城关镇农村道路建设情况汇报（共5篇）

第一篇：城关镇农村道路建设情况汇报

城关镇农村道路建设情况汇报

尊敬的各位领导：

今天，县交通局领导来我镇检查指导工作，首先，我代表城关镇党委、政府对各位领导亲临检查指导工作表示热烈的欢迎。下面我就城关镇近几年来农村公路建设和管理情况作一简要汇报，不妥之处，请各位领导批评指正。

一、全镇基本情况

城关镇地处永登县城，是全县政治、经济、文化的中心，全镇共辖6个行政村、41个村民小组、4个社区居委会，面积73平方公里，人口44556人，其中：农业人口11229人，非农业人口33327人。总耕地面积15612亩，其中水地7700亩，山旱地7912亩。有镇属小学6所，在校学生2900人，教职工138人。多年来，在县委、县政府的正确领导下，我镇坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕“创新创业、富民强镇”的发展思路，抢抓机遇，开拓进取，统筹兼顾，狠抓落实，全镇经济社会各项事业得到了健康持续发展。是创建全国文明村镇工作先进村镇、省级文明镇、市级小康镇、双拥模范镇、无毒乡镇和“五好标兵”乡镇党委。

二、全镇农村道路建设情况

为了加强我镇农村基础设施建设，镇党委、政府高度重 1

视，将农村公路建设作为服务“三农”和贯彻交通部“三个服务”的大事来抓，大力实施，通达、通畅工程，为推进全镇社会主义新农村建设和构建和谐社会发挥了重要作用，近几年来，在上级部门的大力支持下，全镇共建农村道路33.147公里，其中水泥混凝土路面16.847公里，砂石路面16.3公里，在道路建设中，首先，我们重点严把道路建设质量关，公开招标，各村成立施工监督小组，做到施工每天都有专人在场抓质量，对验收不符合质量要求的，坚决返工，通过这些严格的措施，这几年所修公路质量过关，深受上级和广大群众的赞誉，其次，狠抓施工安全，施工前镇政府先和施工单位签订施工安全合同，施工中有专人负责安全工作，做到了道路建设安全无事故。另外，我镇还积极自筹资金30多万元，修建了满城至红砂川的道路，为全县特色农业红提葡萄基地的大力发展提供了有力的保证，北街村、五渠村还自筹资金硬化了部分村道。

三、养护管理站的组建情况

根据县公路局《关于做好组建村级养护管理站工作的通知》（永路发„2010‟21号）精神，切实加强我镇农村公路养护管理工作，我们迅速建立了镇村两级农村公路养护管理站，镇农村公路养护管理站长由镇纪委书记崔勇祥同志担任，养护管理员由镇经济发展促进中心张正军同志担任，并

分别组建了六个村级养护管理站，为了切实加强村级道路养护与管理，各村委会主任担任养护站站长，并挑选本村责任心强、肯吃苦、具有一定管理能力的同志担任养护管理员。

四、存在的问题和急需解决的困难

农村道路经过几年的大力发展，为我镇新农村建设、农民增收发挥了积极的作用，广大群众从中得到了实实在在的实惠，目前面临的最大问题是农村道路建设资金严重不足，所以，热切盼望上级部门进一步加大投资力度，加快全镇村级道路硬化，建设更加美好的新农村，为城乡一体化打下坚实的基础。急需解决的问题，一是去年人饮工程建设中，我镇南街村、北街村、北灵观村、五渠村部分硬化道路被损坏，急需维修；二是高家湾村、五渠村还有6公里多村道未硬化，农民生产生活受到了影响，希望上级部门给予解决。

各位领导，我镇在农道路建设工作中，虽然取得了一定成绩，但与上级的要求还有很大差距，尤其是村级道路的日常养护和管理工作刚刚起步，面临的困难和问题还很多，我们将以这次检查为契机，认真抓好各项工作的落实，把农村公路建设养护管理工作作为新农村建设的大事抓实抓好。

谢谢大家！

2010年6月13日

第二篇：城关镇农村新社区建设情况汇报

城关镇农村新社区建设情况汇报

近几年来，镇党委、政府积极抢抓全县脱奔小康和建设大别山革命老区经济社会发展试验区的机遇，按照“规划先行、就业为本、量力而行、群众自愿”的原则，稳步推进新型农村社区建设，取得了一定的实效。现汇报如下：

一、城关镇基本情况

大悟县城关镇地处全县政治、经发济、文化中心，全镇辖5个社区，10个行政村，国土面积102平方公里，山场面积

6.14万亩，总人口11万人。城关镇区位优势良好，距京广铁路广水站13公里、距武汉天河机场100公里、石武铁路孝感北站10公里，京珠高速公路、麻竹高速公路横穿全境。交通便利，生活设施齐全，通讯设施齐备。

2011年，镇党委、政府在县委、县政府的领导下，深入贯彻落实科学发展观，积极抢抓脱贫奔小康和大别山试验区建设的机遇，紧紧围绕“工业强镇、农业稳镇、商业兴镇、和谐建镇”的发展战略，团结带领全镇广大干部群众，团结拼搏，克难奋进，实现了“十五”跨越式发展良好开局。在孝感市115个乡镇综合考评中，城关镇再次跻身全市20强；主要经济指标继续保持高速增长态势。2011年，全镇实现工农业总产值30.3亿元，同比增长20%；完成财政收入4790万元，同比增长20%；完成全社会固定资产投资10.6亿元，同比增长73%；全镇共有各类企业74家，其中：2011年新增工业企业11家、农业企业2家、商贸企业7家、总部经济4家；全年共招商引进项目13个，签约资金6.22亿元，到位资金

3.25亿元，其中过亿元项目2个、过1000万元以上项目5个。

城关镇党委在2011年被省委授予“五好”乡镇党委荣誉称号，被孝感市委授予“先进党委理论中心学习组”；并获得了“全省婚育新风进万家活动先进单位”、“孝感市平安乡镇”、“孝感市林业工作先进乡镇”、“孝感市计划生育先进单位”、“孝感市生育文明建设先进乡镇”。

二、城关农村新型社区建设发展现状

按照县委、县政府关于农村新型社区建设的总体部署和要求，城关镇党委、政府高度重视城镇化和新型农村社区建设，根据“全面规划、示范带动、整治环境、整合涉农资金、强化基础设施建设、推动产业发展”的工作思路，从经济基础发展较好的新农村建设示范村中确定了乐冲村、枣棚村、双桥村的新社区建设，发挥典型带动作用。新型农村社区发展形式主要以中心村聚集、一村一社区型、融入城镇型为主。乐冲村位于城区以北3公里，全村总人口1668人，6个村民小组，406户。该村实行“迁村腾地”的方法进行建设，新社区占地150亩，规划入住农户200户，设村干部6人，总建筑面积1008平方米，健身活动场所8600平方米。同时配套建设”1+8”（即：村两委办公室和便民服务中心、流动信访维稳站、文化活动中心、农家书屋、村级卫生室、村计生服务室、农家超市、党员电教中心）党员群众服务中心、农资超市和幼儿园。建设模式上以“迁村腾地”为载体，按照“统一规划、统一式样、统一管理、分户建设”的“三统一分”模式进行建设。新社区总投入共计5064万元。目前已完成总投资的80%，已入住农户80户。乐冲新社区建设得到了省、市、县各级领导的大力支持和充分肯定。省委副书记张昌尔在视察乐冲新社区后指出：乐冲新社区建设，较好的解决了新农村建设过程中“钱从哪里来”、“地从哪里来”的问题，经验值得全省借鉴和推广。枣棚村位于县

城北部，距县城6公里，全村7个自然湾，12个村民小组，425户，总人口1775人，耕地面积1400亩，山场面积5900亩。该村是整合资金，大力实施“环境综合整治”项目。村党员群众服务中心，总投资100多万元，建筑面积1000平米，共两层8间，一楼设便民服务大厅、农资超市、文体活动室、农家书屋等；二楼涵盖各个职能办公室。双桥村实行的目的是为了充分保护双桥古镇，在该村北部填河滩，将居住在古镇的居民分期分批搬出，以1+8的形式进行建设。

三、具体做法

目前，我镇新型农村社区建设示范点的作用已初步体现，在全镇乃至全县起到了很好的示范作用，并开始形成强力推进的局面，按照新农村建设“20字方针”，坚持“政府主导、农民主体，以点带面、整体推进，社会参与、多方联动”的工作思路。重点做好以下几个方面的工作。

（一）突出抓好“三个重点”。一是抓好规划布局。按照就近合并、中心聚集、节约资源、利于发展的原则，对农村新社区建设进行科学的规划，对居住、办公、健身、医疗、服务等进行统筹规划。二是抓好典型培育。坚持以点带面、循序渐进原则，重点抓好以乐冲村、枣棚村、双桥村等为主的新型社区建设，从实践中探索总结积累经验，逐步推广，有序推进。三是抓好农村产业发展。充分结合各村实际，发挥各方面的资源优势，进一步加大招商引资和项目建设力度，以农村经济合作社为平台，发展特色设施农业园区。以县快繁中心为依托，全力打造大界线现代农业示范带。有效推进流转土地，促进村集体经济壮大，增加农民收入，夯实新农村建设发展的经济基础。

（二）注重把握“三个结合”。坚持“有序、有效、有力”三个原

则，加快农村新型社区建设。一是与推动市场运作相结合。坚持政府领导引导、村级自主自愿、社会多元投入，把市场化运行机制导入农村新型社区开发建设，解决好基层建设投入资金不足的问题。二是与保护基层利益相结合。坚持政府着眼服务、基层着眼发展，通过新型社区的开发建设，使基层组织在加快发展的资本积累和资源的节约集约利用上得到实惠，积蓄后劲。三是与促进民生改善相结合。坚持民本为上、民需为先、民生为重，在维护好群众合法权益的基础上，最大限度地让利于民，引导农民积极趋同、参与新型社区建设，切实改善农民群众生产生活条件，推动改造空心村、搬迁偏远村、趋聚中心村、建设新农村。

（三）着力强化“三个支撑”。一是强化组织支撑。既要发挥好党委政府的领导核心作用，也要发挥好基层“两委”组织的战斗堡垒作用，还要发挥好驻村帮扶、企业帮扶的辅助推动作用。二是强化民心支撑。新型农村社区建设的最大制约点在于民心是否趋同认可、是否主动接受参与，因此，必须善于通过多种方式方法，促进解放群众的思想观念，赢得民心支持。三是强化投入支撑。重点在政策上倾斜，在资金上支持，在物质上帮扶，在服务上用心，在环境上改善，在设施上用力，想方设法加大公共设施投入，提升公共服务水平，促进城乡统筹一体发展。

（四）积极推动“二个变化”。一是新村功能社区化。通过多村合并、中心集聚，防止了公益设施的重复性投入，可以高标准实现水、电、路、卫生室、文化广场、幼儿园等设施建设。二是居住环境生态化。通过高品位规划，提升农村环境容貌综合整治水平，打造生态、宜居的新型社区环境，提升农民群众的生活质量。

第三篇：农村道路建设工程项目

新农村道路建设工程项目

可行性研究报告

第一章项目概述

1.1、项目名称：

胥坝乡安平村新农村道路建设工程项目

1.2、项目实施单位：

胥坝乡安平村村民委员会

项目实施责任人：周刚

1.3、项目主管部门：

胥坝乡人民政府

负责人：王文顺

1.4、项目实施地点：

胥坝乡安平村1-3村民组

1.5、项目建设内容：

计划用一年时间完成胥坝乡安平村第1、2、3村民组道路建设工程，共浇铺水泥路面1060米，连通6个村民组，184户农户，涉及人口702人。项目总投资28.377万元，其中村民自筹3万元，村集体自筹5.377万元，申请上级支持20万元。

1.6、项目总投资：

项目总投资28.377万元，其中村民自筹3万元，村集体自筹5.377万元，申请

上级支持20万元。

1.7、项目编制依据：

（1）省财农〔2007〕724号文件。

（2）县政府铜政98号文件《印发铜陵县2007年新农村建设工作意见的通知》

（3）县新农办铜新农办〔2008〕20号文件《关于申报2008年新农村建设“千

村百镇”示范工程建设项目的通知》

（4）《胥坝乡总体规划》

（5）《安平村新农村建设总体规划》

第二章项目建设背景及必要性

2.1、建设背景

2.1.1、安平村概况

安平村位于胥坝乡中部，全村土地总面积4376亩，其中耕地面积2295亩、林地760亩、水面130亩，总人口1998人，603户，是县级新农村建设“千村百镇”示范点。该村以种植棉花、油菜等经济作物为主。安胥公路穿境而过，交通十分便利，区位优势明显，自然生态环境良好。该村自2006年以来，立足本身实际，致力于发展商贸流通和“农家乐”旅游项目，总投资500多万元的招商引资项目

安平超市落户该村，目前正在建设之中。

2.1.2、新农村规划建设情况

自2006年开展“实施乡村规划整治，建设美好家园”活动以来，安平村两委团结带领全村村民，积极争取各方面帮助支持，多方筹措建设资金，狠抓各项工作的落实，先后完成了《安平村村庄规划》、560户改厕任务、100口沼气池建设、新农村中心规划点建设，目前已有40多户在规划点落户。特别是在2007年，实施村庄绿化亮化工程、田园清洁工程等县新农村建设重点工程，成绩特别突出，得到县领导的充分肯定，破例将该村补充到“千村百镇”重点工程示范村行列。

以往的工作经验为本项目的实施奠定了坚实的基础。

2.2、项目建设的必要性

2.2.1、村庄道路建设是实施胥坝乡总体规划的内在要求

根据《胥坝乡总体规划》的要求，今后15年胥坝乡将朝着经济总量显著提高，经济结构不断优化，社会发展更加协调，人民生活水平明显提高，乡村面貌显著改善，生态环境更加优美的方向发展。安平村作为“千村百镇”重点工程示范村，加强村庄道路建设是实施规划的主要内容之一。

2.2.2、村庄道路建设是提高农民生活、全面建设小康社会、构建和谐社会的基

本要求

一个小区的交通状况、居住条件是社会城市化的最佳体现，一个社会的城市化水平的高低，往往反映了这个社会的文明程度。正因为如此，加快村庄道路建设是

提高农民生活、全面建设小康社会、构建和谐社会的重要内容之一。

2.2.3、村庄道路建设是促进农民增收，加快社会主义新农村建设步伐的关键措

施

促进农民增收的重要途径是实现农业现代化，农业现代化的重要标志是农业机械化，农业机械化的实施必须在农村交通网络形成的基础上。正如俗话所说：要想富、先修路，路通一处，致富一方。同时，加强村庄道路建设是新农村基础设施

建设的重要内容之一，是构建社会主义新农村的关键所在。

第三章项目建设规模、内容及建设计划

3.1、项目建设规模内容：

本项目建设规模为胥坝乡安平村第1、2、3三个村民组1060米砼道路建设工程，路面宽4米，8厘米级配碎石，20厘米厚混泥土，项目总投资28.377万元。

３.2、项目建设计划：

2008年5月，完成项目建设书编制工作；

2008年6月，完成项目的申报立项工作；

2008年7月，完成项目资金筹措工作；

2008年8月，完成路面平整、碎石铺设工作；

2008年10月—11月，完成混凝土浇铺工程；

2008年12月，完成路肩培土等配套设施建设，项目建设竣工，迎接上级验收，交付使用。

第四章项目实施地点与条件

4.1、项目实施地点：

胥坝乡安平村第1、2、3村民组

4.2、项目实施条件：

该地域紧临安胥公路，周边有安平小学、新农村建设小区，人口密度大，经济条

件较好。同时，该地块土地平整，道路基础好。

第五章投资估算与资金筹措

5.1、投资估算

5.1.1、项目总投资：28.377万元

5.1.2、道路建设费用（见附件）

5.2、资金筹措

1、项目总投资：28.377万元

2、村民自筹3万元

3、村集体自筹5.377万元

4、申请上级支持20万元。

第六章机构设置与管理

6.1、机构设置

安平村成立项目建设领导小组和项目督查组，具体负责该项目的实施工作。

6.1.1

项目领导小组主要成员:

组长：周刚

副组长：章小平

成员：汤先华张昌根裴正莲

6.1.2

项目督查组成员：

组长：汤先华

成员：丁反保钱海珍胡绪平

6.2、管理

道路施工实行对外公开招标，按照《招标投标法》要求进行操作，实行整体规划，统一施工，同时，实行项目监理制度，聘请监理人员现场监督施工。

第七章结论

项目建设符合安平村村庄规划，能够为安平村全面发展带来历史性的机遇。

综合以上分析，该项目的实施在当前已十分必要也是切实可行的。

第四篇：村村通道路建设汇报材料

按照中央“统筹城乡经济社会发展，加快推进城乡一体化”重大战略部署，实施“村村通”发展战略的总体要求，××镇为进一步加快全镇交通建设步伐，夯实发展基础，优化发展环境，促进全镇经济协调发展和社会全面进步，切实抓好散杂居民村委会村民小组村村通道路建设。现将有关情况汇报如下：

一、××镇乡村道路建设的基本情况

二、全镇少数民族杂居村的交通情况：

1、路撒得乐坡经小路撒至所依格公路全长6.8公里，路况一般。

2、路撒得乐坡至居者乐公路长2公里，路况一般。

3、大路撒和法宜村在温窑线上，路况较好。

4、槟榔至大乃邑公路3.6公里，路况较差。

5、长房子经新民村(二分厂)，王家庄(小乃邑)至佐舍公路全长5.6公里，至王家庄路况较好，王家庄至佐舍路况较差。

6、大石洞至小石洞公路长0.75公里，路况一般。

7、××经老紫薇至羊格公路长3公里，路况较差。

8、师弥线至大色土、大以则公路长5公里，路况较差。

9、温窑线经足法至白泥塘公路长3.2公里，路况一般。

10、额则经路雄至柒村公路全长8.3公里，至路雄路况较好，路雄至柒村路况较差。

三、村村通公路建设实施措施

1、精心组织，相互配合，把村村通公路作为“爱民工程”实施。在公路建设过程中，镇党委政府高度重视，精心组织，成立了全镇道路建设指挥部，加强工程建设的领导和指导，各站所和村委会也相应成立了村村通公路建设工作专班，具体负责。

一是重调研，强规划。为保证村村通道路建设的顺利开展，我镇及时组织人员深入到各村开展调查研究，广泛听取党员群众和社会各界人士的意见和建议，制定了××镇少数民族村道路建设的实施方案和初步规划，各村委会也初步制定了各村的具体详规，提出了具体的建设任务、工作思路和措施办法。规划上既注重地方特色，又体现区域特点，既考虑各村的现实基础，又注重村村通道路建设的基本要求。

三是重示范建设，强典型引路。按照“先易后难，分步实施，整体推进”的原则，我们选择了基础条件相对薄弱、少数民族群众相对最集中的路撒村委会作为示范村建设。为抓好重点村建设，镇党委政府专门组织路撒的村组干部和党员、群众代表到外地先进村小组实地学习参观，进一步深化全村干部群众的认识，统一思想，激发了热情。

2、多法筹资，政策配套，把村村通公路作为“亲民工程”落实。2008年，在通乡公路建设中，镇党委政府果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支持农民”的方式。县直部门通过支援农村小康建设纷纷向驻点村伸出援助之手，缓解了通村公路建设资金矛盾。于此同时，全镇各站所和村委会积极贯彻优惠政策，做好了涉及道路建设的征地、拆迁和施工环境保护工作。

3、精心施工，保证质量，把村村通公路作为“示范程”建设。一是大力推行“五个一”的工作方法，即实行一条通村村路一名联村领导或一名班子成员、一个工作专班、一名专业监理人员，做到建一条通村公路，在人民群众中树一座丰碑。二是加强道路质量监督管理。抽调工程技术人员派驻各施工段，对工程所用的材料，各工艺流程现场监督检查，及时纠正工程质量问题，同时镇交管所主要负责人和分管领导，经常到施工现场巡回检查，发现质量隐患，限期整改，不留后患。三是加强村村通公路建设的财务管理。为保证村村通公路建设资金的安全、合理、有效使用，提高投资效益，实行单独建帐，专人管理，单独核算，同时积极争取地方配套资金的到位。

4、建管结合，大胆尝试，把村村通公路作为“长效工程”管理。一是采取“谁受益，谁养护”。乡村公路的主要服务对象是地方，所以乡道由乡政府负责，村道由村委会负责，通过突击养护、日常养护、抓示范路等多种方法，充分调动乡镇、村组和广大农户养护的积极性。二是大力推行“农村公路民养化”。对农村公路实行分段招标，分村组、分户承包，以承包养护、委托养护形式，确保减少养护成本，增大社会效益。

四、村村通公路工程实施的主要困难和问题

1、××镇农村公路路线表等级低，路况较差，对公路建设、管理及养护存在较大困难。

2、××镇总体地势平坦，公路沿线村子、农田、道口较多，大多数公路雨天排水不畅，沿线乱堆乱放较为突出，对公路的小毁和损毁较为严重。

3、公路养护资金严重不足，养护成本逐年大幅增长，对公路养护质量的提升造成较大困难。

4、交通管理所人员少，没有工作经费，也没有交通工具，难以正常开展工作。难以进行突击维修、保养及养护。

5、农村公路管理、养护机制不全，配套资金严重不足，上级部门依然存在重建轻管、轻养现象。

五、加快村村通公路建设的下步打算

为加快××镇全镇通村公路建设步伐，尽早实现村村通目标，我们下步打算如下：

1、确保质量，加快进度。加强乡村道路建设质量管理，全面落实工程质量责任制，坚持以镇政府监督、村小组管理、群众监理的质量保证体系，按照“畅、洁、绿、美、安”的要求，确保建一条，成一条，受益一条，做到建成一条公路，美化一片乡村，带动一方经济。××镇村村通道路建设领导小组办公室也将适时召开研究会，落实解决加快全镇少数民族村小组乡村道路建设中的普遍问题，为加快全镇道路基础设施建设提供有力的技术支撑。

2、在国家法律法规和政策许可范围内，在不新增债务包袱的前提下，通过以下办法筹集通村村通道路建设资金。一是交通部门争取一点;二是财政部门补助一点;三是村委会、村小组自筹一点：在群众自愿的原则下，用好用活一事一议政策，用民主方法筹集资金;四是社会捐资一点;五是部门帮扶一点：利用县直扶贫对口单位、市直联系单位、新农村指导员驻点单位帮扶修建通村公路，解决部分通村公路建设资金。

3、建议相关部门配合支持，给村村通公路建设创造一个好的环境。充分利用上级交通公路部门人才资源，通过对农民的帮传带教，提高农村公路养护技术含量。

4、逐步建立健全村庄道路养护、基础设施建设管理长效机制，确保村村通道路建设一项，发挥效益一项。对公路沿线乱堆乱放和对公路的小毁和损毁的现象进行彻底的清查和治理。

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第五篇：城关镇道路交通安全常识宣传材料

城关镇道路交通安全常识宣传材料

一、指挥灯信号的含义：

1、绿灯亮起时，准许车辆、行人正常通行；

2、红灯亮起时，禁止车辆、行人正常通行；

3、黄灯亮起时，不准车辆、行人通行，但准许已经超过停止线的车和已经进入人行横道的行人，继续通行。

4、黄灯闪烁时，车辆、行人必须在确保交通安全的原则下通行。

二、行人人必须遵守的规定：

1、行人要走人行道，没有人行道要靠路边行走；

2、过马路或横过车行道，要看清来往车辆，从人行横道、人行天桥或地下通道内通过；

3、在通过行人信号灯控制的路口，应做到红灯停，绿灯行：不要图方便，走“捷径”，乱穿马路或翻越护拦；

4、不准在马路上扒车、追车、强行拦车或抛物击打过往车辆；

5、少年、儿童禁止在马路上玩耍、打闹；

6、不要让幼儿单独在马路上行走；

7、高龄老人上街最好有人搀扶陪同过马路；

8、列队通过道路时，每横列不准超过2人；儿童列队须在人行横道上行进。

三、非机动车必须遵守下列规定：

1、非机动车转弯前必须减速慢行，向前后瞭望过往车辆和行人，伸手示意，不准突然猛拐；

2、不准双手离把，攀扶其它车辆或手中持物行进。

3、不准骑车带人或带体积较大的物件；

4、不准未满12岁的儿童在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车；

5、未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车；

6、不准非机动车人员在马路上相互追逐或曲折竞驶；

7、三轮车、板车不准两辆并行。

8、超越前车不准妨碍被超车的行驶。

9、通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行，并伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行驶。

10、中学生不能在道路上驾驶机动车（如摩托车）。

四、乘车人必须遵守下列规定：

1、乘车须到指定的站台依次候车，待车停稳后，先下后上；

2、不准在车道或高速路招呼出租司机；

3、在机动车行进过程中，不准将身体的任何部位伸出窗外，不准跳车；

4、不准携带易燃、易爆、危险物品上车；

5、乘坐轿车的机动车时，前面的乘客要系好安全带。—— 城关镇司法所、安监站宣