途径韩师公交、高铁路线

第一篇：途径韩师公交、高铁路线

高铁专线：①潮汕站——韩山师范学院东校门

潮汕站——秀英亭——浮洋路口——乌洋路口——槐山岗——古板头——白塔——前进路口——池湖路口——卜蜂莲花潮州店——中银大厦——潮州海关——联通大厦——金都园——金信大厦——市保健院——潮州汽车总站——河头——西园路——金龙市场——韩师分院——金山大桥——桥东车站——韩山师范学院(东校门)

②潮汕站——潮州千果山旅游区

潮汕站——镜鸿路口——松昌中学——南门桥刘——浮洋水电——青龙头——东彩路口——东海楼——浮洋镇政府——勤成——韦陀——乌洋市场——云英路口——如意路口——瓷都中学——槐山岗——白塔路口——前进路口——池湖路口(池湖中心站)——枫溪广场东——卜蜂莲花潮州店——中银大厦——联通大厦——潮州海关——金都园——金信大厦——华侨中学——市保健院——潮州汽车总站——河头——中心医院——城南小学——城新路口——南桥市场——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校——金山中学——黄金塘——市委党校——淡浮院——红山森林公园——秋溪路口——溪口雨亭——官塘路口——韩师·陶瓷学院——铁铺车站——高速路口——铁铺镇政府——铁铺中学——松下路口——潮州千果山旅游区

③潮汕站——潮州金山中学

潮汕站——秀英亭——浮洋路口——乌洋路口——槐山岗——古板头——白塔——前进路口——池湖路口——卜蜂莲花潮州店——中银大厦——潮州海关——联通大厦——金都园——金信大厦——市保健院——潮州汽车总站——河头——中心医院——城南小学——城新路口——南桥市场——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校——金山中学

大润发(夜)——潮州韩师东丽B（21:20）

人民广场(大润发)——奎元路口——枫溪广场东——卜蜂莲花潮州店——中银大厦——工商银行——潮州海关——联通大厦——金都园——金信大厦——市保健院——潮州汽车总站——河头——中心医院——城南小学——城新路口——南桥市场——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校路口——韩师东丽B区

潮州水美线（古巷水美-金山中学）

古巷水美——横溪——古五——古四——福庆——古巷镇政府——枫洋路口——长美市场——长美桥——月英池——枫溪铺尾——瓷兴路口——卜蜂莲花潮州店——中银大厦——发展银行——市政府——体育馆——信怡园——永护路口——潮州医院——南桥市场——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校——金山中学

1路 东湖住宅区——凤塘韩钢

潮州后陇收费站—后陇路口—韩钢—三环—凤塘镇路口—浮岗路口—火车站—德州路口—藏龙路口—枫一路口—陶瓷城—枫溪广场西—卜蜂莲花—中银大厦—工商银行—潮州海关—联通大厦—金都园—金信大厦—保健院—汽车总站—河头—中心医院—城南小学—城新路口—南桥市场—桥东车站—慧如公园—韩山师范—韩师宿舍（东区）—东湖住宅区 8路 陶瓷学院——古巷镇政府

古巷镇政府—枫洋路口—长美市场—长美桥—月英池—枫溪铺尾—瓷兴路口—雄英大厦—卜蜂莲花—中银大厦—工商银行—潮州海关—联通大厦—金都园—金信大厦—保健院—汽车总站—河头—中心医院—城南小学—城新路口—南桥市场—桥东车站—慧如公园—韩山师院—技工学校—金山中学—黄金塘—部队路口—淡浮院路口—红山党校—溪口雨亭—秋溪路口—陶瓷学院 10路大新乡——意溪松林寺

松林寺—黄竹洋—意溪坝街—意溪政府—麻仓—中津—下津—桥东医院—韩文公祠—维兰中学—糖厂—南桥市场—潮州医院—永护路口—信怡园—粤潮花园—市交通局—市检察院—国土局—人民广场—发展银行—中国银行—国税局—高级中学—大新乡 12路后陇收费站——桥东车站

后陇收费站—后陇路口—后陇—洪巷—鹤龙书图—凤塘中学—双美路口—东山—山边—如意路口—枫凤路口—槐山岗—古板头—白塔—前进路口—池湖路口—卜蜂莲花—中银大厦—工商银行—潮州海关—联通大厦—金都园—金信大厦—保健院—汽车总站—河头—中心医院—城南小学—城新路口—南桥市场—桥东车站——慧如公园—韩山师院—技工学校—金山中学 13路金山中学——枫洋农校

枫洋农校—枫二工业区—凤岗—凤塘镇—浮岗路口—火车站—德州路口—藏龙路口—枫一路口—陶瓷城—枫溪广场西—池湖中心站—枫溪广场东—奎元路口—市政府—体育馆—邮电局—枫春市场—粤潮市场—南怡园—趣春路口—南桥市场—桥东车站—慧如公园—韩山师院—技工学校—金山中学—黄金塘—部队路口—淡浮院路口—红山森林公园

潮州潮安1路（竹围乡——坑巷）

竹围乡——冠园——振兴路——开濠——潮安汽车站(汕潮公交换乘站)——卜蜂莲花潮安店——华美——潮安区人民医院——彩金亭——彩塘车站——仙乐——礼得加油站——金石大道——鹳巢——镜鸿路口——松昌中学——南门桥刘——浮洋水电——青龙头——东彩路口——东海楼——浮洋镇政府——勤成——韦陀——乌洋市场——云英路口——如意路口——瓷都中学——槐山岗——白塔路口——前进路口——池湖路口——奎元路口——市政府——体育馆——邮电局——枫春市场——南桥市场——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校——金山中学——黄金塘——潮州卫校——淡浮院——市党校——溪口亭——磷溪油站——官塘路口——象山路口——韩师·陶瓷学院——铁铺车站——高速路口——铁铺镇政府——松下路口——坑巷

潮州潮安2路（庵埠·冠园——潮州千果山旅游区）

庵埠·冠园——振兴路——开濠——潮安汽车站(汕潮公交换乘总站)——卜蜂莲花潮安店——华美——潮安区人民医院——彩金亭——彩塘车站——仙乐——礼得加油站——金石大道——鹳巢——镜鸿路口——松昌中学——南门桥刘——浮洋水电——青龙头——东彩路口——东海楼——浮洋镇政府——勤成——韦陀——乌洋市场——云英路口——如意路口——瓷都中学——槐山岗——白塔路口——前进路口——池湖路口(池湖中心站)——枫溪广场东——卜蜂莲花潮州店——中银大厦——工商银行——潮州海关——联通大厦——金都园——金信大厦——市保健院——华侨中学——潮州汽车总站——河头——中心医院——城南小学——城新路口——南桥市场——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校——金山中学——黄金塘——市委党校——淡浮院——红山森林公园——溪口雨亭——秋溪路口——官塘路口——韩师·陶瓷学院——铁铺车站——高速路口——铁铺镇政府——铁铺中学——松下路口——潮州千果山旅游区

潮州潮安4路（东凤车站——潮州千果山旅游区）

东凤车站——东凤镇政府——护堤公路——龙湖古寨——江东桥头——安驰油站——新安——潘刘——田头何——田头村——云步——古板头路口——阁洲——阁洲东——池湖路口——奎元路口——市政府——体育馆——邮电局——枫春市场——春城楼——南堤路(南桥)——桥东车站——慧如公园——韩山师范学院(东校门)——技工学校——金山中学——黄金塘——市委党校——淡浮院——红山森林公园——秋溪路口——溪口雨亭——官塘路口——韩师·陶瓷学院——铁铺车站——高速路口——铁铺镇政府——铁铺中学——松下路口——潮州千果山旅游区

第二篇：韩师伦理学古文翻译

1、孟子说：“恻隐之心，仁之端也；羞恶之心，义之端也；辞让之心，礼之端也；是非之心，智之端也。从之有是四端也，犹其有四体也。”（《公孙丑上》）

翻译：同情心是仁的发端；羞 耻心是义的发端；谦让心是礼的发端；是非心是智的发端。人有 这四种发端，就像有四肢一样。

2、孔子说：“君子喻于义，小人喻于利。”（《论语·里仁》）

翻译：君子看中义，小人看中利。与君子谈事情，他们只问道德上该不该做；跟小人谈事情，他只是想到有没有利可图。

3、董仲舒说：“正其谊（义）不谋其利，明其道不计其功。

翻译：做任何事情都是为了匡扶正义而不是为了个人的利益

4、“己欲立而立人，己欲达而达人”（《论语·雍也》），翻译：自己想要站得住也要使他人站得住，自己欲事事行得通也应使他人事事行得通。是以体现孔子所倡导的“恕”之道。

5、“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”（《孟子·梁惠王上》）。

翻译：对待其他的老人就象对待自己的父母一样，对待他人的孩子也象对待自己的一样.(在赡养孝敬自己的长辈时不应忘记其他与自己没有亲缘关系的老人。在抚养教育自己的小辈时不应忘记其他与自己没有血缘关系的小孩。)

6、《礼记·曲礼》说：“夫礼，自卑而尊人，先彼后己。”

翻译：礼的实质在于对自己卑谦，对别人尊重，别人优先，而后才是自己。

7、《礼记·仲尼燕居》说：“子曰：‘礼乎礼！夫礼所以制中也。’”

翻译：礼为求中之器，礼，制中，礼求中，礼，亦为中，亦可以理解为度。按规章制度办事，就是中。

8、孟子的性善论——①“人之性善也，犹水之就下也，人无有不善，水无有不下。” ②“仁义礼智非由外铄我也，我固有之也。”

翻译：①人性的善，就好比水朝下流一样。人性没有不善的，水没有不向下流的。②仁、义、礼、智不是由外界赠给我的，是我本来就具有的。

9、*荀子的性恶论——“人之性恶，其善者伪也”

翻译：人的本性是恶的，他所表现出来的善良是伪装的。

10、*告子的性无善恶论——①“食色，性也”，②“人性之无分于善不善也，犹水之无分东西也。”

翻译：①食欲和性欲都是人的本性。②人性之无分于善不善也，犹水之无分于东西也。

11、杨雄的性善恶混论——“修其善则为善人，修其恶则为恶人”

12、*董仲舒、韩愈的性三品说——人性分为上、中、下三等，对应为“圣人之性”、“中民之性”、“斗筲之性”。（不用翻译，但留下吧）

13、①“道不拾遗”；②“道听而途说，德之弃也”（《论语·阳货》）

翻译：①道路上有东西遗落，却没有人拾起来，占为己有。形容人民生活富裕，社会风气淳朴。②从道路上听来一些没有根据的话,就在道路上不负责任地传播,这种道德作风是要不得的。

14、“道者，万物之所然也，万理之所稽也”（《韩非子·解老》），翻译：是万物形成的根本，万般理法形成的逻辑，指万物产生变化的总规律

15、* 宇宙万物的本原、本体。老子讲：“有物混成，先天地生，寂兮廖兮。独立而不改，周行而不殆，可以为天下母。吾不知其名，字之曰道。”?? “道生一，一生二，二生三，三生万物”? “道可道，非常道”

翻译：“一”指效法自然；“万物负阴而抱阳”，由“一”产生了阴阳概念，所以说“一”生“二”；阴阳和谐使得事物能够存在，阴阳这个属性附合于事物本体，“二”加“一”，这是“三”，“三”就是指附有阴阳属性的事物，事物维持阴阳和谐才能够生存，所以说“二”生“三”；推而广之，事物维持阴阳和谐才能够生存是一个普遍规律，所以说“三生万物”。

道可道，非常道是指：人生的规律是可以认识的，是可掌握的，但并不是我们平常所认识的那样。

16、管子——“仓廪实则知礼节，衣食足则知荣辱”

翻译

一、仓库里的粮食充足了，老百姓就会知道礼节；人们丰衣足食了，就会懂得光荣与耻辱。

翻译

二、人最最需要的莫过于衣和食，在衣不暖、食不饱的情况下，要百姓忍饥受冻去讲求礼节荣辱，根本做不到。要讲求礼节，提倡荣辱，首先要解决百姓的温饱问题。

17、王充——“为善恶之行，在于岁之饥穰；礼义之行，在谷足也。”

（不食亲戚，恶行也；召及四邻，善义也。为善恶之行，不在人质性，在于岁之饥穰。由此言之，礼义之行，在谷足也。）

不拿东西给亲戚吃，是恶劣的行为；邀请四邻共同享受，是善良的义举。产生善恶行为的原因，不在于人的本质特性，而在于年岁的丰歉。因此说来，礼义的推行，在于谷物的充足。

18、孔子：“为政以德，譬如北辰，居其所而众星拱之”

孔子说：“管理国家要以身做则。如同北极星，安然不动而众星绕之。

19、孔子：“道之以政，齐之以刑，民免而无耻；道之以德，齐之以礼，有耻且格。”

孔子说：“用法制禁令去引导百姓，使用刑法来约束他们，老百姓只是求得免于犯罪受惩，却失去了廉耻之心；用道德教化引导百姓，使用礼制去统一百姓的言行，百姓不仅会有羞耻之心，而且也就守规矩了。”

20、孟子：“三代之得天下也以仁，其失天下也以不仁，国之所以兴废存亡者亦然”

孟子曰“三代人所制理得天下也是靠仁，失掉天下的人也是靠不仁。国家的兴废存亡也是这个原因。

21、孟子说：“仁之实，事亲是也。义之实，从兄是也。智之实，知斯二者，弗去是也。礼之实，节文斯二者。”（《孟子·离娄上》）

孟子说：“仁的实质是侍奉父母；义的实质是顺从兄长；智的实质是明白这两方面的道理而不背离；礼的实质是在这两方面不失礼节、态度恭敬。

22、孔子曰：“吾十有五，而志于学；三十而立；四十而不惑；五十而知天命；六十而耳顺；七十而从心所欲不逾矩。”

我十五岁开始立志学习，三十岁能自立于世，四十岁遇事就不迷惑，五十岁懂得了什么是天命，六十岁能听得进不同的意见，到七十岁才能达到随心所欲，想怎么做便怎么做，也不会超出规矩。

23、二气五行，化生万物。五殊二实，二本则一。是万为一，一实万分。万一各正，小大有定。

宇宙万物生生不穷，但本质上都是一气所演化，即“是万为一”。五行各有特殊的质（五殊），二气也各有内实（二实），但二气的根本是“一”（二本则一）。“一”指“太极”，太极元气演化出二气五行，一气表现为各自差别的万物，这就是“一实万分”、“人性五品”即由此而来，人们不同的心理特质与心理状态也由此而来，万物与一道各有自己的标准，“万一各正”，“各一其性” 〕，天地间的一切不论小的还是大的，各有自己的命定（小大有定）。性命由二气（阴阳二气）交错产生，而阴阴交错则是由抽象的“一”产生的。万物出于一，一分而为万物，万物各有自己的命定。

23、王夫之指出：“天理寓于人性欲之中，人欲之大公，即天理之至正”，“人

欲之各得，即天理之大同”的理欲合一说，并强调“不以一人疑天下，不以天下私一人”，提倡以身任天下的人生观。

24、孟子提出“五伦”，即“父子有亲，君臣有义，夫妇有别，长幼有序，朋友有信”。

（三纲五常是中国封建社会的基本道德原则和规范。

“三纲”是指“君为臣纲，父为子纲，夫为妻纲”，要求为臣、为子、为妻的必须绝对服从于君、父、夫，同时也要求君、父、夫为臣、子、妻作出表率。它反映了封建社会中君臣、父子、夫妇之间的一种特殊的道德关系。

“五常”即仁、义、礼、智、信，是用以调整、规范君臣、父子、兄弟、夫妇、朋友等人伦关系的行为准则。）

父亲与儿子之间有亲情、君王与臣子之间有节义、夫妻间有区别、年长与年幼者有主次、朋友之间有信任。

25、故致此良知之真诚恻怛以事亲，便是孝；致此良知之真诚恻怛以从兄，便是弟；致此良知之真诚恻怛以事君，便是忠；只是一个良知，一个真诚恻怛。

26、、孟子说：“鸡鸣而起，孳孳为善者，舜之徒也；鸡鸣而起，孳孳为利者，跖之徒也。欲知舜与跖之分，无他，利与善之间也。”（《孟子·尽心上》）

翻译：孟子说：“鸡叫就起身，孜孜不倦地行善，是舜一类的人；鸡叫就起身，一刻不停地求利，是跖一类的人。要想知道舜和跖的区别，没有别的，只在行善和求利的不同罢了。

第三篇：小学教师实习总结韩师网

教育实习总结

2011年10月10号，我在北河小学进行了为期一个半月的教育实习。回顾这段时间，虽然实习生活是辛苦的，但很有意义的。短短一个办月的实习，这里热心的老师、热情的同学，都让我体验了许多，感受了许多，成长了许多。在指导老师班主任的帮助下，我的实习工作完成得比较好。实习的基本内容包括两部分：课堂教学、班主任工作。实习指导老师人很好，经常指导我怎样才能把内容讲清楚，怎样才能充分的调动学生的积极性，在学生面前树立威信。前一两个星期，实习的主要任务就是听课，看指导老师是怎样讲课的。这种听课和我们上学时听课是不一样的，因为这种听课的重点是观察老师怎样讲课，学习如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间，而并不是学习老师所讲的知识。我第一次上讲台时，自我感觉并不紧张，其实很紧张，课讲得也很快，一个感觉就是差。后来的课就一次比一次进步了，越讲越熟练，越讲越流畅，同学们对我讲授的知识都能吸收。有了前几次讲课的经验，我认为自己的课堂驾驭能力有了很大提高，不但可以良好地控制时间，也能够适时地调。

在教学方面，通过实习，我将书本学到的知识运用到教学实际中，发现了自己在教学工作方面的优缺点，积累了实践的经验，争取在以后的教育实践中发挥利用自己的长处，克服自己的不足，从而不断改进自己的教学，提高教学质量，使我更好地胜任教师这个角色。

在班主任工作方面，通过实习，我对班主任工作有了一个初步的

1了解和认识，对什么是班主任工作、如何做好班主任工作有了一个朦胧的概念，这对于我以后的工作都有着极大的帮助。实习，让我收获，让我成长，更让我明白：成为一名老师，一名合格、优秀的老师，我仍需不断地学习、不断地努力，在实践中摸索、在实践中进步！在这两个月里，我紧张过、难过过、努力过、开心过、醒悟过、自信过。这些从未有过的经历让我进步了、成长了；学会了一些在学校以前从未学过知识，在此我向实习学校的领导和老师以及学生表示深深的感谢。

两个月的实习生活让我获益匪浅，并使我爱上了教师这一光荣的职业。实习，不仅是我人生中一段珍贵的记忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的路上我会做的很好。现在，实习结束了。通过这次实习，我认识到了自身的不足。我们不能只从书本上看“教学”，而也要在实际中“教书”，面向实际。作为一名即将毕业的师范生，我将会在未来的日子努力提高自身的素质，时刻为成为一个好老师而努力。

第四篇：韩师化学系教育见习报告

教育见习报告

课程教授的目的在于传授启发，一堂优质的课应该兼顾传授知识和启发思想两项职能。简单来说，从学生角度讲就是有所知、有所悟，能让学生从课堂中吸收很多知识的精华。而从教师的角度来讲，一堂优质课需要具备很多的条件:条理清晰、旁征博引得讲述、良好的沟通等等。我参与见习、观摩了老师的教学过程，从中我学习到了很多知识，也感触颇深。

一、见习目的教育见习是师范专业人才培养过程中重要的一个实践性教学环节，是专业教学法课程的有机组成部分。因此，本次见习活动的目的是让我这个师范专业的学生了解社会、初步接触教学实际，增强对本专业学科知识的感性认识，获得本专业教师教学初步的实际知识，为后续课程的教学做好准备也弥补课堂教学的不足；训练我从事本专业课堂教学工作的相关教学技能；巩固和运用所学的理论知识，丰富、发展化学教学理论和德育理论，培养自身分析、研究、解决实际问题的能力。

二、见习内容

我是化学专业的学生，所以本次见习主要采取听经验丰富的教师上课的形式，我主要通过观摩中学生化学课程的授课过程，深入观察教师的授课过程，直接感受优质的课堂教学过程，并在课后与老师交流以学得更多的经验。

三、见习体会

1、我们一定要学习老师先进的教学理念和教学方法，与时俱进，不断创新教学模式。在听课过程中，我注意到老师 摒弃了过去传统的教学方法，不再采用满堂灌的教学思路，老师利用丰富的经验和驾驭课堂的能力，引导学生参与到教学活动中，充分调动学生的积极性，使整个课堂充满活力。同时，我发现老师很注重学生的自主学习能力。首先，在学生自主看书的过程中对他们进行一定的引导，提醒学生该注意的问题，注重学生看书的效果，强调学生对重要信息的提取，在最大限度上将课堂交给学生。其次，在上课过程中提出一些有针对性的问题让学生自己解答，当学生遇到不能解决的问题时老师再进行解决。最后，对于重难点问题，积极引导学生讨论、思考，充分调动学生的积极性。最重要的是在教学过程注意对学生情感态度和价值观的引导树立。

2、老师注重与学生的情感交流。我注意到，在教学过程中，授课老师的眼神、动 作、语言和神态都与学生的学习活动配合完 美，老师通过用眼神和动作对 学生的回

答和思考进行鼓励和引导，也向学生传递自己的教学思想，让学生充从分感受到老师的教学心情和课堂气氛，而带动学生积极地投入到思考和回答问题的过程中。因此，教师学会与学生在眼神、动作、语言和神态等方面的交流，有利于调动学生学习的积极性和提高教学质量。

3、化学课的授课过程和我之前参加过的义教活动存在巨大的差别。无论是在课前 的 准备，还是在授课过程中教师该具有的丰富理论知识和高超授课技巧，乃至在讲课过程中现突发情况的处理能力，都是我们不能及的。因此，我觉得需要提高自身的相 关教育教学技能；巩固和运用所学的理论知识，丰富、发展化学教学理论和德育理论，培养自身分析、研究、解决实际问题的能力。

第五篇：试论公交客运企业加强车辆管理的途径

提

纲

随着我国社会经济的高速增长和北京各项事业的飞速发展，居民出行需求持续增长。北京公交在市政府的大力支持下近几年呈现了高速发展的新形势，但市场经济体制建立后客运市场必将逐步放开，北京公交长期以来独家经营的一统天下格局被打破，面临逐步推向市场的局面。公交客运企业将首先面临残酷的市场竞争，只有增强适应市场经济发展需要的诸多能力，坚持“乘客至上，服务第一”的宗旨，千方百计为广大乘客提供“准点、方便、快捷、安全、舒适”的乘车条件才能在日趋激烈的市场竞争中获得生存和发展。车辆是基础，管理出效益。不断提高车辆管理水平，保证车辆经常处于良好技术状况，是创造运营效益和企业长期发展的前提和基础。

一、公共交通概述1、2、3、公共交通是城市发展的必然产物 公共电汽车是城市公交客运的主体 北京公交面临的市场形势

二、加快提高车辆管理水平是北京公交客运企业生存发展迫在眉睫的工作

三、提高客运公司车辆管理的途径1、2、加强车辆基础信息管理的途径 加强车辆使用管理的途径

3、加强车辆维修管理的途径

公交客运企业只有加强车辆使用、维修管理力度，深化内部改革，优化管理结构，建立严格的管理体制和各项规章制度，使各项工作程序化、规范化、科学化并做好车辆基础信息的收集、整理工作才能满足运营生产的需要，为企业的发展创造良好的基础。试论公交客运企业加强车辆管理的途径

一、公共交通概述

1、公共交通是城市发展的必然产物

公共交通是城市发展的必然产物，也是城市赖以生存和发展的重要基础设施之一。随着我国国民经济的高速增长，城市规模不断扩大，人口急剧增长，居民出行需求持续增长，各种车辆大幅度增加。但近年来道路的增加仍不能达到随人口车辆的增长而同步增长，造成道路拥堵日趋严重并已成为城市发展中最令人头痛的问题之一。大力发展城市公共交通是缓解城市交通拥堵，解决人们出行难的最主要途径。它与社会生产、流通和人民生活紧密联系在一起，为公众出行提供公共汽车、电车、出租汽车、地铁、轻轨、轮渡等多种经济方便的交通方式。

2、公共电汽车是城市公交客运的主体

公共电汽车是城市公交客运的主体。在北京市公共电汽车承担70％以上的客运总量。它与出租汽车、地铁等其它交通方式相比具有投资少、维护费用低、载客量大、分布面广、票价低廉等优势，但受路面交通的制约还存在准点率低、运行速度慢等不利因素。只有坚持“乘客至上，服务第一”的服务宗旨，扬长避短、千方百计为乘客提供“准点、方便、快捷、安全、舒适”的乘车条件吸引更多的乘客乘坐公共电汽车，才能使我们的企业在严峻的市场竞争中站稳脚跟。

3、北京公交面临的市场形势

二、加快提高车辆管理水平是北京公交客运企业生存发展迫在眉睫的工作

作为城市公共交通企业，交通工具是最重要的生产资料。没有车辆整个生产经营活动就无法进行。管理是企业永恒的主题，也是现代企业赖以生存发展的先决条件。随着北京城市公交事业的飞速发展，新线路不断开通，车辆不断增加，车辆保养、修理的工作强度也在增加。加强车辆管理，提高车辆技术状况成为当前公交客运企业大发展迫在眉睫的重要工作。管好车，修好车，指导驾驶员是用好车，提高车辆完好率，降低事故率，降低运行消耗，保障运营生产正常进行，同时搞好技术改造，促进企业科技进步成为全面提高车辆管理水平的关键。

三、提高客运公司车辆管理的途径

1、加强车辆使用管理的途径 ① 加强整车爱车教育

一方面教育驾驶员爱护车辆要象爱护自己的眼睛一样。把正确合理使用车辆，怎样按照操作规范驾驶车辆，如果不规范操作会出现什么后果都给驾驶员讲清楚。另一方面要建立合理的激励机制提高广大职工整车爱车的积极性，并在运营车队营造爱车光荣，损坏车辆可耻的良好氛围。② 加强技术培训

加强新司机上岗前的技术培训和驾驶员在使用新车型以前的理论学习和实际操作指导并通过严格考核方可独立驾驶车辆参加运营。绝不能因为车队却司机而盲目让不掌握车辆驾驶技术和使用管理规定的驾驶员上路行驶。③ 根据运营线路特点合理选择适用车型

根据各种车型的运行速度、发动机功率、燃料类型、载客量等技术性能结合各条线路的道路状况、客流量同运营部门共同权衡每条路线的最佳车型。如在市区大客流线路宜选用载客量大的汽油通道车，市区客流相对小、道路狭窄的线路宜选用排放低的清洁燃料单机车，郊区大客流、道路通畅路线宜选用动力性好、载客量大、故障率低的柴油通道车，郊区客流量不大、运营线路较长的路线宜选用柴油单机车，同往居住小区的线路宜选用多座位、低排放、低噪音的的清洁燃料单机车型比较适合。总之根据线路特点选用适合的车型将有利于最大程度的发挥车辆使用效能，减少故障坏车，保证正常运营生产用车。④ 明确车辆使用管理中各岗位职责

驾驶员应按《驾驶员守则》的规定做好出车前、收车后的各项工作，发现故障按车辆故障报修程序报修解决；车辆行驶途中严格执行车辆技术操作规程合理使用车辆，发现车辆出现异常立即停车检查，收车后清洁发动机及机仓并检查、保持车箱内外设施齐全完好，经常紧固设施各部位螺丝。售票员主要是协助驾驶员维护好车箱内外部设施并在车辆行驶途中协助发现、处理车辆出现的异常情况，正确使用、维护语音合成授话器。车队调度员必须严格执行总公司“严禁不完好车辆上路运行”的规定，督促驾驶员做好出车前十检工作并认真履行故障保修的相关职责。车队技术管理人员主要负责检查、纠正驾驶员不正确操作，追究因不正确操作或野蛮操作造成的车辆责任机械故障或责任机械事故责任，执行经济赔偿，检查驾驶员出车前十检、发动机卫生、车辆设施完好状况，车质车容等工作的落实并对不能履行职责的人员进行经济处罚。⑤ 建立规范的车辆使用管理制度体系

为规范车辆使用管理，使车辆能够在运营生产中发挥最大的使用效能必须制定包括《维护车辆管理规定》《机械事故管理规定》《车辆年检工作规定》《送接车辆进出厂规定》《语音合成受话器管理规定》《冬防工作规定》《车辆监视器使用管理规定》《驾驶员随车工具领换管理规定》《清洁燃料车辆使用管理规定》《天然气车辆使用管理规定》《车辆除霜机管理规定》《车辆尾气污染治理管理规定》等一系列规章制度以保证车辆的正常使用。⑥ 建立完善科学的车辆使用管理考核体系

将车质车容合格率、小修频率、尾气合格率、责任机械事故作为考核车队贯彻落实车辆使用管理规定的主要指标。⑦ 加大对车辆使用情况的检查力度，严格考核责任人，保证各项规章制度的落实。

技术管理部门要设车辆使用管理岗负责监督、检查车队及驾驶员落实各项制度的情况。建立独立的车辆检查组负责日常车辆检查工作。将车辆设施完好情况、车辆尾气排放、驾驶员正确操作、驾驶员出车前十检落实、驾驶员安全防火检查记录、发动机及机仓卫生、故障保修记录等作为考核车队技术管理人员的重要内容。

⑧ 制定合理的燃料消耗指标，做好节能降耗工作

燃料成本是运营公司最大的成本支出项目，搞好节能降耗对企业节约成本、提高效益起着举足轻重的作用。抓节能是一项长期而艰巨的工作，必须坚持常抓不懈、常抓常新并调动各方面力量齐抓共管才能见成效。首先必须根据各条线路的道路拥堵状况、路面状况、客流量、车辆状况给各车队下车型定额，其次在合理下达定额的基础上制定节亏油奖罚制度，将驾驶员、外站抢修人员、车队承包人、车队技术管理人员与车队节能指标经济挂钩。在各运营车队形成人人为节能将耗做贡献、人人关心节能工作的良好氛围。

总之，只有端正车辆使用者、管理者对车辆使用管理的正确认识，明确各自的职责、落实各项管理制度、加强督促检查、严格按相关规定考核责任人，才能使整个车辆使用管理工作提升到更高的水平，为企业创造经济效益和社会效益奠定扎实的基础。

2、加强车辆维修管理的途径

车辆是公交企业运营的基本物质条件，维修及维修管理系统的运作质量决定着整体综合技术性能和公交企业两个效益的提高。原有的保修制度和管理模式存在管理环节多、链条长、劳动效率低的缺陷且缺乏有效的制约机制，使得保修与运营管理体制存在的矛盾和问题日益突出，成为在体制、机制方面制约企业发展的主要矛盾和问题。总公司为彻底解决车辆生产、车辆使用、车辆保修之间交织在一起的种种矛盾，建立适应运营规模不断扩大发展的管理体制和经行机制，巩固国有客运企业在日趋激烈的市场竞争中的主体地位，在2001年底实施了以在运保、供保、车辆生产与车辆使用等链条中建立市场化运作机制和有效的协调监控机制为重点的保修管理体制改革。运营公司从2002年元月承接一级保养和一般小修作业，建立便捷、有效的高保集中、低保分散的作业模式，以减少原有保修生产组织和管理方式造成车辆空驶公里多，燃料、保修成本浪费大，人员无效劳动增加等弊端。运营公司承接一保和小修作业任务，使得运营分公司车辆管理工作由单纯的车辆使用管理职责转变为车辆使用管理和车辆维修管理并存的职责。技术管理部门必须从工作范畴、工作程序、职责范围、考核标准等方面对车辆维修作全面规范才能使这次改革收到实效。

① 建立车辆维修管理制度

随着技术管理范围的扩大和工作程序的调整建立适应新体制的车辆维修管理制度体系。

ⅰ.修订《驻站抢修组管理规定》，适应运营公司从对抢修组的间接管理转变为直接管理的需要。明确车队对外站抢修人员的人事管理和安全生产管理权；规定驻站抢修组承担车辆故障修复、技术经济指标、单车维修成本核算、更换总成配件管理、正确使用维护机电设备、监控验收进保进修车辆质量、鉴定并联系存在保修质量问题车辆回厂返修等职责；为杜绝因维修作业项目分工不明确推委扯皮造成车辆故障不能及时修复，明确规定必须由驻站抢修人员解决的维修作业项目，尽量减少回厂修理；修订抢修人员工作标准和车型定额、车质车容合格率、尾气排放合格率、维修及时率、机械故障率等技术指标考核标准。ⅱ.拟订《车辆故障报修维修程序管理规定》，适应运营公司从单纯的车辆故障报修责任转变为既报修又维修的双重责任。明确规定运营车辆运行技术条件，对不符合运行技术要求的车辆必须报修维修程序修复后方可上路运营；明确车辆故障报修维修传递程序，将填报《车辆故障报修单》《报修车辆进出厂维修情况记录》作为记录整个报修维修工作过程的依据和考核低保中心调度组、外站抢修组、车间抢修组、材料供应组、总成修配组、驻保修厂检验组履行传递程序职责。

ⅲ.拟订《车辆维修质量检验管理规定》以适应运营公司从不承担车辆维修质量责任到全面承担车辆维修质量监督、检查、验收工作的需要。明确维修质量检验组由技术经理和技术管理部门直接领导，全面负责车辆维修质量管理工作。明确车辆保养、小修、重大小修质量信息传递程序，各级保养、维修质量出厂标准，检验人员职责范围。按一级保养合格率、保养出车及时率、车质车容合格率、尾气排放合格率四项指标考核其工作质量。要求检验员按验收情况填写《质量问题通知单》《停厂车辆日报》及时反馈给技术管理部门以便协调相关部门、单位解决维修质量问题，追究责任人，减少故障坏车保证运营生产用车。ⅳ.完善《送接车辆进出厂管理规定》《严格执行进保进修计划规定》《车辆节检工作规定》以适应管理程序的变化。ⅴ.修订《车辆维修管理规定》《加强车辆尾气污染治理管理规定》《维修事故车辆管理规定》以加大管理力度。《车辆维修管理规定》明确维修质量信息传递程序及驾驶员、驻站抢修人员、低保中心调度人员、技术管理部在信息传递中的职责。《尾气污染治理管理规定》明确车队、低保中心、技术管理部在车辆尾气污染治理工作中的管理职责和奖罚办法，激励车辆使用者、维修者、管理者共同努力作好环保工作。

② 建立车辆维修人员考核办法

根据工作特点和岗位要求制定驻站抢修人员、车辆检查人员、驻保修厂联络员、检查员、节能尾气治理小组人员考核内容，扣分标准和奖罚规定。保证各岗位人员按各自职责贯彻各项车辆维修管理制度，保证维修质量。③加强保养工培训，提高车辆维修水平

客观上公交保修单位一直没有被完全推向市场，长期吃企业大锅饭，无竞争压力，不思进取，而公交车辆车型单一的特点限制了车辆保修技术水平。一保、小修作业划归运营公司后必须加紧保修人员的技术培训，使其尽快掌握各种新车型的维修技术、准确判断并正确排除各种车辆故障，减少故障坏车。

④建立低保中心指标管理体系，保证维修质量，降低维修成本

为强化低保中心生产、经营责任制的落实，保证内修任务的完成，提高车辆技术状况良好程度，更好地为运营一线服务，同时提高经营管理效率和效益制定责任指标考评、考核管理体系。用保修计划兑现率、百公里保修材料费定额、一保质量合格率、小修返修率、故障停厂车日、燃料单位消耗、车质车容合格率、安全生产等指标全面衡量、考核低保中心工作完成情况。

总之，只有低保中心各维修站全面实施规范化管理工作程序，建立健全中心内部管理制度（包括指标管理考核实施细则、主修人质量考核标准及小组验收规程等）和考核办法，严格执行车辆保养、小修作业规范，外站抢修人员高质量完成外站维修作业项目，检验人员严格按各级保养、小修维修质量出厂标准检查、验收车辆，才能使运营企业车辆维修管理上水平并在保证车辆经常处于最佳工作效能的同时降低维修成本，减少停厂车日，提高经营效益。

3、加强车辆基础信息管理的途径

在车辆使用、维修各环节加强信息收集、整理和传递是车辆管理工作最重要的组成部分之一。①建立健全各车型技术档案

建立包括：含技术要求的购车合同副本、整车说明书、发动机说明书、底盘说明书及各级保养制度和安全操作规程在内的技术档案。②建立健全车辆档案

按车辆牌照号、自编号、生产厂家、出厂日期、车辆型号、燃料类型、发动机编号、底盘编号、运营线路等项目建立计算机车辆档案管理系统。随时根据车辆新增、报废、线路调整情况更新车辆档案相关内容。③建立车辆重大改造台帐

车辆重大技术改造项目要按车辆自编号、路别、改造地点、改造进出厂日期、改造资金来源及金额、更换主要总称名称及生产厂家、验收人等项目建立台帐，并在台帐中按车型附改造作业项目及工艺要求、车辆改造后维修使用说明、完工交接单以及出厂后使用情况反馈等内容。④建立车辆内部变动交接台帐

由于车辆在各运营车队间调整的频繁，给车辆管理工作带来诸多不便，交接工作不严密还会造成管理混乱、责任不清影响运营生产。做好车辆变动交接工作首先要有内部车辆调动通知及交接单，技术管理部门主管人员组织监督双方车辆管理人员当面按完好车标准检查验收车辆。建立包括：自编号、调入调出车队、路别、调动日期，交接人等内容的台帐。并将车辆内外设施、车辆外观、车辆技术状况等检查情况在台帐中注明。⑤建立车辆保养、小修、返修台帐

建立从车辆投入前拆检到走合保养及1~4级保养、车身保养、中整修、绞接车转盘保养、回厂小修、重大小修、保养返修、小修返修等车辆从投入到报废的所有维修、保养的记录台帐。按自编号、保养维修编码、日期等项目建立计算机管理台帐。（按保养级别和维修项目建立与内容相符的编码便于台帐的计算机管理）⑥建立重大机械事故管理台帐

按自编号、队别、路别责任人、事故发生时间、地点、采取措施、发生车辆机械事故前保养、故障报修情况、车辆解体鉴定原因、鉴定人及处理意见、车辆修复方案、承修单位、维修出厂时间、出厂检验人员等项目建立车辆重大机械事故记录台帐。