船舶能见度不良值班须知

第一篇：船舶能见度不良值班须知

船舶能见度不良值班须知

“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况。

船长负责船舶能见度不良航行的操作指挥。

该情况可导致船舶驾驶人员了望受到限制，并对周围环境和情况全面了解带来困难，这样的环境极易发生船舶碰撞等事故。

我国沿海的雾天气从12月开始逐渐向北推进，其一般规律是南海沿岸雾日集中在12月至来年4月，雷州半岛至海南岛一带是2月～3月。黄海是3月～7月多雾，主要集中在6月～7月份。因此,我国雾季有从南向北推迟的规律。近年来我协会承保的船舶由于能见度不良造成的碰撞事故时有发生，其主要原因是由于有些船舶驾驶人员责任心不强、对《1972国际海上避碰规则》学习和理解的不够、对雾中航行缺乏应有的准备。为了最大限度地减少雾中碰撞事故的发生，协会特发此通函提醒各会员公司和船舶驾驶人员做好如下工作：

一、能见度不良航行前的准备

1、船舶应及时抄收天气预报，气象传真，航海警告和雾航警报。雾航前，船长和驾驶员应充分掌握雾情资料、航区特点、潮流情况、通航密度和选用合适的定位方法等。

2、雾航前，船长应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯号进行检查，以确保雾航中正常使用，督促有关人员检查排水和水密设备，使之处于良好状态。

3、为确保船舶雾航安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及其他特殊情况船长对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。

4、一般认为能见度在5海里左右时，即认为能见度不良，应处于雾航的戒备状态，并做好一切雾航准备，驾驶员应立即报告船长并通知机舱，开启雷达，按规定施放雾号，注意守听VHF CH16/70频道和加强了望等。

5、当能见度小于3海里时，即认为能见度严重不良，值班驾驶员即叫船长上驾驶台，不得以任何理由迟叫或不叫。通知机舱备车，将雷达调整到最佳工作状态，并正确使用，进行雷达标绘、系统观测。不论白天、夜间必须开启航行灯。

二、能见度不良航行中注意事项

1、利用一切有效的手段保持正规了望，及时判断碰撞危险，要做到知己知彼，对新的碰撞态势能及时做出识别和预测。坚持全方位了望和采用一切可利用的手段。不但用视觉、听觉、望远镜、雷达、VHF、船舶自动识别系统（AIS）获取周围船舶碰撞危险信息,还要利用一切可定位手段时刻掌握本船船位、船速, 以便时刻掌握在当时的通航环境下,本船为避免碰撞危险所采取措施的回旋余地及核查本船是否保持安全航速。

2、雾中航行在有会遇船舶的海域（如沿海、峡水道、港区等）一定要派人员了头。配备一名专职的雷达观察员（通常由值班驾驶员担任）保持连续的不间断的系统观测，并尽可能缩短进入海图室作业时间。用避碰雷达〈 ARPA 〉认真观察最小会遇距离〈 DCPA 〉和最小会遇时间(TCPA),根据距离和时间概念,及时准确的把握时机采取避让行动。

3、正确地使用各种助航仪器。要了解掌握各种仪器的局限性,使用特点。用雷达和ARPA，应正确变换量程，必须远近距离档交替使用，如阴影扇区或盲区较大应两部雷达交替使用，并调整增益，以便发现微弱目标及正确识别真假回波。雾中使用VHF联系和 AIS 发送避让信息一定要早,避免由于慌乱造成沟通失误或耽误避让时机（使用 AIS 时要注意有他船关闭或不在使用的情况）。保持与港口 VTS 的联系,必要时得到VTS的及时支持。

4、雾中航行必须连续守听VHF CH16/70频道，并使用VHF CH16/70频道在通话空隙中发布本船雾航警报。雾航警报用中、英文交替发出，力求简明。内容包括：船名、时间、船位、航向、航速和意向并提醒过往船舶注意，并充分利用AIS相关功能获取来船的行动要素，以便协调避让。

5、能见度严重不良时，船长应坚持在驾驶台值守。值班驾驶员应将船位、四周环境和己采取的措施及时报告船长。船长应研究核实雾航安全措施的实施情况。督促值班驾驶员认真了望，勤测船位。

6、雾中航行，严禁使用自动舵。雾航应备车航行，机舱接到备车航行通知时，值班轮机员应即报告轮机长，轮机长应下机舱检查核实机舱操纵的一切准备，并严格执行驾驶台的备车、用车命令。

7、每一船舶在任何时候均应使用安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。雾中两船相遇，致有碰撞危险时，无直航船、让路船之分，两船均应及早采取避免碰撞行动。

8、正确断定碰撞危险。在能见度不良时 , 要求船舶仅凭雷达测到他船时应能断定是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。驾驶人员要对雷达设备应正确予以使用,以便获得碰撞危险的早期警报,并要求应进行雷达标绘或与其相当的系统观察。不应当根据不充分的资料作出推断。

9、在能见度不良时,通常认为大海上紧迫局面开始适用时的两船间距离,在正横以前的任何方向上至少2海里。因为 2 海里距离是大型船舶的号笛在宁静空气条件下典型性的可听距离。在断定是否正在形成紧迫局面时,有时建议最近距离为 3 海里,因为在用雷达观测时还应当允许有误差存在,特别是在远距离档。

10、《1972年国际海上避碰规则》要求在任何能见度条件下,避让行动都应及早采取。在能见度不良时,通常需要在更早时间采取行动,以便避免形成紧迫局面。但船舶对局面还没有首先作充分估计之前,不应当盲目采取行动。采取避让行动,要遵循早、大、宽、清的原则，避免形成紧迫局面。同时要注意本船采取避让行动以后是否与它船形成另一紧迫局面,驾驶员应提前做出判断和预测。

11、坚持早、大、宽、清的避让原则,在环境条件允许的情况下,一定要做到不论当时船舶的态势如何,要尽可能的做到及早发现来船,为观察和分析局面、采取避让行动留有充分的时间和余地,以便从容处理各种不确定因素引起的突发情况。驾驶员要掌握船舶操纵特性,弄清船舶运动规律, 船舶的冲程、旋回圈、变速时间、转向响应快慢等特性和规律的合理运用,应急处置时注意运用良好船艺。

12、在遵照《1972年国际海上避碰规则》第十九条应及早地采取避让行动时,这种行动如包括转向,则应尽可能避免：一是除对被越船外,对正横前的船舶采取向左转向；二是对正横或正横后的船舶采取朝着它转向。除已断定不存在碰撞危险外，每一船舶当听到他船的雾号斯在本船正横以前，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速减到能维持其航向的最小速度。必要时，应把船完全停住，而且，无论如何，应极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。

第二篇：船舶值班

停泊值班制度

1.船舶停泊期间，各工种必须留足人员值班（船长和大副不得同时离船），保证船舶能随时启航执行任务。舵工和水手负责轮流昼夜值班，值班驾驶员 为全船行政负责人，并对停泊安全负责。

2.值班护船人员因事请假必须找同工种人员代替，经值班驾驶员同意后方可离船。护船驾驶员换人必须交接清楚，并告诉值班舵工和水手长。

3.驾驶员护船应经常巡视舱室及船舶周围环境，检查全船护船人员值班、护船情况，对违纪人员有权进行处理。负责与港口等有关单位联系，船长不在船时，经船长委托可负责移泊工作。

4.值班舵工值班期间应注意本船及四周情况；注意锚链、系缆受力情况；了解货物装卸和旅客上下以及燃料补给和船舶吃水、倾斜等情况；注意保持船舶平衡；注意水位涨落及气候变化，大雾时负责敲雾钟。开航前负责查看本船水尺并在《航行日志》上做好记录。

5.水手护船要注意锚链、系缆及船舶舱面设备情况。6.停泊期间严禁酗酒，接班前 3 小时严禁饮酒。

第三篇：值班须知

105办公室日常值班工作须知

1．准时接班，不能迟到、早退，值班时间内不得缺人！值班时要注意办公室卫生，严格遵守值班制度。

（有事不能及时赶到要提前请假说明；有事不能值班一定要找人代班或换班）

2．从接到家长电话的那刻起，24小时之内必须给予答复，若无法安排的也需给予相应的解 释。接电话时注意不要被中介利用，服务需热情但也要有防范之心（桌上写有问题号码，注意确认一下）

3．登记的家教信息要详细、整洁；有家长或学生来访时，应热情接待，做好登记，解决不 了的情况及时找家教部人员。

（家长信息包括家长称呼，地址，联系方式，孩子性别，要求教员性别，科目等）（任何非中心人员都不能看我部资料，值班人员有责任保护好信息不外泄）4．委派教员必须要从各学院的教员档案中找，优先考虑家庭经济困难生（这是首要原则，电话桌上的本子的教员信息仅是参考，必须以档案为准）（为防止出现浑水摸鱼，谎称我家教部教员的现象，值班人员找教员要从各学院的教员档案 中找，不得从电话旁边的教员登记纸上找）

5．当教员确认要接此份家教，则通知他于24小时内来17-105取介绍信（带自己有照片的证件证明是本人）。

（家长的联系方式不能直接告诉教员，要写在介绍信背面。）

（介绍信必须在２４小时内来领取，逾期如无特殊原因者在其档案标注，进行扣分。）6．谁接到的家教电话由谁负责到底，包括安排、查询试教是否成功并登记、追踪教员工作情况以及此份家教的结束时间

（及时确认家教是否成功，未成功的要在备注一栏中写明原因）（出现问题按照家教登记表中的值班人员追究到人）

7．教员试教后，要尽快将回执单交回；在本次家教整个做完后，将剩余的家长回馈单在长 长填写后，尽快交于17-105；若教员将回执单或介绍信交回，值班人员则在教员档案家 教介绍登记表中注明家教情况

（将自己负责的家教成功的教员档案上注明＂已成功安排＂，并标明时间）（结束时间一栏中不能忘了填写，时间久一点打电话询问一下）

8．如果介绍时教员无故或者以不能接受理由拒绝，态度不好等情况，在其档案表下方注明 并写下时间，我部会定期处理。

9．交接班时，要将自己没完成的工作详细交代给下一位，以确定家教及时安排出去，自己 仍要负责此工作，确定它是否完成

10．最后一位值班人员要在结束当天工作前，做好保洁工作，保持桌面整洁，物品整齐；

次日第一个值班人员也要进行保洁。

值班制度: 值班时间：8：00----21：00

1.值班由部分中心人员负责，但全部中心成员必须了解过程；值班时有问题立即联系家教部。2.每位值班人员到办公室的第一件事就是核对当天之前的家教工作，发现有遗漏的工作及时提醒到该份家教负责人（帮助尽早完成）。出现问题按照家教登记表中的值班人员追究到人： 3．值班时间内不得缺人，值班不能迟到、早退；一经发现则在部长、干事评分表中扣分；

第四篇：门卫值班须知

门卫值班须知

本公司设前后门两个，是公司安全的第一道防线，根据公司生产及门卫的实际情况，门卫工作分为前门白班、晚班、夜巡逻班，后门白班、晚班五个班次，各班的工作范围、时间和职责现规定如下：

（一）前门白班

（1）上班时间：早7：30——下午16：30，星期一至星期五（星期

六、日班长值班）

（2）前门设大门和小门，上班以后开小门，关大门，下班之前20分钟关小门，开大门，门卫必须离开座位出来做好下班准备并提高警惕性，以防公司员工把物资带出厂。

（3）上班以后首先作好门卫室内外的卫生工作，保持门卫室内外5米之内的清洁。

（4）上班时对进公司搞业务的人员和车辆要作好询问和登记工作，凡出入本公司人员和车辆必须验明身份，对来客需填写来客登记方可入内，如是开车来的客户应先询问找谁，并在登记本上记录车辆号码，来客离开时，由门卫填写离开时间。

（5）对进公司送货车辆和进公司出货车辆必须采取主动出去询问清楚方可开门进公司，切不可坐在门卫室向外指手划脚。

（6）对出公司的车辆要进行严格的检查（特别是货物、废品、垃圾车和电镀的车辆）以防把公司物品带出厂外。

（7）门卫负责管理公司办公场所的汽车停放，除公司汽车，职工汽车、送货车以外，未经同意，其余车辆（出租车、三轮车）不得进入公司，进入公司的车辆须按指定地点停放，不得占据通道、路口、草坪等。

（8）作好送给本公司的快件和挂号信的登记和签收工作，要看请邮件上的地址和接收人姓名，方可签字。

（二）后门白班（1）上班时间：早8：00——下午16：30，星期一至星期五，由固定人（徐志标）值班，星期

六、日由前门白班负责值班，中午吃饭时间由后门晚班负责换班，如有脱岗、缺岗，一但出事由换班人负责。

（2）后门白班上班时不准外来人员、车辆进出（职工家属例外），如有特殊情况例外。

（3）作好后门的卫生工作，保持门卫室内外3米远的清洁。（4）不准让员工家属和孩子在厂区走动。

（三）前门晚班

（1）上班时间16：30——24：00，星期一至星期日。

（2）办公楼在锁门前要检查各部门灯、门窗、水龙头、电扇和饮水机是否关好，食堂也一样关好电扇、水龙头，锁门时间定在5：00左右。

（3）无关人员不得进部门、如有加班要凭联系单和主管通知，否则不开门。

（4）厂区开灯要在天黑以后，在开灯的过程中要检查好厂区及车间的门窗是否锁好，厕所水龙头是否关好。

（5）报警系统要在无人加班和检查是否有电源和故障的情况下开机，切勿将报警系统的有关情况告诉无关人员。

（6）夜间22：00——24：00之间要作好巡逻工作，交接班时要将厂区巡逻一遍并把情况交代好后方可离开。

（四）后门晚班

（1）上班时间16：30——24：00和第二天早上8：00，星期一至星期日（提前15分钟接班）

（2）作好外来探亲访友的登记询问工作，探亲访友不得超过22：00，宿舍楼切不可留外人住宿，专家楼除直系亲属外在没有主管部门的批准和联系单时不得住宿，如有人强行住宿，可配合班长一起解决。

（3）晚上电动门、自行车库门、宿舍楼铁拉门和浴室门定在22：00锁门（浴室必须先关掉电源再锁门）。（4）在公司下班以后电动门必须关着，人员进出走门卫室小门，切不可让员工家属和孩子在厂区走动，更不能让员工带孩子到车间。

（5）在晚上22：00锁门以前必须安排查房，检查宿舍区的安全和人员情况，并作好记录，必要时可向班长反应。

（6）第二天早上上班以前必须管理好自行车和摩托车停放秩序，自行车、摩托车须走后门并停放在指定车库，切不可将其停放在办公场所和厂区。

（五）前门夜班（巡逻班）

（1）上班时间24：00——7：30，星期一至星期日，整个厂区由本班负责，如有情况后门应配合。

（2）交班后首先对全厂区进行巡逻，检查，特别是看办公楼东西门窗是否关锁好和厂区的重要地方进行检查，看有没有不安全因素及时上报班长，能解决的自行解决。

（3）晚上巡逻时间定为30分钟一次，巡逻时要带好防身、通信和照明器材，如有情况及时报给班长和后六以及保安公司，切不可单身处事。

（4）本班在第二天亮以后关掉厂区所有灯具，打开办公楼三、四楼玻璃门和一楼东铁拉门，关掉报警系统。

（六）总的来讲（总则）保安的工作基本原则要做到“预防为主、确保重点、加强协作、确保安全”这一十六字方针。

门卫管理制度

一、上班时间必须做到穿保安制服且着装整齐，并佩戴上岗证，不得和便服混合着装，保持仪容严整，保持公司形象。

二、上班时举止端正，精神振作，姿态良好，不得跷脚架手，不得把鞋子脱掉把脚跷在桌子和其它地方，不得把头靠在桌上，做到坐如钟，立如松。

三、做好对外来客户的询问和登记工作，且礼貌待人，态度随和，特别是坐车来的客户要做到零距离接触，尽量做到少坐多站多巡视，保持警惕，对不登记而强行进入的客户要先礼后兵，坚持原则。

四、前后门在星期一至星期五的上下班前后半小时左右，要离开座位出来站着，作好上下班的准备，并提高警惕，以防有人带东西出厂。

五、公司财物出厂一律凭出门单，经检查财物和出门单相符方可放行。

六、严禁外来车辆（出租车、三轮车）进厂区，除送货，拉垃圾外对进入公司的车辆要按公司规定停车，不得随意停车。

七、上班时间不得迟到、早退，不得擅自离岗，切不可睡岗（特别是巡逻班，责任重大）如发现睡岗，一次、二次警告，三次辞退。

八、严格执行请销制度，未经班长同意不得私自调班，遇有特殊情况要上报班长且及时安排。

九、要保持前后门内外周围的卫生清洁、整洁。

十、严格交班制度，做到“下班不接”“上班不离”(交班时要明确上一班次的值班情况，并作好记录)。

十一、上班时间不得从事其它与值班无关的事情和娱乐（如打牌、下棋、听MP3、弹琴等）以及有损保安形象的行为。

十二、尊重领导、团结同志、服从安排管理。

十三、要树立保安员良好文明新风，严格遵守职业道德，上岗执勤时要做到“三问好”：

（1）检查车辆先“问好”态度认真不生硬。（2）宾客来访先“问好”耐心解释不厌烦。（3）见到领导先“问好”表示尊重不失礼。

保安人员行为准则

1、保安人员不得剥夺或限制公民的人身自由。

2、不得搜查他人身体或者扣押他人合法证件和财物。

3、不得辱骂、殴打他人或教唆殴打他人，做到“人不犯我，我不犯人”。

4、不得私自为他人提供保安服务。

5、不得阻碍国家机关工作人员依法执行职务，应主动配合他们的工作。

6、不得为客户追索各类债务或解决劳动纠纷。

7、不得违反国家的法律、法规和各种规章制度。

8、不得泄国家机密，保守好公司和客户的各种合法秘密。

保安值班用语

一、文明用语

1、同志（领导、先生、小姐、老板）你好！

2、同志请出示证件，请您填写会客登记。

3、您需要找那个部门或那一位？请销等，我给你联系一下。

4、请进、请坐、请进、请你下车（指骑摩托车、自行车）。

5、对不起！请原谅！谢谢您！您辛苦了！再见！

注：以上用语要根据不同时间、地点、场合、对象不断充实和灵活运用。

二、服务忌语

1、喂！站住，找谁？干什么的！

2、还没上班，出去等着。

3、有事快说，别罗嗦。

4、我不知道，我不管，找队长去。

5、我不管，愿找谁找谁。

6、有本事出去，上哪里都行。

7、喊什么，等一会，急什么。

8、你问我，我问谁。

9、停车，要检查，快拿证件来，不准进，快出去。

10、把车子开出去，谁叫你开进来的。

11、这里不准打电话，快放下，谁叫你打的。

12、快走，这里不准进，这里不准站，没看见上班吗，没看见下班了吗？

第五篇：岗位值班须知

1号岗位值班须知

1：员工上班检查员工是否佩带厂牌，如果有没有佩带厂牌的员工让其在值班室外等候，并通知该员工部门领导。确认以后方可进入车间。2：监督员工上下班打卡和排队维持秩序，如发现代打卡和插队现象没收其厂牌，让违规员工到办公室领取。

3：来访人员登记。如总厂来人没有佩带总厂证件，提醒其佩带证件。外来人员来访先填写来访登记表、确认找谁并通知被访人到值班室前来接人。没有人来接时一律不允许进入生产车间。让其在值班室外通知。

4：值班期间值班人员 一律不允许离开值班范围有需要离开时通知巡逻岗前来顶班，在巡逻岗未到时不允许离开本职岗位。

5：货物外放，如果有货物需要带出车间，必须有指定人员签名的放行条并对放行物品进行核对。否则任何物品一律不允许外放，否则追究当班人员责任。

6：巡逻岗在值班期间，每小时对全厂进行一次巡逻，对在车间、洗手间抽烟、或睡觉等违规人员没收厂牌，通知违规员工去办公室领取厂牌。对全厂的安全隐患及时上报处理。夜班巡逻人员要对全厂的窗子和车间进行检查。

7：不允许非值班人员长时间在值班室逗留。8：上班着装整齐不允许穿着非制服上班。