中卫市交通运输管理处

第一篇：中卫市交通运输管理处

中卫市交通运输管理处：

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《宁夏回族自治区道路运输管理办法》有关规定，根据中卫市机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景，我们申请xx驾驶员培训学校的创办，现将有关事项报告如下：

一、项目的必要性

随着中卫市经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，人们的生活观念和理念也有新的变化，私家汽车已逐步走进家庭。因此掌握机动车驾驶技术已有以前的谋生手段转变成人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐，初学机动车驾驶技术的队伍日益庞大。

二、项目的可行性

近年来，随着中卫市经济的快速发展，国民经济实力明显增长，交通运输行业长足发展，机动车拥有量日益增加，对掌握驾驶技术的需求量也相应增加，机动车驾驶员培训空间十分巨大。

三、项目规模

根据目前中卫市经济发展状况和驾驶员培训现状，决定在中卫市柔远镇沙渠村一队（原中卫市种鸡场）创办一所一类机动车驾驶员培训学校。

项目规模为：

1、培训驾校类别：一类、教练车40辆、年培训能力3200人;

2、教练场地24105.4平方米，办公、教室、生活用房580平方米。

四、项目地点

地点位于中卫市柔远镇沙渠村一队（原中卫市种鸡场）项目投资估算及资金来源

（一）项目投资估算

长城皮卡教练车25辆、东风教练车15辆，230万元；硬化水泥训练场180万元；办公、教室、生活用房20万元；其他正常办公设施及办公经费开支50万元；

共计：480万元。

（二）资金筹措计划

学校固定资产投入500万元。资金来源：全部为自筹资金。

项目所需流动资金由我单位自筹解决。

五、项目经济效益分析、社会效益分析

（一）培训人员估算

每辆教练车每期安排6个学员，每年安排10期，每年可培训2400人。

（二）培训收入估算

每期每人收取培训费2700元，2400人/年可收培训费约648万元。

（三）成本估算

总计：457.04万元。

1、燃料费（20.16万元）

教练车每期每辆需用燃料（汽油）约为 28800 公升，平均每公升按7元计，则每年需燃料费20.16万元。

2、工资（207.68万元）

（1）按交通部《机动车驾驶员培训学校开业条件》规定，一类驾校业户，配备40辆教练车，则需要配备44人，每位教练员收入及保险按3.37万元/年计，则年教练员工资为148.28万元。

（2）其他管理人员平均每月收入及保险费3300元，如需配备15名管理人员及理论教员，则工作为59.4万元。

3、其他费用（229.2万元）

（1）办公及业务费用每月按3.1万元计，则每年约需37.2万元；

（2）修理费用按每辆车每月0.3万元计，则年约需144万元；

（3）教练车辆及办公专用设备折旧年限为10年，则教练车及其他设施折旧费每年为48万元；

（4）保险费每年5万元；

（四）税金

根据国家规定，每年需缴纳税金5万元。

（五）利润估算

根据以上估算，每年培训收入648万元，年成本支出为457.04万元，税金5万元，则正常年份可创利润185.96万元。

（六）投资回收分析

根据项目实际投入设备及其他设备情况，并按规定年限折旧，则总投资480万元，可望在2.5年内收回。

（七）社会效益分析

1、学校能够更好地为中卫市人民服务，解决“学车难，学车远”这一现象；

2、为更好地发展中卫经济，起到积极的推动作用；

3、能妥善安置部分企业下岗职工，为政府分忧；

4、为国家增加税收。

六、项目联系人

联系地址：xxxx

第二篇：福州市交通运输管理处

道路客运行政许可局长办公会会议纪要存底

2008年4月21日道路客运行政许可局长办公会会议纪要

2008年4月21日，郑仲苹局长主持召开局长办公会，专题研究2008年3月17日至2008年4月11日受理的道路客运企业设立及省内、省际客运线路、旅游标志牌的新增、调整共25项道路客运行政许可事宜，现纪要如下：

1、根据福州市运管处意见,拟同意福建省汽车运输总公司新增福州至湖南郴州直达班车，日发1/2班，投入1辆大型高级38座客车，途经福银、沪昆高速，待征求湖南省运管局意见。

2、对于泉州市汽车运输总公司新增泉州至杭州直达班车的申请，由于目前石狮至杭州班车出站载率数据较旧,拟进行市场调查后再次研究。

3、根据泉州市运管处意见，拟同意泉州市汽车运输总公司新增泉州至梅州直达班车，日发1/2班，投入1辆高一级36座客车，途经沈海高速、漳龙高速、G205，待征询广东省交通厅运管处意见。

4、根据泉州市运管处意见，拟同意泉州市汽车运输总公司新增晋江至安徽淮南市田家庵长途汽车站直达班车，日发1/2班，投入2辆大

1型中级40座客车，途经沈海高速、上三高速、杭宁高速、合宁高速、合徐高速，待征询安徽省运管局意见。

5、根据漳州市运管处意见，拟同意漳州市长运集团有限公司新增漳州至四川南充滨江客运站直达班车，日发1/2班，投入3辆高一级53座客车，途经沈海高速、广昆高速、兰海高速，待征询四川省运管局意见。

6、根据漳州市运管处意见，拟同意漳州市长运集团有限公司新增漳州至陕西安康直达班车，日发1/2班，投入2辆中型中级44座客车，途经沈海高速、福银高速，待征询陕西省运管局意见。

7、对于漳州市长运集团有限公司所经营的佛潭至汕头普通班车（50106）日发班次由1/2班调整为1班，途经地由诏安、饶平调整为漳东线、G324，停靠诏安、饶平的申请，由于诏安至汕头客运市场较为混乱，正进行协调整治，因此对于该申请拟待诏安至汕头客运市场整治方案形成后研究。

8、根据三明市运管处意见，拟同意福建闽通长运股份有限公司新增三明至南充长途汽车站普通班车，日发1/2班，投入2辆大型高一级40座客车，途经福银高速、泸蓉高速，停靠沙县、将乐、泰宁，待征询四川省运管局意见。

9、根据宁德市运管处意见，拟同意宁德市汽车运输集团公司新增宁德至苍南直达班车，日发2班，投入1辆高一级18座客车，途经沈海高速，待征询浙江省运管局意见。

10、根据宁德市运管处意见，拟同意宁德市汽车运输集团公司新增

福鼎至温州机场直达班车，日发2班，投入1辆高一级25座客车，途经沈海高速，待征询浙江省运管局意见。

11、对于重庆市富吉公路运输（集团）有限公司新增荣昌富吉汽车站至泉州直达班车的申请，由于重庆市现有发往我省泉州市班线13条且市场矛盾较大，不予许可。

12、对于对于湖北省来凤至厦门客运班线单开的申请，应保留我省对开权利，不予许可。

13、根据湖南省运管局意见，同意湖南省永州市旺达运输有限公司新增永州冷水滩至泉州直达班车，日发1/2班，投入2辆大型中级客车，途经衡枣高速、京珠高速、沈海高速,沿途无停靠站。

14、根据内蒙古自治区运管局意见，同意内蒙古自治区赤峰北方运输有限责任公司新增赤峰至福鼎直达班车，日发1/2班，投入2辆大型高二级客车，途经京杭高速、金丽温高速、沈海高速,沿途无停靠站。

15、对于福建省汽车运输总公司所经营的福州北站至建阳班车（16653，闽AY5397）日发班次由1/2班调整为1班，班车类别由普通班车调整为直达班车，途经地由G316调整为福银高速的申请，由于该地区已有班车运行,拟进行市场调查后再次研究。

16、对于福建省汽车运输总公司关于增加福州北站至光泽班线班次的报告，由于该地区已有班车运行,拟进行市场调查后再次研究。

17、根据福州市运管处意见，拟同意福建华威长运巴士有限公司所经营的福州西站至南平樟湖普通班车（16099，闽AY2146）调整为福州西站至南平太平，日发班次、班车类别不变，停靠点增加南平漳湖，待

征询南平市运管处意见。

18、对于福建漳州市长运集团有限公司新增长泰坂里至厦门湖滨汽车站普通班车的申请由于该地区已有班车运行，拟进行市场调查后再次研究。

19、对于福建漳州市长运集团有限公司所经营的漳浦官浔至厦门普通班车（56043）日发班次由1班调整为2班，途经地由灌口调整为G324、G319,停靠灌口的申请，由于该地区已有班车,拟进行市场调查后再次研究。

20、对于福建闽通长运股份有限公司新增大田至德化普通班车的申请，由于该地区已有班车运行，拟进行市场调查后再次研究。

21、对于福建闽通长运股份有限公司所经营的将乐至莆田普通班车（76521）日发班次由1/2班调整为1班，途经地由南平、福州调整为福银高速、沈海高速，停靠点增加福州的申请，拟进行市场调查后再次研究。

22、根据泉州市运管处、厦门市运管处意见，同意惠安县汽车运输公司、泉州市泉肖汽车运输有限公司、泉州市泉港汽车运输有限公司等3家企业要求对泉港至厦门8台市际班车进行重新整合并实行公司化经营的整合方案即：惠安县汽车运输公司申请所经营肖厝至厦门（线路号：36224，车号：CY7389，24座，日发1班）、肖厝至厦门（线路号：36225，车号：CY7318，24座，日发1班）、惠安峰尾至厦门客运班线（线路号：36107，车号：CY7419，24座，日发1班）经营主体变更为泉州市泉肖汽车运输有限公司；泉州市

泉肖汽车运输有限公司新增泉港至厦门直达班车，日发2班，投入2辆45座高二级客车，途经沈海高速，同时注销惠安县汽车运输公司所经营肖厝至厦门（线路号：36224，日发1班）、肖厝至厦门（线路号：36225，日发1班）、惠安峰尾至厦门客运班线（线路号：36107，日发1班）；泉州市泉肖汽车运输有限公司所经营的泉港至厦门（线路号：36157，车牌号：CY8082，24座，日发1班）、泉港至厦门（线路号：36158，车牌号：CY8062，24座，日发1班）途经地由324国道调整为沈海高速，车辆由24座中级客车调整为45座高二级客车；泉州市泉港汽车运输有限公司所经营泉港至厦门（线路号：36154，24座，日发2班）、泉港至厦门客运班线（线路号：36159，24座，日发1班）途经地由324国道调整为沈海高速，车辆由中级24座客车调整为高二级45座客车。同时注销泉州市泉港汽车运输有限公司所经营的泉港至厦门客运班线（线路号：36155，24座，日发1班）。

23、同意泉州市旅游服务有限公司一辆大型中级37座客车变更为中型中级26座客车，对于延期半年投放运力的申请，根据交通部有关规定，应按照新增程序办理。

参加人员：

郑仲苹李擎吴深相

柯法滔张建国陈贵华陈明星朱梅荣

陈庸卫李文松吴斯特包华彬

记录： 李文松吴斯特包华彬

第三篇：汉寿县交通运输管理处

汉寿县交通运输管理处：

畅兴运输有限公司：

我们是东岳庙至汉寿客运车队全体司乘人员，为满足广大人民群众的方便出行，响应党中央大力发展农村客运的号召。我们同意开通东岳庙乡李家村至汉寿总站的农村客运线路（起点站：东岳庙乡李家村。讫点站：汉寿总站。途经东岳庙李家村，燕窝村，朝阳庵村，高岩村，岩嘴乡西宝村，五云村，福星村，新堤村）。拟投入19座客运车辆2台。恳请有关部门批准并办理一切相关手续。

东岳庙

2013年1月5号 至汉寿客运车队

第四篇：交通运输管理处创建学习型单位事迹材料.

交通运输管理处创建学习型单位事迹材料

建设学习型单位，学习型集体是新形势下贯彻落实“三个代表”重要思想的伟大实践。无锡市交通运输管理处近两年来一直以落实制度，丰富内容，创新方法为抓手，以强化学习理念，营造学习氛围为途径，以打造“学习型、创新型”单位为目标，把加强职工学习教育工作与工作实际结合起来，把创建学习型单位作为我处文明创建工作的一项重要内容来抓，取得了一定的成绩。

一、学习制度落实，注重体现学习效果 自我处学习型单位创建目标确立以来，处领导高度重视，对职工学习目标、学习内容、学习制度及方式、考核与激励、组织领导机构等方面，作出了具体的部署。首先在全体职工中明确了了“全员学习、终身学习”的学习理念。把学习目标、学习内容制度化、规范化，细化到每一次学习活动中去。做到“四个落实”，即：组织落实、时间落实、制度落实和内容落实。

1、组织落实。成立创建学习型单位领导小组，负责全处创建工作的部署和组织实施。领导小组定期研究、部署创建工作，制定了切实可行的创建学习型单位的实施意见，并对学习活动的形式、内容、考核方式作出了具体安排。我处创建领导小组成立以来，已先后制订了一系列的学习制度，确定了学习内容。结合我处工作实际，每月指定相关业务科室结合当前运管工作形势，现行法律法规等内容组织专题讲座，要求每位职工都必须参加学习，由各科室负责组织科内业务学习，领导小组采取定期不定期的检查方式来监督学习，确保学习到位。

2、时间落实。以确定“学习月、学习日”的形式，确保学习时间的落实。我们每月确定两个周五下午定为理论学习日，由各科组织或看专题录像，或对工作中出现的问题展开讨论，或组织相关法规讲座。在确保时间保障基础上，真正做到学习、工作两不误，学习、工作相互促进。形成学习工作化、工作学习化的良好学习氛围。

3、制度落实。针对每一项学习内容，我们都实行考勤，制定了严格的管理制度和考核办法。根据每位职工的学习笔记、学习心得、论文撰写情况以及专题培训、讲座的出勤情况进行考核，采取记分考核的方法，对未完成学习任务或学习缺席的科室和个人，扣除其相应的学习考核分，并和年终考核挂钩。

4、内容落实。我处确定的学习内容分为几块：政治理论学习：认真学习党的方针政策和文件、党纪政纪条规、相关业务的法律法规、部门规章等内容。根据不同阶段的要求，联系实际举办专题讲座，自学座谈讨论，提高职工的政治业务素质。专业技术知识和技能学习：组织专业技术人员和技术工人参加各类业务知识的学习和培训，加强继续教育。为了建设一支高素质、精业务的运政执法队伍，每年组织相关技术人员参加继续教育培训，并且于去年5月份组织全处45以上职工参加计算机操作技能培训，提高广大干部职工的现代化办公技术的使用。学历教育培训：为了提高干部职工的综合素质和专业学历教育水平，处领导鼓励广大职工参加提高学历的学习培训。并从经济上予以一定的支持，经过近几年的努力，全处在职职工全部达到大专以上学历，大部分以达到本科或本科在读。

二、学习内容丰富，组织形式灵活多样

针对我处干部队伍和我处业务职能实际，我们不断丰富学习内容，包括以学习马利主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及党的方针路线政策为主要内容的政治理论学习；以现代经济知识、现代管理知识为主要内容的经济知识学习；以《道路交通安全法》、《行政许可法》等与依法行政有密切关系的法律法规为主要内容的法律知识学习；以建设交通运政行业管理知识为主要内容的业务学习；以电子政务、公共外语为主要内容的办公技能学习等方面。确定了“五学一推广”的学习内容，即学理论、学电脑、学外语、学法律、学新技术，推广普通话。通过多种内容合理安排，协调发展职工的知识结构和业务水平。为了提高学习兴趣，保证学习效果，结合工作实际，我们采取了以自学为主，多种学习方式相结合的方式进行学习，使学习形式灵活多样。一是强调自学，强调记录自学笔记，做到学习内容有体现，学习心得有反映；二是积极参加市及省有关部门举办的各种学习活动。全年共参加市及省有关部门举行的学习培训200余人次；三是举办专题讲座，请专家讲述理论基础知识、法律法规知识，全年共举办专题讲座7次，涉及到党纪党规、行业管理法规、建设法治等方面；四是将学习和调研和结合，鼓励职工结合自己深入调研获得的第一手资料进行理论探索，并写出有份量的论文。丰富的学习内容，多采的学习形式，全处干部学有动力、学有兴趣，及大地提高了学习效果。

三、学习气氛浓厚，形成良好的学习氛围 通过鼓励学习，规范学习，逐渐在全处干部职工中树立起“真学、勤学、竞学”的良好学习风气。许多干部职工在完成单位安排的学习任务后，还主动根据自身情况和工作特点有针对性地开展拓展性的学习。在去年《行政许可法》颁布实施以后，职工自觉组织学习，不少职工通过网络，报纸等途径很快获得了第一手资料，开始学习。一时间在全处上下形成了学习许可法的热潮。在去年六七月间，我处选派的选手代表市交通局分别获得了省交通厅和无锡市组织的《行政许可法》知识竞赛三等奖和二等奖。我处还在加强单位学习教育建设的基础上拓展学习创建活动的外延，即强化学习型党组织建设、学习型团组织建设、学习型科室建设、学习型家庭建设、学习型个人建设、学习型行业建设。处党委、团支部紧紧围绕创建学习型班组的工作计划，将加强职工政治理论学习与职工思想政治建设、组织建设结合起来，不断规范中心组学习制度、党员学习制度、团员学习制度等制度的落实实施。处工会采取措施，整合有效资源，在不影响正常工作的前提下，有条件地开放阅览室，读书室。处领导也建立起领导带头学习制度，在创建“好班子”的基础上率先建设学习型班子。经过全处上下的一致努力，在近几年的创建工作中，我处取得了不少成绩，2003、2004连续两年被市交通局评为“团结、廉洁、高效、开拓”好班子，还被交通部评为全国交通系统先进集体。今后，我们要进一步发挥创建功能，以强班子、强素质、强管理、强服务为基本要求，全面提升我处组织建设水平，真正把我处建设成为贯彻“三个代表”重要思想的组织者、推动者和实践者。

第五篇：交通运输管理处创建学习型单位事迹材料

文章标题：交通运输管理处创建学习型单位事迹材料

建设学习型单位，学习型集体是新形势下贯彻落实“三个代表”重要思想的伟大实践。无锡市交通运输管理处近两年来一直以落实制度，丰富内容，创新方法为抓手，以强化学习理念，营造学习氛围为途径，以打造“学习型、创新型”单位为目标，把加强职工学习教育工作与工作实际结合起来，把创建学习型单位作

为我处文明创建工作的一项重要内容来抓，取得了一定的成绩。

一、学习制度落实，注重体现学习效果

自我处学习型单位创建目标确立以来，处领导高度重视，对职工学习目标、学习内容、学习制度及方式、考核与激励、组织领导机构等方面，作出了具体的部署。

首先在全体职工中明确了了“全员学习、终身学习”的学习理念。把学习目标、学习内容制度化、规范化，细化到每一次学习活动中去。做到“四个落实”，即：组织落实、时间落实、制度落实和内容落实。

1、组织落实。成立创建学习型单位领导小组，负责全处创建工作的部署和组织实施。领导小组定期研究、部署创建工作，制定了切实可行的创建学习型单位的实施意见，并对学习活动的形式、内容、考核方式作出了具体安排。

我处创建领导小组成立以来，已先后制订了一系列的学习制度，确定了学习内容。结合我处工作实际，每月指定相关业务科室结合当前运管工作形势，现行法律法规等内容组织专题讲座，要求每位职工都必须参加学习，由各科室负责组织科内业务学习，领导小组采取定期不定期的检查方式来监督学习，确保学习到位。

2、时间落实。以确定“学习月、学习日”的形式，确保学习时间的落实。我们每月确定两个周五下午定为理论学习日，由各科组织或看专题录像，或对工作中出现的问题展开讨论，或组织相关法规讲座。在确保时间保障基础上，真正做到学习、工作两不误，学习、工作相互促进。形成学习工作化、工作学习化的良好学习氛围。

3、制度落实。针对每一项学习内容，我们都实行考勤，制定了严格的管理制度和考核办法。根据每位职工的学习笔记、学习心得、论文撰写情况以及专题培训、讲座的出勤情况进行考核，采取记分考核的方法，对未完成学习任务或学习缺席的科室和个人，扣除其相应的学习考核分，并和年终考核挂钩。

4、内容落实。我处确定的学习内容分为几块：政治理论学习：认真学习党的方针政策和文件、党纪政纪条规、相关业务的法律法规、部门规章等内容。根据不同阶段的要求，联系实际举办专题讲座，自学座谈讨论，提高职工的政治业务素质。专业技术知识和技能学习：组织专业技术人员和技术工人参加各类业务知识的学习和培训，加强继续教育。为了建设一支高素质、精业务的运政执法队伍，每年组织相关技术人员参加继续教育培训，并且于去年5月份组织全处45以上职工参加计算机操作技能培训，提高广大干部职工的现代化办公技术的使用。学历教育培训：为了提高干部职工的综合素质和专业学历教育水平，处领导鼓励广大职工参加提高学历的学习培训。并从经济上予以一定的支持，经过近几年的努力，全处在职职工全部达到大专以上学历，大部分以达到本科或本科在读。

二、学习内容丰富，组织形式灵活多样

针对我处干部队伍和我处业务职能实际，我们不断丰富学习内容，包括以学习马利主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及党的方针路线政策为主要内容的政治理论学习；以现代经济知识、现代管理知识为主要内容的经济知识学习；以《道路交通安全法》、《行政许可法》等与依法行政有密切关系的法律法规为主要内容的法律知识学习；以建设交通运政行业管理知识为主要内容的业务学习；以电子政务、公共外语为主要内容的办公技能学习等方面。确定了“五学一推广”的学习内容，即学理论、学电脑、学外语、学法律、学新技术，推广普通话。通过多种内容合理安排，协调发展职工的知识结构和业务水平。

为了提高学习兴趣，保证学习效果，结合工作实际，我们采取了以自学为主，多种学习方式相结合的方式进行学习，使学习形式灵活多样。一是强调自学，强调记录自学笔记，做到学习内容有体现，学习心得有反映；二是积极参加市及省有关部门举办的各种学习活动。全年共参加市及省有关部门举行的学习培训200余人次；三是举办专题讲座，请专家讲述理论基础知识、法律法规知识，全年共举办专题讲座7次，涉及到党纪党规、行业管理法规、建设法治等方面；四是将学习和调研和结合，鼓励职工结合自己深入调研获得的第一手资料进行理论探索，并写出有份量的论文。丰富的学习内容，多采的学习形式，全处干部学有动力、学有兴趣，及大地提高了学习效果。

三、学习气氛浓厚，形成良好的学习氛围

通过鼓励学习，规范学习，逐渐在全处干部职工中树立起“真学、勤学、竞学”的良好学习风气。许多干部职工在完成单位安排的学习任务后，还主动根据自身情况和工作特点有针对性地开展拓展性的学习。在去年《行政

许可法》颁布实施以后，职工自觉组织学习，不少职工通过网络，报纸等途径很快获得了第一手资料，开始学习。一时间在全处上下形成了学习许可法的热潮。在去年六七月间，我处选派的选手代表市交通局分别获得了省交通厅和无锡市组织的《行政许可法》知识竞赛三等奖和二等奖。

我处还在加强单位学习教育建设的基础上拓展学习创建活动的外延，即强化学习型

党组织建设、学习型团组织建设、学习型科室建设、学习型家庭建设、学习型个人建设、学习型行业建设。处党委、团支部紧紧围绕创建学习型班组的工作计划，将加强职工政治理论学习与职工思想政治建设、组织建设结合起来，不断规范中心组学习制度、党员学习制度、团员学习制度等制度的落实实施。处工会采取措施，整合有效资源，在不影响正常工作的前提下，有条件地开放阅览室，读书室。处领导也建立起领导带头学习制度，在创建“好班子”的基础上率先建设学习型班子。

经过全处上下的一致努力，在近几年的创建工作中，我处取得了不少成绩，2003、2004连续两年被市交通局评为“团结、廉洁、高效、开拓”好班子，还被交通部评为全国交通系统先进集体。

今后，我们要进一步发挥创建功能，以强班子、强素质、强管理、强服务为基本要求，全面提升我处组织建设水平，真正把我处建设成为贯彻“三个代表”重要思想的组织者、推动者和实践者。

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