青岛近海和胶州湾微生物调查报告

第一篇：青岛近海和胶州湾微生物调查报告

青岛近海和胶州湾微生物调查报告

姜松 山颖获 杨小满 杨勤勤 张国锐

（中国海洋大学化学化工学院

山东青岛

266010）

摘要

海洋生物调查是海上实习调查的重要组成部分，主要任务是查清海区生物的种类组成，数量分布等。本文简要介绍了海上浮游生物调查的主要调查工具和设备，以及样品取样保存方法。并对本次海上实习青岛胶州湾海域连续站与大面站所取样品进行定性分析，共发现生物20种其中植物15种，动物5种，并分别进行了简要介绍。

关键字：海洋调查 浮游生物 胶州湾 青岛近海

Abstract The marine biology investigation is the marine practice investigation important constituent, the primary mission is investigates thoroughly the sea area biology the species composition ,the quantity distribution and so on.This article briefly introduced the marine plankton investigation main investigation tool and the equipment, as well as sample sample preservation method.And marine practises the Qingdao Jiaozhou Bay sea area to this continuously to stand with the big surface station sample carries on the qualitative analysis, altogether discovered the biological 20 kind of plants 15kinds, the animal 5 kinds, and have separately carried on the brief introduction.Key Words: The sea investigation，plankton，Jiaozhou Bay，Qingdao offshore

一．浮游生物调查所需的调查工具和设备

1．1采集工具：

1．浅水Ⅲ型网。主要用于采集小型浮游生物。浅水Ⅲ型网网口直径（内径）37cm,面积0.1m2,网圈由直径1cm的铜或铁棍制成, 网身主要由国际标准20号筛绢（每平方厘米68个网目）组成，全长约2m。

2.网滴管：各网型的末端都附有网滴管，用于收集浮游生物。除中层拖网外，其他各种浮游生物网均可用统一样式的网滴管。这种网滴管的外径为9cm。滴管的上身连接网身，下部有活门。网滴管上的筛绢必须与所用网的筛绢一致。

3．沉锤（铅鱼）：为了使浮游生物网迅速下降到预定深度并减少钢丝绳的倾斜程度，网的下端需挂15kg的铅制沉锤。

4．量角器：用于测量拖网期间钢丝绳的倾角。

1．2甲板设备：

1．绞车和钢丝绳

拖网时用3000m生物绞车，其车速可以连续调节，并附有排绳装置和钢丝绳计数器。钢丝绳的直径为5mm，钢丝绳负荷为300kg。

2．吊杆

浅水Ⅲ型网用的吊杆高6m，吊杆负荷为1000kg。吊杆跨舷距离一般为2m左右，并能视网型大小作适当的调节，以免起网时网口和船舷和相碰。

3．冲水设备

冲水设备包括冲洗网具用的海水装置和冲洗网滴管用的水管。

二．海上采集

2．1出海前的准备工作

1．仔细检查船上的固定设备（绞车和钢丝绳, 吊杆, 冲水设备等），如有故障，及时检修排除。

2．至少准备采集工具两套。另外还必须携带装配和维修仪器的各种工具（如钳子，螺丝刀，活动扳手等）。

3．根据调查计划中的采集项目，站数和水深，准备好有编号的各种标本瓶和样品固定剂。上船后，须把仪器物品固定在船的适当位置，以免在遇到风浪是碰撞和损坏。

主要浮游生物样品固定剂有以下三种：

（1）福尔马林，用于固定各种的浮游生物。用样按着标本瓶容积的2%-5%准备。其中根据联合国教科文组织《浮游植物手册》建议：网采生物样品用2%福尔马林，海水采样品中福尔马林用量不得超过1%，生物浓度高的样品中福尔马林用量可采用5%。

（2）碘液（将碘溶于５％碘化钾溶液中，做成碘的饱和溶液），用于固定采水样品，而且其无毒，安全。每升水样加此液６－８ｍＬ，在出海前可先加入瓶中。但由于碘液本身具有颜色，会影响样品分析。

（３）酒精 由于船上容易摇晃，而酒精为易燃易爆物品，因此常不为采用。４．按需求量准备好的各种记录表格，文具和玻璃器皿等

2．2到站前的准备工作

１．值班人员提前到工作岗位，阅读上一班填写的记事本，了解工作进行情况，对容易发生故障的部件和仪器设备进行检查和维修。

２．在临时站到时限和对站位，带船停稳后，立即了解水深，以确定钢丝绳放出的长度和采集层次。

2．3采集工作

有海底到海面垂直拖网，所用的网具应根据水深和采集目的来确定。１．落网：落网速度不可过快，一般不超过１m/ｓ，以保持钢丝绳垂直为准。根据驾驶室所报水深，落网比水深略低。如钢丝绳倾角较大，绳长将略超过水深。要把入水绳长记录下来。在落网过程中，尽可能使网口接近海底，而后立即起网。

２．起网：浅水Ⅲ型网的起网速度应保持在0.5m/ｓ左右。在网口未露出水面以前既不能停车，也不能加速或减速；网口露出水面以后要减慢起网速度，用手推钢丝绳以防网口挂到采水平台。要及时停车，以避免网卡环碰撞吊杆上的滑轮，致使钢丝绳被绞断而滑落网具。在起网的过程中必须把开始起网时间时和网口将露出水面时的倾角分别记录下来。

３．冲网；把网升高，用海水从上到下反复洗网身，使黏附在网上的标本落到底管中，开启底管活门，将标本放入标本瓶中，然后，在关闭活门，冲洗底管，将残留的标本并入标本瓶中。如此重复数次，直至洗净为止。

４．样品固定；根据样品和水量的体积加入福尔马林，用２％的福尔马林溶液固定。

５．注意事项：

（１）当遇到网身破裂或样品中有大型水母或其它污染物等不正常情况而影响采集质量时，应重新采集一次。

（２）如钢丝绳倾角超过４５o，所采样品便不能用于定量分析（仅能用于定性分析）。在这种情况下，必须加重沉锤或趁船漂泊之际重采一次。

2．4网具的保养

航次结束后，网衣，网上的绳索，网圈，网底管等均须用淡水冲洗，晾干后收藏。装卸网具是不可使网身受到摩擦和强力拉扯。

三．样品的整理及分析

3．1样品的处理和编号

（－）样品的处理

１．将已固定的网采浮游生物样品静置沉淀（小型浮游生物需沉淀两昼夜），浓缩和换瓶后，将标本总编号方法进行编号。

２．采水样品须经固定，沉淀和浓缩过程，最后换入贮存瓶中。

（二）样品的编号

１．在编号前必须对海上采得的全部标本和采集记录做一次仔细核对。２．根据出海记录把各类样依次进行总编号，总编号力求简单且能表明标本采集的海区，时间及类别。

3．2样品的分析

我们对十一个站（坐标见附表一）进行了大面站观测，分别采集了样品，进行定性分析，使用尼康SMZ1000体视显微镜观察到共二十种生物，其中植物１５种，动物５种。如下：

1.夜光虫（夜光藻）Noctiluca miliaris Suirag（图1）

图1.夜光虫（夜光藻）Noctiluca miliaris Suirag

藻体呈球型，肉眼可观测到。成体腹面有一纵沟，沟内有一条退化的鞭毛，沟的一端有口，口弯有一条能动的触手，它是发光种类，也是赤潮生物之一。

该种为近岸表层种类，分布极广，除寒带海区外，几乎遍布世界各海区，青岛全年皆有。

2.劳氏角毛藻Chaetoceros lorenzianus Grunow.1863（图2）

图2.劳氏角毛藻Chaetoceros lorenzianus Grunow.1863

藻体细胞宽环面长方形，四角尖，细胞间隙长椭圆形，链内角毛粗壮，端角毛较链内角毛稍粗，色素体多数，小板状。

温带至热带近岸性种。

世界广布性种，中国海域均产，夏秋季数量很多。

3.中肋骨条藻 Skeletonema xostatum(Greville)Cleve.1878（图3）

图3.中肋骨条藻 Skeletonema xostatum(Greville)Cleve.1878 藻体细胞透镜形或短圆柱形，相邻细胞通过壳面边缘1圈管状突起相连成直链状群体，色素体较大。细胞为透镜形或圆柱形。壳面圆而鼓起，着生一圈细长的刺，与邻细胞的对应刺相应刺相接为长链。细胞间隙长短不一，往往长于细胞本身的长度。

广温广盐性种。

世界广布性种，沿岸数量最多，中国海域均产，其大量繁殖可形成翠绿赤潮。为中国沿海常见赤潮种，青岛沿海全年皆有，春秋季大量出现。

4.热带骨条藻 Skeletonema tropicum Cleve.1900（图4）

图4.热带骨条藻 Skeletonema tropicum Cleve.1900 藻体细胞较中肋骨条藻稍扁，支刺突较中肋骨条藻（S.costatum Cleve）为多。色素体小颗粒状，多数。

热带性种。

5.拟旋链角毛藻 Chaetoceros pseudocurviserus Mangin,1910（图5）

图5.拟旋链角毛藻 Chaetoceros pseudocurviserus Mangin,1910 本种壳面生4个小突起，与邻细胞的突起相连，使细胞间分成三部分，细胞链弯转成螺旋状。细胞宽壳环面呈四角形，角稍圆。壳面为椭圆形或近于圆形，凹下。

热带亚热带近岸种。

世界广布性种，中国近海皆有分布，秋季为多，青岛沿海夏秋季较多。

6.笔尖形根管藻 Rhizosolenia styliformis var.styliformis Brightwell,1858（图6）

图6.笔尖形根管藻 Rhizosolenia styliformis var styliformis Brightwell,1858 藻体细胞呈细长的圆筒状，壳面呈高斜锥形凸起，顶端有一小刺，其基部膨大为圆锥形，中空，两侧各有一个翼状突起。锥形突起从背面看近直锥形。壳面留有邻细胞的小刺和翼状突的印痕。色素体小颗粒状，多而小。

广温性外洋种。

中国海域均产，青岛沿海秋季较多。

7.布氏双尾藻 Ditylum brightwellii Grunow,1881（图7）

图7.布氏双尾藻 Ditylum brightwellii Grunow,1881 藻体细胞壳面通常为三角形，故细胞常为三角柱状体，近于圆柱形或方柱形，通常高为宽的2-3倍，或更长。壳面扁平，中央有中空的大刺，末端截平，在壳面列生冠状的小刺。色素体多，为颗粒状。细胞核在细胞中央。

温带近海性浮游种。

世界广布性种，中国海域皆产，青岛沿海全年均可采到。

8.六幅辐裥藻 Actinoptychus senarius(Her.)Ehrenbery.1843（图8）

图8.六幅辐裥藻 Actinoptychus senarius(Her.)Ehrenbery.1843 藻体细胞壳面图形，由高低相间的六块扇形区域组成，中央无纹区正六边形，色素体小颗粒状，多数。

海产沿岸底栖种，但在浮游种群中常采到。

世界广布性种。中国海域皆有记录，青岛全年均产，数量不多。

9.高齿状藻 Odontella regia(schultze)Simonsen,1974（图9）

图9.高齿状藻 Odontella regia(Schultze)Simonsen,1974 藻体细胞宽环面观长方形或近正方形，壳面中部平或稍凹，两端隆起，各生一细长棒状突起，突起内侧生一中空长刺，色素体小颗粒状，多数。

10.翼根管藻印度变形 Rhizosolenia alata f.indica(Peragallo)Ostenfels,1901（图10）

图10.翼根管藻印度变型 Rhizosolenia alata f.indica(Peragallo)Ostenfels,1901 藻体细胞细长柱状，壳面凸起呈圆锥形，凸起向背腹略弯且顶端钝圆，壳面凹痕明显，为邻细胞凸起插入痕迹。跟原型相比，个体粗壮，直径较大。

温暖带浮游性种。

世界广布性种。中国海域皆有分布。青岛沿海夏、秋季常见分布。

11.佛氏海线藻 Thalassionema frauenfeldii(Grunow)Hallegraeff,1986（图11）

图11.佛氏海线藻 Thalassionema frauenfeldii(Grunow)Hallegraeff,1986 藻体细胞环面观棒状。壳面观细胞两端形态不同。相邻细胞借胶质连成星状或锯齿状的群体。色素体小颗粒状，多数。

外洋广温性种。

世界广布性种。中国海域皆产。青岛全年均有分布，冷季数量较多。

12.圆海链藻 Thalassiosira rotula Meunier,1910（图12）

图12.圆海链藻 Thalassiosira rotula Meunier,1910 藻体细胞圆盘状，壳套与环带间环纹明显，壳中间的胶质丝粗。色素体小盘状，多数。

温带浮游性种。

中国各海域均产。青岛沿海秋、冬季出现，数量较多。

13.粗根管藻 Rhizosolenia robusta Norman,1861（图13）

图13.粗根管藻 Rhizosolenia robusta Norman,1861 藻体细胞弯月形或略呈S形。壳面凸起呈圆锥状，其上生一小刺。色素体小颗粒状，多数。外洋暖水性种。

世界广布性种。中国海域均产。青岛四季皆有分布，数量不多。、14.卡氏角毛藻 Chaetoceros castranei Karsten,1905（图14）

图14.卡氏角毛藻 Chaetoceros castranei Karsten,1905 藻体细胞链短，细胞在链上扭转排列。细胞间隙小，角毛与贯壳轴近似垂直方向伸出，微呈波状伸展。色素体小颗粒状，多数，细胞及角毛内均有分布。

温带近岸种。

中国渤海，黄海春季很常见。青岛沿海春，冬常见分布。

15.圆筛藻Coscinodiscus spp.（图15）

图15.圆筛藻Coscinodiscus spp.本属各藻类的筛孔大小不同。有的呈螺旋状排列，有的呈放射状排列。沿海及外洋性浮游种，底栖种。

世界广部性种。中国近海常见种。青岛沿海常年皆有，秋季数量较多。

16．中华蜇水蚤Clanusn sinicus Brodsky（图16）

图16．中华蜇水蚤Clanusn sinicus Brodsky 头胸部呈长圆筒形，第一触角细长。

该种为暖温带种，广泛分布于我国渤海，黄海，东海近岸海域，数量极为丰富，为这些水域的优势种。青岛沿海全年皆有。

17．纺锤水蚤 Acartia sp.（图17）

图17．纺锤水蚤 Acartia sp.与中华蜇水蚤类似，成纺锤状，体型较小，有两个细长的第一触角。样品采于青岛近海。

18．球型侧腕水母 Pleurobrachia globosa Moser,1903（图18）

图18．球型侧腕水母 Pleurobrachia globosa Moser,1903

体呈球形。体外有8条栉毛带，每条栉毛带有相同数量的栉毛板，有2条触角和2个小的触手鞘，分布于我国沿海，日本，印度。

19．箭虫sagitta.sp（图19）

图19．箭虫

sagitta sp.箭虫 Sagitta sp.身体细长，体略为透明。纤毛环始自眼的后方，环的左右两侧相对应弯曲。前鳍略短于后鳍，前，后鳍条完整。

该种系近岸低盐表层种类，大量分布于黄海，渤海及东海北部沿岸，是黄海，渤海区的优势种类，日本，朝鲜也有分布。青岛沿海全年皆有。

20．腹足类幼体（图20）

图20．腹足类幼体

腹足纲动物位于腹部的足部都非常发达。此为腹足类幼体图片。

此次实习通过调查青岛近海海域浮游生物，进行定性分析，粗略了解了青岛近海浮游生物的大致种类及其分布。通过此次实习，掌握了现场采样的基本步骤及其操作，学习到了不同种类生物分类的大致依据，开拓了我们的视野，锻炼了实际动手的能力，并借助于一些先进的科学仪器（体视显微镜），认识了许多形形色色的海洋生物，引领我们日后投身海洋事业！

参考文献

[1] 《“东方红2”船海上实践教学指导》编写组, “东方红2”船海上实践教学指导[M].青岛:中国海洋大学出版社, 2006 [2] 杨世民, 董树刚, 中国海域常见浮游硅藻图谱[M].青岛:中国海洋大学出版社, 2006.[3] 杨德渐, 王永良, 马绣同, 等.中国沿海常见无脊椎动物[M].北京: 科学出版社, 1959.附件

一、2007年海洋学和海洋化学专业实习预定站位表

站 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

类 型 大面站 大面站 大面站 大面站 大面站 大面站 大面站 大面站 大面站 大面站、连续站 大面站、连续站

站 位

3559.30N

12023.50E 3557.20N

12037.50E 3554.00N

12046.20E 3546.50N

12050.00E 3552.00N

12055.00E 3558.00N

12055.00E 3605.00N

12055.00E 3558.00N

12050.00E 3600.00N

12040.00E 3602.40N

12018.40E 3605.50N

12015.50E 附件

二、2007年海洋学和海洋化学专业实习预定站位示意图

120.25120.50120.75121.0036.2536.251110736.001298636.0035435.7535.75120.25120.50120.75121.00

第二篇：山东青岛公司胶州湾桥隧建设事迹

共建共享 跨海桥隧谱新篇 携手并肩 移动健儿立新功

—记中国移动青岛分公司胶州湾跨海桥隧通信网络建设项目组

近日，青岛胶州湾跨海大桥、胶州湾海底隧道同时通车了，当人们在赞叹跨海大桥和隧道的雄伟与豪迈时，当人们在憧憬着绚丽的明天时，当人们在把这份喜悦通过手机传递给每一位朋友时，青岛移动桥隧通信网络的建设者们，在感受喜悦的同时，更会多出一份发自心底的自豪与感动，因为，在桥隧的建设中也凝聚着我们每一位通信建设者的心血与汗水。

一、统一协调 多运营商共建共享

为保证胶州湾跨海大桥的通信畅通，青岛市通信管理局组织召开了通信建设协调会，明确了共建共享的指导方针，并确定由青岛移动分公司做为大桥通信保障的总牵头单位，负责代表三家运营商与业主方进行全部事宜的沟通协调，以确保信息的一致对称。为此，由贺萍副总经理任总指挥，成立了由青岛移动重点工程项目组骨干组成的青年突击队，确保人、财、物各项资源及时到位。另外，还与通信管理局和运营商之间建立了绿色沟通机制，遇到重大问题随时沟通、随时碰头、随时解决。

为加快桥隧通信网络建设，全面贯彻共建共享原则，在项目组突击队的倡议下，三家运营商统一思想、达成共识，在建设过程中，各家一致选定共同的设计单位和无线、线路施工单位，以确保工程实施中的统筹安排、全面兼顾，避免了多头指挥、多方施工造成的信息不对称和现场混乱，为后期的协调和建设工作奠定了胜局。

二、锲而不舍 快速确定通信网络建设方案 为做好大桥建设的牵头协调，青岛移动公司和通信管理局、山东高速、其它运营商之间建立起快速的沟通渠道，能当面谈的当面谈，能现场定的现场定，确保问题不过夜，环节不松懈。

在跨海大桥建设方案的前期协调中，由于大桥建设也在抢工期，根本无暇顾及青岛移动提出的网络建设需求，而通信设备的安装又必须结合大桥上的配套设施来考虑，只有大桥的配套方案定下后网络建设方案才能确定。到五月中旬，大桥的配套方案还没有最终确定，而此时，距离大桥通车仅剩一个多月的时间了，5月下旬项目组突击队获悉大桥上正在安装一批龙门架，此时已经中午十二点了，突击队的技术人员们顾不上吃饭，赶紧跑到大桥上去看看龙门架的样式和高度，看后都非常振奋，如果天线能够安装在龙门架上，将可以很好的实现大桥上的信号覆盖。

但是，由于龙门架的数量有限，而且分布不均，仅依靠龙门架还是无法实现全程无缝覆盖，经反复论证，次日突击队员们制定了10个龙门加7个监控杆相结合安装天线的解决方案，并于第三天上午组织其它运营商对方案会审修订后，又与业主方进行了方案沟通，沟通中对方提出，由于交通标示牌等配套设施的规格形式都尚未确定，还不具备讨论天线安放位臵的条件。此时，已经是5月26日，距离大桥正式通车只剩下一个月的时间了，可是方案却迟迟定不下来，每个人都心急如焚。项目组突击队紧急组织了汇报材料，将所遇到的困难和希望得到的支持向市政府和通信管理局进行了汇报，经过积极争取，5月27日下午由副市长主持召开了跨海大桥3G网络建设专项协调会。会上，在积极争取下，确定了28日早上由通管局和交通委牵头，山东高速、三家运营商一起到大桥上进行现场勘察沟通。28日周六上午经现场勘查后，三家运营商下午又对具体点位和设计细节进行了讨论，并连夜对设计方案进行了修订和完善，5月29日周日下午，将共同签字确认的设计方案提交给了业主方。而5月31日（周二）对方答复设备不允许放臵在龙门架上，要求放臵在箱梁内。可是设备放臵在桥箱内，通信线缆的引出将难以解决，针对该问题项目组突击队于31日下午再次进行现场勘查，发现龙门架及监控杆下方都无孔洞可以引出线缆，因此拟定了在桥箱侧面开孔的方案，并于6月1日上午将施工方案提交业主方，此时，对方又表示不允许在桥箱上开孔，并提出这些位臵在桥箱内部都有预留孔洞，要求再次确认，突击队员们连夜钻到漆黑的桥箱内，对大桥预留孔洞逐一现场落实，最终确认，以上位臵均无预留孔洞，至此，已无其它方案可以实施。而此时距离大桥通车只剩20余天了。青岛移动重点工程项目组做为该项目的牵头单位，此时感受到了巨大的压力，如再迟迟无法确定施工方案，将无法保证6月底大桥通车时的3G信号覆盖，通车仪式的现场转播也势必受到影响。

6月2日一早，项目组突击队与通管局一同再次与业主方领导进行了协调，对方终于同意下午派一名技术负责人到现场。趁对方负责人来到大桥，突击队员们将几套施工方案的关键点都进行了说明，并积极向对方争取能够将设备放在龙门架上，通信杆的设备挂在大桥护栏外，最终说服了对方，但对方要回去向公司汇报后方能最终确定。由于过了第二天就是端午假期了，如第二天仍不能确定势必还要再延误几天，项目组突击队负责人心里着急，一晚上都没有睡好觉，总是一遍遍的想着大桥的事儿，第二天一早六点多钟，就与对方进行了联系，对方答复方案批了。得知消息，项目组突击队当即决定9点钟组织其它运营商和参建单位召开大桥施工启动会，强调关键环节、确定工期，至此，大桥的网络建设终于迈出了跨实质的一步。

三、争分夺秒 力保桥隧通车前网络畅通 跨海大桥的施工难度是大家以前所未遇到的，设备的安装、线缆的布放都不同于平常，不仅要考虑覆盖效果，又要兼顾海上腐蚀、大桥美观等许多问题。大桥上17个点位的设备都需要定制特殊的构件来安装，而结构又不尽相同。随后的时间里，项目组突击队和施工单位把生产和施工进度细化到每一天，把问题和困难全考虑到前面，把各个环节都衔接好，确保不浪费一点时间。

如何把最难做成最漂亮，如何在剩下的二十几天里，把施工进度压缩到最短。突击队在设备安装的同时，电源线、光缆的布放也都在紧张的同步进行，17个站点共需布放电源线一万五千米，由于只有在大桥的检修平台处才有供电，设备距离电源点非常远，最长的一根电源线就要2000米，重达一吨多，在护栏下细小的管道中布放起来非常艰难，要每隔几十米就全拖到桥面上，再继续向前一段一段来放，需要十几个人同时作业才能放的动。另外，大桥全程布放光缆就多达298公里，折合纤芯84913.8芯/公里，光缆成端接续13508芯。首先遇到的考验是光缆吹管工作，跨海大桥登陆端与海上的桥体之间需要吹缆，走线架离海面有10多米高，建桥时用的设施已经拆除，此段光缆无法布放，施工单位请来技术专家到现场勘察，制定方案，最终在电力电缆、监控电缆、信号线缆都没有解决的情况下，项目组突击队利用自制的主用机械，第一个解决了路缆与跨海大桥箱梁对接问题。由于光缆要在桥箱中布放，桥箱内漆黑一片，需要携带门灯等大型工具通过陡峭的扶梯，到达大桥底部的平台，第一次下扶梯时很多人都有些紧张，猛烈的海风吹着扶梯摇晃不止，而脚下就是波涛汹涌的大海，令人不寒而栗。穿过狭小的敦缝进入桥洞后，抬着沉重的发电机和熔接设备最远的要行走4公里才能到达接续地点，到达地点后人人都已是大汗淋漓。

隧道中的施工相比较大桥又是另一番景象、另一般辛苦。刚刚进入隧道施工时，海底隧道内环境十分艰苦，车辆逐渐进入隧道后，伴随的是光线和信号的减弱。接踵而来的是电动工具带来的嘈杂声和隧道内尘土飞扬漆黑一片，因隧道内部风机未开启满是汽车货车尾气，空气非常浑浊，能见度只有10米左右。正常人在里面待十分钟就能感觉到憋气，可项目组的突击队员们在里面一待就是一天。由于光线太暗工程车只能缓慢的驶至对应的‘服务隧道口’，为了应对这种黑暗一片和浮尘弥漫的环境，即便突击队员们配备了荧光服、头灯和防尘面罩等装备，也增强了克服恶劣环境的实力和信心，可隧道内潮湿的气候，无通风设备，阴暗的环境和飞扬的浮尘依然对人员造成了严重的影响,有的同志因粉尘导致嗓子的炎症,连续几天说不出话;有的同志在这潮湿的环境中得了皮肤湿疹，有的同志病了仍然带病坚持完成任务，这一切都更加坚定了项目组突击队战胜艰苦环境的决心。

穿过服务隧道我们通过扶梯进入光缆接头的地下通道，这里又是另一番景象，渗入的海水大大增加了空气的湿度，同样也使狭窄的小道变得泥泞不堪，而一天当中大部分的工作量需要在恶劣环境中完成。为了加紧工程进度，突击队员们放弃了大部分的吃饭和休息时间，在暗道里时常以一点面包和咸菜充饥，即使休息也不失借机讨论下一步的施工计划。功夫不负有心人，恶劣的施工环境、身体的过度疲惫并没有打败突击队，原定的施工计划在大家的团结协作、共同努力下，光缆工程和无线设备安装工程与6月14日就全部施工完毕了。

由于大桥和隧道中非常潮湿，突击队员们干上一天活，晚上躺在床上腰腿都是酸疼的，久久不能入睡，尤其是在龙门架上施工的同志，一天下来早已被海风吹的头痛不已。为了赶工期，同志们中午从来都不休息，经常是一两点钟了，才能简单的吃点东西，就又投入到施工中去，星星和月亮已经成了同志们在大桥上每天的伙伴。工程结束后，看看大家黑红的脸庞，这不仅是风雨的印记，也是每一位建设者默默无闻付出的光荣写照。

四、共建共享 网络投资大幅节约

突击队员们本着共建共享和节约高效的精神，与其它运营商商定共用通信杆、共用天线、共用光缆、共用电源，能共建的都共建，能共享的都共享。再就是如何让设备装上后安全美观，与施工单位一起群策群力、出谋划策，大家一致认为要按最高的标准，用最好的材料，达到最高的质量。最终商定，全部配套铁件都采用304不锈钢材料，保证装上去一百年不锈蚀、不腐烂，这样一个站点的配套铁件就需要五万多元，整个大桥光配套铁件一项就接近一百万。为了保证铁件装在龙门上，挂在护栏上能够和大桥实现最大的融合，项目组突击队反复研究，对配件的样式、颜色、尺寸都一一进行了细化。在龙门上加装垫板前，事先将各种设备进行预摆放，为每套设备都提前焊装了安装件，为每个安装件设计了30度的倾角，即保证了防水又避免太高过于突兀；在护栏外侧还设计了一个检修平台，在满足设备安装的同时也保证了后期人员的检修维护安全。

项目组突击队在跨海大桥的施工中，除主设备和主干光缆为运营商各自投资外，其他配套设备百分之百采取了共建共享。三家运营商合用一根通信杆，合用一根天线，合用一根电源线，合用一根分支光缆，在工程的每一个环节、每一个细节共建共享都得到了淋漓尽致的发挥。经初步核算，大桥配套设备总计投资约150万元，如果每个运营商单独投资建设，配套费用将达到350万左右，通过资源共享，网络投资降幅高达60%。

青岛胶州湾跨海大桥和隧道共建共享的成功，不仅使通信企业的力量更加强大，也大大节约了投资费用，为后续更广泛的开展共建共享积累了宝贵的财富。

辛苦是短暂的，幸福是永远的。仅仅用了一个月的时间，项目组突击队就完成全部桥隧通信设施的设计、制作和安装，为了保证设备一次加电成功，突击队员提前就用发电机对每个站点逐一进行了加电测试，6月22日，三家运营商中，青岛移动公司率先在大桥上拨通了第一个电话，当清晰的话音传入耳中时，所有人都振奋和感动了，感动了自己，也感动了社会，一个月的辛苦和努力全部化作了喜悦和幸福，洋溢在每一个人的脸上，看到大桥上的人们在用手机自由沟通时，做为一名通信建设者，心中充满了无限的荣耀和自豪！

近日，该项目组被共青团山东省委评为2011年山东省十佳先锋突击队。

中国移动山东公司青岛分公司

2011年11月21日

附件1：跨海大桥现场图片

附件：海底隧道现场图片

第三篇：胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程工作总结

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程工作总结

一、工程概况

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程（以下简称接线工程）南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，向北以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路向北，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期，上下行全长3297米。台西三路进口匝道与四川路主隧道合流；团岛二路出口匝道与云南路主隧道合流，匝道总长555米。市财力部分概算总投资（不含拆迁补偿费）为 13.8 亿元，其中工程费11.56 亿元，工程建设其他费1.58 亿元，基本预备费0.66 亿元。目前隧道接线工程已竣工通车。

二、工程特点

1、国内最长海底隧道。青岛胶州湾湾口海底隧道为国内第二条海底隧道，也是目前国内最长的海底隧道。

2、断面大、埋深浅。单洞三车道断面，隧道最大开挖宽度18.3m，最大开挖高度13.5m，最大断面面积202.2m2，如此大断面的城市公路隧道在国内亦为少见；隧道拱顶最小埋深2.2m，平均埋深约16m。

3、大量下穿或侧穿地面建筑物，隧道施工对地面建筑物影响大。接线隧道地处青岛市老城区，地面建筑物密集，隧道大量下穿或侧穿地面密集建筑物；地面建筑物大多是上世纪七八十年代建筑，以毛石基础为主，抵抗地表变形和爆破震动能力差，如何严格控制隧道开挖引起的地表沉降及爆破振速对地面建筑物的影响是本工程的重点和难点。

4、地下管线众多。接线隧道两条主隧道均位于现状城市主干道下方，四川路和云南路现状道路下方管线众多，有煤气管、雨水管、污水管、给水管、电力管廊等各种管线，数量众多，错综复杂；隧道开挖边线距离地下管线较近，隧道开挖引起的地表沉降及爆破震动对地下管线影响较大，尤其是煤气管对地表沉降和爆破震动敏感，隧道施工对地下管线的保护是工程难点。

5、地面交通繁忙，重载车辆多。云南路、四川路均为城市主干道，地面交通繁忙，尤其是近年团岛建设工程较多，大量重超载运碴车辆从四川路通行，对隧道施工带来一定的安全隐患。

6、人防洞室多，处理难度大。四川路、云南路均为青岛市人防主干道，大量人防洞室位于接线隧道上方或侧面，由于疏于维护，人防洞室内积水较多，隧道开挖后人防洞室内积水渗漏，增加了隧道的支护难度和成本；部分人防洞室侵入隧道内，需对既有人防洞室进行封堵或改建。

7、地质条件复杂，变化多样。由于隧道埋深浅，拱部大部分穿越填土层和强风化花岗岩地层，围岩自稳能力差；

隧道开挖过程中揭示多处构造破碎带，同时发现多处煌斑岩或辉绿岩侵入岩脉，岩体破碎带，地下水丰富。

三、工程管理

1、工程进度管理

隧道接线工程建设紧紧围绕总体实施计划和工程计划，抓紧落实工程开工的各项准备工作，如期实现工程全面开工建设目标。在工程建设过程中，我工程指挥部坚持以工程建设为中心，一切工作围绕工程展开，加快工程建设进度。

一是科学安排工期，狠抓关键环节。指挥部采取了统筹安排、规模施工、全线铺开的方案，施工条件成熟一个，及时开工建设一个，只争朝夕。同时针对各标段的建设特点，指挥部狠抓工程建设关键环节，突出重点，加强督办，实行目标控制，严格落实施工、监理单位月计划的实施，通过召开工地例会、现场办公会、专题会议等形式，及时研究解决工程建设存在的各种问题，确保各标段施工按预定目标稳步推进。各施工、监理单位合理安排作业面，加大组织协调力度，注重施工进度计划的连续性、紧凑性和均衡性，使工程环环相扣。

二是加大房屋拆迁协调力度。工程建设至今指挥部多次参加市区各级拆迁协调会、现场办公会，有计划、有步骤、有针对性地对征地、拆迁等问题进行协商，较好地解决了征

地拆迁过程中的困难，拆迁问题明显好转。

三是加强组织协调，严格合同管理。工程实现全面开工建设后，日常的组织协调工作尤为重要，在做好与各相关方的信息沟通管理的同时，指挥部加大与勘察、设计、施工监理单位的组织与协调力度，及时处理相互之间的矛盾和问题，解决施工中的各类问题，严格执行工程施工合同的有关规定，对不按合同工期完成工程任务、无正当理由严重超期的，坚决按合同有关条款处罚，建立现场专题例会制度、每周监理例会制度、月度指挥部综合检查考评制度，以督促各施工单位全力以赴加快工程进度，确保各标段施工按预定目标稳步推进。

2、工程质量管理

百年大计，质量第一。隧道接线工程是市属重点工程，我公司清醒认识到必须高起点、高标准、高质量建设，使之成为全市市政工程的样板。坚持实行三级质量管理，即施工单位自检、监理单位抽检、质检单位监督，确保建设优质工程。

牢固树立质量意识,坚持“确保设计质量、加强现场监管、强化科技支撑”的工程质量管理方针，严格把好工程建设质量三道关。一是设计质量关。设计单位严格遵循技术标准进行设计，确保各种设计参数取值合理，工程结构、施工组织安全可行。二是现场监管关。充分发挥工程监理的现场

监督作用，指挥部深入现场，掌握第一手资料，对每一个质量细节问题都进行调查核实，及时反馈，全程跟踪，有效地防止了工程质量问题的发生；坚持专业化施工，如隧道工程，根据不同地质结构和地表建筑物不同，设计不同施工方案；严格贯彻以“设计图纸、技术规范、施工合同”为监管标准，坚持超前管理、预先控制的原则，督促施工单位规范施工；监理对施工全过程进行跟踪检查，对重点、关键工序和隐蔽工程进行重点检查，确保工程质量始终处于受控状态。三是科技保障关。依托工程专家组、工程设计质询、工程第三方监测等单位，及时解决工程设计、施工中的重大疑难问题，建立起集数据采集分析、方案报批审查、阶段性评估鉴定于一体的全过程管理体系，先进科学的检测手段和方法，为科学的管理和建设一流精品工程打基础。继工程建设以来，我们不断采集建筑物爆破振动速、建筑物沉降、掌子面地质素描等各类数据，并出具监测分析报告，完成GDMS风险管理系统的网站建设和阶段性数据上传工作；完成周边建筑物分类普查，编制了《接线工程开挖前上部建筑物质量检测鉴定计划书》和《检测鉴定施工组织》，重点对周边影响较大的建筑物进行了现场的检测鉴定，并出具了检测鉴定报告，保证了隧道施工的顺利进行。另外，指挥部还狠抓施工、监理单位工地试验室的规范化和标准化建设，加强检查、监督，确保试验检测结果准确、可靠，真正达到以数据控制工程质

量的目的。

3、安全生产管理

在工程管理中始终把安全施工摆在与工程质量同等重要的位置来抓，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，加强组织管理，实现全年无一起重大安全责任事故。一是建立健全安全保证体系。成立了由指挥部领导班子全体成员参加的安全领导小组和突发事件应急领导小组，建立了由指挥部安全部、监理单位专职工程师、施工单位安全部和现场安全员组成的四级安全管理网络，层层签订安全生产目标责任书，从体系上保证了安全监控网络覆盖到工程建设的每个环节。二是加强安全生产宣传。以“全国安全生产宣传月”活动为契机，全面部署“遵章守法、关爱生命”为主题的安全生产教育活动，营造了“人人讲安全、人人抓安全”的良好氛围。三是强化现场管理。下大力气狠抓爆破施工、高空作业、高边坡作业、特种作业等安全管理工作，采取召开现场会、组织大检查等形式，专题研究部署安全工作。根据城市闹市区爆破施工特点，及时增加安全监测点，坚持二十四小时监测周边楼房、管网。工程各建设工地由于应急防范得当，工程开工至今未发生任何突发事件和安全事故。

在工程前期准备阶段，工程指挥部就会同相关部门编制了《工程突发事件应急预案》，建立各级组织机构，明确各单位的职责和分工，各参建单位在此基础上编织了各自的分

预案，完善了工程总体的应急预案管理体系，同时各类应急抢险队伍、物资、机械设备也组织配备到位。我公司在定期安全检查的基础上，更是配合上级安全管理部门，先后组织多次安全大检查，查处整改重大安全隐患。建设过程中各单位先后组织了防坍塌、防汛等应急演练，从中查找隐患、锻炼队伍。

4、文明施工管理

鉴于隧道接线工程各施工作业面集中在建筑物密集区域，爆破施工不扰民是文明施工管理重点，工程指挥部邀请全国工程爆破方面的知名专家先后到施工现场，对已有的安全爆破作业方案和爆破施工参数重新进行优化和完善。施工单位采取了使用低爆速、低密度的炸药，控制单段最大起爆药量，采用微差延时起爆等技术，将爆破振速降低到设计范围内的最低值。监理单位加强对监控量测的监理力度，时常检查、分析检测数据，发现异常情况指令施工单位采取相应防范措施。第三方监控量测单位对施工全过程实施监控，目前，通过对监控测量数据的分析爆破振速合格率达到100 %，完全符合国家标准。同时委托青岛理工大学对沿线房屋提前进行鉴定，有针对性提前采取措施。

在工程施工建设中，对参与施工的员工（民工）进行文明施工教育，要求每一个职工在工作中认真执行，做遵守“七不”的模范；施工现场在合理布置的情况下，做好“二通三

无五必须”；施工现场实施挂牌施工，施工区域内必须按规范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重点监控部位，由专人负责监督检查；搞好“五小”设施卫生工作，对办公室、民工宿舍建立卫生值日制度和考核制度，特别是对宿舍要求环境清洁，床铺整洁，各类生活用品堆放整齐，保证室内无异味。

工程开工建设至今，我公司充分发挥新闻媒体的宣传舆论作用，运用电视台、电台、报纸等新闻媒体，大力宣传工程建设的有关情况和重大意义。通过各新闻媒体单位的积极参与，充分利用新闻媒体、内部刊物和社会参与等窗口，深化社会各界对隧道接线工程建设必要性、重要性的认识，营造了一种良好建设氛围，有力地推动了各项工程建设的顺利进行。

针对爆破震动、渣土外运等施工扰民问题，不回避、不推诿、不护短。一方面做好居民接访工作，及时解决因施工造成影响，同时主动与地方公安、环保、城管、交警、街道办等部门协调，深入走访沿线单位、社区、居民楼，听取他们的要求与建议，说明爆破施工组织安排，打消疑虑，耐心地做好宣传解释和数据采集工作，及时解决实际问题，形成携手共建美好家园的氛围。

四、工程创新创优

为确保工程建设的科学管理，在市建委等有关上级主管

部门大力支持下，首次在市重点工程建设中由国内知名院士、学者和专家组建项目专家组，对工程建设的《工程施工组织设计方案》《重难点施工方案》及《工程突发事件应急预案》等进行了论证评审；结合成熟的工程项目管理模式，采取招投标方式，首次在市重点工程建设引入设计咨询单位，提高了工程的设计质量，减少了设计中的“错、漏、缺”；在监控量测工作中，引入第三方监测，先进科学的检测手段和方法，履行“客观、独立、公正”的评断和指导施工，为科学的管理和建设一流精品工程打基础。

在工程设计中针对青岛地区地质情况和在城区地下施工等特点，大胆采用了临近建筑物暗挖大跨度隧道钻爆法施工的试点设计、隧道结构耐久性设计等一些创新的设计；还在施工中针对城市地下浅埋大跨度断面和近接建筑物采用双侧壁导坑的开挖施工方法、CRD法或CD法、七步开挖法施工等施工工法；同时为控制爆破对周边环境影响，根据试验结果，采用，“密打眼、少装药、多用段、短进尺、弱爆破”等施工工艺，有效地将爆破振动速度控制在安全范围内。

在工程伊始我们就引进了西南交大、青岛理工大、山东科技大等院校单位，针对接线工程下穿居民楼区域，人口密集、地下管线复杂、采用爆破施工等特点，积极展开科技公关项目，确定了《青岛市城区隧道近接建筑物施工关键技术研究》、《城市大跨隧道快速施工及控制爆破技术研究》、《城市大跨度隧道结构抗渗、防腐蚀及耐久性研究》等课题研究，并在过程中指导施工，保证了安全质量、确保了进度，达到了良好的效果,部分科研项目已经完成了既定目标，进入鉴定程序。

第四篇：青岛绿城胶州湾酒店防洪、抗台应急预案

青岛绿城胶州湾酒店工程

防洪水/抗台风应急预案

编制人：

审核人：

日

期：

江苏南通三建集团有限公司

青岛绿城胶州湾酒店项目部

防洪水、抗台风应急预案

一、目的

为将洪水、台风等自然灾害造成的损失降低到最低程度，保护公司及职工的生命、财产安全，根据国家有关法律及规定，结合本工程实际，特制定防洪水、抗台风应急方案。

二、编制依据

1、JGJ59—99建筑施工安全检查标准

2、中华人民共和国安全生产法

三、应急准备

1、项目部成立以执行经理汪井荣为组长、安全员陆卫权、生产经理黄选成为副组长的防洪水/抗台风领导小组和义务救护成员；义务救护组成员应对工程附近的地理位置、水文情况等有所了解。

2、防洪水/抗台风小组组长负责落实在相关场所预备有关抵抗洪水/台风的物品，如沙包等。

3、安全员应加强对施工现场、仓库、生活区、办公区有关物品堆放、基坑边坡围护等的日常检查工作，发现隐患，及时整改，建立健全防洪水/抗台风档案，切实做好防洪水/抗台风预防工作。

4、物资准备：

1）项目部制定防洪/抗台物资需用计划报防洪水/抗台风组长审核。2）材料员负责本项目部防洪抢险物资的采购。

3）仓库管理员负责防洪抢险物资的保管，如好的水泵、排水管（消

防水带）、足量的防风用钢丝绳（麻绳）等并负责日常检查，确保性能良好。

4）项目部安全员定期组织对物资情况进行检验，确保险情出现时能够及时有效地投入使用。

5）项目部安全员负责对临时设施、基坑边坡、材料、机械设备等各方面的防台防汛（防火）措施执行情况的日常监督和检查。

5、项目部由安全员负责监督，在做好开工前的平面布置时应按照现场和场地分配情况，确定生产区，生活区排水沟。

6、易受潮变质的材料要入库，其它设备、材料露天存放时，底部要用方木垫高，防止被水浸泡，顶部要用蓬布或塑料布封盖。

7、应定期对工地围墙房屋坚固性进行检查，发现危墙、危房，立即整修。

8、台风发生时，由防洪水/抗台风领导小组停止非抢险用的供电，避免刮断线路触电；洪水发生时，电气抢险队要保护电力正常，不能影响水泵及时排水。

9、接到预报时，各部门立即组织人员对重要部位进行防护。办公室门窗要关好，施工现场临时悬挂的设备、堆放的材料在采取加固措施，大型施工机具等要用钢丝绳封牢或采取其它加固措施。

10、洪水、台风出现时，一切生产工作立即停止。

11、项目工地设置内部报警电话并在有关场所张贴悬挂，公布与众，地方消防队报警电话则为“119”。救护电话为：“120”。

四、应急预案

1、发现洪水/台风事故时，发现人员要及时向洪水/台风领导小组报警，由防洪水/抗台风领导小组中的报警员孙永兵负责向119、120报警，报警时讲明事故情况、性质，报警人姓名、电话等等详细情况。

2、防洪水/抗台风领导小组接到电话报警后，孙永兵要立即通知义务救护组成员赶赴现场，生产经理黄选成到路口迎接地方支援队伍，通知陆卫权 派出医生一起赶赴现场并做好准备抢救受伤人员工作。义务救护组成员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴现场。

3、洪水/台风较大时要立即成立防洪水/抗台风指挥部，下设防洪水/抗台风作战组、抢救疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组。1）防洪水/抗台风作战组负责加固、排险，由陆卫权负责。抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资由孙永兵负责，要有计划、有组织的进行抢救，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。2）防洪水/抗台风领导小组负责现场及周围的安全保卫、危险区警戒、交通管制等任务，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等案件的发生。安全保卫工作由孙永兵负责。3）后勤保障组负责现场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等抢救工作所需的各种物资供应保障工作。

4）医疗救护组主要负责现场上各种受伤人员的抢救、医治、转移工作，并协助做好防中毒、防中暑等防护工作。医疗救护组工作由陆卫权负责。

4、在防洪水/抗台风总指挥的统一调度下，协同作战。

5、洪水/台风过后，应清洗参战工具，并对参战人员进行体检，消除对身体的不利影响。

6、洪水/台风过后由防洪水/抗台风领导小组和安全员共同组织学习、总结，及时修订本预案。并对抢险过程中发生的好人好事予以肯定，对当中出现的个别消极行为加以警告。附件一：防洪水/抗台风应急领导小组成员 防洪水/抗台风应急领导小组成员 组 长：汪井荣 副组长：黄选成 报警组：孙永兵 扑救组：陆卫权 接车组：黄选成 警卫组：孙永兵 抢救救护组：陆卫权 电工值班组：钱超峰 生活后勤组：王建发 疏散组：王建发 事故调查组：陆卫权

第五篇：关于青岛国际啤酒节的调查报告

关于青岛国际啤酒节的调查报告

青岛国际啤酒节是中国很受关注的节庆之一。同时我本人又对啤酒这一世界范围内受到大家认可的饮料有很大兴趣，这个假期，我也打算去青岛啤酒节去观赏一下，品尝一下青岛的啤酒，感受一下当地的文化。所以选了这个选题进行研究。

青岛国际啤酒节始创于1991年，每年在青岛的黄金旅游季节8月的第二个周末开幕，为期16天。节日由国家有关部委和青岛市人民政府共同主办，是融旅游、文化、体育、经贸于一体的国家级大型节庆活动。从第一届算起至今已有二十二届了，它一直很瘦欢迎不仅仅是啤酒的展示，青岛国际啤酒节始创于1991年，每年在青岛的黄金旅游季节8月的第二个周末开幕，为期16天。节日由国家有关部委和青岛市人民政府共同主办，是融旅游、文化、体育、经贸于一体的国家级大型节庆活动。1994年，坐落在石老人国家旅游度假区内的青岛国际啤酒城建成，占地35公顷，总建筑面积47万平方米，成为青岛国际啤酒节的永久性场所。青岛国际啤酒节与国外展商合作，举办国际啤酒饮料及酿造技术博览会，拓展经贸洽谈与交流功能;将进一步加强与德国、韩国等啤酒厂家及相关企业的合作，引进原汁原味的德国、韩国啤酒及与酒文化相关的艺术表演形式;节日将紧紧围绕“市民节”、“狂欢节”的定位，办成老百姓踊跃参与、国内外游客热烈推崇的东方最大的啤酒盛会。

青岛啤酒厂始建于1903年8月15日，这与青岛国际啤酒节的举办日期相关。因为青岛有许多得天独厚的条件，像优质的崂山泉水、进口的大麦、优良的酵母、酒花、合理的配方和严谨的工艺、严格的管理等，所以青岛啤酒受到国内外消费者的广大欢迎。在国内外的各种啤酒大赛中，青岛啤酒一直名列前茅，多次拿到金奖，实力突出。青岛国际啤酒节号称亚洲最大的国际啤酒都会。游客在畅饮啤酒的同时，领略了青岛的好客，了解了青岛的风情魅力。2011年第21届青岛国际啤酒节以世界各地啤酒搭台，今年世界十强啤酒全部聚首啤酒城，辅以各地小吃，汇聚各种大型游乐设施，现在已称为世界第二大啤酒节。

青岛国际啤酒节由开幕式、啤酒品饮、文艺晚会、艺术巡游、文体娱乐、饮酒大赛、旅游休闲、经贸展览、闭幕式晚会等活动组成，由国家有关部委和人民政府共同主办，是融旅游、文化、体育、经贸于一体的国家级大型节庆活动。节日期间，青岛的大街小巷装点一新，举城狂欢；占地近500亩、拥有近30项世界先进的大型娱乐设施的国际啤酒城内更是酒香四溢、激情荡漾。节日每年都吸引超过20多个世界知名啤酒厂商参节，也引来近300万海内外游客举杯相聚。青岛啤酒是青岛这个城市的一个品牌，也是青岛的代表物之一。它的历史，它的品牌，它的文化，都是让它在世界上都能占有一席地位的基础。同时以啤酒味引子也将青岛的其他方面的文化经济等方面带出世界，可以说，青岛啤酒是青岛这个城市向一个与国际接轨的重要轴承。当然，并不是说青岛只有啤酒这一产业，单依靠着啤酒来提升自己城市的经济，文化发展，但是啤酒却起到了很重要的作用。但是从我对青岛啤酒节的调查了解中知道，青岛啤酒节也面临一些问题，下面我列举这些我了解的问题：一 青岛啤酒节的规模一直没有明显变化，它的活动内容也改变较小，规模也有变小的趋势。二 不能很好的与当地群众形成互动，大多是啤酒节上面一些展示，还有表演等，但是与观众游客的互动较少，这就让观众少了参与的快乐，对于啤酒节无疑使一个比较大的问题。三青岛啤酒节的宣传不是很好，作为一个中国人，我之前对于青岛啤酒节的了解很少，只是觉

得它是小规模的啤酒展示买卖的场所。甚至管理都没有条理，组织性也很差。也不知道啤酒节会有怎样的活动，所以它对我一直没有很大的吸引力。既然是青岛的一个标志，想要把它办好，那么旋床上九应该要到位，这样才能让啤酒节越办越好。四 青岛啤酒节变得十分商业化，少了一些人情味，变得只为了赚钱，对于文化等方面关注不大。而且啤酒节上物品的价格偏贵，种类和品质也不是很好。这是很多去过啤酒节人反应的问题。青岛啤酒节不只是青岛的一个标志，也是中国在啤酒文化上的一个标志之一，所以为了能更好的发展，它应该有长远的眼光，由此改变策略，让它越做越好，成为国际上最好的啤酒节。

青岛国际啤酒节也给了我很大的启发。我的家乡在山西太原，同从饮食文化上来说，山西比较出名的是它的醋和面食。山西老陈醋是中国四大名醋之一，它的生产至今已有3000余年的历史，素有“天下第一醋”的盛誉。山西老陈醋以色、香、醇、浓、酸五大特征著称于世，颜色纯黑，十分浓郁，吃起来十分香，也不是及算，甚至可以喝，健康养生。还有山西的面食也是在中国十分有名，历史悠久，源远流长，从可考算起，已有两千年的历史了。山西面食种类繁多，一般家庭主妇能用小麦粉、高粱面、豆面、荞面、莜面做几十种，如刀削面、拉面、圪培面、推窝窝、灌肠等。到了厨师手里，更被做的花样翻新，目不暇接，达到了一面百样，一面百味的境界。据查，面食在山西按照制作工艺来讲，可分为蒸制面食、煮制面食、烹制面食三大类，有据可查的面食在山西就有280种之多，其中尤以刀削面名扬海内外，被誉为中国著名的五大面食之一。其他如大拉面、刀拨面、拨鱼、剔尖、河捞、猫耳朵、蒸、煎、烤、炒、烩、煨、炸、烂、贴、摊、拌、蘸、烧等多种，名目繁多，让人目不暇接。所以，我的想法就是以醋或面食为引，举办一个山西的醋文化节，醋的种类也有很多种，在此节庆上，展示山西的各类名醋，同时也将中国的其他名醋展示，推广到世界上去。同时面食也是，面食是中国人几大主要日常饮食之一，世界上面食也是十分重要的，所以山西可以举办面食节，慢慢扩大规模，与中国及世界上一些面食闻名的国家合作，展示山西面食的魅力，达到展示和交流的目的。

经过对青岛国际啤酒节的深入了解，我对它的意义和作用也有了全新的了解。任何一种展示都不单纯是其本身的展示，还有政治经济文化多方面的体现。青岛啤酒就是这样一个很典型的例子，不光啤酒节上种类丰富，同时吸引了无数游客的观赏也对于中国和世界的交流更进一步。