桥梁等构造物刷新标准

第一篇：桥梁等构造物刷新标准

构造物刷新标准

一、桥梁防撞墙、栏杆、中墩等油漆刷新

1、表面处理：

对桥梁防撞墙、护栏等表面，首先进行除锈处理，采用用钢刷、砂纸等工具除锈。除锈标准要求完全除去表面上的油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物，残存的锈斑、氧化皮等引起轻微变色的面积在100 mm ×100 mm面积上不得超过5%，使表面无油脂、污垢、氧化皮、铁锈、灰尘、水分、焊渣、毛刺等附着物。

2、刷漆施工工艺：

除锈合格后，宜在2小时内涂刷第一遍底漆，施工环境在15-30℃、相对湿度不大于80%的条件下进行。在处理干净的设施表面均匀上腻子，等腻子彻底干透后，再刷涂一遍底漆和二遍面漆。严禁在第一遍漆未干前不得涂刷第二遍。刷涂时，层间应纵横交错，涂层要均匀平整，不得有漏涂、流挂、杂质、裂纹、起皮、鼓泡、缩皱、凸凹等现象。油漆要按使用说明书的规定粘度进行调制，不得随意增减配比。

3、刷新标准：

1）、桥梁防撞墙刷成黄黑相间与行车方向成45度角，线条宽及间距为50公分。

2）桥梁栏杆扶手刷漆颜色为桔红色。

3）桥梁中墩刷新要求从路面或地面1米以上开始3米范围内，刷成黄黑相见斜线，方向与桥梁防撞墙一致，条宽及间距为15公分，绕梁体一圈。与一级路相连的桥梁中墩要求从上至下绕梁体一圈全部刷新。

4）用漆标准：刷漆用料为磁漆，桥梁中墩要求为反光漆。

4、验收：

1）产品合格证书、性能检测报告等；

2）颜色涂饰均匀，粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和反绣；

3）油漆面光亮，光泽基本均匀，光滑无挡手感；

4）无明显的裹棱、流坠和皱皮现象；

5）分色线直线度偏差不大于2mm。

二、路缘石、边沟、护面墙等构造物轮廓线涂白刷新

1、表面清理：对路缘石、边沟、护面墙等构造物轮廓线刷新，应先清理表面浮土、杂草，使表面彻底干净；

2、刷新工艺：用白色防水涂料勾出构造物轮廓，待表面涂料完全干燥后，进行第二遍刷漆；

3、标准：护面墙轮廓线颜色为白色，粉刷范围为远棱角及中竖线，宽度为远棱角、中竖线10cm。材料要求采用室外防水涂料；

4、验收：

1）产品合格证书、性能检测报告等；

2）颜色涂饰均匀，粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和反绣；

2）表面光亮，光泽基本均匀一致，光滑无挡手感；

3）无明显的砂眼、刷纹；

4）分色线直线度偏差不大于2mm。

三、跨线桥桥底、桥侧乳胶漆涂白刷新

1、表面清理：以砂轮打磨原水泥表面，使表面彻底干净污垢；

2、刷新工艺：原水泥表面彻底洁净后用外墙乳胶漆刷第一遍，待表面涂料完全干燥后，进行第二遍刷新；

3、标准：从跨线桥桥板两侧刷至耳墙；刷新颜色为白色，中间无间距，材料要求采用外墙乳胶漆涂料；

4、验收：

1）产品合格证书、性能检测报告等；

2）颜色涂饰均匀，粘结牢固，不得漏涂、透底、起皮和反绣；

2）表面光亮，光泽基本均匀一致，光滑无挡手感；

3）无明显的砂眼、刷纹；

4）分色线直线度偏差不大于2mm。

第二篇：混凝土构造物成品外观保护条例

混凝土构造物成品外观保护条例 总 则

1.1 砼构造物成品外观保护的内涵：是指防止施工过程对砼构造外观产生不良影响及保护浇筑完毕的砼构造物外表面和轮廓线条不受外界因素造成污染和损伤，使其保持本身的色泽、平面和棱角的原状。

1.2 砼构造物成品外观保护的目的：使增强承包人在施工期间对已完砼构造物外观质量保护意识，保证已获得的精品工程使其外观完美无缺，色泽一致。

1.3 砼构造物成品外观保护的期限：承包人对外观保护应从构造物开始施工到交工验收，承包人获得交工证书，将工程全部移交给业主为止。

1.4 履行砼构造物成品外观保护条例的义务：承包人是工程施工的主体，是工程质量的第一责任人，承包人应当履行砼构造物成品外观保护条例（以下简称《条例》的义务，履行义务应当遵循诚实信用的原则。

1.5 砼结构物成品外观保护条例的执行：本《条例》自发布之日即生效，承包人应当向所属施工队、班（组）进行宣传、教育，认真组织学习，并制定办法和措施，认真贯彻与执行。

1.6 砼构造物成品外观保护条例的适用范围：本《条例》适用于南京河西滨江大道（南延）工程。砼构造物的模板对外观质量的保护

2.1 进场的砼构造物模板平整度、相邻两板表面高低差必须符合《南京河西滨江大道（南延）工程》的要求，施工中务必要保证模板 不变形、不受污染，拆、装时务必要轻吊、轻放，对其表面严加保护。

2.2 涂刷模板脱模剂必须选用优质脱模剂，涂刷厚度应均匀，若采用一次涂刷反复适用的脱模剂，形成的薄膜一定要保护好，不得有一丝一毫的刻痕，若产生了刻痕，此块模板脱模剂薄膜必须铲除干净，重新涂刷。若采用一次性油质脱模剂，涂刷前必须将模板表面锈污打磨干净，不得有一丝一毫的锈斑，防止对砼成品表面产生锈迹影响。

2.3 砼构造物拆模强度对外观保护。砼构造物未达到拆模强度前不得拆模，拆模时间不宜过早，防止过早拆模粘粘砼表面，并使砼表面无光泽。

2.4 砼构造物拆模龄期不宜相差过大，防止因龄期相差过大产生色泽反差大，使上下、左右构造物色泽不一致。

2.5 薄壁墩身采用对拉螺旋杆固定模板，对螺旋杆孔修补应采用下列方法修补：

2.5.1 采用普通硅酸盐水泥加白水泥加胶，多做几种配合比，在试验墩身上修补，看那一种配合比与构造物本体色泽最接近就选哪种配合比修补工程墩的对拉螺旋杆孔。

2.5.2 修补时间应掌握好，宜在刚拆模成品砼未变白之前进行填补。

2.5.3 应分层填补，先填补内层，使第一层填补料表面稍低与构造物砼表面3-4mm，待内层填补砼干缩后，再补第二层（面层）砼，使其与构造物表面刮平，并充分注意色泽一致。防止因不适振捣产生不良的砼外观

3.1 防止欠振造成砼表面气泡多或出现麻面。施工时必须振捣到砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，以获得光洁的表面。

3.2 防止漏振造成砼表面出现“空洞”。若采用振动棒振捣时，必须按《公路桥涵施工技术规范》规定间距，插入振动棒，使其充分振捣，以获得密实砼表面。

3.3 钢筋较密部位（如锚头、梳齿板等），应采用小直径的振捣棒或钢钎进行补振，确保关键部位砼密实，表面光泽。

3.4 防止过振造成构造物表面离析，或产生泌水痕迹，振捣时应掌握适宜的振捣时间和规律。3.5 分层浇筑砼时，振动棒应插入下层砼中5～10CM，使上下两层砼在接触面处进行重塑，以防止发生“冷缝”影响砼外观色泽。

3.6 墩身浇筑到顶层，易出现较厚的浮浆，粗骨料少，为防止墩顶出现收缩裂缝，采取的措施：一是在浮浆中均匀增加粗骨料，再经充分振捣。防止因不适养护影响砼构造物成品外观

4.1 墩柱等砼构造物，若采用塑料薄膜罩套或缠裹方法养生，不得用铁丝、钢绞线、细钢筋等拧捆，防止因砼强度不高产生捆绑的痕迹，永久性影响砼外观。

4.2 砼构造物收浆、抹面后不得用褪色的物品（如草薕、稻草等）进行覆盖洒水养生，防止有颜色的养生水污染砼表面。

4.3 预应力砼箱梁翼板浇筑完毕，应在箱梁顶面两侧边缘设置拦水槽，将桥面养生水和雨水集中从泄水管流出，防止到处溢流污染箱梁翼板和腹板砼表面。

4.4 砼构造物成品若采用洒水养生，应及时洒水始终保持砼表面不发白，而呈湿润状态，防止砼表面产生收缩裂缝。防止水泥浆污染砼成品的表面

5.1 浇筑砼的泵车、运输罐车不得在墩柱等砼构造物附近施工现场洗车，防止水泥浆溅洒砼表面。

5.2 浇筑箱梁第一车试车水泥浆，泵车软管头不得在高空泵试，防止水泥浆落地溅洒污染墩柱砼表面。

5.3 预应力箱梁压浆，横向束管道压浆，控制压管喷出的水泥浆溅洒到箱梁翼板和腹板上污染砼表面。

5.4 预应力箱梁压浆，纵向束管道压浆，若出浆口设在管道最高处，控制压浆管喷的水泥浆污染桥面，污染了及时冲洗干净。若从一端压浆另一端出浆，应控制水泥浆落到地面，再溅洒污染墩柱砼表面。

5.5 预应力箱梁压浆时，若水泥浆搅拌机，压浆机体停置在桥面上，溢流的水泥浆必须清除干净，防止水泥浆污染桥梁面影响桥面平整度。防止油污及杂物污染砼成品表面

6.1 预应力箱梁张拉时，张拉设备停置在桥面上，应采取措施防止液压设备漏油污染箱梁表面。

6.2 施工期不准将钢丝绳及铁线等系扎在砼构造物上，防止油污铁锈污染砼构造物表面。6.3 钢筋砼施工时，绑扎钢筋的铁丝端头，应弯到钢筋内部不得伸入砼保护层内，防止绑扎铁丝端头露出砼表面，生锈后影响砼外观。

6.4 预应力砼连续箱梁，逐孔向前继续浇筑时，应对已拆除内膜的箱梁逐跨将箱梁内的杂物清除干净。

6.5 摊铺沥青桥面时，喷洒防水层和摊铺沥青，应严防沥青溅洒污染桥面两侧防撞护栏和中央分隔带砼表面。

6.6 严禁在墩柱及箱梁上张贴标语、广告及其它宣传品，防止胶粘物及彩色纸张遭雨淋后退色污染砼成品表面。

6.7 严禁在砼成品表面书写标语、广告及其它文字、图案，防止书写物质“牛皮癣”污染砼成品表面。防止泥土及灰尘污染砼成品的表面

7.1 装运钻孔桩渣土的运输车、挖掘机，应轻装轻卸，不得高抛高卸，防止泥土溅洒出污染墩身砼表面。

7.2 一切施工车辆、机械在便道上行驶，因施工便道临近下部结构，下雨天行驶必须慢速、远离墩身等构造物行驶，承包人应在临近便道一侧墩身周围设置屏障遮挡泥土污染。

7.3 晴天各标承包人应对施工便道勤洒水，防止施工车辆、机械扬起的灰尘污染砼表面。7.4 墩身施工时，绑扎钢筋应从工作扶梯上下，不得穿带泥土的鞋爬钢筋上下，防止泥土污染钢筋表面。

7.5 箱梁配置、绑扎钢筋时，进入箱梁底模内，应穿干净不带泥土的鞋，防止泥土带进模板内，造成砼表面的污染，影响箱梁成品表面外观质量。防止废气、烟熏、火烤污染砼成品表面

8.1 禁止施工机械、设备等停置砼构造物旁或下面长期施工作业，防止长期排放的废气、烟对着砼成品表面吹、熏，污染砼成品表面。

8.2 严禁在砼成品附近和上面用木材、废机油、柴油燃烧取暖，防止燃烧烟及明火污染、损伤砼成品表面。

8.3 箱梁冬季施工，若用生火炉加温，火炉不得直接熏烤砼表面，应在火炉上放置盛水器皿，用蒸汽来提高砼成品的体温，防止直接火烤污染和损伤砼成品表面。防止外力损伤砼成品的表面

9.1 砼构件模板拆除，应先拧松紧定螺栓和对拉螺杆，利用起吊设备将模板横向水平慢慢移动，离开砼构造物，不得上下、左右摩擦砼表面，不得碰撞砼构造物的表面和棱角。

9.2 拆除砼构造物的支架、支撑等，应注重文明施工，拆除支架支撑等施工设备，不得摩擦、碰撞砼构造物表面和棱角。

9.3 预应力砼箱梁、防撞护栏、中央分隔带施工时，上下吊运材料和设备，必须有专职人员指挥，起吊物品，不得碰撞墩身、箱梁砼表面和棱角。

9.4 预应力砼箱梁、板梁拆除端部模板时，严禁用撬、锤等野蛮方法硬性拆除，防止使箱梁端部腹板砼产生裂缝。

9.5 预应力砼箱梁、板梁施工，当桥面砼强度未达到2.5Mpa之前，禁止行人在其上面行走，防止砼产生脚印等深坑，影响桥面平整度。

9.6 预应力砼箱梁、板梁施工，当箱梁、板梁砼强度未达到预应力张拉强度，禁止在箱梁上放置运输工具、模板、支架及脚手架较重的荷载，防止箱梁表面产生不良的变形和损伤。

9.7 拆除箱梁、板梁支架、支撑和模板时，应轻吊轻放，并设置控制缆绳，防止撞击、碰伤箱梁及墩身表面和棱角。

9.8 施工期间，不得将系留钢索、钢丝绳、绳索直接栓、捆在墩身上，防止受力时对砼表面产生刻痕等永久性缺陷。砼构造物成品外观保护条例的管理制度

10.1 承包人应建立《条例》管理网络体系。项目经理部、施工队、班（组）形成三级管理体制。

10.2 承包人应制定《条例》管理责任制，项目经理都应有一名负责人负责砼成品外观保护的组织与领导，全面负责《条例》的贯彻与执行；施工队应有一名负责人分抓《条例》具体执行，制定措施，经常深入工地检查执行情况；班（组）设置“砼成品外观保护员”，随时随地督促所有参加作业的人员，对违反《条例》的做法坚决制止，将不利于砼成品外观保护的因素消灭在萌芽状态。

10.3 总监办公室建立监理现场监督制度

总监下工地 巡视，发现有违反《条例》的因素或苗头，当场制止，首次提出警告，再犯者责令停工整顿。并要求监理部人员及时报告承包人执行《条例》的情况。

现场监理人员加强现场监督，在旁站时加强监督，发现有违反《条例》的行为坚决制止，并 随时发出现场指令，令其整改。并督促承包人按《条例》要求执行，将砼成品的外观保护好。

每周的工地例会上，承包人应汇报《条例》贯彻与执行的情况，没有外观污染及损伤也要汇报，实行“零报告”制度。总监办公室根据巡视、督查、适时作出讲评。

10.4 奖励制度。

对于执行《条例》坚决，砼成品外观保护好的单位，项目经理部的考核、文明工地考核，均不扣分，并优选为先进单位，立功竞赛评选作为一项重要因素考虑。

对于执行《条例》坚决，敢大胆管理，砼成品外观保护好的个人，给予通报表扬。10.5 处罚制度。

对于首次违反《条例》者，给予警告，令其写出书面检讨，保证下次不再发生类似事件，并负责令其将污染或损伤的砼成品外观进行处理，处理到监理工程师满意为止。

对于再次违反《条例》者，责令将肇事者驱逐出场，并追究领导责任，在监理部所管辖的范围内通报批评。同时承包人必须呈报整改措施，能恢复的成品外观作出修补方案，报监理工程师批准后再修复，一直修复到监理工程师满意为止；对于不能恢复成品外观，承包人必须返工重新浇筑，一切经济损失由承包人自负。

对于执行《条例》不坚决的单位，项目经理部考核，文明施工考核和立功竞赛应予扣分。对于砼成品外观 造成恶劣影响或者形成砼成品外观难以修复事件，施工队长将被撤离本工程施工现场，并处以1万元以下罚款。项目经理部分管砼成品外观保护的负责人，必须做出书面检讨，同时对所发生事件亲自负责处理，直至业主和监理工程师满意为止。

第三篇：响应厕所革命,刷新厕所标准

响应国家“厕所革命” 艾克刷新卫生间标准

卫生间是我们每天高频使用的场所。每人每天去卫生间5-7次，一年约2500次，算下来人一生大概有3年时间在卫生间度过。作为我们生活、工作中必不可少的一部分，它也对我们的健康和生活品质有着不容忽视的作用。

为创造健康洁净的卫生间环境，联合国从2013年开始，将每年的11月19日设为“世界厕所日”。而“厕所革命”近年来在中国轰轰烈烈地开展起来，2017年作为“厕所革命”三年计划收官之年，截止4月底，全国共完成新改建厕所52485座,占总目标的92.71%，预计2017年底将累计完成71000座，将超额完成目标。城市、景区厕所不仅面目一新、漂亮卫生，硬件设施也是全面升级，感应水龙头、自动皂液器、干手器等已成为标配。

“厕所革命”对公共服务管理提出更高要求，艾克也在这次革命中贡献了自己的力量。几乎全国每个城市的卫生间里都有艾克干手器的身影，可能是周末的电影院里，可能是装潢雅致的餐馆里，可能是风景优美的景区里，也可能是人来人往的机场、车站……。

以前地面湿滑、纸巾堆积、气味难闻是公共卫生间的常态，安装艾克干手器后完全没有这些隐患。艾克干手器让用户洗完手后更快、更卫生的进行干手，只需7秒，随干随走，带接水盘设计，可以有效保持地面清洁干燥。用干手器代替擦手纸可以避免细菌二次感染，减少资源浪费，保护森林资源，绿色健康。

细菌无处不在，你是不是不想接触公共卫生间里的任何东西？艾克干手器不仅全自动感应，伸手即开缩手即关，还内置HEPA过滤网和UV杀菌灯，四重洁净过滤，能过滤掉空气中99.8%的细菌和病毒，确保吹干双手的都是最洁净的空气，有效抑制手部细菌滋生。

清洁卫生的卫生间不仅是社会文明的体现，也给国民带来舒适和愉悦。艾克携手“厕所革命”一起提升公共卫生间的标准，为国民创造更好的卫生间环境。

第四篇：桥梁各项制度(标准)

班前安全讲话制度

对经理部下发的通知，安全措施交底组织实施，对重点注意事项反复教育。

2.每次施工作业之前，施工负责人对作业人员讲安全措施及安全注意事项。

3.施工作业过程，对违反安全操作规程、安全措施的人员立即制止，并作纪录。

4.经常性对全员进行各项规章制度、安全生产法等法律法规进行讲解，以增进全员的安全意识

环境保护制度

1、对施工人员进行“环保”法律、法规和文件教育，树立“环保”意识，自觉地遵守“环保”规定。

2、施工驻地及施工场地尽量少破坏既有植被，在对施工期间破坏的植被，施工完成后给予恢复和防护，防止水土流失，保持环境绿化。

3、驻地及施工现场卫生设施齐全、布局合理，专人负责管理、清扫。

4、采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源，树木、植被，按设计指定地点弃土。

5、施工期间不占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物，施工期间的生活污水、施工废水、泥浆不流出场外，并按环保要求处理。建筑垃圾及时清运，运输车辆不带泥行走，污染路面。

6、加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作、生活环境，加强两个文明建设，促进施工生产。

7、充分发挥爱国卫生委员会的作用，广泛进行环境卫生知识宣传，提高全体职工的环境卫生意识，养成良好的卫生习惯，定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好的生活环境。

8、施工临时道路、运输道路和施工现场，经常洒水整修，防止扬尘，污染农田和环境。

9、施工机械和运输车辆产生的噪声，操作人员要配耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级。对距居民区150米以内的施工现场，限定施工时间。

10、对地区性病疫防疫状况进行调查了解，及早采取预防措施。

安全生产事故处理组织机构工作制度

1、认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持安全生产，齐抓共管和对事故“四不放过”的原则。

2、坚决执行组织机构会商制度，每月20日组织有关成员对施工现场和驻地进行安全大检查，找出不安全因素和薄弱环节，提出整改措施，责任到人，限期整改，确保施工生产机械设备及驻地处在可控状态。

3、加强规章制度建设，根据施工条件、生产进度、工艺要求，及时补充和完善施工安全措施，给施工生产营造一个良好的环境，以确保生产任务的全面完成。

4、坚持教育为主，经常性的对施工人员进行安全知识讲座，岗前培训和转岗学习，努力提高施工人员安全意识和自我保护能力，从而确保施工人员群体保护意识的提高。

5、加强施工中安全检查监督作用，生产指挥人员和安全监督人员对施工重点将采取经常检查及跟踪监督，对发现问题及时处理，保证安全生产。

6、加大安全措施费用的投入，创造良好的物资条件，使职工得到必要的劳动保护和可靠的安全设施。

建设安全标准文明工地管理制度

1、建立健全项目部的安全保证体系，充分发挥安全职能部门的作用，全面安排，精心部署，并在其监督下，积极开展安全生产活动。

2、全面推行安全生产责任制，结合现场，制定内容完整、标准明确、要求具体、可操作性强的安全实施标准，同时强化贯彻落实，严格管理，明确岗位责任，执行标准作业，并随时接受上级有关部门的监督检查。

3、完善安全标准工地的考核制度，定期定人定岗考核评比，凡不合格的岗位和工班组，要求立即进行整顿，并对其重新考核，直至合格为止。

4、加大宣传教育力度，使广大在职职民工明确建设安全标准工地的目的和意义，掌握必要的安全知识和基本技能，为安全生产提供有力的保证。

5、确立安全文明标准工地建设中的侧重点。对重要岗位的安全标准建设，重点监控，明确专人负责实施，考核中，也将重点考核点，进行考核。

6、确立日常和定期检查制度。对各施工项目中的具体的施工作业、防护作业、违章违纪等现象，进行监督检查，发现问题，立即整改。

7、施工现场布置合理，机具摆放整齐，材料堆码成方，三通一平良好。施工用电设施符合安全用电的规定，现场警示标志、防护措施到位并齐全完备。

8、每项单位工程实行安全技术措施交底制度，做到每项工程安全生产有计划、有措施、有落实，严密监控其整个作业过程，不断总结完善安全技术措施，保证施工生产安全、有序的进行。

9、坚持特殊工种持证上岗制度。定期审核其上岗作业资格，推行标准化作业，明确岗位职责。

10、现场安全防护措施齐全完备，勤于保养，精心爱护，不挪做他用。现场施工人员对安全防护用具，能够充分了解并能熟练使用。

11、工作中，不断总结，不断完善，稳步推进，务求实效。对安全标准工地的建设，遵照循序渐进的原则，把工作进一步加深、抓细、抓出成效。

特种设备管理制度

1、有特种设备使用的各作业队必须对特种设备使用和管理的安全负责。

2、购置特种设备必须上报项目部安全监察部审核同意，且是由国家认可的生产厂制造，且有生产许可证或者安全认可证。

3、投入使用特种设备前，各队必须必须上报项目部安全监察部，由项目部安全监察部遵照国家的有关规定，持相关报告，到所在地区的地、市级以上特种设备安全监察机构注册登记，将安全检验合格标志固定在特种设备显著位置上后，方可以投入正式使用。

4、应当严格执行特种设备年检、月检等常规检查制度，经检查发现有异常情况时，必须及时处理，严禁带故障运行。检查应当做详细记录，并存档备案。

5、在用特种设备必须实行安全技术性能定期检验制度。必须上报项目部安全监察部，由其按期向所在地的监督检验机构申请定期检验，及时更换安全检验合格标志中的有关内容并将其复印件上报上级管理部门、公司机物部和安质部备案。安全检验合格标志超过有效期的特种设备不得使用。

6、必须以岗位责任制为核心，制定技术档案管理、安全操作、常规检查、维修保养、定期报检、应急措施等特种设备安全使用的管理制度，确保特种设备技术档案的完整、准确，并严格执行。

7、特种设备作业人员必须经专业培训考核，并按要求获得有关部门认可的特种设备作业人员资格证书后，方可以从事相应工作。登高作业安全管理制度

1、目的：建立高处作业程序

2、范围：适用于中铁三局五公司廊沧高速公路登高作业

3、责任者：安全部、登高作业单位

4、程序：

4.1本规定适用于管段内的一切高处作业。

4.2高处作业的定义：

凡在坠落高度基准面两米以上（含两米）有可能坠落的高处进行作业为高处作业。虽然在两米以下，但在作业地段坡度大于45度的斜坡下面或附近有洞、升降口、坑、井、沟和风雪袭击、机械震动、设备和管道易泄漏或有可能排放有害气体、液体、熔融物或有转动机械及其他易伤人的物体等，应视为高处作业。

4.2.1一般高处作业分级：

4.2.1.1.高处作业高度在2～5m时，为一级高处作业。

4.2.1.2.高处作业高度在5～15m时，为二级高处作业。

4.2.1.3.高处作业高度在15～30m时，为三级高处作业。

4.2.1.4.高处作业高度在30m以上时，称为特级高处作业。

4.2.2特殊高处作业。

4.2.2.1.在阵风风力六级（风速10.8m/s）以上的情况下进行的高处作业，称为强风高处作业。

4.2.2.2.在高温或低温情况下进行的高处作业称为异温高处作业。

4.2.2.3.降雨时进行的高处作业，称为雨天高处作业。

4.2.2.4.降雪时进行的高处作业，称为雪天高处作业。

4.2.2.5.室外完全采用人工照明时进行的高处作业，称为夜间高处作业。

4.2.2.6.在接近或接触带电的条件下进行的高处作业称为带电高处作业。

4.2.2.7.在无立足或无牢靠立足的条件下，进行的高处作业，称为悬空高处作业。

4.2.2.8.对突然发生的各种灾害事故，进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。

4.3高处作业必须做到：

4.3.1.高处作业人员必须严格遵守执行国务院《建筑安装工程安全技术规程》中有关规定、化工部颁发的《安全管理制度》第十二章第四节及当地劳动部门制定的有关高处作业的安全规定。

4.3.2.凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫以及其他不适于高处作业的人员不准登高作业。

4.3.3.高处作业人员必须按要求穿戴整齐个人防护用品，安全带的栓挂不得低挂高用。不得用绳子代替，酒后人员不许登高作业。

4.3.4.六级强风或其他恶劣气候条件下，禁止登高作业。抢险需要时，必须采取可靠的安全措施，分管付总（或总工程师）要现场指挥，确保安全。

4.3.5.凡高处作业于其他作业交叉进行时，必须同时遵守所有的有关安全作业的规定。交叉作业，必须戴安全帽，并设置安全网。严禁上下垂直作业，必要时设专用防护棚或其他隔离措施。

4.3.6.高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋，上下时手中不得拿物件；必须从指定的路线上下，不准在高处掷材料工具或其他物品；不得将易滚、易滑的工具、材料堆放在脚手架上，工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，防止落下伤人，上下大型零件时，须采取可靠的起吊工具。

4.3.7.登高作业严禁接近电线，特别是高压线路。应保持间距2.5m以上。避免人体或导电体触及线路。（低压）

4.3.8.在吊笼内作业时，应事先对吊笼拉绳进行检查，吊笼所承受的负荷有一定的安全系数，作业人员必须系好安全带并要有专人监护。

4.3.9.高处作业使用的脚手架，材料要坚固，能承受足够的负荷强度。几何尺寸、性能要求，要按照《建筑安装工程安全技术规程》及当地实际情况的安全要求。

4.3.10.使用各种梯子时，首先检查梯子要坚固，放置要牢稳，立梯坡度一般以60度左右为宜，并应设防滑装置。梯顶无搭钩，梯脚不能稳固时必须有人扶梯。人字梯拉绳须牢固。金属梯不应在电气设备附近使用。大风中使用梯子必须戴安全帽，并有专人监护。

4.3.11.冬季及雨雪天登高作业时，要有防滑措施。

4.3.12.在自然光线不足或者在夜间进行高处作业时，必须有充足的照明。

4.3.14.坑、井、沟、池、吊装孔等都必须有栏杆栏护或盖板盖严，盖板必须坚固，几何尺寸符合安全要求。

4.3.15.上石棉瓦（或薄板材料、轻型材料）、瓦楞铁、塑料屋顶工作时，必须铺设坚固、防滑的脚手板，如果工作面有玻璃时必须加以固定。

4.3.16.非生产高处作业如：打扫卫生、贴刷标语，擦玻璃等需要登高也要按高处作业要求去做，系好安全带，并且要把安全带栓在牢固的构筑物上。

4.4高处作业审批程序：

4.4.1.由申请作业单位下达任务，并介绍作业周围环境，接受作业任务的单位，制定具体安全措施。最后按规定办理登高审批手续。

4.4.2.生产过程遇有一般临时故障，必须马上登高处理时，班长要亲自监护（或指定专人）。并且穿戴好必要的个人防护用品，不必办理高处作业许可证。

4.4.3.10m以下的一般高处作业及化工工况高处作业，由安全部主管审批签字，为一级高处作业许可证。

4.4.4.10m以上的一般高处作业，特殊高处作业及化工危险部位高处作业，由安全部部长审批，为二级高处作业许可证。

4.5执行化工高处作业许可证的几点说明：

4.5.2.该许可证适用于各个环节、各个时期的一切高处作业过程。凡是下达的施工任务中，符合高处作业定义的作业必须执行。

4.5.3.如施工期较长，项目负责人必须每天检查登高设施的安全状况，并且督促作业人员检查个人防护用品是否坏损、是否符合安全要求。

高坠事故预防制度

1．“三宝”防护措施

安全帽、安全带、安全网是安全“三宝”。在作业现场人员应做到：①进入作业现场的职工要戴安全帽；②高空作业人员须系安全带；③高处作业点的下方必须设安全网。2．“临边、洞口、井口”防护

临边、洞口、井口防护栏、防护盖板在大部分作业地均有设置，但存在着不够规范、易被挪动或效果不佳等问题。因此，在作业现场必须做好各项临边、井口的防护，同时建议对一些高处坠落防护设施应设专门进行研究与制作，如对于洞口的防护盖板可研制一些用于不同洞口尺寸的“安全盖板”，既不可挪动，又有明显标识，这类安全设施对预防高处坠落是十分有利的。3．把好九道关

（1）材质关，严格按规定的质量、规格选择材料（如板子、锣纹钢等）。

（2）尺寸关，必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、栏杆等。每个平台所使用的圆木、板子，必须选择质量较好的新材料，不得使用虫蛀和断裂的木材。

（3）铺板关，架板必须满铺，不得有空隙和探头板、飞跳板，并经常清除板上杂物，保持清洁、平整。木跳板厚度必须达5cm。（4）栏护关，脚手架外侧和斜道两侧设1m高的栏杆和立网。

（5）连结关，必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7m的架子必须连接牢固，不得摇晃。

（6）承重关，脚手架均布载荷，不超过27MPa。如超载，应采取加固措施以保证安全。

（7）上下关，必须为工人上下架子搭设马道或阶梯。严禁施工人员从架上爬上爬下，造成坠落事故。

（8）挑梁关，悬吊式吊蓝脚手，除吊篮按规定加工、设篮护和立网外，挑梁架搭投要平坦和牢固。圆木规格（小头）直径不得小于10公分，方木板厚度均匀，不得小于5公分；

（9）检验关，各种架子搭好后，必须进行检查，确认安全合格后方可操作。

脚手架工程安全管理制度

1、基本要求

（1）要有足够的面积，满足工作操作，材料堆置和运输的需要。（2）坚固、稳定，能满足施工中的各种荷载和气候条件作用下不变形、倾斜、摇晃。

（3）搭拆简单，搬移方便，能多次周转使用。

（4）安全系数一般均采用容许应力计算，取值要大于3。

2、结构承重外脚手架：

（1）立杆：采用48～51㎜的钢筋，壁厚为3～3.5㎜，立杆基础平整、夯实，下脚加通垫板，并设金属板墩或绑扫地杆，接长搭接使用“一字型”对头长扣，立杆间距最大不超过1.5m。

（2）大模杆采用40～51㎜的钢管，壁厚为3～3.5㎜，选用合格的“一字型”对头长扣，搭接要交圈，不能铺开和断开，上下间距最大不超过1.2m。

（3）脚手板：铺设要严密、牢固，搭搓板端压过大横杆15㎝，距墙体距离不大于15㎝，严禁有跳头板。

（4）护身栏及挡脚板：凡2米以上架子局部绑两通栏杆，挡脚板立挡（18㎝）严密牢固或加挂立封安全网，且网的下口封牢。真正起到安全防护作用。

（5）剪力撑：设在脚手架外侧立叉成十字的双支斜撑，与地面成60度为宜的夹角。剪力撑斜撑宽度以不超过7根立杆为宜，剪力撑交叉点绑了立杆与横杆的交叉点上。

（6）与结构拉接：用钢管与结构里外分别抱牢固，拉、顶点满足架子的稳定要求，水平距离宜不大于6米一个拉顶点，拉结点必须设在立杆与大要横杆的结点上。

3、浇灌砼架子

立杆间距不得超过1.5m，土质松软的地面要进行夯实或垫板，并加绑扫地杆。大横杆不得少于两道，高度超过4m的架子，大横杆间距不大于1.7m。架子宽度超过2m时，要在跨中加吊一根大横杆，并每隔两根立杆在下面加绑一根托杆，使与两旁大模杆相互连接。杠杆中部八字斜撑。排木间距不得超过1m。脚手板要铺对头板，板端底下绑双排木，板子要铺严、铺牢。铺搭连板时，端头必须压过排木15cm。禁止铺设探头板。架子的大面必须打十字盖或八字戗，小面每隔两根立杆和大横杆搭接部位必须打剪力戗，距下部地面高度超过2m时，两侧需绑两道护身栏及挡脚板。

4、脚手架拆除

（1）架子拆除时要划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。

（2）拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底鞋。

（3）拆除前必须拆除照明线再遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，即先拆栏杆、脚手架、剪力撑、斜撑；后拆小横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。（4）拆除要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，要先通知对方，以防坠落。

（5）拆下的材料，严禁抛掷，应运到指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。

（6）在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，要将拆除情况交代清楚后方可离开。

高空作业安全管理制度

依据安全管理的客观要求，运用安全与事故的运动规律和预防、控制事故的规律，为了改变人的异常行为、物的异常状态，以及人与物的异常结合，从本质上超前有效预防、控制高处坠落事故，分为具体预防、控制和综合预防、控制。

1、高处坠落事故的具体预防、控制

高处坠落事故的具体预防、控制，是依据不同类型高处坠落事故的具体原因，有针对性的提出了对每类高处坠落事故进行具体预防、控制要点。

（1）脚手架上坠落事故的预防、控制要点；要按规定搭设脚手架、铺平脚手板，不准有探头板；防护栏杆要绑扎牢固，挂好安全网；脚手架载荷不得超过270kg/m2；脚手架离墙面过宽应加设安全防护；并要实行脚手架搭设验收和使用检查制度，发现问题及时处理。（2）悬空高处作业坠落事故的预防、控制要点：加强施工计划和各施工单位、各工种配合，尽量利用脚手架等安全设施，避免或减少悬空高处作业；操作人员要加倍小心避免用力过猛，身体失稳；悬空高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带；身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。

2、高处坠落事故的综合预防、控制

高处坠落事故的综合预防、控制，是依据高处坠落事故的不同类别和系列的原因规律，而提出的对高处坠落事故进行综合预防、控制的要点。（1）对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。

（2）高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如，不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业。

（3）高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如，根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业；如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下，也不准从高处跳上跳下。

（4）要按规定要求支搭各种脚手架。如，架子高度达到3m以上时，每层要绑两道护身栏，设一道档脚板，脚手板要铺严，板头、排木要绑牢，不准留探头板。使用吊篮架子和挂架子时，其吊索具必须牢靠。吊篮架子在使用时，还要挂好保险绳或安全卡具。升降吊篮时，保险绳要随升降调整，不得摘除。吊篮架子与挂架子的两侧面和外侧均要用网封严。吊篮顶要设头网或护头棚，吊篮里侧要绑一道护身栏，并设档脚板。提升桥式架、吊篮用的倒链和手板葫芦必须经过技术部门鉴定合格后方可使用。倒链最少应用2t的，手板葫芦最少应用3t的，承重钢丝绳和保险绳应用直径为12.5mm以上的钢丝绳。另外使插口架、吊篮和桥式架子时，严禁超负荷。

（5）要按规定要求设置安全网，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首层要设一道3~6m宽的安全网。如果高层施工时，首层安全网以上每隔四层还要支一道3m宽的固定安全网。如果施工层采用立网做防护时，应保证立网高出建筑物1m以上，而且立网要搭接严密。并要保证规格质量，使用安全可靠。

（6）在没有可靠的防护设施时，高处作业必须系安全带，否则不准在高处作业。同时安全带的质量必须达到以使用安全要求，并要做到高挂低用。

（7）不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。另外，还必须做好高处作业过程中的安全检查，如发现人的异常行为、物的异常状态，要及时加以排除，使之达到安全要求，从而控制高处坠落事故发生。

吊装安全制度

1、参加吊装人员（包括民工），凡患有必脏病、高血压、贫血症、高度近视、耳聋、癫痫等病症者，不得从事高空作业。

2、大桥吊装前，必须成立吊装领导小组建立健全装吊组织及人员分工。落实岗位责任制，统一指挥。

3、吊装期间，应事先与供电部门联系，保证吊装期间的正常供电，并做好自发电的准备工作。

4、吊装期间，应组织保卫小组，日夜值班，对施工现场进行保卫，并在装吊作业区设置防护拦或标志牌，严禁汽车和行人通过，参观人员需经领导同意后，在指定地点参观，不要成群结队在作业区内久留。

5、施工现场要有医务人员值班，并准备必要的医疗器材和救护担架、车辆，在渡船上要配备水中救护器材，以保证及时抢救落水人员。

6、墩台四周应设置安全可靠的护栏、脚手架或操作平台。塔架、立柱要安装铁制楼梯，以供工作人员上下。

7、吊装期间必须保持通讯联络畅通，保持装吊设备处于完好状态。如电话、报话机等设备出现故障，应立即停止装吊，待设备修复之后继续吊装，故障未排除严禁盲目操作及设备带病作业。

8、施工便道应远离吊装线，下面及周围禁止通过，否则必须在装吊前进行改道。

9、吊装期间，要设立吊装专职安全检查员，对钢丝绳、转向滑车等设备，每天要进行多次检查，运动部分要常加油，发现问题及时向项目领导汇报。

10、夜晚及天还未亮和大雾能见度不能通视全桥时，不得进行吊装作业，如遇大风及雷雨时应立即停止停止作业。

11、吊装小组定期和不定期进行安全检查，发现隐患立即解决，发现事故苗头，要检查原因，加强安全教育，当出现事故时，要及时组织抢救，防止事故扩大。

物体打击管理制度

一、编制依据：

《中华人民共和国安全生产法》、《公路施工技术安全规范》

二、适用范围：

适用于廊沧高速公路工程项目。

三、基本规定及技术措施：

1、为了预防物体打击事故的发生，在编制施工组织设计时，应制定出适合本管段内工程项目施工特点的切实可行安全技术措施，同时建立健全安全保证体系及制定责任制。项目部安全质量监察部门对安全技术措施的执行情况进行监督检查。

2、搬运装卸笨重的机具设备和建筑材料时，必须应指派经验的负责人统一指挥；吊装长大型重物时，应有专人拉放溜绳，起重设备应有足够强度、刚度，安装稳固，制动必须灵活可靠，并执行《起重机械安全管理办法》。

3、拆除脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，向下传递应采用绳索吊下，严禁往下投扔，凡有可能受到物体打击的施工现场，所有人员必须佩戴安全帽。

4、各种机械设备的传动和危险部分，如传动带、明齿、砂轮、电锯及接近地面的联轴节、轮轴、皮带轮等，都必须安设防护装置，严禁用手、脚和其它物件制动磨擦轮、齿轮、皮带轮及其它传动装置。施工现场钢筋加工作业中，要严格按照有关安全技术操作规程进行，并执行《机械设备管理办法》及《机械安全生产管理办法》。

5、大型机械设备施工前，要设立警戒区，所有人员必须全部撤离。

6、砌筑采用人工抬石就位时，应捆绑牢固，动作一致，缓慢下放，砌块应用撬棍拨移，不得将手脚伸入拼砌面。砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置，严禁从上面往下翻滚。加工石料时，施工人员应戴护目镜、手套、安全帽等，大锤柄应连接牢固，施工人员站立处应有一定间距，以防锤头飞落伤人。

塌坍事件管理制度

1、为了预防塌坍事故的发生，在编制施工组织设计时，应制定出切实可行的安全技术措施，同时建立健全安全质量保证体系及制定责任制。项目部安全质量监察部对安全技术措施的执行情况进行监督检查。

2、取土场开挖时应从土体两侧向中部自上而下地进行，严禁全面拉槽开挖。并加强支撑，及时砌筑和回填墙背土，不得在滑坡范围内搭盖工棚、堆放机具和居住人员。

3、开挖时应经常注意坡面的稳定，检查发现有裂缝和坍方的迹象，有危石、危土时，应立即处理。

4、开挖如发现坡面有滑动、崩坍迹象，应立即处理，将所有人员和机具撤离至安全地点，必要时设立观测点，观测坡面的动态变化，做好记录。

5、桥涵基坑、基槽开挖时，在有浮石的边坡下或贴近没有加固的危房基脚处必须采取安全技术措施。开挖可采用固壁支撑，应撑好一层，下挖一层。

第五篇：道路、桥梁施工安全检查标准

道路、桥梁施工安全检查标准

第一章 总 则

1-1:为了加强城市道路、桥梁施工安全管理,防止和减少施工安全事故,保障职工和人民群众的生命财产安全,根据《安全生产法》、《建筑法》,制定本标准。

1-2:本标准所称城市道路、桥梁施工,包括城市道路、桥梁的新建、改造、拓宽、大修、中修施工及其配套的线路、管道等施工。

1-3:施工单位应根据本标准的要求,积极开展施工安全检查,发现隐患及时整改,努力实现零伤亡。

1-4:建筑工程安全监督机构应当按照本标准的要求,对道路、桥梁的施工安全开展监督检查,履行监督执法职能。

第二章 安全管理

2-1:建立施工现场安全保障体系。项目部应当建立以项目经理为首的岗位安全生产责任制,制定安全检查、安全值日、安全教育培训、特殊工种持证上岗、消防保卫等制度,遵守安全生产操作规程。

2-2:项目部按规定配备专业安全员。每个项目的专业安全员不得少于1名。

2-3:实行安全目标管理。项目部有控制伤亡目标、文明施工目标、安全达标目标以及具体的实施措施。

2-4:项目施工组织设计和施工方案中有安全技术措施。施工组织设计和施工方案应经单位总工程师(技术负责人)批准,由总监理工程师(未实行监理的项目,由建设单位项目负责人,下同)签字认可后才能实施。重大重要工程施工方案必须报当地建筑工程安全监督机构备案后才能实施。

2-5:必须有针对性地进行施工安全技术交底,技术资料齐全,交底与被交底人的签字手续完备。

2-6:各项安全检查、安全活动、安全会议都有详细的原始记录(包括:整改和复查记录);并且有检查人员与被检查人员或被检查班组负责人的签字记录。

2-7:工程项目应按规定制订重特大安全事故应急救援预案。

2-8:工程项目开工应具备相应的安全生产条件,开工前必须办理安全监督登记手续。

第三章 封闭管理

3-1:凡全路段禁止车辆通行的道路施工,应在道路两侧连续设置围栏,实行全封闭围栏施工。

3-2:凡半幅道路禁止车辆通行的道路施工,应在半幅道路边连续设置围栏;路幅中间连续设置隔离带,隔离带应牢固、有安全警示标记和红色警示灯,禁止非施工车辆和行人进人施工路幅。

3-3:道路施工预留的车辆及行人的通道或叉路口,周边应设置牢固的、封闭的安全防护栏杆或钢筋混凝土防护墙,使之与施工作业路段隔开;通道口及通道内应悬挂车辆和行人通行导向标记、安全警示标记;夜间应设置能满足通行要求的灯光照明。

3-4:高架路(桥)基础或独立地下管道施工时的封闭管理要求,与3-

1、3-

2、3-3条相同。

3-5:高架路(桥)墩、柱施工时,施工作业面应用密目式标准安全网封闭。

3-6:高架路(桥)上部结构和路(桥)面系施工时,两侧临边应设安全防护栏杆,防护栏杆高出构造层1.2米,立杆间距2米,水平杆间距0.5米。

3-7:高架路上部结构和路面系施工时,高架路下预留的车辆、行人通道出入口上部应搭设双层安全防护棚,双层间隔0.2-0.3米,防护棚悬挑出口1.5米。

3-8:陆上交通不中断的桥梁施工,车辆和行人通行的一侧应与施工的一侧之间设置封闭型隔离防护栏杆;防护栏杆应牢固、有警示标记、夜间设红色警示灯;禁止车辆、行人进入施工作业面。

3-9:河道不断航的桥梁施工,桥梁两侧应设置防护栏杆,用密目式标准安全网封闭围护,并设置安全警示标记、夜间设红色警示灯。

3-10:道路、桥梁的预留洞口、各类管道(线)井口,应随施工进度及时进行安全覆盖,或在周边设置不低于1.2米高度的安全防护栏杆。

3-11:独立的桥梁施工,地面部分应全封闭围栏施工。

第四章 施工用电管理

4-1:道路、桥梁施工必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JCJ46--88)。预算造价1000万元以上(含1000万元)的工程必须编制专项施工用电方案,预算造价1000万元以下的工程应在施工组织设计中明确施工用电安全技术措施。

4-2:工地推行TN-S系列,采用“三相五线制”,实行三级配电二级保护;难以做到“三级配电”的,应严格实行二级配电二级保护,末端必须设置漏电保护器;如果分箱与末端箱间距超过30米,应加设分配电箱。

4-3:每台机械设备必须单独设置一只标准开关箱,做到“一机一箱一闸一保险”,漏电保护器的参数额定动作电流小于或等于30毫安(潮湿环境下应使用小于或等于15毫安的漏电保护器)。施工用电必须按规定使用电缆线。

4-4:在地下电缆线、高压线附近施工,必须有满足规定的安全操作距离,并有可靠的外电防护措施。

4-5:外电引入施工现场必须得到有关部门的批准,经验收合格后才能使用。其接入和输出必须符合国家技术规范。

4-6:施工现场“照明灯具的金属外壳必须做保护接零,单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器”。潮湿环境到特定条件下应按规范要求使用安全电压的照明灯具。

4-7:检修带电设备前,必须切断电源,并在电源开关上挂“禁止合闸、有人工作”的警告牌。

4-8:施工现场应配备专业电工,建立施工用电档案,做好用电记录、安全检测记录和维修记录;施工用电设施安装与维修、线路架设、接线等必须由专业电工操作,并做到持证上岗、规范操作。

第五章 基坑(基槽)、基础施工

5-1:项目施工组织设计中有明确的基坑(基)、基础施工安全技术措施;深度大于或等于4米的深基坑、基础施工应编制专项施工方案,方案内容包括:土方开挖、基坑(基槽)支护、变形和沉降观测、临边防护、上下通道、机械设备和施工用电管理等。

5-2:挖机、吊机、桩机、推土机等大型机械设备进人施工现场应随机提供该设备的生产许可证、产品合格证、产品使用说明书和履历书,并确保机械设备各项使用性能良好,各类安全保险装置完好。5-3:施工单位要组织对机械设备的进场验收,验收合格、并履行签字手续后才能投入使用。严禁伪劣机械设备进入施工现场;严禁未经验收或验收不合格的机械设备投入使用。

5-4:挖机、吊机、桩机、推土机等机械设备的机操人员必须经安全教育,培训合格,持证上岗。

5-5:土方开挖应按规定放坡或加设支撑,深度大于或等于2米的基坑(槽)上部应按“高处作业”设置临边防护,上下作业必须设置专用通道或能满足安全要求的“爬梯”和应急梯。

5-6:基坑(槽)施工应按施工方案规定进行边坡、支护设施、临近建筑物和构筑物的变形、沉降及位移监测,并设置报警值。监测人员 4 应做好记录,发现隐患或趋近报警值应立即报告,采取措施消除隐患后才能继续施工。

5-7:挖掘机工作时,其回转半径范围内,严禁有人。必须在停机的情况下才能进行清土、平底等人工作业。

5-8:桩机作业平台应设围护,外露轴承应设安全防护罩。钻孔灌注桩成孔后、混凝土灌注成型前,对成孔应采取安全防护措施或设置安全防护罩,防止人员坠落孔中。清孔、按放钢筋笼、灌注混凝土的相关人员应系安全带。

第六章 吊装作业

6-1:路、桥吊装作业必须编制专项施工方案,方案应明确施工程序、吊装方法,必须有明确的安全技术措施;并做好针对性的安全技术交底。

6-2:吊装作业方案按规定程序审批后,必须经总监理工程师签字确认,报建筑工程安全监督机构备案后才能实施。

6-3:用于吊装作业的起重机械设备必须性能完好,大型机械设备进入施工现场应具有该产品的生产许可证、产品合格证、安装使用说明书和履历书。浮吊作业需持有海事部门的作业许可证。

6-4:塔吊等大型机械设备安装后,施工单位必须组织验收;整机进入施工现场的设备,施工单位应组织试运转验收;验收合格并委托有资质的检测机构检测合格、报安监机构备案后才能使用。

6-5:吊机(起重机械)的起重量必须在限载范围内,严禁超载。严禁斜拉、斜吊。严禁起吊不明重量物件。严禁用挖掘机代替起重机吊物。

6-6:遇六级及以上大风必须停止吊装作业。吊装作业必须遵守国家有关特殊气候作业的规定。

6-7:混凝土构件必须达到设计规定或国家规范规定的强度才能吊装。各类拼装(焊接)构件应经验收合格后才能吊装。吊装时的“吊点”必须严格按设计计算确定。

6-8:吊装作业必须使用经专业培训合格的专业司机、专业指挥和专业起重工,做到持证上岗。

6-9:各类吊装起重设备的安全保险装置必须齐全完整、灵敏可靠、不得随意调整和拆除。严禁用起重机限位装置代替操纵机构。

6-10:塔式起重机的拆、装、顶升必须按原厂规定操作,并制定安全作业措施,由专业队负责人统一指导、由技术和安全人员在场监护。遇四级以上风力时应停止安装、顶升、拆除作业。

6-11:吊装机械设备的调试和故障排除应由专.业人员负责。维修、保养必须在停机状态下进行。

第七章 模架支撑体系

7-1:高架路(桥)、立交桥以及一般桥梁的模架支撑体系,必须编制专项施工方案,有明确的安全技术措施。方案按规定的程序审批后、必须报建筑工程安全监督机构备案。

7-2:模架支撑体系施工方案应提供详细的模架平面图、立面图、剖面图和关键部位节点大样图。

7-3:施工方案应明确模架体系所用材料,立杆的基础处理、间距、步距,水平支撑、剪刀撑、扫地杆、安全加强措施等。

7-4:模架搭设前应作安全技术交底,将搭设标准、方案、作业环境、具体的安全技术措施和重点安全注意事项向施工作业人员交代清楚。

7-5:模架搭设过程中,要落实专人按标准和方案督促检查,发现安全隐患及时督查整改。搭设完工后,施工单位应组织验收、经总监理工程师签字认可,才能进入下一道工序。

7-6:高架路(桥)、桥梁(包括涵洞)的模架支撑体系在灌注混凝土前、灌注过程中、灌注后24小时内(预应力混凝土构件在预加应力工序结束前)均应加强监测,观测其沉降、变形,设置报警值。

7-7:模架支撑过程中,操作人员应有可靠的立足点,支模高度2米以上无可靠的立足点必须系安全带。

7-8:模架系统的拆除,必须待混凝土达到设计规定的强度(设计无规定时按国家规范规定),并且由施工单位提供试块报告、监理工程师下达“拆模令”后才能拆除。

7-9:模架系统的拆除作业,必须按施工方案规定的程序进行。拆除前应作安全技术交底。拆除区域应设置安全警戒标记,并有专人安全值勤。

第八章 文明卫生与生活区管理

8-1:施工现场醒目位置应设置:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场总平面布置图。

8-2:施工现场各类材料应分类、整齐堆放,且有标识;易燃易爆物品应按国家规定要求隔离存放。

8-3:生活区(炊事间、宿舍区)、易燃易爆物品存放区、木工间、配电间等应有消防措施和消防设施。

8-4:各类机械设备安全防护装置齐全,保养清洁。

8-5:施工现场有预防污泥、污水、粉尘污染环境的措施;不焚烧有毒、有害物质;有控制施工噪声、减少扰民的措施。

8-6:实施封闭施工的现场,有外来人员登记、管理制度和治安防范措施。

8-7:各类标牌、安全警示标记、宣传标语、宣传橱窗等排列整齐、文字正确,保持清洁。

8-8:施工作业区、生活区、办公区三大区域划分清楚,按不同要求落实责任人,搞好环境卫生管理。

8-9:现场宿舍冬天有保暖和防煤气中毒措施,夏天有防蚊蝇叮咬和消署措施;衣被整齐、洁净。

8-10:宿舍内严禁乱接乱拉电线、严禁烧煮东西、严禁烧火取暖。8-11:生活区应设置厕所,并经常保洁,做到无蛆、无蝇、无恶臭。8-12:食堂有卫生许可证,厨房间生熟分开,有控制“四害”措施,炊事人员有健康证,食堂经营和饭菜供应符合国家食品卫生管理要求。

8-13:工地有茶水桶、医药箱和保健急救措施;发现流行性疾病应立即报告。