第一篇：超限检测单
河南省平顶山市叶县龚店超限检测单
No.07060012014年7月6日10:26:23
车 号：冀JN8105轴数：6违规次数:：1次
车货总重:：58000kg限重：55000 kg超限：3000kg 车速：5 km/小时操作：001补偿金额：
第二篇：超限检测人员培训方案
超限检测人员培训制度
为确保集团高速公路治超工作能够顺利全面启动，现就超限检测人员岗前培训工作，安排如下：
一、培训工作分工
集团高速公路治超工作所需路政和检测人员的培训工作由各分公司具体负责，集团人力资源部、路政支队指导、协助。
二、对在超限检测站工作的所有人员进行培训，重点培训路政和检
测人员。
三、培训内容及材料
1、培训内容主要包括：治理车辆超限超载的政策法规；工作制度
与职责；检测设备使用及日常维护技能；超限检测工作流程；交通指挥手势；安全防范；文明服务规范；实践操作等方面。
2、培训材料：《交通部、公安部、国家发改委关于进一步加强车辆
超限超载集中整治工作的通知》；《陕西省治理车辆超限超载工作文件资料汇编》；《陕西省公路路政管理执法手册》；《国家治理车辆超限超载----我做监督员》；省厅和集团公司高速公路超限超载治理方案及相关文件、规定等。
四、培训时间、地点
1、培训时间：每月1日-5日完成2、培训地点：由各管理所各站根据实际情况情况落实培训地点。
五、要求
1、岗前培训直接关系到集团治超工作能否顺利启动，各单位要高
度重视，由分管理领导负责，制定具体的培训计划，落实场地，并抽调专人组织实施，确保培训质量。
2、检测人员必须参加岗前培训及相应考核，考核成绩合格者方可
从事集团治超检测工作。
第三篇：宽高超限检测
浙江润鑫智能交通设备有限公司是目前全国唯一生产STW固定式车辆超高超宽超长治超检测系统的厂家。STW固定式超高超宽治超检测系统用于超限检测站的长宽高检测和隧道桥涵等限高场地的检测和车辆检测场所车辆检测。产品采用激光方式非接触式测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，具有快速检测车辆长宽高是否超限的功能。
产品简介：
1.非接触式测量技术--车辆宽高长自动测量。
该系统采用激光测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，自动判断车辆的长宽高是否超限，检测精度极高。
2.车牌自动识别系统—无需人工录入车辆牌照。
系统自动识别车牌号码，并自动录入系统，无需人工干预，并对车辆全貌和车牌进行拍照，确保系统信息的准确可靠。
3.软件对国内各种类型的汽车称重系统都可以兼容。
产品能够连接和兼容现有的各种称重设备，无需更换称重设备就能够对原有的半自动超载检测系统进行快速升级。
4.人性化指示系统—LED大屏幕显示和收费亭同步显示技术。
LED 大屏幕显示：在收费岛头安装LED 大屏幕，用来同步显示过往车辆的检测信息，司机无需下车，就能清晰地知道自己的车辆是否超载超限。
5.高度可靠的事后查证系统—大容量高可靠数据库技术
为了方便管理和杜绝人为作弊，本系统采用先进的数据库技术。经过本系统检测的车辆相关信息：车牌、车辆全景照片、车型、车辆重量、宽度、高速、长度、经过时间自动存入数据库，数据存储时间长达半年。
该系统能抵御恶劣环境，对雨雪、风沙、高温和震动的干扰采取了多重保护，具有抗干扰、运行可靠、少维护以及可远程传输数据的特点。系统可以独立使用，也可接入重量超限检测系统，用户还可以根据实际需要变更配置，增加或减少特定功能。是目前国内最先进的车辆长宽高检测系统！
第四篇：超限检测点个人工作总结
超限检测点个人工作总结
一年来，本人认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，积极实际‘xxxx’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下:
第五篇：车辆超限检测点工作汇报
各位领导同志：
***超限检测点位于***市市区以东10公里处，是**省人民政府**政函[2000]240号文件批准的我省境内干线公路及主要公路出省超限运输检测点。目前共有职工22人。
超限检测点相邻国家重点企业的神头第一、第二电厂，车流量达到每分钟15辆左右，由于本地运输市场发展的不平衡和公路沿线众多的小煤厂，致使这段路短途“双超”运输严重。而且，在巨额利润的驱动下，暴力抗法、野蛮闯关，威胁、甚至殴打执法人员等恶性事件在这里也时有发生。尽管面对如此不利局面，神头超限检测点成立五年来，始终坚持国家、省、市各级相关文件精神，严格执法，依法行政，有效推进了治超工作。特别是今年在路政支队新一届班子的领导下，紧紧围绕温家宝总理“要充分认识治超工作的复杂性，坚持综合治理，注重运用法律和经济手段，建立长期有效的管理体制，以巩固成果”的重要批示，以及黄菊副总理在全国交通工作会议上的重要指示，坚持以管为主，管教结合，文明执法，热情服务，不断加强队伍建设，规范执法行为，强化执法意识，逐步建立和完善了各项管理制度。全体职工团结一致，艰苦奋斗，忘我工作，经过近一年的努力取得了明显成效，辖区道路交通运输秩序有了很大改善，治超工作取得了阶段性成果。
在具体依法行政过程中，我们主要做了以下几点:
一、强化政治理论学习，筑牢执法人员思想防线。
我站点全体执法人员在党员职工的积极带领下，认真落实岗前学习、岗后考核制度，坚持警示教育和执法人员职业道德培训，并对邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想及十六大精神进行了系统的学习。通过每周雷打不动的学习日制度，端正了大家全心全意为人民服务的信念，促使大家开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象，剔除了个别同志身上存在的盲目攀比摆阔气，拖背懒散搞怨气，头重脚轻耍傲气，蛮横无理显霸气的不良风气，构筑了牢固的政治思想防线。同时，大家自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。
二、组织业务技能培训，提升职工执法素质。
强化业务培训，增强执法人员业务素质，提高执法水平是治超工作的根本，也是提高内部管理效率的关键。为此，我站点全体职工定期学习治理车辆超限超载政策法规，把队伍建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，全体执法人员的业务素质和执法水本文由网络提供，请登陆www.xiexiebang.com查看更多文章平得到了显著提高，职工的法制意识得以增强，纪律观念得以改善。今年，我站点频频涌现出了拒贿、经手巨额票款无差错等优秀事迹。
三、健全规章制度，规范执法行为。
为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道，我站点结合实际从内部管理入手，先后建立健全了各项规章制度，实行公开挂牌，对号入座，各负其责，谁违规追究谁的制度。同时，我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头，建立了检测点内部稽查管理办法，并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人，每个月底各班总结一次，实行末尾淘汰制，从而促进了规章制度的落实，变压力成动力，大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在，无论是在工作区还是在生活区，班级管理都争先恐后，职工们涌现出了想站点所想，急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实，今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。
四、加大宣传力度，创优文明服务。
在分局党委和路政支队的管理下，我站点坚持“以管为主，管教结合”的原则，大力宣传超限超载的危害性，先后印制了上万份宣传资料，利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业的形象问题。为此，我站点将精神文明建设放在突出位置，扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处，给过往车辆提供尽可能的帮助，从而增进了双方的友谊。通过行之有效的创优文明服务活动，职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中，接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。
五、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。
作为一个交通行业的窗口单位，我站点高度重视今年的行风评议工作，积极进行了**超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式，广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示，严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的标准。为此，我站点全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业文明服务的窗口形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
今年截至目前，经过**超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作，共检测车73755辆，超限车辆5900辆，卸货1200吨左右，使载重车辆超限率从年初的40％下降到了现在的19％，所辖路段路况明显改善，超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路，受到全社会的广泛关注和认可。
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