网强国论坛、新华网发展论坛发表的《付出不是浮云 神马都得感动》等网评文章，受到广泛社会好评，扩大了正面宣传效果。

3、密切关注舆情动向，有效进行舆情信息疏导。制定网络舆情发现报告和处理制度，段、车间两级主要领导带队值班，加强网络监看，关注舆情动向，对重点网站和重要舆情信息，加大搜索监看力度。确定专人报告舆情，做到第一时间发现汇报，第一时间组织处理。对重大敏感舆情和突发事件随时组织会商研判，对网上发现的苗头性问题，通过网下细致研究、政策攻心，网上合理疏导、积极应对，及时消除不实报道和言论。积极运作局域网“大修心声”互动网络平台，实现了政策解答顺畅、解疑释惑明显，网上意见有人管、问题处理有时限、建言献策有回音，反应快捷、渠道畅通、责任落实的网络互动态势，交流解答并解8 决职工反映的问题20多件。以《互联网法律法规及违法上网案例选编》为主要教材，在全段职工中开展了依法上网、文明上网专题教育。今年以来，我段互联网负面舆情得到大幅度下降。

二、宣传思想工作中存在的问题

1、我段年轻职工较多，思想活跃且多元化，接受信息的途径多样、方式多变，对传统的思想政治工作方式方法认同感不强，在及时准确把握青年职工的思想动态、以年轻人的方式解决青年人问题的方式方法上有待进一步提高。

2、近年来，集中修、夜间修、跨局修、双点施工已经常态化，职工安全压力大、身心比较疲惫。尤其是从事维修工作的大机司机，施工紧张繁忙，长期频繁搬家转移，没有固定住所，宣传阵地建设相对比较滞后。

3、当前，我段一线干部职工无法登录局域网（占全段干部职工的三分之二），在一定程度上导致“大修心声”互动网络平台利用率不高。

三、下一步解决措施

1、开展专题调研活动。以集中座谈、发放调查问卷等形式，对职工思想进行全面细致摸底调查，尤其是找准年轻干部职工的思想脉搏，找准影响安全稳定的思想问题，做到底数清、困难清、根源清，制定出积极有效的措施，开展形式多样的活动，尽最大努力解决职工生产生活中的实际问题，充分激发和调动职工集中精力、全力以赴确保安全的积极性。

2、加强文化阵地建设。积极创新宣传工作思路，拓宽信息交流方式方法。一是不断加强网上宣传阵地建设。以职工QQ在线交流、电子版企业报、网络新闻中心等青年人喜闻乐见的形式，与职工思想及时对接，保证信息的上传下达畅通，强化对一线流动职工的思想引导。二是制作宣传手册。结合重点施工、阶段性工程，以季度或半年为周期，定期为一线职工拍摄汇总制作流动宣传图册和光盘，通过图文并茂、声情并茂的立体宣传形式，宣传局、段取得的阶段性工作成绩，反映一线职工辛勤工作取得的成效，激发职工干事创业的热情。

3、对路局的建议。是否可以参照手机写博、微博的形式，建立一个全局干部职工免费收发信息的平台，解决一线干部职工不能登录局域网互动网络平台的问题。