班组管理中如何处理好人与生产之间的关系

第一篇：班组管理中如何处理好人与生产之间的关系

班组管理中如何处理人与生产的关系

随着铁路建设不断的发展，班组管理也逐渐由经验管理向科学管理方向转变。人的因素作为影响班组安全生产的主要因素，因此，班组管理的关键在于调整、优化人与生产之间的关系，在通过合理化的管理组织关系，将人和班组现场管理进行不断兼容，最大限度的和谐两者之间的相关联系，排除或兼容两者之间的矛盾关系，将不安全因素带来的负面影响，通过管理手段遏制，达到两者之间的默契结合，全面提升班组生产能力，减少生产中的安全隐患。所以，在班组管理工作中，如何处理好人与生产之间的关系变成了至关重要的工作。

一、工班长处理好自身与生产的关系。铁路工务工作繁重复杂，重复性工作较多，全部需要通过班组落到实处。工班长作为一名基层管理者，既要当好领导的助手，又要当好班组的带头人，既要关心职工的安危，又不能辜负领导的重托和职工的信任。因此，工班长首先要努力学习安全、业务、管理知识以及解决问题的能力，不断提升自身综合素质。其次，工班长要抓住问题，准确找出管理中的薄弱环节和存在的问题，积极认真地制定措施和办法，解决问题要切合实际，切忌走形式，走过场，切忌说模棱两可的话，办模棱两可的事。第三，工班长要合理分配职工工作。正所谓“尺有所短，寸有所长”，每个人在能力、性格、态度、知识、修养等方面各有长处和短处。为此，作为工班长在用人时，先要了解每个人的特点，十员工十个样，有的工作起来利落迅速；有的谨慎小心；有的却喜欢独资埋头在统计资料里默默工作。这就要求工班长要对班组职工有详细的了解，才能灵活、有效、成功地管理他的职工。第四，工班长在日常工作中要严格要求自己，坚决杜绝违章，对于上级的违章指挥能力以合理的方式解决。工班长只有处理好自身与生产的关系，才能使班组大家庭团结一致，全面高效完成各项任务。

二、注意观察班组职工的情绪。人的情绪会对安全生产造成很大的影响。在班组管理中，工班长要善于观察每位职工，及时发现其情绪的波动。如果发现不安全的情绪因素，要及时采取方法使其工作不受影响。特别是在重大施工作业前，班组成员若有异常情绪，工班长一定不能不闻不问，职工带着情绪工作会导致精力不集中，自控能力降低，如果互控不到位，就会有安全隐患存在，严重时可能会导致事故发生。针对情绪不正常的职工要进行沟通交流，或者加强盯控，严重者禁止上线作业。

三、倾听班组职工的意见。在班组管理中，聆听职工的心声，也是团结职工，调动积极性的重要途径。班组是铁路生产的主体，工班长作为管理者，应耐心的得去听取他的心声，找出问题的症结，解决他的问题或耐心开导，才能有助于管理目标的实现。工班长要利用每日晚点名，听取职工对安全工作的意见和建议，从班组职工的言谈中能得到有益的启发，从而更好地开展工作，更全面有效的做好班组安全卡控工作和完成各项任务，正所谓“三人行，必有我师”，在班组职工的谈论下，更容易总结当日工作的亮点和不足，更充分的预想次日工作安全卡控重点。

四、多与班组职工进行思想和业务上的交流。俗话说“士为知己者死”。工班长要做班组职工的知心朋友，多与班组职工谈心，多了解他们的困难，并想方设法帮助解决职工工作和生活中的问题。如职工提出的业务技能的问题，工班长在作业期间，采用理论与实践相结合的方式，让职工更深刻的理解所讲的知识，从而牢记于心，不断提升业务能力，这就解决了职工业务素质的问题。如在生活中，职工遇到棘手的事，工班长积极的参与其中，提供帮助，只有帮助职工解决了问题，这样才会充分调动起班组职工的积极性，同时作为回馈，职工的责任心也会增强，这就解决了职工责任意识的问题。

五、处理好人的惰性的问题至关重要。懒惰作为人性中最根深蒂固的特性，即便是再勤奋的人也有给自己“放个假”的想法或行动。这就要求工班长采取合理的方式处理。利用制度约束和鼓励相结合的方式，能够有效的遏制职工的惰性。针对职工在生产中产生惰性的行为制定合理的制度，当职工违反该规定时作出相应的惩罚，当职工改变惰性行为，较好的完成任务时，再给予奖励，同时让其监督他人的惰性行为，不断的让更多的人参与其中，相互监督，这就有效的控制了班组职工的惰性行为。

班组管理不在于管，而在于理，处理好人与生产的关系说到底也就是班组队伍建设，工班长在班组队伍建设中必须坚持职责和权利相统一的原则，并通过有效的激励机制调动其工作积极性，发挥其一线排头兵的作用，促进班组管理水平提升和职工的自觉性，有效提升团队执行力。班组队伍建设作为班组管理的一个重要组成部分，工班长自身还要尽心竭力、尽职尽责，合理有效的分配班组职工工作，做到管得好、理得顺，使班组职工团结一致，切实解决实际问题，努力成为一个合格的自控型班组，这也是工班长亘古不变职责之一。加强班组队伍建设是一项长期而艰巨的工作，需要工班长不断创新，创造出适合自己班组队伍建设的管理理念，在做好班组建设的同时，按时、高效完成各项任务。

第二篇：浅谈车间与班组建设之间的关系

浅谈车间与班组建设之间的关系

车间是企业生产的基本实施组织，是企业生产任务完成的最后管理的一条主线，而班组是这条主线的支线，员工则是支线中的叶片。三者缺一不可，如果没有管理混为一体，那么车间只能说是一个无序的物资回收站。

车间管理的领导机构中，首先，主任、书记自身应重视班组建设，领导带头班组建设工作才会推进和创新，尤其是各项生产任务的分解和落实必须认真细化后分解到班组，具体划分工作职责和工作任务、班组人员机构等从公平、合理全盘考虑，发挥好班组是生产经营过程中最后一到程序的重要性，最大程度的发挥班组是生产经营最基础的组织作用。班组长是班组的指挥长，即是车间领导心目中的骨干，又是班组员工的带头人，一名优秀的班组长是企业壮大基石和动力。一个车间，就是一个大家庭，小则几十号人，大则上百号人，作为车间班子成员既要管理好家庭的“柴、米、油、盐”等成本性支出，又要增加“家庭成员”的劳动收入。这是一个家庭既要会过日子，又要会过好日子应有的能力与素质。调动好“家庭成员”的劳动积极性和创造性，就要重视班组建设的夯实工作，真正动脑筋、出主意、想办法提升班组建设，以最大限度地调动员工发挥工作积极性，以优异的成绩完成企业下达的各项指标，促进车间整体工作管理提升。

车间重视班组建设应该从几方面着手：

（一）、选好班组长：班组长应从劳动能手，先进分子中选出，要民主选举产生。切不可以人情、义气用事，直接提拔。好的班组长，既要是车间领导的好帮手，又要是员工的贴心人，称职的班组长车间工作就会出色。

（二）、车间班子作风讲民主：经常性召集车间班组会议，对生产任务布置、管理制度推进、合理化建议收集，对车间的工作实行民主管理，形成“以人为本，人人参与管理，个个肩上有责任，风险共担，责任共负，使班组与车间荣誉形成一坚不可破的整体。

（三）、创新管理有思路：车间在管理上有新思路、好办法，制定适合车间整体管理制度，把管理的权利下放到班组，使班组在车间制度的引导下制定切合本班组的管理考核制度，培养班组友爱团结的和谐团队。

（四）、班子领导包班组：车间领导干部包班组，多参加班组安全例会，听取大家的想法和意见，多为班组建设出点子，给予班组建设大力支持，多组织开展些有教育和引导大家好学上进的有意义活动，创造集体荣誉自豪团队。

总之：做好车间工作，必须把工作的落脚点放在班组。做好车间管理，确实是一门学问，用心去做，只能勉强完成任务，用心探索、创新努力去做，就能克服工作中的困难，提升管理水平就能不负领导众望，打造精品车间一片新天地。

第三篇：如何处理与执法相对人之间的关系

如何处理与执法相对人之间的关系

（许腊梅）

（高安市公路分局路政巡查大队）

摘要：主要针对半年来在路政岗位上的所见所闻，由感而发。应用“换位思考”和“换位体验”的方法，进一步让相对人心悦诚服、支持和理解我们的路政管理工作。

关键词：执法为民、求真务实、和谐关系、人性化、亲情化 前言：执法相对人简称相对人，是指在国家执法关系中处于被管理地位的公民，法人和其他组织。

执法相对人在执法管理中既是被管理对象，又是执法权利义务的主体。其特点是：（1）执法相对人是在执法法律关系中与执法主体相对应共同构成执法法律关系的主体；（2）执法相对人在执法法律关系中负有服从管理义务，同时也享有法律规定的权利；（3）执法相对人只有在某一具体的执法法律关系中成为相对人，并非在所有执法关系中始终处于相对人的地位，也不是一个固定不变的法律主体资格。

如何处理与执法相对人之间的关系呢?

一、转变观念是执法为民的前提

人的行动是受思想支配的，认识不到位，难以见行动，有部分执法人员素质不高，执法过程中重处罚，轻管理，轻服务；重实体，轻程序的倾向还存在；执法过程中执法不严，有时办关系案，人情案的现象，个别人员对待群众还不够热情，不细心。要打牢“执法为民”的思想根基，一要通过加强学习，不断提高自身修养，牢固树立正确的人生观，价值观；二是在转变认识基础上，必须增进与人民群众的感情，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。

二、换位思考、推行人性化、亲情化管理、构建和谐社会

要实现这一目标时，必须进一步端正执法思想、转变执法理念：在日常路政管理工作中，应贯彻“以人为本”的指导思想，推行“人性化”、“亲情化”服务，从而进一步密切与相对人之间的关系，实现路政管理工作的新跨越。所谓“人性化”执法，是指以人为中心的管理，体现了人文关怀的精神，只有把人的积极性调动起来，把人的潜力挖掘出来，把尊重人，关心人，理解人放在第一位，路政管理工作就会产生意想不到的效果。

4月14日晚在320国道K895+685附近发生了一起案子，当时接到报案电话巳是十点多了，赶到事故地点时，当看到车主一车的石棉瓦翻在高填方坡下时，路政员们没有犹豫，一边维护交通，一边帮助货主搬运石棉瓦，一直到凌晨三点多，车子终于吊起来了，大家这才勘验现场，第二天车主到大队万分感谢，并心悦诚服地接受了处理。

管理是一门艺术，管理与被管理本身就是一对矛盾，当管理者与被管理者产生矛盾或者被管理者的行为方式不理解甚至产生抵触情绪时，这就需要管理者从善如流，善于做耐心细致的思想工作，动之以情，晓之以理，以管理者的诚心，体现对被管理者的关心，让被管理者心平气顺，心悦诚服。在纠正交通违章，处理交通事故等具体执法工作中，不仅要善于“换位思考”，更要善于“换位体验”。2月28日，在320国道K876+950处发生的一起案子，损坏公路路产上万元，可是这辆车巳破烂不堪，去修理也就和路产损失费用差不多，车主迟迟不来处理，要是我们自己碰到了这种事，可能也不知怎办…但是为了保护路产路权，维护法律的尊严，我们对他晓之以理，动之以情，为这起案子划上了一个圆满的句号。所以这里又说到了“亲情化”，不难理解，亲情即真情，真情是一种巨大的力量，人们因真情而容易理解和沟通，社会因真情而显得温暖与和谐。只要我们牢牢把握“以人为本”的原则，把人的工作做到家，就会得到群众的理解和支持，就会产生巨大的管理效应。“人性化”和“亲情化”是构建和谐社会关系的需要。

三、求真务实是执法为民的关鍵

路政管理是窗口行业，要着重提高窗口单位的服务质量，要牢固树立执法为民的思想意识，从改善服务态度，提高工作效率入手，对来办事的群众笑脸相迎，主动询问，耐心解释，让群众感到温暖舒心，绝不能出现漠视不管，相互扯皮等现象…对路政人员处理案件而言，要在做到以上要求同时，还要确保执法的廉洁与公正，把提高办案质量作为执法为民的一个重要指标落实到具体的工作中去，切实以“严格执法，热情服务”为宗旨，以优质，高效，公正的执法形象赢得执法相对人的满意。

第四篇：如何处理正职与副职之间的关系

一把手的职责是谋划和协调指挥全局。一把手要多为副职担责。取得成就要想到与人共享。

各位副职之间是平行关系，各有自己相对独立的工作范围。这里，既要分清又不能井水不犯河水分得太清，在班子内部和全公司形成团结合作的风气十分重要。

在落实决策、推行工作上，不管遇到什么情况，讲协调，讲调整，围绕原则不松动，让副职在贯彻上，在抓具体工作上，心里有底，不偏离正确方向，不失去克服困难、解决问题的信心，把决策落实好，把工作推到位。

作风上讲民主、讲实际，用“磁力”产生向心力。“一个好汉三个帮”。

“一把手”在作风上必须讲民主，善于集民智、察民心、顺民意，畅通言路。遇事或需要做出重大决策，必须充分酝酿，征求副职的意见，广泛地吸纳群众的观点和智慧，让人敢说话、说实话，披露实情。同时，在决策中要特别注意讲实际。出题目、定调子、掌方向，一切都要从实际出发，既重视高屋建瓴的理论指导，也要切合实际地宣传好自己的观点，从而取得理解，达成一致。

在决策的形成和贯彻落实中，给副职参与和主张的空间，营造和谐氛围，让副职觉得有可为、有所为、有价值、有作用，在“一把手”的核心向心力下，更好地实现思想统一，步调一致。

“一把手”要有奉献精神，有扎实的工作作风和务实干劲，在遵守纪律、执行制度上一丝不苟，率先垂范；其二，要讲廉洁，守身如玉，让大家信服佩服；其三，要加强修养，襟怀坦荡，在对待荣誉、利益和功过上，决不能争功诿过；在队伍和班子思想出现混乱时，敢于扶正祛邪，旗帜鲜明地反对一切不利于团结和事业的思想、言论和其他现象，用人格魅力和个人风范，使副职看重、拥护，从而生发出较强的配合意识，产生积极向上的合力和动力。

放手放权，充分调动副职积极性。要明确副职的权力和责任，让副职在分管工作上唱“主角”，增强其责任意识，使其找准位置，发挥其才能，调动其主观能动性。协调好副职之间的关系，注意统筹安排，减少擎肘，让副职得到更多支持，体现班子集体的联动。部署每一项工作，“一把手”都要有个整体思路，明确牵头副职，向其他副职乃至有关部门提出协作配合的要求，支持主管副职把集体的决策和上级部署的工作落实好，使其在工作中感受集体的力量。

班子成员之间，尤其是正副职之间，相互关系追求的最高境界就是默契，而达到这一境界的基础就是团结。在班子的团结、和谐、默契上，沟通起着重要作用。

把沟通建立在工作的基础上。班子成员是因为工作走到一起，正副职之间首先是工作关系，然后才是个人关系。正职和副职都要珍惜来之不易的缘分，不管遇到什么问题，产生怎样的分歧和误会，都要以工作为重，“一把手”要主动交流沟通，化解误会，消除分歧，以共同的责任感，互相感动，求同存异，顾全大局。

多沟通、勤沟通是保持正常的正副职关系的重要途径。多沟通是事事都要尽力做好沟通，勤沟通是指就一项决策和工作，事前、事中、事后都最好有沟通。决策无小事，领导工作无小事，正职和副职都应充分认识这一点。做好沟通工作对于正职更为要紧。要多沟通，就要在方方面面、大大小小的事情上，注意副职的意见和反应，不管什么事，有机会、有时间就要把思想、思路、形势和实际情况讲明白，讲透彻，以及时地、多方面地达成一致看法，防止隔阂出现。勤沟通就应有很强的沟通意识，班子成员在一起机会还是相对多的，都要交朋友，不能有亲有疏。要把沟通作为相互之间经常性的生活内容，把听汇报、提前酝酿问题、平时聊天、谈古论今等都作为沟通的机会，有分歧和误解就会随时发现随时消除。

民主集中制是统领班子建设，处理好正副职关系的根本性制度。在民主集中决策中，要充公发挥制度的保障作用，做到“一把手”敢负责、敢拍板，副职充分参与，不作附庸，体现组织意志，个人心情舒畅，这是正确处理正副职关系的重要基础。

特别是在平时，“一把手”与副职就一些普遍问题和小事，不宜私下交流沟通，通过民主生活的形式，可以多作自我批评，开诚布公地点现象，分析原因和性质，把问题摆上桌面，以理服人，以情感人。通过民主生活会，引导成员之间互相批评和帮助，启发副职作好自我批评，使班子成员间、正职与副职间，以平等的同志关系、珍重的友情关系，畅所欲言，互谅互爱，互学互帮，达到思想上的深层次沟通，密切相互的工作关系和友情。

在落实分工负责制上，“一把手”要经常召集碰头会、总结会，要制定对每个成员包括自己落实责任制度的考核评价制度和机制，凡事用制度说话、用制度的标尺来衡量，在制度的框架下开展批评与自我批评，客观公正地评价每个成员的工作绩效，分析工作中缺位和不到位的过失原因和危害，通过制度的规范和约束，也使正副职都自觉地履行职责，互相协调、支持而不越权越位，使班子集体的功能运转有序而高效，从而也使正职与副职、副职与副职之间的关系更加和谐。

人心齐泰山移，人心散砸金碗。

第五篇：如何处理政府机关与媒体之间的关系

如何处理政府机关与媒体之间的关系

近年来，随着公民法治意识、维权意识的提升，人们越来越愿意将矛盾纠纷交给法律评判处理，对司法工作在实现社会公平正义方面的关注和要求，超过以往任何一个时期。

杭州胡斌飙车案、上海杨佳案、我爸是李刚案、陕西药家鑫案，以及老人跌倒系列案件，都引起了舆论的广泛关注。

类似的案件中，如果政法机关不能及时回应质疑，就有可能导致“舆论审判”和“道德审判”，从而对司法工作造成更加不利的影响。

新闻舆论也成为政法机关规范行为、转变作风、纠正失误、提升执法水平的重要驱动力。在当今社会转型时期，各种矛盾错综复杂，相互交织，成为影响社会稳定的重要因素。政府机关和新闻媒体，一个作为党和政府的权利代表，一个是党和政府的喉舌，两者毋庸置疑地共同利于矛盾的最前沿阵地，为国分忧，为民解难。新闻媒体作为舆论工具，担负着对各行各业实施新闻监督的职能，政府机关的执法、服务活动、队伍管理同样在其监督之列，两者之间的摩擦、冲突也时而发生。在一些地方由于媒体的失实报道和负面报道较多，严重损害了党和政府的形象，给社会稳定带来了负面影响。

新闻媒体的监督是政府机关实现公平、公开、公正的需要。

新闻媒体的监督是政府机关加强队伍管理的需要。新闻媒体的监督是政府机关推动政府公共建设的需要。

在当前的网络媒体时代中，舆情形成、发酵、形成沸点的时间更短，政府机关要遵循“黄金4小时”原则，就是最好在4小时内就要做出反应、表明态度、采取行动。一方面，大背景强调政务公开，通过公开保公正；另一方面，新媒体的发展促进了机关干部意识的进步。所以，政府机关要以积极心态面对舆论监督，推动各级领导加强舆论引导意识，提高每一名机关干部面对舆论时的处理能力。