对于北菜南运的分析

第一篇：对于北菜南运的分析

对于北菜南运的分析

改革开放以来 ,随着“菜篮子”工程建设及市场经济的发展 ,黑龙江省的蔬菜生产有了长足的发展。据 2 0 0 0年统计 ,全省蔬菜总面积 39.5万ｈｍ2 ,年总产量 10 2.5亿ｋｇ ,产值达 4 7.6亿元 ,占农业总产值的 10.2 8% ,年人均鲜菜占有量达 2 71.6ｋｇ。另外 ,西瓜、甜瓜种植面积达 12万ｈｍ2 ,总产量为 37.6亿ｋｇ ,总产值达 11.4亿元(引自《2 0 0 1年黑龙江省经济作物工作会议材料汇编》)。尤其是近两年 ,哈尔滨、牡丹江和佳木斯等地政府的有关部门及一些蔬菜生产专业技术协会和农民企业家 ,利用本地夏季蔬菜生产的价格和品质优势 ,抓住南方市场夏季蔬菜生产供应淡季的机会 ,尝试“北菜南销”取得成功。这不仅带动了当地种植业结构调整、增加农民收入 ,而且也满足了南方市场对优质无公害蔬菜的需求。

营销模式

东北农业大学按照“大学+政府+合作社+农户+公司”五位一体的运行模式，实施了“北菜南运”露地绿色蔬菜生产基地建设。基地位于双城市兰陵镇，是今年黑龙江省和垦区重点建设项目之一，现有科技示范区100亩、露地绿色蔬菜生产示范区1000亩，核心区预计年绿色蔬菜产量3500吨，基地全部建设完成后，年绿色蔬菜产量可达10万吨。

目前基地采取的是“大学+政府+合作社”的三方合作模式，为更好发挥基地的示范辐射作用，正在积极探索“大学+政府+合作社+农户+公司”的五位一体运行模式，走科研、生产、流通、销售一体的蔬菜产业发展路子，发挥龙江蔬菜产业基地的示范作用，力求实现“工厂化育苗、规模化生产、集约化管理、品牌化销售”的良性发展。黑龙江将着力强化蔬菜销售，搞活市场流通，特别是加强对外贸易，积极开发俄罗斯蔬菜市场，逐步扩大示范基地规模，完善配套基础设施，发挥示范带动作用，引领龙江蔬菜产业发展壮大。

优势

东北的农产品化肥使用量是全国平均使用量的1/3，农药使用量是全国平均使用量的1/7，黑龙江省出产的蔬菜是干净、健康的生态绿色食品。

品牌建设方面，以海林蔬菜村为例，近些年，蔬菜村西红柿等作物对俄出口受到的影响比较有限，其中的秘密在于这个村对俄出口已形成了品牌，品种、规格、质量实现了统一，在俄市场已较为稳定。与此同时，蔬菜村的品牌蔬菜也在“北菜南运”中逐渐打开了市场，加之“寒地黑土”所代表的蔬菜品质近年来得到了南方市场的追捧，市场前景 “北菜南运”是市场经济发展的必然趋势蔬菜作为特殊鲜活商品 ,2 0世纪 90年代已进入全国市场大流通 ,计划经济时代的“按城划片 ,就地自给”已成过去。市场经济条件下发展蔬菜生产 ,必须以市场为导向 ,抓住季节差价 ,地域差价和质量差价 ,才能提高效益。黑龙江省地处北方高寒地区 ,冬春气候寒冷 ,一年中有半年露地不能种菜 ,11月～ 4月历来靠南菜北运解决。随着市场经济的发展 ,黑龙江省日光节能温室有了较快的发展 ,冬春蔬菜淡季差距正在缩小 ,但果菜在 11～ 3月仍难以生产 ,只能靠南菜北运调剂 ,同样 ,在我国南方 ,8～ 9月高温多雨 ,也是缺菜季节 ,种类单调 ,而且蔬菜农药污染严重。而黑龙江省自然资源优越 ,是发展绿色食品蔬菜理想地区 ,同时 ,有些种类如油豆角、山野菜 ,喜冷凉气候 ,这类蔬菜温度稍高 ,质量变劣 ,作为北菜南运的重点蔬菜 ,具有很大的潜力。

过去，我市蔬菜除了本地销售，主要出口到俄、日等国，其中又以俄远东地区为最大市场。但是近些年，随着境外农业的不断发展，我市农民在俄承包土地种菜面积已经超过了30万亩，俄罗斯市场已经基本饱和。面对日益严峻的对俄蔬菜出口形势，我市越来越多的蔬菜种植与销售大户做出了“向南看”的选择。今年我做'北菜南运'的数量，明显超过了对俄蔬菜出口，其中三分之二销往上海、广州、杭州、深圳等南方城市，“渠道建设是拓宽市场的关键。”专家介绍说，不论出口还是“北菜南运”，市场竞争都是普遍存在的，只不过是激烈程度不同而已，这就需要我们建立一批经得起考验的市场渠道。而在发展渠道的背后，实际上是对我市蔬菜产业组织化乃至产业化升级的要求，只有加强农民合作社等组织化建设，才能实现蔬菜生产与销售的无缝连接，使产销对路成为可能；另一方面，进一步提升我市的蔬菜产业化水平，建立发展起若干内外互通的战略性销售企业，以及提高附加值的蔬菜深加工企业，发挥龙头带动作用，从而使我市蔬菜产业在国内外市场竞争中处于优势地位。

资料整理： 国丽莹

王雪莹

张慧莲

第二篇：南车和北车的产业分析演讲稿

南车和北车的分分合合讲稿

2014年10月27日，中国南车、中国北车及其南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌，市场普遍认为该次停牌或与上层要求两家公司合并重组有关。有消息称，“两车”停牌的原因是由于涉及到南北车合并等相关事宜——将由国务院主导、国资委牵头、中金公司主办，把中国南车集团和中国北车集团将进行重组合并为一家公司。

一.背景介绍：南北车的“前世今生”

如果现在要合并，那么14年前，本是同根生的南车北车为何要分手？

在出于“避免垄断、鼓励竞争”的指导思想下，2000年9月经国务院批准，中车公司又一举分拆为两家国有独资大型集团公司，也就是我们今天熟悉的中国南车集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司。而后，2007年中国南车集团公司发起设立了中国南车；2008年中国北方机车车辆工业集团公司又发起设立了中国北车。

拆分的利弊

南车北车在这十四年来发展迅速，交出了令人满意的成绩单。

当初“分家”的精神是以长江为界，50%的原则，实现分家后两家实力相当的状况。可以说，南北车当年的分立门户，目的就是要构建我国机车车辆行业平等竞争的格局，促进机车车辆工业的发展。

展示南车北车的半年报

南北车各自发展简略介绍。

在此后十余年的发展中，南北车的发展不负众望。2013年年报数据显示，截至2013年末，中国北车实现营业收入972.4亿元，中国南车则为978.9亿元，接近这两家公司刚成立时收入的10倍。

二.合并

1.合并诱因

如今，是什么原因又导致了南车北车的合并呢？ 1.两家公司海外的恶性竞争。南北车一同前往南美国家阿根廷，参加其电动车组采购招标。在中国北车已经率先中标的情况下，中国南车给出了一个每辆车127万美元的报价当时其他公司平均报价为每辆车200万美元。按业内人士的说法，这个价格是没法挣钱的。而今年10月刚刚夺得美国波士顿地铁5.67亿美元合同的中国北车为例，其报价仅为竞争对手加拿大庞巴迪公司的一半。

2.国内政策的驱动。有一句话是这样说的：“ 高铁修到哪儿 国家意志就延伸到哪儿”。中国正加快推动国内高铁“走出去”。李克强称，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。而此前铁道部相关负责人在接受《南方周末》采访时曾说：“中国为别国建高铁，有钱拿钱，没钱拿别的东西交换，这是一种公平的交易方式。”

可见政府正在鼓励高铁走向世界，南北两车的合并已经上升至国家战略，会更利于中国高铁打进世界市场。

2.那么合并的优势又有哪些呢

第一，合并有助于降低高铁成本，组建的核心研发团队可以研发出更具自主知识产权的的高铁。总理去年至今5次出访，有4次推销中国的高铁，总理李称推销中国高铁时心里特别有底气，这种底气就源于中国高铁的低成本、建设快、价格机制灵活等优势，中国高铁的建设规模庞大，但是建设成本却远低于世界水平。国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，中国只要0.33亿美元。而且中国高铁建设工期短，速度甚至比发达国家快一倍以上。另外，中国往往交易灵活，不一定要钱，可以用资源交换。

成本优势是我们在全球竞争中最具有竞争力的优势，世界上还没有一个国家的任何一个公司能像南北车一样这么大批量的规模化生产，规模化生产的数量越多，单位成本自然就越低。就在上周，美国波士顿还向中国北车订购了5.67亿美元的地铁车辆产品，这是美国历史上首次向中国采购地铁产品。最主要的原因就是，在5家竞标企业当中，中国北车报价最低，只是庞巴迪报价的一半多一点。

除了成本低优势之外，我国具有高度的自主知识产权的高铁产品，与高铁发达国家还有一定的距离。目前，中国的高铁技术主要来自德国和日本，实际上中国只掌握了约四分之一的高铁技术，我们每开出一趟高铁，要交给这些国家一定数额的海外知识产权费用。

第二，合并应对国际竞争，这是最容易理解的一个。近年来，南车北车凭借世界上最齐全的产品线、可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验、低廉的价格，逐渐占领海外轨道装备市场。但“鹬蚌相争、两败俱伤”的负面效应也很快地显现出来，如为争抢订单，在2013年阿根廷电动车组招标中，两家公司相互恶性压价，最后中标价仅是国际正常单价一半，最终受损失的是国家。

国家看到了。如今两车再次合并是大势所趋，一是两车目主营产品高度重合，二是，合并后可以根据每个企业的特点，集中对高精尖项目突破攻关。比如重点发展时速350公里以上高速动车组、地铁整车等拳头产品。

2.合并的难关

1.冗员问题

2.如何真正实现业务的整合，达到融合双方优势规避劣势的目的 3.合并之后，垄断的因素会不会再次“浮出水面

中国南车和中国北车仅是两个管理机构，旗下众多子公司都具有独立法人资格，未来整合后，这些企业会作为独立投标人进入国内市场招标，不会形成铁总担心的垄断局面”

第三篇：南渡北归读后感

南渡北归读后感

南渡北归读后感1

《南渡北归》最后一册终于看完了，不简单地说两句。

持续一百多年断断续续的战争（从1840年鸦片战争开始→1953年抗美援朝胜利），别国在发展，我们在打仗，而且还是中英、中法、中日、中俄、中美，除日本外，联合国五大常任理事国，一个都不少。有实力的国家在全世界抢占地盘，发动战争，中国很被动，画面太沉重不敢看→_→。

抗日战争期间，国共双方为民族独立都做出了重要贡献。了解一下主战场淞沪会战、衡阳会战的惨烈程度，就觉得每个人的付出都应该被正确评价。

战争年代牺牲的人很多，对我们来说可能没有实感。相比之下，和平年代有牺牲就太令人难受了，毕竟每个个体是自己又不完全属于自己，有夫妻、子女、父母等各种各样的身份，那种感觉很破碎。

写出这种打打杀杀的文字，此刻感觉自己很MAN。

故事一：

主人公A，今年60岁，据说上学时经常被组织起来喊口号“打倒这个”“打倒那个”，还有各种大字报，总之就是学生该干的正事都不干。A所在乡镇中学的老师大多来自北上广等大城市，超级、无敌的优秀。

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另外有来自书中的故事，有一帮小鬼逮不着被批判者本人，就把人家祖坟给炸了，我天啊，这是什么神仙操作？还有些事件，描述本身就让人生理不适。那样一个群体作妖的时代，拿着鸡毛当令箭，人性如此之恶，细思极恐，不寒而栗。

平生第一次觉得知识多了是一种烦恼，不如神经大条，头脑简单，更容易开心快乐。

故事二：

主人公B，湾湾人，56岁。一次，有位姑娘见洗手间需要排队，随口对朋友说了一句“没坑儿了”。我们看来，这句话听起来是有点别扭，也还好，可在这位湾湾人听来，绝对不是还好，而是有很大的问题。

她觉得年轻女孩子应该是Young Lady，言行非常重要，不应该说出这样的话，所以义愤填膺地和我理论了半个钟头。第一次和湾湾人聊女孩子该怎么说话的问题，感觉好奇妙。

回到事件本身，可能是双方的生活环境不一样吧，说的人认为很正常，听的人觉得太随意，都没有错，真正遇到了，就理解万岁吧。

不过，我确实希望将来的女儿是一个Young Lady（这个不存在的女儿被多次提起，我是多么想生闺女啊～(￣▽￣～)~

人物群像：

书中的大师不愧是大师，确实异于常人。

读完他们的故事，就感觉太苦了。如果是和平环境下，呕心沥血的著作也不至于因为战争而不知所踪、或毁坏殆尽。也能够更加长寿，还能培养出特别多优秀的人才，大师的精神也会传承下去，会涌现更多的大师。

所以说战争造成的影响不仅仅是人力、物力等有形的损失，还有特别多隐形的东西。大师是真正的国家财富，再无大师好可惜，社会整体氛围倒退岂止是十年二十年。

南渡北归读后感2

近些年，越来越多的人被人们成为“大师”，这个称号越来越廉价，只要是稍微有点儿能耐的人都能在这个社会上被叫一声“大师”。大师真的有那么廉价吗？大师真的有很多吗？显然不是。而事实是，不是大师变多了，而是社会上的浮躁之气变多了。一直以来，“大师”这两个字，于我而言乃是重若千斤，绝不是如今这般轻浮荒率的外号。这就是我去读《南渡北归》的原因，在这本书里，岳南先生完整地向世人解释了何谓“大师”。

全书一共几百万字，字数很多，但字字如玑。讲述了一群能真正称得上“大师”的大师们波澜壮阔的样子。通篇阅读下来之后，给我的第一感觉不是有设么感想，而是解脱。全书从头到尾的气氛都是苦闷，压抑，沉郁。从抗日战争，日本侵略者惨无人道的烧杀掳掠，祖国大地惨遭践踏，城市的沦陷与百姓的伤痛；到西南联大的一群大师们，在民族危难之际的艰难与鉴定；再到解放前夜，大师们为了自己的理想与信念，选择了在海峡两岸的离别之苦······与其说是在描写大师们的意志，不如说是在描写大师们的挣扎！

然而大师就是大师，在挣扎中，人能够将个人命运与国家前途联系在一起，在艰难岁月里，时时刻刻想的是国家和民族。蔡元培、王国维、梁启超、傅斯年、陈寅恪······他们拥有的渊博知识然他们在各自的学术领域上是专家、是博士，继而加上他们伟大的品格和情操，这才成就了“大师”之称号。他们是当之无愧的既做到了“为往圣继绝学，为万世开太平”又做到了“养天地正气，法古今完人”，他们才是真正的大师！

所谓大师，不仅是个人之伟大，更要有超凡之贡献。在我看来，大师们最伟大最深远的影响莫过于教育事业。《南渡北归》全书精彩的地方有很多，令我印象最深的一段就是描写蔡元培的北大，那时的北大，云集了当时中国可以说是所有的大师，野无遗坚，表现出一副百花齐放、学术自由的天地。我很羡慕当时的那群学生，有这样好的大师们指导，有这样好的学习氛围。于是，这群北大学生，绝大多数后来都成为了一代英才，也参与到了新中国的建设中去，这就是大师的力量。书中有一段描写我记忆犹新：梅贻琦到职，发表了“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，大师之谓也。”的著名演讲。同时强调大学教育“一是研究学术，二是造就人才”的办学理念。看到了吧，我们中国当今的教育理念早在民国那群大师的手上就已经被奠定 ，这就是大师。

那么，现在回答我的问题：何谓“大师”？《南渡北归》给了大家一个简单的答案，坚贞的学者即为大师。

惜哉，当今真正的学者有几何？其坚贞者有几何？为何再难有人比肩鲁迅、胡适？当今之大师，少也！

也罢，既然回不到那个时代，就让现在变得更好吧。少一点浮躁，多一点淡泊；少一点知识分子的傲气，多一点文人的傲骨。新的大师是迟早的事儿。

感谢《南渡北归》给我们的答案。

南渡北归读后感3

惟此独立之精神，自由之思想，历千万祀，与天壤而同久，共三光而永光。

提到中国内部的**时期除了打打杀杀的士兵将领，文人学士的存在是必不可少且不可忽视的。他们的精神从不动、毫不畏惧。

不忍忆王国维大师的投湖而死。一天的安详平常，却被那投湖一声脆响刺的干干净净。头陷淤泥足可见王大师一心求死的态度之坚决精神之强大。正如这句“五十之年，只欠一死，经此世变，义无再辱。”让人久久从难以回神。

是的，或许在平凡人眼里，认为这是没有必要的。然而，这正是大师超越平凡人的地方。作者认为王氏真正的死因，是殉文化而死，是不忍见到即将衰亡的中国文化那令人心酸的悲怆结局而死，其一死是对当时混乱无序的时局和世风日下的现实作出的近似“尸谏”的抗争。

简单一句话，如醍醐灌顶，点醒了我。原来，文化的力量可以这么强大。原来，文学大师沉默的反抗是这么的让人震撼。当然，志同道合的人更能理解对方，并给予最真实的赞扬。难怪陈寅格一句道破：“凡一种文化，值此衰落之时，为此文化所化之人，必感苦痛。其表现此文化之程量愈宏，则其受之苦痛亦愈甚；殆非出于自杀，无以求一己之心安而义尽也。”

再说到另一位国学大师梁启超。从教科书上我们也对梁启超的爱国、他的先进思想充满敬佩。从《南渡》中，再一次认识更加生动的梁启超大师。他看到世界范围的考古学迅速发展，而号称有五千年文明史的中国境内，从事考古工作的人都是以各种名义来华的外国学者。他对这种现状颇为不满和不服气，很希望有中国人自己出面做这一工作。他认为“以中国地方这样大，历史这样久，蕴藏的古物这样丰富，努力做下去，一定能于全世界考古学上占有极高的位置。”这种自信与魄力让人折服，也唤起了我们普通人对大中国、对自己的信心。

他不仅自己身体力行，而且将自己两个孩子培养成中国历史上又两个杰出人才。

李济，也正是因在文化思想上的共鸣，而和梁启超走到一起，成为相差23岁的挚友。

“以考古家眼光看中国，遍地皆黄金，可惜没人会捡。”从李济这形象的一句话便可一眼看出他的思想辽远，以及与梁启超的相契合。当然，更加相像的还是一颗炽热的爱国之心。

“学术是天下之公器，中外合作是可以的，而且在当时条件下还是必需的，但古物是公有的，而且是国有的。”李济先生的.国际地位与国际眼光并没有使他在爱国，在维护国家权益上做任何让步。

我想，因思想的共鸣而结成的友谊是绝对纯粹而坚定的。而因血液中流淌的中国血液而氤氲而生的爱国之忠情，更是让中国爱国人士自发的团结及渴望和平。

文化的力量非常强大，强大到是人力无法控制与收敛的。我们不能小瞧它，更不能忽略它，我们所能做的，是利用并发扬它。

南渡北归读后感4

《南渡北归》共有三部，但由于时间问题，我才看完第一部《南渡》。《南渡》讲述的是抗战爆发前后，中国知识分子和民族精英的生活，以及从敌占区流亡西南的故事。说实话，以往我是不愿看描述抗战时期的书籍，因为不愿去揭开那段历史。

但如今，合上这本书，我只觉神清气爽，一位又一位大师的经历在我脑海中回荡，这是我第一次感受到不同的抗战岁月。

《南渡北归》的作者名为岳南，《南渡》所述时间从1937年七七卢沟桥事变始，继之平津沦陷，北大、清华、南开等大学南渡西迁，先长沙后昆明、蒙自办学的岁月，同时涉及中央研究院史语所、同济大学、中国营造学社在抗战烽火中艰难跋涉的历程。突出地描写了蔡元培、胡适、陈寅恪、傅斯年、梁思成、李济、林徽因、金岳霖、梅贻琦、冯友兰等大知识分子的生活、学术、精神与情操，搜罗宏富，规模宏大，意旨宏远，堪称中国知识分子抗战时期的群雕。

尽管作者对大师们的叙述有时是批驳，但这反而展现出大师们别样风采。正如王安石所说：“不以其善而非其善。”客观而全面地评价他人是了解其为人的基础。作者的客观叙述更让我对曾经知晓的大师们产生了别样的感受，感受到大师们的人性光辉。作者参考浩繁的资料，引经据典，治学严谨，让我充分的了解大师。

在那样一个战火连天的时代，大师们拖着沉重的书籍纷纷南渡。他们没有为自己的安逸去接受敌人的糖衣炮弹，出卖祖国，而是奋力保护祖国文化，那是一个时代的幸事。正是因为他们的存在，中华文化的血脉才被保存下来。

在这些大师的故事中，我最为印象深刻的便是“梁启超和李济的友谊”这一部分。梁启超对李济的推荐与鼓励不仅是对人才的重视，更是对中华文化的保护。更有甚者，梁启超为科学牺牲自己，更是让人肃然起敬。

这本书的封面上写着“大师远去再无大师”，读完这句，让人不免扼腕叹息。虽然那个时代的大师已经离去，但他们的精神和学术成果仍被有幸保留下来，供后人敬仰。而且我相信在这些精神的引领下一定会有新一代的大师出现来带领下一代人。读完这本书，我感叹于大师们的坚守与执着，这是我们这一代人所缺少的，这本书也许会在我的思想上产生一些触动，让我再次面对挫折时，有勇气去战胜它。

正如岳南在采访中所说：“希望读者看到人文的，追求自然的和自由的生活的那一种，是历经苦难而不悔的那种，是生活的勇气和精神得到了张显的那种历史温情。”大师们所带给我们的历史温情是任何东西都无法取代的。

大师已远去，风范犹长存。

第四篇：南渡北归读后感

南渡北归读后感

大师远去再无大师。”短短八个字充满了历史感和沧桑感。翻开这套厚重的《南渡北归》，心情不禁沉重起来。作为全景再现中国最后一批大师群体命运剧烈变迁的巨著，书中叩击心灵的情节太多太多，无数次被感动得泪眼模糊。是什么支撑并激励这群“柔弱”的知识分子不畏艰难、勇往直前？掩卷沉思，令我感触最深、震撼最强的，就是“信仰”二字。

往事再回首，国难当头，壮志未酬。1937年7月7日，卢沟桥事变爆发，廊坊、南苑、北平、天津等地相继沦陷。隆隆炮火与日机轰鸣，平津地区人心惶惶，以北大、清华、南开、北平大学、燕京大学等著名高校为代表的教育界，也是一片惊恐慌乱。7月29日，北平陷落后，驻守北平郊外西苑至八宝山一线的一一零旅旅长何基沣不得不奉命南撤。面对连连失守的国土，这位抗日名将百感交集，哽咽不已，他抬手向闻讯赶来告别的高校学生敬了个标准的军礼，泪流满面却不得不抛下这座正在陆沉的千年古城和沉浸在惊恐迷惘中的芸芸众生，开始一场前程未卜、不知身归何处的军事流浪。此情此景，何等悲愤！

英雄辈出的时代，颠沛流离，流亡岁月。最先受到炮弹轰击的是南开大学，这个经过千辛万苦发展起来的中国当时最杰出的私立大学，在战火中成为一片废墟。作为创办人，当时已转往南京的著名教育家张伯苓闻讯后当场昏厥，悲怆不已。随后，大批日军进驻北大，一片残局，满目凄然。于是，北大、清华、南开、北平大学、北平师范大学等高校师生纷纷南下西行。清华教授梁思成、林徽因带着儿女也踏上了流亡之路。面对渺茫的前途，两人心中有说不出的凄楚与怆然，而这一走，就是九年！在战火连绵、危机四伏的异地他乡，王国维、赵元任、蔡元培、梅贻琦、胡适、傅斯年、李济、陈寅恪、梁思永，一代大师在历史舞台上负重前行，他们先长沙后昆明、蒙自办学的岁月，让人别有一番滋味在心头。民族危亡、国难当头，流亡的大师们在内心深处都怀着悲愤交织的情愫，而这种情愫又迅速铸成哀兵必胜、置之死地而后生的坚强信念，一种与国家民族同生死共患难的英雄主义气概。虽然南渡途中饱尝了颠沛流离之苦，但浓烈的爱国主义情怀，让他们能够不畏风雨、满怀信心。他们坚信，中国人民有着不可战胜的意志和潜在力量，这样的民族是必然会走向辉煌的。

挺起脊梁，初心不改，弦诵在山城。1938年1月，长沙临时大学迁往昆明，另行组建国立西南联合大学。国难当头，大局已定，临时大学师生打点行装，昂头挺胸，以悲壮的豪气英姿，毅然迈出了西迁的步伐。包括清华的闻一多、袁复礼、李继侗，北大的曾昭抡，南开的黄钰生等在内的11名教师和290名学生组成“湘黔滇旅行团”，翻山越岭，日夜兼程68天，徒步跋涉1600余公里，当旅行团师生们带着满身风尘和疲惫抵达昆明时，师生与群众的歌声如江河翻腾、大海惊涛，慷慨悲壮的旋律向行进中的每一位师生传递着国家的艰难与抗战必胜的信念。自此，数千名师生在昆明正式组建了足以、永垂后世的西南联合大学。我一直在思考，在那个时代，在80年前西南联大师生走过的那条路上，那群被迫流亡的知识分子在思考着什么？这个历史上从未有过的学生旅行团，成功地完成了由湘至滇的千里奔徙，我仿佛看到，这群衣衫褴褛的知识分子傲然屹立于中华大地上，他们始终保持着对中华民族的坚定信仰，令人无不感慨万千。

时至今日，我们已经很难想像，他们一路负重前行，在抗战烽火中艰难跋涉的历程是何等艰辛，背后又是何等沉甸甸的信仰支撑！信仰是共通的、强大的、持久的力量。无论是谁，无论是什么年代，坚定的信仰是成功的保证。

第五篇：读后感——南渡北归

坚守的大师与英雄

——读《南渡北归：南渡》有感

《南渡北归》是一段历史的长河中尘封多年的往事，是一段中华民族无法回首的记忆，是一段交织着家国情仇的故事，更是一段引人深思、发人深省的历史。如一根穿越时空的拐杖，《南渡北归》指引我们重回那个大师辈出的时代，用详尽的史料、宽广的视角描述了一代学术大师们的传奇。所谓“南渡北归”，即书中的大批知识分子，冒着抗战的炮火，由中原迁往西南之地，尔后再回归中原的故事。《南渡北归：南渡》是《南渡北归》三部曲中的第一部，描述了抗战爆发前后中国知识分子和民族精英的生活，以及从敌占区流亡西南的故事。1937年卢沟桥事变，日寇大举侵华，本着“教育为民族复兴之本”，从北平到长沙，从长沙到昆明，又从昆明到四川李庄，为了保存学术上的成就和文化的成果，平津地区的师生们撤出熟悉的校园，前往内地办学，开始了颠沛流离的南渡生涯。作者以“烽火照京都”为序章，娓娓展开故事，通篇贯穿了二十世纪人文知识分子的思想、精神、学术追求和人生的风骨与境界，所涉人物囊括了二十世纪人文科学领域诸多著名人物，如蔡元培、王国维、梁启超、梅贻琦、陈寅恪、钱钟书等，所涉有名姓的大知识分子近百人，每一个人都有声有色，个性鲜明，从穿衣打扮到思想言论，再到每个人的成就，一个忧国忧民的知识分子群像被镌刻出

来。

《南渡北归：南渡》中最让我感动的莫过于这些灿若星辰的学术巨擘们，在隆隆炮火中仍然坚持不懈地进行学术探索，在朝不保夕的困境里，依然坚持办学，培养出大批成就斐然的人才的历史。生于和平年代、长于和平年代的我们难以想象抗战生活的艰辛与困难，然而书中写到；“李庄虽然拥挤不堪，但来往李庄的人从无懈怠；蒙自虽然偏僻，西南联大虽然简陋，但在联大的人时刻不忘国危与争气，于南湖之畔发奋读书，不顾敌寇的到来。”正是有了这些知识分子不屈不挠的奋发精神，才使得中国的民族精神，传统文化和培育新人的能力在大后方有了刚毅坚卓的延伸和发展。大师们“南渡”的故事让我想到了另外一批南渡的人。为了普光气田的开发与建设，为了国家的“川气东送”大工程，为了人民用上洁净天然气的需要，一大批石化人告别家人与朋友，离开熟悉的工作环境，从黄河之滨“南渡”到长江流域，来到了川东北的巴山深处。无论是川蜀之地的闷热潮湿，还是山野之乡的蛇虫鼠蚁，甚至是地震、泥石流等自然灾害都没有击退石化人勇往直前的决心。普光是孤独的，很多人要面对与家人孩子的两地分居，甚至在没通高速前，去趟达州市区还需要在蜿蜒的山路上辗转几个小时；普光是危险的，作为高含硫气田，伴随着天然气从气井出来的硫化氢甚至能在瞬间致人于死地；普光是艰苦的，山里的生活的单调乏味是无法与城市的五光十色、霓虹多彩相提并论的。然而，石化人们在这里坚守着！烈日骄阳下，他们背着沉重的空呼穿梭在装置里的各个设备间；风霜雨露中，他们带着沉重的工具奔走在各条管线旁，无论是艳阳高照，还是朗月当空，都可以看见他们如红霞般灿烂的红工衣。他们时刻铭记着普光气田满负荷安全平稳运行的责任与使命，坚守岗位，勇于奉献，他们的对气田的热情，如同山头上的火炬在熊熊燃烧着！在这里，他们开发了中国最大的海相整装气田；在这里，他们建成了亚洲第一、世界第二的天然气净化厂；在这里，他们每年为东至上海的沿线人民生产百亿方的净化天然气！他们是普光的英雄，是中石化的英雄，甚至是国家的英雄！

昔有各界大师们不畏战火硝烟、颠沛流离，坚守着中国的学术与文化；今有普光的石化工人们不畏艰难困苦、寂寞孤独，坚守着中国的天然气事业。尽管时代不同，身份不同，可是他们的信念都是为了中华民族的发展与强大而奋斗！作为一个石化新鲜人，我要向这些学术大师和石化前辈看齐，在艰难中坚守理想，在困境中坚守信念，在不断的奋斗中为石化的发展和祖国的天然气事业贡献力量！

普光是一首诗，我要用青春在这里写下最雄壮的史诗； 普光是一支歌，我要用激情在这里唱响最高昂的赞歌； 普光是一幅画，我要用梦想在这里画下最华彩的篇章！