燃气计量管理对计量输差的影响分析（五篇范文）

第一篇：燃气计量管理对计量输差的影响分析

燃气计量管理对计量输差的影响分析

摘要：天然气计量输差已经成为燃气行业经营发展的一个重要难题，成为影响企业经济效益最主要的因素之一。针对燃气计量表带来的输差影响，从提高计量管理水平等方面提出了控制计量输差的措施。

关键词：燃气计量 计量输差 计量管理

中图分类号：TU996.3文献标识码： A 文章编号：

天然气流量计量系统是为贸易结算提供准确数据，避免贸易纠纷的主要方式。一定程度的计量误差是不可避免的，但如果误差过大必会给企业造成经济损失，因此对流量计量系统的误差进行深入分析将有助于将计量误差降低在合理的范围之内。

1.燃气计量仪表对输差的影响

燃气计量仪表所带来的差情况较为复杂，主要有以下几种：

1.1上级计量取有利参数所带来的差

上游单位给城市燃气公司供气，其计量方式一般采用孔板流量计。由于孔板流量计非直读仪表，系间接测量。它由一次差压发生装置、二次取压装置、三次模数转换系统、四次流量积算系统组成。其系统不确定度一般应在1%～1.5%之内（取较大置信因子情况下）。间接测量常需根据不同的情况人为输入各种参数方能最后得出结果，而各种参数在标准中往往规定为一个范围，即取大取小都是符合标准的。因此，上游单位往往选取利于供方的参数。新标准GB/T21446-2008与SY/T6143―1996比，在某些关键的参数上采用了两种不同的流量数学模型，包括对流出系数和超压缩因子计算进行了重新规定，修改了流出系统的计算公式，推荐了更加合理的计算公式，新标准采用GB/ T17747.2-1999 标准计算超压缩系数比老标准采用AGA NX-19 计算要更准确，计量要多些，对供气方更有利。此外，上级计量气体组分变化时，流量计算机上相应的参数未及时修改造成计量差。

1.2流量计失准所带来的差

任何设备的运行使用在一定的时期后都会发生问题，需进行正常的检查维护、保养、维修，直至更换。对于流量计发生问题，一般表现为失准，对于不同的计量器具，其失准方向有规律性。例如气体流量计中的涡轮流量计、膜式煤气表失准后均使仪表走字变慢。这是由于涡轮流量计中的轴承在长期运行中受污染产生过大摩擦力造成；而膜式表的滑阀长期运行后其密封面被破坏产生内漏也使所计量少于实际量。据笔者统计，膜式表运行三年后，其误差可达5%～6%，这个值已不在检定规程允许值以内了。

1.3仪表运行失态

一台计量仪表有很多技术性能参数，其中仪表量限是重要性能参数。按常规，仪表运行宜在最大量的30-80%之间运行最为合理。仪表运行失态主要表现为两个方面：其一是仪表选型与实际用气状态不符合。用户申报的小时流量是极不可靠的，往往出入很大，给仪表选型造成困难。我公司曾发生多起此类选型失误的情况。其二是企业用气状况发生变化，例如企业扩产或减产，新增了小流量用气点等而导致仅在小流量用气点用气时流量计在流量范围的下限运行甚至流量计不走字。

1.4人为破坏计量表

在每次安全检查中，均多次发现用户私自拆卸敲打，损坏表头等多种破坏计量表性能的方法使表不走或慢走。由于环境影响、经济状况、用户自身素质等多种原因，造成目前还有有一些用户采取损坏气表等方式偷、盗气行为，导致燃气输差的增加。降低燃气计量输差的措施

民用燃气表是供气公司与用户之间进行贸易结算的计量依据，其计量准确与否，直接关系到人民群众的切身利益。为确保燃气表量值的准确可靠，采取一定的措施加强了燃气表的管理是十分必要的。

2.1完善计量器具的选择和检测体系

通过对计量输差原因的分析，首先，我们应该从计量器具和计量管理上加大力度，向计量要效益，不断降低天然气产销差率。因此，在我们天然气管理中，一是正确选择计量器具，做好计量表的选型工作。严格根据设计流量大小来选择与供气单位和用户计量表的型号，充分考虑城市燃气的发展空间，避免选择的型号流程不够、过早的淘汰或不适用，不但要选择质量好的计量表，还要考虑我们本地区的用气环境和用气量等；二是严格按照说明书进行安装、使用、检验等工作，将气表安装再无油烟、无腐蚀、通风干燥的环境下，流量计前安装过滤器，保证天然气经过流量计前绝对的清洁纯净，避免损坏堵塞孔板造成计量不准确；三是完善计量检测体系，加强对计量装置、仪表、管路等检查、维护、保养、检定，发现问题及时处理，必要时请专业检测机构进行校对，避免出现故障状态或不符合标准规定的状态。

2.2 加大偷、盗气的查处力度

首先要加大盗气的稽查力度，一支专职而又内行的稽查队伍是非常必要的。一是对普通表、IC卡表用户月均用气量低于全市平均值的重点稽查并核对表号。二是对IC卡表用户、拆迁、报停、过户、跳号户用户建立专项台帐，定期入户检查。三是对工商业用户不定时抽查并密切关注其用气量变化。其次，按追补气费金额的一定比例给予盗气的举报、发现、处理人员提成奖励，是调动内外部人员稽查盗气积极性的有效手段。可向社会公布举报电话，对用户和公司内部人员进行监督，对于记名举报给予保密，对举报确凿的给予奖励。加大对用户的法制宣传，定期在市区或社区组织宣传活动，发放法制宣传资料，防止用户偷盗燃气。对偷盗气量巨大的典型用户通过司法追究其责任，引起社会关注，震慑盗气用户。最后，通过技术创新和管理创新，避免偷盗气的发生。例如在表接头和表蒙处用热缩套固定，并打上钢印。将安装方式由户内挂表改为户外挂表，能有效的减少盗气。开发和建立了一套完整的客户管理系统软件，对用户异常用气可发出报警信号。

2.3 严格抄表管理

随着市区多层和高层建筑的增多，使白天的抄表碰上门锁的情况日渐增多，在一定程度上增大了抄表的工作量和工作难度。个别抄表员责任心不强，补收又不到位，对输差也造成了一定影响。为强化抄表管理、提高抄表质量根据各单位可采取如下措施。调整抄表员作息时间，以减少门锁；减少用户自抄率和抄表员的估抄；实行校表带调表的规定，以缩短调表周期，提高调表及时率；对煤气销售量低的小区重点进行校表、调表，加强对地区个体营业用气的管理、主动上门收费，以减少用户拖欠煤气费和提高回收率；在对抄好表、抄准表监控考核的同时，建立抄表员竞争机制，加强抄表员的岗位培训，调离不称职的人员，在分配上适当向抄表倾斜。对抄见率、补收量、回收率高、发现有窃气现象及时汇报处理的抄表员给予适当奖励。合理配备抄表安全检查人员，提高进户率、抄表率和销售气量的统计率，加快资金回收。

2.4 加大输配管网的整改和新建力度

随着市区的不断扩张和城镇化建设的加速发展，市场需求和供气负荷大幅上升，老的供气管网和设施极待改善。在城区新建大量天然气主干管线，实现管网环环相通，可以大大提高供气的安全性、可靠性和保证性。同时，加大抢险机具投入，充分利用先进的探测技术和设备，加强对安全用气隐患的排查、整改和事故的抢险效率。重点对施工场所、人口密集区、危岩滑坡地段、洪水线以下区域进行巡查、监控、检测；对管理范围内的燃气管道与各种暗沟(井)相交、相近部位，以及房屋负层、农贸市场、各大商场、宾馆、酒店等进行燃气泄漏检测，及时进行整改。

参考文献：

[1] 唐雯琦.浅谈天然气计量对输差影响[J].才智.2011(07)

[2] 邓立三.加强燃气计量输差管控 提高企业效益[J].中国计量.2009(08)

[3] 田海松.天然气计量输差分析及控制研究[J].科技创新导报.2010(08)

第二篇：燃气计量设施管理规定

燃气计量设施管理规定

为了进一步加强对计量设施的管理，规范计量器具的日常维护、效验、计量数据的记录，保证计量器具的准确性。结合实际工作，特定本规定：

一、计量管理的班组及职责

1、大表班及抄表班：用户计量设施的日常管理及抄表；

2、各站区：站区计量设施的管理及抄表；

3、安技科：计量设施的维护维修及检定；

4、营业厅、办公室：数据的统计及分析； 以上班组在部门领导下，开展工作。

二、日常的巡查，抄表

1、抄表员定期对所有区域的用户计量设施进行巡查及抄表；

2、巡查的内容包括：

（1）计量设施的运行情况，技术数值是否准确，流量值与用户的负荷是否匹配；

（2）按使用说明书要求，严格按规定给流量计加油；（3）检查流量计的外观，检查是否有人为拆动；

（4）检查燃气设施有无安全隐患及向用户宣传安全用气知识。

3、居民用户每月巡查1次，商业用户每月巡查1次，公福用户每月巡查2次，工业用户每月巡查2次，对重点用户应加大巡查次数。

4、记录的内容包括：（1）计量表工作状态，（是否正常工作，是否到检定期）；（2）记量表型号、表号、封号、编号；

（3）计量表显示内容（数量、工况、标况、温度、压力、电量等）；（4）用户用气设备；（5）安全隐患。

5、计量员（抄表员）应完整准确的记录相应内容，字迹书写工整。

三、维护及维修

1、计量员（抄表员）因每次巡检时做好计量器具的日常维护工作，包括计量器具的外观工作状况，卫生并做好记录。对需要加油和维修等情况要及时上报。

2、对到期需要加油的计量器具，应提前一个月由计量员（抄表员）向班组负责人报计划。由班组负责人汇总后，通知抢险维修队进行加油，加油时计量员应做好相应记录。

3、计量员或用户发现计量器具出现故障时，计量员应及时到现场复核情况并向班组负责人汇报，班组负责人应按相应程序进行上报处理。

4、安技科在接到到维修工作单后，汇同计量员一并到现场查看，维修。如需厂家维修时，应向用户说明，并和用户签订相关协议。与厂家联系进行维修。计量员和维修员应做好维修前后的各种记录。对用气方量应与用户在场时共同记录，签字。

5、计量员（抄表员）在对居民用户进行入户检查时，向用户宣传计量表使用及简单维护保养知识。

6、居民用户计量表出现故障时，由公司抢险维修队人员进行处理。

四、使用年限及检验

1、按照国家计量检定规程的要求，流量器具须进行首次检定和周期检定。以便能准确掌握在用流量表的运行质量，及时调整在用流量表的准确性。

2、民用表（G6以下皮膜表）周检：按照国家ＪＪＧ５９７－２００５计量检验规程的要求，天然气为质的燃气表使用周期不超过１0年。这类表只做首次强检，限期使用，到期更换。在使用过程中，对不同使用年限的民用表进行抽检，掌握在用民用表的运行质量，延长民用表的使用周期。

3、非居民用户计量器具的周期检定：根据国家规定，Ｇ１0（含）以上皮膜表检定周期为３年，流量计的检定周期为２年。根据周期检定结果，判断流量计的运行质量，对慢表，死表及其它计量失常的流量计（表），要及时维护，维修和更换。

4、按照检定规程和检定周期要求，由安技科制定流量表当年周期检定计划，报部门领导批准。按计划将到期流量表送检，并及时汇总周期检定结果。不允许超期使用流量表。

5、对于达到寿命周期，失去使用功能，没有维修价值的流量表，要进行更换。

五、计量报表、记录资料管理

1、安技科验收人员应认真做好计量器具运行前的验收及资料的收集工作

2、用户管理员应做好计量器具资料的整理工作

3、大表班、抄表班及各站区应对运行中的计量器具资料进行核实和完善

4、安技科应做好维修记录、鉴定记录等资料台账。

5、日常的报表，记录在核定后进行保存。

六、计量数据的统计分析

1、各班组应做好计量数据的工作，非居民用户及CNG站由大表班负责，居民用户由抄表班负责，新老区两站由部门办公室负责统计。

2、各班组应在每月报表日的前一日将统计报表报部门办公室。

3、统计数据要及时，准确。分析要讲求时效。

七、计量监督与考评

1、各班组负责人应做好本班组的日常的计量管理工作

2、部门领导将不定期对各班组的计量工作进行监督检查

3、抄表复核员将按《抄表复核管理规定》，对各班组的计量工作进行复核。

4、监督复核结果作为计量员的年终考核内容。

第三篇：输差分析

孝昌嘉旭天然气有限公司

输差状况分析

一、产生输差的原因分析

输气量差值计算式：

Q5 =（V1 + Q1）-（Q2 + Q3+ Q4+ V2）

式中：Q5—某一时间输气管内平衡输气量之关值，m3

Q1—同一时间内的输入气量，m3

Q2—同一时间内的输出气量，m3

Q3—同一时间内输气单位的生产、生活用气量，m3

Q4—同一时间内放空气量，m3

V1—计算时间开始时，管道计算段内的储存量，m3

V2—计算时间终了时，管道计算段内的储存气量，m3

讨论：

⒈从上式公式可看出在某一时间内V1、V2为定值，而Q3在本公司的值为零；

⒉产生输差量Q5的因素为：Q1与真实值偏大及Q2与真实值偏小计量之间产生的误差，各类原因产生的天然气排放量Q4。

下面分别分析其原因：

㈠ 影响上游贸易结算交接计量（Q1）与下游抄表计量（Q2）的因素

⒈流量仪表安装未按有关标准、规范执行，仪表前后直管段不够，仪表安装不水平等，造成仪表使用条件偏离标准、规范要求的使用条件，使计量不准，引起计量误差。

⒉计量因素

①仪表选型及运行参数不当对天然气输差的影响。

根据计量仪表选择要求之一是“通过计量仪表的常用流量应选在计量仪表最大流量的30～80%的范围内”，使用性能最佳，因此，根据这一原则选择计量仪表，才能保证计量仪表在规定范围内运行。而实际工作中，由于用户（特别是大工业用户）申请是按远期规划报技术参数，设计单位又是根据用户所提供的技术1

参数进行选型，因此，在用气初期，选择的计量仪表不能满足这一要求，从而造成计量不准。

②燃气表的示值误差

燃气表的示值误差，客观上会造成燃气销售量产生误差，由此引起供销差。在国家前后颁布的两个燃气表标准中，对B级表允许的计量误差各不相同，如国家GB6968-86标准，允许B级表在2倍最小流量与最大流量之间的计量误差为2%级；而GB6968-97标准，允许B级表的计量误差为1.5%。目前在用的燃气表，绝大部分属于国家86标准的表，误差偏大，经测算，由示值引起的供销差约为2-4%。

③计量工况的不同造成输差。

由于有的流量仪表自身抗干扰能力弱，受外界振动、气流脉动、气流扰动等干扰，引起仪表计出量偏离实际流量，造成计量失准。目前所采用的计量设备上，对于出厂燃气的计量，是考虑了温压补偿后将其折算成标准体积流量；而用户的燃气表，其读数是没有经过温压修正补偿就直接得出的体积流量值。这样，供气总量和销售总量必然存在—定的误差值，由此产生供销差。经测算，由于计量工况不同造成的供销差约2%左右。流量计算修正系数偏大、未进行压力、温度修正对民用天然气输差的影响。我国天然气计量结算标准：压力为101.325kPa、温度为293.15K，因有的仪表无压力、温度修正，以天然气工况压力、温度计算进行结算，造成压力、温度偏离标准而引起计量误差。

④进户燃气压力的波动引起输差

在管网的实际运行中，由于调压设备及其他原因，管网进户的供气压力不是保持恒定，而是有波动。在用气高峰时，相对额定设计压力而言，有时压力波动高达20％是完全有可能的，此时引起燃气表体积流量的变化也接近此压力变化值，由止造成的计量误差远超出—般燃气表的允许误差，这个计量误差也引起公司的输差。

⑤燃气表使用年限越长，产生的计量误差越大，由此引起输差

仪表故障等造成不计量或所计流量与实际流量偏离较大而引起的计量误差。经对在用燃气表的批量抽检表明：目前在用的皮膜式燃气表，随着使用年限的增长，大部分燃气表的计量出现负偏差，这个负偏差产生输差。

⒊抄表和用户偷气对民用天然气输差的影响

①抄表时间差和漏抄表。因种种原因，抄表员进户抄表时间与约定抄表时间不一致，不在家的用户因估算气量造成的假输差。

②违反规定违章用气、不法用户偷气、卡住仪表计数器用气、使气表偏离正常位置用气、卸表用气私拉乱接无表用气等，造成用气无法准确计量。

㈡ 影响天然气放空气量（Q1）的因素

⒈长输管线和城镇管网泄漏对民用天然气输差的影响。管线安装过程中由于焊接、防腐的质量问题，进户管线的连接质量、管线埋深不够、材料质量不合格、管线投运时间较长等原因引起天然气输配管网形成漏气点，造成天然气漏失，引起较大输差。

⒉阀井设置不合理对天然气输差的影响。为城镇管网维修、抢险、碰口等而设置的阀井，因用户发展，使原主、支干线设置的阀井控制的用户数大大增加，而不适应需要，造成管线漏气抢险和新安用户碰口作业时，放空气量大大增加。⒊巡管、查漏工作不到位对天然气输差的影响。管网在投入运行后，因设备老化、锈蚀等原因造成的漏失，城镇建设施工过程中造成管线破裂违章用气等；因巡查工作不到位或信息反馈慢，有的漏点长期不被发现，造成气量漏失；抄表人员工作责任心不强，对严重锈蚀的大小气表，计数器封印和计数器损坏报告不及时等。

⒋管理因素

①管理中的滞后抄表收费，客观上产生供销差。

公司将采用每月抄表收费—次方式，造成在每年最后—个月的燃气供应量中，始终将约有—半气量(当月供气量的50％)末能在当燃气销售报表中反映出来(只能在下—的—月份反映)，滞后统计的这部分销售量客观造成当的供销差。这个差率大约为3-4%。

②每年新增的管网中储存有煤气，这部分末能在销售中反映，也引起供销差。

⒌汽车加气站及CNG压缩站气体充装对输差的影响

在各加气站及CNG压缩站对车辆和运输的贮罐充气过程中，每次充装完毕卸下快装按头时都有一定的排放量，由于充装的压力高达到22－25MPa，同时结合压缩机及贮气罐的排污，都有一定量的天然气排放损失。

⒍正常生产运行所必须产生的放空量。城网新投入营运的置换损耗气量；过滤器、调压器、各类阀件等的维护保养；流量计、燃气表、压力表、温度计等的校验；长输管线的每半年一次的清管作业、汇气管的清洗。

⒎工艺改造、城区公共建筑规划等因素所发生的天然气放空量。

⒏由于不可抗力因互素及人为因素所发生的事故状态下放空量。由于洪水、地震、山体滑坡、建构筑物坍塌、其他灾害连带等因素所造成的断管、折管；市政建设、公路施工、用户的误操作、人为蓄意破坏等因素所造成的管线穿孔、断管。

四、综上所述，影响天然气输差的因素主要有以下几方面：

⑴城镇管网泄漏；

⑵ 计量仪表选型及运行参数不当；

⑶ 计量仪表受外界干扰、环境条件的影响；

⑷ 计量装置安装不符合计量技术要求；

⑸ 流量计算修正系数偏大、未进行压力、温度修正；

⑹ 抄表时间差和用户偷气；

⑺ 巡管、查漏工作不到位等；

⑻ 不可抗力及人为破坏等因素造成挖断管线而抢修排放天然气；

⑼ 由于生产运行、管线及设备维护、工艺方案的调整需要而排放天然气； ⑽ 其他不可预测因素。

五、本输配系统输差取值

鉴于本输配系统属新建项目，前期用于置换、设备调试等放空量很大；本输配系统由长输、城区干线及支线、庭院管线、大工业高压专线组成，管线分布分散线路长；前期公司生产营运各管理环节需不断的探索完善。

综合以上因素，同时结合国内同行业历史经验数据。取长输管线输差为年购气量的3％，取城网管线输差为年购气量的10％，孝昌利用工程年输差合计为13％。且实际运行中，孝昌公司流量计明显记录不准确，造成的记录上的输差远远大于实际值。

第四篇：浅谈计量方式分析

浅谈成品油公路运输数质量交接方式

在成品油配送数质量工作中，油品的计量占有重要的地位。而准确的计量，除了严格按照定标定好的各种计量器具外，日常还必须有严格的管理制度，以保证计量的准确和精度，各公司都根据各自经验，制定符合自己实际情况的管理制度，内容大同小异，现对数质量交接方式分析如下：

一、计量方式种类以及特点

（一）计量方式的种类以及特点。

受计量标准的影响，采取不同形式的计量方式，大体可归为四类：分别是量空高、流量计、过磅、地罐交接。前三种计量方式操作流程、差异值、优缺点如下表1所示：

表1 计量方式种类与特点

（二）地罐交接的概念以及影响因素。地罐交接是由原来的罐车计量交接转变为以加油站地罐交接的一次突破性的、全新式油品交接方式，也是西方国家国际水准销售企业和精细化管理的重要举措之一。

所谓“地罐交接”就是成品油公路配送到加油站后，通过计量加油站地埋储罐液位，确定加油站实际标准体积收油数量的一种油品交接方式，这是成品油公路配送和数质量管理的一项重大变革，是现代成品油物流体系建设的重要组成部分。地罐交接简化了加油站接卸油环节流程，为提高装卸油效率和车辆运行效率奠定基础。

（三）地罐交接的影响因素。

受加油站地罐形状变形、液位仪不精准、温差等原因影响，地罐交接试运行中主要存在以下几点问题：

1、加油站地罐液位仪读数误差较大。

2、受季节变化、地势变化等影响，地罐标定罐容不准确。

3、目前采用的标准容器标定、加油枪校验等地罐标定方法繁琐，且准确率低。

4、非中石油资产型油库发油误差较大。

5、大部分车队管理人员和驾押人员不懂油品计量知识，造成工作被动。

6、地罐交接推行中部分销售公司对地罐交接的实施意义理解不准确不深刻，存在部分加油站未安装液位仪、地罐未准确标定就开展地罐交接工作，造成油品交接数质量纠纷，影响了配送运行效率。总之，合理确定综合损耗标准是实施地罐交接计量方式的重之之重。

二、数质量管理与计量方式

（一）计量方式改革的必要性。

1、粗放管理模式。加油站油品进、销、存数量管理，沿袭的是“国标”定额损耗管理和“损溢自理”的粗放模式。油库对加油站的移库数量是以吨为单位进行发货，加油站按吨接卸、验收，业务统计、财会部门的各种手续，台账、报表亦按吨为单位填报管理，而加油站油品数量却是按升为单位对外出售。这种进销、吨升、重量法与容积法的转换，是通过油品密度折算的。油库当日实际检测的密度是个变数，而加油站的销售密度却是“冬春”和“夏秋”两个固定不变的定数。（夏季加油站亏油，因车罐体温度高于加油站底罐，卸油后体积变小，造成加油站盘点亏损；冬季，几乎每座加油站都在赢油，原因如下，车罐温度底于地下罐，卸油后，油品在地罐中膨胀，故加油站普遍赢油。）变数与定数之间的差异，决定了库、站油品损溢的差异，这种差异带来的油品损溢，都在加油站或二级管理部门得到了体现。

2、数质量管理的漏洞给成品油配送带来一定的难度。罐车在油库和加油站之间的数质量交接成为配送过程中比较核心的难题，引起销售分公司在数质量方面的重视。虽然各省公司和配送中心也都积极的将数质量交接问题作为一项重点工作来抓，但是由于受油品体积的不确定性影响，成品油计量交接管理规定中给出了合理的盈亏范围，这是为了方便油品交接，但是也给配送工作带来了一定的困难，也给个别不法驾驶员提供了可乘之机，时常出现关于数质量交接的扯皮现象。

3、衍生违规违纪行为。近年来，随着加油站的急剧膨胀和管理水平参差不齐，造成了油品损溢管理的空当，形成制度的盲区。隐患和漏洞，往往会造成可乘之机，每个加油站都可能会成为效益流失的小漏斗。部分管理部门亦能以此“合理合法”地大做文章，有的甚至出现体外循环、账外操作等违规违纪的现象，严重背离了“效益最大化”的经营宗旨。

（二）标准体积的科学性与准确性。

1、标准体积的概念。升进升出，以标准体积（V20）进行验收，是比较科学的油品验收计量方法，可以避免温度对油品密度造成的影响，进而测算出在20摄氏度下的标准体积，不论春夏秋冬，任何温度条件下，都可以计算出标准体积进行比较。

2、标准体积允许的差异情况。空高在2毫米范围内、密度在0.3%范围内、标准体积（V20）在计量温度下体积差异在50升范围内。

（三）地罐交接中标准体积的获取。

地罐交接中，核心工作程序是标准体积的获取，主要有以下两种方式。首先，通过液位仪卸前卸后升数的差量来确认进油升数。具体操作，卸油前记录进油油罐的油高、油温、和体积Vt作为卸前凭证，并通过体积修正系数简便公式：VCF20=1+（20-t）* f（f=汽油0.00123；柴油0.0008）将体积Vt转换成体积V20。卸油操作完成后，稳罐10分钟再重复卸前记录内容，并将此时体积Vt转换成体积V20。而加油站实际收油升数V20 = 卸后体积V20-卸前体积V20将该数与原发V20作比较，得出溢损量，即：溢损量 = 实际收油升数V20 — 原发V20（正数为涨油、负数为亏油）在遇到亏油情况时，应与定耗作比较。其次，通过大零管系统中的“实际收油量”来获得进油升数。

三、成品油公路配送油品计量相关标准

（一）总体标准。

根据中国石油天然气股份有限公司销售板块相关规定，静态情况下计量，汽车油罐车总不确定度不大于0.5%，即规定体积盈亏不得超过千分之五。各地区销售分公司依据总部文件，制定了各自单位的计量盈亏标准，一般将标准定为0.3%（千分之三），部分升进升出进行验收的单位将体积盈亏标准定为与标准体积（V20）相比小于50公升，还有部分以过磅形式计量的单位将盈亏标准定为50-100公斤。对中石化进行咨询，中石化的计量盈亏标准一般为0.3%（千分之三）。

（二）地罐交接后的数质量标准。

随着计量方式的变化，数质量盈亏标准也在变化，地罐交接作为先进的数质量交接方式，其数质量损耗标准也是更加细化，地罐交接先进的地区数质量损耗标准也是相对较低。图1为部分地区实施地罐交接以来的制定的数质量损耗标准。

图1 部分地区数质量损耗标准

目前，32家销售公司推行的地罐交接，剔除未开展地罐交接的2家单位外，数质量实际综合损耗标准与销售公司基本一致，略有超耗的占13家；需继续校订，复核的有6家；低于销售公司综合损耗标准的有2家；高于销售公司综合损耗标准的有9家。详见图2各地区执行情况。

图2 各地区地罐交接后数质量实际损耗 经过一段时间地罐交接运行情况，能够将数质量差异控制在各地销售企业规定损耗以内。大连、安徽、湖北、广东、海南、云南、重庆、宁夏等地区将油品损耗标准降低到2‰以内；数质量很满意和基本满意的单位达到27家，占84.3%。

四、结论

通过上述分析，我们得出结论，数质量管理方式是与计量交接方式密不可分的，地罐交接作为先进的数质量交接方式将会带来显著的管理效益与经济效益，进而堵塞管理上的漏洞，从而为建设国际一流能源公司打下夯实基础。

二〇一0年九月十二日

第五篇：计量管理操作规程

江苏新越沥青有限公司制度系列 版本号：JL-JJGC-002

计量操作规程

一、沥青进库

1、入库前工作：

沥青进库由仓储事业部部根据采供部或仓储单位下达的进库数量开具进库通知单，并与生产部、计量部根据库区情况确定进库罐号及各罐准备的进货数量。计量部和生产部共同测量罐内实际高度、温度，填写量罐记录表并由测量人员签字确认。计量部根据密度计算出该罐内的原有实际库存数量，并做好详细记录。卸船入库时，在连接管道前计量部、生产部上船测量船的各仓液位高度、温度，填写量船记录表由双方签字确认，并暂扣船检证书。

2、入库过程的工作：

2.1卸船过程中生产部要密切关注沥青储罐的进货数量及储罐的液位高度，防止溢出。2.2汽车进库：汽车到达公司门口，传达室对进入公司卸油的车辆进行登记，并暂扣行驶证，先过重车，过重车时司磅员必须要求驾驶员下车，卸完后再过空车，司磅员根据实际卸油数量开具收货单，驾驶员在收货单签字后司磅员开具车辆放行单，传达室凭放行单才可放车。否则不予放行

3、入库后工作

汽车一批次沥青进库结束后，计量部和生产部共同测量罐内液位实际高度、温度，填写量罐记录表并由测量人员签字确认。计量部根据密度计算出该罐的实际入库数量，做好详细记录，并将罐检数量与汽车累计过磅数量作对应比较。卸船后应进行罐检和船检，计算数量后进行比较，如果罐检入库数量和卸船数量误差大于千分之三，应重新计量，并到船上检查是否卸空，查找原因，直到问题解决，问题不解决不许签字，并暂扣船检证书。

二、沥青出库

1、出库前准备工作：

生产部根据仓储事业部下达的出库通知单，将指定出储罐加温到要求的温度，在装车（或火车、船）前，计量部和生产部共同测量罐内液位实际高度、温度，填写量罐记录表并由测量人员签字确认。计量部根据密度计算出该罐的原有实际库存数量，装船出库时，装船前计量部、生产部上船测量船的各仓空仓高度，填写量船记录表由双方签字确认，计量部根据仓容表计算出该船空仓数量并暂扣船检证书，根据计划发货数量推算出发货结束后的颁布日期：2011年8月8日

第1页，共2页 江苏新越沥青有限公司制度系列 版本号：JL-JJGC-002 罐内液位高度以便结束前控量。

2、出库过程中工作：

2.1装船出库：计量部将装船结束时的罐内液位高度通知生产部，生产部要严格控制装船数量并提前通知计量部上罐控量，保持和船长联系，防止过载，防止溢油。

2.2汽车出库：司磅员应提前将储运部下达的提货车号通知传达室，汽车到达公司门口，传达室对符合车号的装油车辆进行登记，并暂扣行驶证，先过空车，过空车时司磅员必须先核对车号并要求驾驶员下车，装好过完重车后开具发货单，驾驶员在公司发货单上签字后，司磅员开具放车辆放行单，传达室凭放行单才可放车，否则不许放车。

3、出库后工作：

装船出库作业结束后，计量部、生产部共同测量罐高和船上各仓液位高度、温度，填写量罐、量船记录表后分别签字确认，分别计算出罐内出库数量和船上装船数量，进行比较后确定出库数量，开具发货单，船方签字、盖章确认后方可将船舶证书退回给船方。汽车出库作业结束后，计量部要将罐检数量和各车累计过磅数量进行比较，误差超过千分之三应得新计量，并查找原因。

三、库区倒罐或压罐：

倒(压)罐前和作业结束后，计量部、生产部共同测量指定出油罐和进油罐的液位高度、温度，填写量罐记录表并由测量人员签字确认。计量部根据测量数据和密度分别计算出出罐数量和进罐数量并进行比较，如两者误差超过千分之三，则和生产部共同查找原因，查明原因后再将数量登记如帐。

四、若仓储单位指定进、出库数量以商检数量为准，商检计量时，计量部应全程参与并记录

数据单独计算数量，如与商检数量不一致时，应向商检提出复核，共同查找原因，直至数量一致时方可在商检报告签字并开具发货单或入库单。

五、每月十、二十日（如遇休息天提前），由生产副总主持，计量部、生产部对所有库存进行盘点，做好详细记录，并与理论数据比较，如果误差较大应查找原因。每月底由生产副总主持，计量部、生产部、财务部对所有库存盘底，做好详细记录，并与理论数据比较，如果误差较大应查找原因，同时第一时间将数据汇总报公司总经理。

颁布日期：2011年8月8日

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