2006-2007年度中国交通信息化发展报告

第一篇：2006-2007年度中国交通信息化发展报告

2006-2007年度中国交通信息化发展报告

调查问卷说明

《2006-2007年度中国交通信息化发展报告》编写组

二〇〇七年五月

编写组地址：北京市亚运村汇欣大厦A座五层中国交通信息产业杂志社邮编：100101联系人：孙婧 电话：（010）84990788-1028（010）84990502传真：（010）84990512 电子邮件：sunjing@chinaits.cn

2006-2007年度中国交通信息化发展报告

出版者：交通部组织编写：交通部科教司承编：中国公路学会编写：中国交通信息产业杂志社

此问卷专为《2006-2007年度中国交通信息化发展报告》的编制设计，问卷调查的结果及其分析将作为年度报告的重要内容。

一、调研内容1、2006年度各省（市区团）对交通信息化发展的认知与行为调查及2007年建设重点和思路调查；具体包括：基本情况、目标与评价、规划与决策、预算与投资、立项与采购、问题与看法、需求与考核等几个方面。

2、地方交通行业管理部门，运输企业，交通科研、设计、职业教育单位的信息化发展水平调查，主要包括：信息资源开发利用、信息基础设施与设备、信息系统开发与应用、信息化人才、信息化政策法规和标准的制定与应用等现状，以及信息化发展产生的经济和社会效益等。

二、调研对象

行业管理部门：交通厅；交通厅下属的各行业管理局，包括省运输管理局、征稽局、省公路局、省港航局（航运局、航务局、港口局）、省海事局（船检局）、省高速公路管理局（高速公路总公司、交通建设集团等）。

运输企业：从大中型公路运输企业（或交通厅重点联系企业）中选择4个企业，并尽量做到客运企业和货运企业数量相等；从大中型水路运输企业中选择3个企业，并尽量做到既有客运企业又有货运企业。

科研、设计、职业教育单位：省交通科研院（所）；省公路、水路勘查设计院；省厅直属交通职业技术学院（学校）等。

三、调研组织方式

由各省交通厅组织各省的调查工作。

第一步，根据调查对象选择的条件以及各省交通系统实际情况，确定调查对象。

第二步，向调查对象分别下发对应的调查表，交通厅机关填写调查问卷1、2；交通厅下属各行业管理局填写调查问卷3；运输企业及港口企业填写调查问卷4；科研院（所）、勘察设计院、职业学院（学校）填写调查问卷5。

第三步，在规定的期限内，将所有的调查表收齐，同时确保调查表填写的完整性，将调查表寄给《报告》编写组。

鉴于交通厅直属各行业管理局的数据采集范围是本单位及其垂直下属的单位（如省运管局及其管辖的地市运管处、县运管所<站>），因此，建议各省局做好统计、调查工作，确保数据的准确性。

请交通厅收齐调查表后于2007年6月15号之前将打印稿邮寄至： 中国交通信息产业杂志社

通信地址：北京亚运村汇欣大厦A座五层孙婧 收 邮编：10010

1同时，请将问卷结果以压缩文件的形式，电邮至：sunjing@chinaits.cn（同时抄送china_its@yahoo.com.cn），务必注明邮件主题“××省（市区团）信息化问卷”。

联系人：孙婧张晶电话：（010）84990788-1028、1016传真：（010）84990512 问卷2、3、4、5填写咨询请致电：010-58278343，联系人：王伟

四、问卷设计与使用

此次调查问卷由部科教司信息管理处、交通部科学研究院信息中心、中国交通信息产业杂志社共同设计，并已经《2006-2007年度中国交通信息化发展报告》编写工作会议征求意见修订。本次问卷包含1个调查问卷说明，5个调查问卷，问卷分别针对不同的对象。

具体内容详见：

调查问卷1：交通信息化综合调查表； 调查问卷2：交通厅信息化现状调查表；

调查问卷3：行业管理部门信息化现状调查表；

调查问卷4：运输（公路、水路）企业信息化现状调查表； 调查问卷5：科研、设计、职业教育单位信息化现状调查表。

第二篇：2009年中国饭店信息化发展报告

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第三篇：2009年中国饭店信息化发展报告

2009中国饭店信息化发展报告

2009年8月28日至8月29日，首届“中国旅游信息化发展论坛”在海航集团旗下三亚亚太国际会议中心举行。共有来自国内外180多名旅游及信息产业的官员、学者、专家、记者和业界代表参加了此届论坛。

本报告主要围绕中国饭店业信息化管理中的软件结构、软件功能、信息化、信息技术应用以及信息化发展趋势等情况作简要介绍，其中重点介绍了饭店信息化发展的情况。具体分以下几个方面：

饭店软件结构发展；饭店软件功能发展；饭店管理软件现状；饭店信息化现状；饭店信息化的主要技术应用；饭店信息化发展趋势

1引言

我国饭店业自改革开放发展至今，目前已基本形成了按市场经济规则运行的局面。经过近30年的发展，国内饭店业从小到大、从单体向集团化发展，从招待所的服务模式发展为标准化的服务模式，企业的形态正向连锁经营方向发展，管理理念从模仿西方饭店管理思想向适合本地化的管理模式创新发展。同时，自1983年香港半岛集团进入中国以来，国内饭店业便开始受到来自国际饭店的竞争，促使国内饭店在国内竞争国际化的背景下不断发展、学习国际上先进的管理经验，提升自身实力。近年来，已有饭店企业开始拓展海外业务，走向国际化。应该说，在国内政策支持及市场竞争日益激烈的大环境下，国内饭店业已得到了巨大的发展，那么如何继续提升自己的本土化优势并向国际市场进军，便成了国内饭店业最为关注的发展问题之一。

饭店业的发展必须与时代发展相同步，我们的时代发展已进入信息时代，因而饭店的发展依赖信息技术已成为业界的共识。随着知识经济的到来，电子技术、网络技术、计算机技术开始进入到饭店各个管理领域，尤其是互联网的出现，给饭店业发展带来了巨大的挑战与机遇，因此如何利用信息通信技术创造竞争优势便成为国内饭店业必须思考的问题。与国外饭店相比，我国饭店的信息化进程相对缓慢。早在上世纪70年代初，美国的EECO公司就开始将计算机应用于饭店预订和排房的业务管理，至80年代初逐渐形成完善的饭店管理信息系统，此时国际上已出现如HIS、CLS、Lodgistix等知名饭店企业的饭店管理系统，使饭店的管理效益、经济效益及服务质量明显提高。而在我国，饭店行业的计算机始于80年代，最初是由部分合资饭店及加盟国际管理集团的饭店引进国外的整套软、硬件系统，发展比较成熟的主要有EECO系统、HIS系统及近几年表现出较强竞争力的Fidelio系统。1983年，第一套国产饭店管理软件首先用于杭州饭店的订房和排房。其后，随着国际饭店的涌入及信息技术的逐渐成熟，国内饭店管理系统得到了一定程度的发展。至1997年，国产饭店管理软件与进口软件的竞争也日趋激烈，从技术层面上看，国产软件在技术及产品管理方面已与进口软件不相上下，并具有本土化特色，在国内饭店业中具有竞争力，但国产软件缺乏品牌建设，品牌知名度不高，致使一些大型饭店和外资饭店在选择管理软件时更倾向于国外品牌。至90年代末，国产饭店管理软件已进入成熟时期，适应多种平台的饭店管理软件不断被开发出来，此时高端饭店已开始使用国产软件。进入21世纪，基于互联网技术的饭店管理系统也开始出现，与此同时，国内一些大城市的低档饭店也纷纷开始使用计算机技术进行管理，这时国产软件进入了兴旺发展时期，形成了饭店软件产业。出现了如杭州西软科技Foxhis系统、华仪饭店管理系统、北京泰能饭店信息系统、中软好泰饭店信息系统等全国性的软件企业，还出现了如深圳捷信达电子、大连华盛科技、桂林奥普、北京贵德、深圳天言五星、珠海高柏、珠海万维科技、镇江资深等地方性饭店软件企业，饭店管理系统的使用率和普及率得到了大幅度的提升，促进了饭店信息化管理水平的提升。

2饭店管理软件结构发展

饭店管理软件的发展，基本上是随着计算机技术和网络技术的发展而发展的，由此可将饭店管理软件的技术发展分为三个阶段，即DOS结构阶段、C/S结构阶段、B/S结构阶段。(1)DOS阶段

DOS版的使用时间在80年代至90年代中期，在这一阶段中，国产软件还处于初期发展阶段，本身并不成熟，软件的功能及应用也比较简单，软件的维护工作大多依靠专业软件公司的工程师。另外，由于饭店软件功能比较简单，软件结构缺乏标准支持，因此工程师也可以帮饭店随时修改一些软件功能与饭店经营相协调。

国内起步的很多饭店系统都沿着DOS发展下来，如北京“华仪酒店管理系统”、四通软件工程公司的“星级酒店软件”、杭州西湖软件公司的“酒店(Foxhis)计算机管理系统”、北京中软好泰CSHIS管理系统、山东浪潮集团的“国强通用酒店系统”、深圳桑达公司的“桑达酒店前后台电脑系统”、深圳坚度公司的“坚度酒店前后台电脑系统”、北京泰能计算机系统工程公司“TALENTHOTEL电脑饭店管理系统(WINDOWS)”、上海新亚—英之杰信息工程有限公司的“新亚—英之杰酒店计算机管理系统”、深圳天言电脑有限公司的“天言五星酒店电脑信息系统”、西安交大“酒店电脑管理系统”等。

(2)C/S阶段

经过十几年DOS版的发展，饭店管理软件的应用模式逐渐成熟，随着计算机系统进入Windows时代，饭店管理软件也开始从DOS版进入Windows版，出现了C/S软件结构。所谓的C/S(Client/Server)结构是就指客户机和服务器结构，目前国内大多数的饭店管理软件都是使用Client/Server形式的两层结构，这种软件系统结构可以充分利用两端硬件环境的优势，将任务合理分配到Client端和Server端来实现，从而可降低系统的通讯开销，而且系统的安全性和稳定性比较好。随着Windows的逐渐成熟，C/S结构的饭店软件也已经发展得较为成熟，如杭州西软的Windows版及Windows五星版、北京中软好泰CSHIS96/97/2000系统、北京华仪HY2000系统、广州万迅千里马WINDOWS版饭店管理系统等是典型代表产品。

但C/S结构的软件投资大、维护成本高且由于需要针对不同的操作系统开发不同版本的软件，产品的更新换代成本高，因此C/S结构的软件总的费用较高，再加上B/S软件结构的冲击，其软件结构体系的进一步应用受到了极大的威胁与挑战。(3)B/S阶段

采用B/S结构的饭店软件开发目前还处于起步阶段，还未得到普遍应用。所谓的B/S(Browser/Server)结构就是指浏览器和服务器结构，也可称之为Web应用，它是在Internet的环境下产生而发展起来的一种应用结构，是对C/S结构的一种变化或改进。在B/S结构下，用户只需通过浏览器就可访问Internet上的文本、数据、图像、动画、视频点播和声音信息，这些信息都是由与数据库服务器相连接的众多Web服务器产生的，客户端不需要安装任何用户程序，而只需交由数据服务器来解决。众多网络的应用在B/S结构下被连接在了一起，饭店还可据此建立起自己的Intranet内部网，形成饭店特有的内部管理文化，且不产生任何通讯费用，业务沟通敏捷。尽管B/S结构的饭店软件还未得到普遍应用，但随着互联网的迅速发展，其必将成为未来饭店应用软件的主流结构，这也是行业内的共识。

为了发挥C/S结构和B/S结构的长处，又出现了C/S和B/S混合的应用结构。

近年来，计算机应用软件行业内又出现了一个新名词—SaaS，即软件服务化。对于饭店业而言，SaaS的低建设成本、低维护成本、低技术风险能较好地满足经济型酒店与连锁酒店的需求。另外，携程、艺龙、GDS等订房分销商也纷纷介入饭店管理软件，使饭店软件的发展更加多样化。

3应用软件功能发展概况

经过近30年的发展，饭店业的软件功能逐渐强大，从最初简单的前台数据处理软件，发展至饭店后台各管理领域的的数据处理软件，再到系统化的办公管理软件应用以及现在网络化协作型软件的发展趋势，饭店业的软件功能得到了质的飞越。纵观国内饭店业信息化软件的应用发展情况，本报告将我国饭店业的软件功能发展情况分为三个阶段：

(1)电算化阶段

规模化经营的饭店一般集餐饮、住宿、娱乐、商务文化等多种服务于一体，这必然会涉及到大量的信息流、资金流、物流、人流，使饭店要花费大量时间与金钱对信息进行处理，计算机的电算系统通过对信息的存储、加工、处理代替了手工化操作，可节约大量的信息处理时间，提高效率。计算机的电算系统多用于处理简单、繁琐且重复性高的工作，如库存登记、住房登记、收银、查帐、收帐、核算等多项工作。尽管电算系统对提高饭店业的经营效率、改善服务质量方面做出了项献，但并没有改变饭店业的经营模式。电算化阶段是我国目前大多数饭店所处的数据处理阶段。

(2)管理信息系统应用阶段

这个阶段主要是指管理信息系统(MIS)在饭店业中的使用，MIS以通信技术与计算机技术为基础，实现对饭店经营过程中人力、物力、资金流、物流、信息流等的管理，该系统主要包括预订接待系统、客房管理系统、总经理系统、销售管理系统、工程设备管理系统、仓库管理系统、人事管理系统等。我国大多数的饭店管理信息系统应用状况还处于较低水平，只能处理静态的数据，而不能处理动态的经营数据。一些集团型饭店对管理信息系统应用出现了较高的水平，信息使用率比较高，出现一些对经营决策有用的分析型软件模块。

(3)网络化协作阶段

在该阶段中，饭店以互联网的应用为核心，出现了饭店相互的业务协作型软件。协作型软件主要出现在连锁饭店以及饭店集团企业，实现业务以及客户关系管理的相互协作。饭店本身为客人创造了较好的网络环境，饭店为客人提供高速的上网条件，并创建自己的网站，宣传自身业务与推广产品，与客户网上互动等。并供客户查询客房信息，预订客房，通过网络收集客户的消费信息及反馈信息，增强与客户之间的互动。利用网络进行营销也是饭店实行电子商务的重要表现之一。目前，国内饭店业中仅有少数规模较大、资金实力雄厚的饭店建有自己的商务网站并能提供客房预订服务，大多数饭店的网站还仅是宣传为主，并不能实现商务操作。其余中小规模的饭店则多数借助于第三方预订网站来提供预订服务。

网络化协作软件是饭店开展电子商务的基础，是未来饭店软件发展的方向。

4饭店管理软件功能发展现状

国内最早的饭店管理软件仅简单地运用于前台接待、排房、结帐、查询等，发展至今，较为成熟的饭店管理系统已具备前台管理、餐饮娱乐管理、客户管理、财务管理、物业管理等多项管理功能。基于对北京华仪饭店管理系统、广州万迅千里马酒店管理系统、北京泰能公司饭店信息系统、北京中软好泰CSHIS管理系统以及杭州西软饭店系统的分析了解，本报告认为我国饭店管理软件的功能发展有如下几大趋势：

(1)软件产品集成化

以往的软件产品仅适用于某项或几项管理的操作，相应的程序都是专门针对某一具体事务所编写的，而不是从整个饭店的角度出发，这种单项模块式软件显然已不适应于现代饭店电子化经营的需要。国内目前几大成熟的饭店管理软件基本上能符合饭店管理一体化的需求，通过提供一系列的、高度集成的饭店管理软件产品，如前台系统、餐饮系统、人事系统、采供系统、接口系统、物流系统、扩展系统等整合型的软件来为饭店经营服务。

(2)操作界面人性化

饭店管理软件在注重标准化的同时，也越来越注重人性化的设计，从客户角度出发定制界面、定制各类报表，与饭店业务紧密联系。如杭州西软的饭店管理系统为使操作者能更好地掌握客人的主要情况及偏好需求，其在宾客列表中设计了六种不同颜色的信号灯，使信息状态一目了然，而且实现了相关操作的链接，业务处理操作更方便。

(3)注重客户关系管理

以往的饭店管理以客房管理为中心，经营者主要关心的是短期的入住率、出租率，而没有将重点放到如何维持客户关系上。随着越来越多的饭店经营者意识到客户管理的重要性，饭店管理软件也随之发展出了客户管理功能，如广州万迅千里马酒店管理系统中的会员管理系统，它可以帮助饭店维系能为饭店带来良好收益的客户。一些饭店管理软件尽管没有专门的客户管理系统，但也将客户管理作为一个组成部分加入到整个系统中。如杭州西软科技的Foxhis系统设计了一个“常客计划”功能，通过常客计划平台，成员饭店可以共同分享集团会员的资源，使客户获得了实惠。

(4)从数据处理型向决策型发展

早期饭店所应用的管理信息系统(MIS)一般只负责处理饭店的日常事务，如一般的事务统计、汇总、制表、检索和打印等基本处理，它的最大特点就是能将饭店的数据和信息集中起来，进行快速处理，统一使用。数据和信息的处理虽然对饭店的运营十分重要，但对实现饭店的高效益经营来说还是远远不够的。目前已有部分饭店管理系统设置了预测、分析功能，通过处理动态数据来帮助管理者处理日常事务，指导管理者作出经营管理决策。

如价格决策、采购计划决策、网络广告决策都可以通过软件提供先择方案。

(5)系统开放化

一个良好的饭店管理系统不应是封闭式的，而需要与市场上主要的饭店软件产品相适应，所以目前的饭店管理系统都比较注重接口系统的开发，如门锁接口、远程查询系统、远程预订系统等。在前台系统中，部分采用了开放型的B/S结构形式，这样一方面开放部分产品资源供网络预订系统分销，另一方面实现网络商务(如订单)的无缝接入，实现饭店预订中心对订单的统一管理。开放式系统也有利于饭店企业之间的电子商务开展。

(6)饭店集团型管理软件

最新的饭店管理系统的发展趋势就是出现了集团管理系统，该系统功能的出现是为了适应饭店集团公司战略发展的需要，帮助饭店集团公司建立统一的顾客资源管理平台、物资采购平台，培育和提升饭店集团连锁性经营的竞争优势，实现全系统客户资源共享，为连锁化经营发展奠定基础。一般一个饭店集团管理系统包含中央预订系统、客户关系管理、集团门户网站等功能，还包括集团经营数据库中心系统。集团型管理软件系统为饭店建立了一个统一的预订、投诉、促销、会员等服务平台，帮助集团饭店实现统一管理，树立品牌形象。同时为饭店扩展战略提供技术支持，可实现低成本扩展。

(7)增值产品/服务功能增加

饭店业的增值服务逐渐增加，如何将这些增值服务加入到饭店管理系统中进行管理就成了一个关注点。如中软酒店管理系统就特别设置了增值产品/服务系统，该系统内含语音卡系统、多语种服务等多项增值功能，用数据提供“温馨”服务。

(8)支持电子商务

饭店管理信息系统软件的功能除了支持前台和后台的管理业务以外，为了适应互联网应用的普及，必须支持来自于网络的一些业务，即电子商务。如关系客户的消费查询、所有客户的网络订房、饭店开展的网络营销、客户消费需求的网络调查，这些都是饭店电子商务的内容。这些电子商务内容从饭店自己的网站、电子分销商、综合旅游网站或门户型网站汇集到饭店管理系统的相应部门，实现无缝的电子化处理。

5国内饭店信息化现状

从目前国内饭店业的发展情况来看，大部分的小型单体饭店都还处于信息化发展的初期阶段，信息化程度较低，有些落后地区的家庭旅馆甚至完全是手工操作的;而大部分的三星级以上星级饭店企业及连锁饭店企业都已经成功进入电子销售和预订阶段，它们在饭店的电子商务化建设中投入了大量的资金，也收获了电子商务系统所带来的在降低经营成本、提高效率和增强竞争力等各个方面的巨大好处。然而，目前国内还很少有饭店进入全面信息化服务阶段，尤其是饭店内部和外部业务的链接电子化程度不足，具有电子化采购的饭店还仅是少数，尤其是单体饭店的信息技术应用能力，影响了信息化的进一步提升。

5.1饭店信息化设施与信息化服务现状

关于信息化设施与信息化服务现状的调查是一个很大的任务，目前没有这样的经费开展调查工作，但我们可以从一个省份去了解信息化服务现状，如浙江省是一个饭店业比较发达的省份，通过对浙江省饭店业的抽样调查，可以推算全国信息化服务的现状。我们课题组在2008年对浙江省饭店业作了一次抽样调查，主要针对3星级、4星级、5星级酒店，共调查117家饭店，调查目的就是饭店信息化开展及现状。下面这些数据是浙江省饭店信息化内容的统计，也基本说明了目前我国饭店信息化的情况。具体数据见表1和表2。

内容

电子门锁 饭店数量

百分比（%）117

100 80.3 38.5 26.5 前台信息系统 117 宽带接入 VOD点播系统

语音信箱系统 94 45 31 客房内电子查帐 83 办公自动化系统 47 自动叫醒系统 93

70.9 40.2 79.5 4.3 1.7 会议同声传译系统 5 客房节能控制系统 2

表2：抽样调查饭店信息化服务情况

内容

信息网站

网络预订服务

多媒体查询服务

客房宽带上网

机票预订服务 饭店数量

百分比（%）117 117 104 91 107

100 88.9 77.8 91.5 100 24.8 60.7 17.1 27.4 商务中心电子服务 117 顾客网上投诉

自己网站开通预订 71 电子点菜服务

无线上网服务

32 下面就国内饭店业的一些电子化业务的发展分析，说明当前我国饭店信息化程度，主要围绕饭店主业务的预订、CRS应用情况、GDS应用情况、网络营销等电子化业务。

5.2订房业务的电子化

订房业务的电子化主要采用网上订房的比例来衡量，近年来饭店网上的订房比例在不断增长。订房是饭店的主业务内容，因而网上订房业务也成为饭店业信息化程度的重要标志之一，相关统计表明，国内网民的数量近几年来得到了大幅度的提升，而随着旅游业的信息化发展，国内旅游网上预订市场规模不断扩大。据相关旅游统计，网络订房市场一直以来占据着旅游预订市场的主导地位，但近年来订票市场份额逐渐增大，并开始逐渐超越订房市场的市场份额。网络订房增速减慢的主要原因是我国单体饭店居多，且信息化水平普遍不高。

目前网络订房两个方面的发展趋势比较好：

1、网络中介服务商发展势头良好

大多数单体饭店一般通过服务中介网站或加盟诸如携程、艺龙、芒果等分销型专业旅游网站的方式向大众提供预订服务。但这些中介服务商只接受地段好的、经营有特色的饭店企业，大多数地段不好的饭店并不接受。近年来，网络中介服务商的网络订房业务量每年都在递增，尤其是商务订房和休闲订房，但主要是高星级饭店的网络订房有良好的发展势头。

2、连锁饭店企业或饭店集团的网络订房

近年来，饭店连锁(经济性饭店的连锁)以及饭店集团企业的网络订房发展势头也比较好，一方面这些企业有资源，另一方面竞争的需要。一些饭店集团企业开始构建中央预订系统(CRS)，非常重视网络订房的发展前景。

和欧洲的饭店业相比，目前我国还没有出现这样的网络中介服务商，专门服务于地段偏僻的中小型饭店(50个客房以内)或具有特色服务的饭店。我国中小型饭店的数量很大，且都是单体运行，他们的信息化服务能力有限，如果有这样的网络中介服务商专门为这些中小型饭店提供网络订房和信息化服务，则可以大幅度提升我国饭店业的网络订房水平和信息化服务水平，也可以提高这些饭店在服务上的创新能力。

5.3 CRS应用

国内20世纪80年代初我国饭店开始出现CRS的应用，但主要集中于几家由国际饭店管理集团管理的饭店。到90年代，国内高端饭店使用CRS逐渐增多,但也是由外方管理的那些饭店。由于从上世纪80年代到本世纪初，我国还没有自己研发的CRS产品，在本土的饭店集团企业中很少有CRS的应用。据相关统计，五星级饭店使用CRS的比例高达90%，四星级在20%左右，三星级仅为4%，而二星级以下无一家饭店使用。目前，大多数的国内饭店都是通过加盟国际饭店管理公司的CRS形式开展应用。由于购买CRS的费用巨大，在国内还没有单体饭店直接开展CRS的应用。

中国饭店使用CRS已是一个必然趋势，从2003年开始，我国多家饭店软件供应商开始研发自己知识产权的CRS系统，其中杭州西软科技有限公司成功研发的CRS于2005年3月在南京金陵集团获得首次应用，成为我国第一个饭店国产CRS产品。后来又出现适合经济型连锁饭店的CRS，“7天连锁”成为国内第一家使用CRS的经济型连锁企业，据统计，奥运期间，7天连锁网络订房的比例首次超过传统订房，达到5成以上。因此，2005年是我国饭店业拥有自己CRS产品的里程碑日子。

5.4 GDS应用

国内加入GDS的一般都是三星级以上的饭店，其应用主要是通过选择一家国际GDS服务商接入服务，开展客房产品的国际分销。据初步调查，我国200多家饭店集团型企业都接入了GDS分销系统，利用GDS开展国际化营销并接受订房。近年来，一些高端的单体饭店也积极开展GDS应用，以招徕国际客源。从应用分布上，饭店主要集中于沿海经济中心和重点旅游城市，这与欧美客源市场在国内饭店的流向趋于一致。我国西部地区的饭店接入GDS比例还较低，主要是这些地区缺乏GDS服务商以及相关客源。

目前国际GDS分销商还是四足鼎立：Galileo、Amadeus、Sabre、Worldspan，国内还没有自己的GDS软件。但已经出现了如畅联：www.xiexiebang.comNIC)的统计，我国的网络用户(网民)已超3亿人，普及率达到22.6%，超过全球平均水平。网民数量是开展网络营销和电子商务的基础，可见，我国的网络市场已具有巨大的商业规模，饭店企业利用互联网开展网络营销已是必然趋势。

国内目前饭店的网络营销主要采取两大途径，一是通过建立自己的企业门户网站，二是通过网络中介或门户旅游网站，也有通过旅行社网站开展营销。饭店网站建设做得比较好的主要是高星级饭店，当然也有部分的经济型饭店也做得较为成功，比如如家快捷、莫泰168、7天连锁等连锁企业。除了利用网站开展网络营销以外，还有一些饭店利用电子分销渠道开展营销，如利用CRS、GDS等开展营销。由于单体饭店网站访问量的限制，一般开展营销的影响力有限。这样给第三方中介网站的发展带来了巨大的空间，目前大多数单体饭店的网络营销都通过专业的旅游网站或访问量较大的门户网站进行。

目前饭店的网络营销方式主要是网络广告，但许多饭店对网络营销的评估做得不够。部分饭店已采用搜索引擎式开展网络营销，但做得不够专业，对于搜索引擎网络营销缺乏专业指导，有些是盲目使用关键词，对效果评估缺乏专业技术支持。也有些饭店滥用电子邮件式的营销，结果没有效果还引发一些副作用。

6饭店信息化的主要技术应用

饭店信息化开展20多年以来，我国饭店经营从初步的计算机应用进入到全面的信息技术应用阶段，饭店的信息技术应用能力全面提升。在信息化的提升过程中，饭店的信息技术系统逐步完善，这些系统的技术主要是计算机技术应用和网络技术应用。下面简要介绍这两方面的技术系统应用。

6.1计算机技术应用

饭店的计算机技术应用除了前台经营的计算机应用以外，还包括客房系统的电子门锁系统、客房mini吧系统、客房节能控制系统，包括安保系统的智能监控系统、电子防盗系统，包括后台管理系统人力资源管理系统、财务核算系统、绩效考评系统，包括工程设备系统的能耗使用分析系统、绿色饭店管理系统、设备维护和报修系统，包括网络营销系统的网站发布系统、网站维护系统、电子分销接入系统知识工作系统等。

少数饭店已采用数据仓库技术分析经营数据，挖掘潜在商机，在一些饭店集团已开始构建CRM系统，开展差异化的服务并实现自动销售和营销。

6.2网络技术应用

网络技术是饭店经营中用得最多的技术，也是饭店信息化的核心技术。饭店的知识员工必须有网络应用的技能和网络编程技术。常用的网络主要有：GDS分销网络：GDS终端的接入和相关应用;电子分销商网络：维护接口的使用(上传数据和下载数据);电子采购网络：采购标书的上传和标书评价，以及电子合同的签约;内部网络(Intranet)的应用：部门通信、企业文化、业务协作、信息查询;外部网络(Extranet)的应用：企业协作、电子采购、利益团体、企业客户;互联网(Internet)的应用：信息服务、产品展示、网络订房、关系维系、网络营销、市场调查等。

各种网络的构建，反映了一个饭店企业的信息技术应用能力和竞争优势。

6.3信息化系统平台技术

饭店信息化的主要技术系统是软件型的信息系统，各类信息系统是建立在一定的平台基础上，这些平台技术主要包括操作系统和数据库管理系统。目前操作系统使用的两大系列为UNIX操作系统和Windows系列操作系统。数据库管理系统使用最多的是Sybase数据库管理系统和SQLServer系列数据库管理系统，少数使用MYSQL数据库。饭店软件的开发工具主要是PowerBuilder，ASP.net,Delphi,VisualStudio2005及MicrosoftTeamFoundationServe。集团管理软件系统的平台基本都是基于微软的.Net平台构建。

我国饭店集团对信息化系统平台技术的应用具有专门的管理，但在单体饭店企业中还缺乏相应的技术管理。很明显，饭店集团对平台技术管理得越好，其经营中的创新能力也越强。我国一些民营饭店集团的快速发展可以充分说明这一点。在我国300多家饭店集团企业中，具有CIO专门负责管理信息技术应用的饭店还不多，说明在饭店业中，信息技术/信息系统的技术管理还没有真正纳入饭店集团的组织框架中来，这也是我国饭店与国外饭店集团相比的主要差距之一。

7国内饭店信息化发展趋势

从以上的分析中可以看出，尽管我国饭店的信息化程度近年来有了很大的提高，但与我国互联网的发展趋势及国际饭店信息化的程度相比，国内饭店业的信息化程度还处于初步阶段。据统计资料表明，目前我国饭店企业有30多万家，而星级饭店仅占5%的比例，信息技术应用和信息化开展主要在星级饭店行业，所以总体我国饭店业信息化管理水平还很低，具有信息系统的饭店企业还不到10%，因此，饭店信息化还有很大的发展空间。此外，我国饭店企业在建设信息化的过程中还存在着诸如电子商务形式单一;地区发展程度参差不齐;最佳模式尚在探索阶段;市场潜力巨大，但离发展成熟以及主动出击大手笔的投入还有距离。

这些问题涉及的原因有很多，包括资金方面的、技术方面的、行业规范方面的，但归根结底的因素却是在于人。一方面饭店高层管理者由于欠缺电子商务知识和信息技术应用能力，所以难以作出指导信息化建设的正确决策与指令。另一方面，由于饭店员工的计算机应用水平不高，所有信息化建设难以全面落实，再来就是国内消费者对于电子预订与网上消费的意识不够强烈、信任度不高，因此这个市场的发展距离成熟还有很长一段路要走。

在未来信息化的建设过程中，饭店需要将各系统协调整合，无缝衔接，实现从营销到交易，从服务到销售，从售前到售后服务的一体化应用，并加强与航空部门、旅行社等其他相关方的合作，畅通旅游服务一条龙,为顾客创造附加值，以此来探寻开展饭店信息化建设的最佳发展模式。此外，饭店需要与银行等有关部门通力合作，共同搭建优良可靠的网络支付体系,以提高电子商务交易效率，并增强广大顾客对网上支付等服务的信任度，促进饭店企业信息化服务的发展和完善。还有一点是最不能忽视的，那就是大力培养既懂得旅游电子商务技术，又具备商贸、金融、管理等多方面知识的复合型人才,建立饭店CIO职位，保障饭店信息化的可持续发展。当然这不仅需要饭店的足够重视，同时也需要高等院校教育等其他社会力量的大力配合。

有理由相信，未来，包括GDS、CRM、商务网站、管理信息系统等所有信息系统应用在内的饭店信息化系统将继续深化发展，发掘每个应用功能的最大价值，并且开拓新的应用功能与领域。而随着移动通信技术的发展以及人们对便捷性的追求，移动电子商务不可避免地加入到饭店的经营管理中。移动电子商务是真正实现以人为中心的电子商务应用，它利用移动终端、移动通信网络和Internet网络相结合,进行电子商务交易,是传统Internet电子商务的拓展。如移动支付功能使顾客无论在何时何地，都能通过移动电话终端完成对企业或对个人的安全资金支付。各种移动终端的大量出现，为移动电子商务的发展打下了良好的基础。目前，全球拥有手机和掌上电脑等移动通讯工具的人数远远超过拥有台式电脑的人数，特别是我国的手机用户规模已位居世界首位，并且还在快速增长，相信移动电子商务在未来将使饭店电子商务的功能更加完善，应用更加普及。具体未来我国饭店信息化发展趋势主要表现在以下几方面：

进一步完善饭店集团和基于连锁经营的信息系统 基于电子化经营的智能建筑和信息智能框架

饭店与利益团体企业之间业务的电子化(协作型信息系统)饭店与散客之间的移动商务开始实用

网络实时订房进入实用阶段 基于客户关系的销售系统开始实用

基于饭店集团的CRS功能完善和开始普及应用

第四篇：2008-2009新疆交通信息化发展报告

新疆交通厅2008－2009交通信息化

发展报告

一、2008-2009全区交通信息化概述

2008年是新疆交通信息化工作深入开展的一年，在信息化建设的过程中，始终坚持以科学发展观为统领，以公路建设和交通需求服务为导向，加强科学化、现代化管理，最大限度地为行业和社会公众提供优质服务，在打破部门之间的信息分割，促进互联互通、信息共享、资源整合和规范建立符合现代化要求和社会需要的交通信息化平台等方面取得了一定的成绩。

二、2008—2009全区交通信息化进度情况总结

（一）、电子政务

厅机关的OA系统目前正在进行试运行，采用的是B/S结构，包括公文发送、公文接收、公文签发、通知公告、发文查询等主要功能，实现了公文流转以及办公管理的网络化和数字化。

新疆交通厅及直属局的网站已经全新改版，主要采用信息单向推送的形式，为公众提供政务之窗、交通行业和出行服务。政务网站的改版升级为行业管理部门和公众之间初步搭建了一个沟通的桥梁，成为管理部门转变政府职能和服务公众的重要途径之一。

新疆交通组织人事信息管理系统是一个以全疆交通系统组织人事劳资基础数据库为基础，最终覆盖全疆交通系统每一个独立法人单位的人事信息系统。由于新疆电子政务专网目前还只在厅机关内部运行，故该系统目前采用在线和脱机两种结构进行试运行。

新疆交通财务管理系统已经覆盖厅机关及各直属局的财务部门，目前正逐步在全区交通系统逐级推进部署，该系统包括财务预算编制、预算调整、预算控制、资金拨付、账务查询与分析、工资管理等主要功能，提高了新疆交通财务管理的便利程度，节约了财务管理的人员和时间成本。

（二）、公路建设信息化系统

公路建设项目管理系统采用B/S和C/S相结合的系统架构，用户通过公网访问中心服务器。目前实现并投入使用的功能模块主要包括项目基本信息管理、项目建议书管理、工可管理、初步设计及施工图设计管理、施工准备管理、建设实施管理、竣工验收资料管理、施工企业基本信息管理等几大应用模块。通过该系统的建设和使用，基本实现了公路建设项目管理过程中从前期立项到竣工验收的几乎所有管理功能。目前该系统投入使用的功能有工程计量支付和工程资料管理。

建设项目从业单位信用评价系统目前实现并投入使用的功能模块主要有企业基本信息管理、信用标准等级管理、信用评价管理、企业业绩管理等几大应用模块，基本实现了对公路建设项目从业企业信用信息的管理与评价。

（三）、道路运输信息化系统

道路运输管理机构综合管理信息系统以广域网络为依托，以自治区级综合数据库为核心，建立覆盖全区各级道路运输管理机构的综合管理信息系统，实现信息跨地区、跨部门共享，在保证道路运输管理工作合法、公平、公正、公开的前提下，提高各级道路运输管理机构的工作效率、服务水平和质量，逐步实现决策信息化、科学化。

目前已完成的功能有旅客运输经营管理、货物运输经营管理、机动车维修管理、机动车驾驶员培训管理、国际道路运输管理、营运驾驶员考试管理、道路运输稽查管理、道路运输 1 票证牌管理、道路运输管理机构和执法人员管理10大功能，正在进行功能扩展和完善。

2008年7月该项目通过验收。

三、2008—2009全区交通信息化工作总结与展望

（一）、工作总结

全力推动办公自动化的应用，逐步使各级交通主管部门日常办公实现自动化、电子化、网络化，提高机关办事效率和工作质量，逐步开展各级单位的网站建设，逐步开展网上申报和审批的试点工作，提高网上为民服务的质量和水平。遵照国家有关规定进行信息发布，健全维护制度，做好信息安全保密工作，采取严密的技术和管理手段，确保信息网络系统的安全，加强信息安全教育，普及信息安全知识，明确信息安全责任。

在全区交通系统统一部署下，以现有应用项目平台为基础，深化推广公路建设、养护、运输管理等信息系统项目，通过信息化手段，提高实际的管理水平，为“三个服务”提供技术的保驾护航。

（二）、信息化工作展望

2010年会是新疆交通信息资源整合和互联互通的关键年，我们将依托《新疆交通运输信息资源整合与公众出行信息服务工程》的实施为平台，充分利用新疆交通系统已有的各类信息资源，通过整合最大限度地实现资源共享，提高行业管理水平，全面提升交通行业的行政管理和公共信息服务能力。

新疆交通运输信息资源整合与公众出行信息服务工程的工程主体涉及新疆交通厅机关、厅属交通建设管理局、公路管理局、道路运输管理局及厅通信信息中心等多个管理部门；用户群包括全疆交通行业管理人员以及疆内外社会公众；业务内容涵盖新疆道路运输、公路建设、公路养护、公众出行信息服务等交通主要业务，以及相关的交通信息化支撑手段与方法。将初步建成1个数据中心（新疆交通数据中心）、3大应用系统（国际道路运输监管与服务系统、综合查询与分析系统、交通出行信息服务系统）、完善3大应用系统（公路建设项目管理系统、道路运输管理系统、客运站数据上报系统）。作为信息资源整合的载体平台，新疆交通厅应急指挥系统目前已完成调研论证等前期准备工作。新疆交通厅应急指挥大厅将接入3条国省干线公路、乌鲁木齐3个重点客运站以及喀纳斯湖和天池重点水域监控视频信息，初步构建区级应急平台体系框架，实现平台的基本功能，基本满足自治区交通厅对干线公路路况、客运站、重点水域日常安全监控需要；为建设完善交通应急管理体系、应急平台体系奠定基础；初步明确自治区交通应急管理组织架构及职能职责定位；完善自治区交通应急管理运行机制；制定与应急平台建设相关的管理规范、标准和技术要求；

即将实施的建设内容包括：搭建数据采集、数据整合等技术平台，充分整合公路数据库系统、公路地理信息GIS系统、新疆公路交通量调查系统、公路建设项目管理系统、桥梁管理系统、公路建设从业单位信用管理系统、运政管理系统、全区客运售票系统、高速公路联网收费系统，初步建设交通行业数据整合中心，搭建综合统计平台框架，为交通监控应急指挥系统提供基础的数据支持，同时完成自治区交通公路主题、通行费征收主题、道路运输主题统计，为厅、局级及相关处室领导决策提供信息服务和提高交通业务协同行业监管能力，本次工程依托基础支撑系统呼叫中心及视频会议系统进行应急通讯，系统将来考虑拓展接入海事卫星系统及移动指挥平台。

四、2008—2009典型案例与大事记

（一）、新疆交通系统组织人事信息管理系统

新疆交通系统组织人事信息管理系统是一个以现代信息技术为主要手段的统一规范标准、动态维护管理、多级多层应用、下级数据覆盖上级、共享开放式的全疆交通系统组织人 2 事劳资基础数据库群。

通过掌握各类单位及人才数量、结构、分布、素质能力、工资水平及变化情况等宏观信息，提高动态管理水平，高效率、高质量地为新疆交通系统各级人事部门服务，为新疆交通系统各级党委、组织人事部门的宏观管理和科学决策提供适时准确的数据信息服务，为实施人才强国战略提供有力的信息支持。

整合现有业务系统，抽取基础信息集合，建立党务信息库、人员信息库、机构信息库、法规信息库、考核信息库，充分整合现有数据，提供多种技术方案尽可能的提高数据的共享，提供多种渠道进行数据交换。

该系统覆盖了全疆交通系统的组织人事劳资业务需求，由八个子系统组成：机构信息管理系统、党务信息管理系统、人员信息管理系统、综合管理系统、绩效考核管理系统、工资管理系统、法律法规管理系统开发、离退休人员管理系统。

（二）、农村公路建设综合信息管理系统

该项目是一项大型系统工程，统一采用GPS技术手段获取所有乡（镇）及建制村的公路通达情况和所有农村公路的空间数据与属性数据，使农村公路空间数据与属性数据相统一，实现全面、准确掌握所有乡（镇）和建制村的农村公路通达情况及所有农村公路的技术状况，对空间数据和属性数据进行统一管理。

农村公路建设综合信息管理系统对涉及到农村公路的建设情况及进度情况实现实时的跟踪监控，使农村公路建设项目的管理逐步实现决策上的科学化和管理上的规范化。应用现代化的计算机管理信息系统来管理农村公路事务已经成为公路事业发展的需要。

该管理系统运用先进的多层次的应用软件技术，按照面向对象的开发标准，采用B/S结构，将传统的农村公路管理业务流程和专业领域应用逻辑实现为可重复使用的企业级的组件，然后将这些业务组件部署在企业内联网（Intranet）的应用服务器上，从而实现对农村公路管理业务流程和专业领域计算和管理服务的支持，为企业管理提供了高度集成化的应用解决方案。

第五篇：2007-2008新疆交通信息化发展报告

新疆交通厅2007－2008交通信息化

发展报告

一、2007-2008全区交通信息化概述

2007年，新疆交通厅通过加强对交通信息系统的建设和信息资源的有效利用，进一步提高了行业管理水平，为领导决策及交通发展提供信息化支持，并为公众提供行业信息服务和出行信息服务。

结合新疆经济发展的特点，突出重点，继续加快重点业务系统的建设。

二、2007—2008全区交通信息化进度情况总结

（一）、新疆交通办公自动化系统

为把交通部及自治区政府关于电子政务的工作要求落到了实处，我厅以交通局域网为主干、以交换技术为基础。规划建设一个覆盖厅机关、四局三院及各地州交通局的办公自动化系统。该项目的建成，对于提高全区交通系统各部门的信息、协作和协调能力，改善办公环境，提高办公效率和决策水平有很重要的意义。

目前软件开发及设备的采购安装工作进展正常，预计2008年6月20该项目交付使用。

(二)、新疆交通网站群改版

为适应公众对交通信息服务的新要求，按照交通部及自治区相关部门的要求，新疆维吾尔自治区交通厅网站（http:///）于2007年6月完成了第二次改版工作。一个以服务于大众为宗旨，并以自治区政府网站建设规范（试行）为指南，结合本行业自身特点，拥有政务之窗、交通行业、出行服务等三大基本版块，一级栏目28个，14个子网站，累计点击率已达240万次的交通网站群凸显着越来越大的作用。

（三）、项目平台管理系统

针对特大型工程项目管理所涉及和处理的工程信息种类繁多、信息沟通频率大幅度增强、信息管理难度极大地增大等问题。交通厅决定在新开工的4个项目（星星峡至哈密、哈密过境、赛里木湖至果子沟、果子沟至霍尔果斯）推广使用网络化的项目管理信息系统，提高交通系统在基本建设方面的管理水平。

该项目是一套完整的适合特大型工程项目管理特点的工程项目信息管理解决方案及系统平台，将进度控制、质量控制、投资控制以及合同管理的信息集成，以支撑特大型工程项目的管理工作。

已实施的四个建设项目是试点工程，试点成功后，将用于管理全区范围内所有的公路建设项目。

（四）、全疆交通系统财务会计网络管理

全疆交通系统财务会计网络管理系统于2006年11月开始建设，以公路局为试点，全系统之上而下，由点到面地全面推广使用。

目前上线单位有交通厅机关、合署办公的事业单位（6个）、公路局（局机关及16个地州公路总段）、征稽局（局机关及克拉玛依所、阿克苏所）等，管理的台帐共148套，总数据量207M。除厅机关、事业单位、公路局机关和征稽局机关，其余单位以VPN拨号形式上网。财务核算、工资、主管单位查询等模块运行良好，固定资产、预算模块已具备上线管理 1的条件，即将运行使用。

该项目的建成使用，进一步加强对厅属各单位预算执行的监督和管理，全方位的了解各单位的财务管理的情况，及时地掌握交通系统财务会计数据信息，提高了费用成本控制和分析能力。

（五）、公路出行服务系统

2006年9月交通部路况信息管理系统投入使用，按照《交通部公路交通阻断信息报送制度》的要求，通过网上及时报送国省干线公路阻断信息，2007年，全疆各管理处、养护段报送有效路况信息累计164条，接受社会公众咨询近三万人次。为公路交通出行信息服务提供了基础保障，受到群众欢迎，社会反响良好，将公路交通方便于民，服务于民的服务理念落到实处。

（六）、道路运输管理机构综合管理信息系统

2007年新疆道路运输管理机构综合管理信息系统初步完成了应用软件开发和功能测试，并在乌鲁木齐、昌吉、喀什等3个地区联网运行。

道路运输从业人员从业资格管理系统率先通过测试，并于2007年8月开始在三个试点单位联网运行。目前通过公开、公平网络考试取得从业资格证书的从业人员达三万多人。投资250多万元的试点单位信息网络建设和硬件设备采购安装已基本完成，设备、网络运行平稳。

为保证系统数据库质量，制定并下发了运管信息系统数据录入质量考核标准和指标填写规范，对各运管机构业务数据库进行了清查整理，并对相关业务人员进行了软件应用培训。完成了全区汽车客运站微机售检票系统数据中心软件开发与硬件购置招投标工作。完成乌鲁木齐北郊、南郊客运站、军工站及库尔勒客运中心微机售检票系统软件升级、验收工作。

三、2007—2008全区交通信息化工作总结与展望

（一）、工作总结

围绕新疆交通发展的总体目标，坚持“统一平台、统一标准、资源共享”的原则，以需求为向导，以创新位动力，以应用为目的。以办公自动化系统为突破点，切实大力推进电子政务工作，提高行业整体运行效率；突出应用系统的实用性和一致性，通过工程项目管理系统等项目，以点带面，整体提高新疆交通行业信息化水平，推动交通产业结构优化升级，以信息化带动交通现代化，以交通现代化促进信息化，促进新疆交通全面协调可持续性发展。

（二）、信息化工作展望

今后新疆交通信息化工作将以重点项目为龙头，有步骤有层次地稳步推进。

1、新疆交通监控指挥中心

新疆交通厅应急指挥系统的建设目标是：在整合和利用现有资源条件的基础上，建立一个统一的语音、数据、图像三网融合的智能基础共用平台，使之成为全新疆交通厅基础信息中心，全疆公路基础设施、公路运输运行监控中心，公路灾害、事故报警受理服务中心，应急指挥调度指挥中心，快速智能决策中心、社会公众出行服务中心。应用先进的现代通信、多媒体网络、计算机、自动化控制等理论与技术，按照系统工程原理，以现有网络和信息系统为基础，以GIS地理信息系统为支撑，以有、无线通信系统为纽带，将全疆交通业务信息系统、视频图像监视系统、GPS定位系统与指挥调度系统等有机地组成为一个整体，最大程度地实现资源整合、信息共享，建立一个立足公路交通、面向社会，融公路交通灾害事故预警、报警、指挥、公路交通信息服务于一体，使之成为集应急指挥、交通管理于一身的多功能、现代化、智能化指挥中心，形成一个系统集成化、信息一体化、办公自动化、管理动态化、决策科学化的交通业务信息化运行机制。

新疆交通厅应急指挥系统建成后，将成为新疆交通厅信息化系统体系的核心。在满足日常交通管理业务、灾害事故预警、接警、处警和接受群众求助、尽可能为公民提供快速、有

效出行服务的同时，还要满足重大突发性事件（如自然灾害、交通事故突发事件等）发生时的快速、有效指挥处置工作。

新疆交通厅应急指挥系统建设的目标是在国内达到一流的水平。

具体目标任务包括：

（1）它是一个信息汇集、处理、发布的中心；

这个信息中心汇集公路交通及海事各方面的历史及现在的运行数据，涵盖公路交通的各个方面。其中包括交通厅收费中心，能够实时准确了解全疆收费情况及交通流量信息。

（2）它是一个监控全疆公路基础设施运行情况，公路交通，海事船舶运行情况的一个总的监控中心，可以实施监控到重点路段，重点道口，重点场站，重点水域，重点车辆的运行情况，为及时应对突发事件提供良好的现场信息；

（3）它是一个应急指挥中心。建立统一的应急处置体系，实现统一公路交通灾害或事故的预警、接警、统一指挥、联合行动和快速反应。构建一个快速、高效的接公路交通指挥运行机制。构建一套科学的、智能化的指挥调度规范，采用先进的计算机辅助调度技术，使应急指挥中心的交通事故接警、处警、决策、指挥、协同、资源管理等过程更加科学、准确，并在最大程度上提高反应速度。建立统一的交通信息数据库，实现信息资源共享。充实和完善预案数据库，为应急处理、指挥调度和决策分析提供支撑。

提高道路交通出行与交通事故指挥救助的反应速度和效率，使新疆交通资源充分发挥作用，形成统一指挥、反应快速、协调有序、运转高效的应急反应机制，向市民提供交通出行、交通安全和交通紧急救助服务，提升新疆交通的管理水平。同时预留与社会其他管理部门和行业服务系统如公安、交通警察、120急救、民航、铁路等多部门的数据接口，为今后实施全社会各公共资源联动作好准备。

（4）它是一个完善的社会出行服务中心。构建一种规范和完善的公路交通信息服务与交通日常与紧急救助的能力的工作机制。

向社会提供规范的信息服务渠道及信息服务内容，制定交通日常与紧急救助工作的机制和制度，为社会提供紧急人员、物资救助服务。

2、新疆交通系统组织人事信息管理系统

新疆交通系统组织人事信息管理系统是一个以现代信息技术为主要手段的统一规范标准、动态维护管理、多级多层应用、下级数据覆盖上级、共享开放式的全疆交通系统组织人事劳资基础数据库群。

通过掌握各类单位及人才数量、结构、分布、素质能力、工资水平及变化情况等宏观信息，提高动态管理水平，高效率、高质量地为新疆交通系统各级人事部门服务，为新疆交通系统各级党委、组织人事部门的宏观管理和科学决策提供适时准确的数据信息服务，为实施人才强国战略提供有力的信息支持。

整合现有业务系统，抽取基础信息集合，建立党务信息库、人员信息库、机构信息库、法规信息库、考核信息库，充分整合现有数据，提供多种技术方案尽可能的提高数据的共享，提供多种渠道进行数据交换。

该系统覆盖了全疆交通系统的组织人事劳资业务需求，由八个子系统组成：机构信息管理系统、党务信息管理系统、人员信息管理系统、综合管理系统、绩效考核管理系统、工资管理系统、法律法规管理系统开发、离退休人员管理系统。

3、新疆交通视频会议系统

新疆地域宽广，有了视频会议系统,克服了时间与空间距离上的障碍，足不出户，就可实现“面对面”的交流，这不仅可以节省时间、省去出差费用，而且减少了出差旅途中的安全忧患，免除旅途劳累节省精力。

会议系统使得会议更频繁，沟通更流畅，分享信息更加充分，从而可以更快地作出决策，而且可有更多参与者的意见得到表述，无论负责人员在何时何地，都能在短时间内召集决策，得到更多的意见，极大地提升管理工作的效率和执行力。

现在全疆１５个地州的征稽网已完全铺设到位，其中从乌鲁木齐至各地州为2M线路，除去征稽业务所占用部分，完全可以利用其剩余带宽运行视频会议系统，这样即节省了开支，又充分利用了现有资源。

该项目建成后，一套完整的集远程会议、现场指挥、路况预报、技术培训为一体的视频系统必将为交通厅日益繁重的工作提供一个便捷高效的管理工具。

四、2007—2008典型案例与大事记

“新疆维吾尔自治区交通厅项目平台管理系统”是针对新疆公路建设全过程的信息化管理系统,将建设项目的各种信息及数据进行收集、存储和汇总,并以数字、图表等多种形式提供给管理者进行决策.达到了提高工作效率、工作质量及工程项目管理水平、降低工程项目建设管理成本的目的。

为此，新疆维吾尔自治区交通厅决定重点在新开工的4个重点项目（星星峡至哈密、哈密过境、赛里木湖至果子沟、果子沟至霍尔果斯）推广使用网络化的项目管理信息系统，以及在其余新开工和续建的项目中推广使用网络化的项目管理信息系统的部分功能,以提高交通系统在基本建设方面的管理水平。

上海中交海德公司负责的新疆维吾尔自治区交通厅建设项目管理平台开发工作，系统集成已经于2007年11月28日基本完成，项目管理平台系统软件分为两个部分，C/S基础数据收集平台和B/S项目管理平台。

B/S项目管理平台包括（前期管理、征地动迁、招标管理、合同管理、计划进度、投资控制、质量管理、变更管理、资金管理、施工现场、竣工管理、行业资质、系统管理、综合查询）等总计14个业务模块，74个子业务模块，已于2007年12月1日在交通厅的服务器上安装部署完毕。另外还根据实际需求增加了安全管理、公文管理等模块。

C/S项目管理平台包括(系统设置、投资控制、工程进度、其它工具)4个栏目，18个业务模块以及52个子模块。

四个项目的具体实施情况如下：

1、C/S项目管理平台系统已经于2007年8月份开始在G045线哈密过境项目进行了培训、试用和完善工作，哈密过境的两个标段已经使用该系统做了5期计量数据。

2、C/S项目管理平台系统在2007年9月份对G045线赛果霍执行办的11个施工单位和监理单位以及驻地进行了全面培训。收集修改意见，并下发操作手册以及数据迁移工具（主要迁移前期北京软件的计量数据）。

3、C/S项目管理平台系统在G045线果子沟口至霍尔果斯公路建设项目、G045线星星峡至哈密段公路改建工程中进行了前期管理和资料收集，并且进行了录入校对。BS项目平台管理系统的使用情况：

B/S项目管理平台部署完毕后，已经转入试运行阶段，先后通过网络下发了《操作手册》和《人员登陆信息》以及《试运行通知》，目前系统已经进入试运行和意见反馈阶段：

系统注册人员信息105人；

维护完工项目、在建项目以及将开工项目33个；

维护标段信息 19个；

已经完成了（G045线赛里木湖至果子沟段公路改建工程、G045线果子沟口至霍尔果斯公路建设项目、连霍国道主干线哈密过境段公路建设工程、连霍国道主干线星星峡至哈密段公路改建工程）四个在建项目的前期管理部分基础数据的录入工作，主要是录入了这四个项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计、施工图设计以及环境影响报告书等前期文档资料内容。并且上报了哈密过境前3期的计量数据到BS系统中。到目前

为止系统运行正常稳定。