第一篇：澳大利亚油气论文翻译
澳大利亚西部和西北部边缘盆地的构造特征和石油资源潜力
A.Zabanbark 俄罗斯莫斯科俄罗斯科学院斯拉夫海洋研究所
摘要：澳大利亚的油气盆地局限于其西部和西北的边缘地带。它们是典型的带有被动构造体制的洋陆边缘过渡地带。以下的沉积盆地（以地质条件划分的边界)可划分为(由南向北):珀斯, 卡那封, 坎宁, 布劳斯,和波拿巴。所有的这些盆地已经被很好的研究过，其中以卡那封盆地的研究最为丰富而富有成效。尽管该盆地的油气资源发现率近于100%，但是它的大陆斜坡依然不够明确。基于这一点，使用专门的GIS技术分析产油区地貌构造特征。根据对卡那封含油气盆地已经完成的分析，显示出了这种技术的效率，能够同时发现位于油气田西部，北部，南部的几个远景区，同时形成了一个有待于概述的趋势。澳大利亚的总油气储量高达；石油2.1 × 109 t，天然气840 × 109 m3。截止到2008年1月1日，澳大利亚的年产油量达到22.25 × 106 t年产气量达到14 × 109 m3。到2008年初，澳大利亚大约95%的石油和80%的天然气是在 卡那封盆地的近海地区获得的。
澳大利亚的油气盆地局限于其西部和西北的边缘地带。它们是典型的带有被动构造体制的洋陆边缘过渡地带。以下的沉积盆地（以地质条件划分的边界)可划分为(由南向北):珀斯, 卡那封, 坎宁, 布劳斯,和波拿巴（图1）。珀斯盆地, 是澳大利亚最南端的盆地之一，局限于澳大利亚地台的核部，并被地台边缘的造山带复杂化。在它靠近大陆的一侧，盆地的边界是由一系列正断层形成的，白令断层是其中最大的一个断层。卡那封盆地是被斑鸠和比格犬岭 所分割的一个隆起型的抬升。在西部方向上，盆地消失于印度洋的海平面以下，它的边界大概位于自然高原区域。盆地是由古生代、中生代新生代,第四纪地层组成,足足有115到107公里的厚度以及海陆的形成。断层岩以尼奥科姆统和上侏罗纪陆生沉积物为陆源(> 1.5-2.0公里)。盆地的裂谷后发展作为大陆边缘盆地反映在沉积下部为中上白垩纪，和由阿普第阶、阿尔必阶的新生代混合物,和森诺曼阶海陆源沉积物(厚1.5公里)和上部的森诺阶新生代碳酸盐(灰岩和泥灰土)序列。这个构造厚度的增加向海陆架外缘达到3公里
图1 澳大利亚西部和西北部含油气盆地的位置
图2 澳大利亚西部和西北部近海地区含油气情况
图3 卡那封沉积盆地
(1)Precambrian folding;(2)a conservation zone;(3)boundary with adjacent basins;(4)boundary with other areas;(5)faults.图4 卡那封盆地综合柱状图
丹皮尔海槽大约长190km，宽160km肌肤完全被印度洋的水体所覆盖。与其临近的甘宁盆地有德哥雷隆起所分割。丹皮尔海槽的油气勘探工作始于1968年，进而发现几个10亿顿级的油，气，凝析油田。最大的凝析油田—北兰金和古德温油田位于兰金高原，晚三叠世和早侏罗世的三角洲沉积和河道沉积好像具有很大的潜力。在这个海槽的其他地区，石油和天然气的聚集只局限于中侏罗世到早白垩世的陆源地层中。丹皮尔海槽的可采气储量估计接近60 × 109 m3。
位于丹皮尔海槽之南的巴罗海槽面积接近20 000km2。这个海槽的沉积盖层主要沉积的是二叠纪到第四纪的沉积物（早古生代的沉积序列也是如此）。沉积相以海相，滨海相，三角洲相，湖泊想为代表。巴罗海槽的边界由于断层的切割而呈直线型。（图3）巴罗海槽据推测形成于侏罗纪的早期，其伸展运动是因为很可能与冈瓦那大陆解体有关的大量的断错有关。巴罗岛背斜代表了巴罗海槽的很大一部分构造单元。这个区域的油气勘探工作于1954年展开，在上侏罗系和下白垩系中发现了有效的油气显示。（图2-12）油气藏储集体以三角洲砂岩为主，孔隙度为20-28%，渗透率为55mD。这个区域的石油资源相对可观。
位于水下的埃克斯茅斯高原水深800-5000m，连着邻近的大陆坡其面积接近300 000km2。埃克斯茅斯的地层和地质构造的解释源于对地球物理资料的分析以及与澳大利亚西北部地区的地层剖面图的对比。埃克斯茅斯大陆壳的厚度接近20km，包括古生代的5km和更年轻的5km地层覆盖在前寒武纪的基底之上。古生代和晚中生代的的地层被NE向的正断层所错段，平均位移达100。晚三叠世的地层于其下呈块状构造的地层为不整合接触，并伴有轻微的褶皱。上部地层还有几个不整合的存在。直到晚白垩世这个区域才被特提斯海所占据，沉积了大量近海的，海陆交互相的沉积物。晚侏罗纪和早白垩纪的特点是在今天高原南部地区形成一个很大的三角洲沉积。晚白垩到新生代是以碳酸盐沉积微特征。
埃克斯茅斯的沉积剖面包括古生代到中生代的沉积物源。例如，侏罗纪的沉积包括气型煤岩和储集性很好的侏罗的石英砂岩，下侏罗的石灰岩。三叠纪和早白垩世的砂岩也可以作为储集体。他们的物性特征是孔隙度20-25%，粘土物质少，流动性好，渗透率达50mD。与古生代的运动平缓和三叠纪的断层相联系的圈闭的形成，以及三角洲相中岩性圈闭为油气的聚集和储存提供了优越的条件。1953年在埃克斯茅斯海槽的拉夫地区发现了澳大利亚的第一个油田，在深度1089-1109的砂质沉积物石油产量可达72t/d。截止到目前，在埃克斯茅斯隆起已发现10个油气田：文深特，诺威亚，恩菲尔德，科尼斯顿，斯科菲峰，斯卡伯勒等等。在2003年雷文斯沃思 气田在克斯茅斯海槽水下209米处发现.它位于文森特油气田东南10km处。钻井到地下1432米处首次发现油气显示，油，气层厚度分别达37和7m之厚。位于早白垩世和上侏罗系的砂质沉积物中。油气主要分布在埃克斯茅斯高原的南部和西北地区。
卡那封盆地的石油，天然气，凝析油的储量是所有澳大利亚大陆边缘盆地中最丰富的。尽管在该盆地已发现近100个油气田，但是它的油气储量依然可观，因为在盆地的大陆坡未知区发现油气的可能性很大。
在所有油气田中超过10个油气田位于卡那封盆地的大陆斜坡上水深为250-550m。另外，和大陆架地区相比，那里的油气储量很高。基于这些关系，用专门的GIS技术进行产油区的地貌构造特征分析是非常具有意义的。
这项工作的主要目的是圈定沉积盆地中油气聚集的最有利油气远景区，这可以依靠可靠地方法研究，涉及技术和经济的限制。这项任务依靠录井，地震勘探，重力磁力勘探以及测深数据，这些经常在大陆边缘资源勘探中的运用受到限制。利用GIS技术虽澳大利亚西北部大陆边缘地貌构造的研究（图5）被等深图例证了，这项技术适合任何地区。
西西伯利亚和西伯利亚地台含油区的构造研究显示油气聚集构造的形成是由于岩石圈板块的水平拉伸，或者岩块不同程度的垂直运动。依据其他地质学家的说法，这一运动过程称为重力构造作用。别洛索夫发现在这个条件下发生中的褶皱伴随有流出体区域。它们对应无锈子型岩床和陡直，不对称褶皱的流入区。大多数已知的油气聚集区在平缓拉伸区域的褶皱之中。
这种现象的意义强调了一个事实局部地球动力活跃的地区具有特殊地球构造的特征。以此类推到陆上活动区域，底部地球构造在海洋局部地球动力压缩区应该比较陡峭，并且表现出比伸展区更明显的构造运动。
卡那封盆地一些油气田的特征
研究成果丰富的卡那封含油气盆地作为一个典型区域用来检验大陆边缘沉积盆地的地貌构造分析。为了得出开采区域地貌特征类似于西伯利亚的研究区域，用GIS技术对该盆地的数字化等深图进行了分析。类似的用于地球物理学领域，借助于滑动窗法，深海技术被分为整体和局部，考虑到几个派生的特征：占主导地位的力的线性地形要素，底面的水平和垂直运动，等等（总共12个特征）。对
于每一个特征都编制出了数字图表。这些图表中的三个运用于这项研究的分析：盆地底部的整体轮廓，局部轮廓，底面的侵入（图6）。它们根据油气区的测深剖面图完成，用来解释地貌构造特征的变化。（图7）因为以上所涉及的地貌构造特征对于研究目的来说已经足够，其他在此就不再加以讨论了。
依据公认的地球动力学模型，可推知活动区应该占主导地位的力的线性地形要素有明显的变化，从底部局部轮廓到边缘部分的构造。测深轮廓覆盖所有地区表明它们的确处于地形高点的斜坡区域。（图6）.底部区域在占主导地位的力的线性地形要素中以于相邻活动较弱的区域形成对比为特征。
这个区域的特征是几个特征构造沿着澳大利亚西北边缘汇聚组合在一起。对于18油气区的分析,17区也具有同样的趋势，相同的趋势出现在大陆斜坡的更深的区域可能认为油气聚集的有利地区。已经完成地貌构造分析的卡那封含油气盆地一方面例证了这项研究额效率另一方面揭示了几个远景区，位于西部，北部，南部，发现了石油和天然气田，其中两个油气田是在论文的出版准备阶段发现的。
图5 研究区域图
由于这项装备技术运用于大陆架油气田的勘探开发，特别地，应用与深海条件还有很多不足之处和成本太高，这项技术先期在陆地上进行测试，可以提升在世界大洋进行油气勘探的初级阶段进行油气田勘探开发的效率。
坎宁沉积盆地位于卡那封盆地的东部（图1），它有几个小盆地组成（从南向北）：比格尔，贝德奥，伦纳德。比格尔盆地与卡那封盆地为德格雷凸起所分割，并且具有和上述提到到丹尼尔盆地具有相同的地质历史。所有的这些盆地很少被研究，尽管在大陆架上发现了莫麦德和东莫麦德气田（图2）.盆地中的几口井喷出了三叠纪砂岩中的气。在坎宁盆地大陆边缘的油气远景区被认为于泥盆纪的碳酸盐和石炭纪到二叠纪的砂岩有关。
图6 澳大利亚西北部大陆斜坡底面地层倾角反方位图
图7 盆地剖面图
布劳斯盆地几乎完全被印度洋的海水所淹没，它位于澳大利亚金伯利地块的西北部。这 个盆地有320km长，200km宽，面积接近70 000km2。它的沉积剖面由早二叠纪到近代的10-11km的沉积物组成。二叠纪和三叠纪的沉积主要以滨岸-海相，陆相沉积为主。下中侏罗系的碎屑岩沉积在河流和三角洲相之上，上侏罗系的地层以冲积扇为主，形成储集体。它们经常含有火山岩物质。侏罗纪的沉积
序列是由白垩系的泥屑灰岩组成。布劳斯盆地中较年轻的沉积物实际上是在早白垩纪沉积下来的。这些沉积物向盆地边缘尖灭。
根据地震质料，沉积盆地的盖层沿东北方向呈线性隆起。断层的存在也证明了这一发现，盆地的不同部分都有其独特的构造和构造发展。
在布劳斯含油气盆地中油气生成于300-4500m三叠系。侏罗系，白垩系地层。上侏罗系的沉积物认为是源岩，油气聚集在水下60-600的地方。在1971年，澳大利亚的主要油气田之一的斯科特瑞夫气田，在盆地向西离岸300km的近海被发现。局限于一个经向运动产生的褶皱。油气聚集在三叠系和侏罗系的砂岩和白云岩之中。储集体的孔隙度为12-16%，含水饱和度为14-40%。成熟度最高的油气从4299-4305m中排出。井的产气量为515000m3/day，凝析油43000t/d。天然气储量估计达28 × 109 m3.最近，接近10个天然气，石油，凝析油田被发现（图2）。在这些发现中具有代表性的是耶稣鱼组，Gorgonichtys, Titanichtys, 和 Dinichtys凝析油田中天然气的储量达到28–36 × 109 m3，凝析油达68.5–72.2 × 106 t。布雷克诺克和南布雷克诺克的25.2 × 109 m3的天然气正处于开发之中。
在澳大利亚西部和西北部边缘的沉积盆地中有一个特殊的区域——波拿马盆地。局限在海湾的入海口地区和大陆架一大陆坡的邻近地区（图1.2）。这个盆地可能发育于大陆裂谷时期，受控于被动大陆边缘，类似的有尼日利亚和孟加拉盆地，在墨西哥湾的密西西比和三角洲次盆地，位于波弗特海的麦肯锡和次盆地。它们有一个特征不同于其他被动边缘盆地，这一地区是波拿马盆地位于澳大利亚被动边缘和帝汶主动边缘的强烈作用区。东帝汶岛是一个的活跃的火山弧单元其边界在班达海南部和东部，现在这个岛位于澳大利亚边缘之上。这个地区的情况类似于特提斯海的阿拉伯边缘特征，当后者与伊朗板块边缘在早新生代汇聚。
东帝汶板块挤入澳大利亚大陆的边缘，同时伴随着使该大陆裂解成许多板块，其中一些在其后相当长的一段时间内才停息。这一过程解释了志留系——石炭系的膏盐在沉积盖层的下部发生底辟作用（图8,9）。地壳的强烈裂解导致在斜坡上形成几个隆起：艾泊莫萨胡尔，萨胡尔和伦敦里郡的东北部。这些构造主要富含油气。
盆地的沉积剖面显示主要由下，上古生代，中生代，新生代地层组成，这也就意味着自寒武纪末起就在澳大利亚克拉通地台上作为拗拉谷接受长时期额沉积（图8,9）。下部的沉积体是下中古生代的陆源和海源沉积，还包括志留系和泥盆系的蒸发岩，位于石炭系的海相沉积物之上。位于该海湾的海燕槽的沉积物的厚度超过5km。波拿马盆地的裂谷由二叠纪，三叠纪和早中侏罗纪的陆相沉积物组成，厚度达6-7km。下部是河流-三角洲相沉积，上部是位于水下的沙坝沉积。在海燕和燕鸥地区砂体具有很好的储层性质且富含油气。侧向和上部的三角洲相被滨海相的沉积物所替代。海相沉积在中侏罗纪也有发生。
波拿马盆地很可能在晚侏罗的尼奥科姆统形成，当开始沉积海相砂岩时，并逐渐向陆相过度。盆地的厚度在西部增加了3.0-3.5km。白垩和新生代的地层主要是陆相和碳酸盐相的沉积火毒达2.0-2.5km。因此。该盆地的盖层厚度可达15km。这也就证实了该盆地作为拗拉谷和裂谷一直在接受沉积。第一个气田和油气田在1970年发现。截止到目前，近100口探井发现了20多个油，气，凝析油田。主要局限于下列圈闭之中：（1）低缓的短轴背斜（2）复杂的背斜带（3）岩体刺穿和底辟（4）构造变形圈闭（5）直线型圈闭。海蓝湾，凯领，库瑞依皮，米丽甘的石炭纪和二叠纪的砂岩是盆地的主要储集体。潜在远景区主要是在坦莫若的石灰岩和石灰质砂岩。储集层的孔隙度在3500和1500分别可达15-25%，15%-20%。下部石炭系和二叠系的页岩被认为是源岩。油气在1185-4352m生成。盆地的所有油气田都是中型油气田。依据现有的资料，盆地是具有油气远景的地区。
图8 波拿马海湾盆地的综合柱状图
图9 波拿马盆地剖面图
截止到目前，在澳大利亚的近海地区已经发现超过150个油，气，凝析油田。澳大利亚近95%的油和80%的气自2008年起是在近海地区获得的。澳大利亚西部和西北部是主要含油气区。在这最后20年间，得益于西部近海地区澳大利亚的石油储量增加了4倍，具有高达2.1 × 109 t的油和840 × 109 m3的气。到2008年1月1日，澳大利亚的油气产量分别达22.25 × 106 t 和14 × 109 m3。
澳大利亚西部边缘含油气盆地还没有得到规律性和有效的研究，特别是在大陆斜坡地区。基于这一点，产区的地貌构造特征可用专门的GIS技术进行分析。已经进行的分析已经显示出了这项技术的高效性，也使得在已经发现的油气田西部，北部，南部圈定几个远景区是有可能的。
第二篇：油气储运专业毕业论文、专业论文例文
论文题目：
长输管线设备安装缺陷与故障处
理
摘 要
管道运输行业发展的这些年来，事故发生率较高，其中不乏恶性事故，后果严重，包括经济损失以及人员伤亡，引起了社会的强烈反响。因此，管道系统的后期管理，可靠性分析及维护和抢修也引起来自了各方面的重视。发展和完善这些技术刻不容缓。
对管线失效事件类型和后果的分析强调出在如何有效的控制有关危险中，预防是最重要的。管道的维护和抢修中最主要基本点是在对历史事故数据的分析基础上进行不同管道系统的风险识别及确认。本文借鉴其它管道系统的事故原因，列出了管道类型初步分类应考虑的条件和面临的主要风险。对管道类别应该有区别的划分:比如天然气管道和输送有危险液体介质的管道。因为不同类别的管道有不同的性质和危险程度。同一管道系统，不同管段也应该有所划分，这样才能准确了解各薄弱环节，分别轻重缓急，掌握减少风险工作的最佳时机，将风险因素控制在管理者容许的范围之内。
故障树分析是适合用于大型复杂系统的可靠性和安全分析的一种技术。应用故障树分析的原理建立了基于破裂和穿透两种失效形式的长输油气管线故障树，对故障树进行定性分析，求出最小割集，识别了引起管道失效的主要影响因素。故障树分析法从本质上讲还是一个容易进行定量计算的定性模型。因此，可以以此模型进行管道定量风险分析。
长输管道系统中由于缺乏足够的现场数据及实验数据，因此利用模糊故障树分析法对长输管线系统进行分析。以长输管线主要风险因素故障树为模型，采用三角模糊数表示事件发生的概率，计算管道失效概率，并将模糊重要度分析的新方法一中值法引入长输管线系统的故障树分析中来，给出了计算方法及步骤，并用模糊重要度法对故障树基本事件进行排序。为处理长输管线故障树中的模糊问题提供了一种研究思路。
运行中的油气管线是一个复杂的系统，这个系统中部分信息己知，部分信息未知，因而可以将它看作是一个灰色系统。同样以长输管线主要风险因素故障树为模型，运用灰色系统理论中的灰关联分析进行故障树诊断的综合分析。通过进行关联度计算及排序，对各种故障模式发生的可能性大小做出了判断，从而为处理事故的轻重缓急、控制事故的发生、改进系统可靠性和安全性提供了理论依据。
得出结论，提出观点:应该首先借鉴国内外已有数据、经验，将管道分类分段细化，建立每个管段的独立简化故障树。再进行定性定量分析，以找出薄弱管段，危险因素，以及提高系统可靠性需要注意的基本事件危险程度大小和排序，为管道的管理运行提供具体的数据理论基础。
关键词:长输管道；隐患；风险；图形结合；风险评价；模糊
目 录
第1章 引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1
1.1论文背景„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
1.2长输管线运行现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1.3论文意义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 第2章长输管道的隐患„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.1长输管道风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.2风险来源分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
2.3风险频率„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
2.4影响 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 第3章 图文结合研究„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
3.1故障树分析法 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
3.2长输管线故障树的建立 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„14
3.3定性分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15 第4章 定量分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17
4.1模糊故障树定量分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28
4.2讨论 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20 第5章结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20 致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22
长输管线设备安装缺陷与故障处理
第1章 引言
我国管道运输行业发展的这些年来，事故发生率较高，有些具有危险的管道没有进行风险评估，或者没有被国家安全规范考虑。虽然在设计和铺设输送危险介质管线经过敏感的或者人口稠密地区时,也参照了全面的设计验收规范执行。但在管道运行的这些年来，事故发生率还是比较高，带来了非常严重的后果，包括经济损失以及人员伤亡，引起了社会的强烈反映。因此管道系统的后期管理，可靠性分析及风险评价也越来越引起来自各方面的关注和重视。1.1背景
截止目前为止，世界上长输管道的总长度已经超过2 000 OOOkm，占不到世界总长度的1 %。我国的管道运输起步晚，且管道运行管理目前情况亦是如此，甚至还相对落后。而我国的原油产量在世界上排第5位，原油产量在世界也排第5位，因此管道的建设与我国经济发展相比，并不能适应经济发展的要求，还有很大的发展空间。因此，在以后的发展阶段，管道系统的可靠性分析更应该引起足够的重视。我们要在修建新管道的同时，要切实保证在役管道安全可靠经济的运行。这就对我国输送危险介质。的油气管道运输的技术可靠性、安全性、风险性、经济性提出了更大的挑战。
油气泛指原油、成品油、液化烃、可燃液体化工品及可燃气体等，它们普遍具有易燃易爆及有毒等特性。但它们却是人类社会不可缺少的能源和原料。为了将这些重要的能源和原料运送到最需要的地方去，管道输送是最重要的手段。所谓油(气)长输管道是指长距离输送原油(成品油或油产品)或天然气的管道，一般其长度在25km以上
输送危险介质的油气管线失效可能造成严重的危害，可燃或有毒物质泄漏是引起许多悲惨意外事故的开始事件。公众和社会对环境污染和意外事件的宽容度现在正在减退，同时，意外事件发生之后，管理者所要承担的责任则越来越大。尽管危险事件在全世界屡屡发生，但跟铁路，公路运输相比，管线输送仍然被认为是输送大量危险物质的最安全模态之一。
1.2运行现状
近几年，美国，俄罗斯、加拿大、英国、阿根廷、委内瑞拉等欧美国家发生过多起油气管道爆裂、泄漏事故，损失惨重.，给社会造成极大影响。当今，在全球范围内，有超过一半的管道己经进入老龄阶段(我国长输管道有82%的管龄己经超过24年，66%的超过25年)，更存在不少事故隐患。在20世纪80年代前后，国外(欧美及前苏联)油气管道的事故率约在46x10-'lkm·年。据美国管道安全办公室统计，从1986年1月到2001年12月的16年间，全美输气干线共发生事故I 286起，死亡达58人，受伤217人，财产损失2.84亿美元。这些在第二章中会有详细叙述。
我国石油天然气管道的生产和使用是随着石油工业的兴起而逐步发展起来的。我国第一条长输管道是1958年建于克拉玛依一独山子炼油厂的双线输油管道。随着石油天然气的开发，我国迎来一个长输管道快速发展的时期，从上个世纪90年代中期逐渐进入高潮，目前我国正处在长距离输送油(气)管道建设的高峰期，在今后的几年里将形成东西南北相互贯通的管道网络。近几年来随着国家“西部大开发”战略的实施，我国已经建成的或正在兴建中的管道有:西气东输天然气管道、涩北一西宁一兰州天然气管道、兰州一成都一重庆成品油管道、茂名至昆明成品油管道、忠县至武汉天然气管道、宁波一上海一南京进口原油管道、环珠江三角洲液化天然气管道、镇海至萧山成品油管道，以及平湖至上海的海底天然气管道等。正准备兴建的管道还有中俄天然气管道、中俄原油管道，远景规划可能还有吐库曼斯坦至中国的天然气管道、西西伯利亚至中国天然气管道，以及苏里格气田的外输管道等[(z]0加02年我国国内共有输油(气)管道2.6 X 104km，这些油气管线分布在全国24个省，市，自治区，形成了东北，华北，华东，中原和西北的地下大动脉。但是长期以来，由于管理分散、法规不健全，技术水平落后等原因，管道普遍缺陷严重，带“病”运行，每年因第三方破坏、腐蚀、误操作等原因造成泄漏与爆炸事故也时有发生.据不完全统计，仅输油管道在近30年内共发生大小事故上千次;天然气管道也发生事故几百起。1.3 意义
对管线失效导致的意外事件的分析强调出在如何有效的控制有关危险中，预防是最重要的。从过去的意外事件得到的教训中，我们明白必须落实相关的标准和规范。因此，长输管线的安全可靠性和风险性评价是一项非常重要的工作，发展和完善这些技术刻不容缓。
我国在大型的管道工程建设、运行管理、日常维护、事故检测和故障排除等方面缺乏经验和技术。为保证管道安全运行，必须从管道建设的每个环节入手，借鉴国外建设和运营管理的经验，以防为主，杜绝事故隐患。为此，针对国外管道建设大国如俄罗斯、欧洲以及美国管道事故进行了专项分析和比较，旨在了解国外管道事故状况，分析其原因，以便得到可以借鉴的经验。以防患于未然。
管道可靠性研究的主要任务是分析管线系统(包括设备)的故障模式及原因，计算单元或系统的可靠性，研究单元或系统故障对管路输送的影响找出系统的薄弱环节，提出改善和提高系统可靠性的具体而有效的措施，根据可靠性分析的结果确定最优的设备备用系数、维修能力、物质计划和必要的油气事故储备量。对于同一管道系统的不同管段的可靠性分析，可以准确了解各薄弱环节，分别轻重缓急，掌握减少风险工作的最佳时机，将事故隐患消灭在萌芽状态，避免事故的发生，将风险因素控制在管理者容许的范围之内。
管道定量风险评价(QRA-Quantitative Risk Analysis)作为管道风险管理的基础，其目的是通过计算某段管道或整条管道系统的风险值对各个管段(或各条管道)进行风险排序，以识别高风险的部位，确定那些最大可能导致管道事故和有利于潜在事故预防的至关重要的因素、确定管段维护的优先次序，为维护活动经济性的决策提供依据，最终使管道的运行管理更加科学化。定量评价法是管道风险评价的高级阶段，是一种定量绝对事故频
率的严密数学和统计学方法，是基于失效概率和失效结果直接评价的基础上的。其预先给固定的、重大的和灾难性的事故的发生概率和事故损失后果都约定一个具有明确物理意义的单位，所以其评价结果是最严密和最准确的。通过综合考虑管道失效的单个事件，算出最终事故的发生概率和事故损失后果。定量法的评估结果还可以用于风险、成本、效益的分析之中，这是其它定性评价法(Qualitative Risk Analysis)做不到的。然而目前大多数研究工作集中于生命安全风险或经济风险。而液体管线失效的环境破坏风险还不能定量评估，生命安全风险、环境破坏风险和经济风险的综合评价也尚未有合适的方法;另外，定量风险评价需要建立在历史失效率的概率统计的基础之上，而公用数据库一般没有特定管线的详细失效数据，公布的数据也不足以描述给定管线的失效概率。
虽然对管道风险评价已经引起了各方面越来越多的关注，也提出了各种评价方法。但总的来说，定量风险评价在长输油气管道上的应用还是一个新领域，在国内尤其如此。管道进行可靠性分析和进行定量风险评价则可以帮助其达到以下这些目的：
（1）减少事故损失
众所周知，事故可能导致管道的破坏和停运、人员的伤亡、环境的破坏，而这些最终都会给管道公司带来巨大的经济损失，这些损失少则几十万、多则上亿，后果极为严重ys}。因此，分析管道失效影响因素可以预测预防事故的发生，也就减少了或避免了事故带来的经济损失。
(2)节约维修维护费用
由于资金问题，使新管线铺设受到限制，继续使用老管线比更换新管线更具吸引力，但必须对老龄管道的风险进行控制并进行及时的维护维修以确保其安全运行。管道风险分析是风险管理的基础，是安全生产的需要，是对管道进行全面和科学管理的重要方面。对在役油气管道，摸清事故原因中可变因素与不可变因素的组成，进行分析、排队，以制定恰当安全维护计划，并应针对性的采取减小风险的最佳对策，这些都避免了管道维护维修方面的资金和资源浪费。
(3)带来实在经济效益
从另一个角度来说，由这类分析导致的一定的安全投入(具体投入数量视具体项目、工程定)，会给管道运营带来更多的无限的实在经济效益。一方面事故率会大幅度减少，事故造成的直接损失和间接损失也就相应大幅度的减少;另一方面由于管道长期没发生事故(事故率很少)，管道管理者没有心理的压力，可以全身心地投入到工作中，从而使管道运营水平维持在一个较高的水平上。另外，投入到风险管理中一部分经费被用作对管理人员岗位安全知识的培训，或被用来进行经常性地安全检查，管道整体的安全管理水平得以提高、安全意识得到加强。从生产力角度讲，作为影响生产力水平的重要因素一人力资源的素质得到提高，那么生产力就会大大提高，这也会给管道的运营管理带来不可估量的经济效益。从更深的角度讲，由于对管道安全的管理，事故减少，造成的环境污染也小了，这于管道公司、于国家以.及于整个人类而言这都是一种效益，它大大节约了公司、国家或人类用来治理环境的费用。
第2章长输管道的隐患
2.1风险
风险是指人们从事某项活动时，在一定时间内可能发生的危害。这种可能危害来自两个方面:一是风险事件发生的可能，即其风险概率，二是风险事件发生后的严重后果，即风险后果。一般定义为事故单位时间内发生的概率与该事故的后果(生命与财产损失或损伤及其他损失)的乘积。若以P C Probability)代表风险概率，C(Consequence)代表风险后果，则风险R C Risk)可简单表示为:R=PCo据此，油气管道风脸可以定义为油气管道失效后果的数学期望，失效后果可用失效损失来度量曰。
风险本身就是既具随机性，又具模糊性。风险不是危险，它是发生灾害(损害)潜在可能性的一种量度。危险是风险存在的前提，危险可以定义为“可生产潜在损失的特征或一组特征”。危险转变为现实的概率的大小及损失严重的程度的综合称为风险。危险是无法改变的，而风险却在很大程度上随人们的意志而改变，即按照人们的意志可以改变事故发生的概率和(或)一旦出现事故后，由于改进防范措施从而改变损失的程度。2.1.1原因
己经被石油工程行业识别的几种事故原因!类型通常被分为以下六种: 外部的干扰(主要指第三方破坏);腐蚀；
构造缺陷和机械或材料失效;基础移动或自然灾害;误操作；
其他的或未知的因素。
前三类原因能在大多数的官方报告中找到。通过对事故数据的更进一步分析，可能得到更为详细的失效原因，比如疲劳裂痕，熔接缺点，内部的和外部的腐蚀，应力腐蚀，误操作，违规，等等。以上的这些分类是我们从对过去事故的分析中得到的最多的教训。然而，值得注意的是任何一个一般的机械失效都不会有一个明确的潜在原因，系统失效和人为过失也是如此。
外部干扰，多指使用机械并与干扰有关的第三方活动。这己经在油气工业管道里被认为是主要的故障机理。在保证管道的精确埋深记录及时提供给任何一个地区的承包商的前提下。外部干扰已被管道工业清楚鉴定为事故因素，事件的触发与操作者或建造者的活动并不不相关。除此之外所有的其他类型的事件都与操作者是否遵循安全管理规范有某种联系。
腐蚀，包括所有形式的腐蚀。腐蚀成为另一主要事故因素的原因是管线的老化，由结构和材料缺陷(在加工或制造期间引起)，并时常与关联的设备有关系。腐蚀己被广泛地研究，是很多文章的主题。针对腐蚀，许多管道缺陷检测方法现在被普遍应用，相信在一个完整的维护程序的框架内，相关的方法和工具被使用时，可能防止事故发生。然而,管网
巨大和老化仍旧是个难以解决的问题。2.1.2结果和教训 下面首先引述三个例子
1977年在溪宾夕凡尼亚州，丙烷油管破裂并起火，2人伤亡，损坏巨大。
1989年在加州，汽油蒸气爆炸，引起列车脱轨，并带来许多意外事件和财产损失。1993年在委内瑞拉，天然气管线爆炸，卷入在高速公路上行驶的一辆大巴和9辆轿车，引起超过50个意外事件。
管道事故能造成非常严重的后果，这会被经常重复强调。由许多事故得到的典型教训包括对外界干扰的控制，强烈腐蚀的检查，安全操作和养护程序的准备和应急计划。但似乎在某些情况下，纯粹的机会，例如事故中事件发生的精确时间，在事故的发展中起重要作用。举例来说，在委内瑞拉事故中，结果由于爆炸在交通堵塞时并接近于一条高速公路发生，结果酿成巨大的悲剧。另外管道工业还面临长期未被发现但可能会造成严重后果的泄漏隐患。其中一起未被发现的长时间气体泄露是在1989年在前苏联发生，并且以结果造成600人死亡和568人受伤成为管道历史上最严重的事故。泄露长时间未被发现还会造成水和土壤的污染。1990年的一个典型的事件就能说明这个问题的严重性，原油泄露二十年未被发现，最终漏失量达57 OOOm3，导致亚马逊10 OOOkm的一个雨林被污染。
尽管在这些年采用了更加先进的检测方法，但大的泄露事件仍有发生。比如下面两个例子:1991年在美国明尼阿波利斯市57 800m3的原油泄露，前苏联1994年300 OOOm3的原油泄露。欧洲的国家也已遭受多次的泄露事件(主要为原油)，造成了严重的环境污染。如此的泄露虽很少有致命的后果，但会是巨大的资源浪费。
纵览管道事故带来的长期危害或短期危害，应该将由广为人知的事件公布数据得到的统计趋势特征和个别的特殊事件进行比较研究。虽然跟随事故后评估的建议通常是针对具体类型事故的，但是，由某一特性的事件可以认识到，事故预防政策中应采取不同的尺度。2.2数据来源分析 数据收集
事故分析中，最基本的是收集较长期间内的大量数据样本，这也是为了获得代表性的频率数据并且衡量事故引起因素的权重。数据应该从包括管道(例如气体，油)和管网以及可能失效的管道附属设备的全部类型的大范围来收集。经过参阅了大量相关文献资料后，本文引用了许多西方(包括欧洲、美国、前苏联)己有事故报告数据。并重新整合，进行相关分析。西方的管道运输行业已有多年历史，七十到九十年代是欧洲美国以及原苏联长输管道建设迅猛发展时期，并且数据资料相对国内规范全面。我们可以通过借鉴这些己有资源，对未来一段时期我国油气储运行业发展及管道建设过程中可能遇到的问题得出有意义的建议和结论。收集到数据的主要部分是油气管线的事件(燃气、原油和油产品)，适用于氨水，氯和其他危险的液体和气体的数据很有限。采用美国运输部(DOT)的使用的分类可以把这些数据分为两个主要方面:
天然气管道事件、危险的液态油管事件(主要是原油和油产品)国际上认为事件数据库为不同目的而收集建立，因此以数据库呈现的数据收集和分类明显不同。事件的内容局限于他们的个体报告收集标准，并且这些标准也会随从中收集事件资料的系统改变而改变，例如1984年的US DOT(美国运输部)标准和CONCAWE(石油公司;欧洲的组织)在1995年的油管报告制度(CONCAWE.1996)。考虑到上述限制条件，在分析数据前检查报告来源采用的标准是必要的，标准被使用的时间和事件来源结果须一致。(参阅第3.3部分)数据来源
本文引用的管道事件数据主要是来自下列数据源的数据:（1)欧洲气体事故组织(European Gas Incident Group)。EGIG收集了的所有的1970以后的天然气管道输送事故。八个EGIG机构分别设在英国、丹麦、西班牙、法国、荷兰、德国、比利时和意大利。
（2)美国运输部门油管安全办公室(US Department of Transportation Office ofPipeline Safety)。US DOT的管道安全办公室经政府要求收集了1970年后美国所有气体和有害液体管道公司的陆上及海底输运事件数据。
(3)CONCAWE，欧洲环境、卫生安全石油组织。CONCAWE从1970年起每年对西欧的管线进行数据统计，分析，总结。
(4)VNIIGAS，所有的俄国关于天然气技术的科学(研究)院(协会)。VNIIGAS在前苏联进行在天然气管道方面的研究。这些研究包括1981到 1990年的管道失效记录。
(5)FACTS-TNO FACTS是一个收集来自报告和公开文献数据的独立数据库数据分析的主要目的是从过去的事故中得出教训，提供给以后的管理和控制。并用于尺寸设计和管道操作。本文中直径小于8mm，压力小于15bar的管道事故不予考虑。2.3事故频率数据 全失效频率 天然气
全失效频率是由在这一定时间间隔(t-to)内的失效事件总数(x)这个时间段内的三种不同气体管网系统的各自的总纳入量(E)获得。这里计算了EGIG和US DOT 1970到1996年间((to=1970)的每年管网的全部失效频率。前苏联的只有1981到 1990年间(to=1981)的。EGIG基于1970到1992年间管网纳入率的全部失效频率x/E =6.75x10-} /km·年。如果只考虑最后几年C tn=1988-1992)，失效率较低。图2.10中为CONCAWE传输系统以及1970-1995年间美国的危险液体管道 的全失效率。美国的全失效率源自整个调查期间240 000 km的持续长度系统。大体上，危险液体失效率是比在天然气管道高。CONCAWE呈现的全失效率x/E = 7.5 x 10-0 l tan·年，基于大约1972-1993数年间CONCAWE管网405 OOOkm的纳入量。只考虑过去((to=1987-1993)，事件频率是4.98 x 10-y / km·年。.依照CONCAWE报告，过去这些年中泄漏数据的表现是改良行为长期趋势的继续。美国液体管道呈现的全失效频率x/E = 9.S
x 10-' / km·年是基于1970到1995数年I }l持续长度为240 OOOkm的管网。如果就.a论1982到1991(to=1982)时期，和340 OOOkm的可能系统长度，事故频率就降低到5.6x10-4 /km·年。
上面的气体和石油的全部的全失效频率数据都能在官方的报告中找到。它们已经被用来进行一些传送模态的安全记录比较以及在一些分析中进行风险量化。整理获得频率数据时，报告标准的影响力再一次强调了无条件的比较结果的可疑性。因此，在进行任何管道风险的分析前，我们应该用收集数据的各项条件及来源管网的尺寸来检验公布的频率数据。有害液体
图2.10中为CONCAWE传输系统以及1970-1995年间美国的危险液体管道的全失效率。美国的全失效率源自整个调查期间240 000 km的持续长度系统。
大体上，危险液体失效率是比在天然气管道高。CONCAWE呈现的全失效率x/E = 7.5 x 10-0 l tan·年，基于大约1972-1993数年间CONCAWE管网405 OOOkm的纳入量。只考虑过去((to=1987-1993)，事件频率是4.98 x 10-y / km·年。.依照CONCAWE报告，过去这些年中泄漏数据的表现是改良行为长期趋势的继续。
美国液体管道呈现的全失效频率x/E = 9.S x 10-' / km·年是基于1970到1995数年I }l持续长度为240 OOOkm的管网。如果就.a论1982到1991(to=1982)时期，和340 OOOkm的可能系统长度，事故频率就降低到
5.6x10-4 /km·年。
上面的气体和石油的全部的全失效频率数据都能在官方的报告中找到。它们已经被用来进行一些传送模态的安全记录比较以及在一些分析中进行风险量化。整理获得频率数据时，报告标准的影响力再一次强调了无条件的比较结果的可疑性。因此，在进行任何管道风险的分析前，我们应该用收集数据的各项条件及来源管网的尺寸来检验公布的频率数据。因素的失效频率
下面依照事件的主要开始因素分析析了失效频率。图2.11中呈现了五个论文
由2.12图可以看到，美国的相当一部分天然气事件(约20%)是与设备有关，并不是主管本身(见柱状图中‘所有原因及设备’和‘管身’的不同)。值得注意‘未知管径’的与设备有关的事件比例很大(72%)，而且多是指由其他经常与操作失误有关的原因。在对最近的欧洲的油管道的泄漏事件分析后，可以得到一个非常相似的结论，最通常的失效原因在配套装置及和泵站中经常重复发生，这种情况在管道本身好一些。当EGIG的标准被采用时，所有与设备运行有关的重要信息会遗失。还有一点值得注意，在小管径管道中，外部干扰在美国燃气管道中并不是最高的，EGIG系统也是如此。管径在5-16之间，美国的燃气管道中外部干扰是最主要的失效原因。
美国燃气系统中由外部干扰导致的每个直径区间的失效频率源自1970-1992年间全部的累积失效频率和系统管道尺寸分配，结果在图2.13中呈现。和EGIG报告中的由外部干扰引起的失效率进行比较，比率是由相同的二十三年期间的系统纳入量计算得来的。单位是事件数每公里每年，长度是在每个直径范围的系统长度。
EGIG数据显示出随着管径的增加外部干扰的明显减少。在EGIG和US DOT两个燃气系统中，外部干扰的数量相当，但是在大小管径区间的分配上却有很大不同，尽管他们管径尺寸分配相似(见图2.5)。CONCAWE由外部干扰引起的失效和石油泄露体积也随管道直径的增加显著减少，同EGIG系统相似，但是由其他原因引起的石油泄露失效频率随管径显示出了不同的分布。但是由现有的数据，是无法达到一项比较详细的分析和和得出较高精度的失效频率的。2.4事件后果
大多数过去事件造成结果的数据仅仅指对人类的直接影响。对环境和财物的损害仅在几个事件中有报道，精确的损害数据却几乎没有。对死亡和受伤的数据分析仅仅在美国的管道事故报道中看到。在欧盟的油气管线伤亡事故数据很少，同时也没有官方的报道，仅有的只是很有限的几个管网。西欧的石油输送管线发生事故的死亡数据也仅仅是近几年的
一个总数。CONCAWE报道了事故中总的石油泄漏损失的体积。但是，除了伤亡数据以外数据很难证实其可靠性。因此得到的结论是:调查的结果会被限定在一种趋势内，这种趋势是通过一些可靠的那些管网的泄漏和伤亡数据得到的。伤亡比率
美国运输部门报道的陆地油气事故结果的分析数据由图2.14表示，这是1984-1996年间的伤亡事故，图中显示:每年气体输送管道的伤亡在1987-1995年间基本保持不变，甚至每年的有伤亡的事故比率也没有下降。换句话说:造成结果的事故概率在过去几年里没有下降。根据事故比率而采取的改进措施，事实表明油气管线存在很大的潜在危险。
1984-1996年间每次事故造成的伤亡比率由图2.15表示。由图显示:美国气体输送管线每年每次事故的伤亡比率在1984-1996年间没有明显的改进，同期年均的每公里的伤亡约为3 X 10一5/km·年，死亡占15%;46%的伤亡事故属于管道本身，34%的属于阀门的问题，20%属于机械联接和焊接质量问题。假定在1970-1996年间美国气体输送系统爆炸的
比率大概为8 X 10“6/ km年，平均伤亡率是过去十年的三倍(C 9 X 10-Slkm·年)死亡约占16%0 EGIG系统的的伤亡数据没有公开的资料。一项非官方的伤亡估计关于欧盟输气管网由于管道本身造成的事故伤亡率在1970-1991年间为1.1 X 10-5lkm·年。这个数字比同时期美国输气管网由于管道本身造成事故的伤亡率(< 4 X 10-5/km·年)小四CONCAWE报告了1970-1992年近十二年间的恶性事故死亡总数。基于系统纳入量的总的恶性事故死亡率为3 X 10”Slkm·年。欧盟石油输送管线恶性事故的概率高于气体输送管线，其中包括一小部分的总体伤亡事故。最后必须再次强调通过管道概率的对比对管道安全性得到的结论，当这个概率是从不同时间段得到的时候，会给人一种误导。世界范围内的伤亡事件
由以上这些数据源中所收集的随机事件并不涵盖大量伤亡事故数量，因此不能很好的描绘衡量社会风险的曲线(伤亡F-n曲线)。F-n曲线(频率·人数)是表现社会风险的一种常用形式。它是一张相对于后果(表现为死亡人数)的累积频率图。一般使用对数图(因为频率与死亡人数涉及到几个数量级)。它也常表示为选定事件相对于总F-n曲线的贡献，总F-n曲线对于主要风险贡献的识别非常有用。
为了这个目的，收集样本数(> 700)世界范围的管道事件，其中大多数(65 %)由内部机构得到的数据都是在欧洲发生在从六十年代初期起的整个欧洲的运输管线。我们从美国和欧洲国家关于伤亡的事故中抽取出包含167个事件的子集。值得注意的是，世界范围内，带有大量伤亡的天然气输送事故发生在近15年这说明了天然气管道输送系统的很大的潜在危险。
第3章故障树分析研究
3.1故障树分析法 简介
故障树分析(FTA)是适合用于大型复杂系统的可靠性和安全分析的一种技术。它是一种图形演绎法，是故障事件在一定条件下的逻辑推理方法。它把系统不希望出现的事件作为故障树图的顶事件，通过对可能造成系统故障的各种因素(包括硬件、软件、环境、人为因素)进行分析，用规定的逻辑符号自上而下的由总体至部分，按树枝状结构逐层细化，分析导致各事件发生的所有可能的直接因素，及其相互间的逻辑关系，并由此逐步深人分析，直到找出事故的基本原因，即故障树图的底事件为止。从而确定系统故障原因的各种组合方式和发生概率，并采取相应的改进措施，提高系统的可靠性。
故障树图是一种逻辑因果关系图，它根据元部件状态(基本事件)来显示系统的状态(顶事件)。一个故障树图是从上到下逐级建树并且根据事件而联系，它用图形化“模型”路径的方法，使一个系统能导致一个可预知的，不可预知的故障事件(失效)，路径的交叉处的事件和状态，用标准的逻辑符号(与，或等等)表示。在故障树图中最基础的构造单元为门和事件。由于故障树分析法是一种图形演绎法，因而需要一些专门的表示逻辑关系的门符号、事件符号以及基本术语，籍以表示事件之间的逻辑关系和因果关系。在建树时要用到许多符号，在建树之前简要介绍一下有关术语和本文所用的符号。
顶事件:所谓顶事件就是系统不希望发生的事件，也就是要研究的事件。通常选择系统最不希望出现的故障为顶事件，它位于故障树的顶端把它形象地理解为“树根”。
中间事件:又称故障事件，它位于项事件和底事件之间，并紧跟一个逻辑门表示，可形象地理解为“树枝”。底事件:位于树的底部。底事件可理解为“树叶”。故障树分析图中的标准符号，具体见表3.1
FTA技术实用于:系统的可靠性分析，可靠性特征量的定量计算;系统的安全分析和事故分析，寻找薄弱环节、制定预防措施;系统的风险评价;系统部件的重要度分析;故障诊断和检修表的制定。应用及其研究现状
1961年美国贝尔实验室的Watson博士首创了FTA技术，并成功的运用于民兵式导弹发射控制系统的设计之中，60年代初，FTA在航空业中得到应用，推动了它的发展。从60年代初期到70年代，利用FIA定量分析有了迅速的发展，并且成为原子反应堆，化学工厂等一些单位对可靠性、安全性有特别要求的系统不可缺少的分析方法之一。1974年由美国麻省理工学院的Rasmussen领导的科研小组发表了著名的WASH-14Q0关于压水堆事故风险评价报告的核心方法便是故障树和事件树分析方法的报告，在工业界产生极大的震动。Vessely认为，这是FTA逐步走向成熟的里程碑。目前，FTA己从宇航、核能，进入一般电子、电力、化工、机械、交通乃至土木建筑等领域，科学工作者和工程技术人员愈来愈倾向于采用FTA作为评价系统可靠性和安全性的手段，用FTA来预测和诊断故障，分析系统薄弱环节，指导运行和维修，实现系统设计的最优化。
我国的FTA技术引进较晚。1980年首次介绍了FTA技术，FTA作为系统可靠性分析的有力工具，在航天、航空、核能、电子、化工等领域被相继引用，大批学者和研究人员对其的开发，应用作了广泛的研究。如清华大学核能技术研究所研制的MFFTAAP多功能故障树，航空航天部SO:研究所将R.R.Will。的FTAP程序消化移植到IBM微机上，便于推广应用。天津大学的陈金水教授于1989年提出了用矩阵进行故障树分析的新方法闭，从而为故障树的发展开辟了一条新的途径。这一切都标志着我国故障树技术的不断发展和进步。
经过近四十年的发展，FTA技术己经有相对成熟的理论，并在许多领域内得到广泛应用。利用FTA，可以对系统的可靠性进行定性分析和定量计算，求出系统的所有失效模式
组合，确定系统中的关键部件和重要度，反过来又可以帮助设计人员进行系统的可靠度分配等设计工作。结合国内外对故障树的研究现状，其应用研究趋势主要体现在如下几方面:故障分析方法的集成化，计算机辅助故障树分析，模糊故障树分析方法，基于FTA的故障分析专家系统等方法及应用的研究。
本文将故障树分析法应用于长输管线系统，进行可靠性分析，首先需要建立长输管线故障树。
3.2长输管线故障树的建立
根据故障树顶端事件的确定原则:根据可能发生事故的危险程度，把对系统影响大的灾害或事故作为分析对象，即顶事件。顶事件是故障树分析的起点和主体。确定顶事件应针对分析对象的特点，抓住主要的危险(事故状态)，按照一种事故编制一个树的原则进行具体分析。
根据此原则，选择“管道失效”作为顶端事件。而引起管道失效最直接原因就是管线断裂和穿透，这两个原因中任何一个出现均会导致管线失效。然后再以这两个原因为次顶事件，采用类似方法继续深入分析，直到找到代表各种故障事件的基本事件为止。图3-2为油气长输管线的故障树示意图，表3-2为该故障树对应的基本事件列表，该故障树共考虑了84个基本事件。当然，在进行具体管线分析时可以根据管段实际情况增加或删除事件。需要说明的是，由于篇幅和个人能力所限，这部分所做的研究主要是针对管道的主管本身。
3.3长输管线故障树定性分析 基本认识
从编制的故障树中，可以得出如下基本认识:(1)从故障树结构上看，从顶端事件向下有许多层次，层次距离顶端事件越近，则在那一层上的事件只要一发生，就可能导致事故的发生，其危险性越大;而距离顶端事件越远的层次，其危险性相对较小。
(2)由于“与门”下面所连接的事件必须同时发生才能有输出，因此能起到控制的作用。而“或门”下面所连接的任何事件只要一发生，都能有输出，因此，“或门”只是一个通道，下面所连接的事件只要一个发生，上一层的事件就会发生，不能起到控制作用，危险性大。事故树中“或门”越多，危险性就越大。
(4)顶端事件以“或门”和几个中间事件相连时，任何一个中间事件发生，顶端事件都会发生，因此要特别注意频率高的中间事件。最小割集
故障树定性分析的主要任务就是找出导致顶事件发生的所有可能的故障模式，即求出故障树的所有最小割集。割集(Cut sets)是指系统的一些底事件集合，当这些底事件同时发生时，顶事件必然发生。最小割集(Finimum cut set:若C=(X1, X2, X3,...Xn)是一个割集，而从C中任意移去一个元素就不再是割集，则称C为一个最小割集。即指系统中没有其他割集发生的条件下，只有割集中所有基本事件同时发生，顶端事件才发生;害」集中任何基本事件不发生，则顶端事件都不发生。一个最小割集代表系统的一种故障模式。最小割集在一定程度上代表系统的危险性大小，一般来说，割集阶数(包含基本事件个数)越少，其发生的可能性就越大，在不同最小割集中重复出现的次数越多的底事件越重要。在分析系统的安全性与可靠性时，应当抓住重点，首先考虑那些发生概率相对较大或危害性大的小阶数最小割集以及出现次数较多的底事件。
本文采用下行法(Fussell)法求解最小割集。其基本原理是从顶事件开始，由顶向下进行，依次把“门”的输出事件用输入事件替换，经过“或门”时输入事件竖向写出经过“与门”输入事件横向列出，直到全部“门”事件均置换为基本事件为止，所得到的全部竖向排列的项就是故障树的割集。再利用集合运算规则(布尔代数定型)加以简化、吸收，则得到全部最小割集。表3.3是根据图3.4分析得到的全部最小割集。
由表3.4可知，该故障树由16个一阶最小割集、30个二阶最小割集、8个三阶最小割集以及41个六阶最小割集组成。由于一般情况下，割集阶数越小，其发生的可能J胜越大。因此，16个一阶最小割集直接影响着系统的可靠性，为系统中的薄弱环节。
管线失效的主要影响因素
根据对油气管道故障树以及最小割集的分析，可以看出引起管道失效的主要因素
有:(1)第三方破坏。第三方破坏表示非管道职工所作的对管道系统的任何损坏或活动，是外部干扰的主要形式。根据第二章所述，事实证明在1964-1995年中，西方众多的管道事故中，外部干扰(主要指第三方破坏)占很大部分。我国情况类似，并且由于现在自由开发以及由于开挖导致的管道事故风险有所增加。尤其近几年来，在油气管道上打孔偷油偷气的事件屡有发生，有些造成重大事故。究其原因，与法律的健全和实施力度、人们对管道法规和管道安全的了解、周边经济水平、以及政府的干预等因素都有很大关系。如2003年中央电视台披露了中原油田采油厂周围农民打孔偷油、偷气屡禁不止的
事情。通过对此事的了解，笔者发现其原因有:当地的地方保护政策、农民的法律和公
共财产意识低、法律实施不得力、报警系统不灵敏、经济落后等。
在一些偏远地区，由于线路标志和巡线等因素，发生农耕破坏管道的事故。在管道上方的违章构筑物，在管道上方进行违章施工，以及水流对管沟、管道的长期冲刷，管道附近土层的运移等都可能直接导致管线失效。管道上方车辆活动过频，或大型的地面设施使得管道负载过重造成失效。另外在一些政治时局动荡不安的国家，恶意破坏也是管道第三方破坏的重要方式。但由于我国时局稳定、人民安居乐业，因此，虽然故障树里提到此因素了，但实际上这方面的破坏是可以忽略的。
(2)腐蚀，腐蚀包括外腐蚀和内腐蚀两个方面。外腐蚀主要影响因素是土壤腐蚀、防腐绝缘涂层失效、阴极保护失效、管材抗蚀性差等。内腐蚀主要由天然气中的硫化物酸性介质引起。严重腐蚀将导致防腐绝缘涂层失效、管壁减薄、管线穿孔、甚至发生管线开裂。
(3)管材缺陷，包括管材初始缺陷和安装缺陷。初始缺陷主要是由于管材制造加工、运输不当造成的，如管道薄厚不均、椭圆度差等。而安装缺陷是在管段的安装施工过程中形成，如防腐绝缘涂层质量差、特别是焊接水平和焊接质量差。管材缺陷的存在将直接导致管线整体强度的降低、为管线腐蚀的发生提供条件，直接影响着管线运行的可靠性。应加强对管材质量检查、提高制造工艺水平。建立严格的施工质量检测制度，选择合适的焊接工艺。
(4)自然灾害，自然灾害的发生均直接对管道的破坏基本上都是毁坏性的。一旦自然灾害发生，都可能导致油气管道断裂，引发火灾、喷射物引起破坏等大型事故，不但造成巨大的经济损失，而且会严重污染环境。因此要加强对自然灾害的预测，并做好防备。
很明显，第三方破坏和腐蚀破坏是在役油气管道的主要失效影响因素，但设计、误操作、自然灾害以及相关人员的责任心等不确定因素也不可忽视。另外，还可以看出管子的抗蚀能力、巡线、法律规则的制约、腐蚀检测、管子制造监督及施工监督等都对管道风险起到很大的控制作用，在我们制定风险降低策略时也应该考虑这些方面。
第4章长输管线故障树定量分析及维护抢修
故障树分析法作为一种系统可靠性分析方法，便于进行定性分析，也可以进行定量计算。
但从本质上讲，它是一个可以容易进行定量计算的定性模型。定性分析主要任务是寻找故障树的全部最小割集(MCS)，即基本事件对顶事件产生影响的组合方式与传递途径，找出系统的薄弱环节。用最小割集形式的结构函数来描述故障树，清晰地表明了导致系统故障的所有组合清况。给基本事件赋予一个概率值来表征其发生故障的相对频繁程度，计算出项事件(及中间事件)发生的概率以及各基本事件的相对重要程度(底事件的发生对顶事件发生的贡献，称为底事件的重要度，就是定量分析的任务。
在长输管道故障树分析中，如何找出最易发生的故障模式，不论是对于管道管理人员还是管道维修人员，都十分有意义。为了准确性和实际应用价值，本文在定量分析中，采用模糊技术和灰色理论技术分别进行分析，并将结果加以比较，扬长避短，以期得出可靠性强的结论。
4.1模糊故障树定量分析及维护抢修 简介
随机性与模糊性
客观世界中存在两类不确定性因素:随机不确定性和模糊不确定性。随机不确定性，即事物本身有明确的定义，只是由于发生的条件不充分，从而事件的出现与否表现出不确定性;模糊性不确定性即事物的概念本身是模糊的，一个对象是否符合某个概念难以确定。模糊性主要是人的主观理解上的不确定性，而随机性则主要是客观上的不确定性，或者是事件发生的偶然性。模糊性是客观事物差异的中间过渡的“不分明”性或“亦此亦彼”性，它存在于对事件的某些状态、现象、参数及它们相互关系的定义之中。对于存在主观影响因素较重、数据资料不完整等现象的不确定事件，适合于使用模糊方法来处理。在故障树分析中引入模糊理论后，还应充分考虑随机性与模糊性的相互渗透这一客观事实。关于模糊可靠性该从两个角度考虑:（1）·关于事件本身是清晰的还是模糊的:比如说，“部件1发生故障”这一事件就是清晰的;而“部件l有较大故障”就是模糊的。
（2）·关于事件发生的概率是精确的还是模糊的:比如说，部件1发生故障的概率是"0.4”是精确的;而“部件1发生故障的概率在0.04左右”就是模糊的，实际上用模糊集描述了一个范围。整休思路
传统的}I'A建立在布尔代数和概率论的基础上，很好地解决了随机不确定性问题。但大型的复杂系统中存在大量的模糊不确定性，要得到基本事件的精确概率很难。在长输管线系统故障树的分析计算中，导致系统失效(顶事件)的底部基本事件发生原因复杂，而且可能性也很小，很难确定其发生概率的准确值，这便使得传统的故障树分析方法很难对长输管线系统中不确定的因素用传统数学模型或公式来分析计算。模糊理论是处理上述问题的最佳工具，它能解决概率理论难以解决的问题。对于那些得不到发生概率精确值的底部事件，可以应用模糊数学理论，认为这些底部事件的发生概率是一个模糊数，也就是
用模糊概率来刻画该系统及其组成单元的故障行为。所以，引入模糊理论和技术不仅具有重要的理论意义，而且也是实际工程的迫切需要。
近年来，国内外许多学者开展了基于模糊数学理论的可靠性模型研究，主要有两种思路:对故障树的结构进行模糊化，即模糊可靠性建模;对传统的结构函数进行模糊化描述，即将故障的概率模糊化。
木文主要是基于第二种思路，把故障分析法的优点和模糊理论的特长结合起来，构成一种更行之有效的系统模糊故障树诊断方法。即认为发生故障这一事件本身是清晰的，但发生概率是模糊的。其中，对于故障树基本事件隶属函数的确定、模糊算子的选取、模糊重要度指标函数的确定是关键问题。
本文借鉴了D.Singer的L-R型模糊数的理论方法，用三角模糊数来给出基本事件概率的可能性分布，应用模糊重要度分析的一种新方法一中值法，来对基本事件进行比较。这实现了故障概率的模糊化，解决了难以获得概率精确值的问题。故障树中的系统失效与部件失效之间的逻辑关系依旧成立，最小割集等概念等仍然有效。这样，模糊FTA的定性分析与传统FTA的定性分析基本相同，只需要定义模糊故障树与门和或门的模糊算子实现定量分析。
长输管线主要风险因素故障树
本文第三章在危害识别的基础上建立了长输油气管线故障树，失效的各类基本事件在该故障树图中都可以找到，比较全面。但是由于具体每段管道的尺寸，所处地区、运行周期和输送介质等具体情况并不相同，甚至差别很大。所以我认为，针对在役管道，将所有基本事件的资料收集全面，进行复杂的模糊定量分析是没有很强的现实意义的，而且，管道运输行业最缺乏的就是现有数据和资料，因此，这项工作至少对于我们是不太可能实现的。
因此，我们把第三章的长输油气管线故障树依照定性分析的结果进行简化，只将引起失效的主要原因列出，建立主要风险因素故障树，如图4.2所示。进行模糊分析。给出分析计算方法和步骤。
需要说明的是，主要风险因素故障树中，加入了管道承压能力低和管道严重憋压两个主要风险因素，这是因为除去第三方的其他人为因素(包括误操作)所造成的不 利后果都会造成管材缺陷(包括材料缺陷和施工缺陷)，或者管道承压能力低，或者严 重憋压。而管材缺陷不只是由人为因素引起的，所以单独列出。
当针对具体管道是，可根据其具体情况，参照第二章表2.1中管道类型找出其的主要风险因素，找出主要风险因素的基本事件，再因地制宜，收集相关资料，按照本节所述方法进行模糊定量分析。
图4.2中基本事件(主要风险因素)发生的概率依照文献[56]中事故统计数据其中事件“管道遭到人为破坏”及“管道抗蚀性差”基本事件发生概率的模糊数的3个参数见表4.1:
4.2讨论
在长输管线主要风险因素故障树分析中，初步探讨了灰关联分析方法的应用，将各种故障模式按关联度排序，可以找出造成事故发生的各种故障模式发生的可能性大小，从而找出系统可靠性的薄弱环节，为处理事故的轻重缓急、控制事故的发生、改进系统可靠性和安全性提供了理论依据。灰色系统理论在油气管线故障诊断中的应用会越来越广泛，其深入发展还需进一步探讨。
第5章 总结
5.1结论
（1）西方各国油气管道运输行业起步早，发展的速度是很快的，并且这个趋势还会继续，这是由于社会经济发展的对能源的需要决定的。相应的管道运输管理组织也有很大发展，无论从规范标准，管理措施，数据跟踪记录上也越来越完善。我国的管道运 输行业起步晚，设计、管理水平相对落后，但是由于经济需要会有很大的发展空间。发展速度快，问题多是我国这一行业的特点。借鉴与研究是我们解决问题的两大途径。
（2)美国、欧洲、前苏联的管道运输管理组织针对管道失效采取的措施己经取得了很大的成绩，但是管道输送系统所造成的人员伤亡和由于系统泄露所造成的资源经济损失并没有多少改善。所以油气运输管线仍然存在很大的危险。对于老化的管线，尤其那些过去有事故报告发生的管线系统，特别应该注意按照计划表定期检测。除管道本身外，相关设备也应该引起足够的重视。
(3)通过对收集到的美国、欧洲、前苏联的管道运输行业各类数据曲线对比分析，认为对管道类别(介质、管径、环境等)应该有区别的划分，并试探性给出初步分类列表。针对具体管道则需要根据当地的标准和具体资料细化。
(4)建立长输油气管线普遍意义的故障树，进行定性分析，求出最小割集，识别了引起管道失效的主要风险因素。
（5)对长输油气管线主要风险因素故障树进行定量分析，引入三角模糊数和灰色关联度分别进行计算分析和对比，给出相关步骤。提供了基于故障树分析模型的两种定量分析思路和方法。
(6)认为在进行管道的定量可靠性分析中，应该首先根据如表2.1所列分类对比，结合实际特殊情况，找出所面临的主要事故类型，搞清楚事故可能会造成的后果。再根据这些选择相应的地理环境，人文环境，土壤类型等标准对管线进行分段划分。在管段分析中，将普遍意义的长输管线故障树根据以上分析进行删减，建立每个管段的独立故障树，进行定性定量分析。找出薄弱管段，危险因素，以及提高系统可靠性需要注意的基本事件危险程度大小和排序，为管道的管理运行提供具体的数据理论基础，以期提高管道运行的安全性。5.2讨论
人们往往有一个错误的概念，认为风险越小越好，这是错误的，因为减少风险是以资金的投入作为代价的。所以我们应该大力发展对管道进行可靠性分析和定量风险评价，努力找到资金投入和管道安全的最佳平衡点，这样才能让管道运输发挥它最大的经济效益和社会效益。
由于经济和社会发展需要，管道运输重要性日渐提高，国内外学者专家在其可靠性分析，风险分析和管理，完整性评价等相似的领域己有很多研究成果，并且理论多，概念繁复这是由这个行业的特殊性决定的，不同管道系统的各方面情况都不一样。本文根据这一原则，认为管道根据实际情况的类型划分是最重要的，只有将它界定到更小的风险范围内，抓住重点，才能有所成效。
定量风险分析实现高效风险管理所必须的，一个好的分析结构模型是实现好的定量分析的基础，故障树直观，结构性强，层次思路清晰，是很好的选择。在进行定量分析计算时，由于管道系统的特点，模糊分析是发展的必然方向，它的分析方法也具有一定的参考价值。本文循着这一思路作了一些探讨性研究工作，由于水平有限，其中难免有不足之处，恳请专家、学者给予批评指正!
致谢
本文的工作是在导师刘教授的亲切关怀和悉心指导下，结合自己的努力才得以顺利完成的。不论是从论文的选题、论文的进展、排版格式，到最后定稿等都得到了刘教授的极大帮助和指导。在此，向刘教授表示崇高的敬意和衷心的感谢。
感谢三年学习期间孙老师在生活、学习、为人处世等方面给我的关心和帮助。刘教授严谨的治学态度和富于创造的精神都深深地影响着我，使我受益匪浅。
感谢我的父母全家人多年对我的关心和支持。
感谢我的同学们对我学习上的关心和帮助。感谢学院所有老师的关注和鼓励。在论文完成之际，向本次论文评审和答辩的专家们表示衷心的感谢。
参考文献
[1] 陈利琼.在役油气长输管线定量风险技术研究，仁博士论文」成都:西南石油学 院;2004.[2] 金星，洪延姬.工程系统可靠性数值分析方法[M]:国防工业出版社，2002.〔巧」俞树荣，马欣，刘展，等.在役长输管道不同时期可靠性安全评价[J].兰州理 工大学学报，2005,(4).[3」钱成文，刘广文，高颖涛，等.管道的完整性评价技术〔J7.油气储运，2000, 19(7):11一15.[4]常大海，蒋连生，肖尉，等.输油管道事故统计与分析【JJ.油气储运，1995, 14(6):48-51.[5〕王玉梅，郭书平.国外天然气管道事故分析〔J].油气储运，2000, 19(7): 5-10.[6」郑茂盛，周根树，赵新伟，等.现役油气管道安全性评价研究现状、石油工 程建设，2004, 1，6.[7」姜俊荣，丁建林，European Gas Pipeline Incident Data G.1970 }-1992年欧 洲输气管道事故〔J].油气储运，1997, 3(5): 52-56.[8〕李旭东，雍岐卫.长输油气管道的风险评估与作用「J].天然气与石油，1997, 15(3):1-3.[9」潘家华.油气管道的风险分析(待续)[J].油气储运，1995, 14(3):11-15.[10」潘家华.油气管道的风险分析(续一)CJ].油气储运，1995, 14(4):1-7.[11〕潘家华.油气管道的风险分析(续完)[J].油气储运，1995, 14(5): 3-10.[12」姚安林.论我国管道风险评价技术的发展战略[J].天然气工业，1999, 19(4):66-69.[13] 马欣.现役长输管道风险分析技术研究，〔工学硕士学位论文].兰州:兰州理工 大学;2005.[14」董玉华，高惠临，周敬恩，等.长输管道定量风险评价方法研究〔J].油气储运，2001，20(8):5-8.
第三篇：论文翻译
誉文英语母语编辑团队专业提供学术论文的英文修改、校对及专业级别翻译论文服务。论文润色服务涵盖工程，环境，计算机，经济，机械，材料,生物，化学，化工，地质，土壤，物理等领域及人文社科类文章.我们每年都有数万篇SCI翻译与润色经验的英文语言服务公司，资深外籍母语期刊副编辑进行语言把关，保证英文语言质量。除此，誉文母语团队还提供专业的出国留学文书修改服务。
时间上，我们致力于为您提供最及时及快捷的、全年不间断的翻译服务，Kyuwen可以提供24-72小时的快速支援服务，您的文章将被3位独立的资深编辑审核校对。专业英文编辑团队均曾翻译多个重要项目。
誉文学术专享区，将与您分享最前沿的学术资讯及免费科研资料下载！同时SCI SSCI 期刊论文润色、专业论文翻译、英文论文评估等项目，高校老客户、研究所、合作研究团队，可享受先修改后付款的优惠!
一篇好的文章加上专业而地道的语言表达，将有助于您的文章被国际有影响力期刊接收。
KWN EDITING 将充分传达您的学术研究水平，无论您是发表科技论文，或是正在准备具有竞争力的留学文书、或是投递英文简历，及工程项目翻译。我们的优秀编译专家团队，为您提供不间断服务
第四篇：翻译论文
本人英语专业毕业，通过专业八级考试，至今有5年专职翻译工作经验。
本工作室--思马德工作室独立于本人所兼职的翻译公司，既客户与译者本人直接1对1联系，因此剔除了翻译公司的利润附加值。
至于实力与水平，不需赘述许多，节省大家时间；翻译的质量，您发来资料试译便知。声明：
由于最近工作原因，闲暇时间很少，所以无法抽出时间帮大家做长篇翻译免费义工了。请各位见谅！
现调整为：
50字以内，享受免费手工/人工翻译。
小篇幅翻译（小于1000字的），我将游走于商业翻译与义工翻译之间，英译中每100字6元，中译英每100字7元。
大于1000字的，每100字英译中7-12元，中译英每1000字8-14元（价格浮动视难度、翻译量及新老客户而调整）。
如需免费帮助，请把需要翻译的内容发到我的QQ邮箱里：1140456300@qq.com ；
如需有偿翻译帮助，请加我的QQ洽谈：1140456300。
注：
1.正规市场/翻译公司价格参考：每1000字英译中140-180元，中译英每1000字180-240元（价格视难度而调整）
2.支付方式：支付宝
3.翻译范围：各行业、各类文章皆可。校园文章翻译及写作、毕业论文翻译及校对修改，政府公文翻译，商务翻译等业务可以享受优惠。
翻译行规
费用说明
1.不是所有的材料都能做到最低价收费，具体价格根据翻译材料的难易度，协商调整。
2.加急件价格要比正常件稍微要高。具体收费和情况我方协商。
3.字数以word的字数统计为准,字数统计方法：使用Word/工具/字数统计/字数.(小提示:一些译者以“字符数”作为计算依据,“字符数”远比字数要多,虽然他们的单位字数报价低,但按“字符数”来计算的话，总价格往往要比我方要高.)
4.我方英译中收费按照英文单词数量计算，打破按译后中文字数计算的猫腻和不确定性。
说明事项
1.对所有翻译稿件绝对保密，在买家确认验收之后，我们会删除备份文件，请买家妥善保管译稿。
2.收到稿件后三天内，如对本工作室的翻译有异议，我们将按照您的要求作免费的修改，直到您满意为止。如果是原稿内容的变动而要求我们进行的修改，我们将按单价另算改动部分的价钱。
3.对于专业性强的稿件，如果方便的话，最好提供相应的辅助材料，如词汇表等，以确保翻译内容的准确性和一致性。
另外，由于我现在在一家翻译公司做兼职，同时也为一些其他公司提供翻译服务，有时业务较多，所以，希望能将部分的业务转包给时间充裕且翻译水平过硬的朋友。
本人真诚希望能结识一些英语水平较好的朋友，尤其是擅长专业性较强的行业的朋友，如：
1.商务文件：进出口贸易、金融、保险、人事、财务、销售、市场、公函等。
2.个人资料：求职简历、求职信、演讲稿、入学申请、PS、推荐信、学历证书、成绩单等。
3.公司文件：产品介绍、公司简介、说明书、商务信函、合同、协议等。
4.通用文件：信函、企划、邀请函、营销、培训资料等。
5.文学文件：散文、诗歌、广告等。
6.技术文件：技术规范、信息技术、操作说明、游戏及软件汉化等。
以上类别都有可能需要人手，欢迎有志于做兼职翻译的朋友和我联系！
我的QQ：1140456300
第五篇：翻译论文
关于中西文化对翻译的影响
摘要: 翻译所追求的是正确的理解和恰当的表达。正确的理解是恰当的表达的前提，没有正确的理解,任何形式的表达都无从谈起；恰当的表达则是翻译的最终目的。但这些都需要在了解两个民族文化背景的基础上才能实现的。东西方文化之间存在着一定的差异，这种差异总是与一个国家民族悠久的文化背景、风俗民情、社会关系、社会生活及个人思维的变化有着极其密切的联系。只有将翻译与文化自然融合，才能达到民族间的真正交流。我们将从文化内涵、生活方式、认知思维方式以及价值观等角度入手了解翻译过程中要注意的问题。
关键词：文化的差异，翻译，方式
Abstract: Translation aimed at the correct understanding and proper expression.The correct understanding of the expression is appropriate, without the correct understanding of the situation, any form of expression is impossible.Proper expression is the ultimate goal of translation.But these are needed in the understanding of the two nations on the basis of the cultural background.Between eastern and western cultures exist certain difference, the difference is always with a state, national cultural background, social relations, and the customs, the social life and the changes of individual thinking is very closely linked.Only by combined the translation with the culture can it reach real communication between national.We should pay attention to the problem about the progress of translation by cultural connotation, lifestyle, cognitive thinking mode and values.Keywords: cultural difference, translation, manner
引言
语言是人类文化交流的中心枢纽，是人类长期发展和进步的标志，而各民族
文化的交流需要通过翻译来实现。近几十年，随着社会不断发展，翻译也成了一种主流趋势，但怎样翻得好，翻得准，也是翻译者的一大难题。现今翻译理解不仅限于对字面意义的传译，它还应该包括对文化内涵的传译，翻译离不开文化差异对其产生的影响。所以许多语言学家，学者对其进行了大量的研究，要与现实文化相结合，才能更好的表现出人类的语言特色。本文主要通过中西文化差异对翻译影响进行探讨和分析。
一、文化的差异对翻译的影响
语言翻译之所以困难，是因为语言能够反映一种文化。中西文化都承载着浓
厚文化底蕴的语言，只有将语言和文化相结合才能真正促进语言社会的政治、经济和文化进步。当双方一旦进入交际，便存在对文化内涵的理解和表达问题。这就要求双方不但要有好的双语能力，而且还要有双文化乃至多文化的知识。文化
是一个民族的知识、经验、信仰、价值、态度、等级、宗教以及时空观念的总和。一个民族既有自己的语言，又有自己的文化。语言是文化的一部分，文化也
是语言赖以生存的基础。只有对两种语言的民族心理意识、文化形成过程、历史习俗传统等一系列互变因素均有一定的了解, 英汉民族的语言文化才能体现出各自特有的民族色彩。
(一)生态文化差异对翻译的影响
生态文化是在特定的生态环境下形成和发展的，不同的地域拥有不同的文化。生态而文化包括一个民族所在地域、自然条件和地理环境所形成的文化，表现在不同民族对同一种现象或事物采用不同的语言形式来表达。
比如象英国的地理位置特征无论是历史传统还是现实生活中，英语民族的生活多和海洋打交道，因而英语中有大量有关水的词语；而在以大陆为主的汉语中很难找到相对应的形式，因而对中国人来讲，理解这些表达方式就较为困难。比如：able seaman 一级水平，seaman 直译为海员，在西方国家 “ seaman ” 又指代有能力、有水平的海员，因此 “ able seaman ” 可意译为 “ 一级水平”。be left high and dry陷入困境，be left high and dry 直译为被留在水流不到达的地方。在西方国家水给人以安全祥和的感觉因此“ be left high and dry ”可意译为陷入困境。在中国，自古以来还有“南面为王，北面为朝”，南为尊北为卑的传统，人们常说“从南到北，南来北往”，“南”字的方位在说法上常常在前面。而英语恰恰相反，英国人则将汉语中的“从南到北”，译成“from north to south”,还有诸如“northwest”, “southwest”,“northeast”,“southeast”。再看看中英相互的意译。例如：“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的译法是“ One has a sudden glimpse of hope in the midst of despair.（在绝望中突然看见一丝希望）”，在此种译法里根本找不到山、水、路、柳树、花、村等词的对应形式。
中国父母“望子成龙”是绝对不能译成“to expect one’s child to be a dragon,而应该译成 to expect one’s child to become an outstanding personage ,这样才不会让西方人莫名其妙。
（二）宗教文化的差异对翻译的影响
宗教文化是人类文化的一个重要组成部分，它是由民族的宗教信仰、意识等形成的文化，表现在不同民族在崇尚、禁忌等方面的文化差异。中西文化中由于长期不同的宗教信仰，决定了两种语言中许多表达方式的差异。英美人有着根深蒂固的基督传统，而中国人长期信仰佛教、儒家学说。因而在翻译时要顾及各自不同的宗教信仰，特别是有关宗教意义的词语。
在我国传统文化中，我们有道教的“玉帝”，佛教的“阎王”，还有神话的“龙王”,汉语中有不少习语和佛教有关，如“五体投地”，“借花献佛”、“临时抱佛脚”等等，而在英美文学中，这些并不存在。英美人多信仰基督教，认为世界是上帝创造的，所以英语中有不少习语和基督教有关，如：go to church(去教堂，做礼拜，结婚)、lead to the alter(对圣像起誓)等。
谈到宗教文化对翻译的影响，最典型的例子莫过于《红楼梦》中的 “ 阿弥陀佛 ”，Hawkes(王鸽平,2001)把它译成了“God bless my soul”,把上帝拿来替代佛教的“佛”，这可能让西方人认为中国人也信奉上帝，这就大大的削减了中国文化的内涵。把“ 天诛地灭 ” 译成了 “ stand condemned by God ” 这一成语运用 “ 天 ”、“ 地 ” 作为最高权力的象征，但它只能适用于深受天道观影响的中国，故不能用反映基督教信仰的 “ God ” 取代。所以关于宗教的译法，双方要考虑的不同的宗教背景采用不同的翻译方法，便于读者的理解。
（三）社会文化的差异对翻译的影响
社会文化最为广泛，一个国家的社会政治、历史、风俗民情、价值观念、思维方式以及社会活动的特点等都是社会的表现。在大千世界里，中西方在社会文化上存在许多差异，这在双方语言上尤为体现，例如，中国人遇到熟悉的外国人都会习惯的用的客套话 “Have you had the meal?’or “where are you going ?”这在中国文化了就只是简单的招呼而已，但在英语中就完全不一样了，“Have
you had the meal?” 在英国人的角度看，则认为有“你要请他吃饭”这种含义。这也许这会导致双方的尴尬甚至不必要的冲突。所以根据各民族的历史发展不同，各自对事物和事件的认识也不同。各民族的发展史不同，各自都含有特定的人物和事件的语言来体现本民族的鲜明的历史文化色彩。
例如“龙”的例子，dragon 一词,在中国人看来,它是中华民族的象征,并对其情有独钟。对龙的偏爱是中国人共同的心里特征。我们称中华民族是龙的传人，称皇帝是“真龙天子”。作为父母都希望自己的子女“望子成龙”，望女成凤“，由此可见中国人对于龙是爱不释手的。但在西方国家中dragon是邪恶的象征。西方人任务龙是凶残的，暴力的怪兽，所以在西方民族文化中一般都是用于贬义 来用的，所以我们也经常会看到一些英语短语如“the old dragon” 按中国英语式翻译就是“年老的龙”，但实际上的含义是“魔鬼”，“万恶之源”。所以对于不同文化的民族接触到同种语言，都需建立在各自文化底蕴上，来考虑各自的真实含义。
以上的例子都说明，我们在翻译的时候一定要注意东西不同民族在社会文化方面的众多差异而采用适当的方法，才能真正促进不同民族之间的文化交流。
二.思维方式的差异对翻译的影响
思维：指理性认识，即思想；或指理性思考的过程，即思考。是人脑对客观事物间接和概括的反应。包括逻辑思维和形象思维，通常指逻辑思维。它是在社会实践的基础上进行的。思维的工具是语言。人借助于语言把丰富的感性材料加以分析和综合，由此及彼，由表及里，去粗取精，去伪存真，从而揭露不能直接感知到的事物的本质和规律。思维是反应客观现实的能动过程。它能动地反映客观世界，又能动地反作用于客观世界。语言和思维密切相关，相互作用。
在一种语言向另一种语言的转换的翻译过程中，原作与译者的沟通依靠共同的思维规律。思维活动的规律及内容制约着翻译活动的全过程。董史良（张培基，1991）则认为：“翻译的内在规律在于人脑的思维，深入研究翻译中的思维活动将是译学研究的突破口。一次对翻译的研究离不开对人脑思维的研究”。
（一）英汉思维差异在句子翻译中的体现
中西方民族不仅在文化上存在着差异，对事物的认知思维也有所不同，中国文化习惯从整体上、直观上看问题，强调社团和集体的价值；英美文化习惯于逻辑分析，强调个人为中心，因而导致语言表达上的种种差异。例如，在姓名、时间、地址的表达方式上，中英两种语言的行文方式明显地体现了这种思维方式的差异，中国文化从大到小，从整体到局部；而西方文化则正好相反。而翻译不仅仅是语言间的转换，更是思维的转换。因此，思维的差异会对学生的翻译实践造成一定的障碍。我们将从以下几个方面进行分析：
1、思维语言表达各异——抽象与具体
西方人较注重抽象思维，从古希腊亚里士多德（贾玉新，2000）开始，一直注重哲学思辨。而汉民族却偏向形象思维，运用形象的表达手法描绘抽象的概念。体现在语言层面，英语多用抽象表达法，汉语多用形象表达法，同时，英语是构形语言，有丰富的词义虚化手段，如词缀；英语中介词的使用频率远远超过汉语。而在汉语中，常用具体表抽象。“如果说中国有抽象名词的话，就只有这极少数的几个了”。
如：“I hope my presence here tonight is further proof of the importance we in Britain attach to relations with your great country.”
汉语译文：“我希望，今晚我到这里来可以进一步证明，我们英国人非常重视和你们伟大国家的关系。”
2、思维侧重不同——形合与意合英民族注重形式逻辑，而汉民族重辩证思维。表现在语言上，英语用各种形式连接手段，而中国文化历来注重意合，汉语很少或几乎不用形式连接手段，汉语中少用虚词，只是将句与句排列起来，让读者去了解其内在关系。在翻译实践中，有些学者往往受到语言形式的影响。在英译汉时，译句常常冗长呆板；而汉译英时，结构混乱，组句没有条理，译文支离破碎。如以下例句
(1)It had been a fine, golden autumn, a lovely farewell to those who would lose their youth, and some of them their lives, before the leaves turned again in a peace time fall。
译文（1）：这个秋天叶子还未完全凋零。秀丽、平和的金秋，是对那些可能耗去青春，甚至献出生命的人们的美好祝福。
译文（2）：那是一个美好的金秋，在告别了那些可能丢失他们的青春甚至生命的人之后，树叶才慢慢地落下。
相比较（1）和（2）实际都没有完全传达出原文的含义，内部结构混乱，翻译者并没能够掌握之间的关系
参考译文：那是个天气晴朗，金黄可爱的秋天，美好的秋色为那些青年们送别。待到战后和平时期，黄叶纷飞的秋天再度来临时，当日的青年已经失去了青春，有的丧失了生命。
三，价值观的差异对翻译的影响
一定的价值观念孕育于一定的历史土壤，也是民族文化的折射。中西价值观念因其历史背景的不同，形成了不同的传统文化和文化精神,这些一般表现在两种语言中，会对语言理解和翻译造成很多障碍，足以引起翻译工作者的重视。
在众多的文化因素中，价值观是核心内容之一，价值观表现为某些符合社会文化，具有持久性、稳定性，为社会成员所普遍接受的信念。中西方价值观的差异：无私奉献与自我为中心，谦虚谨慎与个人奋斗，安于现状与冒险精神。
英文中的“individualism”和privacy”在英语文化中受到高度的尊重，汉语中很难找到相应的词，尽管这两个词常常被翻译成“个人主义”和“隐私”，但在汉语中“个人主义”是个贬义词，常常与“自私”、“自利”联系在一起，而“隐私”常常给人以不好的联想。
中国文化以儒家文化为中心，以谦虚为美德，所以对别人的赞扬、夸奖常礼仪性地予以否认。如“ You speak excellent English，中国人常说“ no, no ”； 而西方人崇尚自我奋斗，常会对别人的赞扬乐于接受并表示感谢，积极地回答“Thank you!”。
英语民族崇尚个人主义，个人至上主义价值观是西方文化的特点”。例如： An Englishman’s house is his castle.(英国人的家是他们的城堡)，意味着没有理由不可以去无故打扰别人或没有预约不可以贸然拜访某人；Tell money after your own father(亲父子明算账)等，这些都表明西方人的个人主义价值观。所以，了解中西文化的价值观的差异也是对翻译者一门必不可少的课程。
结论
翻译作为文化交流的工具, 加快了国际间的交流,使很多的科学技术与科研成果能得到大家的认同,并得到发展.使资源得到充分的利用.由于根源于不同的文化背景,英汉语使用者生活的自然、地理环境和客观因素存在着许多不同的地方，他们的思维方式自然也存在着一些差异。这种思维方式的差异深深地影响了他们的各种生活方式, 尤其体现在语言上。翻译不仅是两种语言的转化，同时也两种文化的转化，尤 金•奈达（吴丽，2007）说过: “ 就真正成功的翻译而言, 译者的双文化功底甚至比双语言功底更重要, 因为词语只有在其起作用的文化语境中才富有意义.”可见文化差异对翻译的影响不可低估, 随着东西方文化交流的不断发展, 加强对语言文化差异的敏感度, 是做好翻译工作必须认真研究和探讨的课题。
点击咨询 