一位汽车修理厂高级技工的自白(献给那些不懂车的人)

第一篇：一位汽车修理厂高级技工的自白(献给那些不懂车的人)

一位汽车修理厂高级技工的自白(献给那些不懂车的人)

事件发生：2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。经过两年半学习，他取得了专业技术资格证书。结业后，他到南京几家机修厂做了几年的学徒工。由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”2005年夏，张宇清是比较成熟的机修工了。当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!” 张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这些有钱人真是欠宰!不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。这样一来，他的“业务量”有了很大提高，收入自然也水涨船高。2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，可以单独修车并带徒弟了。就在这时，张宇清谈了三年多的七朋友怀孕了。因为两人没有结婚，他好不容易才做通工作让她做了人流。但女朋友说：“我都快30岁了，你们家到底什么时候才能买房给我们办喜事啊?”本来，张宇清家的老宅子说是要拆迁的，父母准备到时候用安置房给他们结婚，但不知为什么，后来拆迁的事又没了消息，女朋友不愿意在破旧的老宅里结婚，张宇清每个月只有3000多元收入，家里也没有能力帮他买房，所以婚期一推再推。现在，听女朋友这么一说，他连忙哄女朋友说：“亲爱的，你放心，今年年底前，我就是砸锅卖铁也买套房子跟你结婚!”话虽这么说，但当时张宇清手里根本没有多少钱，连付房子的首付款都拿不出，这事让他很头疼。疯狂宰客，花样百出月赚2万多谁知，祸不单行。就在他不知如何兑现对女朋友的承诺时，母亲得了直肠癌，急需钱做手术。他的父母都是下岗工人，只有张宇清这一个儿子，他只得向师傅借了3万多元给母亲做手术。张宇清的师傅姓许，他劝张字清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，老板也会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。”张宇清说：“我已经宰了不少车主啊!”许师傅“嗨”了一声，说：“那算什么?毛毛雨啦!有人还故意把发动机敲裂了宰车主呢!”张宇清有点儿担心，说：“万一被车主发现了怎么办?”师傅说：“那就得看你有没有绝招了。”就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试．非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。”果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。”当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主，千方百计让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技术***。这样，张宇清也第一次拿到了15000多元工资加提成。他对女朋友说：“亲爱的，我现在完全有把握在年底以前挣到买房首付款。你就等着当我的新娘吧!”开初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，很难说不出大问题。这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他又学会了新的宰客方法。很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”，就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车．他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的部件拿走。保险公司来人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得换。这样一来，新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修，也成了一辆烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。2007年12月中旬，他带着女朋友在南京市白下区某小区按揭买下了一套96平方米的房子。性命攸关，迷途知返心路太长在修车行业干了几年，张宇清对这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。比如机修工故意往机油里放白糖，因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。张宇清刚到45店工作的当天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后．还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍“生意”!至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。而很多车主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。真正触动张宇清的是一场车祸。2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精!终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!

第二篇：人车管理制度

斜井人车管理制度

斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

1.斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。

2.各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。

3.斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。

4.人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。

5.人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。

6.斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。

7.斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。

8.乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。

人车跟车工岗位责任制

1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。

2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。

3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。

4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。

5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。

6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。

7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。

人车使用处罚规定对没有跟车员跟车私自调用人车的处罚乘车人员200元/人次，随车人员中有安管人员的又没有按规定执行及时进行制止的给予300元/人次得处罚。

2对强行坐车、或强行挂钩的、或辱骂把挂工或跟车员的，给予200元处罚。3 在等候人车时人员不进躲避硐室的，给予200元处罚。等侯人车不在候车室排队、不按先后顺序依次上车或抢坐车的给予50元/人次的处罚。人员坐好后靠右边的人员必须挂好防护链，不挂防护链的，给予靠最右边坐的人员20元/次的处罚。

6跟车员必须坐在前排靠刹车操作杆的位置的右边，掌握人车信号发射器。其他人员严禁动用信号发射器和操作落闸装置，违者给予200元/次的处罚，随意动用造成损失的还要追究赔偿责任。在人车运行时不准使用电筒指挥。车辆行驶中或未停稳不准上下人车，违者给予100元处罚。车中嬉戏打闹者每人处罚50元。随车管理人员发现违章人员没有及时进行处罚制止的鼓励举报，举报经查属实的给予举报者200元/次奖励。

人车检查制度

1值班安全员要监查《人车乘运制度》的执行情况；使用人车必须由培训合格的专职跟车员跟车操作信号与刹车装置，没有跟车员的情况下严禁任何人调用人车。

2主要负责人与工区长每月至少对人车进行3次专项检查；机电主管负责人每周要对人车及信号装置进行一次全面检查；值班安全员与跟车员每班要对人车车况与安全设施进行检查，钢丝绳的检查，根据钢丝绳安全检查操作规程的要求进行细致的检查：检查钢丝绳的润滑状态，断丝数量未达到规定数量，表面磨损程度未超过标称直径的10%，绳头的编结长度不得小于800mm,琵琶头的禁锢情况要求牢固。检查钢丝绳连接部位和焊接部位是否牢固，检查是否人车专用销，是否完全插入，防脱底销是否在打开状态。使用人车前要仔细检查刹车制动系统润滑情况与刹车落闸情况是否正常。检查连接大螺帽是否已松动或退动，检查串车的连接是否可靠，检查防护三环铁链是否连接牢固。检查信号发射装置是否正常，确保信号发射机灵敏有效，防止人为损坏或丢失；一经发现，照价赔偿。检查斜井的视频监控设备是否运行正常，不能有盲区，检查信号铃、信号灯是否全部运行正常，否则应及时维修更换到位后方可使用人车。

9当班绞车工和上下车场的把钩工负责人车的信号装置的保管和充电；跟车员负责人车的信号装置的使用。发现信号装置有故障应及时报告矿部更换或进行修理，严禁私自拆修。运行人车前必须由挂钩工负责检查道上有没有掉落的石块，每次乘坐在最后一排的必须是安全员或班组长，通过监视窗观察路上有没有影响人车顺利通过的障碍物，一旦发现异常立即通知跟车员打铃停车，排除故障后方可继续

运行。

11每旬由人车所属区域的转运班人员和跟车员在机电负责人的指导下对人车进行维护和保养。检查上述任何一条不合格则不得使用人车，各项检查、维护要有详细的记录；记录最后交档案室存档。

第三篇：献给那些浮躁的职场人

献给那些浮躁的职场人

编者按：这是奇虎360董事长周鸿祎、拉卡拉电子支付公司董事长孙陶然、2345导航营销总监陈鹏联合推荐的一篇文章，在职场上迷茫的各种人士，希望你们能够“醍醐灌顶”。

正文：

1、当时公司招了大批应届本科和研究生毕业的新新人类。平均年龄25岁。那个新的助理，是经过多次面试后，我亲自招回来的一个女孩。名牌大学本科毕业，聪明，性格活泼。私下里我得承认，我招她的一个很重要的原因，除了她在大学里优秀的表现之外，还因为她写了一手漂亮的字。女孩能写一手好字的不多，尤其像她，看起来长发飘飘，多么女性化的一个姑娘，一手字却写的铿锵倜傥，让我对她不由多了很多好感。

手把手的教。从工作流程到待人接物。她也学的快。很多工作一教就上手。一上手就熟练。跟各位同事也相处的颇融洽。我开始慢慢的给她一些协调的工作，各部门之间以及各分公司之间的业务联系和沟通让她尝试着去处理。

开始经常出错。她很紧张，来找我谈。我告诉她：错了没关系，你且放心按照你的想法去做。遇到问题了，来问我，我会告诉你该怎么办。仍然错。又来找我，这次谈的比较深入，她的困惑是，为什么总是让她做这些琐碎的事情？我当时问她：什么叫做不琐碎的工作呢？

她答不上来，想了半天，跟我说：我总觉得，我的能力不仅仅能做这些，我还能做一些更加重要的事情。那次谈话，进行了1小时。我知道，我说的话，她没听进去多少。后来我说，先把手头的工作做好，先避免常识性错误的发生。然后循序渐进罢。-

2、半年以后，她来找我，第一次提出辞职。我推掉了约会，跟她谈辞职的问题。问起辞职的原因，她跟我直言：本科四年，功课优秀，没想到毕业后找到了工作，却每天处理的都是些琐碎的事情。没有成就感。我又问她：你觉得，在你现在所有的工作中，最没有意义的最浪费你的时间精力的工作，是什么？她马上答我：帮您贴发票，然后报销，然后到财务去走流程，然后把现金拿回来给您。

我笑着问她：你帮我贴发票报销有半年了吧？通过这件事儿，你总结出了一些什么信息？

她呆了半天，答我：贴发票就是贴发票，只要财务上不出错，不就行了呗，能有什么信息？

我说，我来跟你讲讲，当年我的做法吧：９８年的时候，我从财务被调到了总经理办公室，担任总经理助理的工作。其中有一项工作，就是跟你现在做的一样，帮总经理报销他所有的票据。本来这个工作就像你你刚才说的，把票据贴好，然后完成财务上的流程，就可以了。

其实票据是一种数据记录，它记录了和总经理乃至整个公司营运有关的费用情况。看起来没有意义的一堆数据，其实它们涉及到了公司各方面的经营和运作。于是我建立了一个表格，将所有总经理在我这里报销的数据按照时间，数额，消费场所，联系人，电话等等记录下来。

我起初建立这个表格的目的很简单，我是想在财务上有据可循，同时万一我的上司有情况来询问我的时候，我会有准确的数据告诉他。通过这样的一份数据统计，渐渐的我发现了一些上级在商务活动中的规律，比如，哪一类的商务活动，经常在什么样的场合，费用预算大概是多少；总经理的公共关系常规和非常规的处理方式。等等等等。

当我的上级发现，他布置工作给我的时候，我会处理的很妥贴。有一些信息是他根本没有告诉我的，我也能及时准确的处理。他问我为什么，我告诉了他我的工作方法和信息来源。

渐渐的，他基于这种良性积累，越来越多的交待更加重要的工作。再渐渐的，一种信任和默契就此产生，我升职的时候，他说我是他用过的最好用的助理。

说完这些长篇大论，我看着这个姑娘，她愣愣的看着我。我跟她直言：我觉得你最大的问题，是你没有用心。在看似简单不动脑子就能完成的工作里，你没有把你的心沉下去，所以，半年了，你觉得自己没有进步。她不出声。但是收回了辞职报告。

又坚持了３个月，她还是辞职了。这次我没有留她。让她走了。

后来她经常在ＭＳＮ上跟我聊天。告诉我她的新工作的情况。一年内，她换了三份工作。每一次都坚持不了多久。每一次她都说新的工作不是她想要的工作。05年的时候，她又一次辞职了。很苦恼，跑来找我，要跟我吃饭。我请她去写字楼后面的商场吃日本料理。吃到中途，忽然跟我说：我有些明白你以前说的话是什么意思了。

3、所谓的职业生涯，其实你很难预测到你将来真正要从事什么工作，将来所要从事的工作，是否跟你在大学里学的专业有关。大多数人，很有可能将来所作的工作，跟他当初所学的专业一点关系都没有。从22岁大学毕业在26岁之间这四年，重要的不是你做了什么，重要的是你在工作中养成了怎么样的良好的工作习惯。这个良好的工作习惯，指的是：认真，踏实的工作作风，以及是否学会了如何用最快的时间接受新的事物，发现新事物的内在规律，比别人更短时间内掌握这些规律并且处理好它们。具备了以上的要素，你就成长为一个被人信任的工作的人。

人都有惰性，也都愿意用那些用起来顺手的人。当你具备了被人信任的基础，并且在日常的工作中逐渐表现出你的踏实，聪明，和细致的时候，越来越多的工作机会就会提供到你面前。原因很简单，用一句话就能交代清楚并且能被你顺利完成的工作，谁愿意说三句话甚至半小时交待一个怎么都不明白的人呢？沟通也是一种成本，沟通的时间越少，内耗越少，这是作为管理者最清楚的一件事。

当你有比别人更多的工作机会去接触那些你没有接触过的工作的时候，你就有了比别人多的学习机会，人人都喜欢聪明勤奋的学生，作为管理者，大概更是如此。

一个新手，大多数新手，在这四年里，是看不出太大的差距的。但是这四年的经历，为以后的职业生涯的发展奠定的基础，是至关重要的。很多人不在乎年轻时走弯路，很多人觉得日常的工作人人都能做好没什么了不起。然而就是这些简单的工作，循序渐进的、隐约的，成为今后发展的分水岭。

漫不经心的对待基层工作的最大的损失，就是将看似简单的事物性处理方式，分界成为长远发展的能力问题。

聪明的人，总是不认为自己的能力有问题。时间长了，他会抱怨自己运气不好，抱怨那些看起来资质普通的人，总能比自己更能走狗屎运。抱怨她容貌比自己好，或者他更会讨领导欢心。等等等等。慢慢的，影响心态。所谓的怀才不遇，有时是这种情况。

工作需要一个聪明人，工作其实更需要一个踏实的人。在聪明和踏实之间，我更愿意选择后者。

而踏实，是人人都能做到的。和先天条件没有太大关系。

这是无意间看到的一篇文章，觉得说的很好。就COPY 了过来。描述的都是现代社会新人对工作的态度，或者心理。包括我自己在内，看着看着孔乙己的感觉就出来了。如果想向前迈进，不要觉得是大才小用了自己，也不要去计较，更不要去嫉妒。请放下心里的疙瘩，用心的做吧！

第四篇：车让人家庭承诺书

xx小学“小手拉大手，文明驾车行”家庭承诺书

“车让人”是对生命的尊重。近日，公安部交通管理局就发布了最新通报数据，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。每一个数字都是一个鲜活的生命，呼吁“车让人”，不仅能重新唤起社会对生命的尊重，重新拾起中华五千年礼让的传统，重新构建更加文明的交通风气，还能够带动文明城市的创建，推动养成文明交通行为和保障道路安全畅通，预防和减少交通事故。本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习努力争当文明西安人。

在此，我郑重承诺:

一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《陕西省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。

二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。

三、遵守交通规则，不翻围栏、闯红灯，肆意在斑马线穿行，遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。争做“车让人、人守规”的文明公民。

四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。

五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放车辆，不影响别人正常通行。

六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不鸣喇叭，不乱开远光灯，遇路面积水减速慢行。

七、恪守司机职业道德，严格操作规范。随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。

八、听从交警指挥，服从交警管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。

九、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通安全宣传活动及交通安全公益事业，营造文明和谐的交通环境。

承诺人签字 学生（签名）：

年级

家长签名:

xxx小学 2018年3月

第五篇：斜巷人车细则

为了加强井下斜巷矿车运输安全管理从根本上消除斜巷运输

目

安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类斜巷运输事故根据《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）通知要求

结合我矿实际情况特制定本实施细则和考核办法第一章 总 则

第一条 本实施细则和考核办法依据为《某某煤矿斜巷轨道运输管理规定》（暂行）

第二条 本实施细则适用于井下所有斜巷轨道运输

第二章 组织管理

第三条 矿机电副总工程师负责全矿斜巷轨道运输工作对全矿长负责本井斜巷轨道运输工作并对本井

斜巷运输安全负领导责任

各井机电井

斜巷运输安全负领导责任第四条 生产部（生产办）运输组斜巷运输管理工作对矿（井）

矿（井）运输职能管理科室由一名副部长（副主任）专门负责矿（井）斜巷运输安全负直接领导责任

第五条 运（搬）输工区区长对本单位管理范围内斜巷运输安全负直接领导责任采掘及其辅助单位应明确一名副区长分管本单位

运输工作对本单位管理范围内斜巷运输安全负直接领导责任第六条 运输职能管理科室职责范围：

一、制定斜巷轨道运输管理实施细则明确各级责任及时发现并处理斜巷运输系统问题建立相关办法

奖惩

二、负责会同财资部培训组对电绞司机、挂钩工、信号工等要害工种审工作财资部要建立要害工种管理台帐记录考试成绩

培训计划制定、培训、考试和年

三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核

四、负责对全矿斜巷运输线轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现

要摘除其运行许可证场环境和制度建立等情况进行检查发现问题及时处理限期整改不符合运行标准

五、负责斜巷防跑车和跑车防护装置造型设计审查和安装验收工作

六、负责矿井斜巷运输年、季、月工作计划编制和总结工作

第八条 安全监察部门运输专管人员职责范围：

一、制定运行许可证发放及收回标准并建立运行许可证制度

二、负责组织对全矿斜巷运输系统安全设施设计审查、斜巷提升绞车、轨道和安全设施等运行前作符合“运行标准”行许可证 发给运行许可证；负责对在用斜巷提升系统进行安全监察工作不符合标准

验收工摘除运第三章 一般规定

第九条 小电绞运输必须做到“三好、四有、二落实”四有：有可靠

三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；

对做不到

责任单位每一项罚单位100～1000元罚单位二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实主管50元罚责任人100元

并停止运行限期整改

第十条 小电绞司机上岗必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设

对做不到“六不开” 要求之一并责令现场改正

施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开按严重“三违”论处对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十一条 挂钩工上岗必须做到“六不挂”无运行措施不挂、物料装

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆

发信号前必须对车辆不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂连接和保险绳等全面检查确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车对做不到“六不挂” 要求之一并责令现场改正

按严重“三违”论处对有关责任人按某某矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十二条 斜巷运输严禁蹬钩行车时严禁行人上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动“三违”论处

人员上下时必须经挂钩工同意并打定钟后方可上下；斜巷

斜巷走钩时绳道内禁止有人

违反者按严重

声光报警装置对有关责任人按矿发[2005]17号文件相关规定处罚第十三条 绞车运行时禁止在斜巷内休息和工作如需在斜巷内作业时必须编制安全措施重“三违”论处并责令进入安全地点动器将车稳住

不得在能自动滑行

违反者按严

制

坡道上停放车辆确需停放时必须用可靠车辆禁止在斜巷内悬钩否则一次罚责任单位200～500元罚单位主管50元罚责任者

100元由此造成事故按矿相关规定处理第十四条 斜巷运送“四超”车辆时必须制定专门措施必须捆绑稳固分提分运重心不偏必须用专用多链环连接器连接如果采用其它物品代替必须有措施并经分管领导批准

一、运送“四超”车辆每钩只准挂一车

二、专用车辆必须达完好标准

三、运送“四超”车辆单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 “四超”

操作；由专人负责在“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施车辆途经斜巷上下滑板及各甩道设置警戒

达不到上述要求停止运送并对单位一次罚500元；对单位主管罚50元；责任人罚50元

第十五条 矿井和各单位必须按要求及时建立格式统一数；选用设备与设施题记录设备与设施

斜巷管理台账登记该斜巷设备与设施技术参计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问原始设计和施工情况

斜巷管理台账由各单位技术负责人负责建立台账

内容要完整齐全数据准确与现场实际相符并按时报送矿（井）运输组以便汇总按时报送一次罚50元

对敷衍应付、不负责以及不第十六条 在条件允许情况下对符合条件斜巷积极推广使用连续牵引车、架空乘人装置和助行器

第四章 斜巷巷道、车场和峒室

第十七条 斜巷巷道、各车场、甩道 及峒室必须有设计其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距双轨车场安全间距等必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定口必须设有躲避室限期整改 躲避室内不得存放物料、工具、设备等

对不符合规定

斜巷下车场和各甩道

一处罚责任单位100元并第十八条 各车场具体要求：

一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长1.5倍

二、主要运输斜巷各车场长度为一次提升串车长度3倍以上

三、上车场不得有向斜巷倾斜度以免车辆自溜下滑

四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求

对不符合要求车场一处罚责任单位100～500元并限期整改

第十九条 斜巷轨道运输中部及下部车场甩道半径符合以下要求：

轨道半径必须有设计应能满足安设标准道岔需要轨道

一、炮采工作面行驶一吨矿车时应安设2#道岔曲率半径不小于4m

二、机采工作面使用支架和机组时应安设4#道岔曲率半径不小于12m

施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工并能满足安设标准道岔场检查未按设计要求施工不能满足安设标准道岔需要

一处罚责任单位100元并限期整改

需要

现第二十条 斜巷运输不应采用对拉电绞施工方式如确需使用对拉电绞必须制定专门措施报矿总工程师批准必须开凿电绞和设备峒室或在5 m范围内把巷道拓宽1m以上每台电绞罚责任单位200元并限期拆除

未按要求私自安装使用斜巷对拉电绞第二十一条 倒拉电绞前方应设有护身柱（不少于2棵）或护身石垛保护强度要经计算后选择材料柱采用元木其直径不得小于200mm；要稳固牢固有力；能够保障操作电绞

司机人身安全

护身

未按要求设置护身柱或护身石垛护身石垛倒拉电绞一处罚责任单位200元罚单位主管20元并限期整改电绞司机一次罚50元并责令停止作业

对操作未设置护身柱或第二十二条 同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室禁止在轨道侧操作溜子和皮带一次罚责任单位100元并限期整改；有司机操作室而不在操作室内操作

无司机操作室

一次罚司机50 元

第二十三条 斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路排水管路安置要符合要求无滴、漏现象流水不得冲刷道心发现流水冲刷道心现象一处罚责任单位100元

第二十四条 小电绞峒室应符合设计其净高不小于1.8m电绞最突出部分与巷道一侧或棚子距离不小于600mm电绞后方要留有1米以上不符合要求罚责任单位100元

操作区间操作空间内不得有管线通过

峒室支护达合格品

发现一处第五章 绞车

第二十五条 绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合安装稳固方便操作排列整齐

做到不爬绳不咬绳不跳绳

一、小电绞发放审批由各井运输组具体负责输组和安监部机运组组织位主管20元 验收；未经过验收

安装稳固好井下所有小绞车在使用前必须经过生产部运

否则每台绞车罚责任单位200元罚单

绞车不得使用

二、运输任务完成后绞车司机要把所使用过车前2m范围内靠一侧不得放置在轨道线路上

绞车清理干净；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞否则一次罚绞车司机50元

第二十六条 掘进上山施工倒拉电绞安装在轨道外侧电绞最突出部分与最近轨道间距不得小于500mm迎头应装平式导向轮其直径选择应符合《煤矿安全规程》第416条规定禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次导向轮固定方式应在作业规程中明确规定要全部外露便于检查并落实检查责任人

导向轮支柱应符合设计要求顶窝在硬面内200mm柱下穿铁鞋支柱角65～75度单位100～500元罚责任人50元

发现一处不符合要求罚责任

第二十七条 绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定基础设计要符合绞车生产厂家设计要求用时间三个月内及25Kw以下

使

小电绞必须使用四压两戗固定用压戗柱固定时戗柱角为65～75度；柱

方木地脚螺丝或垫圈顶应打在柱窝内不准加楔要牢固可靠；小电绞底梁可用18#槽钢或200×200×1500应符合小电绞地脚孔要求

一、使用打水泥基础固定绞车其基础要求按某某矿发（1995）80号规定执行

二、使用地锚固定度采用全长锚固绞车必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为18mm；长度为2000mm；锚固长锚固剂类型选择据现场实际情况而定

三、采用四压两戗固定顶窝在硬面内200mm绞车其所用元木戗（迎）、压柱

直径不得小于200mm；压柱要垂直于顶底板

四、地脚螺丝锚螺丝螺母要紧固地锚要直接固定底梁（地巩板）固定绞车底座与底梁（地巩板）

螺丝和地外露长度应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母

五、小电绞操作手把应有定位闭锁装置零部件齐全；定位闭锁可靠不失效

发现一处不符合要求罚责任单位100～500元并停止使用限期整改

第二十八条 绞车附近30m范围内不得安装风机装置否则一处罚责任单位100元；并限期整改

第六章 人行车

第二十九条 斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必须经过设计计算并经矿总工程师批准档备查设计计算 有关资料及文件应存档备查

矿技术中心和运搬（输）工区应完善相关资料及文件存

第三十条 运行斜巷人车巷道及峒室必须有正规设计设计应符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规

该巷道

上下口及中间各车场应设信号峒室及侯车室侯车室

出口应与定巷道施工应符合设计要求上下人台阶相接以便人员上下人员上下地点应有照明

在人车上下人地段上下人侧有效间距不小于1m且要铺设正规台阶

否则人车不得投入运行第三十一条 行驶斜巷人车巷道中

轨道质量应达到《矿井轨道质量标准》优良品标准其轨型不得小于22Kg/m

轨道质量达不到优良品停止人车运行并对责

地滚应齐全且转动灵活提升时钢丝绳不锯道板任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元凡使用XRC（插爪式）人车轨道必须使用木质轨枕在钢轨内侧应装防止轨枕倾斜轨枕撑木（规格为

停止人车100×100×500mm）轨枕应露出道渣面三分之一不得使用水泥轨枕或整体道床运行并对责任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元

达不到要求凡使用XRB（抱轨式）人车其钢轨宜采用长轨焊接如采用夹板连接则必须采用特制夹板和特制螺栓

达不到要求

停止人保证连接好后其宽度不超过轨头宽度且轨道铺设必须错接接头错距不小于2m车运行并对责任单位一次罚500元对单位主管罚50元对责任人一次罚50元第三十二条 斜巷人车通讯信号机必须使用具有“MA”则人车不得投入运行失效

人车通信机应具备随车发送信号和通话功能否使用中人车通讯信号机应灵敏可靠有故障应及时停运检修

严禁在通讯信号机情况下强行走钩否则对责任人一次罚200元第三十三条 多水平或双钩运输时各水平或各车所发出程》第394、395条执行要求

信号必须有区别信号操作应参照《煤矿安全规

达不到人员上下地点应悬挂信号牌任一区段行车时各水平皆须有信号显示

对责任单位一次罚100元

第三十四条 斜巷人车维修工每天应对绞车、钢丝绳及连接装置、斜巷人车及防坠机构等进行全面检查发现问题要立即停下处理好后再投入运行不低于1年

检查及处理情况要认真作好记录并存档备查

记录存档时间有一项无记录或记录不符合要求罚责任人50元第三十五条 行驶斜巷人车并认真填写好检查记录备查0元

巷道、轨道道岔、斜巷信号及斜巷安全设施等要设有专人按规定定期进行检查记录存档时间不低于3个月

有一项无记录或记录不符合要求罚责任人

5一处不符合要求罚责任单位100巷道要设专人定期进行清理保持巷道

文明生产环境符合要求元并限期清理第三十六条 斜巷人车必须设专职跟车工跟车工必须经过培训合格并取得上岗证方可上岗员前必须检查人车凡无证上岗

每班运送人连接装置、保险链和防坠器并必须先放一次空车试运行无行车安全隐患方可运人

一次罚责任人50元

一次罚责任人200元；不按规定跟车用平巷人车运送人员时在每班发车前跟车工应认真检查各车有爆炸性、易燃性或腐蚀性

物品或附挂物料车

连接装置、轮轴和车闸等严禁同时运送

列车行驶速度不得超过4m/s人员上下车地点应

双轨巷有照明架空线必须安设分段开关或自动停送电开关人员上下车时必须切断该区段架空线电源道乘车场必须设信号区间闭锁人员上下车时严禁其一次罚责任人50元

车辆进入乘车场

否则一次罚责任单位200元；第三十七条 斜巷中每个上下人地点都要设有把钩工进行点钩和维持秩序并标明停车区域；人员入口处必须设置门栏实行排队按定员乘车不得超员车前把钩工必须全面检查车门或防护链一次罚责任人50元

严禁同时运送有爆炸性、易燃性

或腐蚀性

物品

发

否挂好而后方可发出开车信号否则一次罚责任单位200元；

第三十八条平、斜巷人行车头和身体及所携带

乘车人员必须听从工作人员及把钩指挥开车前必须将车门或防护链挂好工具和零件严禁露出车外列车行驶中和尚未停稳时严禁上、下车和在车内站立

严禁扒车、跳车和坐矿车

车辆掉道时应立即严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘向司机发出停车信号

严禁超员乘坐

否则一次罚责任人50元第三十九条 双钩提升人车必须在巷道两侧台阶上、下人两人车严禁开门上下人员

车箱交锋侧必须用钢板或钢板网等封闭第四十条 使用中斜巷人车应按《煤矿斜井人车试验细则》做好定期试验工作试验时要认真填写《斜井人车定期试验记录表》一式三份一份自存一份报矿（井）生产部（生产办）运输组一份报集团公司生产部运输科0元未按规定做定期试验

斜巷人车禁止使用并对责任单位一次罚1000元对单位主管罚10

对责任单位技术负责人一次罚50元

未按规定认真填写和及时上报《斜井人车定期试验记录表》第四十一条 斜巷人车结构件和零部件更换必须符合原生产厂家技术要求

第七章 信号装置

第四十二条 信号要声光兼备五小电器完好不失爆安全牢固、整齐布置合理做到上板上墙固定在信号峒室内；线路做到吊挂整齐

一处达不到要求

罚责任单位100元；罚责任人50元

发现一处失爆按严重“三违”论处并对有关责任者按某某矿发[2004]17号文件相关规定处罚第四十三条 斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置车房必须设有信号失效报警装置时各车场信号应有区别达不到要求

一处罚责任单位100元

多甩道提升第八章 钢丝绳及连接装置

第四十四条 钢丝绳规格应根据设计计算进行选择并符合绞车技术要求

一、小绞车钢丝绳在使用中不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限

并停用整改

现象发现一处不合格罚责任单位100元；罚责任人50元

二、小绞车在使用过程中不得用铁料、钎子、锚杆、锚链、皮带机连杆等易导致钢丝绳磨损发现一处罚责任单位100元；罚责任人50元

并停用拆除

物件罢绳

三、在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求不准剁股穿绳次罚500元责任人一次罚50元

否则现场停止运输作业并对责任单位一

四、对使用中小绞车一次罚责任人50 元钢丝绳责任单位必须每天安排专人检查一次并认真做好记录

未按规定做记录第四十五条 斜巷运输时矿车之间置；可以使用带丝扣

连接矿车和钢丝绳之间连接都必须使用不能自行脱落连接装马镫钢丝绳鼻子必须有护环并且进行插接插接长度不少于3.5个捻距可以用与钢

有一丝绳直径相匹配绳卡子固定但数量不少于3个钩头、马镫强度应根据提升载荷选择并符合要求项不符合要求罚责任人100元；并现场停用整改

第四十六条 倾斜巷道矿车提升时必须使用保险绳升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固

保险绳

保险绳一端必须与主提升绳相联另一端必须挂在提

放置位置要正确

一、倾斜巷道绞车未按规定安装保险绳罚责任单位500元；罚责任人100元并现场停用整改

二、运输时废弃保险绳而不用一次罚挂钩工100元并责令现场停止作业立即改正

三、未按规定要求正确联结使用保险绳一次罚挂钩工100元并责令现场停止作业立即改正

第四十七条 斜巷运输用试验钢丝绳连接装置在每次换钢丝绳时必须用2倍于其最大静载荷重

拉力试验

拉力进行矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重运搬（输）工区应建立自检机构

一次罚责任单位

并配置自检设备设专人定期进行试验工作并记录存档备查500元；罚责任单位主管20元

无记录或记录不全

未按要求进行定期试验

一次罚责任单位100元；罚责任人50元第九章 斜巷安全设施

第四十八条 在轨道运输必须同时设计相应倾斜巷道中必须装设防跑车和跑车防护装置矿技术中心在设计运输斜巷时

斜巷必须坚持使用并定防跑车和跑车防护装置；凡装设有防跑车和跑车防护装置期检查维修试验责任到人责任单位每天要安排专人对单道挡、连锁安全门、挡拦连锁装置、扑车器、管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名、未按要求包保到人实行挂牌管理

一处常闭安全门进行检查维修试验并包保到人实行挂牌管理安装时间管理牌要挂在安装安全设施处

巷道帮一侧明显处 罚责任单位100元罚责任单位主管20元第四十九条 选用跑车防护装置必须符合国家或行业安全标准并根据具体使用条件进行选型设计设计经矿总工程师审查批准后方可安装

防跑车和跑车防护装置第五十条 防跑车和跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活挡车可靠辆安全距离不得小于200mm

斜巷安装安全门开启后与车

斜巷要

安全门要实现远控拉动远控门外力小于30Kg长度超过100m安装扑车器元 否则现场停止运行并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100第五十一条 斜巷上车场变坡点处必须安装使用连锁道挡或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置或道挡装在距变坡点1～1.5m处

平巷第二道装在变坡点下方略大于提升列车长度

第一道门

斜巷地点连锁道挡

连锁道或连锁安全门或道挡挡车拦连锁装置应安装牢固灵活可靠能够可靠防止未连挂车辆滑入斜巷

挡或安全门前方应设置一道常闭道挡矿井主要运输斜巷连锁道挡或安全门必须和绞车及语言报警系

警报

矿井主要运统连锁当两道道挡或安全门同时打开时绞车无法运行语音系统发出禁止斜巷行人输斜巷也可使用其连锁道挡或安全门失效保护装置

不符合规定要求

现场停止运输作业并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元

第五十二条 斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须安设一道常闭远控安全门手动式安全门安装距离不大于5m安全门正常处于关闭车辆通过时打开车辆通过后立即关闭言报警系统连锁不符合规定要求

矿井主要运输斜巷

安全门应与语

现场停止运输作业并对责任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元；罚责任人100元第五十三条 下山掘进时迎头向上要安设二道安全门第一道距迎头或扒装机尾不超过15m第二道距第一道不超过所提列车长度加三米两门随掘进或扒装机前移任单位罚500～1000元；罚责任单位主管50元

不符合规定要求

现场停止运输作业并对责第五十四条 上山掘进时下车场起坡点向上5m安设第一道常闭安全门距迎头或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭安全门此门随掘进前移0元；罚责任单位主管50元

不符合规定要求

现场停止运输作业并对责任单位罚500～100