船舶值班避碰简答资料

第一篇：船舶值班避碰简答资料

1、《72规则》主要对哪几方面的内容进行了规定？

答：对避碰信号的规定；

对避碰责任的规定；

对避碰行动的规定。

2、机动船的定义？按《72规则》相关条款精神，机动船可分为哪几类？举例说明。

答：定义，用机器推进的任何船舶。

1）普通机动船（广义），用机器推进的任何船舶，如《规则》第3条、第34条1款。

2）狭义机动船，除一般拖带、限吃水、操限船、失控船、捕鱼船等以外的机动船，如《规则》第23条、第35条1款。

3）专门机动船，除狭义机动船范畴外，还包括一般拖带、限吃水的机动船，如《规则》第14条、第15条。

3、哪些船舶在锚泊时不需要显示“锚泊船”的号灯或号型？

答：（1）从事捕鱼的船舶；

（2）从事疏浚或水下作业的船舶；

（3）潜水作业的船舶，（4）长度小于7米的船舶，不是在狭水道、航道、锚地、或其他船舶通常航行的水域中或其附近锚泊时。

4、简述一船是否为“限于吃水船”应考虑的因素。

答：（1）吃水与可航水域的水深和宽度的关系。一艘船舶在某一水域中航行，其可航水域的宽度将取决于该船的吃水与所处水域的水深之间的关系，以及该处水域的自然地理所形成的条件；

（2）驶离所在航向的能力。可航水域的宽度，是决定一艘船舶驶离所在航向的能力是否受到限制的一个主要因素。在确定一船是否“限于吃水”时，考虑的主要因素是可航水域的宽度，而不是龙骨下的水深；但是可航水域的宽度限制必须是由于水域水深无法满足该船的吃水所导致；

（3）必须是一艘机动船。

5、试述“不对水移动”的含义？《72规则》中哪些船舶在显示号灯时分“对水移动”和“不对水移动”？分别如何显示？

答：“在航”可分“对水移动” 和“不对水移动”，其中“不对水移动”是指消除“动力”和“惯性”的船舶运动状态。

《72规则》中下列船舶在显示号灯时分“对水移动”和“不对水移动”：

1）从事捕鱼船中的拖网和非拖网，拖网：不对水移动，上绿下白，船长大于等于50M，后桅灯。对水移动另加舷灯和尾灯。非拖网：不对水移动，上红下白。对水移动另加舷灯和尾灯。

2）失去控制的船舶，不对水移动，二红灯，对水移动，另加舷灯和尾灯。

3）操纵能力受到限制的船舶，不对水移动，红白红，对水移动，另加桅灯、舷灯和尾灯。

6、《规则》各条款中的不应妨碍的船舶和不应被妨碍的船舶 1）“不得妨碍”的含义

要求不得妨碍另一船通过或安全通过的船舶应根据当时环境的需要及早地采取行动以留出足够的水域供他船安全通过。

《规则》在1993年修订之前，在“1972年国际海上避碰规则若干条文的统一运用指南”对“不得妨碍”一词作了如下说明：“不得妨碍他船的船舶应尽可能采用避免发生碰撞危险的方法航行”。

2）“不得妨碍”条款的适用范围

“不得妨碍”条款既适用于碰撞危险构成之前，也适用于碰撞危险构成之后，并适用于任何能见度。

3）“不得妨碍”条款适用的船舶

《规则》规定的“不得妨碍”他船的船舶包括：

（1）第九条2款

帆船、L＜20m的船舶；

3款从事捕鱼的船舶；

4款穿越狭水道或航道的船舶。

（2）第十条9款从事捕鱼的船舶；

10款帆船、L＜20 m的船舶。

（3）第十八条4款除失控船、操限船外的任何船舶；

5款在水面上的水上飞机。

《规则》规定的“不得被妨碍的船舶”包括：

（1）第九条2款只能在狭水道或船道内安全航行的船舶；

3款任何在狭水道或航道内航行的船舶；

4款只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。

（2）第十条 9款 按通航分道行驶的任何船舶；

10款按通航分道行驶的机动船；

（3）第十八条4款限于吃水的船舶；

5款除水上飞机以外的所有船舶。

4）“不得妨碍”的船舶的责任

（1）根据当时环境的需要及早地采取行动以留出足够的水域供他船安全通过；

（2）在构成碰撞危险时，并不解除“不得妨碍”的责任, 在采取行动时，应充分考虑到（在任何能见度情况下的行动规则）（《规则》第二章）条款可能要求的行动。

7、试述直航船的义务？直航船采取行动时应注意什么？（6分）

首要义务是保向保速。（1分）

当发觉让路船显然没有采取适当操纵行动时，可独自采取操纵行动。（1分）

当逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，应采取最有助避碰的行动。（1分）

采取行动时应注意：

可独自采取操纵行动时，应先鸣放至少五短声。对交叉相遇局面的直航船应避免对左舷的船舶采取向左转向。（1.5分）

应采取最有助避碰的行动时，能遵守规则应遵守规则，必要时可背离规则采取行动。（1.5分）

8、试述船舶如何在能见度不良时航行和避让？（6分）

适合当时能见度不良时的安全航速行驶，将机器作好随时操纵的准备。（1分）

在遵守第二章第一节各条时，应适当考虑到当时能见度不良的环境和情况。（1分）正确鸣放能见度不良时的声号。（1分）

能见度不良时避让：

19条第四款；（1.5分）

19条第五款；（1.5分）

9、试述《1972年国际海上避碰规则》的避碰原则？（8分）

1）能见度不良不互见，两船都应及早行动并遵守第19条。（1分）

2）互见中同类船舶用几何制避碰原则。（2分）

3）互见中不同类船舶用等级制避碰原则。（2分）

4）互见中追越船的让路原则（优先让路原则）。（1分）

5）避碰行动应遵守第8条及其他相关条款。（1分）

6）注意不妨碍条款。（1分）

正规的瞭望与哪些因素有关？试举五例。

答：“正规的瞭望”就本身意义而言，可以解释为“合适的瞭望”（或“适当的瞭望”），它与很多因素有关，其中包括下列，但不限于下列的各种因素。

（1）配备足够的、称职的瞭望人员

（2）制定能获得最佳瞭望效果的瞭望位置

（3）使用适合当时环境及其情况下的一切有效的手段

（4）保持连续的、不间断的观察。

（5）采用科学瞭望方法，坚持全方位的系统观察

（6）在能见度不良的水域中或在通航密度较大的水域航行时，应坚持雷达观察，并进行雷达标绘或与其相当的系统观测。同时应开启驾驶室门窗，以利于守听他船的雾号，并注意视觉瞭望。

（7）正确处理“定位与瞭望”的关系，切不可因忙于定位或寻找浮标或灯标，忙于转向

或核对罗经，而疏忽对来船及海面的观察。

（8）在瞭望时，做到认真、谨慎，尽职尽责。除了充分判断碰撞、搁浅和其他危害航行

安全的危险和情况而保持正规瞭望外，还应包括对遇难的船舶和飞机、船舶遇难人

员、沉船和残骸保持正规的瞭望。

1．安全航速条款的适用范围

1）每一船舶；只要是《规则》适用的每一在航船舶，包括“失控船”、“操限船”和“限吃水船”，都应保持安全航速行驶。

2）任何时候；不论白天还是黑夜，能见度良好和能见度不良，大海还是狭水道，都应保持安全航速行驶。

2．安全航速的含义

《规则》对安全航速未作明确规定，通常在理解时，将安全航速理解为：能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况距离以内把船停住的速度。由此可见，“安全航速”和“缓速”是两个不同的概念。

决定安全航速时，应考虑的因素有哪些？（1）对所有船舶：

①能见度情况②通航密度，包括渔船或者任何其他船舶密集程度③船舶的操纵性能，特别是在当时情况下的冲程和旋回性能④夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯或本船灯光的反向散射⑤风、浪、和流的状况以及靠近航海危险物的情况⑥吃水与可用水深的关系

（2）对备有可使用的雷达的船舶，还须考虑：①雷达设备的特性、效率和局限性②所选用雷达距离标尺带来的任何限制③海况、天气和其他干扰源对雷达探测的影响④在适当距离内，雷达对小船、浮冰和其他漂浮物有探测不到的可能性⑤雷达探测到的船舶数量、位置和动态⑥当用雷达测定附近船舶或其他物体的距离时，可能对能见度作出的更确切的估计。

哪些船舶应鸣放一长两短声号，声号含义是什么？

答：应鸣放一长两短的船舶：失控船、操限船、限于吃水船、帆船、从事捕鱼的船舶、从事拖带或顶推他船的船舶。

声号含义：①表示本船在航

②表示从事捕鱼船、操限船在锚泊中作业。

简述在航的两种状态？

答：船舶不在锚泊、系岸或搁浅，即为在航。在航又有“对水移动”和“不对水移动”之分（1）“对水移动”意指船舶在推进设备的作用下，在水面移动的一种运动状态。它包括一船在航行中主机停转、风帆落下、停止荡桨，但仍以惯性运动的这一过程。（2）“不对水移动”意指船舶在推进设备的作用消失之后在水面上漂浮的一种状态。也就是船舶在停止使用推进设备，并且惯性冲程完全消失之后的一种状态。它包括船舶在惯性冲程消失之后，随流漂移以及由于风流不一致，且风的作用大于流的影响而产生的一种向下风侧漂移的运动，甚至还包括“走锚船”由于其漂移速度低于水流速度所形成的速度差而产生相对于水的运动。

1． “操纵能力受到限制的船舶”指哪些船舶？ 答：（1）从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶（2）从事疏浚、测量或水下作业的船舶

（3）在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶（4）从事发放和回收航空器的船舶（5）从事清除水雷作业的船舶

（6）从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该船偏离所驶航向的能力严重受到限制者

2.失去控制船舶与操纵能力受到限制船舶的异同点比较？

答：（1）“失去控制船舶”一词，是指由于某种异常的情况，不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

（2）“操纵能力受到限制的船舶”一词，是指由于工作性质，使其按本规则条款的要求进行操纵能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。（3）相同之处：不能给他船让路

（4）不同之处：失去控制的船舶由于某种异常的情况不能按本规则条款的要求进行操纵；操纵能力受到限制的船舶由于工作性质，使其按本规则条款的要求进行操纵能力受到限制。

3.哪几种灯光不应显示？

答：（1）会被误认为《规则》定明的灯光

（2）会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光（3）会妨碍正规瞭望的灯光

4.简述失去控制的船舶应显示的号灯号型？

答：（1）在最易见处，垂直2盏环照红灯

（2）当对水移动时，还应显示2盏舷灯和1盏尾灯。当船舶失去控制时，不得继续显示桅灯，否则，将被认为犯有重大过失

（3）当不对水移动时，应关闭舷灯和尾灯，而仅显示垂直两盏环照红灯 2）失去控制的船舶应显示的号型

在白天，在最显易处，垂直悬挂2个球体。

5．简述除从事清除水雷作业的船舶、从事拖带作业的船舶外，操纵能力受到限制的船舶应显示的号灯号型？

答：1）最易见处垂直3盏“红、白、红”环照灯；

2）对水移动时，还应显示桅灯、舷灯与尾灯； 3）不对水移动时，关闭桅灯、舷灯与尾灯；

4）当锚泊作业时，除应显示３盏“红、白、红”环照灯外，还应显示“锚灯”；

5）在白天，在航时，在最易见处，垂直悬挂３个“球、菱、球”号型，锚泊作业时，还应悬挂一个“锚球”；

6）在航中从事补给或转运人员、食品或货物的两艘船舶，均应按上述规定显示“操限船”的号灯或号型；

6．搁浅船应显示的号灯号型有哪些？

答：1）搁浅船应显示的号灯：①应显示同等长度锚泊的号灯，但不得显示工作灯或甲板照明灯②在最易见处外加垂直2盏红灯

2）应显示的号型：在最易见处悬挂3个球体

3）L＜12m的船舶，不要求显示垂直2盏环照红灯和3个球体；但应根据同等长度的锚泊船显示号灯、号型。

7．被追越船若同意后船追越，应采取哪些措施？ 答：被追越船若同意后船追越，不但应鸣放同意声号，还应采取使之能安全通过的措施：（1）让出航道，以保证有足够的水域，以便后船安全地通过；（2）降低航速，以缩短两船并航的时间，以便后船尽快地通过。这两项行动均是避免“船吸”的有效措施，也是运用良好船艺的体现。

狭水道中追越时应如何处理与避让？ 答：（1）在狭水道或航道内，如只有在被追越船必须采取行动以允许安全通过才能追越时，则企图追越的船，应鸣放第三十四条第3款（1）项所规定的声号，以表示本船的意图。（2）被追越船如果同意，应鸣放第三十四条3款（2）项所规定的相应声号，并采取使之能安全通过的措施。如有怀疑，则可鸣放第三十四条4款所规定的声号。

（3）随后两船间方位的任何改变，都不能把追越船作为本规则条款含义中所指的交叉相遇船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止。

（4）不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给 被追越船让路。

8．追越中两船的避让责任关系是怎样的？

答：1）在开阔水域中，若当时的局面具备“追越三条件”，则追越船即负有“让路”的责任 和义务，而“被追越船”也同时负有履行“直航船行动规则的责任和义务。

2）在受限制水域，若需要追越船采取适当措施，才能保证追越船安全通过，则两船间的 避让责任通常以被追越船鸣放”一长、一短、一长、一短“的声号，并采取适当措施之后，追越船实施追越时开始生效。

3）在追越中，两船间的关系一旦形成，不管随后两船间方位发生什么变化，”追越船始 终应承担让路船的责任“，直至驶过让清为止。

4）追越船责任的免除。随后两船间方位的任何改变，都不应把追越船作为本条规则各条含义中所指的交叉船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止 9． 能见度不良情况下，变速避让宜遵循哪三个原则？ 答：（1）若避让第一象限来船（即：右舷正横以前来船）本船宜减速为妥。

（2）若避让第二象限来船（即：左舷正横以前来船）本船可先行减速，然后观察回波的运动情况，在决定进一步的行动。

（3）若避让第三、四象限来船（即：正横以后来船）通常不宜随意减速。因为本船一旦减速，则两船间的相对运动速度将进一步扩大，而TCPA将随之减小。较为可取的做法通常是： ①继续保向保速，并密切注意来船动态根据回波变化的趋势，再决定下一步的避让方案。②若当时环境许可，并且尚有富余船速可供使用，则对尾后来船，尤其是左后方或左舷正横稍后的来船，采用增速避让。

③若业已明显地察觉正横后来船欲从本船尾部驶过，则宜适当增速，以增大两船通过之距离。若察觉来船将可能通过本船一舷侧，并横穿本船之前方，则应立即大幅度减速，必要时，把船停住

10.在白天，当在航或锚泊作业时，应悬挂何号型？ 答：（1）最易见处垂直悬挂3个”球、菱、球“号型（2）存在障碍物时

（3）在障碍物存在的一侧，垂直2个球体（4）在他船可通过的一侧，垂直两个菱形体 11.一长声信号的含义通常如何被理解? 答：（1）提醒他船注意，在居间障碍物后面有船正在驶近

（2）警告他船注意，会遇即将形成，务必保持高度戒备、谨慎驾驶

（3）回答一长声，表示本船业已获悉在居间障碍物后面有船正在驶近，同时也警告鸣放 声号的船舶应注意他船的动态，务必谨慎地驾驶

船舶通常不应进入分隔带或穿越分隔线，除了哪些情况？ 答：（1）有必要穿越分道通航制区域时；（2）驶进或驶出通航分道时；

（3）在紧急情况下为避免紧迫危险时；（4）在分隔带内从事捕鱼作业时。避免紧迫局面的最有效的行动有哪些？

答：若有足够的水域，则单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，但该行动必须是及时的、大幅度的，并且不致造成另一紧迫局面。

若当时水域受限，即：船舶驶离所在航向的能力严重地受到限制，则采取减速、停车或 倒转推进器可能是避免紧迫局面的最有效行动，但该行动也必须是及时的、大幅度的，并且不致造成另一紧迫局面。

因而，在决定采用转向或变速的行动以避免与来船形成紧迫局面之时应充分注意当时的 水域是否允许本船采取大幅度的转向行动；通常情况下，在开阔的洋面，宜采用舵让；在狭窄水道或通航密度甚高的海区，则以车让位为妥。不管采用舵让还是车让，均应及时地、大幅度地进行，并且不致造成另一个紧迫局面 请解释一下造成紧迫局面的主要原因？ 答：（1）不瞭望或未能保持正规的瞭望，以致未能发现来船或未能及早地发现来船；（2）判断碰撞危险的手段不当、方法不妥，或使用不充分的资料作出判断，盲目采取行 动；

（3）未能使用安全航速。尤其是在能见度不良的情况下，未能备车航行，以致于措施不 及；

（4）未能及时采取避让行动，以致贻误时机；

（5）不遵守《规则》规定或违背《规则》采取行动，导致两船行动不协调；

（6）缺乏海员通常做法所应有的戒备或对特殊情况可能要求的任何戒备，盲目行动以致于形成另一个紧迫局面。

1． 试述积极地、及早地采取避碰行动的含义。

1．第八条第1款主要说明采取避免碰撞行动的要求。

1）避免碰撞的行动通常指对航向和（或）航速的变动。”遵循本章各条规定“指不仅仅要求遵守第八条，还要遵守规则第二章。

2）”当时环境许可“通常是指船舶当时所处水域的海况、天气、能见度、通航密度、可航水域的宽度、碍航物分布的程度以及船舶本身的操纵性能允许一船及早地采取大幅度的避让行动，因为船舶所采取的避碰行动，必然受到当时环境和情况的限制。

3）”积极地“是指采取避让行动时必须主动地、果断地、毫不犹豫地进行。

4）”及早地“是指采取行动时在时间和距离两个方面应留有充分的余地，具体时机的确定，取决于船舶所处的环境和情况。应遵循”及早地“行动的船舶通常认为适用于：（1）互见中的让路船；

（2）负有同等避让责任及义务的船舶，而不适用于任何局面中的直航船。紧迫危险和紧迫局面的形成分别是第几条提到的?（第7条和第八条）

互见的定义

只有当一船自他船以视觉看到时，才应认为两船是互见中

1、何谓”不妨碍“？《72规则》在哪些条款中规定哪些船舶不应妨碍哪些船舶？ 答：

含义1：留出足够水域供他船安全通过。含义2：采取避免发生碰撞危险的方法航行。第九条：从事捕鱼船不应妨碍任何船舶

长度小于20M的船、帆船不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。

穿越船不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。第十条：从事捕鱼船不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通航。

长度小于20M的船、帆船不应妨碍按通航分道行驶的机动船通航。第十八条 4款：除失控船和操限船外，任何船舶应避免妨碍限吃水船。

5款：在水面的水上飞机，通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行。然而在有碰撞危险的情况下，则应遵守本章条款的规定。

6款：地效船在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应让清所有其它船舶并避免妨碍其航行。

2、直航船的义务有哪些？ 答：

（1）首要义务是保向保速。

（2）当发觉让路显然没有采取适当操纵行动时，可独自采取操纵行动。

（3）当逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，应采取最有助避碰的行动。采取行动时应注意：

（4）可独自采取操纵行动时，应先鸣放至少五短声。对交叉相遇局面的直航船应避免对左舷的船舶采取向左转向。

应采取最有助避碰的行动时，能遵守规则应遵守规则，必要时可背离规则采取行动。

3、试述船舶之间责任划分的基本原则？如何避让？ 答：

（1）船舶之间责任划分的基本原则分几何制和等级制。

（2）其中几何制主要指同类船舶（追越局面除外）之间的责任，等级制是指不同类船舶之间的责任。（3）几何制有12条帆船（3条原则），13条追越（优先及追越船让被追越船），14条对遇（各右转），15条交叉（让红不让绿，不横越）。

（4）等级制，按船舶操纵能力的优劣。机动船→帆船→从事捕鱼船→失去控制的船舶=操纵能力受到限制的船舶，限吃水的不妨碍。

4、何谓”追越“？在未构成”碰撞危险“的追越格局下，追越船是否负有”给被追越船让路“的责任与义务？

答：

（1）一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船对其所追越的船所处的位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一舷灯时，应认为是在追越中。（2）方位、距离、动态。

（3）不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。因此，在未构成”碰撞危险“的追越格局下，追越船有”给被追越船让路"的责任与义务。

第二篇：船舶值班与避碰》系列练习〈四〉

船舶值班与避碰》系列练习〈四〉

1.了望条款的适用范围是：

A．夜间，一切船舶

B．能见度不良时的一切船舶 C．能见度良好时的任何船舶

D．任何能见度情况下的每一船舶 2．下列哪些船舶应保持正规的了望？Ⅰ、独木舟Ⅱ、锚泊中从事非拖网作业的非机动船Ⅲ、失去控制的船舶

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 3．下列说法哪个正确？

A．保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用雷达进行不间断的观察

B．保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察

C．保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用视觉进行不间断的观察

D．保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用听觉进行不间断的观察

4．下列哪句话是正确的？Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ

5．正规了望应包括：Ⅰ、听觉了望Ⅱ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅲ、雷达观测和雷达标绘

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

6．船舶在雾中航行，如天气条件许可，则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置？

A．船舶驾驶台

B．驾驶台顶上 C．船的前部高处

D．驾驶台两翼

7．下列关于对了望人员的要求说法正确的有：Ⅰ、了望人员应具有健康的身体素质，尤其是能适应视觉和听觉了望的基本要求Ⅱ、不论船上人员的多少，了望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任Ⅲ、只要具有健康的身体素质，能适应视觉和听觉了望的基本要求的船员均可作为了望人员

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 8．下列说法哪个正确？

A．当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时，则舵工可以被视为了望人员

B．若船上人员编制受限制；则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的

C．只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员 D．在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员

9．《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指：

A．了望人员 B．当班驾驶员与了望人员

C．驾驶员

D．驾驶台所有值班人员

10．船舶在什么情况下应安排足够的了望人员？Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 11．“了望”的目的是：Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、确定不存在碰撞危险时.以从事其他的驾驶工作

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 12．安全航速条款适用范围：

A．每一机动船在任何时候

B．每一船舶在任何时候 C．每一在航船在任何能见度

D．每一船舶在任何时候． 13．下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ

14．一船的速度是否为安全航速，主要考虑：Ⅰ、能否采取适当有效的行动Ⅱ、能否在适合当时环境和情况下的距离内把船停住Ⅲ、能否与他船构成碰撞危险

A．Ⅰ

B．Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 15．对安全航速的正确解释是：

A．允许有时间采取适当而有效的行动避免碰撞并能在适合当时环境和情况的距

离

内

把

船

停

住的速度

B．能维持舵效的速度

C．在能见距离一半的距离内把船停住的速度

D．保证不出事故的速度

16．在决定安全航速时，应考虑的因素包括：Ⅰ、能见度情况Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、通航密度 A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

17．对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ． C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 18．下列哪些情况下船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？Ⅰ、将要靠码头Ⅱ、刚起锚欲驶往航道Ⅲ、从事使其驶离航向的航向能力严重受到限制的作业 A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

19．每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险，如有怀疑应：

A．认为不存在碰撞危险

B．等一等，视具体情况而定 C．认为存在碰撞危险

D．利用所得的资料重新推断 20．在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的：Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料

A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 21．关于碰撞危险，下列说法正确的是：

A．如果条件受到限制，只能根据不充分的资料作出推断，是《规则》所允许的

B．虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的 C．如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能作出任何判断 D．如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断 22．在第7条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”可以是：Ⅰ、磁罗经方位Ⅱ、电罗经方位Ⅲ、物标舷角

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 23．在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是： A．雷达标绘法

B．根据他船鸣放的雾号的方位变化 C．在雷达上观测来船方位的变化

D．利用ⅤHF询问他船航向航速

24.来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况是：Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船Ⅳ、来船正在作一连串的小动作

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 25.来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况是：Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、来船正在作航向或航速的一连串的小变动Ⅲ、来船的航向不稳 A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

26.来船的DCPA不变（不为零）的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是：Ⅰ、距离较远时变化较快Ⅱ、距离近时变化快Ⅲ、与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ D.Ⅱ、Ⅲ

27.在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则在下列说法正确的是：．Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大Ⅱ、来船的DCPA不等于0 Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅱ

D.Ⅱ、Ⅲ

28.船舶装有雷达，并可使用；应正确使用，包括：．Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘Ⅱ、远距离扫描并进行的系统观察Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ

C．Ⅱ

D.Ⅱ、Ⅲ

29.下列那种方法可以认为是与雷达相当的系统观察？Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断连续观测Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线进行系统的连续观察Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

30.关于“避免碰撞的行动”，下列说法正确的是：Ⅰ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺 Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺 Ⅲ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

31.有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应是积极的、及时的、大幅度的；Ⅱ、任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应是积极的、及时的、大幅度的；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应是积极的、及时的、大幅度的

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ

D.Ⅱ

32.为避免碰撞而采取的行动，应能导致在安全的距离上驶过，该规定适用的船舶包括：Ⅰ、任何能见度中负有避让义务的船舶Ⅱ、适用与互见中12条帆船、13条追越船、15条交叉局面、18条船舶之间的责任条款中的让路船Ⅲ、对遇局面中的双方

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

33.《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：

A．不致发生碰撞编

B．最大程度减少碰撞损失

C．避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过 D.避免紧迫危险的形成 34.根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺.这一规定适用于：

A.互见中构成碰撞危险的船舶

B.能见度不良是任何构成碰撞危险的船舶

C.任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶 D.任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

35.为避免碰撞采取的任何行动，如当时环境许可，应是：Ⅰ、积极的进行；Ⅱ、及早的进行；Ⅲ、运用良好的船艺；Ⅳ、按照驾驶和航行规则各条要求采取

A.．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅲ 我也来说两句查看全部回复 最新回复

 淡淡的忧伤(2008-9-04 09:00:54)36.为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上驶过，该规定适用于：Ⅰ、互见中的让路船Ⅱ、构成对遇局面的两船Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶Ⅳ、任何情况下的任何船舶

A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ

37.根据本章规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺，关于“及早”的说法正确的是：Ⅰ、只要在时间上留有充分的余地，不必考虑船舶间的距离Ⅱ、在时间上和距离两个方面留有充分的余地Ⅲ、“及早”实际上是确定采取避碰行动的时机的问题，通常要求在较远的距离采取行动

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ编

B.Ⅰ、Ⅱ、C.Ⅱ、Ⅲ、D.Ⅲ 38.在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机比在能见度良好时要

；对正横前的来船宜在两船相距

以外采取大幅度的避让行动.A.早些；2海里 B.晚些；2海里

C.早些；4～6海里

D.晚些；4～6海里

39.为避免碰撞而做的航向或（和）航速任何变化，如当时环境许可，应：Ⅰ、积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺Ⅱ、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到；Ⅲ、应避免对航速或航向作一连串的小变动

A．Ⅰ、B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ 40.在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让？

A.原航速的1/4

B.原航速的1/3 C.视原航速的大小而定

D.与当时的会遇局面、会遇两船航速等有关，应能导致在安全距离上驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到 41.为避免碰撞所采取的转向角，一般应： A.不小于10°

B.不小于20°

C.不小于30°，并应能导致在安全距离上驶过并使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到

D.与当时会遇局面有关，只要能使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可

42.交叉相遇中，让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施，最容易给直航船用视觉察觉的行动是：

A.向右转向10° B.向右转向20° C.向左转向20° D.向右转向使船头对准他船尾

43.《国际海上避碰规则》规定，为避免碰撞所采取的行动应能：

A.导致紧迫局面的消失巴 B.导致让清他船 C.导致在安全距离上驶过 D.避免碰撞

44.为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变，如当时环境许可，应：

A.大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可 B.大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可

C.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到，并能导致在安全距离上驶过

D.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可 45.用雷达观测时，哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明： A．对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施 B．对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施

C．对本船正横前的来船采取大幅度转向措施

D．取决于两船的船速和会遇态势

46.就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言，下述哪项正确：

A．只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动

B．只要该行动打得足以使他船用视觉或雷达时容易觉察到则该行动即为正确的行动

C．及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《规则》的行动

D．及早地采取大幅度的行动，以避免紧迫局面的形成，则该行为即为正确的行动

47.避让行动的有效性是指：Ⅰ、能使船舶不发生碰撞；Ⅱ能导致在安全距离上通过；Ⅲ容易被他船用雷达或视觉或雷达观测时觉察到；Ⅳ使船舶不发生紧迫危险

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅲ、Ⅳ 48.下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性？

Ⅰ、让路船;Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅳ

D．Ⅲ、Ⅳ 49.船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：

A．最有效的避碰行动

B．避免紧迫危险的最有效的行动

C．避免紧迫局面最有效的行动

D．避免碰撞危险最有效的行动

50.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，应具有的条件是：Ⅰ、有足够的水域；Ⅱ、及时地、大幅度地；Ⅲ、不致造成另一紧迫局面

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 51.紧迫局面一般可理解为：

A．两船距离已近，避让行动不协调

B．两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞

C．两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞 D．两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过

52.紧迫危险一般可理解为：

A．两船距离已近，碰撞危险已不可避免

B．两船距离接近到两船同时采取行动已难以避免发生碰撞 C．两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞 D．两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过 53.根据规则避免碰撞的行动条款规定，需要船舶采取减速停车、倒车的时机是：

Ⅰ、如为避免碰撞需要Ⅱ、如为留有更多的时间来估计局面 Ⅲ、如与他船构成紧迫局面

A．Ⅰ

B．Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 54.当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是： A．减速、停车或把船停住

B．鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船

C．把自己当作让路船，并及时地采取大幅度的转向 D．把自己当作直航船，并保向保速

55.“不应妨碍”规定适用于：Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前 Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后Ⅲ、仅适用于互见中的两船

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 56.“不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应：

A．给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 B．互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路

C．避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 D．避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面

57.“不应妨碍”意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：

Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险 Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 58.不应妨碍一词意味着，不应妨碍他船的船舶应：Ⅰ、尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行Ⅲ、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过 A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

59.一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任

产生，不应被妨碍的船舶

保向保速的义务.A．尚未；没有

B，已经；没有 C．尚未；应履行 D．已经；应履行

60.按《国际海上避碰规则》的规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：

A．前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动

B．后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任

C．由于前者显然未按规则要求急躁的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动

D．后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭让路船地行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动  淡淡的忧伤(2008-9-04 09:02:18)61.关于狭水道条款的适用范围，下列说法正确的是：Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶Ⅲ、适用于任何能见度情况 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 62.狭水道右行规则适用于：

A．非机动船之外的任何船舶

B．除船长小于20m的船舶和帆船以外的任何船舶

C．除失控船，操限船外的任何船舶 D．任何沿狭水道或航道行驶的船舶

63.狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于： A．任何能见度 B．仅适用于“互见” C．能见度良好时D．能见度良好时，无论是否互见

64.弯道规则（No.9条6款）适用于：

A．狭水道或航道的弯头 B．被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段

C．被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的地段D狭水道或航道的弯头或通航亮度较大的地段

65.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着: Ⅰ、《国际海上避碰规则》并不希望船舶过份地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶，以致于把本船至于危险的境地中Ⅱ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之规定，不致发生任何的航行危险Ⅲ、安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等的影响，而不使船舶陷入危险的境地

A．Ⅰ

B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 66．船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量： A．在航道中心右侧行驶

B．靠近本船右舷的狭水道或航道行驶

C．靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶 D．靠近右侧的狭水道或航道行驶

67．一艘长度为30m的机动船，但又不是一艘“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”，则该船：

A．根据良好的船艺，不应妨碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的安全通行

B．根据《规则》的规定，不应防碍“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的安全通行

C．根据《规则》的规定，不应妨碍“限于吃水的船舶”的安全通行

D．根据《规则》的规定，应给“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”让路 68．在狭水道中，从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行？Ⅰ只能在狭水道或航道内安全通行的船舶Ⅱ显示圆柱体号型的船舶Ⅲ在狭水道或航道内通行的非机动船Ⅳ穿越狭水道的船舶

A．Ⅲ

B.ⅠⅢ

C.Ⅰ Ⅱ Ⅲ

D．Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ

69．下列说法正确的是：

A．任何穿越狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶

B．任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时，肯定是一艘让路船

C.穿越船在某些情况下业可能是一艘直航船

D．穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行

70．下列哪些船舶不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶的通行？Ⅰ、船长大于20m的帆船Ⅱ、船长小于20m的机动船Ⅲ、船长小于20m的渔船Ⅳ、船长小于20m的从事捕鱼的渔船

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

71．只能在狭水道或航道内航行的船舶包括：Ⅰ、长度大于100米的船舶 Ⅱ、限于吃水的船舶 Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶 A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 72．你船是限于吃水的船舶在狭水道中航行，遇到一艘从右舷穿越水道的机动船，两船已经构成碰撞危险，此时两船间的则认为：

A.你船应保向保速

B.无论是否处于互见之中，他船应避免妨碍你船的航行

C.他船应给你船让路 D.只有在互见中，他船应避免妨碍你船的航行

73．下列哪种船舶应避免在航道内锚泊

A.任何船舶 B.帆船 C.从事捕鱼船 D.机动船 74．当你驾驶的机动船在驶近以可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头时听到他船的一长声声号，但尚未见到他船时，你船应采取的行动是：

A.鸣放一长声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船 B.鸣放五短声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船 C.鸣放一长声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶

D.鸣放五短声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶

75．在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规则中所指的分道通航制水域是指：

A.在《国际海上避碰规则》适用水域中设置的任何分道通航制区域

B.IMO所采纳的任何分道通航制水域

C.各国主管机关制定的分道通航制水域

D海图或通告上标明的分道通航制水域

76．在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法不正确的是：Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶何航行规则的各条也同样不是用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束 A.Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 77．对分道通航制条款总的认识，正确的是： A.规定了使用分道通航制水域的准则

B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶 C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系 D.规定了遵守分道通航制条款的船舶的权力

78．关于分道通航制条款，下列那项不正确：Ⅰ、违背分道通航制区域规则的船舶，负有让清沿分道航行的船舶的责任 Ⅱ、遵守分道通航制区域规则的船舶，在通常情况下，享有不应被妨碍的权力 Ⅲ、在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 79．在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是：Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任

Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任，取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定

Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

80．使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外，还应遵守：Ⅰ、互见中的行动规则Ⅱ、能见不良时的行动规则Ⅲ、任何能见度时的行动规则 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

81．在某分道通航制区域，《国际海上避碰规则》第二章第二节，第三节各条规定：

A.如果国家主管机关制定了有关分道通航制的特殊的规定，则不使用

B.不适用于分道通航制区域，因为在该区域已制定有“分道通航制”规则

C.如果IMO采纳了该分道通航制，则使用

D.如果该分道通航制区域处于规则适用水域，则适用 82．在IMO采纳的分道通航制水域，不适用分道通航制区域的船舶应：

A.在分道通航制区域的外缘行驶

B.尽可能远离分隔线 C.尽可能远离分道通航制区域

D.尽可能远离分隔带 83．在IMO采纳的分道通航制水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是：Ⅰ、在相应的分道通航制内沿船舶的总流向行驶 Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶总流向相同的航向行驶 Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带 Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 84． IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是： Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开分隔线或分隔带，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ

85．在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是： A.凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”

B.只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”

C.任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可认为是“使用分道通航制区域的船舶”

D.除穿越船外任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可认为时“使用分道通航制区域的船舶”

86．在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：Ⅰ、所有从事捕鱼的船舶在通航分道内必须沿相应航道分道的船舶总流向行驶Ⅱ、从事捕鱼的船舶在分隔带或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业Ⅲ、在通航分道内沿相应通航分道的船舶总流向行驶的从事捕鱼的船舶免除不应妨碍他船的义务

A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

87．在IMO采纳的分道通航制水域，凡可安全使用临近分道通航制水域中相应通航分道: A.所有船舶均不应使用沿岸通航带 B.帆船仍可以使用沿岸通航带

C.除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带

D.除帆船，长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通航带 88．在IMO采纳的分道通航制水域，下列那种船舶可使用沿岸通航带？Ⅰ、帆船及长度小于20米的船舶Ⅱ、从事捕鱼的船舶

Ⅲ、当船舶抵离位于沿岸通航带的港口，近岸设施，引航站或任何其它地方Ⅳ、为避免紧迫危险时

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

89．在IMO采纳的分道通航制水域，下列那种船舶可使用沿岸通航带？Ⅰ、招请引航员Ⅱ、从事捕鱼作业Ⅲ、为避免紧迫危险 Ⅳ、因风浪太大，不能在通航分道内保持航向

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ  淡淡的忧伤(2008-9-04 09:02:51)90.在IMO采纳的分道通航水域，使用分道通航制的船舶.在通航分道内从一侧转移到另一侧，应与分道内船舶的总流向成何角度？

A．尽可能小的角度

B．直角 C．45度

D．任意角度 91.在IMO采纳的分道通航水域，规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越，其目的是：Ⅰ、缩短穿越时间

Ⅱ、便于它船发现该船的穿越意图

Ⅲ、便于交通管制中心的监控

Ⅳ，避免形成紧迫局面

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ 92．在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：Ⅰ、船舶应尽可能避免穿越通航分道

Ⅱ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行，Ⅲ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的任何船舶的安全航行，Ⅳ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶，帆船及L<20m的船舶的安全航行 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ 93．在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可以穿越分隔线或进入分隔带：Ⅰ穿越船

Ⅱ、驶进或驶出的船舶 Ⅲ、为避免紧迫局面的船舶 Ⅳ、在分道通航制区域从事清除水雷作业的船舶因作业需要

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

94.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行，：Ⅰ从事捕鱼的船舶Ⅱ、长度小于２０米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ，贴近水面飞行的地效船 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ 95.在IMO采纳的分道通航水域，帆船与长度小于２０米的船舶.不应妨碍下列哪些按通航分道行驶船舶？

A.除从事捕鱼船外任何船长大于等于２０米的用机器推进的船舶

B.用机器推进的任何船舶

C.任何可用机器推进的船舶 D.任何船长大于２０米的用机器推进的船舶

96.在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行？Ⅰ、由于作业需要，未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶Ⅱ穿越通航分道的机动船 Ⅲ按通航分道行驶的帆船Ⅳ、按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ 97.船舶航行在通航分道制水域端部附近时应特别谨慎的驾驶.其原因是：Ⅰ、在此区域会遇时直航船解除保向保速的义务Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向 Ⅲ、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道，可能在此区域通过 A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 98．在IMO采纳的分道通航水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚Ⅰ、沿岸通航带Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

99.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶在作业所必需的限度内可避免分道通航制条款的约束：Ⅰ、从事捕鱼的船舶

Ⅱ、从事敷设，维修或起捞海底电缆的船舶 Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶Ⅳ、海事局的巡逻艇

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅳ

100．“ＹＧ”信号的含义是：

A.你船似未遵守分道通航制 B.请保向保速 C.请给我船让路 D.请避免妨碍我船

第三篇：35值班与避碰922

中华人民共和国海事局

2004年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第35期）科目： 船舶值班与避碰 试卷代号：922 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟)

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答 题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分 1.《国际海上避碰规则》不妨碍_______为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.有关的主管机关 B.IMO授权的组织 C.各国政府 D.以上都不对 2.在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守: A.《国际海上避碰规则》 B.该港的港章和港规

C.除遵守该港的港章和港规外,还应遵守《国际海上避碰规则》 D.船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则》或港章、港规 3.下列哪种说法是正确的？ A.规则（《国际海上避碰规则》）不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型

B.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号

C.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号 D.规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号 4.对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定,应: A.尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定

B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定 C.不受《国际海上避碰规则》的限制 D.根据实际需要

5.判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是: A.船舶的长度 B.船舶的吨位 C.船舶的吃水 D.船舶偏离所驶航向的能力 6.你船在海上航行,用望远镜看到前方船显示上面一个球体,下面一面方旗的信号,它表示什么意义? A.他船失控 B.从事敷设电缆的船舶正在作业

C.遇险船需要救助 D.从事清除水雷作业的船舶警告来船接近是危险的

7.白天在能见度不良水域航行时: I.应打开航行灯； II.可视需要开启航行灯.A.Ⅰ对 B.Ⅱ对 C.Ⅰ和Ⅱ都对 D.Ⅰ和Ⅱ都不对 8.12m≤L＜20m 船舶的舷灯最小能见距离为: A.5海里 B.3海里 C.2海里 D.1海里 9.军舰在航行中: A.可以不必显示普通机动船的号灯,而显示普通机动船以外的号灯 B.可以关闭航行灯 C.A+B D.A、B均不正确 10.地效翼船仅在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应显示的号灯包括： A、一盏高强度黄色环照闪光灯 B、一盏高强度红色环照闪光灯 C、一盏高强度橙色环照闪光灯 D、一盏高强度绿色环照闪光灯 11.下列说法中,哪个正确? A.船长大于等于50米的从事拖网作业的渔船不对水移动时不应关闭后桅灯 B.锚泊中从事非拖网作业的渔船,除悬挂从事捕鱼船的号型外,还须加一锚球 C.船长小于20米的从事捕鱼船应用一个篮子代替两个尖顶对接的圆锥体号型 D.A和B正确

12.在海上,当你看到来船的号灯仅为垂直两盏红灯,则来船为: A.从事捕鱼的船舶 B.操纵能力受到限制的船舶在航对水移动 C.失控船不对水移动 D.失控船在航对水移动 13.从事疏浚作业的船舶,在夜间应显示: A.红、白、红垂直三盏环照灯 B.可通过的一舷,垂直两盏环照红灯 C.存在障碍物一舷,垂直两盏环照绿灯 D.以上均正确 14.在海上,你看到来船的上黄下白的号灯,则他船为: A.机动船从事拖带,拖带长度小于200米 B.机动船从事拖带,拖带长度大于200米 C.机动船从事拖带,拖带长度可能小于200米 D.以上均不对

15.下列哪些船舶在锚泊中不显示锚灯或锚球? I.执行引航任务的船舶； II.从事非拖网作业的船舶； III.从事疏浚或水下作业的船舶； IV.从事清除水雷作业的船舶； V.从事潜水作业的小船.A.I～V B.II～V C.I,II,III,V D.II,III,V 16.搁浅船应: A.除应显示前后锚灯甲板灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯 B.除按同等长度船舶显示锚灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯 C.除按同等长度船舶显示号型之外,另应外加挂垂直三个球体 D.除按同等长度船舶显示号型之外,另应悬挂一面“A”字旗

17.当作号型的菱形体的底部直径应不小于___, 且其高度应与底部直径相等.A.1米 B.0.5米 C.0.6米 D.1.5米

18.本船真航向040°,在前方发现一盏绿灯消失,其真方位为350°,试判断该船的航向: A.57.5°或170° B.093° C.030° D.280° 19.“长声”指历时: A.约1秒的笛声 B.约1～2秒的笛声 C.约2～3秒的笛声 D.约4～6秒的笛声 20.下列哪项正确: A.行动声号适用于:互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时 B.行动声号仅适用于在能见度良好时,相遇两船为避免碰撞而采取操纵行动时

C.只要两船处于互见之中,为避免碰撞而采取的操纵行动时,就必须按规定鸣放相应的声号 D.行动声号是否鸣放,应取决于当时的能见度情况如何 21.补充操纵声号的灯号,前后信号的间隔时间应不少于: A.5秒 B.10秒 C.15秒 D.20秒

22.互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越,当被追越船听到两长两短的声号后,如同意追越,则被追越船应鸣放: A.两长一短的声号 B.两长两短的声号 C.一长声 D.一长一短一长一短的声号 23.在狭水道内当被追越船听到追越船的追越声号后,如对能否安全追越有怀疑,则: A.可鸣放至少五声短而急的声号 B.按良好船艺的要求，应鸣放至少五声短而急的声号 C.A和B均不正确 D.A和B均正确

24.在能见度不良的水域中,当听到一长两短的声号,则来船可能是: I.限于吃水的船舶在锚泊中； II.锚泊中从事捕鱼的船舶； III.锚泊中从事敷设海底电缆的船舶； IV.在航帆船； V.失控船.A.I～V B.II～V C.III～V D.IV,V 25.下列信号中哪个不是遇险信号: A.每分钟一爆响 B.雾号器连续发声 C.一面方旗在一球形体上方 D.N、Z信号旗

26.限于吃水的船舶在航对水移动在雾中应鸣放的声号是: A.一长声 B.两长声 C.一长两短 D.五短声 27.试判断下述哪一种提法是正确的(能见度不良): A.锚泊船可鸣放一短一长一短的声号作为一种警告他船的声号 B.搁浅船应按同等长度的锚泊船鸣放相应的声号

C.引航船在锚泊执行引航任务时,只能鸣放规定的四短声识别信号 D.长度小于7米的小船在任何地方锚泊都不必鸣放任何的声响信号 28.搁浅船在雾中的声号为: A.按同等长度的锚泊船鸣放钟号和锣号

B.除同等长度的锚泊船的声号外,应在急敲钟的前后间隔而清晰地敲号锣3下 C.除同等长度的锚泊船的声号外,应在急敲锣的前后间隔而清晰地敲号钟3下 D.以上均不对

29.如有必要招引他船注意,任何船舶可以发出灯光或声响信号,但这种信号: A.应不致被误认为“规则”其他各条所准许的任何信号

B.可用不致妨碍任何船舶的方式把探照灯的光束朝着危险方向 C.应不致被误认为是任何助航标志的灯光 D.A、B、C都对

30.下列哪些船舶应保持正规的了望? A.将要离码头的船舶 B.失控船 C.操限船 D.以上均应保持正规了望 31.下列说法中哪个正确: A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时,则舵工可以被视为了望人员 B.若船上人员编制受限制；则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的 C.只要进入开阔水域行驶,值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员

D.在能见度不良的水域中航行,只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员

32.下列哪种观点正确？

A.使用安全航速，就意味着每一船舶应坚持缓速行驶

B.只要来得及避免紧迫危险的形成，则该航速即可认为是安全航速 C.安全航速的规定，意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动 D.能使一船采取适当而有效的避碰行动的航速，即可称之安全航速 33.对所有船舶,在决定安全航速时,应考虑的因素包括: A.吃水和可用水深的关系 B.风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况 C.船舶的操纵性能 D.以上均是 34.下列说法正确的是: A.根据不充分的资料,从而作出推断,是《国际海上避碰规则》所不允许的

B.虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的 C.A、B均正确 D.A、B均不正确 35.下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测? A.对ARPA雷达保持不间断的连续观测

B.利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 C.A、B均是 D.A、B均不对

36.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用的能见度是: A.互见中 B.能见度不良时 C.能见度良好时 D.任何能见度情况

37.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这是对下列哪些船舶所提出的要求? A.所有的让路船 B.所有的让路船和直航船 C.任何构成碰撞危险的船舶 D.任何负有避让责任的船舶 38.紧迫局面的含义是: A.两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面 B.两船接近到已小于一船用满舵避让时的进距

C.雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于2海里的局面 D.A、B、C均正确

39.下列说法正确的是: A.不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路

B.当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时,就解除了其不应妨碍的义务 C.不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶 D.以上说法均正确

40.根据《国际海上避碰规则》规定: A.穿越航道的船就是一艘让路船

B.根据“交叉规则”,穿越航道的船可能是一艘直航船 C.穿越航道的船舶,首先赋有“让清他船”的责任与义务

D.穿越航道的船舶,不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行 41.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍: A.任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行 B.任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行 C.只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行 D.只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行 42.对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的: A.只须遵守分道通航制条款 B.按船舶总流向行驶的是直航船

C.并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其它各条规定的责任 D.从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款 43.下列说法中正确的是: A.在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能与分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶

B.尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行

C.A、B都对 D.A、B都不对 44.下列哪项正确: A.穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任

B.穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定

C.A、B都对 D.A、B都不对

45.下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束: A.从事捕鱼的船舶 B.从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶 C.从事清除水雷的船舶 D.B,C都是

46.两艘帆船不同舷受风时,相遇致有构成碰撞危险,让路船是: A.上风船 B.下风船 C.右舷受风的帆船 D.左舷受风的帆船 47.追越具有下列哪种特点: A.相对速度小，持续时间长 B.相对速度小，持续时间短 C.相对速度大，持续时间长 D.相对速度大，持续时间短 48.当一船追越另一船时,在何时才能免除追越船的让路责任? A.看到被追越船的舷灯 B.最后驶过让清 C.已过被追越船的船首 D.已过被追越船的正横 49.构成对遇局面的船舶是指: A.必须其中一船为机动船 B.必须两船均为机动船 C.任何船舶 D.任何装有推进器的船舶

50.对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括: A.一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线

B.一船在船首左右各半个罗经点范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线 C.一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线 D.以上均是

51.构成交叉局面的条件是: I.互见中； II.两船交叉相遇； III.致有构成碰撞危险； IV.两艘同为机动船； V.一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内 A.I～V B.I～IV C.I,II,IV D.II～IV 52.你船是机动船在试航,从左舷60度驶来一艘挂有尖端向下圆锥体的帆船,致有构成碰撞危险,你船应: A.保向保速 B.右转 C.左转 D.减速、倒车、停船 53.让路船行动条款适用于: A.互见中的所有让路船 B.13、15、18条中的让路船 C.12、13、14、15、18条中的让路船 D.12、13、15条中的让路船 54.两船中的一船应给另一船让路时,另一船应: A.同时采取行动 B.保速保向

C.采取最有助于避碰的行动 D.A、B、C均可采取 55.直航船采取最有助于避碰的行动,这意味着两船: A.已经构成紧迫局面,紧迫危险正在形成 B.已经不能避免碰撞 C.已经构成碰撞危险 D.A、B、C都不是

56.你是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到他船从你右舷穿越水道,构成碰撞危险,谁是让路船: A.你船 B.他船 C.他船应保速保向 D.两船都让 57.地效翼船在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应当： A.让清所有其他船舶 B.避免妨碍所有其他船舶的航行 C.A＋B D.以上均不对 58.在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是: A.对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致 B.对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致 C.A、B均正确 D.A、B均不正确

59.你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住? A.当听到一长二短的雾号时 B.听到前方有锚泊船的雾号时

C.听到有雾号显似在本船的正前方时 D.A、B、C三种情况下均应把船停住 60.某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽: A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽 C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.以上都不是

61.有关背离规则的规定,下列说法正确的是: A.船舶为避免紧迫危险可以背离规则 B.船舶在特殊情况下可以背离规则

C.船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则 D.A和B正确

62.组成值班的船员的每天的休息时间10小时,可以减少到不少于____小时；条件是这种减少不得每周超过____天,同时每周的休息时间不得少于______小时.A.6；2；56 B.8；3；56 C.6；2；70 D.6；3；70 63.严禁船员酗酒、吸毒.值班船员在接班前_____小时内禁止喝酒,且值班期间血中的酒精含量不超过____.A.2； 0.8% B.4； 0.8% C.2； 0.08% D.4； 0.08% 64.制定航行计划时,应包括下列哪些内容? A.各段航线的航程和预计到达各转向点的时间

B.复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段 C.特殊航区的注意事项 D.A、B、C均正确

65.保持正规了望的目的包括: A.对局面和碰撞危险作出充分的估计

B.探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船、残骸和其它碍航物 C.A、B均正确 D.A、B均不正确

66.下列说法正确的是: A.国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望

B.了望人员必须全神贯注地保持正规的了望,不得从事或分派给会影响了望的其他任务 C.A、B均正确 D.A、B均不正确

67.船舶在航行中交接班,接班驾驶员应: A.对本船的推算船位或实测船位的情况表示满意 B.证实预定的航迹、航向和航速 C.注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险 D.以上均是

68.负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应: I.与引航员密切合作； II.保持正规的了望； III.勤测船位,正确记录车钟及过浮筒的时间； IV.经常检查航行状况.A.I～IV B.II～IV C.I,III,IV D.I,II,III 69.负责航行值班的驾驶员的职责包括: A.熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法,包括其性能和局限性 B.最有效地使用船上一切可用的助航仪器 C.注意在适当的时候使用回声测深仪 D.A、B、C均正确

70.在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长? A.发生火警、人员落水或船舶进水等紧急情况时 B.船舶发生污染海域事故或发现海上污染情况时 C.A、B均是 D.A、B均不是

71.锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应: A.抛下另一锚 B.通知机舱备车 C.报告船长 D.以上均正确 72.一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成? A.分隔线或分隔带 B.通航分道 C.交通流方向或推荐的交通流方向 D.A+B+C 73.下列说法正确的是: A.分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施 B.在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定 C.在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定 D.A、B、C均正确

74.下列说法正确的是: A.深水航路主要是预期给那些由于其吃水与有关区域的可用水深的关系而需要使用这一航路的船舶使用

B.浅吃水的船舶应尽量避免使用深水航路

C.未被IMO采纳的由地方主管机关制定的定线制同样对船舶具有约束力,船舶应遵守地方规则的规定

D.以上均正确

75.停车冲程和冲时是指：

A.船舶在航进中停车，到船完全停住的距离和时间

B.船舶在航进中停车，直至余速降至2节时的航进距离和所需时间 C.A、B都对 D.A、B都不对

76.甲船10000吨船速12节，乙船10000吨船速10节，丙船8000吨船速12节，请比较三船冲程的大小：

A.甲大于乙 B.甲大于丙 C.A、B均对 D.三者不能比较 77.双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施 Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速 Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车 Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车

A.仅Ⅰ、Ⅱ对 B.仅Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对 C.仅Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对 D.仅Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对 78.有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是： A.船首端的横移速度最大 B.船尾端的横移速度最大

C.重心处的横移速度最大 D.首尾线上不同点的横移速度一样大 79.船舶旋回时的转心位置：

A.不变，位于首柱后1/3～1/5船长处

B.由船中向船首方向移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置稳定

C.由船首向船中移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置将在船中前后轻微摆动 D.不变，位于尾柱前1/3～1/5船长处

80.一艘商船，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是： A.船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大 B.船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应缩短 C.船速大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短 D.船速大，回转直径增大较多，所需时间相应缩短

81.航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：

A.伴流和排出流都提高了舵力 B.伴流与排出流都降低了舵力

C.伴流使舵力增强，排出流使舵力下降 D.伴流使舵力下降，排出流使舵力增强 82.螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于：

A.判定船舶航向稳定性的优劣 B.求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围 C.判定船舶的旋回惯性 D.判定船舶的全面操纵性能 83.有关操纵性指数中“K”，下述正确的是：

A.“K”值是表示操舵后会产生多大转头角速度的要素 B.“K”表明船舶旋回性的优劣 C.“K”能反映出船舶旋回半径的大小 D.以上都对 84.从船舶操纵性来看，肥大丰满的船具有T_______的特点，瘦削型船具有K______的特点.A.大、大 B.小、小 C.大、小 D.小、大 85.船舶的水动力系数与下列哪些因素有关？

A.漂角 B.漂角和船体水下侧面积 C.漂角和水深 D.水深与海水密度 86.船舶在航行中受强横风，随风速的提高，______。

A.为保向而需采用的压舵角将增大 B.为保向而需采用的压舵角将减小 C.为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定 D.A、B、C都不对 87.静止中的船舶风从正横前吹来，则该船偏转的情况是：

A.偏转方向不定 B.顺风偏转，直至船舶处于顺风状态 C.顺风偏转，直至船舶处于横风状态 D.逆风偏转，直至船舶处于顶风状态 88.有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？

A.船速越高，岸吸力和岸推力矩越大 B.船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难 C.水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈 D.A、B、C都正确 89.会开始直接产生船吸作用的两船间距是：

A.两船船长之和的一半 B.小于两船的滞距之和 C.小于两船船长之和的2倍 D.小于两船船长之和 90.在什么情况下宜抛“一字锚”？

A.水流较急地区 B.旋回区域较大处 C.底质较差的区域 D.来往船只较多的狭水道

91.某轮吃水10米，在某锚地锚泊，若该处最大波高为3米，则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有：

A.5米以上的富余水深 B.3米以上的富余水深 C.7米以上的富余水深 D.以上都不对 92.在深水域抛锚，最大水深不得超过______，否则将会影响锚的抓力。A.一舷锚链的总长 B.一舷锚链的总长的1/2 C.一舷锚链的总长的1/3 D.一舷锚链的总长的1/4 93.单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用______的方法。

A.松长锚链 B.增加尾吃水 C.增加首吃水 D.A和B都可以 94.静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要： A.余速快些，横距小些 B.余速快些，横距大些 C.余速慢些，横距小些 D.余速慢些，横距大些 95.领水缆的作用是：

A.稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退

B.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩 C.A、B均正确 D.A、B均不正确

96.溜缆操作时应注意，哪项不正确：

A.溜缆一般使用钢丝缆 B.溜缆时应挽得住和溜得出 C.溜缆速度应快而不宜缓 D.操作人员应位于溜出相反一舷 97.关于弃船,下列说法正确的是: A.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定 B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船

C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定 D.以上说法均正确

98.搁浅船舶需固定船体的情况是：

A.短时间内不能安全脱浅 B.因风浪影响而打横或墩底 C.向岸边更浅处漂移 D.以上都是 99.史乔那旋回法最适用于人落水后：

A.立即行动 B.延迟行动 C.人员失踪 D.A＋B＋C 100.有关遇险和救助问题,下列何种情况可为某船船长解除救助义务: A.某船船长当知悉除他本船外其它船已经被召请并正在履行应召时

B.某船船长如得到到达遇险人员处的一船船长的通知,认为不再需要救助时 C.A、B均是 D.A、B均不是

期数：35 试卷代号：922 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 1--C 2--C 3--C 4--A 5--D 6--C 7--A 8--C 9--D 10--B 11--A 12--C 13--A 14--C 15--D 16--B 17--C 18--A 19--D 20--A 21--B 22--D 23--D 24--B 25--D 26--C 27--A 28--D 29--D 30--D 31--A 32--D 36--D 37--D 41--C 42--C 46--D 47--A 51--A 52--A 56--A 57--C 61--D 62--C 66--B 67--D 71--D 72--D 76--D 77--D 81--D 82--A 86--A 87--C 91--C 92--D 96--C 97--A 33--D 34--C 38--A 39--A 43--B 44--D 48--B 49--B 53--A 54--B 58--C 59--D 63--D 64--D 68--A 69--D 73--A 74--D 78--B 79--B 83--D 84--C 88--D 89--D 93--C 94--A 98--D 99--C 35--C 40--B 45--D 50--D 55--D 60--A 65--C 70--C 75--B 80--B 85--C 90--D 95--C 100--C

第四篇：41值班与避碰923

中华人民共和国海事局

2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第41期）科目： 船舶值班与避碰 试卷代号：923 适用对象：近洋、沿海航区500～3000总吨船舶二/三副

(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟)

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。1.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定? Ⅰ、江河 Ⅱ、湖泊 Ⅲ、内陆水道 Ⅳ、领海，毗连区

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

2.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为______制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A.军舰及护航下的船舶 B.结队从事捕鱼的渔船 C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船 D.特殊构造或用途的船舶

3.在我国管辖的水域内（《国际海上避碰规则》适用水域内），下列哪一种船舶无需执行《国际海上避碰规则》? A.执行护航任务的军舰 B.执行任务中的缉私艇

C.我国加入《国际海上避碰规则》公约时作出保留的我国非机动船

D.从事捕鱼的船舶

4.根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：

A.非排水船舶和水上飞机 B.非排水船舶、地效船和水上飞机 C.地效船和水上飞机 D.非排水船舶、水上飞机和潜艇 5.闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪多少次的闪光号灯？

A.120或以上 B.110或以上 C.100或以上 D.30或以上 6.L ≥ 50m船舶的桅灯最小能见距离为：

A.5海里 B.3海里 C.6海里 D.1海里 7.机帆并用的船舶，在白天应在船的前部最易见处悬挂一个： A.悬挂尖端向上的圆锥体 B.悬挂一个菱形体 C.悬挂尖端向下的圆锥体 D.悬挂一个圆柱体 8.限于吃水的船舶在航时显示：

A.同长度机动船规定的号灯

B.用垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，其它同机动船号灯 C.同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏 D.垂直三盏环照红灯

9.从事清除水雷作业的船舶在航不对水移动时，夜间应显示：

A.“红、白、红信号灯”，因为该船是一艘“操纵能力受到限制的船舶” B.三盏品字形环照绿灯

C.桅灯、舷灯、尾灯

D.桅灯、舷灯、尾灯，三盏品字形环照绿灯

10.下列说法哪些正确? A.长度大于等于50米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还应用工作灯照明甲板 B.长度大于等于50米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还可用工作灯照明甲板 C.长度大于等于100米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还应用工作灯照明甲板 D.长度大于等于100米的锚泊船，除显示前后锚灯外，还可用工作灯照明甲板 11.执行引航任务的船舶应显示的两盏环照灯是：

A.垂直环照上绿下白灯 B.垂直环照上红下绿灯 C.垂直环照上白下红灯 D.垂直环照上红下白灯 12.当你看到如图所示的号灯，表示该船是：

A.从事非拖网作业渔船渔具外伸长度大于150米 B.执行引航任务的船舶

C.在相互邻近处从事拖网作业捕鱼的渔船 D.帆船

13.本船朝西航行，在西南方向发现一盏绿灯，则该船的航向区间为：

A.西南～西北西 B.东北～西北西 C.东北～南南东 D.西南～北北西 14.根据《避碰规则》2001年修正案的规定，关于所有L≥12米的船舶应配备的声响器具，下列说法不正确的是：Ⅰ、一面号锣，一个号钟 Ⅱ、一个号锣，一个号笛 Ⅲ、一个号钟，一个号笛 Ⅳ、一个号笛

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 15.关于操纵号灯说法正确的是： Ⅰ、与桅灯相同特性的一盏白灯 Ⅱ、一盏白色环照灯 Ⅲ、其最小能见距离应为6海里 Ⅳ、其最小能见距离应为3海里 A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅱ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ

16.在狭水道或航道内互见，当须被追越船采取行动才能追越时，下列哪些船舶企图追越他船时须鸣放追越声号? Ⅰ、执行引航任务的引航船 Ⅱ、从事捕鱼的船舶 Ⅲ、从事拖带的船舶 Ⅳ、帆船 Ⅴ、限于吃水的船舶

A.Ⅰ～Ⅴ B.Ⅱ～Ⅴ C.Ⅴ D.Ⅲ、Ⅴ

17.能见度良好条件下，一船全速倒车，由船坞退到航道，由于码头建筑物遮蔽无法发现航道中来船时，该船应鸣放什么声号？

A.三短声 B.四短声 C.五短声 D.一长声 18.下列哪种声号可能被一艘在航不对水移动的机动船选用？

A.一长声 B.两长声 C.三短声 D.四短声 19.从事非拖网作业的船舶在航不对水移动在雾中应鸣放的声号是： A.一长声 B.两长声 C.一长两短 D.五短声

20.雾中听到他船鸣放一短一长一短时，表示该船为：

A.被拖船 B.失去控制的船舶 C.锚泊船 D.停车不对水移动船 21.在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法不正确的是：Ⅰ、只应鸣放“四短声”的识别声号 Ⅱ、在锚泊中只应鸣放“四短声”的识别声号 Ⅲ、在航不对水移动时只应鸣放“四短声”的识别声号

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅲ

22.关于招引他船注意的信号，下列说法正确的是： Ⅰ、应不致被误认为“规则”其他各条所准许的任何信号 Ⅱ、应不致被误认为是任何助航标志的灯光 Ⅲ、应尽可能接近规则其他各条所规定的任何信号

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

23.你船在海上航行，用望远镜看到前方船显示上面一个球体，下面一面方旗的信号，它表示什么意义? A.他船失控 B.从事敷设电缆的船舶正在作业

C.遇险船需要救助 D.从事清除水雷作业的船舶警告来船接近是危险的 24.下列哪句话是正确的? Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号 Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在 Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ

25.“了望”的目的是： Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计 Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计 Ⅲ、确定不存在碰撞危险的时间，以从事其他的驾驶工作

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

26.一船的速度是否为安全航速，主要考虑：Ⅰ、能否采取适当而有效的行动 Ⅱ、能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住 Ⅲ、能否与他船构成碰撞危险 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

27.对所有船舶，在决定安全航速时，应考虑的因素包括：Ⅰ、吃水和可用水深的关系 Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况 Ⅲ、船舶的操纵性能 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

28.《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括：Ⅰ、观测数据不准确 Ⅱ、观测次数少 Ⅲ、仅凭雾号来判断来船的位置和动态

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

29.在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”可以是： Ⅰ、磁罗经方位 Ⅱ、电罗经方位 Ⅲ、物标舷角

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

30.船舶装有雷达并可使用；正确使用雷达包括： Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘 Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察 Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ

31.在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让? A.原航速的1/4 B.原航速的1/3 C.视原航速的大小而定

D.与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关，应能导致在安全距离驶过并使他船用雷

达观测时容易察觉到

32.如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应： A.采取大幅度转向 B.使用安全航速

C.运用良好船艺 D.减速、停车或倒车把船停住

33.互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则： A.不应妨碍的责任解除

B.不应妨碍他船的船舶仍须给他船让路

C.不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动 D.不应被妨碍的船舶的让路责任解除

34.当你船听到右首舷弯道后面传来一长声声号后，你应： A.回答二长声，并向右转向

B.回答二长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶 C.回答一长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶 D.回答三短声，倒转推进器把船停住

35.任何船舶如当时环境许可，都应避免在狭水道内： A.追越 B.锚泊 C.掉头 D.穿越

36.在IMO采纳的分道通航水域，不使用分道通航制区域的船舶应： A.在分道通航制区域的外缘行驶 B.尽可能远离分隔线 C.尽可能远离分道通航制区域 D.尽可能远离分隔带

37.在IMO采纳的分道通航水域，船舶在下列哪些情况下可使用沿岸通航带：Ⅰ、招请引航员 Ⅱ、从事捕鱼作业 Ⅲ、为避免紧迫危险 Ⅳ、因风浪太大，不能在通航分道内保持航向 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 38.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确？ A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为

B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”

C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔

带”行驶

D.为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入

39.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行： Ⅰ、从事捕鱼的船舶 Ⅱ、长度小于20米的船舶 Ⅲ、帆船 Ⅳ、贴近水面飞行的地效船

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 40.在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊? A.在通航分道内 B.分道通航制水域及其附近

C.分隔带内 D.分道通航制水域内或其端部附近

41.你船航行在分道通航制区域中，收到“YG”信号，此时你应立即：

A.右转 B.检查本船航向与船位 C.减速，停车 D.检查号灯，号型 42.互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船

A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅳ

43.与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：

A.适用于任何能见度 B.适用于互见 C.适用于任何船舶 D.适用于多船会遇 44.下列说法正确的是：Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中 Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险 Ⅲ、根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务

A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ 45.与其他相遇局面相比，对遇局面独具的特点是：

A.适用于互见 B.适用于两机动船 C.不存在让路船与直航船 D.以碰撞危险为条件

46.夜间在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船，可见他船两盏桅灯和绿舷灯，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为： A.保向保速 B.左转以增大DCPA C.大幅度右转，并鸣放一短声笛号 D.鸣放五短声

47.你船是机动船在试航，看到从左舷60度驶来一艘挂有尖端向下圆锥体的帆船与本船航向交叉，致有构成碰撞危险，你船应：

A.保向保速 B.右转给他船让路 C.左转给他船让路 D.视情况可右转、左转或减速、倒车、停船给他船让路 48.让路船的行动必须符合：Ⅰ、及早地采取行动 Ⅱ、行动是大幅度的 Ⅲ、能宽裕地让清他船 Ⅳ、如果当时环境情况允许，避免横越他船前方

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

49.下列说法不正确的是：Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的 Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船 Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务，则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过 A.Ⅰ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 50.当直航船必须采取最有助于避碰的行动时： A.让路船的义务解除，直航船的义务未解除 B.让路船的义务未解除，直航船的义务解除 C.让路船和直航船的义务都解除

D.让路船和直航船的义务都未解除

51.船舶之间的责任条款规定的船舶之间的责任是：

A.相同种类船舶之间的责任 B.不同种类船舶之间的责任 C.避让操纵行为的能力相同船舶之间的责任 D.操纵不便的船舶的责任

52.互见中，从事捕鱼的船舶在航时，应尽可能给下列哪种船舶让路? Ⅰ、失去控制的船舶 Ⅱ、限于吃水的船舶 Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶 Ⅳ、从事拖带作业船舶 A.Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

53.下列说法不正确的是：Ⅰ、地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行 Ⅱ、地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行 Ⅲ、在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ 54.在能见度不良的水域中航行，一船仅凭雷达测得他船时，应：

A.断定是否存在碰撞危险 B.断定是否正在形成紧迫局面

C.立即采取大幅度避让行动 D.判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险 55.在雾区中，一船在雷达上发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时：Ⅰ、立即停车，并维持航向 Ⅱ、鸣放三短声，立即倒车 Ⅲ、应立即采取大幅度的右转 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ

56.某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽： A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽 C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D.不属于规则所指的疏忽

57.某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于： A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽 C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D.海员通常的做法

58.下列关于背离规则的说法正确的是：Ⅰ、背离规则就是违背规则 Ⅱ、背离规则是有严格的条件限制的 Ⅲ、只要未发生碰撞，所有的背离规则都是合理的 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅱ、Ⅲ

59.你驾驶的机动船正沿航道行驶出港，看到前方另一机动船沿航道行驶进港，与你船构成碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是：Ⅰ、适用“对遇局面”条款，双方应各自向右转向 Ⅱ、按照港章规定，他船应给你船让路 Ⅲ、你船应尽量靠近右舷航道外缘行驶

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅲ

60.关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法不正确的是： Ⅰ、机动船在航中如发现渔区，应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应以能维持舵效的最低航速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

61.所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有______小时的休息时间.休息时间最多不超过2段，其中一个时间段至少要有连续______小时。

A.12，4 B.8，4 C.16，6 D.10，6 62.当船长发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应： A.让其继续负责值班，无需进行另外的安排

B.如当时其他可以担当值班的高级船员也比较疲劳时，应责令其本人加强值班，而无需

作出另外的安排

C.应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班 D.安排精力充沛的其他高级船员代替其值班

63.在正常情况下，船长应提前______小时将预计开航时间通知轮机长。A.2 B.12 C.24 D.48 64.下列说法正确的是： Ⅰ、在通常情况下，负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速，值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速 Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时，值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ

65.STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括： Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员 Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物 Ⅲ、探明他船从事的一切活动

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

66.驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ 67.接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括： Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水 Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 68.在有引航员在引航船舶时，对船舶安全承担义务的人员是：

A.船长 B.引航员 C.船长和引航员以及值班驾驶员 D.船长和引航员 69.值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ

70.在能见度不良的水域中航行，下列做法正确的是： Ⅰ、打开驾驶台门窗，保持守听雾号 Ⅱ、使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报 Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船 Ⅳ、在船长未上驾驶台前不应改变原来航速

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ

71.锚泊船保持正规的了望，包括： Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船 Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长 Ⅲ、注意过往船舶的动态 Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ 72.在船舶定线制中，其中______是最主要的船舶定线制的形式。

A.推荐航线 B.推荐航路 C.分道通航制 D.沿岸通航带 73.下列说法正确的是： Ⅰ、海图上标明的与船舶定线制相关的箭头仅仅指示确定的或推荐的船舶总流向，船舶不必严格地按照箭头设定其航向 Ⅱ、船舶在航道中行驶时，其航迹应与规定的或推荐的交通流方向一致 Ⅲ、船舶在航道中行驶时，其航向应与规定的或推荐的交通流方向一致

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅲ 74.在水深足够时，对船舶测速时的风、浪、流的要求是： A.尽量选择风、浪、流的影响较小时进行测速

B.有风浪流时无法测速，应选择无风流时进行测速

C.选择各种标准的海况等级进行测速后求平均船速

D.选择各种标准的海况等级进行测速，并按海况等级列表供以后查表使用 75.实测的倒车冲程和冲时通常指：

A.船舶在航进中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间

B.船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 C.船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间

D.船舶在航进中从下令倒车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

76.影响倒车冲程的因素有：Ⅰ、排水量、船速、船型、船体污底 Ⅱ、风流、水深、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向的快慢

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ 77.右旋单车船螺旋桨前进中倒车：

A.尾向左偏，应用右舵控制 B.尾向右偏，应用左舵控制

C.尾向左偏，应在倒车前用左舵预防 D.尾向右偏，应在倒车前用右舵预防 78.有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是：

A.船首端的横移速度最大 B.船尾端的横移速度最大

C.重心处的横移速度最大 D.首尾线上不同点的横移速度一样大

79.常速直进中的右旋定螺距桨船舶，向左或向右满舵其旋回圈是：

A.相等 B.左满舵比右满舵小 C.右满舵比左满舵小 D.无法确定 80.提高船舶舵效的措施有：Ⅰ、加大舵角 Ⅱ、降低车速或停车 Ⅲ、提高车速 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 81.螺旋试验的目的是评价船舶______的好坏。

A.惯性 B.旋回性 C.快速性 D.航向稳定性

82.计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是： A.当风舷角为0°或180°时，该值为零

B.当风舷角为90°时，该值为最大值

C.风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该

值均出现极大值

D.风力系数Ca的值与风舷角无关

83.一般货船，当其在静止中正横前来风时，最终将______。

A.顺风偏转至正横略后受风向下风漂移 B.顺风偏转至船首附近受风向下风漂移 C.逆风偏转至正横略受后风向下风漂移 D.逆风偏转至船首附近受风向下风漂移 84.船舶受风时，常速航行中：

A.风来自正横附近时容易保向 B.风来自船首容易保向

C.风来自船尾容易保向 D.风舷角为60度～120度时最易保向 85.关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：

A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小

B.在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动

C.在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动

D.进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停

车或倒车行动

86.船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：Ⅰ、船速下降 Ⅱ、船体下沉和纵倾变化 Ⅲ、舵效变差 Ⅳ、船体震动加剧 Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

87.有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

88.船舶在浅水区域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：Ⅰ、海底地形 Ⅱ、气压变化 Ⅲ、潮汐预报精度

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ 89.甲船处于乙船的兴波中时的转头作用，下述哪项正确？ A.乙船船速越高，转头作用越大；甲船越大，转头作用越大 B.乙船船速越高，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大 C.乙船船速越低，转头作用越大；甲船越大，转头作用越大 D.乙船船速越低，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大

90.船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：Ⅰ、首摇、横摇 Ⅱ、横荡、垂荡 Ⅲ、纵荡、纵摇 A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 91.一字锚是双锚锚泊中的一种，在风流影响下，承受系留力最大者为： A.主锚 B.力锚 C.惰锚 D.双锚同时受力

92.锚泊时，一般最初的出链长度为______水深时即应刹住，使其受力后再松链。A.1.5倍 B.1倍 C.2.5倍 D.3倍

93.单锚泊的船舶走锚后，如果尚未备妥主机，为保证船舶安全的最重要的工作通常是： A.加抛另一锚 B.立刻松链

C.果断弃链 D.白天显示Y字母旗，并用VHF等警告附近他船 94.船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头 A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

95.首缆或头缆的作用是： Ⅰ、防止船舶后移 Ⅱ、防止船首向外偏转 Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵

A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ 96.并靠系浮船时，应先带：

A.相缆（船舶之间的缆绳）B.浮筒缆 C.任意 D.回头缆

97.船舶发生碰撞后，哪些情况下应采取抛弃货物的措施： Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀 Ⅱ、为保持稳性 Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ

98.弃船时，应由专人携带的重要船上文件包括：Ⅰ、航海日志 Ⅱ、轮机日志 Ⅲ、有关海图

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ

99.在离港前，指定作为在遇险事件时负有无线电通信职责的人员应确保：Ⅰ、所有遇险和安全无线电设备、备用电源均处于有效工作状态，并记入电台工作日志 Ⅱ、报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致 Ⅲ、天线正确地架妥无损坏，并连接正确 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ

100.在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，船舶所使用的搜寻方式或航法为：

A.扇形搜寻 B.扩展方形搜寻 C.平行航线搜寻 D.沿现场指挥指示航向搜寻

期数：41 试卷代号：923 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 题号--答案 1--C 2--A 3--C 4--B 5--A 6--C 11--C 16--A 21--A 26--C 31--D 36--C 41--B 46--C 51--B 56--A 61--D 66--B 71--B 76--A 81--D 86--D 7--C 12--C 17--D 22--B 27--D 32--D 37--D 42--D 47--A 52--B 57--C 62--C 67--D 72--C 77--C 82--C 87--D 8--C 13--B 18--B 23--C 28--D 33--C 38--B 43--C 48--C 53--B 58--B 63--C 68--C 73--C 78--B 83--A 88--C

9--D 14--A 19--C 24--A 29--C 34--C 39--B 44--D 49--D 54--D 59--C 64--B 69--B 74--A 79--B 84--B 89--B

10--C 15--B 20--C 25--C 30--B 35--B 40--D 45--C 50--D 55--A 60--D 65--C 70--C 75--C 80--C 85--B 90--D 91--B 96--A 92--C 97--A 93--A 98--C

94--A 99--B

95--C 100--D

第五篇：2021年船舶避碰考试题库及答案

2021年船舶避碰考试题库及答案

(一级船长449题)

索引：

第一章

总则（共25题）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（共128题）

第三章

船舶在互见中的行动规则（共136题）

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（共33题)

第五章

号灯和号型（共44题）

第六章

声响和灯光信号（共42题）

第七章

责任（共30题）

第八章

渔业船舶航行值班准则（共11题）

第一章

总则（1～25）

第一节

适用范围（1～8）

1.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.与公海连接并可供海船航行的一切水域

C.公海和领海

D.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊规定的制定部门为

_________。

A.各国政府

B.IMO

C.有关主管机关

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.在海面的潜水艇

B.从事捕鱼的船舶

C.非机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.政府公务船

B.失去控制的船舶

C.军用船舶

D.超低空飞行的水上飞机

答案：D（2分）

5.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.在水面上的潜水艇

B.从事捕鱼的船舶

C.摇橹和划桨船

D.失去控制的船舶

答案：C（2分）

6.规则不适用的船舶为_________。

A.在海面上的潜水艇

B.在水面锚泊的水上飞机

C.锚泊中的失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

7.船舶进入某港口管辖水域应_________。

A.只遵守国际海上避碰规则

B.只遵守港章规定

C.在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则

D.在优先遵守国际海上避碰规则的基础上还应遵守港章规定

答案：C（2分）

8.下列说法错误的为_________。

A.军用船舶可以不遵守规则

B.政府公务船可以不遵守规则

C.军用船舶在本国领海上可以不遵守规则

D.以上都是

答案：D（1分）

第二节

一般定义（9～25）

9.下列不属于失去控制的船舶为_________。

A.舵机故障

B.因天气恶劣，操纵极其困难

C.机舱失火

D.碰撞后无法航行

答案：B（1分）

10.正在走锚的船应属于_________。

A.在航的船舶

B.锚泊船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（1分）

11.下列不属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.大风浪中操纵极其困难

答案：D（1分）

12.下列属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.以上都是

答案：D（2分）

13.下列船舶中不属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在用拖网捕鱼的船舶

B.正在用围网捕鱼的船舶

C.正在用延绳钓捕鱼的船舶

D.正在用曳绳钓捕鱼船舶

答案：D（2分）

14.下列船舶中属于从事捕鱼的船舶为_________。

A.用绳钓捕鱼的船舶

B.正在探索鱼群的船舶

C.用曳绳钓捕鱼的船舶

D.正在驶往或驶离渔场的渔船

答案：A（1分）

15.从事捕鱼的船舶,应具备的条件为_________。

A.正在从事捕鱼

B.所使用的渔具使其操纵性能受到限制

C.渔具与船连接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

16.机帆并用船使用曳绳钓捕鱼时应属于_________。

A.在航帆船

B.在航机动船

C.在航机帆船

D.从事捕鱼的船舶

答案：B（2分）

17.某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳捕鱼，该船属于_________。

A.在航帆船

B.在航机帆船

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C（3分）

18.在下列船舶中，可能不属于操纵能力受到限制的船舶是_________。

A.从事拖带作业的船舶

B.扫雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

19.下述说法不正确的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操纵能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.从事捕鱼的船不一定是在航船

答案：B（3分）

20.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分让路能力的船舶

B.失去全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上都不对

答案：D（3分）

21.下列船舶可能属于失去控制的船舶者为_________。

A.丧失部分让路能力的船舶

B.丧失全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

22.走锚中的船舶应属于_________。

A.在航不对水移动的船舶

B.在航对水移动的船舶

C.锚泊船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

23.规则中的互见可能存在于_________。

A.能见度良好的情况

B.能见度不良的情况

C.任何能见度的情况

D.以上均应可能

答案：D（3分）

24.在下列情况中属于互见的是_________。

A.只有当一船能自他船以视觉看到时

B.用雷达探测到他船时

C.相互听到对方的雾号时

D.无论用任何方式能察觉到他船的存在时

答案：A（3分）

25.规则中的“能见度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见

B.在夜间“伸手不见五指”时

C.因瞭望人员的原因未发现来船时

D.因天气或类似的原因使能见度受到限制时

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（26～153）

第一节

瞭望（26～38）

26.船舶发生碰撞的首要因素为_________。

A.未保持正规瞭望

B.未使用安全航速

C.未正确判断碰撞危险

D.未及时采取避碰行动

答案：A（3分）

27.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

28.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.值班驾驶员

B.专职瞭望人员

C.值班驾驶员和专职瞭望人员

D.任何值班人员

答案：C（3分）

29.保持正规瞭望的最基本手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测

D.用无线电话互通情报

答案：A（2分）

30.船舶保持正规了望的手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测、无线电话互通情报

D.以上都是

答案：D（1分）

31.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在_________。

A.驾驶台上

B.驾驶室顶上

C.船的前部高处

D.船的后部

答案：C（2分）

32.船舶保持正规瞭望的目的为了_________。

A.对局面和碰撞危险做出充分的估计

B.避免形成紧迫局面

C.避免形成紧迫危险

D避免形成碰撞危险

答案：A（2分）

33.“瞭望”的重点是_________。

A.正横以前

B.正横以后

C.右舷和右正横后

D.左舷和左正横后

答案：A（1分）

34.除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有_________。

A.已靠在码头的船舶

B.系浮筒的船舶

C.锚泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

35.应保持正规瞭望的船舶为

_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶

答案：D（2分）

36.不需要保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

37.保持正规瞭望适用于船舶在_________。

A.风雪交加的天气

B.夜间

C.天气恶劣时

D.任何时间和任何情况

答案：D（2分）

38.保持正规瞭望适用于船舶在_________。

A.开阔水域

B.船舶行动受限制水域

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（1分）

第二节

安全航速（39～53）

39.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动的速度为安全航速

C.在任何的情况下用高速行驶，都是违背安全航速的行为

D.以上均不正确

答案：D（3分）

40.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度

为安全航速

C.在任何的情况下都可以用高速行驶

D.地方规定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

41.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用缓速航行

B.能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度为安全航速

C.能在当时能见距离的一半以内把船停住的速度为安全航速

D.以上均不正确

答案：D（3分）

42.规则对船舶安全航速的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

43.规则对船舶安全航速的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.海船能够到达的一切水域

答案：D（2分）

44.规则对船舶安全航速的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

45.安全航速适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.在能见度不良的水域中互见的船舶

C.在航机动船

D.每一船舶在任何时候

答案：D（2分）

46.对安全航速规定不适用的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

47.船舶沿狭水道航行时的安全航速是指_________。

A.备车航行的速度

B.地方规则规定的限速

C.前进二的速度

D.以上都不对

答案：D（3分）

48.安全航速适用的水域为_________。

A.领海

B.公海

C.通海江河

D.可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

49.船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是_________。

A.雷达的性能和值班人员操纵雷达的熟练程度

B.船舶的的操纵性能

C.水域环境

D.能见度情况

答案：D（2分）

50.船舶在决定安全航速时应考虑的因素是_________。

A.雷达的性能

B.船舶的冲程和旋回性能

C.水域环境

D.以上都是

答案：D（2分）

51.船舶决定安全航速时，应考率的因素为_________。

A.夜间出现的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操纵性能

D.以上都是

答案：D（1分）

52.船舶决定安全航速时,应考虑的因素是_________。

A.是否装有雷达

B.吃水与可用水深的关系

C.通航密度,航道条件

D.以上都是

答案：D（1分）

53.船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的因素为_________。

A.风、浪、流的情况及靠近危险的情况

B.吃水与可用水深的关系

C.船舶的操纵性能与能见度情况

D.A.B.C都对

答案：D（1分）

第三节

碰撞危险（54～72）

54.船舶应正确判断碰撞危险的要求不适用于船舶在_________。

A.有地方特殊规定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

55.规则对船舶应正确判断碰撞危险的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

56.下列船舶中应正确判断碰撞危险的为_________。

A.机动船

B.除失控船外的一切船舶

C.除锚泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

57.下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为_________。

A.锚泊船

B.失去控制的船舶

C.搁浅船

D.系浮筒的船舶

答案：D（3分）

58.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是_________。

A.根据来船相对方位变化而得出的结论

B.根据来船雾号而判断出的来船船位

C.用雷达两次以上观测而得出的结论

D.以上都不是

答案：C（2分）

59.在判断碰撞危险时，下列属于充分资料的是_________。

A.根据舷角变化判断出的结果

B.根据来船雾号变化判断出的结果

C.用雷达两次观测得出的结果

D.以上都不是

答案：D（3分）

60.在判断碰撞危险时，下列属于不充分资料的是_________。

A.瞭望手段不当获得的资料

B.判断方法不当获得的资料

C.未进行系统观测获得的资料

D.以上都是

答案：D（2分）

61.应正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船或搁浅船

C.机动船

D.以上都是

答案：D（3分）

62.不需正确判断碰撞危险的船舶为________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

63.来船的罗经方位是指_________。

A.电罗经方位

B.磁罗经方位

C.A、B都对

D.A、B都不对

答案：C（1分）

64.在能见度不良时，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.用视觉信号询问来船运动要素

D.用无线电话互通情报

答案：B（1分）

65.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.不断观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.不断观测来船的舷角变化情况

D.用无线电话互通情报

答案：A（1分）

66.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当在远距离上的他船采取了一连串的小角度转向时

D.以上都是

答案：D（2分）

67.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当近距离驶近任何他船时

D.以上都是

答案：D（2分）

68.确保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正规的瞭望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.以上都是

答案：D（1分）

69.船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时，应断定为_______。

A.不存在碰撞危险

B.使用安全航速行驶并继续观测

C.用适当的信号引起来船注意

D.存在碰撞危险，并采取有效的避碰行动

答案：D（1分）

70.保证海上船舶安全航行的首要因素为_________。

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.及早采取避碰行动

答案：A（3分）

71.衡量两船是否会发生碰撞的唯一标准为________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：A（3分）

72.衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为_________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：B（3分）

第四节

避免碰撞的行动（73～110）

73.船舶采取增速避让为_________。

A.违反规则规定的B.是不符合安全航速的行动

C.是规则提倡的D.以上说法都不正确

答案：D（2分）

74.船舶采取增速避让为_________行为。

A.是规则禁止的B.是在避碰行动中经常采取的C.是规则提倡的D.规则不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

75.下列说法正确的是_________。

A.规则严禁增速避让

B.规则提倡增速避让

C.增速避让往往能够取得最佳避碰效果

D.以上都不对

答案：D（2分）

76.下列说法不正确的是_________。

A.规则禁止增速避让

B.规则提倡增速避让

C.船舶在任何情况下都不应采取增速避让

D.以上都是

答案：D（2分）

77.避碰行动的有效性是指_________。

A.能导致两船在安全的距离上驶过

B.能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到

C.避碰行动是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

78.规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.让路船、直航船和同义务船

答案：D（2分）

79.你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应_________。

A.大幅度向右转向

B.大幅度向左转向

C.保向、保速

D.继续观测，并减速或停车

答案：D（3分）

80.两船航向交叉，航速相同，一船向右转向50°，另一船用雷达测到的相对运动线的变化角度为_________。

A.0°

B.12.5°

C.25°

D.50°

答案：C（1分）

81.船舶及早采取避碰行动的目的是为了_________。

A.避免碰撞

B.减少碰撞损失

C.避免形成紧迫局面

D.避免形成紧迫危险

答案：C（3分）

82.在采取避碰行动时，最忌讳的是:_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.对航向、航速采取一连串小的变动

D.减速

答案：C（1分）

83.为避免碰撞而采取的任何行动，如环境许可，应及早地进行，不适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.在能见度不良水域中互见之前

答案：B（2分）

84.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应_________。

A.及早向左转向

B.及早向右转向

C.使用安全航速

D.减速、停车、倒车、停船

答案：D（3分）

85.为避免碰撞所采取的任何行动，应及早进行的先决条件为_________。

A.无任何条件

B.当时环境许可

C.在互见中

D.在能见度不良时

答案：B（1分）

86.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行”适用于在_________。

A.对遇局面下的两艘机动船

B.互见中的让路船

C.在能见度不良的水域中两艘不在互见中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

87.为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________。

A.积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺

B.大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小

动作

C.及早停车

D.A

和B对

答案：D（2分）

88.当两船接近到单凭一船的避让行动已不能导致在在安全的距离上驶过时，此时两_________。

A.致有构成碰撞危险

B.已形成紧迫局面

C.已形成紧迫危险

D.应背离规则

答案：B（1分）

89.如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是_________。

A.避免形成碰撞危险的最有效的行动

B.避免紧迫局面的最有效的行动

C.避免紧迫危险的最有效的行动

D.避免碰撞的最有效的行动

答案：B（1分）

90.当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时，你船应_________。

A.及早地大幅度向右转向

B.使用安全航速行驶

C.注意运用良好的船艺

D.减速、停车或倒转推进器把船停住

答案：D（3分）

91.避让行动的有效性是指该行动_________。

A.及时的、大幅度的且不致造成另一紧迫局面

B.使他船易于察觉到且不致造成不协调行动

C.积极地及早地进行，符合良好船艺的要求

D.使他船易于察觉到，并且能导致在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

92.船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

93.对航向、航速采取一连串的小变动的危害为_________。

A.不易被他船用视觉或雷达观测时容易觉察到

B.不利于他船作出正确判断

C.容易造成两船行动不协调

D.以上都是

答案：D（3分）

94.避免紧迫局面的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（1分）

95.紧迫局面是指两船驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.已不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：C（1分）

96.紧迫危险是指两船已驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：D（1分）

97.避免紧迫危险的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（3分）

98.形成紧迫局面的原因是_________。

A.未保持正规瞭望

B.未正确判断碰撞危险

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

99.形成紧迫局面的原因为_________。

A.未保持正规瞭望

B.两船行动不协调

C.未及早采取大幅度的避碰行动

D.以上都是

答案：D（2分）

100.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为_________。

A.有足够的水域

B.行动是及时的C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

101.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

102.下列说法错误的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D（2分）

103.下列说法正确的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危险形成之后

D.不得妨碍不适用于能见度不良时

答案：C(2分)

104．规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致_________。

A.从他船的后方通过

B.从他船的前方通过

C.从他船的右舷通过

D.在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

105.为达到在安全的距离上驶过的目的，航速低的船舶在采取转向避碰行动时，应比航速高的船舶_________。

A.转向早、转向角度小

B.转向晚、转向角度小

C.转向早、转向角度大

D.转向晚、转向角度大

答案：C

(2分)

106.对规则中的安全距离的正确理解为_________。

A.安全距离为一个固定值

B.有关安全距离的规定仅适用于让路船

C.有关安全距离的规定不适用于同义务船

D.安全距离不是一个固定值,而是因具体情况而变化

答案：D（3分）

107．安全距离不是一个固定值，而应因具体情况而变化，一般说来要求_________。

A.大船应小于小船

B.大船应大于小船

C.大船应等同于小船

D.以上都不对

答案：B

(2分)

108．安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下_________。

A.在能见度不良时应小于能见度良好时

B.在能见度不良时应大于能见度良好时

C.在能见度不良时应等于能见度良好时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

109．安全距离不是一个固定值，而应因航速情况而变化，一般情况下_________。

A.两艘高速船相遇时应大于两艘低速船相遇时

B.两艘高速船相遇时应小于两艘低速船相遇时

C.两艘高速船相遇时应等于两艘低速船相遇时

D.以上都不对

答案：A

(1分)

110．安全距离不是一个固定值，而应因水域情况而变化，一般情况下_________。

A.在开阔水域应小于在受限制水域

B.在开阔水域应大于在受限制水域

C.在狭水道应大于在大洋上

D.以上都不对

答案：B

(2分)

第五节

狭水道（111～132）

111.狭水道船舶应靠右航行的规定适用于_________。

A.一切船舶

B.除帆船以外的船舶

C.除从事捕鱼作业船以外的船舶

D.除失去控制的船舶以外的船舶

答案：A

(1分)

112.穿越狭水道船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.长度小于20米的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(3分)

113.长度小于20米的船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(1分)

114.从事捕鱼的船舶不应妨碍_________的通行。

A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：A

(1分)

115.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，应鸣放_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(1分)

116.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，听到一长声，本船应回答_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(1分)

117.不应妨碍任何其他在狭水道内航行的船舶为_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

118.如当时环境许可，任何船舶应避免在狭水道内_________。

A.追越

B.锚泊

C.停船

D.调头

答案：B

(2分)

119.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.任何情况下都不可以穿越

C.能见度良好时才可穿越

D.以上都不对

答案：D

(3分)

120.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.只有在互见中才可以穿越

C.能见度良好时才可以穿越

D.只有在不妨碍只能在这种水道或航道以内安全航行的船舶通行时才可以穿越

答案：D

(3分)

121.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

122.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道弯曲地段追越

C.环境复杂地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

123.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默许你船追越

D.未听到你船鸣放的追越声号

答案：B

(2分)

124.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船发出至少五次短而急的闪光，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

125.船舶在驶近有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.加强瞭望

B.适当降速

C.谨慎驾驶

D.以上都对

答案：D

(2分)

126.船舶在驶近有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.增速行驶

B.避免追越

C.更靠右行驶

D.靠航道中间行驶

答案：B

(3分)

127.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道弯曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

128.狭水道条款规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

129.狭水道条款中有关追越的规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：A

(2分)

130.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：A

(2分)

131.在狭水道或航道中，某船未鸣放追越声号而强行追越，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任乃至负全部责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：B

(2分)

132.在狭水道的弯曲地段，循相反方向行驶的两艘机动船形成航向交叉时，适用_________。

A.交叉相遇局面条款

B.狭水道条款

C.作为特殊情况处理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六节

分道通航制（133～153）

133.分道通航制规定适用于_________。

A.海图上标明的分道通航制

B.IMO采纳的分道通航制

C.主管机关制定的分道通航制

D.以上都对

答案：B

(3分)

134.使用分道通航制的船舶收到国际信号简语“YG”后应_________。

A.向右转向

B.减速或停车

C.检查号灯和号型

D.检查船位和航向

答案：D

(2分)

135.使用分道通航制区域的船舶_________。

A.只应遵守分道通航制条款

B.除狭水道条款外,规则其他有关条款都应遵守

C.可以不必遵守船舶在互见中的有关条款

D.可以不遵守船舶在能见度不良时的行动规则

答案：B

(3分)

136.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.以上都不正确

答案：D

(3分)

137.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.仅仅规定了船舶在分道通航制区域的航行方法

答案：D

(3分)

138.使用分道通航制区域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.狭水道规定

D.有关号灯、号型的规定

答案：C

(2分)

139.使用分道通航制区域的船舶应尽可能在_________

附近行驶.A.通航分道的左侧

B.通航分道的右侧

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔带

答案：C

(1分)

140.对使用分道通航制区域的船舶，下列说法正确的为_________。

A.按船舶总流向行驶的船为直航船，违章穿越的船为让路船

B.除遵守分道通航制条款外，还应遵守规则中的相应条款

C.只遵守分道通航制条款

D.以上都正确

答案：B

(3分)

141.使用分道通航制区域的船舶，下列做法中正确的是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度

D.B和C都不正确

答案：C

(3分)

142.航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或

驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向尽可能成直角

D.在不得不穿越通航分道时，应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

143.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在_________

锚泊。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.沿岸通航带内

答案：D

(1分)

144.船舶可以进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

145.船舶应尽可能避免进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.过境通航

答案：D

(1分)

146.不应使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.帆船

D.过境通航的船舶

答案：D

(2分)

147.不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离_________。

A.沿岸通航带

B.通航分隔线或分隔带

C.分道通航制区域

D.通航分隔线

答案：C

(2分)

148.可以使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度小于20米的船舶

D.以上都对

答案：D

(2分)

149.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

150.长度小于20米的船舶不应妨碍按通航分道行驶的________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.机动船

答案：D

(2分)

151.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

152.船舶在_________行驶时应特别谨慎。

A.通航分道内

B.分隔带内

C.沿岸通航带内

D.分道通航制区域端部附近

答案：D

(2分)

153.不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离_________。

A.通航分道

B.通航分隔带

C.沿岸通航带

D.分道通航制区域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互见中的行动规则（154～289）

第一节

追越（154～180）

154.追越条款的规定优先于_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.船舶在任何能见度情况下的规则

D.A和C

答案：D

(1分)

155.下列错误的说法为_________。

A.除其他条款另有规定外，追越船应给被追越船让路

B.追越条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.分道通航制条款适用于任何能见度

答案：A

(3分)

156.下列正确的说法为_________。

A.不论其他各条规定如何，追越船均应给被追越船让路

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D

(3分)

157.大风浪中航行,你船在正前方偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色,确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

158.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.以上均不对

答案：D

(2分)

159.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

160.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

161.某船在追越过前船船首后马上左转，因而导致碰撞，其责任为_________。

A.违背追越条款

B.违背交叉相遇局面条款

C.违背船舶之间的责任条款

D.违背责任条款

答案：A

(1分)

162.被追越船为缩短并行时间而降速应属于_________

。;

A.违背规则

B.运用良好的船艺

C.遵守规则

D.B和C都对

答案：D

(3分)

163.一艘限于吃水的船舶仅能看到一机动船的尾灯，逐渐赶上机动船并存在碰撞危险，错误行动为_________。

A.机动船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.机动船在转向点向左转向

D.限于吃水的船舶采取避让措施

答案：B

(2分)

164.一艘失去控制的船舶在追越一缓速行驶的机动船时_________。

A.失去控制的船舶为让路船

B.机动船为让路船

C.两船双方互让

D.属于特殊情况，两船避让关系难以确定

答案：A

(1分)

165.你船追越前船，被追越船为避让前方来船鸣一短声右转，你船应_______。

A.回答一短声

B.鸣五短声

C.不必回答声号

D.增速追越

答案：C

(2分)

166.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的为_________。

A.前船已停车、并且开始倒车

B.前船突然失控，刚显示失控信号

C.在狭水道中，前船已表示同意追越后不久在习惯转向点转向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

167.机动船甲发现与右舷120°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

168.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的时刻为_________。

A.看到被追越船的绿舷灯时

B.已经驶过被追越船的正横时

C.已经驶过被追越船的船首时

D.以上均不免除

答案：D

(1分)

169.追越条款适用的水域为_________。

A.大洋中

B.在狭水道

C.分道通航制区域

D.海船能够到达的一切水域

答案：D

(3分)

170.追越条款不适用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狭水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互见前的船舶

答案：D

(2分)

171.下列船舶在追越机动船时，应给被追越船让路的为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.以上都是

答案：D

(2分)

172.追越条款适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.任何能见度情况下狭水道中的船舶

C.任何能见度情况下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不适用

答案：D

(2分)

173.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过让清时

D.驶过前船船首时

答案：C

(3分)

174.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过前船正横时

D.以上都不对

答案：D

(3分)

175.你船是一艘从事拖带作业的机动船，在一艘机动船的右舷驶近，有时看到他船尾灯，而有时又看到其绿舷灯，此时则_________。

A.他船应给你船让路

B.两船都必须采取让路行动以让清他船

C.你船有义务让清他船

D.应按特殊情况处理

答案：C

(2分)

176.构成追越的条件是_________。

A.后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.下列不是构成追越的条件的为_________。

A.在互见中

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.致有构成碰撞危险

答案：D

(3分)

178.下列观点正确的为_________。

A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交

叉相遇局面

B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中

C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船

D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否追在越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

179.构成追越的条件是_________。

（1）在互见中（2）致有构成碰撞危险（3）后船在前船正横后大于22.5度的某一方向（4）

后船位于前船的尾灯的能见距离内（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

180.追越的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船相持长、接近慢

C.易与交叉相遇局面混淆

D.以上均是

答案：D

(1分)

第二节

对遇局面（181～208）

181.对遇局面条款不适用于_________。

A.互见中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘机动船和一艘非机动船

答案：D

(2分)

182.构成对遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向相反或接近相反

C.致有构成碰撞危险

D.A、B、C都是

答案：D

(2分)

183.对遇局面的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.罗航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航迹向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

184.两机动船对驶最容易产生两船行动不协调的是_________。

A.当头对遇

B.左舷对左舷

C.右舷对右舷

D.两艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

185.夜间，你驾驶机动航行，你在正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速

D.减速或停车

答案：A

(2分)

186.你船为在航机动船，当你对当时的会遇局面是否属于对遇局面有任何怀疑时，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速并鸣放至少五短声

D.等待他船采取行动后，再决定本船采取的行动

答案：A

(2分)

187.下列做法中不属于良好的船艺的为_________。

A.对遇局面向左转向，以增大会遇距离

B.雾中用雷达对物标进行系统观测

C.失控后用炫耀灯光引起他船注意

D.在能见度不良的白天显示号灯

答案：A

(1分)

188.机动船在正前方发现一盏白灯，该船应假定来船为_________。

A.被追越船

B.锚泊船

C.对遇局面中的机动船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

189.你船处于对遇局面中，当你船准备右转时，发现他船左转并鸣二短声，你应_________。

A.右转并鸣一短声

B.左转并鸣二短声

C.保向、保速并鸣五短声

D.减速、倒车并鸣三短声

答案：B

(3分)

190.决定是否构成对遇局面的是。

A.船首向

B.航迹向

C.磁罗经航向

D.电罗经航向

答案：A

(3分)

191.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

192.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(2分)

193.对遇局面采取向右转向的效果为_________。

A.会遇时间提前，会遇距离增大

B.会遇时间提前，会遇距离减小

C.会遇时间延迟，会遇距离减小

D.会遇时间延迟，会遇距离增大

答案：A

(3分)

194.对遇局面所独具的特点是

_________。

A.相对速度最慢

B.相对速度最快

C.方位变化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

195.构成对遇局面的条件是_________。

（1）二艘机动船（2）两船航向相反或接近相反（3）两船致有构成碰撞危险（4）两船航迹向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

196.两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是_________。

A.在夜间，能看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯

B.在相反航向上，且在同一航向的延长线上对驶

C.在航向交叉角度小于半个罗经点的航向上对驶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

197.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

198.下列局面中不存在让路船与直航船的关系的为_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.对遇局面

D.两艘不同类型的船舶相遇致有构成碰撞危险时

答案：C

(2分)

199.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

200.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

201.一艘机动船与下列船舶航向相反，不适用对遇局面条款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.从事困难拖带作业的机动船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.用曵绳钓捕鱼的机动船

答案：B

(2分)

202.你船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，你应断定为_________。

A.适用对遇局面条款

B.适用追越条款

C.适用交叉相遇局面条款

D.以上都不对

答案：D

(2分)

203.下列观点是正确的为_________。

A.两艘限于吃水船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

B.一艘机动船与一艘限于吃水船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇

局面条款规定

C.一艘机动船与一艘普通拖带船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条

款规定

D.以上都是

答案：D

(3分)

204.夜间在海洋上航行，两艘机动船对驶，其航向接近相反时，最容易造成双方行动不协调而导致发生碰撞事故的情况是_________。

A.两船互相位于他船正前方时

B.红灯对红灯且横距不宽裕时

C.绿灯对绿灯且横距不宽裕时

D.两艘高速船舶对遇时

答案：C

(3分)

205.在对遇局面下，最忌讳的是_________。

A.向右转向

B.减速

C.停车

D.向左转向

答案：D

(1分)

206.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在对遇局面下一般不宜采取减速避让

C.在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

D.在对遇局面下严禁采取向左转向避让

答案：D

(3分)

207.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

B.在对遇局面下一般不宜采取增速避让

C.机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面

D.在对遇局面下两船互为让路船

答案：D

(3分)

208.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.在对遇局面下，应采取向左转向避让

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

第三节

交叉相遇局面（209～242）

209.构成交叉相遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向交叉

C.致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(1分)

210.交叉相遇局面中的“航向交叉”是指_________。

A.罗航向交叉

B.磁航向交叉

C.航迹向交叉

D.船首交叉

答案：D

(1分)

211.构成交叉相遇局面的条件是_________

。（1）二艘机动船（2）两船航向交叉（3）两船

致有构成碰撞危险（4）两船航迹向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

212.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从左舷90°方向上驶来，存在着碰

撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(3分)

213.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷90°方向上驶来，存在着碰

撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：A

(3分)

214.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

215.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.减速、甚至停车，等他船从前方通过后再恢复原航速

答案：D

(3分)

216.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷130°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船左转并从甲船后方通过

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(2分)

217.机动船甲与三艘机动船同时构成碰撞危险，其中一船为对遇，另外两船分别在左、右正横前，甲船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.鸣五短声继续航行

答案：A

(3分)

218.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船右舷穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任难以断定

答案：A

(2分)

219.在夜间，你发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察,来船的前、后桅灯间距逐渐增大，这表明_________。

A.来船将从你船前方通过

B.来船将从你船后方通过

C.两船存在碰撞危险

D.以上均不对

答案：A

(2分)

220.在夜间，你发现右前方有一机动船与你船航向交叉，经观察,来船的前、后桅灯间距逐渐减小，这表明_________。

A.来船将从你船前方通过

B.来船将从你船后方通过

C.两船存在碰撞危险

D.以上均不对

答案：B

(2分)

221.你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉，致有构成碰撞危险，此时，他船鸣一短声并向右转向，此时，你船应_________。

A.立即减速、停车并鸣三短声

B.保向、保速并鸣一短声

C.保向、保速，不鸣声号

D.鸣短而急的至少五短声，再鸣一短声右转

答案：C

(2分)

222.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船左前方穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：B

(2分)

223.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一艘操纵能力受到限制的船舶从你船左前方穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：A

(2分)

224.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一机动船从你船右前方穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船的避让责任相同

答案：A

(2分)

225.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取转向避让

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船

答案：D

(1分)

226.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动

B.在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般宜采取转向避让

D.以上均是

答案：D

(3分)

227.交叉相遇局面规定适用于_________。

A.机动船与操纵能力受到限制的船舶

B.机动船与机动船

C.机动船与从事捕鱼的船舶

D.机动船与失去控制的船舶

答案：B

(1分)

228.“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的规定，适用于_________。

A.任何相遇情况中的让路船

B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船

C.追越中的让路船

D.以上都对

答案：B

(3分)

229.对在交叉相遇局面下“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取转向避让

C.直航船应加速

D.以上都不对

答案：D

(3分)

230.对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取停车避让

C.直航船应加速

D.让路船不应采取加速避让

答案：D

(3分)

231.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

232.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都不是

答案：D

(2分)

233.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

234.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.帆船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

235.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

236.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.维修助航标志的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的机动船

D.用曵绳钓捕鱼的机动船

答案：D

(1分)

237.你船为在航机动船，当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时，你应断定为_________。

A.追越

B.局面难以断定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待来船避让

答案：C

(3分)

238.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度大

B.两船接近快

C.易与对遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

239.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特点为_________。

A.两船相对速度适中，两船接近速度适中

B.一旦发生碰撞，往往损失惨重

C.不易与其它会遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

240.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船接近慢

C.易与追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

241.在交叉相遇局面下，如当时环境许可,让路船应避免向左转向适用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

242.在下列说法中正确的为_________。

A.只要看到他船桅灯就应断定为对遇局面

B.只要看到他船舷灯就应断定为交叉相遇局面

C.只要看到他船尾灯就应断定为追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四节

让路船的行动（243～251）

243.《规则》第十六条“让路船的行动”适用于_________。

A.在任何能见度水域中负有避让责任与义务的船舶

B.在互见中的让路船

C.交叉相遇局面中的让路船

D.船舶之间的责任条款中的让路船

答案：B

(1分)

244.当在航机动船对本船的责任和义务难以断定时，应把本船断定为_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.以上均可

答案：A

(2分)

245.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

B.让路船在任何情况下，都应避免横越他船前方

C.让路船在任何情况下，在最后驶过让清之前，不免除其让路责任

D.让路船应根据局面和情况的不同，而采取不同的避让行动

答案：B

(3分)

246.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

B.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力优良的船舶

D.让路船可能是让路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

247.关于让路船的行动的说法正确的为_________。

A.让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

B.只有在互见中，才有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力低劣的船舶，也可能是让路能力优良的船舶

D.以上均是

答案：D

(1分)

248.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.对正横前的船采取向左转向

B.对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(2分)

249.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船采取向左转向

B.除对被追越船外，对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(1分)

250.让路船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨碍的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

251.让路船应_________。

A.给在本船右舷的船舶让路

B.给在本船左舷的船舶让路

C.避免横越他船的前方

D.尽可能及早地采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

答案：D

(3分)

第五节

直航船的行动（252～276）

252.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，则不享受规则赋予的直航船的权利

答案：D

(3分)

253.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.在必要时，直航船可以适当地改变航向或航速

C.直航船任何改变航向或航速的行为都是违背规则的D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，同样享受规则赋予的直航船的权利

答案：C

(3分)

254.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.直航船可以任意地改变航向或航速

C.直航船到达习惯转向点，可以根据航行需要，适当改变航向或航速

D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，同样享受规则赋予的直航船的权利

答案：B

(3分)

255.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.直航船不可以任意地改变航向或航速

C.直航船到达习惯转向点，可以根据航行需要，适当改变航向或航速

D.直航船如果具备保持航向和航速的能力，但是未按规则要求履行直航船的义务，规则

免除让路船的让路义务

答案：D

(3分)

256.直航船的首要义务为_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.独自采取操纵行动以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注视让路船的行动

答案：C

(1分)

257.致有构成碰撞危险的两船中的一船应给另一船让路时，另一船应_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、减速

答案：C

(2分)

258.下列说法正确的为_________。

A.直航船一经发觉让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发觉让路船左转避让时，本船即可左转以协助避让

C.直航船一经发觉让路船减速避让时，本船即可增速以协助避让

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

259.下列说法正确的为_________。

A.直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离

C.直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距

D.直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时，本船即应保持航向、航速不变

答案：D

(3分)

260.直航船根据航行需要，可以适当地改变航向或航速，但这种改变应是_________。

A.正当的、合理的B.能够被他船理解的C.且不致立即导致紧迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

261.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危险的行动

C.避免紧迫危险的行动

D.独自采取操纵行动，以避免碰撞

答案：D

(2分)

262.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动，直航船独自采取操纵行动，以避免碰撞时_________。

A.不必施放相关的操纵信号

B.可施放相关的操纵信号

C.应施放相关的操纵信号

D.以上均可

答案：C

(1分)

263.下列说法不正确的是_________。

A.只有在互见中才有让路船和直航船之分

B.只要不在互见中，就无让路船和直航船之分

C.直航船的义务就是保向、保速

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

264.直航船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

265.直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.当两船构成碰撞危险时

B.当两船构成紧迫危险时

C.当两船构成紧迫局面时

D.当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时

答案：D

(2分)

266.规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成_________。

A.紧迫局面

B.紧迫危险

C.碰撞危险

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

267.如当时环境许可，在交叉相遇局面中的直航船在独自采取操纵行动时应避免_________。

A.横越他船的前方

B.向左转向

C.向右转向

D.减速

答案：B

(1分)

268.对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为_________。

A.直航船应加速横越他船的前方

B.直航船应减速、停车

C.直航船应向右转向

D.直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动。

答案：D

(3分)

269.下列说法正确的为_________。

A.一船应给另一船让路时，另一船为直航船

B.若一船为让路船，则另一船为直航船

C.由于某种原因，被让路船不能保持航向、航速时，该船不享受直航船的权利

D.A和B是

答案：D

(1分)

270.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.以上都不对

答案：D

(2分)

271.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.构成碰撞危险之后，到即将形成紧迫局面之前

答案：D

(2分)

272.直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免_________。

A.形成碰撞危险

B.形成紧迫局面时

C.形成紧迫危险

D.减轻碰撞损失

答案：B

(2分)

273.直航船在独自采取操纵行动之前必须鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一短声

D.二短声

答案：B

(2分)

274.规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是_________。

A.两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

B.当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

C.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

D.一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时

答案：D

(2分)

275.互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船_________。

A.可独自采取行动以避免碰撞

B.应采取最有助于避碰的行动

C.应鸣放五短声再看让路船是否采取行动

D.应向右转向

答案：B

(1分)

276.下列说法不正确的是_________。

A.规则要求

直航船保向、保速是强制性要求

B.规则要求直航船在必要时采取最有助于避碰的行动是强制性要求

C.规则要求直航船独自采取操纵行动以避免碰撞是强制性要求

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

第六节

船舶之间的责任（277～289）

277.机动船甲发现乙船显示垂直两个黑球，从左舷060°方向驶近，方位不变，按规则要求应是_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.两船各自向右转向

答案：A

(3分)

278.机动甲发现与左舷060°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

279.机动甲操舵系统突然失灵，并且立即显示了失控信号，此时发现与右舷070°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直上绿、下白、二盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：A

(3分)

280.显示号型“◆”的甲船发现与左舷030°方位显示垂直两个黑球的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

281.一艘机动船与一艘从事捕鱼的拖网船航向相反，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.机动船负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：B

(2分)

282.一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶在相反的航向上对驶，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.失去控制的船舶负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：D

(1分)

283.船舶之间的责任条款的基本原则是_________。

A.机动船避让非机动船

B.操纵能力受到限制的船舶不负让路责任

C.根据船舶采取有效避让行动的能力划分责任

D.失去控制的船舶不负让路责任

答案：C

(2分)

284.不应妨碍他船安全航行的船舶，其行动应是_________。

A.积极、主动、及早地采取行动，并留有足够的水域以供让其安全通过

B.构成碰撞危险时，若该船为直航船，仍不免除其不应妨碍的责任

C.不以构成碰撞危险的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

285.如环境许可，下列哪种船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.机动船

B.从事捕鱼船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(2分)

286.一艘从事捕鱼的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反，致有构成碰撞危险时，应_________。

A.两船各自向右转向

B.两船各自向左转向

C.从事捕鱼的船舶为让路船

D.操纵能力受到限制的船舶为让路船

答案：C

(2分)

287.机动船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶、帆船

D.以上都是

答案：D

(1分)

288.帆船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

289.从事捕鱼的船舶在航时，应尽可能给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.以上都不是

D.以上都是

答案：D

(1分)

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（290～322）

290.听到他船雾号显示在右前方，而对其船位不能确定时，正确的做法为_________。

A.向右转向

B.向左转向

C.保向保速

D.减速、停车，必要时倒车、停船

答案：D

(3分)

291．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：D

(3分)

292．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“应将机器作好随时操纵的准备”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

293.雾中用雷达测得他船的相对方位140°，距离5海里，20分钟后方位不变，距离3海里，你船应_________。

A.立即右转避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：B

(2分)

294.雾中用雷达测得他船的相对方位050°，距离5海里，20分钟后，方位不变，距离4海里，你船应_________。

A.立即右转

避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：A

(3分)

295.甲船已停车且不对水移动，雾中用雷达测得乙船在本船右舷040°方向，距离5海里，且方位不变；距离在变小，甲船应_________。

A.等乙船避让

B.动车向右避让

C.动车向左避让

D.动车、并倒车

答案：B

(3分)

296.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.对正横前的船背着它转向

B.除对追越船外，对正横及正横后的船舶避免朝着它转向

C.除对被追越船外，对正横前的船舶避免朝着它转向

D.以上都不是

答案：D

(3分)

297.你船在雾中航行，仅凭雷达测到他船在正横前，如转向避让，除对被追越船外，正确的做法为_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.向左转向

D.向右转向

答案：D

(3分)

298.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在右前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(3分)

299.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在左前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

300.你船在雾中航行，当本船与左前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(1分)

301.你船在雾中航行，当本船与右前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

302.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有一回波，距离6海里，5分钟后，该回波还在原处，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

303.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，5分钟后，该回波方位不变，距离5海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

304.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，10分钟后，该回波方位不变，距离6海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

305.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能避免采取向左转向

B.对正横及正横后的船舶尽可能避免采取朝着它转向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(2分)

306.雾中用雷达测的他船在左前方6海里，无碰撞危险，同时听到雾号显似在左前方，你船应_________。

A.向右转向

B.向左转向

C.减速或停车

D.保向、保速，继续观测

答案：C

(2分)

307．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶”的规定适用于

A.狭水道

B.分道通航制区域

C.船舶密集区域

D.任何水域

答案：D

(1分)

308.船舶在能见度不良水域中航行时应遵守_________。

A.船舶在能见度不良时的行动规则

B.不必遵守《船舶在互见中的行动规则》

C.不必遵守《船舶在任何能见度情况下的行动规则》

D.既要遵守《船舶在能见度不良时的行动规则》，又要遵守其它各条相关规定

答案：D

(1分)

309.两船避让责任和义务完全相同的是_________。

A.对遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能见度不良的水域中互见之前

D.A和C都是

答案：D

(2分)

310.船舶在能见度不良时的行动规则适用的水域为_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狭水道和分道通航制水域

D.海船能够到达一切水域

答案：D

(1分)

311.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.在能见度不良的水域中的船舶

B.在能见度不良的水域中的在航船舶

C.在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶

D.在能见度不良的水域中及在其附近的任何航船舶

答案：C

(2分)

312.船舶在能见度不良时的行动规则适用的对象为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

313.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(1分)

314.当一船听到他船雾号显似在本船正横以前，不论是否存在碰撞危险，本船_________。

A.应将航速减到能维持航向的最小速度

B.应立即停车、倒车、把船停住

C.应立即向右转向

D.以上做法都不对

答案：D

(2分)

315.船舶在能见度不良时的正确做法为_________。

A.加强瞭望

B.用安全航速行驶

C.开启航行灯

D.以上都是

答案：D

(1分)

316.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：C

(2分)

317.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：A

(2分)

318.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(2分)

319.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(2分)

320.你船在能见度不良时应遵循下列何项规定_________。

A.按规定鸣放雾号

B.备车、航行

C.正确使用雷达避碰

D.以上都对

答案：D

(1分)

321.雷达故障，你在雾中听到他船的雾号显似在正横以前时，谨慎驾驶的做法为_________。

A.减速

B.停船、C.及早转向

D.保向、保速

答案：B

(1分)

322.雷达故障,雾中听到他船的雾号显似在正横以前时，规则要求“应极其谨慎地驾驶”的含义应包括_________。

A.及早转向避让

B.保持高度戒备，切忌盲目转向

C.鸣放雾号

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

号灯和号型（323～366）

323.号灯、号型的作用为_________。

A.表明船舶的种类、大小及动态

B.是判断碰撞危险、采取避让措施的依据

C.是处理海船碰撞事故的重要法律依据

D.以上都是

答案：D

(1分)

324.号灯、号型应同时显示的时间为_________。

A.能见度不良的白天

B.晨昏蒙影时

C.夜间有月光时

D.A和B都对

答案：D

(1分)

325.在显示号灯期间，不应显示的灯光为_________

灯光。

A.会被误认为规则条款订明的B.会削弱号灯能见距离和显著特性的C.会妨碍正规瞭望的D.以上均是

答案：D

(1分)

326.你看到来船显示垂直四盏白灯，则来船为_________。

A.拖带长度少于200米的船

B.拖带长度大于200米，船长≥50米的机动船

C.拖带长度小于200米，船长<50米的机动船

D.旁拖他船的船舶

答案：B

(1分)

327.船长﹤50米的船舶桅灯的最小能见距离为_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：C(1分)

328.船长﹤50米的船舶舷灯、尾灯、拖带灯、环照灯的最小能见距离为_________。

A.2海里

B.3海里

C.5海里

D.6海里

答案：A

(1分)

329.桅灯的水平显示范围为_________

内。

A.360度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到每一舷正横后22.5度

D.正横以前

答案：C

(1分)

330.舷灯的水平显示范围为_________内。

A.115.5度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到各自一舷正横后22.5度

D.从船的正前方到各自一舷正横前22.5度

答案：C

(1分)

331.尾灯的水平显示范围为_________

内。

A.67.5度

B.从船的正后方到每一舷正横前67.5度

C.从船的正后方到每一舷67.5度

D.从船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

332.锚灯是一盏。

A.黄灯

B.绿灯

C.白色环照灯

D.白色闪光灯

答案：C

(2分)

333.拖带灯灯是一盏。

A.黄色环照灯

B.黄灯，且具有尾灯的特性

C.白色环照灯

D.红灯

答案：B

(2分)

334.机动船当拖带长度大于200米时，在夜间相应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：C

(2分)

335.机动船当拖带长度小于或等于200米时，在夜间相应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：A

(2分)

336.机动船当拖带长度大于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.黑球

答案：C

(1分)

337.机动船当拖带长度小于或等于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.以上均不对

答案：D

(2分)

338.看到来船显示由两个尖端对接的圆锥体所组成的号型,该船可能是_____。

A.从事捕鱼的非拖网船

B.从事捕鱼的拖网船

C.锚泊或在航中的从事捕鱼的非拖网船

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

339.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和桅灯，你应断定该船是_____。

A.在航机动船，船长大于或等于50米

B.在航机动船，船长大于或等于30米

C.在航机动船，船长大于或等于20米

D.在航机动船，船长小于20米

答案：D

(3分)

340.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和垂直上绿、下白二盏环照灯，你应断定该船是_________。

A.从事捕鱼的拖网船，船长大于或等于50米

B.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于30米

C.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于20米

D.从事捕鱼的拖网船，船长小于20米

答案：D

(3分)

341.正在从事非拖网作业的船舶在航，且对水移动，除应显示舷灯、尾灯外，还应显示的垂直两盏环照灯为_________。

A.上白下红

B.上绿下白

C.上红下白

D.上绿下红

答案：C

(3分)

342.白天，你看见显示最上、最下各一个球体，中间是一个菱形体号型的来船，该船应是_________。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

343.白天，你看见显示一个黑色圆柱体号型，该船应是_________。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

344.失去控制的船舶在锚泊时应显示的号型为_________。

A.垂直两个球体

B.仅是一个锚球

C.垂直两个球体和一个锚球

D.垂直三个球体

答案：B

(2分)

345.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.失去控制的船舶显示桅灯是重大过失

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.从事捕鱼的拖网船显示桅灯是重大过失

答案：B

(3分)

346.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.长度小于12米的机动船

B.操纵能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的机动船

答案：B

(2分)

347.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶（从事清除水雷作业的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

348.你船正在钓捕鱿鱼,船长大于50米，夜间应显示的号灯是_________。

A.垂直上红、下白二盏环照灯、桅灯、舷灯、尾灯

B.垂直上绿、下白二盏环照灯

C.垂直上绿、下白二盏环照灯、桅灯、舷灯、尾灯

D.垂直上红、下白二盏环照灯

答案：D

(3分)

349.你船正在钓捕金枪鱼,船长大于50米，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆柱体

B.一个圆锥体，尖端向上

C.不必显示任何号型

D.一个由二个尖端对接的圆锥体所组成的号型

答案：D

(2分)

350.在夜间，你船发现来船除显示机动船的号灯外，又显示上下垂直三盏环照红灯，则该船应是_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在从事扫雷作业的船舶

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：B

(2分)

351.在夜间，你船发现来船除显示机动船的号灯外，又显示上下垂直红、白、红三盏环照红灯，则该船_________。

A.失去控制的船舶

B.限于吃水的船舶

C.正在从事扫雷作业的船舶

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：D

(2分)

352.你船在夜间全速前进时，突然发现舵叶丢失，你船应_________。

A.立即关闭舷灯、尾灯

B.立即关闭桅灯，并显示垂直两盏环照红灯

C.立即显示两盏垂直二环照红灯

D.立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，并显示垂直两盏环照红灯

答案：B

(2分)

353.你船为在航机动船，在正前方看到来船显示一盏白灯，则可能是_________。

A.机动船的桅灯

B.被追越船的尾灯

C.锚泊船的錨灯

D.以上都有可能

答案：D

(1分)

354.你船为在航机动船，在正前方看到来船显示一盏白灯，则应断定为_________。

A.对遇局面中的机动船的桅灯

B.被追越船的尾灯

C.锚泊船的錨灯

D.以上均可

答案：A

(2分)

355.你船在海上看到来船显示上黄、下白垂直两盏灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船

B.在航机动船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.从事捕鱼作业的非拖网船

答案：A

(2分)

356.你船为失去控制的船舶，在海上看到来船显示上黄、下白垂直两盏灯，其避让关系是_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.两船负有相同的责任和义务

D.避让关系难以确定

答案：A

(2分)

357.你船在海上看到来船显示上绿、下白垂直两盏灯和舷灯，来船是_________。

A.从事捕鱼作业的拖网船

B.失去控制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼作业的非拖网船

答案：A

(2分)

358.从事捕鱼作业的非拖网船，当渔具从船边伸出的距离大于150米时，在白天应显示的号型是_________。

A.应在渔具伸出方向显示一个圆球体

B.应在渔具伸出方向显示一个圆柱体

C.应在渔具伸出方向显示一个圆锥体，尖端向上

D.应在渔具伸出方向显示一个圆锥体，尖端向下

答案：C

(3分)

359.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.不应显示任何号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：C

(3分)

360.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，夜间应显示的号灯是_________。

A.垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.垂直二盏环照灯，上红下白、舷灯、尾灯

C.同等长度的机动船的号灯

D.以上均可

答案：C

(3分)

361.你船是拖网渔船，因主机出现故障，在渔场锚泊修理，白天应显示的号型是______。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：A

(3分)

362.你船是拖网渔船，在起网中，因起网设备出现故障，在渔场锚泊修理，夜间应显示的号灯是_________。

A.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、锚灯

C.上下垂直二盏环照灯，上绿下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

363.从事捕鱼作业的非拖网船，当渔具从船边伸出的距离大于150米时，在夜间应显示的号灯是_________。

A.应在渔具伸出方向显示一盏绿灯

B.应在渔具伸出方向显示一盏红灯

C.应在渔具伸出方向显示一盏白灯

D.应在渔具伸出方向显示一盏黄灯

答案：C

(3分)

364.你船在海上看到来船显示垂直两盏白灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船，拖带长度不超过200米，且船长小于50米

B.从事旁拖作业的机动船，且船长小于50米

C.在航机动船，且船长大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

365.你船在海上看到来船显示上红、下白垂直两盏灯和上下垂直两盏每秒钟交替闪光一次，明暗历时相等的黄灯，来船是_________。

A.维修助航标志的船舶

B.从事捕鱼作业的围网船，而且该船的行动为渔具所妨碍

C.从事拖带作业的船舶

D.从事捕鱼作业的拖网船

答案：B

(3分)

366.你船在海上看到来船显示一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型，你应断定来船是_________。

A.从事捕鱼作业的拖网船，在航，对水移动

B.从事捕鱼作业的拖网船，在航，不对水移动

C.从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动

D.从事捕鱼作业的拖网船，或从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动，或不对水移

动，或锚泊

答案：D

(3分)

第六章

声响和灯光信号（367～408）

第一节

操纵和警告信号（367～387）

367.船舶操纵声号适用的对象为_________。

A.任何船舶

B.帆船

C.划桨船

D.在航机动船

答案：D

(2分)

368.船舶操纵和警告声信号中可以用灯光补充的是_________。

A.长声

B.长声与短声

C.短声与长声

D.短声

答案：D

(2分)

369.船舶操纵声号适用的水域_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.互见中的任何水域

答案：D

(2分)

370.追越声号适用的水域_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.任何互见中的水域

答案：B

(2分)

371.追越声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.分道通航制水域互见中

D.狭水道水域互见中

答案：D

(2分)

372.追越声号适用的对象为狭水道中互见的_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.任何配备有号笛的船舶

答案：D

(3分)

373.怀疑和警告声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.互见中的分道通航制水域

D.任何互见中的水域

答案：D

(2分)

374.怀疑和警告声号适用于互见中的_________。

A.任何船舶

B.锚泊船

C.搁浅船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

375.规则中规定的“长声”是指_________。

A.历时四秒钟的笛声

B.历时约五秒钟的笛声

C.历时六秒钟的笛声

D.历时四-六秒钟的笛声

答案：D

(1分)

376.规则中规定的“长声”与“长声”、“长声”与“短声”、“短声”与

“长声”

之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：C

(3分)

377.规则中规定的“短声”与“短声”之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：B

(3分)

378.雾中你船用雷达测的他船在右前方，且存在着碰撞危险，你船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.以上均不对

答案：D

(2分)

379.补充操纵声号的灯号，前后组信号间隔应不少于_________。

A.5秒钟

B.10秒钟

C.15秒钟

D.20秒钟

答案：B

(3分)

380.在互见中对他船的行动不理解时应鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一长声

D.三短声

答案：B

(2分)

381.按避碰规则规定，表示“我船正在向右转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：A

(1分)

382.按避碰规则规定，表示“我船正在向左转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：B

(1分)

383.按避碰规则规定，表示“我船正在向后推进”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：D

(1分)

384.船舶在互见中的操纵声号，适用于_________。

A.在任何能见度水域中的机动船

B.在任何能见度水域中互见的任何船舶

C.在互见中的任何机动船

D.在互见中的在航机动船

答案：D

(2分)

385.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的左舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：B

(1分)

386.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的右舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：A

(1分)

387.你船按章沿狭水道行驶，后船鸣放追越声号，你船同意追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：C

(2分)

第二节

能见度不良时使用的声号（388～403）

388.你船为在航机动船，在大雪天气中已停车，且不对水移动时，应以每次不超过2分钟鸣放_________。

A.一长声

B.二长声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：B

(2分)

389.你船为机动船，在大雾中以安全航速航行，应以每次不超过2分钟鸣放_________。

A.一长声

B.二长声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：A

(2分)

390.在雾中，执行引航任务的引航船在航，已停车且不对水移动时，应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：B

(2分)

391.你船听到－

··雾号，来船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖带船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

392.雾中，你船听到

─

····声号，该船为_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航机动船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

393.雾中，你船听到

─

···声号，该船为_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

394.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，该船为_________。

A.一艘被拖船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：B

(1分)

395.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，且在急敲号钟之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟三声，该船为_________。

A.搁浅船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：A

(1分)

396.你驾驶机动船在浓雾中航行，在左前方传来一长声二短声，接着传来一长声三短声雾号，此时，应是_________。

A.他船是让路船

B.你船是让路船

C.双方都负有避让责任

D.避让责任难以确定

答案：C

(3分)

397.雾中，你船听到一短、一长、一短声号，该船为_________。

A.搁浅船

B.遇险船

C.锚泊船

D.以上均有可能

答案：C

(1分)

398.你船为在航机动船，雾中听到─

··声号，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

399.你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─

··声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为_________。

A.你船为让路船

B.你船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

400.你船在雾中听到一短、一长、一短继以四短声，则来船为_________。

A.引航船对水移动

B.引航船不对水移动

C.引航船在锚泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

401.在雾中，你船正在从事拖网作业；应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：D

(2分)

402.能见度不良水域中锚泊的船，为警告驶近船舶，还可鸣放的声号是_________。

A.一长、一短、一长声

B.一短、一长、一短声

C.二长声、二短声

D.三短声

答案：B

(1分)

403.雾中你船听到来船鸣放··

─的声号，该船是_________。

A.从事拖带作业的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.失去控制的船舶或操纵能力受到限制的船舶

D.搁浅船

答案：D

(2分)

第三节

遇险信号（404～408）

404.下列说法正确的为_________。

A.遇险信号应一起使用

B.遇险信号应单独使用

C.遇险信号可以单独使用，也可以一起使用

D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号

答案：C

(3分)

405.下列不是船舶遇险信号的为_________。

A.无线电话发出“梅代”语音信号

B.放出橙色烟雾的烟雾信号

C.以短的间隔，每次放一个抛射红星的火箭或信号弹

D.用探照灯的灯光向四周扫描

答案：D

(2分)

406.下列是船舶遇险信号的为_________。

A.船上的火焰

B.以任何通讯方式发出莫尔斯码SOS信号

C.两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动

D.以上均是

答案：D

(2分)

407.你船在雾中航行，突然听到右前方传来不停的号笛连鸣声，这表明该船_________。

A.在航，对水移动

B.在航，不对水移动

C.锚泊

D.遇险，需要救助

答案：D

(3分)

408.你船在雾中航行，突然听到左前方传来不停的急敲号钟声，这表明该船_________。

A.锚泊

B.搁浅

C.失去控制

D.遇险求救

答案：D

(3分)

第七章

责任（409～438）

（疏忽和背离）

409.规则各条不免除_________的疏忽所产生的各种后果的责任。

A.船舶所有人

B.船长

C.船员

D.以上都是

答案：D

(1分)

410.在船舶不适航的情况下，责令限期出航，应属于_________的疏忽。

A.船舶所有人

B.船长

C.船员

D.以上都是

答案：A

(1分)

411.某船因未发现号灯损坏而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

412.某船在狭水道中航行，因未靠右行驶而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(1分)

413.某船在狭水道中航行，因航速过高而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

414.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行驶，而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

415.某船因就餐时无人瞭望而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

416.某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

417.某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

418.某船因在能见度不良时未开启号灯而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

419.某船因在避碰未运用良好的船艺而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：B

(2分)

420.在避让中驾驶员交、接班，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上均错

答案：B

(3分)

421.某船在狭水道中航行，因未备车、备锚而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：B

(3分)

422.驾驶员在下达舵令后，未对操舵水手的执行情况予以核对，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上均错

答案：B

(2分)

423.某船因在锚泊船的上风通过，由于风流的作用导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.B和C都是

答案：B

(3分)

424.某机动船在对遇局面下，因未料到他船会采取向左转向导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

425.某机动船在近岸航行，因未料到近距离内会有小船突然显示号灯而导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(3分)

426.某锚泊船因未料到他船或本船会突然走锚导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(3分)

427.某船在航行中，因未料到风力、风向突变与附近的锚泊船发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(3分)

428.某船在避让过程中，因未料到本船或他船会突然失控导致发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上都是

答案：C

(2分)

429.船舶背离规则的目的是为了避免_________。

A.碰撞危险

B.两船行动不协调

C.紧迫局面

D.以上都不对

答案：D

(1分)

430.船舶为避免紧迫危险而背离规定应属于_________。

A.不遵守规则

B.规则所期望的C.正当的D.B、C都对

答案：D

(3分)

431.为避免紧迫危险而背离规则为_________。

A.违反规则

B.规则所期望的C.是规则灵活性的表现

D.对遵守规则各条的疏忽

答案：B

(3分)

432.船舶为避免紧迫危险可以背离规则中的_________。

A.任何规定

B.除号灯号型以外的任何规定

C.驾驶与航行规则中的有关规定

D.除声号以外的规定

答案：C

(2分)

433.当你船为避免紧迫危险，而采取背离规则的行动时_________。

A.不必施放相关的操纵信号

B.可施放相关的操纵信号

C.应施放相关的操纵信号

D.以上均可

答案：C

(2分)

434.一船驾驶员，对另一船会采取违背规则的行动缺乏思想准备，这应属于_________。

A.对遵守规则各条的任何疏忽

B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D.未运用良好的船艺

答案：C

(3分)

435.下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是_________。

A.在避让过程中驾驶员相互交、接班

B.对本船操纵性能不了解

C.驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施

D.两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动

答案：D

(2分)

436.下列属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是_________。

A.没有按规定鸣放声响信号

B.夜航中没有保持正规了望

C.没有料到他船可能违背规则采取行动

D.未正确显示号灯、号型

答案：C

(2分)

437.背离规则的目的是_________。

A.为了采取最有助于避碰的行动

B.为了避免紧迫危险

C.为了避免碰撞危险

D.为了避免紧迫局面

答案：B

(1分)

438.背离规则的条件为_________。

A.危险必须是确实存在B.危险必须是紧迫的C.背离是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

第八章

渔业船舶航行值班准则（439～449）

439.渔船严格遵守渔业船舶航行值班准则的目的是_________。

A.保证渔业船舶的航行安全

B.规范渔业船舶值班标准

C.保护海洋环境

D.以上均是

答案：D

(1分)

440.根据渔业船舶航行值班准则的要求，船长应保证_________。

A.所有值班人员必须持有相应适任证书的职务船员担任

B.在航行期间值班人员不得饮酒

C.不得安排正在值班的人员从事与值班无关的事项

D.以上均是

答案：D

(1分)

441.渔船在航行或作业时间，有权下达舵令的人员为_________。

A.船长

B.值班驾驶员

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

442.渔船在航行或作业时间，驾驶室可以不安排值班人员的情况是_________。

A.能见度良好的白天

B.开饭时间或开会时间

C.船上发生意外情况

D.以上均不是

答案：D

(3分)

443.值班人人员必须认真扫视四周海面，确信无航行危险迫近时，才可_________。

A.做海图作业或记录航海日志、雷达观测

B.吃饭

C.去厕所

D.以上均可

答案：A

(3分)

444.船长应在驾驶台亲自指挥的是在_________。

A.进出港口、靠离码头时

B.狭水道航行、能见度不良时

C.船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时

D.以上均是

答案：D

(2分)

445.渔船在捕捞作业时，应由_________值班。

A.船长

B.船副

C.水手

D.船长、船副轮流

答案：D

(2分)

446.渔船在锚泊时，值班驾驶员应经常注意_________变化情况。

A.船位

B.天气

C.水域和海况

D.以上均是

答案：D

(2分)

447.发现走锚或危险迫近时，应首先立即通知_________。

A.船长

B.甲板人员

C.机舱人员

D.全船有关人员

答案：A

(1分)

448.在交、接班时，接班人员应至少提前_________上驾驶台做好接班准备。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

答案：B

(1分)

449.交班驾驶员在交班过程中，不得交班的情况为_________。

A.正在采取避让措施时

B.正在起、放网作业中

C.发现接班人员不称职或不能理解交班内容时

D.以上均是

答案：D

(1分)

船舶避碰题库

（二级船长400题)

索引:

第一章

总则（共24题）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（共124题）

第三章

船舶在互见中的行动规则（共125题）

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（共26题）

第五章

号灯和号型（共31题）

第六章

声响和灯光信号（共35题）

第七章

责任（共24题）

第八章

渔业船舶航行值班准则（共11题）

第一章

总则（1～24）

第一节

适用范围（1～7）

1.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.与公海连接并可供海船航行的一切水域

C.公海和领海

D.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.与公海连接并可供海船航行的一切水域

C.公海和领海

D.公海和连接于公海而且海船能够到达的一切水域

答案：D（1分）

3.地方特殊规定的制定部门为

_________。

A.各国政府

B.IMO

C.有关主管机关

D.以上均可

答案：C（1分）

4.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.在海面的潜水艇

B.从事捕鱼的船舶

C.非机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

5.规则不适用的船舶为_________。

A.在海面上的潜水艇

B.在水面锚泊的水上飞机

C.锚泊中失去控制的船舶

D.以上都不是

答案：D（1分）

6.船舶进入某港口管辖的水域应_________。

A.只遵守国际海上避碰规则

B.只遵守港章规定

C.在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则

D.在优先遵守国际海上避碰规则的基础上还应遵守港章规定

答案：C（2分）

7.下列说法错误的为_________。

A.军用船舶可以不遵守规则

B.政府公务船可以不遵守规则

C.军用船舶在本国领海上可以不遵守规则

D.以上都是

答案：D（1分）

第二节

一般定义（8～24）

8.下列不属于失去控制的船舶者为_________。

A.舵机故障

B.因天气恶劣，操纵极其困难

C.机舱失火

D.碰撞后无法航行

答案：B（2分）

9.正在走锚的船应属于_________。

A.在航的船舶

B.锚泊船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

10.下列不属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.大风浪中操纵极其困难

答案：D（1分）

11.下列属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.帆船无风

D.以上都是

答案：D（2分）

12.下列船舶中不属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在用拖网捕鱼的船舶

B.正在用围网捕鱼的船舶

C.正在用延绳钓捕鱼的船舶

D.正在用曳绳钓捕鱼船舶

答案：D（1分）

13.下列船舶中属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.用绳钓捕鱼的船舶

B.正在探索鱼群的船舶

C.用曳绳钓捕鱼的船舶

D.正在驶往或驶离渔场的渔船

答案：A（1分）

14.从事捕鱼的船舶应具备的条件为_________。

A.正在从事捕鱼

B.所使用的渔具使其操纵性能受到限制

C.渔具与船连接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

15.机帆并用船使用曳绳钓捕鱼时应属于_________。

A.在航帆船

B.在航机动船

C.在航机帆船

D.从事捕鱼的船舶

答案：B（1分）

16.某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳捕鱼，该船属于_________。

A.在航帆船

B.在航机帆船

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C（2分）

17.在下列船舶中，可能不属于操纵能力受到限制的船舶是_________。

A.从事拖带作业的船舶

B.扫雷船

C.自航式挖泥船

D.以上都是

答案：D（3分）

18.下述说法不正确的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操纵能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.从事捕鱼的船不一定是在航船

答案：B（3分）

19.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分让路能力的船舶

B.失去全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上都不对

答案：D（3分）

20.下列船舶可能属于失去控制的船舶者为_________。

A.丧失部分让路能力的船舶

B.丧失全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

21.走锚中的船舶应属于_________。

A.在航不对水移动的船舶

B.在航对水移动的船舶

C.锚泊船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A（2分）

22.规则中的互见可能存在于_________。

A.能见度良好的情况

B.能见度不良的情况

C.任何能见度的情况

D.以上均应可能

答案：D（2分）

23.在下列情况中属于互见的是_________。

A.只有当一船能自他船以视觉看到时

B.用雷达探测到他船时

C.相互听到对方的雾号时

D.无论用任何方式能察觉到他船的存在时

答案：A（1分）

24.规则中的“能见度不良”是指_________。

A.由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见

B.在夜间“伸手不见五指”时

C.因瞭望人员的原因未发现来船时

D.因天气或类似的原因使能见度受到限制时

答案：D（3分）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（25～148）

第一节

瞭望（25～36）

25.船舶发生碰撞的首要因素为_________。

A.未保持正规瞭望

B.未使用安全航速

C.未正确判断碰撞危险

D.未及时采取避碰行动

答案：A（3分）

26.规则对保持瞭望的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（1分）

27.规则对保持瞭望的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（1分）

28.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.值班驾驶员

B.专职瞭望人员

C.值班驾驶员和专职瞭望人员

D.任何值班人员

答案：C（3分）

29.船舶保持正规了望的手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测、无线电话互通情报

D.以上都是

答案：D（1分）

30.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在_________。

A.驾驶台上

B.驾驶室顶上

C.船的前部高处

D.船的后部

答案：C（2分）

31.船舶保持正规瞭望的目的为了_________。

A.对局面和碰撞危险做出充分的估计

B.避免形成紧迫局面

C.避免形成紧迫危险

D.避免形成碰撞危险

答案：A（2分）

32.“瞭望”的重点是_________。

A.正横以前

B.正横以后

C.右舷和右正横后

D.左舷和左正横后

答案：A（1分）

33.除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有_________。

A.已靠在码头的船舶

B.系浮筒的船舶

C.锚泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

34.应保持正规瞭望的船舶为

_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶

答案：D（2分）

35.不需要保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

36.船舶保持正规瞭望适用于_________。

A.风雪交加的天气

B.夜间

C.天气恶劣时

D.任何时间和任何情况

答案：D（2分）

第二节

安全航速（37～49）

37.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动的速度为安全航速

C.在任何的情况下用高速行驶，都是违背安全航速的行为

D.以上均不正确

答案：D（3分）

38.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度为

安全航速

C.在任何的情况下都可以用高速行驶

D.地方规定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

39.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用缓速航行

B.能适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度为安全航速

C.能在当时能见距离的一半以内把船停住的速度为安全航速

D.以上均不正确

答案：D（3分）

40.规则对船舶安全航速的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

41.规则对船舶安全航速的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.一切水域

答案：D（2分）

42.规则对船舶安全航速的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

43.对安全航速规定不适用的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

44.船舶沿狭水道航行时的安全航速是指_________。

A.备车航行的速度

B.地方规则规定的限速

C.前进二的速度

D.以上都不对

答案：D（3分）

45.船舶在决定安全航速时应考虑的首要因素是_________。

A.雷达的性能和值班人员操纵雷的熟练程度

B.船舶的的操纵性能

C.水域环境

D.能见度情况

答案：D（2分）

46.船舶在决定安全航速时应考虑的因素是_________。

A.雷达的性能

B.船舶的冲程和旋回性能

C.水域环境

D.以上都是

答案：D（2分）

47.船舶决定安全航速时，应考率的因素为_________。

A.夜间出现的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操纵性能

D.以上都是

答案：D（1分）

48.船舶决定安全航速时,应考虑的因素是_________。

A.是否装有雷达

B.吃水与可用水深的关系

C.通航密度,航道条件

D.以上都是

答案：D（1分）

49.船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的因素为_________。

A.风、浪、流的情况及靠近危险的情况

B.吃水与可用水深的关系

C.船舶的操纵性能与能见度情况

D.A.B.C都对

答案：D（1分）

第三节

碰撞危险（50～68）

50.船舶应正确判断碰撞危险的要求不适用于船舶在_________。

A.有地方特殊规定的水域

B.通海江河

C.近岸水域

D.以上都不是

答案：D（1分）

51.规则对船舶应正确判断碰撞危险的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

52.下列船舶中应正确判断碰撞危险的为_________。

A.机动船

B.除失控船外的一切船舶

C.除锚泊船外的任何船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

53.下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为_________。

A.锚泊船

B.失去控制的船舶

C.搁浅船

D.系浮筒船舶

答案：D（3分）

54.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是

_________。

A.根据来船相对方位变化而得出的结论

B.根据来船雾号而判断出的来船船位

C.用雷达两次以上观测而得出的结论

D.以上都不是

答案：C（2分）

55.在判断碰撞危险时，下列属于充分资料的是_________。

A.根据舷角变化判断出的结果

B.根据来船雾号变化判断出的结果

C.用雷达两次观测得出的结果

D.以上都不是

答案：D（3分）

56.在判断碰撞危险时，下列属于不充分资料的是_________。

A.瞭望手段不当获得的资料

B.判断方法不当获得的资料

C.未进行系统观测获得的资料

D.以上都是

答案：D（2分）

57.应正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船或搁浅船

C.机动船

D.以上都是

答案：D（3分）

58.不需正确判断碰撞危险的船舶为________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

59.来船的罗经方位是指_________。

A.电罗经方位

B.磁罗经方位

C.A、B都对

D.A、B都不对

答案：C（1分）

60.在能见度不良时，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.用视觉信号询问来船运动要素

D.用无线电话互通情报

答案：B（1分）

61.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.不断观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.不断观测来船的舷角变化情况

D.用无线电话互通情报

答案：A（1分）

62.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当在远距离上的他船采取了一连串的小角度转向时

D.以上都是

答案：D（2分）

63.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当近距离驶近任何他船时

D.以上都是

答案：D（2分）

64.确保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正规的瞭望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.以上都是

答案：D（1分）

65.船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时，应断定为_______。

A.不存在碰撞危险

B.使用安全航速行驶并继续观测

C.用适当的信号引起来船注意

D.存在碰撞危险，并采取有效的避碰行动

答案：D（1分）

66.保证海上船舶安全航行的首要因素为_________。

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.及早采取避碰行动

答案：A（3分）

67.衡量两船是否会发生碰撞的唯一标准为________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：A（3分）

68.衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为_________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：B（3分）

第四节

避免碰撞的行动（69～106）

69.规则规定的为避免碰撞所采取的行动的要求适用于_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.船舶密集水域

D.任何水域

答案：D（3分）

70.规则规定的为避免碰撞所采取的行动的要求适用于_________。

A.机动船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.任何船舶

D.失去控制的船舶

答案：C（1分）

71.船舶采取增速避让为_________。

A.违反规则规定的B.是不符合安全航速的行动

C.是规则提倡的D.以上说法都不正确

答案：D（2分）

72.船舶采取增速避让为_________行为。

A.是规则禁止的B.是在避碰行动中经常采取的C.是规则提倡的D.规则不禁止，但也不提倡的答案：D（2分）

73.下列说法正确的是_________。

A.规则严禁增速避让、B.规则提倡增速避让、C.增速避让往往能够取得最佳避碰效果

D.以上都不对

答案：D（2分）

74.下列说法不正确的是_________。

A.规则禁止增速避让、B.规则提倡增速避让、C.船舶在任何情况下都不应采取增速避让

D.以上都是

答案：D（2分）

75.避碰行动的有效性是指_________。

A.能导致两船在安全的距离上驶过

B.能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到

C.避碰行动是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

76.规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.让路船、直航船和同义务船

答案：D（2分）

77.你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应_________。

A.大幅度向右转向

B.大幅度向左转向

C.保向、保速

D.继续观测，并减速或停车

答案：D（2分）

78.在采取避碰行动时，最忌讳的是。

A.向左转向

B.向右转向

C.对航向、航速采取一连串小的变动

D.减速

答案：C（1分）

79.为避免碰撞而采取的任何行动，如环境许可，应及早地进行，不适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.在能见度不良水域中互见之前

答案：B（2分）

80.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应_________。

A.及早向左转向

B.及早向右转向

C.使用安全航速

D.减速、停车、倒车、停船

答案：D（3分）

81.为避免碰撞所采取的任何行动，应及早进行的先决条件为_________。

A.无任何条件

B.当时环境许可

C.在互见中

D.在能见度不良时

答案：B（1分）

82.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行”适用于在_________。

A.对遇局面下的两艘机动船

B.互见中的让路船

C.在能见度不良的水域中两艘不在互见中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

83.为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________。

A.积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺

B.大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小

动作

C.及早停车

D.A

和B对

答案：D（2分）

84.如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是_________。

A.避免形成碰撞危险的最有效的行动

B.避免紧迫局面的最有效的行动

C.避免紧迫危险的最有效的行动

D.避免碰撞的最有效的行动

答案：B（1分）

85.当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时，你船应_________。

A.及早地大幅度向右转向

B.使用安全航速行驶

C.注意运用良好的船艺

D.减速、停车或倒转推进器把船停住

答案：D（3分）

86.避让行动的有效性是指该行动_________。

A.及时的、大幅度的且不致造成另一紧迫局面

B.使他船易于察觉到且不致造成不协调行动

C.积极地及早地进行，符合良好船艺的要求

D.使他船易于察觉到，并且能导致在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

87.船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

88.对航向、航速采取一连串的小变动的危害为_________。

A.不易被他船用视觉

或雷达观测时容易觉察到

B.不利于他船作出正确判断

C.容易产生两船行动不协调

D.以上都是

答案：D（3分）

89.避免紧迫局面的形成是_________。

A让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（1分）

90.紧迫局面是指两船驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.已不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：C（1分）

91.紧迫危险是指两船已驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.不能避免碰撞时

C.单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时

答案：D（1分）

92.避免紧迫危险的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（3分）

93.形成紧迫局面的原因是_________。

A.未保持正规瞭望

B.未正确判断碰撞危险

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

94.形成紧迫局面的原因为_________。

A.未保持正规瞭望

B.两船行动不协调

C.未及早采取大幅度的避碰行动

D.以上都是

答案：D（2分）

95.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为_________。

A.有足够的水域

B.行动是及时的C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

96.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

97.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

98.下列说法错误的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前、B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后、C.不得妨碍仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D（2分）

99.下列说法正确的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前、B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后、C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危险形成之后、D.不得妨碍不适用于能见度不良时

答案：C

(2分)

100．规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致_________。

A.从他船的后方通过

B.从他船的前方通过

C.从他船的右舷通过

D.在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

101.为达到在安全的距离上驶过的目的，航速低的船舶在采取转向避碰行动时，应比航速高的船舶_________。

A.转向早、转向角度小

B.转向晚、转向角度小

C.转向早、转向角度大

D.转向晚、转向角度大

答案：C

(2分)

102.对规则中的安全距离的正确理解为_________。

A.安全距离为一个固定值

B.有关安全距离的规定仅适用于让路船

C.有关安全距离的规定不适用于同义务船

D.安全距离不是一个固定值，而是因具体情况而变化

答案：D（3分）

103.安全距离不是一个固定值，而因具体情况而变化，一般说来要求_________。

A.大船应小于小船

B.大船应大于小船

C.大船应等同于小船

D.以上都不对

答案：B

(2分)

104.安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下_________。

A.在能见度不良时应小于能见度良好时

B.在能见度不良时应大于能见度良好时

C.在能见度不良时应等于能见度良好时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

105.安全距离不是一个固定值，而应因航速情况而变化，一般情况下_________。

A.两艘高速船相遇时应大于两艘低速船相遇时

B.两艘高速船相遇时应小于两艘低速船相遇时

C.两艘高速船相遇时应等于两艘低速船相遇时

D.以上都不对

答案：A

(1分)

106.安全距离不是一个固定值，而应因水域情况而变化，一般情况下_________。

A.在开阔水域应小于在受限制水域

B.在开阔水域应大于在受限制水域

C.在狭水道应大于在大洋上

D.以上都不对

答案：B

(2分)

第五节

狭水道（107～127）

107.船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量_________。

A.靠右行驶

B.靠近本船右舷一边行驶

C.靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶

D.靠近本船右舷的狭水道或航道行驶

答案：C

(3分)

108.穿越狭水道船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.长度小于20米的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(3分)

109.长度小于20米的船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(1分)

110.从事捕鱼的船舶不应妨碍_________的通行。

A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：A

(1分)

111.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时，应鸣放_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(2分)

112.不应妨碍任何其他在狭水道内航行的船舶为_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

113.如当时环境许可，任何船舶应避免在狭水道内_________。

A.追越

B.锚泊

C.停船

D.调头

答案：B

(2分)

114.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.任何情况下都不可以穿越

C.能见度良好时才可穿越

D.以上都不对

答案：D

(3分)

115.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.任何情况下都可以穿越

B.只有在互见中才可以穿越；

C.能见度良好时才可以穿越

D.只有在不妨碍只能在这种水道或航道以内安全航行的船舶通行时才可以穿越

答案：D

(3分)

116.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

117.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道弯曲地段追越

C.环境复杂地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

118.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默许你船追越

D.未听到你船鸣放的追越声号

答案：B

(2分)

119.在狭水道内,你船鸣放过二长声一短声信号后，被追越船发出至少五次短而急的闪光，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

120.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.加强瞭望

B.适当降速

C.谨慎驾驶

D.以上都对

答案：D

(2分)

121.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.增速行驶

B.避免追越

C.更靠右行驶

D.靠航道中间行驶

答案：B

(3分)

122.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道弯曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

123.狭水道条款规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

124.狭水道条款中有关追越的规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：A

(2分)

125.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：A

(1分)

126.在狭水道或航道中，某船未鸣放追越声号，而强行追越，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任乃至负全部责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：B

(1分)

127.在狭水道的弯曲地段，循相反方向行驶的两艘机动船形成航向交叉时，适用。

A.交叉相遇局面条款

B.狭水道条款

C.作为特殊情况处理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六节

分道通航制（128～148）

128.分道通航制规定适用于_________。

A.海图上标明的分道通航制

B.IMO采纳的的分道通航制

C.主管机关制定的分道通航制

D.以上都对

答案：B(3分)

129.使用分道通航制的船舶收到国际信号简语“YG”后应_________。

A.向右转向

B.减速或停车

C.检查号灯和号型

D.检查船位和航向

答案：D

(2分)

130.使用分道通航制区域的船舶_________。

A.只应遵守分道通航制条款

B.除狭水道条款外,规则其他有关条款都应遵守

C.可以不必遵守船舶在互见中的有关条款

D.可以不遵守船舶在能见度不良时的行动规则

答案：B(3分)

131.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.以上都不正确

答案：D(3分)

132.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.仅仅规定了船舶在分道通航制区域的航行方法

答案：D

(3分)

133.使用分道通航制区域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.狭水道规定

D.有关号灯、号型的规定

答案：C

(1分)

134.使用分道通航制区域的船舶应尽可能在_________

附近行驶。

A.通航分道的左侧

B.通航分道的右侧

C.通航分道的中央附近

D.靠近通航分隔带

答案：C

(1分)

135.对使用分道通航制区域的船舶，下列说法是正确的为_________。

A.按船舶总流向行驶的船为直航船，违章穿越的船为让路船

B.除遵守分道通航制条款外，还应遵守规则中的相应条款

C.只遵守分道通航制条款

D.以上都正确

答案：B

(3分)

136.使用分道通航制区域的船舶，下列做法中正确的是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度

D.B和C都不正确

答案：C

(3分)

137.航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或

驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能成直角

D.在不得不穿越通航分道时，应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越

答案：D(3分)

138.船舶在设有分道通航制的水域中航行时，应避免锚泊的区域是。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.A、B、C都是

答案：D(1分)

139.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在______

锚泊。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.沿岸通航带内

答案：D

(1分)

140.船舶可以进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

141.船舶应尽可能避免进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.过境通航

答案：D

(2分)

142.不应使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.帆船

D.过境通航的船舶

答案：D

(2分)

143.不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离_________。

A.沿岸通航带

B.通航分隔线或分隔带

C.分道通航制区域

D.通航分隔线

答案：C

(2分)

144.可以使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度小于20米的船舶

D.以上都对

答案：D

(2分)

145.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

146.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

147.船舶在_________行驶时应特别谨慎。

A.通航分道内

B.分隔带内

C.沿岸通航带内

D.分道通航制区域端部附近

答案：D

(2分)

148.不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离_________。

A.通航分道

B.分隔带

C.沿岸通航带

D.分道通航制区域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互见中的行动规则（149～273）

第一节

追越（149～174）

149.追越条款的规定优先于_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.船舶在任何能见度情况下的规则

D.A和C

答案：D

(2分)

150.下列错误的说法为_________。

A.除其他条款另有规定外，追越船应给被追越船让路

B.追越条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.分道通航制条款适用于任何能见度

答案：A

(3分)

151.下列正确的说法为_________。

A.不论其他各条规定任何，追越船均应给被追越船让路

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D

(3分)

152.大风浪中航行；在正前方，你船偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则_____。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

153.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.以上均不对

答案：D

(2分)

154.你驾驶机动船在大风浪中航行，在正前方偶尔看见它船的桅灯和一舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.根据舷灯颜色确定避让关系

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

155.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(2分)

156.某船在追越过前船船首后马上左转，因而导致碰撞，其责任为_________。

A.违背追越条款

B.违背交叉相遇局面条款

C.违背船舶之间的责任条款

D.违背责任条款

答案：A

(1分)

157.被追越船为缩短并行时间而降速应属于_________。

A.违背规则

B.运用良好的船艺

C.遵守规则

D.B和C都对

答案：D

(3分)

158.一艘限于吃水的船舶仅能看到一机动船的尾灯，逐渐赶上机动船并存在碰撞危险，错误行动为_________。

A.机动船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.机动船在转向点向左转向

D.限于吃水的船舶采取避让措施

答案：B

(2分)

159.你船追越前船，被追越船为避让前方来船鸣一短声右转，你船应_________。

A.回答一短声

B.鸣五短声

C.不必回答声号

D.增速追越

答案：C

(2分)

160.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的为_________。

A.前船已停车、并且开始倒车

B.前船突然失控，刚显示失控信号

C.在狭水道中，前船已表示同意追越后不久在习惯转向点转向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

161.机动船甲发现与右舷120°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

162.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的时刻为_________。

A.看到被追越船的红舷灯时

B.已经驶过被追越船的正横时

C.已经驶过被追越船的船首时

D.最后驶过让清时

答案：D

(1分)

163.追越条款适用于_________。

A.在互见中的船舶

B.在任何能见度情况下狭水道中的船舶

C.在任何能见度情况下在分道通航制区域中通航分道中的船舶

D.在任何能见度情况下公海中的船舶

答案：A

(3分)

164.追越条款适用的水域为_________。

A.大洋中

B.在狭水道

C.分道通航制区域

D.海船能够到达的一切水域

答案：D

(3分)

165.追越条款不适用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狭水道中的船舶

C.分道通航制水域通航分道中的船舶

D.互见前的船舶

答案：D

(1分)

166.下列船舶在追越机动船时，应给被追越船让路的为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.以上都是

答案：D

(2分)

167.追越条款适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.任何能见度情况下狭水道中的船舶

C.任何能见度情况下分道通航制中通航分道中的船舶

D.以上均不适用

答案：D

(1分)

168.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过让清时

D.驶过前船船首时

答案：C

(3分)

169.你船追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过前船正横时

D.以上都不对

答案：D

(3分)

170.你船是一艘从事拖带作业的机动船，在一艘机动船的右舷驶近，有时看到他船尾灯，而有时又看到其绿舷灯，此时则_________。

A.他船应给你船让路

B.两船都必须采取让路行动以让清他船

C.你船有义务让清他船

D.应按特殊情况处理

答案：C

(1分)

171.构成追越的条件是_________。

A.后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

172.下列不是构成追越的条件为_________。

A.在互见中

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.致有构成碰撞危险

答案：D

(2分)

173.下列观点正确的为_________。

A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交

叉相遇局面

B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中

C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船

D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否在追越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越中

答案：A

(2分)

174.构成追越的条件是_________

。（1）在互见中（2）致有构成碰撞危险（3）后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

（4）后船位于前船的尾灯的能见距离内（5）后船速度高于前船

A.（1）（2）（3）（4）（5）

B.（2）（3）（4）

C.（1）（3）（4）（5）

D.（1）（2）（3）（5）

答案：C

(3分)

第二节

对遇局面（175～200）

175.对遇局面条款不适用于_________。

A.互见中

B.大洋上

C.受限制水域

D.一艘机动船和一艘非机动船

答案：D

(1分)

176.构成对遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向相反或接近相反

C.致有构成碰撞危险

D.A、B、C都是

答案：D

(1分)

177.对遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.罗航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航迹向相反或接近相反

D.船首向相反或接近相反

答案：D

(1分)

178.两机动船对驶最容易产生两船行动不协调的是_________。

A.当头对遇

B.左舷对左舷

C.右舷对右舷

D.两艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

179.在你船正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速

D.减速或停车

答案：A

(2分)

180.下列哪种做法中不属于良好的船艺的为_________。

A.对遇局面向左转向，以增大会遇距离

B.雾中用雷达对物标进行系统观测

C.失控后用炫耀灯光引起他船注意

D.在能见度不良的白天显示号灯

答案：A

(2分)

181.机动船在正前方发现一盏白灯，你船应假定来船为_________。

A.被追越船

B.锚泊船

C.对遇局面中的机动船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

182.两船处于对遇局面中，当你船准备右转时，发现他船左转并鸣二短声，你应_________。

A.右转并鸣一短声

B.左转并鸣二短声

C.保向、保速并鸣五短声

D.减速、倒车并鸣三短声

答案：B

(3分)

183.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

184.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(2分)

185.对遇局面采取向右转向的效果为_________。

A.会遇时间提前，会遇距离增大

B.会遇时间提前，会遇距离减小

C.会遇时间延迟，会遇距离减小

D.会遇时间延迟，会遇距离增大

答案：A

(2分)

186.对遇局面所独具的特点是

_________。

A.相对速度最慢

B.相对速度最快

C.方位变化最小

D.B和C都是

答案：D

(1分)

187.构成对遇局面的条件是_________。

（1）二艘机动船（2）两船航向相反或接近相反（3）两船致有构成碰撞危险（4）两船航迹向相反

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

188.两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是_________。

A.在夜间，能看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯；

B.在相反航向上，且在同一航向的延长线上对驶

C.在航向交叉角度小于半个罗经点的航向上对驶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

189.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

190.下列局面中不存在让路船与直航船的关系的为_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.对遇局面

D.两艘不同类型的船舶相遇致有构成碰撞危险时

答案：C

(2分)

191.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

192.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.帆船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

193.一艘机动船与下列船舶航向相反，不适用对遇局面条款的是_________。

A.限于吃水的的船舶

B.从事困难拖带作业的机动船

C.从事普通拖带作业的机动船

D.用曵绳钓捕鱼的机动船

答案：B

(2分)

194.一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应断定为_________。

A.适用对遇局面条款

B.适用追越条款

C.适用交叉相遇局面条款

D.以上都不对

答案：D

(2分)

195.下列观点是正确的为_________。

A.两艘限于吃水船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

B.一艘机动船与一艘限于吃水船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇　　　　　　局面条款规定

C.一艘机动船与一艘普通拖带船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

D.以上都是

答案：D

(3分)

196.夜间在海洋上航行，两艘机动船对驶，其航向接近相反时，最容易造成双方行动不协调而导致发生碰撞事故的情况是_________。

A.两船互相位于他船正前方时

B.红灯对红灯且横距不宽裕时

C.绿灯对绿灯且横距不宽裕时

D.两艘高速船舶对遇时

答案：C

(2分)

197.在对遇局面下，最忌讳的是_________。

A.向右转向

B.减速

C.停车

D.向左转向

答案：D

(1分)

198.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在对遇局面下一般不宜采取减速避让

C.在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

D.在对遇局面下严禁采取向左转向避让

答案：D

(3分)

199.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

B.在对遇局面下一般不宜采取增速避让

C.机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面

D.在对遇局面下两船互为让路船

答案：D

(3分)

200.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.在对遇局面下，应采取向左转向避让

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

第三节

交叉相遇局面（201～233）

201.构成交叉相遇局面的条件是_________。

A.两艘机动船

B.航向交叉

C.致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(1分)

202.构成交叉相遇局面的条件是_________。

（1）二艘机动船（2）两船航向交叉（3）

两船致有构成碰撞危险（4）两船航迹向交叉

A.（1）、（2）是

B.（2）、（3）是

C.（3）、（4）是

D.（1）、（2）、（3）是

答案：D

(2分)

203.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从左舷90°方向上驶来，存在着

碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(3分)

204.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷90°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：A

(3分)

205.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让，B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

206.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速避让，B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.减速、甚至停车，等他船从前方通过后再恢复原航速

答案：D

(3分)

207.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷130°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船左转并从甲船后方通过

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(2分)

208.机动船甲与三艘机动船同时构成碰撞危险，其中一船为对遇，另外两船分别在左、右

正横前，甲船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.鸣五短声继续航行

答案：A

(2分)

209.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船右舷穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任难以断定

答案：A

(1分)

210.在夜间，你发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察，来船的前、后桅灯间距逐渐增大，这表明_________。

A.来船将从你船前方通过

B.来船将从你船后方通过

C.两船存在碰撞危险

D.以上均不对

答案：A

(2分)

211.你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉，致有构成碰撞危险，此时，他船鸣一短声并向右转向，此时，你船应_________。

A.立即减速、停车并鸣三短声

B.保向、保速并鸣一短声

C.保向、保速，不鸣声号

D.鸣短而急的至少五短声，再鸣一短声右转

答案：C

(2分)

212.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船左舷穿越通航分道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：B

(2分)

213.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一艘操纵能力受到限制的船舶从你船左舷穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：A

(2分)

214.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一机动船从你船右舷穿越狭水道并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船的避让责任相同

答案：A

(2分)

215.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在交叉相遇局面下一般不宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下一般不宜采取转向避让

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船

答案：D

(1分)

216.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动

B.在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般宜采取变速避让

C.在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般宜采取转向避让

D.以上均是

答案：D

(2分)

217.交叉相遇局面规定适用于_________。

A.机动船与操纵能力受到限制的船舶

B.机动船与机动船

C.机动船与从事捕鱼的船舶

D.机动船与失去控制的船舶

答案：B

(1分)

218.“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的规定，适用于_________。

A.任何相遇情况中的让路船

B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船

C.追越中的让路船

D.以上都对

答案：B

(3分)

219.对在交叉相遇局面下“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取转向避让

C.直航船应加速

D.以上都不对

答案：D

(2分)

220.对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取停车避让

C.直航船应加速

D.让路船不应采取加速避让

答案：D

(3分)

221.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

222.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

223.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.帆船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

224.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.机帆并用船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

225.海员常说的看到他船舷灯，“让红不让绿”适用于_________。

A.对遇局面

B.追越

C.在互见中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

226.交叉相遇局面适用的水域为_________。

A.海洋

B.狭水道

C.分道通航制

D.海船能够到达一切水域

答案：D

(1分)

227.交叉相遇局面不适用的水域为_________。

A.海洋

B.狭水道

C.分道通航制

D.在航道的弯曲地段，循相反航向行驶的两机动船形成航向暂时交叉时

答案：D

(3分)

228.你船为在航机动船，当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时，你应断定为_________。

A.追越

B.局面难以断定

C.交叉相遇局面

D.保向、保速，等待来船避让

答案：C

(3分)

229.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度大

B.两船接近快

C.易与对遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

230.在交叉相遇局面下，垂直交叉的特点为_________。

A.两船相对速度适中，两船接近速度适中

B.一旦发生碰撞，往往损失惨重

C.不易与其它会遇局面混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

231.在交叉相遇局面下，大角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度小

B.两船接近慢

C.易与追越混淆

D.以上都是

答案：D

(2分)

232.在交叉相遇局面下，如当时环境许可。让路船应避免向左转向适用于_________。

A.大角度交叉

B.垂直交叉

C.小角度交叉

D.垂直交叉和小角度交叉

答案：D

(3分)

233.在下列说法中正确的为_________。

A.只要看到他船桅灯就应断定为对遇局面

B.只要看到他船舷灯就应断定为交叉相遇局面

C.只要看到他船尾灯就应断定为追越

D.以上均是

答案：C

(3分)

第四节

让路船的行动（234～241）

234.当在航机动船对本船的责任和义务难以断定时，应把本船断定为_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.以上均可

答案：A

(1分)

235.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.让路船在任何情况下，都应避免横越他船前方

C.让路船在任何情况下，在最后驶过让清之前，不免除其让路责任

D.让路船应根据局面和情况的不同，而采取不同的避让行动

答案：B

(2分)

236.关于让路船的行动的说法不正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力优良的船舶

D.让路船可能是让路能力低劣的船舶

答案：B

(3分)

237.关于让路船的行动的说法正确的为_________。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求

B.只有在互见中，才有让路船和直航船之分

C.让路船可能是让路能力低劣的船舶，也可能是让路能力优良的船舶

D.以上均是

答案：D

(2分)

238.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.对正横前的船采取向左转向

B.对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(2分)

239.让路船如采取转向的行动，应尽可能避免_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船采取向左转向

B.除对被追越船外，对正横或正横后的船采取朝着他转向

C.对正横或正横后的船采取背着他转向

D.以上都不对

答案：D

(1分)

240.让路船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨碍的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上都有可能

答案：D

(2分)

241.让路船应_________。

A.给在本船右舷的船舶让路

B.给在本船左舷的船舶让路

C.避免横越他船的前方

D.尽可能及早地采取大幅度的行动，宽裕地让请他船

答案：D

(3分)

第五节

直航船的行动（242～262）

242.下列错误的说法为_________。

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.直航船不可以任意地改变航向或航速

C.直航船到达习惯转向点，可以根据航行需要，适当改变航向或航速

D.直航船如果具备保持航向和航速的能力，但是未按规则要求履行直航船的义务，规则则免除让路船的让路义务

答案：D

(3分)

243.直航船的首要义务为_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.独自采取操纵行动以避免碰撞

C.保向、保速

D.密切注视让路船的行动

答案：C

(1分)

244.致有构成碰撞危险的两船中的一船应给另一船让路时，另一船应_________。

A.采取最有助于避碰的行动

B.保向、增速

C.保向、保速

D.保向、减速

答案：C

(2分)

245.列说法正确的为_________。

A.直航船一经发觉让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发觉让路船左转避让时，本船即可左转以协助避让

C.直航船一经发觉让路船减速避让时，本船即可增速以协助避让

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

246.列说法正确的为_________。

A.直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让

B.直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离

C.直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距

D.直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时，本船即应保持航向、航

速不变

答案：D

(3分)

247.直航船根据航行需要，可以适当地改变航向或航速，但这种改变应是_________。

A.正当的、合理的B.能够被他船理解的C.且不致立即导致紧迫局面

D.以上都是

答案：D

(2分)

248.当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取_________。

A.保向保速

B.避免碰撞危险的行动

C.避免紧迫危险的行动

D.独自采取操纵行动，以避免碰撞

答案：D

(2分)

249.当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明_________。

A.直航船应终止保向保速

B.让路船仍有采取避让行动的义务

C.两船已构成紧迫危险

D.以上都对

答案：D

(1分)

250.当直航船发觉不论由于何种原因，两船已逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，直航船应采取_________的行动。

A.保向保速

B.避免碰撞危险

C.避免紧迫危险

D.最有助于避碰的行动

答案：D

(1分)

251.下列说法不正确的是_________。

A.只有在互见中才有让路船和直航船之分

B.只要不在互见中，就无让路船和直航船之分

C.直航船的义务就是保向、保速

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

答案：C

(1分)

252.直航船可能是_________。

A.不应妨碍他船的船舶

B.不应被他船妨碍的船舶

C.让路能力优良的船舶或让路能力低劣的船舶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

253.直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.当两船构成碰撞危险时

B.当两船构成紧迫危险时

C.当两船构成紧迫局面时

D.当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时

答案：D

(3分)

254.规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成_________。

A.紧迫局面

B.紧迫危险

C.碰撞危险

D.碰撞已不可避免

答案：B

(2分)

255.如当时环境许可，在交叉相遇局面中的直航船在独自采取操纵行动时应避免_________。

A.横越他船的前方

B.向左转向

C.向右转向

D.减速

答案：B

(1分)

256.对如当时环境许可，在交叉相遇局面下，直航船在独自采取操纵行动时，还应避免向左转向的正确理解为_________。

A.直航船应加速横越他船的前方

B.直航船应减速、停车

C.直航船应向右转向

D.直航船应根据当时的具体情况，运用良好的船艺，采取适当而有效的避碰行动

答案：D

(3分)

257.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.以上都不对

答案：D

(2分)

258.直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为_________。

A.构成碰撞危险时

B.构成紧迫局面时

C.构成紧迫危险时

D.构成碰撞危险之后到即将形成紧迫局面之前

答案：D

(2分)

259.直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免_________。

A.形成碰撞危险

B.形成紧迫局面时

C.形成紧迫危险

D.减轻碰撞损失

答案：B

(2分)

260.直航船在独自采取操纵行动之前必须鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一短声

D.二短声

答案：B

(2分)

261.规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是_________。

A.两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

B.当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

C.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

D.一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时

答案：D

(2分)

262.互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船_________。

A.可独自采取行动以避免碰撞

B.应采取最有助于避碰的行动

C.应鸣放五短声再看让路船是否采取行动

D.应向右转向

答案：B

(1分)

第六节

船舶之间的责任（263～273）

263.机动船甲发现乙船显示垂直两个黑球，从左舷060°方向驶近，方位不变，按规则要求应是_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.两船各自向右转向

答案：A

(2分)

264.机动船甲发现与左舷060°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直红、白、红三盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

265.机动船甲操舵系统突然失灵，并且立即显示了相关信号，此时发现与右舷070°方位除显示机动船的号灯外，还显示垂直上绿、下白、二盏环照灯的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：A

（3分)

266.显示号型“◆”的甲船发现与左舷030°方位显示垂直两个黑球的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.乙让甲

B.甲让乙

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

267.一艘机动船与一艘从事捕鱼的拖网船航向相反，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.机动船负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：B

(1分)

268.一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶在相反的航向上对驶，致有构成碰撞危险时应_________。

A.各自向右转向

B.失去控制的船舶负责让路

C.各自向左转向

D.从事捕鱼的船舶负责让路

答案：D

(1分)

269.船舶之间的责任条款的基本原则是_________。

A.机动船避让非机动船

B.操纵能力受到限制的船舶不负让路责任

C.根据船舶采取有效避让行动的能力划分责任

D.失去控制的船舶不负让路责任

答案：C

(2分)

270.不应妨碍他船安全航行的船舶，其行动应是_________。

A.积极、主动、及早地采取行动，并留有足够的水域以供让其安全通过

B.构成碰撞危险时，若该船为直航船，仍不免除其不应妨碍的责任

C.不以构成碰撞危险的方法航行

D.以上都是

答案：D

(2分)

271.如环境许可，下列哪种船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全航行_________。

A.机动船

B.从事捕鱼船

C.帆船

D.以上均是

答案：D

(1分)

272.一艘从事捕鱼的船舶与一艘操纵能力受到限制的船舶航向相反，致有构成碰撞危险时，应_________。

A.两船各自向右转向

B.两船各自向左转向

C.从事捕鱼的船舶为让路船

D.操纵能力受到限制的船舶为让路船

答案：C

(2分)

273.帆船在航时，应给其让路的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（274～299）

274．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：D

(1分)

275．“船舶在能见度不良时的行动规则”关于“应将机器作好随时操纵的准备”的规定适用于_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.每一船舶

答案：A

(3分)

276.雾中用雷达测得他船的相对方位140°，距离5海里，20分钟后，方位不变，距离3海里，你船应_________。

A.立即右转避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：B

(2分)

277.雾中用雷达测得他船的相对方位050°，距离5海里，20分钟后，方位不变，距离4海里，你船应_________。

A.立即右转

避让

B.立即左转避让

C.保向、保速

D.立即减速、停车、倒车

答案：A

(3分)

278.甲船已停车且不对水移动，雾中用雷达测得乙船在本船右舷040°方向，距离5海里，且方位不变,距离在变小，甲船应_________。

A.等乙船避让

B.动车向右避让

C.动车向左避让

D.动车、并倒车

答案：B

(3分)

279.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.对正横前的船背着它转向

B.除对追越船外，对正横及正横后的船舶避免朝着它转向

C.除对被追越船外，对正横前的船舶避免朝着它转向

D.以上都不是

答案：D

(2分)

280.你船在雾中航行，仅凭雷达测到他船在正横前，如转向避让，除对被追越船外，正确的做法为_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.向左转向

D.向右转向

答案：D

(3分)

281.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在右前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.以上均错

答案：D

(3分)

282.你船在雾中航行，当听到他船的雾号显似在左前方，但对他船的船位尚未能确定时，你船应采取_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(1分)

283.你船在雾中航行，当本船与右前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取_________。

A.背着它转向

B.朝着它转向

C.保向、保速

D.立即减速、停车，必要时倒车

答案：D

(2分)

284.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有一回波，距离6海里，5分钟后，该回波还在原处，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向、同速船

答案：D

(3分)

285.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，5分钟后，该回波方位不变，距离5海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：C

(3分)

286.你船在雾中航行，航速12节，用雷达测到在正前方有7海里处有一回波，10分钟后，该回波方位不变，距离6海里，该物标为_________。

A.锚泊船

B.被追越船

C.对驶船

D.同向同速船

答案：B

(3分)

287.雾中仅凭雷达测到他船时，如转向避让，正确的做法为_________。

A.除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能避免采取向左转向

B.对正横及正横后的船舶尽可能避免采取朝着它转向

C.以上都是

D.以上都不是

答案：C

(1分)

288.两船避让责任和义务完全相同的是_________。

A.对遇局面

B.交叉相遇局面

C.在能见度不良的水域中互见之前

D.A和C都是

答案：D

(1分)

289.船舶在能见度不良时的行动规则适用的水域为_________。

A.大海上

B.近岸水域

C.狭水道和分道通航制水域

D.海船能够到达一切水域

答案：D

(1分)

290.船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为_________。

A.在能见度不良的水域中的船舶

B.在能见度不良的水域中的在航船舶

C.在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶

D.在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶

答案：C

(2分)

291.船舶在能见度不良时的行动规则适用的对象为_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的舶

C.从事捕鱼的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

292.当一船听到他船雾号显似在本船正横以前，不论是否存在碰撞危险，本船_________。

A.应将航速减到能维持航向的最小速度

B.应立即停车、倒车、把船停住

C.应立即向右转向

D.以上做法都不对

答案：D

(2分)

293.船舶在能见度不良时的正确做法为_________。

A.加强瞭望

B.用安全航速行驶

C.开启航行灯

D.以上都是

答案：D

(1分)

294.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：C

(2分)

295.某船在能见度不良时用雷达发现与右正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：A

(2分)

296.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(3分)

297.某船在能见度不良时用雷达发现与左正横后的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到_________。

A.左转结合增速

B.左转结合减速

C.右转结合减速

D.右转结合增速

答案：D

(3分)

298.你船在能见度不良时应遵循下列何项规定_________。

A.按规定鸣放雾号

B.备车、航行

C.正确使用雷达避碰

D.以上都对

答案：D

(1分)

299.雷达故障，雾中听到他船的雾号显似在正横以前时，规则要求“应极其谨慎地驾驶”的含义应包括_________。

A.及早转向避让

B.保持高度戒备，切忌盲目转向

C.鸣放雾号

D.保向、保速

答案：B

(2分)

第五章

号灯和号型（300～330）

300.号灯、号型应同时显示的时间为_________。

A.能见度不良的白天

B.晨昏蒙影时

C.夜间有月光时

D.A和B都对

答案：D

(2分)

301.在显示号灯期间，不应显示的灯光为_________

灯光。

A.会被误认为规则条款订明的B.会削弱号灯能见距离和显著特性的C.会妨碍正规瞭望的D.以上均是

答案：D

(2分)

302.桅灯的水平显示范围为_________

内。

A.360度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到每一舷正横后22.5度

D.正横以前

答案：C

(1分)

303.舷灯的水平显示范围为_________

内。

A.115.5度

B.从船的正前方到每一舷正横前22.5度

C.从船的正前方到各自一舷正横后22.5度

D.从船的正前方到各自一舷正横前22.5度

答案：C

(1分)

304.尾灯的水平显示范围为_________

内。

A.67.5度

B.从船的正后方到每一舷正横前67.5度

C.从船的正后方到每一舷67.5度

D.从船的正前方到每一舷的67.5度

答案：C

(1分)

305.锚灯是一盏。

A.黄灯

B.绿灯

C.白色环照灯

D.白色闪光灯

答案：C

(1分)

306.拖带灯灯是一盏。

A.黄色环照灯

B.黄灯，且具有尾灯的特性

C.白色环照灯

D.红灯

答案：B

(3分)

307.机动船当拖带长度大于200米时，在夜间应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一

盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：C

(2分)

308.机动船当拖带长度小于或等于200米时，在夜间应处显示

前桅灯。

A.垂直二盏

B.一

盏

C.垂直三盏

D.垂直四盏

答案：A

(2分)

309.机动船当拖带长度大于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.黑球

答案：C

(2分)

310.机动船当拖带长度小于或等于200米时，白天应在最易见处显示一个

号型。

A.圆柱体

B.圆锥体

C.菱形体

D.以上均不对

答案：D

(2分)

311.看到来船显示由两个尖端对接的圆锥体所组成的号型，该船可能是_________。

A.从事捕鱼的非拖网船

B.从事捕鱼的拖网船

C.锚泊或在航中的从事捕鱼的非拖网船

D.以上均有可能

答案：D

(1分)

312.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和桅灯，你应断定该船是_________。

A.在航机动船，船长大于或等于50米

B.在航机动船，船长大于或等于30米

C.在航机动船，船长大于或等于20米

D.在航机动船，船长小于20米

答案：D

(1分)

313.在夜间，你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和垂直上绿、下白二盏环照灯，你应断定该船是_________。

A.从事捕鱼的拖网船，船长大于或等于50米

B.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于30米

C.从事捕鱼的非拖网船，船长大于或等于20米

D.从事捕鱼的拖网船，船长小于20米

答案：D

(2分)

314.正在从事非拖网作业的船舶在航，且对水移动，除应显示舷灯、尾灯外，还应显示的垂直两盏环照灯为_________。

A.上白下红

B.上绿下白

C.上红下白

D.上绿下红

答案：C

(1分)

315.白天，你看见显示最上、最下各一个球体，中间是一个菱形体号型的来船，该船应是_______。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

316.白天，你看见显示一个黑色圆柱体号型，该船应是_________。

A.限于吃水的船舶

B.搁浅船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.失去控制的船舶

答案：A

(2分)

317.失去控制的船舶在锚泊时应显示的号型为_________。

A.垂直两个球体

B.仅是一个锚球

C.垂直两个球体和一个锚球

D.垂直三个球体

答案：B

(1分)

318.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.失去控制的船舶显示桅灯是重大过失

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.从事捕鱼的拖网船显示桅灯是重大过失

答案：B

(2分)

319.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.长度小于12米的机动船

B.操纵能力受到限制的船

C.限于吃水的船舶

D.候潮漂泊的机动船

答案：B

(1分)

320.在下列船舶中，在航、不对水移动时不应显示舷灯和尾灯的是_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

（从事清除水雷作业的船舶除外）

C.失去控制的船舶

D.以上都是

答案：D

(3分)

321.你船正在用拖网捕鱼,船长小于50米，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆柱体

B.一个圆锥体，尖端向上

C.不必显示任何号型

D.一个由二个尖端对接的圆锥体所组成的号型

答案：D

(1分)

322.你船在海上看到来船显示上黄、下白垂直两盏灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船

B.在航机动船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.从事捕鱼作业的非拖网船

答案：A

(2分)

323.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，白天应显示的号型是_________。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.不应显示任何号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：C

(3分)

324.你船是拖网渔船，在往返渔场的航行途中，夜间应显示的号灯是_________。

A.垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.垂直二盏环照灯，上红下白、舷灯、尾灯

C.同等长度的机动船的号灯

D.以上均可

答案：C

(3分)

325.你船是拖网渔船，因主机出现故障，在渔场锚泊修理，白天应显示的号型是______。

A.一个圆球体

B.一个圆柱体

C.一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型

D.一个圆锥体，尖端向下

答案：A

(3分)

326.你船是拖网渔船，在起网中，因起网设备出现故障，在渔场锚泊修理，夜间应显示的号灯是_________。

A.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、舷灯、尾灯

B.上下垂直二盏环照灯，上绿下白、锚灯

C.上下垂直二盏环照灯，上绿下白

D.以上均可

答案：C

(3分)

327.从事捕鱼作业的非拖网船，当渔具从船边伸出的距离大于150米时，在夜间应显示的号灯是_________。

A.应在渔具伸出方向显示一盏绿灯

B.应在渔具伸出方向显示一盏红灯

C.应在渔具伸出方向显示一盏白灯

D.应在渔具伸出方向显示一盏黄灯

答案：C

(3分)

328.你船在海上看到来船显示垂直两盏白灯，来船是_________。

A.从事拖带作业的机动船，拖带长度不超过200米，且船长小于50米

B.从事旁拖作业的机动船，且船长小于50米

C.在航机动船，且船长大于50米

D.以上都有可能

答案：D

(3分)

329.你船在海上看到来船显示上红、下白垂直两盏灯和上下垂直两盏每秒钟交替闪光一次，明暗历时相等的黄灯，来船是_________。

A.维修助航标志的船舶

B.从事捕鱼作业的围网船，而且该船的行动为渔具所妨碍

C.从事拖带作业的船舶

D.从事捕鱼作业的拖网船

答案：B

(3分)

330.你船在海上看到来船显示一个由二个尖端对接的黑色圆锥体所组成的号型，你应断定来船是_________。

A.从事捕鱼作业的拖网船，在航，对水移动

B.从事捕鱼作业的拖网船，在航，不对水移动

C.从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动

D.从事捕鱼作业的拖网船，或从事捕鱼作业的非拖网船，在航，对水移动，或不对水移动，或锚泊

答案：D

(3分)

第六章

声响和灯光信号（331～365）

第一节操纵和警告信号（331～348）

331.追越声号适用的水域_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.任何互见中的水域

答案：B

(2分)

332.追越声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.分道通航制水域互见中

D.狭水道水域互见中

答案：D

(2分)

333.追越声号适用的对象为狭水道中互见的_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.任何配备有号笛的船舶

答案：D

(3分)

334.怀疑和警告声号适用于_________。

A.能见度不良时

B.任何能见度

C.互见中的分道通航制水域

D.任何互见中的水域

答案：D

(2分)

335.怀疑和警告声号适用于互见中的_________。

A.任何船舶

B.锚泊船

C.搁浅船

D.在航船舶

答案：A

(3分)

336.规则中规定的“长声”与“长声”;“长声”与“短声”;“短声”与

“长声”

之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：C

(3分)

337.规则中规定的“短声”与“短声”之间的时间间隔为_________。

A.一秒钟

B.约一秒钟

C.约二秒钟

D.三秒钟

答案：B

(3分)

338.雾中你船用雷达测的他船在右前方，且存在着碰撞危险，你船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.以上均不对

答案：D

(2分)

339.补充操纵声号的灯号，前后组信号间隔应不少于_________。

A.5秒钟

B.10秒钟

C.15秒钟

D.20秒钟

答案：B

(3分)

340.在互见中对他船的行动不理解时应鸣放_________。

A.四短声

B.至少五短声

C.一长声

D.三短声

答案：B

(2分)

341.按避碰规则规定，表示“我船正在向右转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：A

(1分)

342.按避碰规则规定，表示“我船正在向左转向”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：B

(1分)

343.按避碰规则规定，表示“我船正在向后推进”时应鸣放的声号是_________。

A.一短声

B.二短声

C.一长一短声

D.三短声

答案：D

(1分)

344.船舶在互见中的操纵声号，适用于_________。

A.在任何能见度水域中的机动船

B.在任何能见度水域中互见的任何船舶

C.在互见中的任何机动船

D.在互见中的在航机动船

答案：D

(2分)

345.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的左舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：B

(1分)

346.你船按章沿狭水道行驶，企图在前船的右舷追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：A

(2分)

347.你船按章沿狭水道行驶，后船鸣放追越声号，你船同意追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：C

(1分)

348．你船按章沿狭水道行驶，后船鸣放追越声号，根据当时环境及具体情况，你船不同意追越，应鸣放的声号为_________。

A.二长声继以一短声

B.二长声继以二短声

C.一长、一短、一长、一短声

D.至少五声短而急的笛号

答案：D

(1分)

第二节

能见度不良时使用的声号（349～360）

349.你船为机动船，在大雾中以安全航速航行，应以每次不超过2分钟鸣放_________。

A.一长声

B.二长声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：A

(2分)

350.在雾中，执行引航任务的引航船在航，已停车且不对水移动时，应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：B

(2分)

351.你船听到－

··雾号，来船可能是_________。

A.失控船

B.帆船

C.拖带船

D.以上均有可能

答案：D

(2分)

352.雾中，你船听到

─

····声号，该船为_________。

A.被拖船

B.引航船

C.在航机动船

D.失去控制的船舶

答案：B

(2分)

353.雾中，你船听到

─

···声号，该船为_________。

A.最前一艘被拖船

B.最后一艘被拖船

C.任何一艘被拖船

D.一艘均有可能

答案：B

(1分)

354.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，该船为_________。

A.一艘被拖船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：B

(1分)

355.雾中，你船听到一船每隔约一分钟，则急敲号钟约五秒钟，且在急敲号钟之前和之后，各分隔而清楚地敲打号钟三声，该船为_________。

A.搁浅船

B.锚泊船

C.失去控制的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：A

(1分)

356.你驾驶机动船在浓雾中航行，在左前方传来一长声二短声，接着传来一长声三短声雾号，此时，应是_________。

A.他船是让路船

B.你船是让路船

C.双方都负有避让责任

D.避让责任难以确定

答案：C

(3分)

357.你船为在航机动船，雾中听到─

··声号，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

358.你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─

··声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为_________。

A.你船为让路船

B.你船为直航船

C.两船避让义务相同

D.他船为让路船

答案：C

(3分)

359.你船在雾中听到一短、一长、一短继以四短声，则来船为_________。

A.引航船对水移动

B.引航船不对水移动

C.引航船在锚泊中

D.最后一艘被拖船

答案：C

(2分)

360.在雾中，你船正在从事拖网作业；应鸣放的声号是_________。

A.一长声、四短声

B.二长声、四短声

C.一短、一长、一短声继以四短声

D.一长声、两短声

答案：D

(2分)

第三节

遇险信号（361～365）

361.下列说法正确的为_________。

A.遇险信号应一起使用

B.遇险信号应单独使用

C.遇险信号可以单独使用，也可以一起使用

D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号

答案：C

(1分)

362.下列不是船舶遇险信号的为_________。

A.无线电话发出“梅代”语音信号

B.放出橙色烟雾的烟雾信号

C.以短的间隔，每次放一个抛射红星的火箭或信号弹

D.用探照灯的灯光向四周扫描

答案：D

(2分)

363.下列是船舶遇险信号的为_________。

A.船上的火焰

B.以任何通讯方式发出莫尔斯码SOS信号

C.两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动

D.以上均是

答案：D

(2分)

364.你船在雾中航行，突然听到右前方传来不停的号笛连鸣声，这表明该船_________。

A.在航，对水移动

B.在航，不对水移动

C.锚泊

D.遇险，需要救助

答案：D

(3分)

365.你船在雾中航行，突然听到左前方传来不停的急敲号钟声，这表明该船_________。

A.锚泊

B.搁浅

C.失去控制

D.遇险求救

答案：D

(3分)

第七章

责任（366～389）

（疏忽和背离）

366.某船因未发现号灯损坏而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

367.某船在狭水道中航行，因未靠右行驶而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(1分)

368.某船在狭水道中航行，因航速过高而导致碰撞，应属于_________

疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(1分)

369.某船在分道通航制水域中航行，因未在通航分道的中央附近行驶，而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

370.某船因就餐时无人瞭望而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(3分)

371.某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

372.某船因在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：A

(2分)

373.某船因在避碰行动中未运用良好的船艺而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.A和C均是

答案：B

(1分)

374.在船舶避让中驾驶员交、接班，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.以上均错

答案：B

(2分)

375.某船在狭水道中航行，因未备车、备锚而导致碰撞，应属于_________疏忽。

A.遵守规则各条的B.海员通常做法上的C.对当时特殊情况任何戒备上的D.以上均是

答案：B

(3分)

376.某机动船在近岸航行，因未料到近距离内会有小船突然显示号灯而导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

377.某锚泊船因未料到他船或本船会突然走锚导致碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

378.某船在航行中，因未料到风力、风向突变与附近的锚泊船发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(3分)

379.某船在避让过程中，因未料到本船或他船会突然失控导致发生碰撞，应属于_________的疏忽。

A.遵守规则各条

B.海员通常做法

C.对当时特殊情况任何戒备上

D.A和B都是

答案：C

(2分)

380.船舶背离规则的目的是为了避免_________。

A.碰撞危险

B.两船行动不协调

C.紧迫局面

D.以上都不对

答案：D

(1分)

381.船舶为避免紧迫危险而背离规定应属于_________。

A.不遵守规则

B.规则所期望的C.正当的D.B、C都对

答案：D

(3分)

382.为避免紧迫危险而背离规则为_________。

A.违反规则

B.规则所期望的C.是规则灵活性的表现

D.对遵守规则各条的疏忽

答案：B

(1分)

383.船舶为避免紧迫危险可以背离规则中的_________。

A.任何规定

B.除号灯号型以外的任何规定

C.驾驶与航行规则中的有关规定

D.除声号以外的规定

答案：C

(2分)

384.当你船为避免紧迫危险，而采取背离规则的行动，时_________。

A.不必施放相关的操纵信号

B.可施放相关的操纵信号

C.应施放相关的操纵信号

D.以上均可

答案：C

(2分)

385.下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是_________。

A.在避让过程中驾驶员相互交、接班

B.对本船操纵性能不了解

C.驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施

D.两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动

答案：D

(3分)

386.下列属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是_________。

A.没有按规定鸣放声响信号

B.夜航中没有保持正规了望

C.没有想到他船可能违背规则采取行动

D.未正确显示号灯、号型

答案：C

(2分)

387.背离规则的目的是_________。

A.为了采取最有助于避碰的行动

B.为了避免紧迫危险

C.为了避免碰撞危险

D.为了避免紧迫局面

答案：B

(1分)

388.背离规则的条件为_________。

A.危险必须是确实存在B.危险必须是紧迫的C.背离是合理的D.A、B和C都是

答案：D

(2分)

389.下列属于对海员通常做法上的疏忽的是_________。

A.号灯号型不按时显示或解除

B.对本船的操纵性能不了解

C.采取避让行动不及时

D.锚泊中未保持正规了望

答案：B

(1分)

第八章

渔业船舶航行值班准则（390～400）

390.渔船严格遵守渔业船舶航行值班准则的目的是_________。

A.保证渔业船舶的航行安全

B.规范渔业船舶值班标准

C.保护海洋环境

D.以上均是

答案：D

(2分)

391.根据渔业船舶航行值班准则的要求，船长应保证_________。

A.所有值班人员必须持有相应适任证书的职务船员担任

B.在航行期间值班人员不得饮酒

C.不得安排正在值班的人员从事与值班无关的事项

D.以上均是

答案：D

(2分)

392.渔船在航行或作业时间，有权下达舵令的人员为_________。

A.船长

B.值班驾驶员

C.值班水手

D.A和B

答案：D

(2分)

393.渔船在航行或作业时间，驾驶室可以不安排值班人员的情况是_________。

A.能见度良好的白天

B.开饭时间或开会时间

C.船上发生意外情况

D.以上均不是

答案：D

(3分)

394.值班人员必须认真扫视四周海面，确信无航行危险迫近时，才可_________。

A.做海图作业或记录航海日志、雷达观测

B.吃饭

C.去厕所

D.以上均可

答案：A

(3分)

395.船长应在驾驶台亲自指挥的是在_________。

A.进出港口、靠离码头时

B.狭水道航行、能见度不良时

C.船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时

D.以上均是

答案：D

(2分)

396.渔船在捕捞作业时，应由_________值班。

A.船长

B.船副

C.水手

D.船长、船副轮流

答案：D

(2分)

397.渔船在锚泊时，值班驾驶员应经常注意_________变化情况。

A.船位

B.天气

C.水域和海况

D.以上均是

答案：D

(2分)

398.发现走锚或危险迫近时，应首先立即通知_________。

A.船长

B.甲板人员

C.机舱人员

D.全船有关人员

答案：A

(1分)

399.在交、接班时，接班人员应提前至少_________上驾驶台做好接班准备。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

答案：B

(1分)

400.交班驾驶员在交班过程中，不得交班的情况为_________。

A.正在采取避让措施时

B.正在起、放网作业中

C.发现接班人员不称职或不能理解交班内容时

D.以上均是

答案：D

(2分)

船舶避碰题库

（三等船长351题)

索引：

第一章

总则（共20题）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（共109题）

第三章

船舶在互见中的行动规则（共110题）

第四章

船舶在能见度不良时的行动规则（共23题）

第五章

号灯和号型（共23题）

第六章

声响和灯光信号（共34题）

第七章

责任（共21题）

第八章

渔业船舶航行值班准则（共11题）

第一章

总则（1～20）

第一节

适用范围（1～5）

1.《规则》适用的水域为

_________。

A.公海

B.近海

C.远海

D.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

答案：D（1分）

2.地方特殊规定的制定部门为

_________。

A.各国政府

B.IMO

C.当地有关主管机关

D.以上均可

答案：C（1分）

3.我国船舶中可免受国际海上避碰规则约束的为_________。

A.机动船

B.从事捕鱼的船舶

C.非机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：C（2分）

4.船舶进入某港口管辖的水域应_________。

A.只遵守国际海上避碰规则

B.可以不只遵守港章规定

C.在优先遵守港章的基础上还应遵守国际海上避碰规则

D.可以不遵守国际海上避碰规则

答案：C（2分）

5.下列说法错误的为_________。

A.机动船可以不遵守规则

B.从事捕鱼的船舶可以不遵守规则

C.失去控制的船舶可以不遵守规则

D.以上都是

答案：D（1分）

第二节

一般定义（6～20）

6.下列不属于失去控制的船舶者为_________。

A.舵机故障

B.因天气恶劣，操纵极其困难

C.机舱失火

D.碰撞后无法航行

答案：B（2分）

7.正在走锚的船应属于_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船

C.操纵能力受到限制的船舶

D.限于吃水的船舶

答案：A（2分）

8.下列属于失控船的为_________。

A.主机故障

B.舵机失灵

C.走锚中的锚泊2

D.以上都是

答案：D（2分）

9.下列船舶中不属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在用拖网捕鱼的船舶

B.正在用围网捕鱼的船舶

C.正在用流刺网捕鱼的船舶

D.正在驶往渔场的船舶

答案：D（2分）

10.下列船舶中属于从事捕鱼的船舶的为_________。

A.正在收、放渔网的船舶

B.正在探索鱼群的船舶

C.正在驶离渔场返港的渔船

D.正在驶往渔场的渔船

答案：A（1分）

11.从事捕鱼的船舶,应具备的条件为_________。

A.正在从事捕鱼

B.所使用的渔具使其操纵性能受到限制

C.渔具与船连接在一起

D.以上都是

答案：D（2分）

12.对拖网渔船中的头船船正在上网，二船在旁边漂浮，二船应属于_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力适当限制的船舶

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C（3分）

13.对拖网渔船中的头船船正在上网，二船在旁边漂浮，头船应属于_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力适当限制的船舶

C.在航机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：D（3分）

14.下述说法不正确的是_________。

A.失去控制的船舶必定是在航船

B.操纵能力受到限制的船舶必定是在航船

C.限于吃水的船舶必定是在航船

D.从事捕鱼的船不一定是在航船

答案：B（3分）

15.失去控制的船舶不可能是_________。

A.失去部分让路能力的船舶

B.失去全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上都不对

答案：D（3分）

16.下列船舶可能属于失去控制的船舶的为_________。

A.丧失部分让路能力的船舶

B.丧失全部让路能力的船舶

C.未丧失让路能力的船舶

D.以上均有可能

答案：D（3分）

17.走锚中的船舶应属于_________。

A.失去控制的船舶在航，不对水移动

B.失去控制的船舶在航，对水移动

C.锚泊船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A（3分）

18.规则中的互见可能存在于_________。

A.能见度良好的情况

B.能见度不良的情况

C.任何能见度的情况

D.以上均应可能

答案：D（2分）

19.在下列情况中属于互见的是_________。

A.只有当一船能自他船以视觉看到时

B.用雷达探测到他船时

C.相互听到对方的雾号时

D.只要发觉他船的存在时

答案：A（1分）

20.规则中的“能见度不良”是指_________。

A.有居间障碍物，致使两船无法用视觉相互看见

B.在夜间“伸手不见五指”时

C.因瞭望人员的原因未发现来船时

D.因天气或类似的原因使能见度受到限制时

答案：D（1分）

第二章

船舶在任何能见度情况下的行动规则（21～129）

第一节

瞭望（21～30）

21.船舶发生碰撞的首要因素为_________。

A.未保持正规瞭望

B.未使用安全航速

C.未正确判断碰撞危险

D.未及时采取避碰行动

答案：A（3分）

22.规则对保持瞭望的要求适用于_________。

A.值班驾驶员

B.专职瞭望人员

C.值班驾驶员和专职瞭望人员

D.任何值班人员

答案：C（3分）

23.除天气条件不允许外，能见度不良时加派的瞭望人员应安置在_________。

A.驾驶台上

B.任何位置

C.船的前部高处

D.船的后部低处

答案：C（1分）

24.船舶保持正规瞭望的目的为了_________。

A.对局面和碰撞危险做出充分的估计

B.避免形成紧迫局面

C.避免形成紧迫危险

D.避免形成碰撞危险

答案：A（2分）

25.“瞭望”的重点是_________。

A.正横以前

B.正横以后

C.右舷和右正横后

D.左舷和左正横后

答案：A（1分）

26.除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有_________。

A.已靠在码头的船舶

B.系浮筒的船舶

C.锚泊船

D.系泊在系岸船舶上的船舶

答案：C（3分）

27.应保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.任何在航的船舶、锚泊船舶以及搁浅的船舶

答案：D（2分）

28.不需要保持正规瞭望的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.系岸的船舶

答案：D（2分）

29.保持正规瞭望适用于船舶在_________。

A.风雪交加的天气

B.风雨交加的天气

C.天气恶劣时

D.任何时间和任何情况

答案：D（1分）

30.保持正规瞭望的最基本手段为_________。

A.视觉瞭望

B.听觉瞭望

C.用雷达观测

D.用无线电话互通情报

答案：A（2分）

第二节

安全航速（31～43）

31.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用低速航行

B.安全航速就是指用高速行驶

C.只要用高速行驶，都是违背安全航速的行为

D.以上均不正确

答案：D（3分）

32.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指不用高速航行

B.能采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的距离以内把船住的速度为安

全航速

C.只要用高速行驶，就是违背安全航速的做法

D.地方规定中的最高限速就是安全航速

答案：B（1分）

33.对安全航速的正确理解为_________。

A.安全航速就是指用缓速航行

B.能及时把船停住的速度为安全航速

C.能在当时能见距离的一半以内把船停住的速度为安全航速

D.以上均不正确

答案：D（3分）

34.规则对船舶安全航速的要求适用于_________。

A.互见中

B.能见度不良时

C.能见度良好时

D.任何能见度

答案：D（2分）

35.规则对船舶安全航速的要求适用的水域为_________。

A.大洋上

B.狭水道

C.分道通航制

D.海船能够到达的一切水域

答案：D（2分）

36.规则对船舶安全航速的要求适用的时间为_________。

A.白天

B.夜间

C.在恶劣天气航行中

D.任何时间

答案：D（2分）

37.安全航速适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.在能见度不良的水域中互见的船舶

C.在晴朗天气互见中的船舶

D.每一船舶在任何时候

答案：D（2分)

38.对安全航速规定不适用的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（3分）

39.船舶沿狭水道航行时的安全航速是指_________。

A.低速航行

B.地方规则规定的限速

C.高速航行

D.以上都不对

答案：D（3分）

40.船舶在决定安全航速时应考虑的因素是_________。

A.雷达的性能

B.船舶的操纵性能

C.水域环境

D.以上都是

答案：D（2分）

41.船舶决定安全航速时，应考率的因素为_________。

A.夜间出现的背景亮光

B.通航密度

C.本船的操纵性能

D.以上都是

答案：D（1分）

42.船舶决定安全航速时,应考虑的因素是_________。

A.是否装有雷达

B.吃水与可用水深的关系

C.水域环境状况

D.以上都是

答案：D（1分）

43.船舶在决定安全航速时所考虑的因素中，应考虑的首要因素为_________。

A.风、浪、流的情况及靠近危险的情况

B.吃水与可用水深的关系

C.船舶的操纵性能

D.能见度情况

答案：D（1分）

第三节

碰撞危险（44～59）

44.下列船舶中应正确判断碰撞危险的为_________。

A.机动船

B.失去控制的船舶

C.锚泊中的船舶

D.除系岸外的每一船舶

答案：D（2分）

45.下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为_________。

A.锚泊船

B.失去控制的船舶

C.搁浅船

D.系岸的船舶

答案：D（3分）

46.在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是

_________。

A.根据来船的舷角变化而得出的结论

B.根据来船的雾号而判断出的来船位

C.用雷达两次以上观测而得出的结论

D.以上都不是

答案：C（2分）

47.在判断碰撞危险时，下列属于充分资料的是_________。

A.根据来船舷角变化判断出的结果

B.根据来船雾号变化判断出的结果

C.用雷达两次观测得出的结果

D.以上都不是

答案：D（3分）

48.在判断碰撞危险时，下列属于不充分资料的是_________。

A.瞭望手段不当获得的资料

B.判断方法不当获得的资料

C.未进行系统观测获得的资料

D.以上都是

答案：D（2分）

49.应正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.锚泊船或搁浅船

C.机动船

D.以上都是

答案：D（3分）

50.不需正确判断碰撞危险的船舶为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.操纵能力受到限制的船舶

D.以上都不是

答案：D（2分）

51.来船的罗经方位没有明显变化是指_________。

A.来船罗经方位无任何变化

B.来船的罗经方位有较小的变化

C.A、B都对

D.来船的罗经方位有大的变化

答案：C（1分）

52.在能见度不良时，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.根据来船雾号判断来船船位变化情况

D.不断观测来船舷角变化

答案：B（1分）

53.在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为_________。

A.不断观测来船的罗经方位变化情况

B.雷达标绘

C.不断观测来船的舷角变化情况

D.以上都不是

答案：A（1分）

54.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当在远距离上的来船采取了一连串的小角度转向时

D.以上都是

答案：D（2分）

55.来船的罗经方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险的情况是指_________。

A.当驶近一艘很大的船舶时

B.当驶近拖带船组时

C.当近距离驶近任何他船时

D.以上都是

答案：D（2分）

56.确保海上船舶航行安全的主要因素是_______。

A.保持正规的瞭望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.以上都是

答案：D（1分）

57.保证海上船舶安全航行的首要因素为_________。

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.正确判断碰撞危险

D.及早采取避碰行动

答案：A（3分）

58.衡量两船是否会发生碰撞的唯一标准为________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的速度

D.两船的航向夹角

答案：A（3分）

59.衡量两船发生碰撞的危险程度的标准为_________。

A.会遇时的最近距离

B.会遇时间

C.两船的相对速度

D.两船的航向夹角

答案：B（3分）

第四节

避免碰撞的行动（60～90）

60.船舶采取增速避让为_________行为。

A.是规则禁止的B.是在避碰行动中经常采取的C.是规则提倡的D.规则不禁止，但也是不提倡的答案：D（2分）

61.船舶避碰行动的有效性是指_________。

A.能导致两船在安全的距离上驶过

B.避碰行动是大幅度的C.避碰行动是及早的D.A和B都是

答案：D（3分）

62.规则应查核避碰行动的有效性的规定适用于_________。

A.让路船

B.直航船

C.同义务船

D.让路船、直航船和同义务船

答案：D（2分）

63.你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应______。

A.大幅度向右转向

B.大幅度向左转向

C.保向、保速

D.继续观测，并减速或停车

答案：D（2分）

64.船舶及早采取避碰行动的目的是为了_________。

A.避免碰撞

B.减少碰撞损失

C.避免形成紧迫局面

D.避免形成紧迫危险

答案：C（3分）

65.在采取避碰行动时，最忌讳的是_________。

A.向左转向

B.向右转向

C.对航向、航速作一连串小的变动

D.减速、停车

答案：C（1分）

66.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应_________。

A.及早向左转向

B.及早向右转向

C.使用安全航速

D.减速、停车、倒车、停船

答案：D（3分）

67.为避免碰撞所采取的任何行动，应及早进行的先决条件为_________。

A.无任何条件

B.当时环境许可

C.在互见中

D.在能见度不良时

答案：B（1分）

68.“为避免碰撞所采取的行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行”的要求适用于在_________。

A.对遇局面下的两艘机动船

B.互见中的让路船

C.在能见度不良的水域中两艘不在互见中的船舶

D.以上都是

答案：D（3分）

69.为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________。

A.积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺

B.大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小动作

C.及早停车

D.A

和B对

答案：D（2分）

70.如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是_________。

A.避免碰撞危险的最有效的行动

B.避免紧迫局面的最有效的行动

C.避免紧迫危险的最有效的行动

D.避免碰撞的最有效的行动

答案：B（1分）

71.当你对是否存在碰撞危险或对局面估计不准时，你船应_________。

A.及早地大幅度向右转向

B.使用安全航速行驶

C.注意运用良好的船艺

D.减速、停车或倒转推进器把船停住

答案：D（3分）

72.避让行动的有效性是指该行动是_________。

A.及时的B.使他船易于察觉到

C.符合良好船艺的要求

D.使他船易于察觉到，并且能导致在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

73.船舶在互见中为避免碰撞而采取的转向行动，其转向角度一般不应小于。

A.10°

B.20°

C.30°

D.50°

答案C（2分）

74.对航向、航速采取一连串的小变动的危害为_________。

A.不易被他船观测时容易觉察到

B.不利于他船作出正确判断

C.容易产生两船行动不协调

D.以上都是

答案：D（3分）

75.避免紧迫局面的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（1分）

76.紧迫局面是指两船驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.已不能避免碰撞时

C.单凭一船的避碰行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避碰行动已不能避免碰撞时

答案：C（1分）

77.紧迫危险是指两船已驶近到_________。

A.有碰撞危险时

B.不能避免碰撞时

C.单凭一船的避碰行动已不能在安全距离上驶过时

D.单凭一船的避碰行动已不能避免碰撞时

答案：D（1分）

78.避免紧迫危险的形成是_________。

A.让路船的责任和义务

B.直航船的责任和义务

C.让路船和直航船共同的责任和义务

D.以上都不是

答案：C（3分）

79.形成紧迫局面的原因是_________。

A.未保持正规瞭望

B.未正确判断碰撞危险

C.未使用安全航速

D.以上都是

答案：D（2分）

80.形成紧迫局面的原因为_________。

A.未保持正规瞭望

B.两船行动不协调

C.未及早采取大幅度的避碰行动

D.以上都是

答案：D（2分）

81.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为_________。

A.有足够的水域

B.行动是及时的C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：D（1分）

82.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

83.单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的先决条件为_________。

A.有足够的水域

B.不致造成另一紧迫局面

C.行动是大幅度的D.以上都是

答案：A（1分）

84.下列说法错误的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D（2分）

85.下列说法正确的为_________。

A.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之前

B.不得妨碍仅适用于碰撞危险形成之后

C.不得妨碍既适用于碰撞危险形成之前，也适用于碰撞危险形成之后

D.不得妨碍不适用于能见度不良时

答案：C

(2分)

86.规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致_________。

A.从他船的后方通过

B.从他船的前方通过

C.从他船的右舷通过

D.在安全的距离上驶过

答案：D（3分）

87.为达到在安全的距离上驶过的目的，航速低的船舶在采取转向避碰行动时，应比航速高的船舶_________。

A.转向早、转向角度小

B.转向晚、转向角度小

C.转向早、转向角度大

D.转向晚、转向角度大

答案：C

(2分)

88.对规则中的“安全距离”的正确理解为_________。

A.安全距离为一个固定值

B.有关安全距离的规定仅适用于让路船

C.有关安全距离的规定不适用于同义务船

D.安全距离不是一个固定值，而是因具体情况而变化

答案：D（3分）

89.安全距离不是一个固定值，而应因具体情况而变化，一般说来要求_________。

A.大船应小于小船

B.大船应大于小船

C.大船应等同于小船

D.以上都不对

答案：B

(2分)

90.安全距离不是一个固定值，而应因能见度情况而变化，一般情况下_________。

A.在能见度不良时应小于能见度良好时

B.在能见度不良时应大于能见度良好时

C.在能见度不良时应等于能见度良好时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

第五节

狭水道（91～110）

91.长度小于20米的船舶不应妨碍_________的通行。

A.从事捕鱼的船舶

B.任何船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：D

(1分)

92.从事捕鱼的船舶不应妨碍_________的通行。

A.任何在狭水道或航道以内航行的船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶

答案：A

(1分)

93.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，应鸣放_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(2分)

94.一船驶近有建筑物遮蔽他船的地段时，听到一长声，本船应回答_________。

A.五短声

B.一长声

C.三短声

D.四短声

答案：B

(1分)

95.不应妨碍任何其他在狭水道内航行的船舶为_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船舶

C.从事捕鱼的船舶

D.失去控制的船舶

答案：C

(2分)

96.如当时环境许可，任何船舶应避免在狭水道内_________。

A.追越

B.锚泊

C.停船

D.调头

答案：B

(2

分)

97.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.在任何情况下都可以穿越

B.在任何情况下都不可以穿越

C.只有在能见度良好时才可穿越

D.以上都不对

答案：D

(3分)

98.对船舶穿越狭水道的正确理解为_________。

A.在任何情况下都可以穿越

B.只有在互见中才可以穿越；

C.只有在能见度良好时才可以穿越

D.只有在不妨碍只能在这种水道或航道以内安全航行的船舶通行时才可以穿越

答案：D

(3分)

99.不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行的是_________。

A.帆船

B.度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.A和B都是

答案：D

(2分)

100.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应避免在_________。

A.船舶密集地段追越

B.航道弯曲地段追越

C.环境复杂地段追越

D.以上都是

答案：D

(2分)

101.在狭水道内,你船鸣放过二长声继以二短声信号后，被追越船未回答任何信号，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.默许你船追越

D.未听到你船鸣放的追越声号

答案：B

(2分)

102.在狭水道内,你船鸣放过二长声继以二短声信号后，被追越船发出至少五次短而急的闪光，你应认为被追越船_________。

A.同意你船追越

B.不同意你船追越

C.要求你船追越

D.以上都有可能

答案：B

(1分)

103.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.加强瞭望

B.适当降速

C.谨慎驾驶

D.以上都对

答案：D

(2分)

104.一船驶近有有建筑物遮蔽他船的地段时应_________。

A.增速行驶

B.避免追越

C.更靠右行驶

D.靠航道中间行驶

答案：B

(3分)

105.在狭水道或航道中，当你船企图追越他船时，根据良好的船艺，你船应在_________。

A.他船的左舷追越

B.他船的右舷追越

C.航道弯曲地段追越

D.船舶密集地段追越

答案：A

(2分)

106.狭水道条款规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：B

(2分)

107.狭水道条款中有关追越的规定，适用于_________。

A.互见中

B.任何任何能见度

C.能见度不良时

D.以上都不对

答案：A

(3分)

108.在狭水道或航道中，某船听到追越船追越声号后，无故未回答声号，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：A

(1分)

109.在狭水道或航道中，某船未鸣放追越声号，而强行追越，结果导致碰撞事故，该船应_________。

A.负次要责任

B.负主要责任乃至负全部责任

C.负全部责任

D.不负任何责任

答案：B

(1分)

110.在狭水道的弯曲地段，循相反方向行驶的两艘机动船形成航向交叉时，适用。

A.交叉相遇局面条款

B.狭水道条款

C.作为特殊情况处理

D.以上均可

答案：B

(3分)

第六节

分道通航制（111～129）

111.使用分道通航制的船舶收到国际信号简语“YG”后应_________。

A.向右转向；

B.减速或停车

C.检查号灯和号型

D.检查船位和航向

答案：D

(1分)

112.使用分道通航制区域的船舶_________。

A.只应遵守分道通航制条款

B.除狭水道条款外,规则其他有关条款都应遵守

C.可以不遵守船舶在互见中的有关条款

D.可以不遵守船舶在能见度不良时的行动规则

答案：B

(3分)

113.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.以上都不正确

答案：D

(3分)

114.对分道通航制的正确理解为_________。

A.使用分道通航制区域的船舶为直航船

B.不使用分道通航制区域的船舶为让路船

C.违反分道通航制规定的船舶为让路船

D.仅仅规定了船舶在分道通航制区域的航行方法

答案：D

(3分)

115.使用分道通航制区域的船舶可不遵守_________。

A.船舶在互见中的行动规则

B.船舶在能见度不良时的行动规则

C.狭水道规定

D.有关号灯、号型的规定

答案：C

(2分)

116.使用分道通航制区域的船舶应尽可能在_________

附近行驶。

A.通航分道的左侧

B.通航分道的右侧

C.通航分道的中央

D.靠近通航分隔带

答案：C

(1分)

117.对使用分道通航制区域的船舶，下列说法是正确的为_________。

A.按船舶总流向行驶的船为直航船，违章穿越的船为让路船

B.除遵守分道通航制条款外，还应遵守规则中的相应条款

C.只遵守分道通航制条款

D.以上都正确

答案：B

(3分)

118.使用分道通航制区域的船舶，下列做法中正确的是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度

D.B和C都不正确

答案：C

(3分)

119.航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是_________。

A.在不得不穿越通航分道时，应与分道的船舶总流向成尽可能小的角度穿越

B.若需从通航分道的一侧驶进驶出时，应与分道的船舶总流向尽可能成直角的航向驶进或驶出

C.在通航分道的一侧转移到另一侧的过程中，应与分道的船舶总流向成尽可能成直角

D.在不得不穿越通航分道时，应与分道内的船舶总流向尽可能成直角的航向穿越

答案：D

(3分)

120.船舶在分道通航制的区域中航行如不能保证安全时，应尽可能在_________

锚泊。

A.通航分道内

B.分道通航制区域的端部

C.通航分隔带内

D.沿岸通航带内

答案：D

(1分)

121.船舶可以进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.以上都是

答案：D

(1分)

122.船舶应尽可能避免进入分隔带或穿越分隔线的情况为_________。

A.在分隔带内从事捕鱼

B.在紧急情况下为避免紧迫危险

C.需要穿越或驶进、驶出通航分道

D.过境通航

答案：D

(2分)

123.不应使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度大于20米的机动船

D.过境通航的船舶

答案：D

(2分)

124.不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离_________。

A.沿岸通航带

B.通航分隔线或分隔带

C.分道通航制区域

D.通航分隔线

答案：C

(2分)

125.可以使用沿岸通航带的船舶为_________。

A.从事捕鱼的船舶

B.在紧急情况下为避免紧迫危险的船舶

C.长度小于20米的船舶

D.以上都对

答案：D

(1分)

126.不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是_________。

A.机动船

B.长度小于20米的船

C.从事捕鱼的船

D.穿越通航分道的船舶

答案：C

(1分)

127.从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的_________的通行。

A.任何船舶

B.失去控制的船舶

C.机动船

D.操纵能力受到限制的船舶

答案：A

(2分)

128.船舶在_________行驶时应特别谨慎。

A.通航分道内

B.分隔带内

C.沿岸通航带内

D.分道通航制区域端部附近

答案：D

(2分)

129.不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离_________。

A.通航分道

B.分隔带

C.沿岸通航带

D.分道通航制区域

答案：D

(2分)

第三章

船舶在互见中的行动规则（130～239）

第一节

追越（130～152）

130.下列错误的说法为_________。

A.被追越船应给追越船让路

B.追越条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.分道通航制条款适用于任何能见度

答案：A

(3分)

131.下列正确的说法为_________。

A.不论其他各条规定任何，追越船均应给被追越船让路

B.“船舶之间的责任”条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.以上都是

答案：D

(3分)

132.大风浪中航行,你船偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则_______。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(1分)

133.你驾驶机动船在大风浪中航行，在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.交叉相遇局面

C.两船避让关系难以确定

D.你船为让路船

答案：D

(1分)

134.你驾驶机动船在大风浪中航行，在正前方偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，此时你应断定为_________。

A.他船为让路船

B.根据舷灯的颜色确定避让关系

C.两船避让关系难以确定

D.你船在追越中

答案：D

(2分)

135.你船看见他船尾灯后，马上看见他船的桅灯和一盏舷灯，则_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.根据舷灯颜色，确定避让关系

D.两船避让关系难以确定

答案：A

(1分)

136.在狭水道内，被追越船为缩短并行时间而降速应属于_________。

A.违背规则

B.运用良好的船艺

C.遵守规则

D.B和C都对

答案：D

(3分)

137.一艘限于吃水的船舶仅能看到一机动船的尾灯，逐渐赶上机动船并存在碰撞危险，错误行动为_________。

A.机动船保向、保速

B.限于吃水的船舶保向、保速

C.机动船在习惯转向点向左转向

D.限于吃水的船舶采取避让措施

答案：B

(2分)

138.你船在追越前船，被追越船为避让前方来船鸣一短声右转，你船应_________。

A.回答一短声

B.鸣五短声

C.不必回答声号

D.增速追越

答案：C

(2分)

139.前、后两船处于追越过程中，在下列情况中可以免除追越船责任的为_________。

A.前船已停车

B.前船突然失控

C.在狭水道中，前船已表示同意追越后不久，在习惯转向点转向

D.以上都不是

答案：D

(1分)

140.机动船甲发现与右后方，正在追越本船并显示操纵能力受到限制信号的乙船构成碰撞危险，其避让关系为_________。

A.甲让乙

B.乙让甲

C.双方互让

D.以上均错

答案：B

(3分)

141.追越条款适用于_________。

A.在互见中的船舶

B.不在互见中的狭水道中的船舶

C.非互见中，在分道通航制区域中沿通航分道总流向行驶的船舶

D.不在互见中，在近海航行的船舶

答案：A

(3分)

142.追越条款适用的水域为_________。

A.大洋中

B.在狭水道

C.分道通航制区域

D.海船能够到达的一切水域

答案：D

(3分)

143.追越条款不适用于_________。

A.大洋中的船舶

B.狭水道中的船舶

C.分道通航制水域中通航分道中的船舶

D.互见前的船舶

答案：D

(2分)

144.下列船舶在追越机动船时，应给被追越船让路的为_________。

A.失去控制的船舶

B.从事捕鱼的船舶

C.机动船

D.以上都是

答案：D

(2分)

145.追越条款适用于_________。

A.不在互见中的船舶

B.在任何能见度情况下不互见的船舶

C.在能见度不良水域中互见前的船舶

D.以上均不适用

答案：D

(2分)

146.你船在追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过让清时

D.驶过前船船首时

答案：C

(1分)

147.你船在追越前船，你船解除让路船责任的时机为_________。

A.看到前船的舷灯时

B.看到前船的桅灯时

C.驶过前船正横时

D.以上都不对

答案：D

(1分)

148.你船拖带一失去自航能力的船返港，在一艘缓速的机动船的右舷驶近，有时看到他船尾灯，而有时又看到其绿舷灯，此时则_________。

A.他船应给你船让路

B.两船都必须采取让路行动以让清他

C.你船有义务让清他船

D.应按特殊情况处理

答案：C

(2分)

149.构成追越的条件是_________。

A.后船在前船正横后大于22.5度的某一方向

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.以上都是

答案：D

(1分)

150.下列不是构成追越的条件为_________。

A.在互见中

B.后船位于前船的尾灯的能见距离内

C.后船速度高于前船

D.致有构成碰撞危险

答案：D

(3分)

151.下列观点正确的为_________。

A.当机动船对位于右舷正横后的机动船是否在追越本船持有任何怀疑时，应假定两船为交

叉相遇局面

B.当对本船是否正在追越前船持有任何怀疑时，断定不是在追越中

C.当对本船的责任有怀疑时，应把本船当做直航船

D.当对位于本船右舷正横后的船舶是否在追越本船有任何怀疑时，应假定后船是在追越

中

答案：A

(2分)

152.构成追越的条件是_________。

A.在狭水道中

B.在分道通航制区域

C.在互见中

D.存在碰撞危险

答案：C

(3分)

第二节

对遇局面（153～175）

153.对遇局面的的“航向相反或接近相反”是指_________。

A.罗航向相反或接近相反

B.磁航向相反或接近相反

C.航迹向相反或接近相反

D.船首相反或接近相反

答案：D

(1分)

154.两机动船对驶，最容易产生行动不协调的是_________。

A.当头对遇

B.左舷对左舷

C.右舷对右舷

D.两艘大船且航速很高

答案：C

(2分)

155.在你船正前方看到来船的桅灯和两盏舷灯，有时偶尔看见其红或绿舷灯，你船应_________。

A.立即右转并鸣一短声

B.立即左转并鸣二短声

C.保向保速

D.减速或停车

答案：A

(2分)

156.下列做法中不属于良好的船艺的为_________。

A.对遇局面向左转向，以增大会遇距离

B.雾中用雷达对物标进行系统观测

C.失控后立即显示失控信号引起他船注意

D.在能见度不良的白天显示号灯

答案：A

(2分)

157.你驾驶机动船在在夜间航行，在正前方发现一盏白灯，你船应假定来船为_________。

A.被追越船

B.锚泊船

C.对遇局面中的机动船

D.以上都可以

答案：C

(3分)

158.两船处于对遇局面中，当你船准备右转时，发现他船左转并鸣二短声，你应_______。

A.右转并鸣一短声

B.左转并鸣二短声

C.保向、保速并鸣五短声

D.减速、倒车并鸣三短声

答案：B

(3分)

159.决定是否构成对遇局面的是。

A.船首向

B.航迹向

C.磁罗经航向

D.以上都是

答案：A

(2分)

160.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.小型机动船

D.以上都不是

答案：C

(2分)

161.下列船舶中能与机动船构成对遇局面的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(2分)

162.对遇局面采取向右转向的效果为_________。

A.会遇距离增大

B.会遇距离减小

C.会遇距离不变

D.以上都有可能

答案：A

(3分)

163.构成对遇局面的条件是_________。

A.二艘机动船

B.两船航向相反或接近相反

C.两船致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(2分)

164.两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是_________。

A.夜间，在任何方向看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯

B.两艘船舶在相反航向上对驶

C.两艘船在接近相反的航向上对驶

D.以上均有可能

答案：D

(3分)

165.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事困难拖带作业的船舶

D.以上均不是

答案：D

(1分)

166.下列局面中不存在让路船与直航船的关系的为_________。

A.追越

B.交叉相遇局面

C.对遇局面

D.两艘不同类型的船舶相遇致有构成碰撞危险时

答案：C

(1分)

167.一艘机动船与下列船舶航向相反，适用对遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.小型机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

167.一艘机动船与下列船舶航向相反，不适用对遇局面条款的是_________。

A.小型机动船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.大型机动船

D.正在返港的渔船

答案：B

(1分)

169.一艘从事捕鱼的船舶发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应断定为_________。

A.适用对遇局面条款

B.适用追越条款

C.适用交叉相遇局面条款

D.以上都不对

答案：D

(2分)

170.下列观点是正确的为_________。

A.两艘小型机动船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

B.两艘大型机动船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定

C.一艘小型机动船与一艘大型机动船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条

款规定

D.以上都是

答案：D

(3分)

171.夜间在海洋上航行，两艘机动船对驶，其航向接近相反时，最容易造成双方行动不协调

而导致发生碰撞事故的情况是_________。

A.两船互相位于他船正前方时

B.红灯对红灯且会遇距离不宽裕时

C.绿灯对绿灯且会遇距离不宽裕时

D.两艘高速船舶对遇时

答案：C

(2分)

172.在对遇局面下，最忌讳的是_________。

A.向右转向

B.减速

C.停车

D.向左转向

答案：D

(1分)

173.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

B.在对遇局面下一般不宜采取减速避让

C.在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

D.在对遇局面下一般采取向左转向避让

答案：D

(3分)

174.下列说法中错误的是_________。

A.在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

B.在对遇局面下不宜采取增速避让

C.机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面

D.在对遇局面下两船应各自向左转向，各自从他船右舷通过

答案：D

(3分)

175.下列说法中正确的为_________。

A.只要在互见中，就有让路船和直航船之分

B.在对遇局面下，应采取向左转向避让

C.在对遇局面下，严禁向左转向

D.以上均不正确

答案：D

(3分)

第三节

交叉相遇局面（176～204）

176.构成交叉相遇局面的条件是_________。

A.二艘机动船

B.两船航向交叉

C.两船致有构成碰撞危险

D.以上都是

答案：D

(2分)

177.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从左前方驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(3分)

178.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右前方驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船右转避让

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：A

(3分)

179.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速从他船前方通过

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.以上均不可行

答案：D

(3分)

180.你驾驶机动船，见到一机动船从右正横前驶来，存在着碰撞危险，同时你发现右前方有碍航物，不宜右转避让，此时你船应_________。

A.加速从他船前方通过

B.保向、保速，等待他船避让

C.鸣二短声左转避让，从他船前方通过

D.减速、甚至停车，等他船从前方通过后再恢复原航速

答案：D

(3分)

181.机动船甲已经停车，且不对水移动，见到机动船乙从右舷150°方向上驶来，存在着碰撞危险，此时应_________。

A.甲船动车避让

B.乙船停车避让

C.乙船左转并从甲船后方通过

D.乙船加速从甲船前方通过

答案：C

(2分)

182.机动船甲与三艘机动船同时构成碰撞危险，其中一船为对遇，另外两船分别在左、右正横前，甲船应_________。

A.鸣一短声右转

B.鸣二短声左转

C.鸣三短声倒车

D.鸣五短声继续航行

答案：A

(3分)

183.你船为沿通航分道航行的机动船，当有一机动船从你船右舷穿越通航分道，并且构成碰撞危险，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任难以断定

答案：A

(2分)

184.夜间，你驾驶渔船在返港途中，发现左前方有一机动船与你船航向交叉，经观察来船罗经方位无变化，你应_________。

A.保向、保速

B.向右转向避让

C.向左

转向避让

D.减速、停车

答案：A

(2分)

185.你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉，致有构成碰撞危险，此时，他船鸣一短声并向右转向，此时，你船应_________。

A.立即减速、停车

B.保向、增速

C.保向、保速，D.鸣一短声右转

答案：C

(2分)

186.你船为沿通航分道航行的机动船，当一机动船从你船左舷穿越通航分道并且构成碰撞，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.他船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：B

(2分)

187.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一艘大型机动船从你船左舷穿越狭

水道，并且构成碰撞，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船避让责任、义务相同

答案：A

(2分)

188.你船为按章沿狭水道航行的机动船，当一小型机动船从你船右舷穿越狭水道，并且构成碰撞，此时_________。

A.你船为让路船

B.他船为让路船

C.你船为直航船

D.两船的避让责任相同

答案：A

(2分)

189.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下无让路船和直航船之分

B.在交叉相遇局面下不应采取减速避让

C.在交叉相遇局面下不应采取转向避让

D.在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船

答案：D

(1分)

190.下列说法中正确的是_________。

A.在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动

B.在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般采取变速避让

C.在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般采取转向避让

D.以上均是

答案：D

(3分)

191.“如当时坏境许可；还应避免横越他船前方”的规定，适用于_________。

A.任何相遇情况中的让路船

B.仅适用于交叉相遇局面中的让路船

C.追越中的让路船

D.以上都对

答案：B

(2分)

192.对在交叉相遇局面下“如当时坏境许可；还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取转向避让

C.直航船应采取加速

D.以上都不对

答案：D

(3分)

193.对在交叉相遇局面下让路船“如当时坏境许可,还应避免横越他船前方”的正确理解为_________。

A.让路船必须采取减速避让

B.让路船必须采取停车避让

C.直航船应加速

D.让路船不应采取加速或向左转向避让

答案：D

(3分)

194.能与机动船构成交叉相遇局面的船舶为_________。

A.机动船

B.限于吃水的船舶

C.从事普通拖带作业的船舶

D.以上都是

答案：D

(2分)

195.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

196.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.帆船

B.操纵能力受到限制的船舶

C.从事普通拖带作业的机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

197.一艘机动船与下列船舶交叉相遇，适用交叉相遇局面条款的是_________。

A.失去控制的船舶

B.操纵能力受到限制的船舶

C.小型机动船

D.从事捕鱼的船舶

答案：C

(1分)

198.海员常说的看到他船舷灯，“让红不让绿”适用于_________。

A.对遇局面

B.追越

C.在互见中

D.交叉相遇局面

答案：D

(1分)

199.你船为在航机动船，当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时，你应断定为_________。

A.追越

B.局面难以断定

C.交叉相遇局面

D.对遇局面

答案：C

(1分)

200.在交叉相遇局面下，小角度交叉的特点为_________。

A.两船相对速度大

B.两船接近快

C.易与对遇局面混淆