管理处经验交流材料

第一篇：管理处经验交流材料

强化服务抓行风

深化整改出成效

——XX管理处民主评议政风行风工作经验总结

自2008年6月始，XX管理处认真贯彻落实省XX局和XX公司有关民主评议政风行风工作部署，在总结去年经验的基础上，坚持以建设服型行业，预防行业不正之风为目标，以关注民生，服务群众为主线，围绕“整改和服务”做文章，通过2007年意见建议回头看及2008年意见建议收集，严格查纠自身存在不足，整体推动基层作风建设，提高干部员工思想意识、责任意识和工作能力，积极解决群众和员工关心的热点和难点问题等一系列工作措施，使民主评议政风行风整改工作全面落实到位，效果明显，回访满意率达100%。优化了政风行风环境，赢得了社会群众的充分认可，全处共收到锦旗33面、感谢信32封，并被省交通厅授予“2008年全省交通系统民主评议政风行风工作先进单位”荣誉。我们的主要做法是：

一、认真做好意见建议征求，使整改工作规划想到前面 为扎实开展征求意见和自查自纠工作，广泛征求社会各界对管理处民主评议政风行风工作的意见和建议，XX管理处及处属各单位积极采取多种形式和渠道对民主评议政风行风工作进行了走访和征求意见建议，认真查找政风行风建设方面存在的问题和不足，努力改进和优化服务水平和行业形象。

一是“走出去”。管理处及处属各单位组织多个走访组相继走访了XX沿线政府机关，企事业单位、机关用户和个体司机119家，征求他们对XX高速工作人员服务态度，服务质量、服务效率等方面的意见、建议。二是“请进来”。管理处及处属各单位先后召开了17次座谈会，征求聘请的义务监督员和广大车主用户意见建议，召开了8次基层单位员工座谈会，听取员工对管理处在学习、工作、生活、服务等方面的意见建议。三是开展“记者XX行。镜头看变化“活动，邀请了12名各大媒体记者参与我处民主评议政风行风工作的监督，听取记者们收集到各个层面的意见建议。四是广泛进行问卷调查。在沿线8个单位1个服务区开展民主评议政风行风征求意见建议问卷调查活动，针对我处办事环境、事务公开、服务承诺等8个方面内容征求车主用户意见建议，共发放问卷调查表1000余份，回收率达100%。

在意见建议征求过程中，一是及时形成了监督网络，全处共设立20个咨询台，33个征求意见箱，设置了12部热线（举报）电话，聘请了41名义务监督员，公布了服务承诺书，全处开设了9个专题网站，管理处开播了“XX之声”广播站，与交通广播电台联手开通了XX管理处民主评议政风行风现场咨询热线；二是注重与走访单位、用户和义务监督员的联系，广泛所取群众意见，及时了解外界对我处评议工作的评价和看法，不断改进评议工作方法；三是发挥内部员工的监督作用，采取书面调查、召开座谈会，进行面对面直接对话等方式，积极征求员工对评议工作的意见和建议，切实查找不足，促进了评议工作取得了真正实效。

根据民主评议政风行风工作要求和走访征求到的意见建议，管理处就整改落实工作制定了详细的整改实施规划方案，确定了整改的工作目标、整改内容和整改要求，明确提出了“四不放过”，即对驻地政府及机关单位、人民群众反映的问题决不放，对损害本单位员工切身利益的问题决不放过，对影响XX高速公路行业形象的问题决不放过，对阻碍政风行风建设的不良作风决不放过，着力强化外部形象，加强服务窗口建设，着力加强内部管理，转变工作作风，着力解决员工和群众困难问题，多办实事，办好事，推动管理处政风行风建设取得新的实效。

二、明确划分责任目标要求，使整改工作措施落到实处

明确整改要求。XX管理处召开评议工作领导小组会议，对2007年民主评议政风行风意见建议整改情况进行了回头看，对2008年征求的意见建议进行了专题讨论研究，逐条分析原因，研究解决的办法和渠道，制定了详细整改工作计划，通过了整改措施，明确了整改部门、责任人、责任领导和整改期限，并下达整改通知单，督促意见建议整改落到实处。同时，牢牢地把握窗口优质服务和基层作风建设重点，对处属各单位整改情况严格督查，按照“五要”要求贯彻整改过程，一是措施要细，紧紧围绕行风评议意见建议，找准各自存在主要问题，分解任务，制定措施，设定期限，分步落实；二是责任要到人，将每项整改工作细化责任，按照整改责任制度追究相关人员责任，三是效果要明显，通过评议整改，使干部员工队伍素质明显提高，部门工作效率明显改变，廉洁从业意识明显增强，行业整体形象明显提升；四是群众要满意，整改效果好不好，整改工作到不到位，由提出意见建议的群众说了算；五是机制要长效，完善行风建设的制度体系，形成有效监督机制，构成长效机制链。

落实整改效果。在意见建议整改工作中，XX管理处始终做到对能立即解决的及时整改；一时解决不了的制定措施，限时整改；对群众不理解的，如实说明情况进行反馈解释工作。如在解决局转中馆镇杨伟红提出通道改造意见建议时，管理处一方面安排管养路段都昌所所长李富根协调联系，找到当事人，确定了要求改造的通道位置和要求；另一方面又及时组织工程养护技术人员进行现场勘查。同时，还邀请村民代表参与调查，听取意见要求。最后经过现场测量，通道高度符合群众提出的3米高标准要求，不需要改造，又及时对群众进行了情况说明和反馈，我处积极整改的态度和扎实的工作作风得到了当地群众的交口称赞。如对义务监督员提出的加强与九江电台地方媒体合作，传播路况信息的意见建议，我处立即进行研究，投入大量人力、物力，建立了与地方媒体合作平台、开通了“XX之声”广播，及时进行路况信息发布，使群众的合理化建议得到了落实；如对基层养护人员提出增发养护反光服意见建议，我处立即召开处务会研究解决，组织相关部门办理采购，并在一个星期的时间内就发放到人。在我处的积极努力下，今年行风评议工作征集到的所有意见建议全部整改落实到位，做到了件件有着落，事事有回音。

认真做好回访。为确保民主评议政风行风整改工作落到实处，群众满意。XX管理处制定了民主评议政风行风回访制度，回访对象包括提出意见建议的单位和个人。回访主要针对收费、养护、文明服务及意见建议整改落实等方面了解情况，同时进行整改措施和效果反馈。在回访工作中，一是通过递送感谢函的形式，向回访对象当面表示对所提意见建议的诚挚谢意；二是上门回访，在回访中做到与回访单位的领导见面，与所提意见建议当事人见面；三是告知，即告知XX管理处对回访对象所提意见建议的深入研究、整改措施、整改进程和效果。由于整改措施到位，从回访的效果来看，满意率达100%。被访单位和个人对我处两年来民主评议政风行风工作给予了高度评价，对我处求真务实的工作作风，谦虚谨慎的工作态度也给予了充分肯定。

三、健全完善长效机制制度，使整改工作成效得到巩固 以民主评议政风行风和基层所站作风整改为契机，通过多方位，多角度的认真自查自纠，XX管理处及各基层单位针对问题和不足，从制度上分析原因，从工作机制上找缺陷，从监督措施上找不足，通过健全完善相关制度规定，形成优化政风行风建设的长效机制。

一是对处机关人员考勤制度，财务管理制度，请假制度，机务管理制度，费收管理规定和服装发放管理规定等进行了充实和完善，使规章制度更具有人性化和可操作性，便于执行落实；二是建立健全了《义务监督员年度续聘制度》、《XX管理处民主评议政风行风工作机构建设制度》、《车主用户征求意见座谈会年度例会制度》、《处务公开检查制度》、《XX管理处民主评议政风行风监督机制》、《XX管理处民主评议政风行风整改回访制度》、《XX管理处宣传报道奖励办法》、《XX管理处宣传报道员管理办法》等制度和办法，为促进今后的政风行风建设奠定了坚实的基础；三是通过新闻媒体向社会公示了XX高速公路管理是处及各基层所站政风行风建设服务承诺制度，将服务承诺标准和实质内容向社会各界公开，接受广泛监督，并形成长效机制；四是向全局发出了“将政风行风建设进行到底”的倡议书，表达了全处员工对政风行风建设的深刻认识和长期坚持的决心。

第二篇：路政管理处经验交流材料（四页）

路政管理处经验交流材料

路政工作圣神光荣，路政人的辛酸苦辣，作为路政人的我们深有体会。如何切实做好路政工作，维护好路产路权，重点是做好路政队员的工作，思想政治工作重要载体，日趋发挥着重要的作用和价值。结合我处实际，现将我处在思想政治、队伍建设、路政宣传等方面的工作，具体总结如下：

一、基本情况

路政管理处，成立于年，目前，全处共名队员，主要的职责是保障共公里路段的路产路权和路政执法工作。

二、基本经验

(一)以人文本，加大对执法队员关心的力度

路政肩负着维护公路安全和公路执法的光荣使命与职责，正是有了广大路政人默默奉献在路政事业中，我们的千万条公路才会更加安全，更加畅通无阻。因此，人们常说她是公路的守护神。作为公路的守护神，责任重大，所承载的艰辛也非其它行业所能相比，因此，加大对执法队员，路政职工的人文关怀，建设温馨的路政文化是我们长期以来职工思想政治工作的核心内容之一。目前，我处共有名职工，其中约%的职工离家较远，尤其是近年来，伴随着着人事改革制度，一批新进入路政事业的单身大学生，他们的到来给我处增添了活力，补充了血液，但与此同时，如何做好他们的思想工作，真正留住人才，又成为摆在我们面前的一道现实问题，因此，在思想政治工作中，按照“以人文本，注重人文”的理念，我们采取了以下措施，一是加强人文关怀，营造人文文化氛围。以人文本，就是要从职工的角度去解决职工所遇到的各种困境和问题，不仅要从工作上，更要从思想、生活的角度去真正关心执法队员，目前，我处绝大部分执法队员远离家庭，每月回家的次数很少，除去工作时间之外，思想之情很多时候都会不由心生，因此，针对这种现状，我们注重从两方面加以关怀，一方面是从生活琐事上进行关怀，建立班子成员联系点机制，对执法队员在日常生活中，遇到的各种问题，及时解决。是我们执法队的一名新成员，平时时候性格比较内向，尚未结婚。每到逢年过节的时，总会忍不住想念家乡，为了跟好的让他安心工作，每逢过节之时，处的领导都会主动和他联系交心，同时代表管理处给他家去电话致上节日的问候。这点让十分感动，一次座谈会时，由衷的说出，领导对他家的每年如期的问候，让他很感动，自己虽然远离父母，但是单位能够关心其父母，这点让他深深的感触到了大家庭，大集体的温暖。另一方面在重大节日，如：五一、国庆等节日期间，这时也正是路政工作最忙碌的日子，加大对执法队员的关怀力度，领导带头深入一线，与执法队员并肩作战，让执法队队员不仅能够亲身感触到组织与他们在一起，更切实的缓解执法队员因家人不在身边的思亲之困。此外，当每位执法队员过生日时，管理处还给“生日寿星”送上生日的祝福，切实提高了执法队员的归属感。

(二)营造文化，加大执法队员对事业的自豪感

路政工作担负着保护路产路权的重要责任，因此，要做好路政工作，必须对我们的事业要有强烈的自豪感和自信心，形成自豪感和自信心非一日之功，因此，在营造文化，加大执法队员自豪感和自信心时，我们注重常态化的建设，久久为功，具体而言，一是营造文化，树立榜样。路政工作在外人看来，简单乏味，但是要做好路政工作，却并不简单，在路政事业上，有很多可歌可泣的事迹，正是这些平凡的事迹，彰显出不平凡的事业，所以，在营造路政文化的过程中，我们积极挖掘发生在我们身边的路政人故事，用这些看视简单平凡，但却不平凡的小事，去树立标杆作用，以点带面，让我们的执法队员了解我们的工作，知晓我们的工作，真正的被这些小事所感染，所感动，形成了良好的工作和文化氛围。二是大力宣传路政人的精气神。“风雨无悔路政人”,这句话反映出了广大路政工作者们立足岗位，爱岗敬业，无怨无悔的斗志和信念，正是有了这股精气神，路政执法才能够不断的科学发展，才能创造出一个又一新的里程碑。因此，在日常工作中，通过宣传栏，标语等各种形式，我们大力宣传这种“精气神”，逐渐在广大执法职工的心目塑立起“内强素质、外树形象、规范执法、文明服务”的意识，最终达到提升执法队员对事业自豪感和自信心的树立。

(三)抓好队伍建设，建设一支业务过硬的“路政军”

对于路政工作者来说，不仅肩负着路政巡查工作，还承担着路政应急保障任务，面对繁杂的工作，提升技能素养十分重要，因此，常年来，我们始终把抓好队伍建设作为重点，具体而言，一是抓好传帮带，建立“辅导员”制度。根据队伍老中青的实际情况，对青年职工指派一名专业“辅导员”，负责做好其思想和业务指导工作;二是性量结合，规则细化。“无规矩不成方言”，做好工作，必须要有规矩制度，因此，在制度建设中，定性与定量相互结合，尤其是对一些工作任务进行了进一步细化，强化了制度的操作性，为队伍管理夯实了基础。三是狠抓工作态度，弘扬革命精神。工作态度直接影响工作效能，因此，在工作中，我们狠抓工作态度，重点是弘扬不怕苦，不怕累的革命精神，所以，无论是在烈日炎炎的夏季，还是在北风凛冽的冬季，不管路面作业环境环境多么艰苦，在我们管辖的路段，总有奋战工作的执法队员，也正是有了这种不畏困难，顽强拼搏的精神，20xx年全年，累计上路巡查人次，上路率达%;依法查处各类路政案件起，结案率达%;圆满完成了全年的各项工作任务。三是抓好党员队伍建设。“有匪君子，如切如磋，如琢如磨。”在党员队伍建设的过程中，注重强化学习力度，每周安排一定的时间，进行理论学习，并将工作融入其中，不仅增强了党员队伍的理论素养，坚定了信仰，更有效的解决了一些实际工作问题。

风雨路政路，无悔路政人。我们的工作离其它兄弟单位还有一定的差距，在未来的日子里，我们将更加努力，扎实作好各项本职工作，学习他山之玉，更好的履行身上所肩负的光荣使命。

第三篇：管理处经验交流材料

强化服务抓行风深化整改出成效 ——XX管理处民主评议政风行风工作经验总结

自2008年6月始，XX管理处认真贯彻落实省XX局和XX公司有关民主评议政风行风工作部署，在总结去年经验的基础上，坚持以建设服型行业，预防行业不正之风为目标，以关注民生，服务群众为主线，围绕“整改和服务”做文章，通过2007年意见建议回头看及2008年意见建议收集，严格查纠自身存在不足，整体推动基层作风建设，提高干部员工思想意识、责任意识和工作能力，积极解决群众和员工关心的热点和难点问题等一系列工作措施，使民主评议政风行风整改工作全面落实到位，效果明显，回访满意率达100%。优化了政风行风环境，赢得了社会群众的充分认可，全处共收到锦旗33面、感谢信32封，并被省交通厅授予“2008年全省交通系统民主评议政风行风工作先进单位”荣誉。我们的主要做法是：

一、认真做好意见建议征求，使整改工作规划想到前面 为扎实开展征求意见和自查自纠工作，广泛征求社会各界对管理处民主评议政风行风工作的意见和建议，XX管理处及处属各单位积极采取多种形式和渠道对民主评议政风行风工作进行了走访和征求意见建议，认真查找政风行风建设方面存在的问题和不足，努力改进和优化服务水平和行业形

象。

一是“走出去”。管理处及处属各单位组织多个走访组相继走访了XX沿线政府机关，企事业单位、机关用户和个体司机119家，征求他们对XX高速工作人员服务态度，服务质量、服务效率等方面的意见、建议。二是“请进来”。管理处及处属各单位先后召开了17次座谈会，征求聘请的义务监督员和广大车主用户意见建议，召开了8次基层单位员工座谈会，听取员工对管理处在学习、工作、生活、服务等方面的意见建议。三是开展“记者XX行。镜头看变化“活动，邀请了12名各大媒体记者参与我处民主评议政风行风工作的监督，听取记者们收集到各个层面的意见建议。四是广泛进行问卷调查。在沿线8个单位1个服务区开展民主评议政风行风征求意见建议问卷调查活动，针对我处办事环境、事务公开、服务承诺等8个方面内容征求车主用户意见建议，共发放问卷调查表1000余份，回收率达100%。

在意见建议征求过程中，一是及时形成了监督网络，全处共设立20个咨询台，33个征求意见箱，设置了12部热线（举报）电话，聘请了41名义务监督员，公布了服务承诺书，全处开设了9个专题网站，管理处开播了“XX之声”广播站，与交通广播电台联手开通了XX管理处民主评议政风行风现场咨询热线；二是注重与走访单位、用户和义务监督员的联系，广泛所取群众意见，及时了解外界对我处评议工

作的评价和看法，不断改进评议工作方法；三是发挥内部员工的监督作用，采取书面调查、召开座谈会，进行面对面直接对话等方式，积极征求员工对评议工作的意见和建议，切实查找不足，促进了评议工作取得了真正实效。

根据民主评议政风行风工作要求和走访征求到的意见建议，管理处就整改落实工作制定了详细的整改实施规划方案，确定了整改的工作目标、整改内容和整改要求，明确提出了“四不放过”，即对驻地政府及机关单位、人民群众反映的问题决不放，对损害本单位员工切身利益的问题决不放过，对影响XX高速公路行业形象的问题决不放过，对阻碍政风行风建设的不良作风决不放过，着力强化外部形象，加强服务窗口建设，着力加强内部管理，转变工作作风，着力解决员工和群众困难问题，多办实事，办好事，推动管理处政风行风建设取得新的实效。

二、明确划分责任目标要求，使整改工作措施落到实处明确整改要求。XX管理处召开评议工作领导小组会议，对2007年民主评议政风行风意见建议整改情况进行了回头看，对2008年征求的意见建议进行了专题讨论研究，逐条分析原因，研究解决的办法和渠道，制定了详细整改工作计划，通过了整改措施，明确了整改部门、责任人、责任领导和整改期限，并下达整改通知单，督促意见建议整改落到实处。同时，牢牢地把握窗口优质服务和基层作风建设重点，对处属各单位整改情况严格督查，按照“五要”要求贯彻整改过程，一是措施要细，紧紧围绕行风评议意见建议，找准各自存在主要问题，分解任务，制定措施，设定期限，分步落实；二是责任要到人，将每项整改工作细化责任，按照整改责任制度追究相关人员责任，三是效果要明显，通过评议整改，使干部员工队伍素质明显提高，部门工作效率明显改变，廉洁从业意识明显增强，行业整体形象明显提升；四是群众要满意，整改效果好不好，整改工作到不到位，由提出意见建议的群众说了算；五是机制要长效，完善行风建设的制度体系，形成有效监督机制，构成长效机制链。

落实整改效果。在意见建议整改工作中，XX管理处始终做到对能立即解决的及时整改；一时解决不了的制定措施，限时整改；对群众不理解的，如实说明情况进行反馈解释工作。如在解决局转中馆镇杨伟红提出通道改造意见建议时，管理处一方面安排管养路段都昌所所长李富根协调联系，找到当事人，确定了要求改造的通道位置和要求；另一方面又及时组织工程养护技术人员进行现场勘查。同时，还邀请村民代表参与调查，听取意见要求。最后经过现场测量，通道高度符合群众提出的3米高标准要求，不需要改造，又及时对群众进行了情况说明和反馈，我处积极整改的态度和扎实的工作作风得到了当地群众的交口称赞。如对义务监督员提出的加强与九江电台地方媒体合作，传播路况信息的意见建

议，我处立即进行研究，投入大量人力、物力，建立了与地方媒体合作平台、开通了“XX之声”广播，及时进行路况信息发布，使群众的合理化建议得到了落实；如对基层养护人员提出增发养护反光服意见建议，我处立即召开处务会研究解决，组织相关部门办理采购，并在一个星期的时间内就发放到人。在我处的积极努力下，今年行风评议工作征集到的所有意见建议全部整改落实到位，做到了件件有着落，事事有回音。

认真做好回访。为确保民主评议政风行风整改工作落到实处，群众满意。XX管理处制定了民主评议政风行风回访制度，回访对象包括提出意见建议的单位和个人。回访主要针对收费、养护、文明服务及意见建议整改落实等方面了解情况，同时进行整改措施和效果反馈。在回访工作中，一是通过递送感谢函的形式，向回访对象当面表示对所提意见建议的诚挚谢意；二是上门回访，在回访中做到与回访单位的领导见面，与所提意见建议当事人见面；三是告知，即告知XX管理处对回访对象所提意见建议的深入研究、整改措施、整改进程和效果。由于整改措施到位，从回访的效果来看，满意率达100%。被访单位和个人对我处两年来民主评议政风行风工作给予了高度评价，对我处求真务实的工作作风，谦虚谨慎的工作态度也给予了充分肯定。

三、健全完善长效机制制度，使整改工作成效得到巩固

以民主评议政风行风和基层所站作风整改为契机，通过多方位，多角度的认真自查自纠，XX管理处及各基层单位针对问题和不足，从制度上分析原因，从工作机制上找缺陷，从监督措施上找不足，通过健全完善相关制度规定，形成优化政风行风建设的长效机制。

一是对处机关人员考勤制度，财务管理制度，请假制度，机务管理制度，费收管理规定和服装发放管理规定等进行了充实和完善，使规章制度更具有人性化和可操作性，便于执行落实；二是建立健全了《义务监督员续聘制度》、《XX管理处民主评议政风行风工作机构建设制度》、《车主用户征求意见座谈会例会制度》、《处务公开检查制度》、《XX管理处民主评议政风行风监督机制》、《XX管理处民主评议政风行风整改回访制度》、《XX管理处宣传报道奖励办法》、《XX管理处宣传报道员管理办法》等制度和办法，为促进今后的政风行风建设奠定了坚实的基础；三是通过新闻媒体向社会公示了XX高速公路管理是处及各基层所站政风行风建设服务承诺制度，将服务承诺标准和实质内容向社会各界公开，接受广泛监督，并形成长效机制；四是向全局发出了“将政风行风建设进行到底”的倡议书，表达了全处员工对政风行风建设的深刻认识和长期坚持的决心。

第四篇：高速管理处机电工作经验交流材料

高速管理处机电工作经验交流材料

高速管理处机电工作经验交流材料

今年以来，**所机电大队按照管理处要求深入开展“转作风、爱高速、做贡献”、“两学一做”等一系列的活动，结合机电工作实际，工作中求真务实，不断推出一系列的创新亮点举措，积累了一些好的经验和做法，与大家分享。

亮点一：模拟环境升级改造，全新呈现

随着车道设备的不断更新换代，原有的模拟环境平台已经不能满足当前运行需求，在处领导的正确引导和大力支持下，**所于今年六月初圆满完成模拟环境的升级改造工程。此次升级改造，摈弃了原有的不合理的布局，增设了编码器、光电缆、遥控摄像机三个设备检测平台，该举措在**全线乃至整个河北高速都是一个创新亮点，它们有效模拟了全程监控设备的工作运行原理，有助于学习、掌握全程监控设备的故障排除、处理技能，同时还可用于全程监控设备的故障检测。设备检测平台的搭建，一方面避免和减少了机电人员去现场进行测试的麻烦，另一方面也节省了大量的人力、物力和财力。升级后的模拟环境光洁明亮，满足了机电当前工作需求，为机电人员提供了一个业务学习、技能培训及比武练兵的良好平台。

亮点二：机电库房升级整合，井然有序

随着机电系统产品的不断更新换代，所需外购的备品备件品种、数量不断增加，原仓库库存量远远超过了实际容纳标准，这就不可避免地造成了各种备品备件不能按货位合理有序摆放，甚至分散于多个“仓库”，导致了仓库数量多、太分散及没有周转仓来整合小库房等一系列的问题，针对这一现状，我所领导通过对库房进行实地摸底考察，制定了清晰可行的整合方案：一是整合报废件，腾出周转仓；二是定位各个库房，进行分门别类摆放；三是增置货架，提高库容利用率。该方案最大限度地实现了内部资源的整合共享，提升了库容库貌的同时，更加便于库房管理，让原来最头疼的库房问题迎刃而解，真正做到了设备数量清、状态明、属性准，使设备始终处于一个有序、动态、透明的管理状态下。

亮点三：成立“机电创新工作小组”，力求卓越

“创新”、“亮点”始终是机电工作中提的最响亮的四个字，它可以为**发展注入新的活力和强劲动力，为此**所高度重视，于今年5月专门成立了“机电创新工作小组”。该小组完善了组织结构，由所长李志亲自挂帅，队长艾建青担任机电创新工作小组组长，小组成员由**段内能胜任课题攻关的6名机电业务骨干人员组成。该创新小组制定了《机电创新小组日常管理制度》，并紧紧围绕机电维护、维修、培训、管理等工作中的难点问题，制定近期>工作计划，拟定创新课题，主动出击，突出重点，自创新工作小组成立雏形开始，先后有了全程监控设备检测平台的搭建、视频会议室设备的升级改造、管家式培训等一系列的亮点，是继模组检测仪发明、卡机光电管改造之后的又一系列创新突破，全面推进了机电创新工作迈上新台阶。

第五篇：公路管理处工作经验交流

为进一步规范管理行为，提高管理效能，全面提升管理水平，我处紧密结合省、市公路系统大力推行公路四化管理的指示精神，以“学推四化、创新经营”为主题，开展了一系列实践活动，制定了实施方案，开创了基础管理工作的新局面。为便于各位领导指导工作，现将我处开展四化管理活动的具体情况汇报如下：

一、加强宣传教育，使四化管理工作深入人心

推行四化管理，是全面夯实各项基础工作，促进公路施工管理科学化和现代化，进一步规范各种管理行为，提高管理效能而采取的一次重大举措。作为市局试点单位之一，我们深感责任重大，在市局四化管理动员大会结束后，我处相继召开了领导班子、中层干部等会议，深刻认识实施四化管理工作的重要性和必要性，增强自觉性和主动性，切实树立起认真抓、深入抓、持续抓的思想，务求取得实效。一是成立了实施公路四化管理工作领导小组，制定了公路四化管理实施方案，明确了四化管理的指导思想、任务目标、方法步骤和主要举措，为四化管理工作的顺利开展提供了可靠的组织保障。二是全面动员，深入领会精神。从处领导到各项目部，逐级组织大家学习省局、市局公路四化管理方面的文件精神，明确实施公路四化管理的重大意义、任务目标、主要内容、方法步骤及重要举措，提高干部职工参与四化管理的积极性和主动性。三是将四化管理工作的指导思想、组织机构、主要内容等制作成宣传栏，放置在办公楼的显要位置，营造浓厚的四化管理氛围。

二、明确指导思想和活动原则，完善工作措施

在实施四化管理工作的过程中，我处根据本单位实际情况，明确了四化管理指导思想和工作原则。我们制定的指导思想是：以科学发展观为统领，深入贯彻落实党的十七大精神，以推进公路四化管理为主线，立足行业发展实际，创新经营理念，科学管理，改进管理模式，更新管理方法，加快推进公路建设由传统管理模式向现代管理模式的转变，进一步提升本单位的管理能力、经营理念和社会形象，努力将本单位建设成社会满意、领导放心的文明和谐企业；工作原则是：一是坚持全员学习、全面推行的原则。二是坚持效益优先、突出重点的原则。三是坚持以点带面、逐步突破的原则。四是坚持改革为主、创新为先的原则。五是坚持立足当前、着眼长远的原则。

为了保障四化管理工作顺利进行，我们在深入学习领会上级有关文件精神后，采取了一系列有效措施，全面推进四化管理工作的开展。一是定期召开四化管理工作调度会，制定四化管理阶段性目标，听取各部门四化管理工作的进展情况及建议，举全处之力促进四化管理工作驶入正轨。二是结合实际认真规划，开展了工程一处“学推四化、创新经营”主题实践活动，明确了四化管理工作的主要内容及所要做的具体工作，做到了岗岗有标准，人人有目标。三是组织各部门负责同志赴日照市公路管理局工程处考察学习四化管理方面的先进经验和做法，并做到及时总结，逐步消化吸收，尽快落实到四化管理的具体工作中去。四是对现有的规章制度和工作流程进行全面梳理，并将修订任务层层细化分解到相关科室、项目部。各相关部门安排专人，对各类规章制度进行归纳、梳理，该清理的清理，该废止的废止，力求准确、完备。

三、大力推行四化管理，努力提高各项管理工作水平

（一）深入领会四化管理内涵，实现管理制度标准化

没有完善的标准，就谈不上现代化的管理。我处在抓好重点工作的同时，将四化管理全面推进，探索建立四化管理的标准规范、操作程序和制度体系。今年以来，我处对照现有的各项标准、规范、办法、制度进行了认真梳理，查找工作中存在的薄弱环节和不足之处，对各项管理工作进行完善。截止目前，我处修订管理制度、工作标准、业务流程、岗位职责等一系列文件共500余件,约40万字，并按标准化、规范化、集约化、人本化分类装订成册。

（二）以创新经营为目标，逐步完善工程项目规范化管理

1、实行集体承包和优化组合，完善工程项目的动态管理体制。工程项目部实行管理层与作业层分开。我处对所有工程项目，经过民主评议选拔项目经理，实行项目经理负责下的集体承包责任制。项目经理部实行由开工到竣工、验收全过程的管理机制，保证工期、质量、安全、成本始终处于受控状态。

2、