铁路单位提高职工岗位工资水平工作实施办法（范文模版）

第一篇：铁路单位提高职工岗位工资水平工作实施办法（范文模版）

铁路单位提高职工岗位工资水平工作实施办法 为认真贯彻党的十七大精神，深入落实科学发展观，促进铁路又快又好发展，使广大干部职工共享铁路发展成果，根据路局提高职工岗位工资水平工作实施办法的通知》规定，结合实际情况，现对段提高职工岗位工资水平工作提出如下实施意见：

一、组织领导

为加强提高职工岗位工资水平工作的组织领导，落实工作责任，桥工段成立调资工作领导小组。

组长：段长、党委书记

成员：其他段领导、机关各科室负责人

领导小组下设办公室，办公室设在劳人科，具体负责调资细化方案的制定和实施。

二、提高职工岗位工资的范围、原则和标准

提高职工岗位工资的范围为2008年1月1日在册全民职工中已定职且执行岗位工资的人员。具体为：在岗职工、组织输出的集体外出劳务人员、经组织安排离开工作岗位到学校学习的原在岗职工。

提高职工岗位工资的原则是在局经济效益增长的基础上，在保持岗位工资排序的前提下，按照向基层、向运输生产一线、向低收入职工倾斜的要求，较大幅度地提高低档序职工的增资水平，适当限制高档序职工的增资水平。具体增资标准为：1—9档岗位

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工资每人每月增资水平为260元；10—21档岗位工资以260元为基数依次递增10元；22—26档岗位工资每人每月增资水平为390元。

三、提高职工岗位工资工作的有关规定

1．符合本次增资范围的人员均以现职务、工种、岗位确定的岗位工资档序对应的岗位工资水平执行。职工岗位工资实行动态管理，以岗定薪、易岗易薪、上岗则有、下岗则无。

2．尚未定职定级的大中专技校毕业生及学徒、熟练制工人临时工资生活费，按以下标准执行，全日制本科毕业生1200元，专科毕业生1000元，中专毕业生800元，技校毕业生700元，学徒制工人第一年550元、第二年600元、第三年650元，从事重体力工种工人600元，熟练制工人550元。

3．经组织安排离开工作岗位到学校学习的原在岗职工，按学习期间的岗位工资档序对应提高岗位工资水平。

4．个人外出劳务、女工离岗休假、长期病休（支付疾病救济费）、内部下岗、待岗、进入劳调站等非在岗职工，按《武汉铁路局岗位技能工资日常管理办法》（武铁劳„2005‟474号）及铁路局有关规定执行，上岗后纳入提高岗位工资水平范围。对符合武铁劳函„2007‟537号文件规定办理的女工长假人员，医疗期内支付疾病救济费人员，以及劳动组织整合后进入劳调站富余人员，按月人均100元标准从2008年元月1日起提高生活费。其中：医疗期内支付疾病救济费人员，提高生活费标准后不得高于其全— 2—

月病假工资，同时也不得低于最低工资标准的80%。

5．经本人申请，组织批准办理的内部退养人员按局有关规定计发生活费,并按《关于重新计发内部退岗休养人员生活费的通知》（武劳组电„2008‟04号）的相关规定调整生活费，补发差额。

6．工伤职工按《工伤保险条例》执行。

7．本次提高岗位工资水平增资部分，职工个人实际增资额不作为计算15%风险工资补贴的基数。

四、提高职工岗位工资水平的发放要求

按照“一单制”管理的相关规定，提高职工岗位工资全部列入工资单发放，真正让职工感受到工资水平的提高。同时，按照路局要求，加大活工资捆绑的力度，职工捆绑工资由900元调整为1000元，按月考核发放。各车间必须结合实际，根据提高岗位工资相关规定，细化内部分配方案，在职工完成生产任务的情况下，确保职工提高岗位工资的正常发放。

五、实施要求

1．各车间要提高思想认识，高度重视，切实做好宣传教育和思想工作，使广大干部职工充分认识到，在当前深入推进和谐铁路建设的大好形势下，再次提高企业职工岗位工资水平，是铁道部党组和铁路局、局党委深入贯彻落实党的十七大精神，落实科学发展观，心系基层，实现好、维护好、发展好职工利益的具体体现。深切感受到部党组对全路广大干部职工的关心和铁路局、—3—

局党委给全局广大干部职工办的一件好事和实事。要按照把好事办好、实事做实的要求，及时兑现增资额，进一步激发和调动职工投身和谐武铁建设，推动铁路又快又好发展的积极性、主动性和创造性。

2．加强政策宣传，保持队伍稳定。提高职工岗位工资水平直接关系到职工的切身利益，是一项政策性强、敏感度高的工作。各车间要组织职工认真学习，掌握政策，切实做好职工的引导工作，特别是对未纳入调资范围的相关人员，要认真做好政策解释和思想稳定工作，掌握各类人员的思想动态，理顺情绪，及时化解矛盾，确保职工队伍稳定。

3．强化安全管理，确保安全稳定。各车间要以提高职工岗位工资水平为契机，进一步动员广大干部职工以饱满的热情和昂扬的斗志，积极投身于春运工作中，激励干部职工立足本职岗位，抓好安全关键设备、死角设备的检查、整治，大力提升设备养护质量，全面落实各项安全措施，确保运输安全稳定。

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第二篇：铁路工务段职工带薪年休假制度实施办法

铁路工务段职工带薪年休假制度实施办法 为进一步保障职工休息休假权利，有效落实职工带薪休假制度，结合桥工段实际情况，制定本考核办法。

一、日常性考核标准

1．职工年休假的申请表必须在休假前5天报劳人科报批，未报批休假，每人次扣20元。

2．职工休年假分阶段性休假的，每人次扣50元，休假顶替制度未落实，每人次扣50元。

3．职工请病事假未冲销年休假，每人次扣50元。

4．外出旅游学习的职工安排其年休假，每人次扣100元。

5．职工已休年休假在当月考勤栏未显示，每人次扣50元。

6．职工因年休假情况发生上访现象，扣2000元。

7．职工主动放弃休假申请表未及时送劳人科备案，扣50元。

8．不符合休假条件的职工仍安排其休假，每人次扣100元。

9．车间、科室未对职工年休假实行登记，每人次扣10元，未建立台帐，扣50元。

10．未按规定上报职工年休假月度报表，扣200元。

二、季度性考核标准

1．线路车间二季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的40%，扣车间1000元；三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的80%，扣车间2000元；主任、总支书记各500元；主管

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人员300元。

2．重点车间二季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的10%，扣车间500元；三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的90%，扣车间1000元；主任、总支书记各400元；主管人员200元。

3．桥梁车间二季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的50%，扣车间500元；三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的90%，扣车间1000元；主任、总支书记各400元；主管人员200元。

4．机修车间二季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的30%，扣车间500元；三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的80%（其中50%的焊接人员应安排其休假），扣车间1000元；主任、总支书记各400元；主管人员200元。

5．检控车间二季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的30%，扣车间500元；三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的80%（其中90%的探伤工应按其年休），扣车间800元；主任、总支书记各400元；主管人员200元。

6．道口车间三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的80%，扣车间800元；主任、总支书记各400元；主管人员200元。

7．轮渡车间三季度末全部职工年休完，未达要求扣车间1000元主任、总支书记各500元；主管人员300元。

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8．材料科三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的70%，扣1000元； 行办三季度末职工已年休人数未达到其年计划人数的60%，扣500元。

9．对每季度按计划完成职工休假的车间、科室（材料科），奖励1000元。

三、性考核标准

1．车间、科室在12月底以前职工年休假全年计划未完成扣车间5000元、科室1000元；主任、总支书记各800元；主管人员400元。

2．职工因年休假原因上访且造成不良影响的给予车间（科室）负责人、主管人员行政警告处分。

3．全年职工年休假工作完成好的车间及科室段将对责任人及相关人员给予适当的奖励。

4．对主动放弃年休假的人员段将给予精神和物质鼓励。

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第三篇：铁路车间职工珍惜岗位演讲稿

铁路车间职工珍惜岗位演讲稿

铁路车间职工珍惜岗位演讲稿

尊敬的各位领导、各位同仁，大家好！我是站区运转车间的，首先，我将感谢站区运转车间，以及这次演讲活动的组织者——车站，前者不仅培养了我的工作能力和工作热情，还培养了我的兴趣和爱好；而后者又给我们创造了充分展示自我的空间。

在车站这个大家庭里，有你、有我、有他，我们来自天之南、地之北，河之东、河之西，为了美好的生活，为了生活的更加美好，我们走进了车站。在这里，我们找到了我们赖以生存的热土。我们努力的工作、学习，感受着亲情、友情、爱情所赐予我们的温馨，享受着阳光般的温暖，雨露般的滋润。我庆幸我能成

为这个大家庭的一员。如果问我最想说什么？那就是“热爱铁路、珍惜岗位”。我的父亲曾告诉我说：他是从建国之初修宝成铁路时成为了一名铁路工人。那时候，在工地上开山、放炮、运石头，又苦又累。而且，一天只能吃几个馒头，为了什么？就为了一个信仰——那就是社会主义；就为了一个目标——那就是让百废待兴的共和国早日富强。后来，父亲得了一场大病，以当时的医疗水平和家庭经济条件，那意味着生命的结束。但父亲是幸运的，是铁路的良好待遇延续了他的生命，使他等到了能治好他不治之症的那一天。因此，他干一行爱一行，从无怨言。忘我的工作、敬业的精神得到了同志们和上级领导的认可。正是他的这种奉献精神，使他获得了全国工会积极分子的称号，并于1957年9月2日，受到了党和国家领导人刘少奇、周恩来、邓小平等老一辈无产阶级革命家在中南海的接见并合影留念。后来，在我高中毕业的那年冬天，我接过了父亲

心中的希望，成了一名铁路工人，父亲语重心长的告诫我说：铁路对我们有恩有情，你要好好的干。从此，我的青春与铁路结伴同行，我的梦想与铁路并肩飞翔。后来，随着经济的发展，物质生活的丰富，望着眼前的大房子、小轿车，看着城市里闪烁的霓虹，想想自己的前途，我忘记了父亲的告诫，我动摇了，犹豫了。此时，我已是奔四的人了，我知道我的青春即将化作岁月的泥沙，我的梦想也会随着失望化为泡影，我该作出怎么样的选择呢？要么自己创业，要么老老实实的做好自己的本职工作。正在我犹豫不定的时候，铁路的改革大潮涌进了基层。分局撤销了，多站合一了，一个崭新的布局形成了。随着改革的不断深入，职工的工作生活环境有了质的飞跃，电磁炉、电冰箱、空调、太阳能、微波炉的登堂入室，使我们体验了现代高质量的工作生活；金秋助学活动的实施，使困难职工的家庭传出了欢快的笑声；“三不让承诺制度”解决了职工的燃

眉之急；人性化的关怀拉近了我们与铁路的距离；规章制度的不断细化和完善不仅保护了职工的生命安全，还创造了巨大的经济效益；丰富的文体活动改变着我们枯燥的生活；前进中的铁路，使我们的后顾之忧越来越少。我开始逐渐的感觉到：我们的工作变得有意义了，我们的明天有希望了。如今，我在铁路上已经工作了二十余年，风风雨雨中，我见证了铁路的改革和发展，铁路也见证了我的成长和生活。它融入了我更多是思想是感情，是一种深深的、割舍不断的情怀。在我的思想意识里，它已经成了我的家，所以，我热爱铁路。我热爱铁路，也珍惜自己的岗位。尤其是，由美国次贷危机引起的国际金融危机爆发后，世界范围内的很多企业倒闭了，危机环抱之下，中国也不可能独善其身。很多人失去了自己的工作岗位，面对着一家老小还要生存，面对着明天的生活还要继续，而紧皱的额头却无奈的承受着巨大的思想压力。假如这样的

不幸降临到我们头上，我们又能怎样？曾有过这样一句励志的话：没有压力就没有动力。试问在座的各位，这样的压力我们需要吗？不，我们不需要。因为，这样的压力背负着无奈和痛苦的煎熬。我们需要的是无忧无虑的生活，我们需要的是阳光的呵护、是雨露的滋润。我们在座的都是铁路人，我们不可能置身于金融危机之外，同样，也受到了严重的影响，但是，我们有因为金融危机下岗的吗？没有。这说明了什么？这恰恰说明了我们铁路严格的半军事化管理是战胜艰难困苦的一大法宝、是维护我们美好生活的力量源泉。大家可以仔细的回忆一下，在我们平常的工作中，你是否注意到：照明灯的开关有时间限制了，空调的温度调节有人管了，劳动成本有人控制了，节能增收制度化的摆上了管理者的工作日程。可以说每一件事情都有人过问，每一件事情都做的很细。因此，我们一定能度过难关，为此，我们更加珍惜我们今天的工作岗位。

我之所以热爱铁路，是铁路赋予了我崇高的灵魂。在过去的，雪封神州，我看到了铁路人红绿灯前笑雪神的豪迈气概；汶川地震，我看到了站人踊跃捐款的爱心。

我之所以珍惜岗位，是岗位赋予了我对生活的理解。正如鱼水之情、水木之爱。我之所以对铁路充满了爱，是落实科学发展观的真理给了我爱的勇气。

第四篇：铁路单位检修车间青工技术比武实施办法

为了进一步提高车间青工业务技术水平，以适应铁路改革和跨越试发展的需要，在全员学技练兵的基础上，重点开展针对青工业务技术薄弱环节开展技术大比武，努力提高车间青工全员岗位作业达标，提高部分青工的实作技能，为我段改革、发展、稳定提供重要保证。按照段党委和行政的安排，段团委定于11月统一开展秋季青工技术比武活动。这次技术比武由段团委、科教科和各车间联合组织，以车间为单位，分运用车间、检修车间、设备车间、监控车间四大块，规模大、涉及范围广。为了更好的组织好这次检修车间青工常用计量仪表正确使用比武活动，我车间特制定如下实施办法。

一、组织机构

总指挥：**

副指挥：**

裁判：**

工作人员：**

工作人员负责赛务组织准备、宣传、报导、总结。

二、比武项目

车间

比武项目

参赛人数

备选人数

**分车间

长度计量

51**分车间

1**分车间

电学计量

2

三、参赛人员

电学测量项目（10人）

长度测量项目（10人）

姓名

班组

车间

姓名

班组

车间

四、比赛程序：

1、**月份各分车间团支部组织青工练兵，选拔出优秀选手，按方案中规定的名额及要求于**月*日将参赛选手名单上报车间团总支,团总支再于**月**将参赛选手名单上报段团委。选手名单一经选定，不得随意更改。

2、各分车间团支部配合车间组织好选手进行训练，做好参赛准备。

3、车间团总支组织各车间参赛选手统一参加由段团委组织的理论比武，同时参加**单位2005秋季青工技术比武开幕仪式。

4、比赛时间xiexiebang.com-http://www.xiexiebang.com/定于**月*日——**月*日两天内完成，**月*日上午8：00至8：30在运转车间调度室前举行**单位2005下半年青工技术比武开幕仪式；9：00～10：00在教育室三楼进行理论比武；10：00～18:00各选手分别参加实作比武；**月*日上午举行青工技术比武闭幕式并进行颁奖。

5、团总支将比武项目为单位，统一组织各车间选手参加实作考试，实作考试在规定时间（一周内）全部完毕。

6、以理论成绩占30，实作占70，两项成绩综合排名进行评奖，每项比赛均评第一、第二、第三名，并进行奖励。

五、比武规则：

1：选手必须按规定时间参加比武，迟到者总分一律按0分办理；

2：理论比武考试由段团委统一安排；

3：实作比武中必须穿作业服、带工作帽，遵守各项安全注意事项；

4：实作比武中，选手在仪器仪表测量时，因短路或其他原因造成仪器仪表烧损；发生安全事故苗头的，总分一律按0分办理；

5：实作比武先后顺序由选手自己抽签决定；

6：选手在比赛中要有气势，在进入比赛场地前要跑步面向裁判席，向裁判敬礼并高声呼唤：“XX车间（职名）XXX前来参加技术比武，请指示！”听从裁判安排；在断开蓄电池开关时，要高声呼唤“断电，注意安全”，在实作比试中高声呼唤各作业项目。

检修车间团总支

第五篇：单位职工工作失职检讨书

尊敬的领导

这是因为在xx的错误，在我的工作招标活动，导致该公司的间接经济损失，当我知道的严重后果，对他们的错误无限遗憾，如果我会更谨慎，仔细检查应该不会犯这样的错误。我深深知道了自己的错误，今后不会犯同样的错误。因为我收到了招标事宜的实力较量没有任何接触，很容易遇到事情不知道，在这个时候，我希望领导能监督我的工作更多，给我一个及时提醒。

古人常说，“确定没有，反求诸己”，但一开始，我已没有进行反省。古人说，“这位先生的作品，立法和卫生道，”因此，在自我的过程，反思必须要找出错误的根源，如果不能找到根本原因在于，半心半意，没有帮助，今后，他们将投入更多的严重失误。悔悟后，总结了以下原因：

责任意识不强，工作作风不深入，不实际的。作为一个平民，应该比其他，服务意识，有责任感，这是未来的我想弥补。有句成语说，“魔鬼的细节了。”后来，我自己会更严格的要求，争取在今后的工作，以弥补过去的错误来为今后的工作回到奠定更加牢固的基础。

通过这次事件，我要重新反思自己的阅读和研究，一个人，工作态度，感悟到：

1，一个人的生命是最重要的是能在生活中做的事情。每个人都应该重点，工作重点应。不要集中精力搞某些事情不能做成功的事情，不能清楚地把握细节。一个人学习，做一点点事情位。这绝对不是经典的书籍，但在人，在做事情的位位。“学习对像帆船目前，落后的，”读那么多书，如果不掌握，不与生活，这是很难有喜悦，就是古人说“时，学习和享受自己的学习。”

2，学习最重要的领域是实现。如果这项研究是不可能实现的，它只是“心理科学问道：”喜欢吃的东西，而不是消化的，当然身体，无助，甚至是有害的。有一些事情没有运行，这是一个学习的机会，有一件事双方，而不是发展的好处，那么我们自然发展恶化。所以，当遇到不明白的事，我不能太麻烦，咨询虚心人很多，以便更好地完成工作。

总之，我采取行动，为单位带来不良影响，使这种行为，我的心情非常沉重和羞愧。“男人不犯错误了，”我将努力发展成为一个理性的人，一个原因人先安心学习，从过去的错误和智慧，而不是简单懊悔。“老师很容易从难求的学习，”我衷心感谢的教导希望在未来发展进程的领导，学习你的身体更“智慧”，让你的教学和帮助，余倍运气感，将不胜感激!

检讨人您的属下：