机动车检测线岗位职责汇总

第一篇：机动车检测线岗位职责汇总

检测工作管理制度

第一条

检测工作由主任领导，质量保证人具体协助，各有关科室密切配合，加强管理。

第二条

检测工作管理必须严格按本中心（计量认证申请书）、《质量手册》所规定的内容和要求进行。

第三条

本原则上不开展本部门业务范围以外的检测工作，凡未经计量认证的项目，不对外发检验报告。若受有关部门和单位委托，确属未经计量认证的项目者，则应事先说明，否则所发出的检验报告不具公正性，本中心不承担法律责任。

第四条

本从事检测工作的人员，应严格按（产品质量检验机构计量认证技术考核规范）的要求进行培训、考核、持证上岗，不得安排无证人员从事检测技术工作。

第五条

本检测工作要重视质量管理，开展质量控制，各类技术专业人员和检测人员，都必须认真按照有关程序规范、标准进行检测，并使本中心检测工作逐步走上规范化、程序化、标准化的轨道，确保检测结果的科学性、准确性、不断提高检测工作质量。

第六条

认真抓好检测工作常规管理，如加强检测队伍素质建设，经常对检测人员开展业务技术培训，安排进修学习和参加专业学术会议，引进技术，更新知识，仪器设备配套、更新，不断提高检测技术水平。

第七条 检测工作技术管理人员应大胆管理，严格要求，检测工作人员要坚守岗位，积极工作，并积极提出合理化建议。

检测车间管理制度

第一条、仪器室、实验室门窗应按时关锁。贵重仪器应专柜存放，专人管理。第二条、水电在未用前应处于安全关闭状态。

第三条、各种仪器、标本、模型应根据不同性质、性能和要求，分科、分类存放定位入橱，做到存放整齐，取用方便，用后复原。同时要做好防尘、防潮、防压、防磁、防腐、闭光等工作。

第四条、对贵重仪器和易燃、易爆、剧毒药品设专室、专柜，双人双锁管理，防止发生以外事故。

第五条、检测人员如有变动，应认真办理移交手续，移交时必须由移交双方交接，教务主任监交，三方签字后生效。

第六条、实验工作人员必须监守岗位，及时提供实验仪器、器材和标准物质，确保检测工作顺利进行。

第七条、非工作室成员进入工作室要有证件。

第八条、做好仪器室、实验室的安全、保卫工作，熟知实验中的安全操作规程和发生事故后的应急措施，经常保持仪器室、实验室的整洁。保持工作场所的清洁，创造一个良好的工作环境；

第九条、定期向设备管理员和综合办公室汇报仪器管理、使用情况及存在问题，并认真总结经验，不断提高实验室和仪器室达的管理水平。

第十条、齐心协力，齐抓共管，确保检测工作顺利进行为总目标，为车主提供优质服务。检测站用电管理制度

1、安装电器设备，必须有电工人员进行，带电者不准操作。

2、室内外不准私拉乱接电源，职需要经批准后由电工操作。

3、室内外一切电源要有专人负责。

4、电灯泡和电闸下不准存放可燃物，不准用纸做灯罩或用布包灯泡。

5、配电盘和电闸必须有安全装置（室外要防雨设备）配电盘的盘面要用耐火材料或铺设铁皮。

6、根据用电负核大小，选用适当大小的导线，不准超负荷标准运行。

7、室内外电线不准接触可燃物，必须保持一定的安全距离。

8、对室内外一切电线，要经常检查，发现破及赤露，接头松动和老化电线，要修理和更换。

9、除生产用电炉子经领导批准外，一切单位和各人不准用电炉子，违者予以罚款。

10、凡拉监时性电线，必须经有关领导批准，由电工予以安装。

检测站安全防火制度

1、认真学习有关防火知识和规定，学会使用防火工具。

2、各室的火源、电源、易燃品应有严格的管理制度，人走火灭电断。

3、试验室禁止吸烟和会客，禁止放液化罐。

4、要熟悉易燃品的一般知识，掌握处理一般事故的方法。

检测站卫生制度

1.每日班前班后打扫室内外卫生，使各仪器设备都在安全清洁的环境下工作，做到设备整齐明亮，摆放一条线。

2.对公共走廊，厕所及庭院设专人轮流值日，交接班有记录。3.保持环境卫生，不随地吐痰，乱仍纸削杂物等。4.爱护树木、花坛草坪、美化环境。

机动车检测线岗位职责

1.经理岗位职责

1.1、对本公司的各类检验业务工作全面负责。

1.2、贯彻与产品质量检验有关的方针、政策、法令、法规、条例和制度。

1.3、制定本公司的质量方针和目标，主持本公司的管理评审工作。

1.4、组织建立健全质量管理和质量保证体系，切实保证各类检验工作的公正性、科学性、及检验业务的独立性。

1.5、协调本公司内部各部门的工作，使检验工作纳入标准化、规范化、科学化的管理轨道。

1.6、制定本公司业务发展规划。

1.7、负责将本公司检测车间仪器、设备的购置和报废向法人代表申请报批。

1.8、主持《质量手册》制定、批准、补充和修改，督促检查《质量手册》的执行。

2.技术负责人岗位职责

2.1、在经理领导下，全面负责本公司的技术工作。

2.2、掌握本检验领域中检验技术发展方向，制定检验技术发展计划。

2.3、负责拟定、编制、制订本检测公司技术管理文件、仪器设备

操作规程、维护检定周期和安全保护措施，及时解决、处理检测工作中出现的技术问题。

2.4、负责抓好检测仪器设备的维护、期间核查、周期检定的管理

工作。

2.5、按国家及上级行业管理部门规定采用的技术标准和相关标

准，审核、签发检测报告，行使检测质量裁决权，确保本检测公司出具的检测数据公正、准确、科学。

2.6、负责向被检单位提供技术咨询，解答疑难问题，向上级业务主管部门汇报工作。

2.7、严格执行国家检测标准，把好检测质量关，做好检测人员的技术5 培训考核和等级评审。

2.8、协助经理做好检测事故的处理，查找事故原因，提出补救措施；负责处理检测过程中的技术问题。

2.9、当技术负责人因故外出时，技术负责人的工作由质量负责人代理。

2.10、组织检验人员的岗位知识培训和考核。.授权签字人岗位职责

3.1.负责审查授权范围内是否按程序文件、作业指导书所规定的检测

方法出具检测报告。

3.2.负责审查检测报告中数据、信息的正确性。

3.3.负责在授权范围内签发相应的检测报告。

4.质量负责人岗位职责

4.1、对检验工作质量负全面责任，建立健全质量体系，定期向经理、技术负责人报告检测工作中的质量情况。

4.2、审定《质量手册》的编写和修改。

4.3、负责组织《质量手册》的宣传贯彻。

4.4、负责《质量手册》贯彻执行情况的督促检查。

4.5、负责质量体系的审核工作。

4.6、组织人员对检测质量事故进行调查，提出分析处理意见。

4.7、负责检验质量异议的申诉处理，并向经理、技术负责人报告处理结果。

4.8、定期组织全体检测人员进行质量管理培训，提高业务水平，严格执行国家检测标准，把好检测质量关。

4.9、探索和积累汽车检测技术、经验，为提高检测质量，当好领导的6 参谋。

4.10、负责检查、指导检验员的检验工作。

4.11、技术负责人不在时，可代技术负责人行使职权。

5.检测车间主任岗位职责

5.1、在经理的领导下组织好本部门的工作并做好与相关部门间的协调工作,做好分管工作，抓好安全检测。

5.2、贯彻执行国家及行业有关汽车检测的法规、标准；宣传质量方针、落实质量目标。

5.3、掌握车辆检测动态，及时处理、报告突发事件，保证检测工作正常进行。

5.4、建立正常的检验工作秩序，按质量体系程序从事汽车检测工作，督促检查各岗位仪器设备及其它设施的日常维护工作，实行岗位责任制。

5.5、审核本车间范围内检测工作及检验报告的管理。

5.6、审查本车间检验方案及检验实施细则，并提出修改意见。

5.7、负责本车间各类人员的技术培训、岗位技术练兵及考核。

5.8、考核和抽查本车间工作的检验质量和工作质量状况。

5.9、负责检测仪器设备日常维护、周期检定、技术档案管理工作。

5.10、经常检查各操作岗位使用仪器设备是否符合标准规定，检验工作质量是否符合标准化和科学化的要求。

5.11、负责本车间业务范围内的检测技术工作和质量申诉，调查了解审议处理工作，并向质量负责人汇报。

5.12、对本部门人员的奖惩提出建议。

5.13、负责本部门人员的工作调配。

6.技术质量室主任岗位职责

6.1、全面负责技术质量室的各项工作。6.2、负责组织客户的接待、合同的评审以及反馈意见的收集；

6.3、负责本公司检测人员学习培训的组织与实施。

6.4、负责检测车量控制和报告副本的管理；

6.5、负责本公司有关文件起草和文件控制工作。

6.6、采取多种形式加强与顾客的沟通和外部联络，广泛听取顾客的意见和建议，为质量管理体系的持续改进提供依据。

6.7、负责收集有关资料信息，编制、修改行政、劳资及后勤等各项管理制度。

6.8、做好用户接待和走访用户工作，及时处理有关用户的服务质量投诉。

7.内审员岗位职责

7.1、应当熟练掌握《准则》

、质量体系文件和技术业务工作。

7.2、应当遵纪守法、坚持原则、实事求是、作风正派。

7.3、参与制定内审计划，编制内审工作文件、记录表格等。

7.4、按内审计划要求实施内审工作。

7.5、审定所建议的纠正措施，并使之形成内审报告文件。

7.6、向质量负责人汇报审核中发现的主要问题及跟踪和验证纠正措施的完成情况。

8.质量监督员岗位职责

8.1、监督人员由熟悉本公司业务工作，具有机动车安全性能检验与管

理工作的经历且助工以上技术职务的人担任。

8.2、了解国家和行业有关汽车维护、汽车检测的法令、法规及技术规范。

8.3、熟练掌握汽车检测标准、检测规范和检测员操作规程。

8.4、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术。

8.5、负责对检测车间的检验工作质量进行监督。

8.6、对计算机全自动联网的车辆检测过程、数据进行监督、校核，确保与实际相符。

8.7对本公司仪器设备的检定/校准及期间核查过程进行监督。

8.8对本公司的安全管理进行监督。

8.9、依据检测标准、检测规范对检测报告单中检测数据的原始记录进行校核，对单项检测结果的原始记录进行科学、准确的评价。

8.10、监督过程中发现不符合，应及时予以纠正和记录；对存在的严重不符合问题，要及时报告质量负责人处理。

9.登记员岗位职责

9.1、热爱本职工作，努力学习业务专业知识和技能，了解掌握有关汽车检测的技术标准、规范；认真执行质量方针，落实质量目标。

9.2、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术。

9.3、熟悉本检测公司的检测业务范围，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务。

9.4、做好检测业务的受理和登记，认真核对有关证件资料，协助委托方准确填写机动车查验记录单。

9.5、做好己受理业务资料的定期汇总统计，并向领导汇报。

9.6、认真搜集委托方的建议和信息，及时向领导提出合理化建议。

10.登录员岗位职责

10.1、坚守岗位，不擅离职守，严禁让他人操作计算机。

10.2、严格遵守安全用电管理制度和登录计算机操作程序。

10.3、计算机操作员应熟悉了解计算机工作原理，熟练操作计算机。

10.4、了解汽车检测业务和检测技术，熟悉检测流程、掌握相关的检测标准。

10.5、负责检测车辆资料和检测项目的登录工作，认真输入、核对登录内容，确保检测车辆资料和检测项目的准确性。

11.主控计算机操作员岗位职责

11.1、坚守岗位，不擅离职守，严禁让他人操作计算机，严禁在计算机上运行与检测工作无关的软件、游戏，严防计算机病毒，做好相关软件备份工作。

11.2、努力学习提高计算机技术，熟悉了解计算机原理，熟练操作计算机；了解汽车检测业务和检测技术，熟悉检测流程、掌握相关的检测标准。

11.3、严格遵守安全用电管理制度和主控机操作程序。

11.4、负责全检测公司计算机工作的调度、指挥；监视各通讯终端的工作、通讯情况，监视各检测工位的检测情况；及时发布命令指挥检测线的正常运转。

11.5、对检测工作中发生的问题及时进行处理。如不能处理时，立即报告技术负责人或质量负责人派人进行处理。

11.6、对检测工作中发生的情况可以录像，以便分析处理。

11.7、负责对电脑终端操作员进行业务技术培训。

12.引车员岗位职责

1.严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测。

2、柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测；测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开。

3、车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键。

4.车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动机转速。

5.汽油发动机检测尾气时，尾气探头的插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速；

6.在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假；

7.在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h。

8.引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的位置；

9.引车员在返回时应按规定路线返回，不得从事与工作无关的事情。标识牌

1.公司简介及平面图（提供）2.机动车检测流程（提供）

3.机动车安全技术国家标准一览表（提供）4.钟利机动车检测站监督台（照片、职务）5.检测车间铁皮字 6.出口、入口标识

7.起点、非路试车辆禁止入内、试车道标识 8.查验区 9.调修车间

10.待检区、检区道路，限速10公里标识

第二篇：机动车检测线标准操作流程

机动车检测线标准操作流程

一、速度表检测工位

1当指挥屏提示“前轮就为牌照”时，引车员检车辆前轮停在速度台上，让车前轮遮挡住速度台光电开关，当指挥屏提示驱动轮就位时，请根据车辆驱动轮所在位置调整车辆，如果车辆为前驱车型，则车辆不用动，直接测速度就可以，如果车辆为后驱车型，请将车辆的 驱动轮驶上速度台，进行速度表的检测。、在速度表检测过程中，指挥屏首先提示“加速到40Km/h ,稳定后采集”，我们应该让车辆速度缓慢加速到超过40Km/h，然后慢收油门，让速度表指示回落到40Km/h,且稳定至少3 秒钟后在按采集按钮或者鸣笛。

如果是鸣笛通知检验人员按采集按钮，应该在鸣笛后大屏出现采集速度值后才能收油门降低车速。

在速度检测过程中，要点是速度采集时不要在速度上升区间采集，一定要在速度下降区间，且稳定至少3秒钟后采集，这样测得的数据才比较稳定且反映出车辆速度代表的真实值。

注意：在速度检测时，务必要让车辆在速度台上转动至少10秒钟，以便监控牌照程序将照片顺利拍完，否则有可能出现速度工位拍不到相片的情况。

3、对于四驱车辆或者加装了牵引力控制系统的车辆，在【BG21861-2008《机动车安全检验项目和方法》实施指南】第19页第（2）条中规定，对全时四驱车辆、具有牵引力控制防侧滑功能的

车辆等无法上线检测的车速表指示误差的车辆，原则上只查看其车速表是否能有效动作，不需要路试检验车速表误差。但在相关管理部门或委托检验部门要求时，应路试检验车速表指示误差。所以，对于全时四驱车辆或者加装了牵引力控制系统的车辆，在对车速表进行检验 时，基于监控系统的需要，速度检测项目也需登录，只是在检测时不需要在速度台上转动，只需停至少十秒钟后，再按采集按钮即可。

二、轮重检验

轮重检验比较简单，按照指挥屏提示，当大屏提示“一重或者一重检测”时，请将车辆一轴驶入轮重台，当轮重光电开关被车轮时，指挥屏提示停车，当车辆停止后，数据稳定3秒钟就检测出数值了，二轴、三轴、四周依次检测。

三轮低速货车检测时，需要称前轮轮重，如果有单独的前轮轮重台，就从前轮轮重台检测，如果没有前轮轮重台时，需将前轮停在汽车轮重台的左侧台板上进行检测，然后将车辆后退，调整好行驶角度后继续检测后轮的轮重

特别提示：

轮重检测数值的准确关系到制动力检测过程中的阻滞力和制动率和整车制动力数据，所以应经常对轮重台的准确程度进行验证。

三、制动力检测

在制动力检测过程中，要求引车员具有较高的操作技巧，按照规程进行操作，否则将导致制动力检测不合格。

1、当指挥屏提示“一力检测”时，需将车辆一轴驶入制动台，待指挥屏出现停车字样时，将车准确的停在制动台两滚筒中间，松开刹车。此时，制动托板落下，指挥屏提示“阻滞力检测”，滚筒电机分时启动，此时不可踩刹车，如果踩刹车了，将直接导致阻滞力不合格。阻滞力的测试时间是5秒钟。在阻滞力测试完成后，指挥屏会出现“准备踩刹车3、2、1”的提示，当提示踩刹车时，匀速而缓慢的将刹车踏板踩下直到踩死，让系统有足够的制动力检测过程。在踩刹车过程中，不可急速的踩到底，否则将导致过程差不合格。

特别提示：在车辆没有驶入制动检台前，车辆可以原地猛踩几脚刹车，对于液压制动系统的车辆，使液压制动的车辆管路中的气体释放掉，以提高检测的合格率。于对气压制动的车辆，使启动系统处于一个良好的工作状态。在气压制动的车辆检测过程中，要时刻观察气压表的示值，当气压不够时，要原地加油门给气缸充气。

一轴制动的合格范围是：制动率>60%,平衡率<20%，阻滞率<5% ；

2、二轴，三轴，四轴的检测方法

当指挥屏提示“二力检测”将车辆的二轴驶入制动台，检测方法与一轴一样，踩制动力时的要求也是与一轴一样，只不过在二轴、三周、四轴的制动力判断是有区别，其标准是制动率>20%,平衡率：当制动率>60%时，不平衡率<24%,当制动率<60%, 不平衡率<8%

驻车制动的标准是大于整车重量的20%，对于总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为15%

整车制动力的标准是大于整车重量的60%。

四、侧滑检测。

此工位检验比较简单，只需引车员控制好车速，将车辆以不高于5公里的时速直线通过侧滑台即可。

五、灯光检测

灯光检测工位由于现在使用了自动化成度比较高的灯光仪，在此处只需按照指挥屏的提示操作即可，没有什么技巧。

第三篇：机动车检测线安全生产管理制度

安全生产管理制度

1、全站人员必须树立“安全第一”的思想，重视消防工作，严格执行消防条例，落实消防方针，确保安全检测，2、站长督促检测消防工作，经常要检查消防设施，使之保持良好状态，3、全站工作人员必须严格执行安全操作规程制度，严禁违章指挥、违章操作

4、非电工不得擅自拆装电气设备、不得任意乱接电线，配电间严禁闲人入内，5.电工必须为检测站安全用电负责，定期对电源线路，电气设进行安全检查，电线布置合理、安全可靠，防止触电，预防电气火灾事故发生.6、爱护消防设施，无火警时不得任意挪用，发生火警、火灾要及时报警，扑救，并保护现场。

7、送检车辆必须由引车员按有关规定进入检测间，经检测后及时驶离检测间，其它人员不得擅自进入检测间内，确需进入检测间联系工作时，必须先经站长同意后，方可入内.8.严禁易燃，易爆物品带进检测站，工作场所不得有浊污。检测间必须保持通风良好，进出必须有明显标志，保持通信畅通.9、检测站工作人员不得擅自接待参观人员或向其它人员泄露秘密，档案管理工作人员对各种资料必须妥善保管，凡需参观学习的必需来电联系，经站长同意后，由指定人员的引导参观

第四篇：2012年机动车检测线安全生产责任书

2012年机动车检测线安全生产责任书

天津市东丽区交通运输管理局

安全生产责任书

为了明确安全生产的职责，认真落实交通运输部、天津市市委市政府及天津市交通运输港口局对道路客运车辆安全工作的部署要求，确保道路客运车辆安全运营、确保人民生命财产安全，确保不发生重特大交通事故，特制订本安全生产责任书：

一、贯彻执行道路运输管理部门对客运车辆检验的方针、政

策，并按法律、法规规定的职责和安全生产责任制的要求，进行车辆检测，保障车辆检测准确。

二、把检测质量放在本检测站经营、服务的重要位置，定期

召开安全检验工作会议，根据客运车辆特点，研究检验措施，制订切实可行的检测方案，及时解决检验过程中出现的各类问题。

三、将车辆检测，按照责任制要求注册分解，落实到各个岗

位和员工，并定期检查，监督安全生产责任制的落实情况。

四、建立健全车辆检验责任体制，设置检验监督领导小组，巡查营运客运车辆检验检测情况。

五、加强对车辆检验及相应的法律、法规的宣传工作，提高

检测员工对车辆检测尤其是客运车辆检测的重要性。

六、严格按照车辆检验操作规程、标准进行检测工作。

七、客运车辆检测时，技术负责人要进行现场监督。

八、客运车辆人工检测时，要严格检查齐全有效的灭火器

材、安全锤等，不允许有漏油、漏水、漏电等现象。认真填写专项检查表。

九、客运车辆要保证百分百上线率，严格按照检测标准进行

技术判定，逐项审核，不合格车辆不允许盖章、签字、放行。

十、加强对客运车辆安全行驶、检测重要性的宣传力度。

责任书自签字后生效，我站一定按照责任书上所书内容进行车辆检验工作，为保证人民生命财产安全，预防不发生重特大交通事故，尽到应有的责任、单位：

日期：

第五篇：机动车检测线专项整治方案(修改)

关于对“机动车检验机构违规检测和乱收费”问题开展专项整治的工作方案

一、整治目标

进一步贯彻落实党的十八届三中全会精神，坚持规范、整治和提升相结合的原则，强化行政主管部门监管手段和措施以及机动车检验机构的主体责任，规范检验行为，提升监管水平，提高检验技术水平。改革创新机动车检验工作，强化便民服务，切实解决目前在机动车检验工作中仍然存在的检验行为不规范、部分检测设备不完善以及车辆检验巧立名目乱收费、只收费不检车、检验人员素质不高、态度恶劣等引发群众不满、社会影响恶劣的问题，规范市场经济秩序，全力保障人民群众生命财产安全。

（一）整治范围

晋中市境内各机动车检验机构及从事机动车调修的维修企业。

（二）整治内容

本次专项整治工作的重点是对检验机构的资质、检验行为、检验人员、检验设备以及收费行为等内容开展监督检查，加强对各类机动车安全检验机构检测和收费行为的监管力度，切实规范机动车查验工作，组织开展相关培训考核，积极清除非法中介机 构和人员，严厉打击各种违法行为。主要包括以下几个方面的整治内容：

1、检验机构未取得资格许可、计量认证资质，或者资格许可、计量认证资质过期，从事机动车检验工作。

2、检验机构违规超范围检验或使用未经省质监局考核或考核不合格的人员从事检验工作。

3、检验机构计量器具或检验设备未依法检定、检定不合格或超出检定有效期，设备老化导致检测数据不准确、检测设备达不到《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861）要求而从事机动车检验工作等违法违规行为。

4、倒卖、出租、出借检验资格许可证书。

5、检验机构违反规定预留篡改数据接口、安装篡改数据程序行为。

6、为未经检验的机动车出具检验合格证明、用其他车辆替代检验、利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果、为检验不合格机动车出具检验合格证明、擅自减少检验项目或者降低检验标准、明知是盗抢、报废、拼装、套牌等车辆予以通过检验等问题。

7、机动车检验机构在机动车检测各环节变项搭车收费、强行收费以及收费不开票等偷逃税款问题。

8、不执行机动车检验办法和车辆检测、调修有关物价收费标准，车辆检测过程中交费不检测、交费不调修等违法行为。

9、检验机构及周边非法中介扰乱检测秩序、骗取群众钱财、与工作人员勾结牟利；检验机构及其工作人员与非法中介勾结，出具虚假检验合格报告；车辆管理所民警与非法中介勾结，违规办理业务；非法中介参与机动车安检“一条龙服务”、“包办”、“代办”、“拓钢印”等牟取不正当利益问题。

10、检验机构利用机动车检测线与维修企业搞串通谋取不正当利益行为。

11、检验机构要求检验不合格车辆到指定的场所进行维修或保养、推诿或拒绝处理用户的投诉或异议，以及授意、默许经营户或检验机构工作人员强制更换、高价搭售灭火器材行为。

12、从事机动车调修的维修企业无证经营，超范围维修，出具虚假《机动车维修竣工出厂合格证》、对检测不合格车辆只收费不调修等。

13、检验机构工作人员在检验活动中接受贿赂，以职谋私的。

三、实施步骤和时间安排

本次机动车检验工作专项整治活动从9月下旬开始到12月底结束，按照组织部署、自查自纠、集中检查、建章立制四个阶段，分步实施，有序推进。

（一）安排部署（2014年9月下旬）。

1、成立专项整治工作机构。专项整治各牵头单位和配合单位成立专项整治领导小组，制定全市机动车检验机构违规检测和乱收费问题专项整治实施方案。并通过召开专项整治工作动员 会，下发整治工作通知，通过新闻媒体公布监督举报电话等方式，强化专项整治舆论监督和引导。各县（市、区）对口单位要按照统一部署，遵照成立相应领导机构，结合本地实际制定整治实施方案，提出具体措施和工作目标，明确完成工作的时限，逐级落实整治工作任务和责任。各牵头单位和配合单位要定时相互通报对检验机构检验工作的监督检查情况，密切协作配合，共同做好对检验机构的监管工作，做好机动车安全技术检验工作专项整治的记录工作，建立健全专项整治工作档案。

2、摸清机动车检验机构基本情况。要向各检验机构发放《检测机构基本信息统计表》、《检验机构设备检测情况统计表》、《每条检测线设备情况统计表》（见附表1.2.3.）等统计表和《机动车检验专项整治活动自查表》（以下简称《自查表》，见附表4），进行摸底调查。

3、加大宣传力度，畅通投诉渠道。此次专项整治活动中，要认真宣传本次机动车检验工作专项整治的目的和意义，并在各检验机构、交警车管“窗口”、互联网等公布监督举报电话和信箱，鼓励群众监督。对群众举报情况查证属实的，要按照有关规定依法严肃处理（检验机构自查发现问题并及时整改的除外）。

4、加快推进检验机构联网监管平台建设。交警部门要建立完善检验机构检验监管中心，加强对检验过程的全程监控和检验数据监测，及时核查多车检测数据雷同、异地检验业务量过高、引车员检测合格率异常、首次检测合格率过低但复检合格率过高 等嫌疑数据，及时查处追责，并每月汇总分析，通报同级质监部门。市环保局要加快机动车环境管理能力建设，按照《全国机动车环境管理能力建设标准》配备市机动车环境管理机构、人员、办公业务用房、硬件设备等，年内完成机动车环境监管平台建设，发标信息实现市、省、国家三级联网。

5、认真排查检验机构隐蔽突出问题。抽调专人通过巡回检查、随机抽查、档案复核、明查暗访等方式，逐个排查检验机构不符合国家标准、预留篡改数据接口、安装篡改数据程序等违规问题，严肃查处检验中随意篡改、编造检验数据问题，依法追究相关单位及责任人的法律责任。加强对检测设备的动态管理，落实检测设备定期检定制度，督促汽车综合性能检测站对检测、计量仪器设备定期进行维护、校正和检定，确保汽车综合性能检测数据准确、可靠。

6、认真排查从事机动车调修的维修企业重点是各汽车综合性能检测站周边一公里范围内的维修企业无证经营、超范围经营、出具虚假《机动车维修竣工出厂合格证》、对检测不合格车辆只收费不调修等违规行为。

（二）自查自纠（2014年10月底前）。

1.完成基本情况的统计工作。各检验机构要如实填写《检验机构基本信息统计表》、《检验机构设备检测情况统计表》、《每条检测线设备情况统计表》等统计表，并于10月10日前报市专项整治领导小组办公室。2.认真开展自查自纠。市专项整治领导小组负责组织本辖区各检验机构开展专项整治工作的自查自纠。自查自纠的主要内容为：检验机构检验资格、人员持证上岗、文件资料、检测设备、检测环境等情况进行自查，重点自查检验资质是否真实有效，人员持证上岗情况，文件资料是否完整，检测设备维护情况，检测环境是否符合要求等内容，以及非法中介是否参与机动车安检“一条龙服务”、“包办”、“代办”、“拓钢印”等牟取不正当利益的情况。要对照《自查表》进行自查，并填写《自查表》。对自查中发现的问题要梳理分类，分析原因，明确责任，制定整改措施和落实部门及人员。各检测机构于10月20日前将自查自纠总结报告和《自查表》分别报市专项整治小组办公室。

3、检验机构要对服务指示标志、办事流程指南、大厅服务设施进行全面排查整改，统一在明显位置设置引导指示标志、公示业务流程，增加免费导办人员，引导机动车所有人办理检验业务。制定检验机构规范化建设工作要求，要求检验机构在明显区域公布检测流程、人员姓名和照片、纪律要求、举报投诉电话等，接受群众监督。

4、提高检验工作透明度。专项整治领导小组要指导各检验机构专门印制统一的《车辆检验常见问题及解决办法告知书》，对机动车主免费发放，告知其车辆检验常见问题、解决方式以及监督举报电话。在检测站（线）外统一悬挂车辆审验告知书，并公布监管部门举报电话，推行车辆检测各环节车主签字确认制 度，提高检测环节收费透明度。

5、积极开展培训和考核。各检验机构要组织本机构人员培训考核，重点是加强检验机构工作人员职业道德建设，增强责任感，了解国家政策、规章制度、标准以及工作要求，全面提高检验机构的技术水平，确保从业人员持证上岗。

（三）集中检查（2014年11月底前）。

1、集中对检测机构进行监督检查。专项整治领导组要协调各相关单位依照检查标准和要求，采取异地交叉检查等手段，集中对辖区内的检验机构整治情况进行100%监督检查；根据《机动车安全技术检验专项整治活动自查表》内容（以下简称《检查表》）重点检查检验资质是否真实有效，人员持证上岗情况，文件资料是否完整，检测设备维护情况，检测环境是否符合要求，是否存在不符合国家标准、预留篡改数据接口、安装篡改数据程序以及偷逃税款等违规问题等内容，针对检查中发现的问题，依法及时做出处理。对不能持续保持应当具备的条件的，依法责令限期整改，情节严重的，按照相关规定和程序依法吊（撤）销资格许可证书和计量认证证书。

2、不间断对检测机构开展明查暗访。专项整治各责任单位结合本市检验机构实际情况，集中力量查处检验机构违法违规检验行为，针对无证检验、不检验出报告、更改检验结果、漏检检验项目、出具虚假检验报告等违法违规检验行为，依据有关法律法规的规定严肃处理，责令停止检验工作，情节严重的，撤销检 验资格，涉嫌追究刑事责任的，及时移送司法机关处理；将严重违法检验机构列入“黑名单”，公开曝光。

3、严厉打击安检机构参与非法中介的行为。各安检机构要通过简化工作流程、设置引导标志、增加导办人员等方式为群众检车提供便利，挤压非法中介的生存空间；要通过设置展板、粘贴标语、发放告知材料等形式加大宣传告知力度，避免群众上当受骗；要对工作人员进行严格管理和教育，禁止与非法中介相勾结牟取经济利益。要对场内及周边的非法中介和人员进行清理，对存在扰乱办公秩序、骗取群众钱财等非法中介人员，及时向公安机关报告；公安机关要依据《治安管理处罚法》等规定进行查处。对安检机构及人员参与非法中介活动，违规开展检验的行为，质监部门依法严肃处理。

4、通报专项整治情况。制定专项整顿成果公示实施办法，通报本次专项整治活动情况，总结专项整治活动经验，及时公布专项清理整顿结果，以及各检验机构检测项目的相关基本情况，帮促检验机构提高法律主体责任意识和机动车安全技术检验水平，规范机动车安全技术检验行为。同时要合理分流检测工作，满足群众需要。

（四）建章立制（2014年12月20日前）

按照市专项整治工作要求，各县（区、市）和市直各部门要建立健全信息通报、多部门联动、工作人员不作为责任追究等相关制度，将日常监管与突击监管相结合，开展多部门联合监管，形成长效机制，督促行业自律。

四、任务分工

市质监局、市公安交警支队、市物价局联合成立专项整治活动领导小组，负责检验机构专项整治工作的综合协调和工作指导。下设办公室，办公室设在市质监局监督科，除具体承办专项整治日常工作外，负责对专项整治期间各牵头配合单位履职情况登记管理工作。

㈠组织机构

组 长（牵头单位责任人）：

常捍红（市质监局局长）黄耀轩（市物价局局长）

孙晋文（市公安交警支队支队长）副组长（配合单位责任人）：

张如洪（市工商局局长）王富明（市国税局局长）杨允强（市环保局局长）张自康（市运管局局长）

成 员： 武建平（市质监局监督科长）

马志勇（市物价局收费科长）

丁孝文（市公安交警支队车管所所长）

崔宏勇（市工商局消保科长）

梁振伟（市国税稽查局局长）王冀平（市环保局机动车监测中心负责人）

张金龙（市运管局维修科科长）㈡职责任务

1、市质监局、市物价局、市公安交警支队负责方案制定，组织协调开展专项整治、监督检查，查处问责、进行情况汇总等工作。组织协调各单位开展专项整治，组织相关部门依法进行监督检查，牵头起草并形成相关制度文件。

2、市物价局除按照职能参与整治工作方案制定、工作部署、监督检查、规范管理和相关制度规定研究等工作外，具体抓好对机动车安全检测机构收费行为的监管，纠正和查处机动车安全检测单位在机动车检测各环节变项搭车收费、强行收费和维修企业存在的各类乱收费问题。

3、市运管局除按照职能参与整治工作方案制定、工作部署、监督检查、规范管理和相关制度规定研究等工作外，具体抓好本辖区机动车维修、二级维护和综合性能检测市场的监督检查，依法查处机动车维修和综合性能检测违法行为。

4、市工商局负责机动车检验机构和维修企业违规经营以及侵害消费者合法权益问题的查处；

5、市国税局负责各机动车检验机构偷漏税款问题的查处；

6、市环保局负责对机动车检验机构排放检验工作以及检测排放不达标车辆维修治理行为的监督管理；

五、有关要求 ㈠提高认识，加强领导。各牵头单位和配合单位要高度重视此次专项整治工作，充分认识其重要性和紧迫性，把机动车检验工作专项整治作为重要任务来抓，要全面贯彻《公安部、国家质检总局关于加强和改进机动车检验工作的意见》有关部署，及时传达学习本方案，动员晋中境内各检验机构及全体人员，切实把机动车检验工作专项整治组织好、开展好、落实好。对部署的重点整治内容和四个阶段工作内容，要抓紧研究制定贯彻的具体方案，结合实际，抓落实、促深化，扎实推进各项工作。针对自查、检查中发现的问题，要认真梳理，及时整改、完善和提高，严禁走过场，确保检验工作专项整治取得实效。

㈡密切配合，形成合力。专项整治各责任单位要加强信息沟通，相互通报工作进展情况，及时解决专项整治活动中遇到的问题，形成监管合力。要建立机动车检验工作联席会议制度、信息通报制度和联合监督检查制度，明确联席会议制度工作内容、参加人员，明确信息通报内容及要求，在各自职责范围内，加强协同，采取定期或者不定期方式开展专项检查、明查暗访、档案抽查、数据监测等措施，对当地检验机构开展联合检查，切实加强机动车安检机构及检验工作的监管。

㈢强化监管，严肃惩处。各监管单位要各负其责，密切配合，按照时间节点认真推进各项工作，紧紧围绕群众最反感、反映最强烈、影响交通和人民生命财产安全的顽症痼疾，深入摸底排查，严格落实责任，认真进行整改，对出现的违规违法行为，予以严 格责任追究，确保工作不走过场、不留死角。

㈣全程监督，严肃问责。各级纠风部门要结合群众反映，加强专项整治工作的监督检查，严肃查处行政不作为案件，对整治工作不力、不彻底，弄虚作假、敷衍塞责的，要依据相关法律法规严肃追究相关责任人的责任，涉嫌犯罪的，将移交司法机关处理。

六、问责办法

各责任单位要强化责任落实，牵头单位要认真负责，加强组织协调，配合单位要主动配合，做好分内工作。严格按照专项整治目标任务、整治内容、步骤进度等，强化责任主体，明确任务分工，抓好具体工作落实。专项整治活动结束后要组织开展回头看，对专项整治效果不明显、群众不满意的，要“补课”、“返工”，绝不能大而化之、应付了事、草草收场。各级纠风办要严格履行监督再监督、检查再检查责任，会同有关部门对专项整治成果进行检查验收，对专项整治工作不落实、管理松懈、组织不力、工作推诿、整治不力的单位“一把手”，按照相关规定严格问责。