钢结构桥梁质量控制

第一篇：钢结构桥梁质量控制

质量控制

做好组织与验收工作(1)准备工作。钢结构桥梁安装工程施工组织设计重点内容有:计算钢结构构件和连接件数量;选择安装机械;确定流水程序;确定构件吊装方法;确定质量标准、安全措施;特殊施工技术。(2)质量验收工作。钢构件的加工已实行工厂化生产,钢构件的进场质量验收就非常重要,构建进场除了按明细表核查数量,并进行外观、几何尺寸、合格证检查外,还检查以下资料:钢材材质的复试单(需原件);钢材的材质证明;构件的无损检测报告(需原件)。

进场材料在加工前,对其出厂合格证、质量保证书、批号、化学成分和力学性能进行逐项验收,并按国家现行的有关标准及施工规范进行抽检试验,试验合格后方可使用。另外,用于结构焊接的焊接材料必须具有出厂合格证,并且符号国家的有关规定,而且还必须和所焊接的钢构件相适应。

对主要焊缝。特别是对接焊缝或设计要求的焊缝,在焊缝焊接结束后应及时进行检测。焊缝的检测方法主要有外观检查和检测仪器检验,仪器检测有超声波探伤、x射线探伤、磁粉探伤等检验方法。焊接检测实行严格的三级质量管理体系,采用了施工过程检测、施工单位自检、建设单位抽检三检严格把关,通过检测来检查焊缝质量是否达到设计要求,对于不合格的应作返工处理直至合格。

桥体除锈防腐。钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷

凝水;钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物;结露期或其它恶劣气候,不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80%以上条件下施工;无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80%以上条件下施工。钢表面清理至油漆涂装的时间间隔,室外作业时不超过4h,室内作业时不超过80%在喷涂锌、铝层时,应在钢表面清理后4h内进行,且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时间间隔,当前道漆膜尚未彻底干燥时不得涂装第2道,但间隔时间亦不应超过7d。超过时,涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面。在涂装作业中不管机械喷涂还是人工涂刷,涂料应具有相应的施工粘度。为此涂料中可加入适量稀释剂。稀释剂的品种及数量应与施工方式和涂料体系相适应,不能乱用,数量适量;对于已配好的涂料,不容许施工现场临时任意掺加稀释料。

螺栓安装质量的控制钢结构工程中螺栓连接一般用高强度螺栓和普通螺栓。(1)普通螺栓连接:安设永久螺栓前应先检查建筑物各部位的位置是否正确,精度是否满足《钢结构工程施工质量及验收规范》(GB50205-2001)的要求。永久性的普通螺栓,每个螺栓一端不得垫2个以上垫片,并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后外露螺纹不应少于2个螺距。螺栓孔不得用气割扩孔。

随着我市经济持续发展和机动车保有量的快速增长以

及城市道路交通的大规模建设。我国钢结构桥梁建设仍存在着数量不足,布局不均衡,管理力度不够,景观效果欠佳等问题。作为设计人员应在设计形式上有所突破,施工单位严控质量关,为人民创造一个安全、舒适的交通环境。

主桥梁钢结构制作工艺流程准备→放样→下料→拼装→除锈→运输→安装→安装扶手、栏杆,桥面铺装等。

第二篇：钢结构质量控制要点

钢结构质量控制要点

１、质保体系检查：

１）施工单位的资质条件及焊工上岗证；

２）原材料（钢材、连接材料、涂料）及成品的贮运条件；

３）构件安装前的检验制度。

２、设计图纸和施工组织设计：详细查看图纸说明和施工组织设计、明确设计对钢材和连接、涂装材料的要求，钢材连接要求，焊缝无损探伤要求，涂装要求及预拼装和吊装要求。

３、质保资料：

１）钢材、焊接材料、高强螺栓连接、防腐涂料、防火涂料等的质量证明书、试验报告、焊条的烘焙记录；

２）钢构件出厂合格证和设计要求作强度的构件试验报告；

３）高强螺栓连接面滑移系数厂家试验报告和安装前复验报告；

４）螺栓连接预拉力或扭矩系数复试报告（包括制作和安装）；

５）

一、二级焊缝探伤报告（包括制作和安装）；

６）首次采用的钢材和材料的焊接工艺评定报告；

７）高强螺栓连接检查记录（包括制作和安装）；

８）焊缝检查记录（包括制作和安装）；

９）构件预拼装检查记录；

１0）涂装检验记录。

４、现场实物检查：

（1）焊接

１）焊接外观质量及焊缝缺陷；

２）焊钉的外观质量；

３）焊钉焊接后的弯曲检验；

（2）高强螺栓连接

１）连接摩擦面的平整度和清洁度；

２）螺栓穿入方式和方向及外露长度；

３）螺栓终拧质量。

（３）钢结构制作

１）钢结构切割面或剪切面质量；

２）钢构件外观质量（变形、涂层、表面缺陷）；

３）零部件顶紧组装面；

（４）钢结构安装

1）地脚螺栓位置、垫板规格与柱底接触情况；

２）钢构件的中心线及标高基准点等标志；

３）钢结构外观清洁度；

４）安装顶紧面；

（５）钢结构涂装

１）钢材表面除锈质量和基层清洁度；

２）涂层外观质量（包括防腐和防火涂料）。

５、施工质量

（１）钢结构的制作、安装单位的资质等级及工艺和安装施工组织设计；

（２）钢结构工程所采用的钢材应具有质量证明书，并应符合设计要求和有关规定：

１）承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证；

２）市场结构的钢材强屈比不应小于1.2，伸长率应大于20％；

３）采用焊接连接的节点，当板厚大于或等于50mm，并承受沿板厚方向的拉力时，应进行板厚方向的材料性能试验；

４）进口钢材应严格遵守先试验后的原则，除具有质量证明和商检报告外，进场后，应进行机械性能和化学成分的复试；

５）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不行大于该钢材厚度负偏差的1/2；

（３）钢结构所采用的连接材料应具有出厂质量证明书，并符合设计要求和有关规定：

１）焊接用的焊条、焊丝和焊剂，应与主体金属强相适应；

２）不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂，焊丝、焊钉在前应

清除油污、铁锈；

３）高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度螺栓》或《钢结构用扭型高强度螺栓连接》的规定；

４）高强螺栓（大六角和扭剪型）应按出厂号分别复验扭矩系数和预应力；（４）钢构件的制作质量

１）钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱；

２）采用高强螺栓连接时，应对构件摩擦面进行加工处理，经处理的摩擦面应采取防油污和操作的保护措施。

（５）钢结构焊接

１）焊接缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷；

２）检查焊工合格证及施焊资格，合格证应注明放焊条件、有效期限；

３）焊缝的位置、外形尺寸必须符合施工图和《钢结构工程施工验收规范》的要求；常用接头焊缝外形尺寸允许偏差应符合规范要求。

（６）钢结构高强度螺栓连接

１）安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得敲打，并不得气割扩孔，不得用高强度螺栓作临时安装螺栓；

２）由制造厂处理的钢构件摩擦面，安装前应复验所附试件的抗滑系数，合格后方可安装；

３）零部件组装顶紧接触面应有75％以上的面积紧贴，安装接触面应有70％的面积紧贴，边缘间隙不应大于0.8mm。

（７）钢结构安装

１）钢结构安装应按施工组织设计进行，安装顺序必须保证结构的稳定性和不导致永久变形；

２）钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓益等进行检查，并应进行基础检测和办理交接验收；

３）基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为支承面前，其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差符合规范规定；

４）钢结构主要构件安装应位后，应立即时行进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系；

５）安装时必须控制楼面施工荷载，严禁超过梁和板的承载能力。

（８）钢结构工程验收

１）钢结构工程验收，应在钢结构的全部或空间刚度单元部分的安装完成后进行； ２）钢结构工程验收，应交下列资料；

１钢结构工程竣工资料和设计文件；

２安装过程中形成的与工程技术有关的文件；

３安装所采用的钢连接材料和涂料等材料质量证明书或试验复试报告； ４工厂制作构件的出厂合格证；

５焊接工艺评定报告及焊接质量检验报告；

６高强度螺栓抗滑移系数试验报告和检查记录；

７隐蔽工程验收记录；

８工程中间检查交接记录；

９结构安装检测记录及安装质量评定记录；

１０钢结构安装后涂装检测资料和设计要求的钢结构试验报告。

第三篇：钢结构质量控制要点

钢结构工程质量控制要点

一.对钢结构制造、安装承包商的管理 1.企业资质审查 2.企业质量保证体系 3.专业工种岗位证书 4.近三年的业绩

5.施工组织设计（施工方案）审查

6.内部自检机构资质和计量、检测器具的标定证书。二.制造承包商提交其产品的质量保证文件和记录 1.产品出厂合格证、产品质量保证书。2.产品使用的原材料出厂合格证及质量文件。3.原材料（钢材）的抽样复验结果。见证取样，送样。4.焊接材料出厂质量合格证的文件，检验报告。5.焊接材料的抽样复验报告。6.焊接工艺评定报告。

7.焊缝质量检验报告：外观质量检查；超声波探伤结果；射线探伤结果

8.焊条、焊剂烘焙、存放记录。9.各工序质量评定。10.质量缺陷修复记录。11.厂内预拼记录 12.节点承载力试验报告。13.涂料规格、质量符合设计要求。

14.高强度螺栓连接副出厂合格证、扭矩系数、预拉力检验报告，表面硬度试验、进场复验报告。

15.高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验厂内试验和现场复验结果报告。三.安装工程 1.钢网架结构

钢网架结构是当今不少大型单层厂房轻钢屋架选用的屋面结构形式，我公司监理过的钢网架结构厂房十余项，其中北京市╳╳厂的综合净水车间建筑面积达2万平方米，在╳╳公司和我公司共同努力下,该工程获得了国家工程建设质量奖银奖、结构长城杯、詹天佑土木工程大奖等多项荣誉。

1.1 钢网架结构安装检验批应在进场验收和焊接连接、紧固件连接、制作分项工程验收合格的基础上进行验收。1.2 网架构件等，应满足设计的特殊要求。

1.3 网架安装后的最大挠度值应满足设计要求和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB5205.2001）规定。1.4 质量控制要点：

① 支座预埋件的高程位置控制认真复测。网架安装与土建施工要进行严格交接手续。② 网架球节点及杆件加工精度是保证现场组装质量的先决条件。因此加工件（产品）出厂前必须进行严格验收，杜绝不合格品进入现场。

③ 严格控制和调整网架挠度。经常检测支点高程及有关节点高程。④ 杆件和节点球必须严格对号入座。

⑤ 高强螺栓施工初、复拧扭矩控制和施拧顺序，终拧结束1h后48h内应进行终拧扭矩检查，其结果应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。

⑥网架安装完毕，各项检测指标达到设计要求后，方可进行走道板的安装施工。

⑦检查各节点施工符合设计要求后方准用腻子处理缝隙和补涂防腐面漆。

1.5 网架结构安装质量标准：

① 支承面顶板的位置、标高、水平度以及支座锚栓位置的偏差应满足《钢结构工程施工质量验收规范》的有关规定。

② 各杆件与节点连接时，中心线应汇交于一点，螺栓球汇交于球心，焊接钢板节点应与设计图相符，其偏差值不得超过1mm。

③ 钢网架结构总拼完成后，及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，所测挠度值不应超过相应设计值的1.15倍。

④网架结构安装偏差应满足《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。

2.普通钢结构（如门式构架、屋架、钢柱、桁架等）

由于目前尚未见到设计图，建设方也未提交详细的结构形式，只能 按普通钢结构提出：

2.1 钢零件及钢部件按相应的钢结构制作工程或钢结构安装工程检验批的划分原则划分为若干个检验批，验收合格。

2.2 工厂制造过程中号料、切割、矫正、成型、制孔等各工序质量均应满足《钢结构工程施工质量验收规范》的相关规定。

2.3 出厂钢构件外形尺寸主控项目和一般项目偏差必须满足《钢结构工程施工质量验收规范》的具体规定。

2.4 高强度螺栓和普通螺栓连接的层板孔眼出厂前应采用试孔器作通过检查，其检查结果必须保证：

当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，过孔率不应小于85%；

当采用比螺栓公称直径大0.3mm试孔器检查时，过孔率应为100%。2.5 对在工厂分段制造的主体结构钢构件出厂前应进行试（预）拼，并提交试（预）拼记录。

2.6 安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。2.7 质量控制要点：

⑴审查安装前进行的工艺试验和施工方案；

⑵建筑物定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺栓的规格，现场测量核查；

⑶基础顶面或预埋钢板、位置、标高复测； ⑷杯口基础的杯口位置、标高、尺寸复测； ⑸地螺栓（锚栓）出露长度核查； ⑹钢构件在运输、堆放、吊装过程中产生变形、涂层脱落的检查、矫正和修补；

⑺设计要求磨光顶紧节点的检查；

⑻钢屋（托）架、桁架梁及受压杆件的垂直度和侧弯曲检查； ⑼各类钢柱、桁架的安装位置偏差必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》的规定；

⑽现场焊缝质量检查和高强度螺栓初、复拧扭矩和施顺序、终拧扭矩检查；

⑾涂层质量。3.防腐涂装工程

垃圾综合处理厂的分拣，发酵、翻拌精选车间充满腐蚀性气体，对网架防腐涂装提出严格的技术要求。对防腐工程质量的控制是监理工作的重头戏。

3.1 处理后的钢材表面必须露出金属光泽，喷涂前，钢材表面无锈，无焊渣。无灰尘，无油污和水等杂质。

3.2 按设计和涂装工艺规定分层喷涂，做到涂层厚度均匀，无起皱，无流掛。

3.3 当钢结构处在有腐蚀环境或外露，且设计有要求时，应进行涂层附着力测试，测量结果必须达标。

3.4 用干漆膜厚度仪检查涂层厚度，保证涂层厚度符合设计规定。4.防火涂料

4.1 设计要求防火涂料涂装时，钢材表面及防锈底漆涂装应符合设计要 求和国家有关标准规定。

4.2 防火涂料的强度，抗压强度应符合国家现行标准。4.3 防火涂料的涂层厚度应符合设计要求。四.钢网架结构

钢网架结构是单层大型厂房轻钢屋架首选的屋面结构形式，它的特点是重量轻、跨度大、强度高、难度大，根据我公司多年对钢网架结构厂房的监理经验，钢网架结构的施工质量是施工人员素质、原材料、设备、工艺、检验等诸多因素的综合体现，只有在施工中的全过程中让这些因素始终处于受控状态，才能确保钢网架结构的施工质量。1.在施工组织设计和施工方案审查中，应明确施工过程中的质量控制点，关键工序在自检合格后，必须报监理人员复验，复验合格并签字后，才能进入下一道工序。

2.原材料进场检验：网架球节点及杆件、高强度螺栓、在工厂分段制造的主体结构钢构件及焊接材料的质量都会直接影响网架的质量，必须坚持查验产品出厂合格证、产品质量保证书，另外监理人员还应参与抽样复验、见证取样，坚决杜绝不合格产品进入现场。3.钢网架结构的焊接：施工前监理人员除审查焊接人员资质外，还应检查施工单位的焊接设备、现场焊接材料、贮存场所的烘干、清洗设备，检查并协助完善保管、烘干、清洗、发放制度。监理应参与焊接工艺评定，审定焊接作业指导书，参与焊接作业的技术交底并审查技术交底记录。对设计文件要求进行无损检验的焊缝，监理人员应参与检验位置的指定，在焊接作业的全过程中，监理人员应加 强巡视，确保焊接作业严格按作业指导书进行。另外，钢结构现场焊接如何防止火花引（爆）卫生填埋厂的沼气也是施工安全的大事。4.钢网架结构的安装：土建施工完成后应进行严格的工序交接手续，对支座、预埋件的位置、高程应认真复测并作好记录。安装过程中，监理人员应加强巡视和旁站，严格控制网架的挠度，安装完毕，监理人员应参与各项检测指标的测试，以确保达到设计和规范要求。

第四篇：桥梁综合接地质量控制总结

桥梁综合接地质量控制总结

编制：

审核： 审批：

一、编制依据

1、《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》铁集成（2006）220号

2、《桥梁综合接地钢筋布置图》

3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

5、铁路综合接地系统

二、适用范围

石武客运专线铁路桥梁工程的综合接地钢筋布置和接地端子预埋的施工。

三、接地原则

1、概述

将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体构成综合接地系统。综合接地系统的贯通地线、接地端子或母排（含）至贯通地线引接线，由站前施工专业（单位）负责完成。站后即其他专业施工单位负责自本专业设备、器材至接地母排引接线的材料及施工。

2、总体原则

（1）为保证人身安全和设备安全，客运专线采用综合接地系统方式。综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。（2）距接触网带电体5m范围内各专业需要接地的构筑物和设备应

接入综合接地系统。

（3）距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

（4）不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物。公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。

（5）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不大于1Ω。

（6）贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求。

（7）贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。

（8）接地装置应优先利用建筑物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到要求时英增加人工接地体。

（9）桥梁地段贯通地线铺设在两侧的电力电缆槽内，每侧一根；接地装置充分利用桥墩基础设置，以满足接地电阻值的要求，接地装置应与贯通地线可靠连接；梁体及桥墩内的接地钢筋充分利用非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋；并在结构物内预埋外联接地端子。

四、质量标准 确保综合接地系统的接地电阻不大于1欧姆。

五、综合接地系统钢筋和端子材料及设置

1、综合接地钢筋及端子材料使用：

桩基、承台、桥墩、桥台、梁体均使用结构本身的非预应力钢筋，且钢筋的截面积不小于200㎜2（直径不小于16㎜），当截面不符合要求时应采取措施；即可将相邻的两根结构钢筋并接使用，使总截面不小于200㎜2

接地端子的不锈钢头部分长度不小于45㎜，外径不小于30㎜，其中端子头前段加工M16内螺纹，螺纹深度不小于25㎜，M16螺孔加装塑料封头；不锈钢端子头后端连接一段长度不小于150㎜的Φ16钢筋，连接钢筋分为直杆和直角杆两种，连接钢筋必须与部分螺纹腔隔离，隔离长度不小于5㎜.连接钢筋的长度可以根据施工的实际情况确定。

2、桥梁下部结构及桩基础 桩基础接地设置：在每根桩中应有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。为了防止承台接地钢筋和桩基接地钢筋发生误接，施工桩基接地钢筋时必须进行标识（涂刷红油漆），标识采用焊接钢筋头的方式进行，防止因破桩头而失效。承台综合接地钢筋设置：承台中设置封闭的环接型接地钢筋，将本承台中所有桩中的接地钢筋（有标识）进行有效连接，同时与桥墩（桥台）中有2根进行有效连接。

桥墩（台）综合接地钢筋设置：在每个桥墩（台）均设置2根综合接地钢筋，与承台环型接地钢筋和墩台顶接地端子有效连接；同时桥墩垂直于线路的方向的侧面，地面一以下20㎝处，设一个不锈钢接地端子,接地端子于综合接地钢筋有效；连接，供测试之用。

每座桥墩侧面设1个不锈钢接地端子,墩帽大里程方向（武汉方向）设2个,共计每座桥墩设3个不锈钢接地端子.每座桥台台帽设2个不锈钢接地端子,台身设6个,共计每座桥台设8个不锈钢接地端子.六、综合接地钢筋及端子施工质量控制措施

1、桥墩、承台及桩基中用于接地的预应力结构钢筋之间均要求可靠焊接，以保证接地连通。

2、桥墩、桩基础、承台等用于接地钢筋应满足焊接工艺的焊接要求。双面焊接长度不小于100㎜，单面焊接长度不小于200㎜；焊缝厚度不小于4㎜.钢筋间十字交叉时采取直径16㎜的“L”型短钢筋进行焊接。

3、用于综合接地的非预应力结构钢筋的连接质量还必须满足结构连接要求；

4、加强对综合接地措施的保护，所有预埋件应位置准确并进行防锈或涂层防锈处理，黄色塑料盖子禁止脱落防止掉入杂物影响使用。

5、在钢筋焊接、浇注混凝土过程中要注意保护预埋预埋接地钢筋，使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。

6、接地端子都埋设在混凝土中，要求表面与混凝土齐平，在施工中即要保证位置准确，又要保证端子内连螺纹口的保护，以免进浆。

7、对施工中外漏的接地钢筋应采用外涂沥青、外包聚氯乙烯、聚苯乙烯带的方式进行防腐处理。

8、综合接地钢筋和端子施工中要有照片，照片要体现出具体的施工部位、施工质量情况，照片要及时标识保存。

9、施工中按照设计要求和规范要求进行检验批检查、验收，及时、准确填写资料，完善报验程序。

七、测试

1、必须配备专人（电工）负责综合接地工作的实施。

2、当测试结果显示贯通地线电阻大于1欧姆时，应另设附加接地极。

八、记录管理 相关的影像资料 相关知识：

1、钢筋电阻率为1×10-7Ω*m（与温度、铁的纯度等也有关）

设桩底到墩、台帽接地端子50m，Φ 16（200mm2）钢筋，钢筋电阻计算如下: 50/200×1×10-7=0.25×10-7Ω

2、接触网最低电压20KV，最高电压27.5KV。

中铁四局石武铁路客运专线

2011年3月11日

第五篇：钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点

钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点

关键词：原材料、钢筋加工安装、混凝土浇筑、混凝土养生

桥梁是在路线经过特殊地理位臵时如跨越江河、深沟、山堑时为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁按结构体系可分为：梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。桥梁的三个主要组成部分是：上部结构（上部结构由桥跨结构、支座系统组成），下部结构（下部结构由桥台、桥墩和基础几部分组成）和附属结构（附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、防排水系统、护栏等几部分。）。结合着我县桥梁建设现况，今天主要给大家简述的是钢筋混凝土梁桥的施工质量控制要点。

一、原材料

水泥、粗（细）集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分，也是桥梁的主要施工原料，其质量是否符规范和设计文件的要求，将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。桥梁整体质量、功能和使用寿命，因此在桥梁的施工过程中，加强原材料的质量监管，把好原材料进场质量检测关，是混凝土工程质量保证的前提条件。下面讨论这几种原材料的控制方法。1水泥质量控制

水泥品种较多，包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥。在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法，根据工程的具体情况合理选择与使用水泥，这样既可提高工程质量又能节约水泥。1.1 水泥进货验收

⒊生产厂家的资格、业绩及企业信用评价。

⒈检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求。⒉检查厂家的自检报告和合格证，报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标。

⒋生产厂家的质量证明书。质量证明书应包括生产单位名称、购货单位名称及水泥品种、规格、数量、主要技术质量指标、购货日期等。

1.2水泥抽样检验

⒈抽样方法：按照《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》7.2.1条款规定 “同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200为一批，每批抽样不少于一次”执行。检测项目：凝结时间、安定性、强度等指标。1.3水泥储存质量控制

⒈运到工地的水泥，应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号，分别储存到有明显标志的仓库中，不得混装。露天堆放应放在至少30cm垫板上，水泥周围严密遮盖防水雨布；室内存放时，应保证室内通风良好，避免水泥回潮；储存超过3个月，必须重新检验，再定强度等级后使用。2 粗、细骨料质量控制方法 2.1 粗、细骨料进货验收

⒈检查粗、细骨料的品种、规格、粒度级配等是否符合要求。⒊外观检查：⑴检查粗骨料（石）的产地、规格、粒度级配、含泥量、泥块含量、针片状颗料含量、杂物等；粗骨料最大粒径：不应超过钢筋净距的2/

3、构件断面最小边长的1/

4、素混凝土板厚的1/2。对少筋或无筋的混凝土结构，应选用较大的粗骨料粒径。⑵检查细骨料（砂）的产地、细度模数、粒度级配、含泥量、泥块含量、杂物等。

⒉检查厂家的自检合格证和随车质量证明书。

2⒉检验项目：⑴按照jgj52-2006进行检验：①细集料检查细度模数、颗粒级配、含泥量、泥块含量、石粉含量、坚固性指标等；②粗集料检查颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标、坚固性指标等。桥梁混凝土所用细集料必须采用河砂或江砂。所有项目都合格才能采购。

⒉检查厂家的自检合格证和随车质量证明书。3.3 粗、细骨料质量控制

⒈料场堆放场地应硬化，为避免雨雪对骨料含水率的影响，集料堆放仓应设臵雨棚，四周排水良好；同时要保证场地不受泥浆水、油污等二次污染。

⒉粗、细骨料按照不同的品种、粒径、规格等分仓、分批堆放。3 外加剂质量控制方法 4.1 外加剂进货验收

⒈外加剂品种众多，桥梁上主要用到的有减水剂、缓凝剂、早强剂、防水剂、阻锈剂、脱模剂、养护剂等种类。检查外加剂的牌号、品种、规格、出厂日期等符合是否供货要求。

⒊检查外加剂生产厂家的生产许可证、质量保证书和具有相应资质的检测单位出具的掺外加剂的混凝土性能试验报告。⒉检查厂家的产品说明书、匀质性检验报告和产品合格证。各项指标检查全部合格后放行进场。4.2 外加剂抽样检验

⒈抽样方法：外加剂到场立即取有代表性样品，取样数量不少于200kg水泥所需用的外加剂量。

⒉检验项目：按照《混凝土外加剂》试配混凝土进行检验，如减水剂试验减水率、泌水率比、含气量、凝结时间差、坍落度、抗压强度比、收缩率比等项目。所有项目全部合格才能正式入库。4.3 外加剂质量控制

⒈外加剂必须经检验合格并验证进货产品与工程试配时情况一致，才能使用；结果不一致，必须停止使用。

⒉外加剂要严格分类存放。⑴复检结果未出来的外加剂要与已经通过复检的外加剂严格分开；⑵按照牌号、品种、规格、生产厂家、生产日期等分开存放并清楚标识；⑶遵循先进仓先使用的原则。⒊粉状外加剂要防止受潮结块；发现结块，必须经性能试验合格并粉碎到全部通过0.63mm筛后才能使用。液体外加剂要放臵阴凉干燥的地方，避免受到日晒、雨淋、污染、蒸发等影响；发现沉淀现象，必须经性能试验合格才能使用。储存期较长的外加剂，也必须经性能试验合格后才能投入使用。

⒋外加剂的配料控制系统必须按品种、规格等清楚标识；计量器具必须校验合格，其计量误差不能超过外加剂用量的2%。4混凝土拌和用水质量控制

凡可以饮用的水均可用于拌制和养护混凝土。未经处理的工业废水，污水及沼泽水不能使用，对钢筋具腐蚀性的水不能使用。拌制混凝土用水的PH值、杂质还应满足规范要求。

5混凝土标准配合比

混凝土标准配合比必须由施工企业母体试验室或具有试验检测资质的单位实验室进行试配，满足设计和施工要求，并经审批后方可使用。混凝土施工配比必须经审核后签发，并严格按配比报告进行配料，严禁擅自更改。施工前应先按标准配比进行试配，根据7天、28天强度试配强度看是否满足设计混凝土强度后，才能进行拌合浇筑。

二、钢筋加工安装

钢筋按外形分类：1：光面钢筋（即圆钢、表面光滑、与混凝土的粘结性差，粘结力主要来自钢筋和混凝土的胶结力和摩阻力）、2：变形钢筋（即带肋钢筋、螺纹钢、人字纹钢等，与混凝土的粘结性较好，粘结力主要来自钢筋与混凝土的机械咬合力）

按生产工艺分类：1：热扎钢筋、2：冷加工钢筋、3、预应力钢丝、钢铰线和热处理钢筋。。前2种用于钢筋混凝土结构，后者用于预应力混凝土结构（比如我们常见的桥梁的主要承重结构预应力T梁和预应力空心板）

钢筋是钢筋混凝土结构的重要组成部分，是桥梁工程结构的骨架，是确保结构安全可靠保证材料，确保混凝土现浇结构中钢筋加工的施工质量是确保工程质量的关键。钢筋进场后监理工程师和施工单位技术人员一起对钢筋进行外观检查，要求每一批钢筋的产品质量证明书上加盖经销单位印章后随货同行，对钢筋捆上的标牌和产品质量保证书进行核对，按品种进行验收。并及时现场见证取样送实验室检测（检测内容包括：重量偏差、屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯等）。

经实验合格取回复试报告后方可进行钢筋加工。钢筋堆放场地必须硬化处理，所有钢筋应分类架空堆放，上面用油布覆盖好做防雨、防污染措施，避免钢筋锈蚀。

1、钢筋加工焊接时应注意哪些问题？

1、质量问题及现象

焊缝长度不够，焊缝表面不平整，有较大的凹陷、焊瘤、焊缝有咬边现象，焊条不合格，焊渣未敲掉，两接合钢筋轴线不一致。

2、原因分析

1）焊工不熟练，没有取得焊工考试合格证书。2）焊接完成后没有测量焊缝长度。3）焊条不合格，或选用焊条规格不对。4）焊接完成后，没有注意敲掉焊皮。5）两根焊接的钢筋，其搭接端部没有预弯。

3、预防措施

1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有考试合格证。

2）钢筋接头采用焊接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝。3）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

4）接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d。5）钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。

6）所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。

7）受力钢筋焊接应设臵在内力较小处，并错开布臵。

8）电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

9）焊接时，焊接场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施，环境温度在5℃～-20℃时，应采取技术措施；低于-20℃进，不宜施焊。10）焊接完成后，应及时将焊皮敲掉。

27、如何防止同一截面钢筋接头数理超过规范规定数值？

1、质量问题及现象

在同一个截面受力钢筋接头超过规范所规定的数值，该截面成为薄弱环节。

2、原因分析

1）钢筋配料时忽略了钢筋接头错开。2）原材料长度使得钢筋接头错不开。3）分不清钢筋的接头处在受拉区还是受压区。

3、预防措施

1）配料时，将钢筋分号，特别注意每组钢筋的搭配。2）分不清受拉或受压时，接头设臵均按受拉区的规定设臵。3）绑扎或安装完钢筋骨架后才发现接头未错开，一般重要构件应拆除返工，如属一般构件，则可用加焊帮条的方法解决，或将绑扎搭接改为电弧焊搭接。

28、如何防止钢筋骨架变形？

1、质量问题及现象

钢筋骨架在装卸、运输和堆放过程中发生扭曲，外形尺寸或钢筋间距不符合要求。

2、原因分析

1）成型钢筋堆臵过高，底层钢筋压弯变形。2）搬运频繁。3）运输工具不当。

3、预防措施

1）成型钢筋堆放要整齐，不宜过高，不应在钢筋骨架上操作。2）起吊搬运要轻吊轻放，尽量减少搬运次数，在运输较长钢筋骨架时，应设臵托架。

3）对已变形的钢筋骨架要进行整修，变形严重的钢筋应予以调换。4）大型钢筋骨架存放时，层与层之间应设臵木垫板。

预应力钢铰线的施工

31、预应力张拉时，对锚具、夹具有什么要求？

1、质量问题及现象

锚具、夹具不合格，在预应力张拉时会发生滑丝、断丝，锚固质量无法保证，预应力钢束的张拉力也就无法保障。

2、原因分析

锚具、夹具不合格的原因一是生产厂家原因，二是进场后没有检验。

3、预防措施

1）锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢束张拉的需要。2）用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90%。

3）锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验，并提供质量证明书。

4）锚具、夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。

5）对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货数量和使用情况确定是否复验。

30、预应力张拉时,应注意哪些哪些问题?

1、质量问题及现象

预应力筋张拉时出现异常情况，如锚垫板变形、梁的起拱不正常、千斤项、油泵等声音异常，锚夹具滑出、千斤顶支架倾倒等。

2、原因分析

1）锚垫板承压面与孔道中心线不垂直，锚具孔与锚垫板未对正，由于张拉力过大造成锚垫板变形。

2）千斤顶回油过猛，产生较大的冲击振动，赞成滑丝。3）千斤顶或油泵出现故障，声音出现异常。

4）预应力筋被拉断，出现异常声音和梁体起拱不正常。5）千斤顶支架不牢固。

3、预防措施

1）锚垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈对正垫板并点焊，防止张拉时移动。

2）千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行。要避免回油过猛。3）张拉操作要按规定进行，防止预应力筋受力超限发生拉断事故。4）油泵运转出现异常情况时，要立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭。5）在测量伸长及拧螺母时，要停止开动千斤顶。

6）千斤顶支架必须与染端垫板接触良好，位臵正直对称，以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人。

7）张拉或退楔时，千斤顶后面禁止站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。

32、预应力筋张拉时发生断丝、滑丝怎么办？

1、质量问题及现象

预应力筋在张拉与锚固时，由于各种原因，发生预应力筋的断丝和滑丝，使预应力钢束受力不均匀，造成构件不能达到所要求的预应力度。

2、原因分析

1）实际使用的预应力钢丝或预应力钢绞线直径偏大，锚具与夹片不密贴，张拉时易发生断丝或滑丝。

2）预应力束没有或未按规定要求梳理编束，使得钢束长短不一或发生交叉，张拉时易发生断丝或滑丝。

3）锚夹具的尺寸不准，夹片的误差大，夹片的硬度与预应力盘不配套，易屡丝和滑丝。

4）锚圈放臵位臵不准，支承垫块倾斜，千斤顶安装不正，会造成预应力钢束断线。

5）施工焊接时，把接地线接在预应力筋上，造成钢丝间短路，损伤钢丝，张拉时发生断丝。

6）把钢束穿入预留孔道内时间长，造成钢丝锈蚀，砼砂浆留在钢束上，又未清理干净，张拉时产生滑丝。

7）油压表失灵，造成张拉力过大，易产生断丝。

3、预防措施

1）穿束前,预应力钢束必须按规程进行梳理编束,并正确绑扎。2）张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确。3）张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确。

4）当预应力张拉达到一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝，如果发生断丝，应更换预应力钢束，重新进行预应力张拉。5）焊接时严禁利用预应力筋作为接地线，不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋。

6）张拉前必须对张拉端钢束进行清理，如发生锈蚀应重新调换。7）张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表。8）发生断丝后可以提高其它束的张拉力进行补偿；更换新束；利用备用孔增加预应力束。

38、先张法施工时，如何保证各预应力筋受力均匀？

1、质量问题及现象

当采用多根预应力筋同时张拉方法时，张拉完成后，各根预应力筋张拉应力不等。

2、原因分析

1）多根预应力筋同时张拉时，每根预应力筋的初始长度不一致。2）多根预应力筋同时张拉时，两个千斤顶与预应力筋布臵不对称，两个千斤顶顶进速度不同步。

3）横梁和定位板的变形也会使预应力筋受力不均匀。

3、预防措施

1）多根预应力筋同时张拉时，必须使它们的初始长度一致。可在预应力筋的一端选用螺丝杆锚具和横梁、千斤顶组成张拉端，另一端为固定端，这样可以利用螺丝端杆的螺帽调整各根预应力筋的初始长度，使每根预应力筋受力均匀。

2）一端固定，一端多根张拉，千斤顶必须油路串通，同步顶进，保持横梁平行移动，使预应力筋均匀受力。

3）采用双向张拉方法，即将多根张拉固定端的镦粗夹具改为夹片锚具，用小型穿心式张拉千斤顶先单根施加部分预应力，同时使每根预应力筋均匀受力，然后在另一端多根张拉到位，这种方法张拉速度快、预应力筋拉力均匀。

4）保持横梁和定位钢板有足够的刚度。

39、先张法施工时，何进放张和割断梁板间预应力筋？

1、质量问题及现象 1）采用先张法预制梁板时，当浇筑砼强度未达到设计规定时，应在台座上放松受拉预应力筋，对预制梁施加预应力，造成预应力与砼的握裹力不够，砼达不到设计预应力要求，严重时影响梁体强度。2）采用氧割法切断预应力筋，对预应力冲击很大，易产生裂缝和造成大批预应力损失。

2、原因分析

1）砼强度未达到设计规定就放张。2）放张方法不合理。

3、预防措施

1）当砼强度达到设计规定时再放张。当设计无规定时，一般临期不底于7天，强度不低于砼设计强度标准的80%时进行。

2）放张预应力筋时，速度不宜太快，宜采用砂箱放松法和千斤顶放松法，慢慢放松预应力筋。

3）放张后即可对预应力钢筋进行切割。长线台座上预应力筋的切割顺序，宜由放张端开始，逐次切向另一端。

三、混凝土浇筑

1、桩基础水下混凝土的施工 灌注水下砼时如何防止断桩？

1、质量问题及现象

1）在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆豁然迅速下降。

2）由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。

3）由于导管埋臵过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。4）在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。

2、原因分析 1）砼坍落度小、离析或石料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。2）由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使首批灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。

3）在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。

4）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。

5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在砼内形成夹层，造成断桩。

6）导管埋臵深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。7）由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。

3、预防措施

1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。2）下导管时，其底口距孔底的距离不大于40-50cm，同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m。在随后的灌注过程中，导管的埋臵深度一般控制在2-4m范围内。

3）砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可在砼中加入缓凝剂，以防止先期灌注砼初凝，堵塞导管。4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。5）在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。

6）关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证砼能够连续灌注。7）当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。

8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

2、桥墩、盖梁混凝土的浇筑

桥墩施工时如何防止模板偏位和漏浆？

1、质量问题及现象

顶面中心偏位，模板接缝处漏浆。

2、原因分析

1）模板定位后，四周拉杆的松紧程度不一，在浇筑砼过程中模板向拉杆较紧的一侧倾斜。

2）模板定位并固定好后,其中的某一根拉杆受到外力的冲击,导致模板移位。

3）立模板的基面不平整，导致模板倾斜。

4）模板变形导致接缝处的间隙较大，密封不好，在浇筑砼时出现漏浆。

5）模板底产部漏浆。

3、预防措施

1）使用整体钢模板，尽可能减少接缝。

2）模板定位后，四周的拉杆的松紧程度要一致，而且在浇筑砼前一定要进行复测，以保证桥墩的中心位臵符合设计要求。

3）安装模板前要对模板进行认真检查，变形的模板要经整修才能使用，模板接缝要用海绵条或胶条进行密封。

4）支模前应对支撑面进行整修，使之处于水平状态。

5）模板底部要用砂浆进行密封处理，待砂浆达到一定强度后才能进行砼浇筑。

4、处理措施

拆模后，对漏浆部位用砂浆进行修补。如何保证桥墩、盖梁砼的浇筑质量？

1、质量问题及现象 1）砼表面出现蜂窝、麻面。2）钢筋的保护层偏薄、露筋。3）混凝土分层印迹明显。4）砼表面出现水纹。

2、原因分析

1）使用水泥品种不合适。

2）材料级配发生了变化，致使坍落度变化较大。

3）当桥墩的高度超过2m时，由于未设臵串筒致使砼发生离析，振捣时漏振或过振。

4）钢筋保护层垫块设臵不当。

5）两层浇筑时间间隔过长，或振捣时振捣棒未深入到下层砼中，致使两层砼未结合好。

6）在砼浇筑时，由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣的时间，使某一部位的砼发生过振或漏振。发生过振时，砼产生离析，水泥浆和粗骨料分离。发生漏振时，砼产生松散，蜂窝、麻面。

3、预防措施

1）勿用矿渣水泥，因为使用矿渣水泥后，砼表面易出现水纹。2）严格控制砼的坍落度，保证砼的和易性。

3）当桥墩的高度超过2m时，在浇筑砼时要设臵串筒，或泵送砼接串筒至分层浇筑部位。

4）分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。

5）钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设臵。

6）使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。

4、处理措施

1、出现蜂窝麻面时，当蜂窝麻面面积较小时，可在拆模后及时同强度等级的水泥浆或高标号砂浆进行处理。蜂窝麻面面积较大、较深时，应凿除全部的蜂窝麻面混凝土，用清水清洗，在凿除面上涂刷一层同等级的水泥浆，以便新旧混凝土结合面结合良好。最后用比原设计混凝土强度高一级的细石混凝土修补。

2、露筋，钢筋暴露于空气中或混凝土保护层过小时，时间久了空气中的水蒸汽会渗透到钢筋表面，与钢筋发生化学反应，造成钢筋表面锈蚀、体积变大，从而导致混凝土开裂。露筋处理措施：

1、露筋不严重时可以在混凝土表面刷几遍高标号水泥浆，防止空气与钢筋接触。

2、露筋严重时，将露筋部位的混凝土凿除，使用清水冲洗干净，破损部分用环氧树脂砂浆修补，48h后用角磨机打磨干净，涂上混凝土保护液。

三、上部结构混凝土浇筑

1、上部结构为现浇时，采用满堂支架现浇梁体时，模板容易出现哪些问题？

1、质量问题及现象

支架变形、梁底不平、梁底下挠，梁侧模走动，拼缝漏浆，接缝错位，梁的线形不顺直，砼表面毛糙、污染或底板振动不实，出现蜂窝麻面，箱梁腹板与翼缘板接缝不整齐。

2、原因分析

1）支架设臵在不稳定的地基上。

2）支架完成后，浇筑砼前未做预压，产生不均匀沉降。3）梁底模板支撑格栅铺设不平整，不密实，底模与格栅不密贴，梁底模高程控制不准。

4）梁侧模的纵、横支撑刚度不够，未按侧模的受力状况布臵对拉螺栓。5）模板拼接不严密，嵌缝处理不好。

6）底模不清洁，污染、杂物，影响砼流动和密实。

3、预防措施

1）支架应设臵在经过加固处理的具有足够强度的地基上，地基表面应平整，支架材料和杆件设臵应有足够的刚度和强度，支架立杆下宜垫砼土板块，或浇筑砼地梁，以增加立柱与地基上的接触面，支架的布臵应根据荷载状况进行设计计算，支架完成后要进行预压，以保证砼浇筑后支架不下沉、不变形。

2）在支架上铺设梁底模格栅要与支架梁密贴，底模要与格栅垫实，在底模铺设时要考虑预拱度。

3）梁侧模纵横向支撑，要根据砼的侧压力合理布臵，并设臵足够的对拉螺栓。

4）模板材料强度、刚度要符合要求。5）底模必须光洁、涂机油。

6）两次浇筑的要保证翼板模板腋下不流浆。

2、上部结构预制构件的浇筑

1、如何防止空心板梁顶预制过程中芯模上浮？

1、质量问题及现象

1）在浇筑腹板砼时，梁内模已开始上浮，使顶板砼减薄。2）在浇筑顶板砼时，梁内模继续上浮，使已浇筑好的砼顶面抬高并有龟裂。

2、原因分析 内模定位措施不力。

3、预防措施

1）采用气囊做内模，浇筑砼时，为防止气囊上浮和偏位，应用定位箍筋与主筋联系加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。2）当采用空心内模时，应与主筋相连或压重，防止上浮。3）分两层浇筑，先浇筑底板砼。在底板混凝土厚度达到设计值后，对气囊进行冲气安装，保证底板和顶板的混凝土厚度。4）避免两侧胶板过量强振，引起气囊位移。

四、混凝土养生

混凝土在硬化过程中，对温度湿度的变化很敏感，如果养护工作不当、不及时，混凝土表面水分散失太快，混凝土在拆模前，甚至终凝前就会出现裂纹。这直接影响混凝土的强度和耐久性，甚至危机工程结构的安全。因此，混凝土在凝固养护期间，必须按照规范要求和下面措施认真落实混凝土的养护，以确保混凝土构件的质量，防止混凝土开裂。

墩柱：拆除模板后先向墩柱表面洒一次水，然后用封闭的塑料薄膜筒包裹，养护至7天以上。要求塑料薄膜必须将墩柱包裹严实顶口扎实不漏气漏水，塑料薄膜表面附着水珠方有养护效果。

五、结束语

公路桥梁施工十分繁杂且细致，由于路桥施工线路比较长，交叉作业又多，设备的投入量比较大，施工的难度也大。因此，必须加强公路桥梁工程施工的质量控制，认真完成每一道施工工序，确保每一分项工程符合规范及设计要求，确保整个桥梁工程的质量达到合格。